地鐵作為城市的地下脈絡，已成為城市越來越不可分割的部分。由于其覆蓋范圍廣、設置站點的密度大，加上行車速度快、往返班次多，便利性十足而備受當地居民青睞。"搭地鐵"不僅意味著一種交通工具的使用，更是一種新的生活方式，同時也成為旅游者融人當地文化的捷徑。
而這些地鐵發達的城市，也經常是人文薈萃、景致豐富的熱門旅游勝地，每一年都有成千上萬的游客進出。作為一個來自外地的游客，如果有足夠的時間，搭著地鐵，跟著當地人上車、下車，一站站探訪旅游指南上的景點，品嘗具有地方特色的美食，選購風味別具的紀念品，甚至步人市場、公園、學校、便利商店……無疑是一種深入感受異地風貌的旅行方式。而且，在這個講求旅行"質地"更重于"數量"的年代，也的的確確有許多人，是如此在計劃或者實踐著他們的"地鐵之旅"。
Part Ⅰ：城市導讀
Part Ⅱ：搭上地鐵·暢游香港
Part Ⅲ：旅游錦囊
Part Ⅳ：全書景點速查
Part Ⅰ：城市導讀
香港之名的由來
香港之名雖然朗朗上口，不過若要究問其為何叫做"香港"，相信很多人都不清楚。據說香港在鴉片戰爭前并沒有正式的名稱，只是廣東省新安縣的一座小海島，而關于其名稱的由來主要有以下五種說法，提供給讀者作參考。
一、先有"番江"后有"香港"
相傳在過去薄扶林華富的瀑布公園里(位于今日新界的東南方海上)，有一條瀑布匯集而成的溪流。是為"新安八景"中的"驁洋甘瀑"。這條溪流因溪水甘甜。有著"香江"的美名，而溪流流入的海港就被稱為"香港"。
二、起源于天后廟前的"紅番爐"
位于銅鑼灣的天后古廟中有座古老的紅香爐，謠傳是從外海漂流而來，當地居民將香爐放置在廟前頂禮膜拜。后來，天后古廟后方的山就被稱作"紅香爐山"。廟前的海港也就變成了"紅香爐港"，而后逐漸簡化為"香港"。
三、轉運香品的港口
由于香港的沙田及大嶼山盛產香樹，而從香樹萃取出的樹液可以制成香，香港當地產出的香品就從今日的尖沙咀船運至石排灣(今日香港仔)。再轉運至廣州，此地因而有了"香港"之稱。
四、當地居民的口語稱呼
傳聞當初英軍抵達香港時，曾請一位當地居民帶路，途經薄扶林、香港村一帶時，英軍問他此地名稱。居民回答"香港"。后來英軍向清廷要求開放"香港"作為修補船只的中繼站， "香港"就此記錄在中國的地圖上。
五、女海盜"香姑"藏匿之處
據說清嘉慶年間，曾有一個名為"香姑"的女海盜。因清軍掃蕩逃到香港島盤踞，后來這里便被稱為"香姑島"，簡稱"香島"，再轉變為"香港"。
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