引論：我們?yōu)槟砹?篇港口機(jī)械設(shè)備維修管理中的問題及措施范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

0引言

科技的發(fā)展導(dǎo)致港口所引進(jìn)的現(xiàn)代機(jī)械化設(shè)備越來越多，儼然成為現(xiàn)代港口建設(shè)和發(fā)展的重要組成部分。而機(jī)械設(shè)備的通病便是需要按時(shí)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，若疏于管理便會(huì)容易出現(xiàn)問題而導(dǎo)致嚴(yán)重拉低港口的運(yùn)行進(jìn)度，因此加強(qiáng)對(duì)港口的管理便顯得十分有必要。但反觀現(xiàn)階段對(duì)港口機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)以及出現(xiàn)問題之后的維修過程，還存在很多因?yàn)榧夹g(shù)不到位而產(chǎn)生的問題。基于此，本文對(duì)現(xiàn)階段港口機(jī)械設(shè)備維修管理中存在的問題以及如何解決這些問題做系統(tǒng)的探究。

1.港口的機(jī)械設(shè)備管理

1.1定義

港口機(jī)械設(shè)備管理研究的對(duì)象是機(jī)械設(shè)備本身，研究的目的是能夠通過這種合理的控制方式，來大幅提升設(shè)備的使用壽命和周期，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)使用費(fèi)用降低，使設(shè)備產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)和效能的較大化。所以要通過合理的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)港口機(jī)械設(shè)備有效維修和管理。

1.2特點(diǎn)

港口工業(yè)是受到科技沖擊比較明顯的一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)，在科技和實(shí)際生產(chǎn)的雙重要求下，導(dǎo)致港口的設(shè)備普遍存在著大型化、高速化、自動(dòng)化的特點(diǎn)。大型化：工業(yè)規(guī)模加大和生產(chǎn)集中導(dǎo)致。高速化：生產(chǎn)效益要求生產(chǎn)過程必須提升速度。自動(dòng)化：勞動(dòng)力成本增加，勞動(dòng)強(qiáng)度降低；高產(chǎn)出低耗能的要求。

2.港口機(jī)械設(shè)備維修管理中存在的問題

2.1重視程度不足

重視程度不足的情況多是產(chǎn)生于管理層，是一種由上而下的心理。多數(shù)的管理者認(rèn)為設(shè)備本身便是創(chuàng)造價(jià)值的，唯有時(shí)刻不停的創(chuàng)造價(jià)值才能發(fā)揮其應(yīng)有的效益。如果部分管理層對(duì)機(jī)械設(shè)備的認(rèn)識(shí)不足，或者對(duì)設(shè)備本身的認(rèn)知存在一定的誤解，這些都是他們對(duì)設(shè)備維修管理態(tài)度中存在不足的重要原因。對(duì)設(shè)備的維修必然會(huì)產(chǎn)生成本，這一觀念的背后是對(duì)設(shè)備本身價(jià)值的途徑存在一定的誤解，只重視眼前的效益而疏忽了設(shè)備的附加經(jīng)濟(jì)效益。因此說，部分企業(yè)或者部分企業(yè)的管理者不能充分的認(rèn)識(shí)到設(shè)備的購買、使用，以及對(duì)設(shè)備后續(xù)維修管理過程的重要性，也就導(dǎo)致在實(shí)際的設(shè)備維修管理過程存在缺陷，影響整個(gè)設(shè)備的使用，大幅降低了設(shè)備本身的使用效率，進(jìn)而導(dǎo)致企業(yè)效益降低。并為設(shè)備因長(zhǎng)久失修而產(chǎn)生的重大問題焦頭爛額。

2.2管理機(jī)制不完善

該問題出現(xiàn)的原因比較多，如崗位的分工制度不完善，責(zé)任不能明確到個(gè)人。現(xiàn)階段的港口機(jī)械運(yùn)行的過程中雖然已經(jīng)建立了初步的生產(chǎn)管理制度，但受到實(shí)際分工不明確，導(dǎo)致在實(shí)際的維修管理環(huán)節(jié)中，制度形同虛設(shè)。其次，在制定具體制度的過程中與我們實(shí)際的情況不相匹配，導(dǎo)致了制度本身在運(yùn)行過程中存在一定的缺陷。在具體的設(shè)備運(yùn)行管理的過程中，重使用而輕管理的情況依然存在，導(dǎo)致使用過程和維修管理過程整體存在不同步的情況。設(shè)備使用、管理不科學(xué)和尚未形成有效的獎(jiǎng)懲措施或者落實(shí)不規(guī)范的情況都比較嚴(yán)重，導(dǎo)致工人怠工情況的產(chǎn)生。

2.3港口機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)方式與港口的發(fā)展不同步

港口機(jī)械設(shè)備的維修方式與港口發(fā)展的矛盾主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

及時(shí)：港口機(jī)械工作的特點(diǎn)注定其本身在實(shí)際的運(yùn)行過程中會(huì)存在高強(qiáng)度、高磨損和高頻度的特點(diǎn)，而受到港口本身工作量大的影響，設(shè)備本身的修整和保養(yǎng)的時(shí)間是很少的。這種高強(qiáng)度的工作方式必然需要高強(qiáng)度的維護(hù)工作，但實(shí)際情況與理想情況存在差別。這部分具體保養(yǎng)的的環(huán)節(jié)無法實(shí)施，也必將導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備使用效率下降，使用壽命降低。

第二：設(shè)備的高負(fù)荷工作。港口工作的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，因此實(shí)際的生產(chǎn)過程也必將更加激烈。很多港口企業(yè)為保障足夠的利益，在實(shí)際工作的過程中存在高負(fù)荷工作的情況，加上維修時(shí)間不及時(shí)，從而導(dǎo)致在設(shè)備實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中產(chǎn)生問題，影響施工效率。

第三：重使用輕管理。長(zhǎng)時(shí)間的高負(fù)荷機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備極易出現(xiàn)故障。該種行為，降低了機(jī)械設(shè)備的完好率，延誤了作業(yè)的進(jìn)度，延長(zhǎng)工作時(shí)間。

第四：企業(yè)片面追求高產(chǎn)量低成本，忽略了設(shè)備的正常維護(hù)，很多機(jī)械設(shè)備帶病工作，導(dǎo)致作業(yè)質(zhì)量嚴(yán)重降低。

第五：機(jī)械設(shè)備的長(zhǎng)時(shí)間非正常使用造成安全隱患。由于長(zhǎng)時(shí)間不使用并且不保養(yǎng)而產(chǎn)生的設(shè)備問題比比皆是，嚴(yán)重的情況甚至出現(xiàn)設(shè)備在使用的過程中斷裂，威脅到技術(shù)人員生命安全的情況。

2.4管理人員隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊

管理人員在具體工作，進(jìn)行綜合管理的過程中還存在一定的問題，如人員分配不合理，部分工作單位的人數(shù)少，設(shè)備多，實(shí)際任務(wù)量大；獎(jiǎng)懲機(jī)制不健全，如“區(qū)別對(duì)待”的情況比較多，人才的突出性不強(qiáng)，部分高素質(zhì)人才找不到自己的實(shí)際價(jià)值從而導(dǎo)致存在積極性不高的情況。

2.5信息管理網(wǎng)絡(luò)的不健全

信息管理網(wǎng)絡(luò)是衡量一個(gè)企業(yè)綜合發(fā)展程度的一個(gè)重要的指標(biāo)。完善的信息管理網(wǎng)絡(luò)應(yīng)包含企業(yè)的思想、供應(yīng)和客戶管理。而對(duì)網(wǎng)絡(luò)和信息資源的管理等很多內(nèi)容多存在于企業(yè)行政管理和客戶的管理部門，但是就現(xiàn)階段的信息掌握情況來看，很多設(shè)備管理部門并不能有效的實(shí)現(xiàn)對(duì)這部分信息的掌握，也就導(dǎo)致了嚴(yán)重阻礙企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大和設(shè)備、管理技術(shù)的發(fā)展。

3.港口機(jī)械設(shè)備維修管理的對(duì)策

3.1深化港口機(jī)械設(shè)備維修管理的觀念

管理意識(shí)的發(fā)展應(yīng)與實(shí)際的企業(yè)規(guī)模和設(shè)備的復(fù)雜化程度相匹配。現(xiàn)階段港口設(shè)備價(jià)值和生產(chǎn)效率的提升，相應(yīng)的設(shè)備管理維修觀念也應(yīng)與傳統(tǒng)觀念相區(qū)別。為此對(duì)于持有傳統(tǒng)管理觀念的管理者，可適當(dāng)學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理念等方式來具體提升機(jī)械設(shè)備的管理意識(shí)，將科學(xué)的港口管理方式和理念落實(shí)在實(shí)處。

3.2提升對(duì)人才的管理能力

任何時(shí)候和任何企業(yè)都不能、也不會(huì)拒絕人才，為此港口機(jī)械設(shè)備管理過程也應(yīng)逐步提升對(duì)人才的貯備和應(yīng)用能力。企業(yè)可適當(dāng)進(jìn)行人才的培養(yǎng)和選拔訓(xùn)練。如在休息時(shí)間內(nèi)進(jìn)行集中訓(xùn)練，并且定期對(duì)所有員工進(jìn)行考核。同時(shí)積極引進(jìn)人才來增加競(jìng)爭(zhēng)。通過這樣的方式不但能夠讓人才脫穎而出，還能實(shí)現(xiàn)所有員工綜合素質(zhì)的提升，保障所有員工都能用科學(xué)的知識(shí)來武裝自己。同時(shí)還應(yīng)提升管理人員尤其是維修管理人員的綜合待遇來充分調(diào)動(dòng)整體的積極性。

3.3建立科學(xué)而完善的港口設(shè)備管理體制

相較于實(shí)際社會(huì)發(fā)展的要求，傳統(tǒng)的管理體制已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際要求。為此應(yīng)根據(jù)實(shí)際的港口情況來建立合適且正確的港口管理體系。完善的港口管理體系能夠在很大程度上調(diào)度員工們的積極性，較大程度上發(fā)揮員工們的實(shí)際價(jià)值。并且讓固定資金（如設(shè)備等）發(fā)揮其應(yīng)有的效益。為此可從以下幾個(gè)方面來具體的闡釋：

及時(shí)：根據(jù)企業(yè)本身的實(shí)際情況加之其他企業(yè)的管理制度做參考，制定并實(shí)施規(guī)范且合理的制度。輔助以科學(xué)的手段來實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備價(jià)值的較大化。

第二：管理體制的設(shè)定基點(diǎn)為設(shè)備運(yùn)行過程的狀態(tài)，保障設(shè)備的良好運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)企業(yè)保值較大化。落實(shí)在具體的環(huán)節(jié)中，可以做到：對(duì)設(shè)備管理實(shí)時(shí)跟進(jìn)的過程。首先在設(shè)備引進(jìn)的環(huán)節(jié)中對(duì)設(shè)備參數(shù)有一個(gè)明確的認(rèn)知，并且在每一次運(yùn)行之后將設(shè)備實(shí)際的工作量逐一記錄，尋找數(shù)據(jù)中明顯與其他設(shè)備存在差異的情況進(jìn)行檢查和維修，讓設(shè)備始終維持在一個(gè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，同時(shí)提升設(shè)備的使用壽命。

第三：建立責(zé)任制度。將具體的責(zé)任內(nèi)容落實(shí)到個(gè)人的身上，并且適當(dāng)?shù)慕⒓s束和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。對(duì)港口機(jī)械設(shè)備維修管理的過程中產(chǎn)生的人為問題加以懲罰，對(duì)表現(xiàn)良好并且沒有出現(xiàn)過人為事故的員工加以獎(jiǎng)勵(lì)。大幅調(diào)動(dòng)使用者、維修者和管理者的積極性，保障整個(gè)維修管理環(huán)節(jié)的正常運(yùn)行。

3.4處理好經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)

經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)指的是在設(shè)備的日常運(yùn)行的過程中所產(chǎn)生的收益和支出的比較。通過這種比較的方式能夠更加直觀的了解設(shè)備在運(yùn)行的過程中，各種管理觀念對(duì)設(shè)備和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的影響。在實(shí)際操作的過程中，將每一臺(tái)設(shè)備本身的生命周期，維修費(fèi)用等情況做細(xì)致的分析，保障在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中所有的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)都記錄在案；然后設(shè)置對(duì)照，同時(shí)間內(nèi)購進(jìn)的設(shè)備及時(shí)檢查和維修過程中花費(fèi)的資金與一段時(shí)間內(nèi)整體的花費(fèi)的資金相比較，最終將兩組的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合比較，引起企業(yè)管理層對(duì)設(shè)備維修管理的重視程度。

3.5實(shí)現(xiàn)設(shè)備信息化管理

港口設(shè)備信息化管理的對(duì)象是管理機(jī)械設(shè)備，通過運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)，跟蹤管理港口機(jī)械設(shè)備的使用狀況、維修以及保養(yǎng)情況、各種技術(shù)參數(shù)和檔案、各種檢測(cè)數(shù)據(jù)等，保障港口企業(yè)正常運(yùn)行，以期獲得經(jīng)濟(jì)效益。信息化趨勢(shì)已經(jīng)不僅僅是新時(shí)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)對(duì)港口維修管理所提供的機(jī)會(huì)，更是新時(shí)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)對(duì)各行各業(yè)所提出的具體要求。信息化港口機(jī)械設(shè)備維修管理的方式必將成為我國乃至世界范圍內(nèi)的必然趨勢(shì)。

4.結(jié)語

綜上所述，通過建立健全港口機(jī)械設(shè)備的維修的管理制度，將有助于保障實(shí)際設(shè)備維修管理的科學(xué)程度，也就能夠?qū)崿F(xiàn)減少事故，提升經(jīng)濟(jì)效益。為此我們應(yīng)積極促進(jìn)港口機(jī)械設(shè)備管理的力度，完善其保護(hù)機(jī)制來保障港口機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。