本書對(duì)民航客運(yùn)訂座業(yè)務(wù)所涉及的基本運(yùn)輸規(guī)則、術(shù)語和訂座系統(tǒng)操作方法進(jìn)行了詳細(xì)的分析和介紹。內(nèi)容包括中國(guó)民航信息化概述、民航運(yùn)輸銷售、訂座基礎(chǔ)、人分銷系統(tǒng)、航班信息查詢、旅客訂座記錄、電子客票及系統(tǒng)信箱。同時(shí)，每章還配備相應(yīng)的思考題，以鞏固所學(xué)。
本書可作為大專院校民航運(yùn)輸相關(guān)專業(yè)的教材，同時(shí)也可作為民航領(lǐng)域培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的工具書。
第1章 概述
1.1 中國(guó)民航的信息化發(fā)展
1.2 全球分銷系統(tǒng)
1.2.1 發(fā)展階段
1.2.2 發(fā)展現(xiàn)狀
1.3 中國(guó)民航主機(jī)系統(tǒng)
1.3.1 離港系統(tǒng)
1.3.2 訂座系統(tǒng)
1.3.3 貨運(yùn)系統(tǒng)
1.4 中國(guó)航空旅游分銷系統(tǒng)
1.4.1 中國(guó)的GDS與WTO
1.4.2 中國(guó)GDS建設(shè)內(nèi)容
1.5 世界GDS比較
思考題
第2章 民航運(yùn)輸銷售
2.1 典型銷售方式
2.2 代碼共享
2.3 人的資格認(rèn)定與管理
2.4 雙方的權(quán)利與義務(wù)
2.5 航空運(yùn)輸組織
思考題
第3章 訂座基礎(chǔ)
3.1 訂座術(shù)語
3.2 航班、航段與航程術(shù)語
3.3 客票類別
3.4 票價(jià)術(shù)語
3.5 訂座的要求及程序
3.5.1 訂座的一般要求
3.5.2 訂座的一般程序
3.5.3 訂座信息的傳遞
3.5.4 訂座控制
思考題
第4章 人分銷系統(tǒng)
4.1 進(jìn)入系統(tǒng)
4.2 查看終端狀態(tài)(DA：)
4.3 輸入工作號(hào)(S1：)
4.4 臨時(shí)退出系統(tǒng)(AO：)
4.5 恢復(fù)臨時(shí)退出(A1：)
4.6 退出系統(tǒng)(SO：)
4.7 密碼的修改(AN：)
4.8 系統(tǒng)功能幫助(HELP：)
4.9 其他輔助功能指令
思考題
第5章 航班信息查詢
5.1 座位可利用情況(AV：)
5.1.1 國(guó)內(nèi)航空公司航班信息查詢
5.1.2 國(guó)外航空公司航班信息查詢
5.2 特定周期內(nèi)航班時(shí)刻信息查詢(SK：)
5.3 指定時(shí)期的固定航班時(shí)刻顯示(DS：)
5.4 航班經(jīng)停點(diǎn)及起降時(shí)間查詢(FF：)
5.5 航班詳細(xì)信息查詢(DSG：)
5.6 票價(jià)查詢
5.6.1 國(guó)內(nèi)段票價(jià)查詢(FD：)
5.6.2 國(guó)際票價(jià)查詢(QTE：)和(XS FSD：)
思考題
第6章 旅客訂座記錄
6.1 概述
6.2 PNR各組項(xiàng)的創(chuàng)建
6.2.1 姓名組
6.2.2 航段組
6.2.3 聯(lián)系組
6.2.4 出票組
6.2.5 特殊服務(wù)組
6.2.6 其他服務(wù)情況組
6.2.7 備注組
……
第7章 電子客票
第8章 系統(tǒng)信箱
附錄
參考文獻(xiàn)
第1章 概述
客貨運(yùn)輸是民用航空業(yè)的主體業(yè)務(wù)，所生產(chǎn)的產(chǎn)品是"位移"，產(chǎn)品數(shù)量以噸公里、客公里來衡量，表現(xiàn)為飛行航班上的旅客座位和貨運(yùn)艙位。因此，航空運(yùn)輸產(chǎn)品不同于其他行業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，它能夠在一定的時(shí)間段進(jìn)行存儲(chǔ)，具有可消失性特點(diǎn)。能夠在航班起飛前盡可能多、盡可能早地銷售航班座位，是航空公司爭(zhēng)取較大利潤(rùn)的關(guān)鍵，也是航空公司全部生產(chǎn)和服務(wù)的最終體現(xiàn)。正是民用航空產(chǎn)品的這一特別銷售需求，使得現(xiàn)代信息技術(shù)在民航銷售領(lǐng)域得以廣泛應(yīng)用。
1.1 中國(guó)民航的信息化發(fā)展
為縮小與國(guó)外航空公司在科技方面的差距，參與國(guó)際航空市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，民航企業(yè)必須實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)處理自動(dòng)化。1978年，中國(guó)民航總局提出將計(jì)算機(jī)技術(shù)引入民航業(yè)務(wù)的設(shè)想。當(dāng)時(shí)計(jì)算機(jī)技術(shù)在國(guó)內(nèi)屬新技術(shù)，在民航領(lǐng)域的應(yīng)用更是一項(xiàng)空白。因此，民航計(jì)算機(jī)系統(tǒng)采用"租買結(jié)合"的方案。計(jì)算機(jī)技術(shù)首先在售票業(yè)務(wù)中應(yīng)用。
……
