《汽車與社會(huì)》雜志,于1996年經(jīng)國(guó)家新聞出版總署批準(zhǔn)正式創(chuàng)刊,CN:11-3714/U,本刊在國(guó)內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn),其中主要欄目有:汽車安全、經(jīng)營(yíng)之道、交通管理等。
《汽車與社會(huì)》雜志內(nèi)容圍繞汽車業(yè)界發(fā)展動(dòng)態(tài)、汽車流通體制、城市交通建設(shè)、市場(chǎng)分析數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)信息化、汽車企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、汽車文化、汽車金融服務(wù)、汽車零部件等許多汽車業(yè)界和社會(huì)普遍關(guān)注的問(wèn)題。
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學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
彭援軍 | 29 | 心汽車租賃;房車;休閑旅游;記者;旅游產(chǎn)業(yè) |
趙艷豐 | 15 | 心探路;渠道;營(yíng)銷渠道;經(jīng)銷商;農(nóng)藥行業(yè) |
郭秀清 | 13 | 心會(huì)展中心;旅游產(chǎn)業(yè);展覽會(huì);城市公交車輛;城市發(fā)展 |
賈新光 | 10 | 心電動(dòng)車;汽車工業(yè);電動(dòng)汽車;醫(yī)療器械;慈善機(jī)構(gòu) |
柳長(zhǎng)立 | 8 | 心汽車;汽車工業(yè);公路運(yùn)輸;轎車;交通管理 |
汪云青 | 7 | 心交通意外;跑車;電動(dòng)車;司機(jī);肇事 |
武衛(wèi)強(qiáng) | 6 | 心自主汽車;汽車產(chǎn)業(yè);汽車;車型;豐田 |
董揚(yáng) | 6 | 心汽車產(chǎn)業(yè);電動(dòng)汽車;汽車發(fā)展;中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè);汽車行業(yè) |
孟鏑 | 5 | 心北京車展;特斯拉;出租車;城市;車主 |
陸化普 | 5 | 心城市交通;智能交通系統(tǒng);交通工程;交通管理;遺傳算法 |
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
《汽車與社會(huì)》編輯部 | 94 | 旅游;汽車;休閑;轎車;車展 |
解放軍汽車管理學(xué)院 | 18 | 汽車;汽車工業(yè);車工;零部件;零部件供應(yīng) |
大連交通大學(xué) | 15 | 汽車;廠商;汽車廠;汽車廠商;車廠 |
清華大學(xué) | 12 | 汽車;運(yùn)輸系統(tǒng);智能運(yùn)輸;智能運(yùn)輸系統(tǒng);交通系 |
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì) | 10 | 汽車;汽車行業(yè);車行;產(chǎn)銷;損害預(yù)警 |
東風(fēng)汽車公司 | 7 | 汽車;汽車工業(yè);車工;災(zāi)區(qū);登記 |
北京晨報(bào)汽車周刊編輯部 | 6 | 眾籌;銀灰色;造車;展會(huì);智能互聯(lián) |
北京盈科(上海)律師事務(wù)所 | 6 | 犯罪;證券;證券交易;秩序;中國(guó)式 |
中國(guó)青年報(bào) | 5 | 汽車;轎車;車市;車型;制造業(yè) |
《廣州日?qǐng)?bào)》編輯部 | 3 | 肇事;司機(jī);電動(dòng);電動(dòng)車;跑車 |
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編輯人還是不錯(cuò)的,很仔細(xì)的幫我修改了兩次,很有耐心,然后一共歷時(shí)一個(gè)月左右,錄用。值得推薦。我們實(shí)驗(yàn)室向該刊已投過(guò)好幾篇了,很不錯(cuò),審稿很快,投了這本雜志周期基本上為一個(gè)月。
首先,編輯人很好。其次,投了這本雜志后需要自己咨詢稿件狀態(tài),投了這本雜志后半個(gè)月給編輯部打電話說(shuō)打算錄用了,然后編輯老師把修改意見(jiàn)發(fā)給我小修了下,編輯也很負(fù)責(zé),很nice!
優(yōu)點(diǎn):1、送審速度快;2、審稿和編輯都很認(rèn)真、負(fù)責(zé),意見(jiàn)很有幫助;3、投稿系統(tǒng)方便。5月18號(hào)投的,當(dāng)天下午就看到送審了,審回速度也很快,今天21號(hào),才1個(gè)月左右,就收到拒信了。再接再厲吧,可能是汽車與社會(huì)雜志要求高!
投稿提交完很快就打電話通知錄用了。總體來(lái)說(shuō)很容易中,稍微有點(diǎn)創(chuàng)新就能中,格式要求很嚴(yán)格,一定要按他的格式寫,可以下幾篇同方向的論文參考論文結(jié)構(gòu)。總體來(lái)說(shuō)感覺(jué)投這個(gè)期刊,格式比創(chuàng)新要求高。
總的來(lái)說(shuō)編輯很負(fù)責(zé),來(lái)來(lái)回回修改了三四次,主要是我提交修改稿每次都是卡截止日期提交,所以導(dǎo)致整個(gè)審稿流程推進(jìn)很慢!審稿人的意見(jiàn)也是幫助很大,也很中肯。
很正規(guī)的期刊,投出后三天左右安排外審,每一步進(jìn)程都可以在投稿網(wǎng)站上看到,總共1個(gè)月,補(bǔ)數(shù)據(jù)和表征花了近半個(gè)月,修改稿提交后當(dāng)天就錄用了,整個(gè)投稿過(guò)程中沒(méi)有詢問(wèn)或催促過(guò)編輯部。根據(jù)網(wǎng)上的經(jīng)驗(yàn),只要是退修就基本上沒(méi)問(wèn)題了,不過(guò)一定要認(rèn)真對(duì)待每一條修改意見(jiàn)。
期刊很正規(guī),修改后錄用,審稿專家給的修改意見(jiàn)蠻有學(xué)術(shù)性的。審稿周期是比較快的了,從投稿到見(jiàn)刊,用了很短的時(shí)間而已,期間由于自身原因,拖了點(diǎn)時(shí)間才上傳修改稿,所以如果能及時(shí)反饋的話,速度會(huì)更快。另外,國(guó)慶期間導(dǎo)致與期刊社的交流受阻。不過(guò),相信該期刊會(huì)越辦越好的。
投稿后經(jīng)過(guò)初審,需要進(jìn)行一些修改,添加了一些內(nèi)容并修改了題目后送的外審,外審一個(gè)月后給的意見(jiàn)是修改后收錄,修改稿上傳后兩個(gè)星期錄用。總體速度還是杠杠的。
期刊很規(guī)范,審稿速度出奇的快,比起之前的投稿經(jīng)歷,簡(jiǎn)直不能更贊。審稿意見(jiàn)很中肯,網(wǎng)上投稿系統(tǒng)更新及時(shí),是個(gè)不錯(cuò)的期刊。
審稿速度快,發(fā)表速度也快。從投稿-審稿-錄用一共27天。另外,編輯很給力,超好說(shuō)話,審稿人給的意見(jiàn)也很誠(chéng)懇。總之,好期刊,頂一個(gè)!感覺(jué)評(píng)審意見(jiàn)比較中肯,編輯態(tài)度10086個(gè)贊。
雜志審稿較快,我的2018年9月25日收稿,2018年10月初還沒(méi)有給外審消息,中間打了4次電話,編輯態(tài)度好,耐心。對(duì)我每次的詢問(wèn)都逐個(gè)回復(fù)。我看了發(fā)表的雜志,基本從投稿到發(fā)表,一個(gè)月以內(nèi),這樣我就放心多了!
該刊很有意思。收稿時(shí)和提供修改意見(jiàn)時(shí)的郵件都寫一大長(zhǎng)串文字,足以見(jiàn)編輯很用心。速度也挺快的,8月10日投的稿,昨天回復(fù)說(shuō)修改后終審,大概發(fā)在今年第10期或第11期,審稿費(fèi)用也還都比較合理。
一個(gè)月內(nèi)回復(fù),審稿速度快,編輯和藹負(fù)責(zé),多次溝通很愉快。雜志質(zhì)量很好,里面大多是專家教授的文章,均是以質(zhì)取稿,沒(méi)有學(xué)歷歧視,良心雜志。
無(wú)論是格式還是內(nèi)容,很注重細(xì)節(jié)。編輯很負(fù)責(zé),中途給退修了好幾次,按照審稿專家和編輯的意見(jiàn)一條條修改,終于錄用。有疑問(wèn)郵件聯(lián)系,編輯部答復(fù)也很快。
贊一個(gè)!強(qiáng)烈推薦!汽車與社會(huì)效率很高的雜志,自己出差半個(gè)月中間耽擱了些時(shí)間。不過(guò)終究是很快的。而且編輯工作認(rèn)真負(fù)責(zé),很有耐心,有問(wèn)題會(huì)打電話,
投了這個(gè)期刊,半個(gè)月后,打電話問(wèn),說(shuō)復(fù)制比太高,我修改了。然后,給發(fā)過(guò)去了。編輯非常認(rèn)真態(tài)度和藹,來(lái)回修改了好幾次,很快就錄用了,很負(fù)責(zé)的期刊,不錯(cuò)!
汽車與社會(huì)從投稿到錄用一共1個(gè)月多一點(diǎn)。另外專家審稿意見(jiàn)也非常好,總的來(lái)說(shuō),態(tài)度認(rèn)真、審核專業(yè)、速度很快。如果以后有機(jī)會(huì)繼續(xù)投稿,這將是我的第一選擇。
當(dāng)時(shí)因?yàn)榈谝淮螌懻撐耐陡澹袷胶驼Z(yǔ)言問(wèn)題比較突出,還好編輯和審稿人非常耐心,很負(fù)責(zé),也很認(rèn)真,態(tài)度也比較溫和。很是感謝。接收后高興了好一段時(shí)間。
總體來(lái)講汽車與社會(huì)雜志處理速度非常快,而且高效率。編輯人很好,有什么疑問(wèn)都可以問(wèn),就算假期編輯每天都會(huì)接聽(tīng)電話,沒(méi)有一點(diǎn)不耐煩,如果有編輯評(píng)價(jià)體制,我絕對(duì)給好評(píng)。哈哈
編輯很負(fù)責(zé),修改了幾次,編輯很細(xì)心,文章每一個(gè)字都細(xì)細(xì)讀過(guò),并標(biāo)注語(yǔ)言不恰當(dāng)之處,參考文獻(xiàn)注釋都一一親自核對(duì),并標(biāo)注不規(guī)范的地方,雜志很正規(guī),不歧視碩士論文,給個(gè)贊!
神速啊,10月18日投稿,之后一直是一審,30日看的時(shí)候,就變成終審審查了,其中三審意見(jiàn)是錄用。11月27就收到錄用通知書,告知在第一或者二期刊發(fā),真的是神速,這樣的良心期刊值得推薦啊。
不愧是汽車論壇雜志,編輯有老師一樣的耐心和熱情幫助你修改,但絕不流于形式,而是非常嚴(yán)格細(xì)致,費(fèi)用也不高,因?yàn)橐粋€(gè)圖表不是太清晰,往返發(fā)送了兩次。要求非常嚴(yán)格,若欲投稿,還是自己先把好關(guān),當(dāng)決定采用文稿時(shí),才通知審稿費(fèi),希望對(duì)大家有用!
審稿速度很快,一個(gè)月多一點(diǎn)專家意見(jiàn)返回了,是小修,改回之后很快就收到了采用通知,個(gè)人感覺(jué)效率很高,評(píng)審意見(jiàn)中對(duì)論文的一些細(xì)節(jié)都提出了很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊螅瑢?duì)文章的內(nèi)容和結(jié)論都沒(méi)有改動(dòng)和質(zhì)疑的地方
第一次訂閱這個(gè)雜志之家,看了一下,很不錯(cuò),準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨,目前收到了三本了,謝謝呢。挺好的雜志,賣家很用心,并且服務(wù)感覺(jué)很不錯(cuò),當(dāng)時(shí)就是因?yàn)樾羌?jí)別高選擇的,很負(fù)責(zé)每個(gè)月定期發(fā)送,都不用催的.一個(gè)本雜志未到位,還發(fā)短信提醒,然后馬上處理解決好,還有小票等,真的很棒!
汽車與社會(huì)雜志印刷質(zhì)量挺好啊,價(jià)格公道,沒(méi)有一本有折痕,總體來(lái)說(shuō)挺好了。客服人很好,有什么問(wèn)題問(wèn)他,很耐心的講解,溝通起來(lái)很輕松,不會(huì)感覺(jué)很累。挺滿意的一次購(gòu)物。
包裝完好,嚴(yán)絲合縫,沒(méi)有折皺,快遞速度還蠻給力,快遞給個(gè)贊,發(fā)貨快,價(jià)格合理,客服態(tài)度好!書不錯(cuò),價(jià)格也很實(shí)惠,不錯(cuò)。值得購(gòu)買,愉快的一次購(gòu)物!
汽車與社會(huì)雜志是正版無(wú)疑,字跡清晰,紙張順滑。看了好多數(shù)這雜志之家,包裝很嚴(yán)實(shí),書本的質(zhì)量也不錯(cuò),沒(méi)有異味,還送了個(gè)小筆記本,這價(jià)格感覺(jué)超值,好評(píng)
寶貝都是嶄新的,圖頁(yè)精美,雜志很厚實(shí),包裝很好,物有所值。本來(lái)就喜歡看,然后一看這么便宜就果斷出手了,留著慢慢挖掘,比看手機(jī),玩電腦好多了,保護(hù)眼睛,還能補(bǔ)充知識(shí)。快遞也很給力,贊一個(gè)!
汽車與社會(huì)雜志紙很干凈, 印刷很清楚,內(nèi)容講解細(xì)致,對(duì)于初學(xué)者有很大的幫助,可以讓你瞬間掌握汽車工業(yè)的相關(guān)知識(shí),好評(píng)
編輯很負(fù)責(zé),很認(rèn)真,對(duì)于文章的各個(gè)細(xì)節(jié)部分的修改都非常的詳細(xì),幫助很大。審稿20天后通知修改,上傳修改稿后三天回復(fù),要求修改參考文獻(xiàn)格式和仔細(xì)修改摘要,隨即錄用。非常不錯(cuò)的一次投稿經(jīng)歷!
汽車與社會(huì)雜志的處理速度還是不錯(cuò)的,個(gè)人覺(jué)得自己的文章寫的語(yǔ)言和整體結(jié)構(gòu)還可以,有一定實(shí)用性。文章主要是關(guān)于汽車文化的,只要有自己的創(chuàng)新和實(shí)驗(yàn)成果,還是很容易被收錄的。推薦投稿
汽車與社會(huì)雜志的審稿速度還是值得肯定的。審稿專家的意見(jiàn)很是中肯,非常有價(jià)值。值得說(shuō)一句的是編輯老師很好,每次微博留言都及時(shí)給予回復(fù),打電話給編輯老師態(tài)度也好,很有耐心。非常感謝哦·
汽車與社會(huì)雜志正規(guī),編輯負(fù)責(zé),初審,第一輪外審都快,但修回后,又繼續(xù)外審,然后又修,又繼續(xù)復(fù)審。過(guò)程中有一點(diǎn)大贊,審稿意見(jiàn)全部給作者,無(wú)論好的,壞的,公正,公開(kāi)。
汽車與社會(huì)雜志工作人員的效率比較高,要求也較高,審稿比較嚴(yán)格規(guī)范。審稿老師給的意見(jiàn)中肯,有價(jià)值性。對(duì)提升文章質(zhì)量有很大幫助。編輯部處理速度也很快,態(tài)度也超好。給個(gè)大贊
汽車與社會(huì)雜志的工作人員還是非常負(fù)責(zé)的,處理速度很快。一般3周以內(nèi)審稿結(jié)束,然后一周內(nèi)做決定。審稿老師老師的意見(jiàn)都非常中肯,有建設(shè)性。對(duì)文章幫助很大。希望這個(gè)期刊越辦越好。稿子已錄用。
第一篇投后一月通知退稿。第二篇外審40天,修改后再審大概20天,最后被錄用!總體感覺(jué)編輯態(tài)度較好,很負(fù)責(zé)任。不存在排外的情況,見(jiàn)刊也快,建議大家投這個(gè)期刊,祝越辦越好!
投的快報(bào),兩周返回意見(jiàn),小修后一周校稿。然后等交版面費(fèi),交的早可以上最新一期,不然就后推,編輯態(tài)度很好,審稿流程也很正規(guī),編輯一般只和通訊作者聯(lián)系。
一個(gè)半月給出初審結(jié)果,修改后重新提交,又一個(gè)半月后受到退稿通知,說(shuō)我寫作有問(wèn)題,沒(méi)有嚴(yán)謹(jǐn)性和科學(xué)性,簡(jiǎn)單幾個(gè)字給我打發(fā)了。我納悶了,你至少指出哪一頁(yè)哪一段哪一句話沒(méi)有嚴(yán)謹(jǐn)沒(méi)有科學(xué)啊?就這么籠統(tǒng)的給我拒了。
非常幸運(yùn),只有一個(gè)審稿人,提了一些小建議,小作修改就接受了。總體是不錯(cuò)的,信譽(yù)有保證,刊物都挺正規(guī)。拿到刊物后,也在數(shù)據(jù)庫(kù)檢索到了自己的文章。
投過(guò)去,沒(méi)幾天就交了審稿費(fèi),但審稿費(fèi)出了點(diǎn)問(wèn)題,過(guò)了20多天了問(wèn)那居然說(shuō)審稿費(fèi)沒(méi)交。催他們先送外審,再核對(duì)審稿費(fèi)的事,還好,審稿很快,一周不到就直接錄用了,非常給力。求速度的投稿者可以考慮,文章有一定的創(chuàng)新的話很容易就錄用 的。只是都說(shuō)版面費(fèi)貴,要不是急著發(fā)表,建議投別的雜志。
速度很快,2013年12月投的稿件,2014年3月份郵件通知錄用,5月份刊出,很快!編輯很負(fù)責(zé)!!!
20140910投的,25號(hào)前后交的審稿費(fèi),可現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去一個(gè)月了還是新到稿件狀態(tài)!向編輯部詢問(wèn)不下四次了,解釋是送審編輯病了 ,他們可以幫我催催,四次都是這樣的回復(fù)!我實(shí)在是無(wú)語(yǔ)。。。若不是交了審理費(fèi),果斷撤稿!
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