有沒有人知道為什么交了一直沒消息

退稿很快，一星期就告訴我稿件不適合，具體意見是：根據(jù)專家意見，您的論文不適合本刊刊登，請另投其他相應(yīng)的專業(yè)刊物。審稿比較迅速！還好，至少沒拖我時間。

該刊物編輯老師態(tài)度很好，審稿迅速，能及時糾正錯誤，保證文章的按時發(fā)表，雜志出版的文章質(zhì)量高，學(xué)習(xí)參考性大，對自己有很大的提升，學(xué)習(xí)到很多知識，很不錯的刊物，希望越辦越好。

一星期收到退修通知修改意見巨詳細(xì)，巨詳細(xì)！修完后編輯部對文中某個點不明白，專門打了電話來詢問，工作人員態(tài)度相當(dāng)好。過了4天（期間有個周末）收到第二次退修通知，修完后發(fā)過去，不到一個小時就錄用了。

外審很快，幾天就搞定了，從投稿到錄用用了不到一個月時間。很不錯的雜志。因為個人原因錄用后申請了退稿不發(fā)表，編輯的回信也讓人很溫馨。

初審較快，但外審因?qū)＜业脑?，不好控制，我的審了半個月，不歧視碩士，編輯非常認(rèn)真，快感動我了，已向好幾個同事推薦該雜志，個人感覺該雜志喜歡學(xué)理性強一點的文章。

期刊很不錯，編輯人好、很認(rèn)真負(fù)責(zé)，回復(fù)問題非常及時。審稿速度快，審稿專家的意見很全面，甚至還有一個審稿專家給出了非常詳細(xì)的修改意見，實在是太感謝了！

文章提交1個月之內(nèi)就告知錄用，個人覺得這個期刊特別好中，只要文章沒有太大的錯誤，錄用還是挺快的，審稿速度快，編輯負(fù)責(zé)，適合的文章可以建議大家投，編輯確實特別負(fù)責(zé)，挺好！

《物流工程與管理》期刊投稿后，大概20天左右給錄用與否，錄用后需要修改的就修改即可，每次修改大概就20天左右就有回復(fù)，編委很負(fù)責(zé)的，他們會把詳細(xì)的修改意見標(biāo)出，錄用后隔一段時間就能刊出，刊出比較快。

審稿人意見還比較中肯，指出了其中的一些錯誤，逐個回復(fù)了問題之后很快錄用。編輯態(tài)度也挺好的。審稿結(jié)果還算快，審稿意見還算中肯，修改后錄用?，F(xiàn)在在編委審查那卡著，不知道啥時候出結(jié)果。

編輯還打電話聯(lián)系，確認(rèn)一下發(fā)表，另外這個期刊最大的好處是如果通過了，不用作者修改，文字調(diào)整甚至英文翻譯都是編輯做的， 哈哈！

不到一個月直接錄用，效率倒很快。不過后來再次投稿，居然被拒稿，沒有意見，只是說“不宜采用”。個人感覺，這個期刊稿件質(zhì)量還是蠻高的，如果著急畢業(yè)的話，可以考慮投這個期刊。

咨詢時回答說，沒退稿就說明在編輯考慮之列?？梢娋庉嬕彩呛苤?jǐn)慎的，論文寫得不是很好就不要投。畢竟都是專家都精著呢.

先后投過兩篇文章，一篇1個月，都皆為修改后錄用。中途都換過審稿人，可能是由于第一次找的審稿人沒有回音。編輯非常的熱情，每次的咨詢郵件都會耐心回復(fù)。

可能是因為自身文章質(zhì)量問題，完全是個人執(zhí)筆，完全沒有拜托導(dǎo)師或朋友幫忙修改，退回了很多的修改意見。審稿速度快，編輯很熱心，意見很中肯。比較推薦大家投此期刊。

比直接退稿啥都不說的期刊強多了！以后還會再投，相對于很對投稿后不管是否錄用都沒有回音，更多的是石沉大海，讓作者們等也不是，另投也不是真的是煎熬！終于找到好期刊，下次還會再來的！

7月初投的，兩三天后按照編輯要求修改了點格式，一周后外審，兩周后外審意見返回，修改了一點，一周后錄用！期刊速度非?？?，編輯也比較熱情，投稿后內(nèi)審稍微按照他們的要求修改一下就直接錄用了。

從我個人經(jīng)歷來看，我覺得應(yīng)該是極少數(shù)的情況，大家不要被嚇到。我投的這篇只是綜述，自己初涉這個領(lǐng)域。剛開始被拒稿時，專家給出的意見是稿子邏輯亂，水平低。但是遵循修改意見進行修改后， 還是被接收了，自己還是很高興的。希望大家都能有好運氣！

性價比不錯，發(fā)貨很快，以后會多關(guān)注這樣的雜志。公司里需要添置一些物流工程與管理類的雜志，聽別人說這里訂閱雜志還不錯就來了,訂了一年。

物流工程與管理的老師態(tài)度非常和藹，并且就文章內(nèi)容和做學(xué)問進行了長時間探討，讓我受益匪淺。 最后文章經(jīng)過修改，竟然在兩周內(nèi)就定了錄用，讓我感到受寵若驚。

很公正，而且外審專家非常認(rèn)真，中間經(jīng)過多次的修改，才達(dá)到可以發(fā)表的品質(zhì)，很感謝該刊編輯與外審專家，已經(jīng)被錄用。影響因子挺高的一個期刊，審稿速度快，兩個星期就給了錄用通知，出刊速度也比較快，急著發(fā)表的可以投一投！

物流工程與管理該雜志對稿件要求較高，沒達(dá)到要求初審直接退稿。外審大約半個月，復(fù)審兩周后給出修改意見，修改后錄用。另外這是國內(nèi)這方面領(lǐng)域的頂級雜志，編輯也很負(fù)責(zé)。

編輯還打電話聯(lián)系，確認(rèn)一下發(fā)表，另外這個期刊最大的好處是如果通過了，不用作者修改，文字調(diào)整甚至英文翻譯都是編輯做的， 哈哈 ！

投稿15天，收到郵件通知，審稿速度快；編輯很好說話，態(tài)度好，很認(rèn)真負(fù)責(zé)，該刊對文章有一定要求，投稿前應(yīng)規(guī)范文章?？傊?，該刊還是不錯的。

這是我投的良心雜志，審稿不算工作日10天，很負(fù)責(zé)錯別字什么語句不通順的全改了，特別感謝物流工程與管理雜志的編輯老師，特別有責(zé)任心，特別熱心送一百個贊！

感覺審稿時間要看運氣。好在結(jié)果不錯，沒辜負(fù)我那么長時間的等待，最后修后直接錄用，沒有太大的意見。之后編輯部的處理速度還是很快的，感覺錄用不是很難，可能也需要點運氣。

稿件投到了總投稿郵箱里，打電話確認(rèn)時，被告知最好分學(xué)科投稿，就又投了一次。還好學(xué)風(fēng)樸實，治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，求真求實，在現(xiàn)在喧囂的學(xué)術(shù)氛圍下，實難能可貴，可能是省級科研課題基項目出的論文的緣故，不到一個月就順利審定，且多多照顧。

第一次投稿，整個過程持續(xù)了2個月，外審專家的意見很詳細(xì)，審核后提出了幾點修改意見，編輯部也很認(rèn)真，中間校對了兩次，總體而言，是一家審稿非常規(guī)范的雜志

7月份投稿，8月底電話通知錄用，但要修改。中間有兩個編輯老師聯(lián)系修改事宜，很客氣，態(tài)度很好，也很親切，贊！同時不管是速度還是編輯老師的審稿意見我都相當(dāng)?shù)臐M意！推薦！

非常感謝，發(fā)貨快，質(zhì)量也不錯，在網(wǎng)上看了很多資料，論壇的，加自己分析后，還是這套作為寫作前期補基礎(chǔ)應(yīng)該比較有針對性，謝謝這么好的書籍。

物流工程與管理雜志注重前沿性、指導(dǎo)性、創(chuàng)新性和實用性。強調(diào)論文的科技創(chuàng)新、經(jīng)驗傳播和知識引領(lǐng)。每期我們都看，可以了解多方面的知識，很不錯。

本刊秉承一貫的專業(yè)性和權(quán)威性的辦刊宗旨，堅持前瞻性、技術(shù)性和實用性的編輯方針，并且電子質(zhì)量雜志給人的感覺就是充實，沒有花哨的東西。干凈的語言，結(jié)實的文字，沒有水分。而且觀點不落俗套，另外一些專欄做的也挺有意思。

雜志之家的書刊都是質(zhì)優(yōu)價廉，總會有優(yōu)惠，書也都有包裝，是正版書，讀起來也有正版味道，每次買書都會一起買很多，然后貪婪的讀起來，哈哈哈，誰叫他家的雜志之家那么好呢

物流工程與管理雜志質(zhì)量高的、實用性強的文章，傳播物流信息，為讀者、作者服務(wù)，為國民經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)。以前都是去報亭買，挺麻煩的，現(xiàn)在就在這里訂了，直接送到家，方便。

無論作為是課下放松還是對于作文素材的積累，都很有幫助，里面很多文章都寫得挺好，價格劃算，比郵局便宜，值得購買。

物流工程與管理雜志堅持實事求是、理論與實際相結(jié)合的嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)，傳播先進的科學(xué)文化知識，弘揚民族優(yōu)秀科學(xué)文化，促進國際科學(xué)文化交流，第一次來這里訂閱雜志，剛開始怎么發(fā)貨這些都不清楚，然后咨詢客服，客服很好誒，講解很細(xì)致耐心，也不會耐煩。書本內(nèi)容不錯，很有參考價值，以后就定你們家的了

堅持實事求是、理論與實際相結(jié)合的嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)，傳播先進的科學(xué)文化知識，弘揚民族優(yōu)秀科學(xué)文化，促進國際科學(xué)文化交流，探索防災(zāi)科技教育、教學(xué)及管理諸方面的規(guī)律，活躍教學(xué)與科研的學(xué)術(shù)風(fēng)氣，為教學(xué)與科研服務(wù)。

審稿效率也極高的，審稿人水平確實不錯，提出了好幾條有建設(shè)性的、對后續(xù)工作幫助極大的建議。編輯老師也很和善，校稿非常仔細(xì)，能看出期刊要求還是很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹?

總體體來說，物流工程與管理雜志的審稿速度還可以，編輯老師很負(fù)責(zé)，態(tài)度也很好，有問題打電話都能得到耐心解答。外審專家也能從專業(yè)的角度給予指導(dǎo)。非常感謝！

整體質(zhì)量感覺蠻好的，就是期刊的要求確實高，改了無數(shù)遍，不過編輯非常的敬業(yè)，態(tài)度也很好，審稿人的建議也很認(rèn)真，提的意見也很有深度。是一個挺好的期刊。

這個期刊審稿很快，投過3次，前兩次悲劇了，原因是論文確實寫的有問題，有硬傷。要求有一定的創(chuàng)新，實驗要充分，論文中不能夠有明顯的硬傷。

物流工程與管理雜志的編輯老師真的是超棒。處理稿件很及時，也很細(xì)心。文章讓修改了很多次，看了郵件還會電話確認(rèn)。審稿意見提的非常中肯，對完善論文的內(nèi)容有很大幫助。

之前投了一篇關(guān)于物流管理的文章，該期刊的編輯認(rèn)真負(fù)責(zé)，效率很高，還給了很詳細(xì)的修改意見，并耐心地電話溝通修改。感覺這個雜志的審稿人專業(yè)水平挺高的，提的意見也都很中肯。

3月中旬投的一篇關(guān)于供應(yīng)鏈物流的文章，經(jīng)歷兩次修改6月13日被通知收錄，過程還算順利。審稿將近2個月，倆審稿人的意見比較正面，但都要求大修。修改歷時一個月，補做了實驗，把審稿人推薦的文獻引用上，推理過程要寫詳細(xì)，就沒什么大問題了。推薦投稿

物流工程與管理雜志的審稿速度很快，一般編輯部初審1周左右，外審2個，一般1個月以內(nèi)就會有結(jié)果，意見一般還是比較中肯，只要文章有創(chuàng)新性，條理清楚，寫法不錯，中得可能性還是很大。

一審速度很快，20天左右，2天后提交修改稿，復(fù)審了大約十天，然后主編終審時間挺長的，總體來說，個人認(rèn)為該期刊不論是質(zhì)量還是稿件處理效率還是不錯的，速度很快，期刊質(zhì)量很不錯，值得投稿！

審稿速度很快，投稿后11天就給出錄用通知。而且編輯很仔細(xì)，連標(biāo)點符號和參考文獻都幫你修改了，就是見刊比較慢，至少得半年。建議時間寬裕的同學(xué)，投該刊沒錯。

物流工程與管理的審稿還行，按照專家意見改了2次才錄用。編輯老師服務(wù)態(tài)度很好，每次有問題打電話均認(rèn)真作答，很不錯，從投稿到錄用近三個月。

從投稿到錄用整2個月，速度令人滿意。外審專家審稿很細(xì)致，筆誤也一一指出。編輯部老師人很好，耐心解答各種問題。物流工程與管理審稿又快又好。審稿專家都是業(yè)界一流專家。

投稿前可以推薦專家，審稿很嚴(yán)格，雙向盲審。物流工程與管理專家很細(xì)心，通常會有很多不錯的建議，可以提高文章質(zhì)量。編輯的態(tài)度也不錯，是個郵件交流回復(fù)的也很快。

物流工程與管理雜志的審稿結(jié)果還算快，審稿意見還算中肯，1個月給初審意見，修改后再審，又過了2個多月后打電話詢問，說已經(jīng)終審錄用，但是要等年底給錄用通知。我的這篇文章審的挺快，可能和文章的方向有關(guān)，

加急審稿約1個月，結(jié)果退修重審，給修改期限1個月，到期限時返回修改稿，重審約1個月， 結(jié)果錄用。版面費有點貴，錄用證明有發(fā)表時間，發(fā)表周期約錄用后1年。比較滿意的一次投稿經(jīng)歷。

物流工程與管理是一個非常不錯的期刊，文章質(zhì)量很高，只不過他的數(shù)據(jù)庫很多地方都沒有購買，能看到的人不是特別的多，審稿人和編輯都很負(fù)責(zé)人，特別的認(rèn)真，當(dāng)然也是有一定好處的，不過收費不低，快趕上了版面費了。

從6月投稿至7月編輯加工總共一個多月，之后就一直編輯加工，不過問了編輯部可能刊出還要到明年，據(jù)說去年的稿子今年還沒刊完，不過可先寄錄用通知書，編輯部態(tài)度很好，編輯人也很好。不錯的雜志。

1個月內(nèi)有初審結(jié)果 2個月內(nèi)經(jīng)過修改后被錄用、通知交版面費。外審老師的意見很詳細(xì) 修改的很認(rèn)真 包括關(guān)鍵詞之類的細(xì)節(jié) 摘要足足改了三四次！哎 版面費也挺貴的

修改過兩次，第一次有一條意見沒按照外審意見修改，返回繼續(xù)修改，一般編輯要求按外審意見逐條修改，修改完后就基本確定接受了，去年12份投稿到今年6月見刊，速度快，編輯也很負(fù)責(zé)！

審稿人的意見很厲害，修了很久.3個月內(nèi)給出初審結(jié)果。

審稿速度快，編輯很nice。投稿一周后送外審，交評審費，評審三周后退修，第二天修回，一周后接收。總計時間投稿到退修四周，投稿到接收5周。