2020年1月投了這本雜志，2月21日返修，3月接收，給了接收函，但是至今還是責(zé)編狀態(tài)，期刊主頁上還是下個(gè)月的文章，問了編輯，說從錄用到見刊要一小段時(shí)間呢。總體期刊效率高。

整體的節(jié)奏很快，這本雜志的編輯們態(tài)度也很好，當(dāng)時(shí)忙著畢業(yè)，我個(gè)人也比較著急，經(jīng)常打電話催，但是雜志編輯一直很耐心的幫我解決問題，幫我加快進(jìn)度。最后成功畢了業(yè)，非常感謝。

在這個(gè)雜志上投中過好幾篇論文, 整體感覺很好,自覺非良心期刊，效率還算可以。投后直接錄用，審稿周期挺短，大概就2個(gè)月就通知錄用了！

本人前段時(shí)間投了一篇，一開始是退修，一方面是內(nèi)容格式上的修改，也有專家提出了很有建樹性的意見建議。修改后，再投，編輯部再審，然后送外審，最后終審。然后通知稿件錄用。

這本雜志檔次不錯(cuò)。上面發(fā)的文章都很好！審稿速度快，編輯也較負(fù)責(zé)，能夠及時(shí)回饋稿件狀態(tài)。投稿系統(tǒng)也簡(jiǎn)單好用，服務(wù)周到。不排外，流程正規(guī)，要?jiǎng)?chuàng)新。總體來說效率也挺高。推薦推薦。

審稿速度還行，1月投稿，3月最后一次修改，4月錄用，不像其他人說的比較慢，可能我的外審老師比較好吧。可以加急，后面的朋友們?cè)u(píng)職稱需要加急的，應(yīng)該可以和編輯部商量一下的。

很不錯(cuò)的一個(gè)刊物，文章還是要有一定創(chuàng)新，審稿專家都是行內(nèi)人，提出的建議都很有價(jià)值，編輯也很熱情，3個(gè)月左右可以錄用。這速度還算可以，總體來說值得投遞。

效率很高！速度很快！從投稿到錄用3個(gè)月，中間自己寄介紹信耽誤了2周，不然的話，會(huì)提前很多。審稿老師的修改意見很中肯，很細(xì)心，支持一下！我投的是一片小綜述。用了推薦審稿人。審稿周期相對(duì)來說還是比較快的。雜志還行。

導(dǎo)師的評(píng)價(jià)是這本雜志比較規(guī)范，我個(gè)人覺得也是如此，開始審稿的兩個(gè)外審專家意見不一致，過后我打了一個(gè)電話問了編輯，外審已完成怎么沒有結(jié)果，然后他們說意見不一致還需要在找一個(gè)外審專家，然后就又找了一個(gè)外審專家，而且送審很快，結(jié)果處理也挺快。催稿的時(shí)候編輯的語氣非常好，審稿意見我也十分贊同。

今年8月7號(hào)投稿，8月24號(hào)退修，三個(gè)審稿專家，修改意見應(yīng)該也不是很多，主要是專業(yè)術(shù)語的統(tǒng)一，9月5號(hào)返回后，10月28號(hào)開始終審，11月7號(hào)錄用，前后一共2個(gè)多月，第一次投稿所以沒經(jīng)驗(yàn)，但是據(jù)說算是很快的了。

審稿速度很快，快的話3個(gè)月就能錄用。這本雜志在這個(gè)領(lǐng)域算是比較好的，也相對(duì)容易中些。特別需要說的是，編輯比較負(fù)責(zé)，也很耐心，給你們點(diǎn)個(gè)贊，繼續(xù)加油。

前后一共3個(gè)多月，第一次投稿所以沒經(jīng)驗(yàn)，但是據(jù)說算是很快的了。還好之前投稿的同學(xué)給我了很多經(jīng)念介紹，少走了彎路，總之真的很贊。

期刊對(duì)我的文章拒絕了，但是拒的我心服口服！我寫了一篇文章，從投稿到拒絕共74天，雖然被拒絕但是對(duì)于專家的意見我心服口服，覺得這個(gè)雜志的專家很是有水平，希望越辦越好！

《船舶工程雜志》是船舶核心期刊，編輯是相當(dāng)負(fù)責(zé)，審稿很細(xì)致，提出了很多有價(jià)值的建議。我也學(xué)習(xí)到了很多。審稿也是非常快速，3個(gè)月接收。不錯(cuò)的期刊！

船舶工程的審稿意見非常專業(yè)，被拒一篇，錄用一篇。處理回復(fù)問題還是很及時(shí)，評(píng)審公正。審稿專家與編輯很負(fù)責(zé)，稿件處理速度也很快,這是一個(gè)比較嚴(yán)謹(jǐn)而有深度的刊物。不過錄用率底！

投了兩篇，審稿速度都很快，三個(gè)月多一點(diǎn)兒就直接錄用了，編輯人很好，很認(rèn)真，態(tài)度也很好，總體來看這本雜志還是不錯(cuò)的。如果我以后還要發(fā)表文章，那么一定選擇這本雜志。

船舶工程該雜志對(duì)稿件要求較高，沒達(dá)到要求初審直接退稿。我還算比較幸運(yùn)，通過了初審，外審大約1個(gè)月，多次修改后錄用。編輯很負(fù)責(zé)，審稿專家給的意見和建議很好很到位，有一定的新穎性比較容易中。非常推薦！

第一次投稿，12月1號(hào)投稿，12月10號(hào)外審審回，修回后半個(gè)月多外審?fù)ㄟ^，編輯讓打電話商量修改事宜，修改完2天決定錄用。整體來說速度很快，審稿意見非常中肯，編輯態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)，真是沒得說。推薦這方面領(lǐng)域的朋友投此刊。

整體來說，船舶工程的質(zhì)量要求比較高，創(chuàng)新性要有，圖標(biāo)清晰，文章語句、文獻(xiàn)等均要有理有據(jù)，能說得通, 審稿還是比較快，要求很嚴(yán)，很規(guī)范，值得推薦。

船舶工程雜志審稿還是比較快的，一般2個(gè)月就給你初審的意見，而且審稿老師審得特別認(rèn)真，意見也說的很清楚，臨床醫(yī)學(xué)雜志值得推薦，系中國造船工程學(xué)會(huì)會(huì)刊，國家技術(shù)類核心期刊，船舶行業(yè)主流媒體。

編輯很負(fù)責(zé)，給的修改意見對(duì)以后的寫作很有幫助。這個(gè)期刊研究的內(nèi)容不是很大眾，感覺比較好中，返修的不多，不錯(cuò)的期刊，編輯審稿的很細(xì)致，連標(biāo)點(diǎn)都幫改了，錄用時(shí)間很快，3個(gè)月。

船舶工程雜志的審稿速度還是值得肯定的，工作效率很高。審稿老師給出的意見都很中肯，對(duì)問題分析得面面俱到。編輯也比較認(rèn)真負(fù)責(zé)的，每次修改稿的時(shí)候都會(huì)細(xì)致到每個(gè)細(xì)節(jié)點(diǎn)上。

就一個(gè)審稿專家，修改意見不是很多，主要是專業(yè)術(shù)語的統(tǒng)一，前后一共兩個(gè)月多點(diǎn)，第一次投稿所以沒經(jīng)驗(yàn)，但是據(jù)說算是很快的了，投稿界面很友好，由于是第一次投所以有點(diǎn)緊張，現(xiàn)在在寫另一篇，希望也能這么幸運(yùn)一投即中！

兩年分別投稿兩篇關(guān)于船舶文章，審稿周期一般都是兩三個(gè)月左右吧，船舶工程雜志都是直接網(wǎng)站公布錄用。編輯很細(xì)心、負(fù)責(zé)，沒有遇到有些朋友抱怨的那樣。總體感覺是一個(gè)很不錯(cuò)的雜志。

同期買了很多本書，書都沒顧上看，有些還沒拆塑料封裝，僅看外觀還可以，買的都是很久以來都想買的，慢慢看吧。送貨很快。全部好評(píng)！不錯(cuò)！

換個(gè)視角去看世界，這是買書的初衷。趕上雜志之家優(yōu)惠活動(dòng)，買了很多書來慢慢讀，感恩，書架已經(jīng)放不下了，擺在臥室床邊上，有睡前閱讀的習(xí)慣，這些書夠讀很長(zhǎng)一段時(shí)間的了。希望自己能收獲更多，豐富自己，讓自己的心靈更自由、視角更廣、思想更深刻

寫得非常通俗、容易理解，實(shí)用性很好，學(xué)習(xí)起來非常容易、方便，是一本不可多得的優(yōu)質(zhì)雜志，值得細(xì)細(xì)品讀、回味。在雜志做活動(dòng)的時(shí)候買更是物美價(jià)廉，對(duì)學(xué)術(shù)論文寫作很有幫助，非常好，值得擁有，強(qiáng)烈推薦！

東西很好，都是正品。近幾年一直很關(guān)注《船舶工程》這本雜志，很好看，很有內(nèi)容，很有思想，對(duì)自己文章的水平也有很大的提升，值得購買，以后會(huì)繼續(xù)光顧！

作為特別關(guān)注的忠實(shí)粉絲，這本書對(duì)我個(gè)人來說，覺得值得擁有。優(yōu)雅心靈，陶冶情操，提高文化品位，實(shí)行教行合一，另外，本雜志的另一大特點(diǎn)是過渡自然，銜接緊湊，井然有序。每段文字的結(jié)構(gòu)詳略得當(dāng)，脈絡(luò)清晰，語句流暢，自然通達(dá)，是個(gè)好期刊！

雜志之家的教材正版 性價(jià)比高 物流也很給力 客服態(tài)度服務(wù)也是杠杠滴 一直信賴雜志之家 沒有讓我失望 給您99個(gè)贊 have a good time

船舶工程雜志是一本集科學(xué)性、思想性、理論性為一體的綜合期刊。雜志之家上買的，真的很令人放心，裝幀又好，送貨速度又快。比在其他地方訂購放心多了。不可多得的好雜志，會(huì)一直堅(jiān)持訂閱下去的!

船舶工程是一個(gè)非常專業(yè)的期刊，水平還可以吧。編輯真的很和善，辦事效率也很高，必須得贊一個(gè)！專家的修改意見也很中肯，一看就是認(rèn)真仔細(xì)的理解過這篇論文的，意見非常到位，直擊文章要害。

我投的是一篇關(guān)于船舶電氣設(shè)備的文章，從投稿到錄用不到4個(gè)月，中規(guī)中矩！審稿老師和編輯都很認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)文章審核細(xì)致入微。個(gè)人感覺只要文章自主創(chuàng)新，內(nèi)容豐富，還是比較容易被收錄的。

船舶工程雜志的編輯很認(rèn)真，期間對(duì)一些細(xì)節(jié)問題電話溝通了幾次修改，編輯對(duì)文中標(biāo)點(diǎn)都進(jìn)行了詳細(xì)的修改，非常細(xì)致。外審老師給出的問題也很中肯。不錯(cuò)的期刊

船舶工程雜志現(xiàn)在越來越注重文章的質(zhì)量，不論從文章格式、邏輯、細(xì)節(jié)方面要求都相當(dāng)?shù)膰?yán)格。如果論文很具有創(chuàng)新性和新穎性可以投往該期刊。

該雜志的處理速度夠快，審稿嚴(yán)格，論文的質(zhì)量不錯(cuò)；審稿人給出的意見也很中肯，對(duì)修改稿件有很大的幫助。總體來說，對(duì)于該刊投稿感覺創(chuàng)新性很強(qiáng)的就能中，或者就是你能說得非常好，前后邏輯論證什么都很精準(zhǔn)。

船舶工程雜志比較看重文章的創(chuàng)新性、科學(xué)意義和實(shí)用價(jià)值。編輯部老師的態(tài)度每次都非常好。

審稿很快，五月初投的，兩三天后按照編輯要求修改了點(diǎn)格式，一周后外審，一個(gè)月后外審意見返回，速度非常快，編輯也比較熱情，投稿后內(nèi)審稍微按照他們的要求修改一下就直接錄用了。

一個(gè)月拒稿，修改意見滿滿一頁紙，但是都不難改，改后改投小修后接受，已發(fā)表。感覺還是應(yīng)該盡量把文章改好，否則修改意見太多，往往拒稿，畢竟稿源太多。

船舶工程雜志審稿速度還可以，不算慢了，三個(gè)月不到就收到審稿意見了。審稿人很專業(yè)，看得很細(xì)致，很認(rèn)真，為文章的改進(jìn)提出了很多想法。總體還是不錯(cuò)的刊物，值得我們投稿！

至今投了四次，都錄用了，總體感覺需要一定新穎性，有創(chuàng)新點(diǎn)，能解決實(shí)際問題，審稿速度大概在1個(gè)半-2個(gè)月左右返回意見，接收后大概2個(gè)月會(huì)有清樣稿出來，然后3個(gè)月左右會(huì)見刊出版，稿費(fèi)每篇便宜。

建議碩士或需要評(píng)職稱的投投。我第一次發(fā)文，綜述，7頁，被壓縮成4頁，審稿人不是一般的水，審稿意見也自相矛盾，但最后還錄用，以后老板不讓再投了。研究方向: 工程與材料 水利科學(xué)與海洋工程 海洋工程

寫了一篇，一個(gè)多月以后通知修改，用了三天時(shí)間按照要求改了改，投回去，第二天就收到通知接收了。挺快的，意料之外。我導(dǎo)師不是大牛，我只是一個(gè)小碩，我們也沒有重大課題。可能接收的原因是查閱的文獻(xiàn)比較多，比較全面。

同時(shí)投了兩篇，將近一個(gè)月，兩篇審稿意見都直接錄用。第二篇審稿結(jié)束，編輯以為我新投的稿件，直接拒稿。溝通后是編輯看錯(cuò)了，然后錄用。編輯態(tài)度還是很好的。建議以后再也不要同時(shí)投兩篇，并且有問題還是要及時(shí)溝通。

個(gè)人感覺比較容易，投了兩篇，一篇大修以后直接錄用，另外一篇兩個(gè)月審稿速度，直接錄用。編輯人很好，效率很高啊！

第一次投稿，審稿兩個(gè)多月后回復(fù)結(jié)果：修改后再審。修改后又等了將近兩月結(jié)果返回：錄用。從審稿意見來看，感覺審稿人無論是學(xué)術(shù)水平還是審稿態(tài)度都很好。

八頁減到五頁，就是價(jià)格有點(diǎn)貴。1月27號(hào)交完審稿費(fèi)送審，3月12號(hào)錄用，還算挺快的。