《WTO機制下的中國汽車業國際化擴展研究》以中國汽車業國際化擴展為研究對象，從理論和實踐層面系統分析中國汽車業國際化擴展的背景、依據和現狀等問題。結合中國加入世界貿易組織的大背景，系統分析了WTO 機制下中國汽車產業發展環境的變化和中國汽車產業政策的調整。運用系統理論與方法。構建汽車產業國際化系統，并對系統要素及其關系進行了相應的分析。從利用外資、進出口貿易和對外投資三個維度.概括分析了中國汽車業國際化擴展的基本情況和效果。在此基礎上，分別深入分析了入世后中國汽車業利用外資擴展、出口貿易擴展和對外投資擴展的背景基礎、理論依據、現狀特點、存在問題和發展策略。 《WTO機制下的中國汽車業國際化擴展研究》作為學術研究成果，對政府有關部門、汽車產業與企業以及經濟管理類大中專院校師生具有重要的參考價值。本書由郭秀君著。
加入WTO，也為中國汽車業國際化提供了巨大的發展空間。國際化發展對于我國汽車業在全球范圍內優化配置資源、提高資源利用效率和效益以及增強國際競爭力等方面具有重要的意義。那么，加入WTO后，我國汽車業的國際競爭力究竟如何？我國汽車業的國際化發展狀況與前景又到底怎樣？在國際化擴展過程中相應存在哪些問題？未來我們該如何去化解？這些都是擺在我們面前亟須思考和解決的問題。為此，《WTO機制下的中國汽車業國際化擴展研究》主要圍繞上述問題展開理論和實踐兩個層面的分析與研究。本書由郭秀君著。
郭秀君，女，1966年3月出生于遼寧省沈陽市。先后獲得遼寧大學經濟學學士、碩士和博士學位，中國人民大學應用經濟學博士后證書。現為北京林業大學經濟管理學院副教授，經貿系副主任。主要從事國際貿易、國際投資的教學與研究工作。曾在《國際貿易問題》、《國際經濟合作》等學術期刊50多篇，出版《入世與中國利用外資新戰略》、《入世與中國宏觀經濟管理創新》等專著5部，主編或參編《商務談判》、《國際經營學》等多部教材，主持或參與《加入WTO與中國宏觀經濟管理創新》、《昌平區對外開放與合作戰略研究》等多項科研項目。
第1章 導論 1.1 研究的背景及意義 1.2 國內外研究綜述 1.2.1 國際化理論研究概述 1.2.2 產業國際化理論研究概述 1.2.3 企業國際化理論研究概述 1.2.4 汽車產業國際化研究概述 1.3 相關概念的界定 1.3.1 汽車制造業的分類 1.3.2 汽車分類 1.4 研究的內容及架構 1.5 研究的方法及創新點第2章 WTO機制與中國汽車產業發展環境的變化 2.1 世界貿易組織與中國 2.1.1 世界貿易組織的建立及職能 2.1.2 中國"入世"的原則、權利與義務 2.2 世界貿易組織的基本原則與中國汽車產業發展 2.2.1 貿易自由化原則 2.2.2 非歧視待遇原則 2.2.3 關稅保護措施和一般地取消數量限制原則 2.2.4 公平競爭原則 2.2.5 透明度原則 2.2.6 對發展中國家成員予以照顧原則 2.2.7 區域性貿易安排原則 2.2.8 允許例外和實施保障措施原則 2.2.9 穩定貿易發展原則 2.2.10 公平解決爭端原則 2.3 世界貿易組織的主要協定與中國汽車產業發展 2.3.1 《與貿易有關的投資措施協定》對中國汽車產業發展的影響 2.3.2 《與貿易有關的知識產權協定》對中國汽車產業發展的影響 2.3.3 《服務貿易總協定》對中國汽車產業發展的影響 2.3.4 《補貼與反補貼措施協定》對中國汽車產業發展的影響第3章 入世保障與中國汽車產業政策的調整 3.1 加入WTO前中國汽車產業保護措施 3.1.1 關稅及其他稅費壁壘 3.1.2 非關稅壁壘 3.1.3 外商投資壁壘 3.1.4 補貼政策 3.1.5 準入管理 3.1.6 窗口指導 3.1.7 消費政策 3.2 中國加入WTO協議中有關汽車的保障 3.2.1 下調進口關稅 3.2.2 取消進口配額 3.2.3 取消進口許可證 3.2.4 放寬外商投資限制 3.2.5 放開其他一些壁壘 3.2.6 放開國內汽車服務貿易領域 3.3 入世后中國汽車產業政策的調整 3.3.1 履行入世保障，汽車產業政策與WTO規則接軌 3.3.2 汽車產業政策的制定從作用環節主要集中在生產制造領域到產業價值鏈全領域 3.3.3 汽車產業政策的制定與實施開始步入法制化、系統化和精細化的軌道 3.3.4 大力發展新能源汽車成為入世后汽車產業政策的重點扶持領域 3.3.5 結構調整成為規范汽車產業發展的主要政策手段 3.3.6 保護消費者利益和改善汽車消費環境成為汽車產業政策的重要內容第4章 汽車產業國際化與中國汽車業國際化擴展 4.1 汽車產業國際化系統的構建與分析 4.1.1 國際化的涵義 4.1.2 產業國際化的涵義 4.1.3 汽車產業國際化的內涵及外延 4.1.4 汽車產業國際化體系的構建與分析 4.2 中國汽車業國際化擴展的基本情況 4.2.1 中國汽車業的建立與發展 4.2.2 中國汽車業國際化擴展的基本情況 4.3 中國汽車業國際化擴展的效果分析 4.3.1 汽車產量增長迅速 4.3.2 汽車產業規模迅速擴大 4.3.3 汽車市場競爭更加激烈 4.3.4 汽車生產與市場集中度不斷提高 4.3.5 汽車產業技術水平明顯提高 4.3.6 汽車產品結構趨向合理且多樣化 4.3.7 汽車消費市場不斷擴大且私人消費成為主體 4.3.8 汽車零部件產業獲得快速發展 4.3.9 汽車產業的國際競爭力進一步增強第5章 中國汽車業利用外資擴展分析 5.1 中國汽車業利用外資的擴展背景 5.1.1 模式背景 5.1.2 入世背景 5.2 中國汽車業利用外資的理論依據 5.2.1 哈羅德-多馬模型 5.2.2 "雙缺口"模型 5.2.3 債務周期理論 5.2.4 后發優勢理論 5.2.5 收益-成本分析理論 5.3 中國汽車業利用外資的擴展分析 5.3.1 中國汽車業利用外資擴展的現狀及特點 5.3.2 中國汽車業利用外資擴展中存在的問題 5.3.3 中國汽車業利用外資的應對策略第6章 中國汽車業出口貿易擴展分析 6.1 中國汽車業出口貿易的擴展背景 6.1.1 入世給中國出口貿易帶來的機遇與挑戰 6.1.2 2010年中國對外貿易總體狀況 6.2 中國汽車業出口貿易的理論依據 6.2.1 比較優勢理論 6.2.2 要素稟賦理論 6.2.3 產品生命周期理論 6.2.4 競爭優勢理論 6.2.5 技術后發優勢理論 6.3 中國汽車業出口貿易的擴展分析 6.3.1 中國汽車業出口貿易擴展的現狀及特點 6.3.2 中國汽車業出口貿易擴展中存在的問題 6.3.3 中國汽車業出口貿易面臨的外部環境分析 6.3.4 中國汽車業出口貿易的發展策略第7章 中國汽車業對外投資擴展分析 7.1 中國汽車業對外投資的擴展背景 7.1.1 全球國際直接投資狀況 7.1.2 中國對外直接投資狀況 7.2 中國汽車業對外投資的理論依據 7.2.1 對外直接投資的理論 7.2.2 跨國并購的理論 7.2.3 對外投資動因的理論及中國的實踐 7.3 中國汽車業對外投資的擴展分析 7.3.1 中國汽車業對外投資擴展的現狀及特點 7.3.2 中國汽車業對外投資的優勢與劣勢 7.3.3 中國汽車業對外投資的發展策略參考文獻后記 第1章 導論 1.1 研究的背景及意義 1.2 國內外研究綜述 1.2.1 國際化理論研究概述 1.2.2 產業國際化理論研究概述 1.2.3 企業國際化理論研究概述 1.2.4 汽車產業國際化研究概述 1.3 相關概念的界定 1.3.1 汽車制造業的分類 1.3.2 汽車分類 1.4 研究的內容及架構 1.5 研究的方法及創新點 第2章 WTO機制與中國汽車產業發展環境的變化 2.1 世界貿易組織與中國 2.1.1 世界貿易組織的建立及職能 2.1.2 中國"入世"的原則、權利與義務 2.2 世界貿易組織的基本原則與中國汽車產業發展 2.2.1 貿易自由化原則 2.2.2 非歧視待遇原則 2.2.3 關稅保護措施和一般地取消數量限制原則 2.2.4 公平競爭原則 2.2.5 透明度原則 2.2.6 對發展中國家成員予以照顧原則 2.2.7 區域性貿易安排原則 2.2.8 允許例外和實施保障措施原則 2.2.9 穩定貿易發展原則 2.2.10 公平解決爭端原則 2.3 世界貿易組織的主要協定與中國汽車產業發展 2.3.1 《與貿易有關的投資措施協定》對中國汽車產業發展的影響 2.3.2 《與貿易有關的知識產權協定》對中國汽車產業發展的影響 2.3.3 《服務貿易總協定》對中國汽車產業發展的影響 2.3.4 《補貼與反補貼措施協定》對中國汽車產業發展的影響 第3章 入世保障與中國汽車產業政策的調整 3.1 加入WTO前中國汽車產業保護措施 3.1.1 關稅及其他稅費壁壘 3.1.2 非關稅壁壘 3.1.3 外商投資壁壘 3.1.4 補貼政策 3.1.5 準入管理 3.1.6 窗口指導 3.1.7 消費政策 3.2 中國加入WTO協議中有關汽車的保障 3.2.1 下調進口關稅 3.2.2 取消進口配額 3.2.3 取消進口許可證 3.2.4 放寬外商投資限制 3.2.5 放開其他一些壁壘 3.2.6 放開國內汽車服務貿易領域 3.3 入世后中國汽車產業政策的調整 3.3.1 履行入世保障，汽車產業政策與WTO規則接軌 3.3.2 汽車產業政策的制定從作用環節主要集中在生產制造領域到產業價值鏈全領域 3.3.3 汽車產業政策的制定與實施開始步入法制化、系統化和精細化的軌道 3.3.4 大力發展新能源汽車成為入世后汽車產業政策的重點扶持領域 3.3.5 結構調整成為規范汽車產業發展的主要政策手段 3.3.6 保護消費者利益和改善汽車消費環境成為汽車產業政策的重要內容 第4章 汽車產業國際化與中國汽車業國際化擴展 4.1 汽車產業國際化系統的構建與分析 4.1.1 國際化的涵義 4.1.2 產業國際化的涵義 4.1.3 汽車產業國際化的內涵及外延 4.1.4 汽車產業國際化體系的構建與分析 4.2 中國汽車業國際化擴展的基本情況 4.2.1 中國汽車業的建立與發展 4.2.2 中國汽車業國際化擴展的基本情況 4.3 中國汽車業國際化擴展的效果分析 4.3.1 汽車產量增長迅速 4.3.2 汽車產業規模迅速擴大 4.3.3 汽車市場競爭更加激烈 4.3.4 汽車生產與市場集中度不斷提高 4.3.5 汽車產業技術水平明顯提高 4.3.6 汽車產品結構趨向合理且多樣化 4.3.7 汽車消費市場不斷擴大且私人消費成為主體 4.3.8 汽車零部件產業獲得快速發展 4.3.9 汽車產業的國際競爭力進一步增強 第5章 中國汽車業利用外資擴展分析 5.1 中國汽車業利用外資的擴展背景 5.1.1 模式背景 5.1.2 入世背景 5.2 中國汽車業利用外資的理論依據 5.2.1 哈羅德-多馬模型 5.2.2 "雙缺口"模型 5.2.3 債務周期理論 5.2.4 后發優勢理論 5.2.5 收益-成本分析理論 5.3 中國汽車業利用外資的擴展分析 5.3.1 中國汽車業利用外資擴展的現狀及特點 5.3.2 中國汽車業利用外資擴展中存在的問題 5.3.3 中國汽車業利用外資的應對策略 第6章 中國汽車業出口貿易擴展分析 6.1 中國汽車業出口貿易的擴展背景 6.1.1 入世給中國出口貿易帶來的機遇與挑戰 6.1.2 2010年中國對外貿易總體狀況 6.2 中國汽車業出口貿易的理論依據 6.2.1 比較優勢理論 6.2.2 要素稟賦理論 6.2.3 產品生命周期理論 6.2.4 競爭優勢理論 6.2.5 技術后發優勢理論 6.3 中國汽車業出口貿易的擴展分析 6.3.1 中國汽車業出口貿易擴展的現狀及特點 6.3.2 中國汽車業出口貿易擴展中存在的問題 6.3.3 中國汽車業出口貿易面臨的外部環境分析 6.3.4 中國汽車業出口貿易的發展策略 第7章 中國汽車業對外投資擴展分析 7.1 中國汽車業對外投資的擴展背景 7.1.1 全球國際直接投資狀況 7.1.2 中國對外直接投資狀況 7.2 中國汽車業對外投資的理論依據 7.2.1 對外直接投資的理論 7.2.2 跨國并購的理論 7.2.3 對外投資動因的理論及中國的實踐 7.3 中國汽車業對外投資的擴展分析 7.3.1 中國汽車業對外投資擴展的現狀及特點 7.3.2 中國汽車業對外投資的優勢與劣勢 7.3.3 中國汽車業對外投資的發展策略 參考文獻 后記
