柴油機電子控制燃油系統是20世紀80年代開始發展起來的，是21世紀清潔柴油機的新一代燃油系統。
徐家龍主編的《柴油機電控噴油技術(第2版)》綜合比較機械式燃油系統和電控式燃油系統的各項基本功能，從而充分說明電控燃油系統的優越性。詳細介紹了各種電控燃油系統的特點、工作原理、結構、控制方法等，、高度概括地介紹了截至2010年的電控燃油系統的成就。
《柴油機電控噴油技術(第2版)》綜合分析了1990-2005年問，歐、美、日、中、韓5個國家和地區申報的關于清潔柴油機的專利34233件。內容翔實、實用性強。可供從事汽車、柴油機及燃油系統研究的工程技術人員、修理人員、相關專業的大學師生、研究生閱讀、參考使用。
徐家龍主編的《柴油機電控噴油技術(第二版)》在版的基礎上地介紹了近十多年來共軌技術的發展。特別詳細地介紹了博世公司和電裝公司的第二代、第三代共軌系統。近十年來，兩大集團在共軌技術領域中展開了一場充滿火藥味的研發競賽。你追我趕，一波又一波。這一段歷史過程讓我們深深體會到：競爭才是技術發展的原動力。
徐家龍，1942年出生于江蘇鹽城市。1967年畢業于吉林工業大學內燃機系。1968年分配到威孚集團公司。1978年進入江蘇大學研究生院學習，并獲得工學碩士學位。1975～1978年參加編寫了《柴油機設計手冊(中冊)》。1987年和1990年先后到日本進修和工作，和日本知識界、技術界有廣泛的接觸和聯系。2004年和藤澤英也合作編寫了《柴油機電控噴油技術》一書。
及時章 清潔柴油機 及時節 柴油機的現狀與未來 第二節 柴油機燃油噴射系統概論 第三節 清潔柴油機的燃油噴射系統 第四節 博世共軌系統 第五節 電裝共軌系統 第六節 共軌噴油器 第七節 共軌系統研發競賽 第二章 環保與排放 及時節 柴油機排氣凈化 第二節 削減溫室氣體排放 第三節 排放法規 第四節 排氣后處理 第五節 尿素SCR系統 第六節 柴油機顆粒過濾器 第七節 車載診斷系統 第八節 排放法規策略案例 第三章 燃油系統主要組成部分 及時節 柴油機電控噴油技術概述 第二節 電子控制系統的基本理論 第三節 電控噴油系統的結構和原理 第四節 噴油器和噴油嘴 第五節 電控分配泵 第六節 電控共軌柴油機一例 第四章 噴油量控制 及時節 每缸每循環噴油量與發動機性能 第二節 燃油加壓、供油和分配 第三節 燃油噴射 第四節 機械式燃油系統的噴油過程 第五節 噴油量調節 第六節 機械式燃油系統噴油量控制 第七節 電控式燃油系統噴油量控制 第五章 噴油壓力和噴油率控制 及時節 噴油壓力控制 第二節 噴油率控制 第六章 噴油時間控制 及時節 噴油時間概述 第二節 提前器 第三節 提前器工作原理和特性 第四節 電控燃油系統噴油時間控制 第七章 傳感器 及時節 傳感器概述 第二節 傳感器原理 第三節 溫度傳感器 第四節 壓力傳感器 第五節 曲軸轉角傳感器 第六節 其他傳感器 參考文獻
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這本書我非常喜歡哦,給了我不少幫助.之前就一直想買這本書.
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是從日本那邊翻譯過來的，應該還好
柴油電控領域數一數二的經典教材
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非常好，是正版書，非常喜歡
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書是不錯，買了三本包裝太差了。書脊都給壓得有褶皺。
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書很好！！
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這本書沒有什么技術的，只是在介紹別人的東西的一種綜述性的書。了解用還可以，
技術性內容少，講柴油機進化內容多，章節內容不系統。
這本書挺好的，就是好像有人看過了，不像是新的。不過還是挺好的！！
書的內容緊跟時代，內容新穎，豐富，對設計人員很有幫助。
書包裝不錯，打開里面頁面挺好，沒有問題，是正版
從事維修行業，對于機器的各個技術都要有一定的掌握度，很不錯的學習資料。
在轎車中，汽油機是普遍的裝配，在工程機械中，柴油機是普遍的裝配，雖然這兩種發動機有所不同，但是還是有相互應證的地方的
此書對柴油機電控系統的介紹比較詳細，有一定篇幅介紹理論知識，適合專業技術人員閱讀。但很多結構方面的圖片不夠精細，圖很小，也沒有機械制圖中的粗細線之分，嚴重降低本書的參考價值。
這本書非常好，簡單而系統的講述了柴油機電控噴油技術，并且插圖插得很好，很容易懂，非常實用的工具書
