《西鐵科技》雜志,在國內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究等。
研究報告 文獻綜述 簡報 專題研究
(1)參考文獻應(yīng)該盡量選用近年公開發(fā)表的文獻,應(yīng)在正文中加以標注,并按正文引用順序著錄。
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(5)引言一般不超過500 字,概述本研究的理論依據(jù)、思路、實驗基礎(chǔ)及國內(nèi)外現(xiàn)狀,并應(yīng)明確提出論文研究的目的。
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學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
劉楠 | 13 | 心試驗分析;既有鐵路;圖號;橋梁;簡支梁橋 |
于萬聚 | 11 | 心接觸網(wǎng);電氣化鐵道;檢測車;受電弓;高速鐵路 |
劉世柱 | 8 | 心鐵路;寶成線;運輸能力;鐵路運輸;車站 |
郭富強 | 8 | 心接觸網(wǎng);電氣化鐵路;接觸網(wǎng)施工;電氣化鐵道;接觸網(wǎng)硬點 |
賈明漢 | 7 | 心接觸網(wǎng);電氣化鐵路;列車提速;接觸網(wǎng)硬點;硬點 |
李宗智 | 7 | 心接觸網(wǎng);膠囊;電力機車;受電弓;電氣化鐵道 |
羅文驥 | 6 | 心電氣化鐵道;地面帶電自動過分相;電氣化鐵路;自動過分相系統(tǒng);重載 |
郭鵬 | 6 | 心鐵路;和諧型機車;編組站;貨運市場;貨車 |
昝月穩(wěn) | 6 | 心統(tǒng)一強度理論;探地雷達;注漿;雙剪強度理論;鐵路路基 |
吳軍 | 6 | 心機車;HXD1型電力機車;HX;D1;避雷器 |
機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
西安鐵路局 | 910 | 鐵路;機車;接觸網(wǎng);觸網(wǎng);道岔 |
鄭州鐵路局 | 95 | 電氣化;鐵路;電氣;接觸網(wǎng);觸網(wǎng) |
西安鐵路分局 | 62 | 鐵路;電氣;電氣化;接觸網(wǎng);觸網(wǎng) |
西安鐵路局新豐鎮(zhèn)機務(wù)段 | 29 | 機車;電力機車;預(yù)防措施;閘瓦;燒損 |
西安鐵路局科學(xué)技術(shù)研究所 | 22 | 鐵路;電氣化;電氣;自動過分相;過分相 |
西南交通大學(xué) | 21 | 接觸網(wǎng);觸網(wǎng);電氣;電氣化;鐵道 |
洛陽鐵路分局 | 21 | 電氣化;電氣;接觸網(wǎng);觸網(wǎng);鐵路 |
中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限... | 20 | 鐵路;接觸網(wǎng);觸網(wǎng);西安樞紐;環(huán)線 |
陜西西延鐵路有限責(zé)任公司 | 14 | 鐵路;病害;場強;場強覆蓋;TDCS |
西安鐵路分局寶雞供電大修段 | 10 | 電氣;電氣化;接觸網(wǎng);觸網(wǎng);鐵道 |
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西鐵科技雜志的編輯部和審稿專家修改非常認真,反饋意見很是中肯,有建設(shè)性。特別是編輯部老師,修過的每一處地方都會征求作者的意見,對作者非常尊重,表現(xiàn)出良好的工作態(tài)度和人格素養(yǎng),值得贊揚。
《西鐵科技》堅持差異性的報道視角,深度的行業(yè)分析,題材豐富,涉及面廣,可讀性、實用性與專業(yè)性完美結(jié)合的文章報道,一改以往只能在枯燥的學(xué)術(shù)期刊上或在難得的同行交流中尋求經(jīng)驗的傳統(tǒng),創(chuàng)造性地滿足此行業(yè)從業(yè)人員的需求。
嗯,不錯的。西鐵科技雜志是正版。準備復(fù)習(xí)考研。促進國際科學(xué)文化交流,探索防災(zāi)科技教育、教學(xué)及管理諸方面的規(guī)律,活躍教學(xué)與科研的學(xué)術(shù)風(fēng)氣,為教學(xué)與科研服務(wù)。加油。相信自己!提意見下次包裝好點加強就好了。有些磕碰不影響使用。
最期待的雜志到了,寶貝材質(zhì)優(yōu)良,做工精細,質(zhì)量很好而且性價比高,而且字也是特別清楚的,超級好,十分滿意,客服服務(wù)很好,物流快捷,下次一定還會來你家買。
很滿意商品,我還奇怪了呢,前幾天才買的今天怎么就到了,所以物流速度很快,快遞員態(tài)度很好,我前幾天想要退款重新寫地址,但是賣家直接就給我處理了,避免了很多麻煩,很有效率,賣家的態(tài)度也特別好,書里面一共附贈一張卡片和一張報紙,很精美,好評!
已經(jīng)看了很多年,每期里面的文章都非常有特點,人讀好刊、好報、好書會成癮,就像我看這個雜志是一樣的,一直很喜歡看,會繼續(xù)支持這個雜志的。
西鐵科技雜志挺好的,歷經(jīng)30多年的發(fā)展,已經(jīng)成為鐵路運輸界最具有影響力的技術(shù)期刊。文章觀點新穎,見解獨到。正品,內(nèi)容很新穎,更人深思啟發(fā)性很大哦
總體感覺西鐵科技雜志編輯的服務(wù)態(tài)度很不錯,審稿速度挺快的,給個贊。審稿專家也很認真、會提出很多中肯的意見給予參考。是一個很值得推薦給大家的期刊。
西鐵科技雜志的工作非常高效,神一樣的速度,編輯很友善,校稿非常認真仔細。而且審稿人也相當(dāng)負責(zé),給出的修改意見非常中肯。對文章質(zhì)量提升幫助很大。不錯的期刊
編輯老師很負責(zé),審稿意見也比較專業(yè),都會及時吹審。我想論文外審這么高效應(yīng)該和編輯老師認真的工作態(tài)度是分不開的。祝西鐵科技雜志越辦越好!會再來投稿。
西鐵科技雜志的審稿速度還是非常快噠。編輯很負責(zé)也很平易近人,處理速度也很快、工作規(guī)范,相當(dāng)滿意。審稿專家提的意見也很中肯,前前后后修改了幾次,最后終于收錄了。是一個很棒的期刊~
西鐵科技雜志還是個不錯的刊物。該期刊審稿老師對文章較為嚴格認真,對文章分析也很透徹,給的觀點很有價值。編輯部態(tài)度也不錯,打電話咨詢稿件進度,也非常的熱情。推薦投稿!
這個期刊不錯,比起其他同類刊物,西鐵科技雜志非常規(guī)范,審稿程序也非常透明,個人認為是非常不錯的刊物。編輯非常認真熱情,很容易溝通。審稿老師的反饋意見也很是中肯,有針對性,對改善文章質(zhì)量幫助很大!
已經(jīng)中了兩篇了,一篇接受,一篇刊出,刊出時間6個月,師弟師妹也跟著投了5篇,基本都接受了。西鐵科技編輯很負責(zé),改得很仔細。打電話咨詢時態(tài)度也很好。
雜志挺好,編輯也挺好,當(dāng)天上午投的稿,下午編輯就親自打電話告訴我論文需要修改的地方,語句和修飾都告訴的挺詳細,特別負責(zé)任,嚴格的經(jīng)過初審,專家評審和終審,只要文章沒有太大的錯誤,錄用還是挺快的.
3月3日投稿,7月10日收到審稿意見,簡單修改下格式就可以了,挺快的,投稿一周讓交審稿費,復(fù)審一個月,一個月之后復(fù)審回來建議修改后發(fā)表,修改之后 一個周回復(fù)采用,就是出版時間太長了,西鐵科技雜志發(fā)表估計要等到年底了。
西鐵科技雜志編輯及專家審稿都很認真,對文章格式要求嚴格,審稿需要加急的話可以跟編輯溝通,因本人急于畢業(yè)所以1個半月左右拿到錄用通知。什么時候刊出尚不確定。
西鐵科技雜志審稿很快,通常一個審稿人,審稿周期一般在一個月左右。十頁以內(nèi)免版面費,總之還是非常不錯的期刊。以后有需要的話還會再來的,很負責(zé)!!
10個月通知審稿結(jié)果,但下拉列表里沒有10個月,很不科學(xué)。審稿意見一般,感覺審稿人并沒有仔細看。一個關(guān)鍵的公式里我故意漏掉了一個下標,但審稿人對此并未提出異議。有的審稿意見稿子里已經(jīng)體現(xiàn)了但還是作為意見反饋了回來。還有的意見讓人無法實現(xiàn),事實上讓審稿人實現(xiàn)他自己也實現(xiàn)不了,感覺審稿人就是想卡掉你。
期刊發(fā)表還是挺快的,投出去后一兩個月返回修改意見,大修,認真按審稿人的建議進行了修改,不能補充的也認真解釋了原因。返回后不到一個月就回復(fù)接收了。編輯和審稿專家都挺不錯的。
編輯人很好,投稿第三天就給了長長的修改清單。排版的老師也不錯,一次次打電話也很耐心。7月份正式接收,發(fā)表的日期在11月,已經(jīng)收到了稿費,但是樣刊寄丟了,所以自己去編輯部取了。 我的文章沒有任何項目名稱和基金項目。
編輯很負責(zé),審稿速度一般,因為有一位審稿人回復(fù)很遲。審得很仔細,感覺修改過程中有收獲。感覺版面費有點高,比以前貴了。
9月17號投稿的,10月27收到錄用函。至今未收到修改意見。
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