《汽車齒輪》雜志，季刊，由中國汽車工業(yè)公司齒輪行業(yè)情報網(wǎng)主管，中國汽車工業(yè)公司齒輪行業(yè)情報網(wǎng)主辦的學(xué)術(shù)性刊物，本刊在國內(nèi)外有廣泛的覆蓋面，題材新穎，信息量大、時效性強，其中主要欄目有研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究等。
《汽車齒輪》是一本專注于汽車傳動系統(tǒng)領(lǐng)域的專業(yè)期刊，旨在推動汽車齒輪技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。雜志關(guān)注汽車傳動系統(tǒng)的設(shè)計、制造、測試以及相關(guān)技術(shù)研究，涵蓋了傳統(tǒng)燃油車、新能源汽車、電動車等不同類型車輛的齒輪技術(shù)。該雜志的讀者主要包括汽車制造企業(yè)、汽車零部件企業(yè)、科研院所以及相關(guān)領(lǐng)域的專家學(xué)者。
雜志的內(nèi)容包括技術(shù)研究論文、實踐案例、新產(chǎn)品介紹、行業(yè)動態(tài)等，旨在為讀者提供汽車齒輪領(lǐng)域最新的科技成果和行業(yè)信息。該雜志注重理論與實踐相結(jié)合，關(guān)注齒輪設(shè)計與制造技術(shù)的先進性、可靠性和可持續(xù)性。雜志作為汽車行業(yè)的權(quán)威媒體，致力于提升汽車齒輪技術(shù)水平，推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和優(yōu)化。通過發(fā)表高水平的研究論文、介紹先進的傳動系統(tǒng)技術(shù)和解決方案，該雜志為汽車制造企業(yè)和科研機構(gòu)之間的技術(shù)交流和合作提供了重要的平臺。
《汽車齒輪》雜志積極參與國內(nèi)外汽車行業(yè)的學(xué)術(shù)交流與合作，與國際知名期刊和組織建立了緊密的合作關(guān)系。通過引領(lǐng)新技術(shù)、推動技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用，該雜志為中國汽車齒輪行業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻，并促進了我國汽車工程技術(shù)與全球汽車工程技術(shù)的交流與融合。
研究報告 文獻綜述 簡報 專題研究
（1）文稿應(yīng)立論新穎、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠，具有創(chuàng)新性、科學(xué)性、實用性。
（2）文題應(yīng)用最少的文字表達最多的、有價值的信息，盡可能省去“……的研究”，“……的觀察”等無特定意義的詞。
（3）參考文獻：本著“最新、重要、必要”的原則列出相關(guān)文獻，文獻應(yīng)是正式出版物，未正式發(fā)表的資料不能作為文獻引用。
（4）摘要盡量寫成報道性摘要，闡明研究的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論；應(yīng)具有獨立性和自明性(不少于200個漢字)；應(yīng)采用第三人稱寫法，不要重復(fù)題名中已有的信息。
（5）作者投稿，請用寫明姓名、工作單位、通信地址、郵政編碼、聯(lián)系電話、電子信箱。
（6）獲得基金或課題項目資助產(chǎn)出的文章應(yīng)注明項目名稱，若有項目編號，則在圓括號內(nèi)注明其項目編號。
（7）論文篇幅應(yīng)限定在5 000字以內(nèi)，文章應(yīng)論點明確，論據(jù)充分，條理分明，數(shù)據(jù)可靠，文字精煉，專業(yè)名詞應(yīng)前后統(tǒng)一并標(biāo)準(zhǔn)化。內(nèi)容應(yīng)有所創(chuàng)新，不得重復(fù)、模仿、抄襲他人作品。
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