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序

第2版前言

第1版前言

第1章ADVISOR簡介

11ADVISOR概述

12ADVISOR的主要特點

13ADVISOR的安裝

131兼容的MATLAB版本安裝

132高版本MATLAB安裝

14ADVISOR的應用范圍與局限

141ADVISOR的應用范圍

142ADVISOR可實現(xiàn)的功能

143ADVISOR的局限

15獲得幫助

151幫助文檔

152獲取幫助文檔

16使用ADVISOR

第2章ADVISOR的應用基礎

21MATLAB語言與Simulink仿真

211MATLAB的基礎知識

212Simulink的基礎知識

22汽車動力性與燃油經(jīng)濟性

221汽車驅(qū)動力與行駛阻力

222動力源總功率

223燃油經(jīng)濟性

23電機基本理論

231異步電機

232永磁無刷直流電機

233永磁同步電機

24儲能裝置

241電化學蓄電池

242超級電容

25發(fā)動機基本理論

251性能指標

252特性曲線

253阿特金森循環(huán)

第3章ADVISOR的使用方法

31圖形用戶界面下ADVISOR的使用方法

311啟動方法

312ADVISOR啟動界面

313整車輸入界面

314仿真參數(shù)界面

315仿真結(jié)果界面

32圖形用戶界面下ADVISOR的演示實例

33非用戶界面下的ADVISOR使用方法

34非用戶界面下使用ADVISOR的演示實例

341評價單一設計點值

342繪制結(jié)果圖形

343運行自動調(diào)整結(jié)構(gòu)參數(shù)

第4章ADVISOR文件與模型

41文件結(jié)構(gòu)

411文件交互與數(shù)據(jù)流

412文件位置

413文件命名規(guī)則

414ADVISOR文件的添加與修改

415查看輸入文件

416刪除文件

42傳動系結(jié)構(gòu)

421傳統(tǒng)汽車

422串聯(lián)混合動力汽車

423并聯(lián)混合動力汽車

424并聯(lián)SA混合動力汽車

425燃料電池汽車

426純電動汽車

427豐田普銳斯混聯(lián)混合動力汽車

428本田Insight混合動力汽車

429自定義類型

43動力源模塊

431發(fā)動機模塊

432燃料電池模塊

433排放后處理系統(tǒng)

44電力電氣元件

441發(fā)電機/控制器模塊

442能量存儲系統(tǒng)

443電機/控制器模塊

45傳動系

451轉(zhuǎn)矩耦合器模塊

452行星排模塊

453離合器模塊

454變速器模塊

455液力變矩器模型

456無級變速器模塊

457主減速器模塊

46整車、車輪與制動模塊

461車輪動力學模型

462整車動力學模型

463制動力控制模塊

47混合驅(qū)動控制策略

471串聯(lián)恒溫器型控制策略

472串聯(lián)功率跟隨型控制策略

473并聯(lián)電機助力型控制策略

474自適應控制策略

475本田Insight混合動力控制策略

476模糊邏輯控制策略

48附件模塊

第5章ADVISOR程序與圖塊數(shù)據(jù)流

51程序

511電池荷電狀態(tài)校正

512自動調(diào)整結(jié)構(gòu)參數(shù)

513加速性能測試

514爬坡性能測試

515基于汽車行業(yè)基準選擇構(gòu)件

516SAE J1711測試步驟

517實際工況測試

518城市高速工況測試步驟

519對比仿真

5110優(yōu)化模板

52ADVISOR結(jié)構(gòu)圖的數(shù)據(jù)流

521概述

522后向仿真計算步驟

523電機與電機控制器的前向/后向仿真數(shù)據(jù)流

第6章ADVISOR在我國的再開發(fā)應用

61基于ADVISOR的構(gòu)型再開發(fā)

611后軸驅(qū)動形式再開發(fā)

6124WD雙軸驅(qū)動形式再開發(fā)

613基于ADVISOR的混合動力構(gòu)型再開發(fā)

62基于ADVISOR的控制策略再開發(fā)

621并聯(lián)控制策略研究

622并聯(lián)控制策略嵌入ADVISOR

623仿真及結(jié)果

624結(jié)論

63基于ADVISOR自定義的CHEV2002軟件開發(fā)

631利用MATLAB/Simulink進行混合動力汽車建模

632仿真平臺人機交互界面制作

633用虛擬現(xiàn)實工具箱與儀器儀表工具箱制作仿真動畫

64ADVISOR再開發(fā)應用實例——復合電源再開發(fā)

641車輛參數(shù)

642復合電源功率分流控制策略

643DCDC模型

644整車頂層模型

645車輛參數(shù)輸入

646復合電源再開發(fā)流程

647仿真結(jié)果

648結(jié)論

第7章ADVISOR 與CRUISE平臺仿真

71基于ADVISOR前向仿真平臺的再開發(fā)

711前向與后向仿真軟件的特點

712前向仿真模塊的改進

713前向模型嵌入ADVISOR

714仿真與其結(jié)果

715結(jié)論

72ADVISOR與CRUISE平臺下純電動汽車仿真對比

721固定檔純電動汽車仿真對標

722結(jié)論

73ADVISOR與CRUISE平臺下混合動力汽車仿真對比

731功率需求與燃油消耗仿真對比驗證

732不同車型的性能仿真對比

733結(jié)論

74ADVISOR與CRUISE平臺下復合電源仿真對比

741CRUISE整車模型

742整車控制策略

743仿真結(jié)果對比

744復合電源經(jīng)濟性對比

745結(jié)論

第8章ADVISOR常見問題釋義

81如何將循環(huán)工況數(shù)據(jù)導入ADVISOR

82電機過載系數(shù)對動力性仿真結(jié)果影響

83ADVISOR中如何定義質(zhì)量

84根據(jù)仿真需求，怎樣選擇相關部件版式

85ADVISOR中等效燃油消耗計算方法

86ADVISOR中純電動汽車電耗計算方法

87高版本MATLAB下的ADVISOR運行常見問題

第9章ADVISOR 2004新功能

91傳統(tǒng)汽車增加了四輪驅(qū)動

92簡化的工況分