該書稿采用新穎的“文化線路遺產”思路整合滇越鐵路的各類影像資料，將總長1031 千米(含中國云南“個碧臨屏鐵路”176.975 千米)的“滇越鐵路文化線路遺產”呈現于讀者眼前，展現了自公元20 世紀初至今，亞非歐以海陸交通為載體的經濟、文化、社會發展之間的交流，尤其是山地文化(傳統農耕)與海洋文化(定居文明)之間的對話與交流。百余年來，滇越鐵路作為世界上的跨國陸路交通網絡之一，構成了一條東西方之間經濟貿易、人員物流、跨國跨區域的交流與對話之路，并同時推動了兩國的經濟社會發展，由此奠定了兩國近現代工業化的基礎。
該書稿采用新穎的“文化線路遺產”思路整合滇越鐵路的各類影像資料，將總長1031 千米(含中國云南“個碧臨屏鐵路”176.975 千米)的“滇越鐵路文化線路遺產”呈現于讀者眼前，展現了自公元20 世紀初至今，亞非歐以海陸交通為載體的經濟、文化、社會發展之間的交流，尤其是山地文化(傳統農耕)與海洋文化(定居文明)之間的對話與交流。百余年來，滇越鐵路作為世界上的跨國陸路交通網絡之一，構成了一條東西方之間經濟貿易、人員物流、跨國跨區域的交流與對話之路，并同時推動了兩國的經濟社會發展，由此奠定了兩國近現代工業化的基礎。
彭桓，祖籍河南南陽，民革云南省委原專職副主委、云南省語言文字先進工作者，著有論文、詩歌、散文和影視劇文學評論二十余萬字，出版兒童文學作品《地中海漂來的金橋》一書。
