《汽車與新動(dòng)力》雜志,于1969年經(jīng)國(guó)家新聞出版總署批準(zhǔn)正式創(chuàng)刊,CN:31-2146/TK,本刊在國(guó)內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn),其中主要欄目有:工作過程、NVH專欄、技術(shù)論壇。
《汽車與新動(dòng)力》專注汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)最新技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用,致力打造一個(gè)汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)優(yōu)秀的技術(shù)類綜合服務(wù)平臺(tái)。《汽車與新動(dòng)力》積極開展線上+線下綜合服務(wù)平臺(tái),維持和提升雜志的行業(yè)服務(wù)功能和市場(chǎng)影響力。
行業(yè)動(dòng)態(tài) 新能源汽車 發(fā)展動(dòng)向 整車技術(shù) 產(chǎn)品介紹 設(shè)計(jì)開發(fā) 工作過程 零部件 NVH專欄 技術(shù)論壇
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學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
王祥 | 4 | 心房車;電動(dòng)汽車;充電系統(tǒng);充電設(shè)備;充電方法 |
張小矛 | 4 | 心發(fā)動(dòng)機(jī);汽油機(jī);汽車;噴油器;燃燒系統(tǒng) |
楊衛(wèi)松 | 4 | 心鈑金;車輛;車身;車門;導(dǎo)軌 |
謝夏琳 | 4 | 心柴油機(jī);循環(huán)回路;高溫水;前排;發(fā)動(dòng)機(jī) |
宋恩棟 | 4 | 心扭振;柴油機(jī);噪聲;車輛;傳動(dòng)系 |
劉影 | 4 | 心噪聲;振動(dòng);旅居車;車內(nèi)噪聲;降噪研究 |
陳明 | 3 | 心發(fā)動(dòng)機(jī);汽車;汽油機(jī);噴油器;進(jìn)氣道 |
李棟 | 3 | 心SCR;閉環(huán)控制;氨泄漏;氨氮;汽車發(fā)動(dòng)機(jī) |
樓狄明 | 3 | 心柴油機(jī);生物柴油;排放特性;發(fā)動(dòng)機(jī);顆粒物 |
徐政 | 3 | 心發(fā)動(dòng)機(jī);汽車;汽油機(jī);噴油器;燃燒系統(tǒng) |
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
上海汽車集團(tuán)股份有限公司 | 82 | 發(fā)動(dòng)機(jī);柴油;柴油機(jī);汽油;汽油機(jī) |
上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究... | 23 | 汽車;電池;駕駛;仿真;自動(dòng)駕駛 |
同濟(jì)大學(xué) | 22 | 汽油;發(fā)動(dòng)機(jī);催化;X;直噴 |
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 15 | 發(fā)動(dòng)機(jī);柴油;柴油機(jī);油氣分離;機(jī)油 |
江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 9 | 汽車;能源;能源汽車;新能源;新能源汽車 |
上海內(nèi)燃機(jī)研究所 | 7 | 柴油;柴油機(jī);增壓;增壓器;仿真 |
上汽通用五菱汽車股份有限公... | 7 | 汽車;混合動(dòng)力;DHT;程控制;整車 |
寧波吉利羅佑發(fā)動(dòng)機(jī)零部件有... | 5 | 增壓;增壓器;失效模式;雙頭螺柱;凸輪軸 |
西安汽車職業(yè)大學(xué) | 5 | 汽車;電動(dòng);電動(dòng)汽車;故障診斷;發(fā)動(dòng)機(jī) |
遼寧工業(yè)大學(xué) | 4 | 網(wǎng)絡(luò);SE;圖像;噴油;噴油器 |
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《汽車與新動(dòng)力》的審稿專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn),而且很注重投稿人的工作。雖然我的審稿比較漫長(zhǎng),但最終還是錄用了。我認(rèn)為期刊的審稿速度和論文質(zhì)量都控制得不錯(cuò),同行也比較認(rèn)可,建議投稿。最后,非常同意一些點(diǎn)評(píng),編輯真的很贊,很耐心也很細(xì)心!
曾在該刊發(fā)過一篇,感覺很好。從審稿來說,該雜志是有外審程序的,責(zé)任編輯申老師工作非常細(xì)致耐心,個(gè)人認(rèn)為并沒有一些作者所說的那么不堪。
編輯質(zhì)量上乘,印制精美,圖文并現(xiàn),審稿快捷,建議具體。美中不足的是關(guān)于投稿方面的注意事項(xiàng)和要求,稍稍有一點(diǎn)嚴(yán)格了,不過還有有編輯老師的指點(diǎn),來來回回的改了幾遍就被錄用了!
首先點(diǎn)贊,剛收到投稿反饋,挺好的編輯,提出了非常可行的修改意見,要求修改后再投審,告訴我選題可行,還要增加課堂課例的詳細(xì)引導(dǎo)過程,支持這個(gè)刊,質(zhì)量不錯(cuò)。
編輯的處理速度很快,當(dāng)天早上投稿,中午就已經(jīng)送去專家外審。專家審理約20天左右,給出的意見也很中肯,修改一次后,就直接錄用了。速度驚人!
論文經(jīng)過1個(gè)月的周期終于被錄用了,編輯很負(fù)責(zé),反復(fù)修改了3、4次,格式修改的效率很快,基本很快就回復(fù),很不錯(cuò),值得投稿,希望雜志更上一層樓。
雜志文章質(zhì)量較好,每期文章數(shù)不多,郵箱投稿,投稿后會(huì)有回復(fù),提示審稿周期一個(gè)月,但是我投稿第二天就回復(fù)錄用了,雜志編輯態(tài)度好,有問題隨時(shí)聯(lián)系,發(fā)郵件都會(huì)及時(shí)回復(fù),值得推薦。
專家審了將近半個(gè)月,給了拒稿意見,還是比較專業(yè)的。對(duì)本人論文的后需修改都提出了寶貴意見,繼續(xù)努力加強(qiáng)自身的論文寫作能力,個(gè)人感覺一篇文章做和寫各占50分。有一句話是這么說的,只要是論文都能發(fā)表的,關(guān)鍵靠不斷的改進(jìn)。
對(duì)稿件的評(píng)價(jià)客觀公正,審稿意見很細(xì)致,編輯態(tài)度非常認(rèn)真!發(fā)表的論文質(zhì)量較高,審稿細(xì)致,要求比較嚴(yán)格.有助于提高寫作水平。
發(fā)過兩篇,第一篇修改后再投直接錄用,中間經(jīng)歷了一審、二審和終審,最后得到錄用通知大概用了1個(gè)月,第二篇和第一篇是姊妹篇,直接錄用,但是也經(jīng)歷了一審、二審和終審,都是1個(gè)月的時(shí)間,雜志要求的學(xué)術(shù)理論水平很高,注重實(shí)驗(yàn)和理論的雙結(jié)合,創(chuàng)新性強(qiáng)才可以。
期刊挺好的,編輯認(rèn)真,負(fù)責(zé),審稿速度挺快的,整體來說比較好中,這個(gè)期刊文章質(zhì)量感覺還不錯(cuò),要求文章內(nèi)容簡(jiǎn)練來表述,不錯(cuò)的期刊,贊一個(gè)!
只送審一位審稿人,投稿難度大大地降低了,質(zhì)量還可以吧!總的來說物理教學(xué)還可以,編輯很負(fù)責(zé)任,文章語言要求凝練。1個(gè)月錄用,還是比較快的。
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主辦單位:上海大通汽車有限公司;上海內(nèi)燃機(jī)研究所有限責(zé)任公司
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