為找到一種在車輛上安全、可持續、環保并且可以商業化運用氫能的方法，本書從氫能源與燃料電池模型、氫能源使用的市場及應用環境和氫能源的安全問題等幾個部分，針對氫燃料和燃料電池技術(包括安全和環境科學)、氫能車輛系統、氫能系統和氫能基礎設施及市場推廣策略等方面進行了闡述。書中使用了大量具體的實例，論述生動、形象，易于讀者接受。本書可供從事氫能源利用與車輛系統的工程師及相關技術研究的技術人員、研究生及教師參考閱讀。
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譯者序
原書序
原書前言
致謝
關于主編
關于各章作者
第1部分 氫能源和燃料電池模型
第1章 氫能和電能：相似之處、相互作用和轉化
1.1 簡介
1.1.1 氫氣和燃料電池的標準觀點
1.1.2 氫氣和電力的綜合觀點
1.2 氫和電對比
1.2.1 產生資源
1.2.2 混合發電
1.2.3 分布和基礎設施
1.3 互補和聚合
1.3.1 互補屬性和應用
1.3.1.1 車輛
1.3.1.2 發電設備
1.3.2 原料競爭
1.3.3 聯合
1.3.3.1 大型熱化學協作生產
1.3.3.2 小至中等規模的能源站
1.3.4 互變
1.3.4.1 間歇性可再生能源電力儲存
1.3.4.2 非高峰期電解
1.3.4.3 中央氫氣和電力生產(具有CCS的發電廠)
1.3.4.4 中央氫氣生產和分布式電力生產(燃料電池汽車，MobileE和V2G)
1.3.4.5 分布式氫氣和電力生產(E-電站和構建系統)
1.4 結論
參考文獻
第2章 氫能基礎設施：生產、儲存和運輸
2.1 緒論
2.2 生產
2.2.1 蒸汽甲烷重整
2.2.2 煤的氣化
2.2.3 電解
2.2.4 高溫電解及核能熱轉化
2.2.5 副產物和工業氫
2.3 儲存和運輸
2.3.1 大規模存儲
2.3.1.1 冷藏法
2.3.1.2 地下儲存
2.3.2 小規模儲存
2.3.2.1 氫氣壓縮
2.3.2.2 低溫以及超低溫壓縮氫氣
2.3.2.3 金屬氫化物
2.3.2.4 表面吸附
2.3.3 運輸
2.4 結論
參考文獻
第3章 PEM燃料電池基礎和計算模型
3.1 介紹
3.2 PEM燃料電池的基本知識
3.2.1 燃料電池建模方程和相關常數
3.2.1.1 可逆電池電壓
3.2.1.2 活化超電勢
3.2.1.3 歐姆過電位
3.2.1.4 質傳超電勢
3.2.1.5 實際電池電壓
3.2.2 熱模型
3.2.3 濕度模型
3.2.3.1 方程建模
3.3 模型實施
3.4 結果與討論
3.4.1 參數化變量
3.4.2 干燥的質子交換膜燃料電池模型的驗證
3.4.3 濕潤質子交換膜燃料電池模型的驗證
3.5 本章小結
參考文獻
第4章 動態建模與PEM燃料電池系統的控制
第2部分 市場轉型與應用
第5章 從早期人工燃氣歷史中得到的關于氫氣市場轉型的經驗
第6章 燃料電池技術示范和數據分析
第7章 基于燃料電池CHHP聯產來生產車輛用氫氣：影響能源使用、溫室氣體排放和成本的因素
第8章 混合動力和插電式混合電動汽車
第9章 氫能儲存提高風能進入電網的滲透程度
第10章 氫設計案例研究
第3部分 氫氣安全
第11章 氫氣的安全問題
第12章 氫燃料電池汽車規定、規范和標準
