很好的雜志，不歧視碩士生，審稿周期也超快的，一個(gè)多月的樣子，文章已被一家核心錄取，只能撤稿，編輯態(tài)度很好，以后有機(jī)會(huì)會(huì)再來(lái)投了這本雜志的！

和編輯通電話，看的出是認(rèn)真的看了稿子的，審了半個(gè)月問(wèn)結(jié)果，說(shuō)修訂再審，可惜最后還是被拒了。還是自己的論文寫的不夠好，編輯說(shuō)現(xiàn)在稿子很多，所以對(duì)稿子的要求很高了，編輯的態(tài)度非常好！

5月投的稿子，審稿很快，回復(fù)信郵也很快，并且用語(yǔ)都很尊敬，整得我都不好意思了，這個(gè)很贊。編輯部老師說(shuō)是根據(jù)版面和主題再具體定哪一期，這個(gè)都能接受，編輯老師的沒語(yǔ)句話都很有用從來(lái)沒有說(shuō)過(guò)廢話，呵呵呵！

優(yōu)點(diǎn)：1、送審速度快；2、審稿和編輯都很認(rèn)真、負(fù)責(zé)，意見很有幫助；3、投稿系統(tǒng)方便。5月8號(hào)投的，當(dāng)天下午就看到送審了，審回速度也很快，今天31號(hào)，才1個(gè)月左右，就收到拒信了。再接再厲吧，可能是中國(guó)鐵路雜志要求高

編輯部老師很好，編輯老師也很負(fù)責(zé)，文章見刊也挺快，很不錯(cuò)的期刊~~大家可以考慮投稿~審稿比較細(xì)，審稿人也非常專業(yè)，提出的修改意見也很有幫助。

比較好錄用，但是網(wǎng)上有說(shuō)現(xiàn)在《中國(guó)鐵路》質(zhì)量下降了，不知道真假。期刊匿名審稿，不歧視碩士生投稿，編輯部老師人很好，聲音很親切，據(jù)說(shuō)審稿專家大部分是院士博導(dǎo)級(jí)別的人，審稿意見很專業(yè)也很有挑戰(zhàn)性，審稿返回意見很及時(shí)，投稿一個(gè)月內(nèi)收到退修意見，隔了半個(gè)月上傳退修稿，然后再次外審，隔了十天，編輯部復(fù)審，然后主編終審，然后編輯加工（錄用）。

首先，編輯人很好。其次，投稿后需要自己咨詢稿件狀態(tài)，投稿后半個(gè)月給編輯部打電話說(shuō)打算錄用了，然后編輯老師把修改意見發(fā)給我小修了下，編輯也很負(fù)責(zé)，很nice！

第一次投這類期刊，被拒了，沒有加急外審，所以審稿用時(shí)30天左右，總結(jié)了一下原因，給后人是否選擇該類期刊做個(gè)參考吧。論文內(nèi)容還是得和期刊類型關(guān)系密切，同時(shí)分析的方法也得有深入的關(guān)系，不然容易被拒。

修改后錄用，該編輯部老師非常敬業(yè)，審稿一周出結(jié)果，復(fù)審也是非常快，工作效率之高是國(guó)內(nèi)期刊少見的，如果要求不是很高可以考慮投這個(gè)雜志。

一個(gè)月前投稿一篇，索性都還是回復(fù)得比較快，編審也很熱心跟我們溝通文章的內(nèi)容跟排版總之投稿很值得是個(gè)好期刊，不拖延時(shí)間！

~從投稿到見刊沒用到多久的時(shí)間，而且一期一共就128頁(yè)，最后郵寄過(guò)來(lái)的樣刊還是由雜志社出的郵費(fèi)，審稿費(fèi)用而且都比較合理，感動(dòng)之情溢于言表！祝該期刊越辦越好！

審稿速度較快！審稿人的態(tài)度也很好！出版速度有點(diǎn)長(zhǎng)！編輯非常熱心，服務(wù)態(tài)度很好，文章質(zhì)量也較好！編輯有什么問(wèn)題可以直接打電話聯(lián)系，省了不少麻煩，處理速度上要更快一點(diǎn)。

今年這篇文章先后被其他幾個(gè)期刊拒了幾次，就試投了該刊，沒抱多大希望，結(jié)果意外的讓修改錄用了，編輯部效率超高，對(duì)各種疑問(wèn)有求必應(yīng)，回復(fù)非常及時(shí)，很少見的高效期刊。總體來(lái)說(shuō)難度不算太大吧。

投稿一段時(shí)間了都沒有收到審稿意見。因?yàn)橹碑厴I(yè)所以最后撤稿了。中途感覺編輯很少有這么不錯(cuò)的，至少郵件會(huì)回復(fù)，電話能打通。審稿沒有結(jié)果也不是他們能控制的。

1個(gè)月多一點(diǎn)通知錄用，審稿意見簡(jiǎn)短但很犀利。本人第一篇期刊論文，方向其實(shí)有點(diǎn)偏，整個(gè)過(guò)程感覺比其他期刊正規(guī)。第三個(gè)外審回來(lái)比較慢，接電話的小編說(shuō)話很快，感覺比較效率。

中國(guó)鐵路這本雜志在這個(gè)領(lǐng)域算是比較好的，審稿速度很快，也相對(duì)容易中些。特別需要說(shuō)的是，編輯比較負(fù)責(zé)，也很耐心，給你們點(diǎn)個(gè)贊，繼續(xù)加油。

投稿提交完很快就打電話通知錄用了。總體來(lái)說(shuō)很容易中，稍微有點(diǎn)創(chuàng)新就能中，格式要求很嚴(yán)格，一定要按他的格式寫，可以下幾篇同方向的論文參考論文結(jié)構(gòu)。總體來(lái)說(shuō)感覺投這個(gè)期刊，格式比創(chuàng)新要求高。

中國(guó)鐵路的審稿速度已經(jīng)算是國(guó)內(nèi)很快的了，我的兩個(gè)審稿人一個(gè)半個(gè)月返回，另一個(gè)拒絕審稿，所以拖后了一點(diǎn)，但是總的來(lái)說(shuō)第一次外審這么快就結(jié)束，還是挺不錯(cuò)的。

《中國(guó)鐵路》的審稿專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)，而且很注重投稿人的工作。最終錄用了。第一次投這個(gè)雜志，速度真的很快，前后差不多一個(gè)月吧。就有結(jié)果了，也沒催過(guò)。

除了審稿時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)搞的我有點(diǎn)糾結(jié)，編輯部的態(tài)度還是超贊的，工作還是非常負(fù)責(zé)的。很不錯(cuò),辦事效率高,發(fā)稿過(guò)程規(guī)范,審稿意見很中肯，唯一遺憾的就是審稿周期有些長(zhǎng),希望中國(guó)鐵路能夠越辦越好。

中國(guó)鐵路雜志審稿速度很快，該刊編輯負(fù)責(zé)，回復(fù)較快，投稿基本上一個(gè)多月就可以確定收錄了。不需要修改，適合發(fā)一些質(zhì)量好的文章，值得推薦。

一個(gè)不歧視研究生、本科生的中國(guó)鐵路雜志，編輯老師人很好，態(tài)度也很好，也很溫柔。很好的雜志刊，建議大家可以投稿試一試。

從投稿到收錄,整體花費(fèi)時(shí)間將近1個(gè)月。需要說(shuō)的是,中國(guó)鐵路雜志的編輯排版很嚴(yán)格,錄用后會(huì)有多次排版校對(duì),編排質(zhì)量很高,編輯工作非常嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真,值得贊揚(yáng)!審稿老師也很不錯(cuò)，給的意見非常到位。這次文章被收錄老師功勞也很大哦··推薦投稿

錄用速度還是可以的，文章數(shù)量也不是很多，但是也保證了該雜志的質(zhì)量，所以我認(rèn)為質(zhì)量還是非常不錯(cuò)的。編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé)，改的仔細(xì)，給編輯老師一個(gè)贊！

還沒人點(diǎn)評(píng)，我的經(jīng)驗(yàn)給大家提供點(diǎn)借鑒！紙質(zhì)投稿一周左右收到初審?fù)ㄟ^(guò)的郵件，發(fā)送電子稿，1個(gè)月左右收到編輯的錄用通知和電話，審稿時(shí)間很快，贊一個(gè)！

中國(guó)鐵路雜志是我讀過(guò)的對(duì)我影響最深的書，后悔在大學(xué)里才讀到這本書，要是我能早些年讀這本書的話，也許我對(duì)自己專業(yè)的思考就能更加深入一些。

本刊集權(quán)威性、理論性、前瞻性、專業(yè)性于一體，具有很高的學(xué)術(shù)價(jià)值和社會(huì)影響力，刊物緊跟我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展腳步，宣傳新的鐵路工作方針政策，報(bào)道鐵路改革的方向和成果，反映廣大鐵路界人士的心聲，為我國(guó)鐵路工作的發(fā)展起到了良好的促進(jìn)作用。

中國(guó)鐵路雜志中扎實(shí)的文獻(xiàn)，有趣的講述，宏觀的事業(yè)。最最重要的是，作者的文章內(nèi)容太棒了。能將文章寫得為如此有趣生動(dòng)的，簡(jiǎn)直是一次研究領(lǐng)域內(nèi)改革性的創(chuàng)作。向作者和雜志之家致敬。

中國(guó)鐵路雜志是我非常喜歡的書，拿到后是正版，發(fā)現(xiàn)紙張非常的好，里面的內(nèi)容也非常出色 ，價(jià)格也便宜，質(zhì)量挺好的，賣家服務(wù)特別好！

中國(guó)鐵路雜志不僅僅是一本普通的學(xué)術(shù)雜志，更是一本教你如何批判性思考的書。閱讀的過(guò)程，讓我對(duì)自己從前固有的思考的方式提出了質(zhì)疑，感覺真是太爽了！給人感覺，隨便摘抄個(gè)一兩段受益匪淺。推薦

書是特好的書，物流遇到些問(wèn)題聯(lián)系雜志之家的售后很迅速的得到了解決，為他家的高效工作態(tài)度點(diǎn)贊，質(zhì)量不錯(cuò)，價(jià)格合適，家里大部分雜志都是在雜志之家買的，值得信賴！

中國(guó)鐵路雜志的審稿速度較快，編輯部整體效率高，稿件基本不會(huì)停留，很快都會(huì)被送審。 個(gè)人感覺只要按外審專家意見認(rèn)真修改自己能夠認(rèn)同的，將不能改或不好改的意見在修改說(shuō)明中充分闡述理由，基本能通過(guò)終審。祝大家好運(yùn)

編輯老師態(tài)度也好，雖然反反復(fù)復(fù)修改了幾次，但感覺還是有收獲的，文章排版確實(shí)漂亮了很多。審稿老師也是非常不錯(cuò)的，對(duì)完善文章有很大的幫助！總體感覺是個(gè)不錯(cuò)的刊物。

中國(guó)鐵路雜志審稿速度很快，審稿流程相對(duì)很規(guī)范，該雜志的編輯態(tài)度好，工作效率高，審稿老師也超好的，每次都能給出很多中肯的意見，經(jīng)過(guò)多次的溝通修改，應(yīng)該很快就能見刊啦...

中國(guó)鐵路雜志審稿速度比較快，文章只要自己有信心寫的有新意、有水平，和經(jīng)營(yíng)與管理相關(guān)度高，錄用概率還是挺高的。該雜志編輯部也很敬業(yè)，修改信息都能及時(shí)的給予回復(fù)。非常感動(dòng)哦·

審稿人對(duì)文章的指導(dǎo)很專業(yè)，修改之后文章確實(shí)上了很大的檔次。編輯特別好，按審稿人逐條修改后，一天后就接受了，效率真高！中國(guó)鐵路雜志真的是屬于高質(zhì)量期刊

中國(guó)鐵路雜志的審稿速度很快，該雜志編輯部工作人員態(tài)度很好，很負(fù)責(zé)任的幫忙修稿。審稿老師也很專業(yè)。提出的意見都很有價(jià)值，對(duì)論文提升起到了很大的作用。是個(gè)非常好的期刊！

投了一篇關(guān)于技術(shù)創(chuàng)新的文章。該雜志的編輯人特別好，回答問(wèn)題特別迅速耐心，工作效率相當(dāng)高。審稿老師也很和善，提出的意見也非常專業(yè)。個(gè)人感覺語(yǔ)言、格式、內(nèi)容仔細(xì)改，內(nèi)容稍有新意感覺還是挺容易中的。

該期刊的編輯很負(fù)責(zé)，反復(fù)修改了好幾稿，連語(yǔ)法和修辭都說(shuō)了很多，一個(gè)一個(gè)修改，非常細(xì)致入微。審稿人也認(rèn)真負(fù)責(zé)，關(guān)鍵是審稿人水平都可以，能把你文章中的閃光點(diǎn)抓住，同時(shí)也會(huì)犀利地指出你的不足。從中學(xué)到了不少知識(shí)。

該期刊專家意見都比較細(xì)致，連文筆語(yǔ)法錯(cuò)誤都能挑出來(lái)，專家還是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模瑑蓚€(gè)審稿人給意見很是中肯，且很明顯這兩個(gè)審稿人對(duì)文章領(lǐng)域非常了解。此外，編輯老師也比較NICE！非常有質(zhì)量的一個(gè)期刊。

因?yàn)閯e人幫交審稿費(fèi)沒有留論文編號(hào)，以及版權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議郵寄晚了幾天，最后到編輯加工2個(gè)月吧，其中有個(gè)審稿人讓復(fù)審，花費(fèi)了16天，終審有位專家太忙拒審，又耽誤了一星期，不過(guò)另一位終審專家當(dāng)天給意見錄用，也算彌補(bǔ)了。

送了兩個(gè)外審專家 一個(gè)到規(guī)定日期結(jié)束沒有審 一個(gè)3.19就審?fù)炅?建議接收，最后5月4號(hào)通知修改后錄用，另外我每次不管打財(cái)務(wù)電話還是編輯部電話問(wèn)事情都有人接，從沒遇到過(guò)說(shuō)打電話不接的情況，感覺還是可以的。

投了兩篇綜述了，感覺還是比較容易中的，問(wèn)題是見刊太慢了。從投稿到外審?fù)晔乱簿鸵粌蓚€(gè)月，可是等到錄用通知需要七八個(gè)月以上，然后還需要等七八個(gè)月才能見刊。也就是說(shuō)從投稿到見刊需要一年半的時(shí)間，不知道是不是因?yàn)橥兜氖蔷C述的原因。感覺外審專家還是挺負(fù)責(zé)人挺專業(yè)的。

三個(gè)審稿人，一個(gè)說(shuō)不好，一個(gè)說(shuō)大修改，一個(gè)說(shuō)很好，所以負(fù)責(zé)我這篇稿子的副主編還是讓我們修改了。總之沒直接拒就有很大的接受可能性。最后我很認(rèn)真的回答審稿人提的問(wèn)題，并且有讓審稿人重新考慮,結(jié)果接收了。所以選擇負(fù)責(zé)稿子的副主編常常也對(duì)中稿率有影響。

中國(guó)鐵路雜志的速度還是值得贊揚(yáng)的。我第一篇投中國(guó)鐵路雜志的論文，從投稿，到一審修改，終審，到編輯加工，只有一個(gè)月。第二篇，因?yàn)閯e人幫交審稿費(fèi)沒有留論文編號(hào)，以及版權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議郵寄晚了幾天，最后到編輯加工2個(gè)月吧，其中有個(gè)審稿人讓復(fù)審，花費(fèi)了16天，終審有位專家太忙拒審，又耽誤了一星期，不過(guò)另一位終審專家當(dāng)天給意見錄用，也算彌補(bǔ)了。編輯部給審稿專家的時(shí)間是4個(gè)星期，國(guó)內(nèi)算比較快的了，基本上保證了速度。

審稿真的好快啊，編輯真的很負(fù)責(zé)任，從審核到最后的發(fā)表，一直跟蹤到底，而且態(tài)度很好。給出的審改意見很中肯，版面費(fèi)也很便宜，贊一個(gè)。從投稿到錄用兩個(gè)月，6頁(yè)半，價(jià)格很公道。

2014.09.10投稿；2014.10.20 退修后發(fā)表，僅僅給出了幾個(gè)格式上的問(wèn)題；2014.10.24 月刊錄用，5頁(yè)版面費(fèi)1900，確實(shí)有點(diǎn)貴。不知道怎么計(jì)算的。感覺文章寫得好點(diǎn)，注意點(diǎn)格式；創(chuàng)新的要求也沒有那么高，基本你寫得合情合理就ok了。審稿速度還是比較快的。

中國(guó)鐵路速度挺快的，一般初審1-3天，待送外審5天，送審15天，然后出結(jié)果，如果不需要修改就直接錄用，修改的話還要耽誤15天，然后是交版面費(fèi)，大約10天，總共一個(gè)半月搞定！

投過(guò)3篇，都被錄用了。就是發(fā)表周期比較長(zhǎng)，最快的8個(gè)月，其余的一年左右。