該書稿采用新穎的“文化線路遺產(chǎn)”思路整合滇越鐵路的各類影像資料，將總長1031 千米(含中國云南“個碧臨屏鐵路”176.975 千米)的“滇越鐵路文化線路遺產(chǎn)”呈現(xiàn)于讀者眼前，展現(xiàn)了自公元20 世紀(jì)初至今，亞非歐以海陸交通為載體的經(jīng)濟(jì)、文化、社會發(fā)展之間的交流，尤其是山地文化(傳統(tǒng)農(nóng)耕)與海洋文化(定居文明)之間的對話與交流。百余年來，滇越鐵路作為世界上的跨國陸路交通網(wǎng)絡(luò)之一，構(gòu)成了一條東西方之間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、人員物流、跨國跨區(qū)域的交流與對話之路，并同時推動了兩國的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，由此奠定了兩國近現(xiàn)代工業(yè)化的基礎(chǔ)。
該書稿采用新穎的“文化線路遺產(chǎn)”思路整合滇越鐵路的各類影像資料，將總長1031 千米(含中國云南“個碧臨屏鐵路”176.975 千米)的“滇越鐵路文化線路遺產(chǎn)”呈現(xiàn)于讀者眼前，展現(xiàn)了自公元20 世紀(jì)初至今，亞非歐以海陸交通為載體的經(jīng)濟(jì)、文化、社會發(fā)展之間的交流，尤其是山地文化(傳統(tǒng)農(nóng)耕)與海洋文化(定居文明)之間的對話與交流。百余年來，滇越鐵路作為世界上的跨國陸路交通網(wǎng)絡(luò)之一，構(gòu)成了一條東西方之間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、人員物流、跨國跨區(qū)域的交流與對話之路，并同時推動了兩國的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，由此奠定了兩國近現(xiàn)代工業(yè)化的基礎(chǔ)。
彭桓，祖籍河南南陽，民革云南省委原專職副主委、云南省語言文字先進(jìn)工作者，著有論文、詩歌、散文和影視劇文學(xué)評論二十余萬字，出版兒童文學(xué)作品《地中海漂來的金橋》一書。
