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我國(guó)交通運(yùn)輸對(duì)標(biāo)國(guó)際研究圖書(shū)
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我國(guó)交通運(yùn)輸對(duì)標(biāo)國(guó)際研究

我國(guó)交通運(yùn)輸對(duì)標(biāo)國(guó)際研究課題組編的《我國(guó)交 通運(yùn)輸對(duì)標(biāo)國(guó)際研究》是2015年度交通運(yùn)輸部重大政 策儲(chǔ)備性課題“我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展與國(guó)際水平對(duì) 標(biāo)研究”的核心成果。全書(shū)共分七章。**~四章通 過(guò)與美...

內(nèi)容簡(jiǎn)介

我國(guó)交通運(yùn)輸對(duì)標(biāo)國(guó)際研究課題組編的《我國(guó)交 通運(yùn)輸對(duì)標(biāo)國(guó)際研究》是2015年度交通運(yùn)輸部重大政 策儲(chǔ)備性課題“我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展與國(guó)際水平對(duì) 標(biāo)研究”的核心成果。全書(shū)共分七章。~四章通 過(guò)與美國(guó)、日本、德國(guó)等世界交通強(qiáng)國(guó)對(duì)標(biāo),系 統(tǒng)分析我國(guó)與世界交通強(qiáng)國(guó)的差距及深層次原因,為 我國(guó)從交通大國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)提供決策參照;第五、 六章分別為海運(yùn)強(qiáng)國(guó)對(duì)標(biāo)和東京首都圈與京津冀對(duì)標(biāo) 兩個(gè)實(shí)證研究,對(duì)比我國(guó)在海運(yùn)業(yè)發(fā)展和都市圈交通 一體化方面與世界交通強(qiáng)國(guó)的優(yōu)勢(shì)和不足;第七章為 我國(guó)邁向世界交通運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)的建議。

本書(shū)適合從事交通運(yùn)輸規(guī)劃管理的政府機(jī)關(guān)工作 人員、關(guān)注我國(guó)交通運(yùn)輸對(duì)標(biāo)國(guó)際的科研人員以及希 望拓展國(guó)際視野的在校學(xué)生閱讀。

目錄

導(dǎo)論

及時(shí)章 我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展歷程與現(xiàn)狀

及時(shí)節(jié) 我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展歷程

第二節(jié) 我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀

第二章 我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的形勢(shì)

及時(shí)節(jié) 我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的總體趨勢(shì)

第二節(jié) 我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的宏觀環(huán)境

第三章 交通運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)標(biāo)志辨識(shí)

及時(shí)節(jié) 交通運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)發(fā)展歷程

第二節(jié) 世界交通運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)發(fā)展的主要經(jīng)驗(yàn)

第三節(jié) 交通運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)的內(nèi)涵分析序

導(dǎo)論

及時(shí)章 我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展歷程與現(xiàn)狀

及時(shí)節(jié) 我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展歷程

第二節(jié) 我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀

第二章 我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的形勢(shì)

及時(shí)節(jié) 我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的總體趨勢(shì)

第二節(jié) 我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的宏觀環(huán)境

第三章 交通運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)標(biāo)志辨識(shí)

及時(shí)節(jié) 交通運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)發(fā)展歷程

第二節(jié) 世界交通運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)發(fā)展的主要經(jīng)驗(yàn)

第三節(jié) 交通運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)的內(nèi)涵分析

第四節(jié) 交通運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)評(píng)價(jià)指標(biāo)

第四章 我國(guó)與世界交通運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)的對(duì)標(biāo)分析

及時(shí)節(jié) 保障性

第二節(jié) 安全性

第三節(jié) 經(jīng)濟(jì)性

第四節(jié) 引領(lǐng)性

第五節(jié) 可持續(xù)性

第六節(jié) 我國(guó)交通運(yùn)輸與國(guó)際對(duì)標(biāo)的總體判斷

第五章 實(shí)證研究:海運(yùn)強(qiáng)國(guó)對(duì)標(biāo)分析

及時(shí)節(jié) 我國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展及現(xiàn)狀分析

第二節(jié) 我國(guó)與海運(yùn)強(qiáng)國(guó)對(duì)標(biāo)分析

第三節(jié) 我國(guó)與海運(yùn)強(qiáng)國(guó)對(duì)標(biāo)評(píng)價(jià)

第四節(jié) 推進(jìn)海運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的政策建議

第六章 實(shí)證研究:東京首都圈交通發(fā)展對(duì)京津冀區(qū)域交通一體化的啟示

及時(shí)節(jié) 東京首都圈基本情況

第二節(jié) 東京首都圈的發(fā)展歷史及主要政策分析

第三節(jié) 東京首都圈交通系統(tǒng)發(fā)展的主要做法和不足

第四節(jié) 京津冀交通系統(tǒng)現(xiàn)狀和發(fā)展需求分析

第五節(jié) 京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化政策建議

第七章 我國(guó)邁向世界交通運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)的建議

及時(shí)節(jié) 深化交通運(yùn)輸大部門(mén)制改革

第二節(jié) 制定交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略

第三節(jié) 制定“全鏈條”交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)政策

第四節(jié) 提高“軟實(shí)力”建設(shè)的精細(xì)化水平

第五節(jié) 聚焦“短板”持續(xù)深入推進(jìn)發(fā)展

參考文獻(xiàn)

后記

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2017-07-07 22:17:59

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