《國外鐵道車輛評論》整體感覺明顯很好，審稿速度很快。一共回來四個審稿意見，需要都是修改后錄用，才有機(jī)會返修。編輯無論是專業(yè)水平還是待人態(tài)度都是上佳，完全是因為編輯老師負(fù)責(zé)任。

審稿速度相當(dāng)快，第一次投這個期刊，編輯老師人很好，每次騷擾都很熱心，回復(fù)很及時。還有就是網(wǎng)上投了這本雜志，方便查看稿件進(jìn)度，在寫作過程中的一些問題也容易被發(fā)現(xiàn)，對文章的修改有很大幫助。

編輯態(tài)度很好，回答問題很有耐心，回復(fù)郵件很快，也可電話聯(lián)系，值得推薦，說近期稿件較多，沒以前審稿快。這也是可以理解的嘛，也應(yīng)該考慮一下別人的。

特約稿之外，都偏重于基金項目。論文的格式要求嚴(yán)格，編輯會一點一點地告訴你怎么修改。既重視項目、基金而來的論文，也重視培養(yǎng)新人。編輯很好，責(zé)任心和學(xué)術(shù)態(tài)度。只要你的文章夠新穎，基本都會給機(jī)會的！

審稿有些慢，不過給出的意見都很專業(yè)也很有學(xué)術(shù)性，修改后雜志社的效率很高，很快就進(jìn)入了編輯加工階段。編輯加工階段過程很長，我也是等了一段一直沒敢詢問，之后因為牽扯畢業(yè)的問題就打電話要了錄用通知，編輯人很好，頭一天下班之前打的電話，第二天早上一上班郵件就發(fā)了過來。

我在這個期刊上投稿兩篇，中了兩篇，個人認(rèn)為這個期刊挺好的，審稿專家和編輯部老師都很負(fù)責(zé)，效率比較高。審稿人的審稿意見也很到位。值得推薦~

是一個編輯加我好友了，之前本來投的其他雜志，那邊沒要，于是就叫編輯幫忙轉(zhuǎn)投的這個雜志報，建議大家找靠譜的編輯，不然一般都沒回復(fù)，1周之內(nèi)給的答案，修改后已經(jīng)錄用。

我個人感覺，提高寫作水平最好的方法就是投論文看審稿專家意見。通過以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)的方式達(dá)到提高自己水平的目的，我們課題組師兄弟基本上每個人都投過這個期刊。這次一次性投了兩篇論文，兩位專家給出的結(jié)論是建議兩篇合并發(fā)表，這個在我的意料以內(nèi)，因為計劃就是兩篇中一篇就行了。

審稿很快五月初投的，兩三天后按照編輯要求修改了點格式，一周后外審，兩周后外審意見返回，修改了一點，一周后錄用！期刊速度非常快，編輯也比較熱情，投稿后內(nèi)審稍微按照他們的要求修改一下就直接錄用了。

自要求在網(wǎng)站投稿，原郵箱用作業(yè)務(wù)聯(lián)系用，編輯老師很負(fù)責(zé)，會回答作者所有的問題，包括且不限于審稿進(jìn)度，總之，該雜志進(jìn)入正刊后更加透明和主動了，希望期刊越辦越好。

編輯認(rèn)真細(xì)心，讓我第一次感受到投稿如此快樂。全程網(wǎng)絡(luò)平臺審稿、修稿，過程透明，信息反饋及時，個人認(rèn)為是國內(nèi)期刊界的一股清流。現(xiàn)在這本刊物的影響因子很理想，希望以后越辦越好！

審稿速度快，有比較成熟的在線投稿系統(tǒng)，溝通比較制度化，審稿費個人感覺還算合理，要求遞交版權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，來回審稿三四次，責(zé)編挺負(fù)責(zé)的，不錯。

投了我的第一篇文章，審稿一個禮拜給我返回修改信息，返修后，又等了一個月返回修改信息，再返修后，最后顯示已經(jīng)采用。過程挺波折，但是結(jié)果還不錯，總體說編輯部老師工作略忙，但是都會進(jìn)行回復(fù)。祝大家好運！

給的修改意見非常具體和仔細(xì)，對于提高論文質(zhì)量有很大幫助。整個投稿過程雖然感覺漫長，但是感覺本刊比一些傲慢的同檔刊物甚至是EI源刊要強(qiáng)多了。接收后出版很快，特別要提一下，感謝編輯部的編輯老師耐心的指導(dǎo)和解答。

專家審稿比較快，編輯處理較快。有創(chuàng)新點還是比較容易中，值得大家投稿！感覺期刊積壓文章比較少，祈禱今年能見刊。祝國外鐵道車輛雜志越辦越好~

審稿很快，四天就發(fā)了pdf版的用稿通知，就是出刊要等一個月左右。但后來一打聽這種速度簡直可以堪比光速了，所以小驚喜了一下下，文章基本正常的話都能錄用了，編輯的態(tài)度很好。

有兩個審稿人，如果審稿意見不統(tǒng)一，要有第三個人審稿。編輯速度很快，第一次給兩個審稿人全沒審，時間就浪費在這里了，后來又重新給了兩個，又有一個沒審，感覺審稿人速度太慢，還好編輯給力。

編輯態(tài)度很好，回答問題很有耐心，回復(fù)郵件很快，也可電話聯(lián)系，值得推薦，說近期稿件較多，沒以前審稿快。這也是可以理解的嘛，也應(yīng)該考慮一下別人的。

國外鐵道車輛的審稿周期不算慢，評審意見夠?qū)I(yè)，專家所給出的意見十分中肯，提出的問題很尖銳，很小的錯誤都不放過，編輯態(tài)度也很不錯，文章的質(zhì)量還可以，很好的雜志，有機(jī)會再來投稿。

雜志真心不錯，審稿意見十分中肯。編輯很負(fù)責(zé)，從初審到后期定稿，只要你發(fā)郵件，編輯部都會快速回復(fù)，已經(jīng)見刊，鼓勵大家嘗試。

國外鐵道車輛非常好的雜志，只要初審過了送外審，外審意見一定會讓你看到的。審稿非常快，意見也很中肯。這本雜志效率很高，我會準(zhǔn)備下次再來繼續(xù)投稿的，加油加油。

不錯的刊物，投稿十來天了，自以為沒戲了，結(jié)果突然收到了編輯老師的用稿電話，只是稍稍需要改下就行，估計很快第一期就出刊啦！從審稿來說，該刊是有外審程序的，責(zé)任編輯申老師工作非常細(xì)致耐心，個人認(rèn)為并沒有一些作者所說的那么不堪。

投稿剛好一個月回復(fù)，算快的，編輯部非常正規(guī)，編輯非常用心，體現(xiàn)認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)、仔細(xì)滬派作風(fēng)，審稿程序非常嚴(yán)格，是完整的三審制，對稿件質(zhì)量要求高

下午投的，第二天早上收稿后就直接送外審了，兩個外審專家各用一個禮拜時間，剛好半個月通知修改，修改了一個禮拜，再次外審又一個禮拜，剛好1個月通知錄用，夠快！

5天之后編輯老師發(fā)來郵件說是國外鐵道車輛雜志編輯，稿件已通過初審，正轉(zhuǎn)請專家審稿，審稿意見會在一個月內(nèi)給予回復(fù)，接著10天之后收到短信說已被錄用，編輯老師態(tài)度友好，值得信賴。

剛剛收到書，包裝得很好，質(zhì)量也很好，印刷很清楚，總之是物超所值，發(fā)貨速度很快，服務(wù)也很棒，雜志沒什么氣味，作為休閑看也是很不錯的。

收到的書與網(wǎng)站描述的基本一致，發(fā)貨速度非常快，包裝非常仔細(xì)，全新的，隨便翻了一下，100%確定是正版的！心情大好！已經(jīng)放在書架上了，如果有新書還會再次光顧，隨時關(guān)注。

《國外鐵道車輛》雜志包含的內(nèi)容很廣，行文較為通俗，有不少觀點在其他地方已經(jīng)聽過，但再讀依然值得揣摩，而且有不少顛覆性的觀點闡述出來還是依然會讓人有震撼人心的感覺，值得我們每個人閱覽！

很不錯的雜志，對鐵道車輛設(shè)計有分析，有見解，值得收藏,尊重文學(xué)，還原真相，細(xì)細(xì)品味，回味無窮,整套書思想前衛(wèi)深刻而不嘩眾取寵，對人很有啟發(fā)，值得收藏和反復(fù)閱讀。

學(xué)術(shù)論文的發(fā)表，這是大學(xué)和研究生階段必須的訓(xùn)練。本書有方向性的指導(dǎo)，提高寫作水平確實是必修課，那就要有好的參考書。雜志之家的書很好，物流也很快，贊！

國外鐵道車輛雜志內(nèi)容很不錯，寫作的角度都很好，有自己的觀點，每期都看，包裝的比較好，沒有破損啊等等，收到也比較及時，很滿意的，里面的內(nèi)容也是非常的豐富，特別的精美，非常的高大上，繼續(xù)堅持中，非常的好。

我也是經(jīng)人推薦買的這本書，很期待。當(dāng)然也很好看。雜志的內(nèi)容豐富，質(zhì)量很好，是很實在的期刊，很有借鑒意義！正在著手寫一篇關(guān)于國外鐵道車輛的文章，受益了！以后還會來雜志之家訂閱雜志，為以后要寫作的文章作鋪墊，還有會建議其他同事來買！

雜志之家東西很好。之家在這里給孩子們訂閱了很多幼兒書籍，一直非常滿意。速度快，貨也很正。這次奢侈的為自己訂購了這本國外鐵道車輛雜志，期待中。還會繼續(xù)支持雜志之家的。東西很好

編輯部每個階段都能及時反饋信息、認(rèn)真負(fù)責(zé)、工作高效、規(guī)范，挺不錯的。外審專家修回意見，也比較中肯，有參考價值。文章內(nèi)容有創(chuàng)新很容易錄用的，祝大家好運！

編輯態(tài)度很好，多次電話查稿，都非常熱情。個人感覺只要按外審專家意見認(rèn)真修改可以修改的意見，將不能改或不好改的意見在修改說明中充分闡述理由，基本能通過終審。希望能幫助到大家

國外鐵道車輛雜志的審稿人水平很高，審稿意見非常到位，對我以后的工作非常非常的重要。個人感覺，只要是內(nèi)容比較新穎，文章內(nèi)容比較系統(tǒng)，再加上認(rèn)真回復(fù)審稿意見的話，接收的希望就會比較大。祝好運

我投了一篇關(guān)于試驗研究的文章，該期刊的審稿速度還挺快的，審稿專家很認(rèn)真負(fù)責(zé)，提的意見很中肯，對文章提升幫助很大。編輯部的人很好，打電話詢問很耐心的幫忙解答。

國外鐵道車輛雜志本身很好，處理稿件很專業(yè)，速度很快。我之前投了一篇關(guān)于企業(yè)金融的文章，結(jié)果小修后被錄用。感覺一篇文章只要立意還行，創(chuàng)新夠，圍繞論點去開展分析，認(rèn)真去寫，認(rèn)真對待審稿人意見，文章都是挺容易被接收的啦。

我投了一篇關(guān)于試驗研究的文章，整個過程算是比較順利。從投稿到收錄不到1個月，期刊審稿人的水平確實高，給的修改意見都很好。特別是拒稿人的意見對文章起到非常好的潤色，感覺期刊非常看重學(xué)術(shù)的原創(chuàng)性。希望對大家有幫助。

過了20多天才送外審，總的來說運氣比較好，暑假期間，審稿人都沒拖，編輯走流程也按預(yù)定時間來的。不過修改意見倒是不怎么苛刻，大多是些筆誤之類的，稍作修改就錄用了。

國外鐵道車輛雜志的審稿速度還是很快的，一個月內(nèi)錄用了，修回，回編輯后過兩天就錄用了。審稿時好像催過一次，見刊沒催。總體說很不錯，編輯很負(fù)責(zé)，改得很仔細(xì)。打電話咨詢時態(tài)度也很好。

文章4月9號投出去，一個月后回來審稿意見，小修，但是問題很尖銳，不好回答，懷著忐忑的心情將修改稿投出，好在還是接受了，感覺審稿人水平還是很高。但是審稿周期沒有以前快了，所以希望投稿的盆友要耐心等待。

審稿一個月，給了詳細(xì)的審稿意見，但是審稿人建議不予錄用，悲劇啦，有些意見還是很中肯的。認(rèn)為被拒的主要原因是前期研究的文章沒有投稿到國外鐵道車輛，這部分工作的結(jié)果審稿人不是很理解吧

3個外審意見，一個采用、一個修改后錄用、一個退稿；編輯給修改后再審，持續(xù)遭遇拒審，第4個月終于審回，結(jié)果未知。時間跨度很長，多次打電話咨詢，國外鐵道車輛雜志編輯老師的態(tài)度每次都很好。希望2015年10月之前能見刊。

第一次投國外鐵道車輛期刊，感覺流程比較快，審稿速度也比較快，我覺得該期刊對于結(jié)構(gòu)設(shè)計方面的研究還是比較感興趣的，也沒有偏見。排期現(xiàn)在還不知道。

編輯部流程挺快的，兩個外審，其中一個不到一個月就返回了，但是其中一個外審超慢，拖了三個月，還是拒審，，，，，所以出結(jié)果時間就晚了好久，，其中一個感覺不太好的就是對引用參考文獻(xiàn)有要求，感覺不是每個方向的文獻(xiàn)都可以那么新的。

只能說，審稿太慢了，投稿后3個月給退修通知，修回后再審，10月4日提交修改稿，結(jié)果現(xiàn)在狀態(tài)還是“已修回”。打電話到編輯部，給出的答復(fù)是“稿件太多，請再等待”，真是無語

速度快，寫的好點，有點新意，容易接受。