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世界汽車(chē)雜志
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世界汽車(chē)雜志 部級(jí)期刊

  • 主管單位:中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心
  • 主辦單位:中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心
  • 國(guó)際刊號(hào):1005-9008
  • 國(guó)內(nèi)刊號(hào):12-1234/U
  • 出版地方:北京
  • 郵發(fā)代號(hào):6-105
  • 創(chuàng)刊時(shí)間:1970
  • 發(fā)行周期:月刊
  • 業(yè)務(wù)類(lèi)型:期刊征訂
  • 期刊級(jí)別:部級(jí)期刊
  • 所屬分類(lèi):期刊自然科學(xué)與工程技術(shù)(+)工程科技II汽車(chē)工業(yè)
  • 產(chǎn)品參數(shù):
  • 主管單位:中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心
  • 主辦單位:中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心
  • 出版地方:北京
  • 快捷分類(lèi):工業(yè)
  • 國(guó)際刊號(hào):1005-9008
  • 國(guó)內(nèi)刊號(hào):12-1234/U
  • 郵發(fā)代號(hào):6-105
  • 創(chuàng)刊時(shí)間:1970
  • 發(fā)行周期:月刊
  • 期刊開(kāi)本:A4
  • 審稿周期:預(yù)計(jì)1個(gè)月內(nèi)
  • 業(yè)務(wù)類(lèi)型:雜志征訂

世界汽車(chē)雜志簡(jiǎn)介

《世界汽車(chē)》雜志,于1970年經(jīng)國(guó)家新聞出版總署批準(zhǔn)正式創(chuàng)刊,CN:12-1234/U,本刊在國(guó)內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn),其中主要欄目有:新車(chē)秀場(chǎng)、實(shí)車(chē)測(cè)試、對(duì)比測(cè)評(píng)等。

《世界汽車(chē)》雜志是C-NCAP唯一官方平面媒體,是中國(guó)唯一一本以汽車(chē)安全為特色,以全球名車(chē)力亮點(diǎn),面向大眾、全國(guó)改選的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)雜志。

雜志欄目設(shè)置

NCAP與安全 新車(chē)秀場(chǎng) 實(shí)車(chē)測(cè)試 對(duì)比測(cè)評(píng) 

世界汽車(chē)雜志特色

(1)本刊對(duì)稿件有刪改加工權(quán),作者如果不預(yù)先特別聲明,則視同默認(rèn)(刪改加工只會(huì)在必要時(shí)進(jìn)行)。

(2)參考文獻(xiàn)限作者親自閱讀已發(fā)表的近五年主要文獻(xiàn)。按文內(nèi)引用先后順序列于文末,并在文內(nèi)引用處右上角以[ ]號(hào)(角注)注明序號(hào)。

(3)文末請(qǐng)附作者詳細(xì)聯(lián)系方式(真實(shí)姓名、工作單位、地址、郵編、電話、電子郵箱等),以便及時(shí)聯(lián)絡(luò)。如愿附上作者個(gè)人簡(jiǎn)況,甚是歡迎。

(4)屬于基金資助項(xiàng)目或立項(xiàng)課題的來(lái)稿,請(qǐng)注明項(xiàng)目或課題名稱(chēng)、編號(hào),多項(xiàng)基金項(xiàng)目應(yīng)依次列出。

(5)論文中的注釋全部使用腳注。使用序號(hào)123…在文中上標(biāo)“123…”,同時(shí)在論文后注釋列表排序123…注釋中凡屬于提供文獻(xiàn)出處的,都?xì)w入?yún)⒖嘉墨I(xiàn)。

世界汽車(chē)雜志數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

年度被引次數(shù)報(bào)告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次數(shù)

0 2 2 3 2 1 0 1 1 3

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.0345 0.069 0.1207 0.1552 0.1724 0.1724 0.1897 0.2069 0.2586

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數(shù)

0 0 1 4 1 3 4 2 1 4

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0 0.0141 0.0704 0.0845 0.1268 0.1831 0.2113 0.2254 0.2817

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數(shù)

0 3 1 5 1 0 2 1 1 2

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.0345 0.046 0.1034 0.1149 0.1149 0.1379 0.1494 0.1609 0.1839

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數(shù)

1 1 1 0 2 1 1 1 2 1

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0141 0.0282 0.0423 0.0423 0.0704 0.0845 0.0986 0.1127 0.1408 0.1549

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數(shù)

0 1 1 1 2 0 0 2 5 2

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.0164 0.0328 0.0492 0.082 0.082 0.082 0.1148 0.1967 0.2295

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數(shù)

0 1 2 2 1 2 2 0 1 1

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.0152 0.0455 0.0758 0.0909 0.1212 0.1515 0.1515 0.1667 0.1818

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數(shù)

1 1 7 4 3 0 0 1 1 1

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0143 0.0286 0.1286 0.1857 0.2286 0.2286 0.2286 0.2429 0.2571 0.2714

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數(shù)

5 7 3 3 2 0 4 0 0 1

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0735 0.1765 0.2206 0.2647 0.2941 0.2941 0.3529 0.3529 0.3529 0.3676

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數(shù)

5 3 3 0 2 2 1 0 0 0

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0962 0.1538 0.2115 0.2115 0.25 0.2885 0.3077 0.3077 0.3077 0.3077
主要參考文獻(xiàn)期刊分析
被引次數(shù)
影響因子
*指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均 被引用率,即該期刊前兩年論文在評(píng)價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
主要發(fā)文學(xué)者分析
學(xué)者姓名 發(fā)文量 主要研究主題
楊絮 23 心C-NCAP;會(huì)客;車(chē)模;車(chē)型;收藏
錢(qián)人一 16 心汽車(chē);汽油機(jī);發(fā)動(dòng)機(jī);電子控制;轎車(chē)
呂鐵山 11 心汽車(chē)工業(yè);轎車(chē);汽車(chē);多用途轎車(chē);國(guó)際汽車(chē)工業(yè)
馮欣 11 心車(chē)模;收藏;汽車(chē)模型;超級(jí)跑車(chē);寶馬
蘇暢 11 心C-NCAP;會(huì)客;車(chē)型;NCAP;車(chē)輛
吉國(guó)光 10 心汽車(chē);發(fā)動(dòng)機(jī);柴油機(jī);曲軸;故障診斷
馬力 9 心汽車(chē)工業(yè);轎車(chē);汽車(chē);中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng);汽車(chē)市場(chǎng)
柳長(zhǎng)立 8 心汽車(chē);汽車(chē)工業(yè);公路運(yùn)輸;轎車(chē);交通管理
商國(guó)華 8 心蓄電池;電動(dòng)自行車(chē);硅鹽電池;自行車(chē);電池
鄭乃金 8 心汽車(chē);報(bào)廢汽車(chē);汽車(chē)排氣;車(chē)用燃料電池;燃料電池
主要發(fā)文機(jī)構(gòu)分析
機(jī)構(gòu)名稱(chēng) 發(fā)文量 主要研究主題
中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心 229 汽車(chē);汽車(chē)工業(yè);車(chē)工;轎車(chē);發(fā)動(dòng)機(jī)
武漢理工大學(xué) 35 汽車(chē);汽車(chē)工業(yè);車(chē)工;電動(dòng);電動(dòng)汽車(chē)
《世界汽車(chē)》編輯部 32 汽車(chē);C-NCAP;會(huì)客;車(chē)模;NCAP
解放軍汽車(chē)管理學(xué)院 30 汽車(chē);汽車(chē)工業(yè);車(chē)工;車(chē)用;轎車(chē)
同濟(jì)大學(xué) 26 汽車(chē);轎車(chē);汽車(chē)發(fā)動(dòng);汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī);汽油
東風(fēng)汽車(chē)公司 21 汽車(chē);車(chē)工;汽車(chē)市場(chǎng);車(chē)市;汽車(chē)工業(yè)
北京理工大學(xué) 18 汽車(chē);制動(dòng);中國(guó)汽車(chē);電控;電控原理
中國(guó)人民解放軍運(yùn)輸工程學(xué)院 15 汽車(chē);發(fā)動(dòng)機(jī);汽車(chē)發(fā)動(dòng);汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī);柴油
清華大學(xué) 14 汽車(chē);電池;燃料電池;電池汽車(chē);燃料電池汽車(chē)
吉林大學(xué) 13 汽車(chē);電池;電動(dòng);電動(dòng)汽車(chē);汽車(chē)工業(yè)

網(wǎng)友評(píng)論

來(lái)自haojiey**的評(píng)論:

總體感覺(jué)編輯和審稿專(zhuān)家都非常Nice,初審將近1個(gè)月,審稿意見(jiàn)很中肯,感覺(jué)看得很仔細(xì),對(duì)文章方向分析很透徹。另外,針對(duì)老師的建議,修的時(shí)候認(rèn)真些編輯一般會(huì)很快接受,贊一個(gè)。輕紡工業(yè)與技術(shù)還是一個(gè)很好的雜志,推薦投稿!

2025-04-14 11:55:57
來(lái)自dongmin**的評(píng)論:

世界汽車(chē)評(píng)論雜志編輯很負(fù)責(zé),也很認(rèn)真,每個(gè)細(xì)節(jié)都不放過(guò)!也祝該雜志越辦越好,影響力越來(lái)越強(qiáng)。這是在該雜志上發(fā)表的第二篇文章,還是很高興的。最后說(shuō)一句,給我分配的這位編輯還有審稿人的效率還挺高的。審稿意見(jiàn)也相當(dāng)專(zhuān)業(yè),有針對(duì)性。

2025-04-13 14:11:54
來(lái)自wangdac**的評(píng)論:

準(zhǔn)確來(lái)說(shuō),這個(gè)刊物的投了這本雜志方式是在線投了這本雜志,這個(gè)刊物是省級(jí)期刊,發(fā)表周期還可以。我同期投的文章已經(jīng)見(jiàn)刊了,這個(gè)才剛確定排期,很不錯(cuò)的雜志期刊!

2025-02-07 17:57:40
來(lái)自liyongh**的評(píng)論:

錄用還算比較快,我是2019年5月份投的,2019年6月錄用,中途編輯很負(fù)責(zé),經(jīng)常打電話交流,值得表?yè)P(yáng)。這份雜志在學(xué)術(shù)界很有權(quán)威的。衷心祝愿越辦越好。

2024-11-18 13:28:43
來(lái)自wanghon**的評(píng)論:

雜志不錯(cuò),很快通知錄用,而且審稿費(fèi)都很合理。在修改過(guò)程中,編輯老師一直在打電話溝通,態(tài)度很好,而且時(shí)間是恰逢周末,為編輯老師們的辛苦點(diǎn)贊!

2024-08-30 15:44:26
來(lái)自wuzhich**的評(píng)論:

綜述,投稿半個(gè)月電話催稿后退稿,并附有外審意見(jiàn)。兩個(gè)專(zhuān)家意見(jiàn),一個(gè)比較溫和,給了些許修改意見(jiàn);另一個(gè)意見(jiàn)十分刁鉆和苛刻,每個(gè)段落都認(rèn)為沒(méi)有價(jià)值,要深入分析,要增加材料。不過(guò),有建議總比沒(méi)有好,擬重寫(xiě),換期刊再戰(zhàn)。

2024-08-28 14:50:52
來(lái)自denguli**的評(píng)論:

分享一個(gè)投稿經(jīng)驗(yàn)。推薦該雜志,審稿速度很快,審稿不通過(guò)的話,一個(gè)星期內(nèi)即通知不采用,所以,相對(duì)很多審稿一拖再拖的雜志而言,《世界汽車(chē)》真心是良心雜志。

2024-06-15 13:10:05
來(lái)自zhangqi**的評(píng)論:

我自己沒(méi)復(fù)率,感覺(jué)應(yīng)該不低,結(jié)果還錄用了。對(duì)方提出了一些格式的修改意見(jiàn),很快就會(huì)見(jiàn)刊。這樣的話,不用找中介,自己寫(xiě)寫(xiě)發(fā)就行了。

2024-01-12 12:53:25
來(lái)自zhangwe**的評(píng)論:

我的文章審稿速度很快,然后審稿人建議修改,修回后就沒(méi)消息了,耐心等了一段時(shí)間,然后打個(gè)電話過(guò)去問(wèn),副主編應(yīng)該說(shuō)哪里給修改一下,然后修回,就是這樣。其實(shí)個(gè)人覺(jué)得這個(gè)期刊不錯(cuò)。

2023-12-25 19:44:59
來(lái)自xujiang**的評(píng)論:

兩次在該刊雜志發(fā)文,審稿人速度很快,發(fā)錄用通知前會(huì)有一次自動(dòng)回復(fù),一次主動(dòng)回復(fù)。與編輯通過(guò)兩次電話,態(tài)度超好,回答問(wèn)題也很認(rèn)真負(fù)責(zé),各位學(xué)子踴躍投稿吧!

2023-07-31 13:17:50
來(lái)自hehuaiy**的評(píng)論:

審稿速度約為一個(gè)月左右,在國(guó)內(nèi)期刊里還是挺快的,修改了兩次,編輯嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé),審稿速度不是一般的快!外審專(zhuān)家審稿不是一般的認(rèn)真!標(biāo)點(diǎn)符號(hào)都指出來(lái);參考文獻(xiàn)都仔細(xì)讀了,敬佩!編輯部對(duì)于格式要求很高,處理速度比較快,審稿專(zhuān)家很專(zhuān)業(yè)。

2023-05-11 16:04:41
來(lái)自lanqin_**的評(píng)論:

總得來(lái)說(shuō)《世界汽車(chē)雜志》屬于比較好中的一個(gè)期刊,并且不怎么排外,審稿,投稿流程超簡(jiǎn)單,沒(méi)那么多繁雜的程序。以后有好稿子我還會(huì)來(lái)的!

2023-02-14 10:25:16
來(lái)自fanzhul**的評(píng)論:

第一次投稿,選擇了這本雜志,真的出乎意料,超級(jí)快,編輯和審稿人都很負(fù)責(zé),8月6號(hào)投稿,經(jīng)過(guò)兩次小修,9月7號(hào)確定錄用。很感謝這本雜志。

2023-01-29 13:56:39
來(lái)自zhangxi**的評(píng)論:

審稿周期很快,審稿質(zhì)量還可以,在中文期刊中算是比較嚴(yán)格。但是出版周期比較長(zhǎng),可能是出版積壓稿件太多。 錄用之后,再到出版還需不少時(shí)間。編輯態(tài)度很好!

2022-10-06 17:05:11
來(lái)自ngfg119**的評(píng)論:

前段時(shí)間整理了一篇投到該期刊,現(xiàn)處于編輯加工狀態(tài),速度還是可以的,而且編輯跟審稿人都還是比較負(fù)責(zé)的,對(duì)我的作品都是細(xì)心審稿連一個(gè)標(biāo)點(diǎn)符號(hào)都是標(biāo)注了的,編輯更是多次打電話溝通態(tài)度都極好,讓人心情舒暢啊

2022-05-28 16:29:19
來(lái)自kyhu809**的評(píng)論:

編輯老師打電話詢問(wèn)由于過(guò)去時(shí)間有點(diǎn)久了,有否令投他刊,告知編輯沒(méi)有之后,很快就刊登出來(lái)了,未做修改。編輯老師的態(tài)度非常好,有稿子還會(huì)繼續(xù)投給他們。

2022-05-24 19:40:04
來(lái)自dftgtgy**的評(píng)論:

世界汽車(chē)的審稿速度挺快,也挺負(fù)責(zé),共收到3份審稿意見(jiàn),有兩份意見(jiàn)相對(duì)較詳細(xì),一般隔天就回復(fù)是否進(jìn)入復(fù)審,半月之內(nèi)審稿結(jié)束,錄用之后可以發(fā)表,生平第一次投稿,居然順利見(jiàn)刊,不錯(cuò)不錯(cuò)!

2022-04-18 09:56:33
來(lái)自cdfz989**的評(píng)論:

整體感覺(jué)編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé),一點(diǎn)微小的錯(cuò)誤都會(huì)審出來(lái),很敬業(yè),中間打過(guò)電話咨詢過(guò)一次,態(tài)度也很好。不過(guò)相對(duì)國(guó)外期刊,速度還是有點(diǎn)慢了,當(dāng)然可能是稿件過(guò)多,編輯忙不過(guò)來(lái),收到郵件都是下班,有次還是晚上十點(diǎn)多,編輯也挺辛苦的。

2022-01-29 13:59:02
來(lái)自hyvgyq_**的評(píng)論:

投了兩篇世界汽車(chē),修改后錄用,編輯不傲慢,是一段讓人愉快的投稿經(jīng)歷。特別贊的是編輯老師非常負(fù)責(zé),處理稿件速度很快,態(tài)度很好,審稿專(zhuān)家意見(jiàn)返回比較及時(shí),也很專(zhuān)業(yè)。

2021-12-24 11:53:22
來(lái)自bnju965**的評(píng)論:

頭一天晚上投稿某某期刊,第二天上午查看郵箱,發(fā)現(xiàn)被拒了,這審稿速度,簡(jiǎn)直是神速,不會(huì)看我作者單位不是什么什么大學(xué),就直接不看退了吧,同一篇文章,果斷投了此刊,一投就中,不歧視的好期刊!

2021-10-20 11:19:52
來(lái)自oleiksk**的評(píng)論:

文章修改了幾次,編輯很細(xì)心很認(rèn)真,也很耐心。最終稿件修改完成后一個(gè)月內(nèi)發(fā)表。從投稿到發(fā)表半年時(shí)間。自我感覺(jué)這是很不錯(cuò)的雜志,編輯也很負(fù)責(zé)。

2021-07-02 11:03:03
來(lái)自trer542**的評(píng)論:

修改過(guò)兩次,第一次有一條意見(jiàn)沒(méi)按照外審意見(jiàn)修改,返回繼續(xù)修改,一般編輯要求按外審意見(jiàn)逐條修改,修改完后就基本確定接受了,速度快,編輯也很負(fù)責(zé)!

2021-06-15 15:00:03
來(lái)自cxsvfbg**的評(píng)論:

汽車(chē)類(lèi)權(quán)威刊物,極為難中,我發(fā)表過(guò)一篇小文章,從投稿到得到用稿通知,耗時(shí)一個(gè)月多點(diǎn)點(diǎn),之后編輯和我反復(fù)溝通,商量用詞,又過(guò)了幾天,發(fā)出來(lái)了,還是非常幸運(yùn)的。

2021-02-04 09:48:22
來(lái)自ruwkiso**的評(píng)論:

世界汽車(chē)雜志是正品,質(zhì)量非常好,包裝也很精美,快遞時(shí)也保護(hù)的很好,沒(méi)有任何破損和變形,賣(mài)家服務(wù)態(tài)度也很好。最重要的是真的好便宜。

2021-01-11 12:19:57
來(lái)自cvfbgng**的評(píng)論:

還沒(méi)讀完就忍不住分享,一直以來(lái)的思考基本上和作者的推理過(guò)程一致,只差點(diǎn)破,現(xiàn)在整個(gè)人覺(jué)得很釋然,又有了活下去的勇氣……感謝雜志之家給我這個(gè)平臺(tái),讓我與之共進(jìn)退。

2020-11-16 16:06:47
來(lái)自wukial0**的評(píng)論:

這本期刊很好,知識(shí)性、觀賞性、趣味性都很強(qiáng),照片尤為好看,我已經(jīng)訂閱了好多年了,已經(jīng)訂了三年了,每期都能準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。而且包裝越來(lái)越好,沒(méi)有再出現(xiàn)雜志受損的情況了,挺好的。

2020-08-13 17:03:29
來(lái)自vdsvdf6**的評(píng)論:

閱讀起來(lái)稍有些吃力,但是仔細(xì)讀完感覺(jué)還是很受益的,的確好實(shí)用,翻完之后,茅塞頓開(kāi)~挺好 實(shí)用 推薦 比較有意思,并且雜志之家的快遞相當(dāng)給力,雜志都是按時(shí)送到的從未遲到過(guò),賣(mài)家服務(wù)態(tài)度也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò),強(qiáng)烈推薦!

2020-06-28 13:54:06
來(lái)自viduuak**的評(píng)論:

世界汽車(chē)雜志無(wú)論作為是課下放松還是對(duì)于作文素材的積累,都很有幫助,里面很多文章都寫(xiě)得挺好,價(jià)格劃算,比郵局便宜,值得購(gòu)買(mǎi)。

2020-04-16 17:07:39
來(lái)自vdfbgng**的評(píng)論:

給公司買(mǎi)的雜志,放在閱覽室給客戶看。整體包裝不錯(cuò),很用心。因?yàn)槲乙恢庇锌此猿?jí)喜歡,值得推薦的雜志,往后凡是關(guān)于雜志都會(huì)在雜志之家買(mǎi)的,因?yàn)殡s志之家的書(shū)一如既往地好,包裝完好無(wú)損,發(fā)貨速度超快,贊!

2020-03-28 16:13:54
來(lái)自huoeigo**的評(píng)論:

世界汽車(chē)雜志很有權(quán)威性、追求前沿性、注重實(shí)踐性、服務(wù)性,是一本不錯(cuò)的工業(yè)類(lèi)雜志,很多文章寫(xiě)得很貼切也很實(shí)在,雜志之家的雜志一如既往的好,搞活動(dòng)的時(shí)候買(mǎi)的,價(jià)格太實(shí)惠了.

2019-12-09 10:31:37
來(lái)自biaomxn**的評(píng)論:

總體感覺(jué)是要有新意,但是更重要的是怎么把你的研究表達(dá)得很有研究意義,然后就是盡可能全面的表征和解釋研究中的現(xiàn)象與問(wèn)題,闡述要清晰,這樣感覺(jué)就很容易被收錄了

2019-07-02 19:22:18
來(lái)自hucizcm**的評(píng)論:

該雜志的編輯人特別好,回答問(wèn)題特別迅速耐心,工作效率相當(dāng)高。審稿老師也很和善,提出的意見(jiàn)也非常專(zhuān)業(yè)。個(gè)人感覺(jué)語(yǔ)言、格式、內(nèi)容仔細(xì)改,內(nèi)容稍有新意感覺(jué)還是挺容易中的。

2019-03-02 15:45:28
來(lái)自ytijguo**的評(píng)論:

總體感覺(jué)該期刊對(duì)論文要求較高,首先創(chuàng)新性、研究性內(nèi)容要多,此外論文格式要規(guī)范,編輯都很好,我們課題組投了好幾次了,每個(gè)版塊的編輯都很負(fù)責(zé),文章一般只要有創(chuàng)新性的都要了。

2019-01-02 19:42:58
來(lái)自yiyidan**的評(píng)論:

世界汽車(chē)雜志的審稿流程非常規(guī)范。審稿速度很快,審稿人的意見(jiàn)也非常中肯,兩位審稿人提出了十余條意見(jiàn),基本都能指出文章存在的不足。特別值得一提的是,編輯排版校稿非常認(rèn)真仔細(xì),反復(fù)聯(lián)系作者多次,很敬業(yè)。值得推薦

2018-10-23 15:39:08
來(lái)自linjsvn**的評(píng)論:

世界汽車(chē)雜志速度很快啊,當(dāng)天投當(dāng)天就通知初審?fù)ㄟ^(guò),后來(lái)發(fā)了幾次郵件咨詢,郵件回復(fù)速度也很快,編輯部老師態(tài)度很好,對(duì)我的來(lái)電咨詢非常熱情。著急的可以是一下

2018-05-26 13:41:55
  • auwieo_**: 處理速度還是蠻快的,回復(fù)很及時(shí)。
    2018-08-17 18:53:23
來(lái)自kuinun_**的評(píng)論:

世界汽車(chē)雜志審稿速度還是挺快的,打電話過(guò)去咨詢,編輯態(tài)度也不錯(cuò),非常有耐心,回復(fù)郵件速度也很快,必須表?yè)P(yáng)一下。審稿老師給的意見(jiàn)也相當(dāng)?shù)闹锌希幸?jiàn)解。從溝通中學(xué)到了不少!一個(gè)不錯(cuò)的期刊。

2017-02-18 14:15:00
  • tensdhu**: 專(zhuān)家意見(jiàn)很中肯,按要求修改后返回專(zhuān)家再審,然后錄用。
    2017-11-26 10:32:58
  • nvfjinu**: 編委很負(fù)責(zé)的,他們會(huì)把詳細(xì)的修改意見(jiàn)標(biāo)出。
    2018-04-02 13:52:01
來(lái)自keyun**的評(píng)論:

世界汽車(chē)審稿速度很快,一個(gè)月多一點(diǎn)專(zhuān)家意見(jiàn)返回了,是小修,改回之后很快就收到了采用通知,個(gè)人感覺(jué)效率很高,評(píng)審意見(jiàn)中對(duì)論文的一些細(xì)節(jié)都提出了很?chē)?yán)謹(jǐn)?shù)囊蟆?

2016-07-16 10:17:37
來(lái)自egsksn**的評(píng)論:

個(gè)人感覺(jué)比較容易,投了世界汽車(chē)雜志,一個(gè)月審稿速度,給結(jié)果,直接錄用。編輯人很好,解答問(wèn)題也很到位,效率很高啊!最終達(dá)到了我想要的結(jié)果,2個(gè)月就發(fā)表成功了,發(fā)表速度確實(shí)很快。

2016-01-03 14:13:35
  • sedksaf**: 編輯老師超熱心的給我講解。每次打電話編輯部老師態(tài)度都非常好,祝世界汽車(chē)雜志越辦越好!
    2017-12-30 16:53:59
來(lái)自bdsa**的評(píng)論:

9月14號(hào)投出去的10天左右給出是否通過(guò)初審,,2個(gè)月左右(11月16號(hào))給出了外審意見(jiàn)。12月初修回,說(shuō)是“等待編輯部審查,審查合格后將送主編終審”。感覺(jué)慢慢進(jìn)入了很慢的節(jié)奏了。期待世界汽車(chē)雜志速度加快!

2015-12-19 18:58:39
  • loozxx_**: 本人覺(jué)得該期刊在業(yè)界來(lái)說(shuō)是專(zhuān)業(yè)、負(fù)責(zé)的。發(fā)展也會(huì)越來(lái)越好
    2017-06-19 18:56:04
來(lái)自kdio**的評(píng)論:

我覺(jué)得該雜志速度有點(diǎn)慢,從投出到接收,一般不低于半年的,假如是審了幾個(gè)月,然后才被拒掉的話,那對(duì)于急著見(jiàn)刊的人來(lái)說(shuō)是莫大的悲劇了。

2015-09-10 17:16:36
來(lái)自op02**的評(píng)論:

這個(gè)期刊今年開(kāi)始對(duì)初稿要求很高,必須按照它網(wǎng)站的模板對(duì)初稿進(jìn)行修改和排版,而且只給一次修改機(jī)會(huì),審稿速度挺快的,1個(gè)月,修改后返回,第二天就通知錄用,并交納版面費(fèi),哎,真貴,就是不知道見(jiàn)刊需要多久了?

2015-07-19 17:01:05
來(lái)自wells**的評(píng)論:

最后編輯說(shuō)因?yàn)橛袑徃鍖?zhuān)家給出了退稿意見(jiàn),所以很有可能只能以簡(jiǎn)報(bào)形式發(fā)表(簡(jiǎn)報(bào)形式-簡(jiǎn)報(bào)形式-簡(jiǎn)報(bào)形式-火大),還要到年底才能出刊 前前后后一年多!!傷不起啊,人生有多少個(gè)一年多??

2015-05-06 11:34:08
來(lái)自alex**的評(píng)論:

第一次投稿,初審看格式;2天后送外審,20天后外審結(jié)束,要求退修;給出的修改時(shí)間是15天,由于期間有事,第15天上傳修改稿,復(fù)審又是20天,結(jié)論是修改后發(fā)表。中間又修改了兩次格式,剛好趕上編輯放假,又用了15天時(shí)間。兩次修改格式后已錄用。期間給編輯打電話詢問(wèn),都是很客氣的女編輯,也很負(fù)責(zé)。不錯(cuò)的期刊!如果縮短自己的修改時(shí)間,2個(gè)月應(yīng)該可以搞定。

2015-04-27 14:18:33
  • kimcid_**: 整個(gè)流程下來(lái)審稿老師的意見(jiàn)提得非常中肯,有專(zhuān)業(yè)性。經(jīng)過(guò)反復(fù)溝通,修改后直接被錄用。推薦
    2018-05-27 11:59:04

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