引論：我們為您整理了13篇施工方合同管理范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

一、施工合同管理過程中存在的主要問題

（一）不少施工企業的法制意識淡薄

隨著社會的不斷發展, 大多數的大中型施工企業已經認識到加強施工合同管理的重要作用，逐漸強化了合同意識，但是仍有不少中小施工企業的法制意識比較單薄，風險合同的現象很嚴重。目前，施工隊伍和工程建設規模存在失衡的現象，由于目前工程建設市場的競爭日益加劇，同時一些相關管理部門的監管工作不到位，工程發包方利用自身的優勢條件，在與施工方簽訂施工合同時會提出一些比較苛刻或是不公平的條款，施工方為了承攬到建設任務，往往會簽訂一些風險性較大的合同，而承包方往往迫于生計, 急于承攬到任務, 無條件的接受,從而簽訂了風險比較大的合同, 可能會在以后產生不必要的爭端。

（二）簽訂合同時不嚴謹, 使用的字、詞不準確

在發、承包雙方在簽訂施工合同時往往不是很嚴謹，使用的字、詞不準確，為日后的項目工程施工管理造成隱患。項目工程施工的合同條款與相關文件的眾多, 在實際的施工過程中往往是施工企業根據發包人的意思， 依據工程建設施工合同的示范文本來草擬合同協議中的條款, 得到發包人的認可后才簽署，造成不少合同與招、投標文件中的相應條款存在較大的差距。施工企業由于法制與自我保護意識比較淡薄，認為合同只是表面形式，忽略了施工合同的嚴謹性，導致合同文字的表達錯誤與大量矛盾用詞的出現，給日后的施工項目管理造成重大隱患。

（三）合同文本的使用不規范、不統一

國家工商局與相關的建設部門為了規范與加強建設市場中的合同管理, 制定了相關的建設工程施工合同的示范文本。對示范文本的大力推行，不但可以幫助發承包雙方全面地了解現有的法律法規，防止合同出現風險隱患，還可以有助于建設管理的相關行政部門進行有效地監督。但是有些承、發包方擅自采用自制的不規范的合同文本，而不按照相關規范的文本進行合同簽訂，這樣導致發包方通過含糊與籠統的文本條件轉嫁工程的風險，使得施工方在日后的施工管理造成不良的影響。

（四）按規定履約的情況較差

目前，項目工程建設市場的運行還不規范，仍有待加強，因而導致合同履約過程中常會出現違約的現象。發包人不按期交付場地與支付工程款，施工方不按合約依法組織施工與項目工程的質量不達標，雙方扯皮的現象嚴重存在。欠款與延期工程使得施工方的經濟負擔較為沉重，造成施工合同的約束力下降，加強合同管理的工作也就無從談起。

（五）合同索賠很難進行

建設行業是一個索賠多發的行業。合同索賠對施工方而言，是一種降低損失、維護自身正當權益、保護自己、增加利潤的必要方式與手段，但由于不少施工企業的法制觀念、自我保護意識以及索賠觀念較為淡薄，再加上項目施工過程中的技術經濟資料比較缺乏，因而在合同中往往會出現不平等的、苛刻的條款,從而導致一旦出現問題，施工方很難進行合同索賠。

二、加強施工合同管理的途徑

（一）增強施工企業的法律意識，建立與健全合同管理制度

施工合同管理貫穿于項目工程建設各個環節，因此施工方要增強法制觀念與意識，建立與完善合同管理制度。在施工企業內部建立各級合同管理的相關機構，同時配備綜合素質較高的合同管理工作人員。另外，施工企業要加大資金的投入，定期舉辦多層次的施工合同管理工作人員的培訓與考核，加大合同管理的宣傳工作，使得企業員工具有較強的法制意識與合同管理意識。

（二）對施工合同的簽訂與評審要嚴格把關

進入合同的簽約談判階段，施工方要組織相關部門的管理人員以及企業的法律顧問對合同的主要內容進行嚴格地評審,對發包方所提出的要求逐條地進行詳細而認真地研究。施工方應認識到合同簽訂之前評審工作的重要性，避免在合同條款中出現疏漏與差錯事，堅決杜絕簽訂一些無履約能力與違法的施工合同。通過對施工合同的簽訂于評審的嚴格把關，才可以使合同雙方平等地履行權力與義務，避免合同中苛刻條款的出現，盡可能地運用法律法規來規避風險。

（三）實行合同交底制度

施工企業要實行合同交底制度，使工程項目的所有工作人員充分地了解施工合同中的各項條款，為確保施工合同的順利履行打下堅實的基礎。在施工合同簽訂后，項目工程開工之前, 施工方的合同管理部門要將與工程建設相關的文件與合同條款對各部門的經理進行交底工作，時其明確合同中所規定的承包范圍、合同的經濟指標以及合同雙方的權力與義務。與此同時各部門經理要對施工合同的目標進行分解，明確每個員工的崗位職責，提高工作人員的合同意識，為日后項目工程的順利進行提供了必要的前提。

（四）加強合同履約的管理工作，提高索賠意識

篇2

關鍵詞 “把脈”；施工合同；管理

For the construction contract management "pulse prescribing"

Yang Jun-ling

（Fengning Housing and Urban Planning and Construction Bureau Fengning Hebei 068350）

【Abstract】Contract is one of the main factors affecting profits， while contract negotiations and contract signing is to get as many of the best opportunities for profit. Therefore， it is necessary for the contractor to strengthen the construction and management of contracts signed.

【Key words】"Pulse"；Construction contract；Management

建筑工程施工合同是建設單位或總包單位和施工單位之間，為完成商定的建筑安裝工程，明確雙方相互權利、義務關系的協議。合同是影響利潤的主要因素之一，而合同談判和合同簽訂是獲得盡可能多利潤的最好機會。因此，對于承包商來說必須加強施工合同的簽訂和管理。

1. “把脈”施工合同管理

1.1 法律意識淡薄，合同簽訂不規范。《建筑法》明確規定：“建筑工程的發包單位和承包單位應依法制訂書面合同，明確雙方的權利和義務”。不少承、發包雙方，由于法律意識淡薄，不按《建設工程施工合同示范文本》以及工程項目和自身的具體情況做逐條分析和認真訂立。訂立的合同很不規范，待工程實施起來，一旦涉及到經濟利益，由于施工合同中缺少約束彼此行為的條款，甲乙雙方各自為敵，最終導致工程經濟糾紛的發生。

1.2 簽訂合同不嚴謹，條款不全。建設工程耗資巨大，涉及面廣，個性差異和履約時間長，因此客觀上要求合同條款細致嚴密，盡可能做到面面俱到。在實際工作中，甲乙雙方由于缺乏施工合同管理的經驗，訂立的合同約束條款不全、內容不明、職責不清等現象經常發生。例如：所依據的定額之外的計價問題沒有明確規定；合同條款用詞不準或模棱兩可；承發包雙方職責劃分不清；缺少工程變更、合同變更等處理程序，對索賠的處理、合同糾紛的協調等問題缺少規定等。這些問題的存在，都會導致工程經濟糾紛的發生。

1.3 忽視合同的嚴肅性，違背等價有償原則。自覺執行合同條款，全面履行合同義務，是合同當事人一切行為的最高準則。簽訂合同的甲、乙雙方，其經濟法律地位是平等的，沒有主從關系。在實際工作中，承發包雙方忽視合同的嚴肅性，違背合同的等價有償原則，以各自的經濟利益為中心，隨意違背合同條款。例如：甲方認為承包單位應服從甲方；甲方隨意將分項工程進行分包；對包工包料工程，甲方強行采購質次價高的材料及甲方不按工程進度支付進度款等。承包單位為了在施工中得到更高的利潤，違反施工常規、偷工減料、采購材料以次充好。甲、乙雙方這些違約行為，最終導致工程經濟糾紛的發生。

1.4 缺乏健全的合同管理機構。政府有關部門要對建設工程施工合同實施監督、檢查等管理，施工單位、建設單位更要對施工合同進行管理。

有些地方的合同管理機構不健全，對合同的審查、監督和檢查不得力；建設單位沒有建設工程施工合同管理的力量，對于建設工程項目，過多地依賴于監理公司，施工單位特別是中小型施工單位，重視公關和預算管理，輕視施工合同管理，甚至沒有專門機構從事過施工合同管理工作，遇有工程簽約，便臨時抽調人員予以應付，這些都可能造成合同糾紛。

2. 施工階段對施工合同的管理

2.1 〖JP3〗推行項目管理模式。把企業作為利潤中心，項目經理部作為成本中心，并以承包責任合同為紐帶，明確各自的“責”、“權”、“利”關系。本著“誰控制、誰負責、誰承擔、誰受益”的責任分解原則及“收益和成本掛鉤、分配與上繳掛鉤”的控制監督機制，全面動態的管理工程項目。

2.2 優化施工組織設計。施工階段是根據設計圖紙投入人力、原材料、半成品、機械設備及周轉材料變成工程實體的過程。施工方案不同，工期就會有所不同，所需機具也不同，因而發生費用也會不同。要做好優化細化工作，編制出先進、合理、高效的施工方案，均衡地安排各分項工程的進度。選擇最佳的項目施工組織，最大可能滿足施工要求的同時，考慮經濟性、合理性。杜絕人、材、機的積壓、閑置、浪費。

2.3 對合同中風險的轉移。施工過程中，時常會遇到三通一平不到位，無法按時開工；自然、地質原因造成的不可抗力等情況。常會引起工程量的增減、工期的延長等使發生合同變更。變更事件一發生，要及時與現場監理辦理變更簽認手續，取得索賠依據，把企業的損失減到最低限度。同時，把施工過程中易發生安全事故等不可預見的風險，通過與社會保險機構簽訂保險合同把一部分風險轉嫁到保險公司。

3. 工程合同管理中的風險防范與措施

從2004年4月1曰開始國家已實行工程量清單計價，新的計價模式給與了施工企業發揮自身經營管理能力的舞臺，同時也使其承擔著一定的競爭風險。

3.1 清單計價模式下存在的風險有：

（1）清單有漏項的風險。

（2）清單項目的特征存在描述不完整或不準確的風險。

（3） 綜合單價的確定必須考慮工程施工的實際情況。由此可見企業若想降低清單計價模式下的投資潛在風險，必須分析在此種模式下施工合同履行期間可能遇到的問題進行認真研究。把《建設工程工程量清單計價規范》滲透于確定合同條款的過程之中，完善專用條款，增加合同的約束力。

3.2 專用條款避免工程結算時的風險。在合同的執行過程中，我們經常會遇到以下幾個問題，影響工程結算。

（1）工程量的變化。設計變更會直接影響工程數量的增減，改變了項目的內容，演變出新的清單項目引起了合同價格的變化。

（2）計費基數的變化。分部分項工程量的數量變化 引起措施費因計算基數的變化而改變。因為工程實體的數量與項目措施費用直接相關。例如，實體項目基礎的深度與措施項目施工降水有關，實體建筑物的高度與措施項目腳手架有關等等。其次分部分項工程量的數量變化和措施費的變化，引起規費和稅金的改變。

篇3

一、工程合同管理中存在的問題

1. “事后合同”

所謂“事后合同”, 就是承包單位( 施工企業)施工作業開始后才補簽的合同。出現“ 事后合同”有多方面原因, 首先反映在企業發生的緊急項目方面, 如發生事故, 必須立即進行檢修、維護, 如果按照合同管理程序來簽訂合同, 會影響工程的進展。其次, 施工企業對工程合同沒有引起重視, 施工完畢后, 財務部門要求提供合同結算付款時, 才想到簽訂合同。第三, 工程合同管理人員法律意識淡薄,存在“活都干了, 合同早簽晚簽沒什么關系”的錯誤思想。

2. “黑白合同”

所謂“黑白合同”, 是指合同當事人出于某種利益考慮, 對同一標的簽訂的存在差異的兩份合同,其中一份作了登記、備案等公示, 而另一份僅由雙方當事人持有( 或一方當事人持有) , 其中登記備案的合同, 稱為“白合同”, 僅由雙方( 或一方) 當事人持有的合同稱為“黑合同”。“黑白合同”主要有兩種情形: 一是建設單位在工程招標前與投標人進行實質性談判, 要求投標者承諾, 中標后以招投標之前約定的條件簽訂合同并實際履行, 進而壓低工程款或讓施工單位墊資承包等。而依投標文件簽訂的合同不作實際履行, 只作為備案辦理施工許可手續; 二是部分企業實行一級法人、總分公司的體制,財務管理上實行收支兩條線, 分公司的工程建設和檢修、維護需要總公司撥款, 重大合同還需要向總公司備案。

3. 帶資、墊資承包

實踐中, 帶資、墊資承包非常普遍。其主要表現形式: 一是發包人和承包人在合同中明確約定或在補充協議中約定承包人自帶部分資金, 把墊資承包作為承包人的一項合同義務看待; 二是合同中雖未明確約定承包人的墊資義務, 但在合同實際履行中雙方達成默契, 由承包人帶資建設或發包人延遲支付工程款而由承包人被迫墊資建設。但在履行中存在一旦承包人承攬到工程并進行少部分施工后,不同意繼續墊資, 就會造成工期延誤。帶資、墊資施工發生的主要原因在于, 當前建筑市場供大于求,建設方強行要求施工方墊資承包以轉嫁資金缺口;有些建筑施工企業以帶資、墊資作為不公平競爭的手段。

4. “掛靠施工”

所謂“ 掛靠” 是指沒有資質( 或資質等級低)的實際施工人借用有資質( 或資質等級高) 的施工企業的名義來簽訂合同并且施工, 被掛靠企業收取一定的管理費。掛靠形式主要有: 一是部分企業的附屬單位或關聯企業能夠承攬大量內部的工程項目,一些小的施工隊伍掛靠在這些附屬單位并以單位的名義進行施工, 附屬單位收取管理費。二是一些企業的關系單位承攬到工程, 但其又沒有相關的資質,便借用有資質或資質等級高的其他企業簽訂合同進行施工。三是一些機電設備是非標準設備, 需要特定廠家加工定做, 但一些加工定做的廠家沒有機電設備安裝資質, 便以有資質企業的名義簽訂施工合同。由于一些設備在國內能進行加工定做的廠家非常少, 處于賣方市場, 建設單位往往只能被迫接受掛靠施工的形式。

5. 不重視違約索賠

在合同談判中, 建設單位與施工企業往往只關注工程質量、工期、價款結算條款, 對于其他條款特別是對違約金條款, 合同雙方都沒給予應有的重視。有些工程合同中的違約金條款為空白, 或者是象征性地填寫標的金額的1%甚至更低。一旦承包人違約給建設單位造成損失, 建設單位將不能得到快捷、充分的賠償。出現這種情況, 主要是合同談判人員缺乏對違約金性質的認識。石化企業索賠方面存在另外一個問題是, 一旦工程質量存在問題就會給建設單位帶來巨大損失, 甚至發生安全生產事故。但在確定責任和索賠時, 設計單位、施工單位、設備供應商往往互相推諉, 使索賠變得異常艱難。

二、加強工程合同管理的對策

1. 杜絕“事后合同”

“事后合同”由于雙方對權利、義務沒有進行約定, 在工程質量、結算付款、損害賠償等方面容易產生爭議, 往往存在較大的法律風險。要杜絕“事后合同”, 建設單位首先應加強工程合同的管理, 在合同管理制度上要禁止不簽合同就進行施工的情況, 并對違反制度的情況進行處罰。其次, 要推行合同網上審查, 使合同審批時間為計算機系統默認時間。第三, 對急需搶險維修的工程,可以選擇一家或幾家資質、信譽良好的企業, 簽訂年度合同。在年度合同中對相關權利義務進行約定,如遇緊急工程, 可以按照年度合同進行施工作業,以避免“事后合同”的發生。

2. 事前要進行深入的法律論證

2005 年1 月1 日起施行的《最高人民法院關于審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》第二十一條規定: “當事人就同一建設工程另行訂立的建設工程施工合同與經過備案的中標合同實質性內容不一致的, 應當以備案的中標合同作為結算工程價款的根據。”從該司法解釋可以看出, 一旦合同雙方對“黑白合同”產生爭議, 法院將會依據中標的“白合同”進行裁決。由于“黑白合同”標的額一般都較大, 對企業的利益產生重大影響, 甚至會影響到企業的存續和發展。法律一般也不會支持“黑合同”。企業經理層在決定簽署“黑白合同”前一定要經過深入的法律論證, 并采取必要的措施以免產生糾紛。采取總、分公司體制的企業, 總公司在做項目預算時應了解項目的實際情況, 下達的預算與合同的實際標的金額不應差距太大, 以免逼迫分公司簽訂“ 黑白合同”。

3. 將承包人墊資行為納入合同并明確違約責任

1996 年6 月4 日, 建設部、國家計委、財政部《關于嚴格禁止在工程建設中帶資承包的通知》規定, 任何建設單位都不得以要求施工單位帶資承包作為招標條件, 更不得強行要求施工單位將此類內容寫入工程承包合同, 施工單位不得以帶資承包作為競爭手段承攬工程。由于帶資、墊資問題的普遍存在, 如果承包人不帶資、墊資就難以承攬到工程;如果墊資不予認定有效, 就不利于保護承包人的合法權益。針對實踐中經常發生承包人攬到工程后, 以資金短缺為由中斷施工的情況, 建設單位應當將承包人的墊資作為合同義務寫入合同中, 同時對這類合同應在違約條款中相應增加承包人違約責任約定。由于這類合同對石化企業使用的示范合同文本進行了修訂, 應經過法律顧問的審查。

4. 堅決取締“掛靠施工”

根據《建筑法》及有關司法解釋的規定, 被掛靠的施工企業與建設單位所訂立的建筑安裝工程承包合同無效。該施工單位與使用其名義承攬工程的單位對建設單位因此而遭受的損失承擔連帶賠償責任。如果建設單位在知情的情況下仍與該被掛靠的施工企業簽訂合同, 則建設單位也有過錯, 自行承擔相應的過錯責任。

由于“掛靠施工”的實際施工人不具備施工的資質和條件, 很難保障施工的安全和質量, 對于企業有百害而無一利, 而且極易滋生腐敗, 應給予堅決取締。企業內部應加強對附屬單位的管理, 禁止其他施工隊伍掛靠在附屬單位。企業在簽訂合同前,應對合同相對方的資質及實際履約能力進行深入調查, 包括員工素質、設備、資金等情況, 從源頭上杜絕無資質的施工人進入建筑市場。

三、結語

工程合同在工程建設中占有十分重要的地位，份內容全面的施工合同將對實現質量、進度和成本目標起到事半功倍的效果，同時也會對規范工程管理和提高管理效率起到較好的促進作用。

篇4

中圖分類號：D923文獻標識碼： A 文章編號：

1 施 工 合 同 風 險 的 識 別

1.1施工合同風險的成因

由于施工企業在工作中存在重中標，輕履約；重報價，輕措施；重義務，輕權利；重口頭承諾，輕證據保留；重實體規定，輕程序過程；重客觀性，輕時效性的情況。這直接導致施工還沒有開始，風險已經臨門。具體表現為以下幾個方面：

第一是承包方主動或被動放棄自己的權利。承包方攝于發包方對中標單位的決定權，放棄自己的權利；心理上不敢與發包單位進行平等的協商，對許多隱藏著風險甚至重大風險的中標條件、不合理要求和不利客觀環境因素，自愿不自愿地予以接受。更有一些承包方，為了爭取中標機會，在響應招標文件實質條件之外，又進一步放棄自己的權利，提出超出公平范疇的更為優惠的要約條件，以至帶來更大的風險。

第二是承包方對合同風險控制工作不夠重視，放任風險的發生和存在。由于缺少風險意識和科學、有效的風險控制方法，對合同談判和簽訂階段的關鍵問題未能發現和有效處置，對計價方式、職責權限、工作程序、工作標準、獎罰額度重大問題約定不明確，對程序問題和時效問題重視不夠等，導致施工合同中存在重大風險因素。

1.2施工合同風險的常見形式

承包方從參與投標，簽訂合同到履行合同，直至工程結算和最終的履約完畢，合同風險呈現順次遞延、逐漸增加和最終顯現的特征。合同風險主要體現在以下幾方面：

（1）施工合同訂立時的要約風險。訂立施工合同需要經過要約邀請、要約和承諾階段。發包方利用承包商急于中標的心理，可能通過編制招標文件、對信息的高度壟斷，以及主導訂約過程，簽訂有利于自己一方的合同。承包方在急于中標的情況下，缺乏對發包方主體資格及相關資信方面了解，主動或被迫接受發包方墊資施工、肢解招標、指定分包、低價中標保證等顯失公平或違法的要求，放棄自身的一些重要權力，訂立潛在風險的不對等，顯失公正合同。從形式上看，承包方對風險具有主動接受性。

（2）采用固定價格合同的風險。采用固定價格合同，雙方在專用條款內約定合同價款包含的風險范圍和風險費用的計算方法，在約定風險范圍內合同價款不再調整。這種合同形式，盡管工程竣工結算方式較為簡單，比較省事，合同的執行過程中，雙方就價格的爭議較少，但承包商的索賠機會也較少，承包商承擔的風險較大。首先是價格風險，包括報價計算錯誤、漏報項目、材料價格上漲。其次是工作量風險，包括工作量計算的錯誤和漏項等。三是承包商報價的兩難境地，工作量算高了，報價沒有競爭力，不易中標，算低了，自己要承擔風險和虧損。

2合 同 風 險 的 分 析

建設施工合同形成、履行過程來分，建設工程合同風險分為兩個方面：一是參與投標取得合同資格；二是通過合同談判進行正式簽約；三是合同履行中的風險。作為承包人，要充分利用有利于自己的因素，請教法律專業人士，力求使雙方責權利關系平衡，沒有苛刻的單方面約束性條件。

2.1參與投標取得合同階段

投標前要深入了解業主的資金信用、經營作風和簽訂合同應當具備的相應條件。了解的主要內容應包括有關設計的施工圖，是否有計劃部門立項文件、土地、規劃、建設許可手續，應拆遷是否已到位，“三通一平”工作是否已到位等。從側面調查了解業主資信情況，特別是該工程的資金到位率，如果是房地產開發單位最好應充分了解其以往工程招標簽訂的合同條款。在投標過程中，對招標文件深入研究和全面分析，正確理解招標文件，具體地逐條地確定合同責任，吃透業主意圖和要求，全面分析投標人須知，詳細勘察施工現場實地，仔細研究審查圖紙，認真復核工程量，分析合同條款，并與項目經理部認真確定各個子項的單價和各項技術措施費用并制定投標策略，以減少合同簽訂后的風險。

2.2合同談判及簽約階段

2.2.1施工合同談判階段注意事項

1.施工合同談判前，承包人應明確專門的合同管理機構如經營處，負責施工合同的審閱，根據發包人提出的要求，逐條進行研究，實施監督、管理、控制。 同時應該對投標工程要對合同條款認真研究，盡可能在投標書中在作出響應投標文件實持性條款的情況下，作出有利的選擇。根據發包人提出的要求，逐條進行研究，再做出是否能夠承諾。

2.合同談判或投標時，當施工企業在對發包人詳細了解后，認為可以承擔這項工程時，才能進行合同實質性談判。

3.在取得合同資格后，應把主要精力轉入到合同談判簽約階段，其主要工作是對合同文本進行審查，結合工程實際情況進行合同風險分析，并采取相應對策以及最終簽訂有利的工程承包合同。

2.2.2施工合同簽訂的要求

1.盡可能采用建設工程合同《示范文本》要依據通用條款，結合協議書和專用條款，逐條與發包人談判，部分發包人提供的非示范文本合同，往往條款不全、不完備、不具體、缺乏對業主的權利限制性條款和對承包商保護性條款，要盡可能地修改完善，這樣的合同一旦簽訂存在大量的隱含風險，最終將導致施工單位的巨大損失。減少合同簽訂過程中的漏洞，可以采用施工合同洽談權、審查權、批準權三權相對獨立，相互制約的辦法。

2.在人員配備上，讓熟悉業主知識和精通合同的專業人員參加，大中型建設工程合同一般由業主負責起草，業主為了預防承包商的索賠，特意聘請有經驗的法律專家和工程技術顧問起草合同，一般質量較高，其中既隱含許多不利于承包人的風險責任條款，又有業主的反索賠的條款。因而要求承包人的合同談判人員既要懂工程技術，又要懂法律、經營、管理、造價財務等，因此承包人必須有精干專業的合同談判小組。在合同實質性談判階段，談判策略和技巧是極為重要的，應選擇有合同談判能力和有經驗的人為主進行合同談判。

3施 工 合 同 風 險 的 規 避

應該看到，任何建筑施工企業不可能在承攬工程時不承擔風險， 但如何承擔風險，承擔多大風險，以及如何化解風險是建筑施工企業不得不關注的問題。規避風險實際上就是一個識別、確定風險和實施化解風險的過程。施工企業要做到有效規避風險，必須從以下幾方面進行防范：

3.1簽訂有利的工程合同

合同風險是屬于不確定事件,可能發生,也可能不發生。但任何承包工程的施工方都愿意簽訂一個對自己有利的合同,減少工程施工中的風險損失,獲得更多的利潤。因此，承包工程的施工方必須從制定投標報價、深入了解工程情況開始,盡可能掌握簽訂合同的主動權。安排精明強悍有經驗的合同人員進行具體談判,分析合同條款中各種可能情況下

篇5

一、建設工程合同風險主要類型和具體分析

1、工程合同文本合法性的風險

在這一點上風險最小。因為簽訂建設工程合同必須符合國家強制性規定。建設工程合同是中華人民共和國合同法中很重要的一個商務性合同，因此建設工程合同違反國家大法的可能性不大。要做好這一點，最重要的是要保證簽訂合同的專業化。

2、工程合同招標投標過程中的風險

根據《中華人民共和國招標投標法》第三條的規定，為了締結建設工程合同，必須采取招標投標的方式，這一點的風險也不會很大。采用招標投標的方式來締結合同，目前相當普遍。只有規模相對較小的工程，可以采取直接發包的方式簽訂合同，這樣的合同業主就要承擔風險。

3、工程合同中承包商的資質風險

對于一個建設工程項目來說，承包商是否具有相應的資質，是一個很重要的考察點。而相關法律法規也規定了一個承包商所應該具有的一系列資質。達不到這些基本的資質，就是不合格的承包商，就不能對建設項目承包施工。如果沒有資質的實際承包商借用他人的資質等級，掛假名而進行承包施工的同樣屬于不合格承包商，同他們簽訂的建設工程合同也是無效的。如果承包商具有簽訂合同所需資質，但實際履行施工的施工方和當初簽訂合同時的承包商并非同一單位，也是嚴重違反相關法律法規的。業主必須對此嚴格審查，否則，會對建設工程造成巨大風險。

4、工程合同的計價類型風險

建設工程需要花費多少資金，在建設工程合同中必須做出明確規定，建設工程規模大小不一，計價方式也有不同類型。根據《建設工程價款結算暫行辦法》中的相關規定，價款可以分為：固定總價、固定單價以及可調價格三種類型。應根據不同的需求，設置不同的計價類型，使之符合工程要求。而一旦選擇不慎，則會造成經濟損失。因此業主必須對此加強管理，在擬定合同的時候就要進行專業評估，選擇出合理的價款類型加以實施，并輔之以相應的限制性條款。

5、工程合同的工程款支付風險

工程合同中如何支付款項，必須要在建設工程合同中一一落實。在擬訂合同時要仔細推敲，以制定出合理的工程款支付協議。工程款包括工程預付款、進度款、竣工款、索賠款以及合同以外的零星款項。對于合同中能夠明確規定的，就盡量在合同中明確地規定出來，以減少實際操作中的糾紛，造成資金損失；對于合同中無法具體規定的款項，在實際支付操作中，就要憑借業主進行優質管理，把風險降到最低。

6、工程合同的現場派駐工程師授權風險

在一般的建設工程中，施工現場會有業主委托前來現場監督施工的工程師。這些工程師在施工現場享有一定職權，在有必要時可以干預現場施工工作。對于這些派駐工程師，什么事情可以做，什么事情不可以做，都應事先在建設工程合同中明確規定。如果在合同中規定不明確，將會造成人力物力損失，還會耽誤施工進度。

二、建設工程合同管理的風險防范措施分析

1、招標文件的評審

購買招標文件后，由招標投標部門牽頭，組織各職能部門進行招標文件評審，由各職能部門對相應管理職責提出評審意見，主要針對招標文件中工期、安全、質量、進度、資金支付、結算條件、施工環境、材料設備供應、交工驗收及稅收等風險因素進行評審，再由招標投標部門收集匯總評審意見，組織評審組深入研究和全面分析風險因素，正確理解招標文件，吃透業主意圖和要求，制定相應投標策略，盡可能在投標書中，在作出相應投標文件實質性條款的情況下作出有利的選擇。

2、合同談判及簽約階段的風險防范

施工合同談判前，承包人應明確專門的合同管理機構如經營管理部，負責施工合同的審閱，根據發包人提出的要求，逐條進行研究，實施監督、管理、控制。在合同實質內容審查時，對有關的條款內容應引進足夠重視。要注意避免合同工期約定的風險，如開工時間約定以開工報告之日起算，合同約定按日計算逾期竣工違約金的，最好有封頂條款，對工期保證金的處罰約定要合理，避免逾期數日全額扣罰。要注意質量標準及竣工驗收條款的風險防范。要注意工程款支付及結算條款的風險防范，約定結算款的支付時間盡量不要超過行使優先權的時間，爭取約定默認條款，保修金條款應明確約定分期扣回的時間和比例。注意對通用條款的研究，把握通用條款與專用條款的關系，化解通用條款對施工方不利的規定，運用通用條款的規定維護自己的合法權益。注意內部承包合同風險的防范。注意訂立爭議解決條款的風險防范。

3、進行合同風險識別和風險分析

識別風險首先要對風險因素進行分解，構成風險結構層次圖，然后運用反向思維把不利因素找出來，從反向角度來論證，最后，通過對項目進行后評估不斷積累經驗，加強風險識別的準確性。我們把風險定義為不利事件發生的可能性，可見風險的大小與出現不利結果的概率大小成正比。在建設工程項目中，僅僅利用風險估測的三個參數來為風險管理提供依據是遠遠不夠的，還需要結合建設項目的特點進行進一步的分析，即風險分析。風險分析就是以風險估測的三個參數為基礎，對具體的建設項目評價模式進行適當的數學處理，使之能反映風險因素的過程。風險分析也就是在這些評價指標中加入風險因素，例如法律風險因素、經濟風險因素等。

4、注意施工階段的索賠管理

（1）要注意索賠的技巧性。在工程建設活動中，施工單位常常處于不利的地位，這是由激烈的市場競爭造成的。在解決索賠問題中，由于雙方利益和期望的差異性，在談判過程中常常會出現大的爭執。如果施工單位態度強硬地堅持自己的觀點，會造成雙方關系緊張，失去長期合作的機會。因此，在索賠談判中，施工單位應避免和業主發生沖突，要善于整合雙方的差異，尋找付出較小代價就能給業主帶來很大利益的條款。此外，讓步是解決爭議的常用技巧，在具體操作中，施工單位應提出較高的索賠期望，經雙方談判，在業主敏感的利益支出作出讓步，如縮短工期、提高工程質量等，同時爭取業主作出相應的讓步，從而實現索賠目標。

（2）要注意索賠的及時性。進行索賠應在索賠事件發生之時，而不是之后出具正式函件通知業主或其代表。國際上普遍采用的FIDIC合同對許多索賠時間都有時效期限，如對工程師簽發的圖紙或指令過遲而造成了工期延期，應在合同約定的時間內書面通知工程師并報告業主，出具工期索賠細節。逾期不報，業主有權拒絕索賠要求。

（3）要確保索賠資料的完整性。只有實際發生了經濟損失或權利損害，一方才能向對方索賠。經濟損失指因對方因素造成合同外的額外支出，如人工費、材料費、機械費、管理費等額外開支，權利損害是指雖然沒有經濟上的損失，但造成了一方權利上的損害，如由于惡劣氣候條件對工程進度的不利影響，施工單位有權要求工期延長等。因此，發生了實際的經濟損失或權利損害，應是提出索賠的一個基本前提條件。

結束語

建設工程項目的合同風險防范對于保證整個項目的順利運行起著決定性的作用為了讓自己可能遭受的工程合同中承包商資質風險、招投標過程風險、工程款支付風險等降到最低，必須對合同管理中的風險進行有效的防范。

參考文獻

篇6

1 施工合同的類型、選擇

國內外工程管理按照合同價款的付款方式不同，將合同分為總價合同、單價合同、成本加酬金合同三種。我國《建設工程施工合同示范文本》在確定合同價款的付款方式時，將合同分為固定價格合同、可調價格合同和成本加酬金合同。固定價格合同按照國際慣例，可分為固定總價合同和固定單價合同。

固定價格合同：雙方在專用條款內約定合同價款包含的風險范圍和風險費用的計算方法，在約定的風險范圍內合同價款不再調整；風險范圍以外的合同價款調整方法，應當在專用條款內約定。其中，固定總價合同的價款是以設計圖紙、工程量等為計算依據，按合同簽訂時的總價，一筆包死，而在合同履行過程中，總價不因環境的變化和工程量增減而變化；固定單價合同是指在工程實施過程中，工程量按實際發生量計算，是可變的，而單價固定不作調整，只根據工程量的變化來調整，最后結算總價。

可調價格合同：合同價款可根據雙方的約定而調整，雙方在專用條款內約定合同價款調整方法。在工程實施過程中，這種合同約定的工程數量與工程價格可以隨實際情況變化而調整。

成本加酬金合同：合同價款包括成本和酬金兩部分，雙方在專用條款內約定成本構成和酬金的計算方法。即由發包人向承包人支付工程項目的實際成本，并按事先約定的某一方式支付酬金。

2 工程量的調整

工程量清單作為招投標文件的核心內容，確定合同價款的重要參考數據，是施工合同的重要組成部分。有些情況下，清單工程量與實際施工的工程量是相等的，如鋼筋工程量；在另外一些情況下，如基礎土方開挖，清單工程量是按設計圖示尺寸以基礎墊層底面積乘以挖土深度計算，而實際施工時既要考慮邊坡需要放坡，又要考慮加寬的工作面，清單工程量就與實際施工的工程量不相等了。《建設工程施工合同示范文本》與定額計價模式相對應，僅僅明確了工程量的確認方法與確認程序，對工程量的調整計量規則沒有明確的規定。因此，在工程量清單計價模式下工程量的調整時，承發包雙方一定要在施工合同中明確約定工程量的計算規則，做到調整的工程量與編制清單的工程量計算方法一致，避免造成歧義。

在施工合同中，應明確約定工程量的調整條件和調整范圍。只有發包人或監理工程師提出的設計變更、新增工程、其他變更產生的工程量以及發包人提供的工程量清單有誤時才允許調整；但調整也不是無限制的，要確定工程量的調整范圍。按照風險分擔的原則，在合同中應該約定當工程量超過(或低于)一定范圍，才能調整。在這個范圍內的工程量不能調整，高于或低于這個范圍應該調整。 3 合同價款的調整

合同價款的確定是合同管理的核心內容，清單中分項工程量和綜合單價兩個參數很大程度上決定了合同價款的大小。由于工程建設周期長，受自然條件和客觀因素的影響大，導致工程項目的實際施工情況相對項目招標投標時的情況會發生一些變化，故工程變更在施工過程中不可避免。工程變更必然引起工程量變化，從而引起工程承發包價格的變化。由于合同價款關系到承發包雙方的切身利益，其調整也很自然地成為合同雙方關注的焦點，也是頻頻引起爭執的地方。

3.1 工程變更

工程變更是指在工程項目實施過程中，按照合同約定的程序對部分或全部工程在材料、工藝、功能、構造、尺寸、技術指標、工程數量、及施工方法等方面作出的改變。在施工中發生合同價款的調整情況，大部分是由工程變更引起的。因此，在施工合同中對工程變更的發生應作出明確的界定，對變更后工程價款的調整方式作出明確的約定，是非常必要的。

工程變更一定是真正發生了在原設計或原招標文件中所沒有的工程內容，而這些內容并不是承包人自己的工作失誤所造成的。要正確計量因工程變更而引起的工程量變化，防止在工程變更中以小充大，高估冒算。工程變更的資料要有相關人員簽字認可，在施工合同中還應該約定工程變更資料辦理的時間限制、程序和違約責任。如果不能及時有效地辦理變更資料，將會損害承發包雙方的利益，帶來合同糾紛，造成合同管理的難度。應杜絕事后簽證和竣工驗收時集中辦理簽證簽字手續的現象。工程變更涉及到設計變更通知書、現場簽證記錄、簽證記工單等資料，這些資料必須是真實、有效、及時。

3.2 工程量簽證

現場簽證以書面形式記錄了施工現場發生的工程量的變化，是承發包雙方在合同履行過程中對合同文件中的內容進行補充、修改而達成的補充性合同文件，是工程造價的組成部分。發包人和承包人都應該具備較高的證據意識，尤其是承包人應該要有豐富的工程項目管理經驗，真正做到及時簽證。此項工作直接關系到承發包雙方的切身利益，以免由于時間過長而引起不必要的糾紛。

因發包人的原因引起停工，在施工過程中是常有的現象，但有的施工合同中卻沒有約定停工損失的計算條款，承包人沒及時辦理現場簽證，再加上工程處于動態之中，要證明其停工時的人員、設備、周轉材料的數量是非常困難的，所以有很多承包人無法進行停工索賠。如果在合同中明確停工損失的計算方式，索賠工作將會成為比較容易的事情。

3.3 綜合單價的調整方法

在施工合同中應該約定當工程量變化時，綜合單價的調整方法。承包人在報價的過程中常采用不平衡報價，即當工程數量小的分項工程報價適當降低，當工程數量大的分項工程報價適當提高。有時承包人故意讓工程量有誤，將在今后施工中工程量可能發生變化的某些分項工程的價格壓低或抬高。在實際施工中，如果低價工程量調減過大，或高價工程量調增過大，都會使承包商獲益，發包商蒙受損失；同樣中標后，發包商因設計變更減少高價工程量，或增加低價工程量，也會使承包商蒙受損失。因此，這種工程量變化超過一定幅度后，應該對綜合單價進行調整。

通常施工合同都應當約定，當實際完成的工程量超出或少于清單工程量一定幅度后，超出或減少部分的工程量的綜合單價，應按一定的比例做出相應的下調或上浮。對于工程量超出或少于清單工程量的幅度不宜過大，否則發包人或者承包人面臨的風險也會加大。同時，當工程量發生變化后，結算時措施費用是否跟著進行調整，也應該合同中約定。

在合同中，綜合單價因工程量變更需要調整時，《建設工程工程量清單計價規范》是這樣規定的：除合同另有約定外，應按照下列辦法確定：

(1)工程量清單漏項或設計變更引起新的工程清單項目，其相應綜合單價由承包人提出，經發包人確認后作為結算依據。

(2)由于工程量清單的工程數量有誤或設計變更引起工程量的增減，屬于合同約定幅度以內的，應執行原有的綜合單價；屬于合同約定幅度以外的，其增加部分的工程量或減少后剩余部分的工程量的綜合單價由承包人提出，經發包人確認后作為結算依據。

篇7

一、存在的問題

1.施工企業的風險控制構架體系不健全，施工合同管理人員的綜合素質較低。現階段我國房屋建筑工程施工合同管理要點及風險控制的第一個問題，就是施工企業風險控制構架體系不健全和施工合同管理人員的綜合素質較低。企業的管理工作起決定性作用是：有健全的管理體系和優秀的管理團隊。合同管理缺陷主要存在以下三個方面，首先是為謀求生存和發展施工企業對明知有風險又不得不冒險，在承接任務簽訂合同中向業主方承諾自愿承擔風險，包括讓利、墊資、擔保、處罰等，施工過程履約管理脫節現象嚴重,缺少制定風險防范措施；其次是管理人員綜合管控能力低且缺乏責任心，施工企業基本都是建筑專業人才法律意識淡薄,在工作中不能準確識別風險掌握合同管理要點，從而使風險控制措施和合同履約管理產生誤差；最后是管理團隊執行力弱，風險防范措施落實不及時不到位，施工風險連環發生，進而導致項目利潤下降甚至虧損。例如房地產項目，具備土地證并辦理合法施工許可證后開工比較穩妥，但頻頻出現有些施工企業項目合同剛簽訂，就著急進場開工，有些施工合同未簽訂為占住一席之位即先派遣施工隊伍進場墊資開工，由于項目開發手續不完備導致資金鏈斷裂，施工款被無限期拖欠追悔莫及。2.施工企業的風險控制與合同管理兩項工作缺乏交流溝通。現階段我國房屋建筑工程施工合同管理要點及風險控制第二個問題，就是兩者管理上缺乏協調與溝通。工作中常常會遇到一些難以解決的問題，比如合同簽訂有效性、項目內部承包、項目公章、管理人員對外簽字風險、物資采購、工期、質量、安全、變更索賠、中途停工復工、解除合同退場、竣工驗收移交、結算、優先受償權風險認知、質量保修、財務管理、履約擔保、保險、如何應對項目法律糾紛、造價鑒定、行政處罰、阻工、威脅恐嚇與敲詐等問題，都屬于工程風險控制和施工合同管理兩個方面相互制約和促進的管理范疇。工程風險控制是保證項目安全開展的重要前提，而施工合同管理是保證項目正常進行的必要條件，兩者的執行部門不同，平行管理，缺乏信息交流溝通，導致交叉點疏漏管控。施工企業在按合同履約追趕工程進度質量時，往往又忽略了項目成本控制商務風險。特別是邊設計邊施工的EPC項目，合同對項目設計概算審批、施工圖預算審批屬于風險管控重點,但施工企業往往盲目追求產值，合同約定價格確認手續沒履行導致項目結算舉步維艱后悔莫及。3.施工企業的風險控制和施工合同管理缺乏主動適應市場能力。現階段我國房屋建筑工程施工合同管理要點及風險控制第三個問題，就是兩者管理上缺乏主動適應市場能力。全面實施營改增，是國家推動經濟結構調整、促進企業發展轉型的一項重大稅制改革，對建筑業影響深遠，不僅對行業整個產業鏈、上下游都產生重大影響，而且也徹底改變了每個企業過去已經習慣的經營管理、組織構架以及合同、分包、采購、資金、成本管理等工作流程，倒逼企業必須進行管理變革，具有挑戰也有機遇。2016年5月1日建筑業營改增正式實施。“營改增”成為了研討議論的熱點，但我們很多施工企業在新老項目的管理上仍然依賴政策的模糊界限，沒有研制如何進行調整優化，適應“新常態”，而是都往舊項目上套政策，或一味的想方設法把項目變為簡易計征以此來權衡所謂的減稅，缺少管理模式變革提升。項目的稅務風險來了，頻頻出現財務管理的疑難雜癥不得不放緩建設步伐。4.房屋建筑工程項目風險控制和施工合同管理缺乏先進性。現階段我國房屋建筑工程施工合同管理要點及風險控制第四個問題，就是缺乏先進性。在科學技術日益發展的今天，涌現越來越多先進科學技術，這些為社會生產力進步做出了突出貢獻。然而，我國很大一部分施工企業缺乏先進的技術支撐，缺少先進技術管控設備，缺少先進技術人才。為規范建筑市場秩序，維護建設工程施工合同當事人的合法權益，國家推行《建設工程施工合同（示范文本）》以及其他合同范本，但當我們面臨開放市場，推進建筑產業現代化時，這些范本遠遠不能滿足實際需求，很多合同條款使用和項目風險的來臨都是因為缺乏管理先進性導致企業措手不及，慘遭重大損失，被市場淘汰。“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，加快建筑業企業走出去，但是項目建設標準銜接差異，政治環境、融資途徑保障、溝通協調和信息共享等，由于缺乏合同管理風險控制先進性，很多施工企業仍然處于觀望不敢輕易“走出去”。PPP項目模式推進過程中的眾說紛紜，許多施工企業蠢蠢欲動，但是由于缺乏對政策的理解和PPP模式的研究，缺乏對合同風險管控新風險點的預測能力，除中央企業外，其他施工企業尚未在PPP項目推進中占據市場份額。

二、解決上述存在問題的方法

1.建立制度，提高人的綜合素質。在此提出合同管理第一個要點：人。管理就是通過控制、計劃、決策、組織、協調、領導將一些份數的個體組合起來，以期發揮比個體功能之和更大的功能。要想把風險防控體系建立并穩固，關鍵是人，管理的推行需要人的智慧與行為的控制。有人，才有健全的管理體系和優秀的管理團隊，風險才能被識別、轉移、化解。鑒于目前絕大部分施工企業的管理還是粗放型，要扭轉現存管理局面，實行人的精細化專業管理將成為施工企業合同管理必備武器。制度建立固然重要，但是要有人，且人在制度的籠子中監督執行，同時也在制度的邊緣鼓勵創新。我們經常要求項目管理團隊在項目實施過程中不定期組織學習，學習項目管理涉及的法律知識增強法律意識。施工企業需要鼓勵全員參與項目合同管理風險控制，風險發生前、中、后團隊研討決策并相互監督執行，建立清晰、切合實際、操作可行有效的構架體系，而不能僅限于匯報推委責任。現階段在具體項目上基本沒有或極少有相關法律專業人員,在此一方面倡導施工企業實行項目法律顧問制度，引進專業咨詢團隊；另一方面倡導企業落實責任制，制定多跑道多層次的激勵機制，尋求激勵手段和效果的一致性。2.提質增效，加強工作的溝通協作。在此提出合同管理第二個要點：溝通協作。溝通能力包含著表達能力、爭辯能力、傾聽能力和設計能力。施工企業內部除了必要的企業資源保密措施外，很多合同管理方式方法及施工風險控制措施有共性，經驗的分享，相互交流借鑒監督執行非常重要，同一個風險控制節點產生的預警、應對預警采取的防范措施、措施落實整改監督執行、風險控制成效等環節，都可以通過溝通來傳承。經營、生產、財務、清欠結算、法務、信息等風險控制管理部門之間建立了互通平臺，分享各自掌握項目合同管理信息，讓更多參與合同管理的人才共同建立維護溝通的橋梁探討風險控制措施。溝通能力提升了，如何做到協作？市場上有關項目管理信息管理系統開發的軟件非常多，企業需要投入研發經費，開發符合自己管理需求的精品軟件很重要！長期以來，粗放型建造方式為主，勞動和能耗的雙重密集使建筑領域發展越來越不可持續。基于BIM技術的新型建筑工業化精益協同發展，以信息化帶動的工業化，對技術和管理要求更高，著重強調項目整體成套的集成生產技術，以實現建筑產品全壽命周期價值最大化的可持續發展生產方式，是工業化與互聯網、云計算、大數據處理等技術的深度融合，有助于建筑業綠色化的轉型升級。我們的合同管理迫切需要適應新的格局，需要BIM技術建立宏觀協同管理模型，微觀層面又為各階段具體風險防控工作帶來協同管理技術手段,實現全過程、全方位高度整合協作實時調控防范風險措施。3.主動適應市場，補短板。在此提出合同管理第三個要點：適應。營改增后施工企業面臨稅務風險管理的高要求，面臨市場行情的變革。傳統的合同管理稅務風險控制方式已經逐步不合時宜，許多不規范的發票管理混亂現象不再得以存續，我們需要適應市場需求，調結構轉方式，協同管理補齊短板。很多施工企業內部出臺了預防稅務風險的管理手冊，制定了項目內部發票管理的流程，同時為保障項目發票抵扣認證的合法合規，施工企業內部對外招標一批合格分包商、材料供應商、設備租賃公司、勞務隊伍等，建立了企業的內部使用“倉庫”并嚴格進行入庫篩選，簽訂的各類管理項目管理合同進行了格式化、標準化，這是規避合同管理風險主動適應市場的體現。4.保持管理先進性，高瞻遠矚開拓創新。在此提出合同管理第四個要點：先進性。施工企業員工幸福感來源于良好工作環境和匹配的工作效益。施工企業不僅要立足于國內，也要放眼國外，積極開展中外標準對比研究，不斷推出新標準規范，縮小中國標準與國外先進標準的技術差距，越來越多參與開展工程技術標準雙邊合作。傳統的合同管理理念會隨著建筑業電子招標評標，互聯網+信息化管理，遠程視頻監控，新材料新技術新工藝的應用、裝配式建筑及PPP項目落地推廣而不斷更新，施工企業管理產生的合同管理風險點必將逐漸增多，這些已成為我們風險管控和合同管理中的關鍵控制環節。管理的先進性可以體現在方方面面，施工企業需要高瞻遠矚開拓創新，才能適應市場的同時，控制好合同管理各個風險點。不斷優化現代管理理念，不斷學習和應用先進的管理思想和信念，將民主科學的管理方式融入其中，充分發揮主觀能動性。

三、結語

隨著經濟和社會的發展，施工企業需要穩健經營，強化管理增效益，整合資源，主動作為，守土有責，守土負責，守土盡責，在全面發展促和諧上抓落實見成效，不忘初心，繼續前行。對現階段我國房屋建筑工程施工合同管理及風險控制四個問題進行了分析闡述，針對這些問題提出了解決的建議，提出四個合同管理要點希望可以成為施工企業管理的思想啟示，揚長避短激發新的合同管理抗風險斗志，為有效推進建筑工程合同管理防范項目風險起到促進作用。

參考文獻：

[1]中國建筑業協會建筑業營改增實施指南—組織優化與經營管理[M].北京.中國建筑工業出版社，201609:6.

篇8

一、合同雙方違規問題主要表現在：

1、少數合同有失公正。合同文件存在雙方權利、義務不對等現象。從目前實施的建設施工合同文本看，施工合同太多強調了承包方的義務，對業主的制約條款偏少，特別是對業主違約、賠償等方面的約定不具體，也缺少行之有效的處理辦法。這就使得施工合同難以公平公正，也是施工合同執行過程中發生爭議多的一個原因。同時由于目前建筑市場激烈競爭和不規范管理，大量的施工隊伍與建設規模嚴重失衡，致使業主在建設工程承包中占據主導地位，提出一些苛刻不平等的條件，將自身的風險轉移到承包商身上。個別承包商為了使自己利益不受損失，就會采取偷工減料或非法分包轉包等手段，給工程建設帶來隱患。

2、合同文本不規范。國家工商局和建設部為規范建筑市場的合同管理，制定了《建設工程施工合同示范文本》。有些建設項目在簽訂合同時為了回避業主義務，不采用標準的合同文本，而采用一些自制的、籠統的、含糊的文本文件，避重就輕，轉嫁工程風險。有的甚至仍然采用口頭委托和政府命令的方式下達任務，待工程完工后，再補簽合同，這樣的合同根本起不到任何的約束作用。

3、“陰陽合同”充斥市場，嚴重擾亂了建筑市場秩序。有些業主以各種理由、客觀原因，除招標文件簽訂“陽合同”，供建設行政主管部門審查備案外，私下與承包商簽訂一份在實際施工活動中被雙方認可的“陰合同”，在內容上與原合同相違背，形成一份違法合同。這種工程承發包雙方責任、利益不對等的“陰陽合同”，違反國家有關法律法規，嚴重損害承包商利益，為合同履行埋下隱患。

4、建設施工合同履約程度低，違約現象嚴重。有些工程施工合同的簽約雙方都不認真履行合同，違約現象時有發生。如：在施工過程中業主不按照合同約定支付工程款；建設工程竣后，發包人不及時辦理竣工結算，甚至部分業主已使用工程多年，仍以種種理由拒付工程款，形成建設市場嚴重拖欠工程款的頑癥。承包商不按約定組織施工，致使工程延期、質量低劣，也是違約行為的主要表現。嚴重影響工程建設市場。

5、合同索賠工作難以實現。索賠是合同和法律富裕受損失者的權利，而建筑市場的過度競爭，不平等合同條件等問題，給索賠工作造成了許多干擾因素。再加上承包商自我保護意識差，索賠意識淡薄，導致合同索賠難以進行，受害者往往是承包商。

6、違法承包人利用其它承包商名義簽訂合同或超越本企業資質等級簽訂合同的情況普遍存在。有些不法承包商在自己不具備相應建設項目施工資質的情況下為了達到承包工程的目的， 非法借用他人資質參加工程投標.并以不法手段獲得承包資格，簽訂無效合同。嚴重破壞了建筑市場秩序。

7、違法簽訂轉包、分包合同情況， 一些承包商為了獲得建設項目承包資格， 不惜以低價中標。在中標之后又將工程肢解后以更低價格非法轉包給一些沒有資質的小的施工隊伍。這些承包商缺乏對承包工程的基本控制步驟和監督手段， 進而對工程進度、質量造成嚴重影響。

二、存在問題的主要原因

1、市場發育尚不完善，相關的法律法規及制度滯后，建設交易行為尚不規范，尤其是對業主的違規行為缺乏有效地監督和制約，施工企業法律意識淡薄。

2、不重視合同管理體系和制度建設。合同歸口管理、分級管理和授權管理機制不健全， 誰都可以簽合同， 合同管理程序不明確， 或有制度不執行， 該履行的手續不履行， 缺少必要的審查和評估步驟。缺乏對合同管理的有效監督和控制。

3、專業人才缺乏建設合同涉及內容多， 專業面廣，合同管理人員需要有一定的專業技術知識、法律知識和造價管理知識。很多建設項目管理機構中， 沒有專業技術人員管理合同， 或合同管理人員缺少培訓，將合同管理簡單地視為一種事務性工作。甚至有的合同領導直接敲定由一般辦公人員辦理合同。一旦發生合同糾紛， 缺少必要的法律支援。

三、完善建筑工程施工合同管理，應該做好以下幾方面工作：

1、加強對承包商的資質管理。通過嚴把建筑承包商資質管理關，從總量上控制建筑施工隊伍的規模，解決目前建筑市場上供求失衡與過度競爭問題， 從根本上杜絕壓級壓價。同時，各級建設行政主管部門要加強對承包商參與市場行為的監督管理， 對承包商的違法行為要嚴肅處理，維護正常的建設市場環境，確保建筑市場的規范、健康發展。

2、加強工程招投標管理，建立與工程清單相配套的工程管理制度、合同管理制度。國家已經出臺了招投標法， 并全力推行工程量清單報價體制。在招標形式和方法上兼顧業主和承包商的雙方利益， 使招標過程更加嚴格、完善， 以便達到招標的最佳效果。

3、加強合同法律意識，減少合同糾紛產生承包商由于缺乏法律和合同意識。在簽訂合同時，對其中合同條款往往未做詳細推敲和認真約定，即草率簽訂，特別是對違約責任，違約條件未做具體約定， 都直接導致了工程合同糾紛的產生。因此，在簽訂合同過程中，要對合同合法性、嚴密性進行認真審查， 減少簽訂合同時產生糾紛的因素，把合同糾紛控制在最低范圍內，以保證合同的全面履行。

4、加大合同管理力度，保證施工合同全面履約為保證施工合同全面履行，建設行政管理部門應把施工合同管理工作列為整頓規范市場工作的重要內容。要在嚴把審查關的基礎上，加大合同履約管理力度。對資金不到位的項目不予辦理工程報建手續，不得組織招投標，建設行政主管部門不予辦理施工許可；堅決取締墊資、帶資施工現象，努力凈化建筑市場，進一步維護承包商的合法利益。

5、推行合同管理人員持證上崗制度加強建設項目合同管理隊伍建設，加強合同管理人才的培養，實行合同管理人員持證上崗制度，亦是提高建設項目合同管理效果的重要舉措推行在建設工程施工合同管理過程中設置注冊造價工程師崗位，專司合同管理職責。

6、推行適合開發企業及市場經濟的標準化合同文本。

借鑒建設工程施工合同示范文本,以及FIDIC、AIA合同文本,推行適合開發企業及市場經濟的標準化合同范本,格式合同文本由經辦部門起草,并與法律顧問、成本部門、財務部門及經辦部門認為必要的其他相關部門共同討論后確定。成本部是標準化合同的管理部門,負責持續評審、改進格式合同文本。其他部門的意見和建議由成本部門負責組織評審和確認,以減少陰陽合同的發生。

7、加強施工合同管理,提高索賠處理能力。

加強合同管理,提高索賠處理能力,有效實施工程反索賠。當前,工程量清單計價模式下,大多采用的是單價合同,其特點是合同中各工程項目的單價明確,這種形式的合同便于處理變更及索賠。鑒于此,在簽訂合同時要重新梳理清單內容及招投標文件、詢標紀要等,明確合同價款的調整辦法及范圍。例如某開發商在開發某小區項目的建筑工程施工合同的專用條款中明確了鋼材、水泥、商品混凝土結算價格調整辦法。

篇9

按照市政府的統一要求，結合建設"平安河東"和城市環境綜合整治活動，堅持以人為本，以服務經濟建設為出發點，以提高城市道路交通管理水平為中心，以率先實現現代化為奮斗目標，更新思想觀念，改革管理模式，增加科技投入，提高管理效率，充分發揮交通綜合協調部門職能作用和公安建設部門的主力軍作用，重點解決城市交通的堵點、亂點、事故黑點等突出問題，提高城市道路交通管理水平和群眾交通文明素質，為我區招商引資、加快經濟發展提供更加安全、暢通、文明的交通環境。

二、實施范圍和工作目標

20__年河東區確定在全區普遍開展暢通工程活動。總體工作目標是：構筑起社會化的城市交通文明建設和實施"暢通工程"的工作框架。進一步加大交通管理軟、硬件投入，完善交通基礎設施，提高道路基礎設施建設標準；改革城市交通勤務工作，建立科學、高效、文明的交通管理勤務模式，提高城市交通組織、指揮、疏導能力；加強執法隊伍建設，不斷提高城市管理和執法水平；全方位加強交通安全宣傳教育工作，提高交通參與者的交通法律意識、安全意識和文明意識；大力發展公共交通，構建暢通、快捷、安全、環保的綠色交通系統。達到B類城市三等管理水平。

三、評價項目

20__年評價圍繞"交通有序暢通，管理科學高效，執法嚴格文明，設施齊全有效"等方面的要求，以《城市道路交通:請記住我站域名管理評價指標體系》（20__年版）為主要依據。評價指標分為基本指標與附加指標兩大部分，基本指標適用于所有城市，附加指標適用于對應類城市。評價結果同時考慮工作進展和效果。

四、實施步驟

（一）實施階段

各有關部門和單位要按照自己的實際情況，具體制定本部門實施方案和創建目標，要按照暢通工程評價體系標準及暢通工程方案要求全面開展工作，完善城區各類交通設施，搞好城市綜合執法活動，共同整治維護城區交通秩序，達到預定的創建目標。

（二）初評階段

各部門根據暢通工程評價體系標準做好自評工作，自評結果和自評的文字材料于20__年7月5日前報送到區創建領導小組辦公室，迎接市創建領導小組辦公室的初評和省級評價驗收。

（三）總結階段（20__年10月-12月底）

根據檢查結果和各單位全年的創建活動，對實施暢通工程效果顯著的單位和表現突出的個人予以表彰。

五、工作要求

（一）切實加強城市交通管理"暢通工程"的組織領導。各單位要把城市交通管理工作列入議事日程，研究工作措施，解決交通管理"暢通工程"的重點、難點、和熱點問題，強化組織領導和協調機構。在區委區政府的統一領導下，切實把"暢通工程"作為形象工程、系統工程、民心工程來抓，要牢固樹立全局一盤棋的思想，堅持局部利益服從整體利益，打破行業部門界限，形成公安、建設、宣傳、規劃、教育、交通、環保、工商、廣電、安全等多個部門聯動的工作機制，共同抓好"暢通工程"。

（二）強化宣傳教育，努力提高全民交通法制觀念。充分發揮新聞宣傳部門的作用，通過報刊、廣播、電視等新聞媒體，結合《道路交通安全法》的宣傳和實施，營造良好的執法氛圍，及時報道實施"暢通工程"的情況及效果，要針對不同對象，多層次、多渠道、多形式的開展宣傳活動，使交通法規家喻戶曉，不斷提高交通參與者自覺守法的意識。

（三）實行目標責任制，任務再分解，加強量化考核。結合本單位的職能作用，認真分析城市交通管理中存在的問題，研究具體的工作措施，制定切實可行的工作方案，把"暢通工程"要達到的目標進行再分解，逐一落實。要精心部署，量化考核，抓好落實，及時糾正、解決工作中出現的問題，確保各項工作措施到位，取得實效。

（四）加大科技投入，加快交通管理現代化進程。各單位要把交通管理科技化工作作為交通管理工作的重點來抓，要以提高城區道路交通管理水平為中心，以交通管理示范城鎮建設為突破口，更新思想觀念，改革管理模式，加大科技和設施投入，科學調整交通流量，提高管理效率。要將近期的工作措施同長遠的工作目標有機

結合起來，用科學的方法和手段加快城市交通管理工作科學化、法制化、規范化建設的步伐。要認真抓好駕駛員信息卡發放工作，確保公安部《機動車駕駛員交通違章記分辦法》的落實。

（五）堅持建管并重的方針，完善城市道路網絡，全面實施公交優先戰略。要集中力量打通一些卡口和瓶頸，使城市交通局部路段擁阻的問題得到基本解決。要進一步加大對城市道路交通建設和公交設施建設的投入。要加強對城市公共客運交通的管理，認真落實公交優先的各項具體政策措施。要發揮城建監察隊伍的作用，加強執法檢查。要按照《城市道路管理條例》、《城市市容和環境衛生管理條例》和《山東省城市建設管理條例》等法規的要求，重點整治小商小販占道經營、在城市道路或沿線亂搭亂建廣告牌、不按規定挖掘和占用城市道路以及城市公共客運交通車輛的規范營運等問題。

（六）強化交通秩序綜合整治，確保暢通工程順利進行。按照國家、省、市的要求，要深入開展道路交通安全秩序整治活動，強化交通秩序綜合整治，努力減少各種交通違法行為，最大限度地預防和減少交通事故，進一步提高交通管理的整體水平，推動實施暢通工程，創造安全暢通的交通環境，更好地為經濟發展和人民群眾服務。

六、組織領導

篇10

一、投標階段合同風險的防范

投標階段要審查合同的主體資格、資信狀況、履約能力、經營范圍、資質等級等主體信息；要對工程項目本身的合法性、真實性以及資金落實情況等標的物的狀況進行確認；有招標所需的設計圖紙及技術資料。對對方合同簽約人的簽約權限確認。在投標過程中，對招標文件要深入研究和全面分析，正確理解招標文件，具體地逐條地確定合同內容，把握業主的意圖和要求，全面分析投標人須知，詳細勘察施工現場，實地了解情況，仔細研究審查圖紙，認真復核工程量，并與項目經理部認真確定各個子項的單價和各項技術措施費用并制定投標策略，以減少合同簽訂后的風險。

二、合同簽署階段的風險防范

1、選派高水平的管理人員參與合同談判。要對施工合同進行完整、全面、詳細的研究分析，切實了解自己和對方在合同中約定的權利和義務，合同條款必須對等，合同條款的對等性是公平原則的重要內容。對于義務多、責任重、權利少這類一邊倒的合同，應謹慎與之簽訂合同。因為一旦出現糾紛，將會處于極為不利的境地。同樣，也不要簽訂權利多、義務少、責任輕的合同，否則另一方可能以該合同違背公平原則對合同的有效性提出抗辯。

2、要對合同中基本條款進行審查。對合同的通用條款及專用條款表述的內容進行確認，包括工期、圖紙、進場要求、工程變更結算、質量、安全、文明施工等各方面進行了解熟知。

3、固定總價合同或墊資合同。固定總價合同由于工程價格在工程實施期間不因價格變化而調整，承包人需承擔由于工程材料價格波動和工程量變化所帶來的風險。

例如：泰達現代服務產業區G2地塊項目機電供應安裝工程是一個總價包干合同，其中，工程單價項目第二條規定：所有工程項目的單價不應因永久或臨時工程的材料或消耗性儲存品價格、燃料或電力價格、運費或保險費、工資或津貼、貨幣兌換率升降、政府（不管是中央或地方）稅費或其它收費等變動而調整。第三條規定：所有工程項目的單價不應對任何法律、法規、規定或規章的更改或增訂而導致的價格升降而作出調整。這樣的條款把通貨膨脹的材料價格風險轉嫁給承包商。

4、業主指定分包單位或材料供應商

在簽訂正式合同前，總包單位對分包單位審核有無承擔該分包工程的資質和能力，對材料供應商的生產能力和質量保證能力進行考察，工藝流程、生產能力和質量保證能力能滿足要求，產品也經過了3C強制性認證，可簽訂合同，否則不能簽合同。

5、誠信守法，規范建設工程合同行為。

防控合同管理中的法律風險，關鍵是轉變觀念、提高法律風險意識和重視程度。項目部領導班子以及經營管理人員要加強相關法律知識的學習，同時，提高全體職工對法律的認知程度，增強其知法、懂法、守法、用法的能力，提高管理人員的談判水平。通過提高合同管理法律風險意識，為合同管理法律風險防控提供強大的思想保障。

三、合同履約過程中風險防范

合同的履行是合同制度的中心內容，是合同法及其他一切制度的最終歸宿或延伸。合同簽訂后，要根據合同的內容，將工期、質量安全職業健康、文明施工、付款條件、工程洽商變更結算、違約及賠付等等各方面對要進行施工的管理人員進行交底，這是合同履約的必要條件。

現場施工管理是防范風險的重要環節，對工程實施全過程管理，對工程質量、進度、成本嚴格控制，避免因工期延誤、質量問題、人員、材料、設備浪費帶來的風險。

1、分析合同中的漏洞，解釋有爭議的內容，包括：合同的法律基礎，承包人的主要任務，發包人的責任，合同價格，施工工期，違約責任，驗收，移交和保修，索賠程序和爭執的解決。

2、強化合同管理規章制度。完善的合同管理制度是進行有效的合同管理法律風險防控的制度保障。公司制定嚴格的內部合同管理辦法，通過制定或完善合同管理辦法，明確規定合同管理的工作內容及其職責，對合同的訂立、審批、會簽、登記等予以說明，并做好合同履行的動態監督。

3、建立健全合同管理的體系。針對項目部現有工程特點，做好人員分工，明確各管理人員在合同履約過程中的管理職責，實現合同管理工作層層有人管，事事有人抓的工作局面。因此建立健全合同管理的體系，可以為防控施工合同管理中的法律風險提供一定的組織保障。

4、加強索賠管理，用索賠和反索賠來彌補或減少已方損失。索賠的成功很大程度上取決于對索賠作出的解釋和強有力的證據。索賠證據有：會議紀要、施工日志、工程照片、設計變更、指令或通知、氣象資料、造價指數等等，注意和重視索賠資料的收集，及時合理地提出索賠，是使工程法律風險合理合法轉移的有效措施。作為承包人要增強市場意識、法律意識、合同意識、管理意識、經濟效益意識外，更關鍵的是要學會科學的索賠方法。科學的索賠方法在于承包人必須熟悉索賠業務，注意索賠策略和方法，嚴格要求按合同規定要求的程度提出索賠，努力促進索賠制度得到健康地開展，把開展索賠工作成為合理合法的轉移工程風險的主要手段。

5、業主違約，拖欠工程款。在施工合同履行過程中，由于一些不可預測風險的發生，業主不能履行合同或不能完全履行合同，而使公司遭受合同價款以外的損失和影響了工期的，就要依法索賠，

6、分包合同管理。分包合同簽訂一定要以承包合同為依據，分攤項目風險。對分包付款，嚴格遵循合同條款及現場施工進度情況進行確認，在項目內部逐級進行審批，按照項目部收款情況支付分包工程款，做到以收定支，合理使用資金，規避項目風險集中化，分攤項目風險。對于分包合同外變更簽證要與承包合同結算情況一致，必須一一核對，分包合同內外的增項變更一定要有現場主管施工員和項目經理簽字確認，并附必須的輔助說明及相關資料，杜絕后補情況發生。分包結算必須在承包結算完成之后進行，并依據分包合同及承包結算內容進行核實增減項。

綜上所述，在市場經濟條件下，承包人要增強市場意識、法律意識、合同意識、管理意識、經濟效益意識，更關鍵的是要增強合同風險意識并學會科學的防范和控制方法。只有這樣才能最大限度地維護自己的合法權益，以提高經濟效益，避免和減少經濟損失

四、泰達現代服務產業區G2地塊項目機電供應安裝工程合同風險分析及其防控措施

1、工程量清單的風險。投標的工程量清單和實際拿到的施工圖工程量相差很大，按照合同價大約486萬元，這部分損失我方已經通過和設計院、業主做工作，轉變為設計變更和現場簽證。

2、合同內精裝修風口問題。合同內的精裝修區域風口非我方采購和安裝，實際合同中標價約為7000萬元，而非7139.5800萬元，我方經過多方努力，以固定總價合同為依據，認為即使我方不做這部分工作也不能扣除合同價。

目前已經取得初步成效，業主答應給我方風口材料款。

3、工程款的風險。G2項目開始，我方就墊資很多，資金壓力很大，但前期工作只是預埋和預留，按照合同基本很難拿到工程款，我方就和業主做工作，解決材料款的問題，按照合同規定材料款需要把采購合同、發票、專項證明給業主，實際上這些問題涉及商業秘密，所以我方商務人員進一步和業主商談，以工程進度為主，為了不影響工程順利開展，業主答應材料到現場就給材料款，在搶工期的2個月內，我方收到工程款3700萬元，解決了資金壓力問題。

篇11

一、《工程合同管理》課程介紹及面臨問題

《工程合同管理》課程主要包括合同文件訂立、履行的相關理論知識；建設工程項目招投標的制度和基本方法；工程合同的爭議及解決；工程合同索賠的理論知識與方法；建設工程所涉及的各類合同示范文本(包括工程監理合同、勘察設計合同、施工合同以及FIDIC合同等)的主要內容。

本課程具有綜合性強、政策性強、實踐性強的特點，從教學要求和知識體系的結構分析，涉及到工程項目管理、工程造價、工程技術、工程法律等知識體系，對學生應用相關的理論知識解決實際問題的綜合能力要求很高，另外，本課程同國家法規政策緊密相關，要求教學內容要及時更新，與時俱進；然而，本課程傳統的教學模式仍然是教師講，學生聽，教師出題考試，學生死記硬背。

這種傳統的教學模式很難激發學生的學習興趣，也難以培養學生分析問題、解決問題和實際操作的能力。這就要求教師在教學過程中絕對不能夠照本宣科，只停留在問題的表面，一定要采取靈活多樣的教學方法，充分調動學生的積極性，大膽進行教學方法和教學手段的創新。

二、多種有效教學方式的探索

1、采用案例教學法，促進課堂互動

案例分析是本課程不可缺少的內容，工程合同管理是一門綜合性和實踐性很強的學科，也是文字繁多，枯燥乏味的學科；要使學生提高學習興趣和保證教學效果，使學生對教學內容更加深刻的領會和靈活運用，就應極采用案例教學法。

案例教學可以有效克服傳統教學方法的弊端，有助于調動學生的積極性、主動性和創造性，促進學生主動探索、認真思考，大膽發表自己的觀點，從而提高他們提出問題、分析問題、解決問題和綜合運用知識的能力。通過案例教學，組織學生對案例進行深入討論和分析，使一些看起來復雜的專業知識很快被學生理解和掌握，能給學生提供解決實際問題的機會，達到學以致用的目的，為提高教學質量，突出專業特色奠定了基礎。

2、采用模擬教學法，增強學生實踐能力

模擬教學方式是在教師的指導下由學生模擬工程的施工實際招標投標中的開標、評標案件，模擬工程項目中的當事人，承包商，分包商等為解決某一具體工程項目的爭議或索賠展開討論的教學方法。這種教學方法具有實踐性、公開性、應用性強的特點，通過模擬教學可以充分提高學生的實踐能力，獨立判斷、獨立思考的能力，體現以學生為主體的教學理念，把學生由被動接受知識變為主動探索知識，提高了學生綜合運用知識的能力，增強了學生的實踐能力，為將來就業做準備。

3、采用及時教學法，搭建師生溝通橋梁

及時教學法是一種基于網絡教學平臺學習為基礎，以學生的自主性學習為主，課堂教學與課外輔導之間的互補和互動進行教學的形式。現在很多高校都已建立網絡教學的綜合管理平臺，教師可通過網絡教學平臺及時上傳教課內容，及時更新課程相關知識體系。

基于本課程的所涉及的法律、法規；地方政策；合同示范文本；各種合同文件案例等文件都可利用網絡教學平臺實現及時更新，資源共享，同時也為學生搭建了及時學習，及時探討的教學平臺。通過網絡在信息傳遞上無與倫比的優勢和不受時間限制的特性，實現了教師和學生之間隨時隨地的自由溝通，這種開放式的教育和學生自主學習的環境，可以進一步擴展學生學習的知識面，也大大提高學生自主學習的積極性，從而更好的掌握和應用合同管理知識及相關的工程法律知識。

三、結束語

工程合同管理是市場經濟條件下工程管理的一項核心內容，隨著我國市場經濟的開放式發展，工程管理的方方面面都要與國際慣例接軌。因此，在合同管理方面，我們的教學也要不斷借鑒國際先進經驗，及時更新和完善市場經濟需求的合同管理的教學知識體系，才能使同學們更系統的掌握合同管理方面的理論知識，真正的把合同管理與現場實際情況相結合，以后在同學們工作時，合同管理才能真正到位，教師履行的責任才能真正實現，我們的教學工作才能有亮點，也更有利于促進建筑市場的健康、有序發展。

參考文獻：

[1]周旭；《工程合同管理》本科課程教學改革探索；[期刊論文]-中小企業管理與科技；2008(17)

篇12

1.1風險。在事業單位運行及發展過程中，合同是現代化交易過程中的一種重要方式，能夠對經濟活動的雙方進行有效的約束，促使合同參與雙方自覺履行職責和義務，進而促進共同目標的實現。就事業單位合同管理的實際情況來看，合同也具有一定的風險性，尤其是事業單位在制定及履行合同的過程中，缺乏細致的規劃和管理，風險意識存在明顯不足，此種情況下，不可避免的導致事業單位運行結果與預期目標存在一定的差異性，為事業單位的發展造成了極為不利的影響，在此種情況下，加大力度對事業合同管理的風險進行有效的預防，是當前事業單位相關部門所面臨的一項重要任務。

1.2成因分析。就事業單位合同管理的實際情況來看，合同管理風險的形成主要有以下幾方面原因：一是事業單位在簽訂合同的過程中，相關法律意識不足，合同文件缺乏規范性，甚至存在口頭合同的情況。部分合同中，盡管以標準的合同文件為基礎來開展各項活動，但是合同上缺乏具體的簽訂日期以及簽訂雙方的具體信息，此種情況下，也加劇了合同管理的風險，為事業單位的經濟活動埋下了一定的安全隱患。二是事業單位所簽訂的合同缺乏規范性和準確性，部分合同在簽訂過程中，其條例并不規范，極易出現歧義。與此同時，部分合同條款存在缺項漏項問題，付款方式不明確，此種情況就不可避免的對事業單位財務籌措以及資金使用的合理性造成了嚴重的影響。一旦出現糾紛，難以對經濟活動雙方的責任進行準確的判定。三是行政事業單位合同的管理不規范，合同條款未能很好的執行在行政事業單位中，存在部分單位未對合同進行統一歸口管理現象；合同未進行單位統一編號；簽訂補充合同的附意性大；對基本建設項目中的簽證、設計漏項、變更設計方案等增加的建設內容未以具體的合同內容加以固化；對與外單位的經濟往來合同的工程尾款或收入款不能及時收回，或難以收回，形成長期掛賬而無人催收的局面。由于合同管理上的不規范，造成單位經濟損失隱患。

2事業單位合同管理的風險預防措施

2.1樹立法律意識，掌握合同簽訂流程。在簽訂合同之前，要對對方主體資格進行審查。在簽訂合同之前，應對簽合同的另一方單位的主體權限、業務資質、企業性質、履行能力和信譽進行關注和調查。確認對方有營業資格證等相關證件。一般情況下，公司不能與自然人簽訂經濟合同。比較對方履行合同的能力。調查合同簽署方是否有履行責任和義務的能力非常的重要，不能與無法承擔民事責任的公司進行合同的簽訂。簽訂前做好自身主體資格的審查和承擔能力。在與對方簽訂合同前，行政事業單位要審查自身的主體資格是否符合合同簽訂的相關法律、本單位是否具有償還能力以及合同簽訂的資金是否得到財務部門的批準，是否有資金保障。簽訂書面形式合同。首先，在簽訂合同前要對合同上所有的條款進行仔細的檢查，確保無誤后再簽訂合同；其次，在簽訂正式的合同時，要關注空白處，以免給其他人加入其他不合理條款的機會；再次，在簽訂前期合同時，應要求對方先加蓋公司公章；為了減少風險發生的概率，雙方都應采用鋼印章；最后，要在合同正式簽訂后，對簽訂的合同進行現場見證，以免日后由乙方自行改動合同，以此保障單位的財產安全。

2.2明確應簽訂合同的經濟活動范圍和條件。在事業單位運行及發展過程中，應當了解所簽訂合同的具體條款，并明確其實際界定的經濟活動范疇，以促進事業單位合同管理的效率。若對經濟業務是想存在特殊要求，可以在原有格式合同的基礎上加以補充完善，促進合同管理工作的順利開展，最大程度上對合同管理風險進行科學化預防。

2.3實現合同歸口管理。在事業單位合同管理過程中，待合同簽訂后，應當及時交由合同管理部門、監督部門以及財務部門進行有效的管理，委派專門的部門和工作人員來對事業單位合同進行統一連續編號，并進行科學化管理。在此基礎上建立精準的電子合同，實現電子化合同管理，并編制電子目錄，以待相關部門和人員在有需要時進行查閱，切實提高事業單位合同管理的便捷性和高效性，將合同管理風險降到最低水平。

2.4對合同履行情況進行監控。在事業單位合同簽訂時，應當有專門的監審部門到場，確保合同簽訂的科學性和合理性。與此同時，相關監審部門應當對合同的履行情況進行全程跟蹤審計，以事業單位收入合同為主要依據，建立科學化的合同抽查對比制度，明確事業單位的合同入賬情況，最大程度上對事業單位運行過程中的呆賬進行有效的控制，促進合同管理效率的提升，進而降低事業單位合同管理的風險，推進事業單位的現代化發展。

2.5在合同訂立及履行過程中，注重財務人員的參與。也就是說，在事業單位合同訂立及履行的過程中，財務人員應當積極參與，盡可能減少由于付款方式存在不足所導致的合同執行風險出現，并且事業單位實際運行過程中，其財務部門應當結合合同實際履行情況來進行賬務處理等，嚴格遵照合同條款來開展各項經濟活動。若未能夠按照合同條款履行合約的，事業單位財務部門應當及時向上級相關管理部門報告，以免對事業單位造成無法預知的經濟風險。

2.6做好人員引進和管理工作。員工作為企業工作得以開展的基礎，合同管理當然也不例外，在管理人員的引入過程中，應當具備清晰的條件要求，努力避免過去在管理過程中因人設崗，隨意性相對較大，等各種不當做法。具體來說，應當制定引入的管理制度，明確規定這個方面，在此基礎上，嚴格控制好引進關口，充分保障所招入的人員為單位必須的，而并非閑人。關于人員流動這一個環節，應當按照勞動法有關規定，結合本單位具體狀況，制定相應的流動管理制度，盡可能的將優秀人才留住，并且還可以盡快將不合格的人員淘汰掉。切實加強對合同制人員的人文關懷，使他們實現體面勞動。有關資料指出，職工在缺乏歸屬感的情況下，往往無法積極的為組織工作。合同制人員屬于事業單位發展的有機組成部分，因傳統思想與體制等方面的影響，存在一定的不平衡與自卑情緒，這對事業單位和諧氛圍的維護非常不利。事業單位需要注重他們的日常生活與工作，了解合同制人員的所思所想所需，幫助他們解決生活中的難題，對于那些困難家庭的人員更應加倍關注，多給他們一份幫助，多一份了解和愛護。

3結論

合同管理作為行政事業單位進行經濟活動業務層面的風險評估關注重點之一，也是行政事業單位加強管理的重點，合同的管理工作直接影響到單位的正常發展，同時也是保障單位正常運作的一個重要手段。

作者:葛傳武 單位:河南省有色金屬地質勘查總院

參考文獻:

[1]楊長飛.塞內加爾勞動法比較研究與實踐[J].國際工程與勞務，2016（3）：120.

篇13

Keywords: Bridges, bored piles, concrete pouring accident, prevention and treatment

中圖分類號：K928.78文獻標識碼：A 文章編號：

1、前言

橋梁樁基礎砼灌注工作能否順利，與多方面的因素有關：監理及承包人的施工經驗是否豐富，施工前準備工作是否充分，鋼筋籠的制作、運輸及吊裝就位是否符合施工技術規范要求，灌注水下砼時應配備的主要設備及備用設備是否足夠，各種材料是否足夠，導管是否進行了水密承壓及接頭抗拉試驗，水下砼的配制是否符合施工技術規范要求，在灌注過程中是否嚴格遵守施工技術規范以及能否根據成孔及樁基設計情況預見到灌注過程中可能出現的故障而采取有效措施加以避免等，即有主現方面的因素，也有客觀方面的因素。

2、常見故障

2.1導管進水

2.1.1初期導管進行

2.1.1.1原因分析

首批砼儲量不足，或砼儲量已夠在提升導管準備開啟栓閥時，導管底口距孔底的間距過大，砼下落后，不能到達導管底口以上，以致泥水從底口進入。

2.1.1.2預防措施

①實際檢測導管底口距樁孔底的高度，一般為0.4m。

②確保首批砼儲量能滿足導管首次理置深度（≥1.0m）和填充導管底部的需要。

2.1.1.3處理措施

立即將導管提出，將散落在孔底的砼拌和物用空氣吸泥機或抓斗清出，然后重新下導管并準備足夠儲量的首批砼，重新灌注。

2.1.2中期導管進水

2.1.2.1原因分析

①導管接頭不嚴，接頭間橡皮墊被導管內高氣囊擠開或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流入。

②導管提升過猛，或測深錯誤，導管底口超出原砼面，底口涌入泥水。

2.1.2.2預防措施

①導管使用前應進行水密承壓試驗和接頭抗拉試驗。

②灌注時時刻認真檢測砼頂面高度，指導導管提升幅度。

2.1.2.3處理措施

將導管撥出，用吸泥機或潛水泥漿泵將原灌砼拌和物表面的沉淀土全部吸出，將裝有底塞的導管插入原砼拌和物表面以下2.5m深處，然后在無水導管中繼續灌注，將導管提升0.5m，繼續灌注的砼拌和物即可沖開導管底塞流出。

2.2導管堵塞

在灌注過程中，砼在導管中下不去，稱為卡管，有以下兩種情況。

2.2.1初灌時導管堵塞

2.2.1.1原因分析

①隔水柱卡管。

②砼本身原因：坍落度小、流動性差，或在運輸途中產生離析，或雨天運送砼未加遮蓋，便砼中的水泥漿被沖走，粗骨料集中而堵塞。

2.2.1.2預防措施

①砼灌注前要做隔水栓通過導管的試驗。

②嚴格控制碎石級配、砼拌和時間，保證砼坍落度在18~22cm之間。注意砼運輸過程中的水份散失和離析。

2.2.1.3處理措施

①用長桿沖搗管內砼，或在導管外側安裝附著式振搗器使隔水栓下落。

②若仍不能下落時，將導管連同其內的砼提出鉆孔，進行清理和修整，然后重新吊裝導管并灌注。

2.2.2中期導管堵塞

2.2.2.1原因分析

①灌注時間過長，最初灌注的砼已經初凝，增加了管內砼下落的阻力，砼堵在管內。

②機械發生故障，砼在管內停留時間過久而發生堵塞。

2.2.2.2預防措施

①灌注前仔細檢修灌注機械和設備，并準備備用機械和設備。

②采取措施，加快砼灌注速度。

③在首批砼中摻入緩凝劑，以延緩砼的初凝時間。

2.2.2.3處理措施

當灌注時間已久，孔內首批砼已初澆，導管內又堵塞有砼，可將導管拔出，用吸泥機將孔內表層砼和泥漿吸出，重新下導管灌注，但灌注結束后，這根樁宜作斷樁處理，進行補強。

2.3坍孔

在灌注過程中發現井孔護筒內泥漿實然上升溢出護筒，隨即驟降并冒出氣泡，應懷疑是坍孔征象，可用測深錘探測，如探錘達不到砼面經計算應達到的高程時，即可證實為坍孔。

2.3.1原因分析

①護筒底腳漏水，孔內水位降低。

②潮汐區漲潮時未保持所需水頭。

③清孔后，孔內泥漿相對密度、粘度過底。

④孔口周圍堆放重物或機械振動。

2.3.2處理措施

①查明原因后，采取相應措施，如提高水頭，加大泥漿相對密度及粘度，移開重物等，以免繼續坍孔。

②如坍塌數量不大，采取措施后可用吸泥機吸出砼表面坍塌的泥土，如不繼續坍孔，可恢復正常灌注。

③如坍孔仍不停止，且有擴大之勢，有兩種處理辦法，一是將導管和鋼筋骨架拔出，將孔內用粘土或砂礫或片石填滿，待周圍地層穩定后，再鉆孔施工；二是拔出導管，保存孔位，回填粘土，待坍塌穩定后，掏出或吸出回填土，重新下導管灌注，但該樁應按斷樁采取補強處理。

2.4埋管

灌注過程中導管提升不動，或灌注完畢導管拔不出。

2.4.1原因分析

導管埋入砼過深。

2.4.2預防措施

①嚴格按照施工技術規范要求，控制埋管深度在2-6m之間。

②在導管上端設附著式振搗器，每隔數分鐘振搗一次，使導管周圍的砼不致過早的初凝。

③在首批砼中加緩凝劑。

④做好充分的準備工作，加快灌注速度。

2.4.3處理措施

①插入一直徑稍小的護筒至已灌砼中，用吸泥機吸出砼表面的泥碴，派潛水工下至砼表面在水下將導管齊砼面切斷，拔出安全護筒，重新下導管灌注，此樁灌注完成后，應對上下層間的夾層進行補強。

②若樁經過小，潛水工無法下去，可在吸出砼表面泥碴后，采用輸送管（直徑100~150mm）且水下接一段鋼管的砼泵，泵送余下的砼樁身。

③當已灌注的砼距樁頂不深時，可將原護筒向上接長（或外加一道鋼護筒）加壓或錘擊使護筒刃腳沉到已灌注的砼面以下，按前辦法抽水、除碴后，再灌注普通砼。

2.5鋼筋籠上升

2.5.1原因分析

①導管提升時鉤掛鋼筋籠，鋼筋籠隨導管一同上升。

②砼拌和物沖出導管底口后向上的頂托力造成，或提升導管速度過快，帶動鋼筋籠上升。

2.5.2預防措施

①當灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應降低砼的灌注速度，當砼拌和物上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度。

②安裝導管時，應使導管中心與鉆孔中心盡量重合，導管接頭處應做好防掛措施。

2.5.3處理措施

①導管掛住鋼筋籠后，可設法轉動導管，使之脫離鋼筋籠。

②發現鋼筋籠有上浮跡象時，可適當加壓，防止繼續上浮。

2.6灌短樁頭

灌注結束后，樁頭高程低于設計高程。

2.6.1原因分析

①灌注過程中，孔壁斷續發生小坍方，施工人員未察覺，未處理，測探錘達不到砼表面，發生誤測造成。如桂林醫學院附院醫技大樓樁基工程第96-2#樁，終孔灌注時，經業主、監理及施工方反復測量，確認樁頂砼標高比設計標高高出50cm,土方開挖后，發現樁頂標高比設計低了6.6米。

②灌注將結束時，漿碴過稠，用測探錘難于測到砼表面，或由于測探錘太輕，沉不到砼表面，發生誤測，提前中止灌注而造成短樁頭事故。

2.6.2預防措施

①測探錘宜加重。

②灌注將近結束時加注清水稀釋泥漿并搗出部分沉淀碴土。

③嚴格按照《公路橋涵施工技術規范》第6.5.4條第8款的規定辦理，可避免短樁頭事故。

2.6.3處理措施

①可參照前述接長護筒或在原護筒外面或里面加設護筒壓入已灌注的砼內，然后抽水、除碴，接灌普通砼。

②如上所述接長或加設護筒后，用吸泥機吸出坍方土和沉淀土，拔出護筒，重新下導管灌注，灌注完成后，上下層的夾層處應予補強。

2.7夾層斷樁

2.7.1原因分析

多為以上各種事故的次生結果，有些是在灌注完成后，鉆取樁身砼巖芯或無破損檢測法檢測時發現砼中夾泥砂層的情況，稱為夾層斷樁事故。多因首批砼隔離層已近初凝，流動性降低，在導管埋深較小時，續灌的砼沖破頂層上升，因而在兩層砼中間有泥漿碴土層。在灌注過程中不易發覺，多系在樁身質量檢驗時才發現。

2.7.2預防措施

①灌注的首批砼拌和物的初凝時間不得早于灌注樁全部砼灌注完成的時間。當樁身砼數量較大、灌注時間較長時，應通過試驗在首批砼中摻入緩凝劑。測定砼拌和物的初凝時間和終凝時間，可將砼拌和物中的砂漿篩出，用測針求出貫入阻力，當貫入阻力為3.5MPa時的時間為初凝時間，達到28MPa時的時間為終凝時間，測定儀器可用水電部《水工試驗規程》（SD105-82）規定的貫入阻力儀。

②做好其他各種灌注故障的預防工作。

2.7.3處理措施

①斷樁后如果能移將鋼筋籠提出鉆孔時，可迅速將其提出孔外，然后用沖擊鉆重新鉆孔，清孔后下鋼筋籠，再灌注砼。

②若斷樁位置處于地表以下10m且砼已終凝時，可使用直經略小于鋼筋籠的沖擊鉆在原樁位進行沖鉆至鋼筋籠底口以下1.0m，然后將鋼筋拆除（用吊車吊住鋼筋籠，往孔內投放劑量適宜的炸藥，將鋼筋籠松動后整體吊出，或一根據吊出），然后再進行二次擴孔至設計直徑，清孔后重新灌注砼。

③若斷樁位置處于距地表5m以內，且地質條件良好時，可采用開挖法，挖至斷樁位置后，將泥漿或摻雜泥漿的砼清除，將表面砼鑿毛，支模澆筑砼，拆模后及時回填夯實。

④斷樁位置處于距地表5m以下、10m以內時，或離距地表5.0m以內但地質條件不良時，可采用砼管沉管方法處理（將比樁徑略大的砼管一節節接起來，沉到斷樁位置以下0.5m）清除泥漿及摻雜泥漿的砼， 鑿毛、澆筑砼。

⑤當中、小橋第一根樁斷樁時，如果橋位可以調整且經監理工程師和設計單位同意后，可以通過調整樁位來解決。

⑥若因坍孔、導管無法拔出等造成斷樁而無法處理時，可在原樁兩側進行補樁。補樁方案應由設計單位提供。

⑦成樁后，經質量檢測，如發現有下達情況之一時，應采取壓漿補強方法處理。

1)對于嵌巖樁，樁底與基巖之間的夾泥（碴）厚度大于5cm以上應采取壓漿補強方法處理。

2）樁身砼有斷樁、夾泥、或局部砼松散。

3）取芯率＜95%，并有蜂窩、松散、裹漿等情況。

采用壓入水泥漿補強時，施工要點如下

1）先鉆兩小孔，分別作壓漿和出漿用（取芯孔可利用），深度應達補強處以下1m，對于柱樁應達基巖。

2）用高壓泵向一個孔內壓入清水，壓力不宜小于0.5-0.7MPa，使夾層泥碴從出漿孔被沖洗出來，直到排出清水為止。

3）用壓漿泵壓入水灰比為0.8的純水泥漿（宜用425號水泥），進漿管應插入鉆孔1m以上，用麻絮堵塞進漿管周圍，防止水泥漿從漿口冒出。待孔內原有清水從出漿口壓出來后，再用水灰比為0.5的濃水泥漿（宜用525號水泥）壓入。

4）濃漿壓入時應使其充分擴散（壓一陣，停一陣），當濃漿從出漿口冒出時，停止壓漿，用碎石將出漿口封填，并用麻絮堵實。

5）最后用水灰比為0.4的水泥漿壓入，壓力增大到0.7~0.8MPa，關閉進漿閥，穩壓悶漿20~25min，結束。

水泥漿硬化后，應再鉆取芯樣檢查補強效果。

3、結語

灌注水下砼是成樁的關鍵性工序，灌注前應采取防止出現故障的預防措施，灌注過程中應明確分工，密切配合，統一指揮。做到快速、連續施工，防止發生質量事故。