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導演的話

再過幾天，《乘風破浪》終于要在大年初一和大家見面了。電影完成，就像一場短暫的抽空，我似乎已經在文字里失去 了表達欲，自己也不知道該說些什么好。

后會無期》之后的兩年，我們一直在同步準備著兩三部電影。《后會無期》在我心目中其實是一部純文藝片，舒緩的鏡頭運動，慢慢的敘事，靜靜的展開，公路只是它的舞臺。我們用變形寬銀幕鏡頭讓整個語境變得更加孤獨，雖然它很搞笑。我堅持認為《后會無期》一定是那一年好笑的國產電影之一，然而它還是一部實打實的文藝片。

而《乘風破浪》從基因上就是一部劇情類喜劇。只是它可能會點綴一些文藝氣息。我們使用了很多運動鏡頭，也設定了國內很少見的車戲拍法，用遮幅的變化來呈現年代的不同，一切都是為了把觀眾帶入劇情里。這是一部喜劇，但我希望這不僅僅是一部喜劇。

亭東影業是一個新的公司，有很多的年輕人，我們一起完成一個看似不可能的任務。為了能夠空降到這個檔期里，我們從及時天就做了詳盡的制片計劃，到小時，還把特效和聲音都前置了。想拍一部像樣的電影是沒法偷懶的，有的演員進組之前，某些特效鏡頭幾乎都做完了。這一切都是因為大家想挑戰一些什么。

雖然拍過一部片子，我仍是一個電影的新人，新人的好處就是沒有很多觀念的限制。只要你尊重工業的原理，工業可能性的大門是花式敞開著的。除了自身的表達以外，各種新老技術的嘗試，也是電影有意思的地方。

我很慶幸，自己趕上了拍電影的好時代。十年前，苦苦想要五百萬投資款來拍電影，一直未果，短短的十年，市場發生了巨大的變化。一般來講，“好的時代”后面要很俗氣地跟一句“同時也是最壞的時代”，但我并不想，因為這時代當真不壞，觀眾的欣賞水平也普遍越來越高，無論你是商業大片還是曲高和寡，都有一批知音與你一起低吟淺唱。

好像我們這一代人都是看香港電影長大的，從無厘頭喜劇到各種警匪槍戰，從周星馳到徐克到成龍，我們一遍一遍刷他們的電影。再有幾天，我們的電影就要和他們的電影一起上片了，真是一件魔幻的事情。真的都是少年床頭海報里的人啊，每一個人都有很多杰作，或多或少都改變了華語電影史。

記得在《乘風破浪》片場拍一些喜劇橋段的時候，我會說，停，這里不要像周星馳電影那么演；有一些動作場面時，我也會和動作指導說，不要這幾個動作，因為太“成龍”了。這些其實都是對電影人較大的肯定，因為他們已經創立起了一種流派和風格，你想不一樣，必須繞開走。這是多么了不起的事情。但我們還是要不一樣。要是沒有在這個世界上留下自 己的氣味，那來一趟也只是觀光吧。我們不是來觀光和臨摹的。我們是來留下自己的印記的。

從17歲出道，到今年34歲，我的半個人生都活在是非爭議和風浪飄搖之中，雖然刺激，但也有些厭倦，不奢望之后的生活可以風平浪靜，只愿作品可以乘風破浪。

要感謝為這部電影付出的戰友們，所有的主創、演員，每一個工作人員。我們大半年前還沒開拍時就開會決定了檔期，所有人都覺得我們是瘋了。就像發射火箭，看著它一步一步進入到軌道里，過程中稍有閃失就會墜入谷底，但我們還是看著它點火了。感謝每一位為這部電影奉獻的人。

就算沒有風，沒有浪，我們也要去到那個地方。

這就夠了

賽車領航員/孫強

在2016年6月登封站的中國汽車拉力錦標賽中，因為我的失誤，我和韓寒錯失了一個冠軍。在及時個賽段之前，所有賽車領航員都會去勘路、做路書，路書中呈現出來的路形和比賽的路況是一模一樣的。但我做路書的時候，做錯了終點，以至于正式比賽時，我們在距離真正的終點還有兩公里遠的地方就把速度減了下來。兩分鐘以后，才發現那里并不是終點。

對于賽車這種爭分奪秒的比賽而言，兩分鐘意味著你將和領獎臺絕緣。這是一個特別低級的錯誤，我很內疚，但韓寒一 句怨言也沒有，反而安慰我說，不要緊，后面還有七個賽段，可以追回來。

搭檔這么多年，我失誤過很多次，如果換作其他賽車手，早就應該翻臉了。但韓寒是一個特別扛得住事的人，他從來沒有和我紅過臉，永遠都是正面的鼓勵。

在接下來的七個賽段中，他幾乎超越自己的極限在駕駛。最終在這場比賽里，我們拿了第三，和第二只差了不到兩秒。

其實大部分賽車手脾氣都比較暴躁，比如我，因為本身就是被賽車的速度和激烈性所吸引。但韓寒是另類，他知道發脾氣并不能解決問題，不管對情緒還是賽車，他似乎具備天生的掌控力。他的駕駛風格跟他的人一樣，像個藝術家，像一個優雅的鋼琴師，收放自如。

我從2005年就開始做他的領航員。有些搭檔可能花一年都沒法磨合，而我和他只試了兩遍車，就磨合好了，這也算得上是一種機緣。

曾經有一篇對我和韓寒的報道，話題是兄弟情。韓寒說：“兄弟的意義是什么呢？就是你可以把命交給對方。孫強就是我百分之一百地相信他，同時他也百分之一百地相信我。”韓寒一路走來，很多人說是我在照顧他，包括他的粉絲也都會感謝我，其實，這一路都是他在照顧我。

我年輕的時候比較虛浮，那會兒比賽賺的錢可能還不夠兩頓飯，但我卻偏偏要打腫了臉充胖子，做什么都愛往前沖。2007年，我在外面欠了一筆數額比較大的錢，天天被催債，三個月后我去還錢，他們告訴我有人幫我把錢還了。我就猜是韓寒，后來我才知道他是賣了一臺賽車的配件才幫我還上的。2006年《就這么漂來漂去》出版，他幾乎把所有稿費都花在車上了，自己也沒剩什么錢，但即便這樣，他還幫我把錢還了，從來也沒跟我提起過。那件事情之后，我就覺得他不是我的朋友，而是我的家人，是過命的兄弟。所以無論他走到哪兒，只要他想帶著我，我就毫無保留地跟到哪兒。除非有24小時，他告訴我，行了，就到這兒了，我也不會有任何怨言。

當2016年年初韓寒約我見面，說要跟我聊一聊的時候，其實我有點緊張。因為我問他什么事，他說沒事，見面再說。我就一直在琢磨到底什么事。沒事兒他是不會這么跟我聊天的。我想，完了，肯定沒什么好事。甚至想過是不是要換車隊了。

那天晚上，我12點才到公司，而他已經等了我兩小時了。說實話，我當時進去的時候看到他一個人在那里，內心很開心，因為以前都是我等他。他告訴我，今年要拍一部電影，給我安排了一些工作，其他的什么都沒說。很快我們就切換到閑聊模式，比如今年賽車的盛況等等，聊了兩個小時。

我跟他這么多年了，他下達的任務我一般不會去問太細節的東西。他告訴我，我去做就行了。所以直到電影開拍，我跟他進了劇組，才知道這是一部什么樣的電影。

現在，如你所知，電影名字叫《乘風破浪》，是一部和賽車有關的電影。我負責溝通賽車的事情，以及擔任一些賽車特技的替身，總之是不需要露臉的。直到開機那天，導演拍攝到一半突然對我說，孫強，把衣服換了。

我整個人都是蒙的。

我這才知道自己不是什么群眾演員，我需要演我自己——孫強，徐太浪(鄧超飾)的領航員。我拍的及時個鏡頭，是超哥在比賽前叫自己的領航員上車，準備出發。但這個我踏入演藝圈的及時個鏡頭，后來被導演無情地“咔嚓”掉了。

我一直都沒看過劇本。有一次在拍攝間隙，我站在導演旁邊，正好他手邊有一本劇本。他說，你要不要看一眼。我翻開一看，及時部分就是演員。我看到“孫強”兩個字，心里特別激動，然后我就把劇本合起來，說我不看了。

因為對我而言，這就夠了。