《鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)》雜志,于1979年經(jīng)國家新聞出版總署批準(zhǔn)正式創(chuàng)刊,CN:11-1949/F,本刊在國內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn),其中主要欄目有:運(yùn)輸組織、運(yùn)輸管理自動(dòng)化、運(yùn)輸安全等。
運(yùn)輸組織 經(jīng)濟(jì)研究 現(xiàn)代化物流 鐵路信息化 學(xué)術(shù)論壇 站場(chǎng)樞紐 城市軌道交通
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學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
彭其淵 | 45 | 心高速鐵路;鐵路運(yùn)輸;鐵路;列車;城市軌道交通 |
王慈光 | 31 | 心編組站;鐵路;車站;蟻群遺傳算法;列車 |
倪少權(quán) | 26 | 心列車運(yùn)行圖;鐵路運(yùn)輸;高速鐵路;運(yùn)行圖;鐵路 |
何世偉 | 23 | 心鐵路;鐵路運(yùn)輸;編組站;遺傳算法;城市軌道交通 |
崔艷萍 | 21 | 心鐵路;高速鐵路;集裝箱;城市軌道交通;鐵路運(yùn)輸 |
王瑩 | 21 | 心高速鐵路;動(dòng)車組;接續(xù);開行方案;班列 |
呂紅霞 | 20 | 心列車運(yùn)行圖;鐵路;鐵路運(yùn)輸;存儲(chǔ)介質(zhì);客流 |
李博 | 20 | 心高速鐵路;客運(yùn)專線;列車;旅客列車;鐵路 |
楊浩 | 20 | 心鐵路運(yùn)輸;青藏鐵路;高速鐵路;鐵路;運(yùn)輸組織 |
馬駟 | 19 | 心交通運(yùn)輸;城市軌道交通;高速鐵路;列車運(yùn)行圖;交通運(yùn)輸專業(yè) |
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中國鐵道科學(xué)研究院 | 755 | 鐵路;高速鐵路;列車;鐵路運(yùn)輸;客運(yùn) |
西南交通大學(xué) | 735 | 鐵路;列車;客運(yùn);物流;軌道交通 |
北京交通大學(xué) | 575 | 鐵路;高速鐵路;列車;客運(yùn);鐵路運(yùn)輸 |
北京鐵路局 | 304 | 鐵路;鐵路運(yùn)輸;客運(yùn);列車;運(yùn)輸組織 |
中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限... | 209 | 鐵路;鐵路樞紐;客運(yùn);高速鐵路;鐵路引入 |
北方交通大學(xué) | 206 | 鐵路;鐵路運(yùn)輸;客運(yùn);企業(yè);旅客 |
鄭州鐵路局 | 192 | 鐵路;鐵路運(yùn)輸;客運(yùn);營(yíng)銷;列車 |
中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限... | 187 | 鐵路;高速鐵路;列車;聯(lián)運(yùn);鐵路運(yùn)輸 |
上海鐵路局 | 164 | 鐵路;鐵路運(yùn)輸;客運(yùn);列車;高速鐵路 |
廣州鐵路(集團(tuán))公司 | 156 | 鐵路;客運(yùn);鐵路運(yùn)輸;旅客;列車 |
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非常關(guān)注深入人的內(nèi)心的一些東西。反對(duì)無病呻吟、裝腔作勢(shì),有新時(shí)代的獨(dú)有的視野。活動(dòng)的價(jià)格真心實(shí)惠~封面真的很有文藝的感覺,特別喜歡!力薦。雜志比想象的還要好,包裝也很嚴(yán)實(shí),不錯(cuò)。
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書很新,翻了一下覺得內(nèi)容豐富,有種想讀完的欲望。寶貝非常好,看起來很有用!賣家態(tài)度很給力,書不錯(cuò),也不貴,值得推薦。一直都很信賴你家,愿雜志之家越辦越好!
《鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)雜志》的文章要點(diǎn)很直接,很簡(jiǎn)要的。適合大學(xué)畢業(yè)做畢業(yè)文章的指導(dǎo)用書。現(xiàn)在大學(xué)生或研究生都不自己讀書,而是要導(dǎo)師“告訴怎么做”,實(shí)際上,找?guī)妆局笇?dǎo)書看看更明白。所以首推雜志之家的書。
第一次投關(guān)于鐵道運(yùn)輸?shù)奈恼拢撈诳木庉嫼苷J(rèn)真,期間對(duì)一些細(xì)節(jié)問題電話溝通了幾次修改,編輯對(duì)文中標(biāo)點(diǎn)都進(jìn)行了詳細(xì)的修改,非常細(xì)致。外審老師給出的問題也很中肯。不錯(cuò)的期刊!
雜志便宜了一半,第一次在這里定雜志,感覺賣家很負(fù)責(zé),老顧客了,去年開始時(shí)快遞不怎么好好,與賣家溝通后要求更換,馬上處理解決了,很不錯(cuò)。贊!
鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)雜志內(nèi)容豐富、新穎、通俗易懂,增長(zhǎng)不少知識(shí),字跡清晰,質(zhì)量很好。雜志之家的雜志種類多,雜志都是全新的,多讀書,讀好書,超級(jí)棒的一個(gè)雜志訂閱的平臺(tái)。
雜志注重前沿性、指導(dǎo)性、創(chuàng)新性和實(shí)用性。強(qiáng)調(diào)論文的科技創(chuàng)新、經(jīng)驗(yàn)傳播和知識(shí)引領(lǐng)。每期我們都看,可以了解多方面的知識(shí),很不錯(cuò),非常喜歡的書,內(nèi)容博古通今,讓人增長(zhǎng)見識(shí)!是我們身邊默默的課外老師。
鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)雜志質(zhì)量非常不錯(cuò),是國內(nèi)外公開發(fā)行的鐵路運(yùn)輸綜合性科技刊物,是全國中文核心期刊,中國鐵道學(xué)會(huì)優(yōu)秀科技期刊。包裝很好,價(jià)廉物美 ,客服態(tài)度很好,贊
非常完美的一次購書,書本做工精致,包裝嚴(yán)整,全新正版!書都挺新的,包裝也很好,價(jià)格也非常優(yōu)惠,非常滿意,值得推薦!還會(huì)再光顧!全5分好評(píng)!!
書的質(zhì)量很好是正版的,這次活動(dòng)很超值。書籍是人類進(jìn)步的階梯,閑暇之余多讀書畢竟沒有什么壞處,更何況我們還正是需要學(xué)習(xí)的時(shí)候,雜志之家的書給了我很大的啟發(fā),會(huì)一直關(guān)注的
便宜還包郵,速度快,看完了,很艱辛的之路,但是真心覺得思想層次提高了,當(dāng)然,現(xiàn)在要交碩士論文,沒辦法一步一步來,但是我心里有邏輯感和整理文獻(xiàn)的法寶了。感謝此書,推薦給研一的師弟師妹!
我投了一篇關(guān)于現(xiàn)代物流的文章。鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)雜志的編輯很仔細(xì),在校稿過程中,對(duì)于文章中的標(biāo)點(diǎn)及文獻(xiàn)修改非常認(rèn)真,必須得贊一個(gè)!審稿人意見切實(shí)中肯,有實(shí)用價(jià)值,對(duì)文章提升有很大幫助!
該期刊編輯老師態(tài)度也很好,聲音很親切,打電話咨詢每次都很熱情及耐心,審稿老師給的審稿意見很專業(yè)也很有挑戰(zhàn)性,審稿返回意見很及時(shí),文章對(duì)創(chuàng)新性要求高。鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)雜志的質(zhì)量真的不錯(cuò)!
鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)雜志的編輯很仔細(xì),在校稿過程中,對(duì)于文章中的標(biāo)點(diǎn)及文獻(xiàn)修改非常認(rèn)真,必須得贊一個(gè)!審稿人意見切實(shí)中肯,有實(shí)用價(jià)值,對(duì)文章提升有很大幫助!
這是我第一次投關(guān)于經(jīng)營(yíng)管理的文章。特別感謝該刊工作人員,作為編輯再忙也非常認(rèn)真負(fù)責(zé),盡職盡責(zé),處理稿件速度很快。對(duì)于外審老師回復(fù)的問題點(diǎn),還特地打電話來與我討論應(yīng)該怎樣修改。真的是非常的感動(dòng)~
鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)雜志的審稿人挺不錯(cuò)的,由于自己是第一次投的關(guān)于經(jīng)營(yíng)管理的文章,文章確實(shí)存在很多問題,審稿人都耐心指出,文章有創(chuàng)新就比較好中,改了三次,最后終于錄用了,期望該期刊越來越好。
總體感覺鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)雜志還是挺正規(guī),只要有文章創(chuàng)新,不是跟別人內(nèi)容相似的,有自己的亮點(diǎn),基本被錄用還是不是問題。整個(gè)過程中編輯和審稿老師都給予了誠懇而專業(yè)的意見,非常感謝!
鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)編輯態(tài)度好,審稿期是兩個(gè)月,50天左右給的審稿結(jié)果。審稿人給的修改意見也比較細(xì)(標(biāo)點(diǎn)符號(hào)的問題都指出來了),按要求認(rèn)真修改了一遍,發(fā)過去就錄用了。從投稿到見刊差不多是一年的時(shí)間。
編輯的處理速度還是比較快的,外審時(shí)間四個(gè)月,外審專家基本沒提意見建議錄用,之后是編輯要求修改格式,后面就是等見刊了。比較注重格式,只要內(nèi)容符合雜志的方向,格式正確,編輯初審一般都可過。投之前盡量按雜志的要求和格式進(jìn)行寫作。
鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)雜志的審稿速度杠杠的,2014年8月19號(hào)投的,10月6號(hào)通知修改,11月1號(hào)直接錄用。專家的意見挺中肯,編輯部態(tài)度也不錯(cuò),有問題必回郵件。除了版面費(fèi)偏貴,6頁半價(jià)格小貴,其余的都非常好!
從投稿到現(xiàn)在已經(jīng)4月有余,仍顯示“送審中”,聽說又不能催,否則把鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)雜志編輯惹毛了,直接退稿,所以仍等待中.......
2014年8月11號(hào)投稿,第二天讓打?qū)徃遒M(fèi),然后8月30號(hào)外審?fù)晷薷暮箐浻茫且矝]提出啥修改意見,把格式改了改,9月3號(hào)提交修改稿,9月17號(hào)錄用。6頁好貴啊。不過這速度很滿意了。但是發(fā)表估計(jì)早著呢,至少要等一年多。非關(guān)系戶。
好艱難的一次投稿啊!四次外審,兩次修改,歷時(shí)半年多,與今年6月底接受了,還在排隊(duì)等候發(fā)表,肯定是2015年的事了,但愿明年能刊出來。就這么慢慢磨吧。
感覺只要有那么一點(diǎn)新意就可以投上,速度也還好,如果你著急的話,還可以像辦法。從我個(gè)人投稿經(jīng)驗(yàn)看,各方面還是挺好的。
您的來稿已經(jīng)審理完,但未通過,退稿處理。您可再另投他刊。感謝您對(duì)我刊的關(guān)注和支持,并歡迎您繼續(xù)投稿!
這個(gè)期刊發(fā)表周期太長(zhǎng),現(xiàn)在一般從投稿到見刊得2多年時(shí)間,而且不是全刊被EI收錄的,只有部分優(yōu)秀文章才推薦EI收錄,版面費(fèi)也太貴。
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