船舶圖析》完整地、詳盡地介紹了船舶基礎原理、系統構造及船業知識，包括當今世界船舶科學的技術信息。它在日本深受讀者大眾喜愛，曾多次再版，可謂暢銷書。它的中譯本保持了原書深入淺出、圖文并茂以及知識性、可讀性的特點，并且為方便對船舶用語的查閱及對照，增加了中日英詞目索引。因此，《船舶圖析》適合大學生相關專業的學習使用，同時也適合我國船舶愛好者以及廣大讀者的閱讀。
池田良穗(Yoshiho Ikeda)教授，1950年出生, 1979年獲大阪府立大學船舶工程學博士學位，現任大阪府立大學工學部部長，為日本郵輪及渡輪學會(The Academic Society for Cruise & Ferry, Japan)創建人，兼任國際拖曳水池會議(ITTC)技術委員會環太平洋地區代表，日本船舶海洋工學會標準教科書制作委員會委員長、日本國內航空客船資料編輯委員會代表、日本文部科學省科學技術政策研究所科學技術動向研究中心專門調查人員、中國哈爾濱工程大學客座教授。主要研究方向為海洋資源開發、集裝箱船、多體船和高速艇等，獲得多項專利；290篇、出版著作40余部。
李僑，1985年出生。2001年就讀于山東青島市第九中學日語班，2006年就讀于日本大阪府立大學工學部海洋系統工程專業，現為同大學航空宇宙海洋系池田研究室碩士研究生、日本船舶海洋工學會會員；曾參加日本船舶海洋工學會、第6屆國際船舶水動力學研討會、第29屆國際海洋會議(OMAE?2010)等，迄今已發表學術論文6篇。
第1章 船浮于水
1.1 船浮于水的原因 ──浮力與浮力的產生
1.2 浮力的證明 ──阿基米德定律
1.3 浮力的改變 ──水的鹽度、溫度與密度
1.4 浮力的計算 ──辛普森公式與船舶排水量
1.5 浮力與船舶效能 ──浮力使船舶低耗又環保
1.6 浮力與船舶穩性 ──船舶的復原力矩和穩心
1.7 不會傾覆的帆船 ──復原力矩的
1.8 載重后的復原力矩 ──船舶的裝載與安全性
1.9 高速船為什么比較矮 ──不易取得復原力矩的高速船
1.10 動穩性與復原力矩 ──復原力矩的能量
1.11 復原力矩與乘坐舒適性 ──穩性高的船更容易暈船
1.12 船體受損也不會沉沒 ──水密艙與雙層底
第2章 船行于水
2.1 阻礙船舶前進的力 ──流體阻力與伯努利方程
2.2 船體阻力的分類 ──摩擦阻力、形狀阻力和興波阻力
2.3 興波阻力與行船速度──重要參數“弗勞德數”
2.4 降低興波阻力的方法 ──球鼻艏與多體船
2.5 船體阻力的復雜性 ──模型船的水池實驗
2.6 實船阻力的推定 ──弗勞德的方法步驟
2.7 船型的重要性 ──造船廠機密的型線圖
2.8 高速的滑行艇 ──船底升力的作用及成因
2.9 水翼艇和氣墊船 ──讓船在空氣中航行
2.10 多體船的高速化 ──興波阻力和摩擦阻力的平衡
第3章 船的推進
3.1 利用風力航行的船 ──帆船與現代帆船
3.2 帆怎樣利用風力 ──把風力變為推進力的原理
3.3 逆風中的帆船 ──逆風行船的原理與“Z”形航線
3.4 風力推進的新型裝置 ──旋筒帆與渦輪帆
3.5 利用動力推進的船 ──明輪與螺旋槳的工作原理
3.6 螺旋槳的誕生 ──史密斯發明螺旋槳的小故事
3.7 螺旋槳船與明輪船 ──輪船史上的拔河比賽
3.8 螺旋槳在船尾 ──在“伴流”中獲得更大效率
3.9 可進可退的推進裝置 ──可調螺距螺旋槳
3.10 有利有弊的多槳船舶 ──多螺旋槳船
3.11 螺旋槳效率的提高 ──對轉螺旋槳
3.12 空泡現象 ──螺旋槳的殺手
3.13 螺旋槳空泡的抑制 ──高歪斜螺槳
3.14 高速船的新型推進器 ──噴射推進器
3.15 高速船的特殊螺旋槳 ──超空化螺旋槳
3.16 沒有螺旋槳的推進器 ──未來的電磁推進
3.17 不需要船舵的推進器 ──的吊艙推進
3.18 吊艙推進器的發展 ──形式多樣的吊艙推進器
第4章 船的發動機
4.1 船舶發動機(引擎) ──熱能轉化為動能的裝置
4.2 蒸汽渦輪機 ──已退出歷史舞臺的船舶發動機
4.3 柴油內燃機 ──普遍使用的船舶發動機
4.4 船舶內燃機的種類 ──低速、中速和高速內燃機
4.5 發動機的“馬力” ──有效馬力與實際馬力
4.6 智能化高效柴油機 ──柴油機的電控噴射技術
4.7 燃氣渦輪機 ──飛機發動機的船舶改裝
第5章 船在波浪中
5.1 關于波浪的知識 ① ──波浪的特點與規律
5.2 關于波浪的知識 ② ──從波高、波長了解海浪
5.3 波浪中的船體運動 ──船體的六種運動“姿態”
5.4 船舶運動數學公式 ──船舶運動方程及其求解
5.5 波浪中的船體共振 ──船舶運動的固有周期
5.6 如何避免船體共振 ──慣性力矩和阻尼力
5.7 船舶的減搖裝置 ──為了避免船舶的傾覆
5.8 舭龍骨 ① ──簡單有效的減搖裝置
5.9 舭龍骨 ② ──改進中的新式舭龍骨
5.10 減搖鰭 ① ──可調節控制的減搖裝置
5.11 減搖鰭 ② ──高效減搖裝置的美中不足
5.12 減搖水艙 ──船內自由水與阻尼力減搖
5.13 重物式減搖裝置 ──船內重物與阻尼力減搖
5.14 高速船減搖裝置 ──T形翼、縱傾調整片、攔截片
5.15 暈船的直接原因 ──船體上下運動及其加速度
5.16 暈船的生物機理 ──人的平衡功能紊亂
5.17 暈船嘔吐的致因 ──共振周期的時間推定
5.18 容易暈船的位置 ──提高船內乘客的舒適性
5.19 不受風浪影響的船 ──半潛式、浸沉式、超穩定客艙
5.20 高速船的遇波周期 ──波浪頻率與多普勒效應
5.21 高速船的上下運動 ──船體運動的加速度
5.22 高速船的升力阻尼 ──依靠升力抑制橫搖
5.23 波浪與船體強度 ──波長與船長相等的波浪
5.24 波浪與航行險象 ──砰擊、沖蕩與甲板上浪
5.25 船舵失靈與橫甩 ──隨浪中的船舶航行
5.26 像秋千一樣的船 ──船舶的參數橫搖
5.27 水阻力與空氣阻力 ──船舶主機的功率儲備
第6章 船的操縱
6.1 航向之舵 ──舵的升力與“平衡舵”
交流很愉快，發貨很快。呵呵，我也不含糊，付款也快，希望喜歡！
送貨服務態度好，送貨超快的，東西經濟實惠，非常滿意！已經在當當買了很多個本了，質量都很好。
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船體識圖與制圖（含圖冊）我只收到圖冊沒有書呢
稍稍有點失望啊 還以為是比較專業的書籍呢 但是看起來像是科普讀本 對專業人士來說 內容太淺顯了點
對于自己專業的來說還是太淺顯了 感興趣入門還可以 圖文并茂這點不錯 不過有些小失望
內容比較淺，對于我這種專業人士來看用處不大
剛收到書 瀏覽了一下 淺顯易懂 又比較全面 值得一看
雖然是本小書，但是寫的非常好懂，有興趣看，內容簡單準確
對初學者而言，可以對船體機構等等有個初步的了解。
一直想買這本書，今天終于到手了，好happy
很不錯的成人科普讀物，日本人“傻瓜”式的圖文，讀起來輕松愜意
深入淺出，不錯，因為是做船舶設計的，所以買來學習！
我是一個軍艦愛好者，特別側重對軍艦本身非武器的了解。任何軍艦它的火控與電子等等武器裝備的先進性首先是放在“船體上的”。我在網上看到一些軍迷對軍艦的議論有時感到好笑，藐視專業，但只要讓普通船員看后就會感到是“幼兒園小朋友”說的話。此書可謂是“掃盲教材”通俗易懂，佩服日本專家的能力和中國譯者的水平。中國人是寫不出這本將深奧的原理能用漫畫形式準確地給予解釋。買此書源于我曾看過介紹航母結構的書，也是這樣大多是三維圖示，遺憾是日文的。多說幾句，20多年前就看過日本的中學地理教材，首先是通篇彩色，印刷精美，圖示與圖例生動易讀，20多年過去了反…
簡單易懂的語言，詳實的圖解。艦船基本原理一冊在手。希望國內的各專業的從業者們也能寫出這樣的好書來，贊！
我是非船舶專業人士，挑選之后選擇了這本圖文并茂的圖書，這本書不是“大部頭”專著，適合感興趣的非專業讀者閱讀。
不得不說這確實實時深入淺出，書確實是小本些，本來以為可以多點內容，這本書只適合科普，但是想多了解船舶的只能看中國自己的書了，確實可惜啊！
這本書圖文并茂，是船舶相關從業人員可推薦的好讀物，進口書。非常贊，包裝也很精美。
這本書長18公分，寬13公分，自己拿著尺子量量就知道多大了。書上介紹的知識點不少，就是太簡單了，簡單的介紹一下概念，然后配上圖解，然后就是下一個話題。絕對是擴展視野的書，但是講解的深度有點淺，最主要的是價格，34.6元，搞不明白，這么一本書怎么會這么貴，難道就因為是日本人寫的？
雖然是小開本，但是圖文并茂，淺顯易懂，很適合對船舶感興趣非專業人士。
中國市場很少見到的好書，既通俗又專業的科學讀物，深入淺出，圖文并茂。一般市場這類書，都把簡單問題給專業和復雜了，讓人看不懂。此書對船舶專業有興趣的高考生有一定的參考性。
本書用通俗的語言較全面，非常全面的介紹了船舶的相關知識！！！還有船舶一些前沿發展問題哦！！
對船舶系統知識想了解的青少年一定要看這本書.二天時間讀完,你能明白與船舶相關的所有知道。是日本最暢銷的科普書系列中的一部分（船）。
書有點貴，雖還沒看完，但淺顯易懂，圖文并茂，適合初學者了解船的一些基本構造和現象，所以還是值得購買的，如果要繼續深造，就得再買其他的書了！
──船體的六N8種運動姿D態P船舶10運動數學公式──船舶運動方程及T其求解波浪中的船體共振──船舶運動的固有船舶圖析船舶圖6析、多體船和高速艇等，獲得多項專利；篇、出版著作余部。 李僑，年出生。年就讀于山東青島市第九
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