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第1章 緒論

1.1 課題的背景及意義

1.2 風(fēng)電機(jī)組故障情況分析

1.3 具體部件故障分析

1.4 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及分析

1.5 研究思路

1.6 本章小結(jié)

第2章 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的工作原理

2.1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的基本組成

2.2 并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的組成結(jié)構(gòu)

2.3 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主要參數(shù)及其種類

2.4風(fēng)力發(fā)電控制技術(shù)

2.5 風(fēng)力發(fā)電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型

2.6 饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的數(shù)學(xué)模型

2.7 直接驅(qū)動(dòng)永磁同步電機(jī)

2.8 本章小結(jié)

第3章 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的常見故障

3.1概述

3.2 風(fēng)電機(jī)組故障的分類

3.3 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主要部件故障分析

3.4 風(fēng)力發(fā)電機(jī)常見故障及維護(hù)

3.5 基于振動(dòng)特性分析的故障診斷方法

3.6 故障診斷的標(biāo)準(zhǔn)

3.7 實(shí)例分析

3.8 本章小結(jié)

第4章 基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷

4.1 引

4.2 閘瓦溫升與摩擦系數(shù)對(duì)安全制動(dòng)的影響

4.3 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)襯墊摩擦系數(shù)質(zhì)量模糊綜合評(píng)判

4.4 風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)卡缸故障的診斷策略研究

4.5 本章小結(jié)

第5章 基于故障樹的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行故障智能診斷

5.1 引

5.2 模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)知識(shí)表示

5.3 風(fēng)力發(fā)電機(jī)常見運(yùn)行故障的故障樹

5.4 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的故障分析

5.5 面向故障樹的基于框架與規(guī)則的混合知識(shí)表示

5.6 基于框架與規(guī)則的風(fēng)力發(fā)電機(jī)故障診斷系統(tǒng)的知識(shí)表示

5.7 基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的提升機(jī)故障診斷系統(tǒng)知識(shí)表示

5.8 風(fēng)電機(jī)組智能故障診斷系統(tǒng)的推理機(jī)制

5.9 本章小結(jié)

第6章 雙饋風(fēng)電機(jī)組變流器控制與故障診斷研究

6.1 研究意義

6.2 雙饋風(fēng)電變流器的開路故障診斷與系統(tǒng)重構(gòu)

6.3 變流器性增強(qiáng)設(shè)計(jì)

6.4 本章小結(jié)

第7章 大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的故障診斷研究

7.1風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子故障特性分析

7.2 故障診斷實(shí)驗(yàn)研究

7.3 基于小波包能量分析的電動(dòng)機(jī)故障診斷

7.4 基于轉(zhuǎn)子振動(dòng)信號(hào)的診斷分析

7.5 風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)常見故障分析

7.6 本章小結(jié)

第8章 風(fēng)電機(jī)組齒輪箱與軸系傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷

8.1 概述

8.2 風(fēng)電機(jī)組齒輪箱振動(dòng)產(chǎn)生機(jī)理和主要故障形式

8.3 風(fēng)電機(jī)組齒輪箱齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)分析計(jì)算

8.4 基于ADAMS的齒輪箱模型動(dòng)力學(xué)仿真和振動(dòng)分析

8.5 風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的故障診斷

8.6 大型風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)軸系故障分析

8.7 本章小結(jié)

第9章 基于小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組故障趨勢(shì)預(yù)測(cè)

9.1 引

9.2 故障預(yù)測(cè)方法的選用

9.3 小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)造

9.4 小波基波選擇的標(biāo)準(zhǔn)

9.5 基于小波網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型的建立

9.6 故障預(yù)測(cè)實(shí)例

9.7 本章小結(jié)

第10章 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組合式故障診斷策略與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

10.1 引

10.2 基于組合故障診斷策略的研究

10.3 系統(tǒng)的基本設(shè)計(jì)思想

10.4 系統(tǒng)的基本組成

10.5 風(fēng)力發(fā)電機(jī)智能故障診斷系統(tǒng)總體構(gòu)成與應(yīng)用

10.6 本章小結(jié)

第11章 基于容錯(cuò)控制的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行性研究

11.1 引

11.2 風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)

11.3 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組速度傳感器故障主動(dòng)容錯(cuò)控制的實(shí)現(xiàn)

11.4 應(yīng)用實(shí)例

11.5 基于動(dòng)態(tài)硬件冗余的制動(dòng)系統(tǒng)執(zhí)行器失效的容錯(cuò)控制

11.6 實(shí)驗(yàn)

11.7 本章小結(jié)

第12章 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組綜合安全控制系統(tǒng)

12.1 引

12.2 綜合安全控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與實(shí)現(xiàn)方法

12.3 風(fēng)力發(fā)電機(jī)在線式監(jiān)控與診斷系統(tǒng)信號(hào)獲取策略

12.4 風(fēng)力發(fā)電機(jī)故障診斷仿真系統(tǒng)

12.5 本章小結(jié)

第13章 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的狀態(tài)監(jiān)測(cè)(SCADA系統(tǒng)

13.1 SCADA系統(tǒng)概述

13.2 Mita SCADA系統(tǒng)

13.3 W2000 SCADA系統(tǒng)

13.4本章小結(jié)

第14章 1.25MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制與故障診斷

14.1 1.25 MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)

14.2 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的故障排除

14.3 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的故障處理

14.4 本章小結(jié)

第15章 海上風(fēng)電機(jī)組的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與故障診斷

15.1 海上風(fēng)力發(fā)電技術(shù)

15.2 海上風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)的特點(diǎn)

15.3 海上風(fēng)力發(fā)電遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

15.4 海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的故障診斷

15.5 海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組故障分析

15.6 本章小結(jié)

第16章 結(jié)論

16.1 本書所做的工作及得出的主要結(jié)論

16.2 本書的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)

16.3 研究展望

參考文獻(xiàn)