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詹天佑是國人自筑鐵路的先導

詹天佑是中國近代公費留學美國幼童一百二十人中，在美國大學畢業的僅有兩人之一，他學習土木及鐵路工程。回國之初被分派在海軍服務及學堂任教。六年后才進入鐵路界。

當時，中國初筑鐵路，全賴借用洋款及洋員。天佑在洋員下工作。1902年趕筑西陵鐵路完成，其姓名才為滿清內延外朝知曉。

1904年，清廷決定興筑自北京至張家口鐵路，自籌筑路經費，由本國工程師負責建筑，只路軌、橋梁、車輛、機器仍向外洋購買。天佑奉派為此路會辦兼總工程師。

1905年10月2日，京張路正式開工。其中山洞四處，山路崎斜，石工最多，艱巨工程向來所未有，天佑使用人工及炸藥同時自兩端開鑿。1908年4月，山洞鑿通，與測見南北直線及平水高低，未差秒黍。1909年7月，全路完成。

京張鐵路興筑之初，外人譏議"中國人絕無此能力"。通車典禮時中外來賓又莫不驚嘆與敬佩天佑與全體員工偉大成就。天佑于此工程進行時，注意培植青年人才、嚴定工程標準、劃一工程名詞，一切以中文為本。

天佑自完成此艱巨工程，各省爭先延聘。東西南北奔走不暇，終致積勞成疾逝世，年僅五十九歲。

天佑自入鐵路界，連續擔負路工責任三十一年，未嘗間斷；其鐵路生活范圍之廣、空間之大，性質之雜、問題之繁，無可倫比。實為中國鐵路工程界永留珍貴典范。

詹天佑，字眷誠。1861年4月26日(清咸豐十一年3月17日)在廣東南海縣出生。先世為安徽徽州府婺源縣人。曾祖文賢，乾隆朝太學生，以當時廣東與海外通商，茶葉貿易漸廣，因經銷茶葉始到廣東，祖世繼承經營，遂遷居廣州。父興洪仍承舊業，但當時外銷小商已漸不如前，興洪只得自廣州城遷居南海縣鄉間，生活較難。母陳氏，廣東肇慶人，生二子二女，天佑居長。

1863年，中國在美國大學畢業的及時人容閎(生平見《民國百人傳》及時冊)奉督辦軍務曾國藩派往美國購辦機器，1865年在上海設廠，是中國最初的兵工廠。同年，英人在北京城外鋪設小鐵路一里余，試行小火車，是火車輸入中國之始。不幸當時國人詫為怪物，謠言紛起，經清步軍衙門命其拆毀。

1867年，天佑年七歲，在私塾讀書，對機器極有興趣，每好收集機械零件，又曾用泥土制成模型工具。1868年7月，中美簽訂《蒲安臣條約》(Burlingame Treaty)規定：兩國人民欲入對方大小官學須照國人民一體優待。是中國后來派遣幼童赴美留學的條約根據。詹天佑是國人自筑鐵路的先導

詹天佑是中國近代公費留學美國幼童一百二十人中，在美國大學畢業的僅有兩人之一，他學習土木及鐵路工程。回國之初被分派在海軍服務及學堂任教。六年后才進入鐵路界。

當時，中國初筑鐵路，全賴借用洋款及洋員。天佑在洋員下工作。1902年趕筑西陵鐵路完成，其姓名才為滿清內延外朝知曉。

1904年，清廷決定興筑自北京至張家口鐵路，自籌筑路經費，由本國工程師負責建筑，只路軌、橋梁、車輛、機器仍向外洋購買。天佑奉派為此路會辦兼總工程師。

1905年10月2日，京張路正式開工。其中山洞四處，山路崎斜，石工最多，艱巨工程向來所未有，天佑使用人工及炸藥同時自兩端開鑿。1908年4月，山洞鑿通，與測見南北直線及平水高低，未差秒黍。1909年7月，全路完成。

京張鐵路興筑之初，外人譏議"中國人絕無此能力"。通車典禮時中外來賓又莫不驚嘆與敬佩天佑與全體員工偉大成就。天佑于此工程進行時，注意培植青年人才、嚴定工程標準、劃一工程名詞，一切以中文為本。

天佑自完成此艱巨工程，各省爭先延聘。東西南北奔走不暇，終致積勞成疾逝世，年僅五十九歲。

天佑自入鐵路界，連續擔負路工責任三十一年，未嘗間斷；其鐵路生活范圍之廣、空間之大，性質之雜、問題之繁，無可倫比。實為中國鐵路工程界永留珍貴典范。

詹天佑，字眷誠。1861年4月26日(清咸豐十一年3月17日)在廣東南海縣出生。先世為安徽徽州府婺源縣人。曾祖文賢，乾隆朝太學生，以當時廣東與海外通商，茶葉貿易漸廣，因經銷茶葉始到廣東，祖世繼承經營，遂遷居廣州。父興洪仍承舊業，但當時外銷小商已漸不如前，興洪只得自廣州城遷居南海縣鄉間，生活較難。母陳氏，廣東肇慶人，生二子二女，天佑居長。

1863年，中國在美國大學畢業的及時人容閎(生平見《民國百人傳》及時冊)奉督辦軍務曾國藩派往美國購辦機器，1865年在上海設廠，是中國最初的兵工廠。同年，英人在北京城外鋪設小鐵路一里余，試行小火車，是火車輸入中國之始。不幸當時國人詫為怪物，謠言紛起，經清步軍衙門命其拆毀。

1867年，天佑年七歲，在私塾讀書，對機器極有興趣，每好收集機械零件，又曾用泥土制成模型工具。1868年7月，中美簽訂《蒲安臣條約》(Burlingame Treaty)規定：兩國人民欲入對方大小官學須照國人民一體優待。是中國后來派遣幼童赴美留學的條約根據。

容閎自回國以來，即懷抱為中國少年實施西方教育計劃，惜世勢人事還不成熟，以致擱置。1870年，容閎將這一派遣幼童出洋計劃送呈曾國藩，會及李鴻章鑒于國勢阽危，必須迅速提倡新學以強國，即將容閎這一計劃函送總理各國事務衙門，再奏報清廷，幸獲批準。容閎理想從此得實現機會。翌年春，清廷委派陳蘭彬與容閎兩人為留美學生正副委員，在上海設立出洋局，辦理招生赴美留學事。而當時還沒有報紙及其他大眾傳播設立，即各地知曉這事的也多疑慮，士紳子弟及旗人都不應考，北方人也極少南來報名，容閎特往香港招生。

天佑父執譚伯村知此消息后，極力勸天佑父送其子赴香港應考。詹父最初猶豫，譚再三督促，并將其愛女許配與天佑。這是一非常難能可貴舉動：因譚家比較詹家富裕，常往來于廣州香港間，故得知招考事。在當時風氣未開，中美間遠隔重洋，又須俟十數年后才能回國，今愿以愛女許配一童稚且將飄蓬異域的人，真是超卓的識見。對于天佑當時及未來實在最有關系。這和容閎對派遣幼童計劃鍥而不舍，得獲實現媲美；在幼童分批到美后，國中頑固分子多方阻撓；容閎不惜舍駐美副使的尊榮，以與頑固派奮斗。清廷下令召回留美幼童時，天佑幸完成在耶魯大學學業。故容閎與譚伯村實為決定天佑一生事業的兩大恩人。

十二歲時赴美留學

詹天佑考取及時批留美官學生后，1872年(清同治十一年)4月11日，隨監督容閎由香港赴上海。啟行前，各幼童的父親都親筆具結書，天佑父所具結書有云："茲有子天佑，情愿迭赴憲局(指出洋局)帶往花旗國(當時人稱美國如此)肄業，學習技藝。回來之日，聽從差遣，不得在國外逗留生理。倘有疾病生死，各安天命……童男詹天佑，年十二歲，身中，面圓白，徽州府婺源縣人氏。"下書上三代名。

是年4月24日，天佑等一行抵上海，即入劉開生主持的預備學堂讀中英文，8月30日，及時批幼童官學生三十人由陳蘭彬率領在上海登輪，先赴日本橫濱，換輪赴美，在舊金山登岸。容閎已先一個月赴美，部署入學及其他一切事(這及時批幼童官學生三十人大多是粵籍，天佑雖填為徽州，實在廣東出生，粵籍幼童又以香山人占十三人，幾近三十人中半數。自是澳門為香山縣屬是中歐文化最早的接觸焦點，風氣比較開通；容閎籍隸香山，可能有相當影響)。

這批幼童官學生到美國西岸后，即轉車赴東部康州赫德福(Hartford，Conn)。容閎已先到，即與耶魯大學教授James Hadley及康州教育署長BCNorthrop商議。這兩人建議：勿將整批學生聚居一處，應分配每組兩三人于附近各地的美國人家庭，使能習于英語與西方生活方式。于是在監督與耶魯大學及康州教育署合作下，這批童生到達后就按這一計劃，分別居住于各美國學校教師、醫生、牧師各家庭中，由監督處付給食宿費用，一面部署入學校肄業。

當時這些幼童仍留長辮，穿寬闊的長袍大褂，年齡又稚小；美國人初見，都不能辨別他們是男是女。美國學生也曾譏笑他們，稱他們是中國女孩。

入西港海濱男童學校

詹天佑與歐陽賡、羅國瑞等四人被分配居住于康州西港(West Haven，Conn)的"海濱男童學校"(Seaside Institute for Boys)校長諾索布伉儷(MrLuther Hopkins Norchrop，MrsMartha Dickerm an Northrop ［1830~1909年］)家，翌年即進入這一學校——這是教中國、日本、南美等地學生為進入耶魯大學的預備住宿學校。不久，天佑已能直接聽講，對美國生活漸感習慣。課余仍在監督處讀中文書①。

諾索布伉儷對這四名遠自一萬余里外前來求學的中國幼童，極盡愛護誘導責任——天佑于1881年在耶魯大學畢業回國后，隔若干年月仍與諾索布夫人通信致候。(一)據1896年2月15日，天佑復諾索布夫人信有云："我讀你的信時，我憶起與你共處的日子，我們在你的園子里盡情歡樂，在你住處欣賞美麗的黃昏。""我在1886年結婚，現有二子一女，較大的是女兒。當我初回中國時，我非常高興發現我雙親健在，他倆現在還活著：我母親已七十歲，我父親七十歲多了！""自我離美，至今未曾忘記你：我常憶起你對我們的慈愛，和你為教育我們所受到的辛苦。我遺憾的是：沒有向你學更多的東西。看你的來信，知道你還記得我們，使我非常欣慰。""很難過你將舊居出賣，因為它曾是我們愉快的`家`，當年，我們在那里鬧翻天。我記得老祖母，她還活著嗎？！"(二)1906年5月3日復諾索布夫人信有云："我細讀(你來信)再三，直似舊日聆聽你的談話。過去我們與你同在你家時光，是何等的快樂……啊！我多么熱切希望能重游美國，重晤舊日好友，特別是你：這位最早負責我們教育的老師，那該是何等興奮的事！②"敬慕與念念不忘往日恩師保姆情感，躍然紙上。

1875年5月6日，天佑考入新港(New Haven)的丘房高級中學(Hillhouse High School)。這校一年分三學期，只七八月休假，故功課忙碌。天佑對自然科學極感興趣。1878年期終考試，天佑獲平均分數八點二分，是當年全校成績較高的。是年天佑全部學業操行總成績四七六分，比規定高分只低六分。時第四批留美幼童官學生三十名到美，先后已有中國幼童官學生一百二十人在美求學。

是年2月，英人建筑的浙滬鐵路鋪軌，初次用小機車行駛。6月20日舉行全段通車典禮，是中國有鐵路之始。不幸受當地人民反對，又有一士兵被火車輾斃。于是交涉停止行車，由中國備價收回拆毀，將鐵軌及車輛運往臺灣。

清廷召回留美學生

容閎與陳蘭彬對管理這些幼童的意見不合，陳對學生漸習西俗頗不為然，而容閎又常于假期為學生安排露營、參觀等活動。1876年8月率領學生往費城，參觀美國開國一百周年博覽會，天佑目睹美國科學技術進步與成就，尤其對"西邊旅運鐵路公司"在會場內筑有三里鐵軌，用Jupiter 440式機車拖帶車輛，供觀眾乘坐，最感興趣。天佑等中國學生的數學作業、繪畫、中英作文，在場內教育館中展出，并且獲得大會優異獎。大會主席特設茶會招待，美國總統親臨參加并與各幼童一一握手。陳蘭彬及使館人員屢以容閎對學生管理過于放縱，學生多改裝剪發并信仰基督教——后吳嘉善(子登)繼任留美學生(管理)正委員，這些頑固報告繼續不已，國內對派幼童留學事發生變化：第四批學童出洋后，即停止選派。1881年，總理各國事務衙門遂下令將全部學生一律遣送回國。容閎不得已，即于是年8月率中文教職員及四批學生分次離開赫德福，經舊金山回國。當時在美國完成大學學位的只詹天佑及歐陽賡兩人而已！這是頑固分子阻撓中國近代化的一大行動。