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《機械設計》是機械（機電）類專業的主要技術基礎課，同時也是這類專業學生的職業技能課程，該課程的理論性、實踐性、綜合性、靈活性較強，且與其他技術基礎課和專業課銜接緊密，是學生進行職業技能訓練、課程設計、畢業設計、和參加工作所必需的機械設計知識的技術基礎。其教學質量和效果直接決定了學生在后續課程學習中的動手實踐能力，以及理論理解的深度。
2.課程描述
機械設計基礎課程是兼顧理論教學和實踐技能為一體的課程，它既是一門機械學科用于思維體系建立的專業基礎課，同時又是面向生產實際，能夠應用于生產實踐的應用技術課。因本課涉及機構和零件較多，要用到較多的理論基礎。學習者如用習慣的基礎課系統性來看待本課，確實會產生“不系統”、“沒有統一研究規律”的錯覺。實際上，本課程的全部內容可歸結為兩個問題：一是“機構怎樣才能實現人們需要的、理想的運動”，二是“零件怎樣才能正常工作”。為了使學生學習中把握這兩個思路，更好地發揮這門課程在培養機械類高技能人才所必需的基礎知識、基本能力和素質結構中的作用，根據培養服務于生產第一線的高職高專層次的專門人才的定位，我們以建立學生機械產品的基本思維體系為理論知識要點，以掌握機構分析、故障診斷、零部件設計、設備調試、維修和高效率的操作使用為技能培養目標，對原課程體系和結構作了全面調整，進行了基于工作過程的改革探索。
3.課程內容設計
在課程內容設計上，圍繞解決某一項目問題所必需的知識與技能，重構課程體系。首先對畢業生進行了跟蹤調查，82.2%的畢業生認為，在實際工作中《機械設計》是實用價值最大和使用頻率最高的課程之一，同時采訪了株化、株冶、南車等幾家知名企業，了解他們對機械設計知識、技能方面的實際需求后，對課程內容進行了重組。思路是以職業能力培養為主線、以崗位需求為依據、以工作過程為導向、以勝任企業工作崗位為目標，根據生產實際對機械設計知識的需求，在汲取國內傳統機械設計教材知識精華的基礎上，結合生產實踐中的實際案例，對教學內容進行了整合，將授課內容分為兩個大項目。
項目二：帶式運輸機傳動裝置設置
項目一以牛頭刨床為切入口，在牛頭刨傳動系統中，包含了帶傳動、齒輪傳動、導桿機構、連桿機構、凸輪機構、螺旋機構和棘輪機構等組成傳動系統；刀架和工作臺組成的執行裝置；電動機的運動和動力經變換和傳遞，一方面使滑枕和刀架作往復直線移動，進行刨削，另一方面使工作臺橫向移動，完成進給。刀架、工作臺的速度和位置靠操縱機構來控制。牛頭刨床中的機構基本上涵蓋了一般機器設備中的機構，具有典型性和普遍性，學生通過對這些機構進行分析，掌握各種機構的特點及工作原理，來解決本課程學習的第一個問題，即“機構怎樣才能實現人們所需要的、理想的運動”。
項目二以帶式運輸機傳動裝置設計為切入口，通過計算帶式運輸機的運動和動力參數、設計帶傳動、齒輪傳動、軸系結構、減速器結構來了解機械設計的全過程，在教學中將課程知識與設計內容有機的融合起來，這樣可解決本課程學習的第二個問題，即“零件怎樣才能正常工作”。
項目一學生學完后必須完成牛頭刨床機械系統分析報告，項目二學生學完后要編制帶式輸送機產品設計說明書、設計減速器裝配圖、零件圖。學生在學習過程中的第一感受是所學即所用，學習的目的性強，學習興趣也大大提高，學習效果很好。
4.教學方法與手段的改革
經過企業調研及多年的教研實踐積累，結合《機械設計》的特點，我對本課程的教學設計、教學方法、教學手段等方面進行了精心的調整和改進。采用傳統教學方法與現代教育技術相結合的“多元合一”（課題教學、現場教學、虛擬機構運動演示、真實零部件測繪、設計等多種教學方法融合使用）的教學方法，較好地培養了學生的分析機構、設計零部件的能力及綜合運用知識和實際動手能力。
（1）采用合作學習，使學生成為學習的主體。
合理組建學習小組，按照班級人數均勻分組，每班一般不超過8組，每組4―6人。每組有一個班干部或團干部，學習能力強弱的學生要搭配，注意計算、繪圖、計算機、英語等特長搭配。通過小組成員合作，巧妙地運用同學之間的互動，把一些課堂時間留給學生，讓他們有機會進行相互交流，共同提高。這樣一來，許多原先由教師完成的工作就可以由學習小組來完成，教師成了學生學習過程的咨詢者、促進者、參與者。學生由于主體性得到了體現，自然會產生求知和探究的欲望，會把學習當作樂事，最終進入學會、會學和樂學的境地。教學的良性循環也會因此而建立起來，促進整個教學過程的發展，使學生與新知之間的矛盾得到解決。如項目一學習中，有幾個階段安排了機構分析匯報，要求學生制作PPT，這就要求學生小組成員合作，有的設計PPT模板，有的網上查詢圖片、材料，有的組織匯報內容。通過這樣的活動，學生提高了知識概括能力、團隊合作能力，為今后工作打下了良好的基礎。
（2）發揮教師情感的積極作用，建立和諧的師生關系。
《機械設計》課程是一門不含情感因素的課程，怎樣使學生對這門課程產生興趣，培養學生內在的學習動機呢？這就要求教師應博學多才，且對教學工作充滿熱情，為原來沒有情感因素的課程注入情感的因素，讓學生帶著感情來學。另外，教師應該多接觸學生，多了解學生，平易近人，這樣就可以深入了解學生情況，使教學效果得到及時反饋，從而不斷改進教學工作。例如，學生在制作PPT匯報文件時，會出現許多問題，我們一般要求學生提前幾天將PPT發到老師郵箱，老師發現問題后及時用QQ聊天的方式與學生溝通，這樣既解決了學習上的問題，又加深了教師與學生的感情。教師講的話、提的要求就更容易被學生接受。堅持在了解中教育，在教育中了解，這樣師生關系融洽了，學生學習的興趣自然會提高。
（3）嘗試體驗式教學法。
在教學過程中，對某些難度不是太大的課程部分，讓學生代表親自體驗當老師，每個學習小組在教師的指導下組織材料、備課、做課件等，然后采取優秀小組上講臺講課或采用抽簽的方式確定某小組上臺講課；教師對學習中的重點和難點提出問題，各小組進行討論，這種學與做的結合，受到了學生普遍的歡迎。另外幾次PPT匯報，首先是學生推薦或自薦一個主持人，各小組除了代表陳述外，還要接受教師提問、其他小組同學提問，教師和各小組長作為評委對各組情況進行評分。每次匯報氣氛都非常熱烈，同學們熱情非常高，各小組都不甘示弱，匯報材料準備充分，回答問題爭先恐后，團隊精神得到充分的體現，學習效果也非常好。
（4）身邊教學法。
本課程除了以兩種典型機械（牛頭刨床、帶式輸送機）為載體進行學習外，為了使學生增加親切感、提高學習興趣，還采用了“身邊教學法”，即鼓勵學生將身邊熟視無睹的桌椅、門窗、文具、其他生活用品等物體中意料之外卻又是情理之中的工程問題拍成照片或視頻。如補鞋機的機構系統，自動鉛筆的凸輪機構，手表中的輪系，雨傘中的連桿機構，天窗的六桿機構，拖把上的四桿機構，麻將機里的齒輪傳動和鏈傳動，校園里挖掘機上的連桿機構，等等。在課堂上引用為實例，激發學生的好奇心和探究熱情，啟發他們細心觀察、勤于思考、善于分析、用課程知識解決實際問題，學生學習熱情高漲，課堂教學效益明顯提高。
（5）其他教學手段和方法。
各種教學方法綜合運用，如采用現代化教學手段，制作多媒體教學課件，并鼓勵學生課后利用互聯網搜集課程資料、了解課程信息，使教師和學生的溝通更為順暢；建立了精品課程網站，教學資源全部上網，方便學生進行學習；課堂理論教學和實訓相結合；采用因材施教、雙邊互動、自主探索式、啟發式、討論式和研究式等各種教學方法在教學中得到了充分的運用，大大增強了教學效果。
5.評估考核
（1）評估內容。
評估內容有專業能力（含知識與技能）、方法能力和社會能力。其權重分別為70%、15%、15%。專業能力是每次課要達到的知識目標和技能目標，而社會能力包括承擔工作的飽滿性，是否富有挑戰性；參與學習活動和公益活動熱情，不計較得失；待人謙虛有禮，團隊合作意識強，服從安排，能正確對待批評與不同意見；衣著整潔，注重小節，講究社會公德等。方法能力則包括善用網絡資源和圖書館資料；勤于摘錄，靈活取舍，善于總結，注重積累；善于獨立思考，提出與發現問題頻次高；有良好的學習作息時間，按時按質完成規定的任務；有適合自己的學習方法，學習效率高，等等。
（2）評估方法。
評估方法有自評、互評和師評，其權重分別為20%、20%、60%。自評或互評分數明顯不客觀時，以教師評分為準。
一般情況下，專業能力在小組之間交錯展開。以每個班分為8組為例，代號分別為A、B、C、D、E、F、G、H組，由教師隨機組合考評組和被考評組進行互評，例如：
第一輪隨機組合為：A-B、C-E、D-F、G-H，前面的為考評組，后者為被考評組。
第二輪組合可為：E-A、B-C、H-D、F-G，前面的為考評組，后者為被考評組。
方法能力和社會能力“互評”通常在組內通過討論，對照評估內涵客觀評價，成員之間必須拉開分數。
6.教學效果
通過兩年的探索，《機械設計》課程教學取得了明顯的效果，學生對這門課程的教學方式進行了肯定，對這門課程的學習產生了濃厚的興趣，感覺到真正學到了不少知識。裝備0912班的方萌同學感慨地說：“很榮幸大學里能用這種新穎獨特的學習方式學到這么有用的課程，我會永遠記住您和您所教的課程的。”現在該課程主要針對化工裝備技術專業學生進行試點改革教學，今后我將不斷總結經驗，擴大改革范圍，讓更多的學生由被動學習變為主動學習，真正掌握知識、訓練技能并形成良好的團隊合作意識，真正成為新時代高素質型技能型人才。
參考文獻：
［1］蘇慧.《機械基礎課程設計》的教學改革與實踐［J］.裝備制造技術，2008，（5）：159.
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（2）改革課程教學方法，營造學生自主探究的環境。引導學生“主動參與”的教學方法，教師在課程講授過程中取材以教材為線索，又不局限于教材，在學生自行尋找的任務中，找到具有共性的問題，引入課堂；在各章節圍繞技術的發展，增加新的內容；不拘泥于程式方法的符合度，看重對方法（路徑）的找尋過程，看重結果的創新度。
（3）改革課程考核方式，重點以考核學生能力為主，多種考核形式并存，客觀準確評價學生成績。打破傳統的以考核學生對書本知識掌握程度的限時書面考試方式，傳統考試方式會使學生臨時抱佛腳，放松平時的學習。加強對平時任務完成情況考核、對組織活動參與情況考核、對實驗室開放參與程度考核，加大平時考核在綜合成績中所占的比重，在一定程度上促使學生重視平時各個教學環節，使學生的學習過程變成循序漸進的過程，防止學生考前的突擊應付，提高平時學習的自覺性和主動性，考試題目增加一定量的設計型題目，強調工程背景，克服傳統考試中題目的限時性、定向性、唯一性、單純性的弊端，著意考察學生綜合運用知識解決實際問題和創新思維的能力。
（4）改革課程對應集中性實踐環節教學內容，將任務從課內延伸至課外。多數作品可作為課程設計繼續研究，豐富課程設計內容；部分作品可作為畢業設計題目深入分析；優秀作品可參加遼寧省機械創新設計大賽。
1.2改革目標
通過課堂講授與學生自主實踐，培養學生具有：
（1）根據目標范圍找尋社會需求提煉課題的能力；
（2）對于機械工程問題進行系統表達、建立模型、分析求解和論證的能力；
（3）獨立創新設計機械系統與零部件的能力；
（4）在團隊中工作、與他人合作的能力。
2機械設計基礎課程改革實施方案
學生的學習分別通過若干個學習任務來完成，每個任務均要求學生通過小組動手實踐直接掌握實踐知識。在實踐中遇到了問題，又使學生對理論的學習變成內在需要。學生在學習專業理論之時，又通過實踐鞏固理論知識，從而使理論知識學習與實踐知識學習有機地結合在一起。以學生“主動參與”為中心，進行各方面能力的培養與鍛煉，每個任務都是一個完整的工作過程，是一個獲取信息—制定計劃—做出決定—實施計劃—檢查控制—評定反饋的過程。
3機械設計基礎課程改革成效
3.1組織與課程密切相關的教學活動
在2013/2014學年第二學期，對機械設計基礎課程進行了改革的嘗試，涉及三個班級。在課程前半部分常用機構理論內容講解完，組織學生開展“首屆機構創意搭接競賽”活動。
3.2機械設計基礎課程改革取得成果
共收集作品32件，分別是：顎式破碎機、飛機起落架、活塞泵、壓蓋機、蛋糕切片機、汽車雨刷器、印花機、臺式電風扇搖頭機構、帶式輸送機、鶴式起重機、攝影升降臺、機器人腿部機構、車載起重機、多連桿式獨立懸掛機構、機械手手指機構、精壓機機構、縫紉機踏板機構、機械手手臂機構、篩料機機構、內燃機、活塞泵、插床插削機構、帶傳動傳送機構、飛剪機構、后備箱開啟閉合機構、單缸四沖程內燃機、牛頭刨床機構、門式起重機、振動篩料機、挖掘機、洗瓶器、浴室搓澡器。每件作品包括：設計任務書、答辯PPT、機構搭接視頻、活動總結。評選出特等獎1項，一等獎3項，二等獎6項，三等獎6項。其中，單缸四沖程內燃機獲特等獎；顎式破碎機、后備箱開啟閉合機構、牛頭刨床機構獲一等獎；飛機起落架、汽車雨刷器、攝影升降臺、精壓機機構、插床插削機構、飛剪機構獲二等獎；活塞泵、壓蓋機、門式起重機、振動篩料機、挖掘機、洗瓶器獲三等獎。
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2.課程整合是行業發展的需要
隨著現代工業的不斷發展，機械設計中模塊化趨勢日益顯現，標準件應用愈加廣泛，使得技工院校機械設計基礎的教學重點由設計向合理選用轉變。同時，計算機輔助設計技術不斷發展，進一步提升了機械設計項目的效率和質量，廣泛為企業（行業）所采納。為此，技工院校機械設計基礎應適時進行課程整合，推陳出新，減少教育的滯后性，以期培育成果能被企業所接納。
二、課程整合中的關鍵問題及對策
1.整合課程內容，建立更加科學合理的課程體系
“整合”不是簡單的合并，而是通過某些方式彼此銜接，實現資源共享和協同工作，形成一個有價值有效率的整理。可見要求整合后的機械設計基礎課程內容上更符合技工院校的整體學情，更貼近現代生產實際。具體做法有如下幾方面。其一，選取內容上推陳出新，去除傳統教材中現實生活中已淘汰的或不適用的內容，增加新技術、新方法。如去除傳統老舊過時的機械分析與設計內容，增加計算機輔助設計和運動分析。其二，針對技工院校學生自身學習特點，壓縮傳統和敘述性內容，減少理論性較強內容的公式推導、理論計算，突出應用性和實用性，不過分強調知識的系統性和完整性。如弱化材料力學中強度、剛度等的計算，將一些專業理論知識有機地融入到實驗、實踐環節中，真正做到因材施教，為學生減負。其三，內容整合，將機械設計基礎與工程力學課程中的知識點揉為一個整體，進行集中串講，如齒輪傳動的受力分析、軸的強度計算等內容，利于學生理解和掌握。其四，突出專業特色，目前大多數院校機電專業、機制專業、模具專業甚至是汽車專業的專業基礎課程授課內容均一致，與專業形成“兩層皮”割裂的狀態，導致學生誤以為這些課程無用，學習興趣不濃。為此，此次整合應根據不同專業，選取不同的工程實例，組織相應的教學內容，做到學以致用。例如，針對汽車專業的學生，教師應選用汽車組件、零件作為實例講解；針對維修專業的學生，選用各種機床部件、零件作為實例，并以這些工程機械作為分析對象，講述工作原理，分析機構特點、進行設計等。授課內容為學生所熟悉，又關乎專業，容易引起學生興趣，激發學習熱情。
2.整合教學方法和手段，注重工程意識及實踐能力的培養
傳統教學中，機械設計基礎課程的教學不外乎老師講、學生聽，學生進行“滿堂灌”的被動式學習。學生除了熟記公式、原理，卷面上獲得一個高分外別無所獲。這也解釋了為什么在校拿高分的學生到企業進行獨立設計與開發時無從下手，不能很好地實現理實轉化。因此，整合課程內容的同時還必須對教學方法、教學手段進行整合改革。傳統教學中以教師為主導，通常結合典型案例講解知識點，學生通過例題了解某個知識點，但無法獲知其在整個系統中的作用、與其他知識的鏈接等，以至于無法運用。由此我們將傳統的“知識傳授型”教學模式向“能力培養型”轉化。通過學生自身動手探究、驗證、獲得知識和技能，強調以學為主，注重學生在教學過程中的參與性和主動性，讓學生真正體會到學以致用，提高學生的職業素質和技能。在具體實施中，以模塊、項目教學的方式展開教學。例如將典型的平面機構作為一個模塊來展開教學，可以選取牛頭刨床作為實例，學生通過自己動手拆裝，了解牛頭刨的基本結構、各機構各自的特點及相互的傳動關系，掌握帶傳動、齒輪傳動、曲柄導桿機構等常用平面機構的工作原理，對機構的應用形成感性認識，再由教師講授其中涉及的平面機構常見的理論知識，學生通過測繪、組裝、試運行，使得理論知識得以升華，最終起到指導實踐的作用。在這里課堂不再是常規的教室，而是設在了車間；學生也不再是規規矩矩地坐著聽，而是以動手探究、小組討論、總結的方式獲得知識；教師在此過程中起到組織、管理、協調和監督的作用，學生在整個教學過程中處于主體地位，提升了其主人翁意識，使其增進了對專業的理解，培養了他們的工程實踐意識。在教學手段中，光憑粉筆、掛圖、模型等傳統教具進行演示的方法已無法滿足當前的教學需要。以多媒體網絡技術為主體的電化教學可以使抽象問題變得直觀，復雜問題變得簡單，動態問題變得可視，在提高教學效率的同時也提升了教學效果。例如兩齒輪的嚙合原理通過動畫模擬，直觀地將嚙合過程展示給學生，使其輕松理解教師的教學意圖。當前計算機輔助設計的發展也為該課程教學提供極大的便利，原先需要復雜計算、推導的內容，只要通過相應軟件對某種機構進行設計計算，便可輕松獲知，如齒輪傳動中的受力分析、機構間的相互干涉等。
三、課程整合中的相關問題
1.實踐環節的配套改革
本課程中的實踐教學除配合理論教學外，主要是培養學生觀察、測量、分析能力及對專業（職業）的忠誠度。因此在設立實踐項目時一方面需要考慮學校自身的硬件配套，另一方面需要緊密聯系市場，淘汰老舊過時、引進新技術、新發明，定期更新實踐教學內容，尤其是在配套的課程設計過程中，應結合技工院校學生自身學習特點，減少計算的難度和數量，突出應用軟件輔助設計，重點放在結構設計方面。
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“機械設計基礎”是近機類專業學生在學完機械制圖、工程材料、材料力學等基礎課程后進入專業課程學習前必修的技術基礎課，包含機械原理和機械設計兩部分的內容，內容多，涉及面廣。因此，及時地發現學生在學習過程中的問題，并采取有效的措施改進教學方法，激發學生的學習興趣，是教師教學方法研究的重要課題。
一、教學現狀分析
1.先修課程開設不足
“機械設計基礎”的主要先修課程有機械制圖、工程材料、機械制造基礎、理論力學、材料力學、金屬工藝學、互換性與技術測量、金工實習等，只有學完這些先修課程，才能為本課程的學習打好基礎。但是目前北京信息科技大學（以下簡稱“我校”）近機類和非機類專業上述先修課程存在開設不足問題，使本課程的授課講解困難重重。
2.學生學習興趣不高
“機械設計基礎”課程涉及的基礎理論內容較廣，且相對獨立，其特點是概念多，原理多，公式多，圖表多，內容比較枯燥和單調，所學知識在學生以前的學習中很少接觸，初學時往往會感到吃力。同時，“機械設計基礎”課程是一門實踐性很強的課程，學生缺乏工程意識和實踐能力，容易導致學習效果不理想。
3.教學方法不當
目前盡管“機械設計基礎”教學大多已采用了多媒體，在開課初期，多媒體豐富的動畫的確可以調動學生的學習興趣。但是隨著教學內容的深入，由于多媒體教學提供的信息量大，速度快，學生對教學內容無法及時思考和總結，易造成填鴨式教學，便會感覺課程內容枯燥，進而失去學習的興趣，進而影響教學質量。
4.考核方式單一
學生成績的考核評定采用期末考試成績（70%）+實驗成績（10%）+平時成績（20%）作為最終的評定標準。由于“機械設計基礎”是一門實踐性很強的課程，這種簡單評定標準無法全面反映學生的實際水平，也不能激發學生學習的積極性，因此對于學生成績的考核評定方法應該進行適當的改革。
二、教學方法改革措施
1.優化教學內容
“機械設計基礎”包含了機械原理和機械設計的兩部分內容。兩者的研究內容很不相同，主要內容是研究機械中的常用機構和通用零件的工作原理、結構特點、基本的設計理論和計算方法。[1]現有的教材，為了追求理論知識的系統性和完整性，致使該課程內容多，知識點散，且大多數偏重于理論分析，未考慮到近機類專業學生的先修課程開設不足的實際情況，例如帶傳動受力分析或齒輪傳動設計的推導公式過于冗長，對于近機類專業學生不易理解和掌握，因此對教學內容進行優化，對一些復雜的的理論推導及證明予以刪除，重點強調公式的實際應用。增加工程實例的講解，同時把課程設計相關內容分解成若干任務融入課堂教學，使學生在學習“機械設計基礎”課程內容的同時，能夠將所學知識應用到實際設計中。
2.教學方法多樣化，激發學生興趣
為了提高學生的學習熱情和效率，可根據教學內容的需要，靈活采用多種教學方法，發揮不同教學方法的長處。
（1）多媒體與板書相結合。“機械設計基礎”是一門理論性和實踐性都較強的課程。傳統的“教師口述+ 板書”的授課方式，已不能滿足現代教育的需要。適度使用多媒體教學方法，通過生動的動畫、視頻等多媒體手段，使學生更形象地理解機構工作原理和機器零部件的具體結構，能將抽象的、難以理解的內容變得簡單直觀，有利于學生理解其運動規律。在對重要知識點的公式進行講解時，則以板書為主。通過“多媒體+板書”的授課方式，提高學生的學習主動性。
（2）現場實物教學。在教學過程中，安排學生參觀機械零部件陳列室或實習中心，結合課程教學內容對照實物進行講解，學生能夠更加直接地感受到所學知識的實際應用，加深對教材內容的理解。對于比較復雜的部分，例如軸系結構的設計，可首先組織學生現場觀察后親自裝拆，增加感性認識，然后再進行課堂講解，使枯燥的教學內容變得生動。
（3）工程案例教學方法。由于“機械設計基礎”各章節之間的內容自成體系，獨立性強，知識點多，學生初學時很難把握課程的中心內容。采用典型、實用的工程案例方法進行教學，就能把這些獨立的章節內容串聯起來，同時可使學生直接接觸到工程應用，激發學生的學習興趣。例如，在講解機械原理的內容時，可選擇以沖床為例，逐步向各知識點輻射進行講解，這樣就把機構的運動簡圖畫法、自由度計算、連桿設計、急回特性、運動分析、凸輪機構設計、齒輪機構設計和飛輪設計等知識點聯系起來，課程的學習就會顯得具有系統性，同時提高學生分析問題和解決工程實際問題的能力。
（4）任務驅動式教學方法。任務驅動式教學方法是以教學任務為主線，選取一個典型的項目作為總任務貫穿教學的始終，按知識點將總任務分解為若干個具體子任務，把課程教學的主要內容融入到總任務的各個階段，使教材中各章節的零散知識有機地聯系在一起，有利于幫助學生構建完整的知識體系。課程的總任務將在課程設計中得以充分體現。
在進行“機械設計基礎”課程教學時，將“多媒體+板書”的授課方式貫穿始終，根據現有條件和教學進度，適時安排現場實物教學。在講解各章知識點內容后，采用典型工程案例進行分析，在此基礎上把各項子任務分配給學生，每個子任務都是總任務的一部分，并且相互關聯，學生分組獨立完成全部子任務后，總任務也就得以完成。通過多種教學方法的融合，充分調動了學生的積極性和學習興趣。
三、任務驅動式教學方法的實施
任務驅動式教學方法是通過實施一個完整的任務而進行的教學活動，在此過程中把理論知識與實踐活動有機地結合起來。筆者連續兩年在2010級、2011級工業設計專業進行了“機械設計基礎”教學改革。
1.任務的選擇與設計
根據“機械設計基礎”教學目標，筆者分別選取牛頭刨床、帶式卷揚機作為機械原理部分和機械設計部分的總任務，如表1所示，按機械原理部分的知識點把牛頭刨床分為6個具體的子任務。如表2所示，按機械設計部分的知識點帶式卷揚機分為8個具體的子任務，[2]在教學過程中，任務與教學內容有機地融合在一起，各個子任務之間可以是遞進的，也可以是并列的，分別承載著獨立的知識點。全部子任務完成后，經過合并整理也就完成了總任務，達到教學目標。
2.任務驅動式教學的實施過程
在任務驅動式教學實施過程中，教師根據教學內容編制好總任務書和各子任務書，學生每4～6人為一小組，以小組為單位完成任務。教師事先講解教學內容的知識點，隨后講解其在典型工程案例中的應用，最后派發相關子任務，學生接到任務后，確定在各自小組內的分工及合作形式，對于學生遇到的問題，教師提供適當的指導和幫助，引導學生查找相關的設計資料，探索自行解決的方法，變被動接受知識為主動尋求知識，充分突出學生的主體性與教師的主導作用。
每一子任務完成后，各小組選擇出一位同學進行試講，展示本組任務成果，其他組同學可以對其成果提出質疑、進行評價。在這個過程中，可以培養學生分析問題和現場處理問題的能力。任務講解完畢后，教師對出現的錯誤進行更正，對其成果質量進行評價，加深學生的印象，最后要求學生在進一步修改的基礎上提交任務報告書和PPT。各子任務完成后，教師進行串講，各小組在此基礎上整合原有成果，完成總任務的設計。[3，4]
3.考核評價方法的確定
根據任務驅動式教學方法的特點，該課程最終的評定成績將由平時成績、綜合能力成績、實驗成績、期末考試成績幾部分組成，可以更全面地反映學生的實際能力和學習情況。成績評價的重點放在過程之中，激勵學生進行自主性的學習。[5]
四、結束語
任務驅動式教學方法，是在教師主導下，以典型任務為驅動，學生以組為單位獨立完成一系列子任務，最終完成總任務的一種教學方法。學生通過分組討論、查找相關設計資料、理論分析，自行尋找完成任務的方法，最后在老師的指導下完成工作。
實驗證明，采用任務驅動式教學使學生學習本課程的積極性得到極大激發，取得了明顯的教學效果。通過小組內成員之間以及師生之間的討論、溝通、合作和交流，既培養了學生的團隊合作精神，又使學生理論聯系實際，鍛煉了分析問題、解決問題的能力。課程結束后，學生普遍認為收獲很大，綜合素質得到了提高，隨之積極參加、開展學校的各種課外科技活動。
在教學改革的過程中，也發現了一些不足之處，比如目前與任務驅動式教學相關的教材、講義比較少；總任務的數量比較少，有待進一步開發更多典型的任務；在實施過程中，組內個別成員過度依賴其他同學。教學改革是一個動態的過程，針對上述問題，筆者將在今后的教學過程中不斷改進，最終達到全面提高學生綜合素質的目的。
參考文獻：
[1]楊可楨，程光蘊，李仲生.機械設計基礎[M].北京：高等教育出版社，2006.
[2]邢琳，張秀芳.機械設計基礎課程設計[M].北京：機械出版社，
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[3]龔厚仙.基于項目驅動的“機械設計基礎”課程改革[J].職業技術教育，2011，（17）：31-33.
[4]李云松.“機械設計基礎”課程教學模式探索[J].設計與研究，
篇5
隨著新技術、新工藝的不斷涌現，各專業的知識框架不斷調整，以就業為導向的技工教育課程設置、教學內容、教學方法也將順應潮流，進行不斷的修整改革。機械設計基礎是一門理論性、系統性較強的課程，又因涉及內容眾多，設計繁復不能很好地被學生吸納。基于此，筆者提出對該課程進行整合改革。
一、進行課程整合的必要性
1.課程整合是技工教育發展的需要
技工教育具有明確的導向性，即以學生就業為導向，以培養高技能人才為目標。它強調以能力為本位，重視學生實踐動手能力的培養。現有大部分機械設計基礎教材過于強調學科體系的完整性，注重學生設計、計算能力的培養，不符合當前技工院校學生整體素質偏低的基本學情；同時與工程力學的銜接不夠好，一般院校兩課獨立設課，分開教學，不能很好地實現知識的融合，需要教師不斷重復講解，擠占了大量的課時。同時因為內容枯燥復雜，導致學生喪失學習興趣，教學效果不佳。所以，將此等專業基礎課進行合理的整合，是技工教育發展的必然趨勢。
2.課程整合是行業發展的需要
隨著現代工業的不斷發展，機械設計中模塊化趨勢日益顯現，標準件應用愈加廣泛，使得技工院校機械設計基礎的教學重點由設計向合理選用轉變。同時，計算機輔助設計技術不斷發展，進一步提升了機械設計項目的效率和質量，廣泛為企業（行業）所采納。為此，技工院校機械設計基礎應適時進行課程整合，推陳出新，減少教育的滯后性，以期培育成果能被企業所接納。
二、課程整合中的關鍵問題及對策
1.整合課程內容，建立更加科學合理的課程體系
“整合”不是簡單的合并，而是通過某些方式彼此銜接，實現資源共享和協同工作，形成一個有價值有效率的整理。可見要求整合后的機械設計基礎課程內容上更符合技工院校的整體學情，更貼近現代生產實際。具體做法有如下幾方面。
其一，選取內容上推陳出新，去除傳統教材中現實生活中已淘汰的或不適用的內容，增加新技術、新方法。如去除傳統老舊過時的機械分析與設計內容，增加計算機輔助設計和運動分析。
其二，針對技工院校學生自身學習特點，壓縮傳統和敘述性內容，減少理論性較強內容的公式推導、理論計算，突出應用性和實用性，不過分強調知識的系統性和完整性。如弱化材料力學中強度、剛度等的計算，將一些專業理論知識有機地融入到實驗、實踐環節中，真正做到因材施教，為學生減負。
其三，內容整合，將機械設計基礎與工程力學課程中的知識點揉為一個整體，進行集中串講，如齒輪傳動的受力分析、軸的強度計算等內容，利于學生理解和掌握。
其四，突出專業特色，目前大多數院校機電專業、機制專業、模具專業甚至是汽車專業的專業基礎課程授課內容均一致，與專業形成“兩層皮”割裂的狀態，導致學生誤以為這些課程無用，學習興趣不濃。為此，此次整合應根據不同專業，選取不同的工程實例，組織相應的教學內容，做到學以致用。例如，針對汽車專業的學生，教師應選用汽車組件、零件作為實例講解；針對維修專業的學生，選用各種機床部件、零件作為實例，并以這些工程機械作為分析對象，講述工作原理，分析機構特點、進行設計等。授課內容為學生所熟悉，又關乎專業，容易引起學生興趣，激發學習熱情。
2.整合教學方法和手段，注重工程意識及實踐能力的培養
傳統教學中，機械設計基礎課程的教學不外乎老師講、學生聽，學生進行“滿堂灌”的被動式學習。學生除了熟記公式、原理，卷面上獲得一個高分外別無所獲。這也解釋了為什么在校拿高分的學生到企業進行獨立設計與開發時無從下手，不能很好地實現理實轉化。因此，整合課程內容的同時還必須對教學方法、教學手段進行整合改革。
傳統教學中以教師為主導，通常結合典型案例講解知識點，學生通過例題了解某個知識點，但無法獲知其在整個系統中的作用、與其他知識的鏈接等，以至于無法運用。由此我們將傳統的“知識傳授型”教學模式向“能力培養型”轉化。通過學生自身動手探究、驗證、獲得知識和技能，強調以學為主，注重學生在教學過程中的參與性和主動性，讓學生真正體會到學以致用，提高學生的職業素質和技能。
在具體實施中，以模塊、項目教學的方式展開教學。例如將典型的平面機構作為一個模塊來展開教學，可以選取牛頭刨床作為實例，學生通過自己動手拆裝，了解牛頭刨的基本結構、各機構各自的特點及相互的傳動關系，掌握帶傳動、齒輪傳動、曲柄導桿機構等常用平面機構的工作原理，對機構的應用形成感性認識，再由教師講授其中涉及的平面機構常見的理論知識，學生通過測繪、組裝、試運行，使得理論知識得以升華，最終起到指導實踐的作用。在這里課堂不再是常規的教室，而是設在了車間；學生也不再是規規矩矩地坐著聽，而是以動手探究、小組討論、總結的方式獲得知識；教師在此過程中起到組織、管理、協調和監督的作用，學生在整個教學過程中處于主體地位，提升了其主人翁意識，使其增進了對專業的理解，培養了他們的工程實踐意識。
在教學手段中，光憑粉筆、掛圖、模型等傳統教具進行演示的方法已無法滿足當前的教學需要。以多媒體網絡技術為主體的電化教學可以使抽象問題變得直觀，復雜問題變得簡單，動態問題變得可視，在提高教學效率的同時也提升了教學效果。例如兩齒輪的嚙合原理通過動畫模擬，直觀地將嚙合過程展示給學生，使其輕松理解教師的教學意圖。當前計算機輔助設計的發展也為該課程教學提供極大的便利，原先需要復雜計算、推導的內容，只要通過相應軟件對某種機構進行設計計算，便可輕松獲知，如齒輪傳動中的受力分析、機構間的相互干涉等。
三、課程整合中的相關問題
1.實踐環節的配套改革
本課程中的實踐教學除配合理論教學外，主要是培養學生觀察、測量、分析能力及對專業（職業）的忠誠度。因此在設立實踐項目時一方面需要考慮學校自身的硬件配套，另一方面需要緊密聯系市場，淘汰老舊過時、引進新技術、新發明，定期更新實踐教學內容，尤其是在配套的課程設計過程中，應結合技工院校學生自身學習特點，減少計算的難度和數量，突出應用軟件輔助設計，重點放在結構設計方面。
2.任課教師的素質培養
相比傳統教學，改革后的教學對于教師自身素質提出了更高要求，一方面要求教師自身具備工程實踐意識，有較強的動手能力去指導學生，另一方面要求教師知識更加系統化、全面性，具備熟練運用新技術的能力，如各計算機輔助設計軟件的應用、全媒體的制作使用等。
參考文獻：
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在《機械設計基礎》課程的教學中，一直以來都在思考這樣一個問題：我們高等工科院校（主要指三本和高職院校）培養的學生與企業的技術工人相比，優勢在哪里？我們高校培養的學生在工作經驗上一定不如技術工人，只能在系統的理論知識和設計能力方面，尤其是創新設計能力方面占優勢。那么，如何在教學中培養創新能力是擺在高等教育工作者面前的一個課題。
二、培養創新能力的作用
回顧人類發展的歷史，可以看到，創新在人類進步過程中發揮了極其重要的作用。它不僅對人類科學世界觀的形成和發展產生重大而深遠的影響而且使科學成為一種推動社會發展與變革的有力杠桿，極大地促進了人類文明的發展進程。可以這樣說，人類文明的每一次重大進步都離不開發明與創新，“創新是一個民族進步的靈魂”。
三、培養創新能力的措施
1. 優化教學內容，注重創新意識的培養
《機械設計基礎》課程屬于設計性、實踐性較強的課程，也是重要的學科主干課程。為了達到培養創新意識的目標，首先在教學內容上進行優化組合，明確了具有創新意識培養的教學內容：平面機構的結構分析、機構的演化、鉸鏈四桿機構存在曲柄的條件、凸輪機構基本尺寸的確定、圖解法設計平面四桿機構和凸輪的輪廓曲線、機構的選型及傳動類型的選擇、機構的組合及組合機構、機械系統方案設計（執行系統和傳動系統）、零件材料的選用和零件的結構設計。
2. 改進教學方法與手段，加強對學生創新思維的訓練
改進教學方法與手段的主要目的是引發興趣、引導思維、激發靈感，具體做法有：
（1）運用制作修改后的多媒體電子課件，將機構、零件的運動進行三維動畫的形象描述，以加深直觀印象，引發學生對該課程的學習興趣，并通過形象進行聯想、想像思維；
（2）進行考試方案改革，期中考試采用開卷形式，成績按20%納入期末總評成績；
考試的內容為：機械原理部分是用圖解法設計平面四桿機構和凸輪機構、機械設計部分是齒輪傳動的強度計算，加強對學生創新思維的訓練。
（3）在進行上述創新內容的教學中，側重講解一些特殊的設計方法；
例如：在平面機構的結構分析中，講解拆分桿組法、在同類型機構的演化中，講解轉換機架法、在凸輪機構輪廓曲線設計和周轉輪系傳動比計算中，講解反轉法。這些方法對培養學生的創新能力均具有一定的影響；
（4）在進行上述創新內容的教學中，應注意引導學生的發散思維，即一個原理或一種方法舉出不同的應用實例，使學生的思維更活躍，并采用對比的方法說明不同原理或不同方法之間的區別，以便正確選用。
3. 改革實踐教學環節，提高學生的創新能力
（1）實驗內容的改革
改變原有的驗證型實驗為設計型、創新型和綜合型實驗，增設了10余種模型進行“機構運動簡圖的測繪與分析”，使測繪與分析相結合，分析與改進相結合，為課程設計打下基礎；在“二級圓柱齒輪減速器拆裝”的基礎上，又增設了“創意組合式鋁軸系結構設計箱”，不僅增強了實際動手裝配能力，還培養了軸系結構設計和軸系結構分析的能力；還增設了“機構運動創新設計方案拼裝及仿真實驗臺”，學生可利用該裝置進行平面機構組成原理的拼裝設計實驗、平面機構創新設計的拼裝設計實驗及課程設計、項目教學、畢業設計和創新設計大賽中進行機構系統方案設計的拼裝實驗。
（2）課程設計的改革
在機械原理部分增設一周的課程設計，設計題目有插床機械、壓床機械和牛頭刨床。機械設計部分的課程設計題目仍為二級圓柱齒輪減速器設計，但類型設定為直齒和斜齒，工作條件分為三種，工作機的各參數數據有三十余種，能夠做到同一時間做課程設計的學生一人一題。設想讓少數學習好的學生自愿選擇圓錐齒輪減速器和蝸輪蝸桿減速器題目進行設計。還編寫了《機械設計課程設計》指導書，由計量出版社出版。
將二級圓柱齒輪減速器設計的內容融于《機械設計基礎》課程教學中，改變以往傳統的教學順序，將有關課程設計的內容按減速器設計的順序集中在一起進行講述，并在講述內容的開始，將課程設計題目發給學生。這樣，學生可以隨著《機械設計基礎》課程的進行，以課外作業的形式逐漸完成傳動裝置的總體設計和傳動零件的設計計算，在這一過程中輔以教師的指導和階段性的檢查。這種教學安排可以大大改善《機械設計基礎》課程的教學質量，使學生在學習理論課程內容的同時能結合實際的設計問題靈活地運用，變模仿型設計訓練為思考型設計訓練，使基本設計能力得到更扎實的培養，創新能力也有了不斷的提高。
隨著現代科技的發展，計算機技術的應用已廣泛地深入到工程設計的各個領域，特別是掌握計算機輔助繪圖已經成為機械類和近機械類學生能力的一個顯著標志。因此，課程設計所需要繪制的裝配圖和零件圖全部都采用計算機繪制。
對應教學內容的改革，課程設計在考核的形式和方法上也與以前有所不同：
（1）把機械設計課程設計的成績與機械設計課程的成績分開考核，即把機械設計課程設計當作一門課程進行考核，這樣可增加學生們的重視程度；
（2）采取綜合評價標準：出勤率及設計過程中的表現占10﹪、編寫設計計算說明書占20﹪、繪制零件圖和裝配圖占50﹪、答辯占20﹪。這樣，一方面可使學生端正學習態度，避免應付“差事”、走走過場；另一方面可真實評價教學效果，為今后的畢業設計答辯打下良好的基礎。
為培養學生創新設計的能力，增加一些有趣的實踐活動：在機械原理部分增設課程設計大賽，在機械設計課程設計部分增設獎項，對課程設計成績優秀的作品進行獎勵。
四、總結
發展高新產業，其根本和基礎是要有人才。人才是知識的載體，也是創新的主體。大力提高中國的自主創新能力以及在國際上的競爭能力，最根本的就是要培養和造就一支高素質、掌握高新技術知識的創新人才隊伍。高等工科教育是培養創新精神和創新人才的搖籃，責無旁貸！
課程體系建設是開展創新教育的保證，工程實踐是創新的基礎，開展各種創新活動是培養創新人才有力的措施，創新設計過程是創新人才培養的關鍵。
參考文獻
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篇7
2課程體系和教學內容的改革
2.1構建新型課程體系
根據柳州職業技術學院對機電類專業人才培養目標的定位，確定《機械設計基礎》課程目標為：具有對一般的工程實際問題進行受力分析的初步能力，掌握機械設計中常用機構和通用零件的工作原理、結構特點以及設計方法，具有設計機械傳動裝置和簡單機械的能力。新的課程體系以此為依據，按照機械設計的基本程序為主線，結合高職教育特點，形成了工程力學金屬材料學機械設計理論基礎常用機構聯接機械傳動通用零部件機械系統設計綜述計算機輔助設計這一新的課程體系。該體系將傳統的理論力學、材料力學、機械原理和機械零件等幾門單列課程有機結合在一起，突出實用性和針對性。
2.2整合教學內容
按照教學效果總體最優的原則進行合理取舍，按照重基礎知識，突出應用能力培養;重工程意識，突出分析能力培養的原則，確定課程教學內容。在具體做法上，刪除枯燥的理論證明、公式推導，注重如何運用這些公式、定理、方法來解決實際設計問題，同時兼顧傳統課程在內容上的連貫性。如齒輪機構和齒輪設計部分，刪除了繁瑣的公式推導，而直接引用結論，完善設計所必須的基本知識和基本理論，增加基本設計方法和實踐性內容;如對機械設計部分，把齒輪傳動的設計計算應用、軸的設計、滾動軸承的選擇及設計、螺紋聯接的強度計算及螺栓聯接的受力分析、機械零件的疲勞強度設計等內容列為重點。對生產一線技術人員較多碰到的機械工程問題，以實例形式補充到教學內容中，以突出課程教學的工程實用性，學生學以致用，興趣大增。
2.3增加創新設計內容，灌輸現代設計理念
隨著時代的進步和科技的發展，生產方式已發生重大變化，機械設計學科涌現了許多新的前沿知識，一些新的設計理念與設計方法也不斷涌現。如計算機輔助設計(大批量定制技術中的產品模塊設計、產品變形設計、產品配置設計;新的設計理念中的綠色設計、產品全生命周期設計等)，現代設計理念和設計方法與傳統設計理念和方法相比，發生了很大變化。本課程應緊跟現代科學技術發展，及時介紹一些新的設計理念和方法、技術、拓寬學生視野，培養學生創新思路。
3教學方法和教學手段的改革
《機械設計基礎》是一門理論性和實踐性都很強的課程，課程內容中涉及到大量的機械傳動過程、機械零件構造、機械工作原理等難于用粉筆和語言來描述清楚的內容，更由于課時減少，學生沒有實際工作經歷，缺乏與此有關的感性認識，因此教師應充分利用多種教學手段，尤其是現代化的教學手段，將課程生動、直觀、輕松地呈現給學生。
3.1合理利用多媒體技術與教學課件提高教學效果
多媒體課件能將抽象、復雜的知識直觀化、形象化，創建生動的表象。課件精選了一些機械產品的應用實例的視頻、flash動畫文件，借助這些課件，學生可以在屏幕上看到各種各樣的零件，較易了解熟悉機構工作原理、組成與特征。還可利用多媒體課件設計高度逼真的虛擬情境，例如帶傳動中彈性滑動現象、四桿機構的運動特征及各種間隙運動機構原理、行星輪系與差動輪系的區別等，將一些黑板不易表達清楚、學生難于理解、實驗中又看不到的現象，通過多媒體課件直觀而形象的展示出來。
3.2采用實體模型、實例教學、現場教學
教學中，根據教學內容的需要，適時采用實體模型、教具、實例教學、現場參觀等教學手段，可以極大的增強學生感性認識。例如：在講四桿機構時，要求學生觀察縫紉機利用飛輪度過死點位置的生活實例，組織學生到現場參觀，讓學生觀察內燃機、牛頭刨床、汽油自動翻卸料裝置、公共汽車開關門裝置;又如，講授齒輪加工方法時，組織學生到齒輪加工車間觀察滾齒、插齒機的工作過程，了解課本內容在生產中的實際情況，這樣極大增強學生感性認識，拓展學生的思維能力和創造能力，調動學習積極性，激發求知欲。
3.3建設天空網絡課堂
隨著網絡技術的發展，校園網絡的普及，硬件和軟件的不斷健全，利用網絡進行輔助教學已日益彰顯其優越性和重要性。教師將教學要求、教學內容以及教學測驗等材料，編制成多種形式的文檔存放在網絡服務器上，學生在課后時間可自行訪問網站，通過瀏覽網頁來達到學習、復習的目的。學生遇到疑難問題時，可以利用電子郵件、留言等方式向與教師交流，教師在網上給予解答，進行有針對性的個性化指導。
4改革課程設計，加強實踐能力培養
培養高職學生的實踐能力，是當前高職教育改革的一個重心，而機械設計課程設計是對學生的動手能力和創新能力的一次全面訓練。因此，改革機械設計課程設計的指導思想是加強學生實踐能力的培養。通過課程設計，培養學生理論聯系實際的設計思想，提高分析和解決工程實際問題的能力，對后續專業課程學習、畢業設計乃至今后工作具有重要影響。
4.1根據專業特點，結合實際創新選題
機械專業的課程設計，多年來基本上沿用傳統的齒輪減速器裝置設計。實際上，不同專業學生接觸的工程設備不同，各行業對于機械設備的使用也各有側重。因此，教師在選題時根據專業特點，結合各行業典型實際機構，選擇有生產背景的實踐課題，突出針對性和實踐性。另外，還可通過兩個途徑確定課題：一是引入一些較新的題目，如機械式無級變速器，齒輪連桿式步進機械等;二是與畢業設計聯系起來，從畢業設計中挑選出合適的傳動裝置部分，稍加修改作為課程設計的實際題目。
4.2教師有的放矢，悉心指導
我們改革了課程設計題目后，首先拋開了設計指導書，只給學生必要提示和列出參考書目，鼓勵學生去查資料，翻手冊，分組提出設計方案。教師組織方案研討會，讓學生各抒己見，充分展示研究和解決問題的過程和結論，分析比較各方案的優劣，最后由老師做出點評和總結，給出指導性意見，確定方案。通過這樣的過程，學生改變了以往照搬指導書、機械模仿的習慣，知其然又知其所以然，思路清晰，目的明確，對所要設計的對象、方法、任務要求、時間安排等非常清楚。在后續的設計計算、草圖設計、裝配圖設計、零件工作圖設計、編寫設計說明書等幾個階段，教師應悉心指導學生從設計的工程實際出發，正確采用各種技術標準和規范，教會學生借助于類比、初估等方法，邊繪圖、邊計算、邊修改、邊比較，交叉進行，樹立整體設計意識和創新意識。
4.3CAD技術的運用
篇8
一、分析高職數控技術專業學生及其ESP課程特點，突出教學重點
學生選擇高職類院校的一個主要原因是為了面向市場學習緊缺性、實用性技能，畢業后依靠所學技能就業。他們學習ESP的目的不是為了去研究和整體翻譯專業文獻即學術研究，而是為了把所學的ESP專業知識應用到未來可能會操作的數控機械的說明或者編程上，即實用操作。換句話說，就是說為了把這些對應的專業英語知識應用到以后的工作實踐中去。
與EGP（普通英語）相比，ESP是它的延伸，是表示“為了滿足特定的學習者而進行的英語教學方式”（Hutchinson and Waters，1987：19），它是英語教學與某一方面的專業知識或某一個學科的結合。（劉潤清1996）具體表現在高職數控技術ESP上，是指為了滿足從事數控機械操作、編程的學習者的特定專業需要而進行的英語教學。其內容涵蓋數控技術領域的技術術語、專業詞匯及縮略詞等，如：broaching（鉆孔），dovetail（楔形榫頭），ADC（模擬數字轉換器）等；長句、被動語態使用頻繁，在說明書、手冊中祈使句使用廣泛，如：The part program is arranged in the form of blocks of information，where each block contains the numerical data required to produce one segment of the work-piece.（零件程序以信息塊的形式編排，每一個信息塊含有生產一部分工件所需要的數字化數據。）Don’t switch control off，otherwise data may be lost.（不要關閉控制器，否則數據可能丟失。）
據此不難看出，高職數控技術ESP課程教學的難點、重點是學生對專業詞匯、術語的識記，對長句的分析、理解，以及圍繞這些詞匯進行閱讀、翻譯、寫作及口語練習。
二、高職數控技術ESP教師的現狀及以望達到的要求
Dudley Evans和St.John（1998）總結了ESP教師在授課時的作用是教學者、課程設計者和材料提供者、合作者、研究者及評估者。這種歸納要求專業課教師擔任ESP教學、教材編寫、研究和評估工作。但是，由于高職院校各種條件的限制，數控技術ESP教師的資質具有以下特點：
1.部分高職類院校的數控技術ESP教學由英語教師承擔。
這就要求專業教師和英語教師的合作。英語教師缺乏對數控技術機械設備和專業知識的認識。開設此專業的高職院校建設有相應的數控技術實訓實驗中心，專業課教師可以向英語教師解釋并演示相關設備的名稱及工作原理，使其在進行ESP教學時有的放矢。而英語教師可以幫助專業課教師了解準確的英語表達。例如：由專業教師介紹了數控技術實習實訓室中的各種機床后，ESP英語教師可以向其作簡短的英文解釋：There are five basic types of machine tools to perform machining：lathe or turning machine，drilling or boring machine，milling machine，shaper or planner，and grinder.（這些是完成加工使用的五種基本類型的機床：車床或旋機床、鉆床或鉆孔機床、銑床、牛頭刨床或龍門刨床及磨床。）這種教學雖然可以（實現，但是加大了專業課教師和英語教師的工作量和工作難度。
2.教材的編寫工作不由專業課教師擔任。
很多高職院校因數控技術專業方面的專業教師英語寫作水平較低而英語教師的專業知識又有限，兩者合作也沒有十足的把握編寫權威教材，因此，該課程選用現有的數控技術英語教材結合適量數控技術英語原文資料。而ESP教師的任務是從中選擇內容難度適合高職學生，內容囊括數控系統的特性、數控設備的操作、編程、故障診斷、維護及最新技術等方面的專業基礎知識并專門附錄常用專業詞匯、術語及縮寫等的教材并在教學過程中根據情況增減內容。
3.該ESP課程的教學效果評估工作由專業教師與英語教師共同完成。
前者可以確認學生專業基礎知識的牢固性，后者可以確認學生在專業英語學習階段是否能夠把普通英語與專業知識更好地融會貫通。
筆者認為隨著國家大力提倡發展職業教育，從長遠來看，數控技術的ESP教學工作應慢慢過渡為聘用在外企或者合資企業工作的、有豐富技能和實踐能力的技術專家、工程師來講授、定期聘請外國數控技術方面的專家前來進行前沿講座，并在此進程中加強“雙師型雙語”教學人才的培養。
三、高職數控技術ESP適用的教學方法及實施過程
Wilkins（1976）認為外語教學法可歸納為兩大類：綜合法（Synthetic approaches）：強調學習者的語言能力；分析法（Analytic approaches）：強調學習者的交際能力，而較實用的方法是兩者的結合。對于高職數控技術ESP的教學方法，筆者認為應做到分階段進行。在課程開始的第一階段應該以教師為中心，講解必要的專業詞匯、翻析繁長句子；在基本掌握第一階段后，學生將變為課堂的中心，他們的任務是使用第一階段所掌握的知識，提高他們的交際能力。
（一）第一階段的教授
1.專業詞匯的記憶。
如何指導學生記牢這些詞匯呢？德國心理學家Hermann Ebbinghaus的一個著名實驗結果“艾賓浩斯遺忘曲線”表明：遺忘的數量先多后少，速度先快后慢。遺忘開始于學習結束，在開始之初十分迅速。因此，要記牢這些詞應當采取及時循環記憶的方式才能達到較好的效果。那么如何采取及時循環記憶法來記這些詞匯呢？本人根據教學實踐總結如下：
1）準備專業詞匯的專用識記本。
該本用來記錄在課本中遇到的相關專業詞匯，要給每個詞標出編號，注明音標，在同一行上左邊寫英語詞匯及音標，空開一段距離寫其對應的英文解釋，另起一行在單詞下面寫出其中文含意，這樣可以避免死記硬背并且可以進行英漢思維的轉換。如：①transducer［tr?ns’dju：s?藜］A device for converting energy from one form to another.轉換器；②coolant［’ku：l?藜nt］Liquid used to carry heat away from the engine.冷凍劑。
2）根據數控技術ESP專業詞匯的特點，采取及時循環法記憶詞匯。
該專業詞匯多由合成詞，如：closed-loop（閉環）、motherboard（母版）；派生詞如electrochemical（電器化學的）、barograph（氣壓計）；借用詞，如：tolerance（公差）、pulse（脈沖）；縮略詞，如：CNC（計算機數字控制）、EDM（放電加工）組成。根據這些詞的構詞特點加以記憶更快捷。那么怎樣才能對這些詞不忘卻呢？人腦對某個信息要反復刺激才能記住。循環記憶法，就是基于這點。學生在識記這些詞時，根據其特點按照順序一個一個記。先不看中文意思，盡量想，有一定概念后，再看其英文意思，最后核對漢語意思，然后轉入下一個詞，這樣每天循環多看幾遍，即使開始時很容易忘卻，隨著時間的推移，慢慢就記熟了。因為大多數高職院校專業英語的課程時間的安排為一個學期，這種強化循環識記法能起到使學生對專業詞匯的記憶保持長久的作用。
2.文章的閱讀。
ESP教師根據教學的具體需要，教授學生采用不同的閱讀方法：①略讀法――為了解文章主旨大意，此過程的關鍵是通過快速閱讀劃分文章段落、歸納主要內容；②查讀法――為了查找與某一問題相關的信息，此過程的關鍵是掃視全文，根據所查信息的特點，確定范圍；③精讀法――為了對文章有深層次的理解，獲取具體信息，此過程的關鍵是通過慢讀結合語法知識對繁長句進行分析。ESP教師為了達到不同的教學目標，可以在課堂上交叉使用以上方法。以學生掌握的詞匯與語法知識為堅強依托，結合ESP教師平時在課內外對學生各種閱讀方式的有意識地訓練和監控，逐步提高學生的各種閱讀能力。
3.長句、難句的翻譯。
數控技術專業ESP教材中有一定量的長句、難句，使學生望文生畏。其實其翻譯的方式和EGP長句的翻譯方式相同，只不過翻譯出的句子不像EGP那樣通俗易理解。這時要鼓勵學生耐心分析句子結構，再結合他們學過的專業知識、識記的專業詞匯和掌握的EGP翻譯技巧來克服這個心理障礙。作為ESP教師要幫助學生分析繁長句的句子結構并強調不能完全逐字翻譯，而要通過直譯、意譯相結合，使譯出的句子簡潔、忠實原文且符合漢語邏輯。在翻譯過程中教師要對學生進行鼓勵，加強他們的信心，并對學生在翻譯過程中出現的問題及問題產生的原因及時梳理指正。隨著學生對繁長句翻譯數量的增多，應提高他們對這些句子的翻譯水平。如：The CNC systems，which were introduced in the early seventies，employ a minicomputer to control the machine tool and eliminate，as far as possible，additional hardware circuits in the control cabinet.翻譯時，此句中有which引導的定語從句和as far as possible做插入語的干擾，弄清這兩部分的成份后，就可以比較容易地翻譯此句：70年代早期所引入的計算機數字控制系統采用小型計算機來控制機床，并在控制柜中盡可能地取消了附加的硬件電路。
（二）第二階段的開展
隨著教學的推進，ESP教師在教學過程中不斷與學生溝通，了解學生對該課程的學習反饋和進一步的學習需求，參考一些該專業的實用操作性原文資料結合專業教師的提議設計具體的模擬英語會話場景讓學生把所學的知識加以應用。在此過程中，計算機多媒體設施的使用會幫助學生更直觀地掌握相應知識。這要求ESP教師設計制作圖文并茂的課件，這樣在實施情景教學中，可以達到模擬真實情景操練的實用目標，也可以激發學生的學習興趣，使學生成為課堂的真正主體。例如，根據圖象（略）結合表格所示進行一個普通的數控車床操作失敗診斷描述（具體過程略）：
對于這門以實用為目的的ESP課程，在教學過程中，除了借助多媒體設施，還可以充分利用該專業的實習實訓室，把課堂設在那里，使學生做到真正可以現場對各種數控設備進行操作演練并配以英文說明。
四、結語
作為一名高職數控技術專業ESP教師通過對其課程及學生特點分析，結合現有教學條件與能力，加上有效可行的教學方法的實施，輔以專業教師與英語教師及數控技術專家的協作與溝通的建立，配合課程教授前后學生對該課程的預期與實際達到的效果的對比，不斷進行教學反思和改進，該專業的ESP教學將取得更好效果。
參考文獻：
［1］《數控技術英語》教材編寫組.數控技術英語［M］.高等教育出版社，2006.
［2］劉潤清.21世紀的英語教學――記英國的一項調查［J］.外語教學與研究，1996，（2）.
篇9
一.安全教育
XX年8月12日下午我們在一拖培訓中心進行了安全教育。老師給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，盡管我很害怕，不敢聽不敢看，但我不能，我必須聽還要看，還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了好多要求，我們都必須做到，畢竟事故發生了誰也負擔不起。
不允許穿涼鞋進廠；
進廠必須穿長褲；
禁止在廠里吸煙，被發現者罰款；
進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；
人在廠里不要成堆，不要站在主干道上；
注重自身和學校形象；
不準亂按按扭、開關；
注意安全！！！
后記
為期兩周多的實習結束了，在這期間我們總共在四個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。
實習感受
沒去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的，有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會一章一拖概況總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都x的中國一拖集團有限公司，是一家在國內外許多地方設有工廠、子公司和代表處、以機械制造為主的綜合性公司。其前身第一拖拉機制造廠，創建于1955年，是我國“一五”期間興建的156個國家重點項目之一，是中國農機行業唯一的特大型企業，1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發行h股股票，并于同年6月23日在x上市。
一拖擁有各類現代化設備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業自動電腦監控、在線檢測、計算機監測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術，可實現多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。目前具有年產大馬力輪式拖拉機5000-6000臺，履帶式拖拉機25000臺，中小馬力輪式拖拉機15-20萬臺，柴油發動機10萬臺，聯合收割機4000臺，壓路機4000臺，工業推土機XX臺的生產能力。
學習機械生產個人工作總結2 要把一個沒有任何專業技術基礎、從來沒有接觸過生產的大學生，通過學校的幾年學習，培養成一名合格的、熟練的技術工人，這需要一個理論和實踐相結合的過程。專業基本功訓練是學生學好專業技能的基礎環節。要抓好基本功訓練，則要從以下幾個方面入手。
1、注意安全
安全文明生產是學生進入生產實習的第一課，要成為一名合格的技術工人，就必須樹立牢固的安全文明生產意識。教學中對各種機床、砂輪機等的安全操作規程，實習中工作服的穿戴要求及文明生產規范等，要求學生不僅要認真聽，還必須牢記。如：不應戴手套操作機床、女生必須戴工作帽、搞好車間衛生等。
2、熟識機床。
車床的基本操作包括工件的裝夾，刀具的選用，通過換檔改變車床主軸的轉速，左右手在走刀、進給時的相互配合等。在學生基本操作訓練初期，車床主軸轉速不宜過高，刀具、工件都可以選一些比較安全的材料代替。其目的主要是使學生通過上級操作，訓練兩手在操作過程中的協調能力，要求能靈活的調整車削速度和控制進給量。
3、欲善其事，先利其器。
作為一名合格的車床操作工人，不僅要在生產中能加工出合格的產品，還必須熟練掌握車刀的刃磨方法，如：各種刀具的前角和后角、切削刃的磨削技巧等。并能根據刀具材料的不同選擇不同[的磨削方法，明確刀具刃磨技術在機械加工生產中的作用，懂得一把好的刀具對提高生產率，保證產品質量的重要性。練好刀具刃磨技術，是學生將來能成為一名合格技術工人的基本條件。
時間：5月21日—6月1日（5月21—25日早上8：00—11：00、中午13：00—15：00；5月26日—6月1日中午15：00—18：00、晚上19：00—21：00）
地點：校辦實習工廠
實習目的：
1、簡單了解車床、銑床的工作原理及其工作方式；
2、學會正確的車床、銑床使用方法，并能正確使用車床或銑床來加工一工件。
其它工具：什錦銼、銼刀、游標卡尺等。
準備知識：
安全知識：
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。
2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉時，不準測量工件。
5、工件安裝好后，扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
認識機器：
車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、拖板箱、尾架、三桿（絲、光、操縱桿）、床身、附件。
車床的型號：cw6140
車床特性：萬能變通車床組型別代號表示最大加工直徑的1/10c（車床）、x（銑床）、z（鉆床）、t（鏜床）、m（磨床）、b（刨床）、l（拉床）、g（鋸床）等。如：c616（主參數為160的臥式車床）。
過程：
一、5月21日：
1、今天是我們實習的第一天。早上（8：00—11：30），薛、張老師給我們講了一些安全事項，在教室給我們講車床的結構（床頭箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、拖板箱等）。
2、中午（13：00—15：00）到工廠里開始認識機器，了解機器。首先是老師在現場講解，然后到我們動手，學開機器，熟練機器。
3、5月22—25日：
開始學磨刀（鏜孔刀，切斷刀等），由于是用砂輪磨（高速轉動），所以我們要注安全，不能穿過松、袖子過長的衣服。因為過松、袖子過長易被砂輪弄進去的。同時我們也不應該在別人磨刀時打鬧，應注意安全。
磨刀時要用手指撐著砂輪機的架子，用力要均勻，盡量不要用太大的力壓工件，注意力要集中，態度要認真，以防打滑，傷到手，或造成更嚴重的傷害。
經過一個星期的磨刀練習（包括看老師、同學磨刀）。我懂得了一點點小技巧，磨出的刀也像一點樣了（比剛開始磨時好多了，剛開始磨時我的手會狂抖，現在也不是很明顯了。
二、5月26日—6月1日：首先，我看同學是怎樣做的，然后就到自己做。我們的學校歷史悠久，在n年前就購入了當時先進的設備，雖然說有好多都是比我還老，但據說一點也不比經過重大改進的機床差哦！只是老式機床的安全性較差，用起來有些不安全，不小心的話常常會出現意想不到的事故。所以當時我們都非常的小心，因為安全第一，生產第二嘛！
我的任務是做一個酒杯。首先，我去看圖，把圖讀懂；其次，把材料夾緊，調平衡，并把自己磨好的刀裝上，用扳手擰緊；第三，開始車端面，車外圓；第四，先用麻花鉆打中心孔，再用大較大的鉆來打孔；第五，就開始鏜孔；第六，開始修杯子了外部，就可以成形了；接著就是把杯子的外部打光滑；最后切斷。即可得到成品。
總結：實踐證明，當我們的基本操作技能已達到一定的水平后，我們的學習激情就上來了，我們的操作技能就會進一步提高，對專業課程的學習更是有速進作用。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。我們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，制約了我們的動手能了。因此，到校實習工廠里實習就是培養我們實踐能力的有效途徑。
機械加工實習過程中，安全第一！這句話誰都知道，但在興備中，大家可能都忘了。有人在操縱機床時還差點兒發生安全事故！還好上帝沒有讓事故發生，可能是上帝知道我們是第一次實習，所以放他一次吧！老師說以前也有過類似的事故，所以，特別叮囑我們要注意安全，還告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，于是我明白了，規范的操作，是安全的重要保證！
我們不但是在實習周時才接觸機床，我們還應該積極參加有關的技能培訓，如車工、磨工、銑工等的培訓。也希望學校能多多開設培訓課，最好就是能開設一些相關的選修課。讓我們在學習文化知識的同時也豐富我們動手能力；讓在我們的學校畢業的學生，個個都身懷絕技；讓我們學校打出自己的品牌。
學習機械生產個人工作總結3 生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期10天的生產實習，我們去了x市正鑫機床廠，在正鑫機床廠實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
（一）實習目的
1：通過在x市正鑫機床廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機正鑫機床廠的生產組織形式以及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下堅實的基礎。
2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產經驗，技術革新和成果，實踐中的經驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。
4：通過參觀x市正鑫機床廠，掌握一臺機床從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
（二）生產實習的要求
為了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有：
1：機械零件的加工
根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下：
（1）：閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。
（2）：大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面。
（3）：深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找出現場加工工藝情況；
（4）：對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。
2：裝配工藝
（1）：了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
（2）：了解個中裝配方法中的優、缺點，如何避免缺點；及裝配方法使用類型、要求。
（3）：了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。
3：基本知識；銑削加工的特點、應用范圍。
（1）所實習搖臂萬能銑床的基本結構、加工范圍。
（2）搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結構、應用及安裝。
（3）搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。
（4）搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。
（5）平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。
（三）生產實習的時間安排
（1）：第一周了解車間及工件大體情況
（2）：第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝
（四）生產實習的內容
1.搖臂萬能銑床的主要特點是可以轉任何一個角度，所應用的場合一般是單件小批量生產；
2.搖臂萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺；該銑床的導軌分為移置導軌和滑動導軌兩種導軌，其中滑動導軌需要淬火處理，一般較長的導軌需要淬火；
3.搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形；同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖.
4.牛頭刨床加工效率低，應加工窄長面工件，萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面；以及加工其他東西；
4.工作臺面加工需要注意：平行度，平面度，精度等；工作臺面表面需要進行淬火處理；在安裝時需要用百分表進行精度調整而且精度的調整要與國家標準來對照；
5.床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工；
6.升降臺之間設計迷宮形油槽的作用是為了讓油不易益處，使工作臺面能夠有效地；
7.萬能搖臂銑床X軸方向絲桿動，螺母不動；Y軸方向絲桿不動，螺母動；Z軸方向絲桿動，螺母不動；當絲桿不動螺母不動時就是卡死現象；
8.銑床與刨床加工工件的不同特點：銑床用于加工較大的面（如底面），加工效率較高；而刨床加工T形槽和窄長面（如導軌面）；
9.粗磨與精磨得基準是統一的，定位時與百分表接觸，如果機床本身精度有問題需要人工進行精度的調整；
10.夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯系；
11.工作臺一般用鑄件毛坯來加工，材料牌號HT250，僅第一步，鉗（劃線）分為兩個步驟：一、以劃線為基準，劃出臺面余量線、中心線；二、其余按要求劃出各面的余量加工線；此道工序在大件車間完成，在銑床或刨床上加工；
12.升降臺的導軌面有兩種：水平導軌面、垂直導軌面；
13.砂輪越程槽：為了加工方便而設立的，此砂輪越程槽在刨床上加工；設立的目的是為了防止在加工燕尾導軌時將刀具打壞；
13.加工工件時需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠情況而定；
14.在機床上加工工件時，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。
15..工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正（！）裝夾方法是以工件的有關表面或專門劃出的線痕作為找正依據，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側邊劃出的加工線痕，用劃針找正。
16.工作夾緊概述
夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求：
（1）夾緊應不破壞工件的正確定位；
（2）夾緊裝置應有足夠的剛性；
（3）夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產生超過允許范圍的變形；
（4）能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果；
（5）.工藝性好，在保證生產率的前提下結構應簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。
17.工件在夾具中定位的任務是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據正確的位置。工件定位的實質就是要限制對加工有影響的自由度。
18.加工中心中貼塑導軌的加工過程：加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最后壓緊，一般要壓緊48小時；
19.在檢驗燕尾是否是55度，應于標準化進行接觸磨（涂色法）；
20.工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量；
21.若精加工以后的重要工作面上有夾砂和氣孔時，先將夾砂和氣孔鉆掉，然后再進行塞補；
22.在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上面放三個等高塊，需要用平尺和可調量塊，如圖所示：
23.發藍處理：強制性的氧化措施
24.升降臺的砂輪越程槽加工時一定要在淬火之前，因為淬火之后工件不易加工；
25.工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準加工導軌面；
26.鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件上的孔或孔系。