《中國修船》雜志,于1987年經(jīng)國家新聞出版總署批準(zhǔn)正式創(chuàng)刊,CN:12-1144/U,本刊在國內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:企業(yè)窗口、新產(chǎn)品介紹、國內(nèi)外修船動態(tài)等。
《中國修船》雜志旨在宣傳黨和國家有關(guān)修造船方面的方針政策,報道國內(nèi)外修船信息,探討修船企事業(yè)單位的發(fā)展方向,介紹經(jīng)營管理方面的成功經(jīng)驗及修新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備,切磋保證修船質(zhì)量、縮短修船周期、提高修船效率的有力措施,為修船界積累、儲存知識,促進(jìn)修船技術(shù)進(jìn)步。
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學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
梁前超 | 29 | 心柴油機;固體氧化物燃料電池;燃?xì)廨啓C;燃料電池;微型燃?xì)廨啓C |
朱曉軍 | 23 | 心艦船;潛艇;艦船裝備;虛擬現(xiàn)實;路徑規(guī)劃 |
姚軍 | 15 | 心危險品液貨船;旋轉(zhuǎn)體;液貨船;靜平衡;危險品 |
朱漢華 | 15 | 心船舶軸系;船舶;螺旋槳;軸系;軸系振動 |
張文瑤 | 14 | 心美國海軍;船舶;水下機器人;艦船;可靠性 |
呂志彤 | 14 | 心器材;維修器材;器材保障;射頻識別;基于網(wǎng)絡(luò) |
彭飛 | 13 | 心路徑規(guī)劃;艦船;船舶;船體;耐壓殼體 |
吳善躍 | 12 | 心柴油機;潤滑油;故障診斷;有限元法;實例分析 |
金家善 | 12 | 心壽命周期費用;備件;LCC;艦船;船舶 |
劉東風(fēng) | 10 | 心油液監(jiān)測;柴油機;潤滑油;液壓系統(tǒng);測試性 |
機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中國人民解放軍海軍工程大學(xué) | 258 | 艦船;船舶;船用;艦船裝備;船裝 |
武漢理工大學(xué) | 181 | 船舶;船用;故障診斷;軸系;柴油機 |
天津修船技術(shù)研究所 | 96 | 船舶;修船;貨船;危險品;危險品液貨船 |
大連海事大學(xué) | 90 | 船舶;柴油機;柴油;船用;控制器 |
中國海洋石油總公司 | 86 | 石油;海洋平臺;海洋石油;石油平臺;海洋工程 |
中國人民解放軍海軍裝備技術(shù)... | 66 | 艦船;船舶;水下;射頻識別;器材 |
友聯(lián)船廠(蛇口)有限公司 | 47 | 船舶;修船;船廠;主題;主題報告 |
天津新港船舶重工有限責(zé)任公... | 39 | 換新;修船;船舶;油輪;石油 |
中國船級社 | 35 | 船舶;有限元;有限元模型;軸系;鏜孔 |
中國衛(wèi)星海上測控部 | 34 | MAN;燃油;故障分析與處理;發(fā)電柴油機;壓縮機 |
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個人感覺雜志比較偏應(yīng)用,如果覺得太慢著急的話可以多給編輯部打電話,編輯都比較好說話,有問題可以多溝通多交流??傊兀磺卸歼€好,負(fù)責(zé)、專業(yè)。
編輯修改太細(xì)致了,非常感謝編輯老師的辛苦認(rèn)真的工作。審稿專家的意見也非常具體細(xì)致,很專業(yè)。強烈推薦的是他的審稿意見提的非常好,小編還給我電話探討了半個小時,真是難得呀。建議時間寬裕的同學(xué),投它沒錯。
第一次投的就是《中國修船》,審稿速度很快,錄用后大概幾個月見刊,而且有什么問題可以直接電話,編輯部態(tài)度很好,不像某期刊電話從沒打通過。感覺這個期刊除了版面費貴了點,其他都很好,祝越辦越好。
郵箱投稿,1周左右回復(fù)收到,半個月個月左右反饋外審意見,因我文稿的問題修改了四次,隨即到刊發(fā)也就將近一個月的時間,這個速度上來說我還是相當(dāng)滿意的,編輯較為負(fù)責(zé),這點很難得!
審稿速度杠杠的,專家的意見挺中肯,編輯部態(tài)度也不錯,有問題必回郵件。見刊比較慢,不過這個期刊還不錯。專家的審稿意見很中肯、很實用。
審稿速度很快,三審制,網(wǎng)絡(luò)版出版快,但紙質(zhì)版出版速度慢,也有點貴哈~不過編輯態(tài)度很好,審稿專家給的意見也很犀利呢,不錯的一個雜志,有合適的稿子使勁兒砸吧!
審稿專家提了幾個專業(yè)又中肯的意見,對論文質(zhì)量的提高很有幫助。更要說明的是,編輯老師相當(dāng)負(fù)責(zé),一次一次耐心的讓我們校稿,這樣負(fù)責(zé)的編輯不多了,好的雜志從細(xì)節(jié)做起,曹老師,謝謝你,你辛苦了!
審稿過程很曲折,其中一個審稿人一直糾結(jié)一個問題,用了大半時間修改,編委終審,沒有什么問題,直接錄用。還是要感謝每位審稿人,通過這次投稿,確實又成長了一下,雖然發(fā)了不少文章,但這篇感覺是最受益匪淺的。
編輯還打電話聯(lián)系,確認(rèn)一下發(fā)表,另外這個期刊最大的好處是如果通過了,不用作者修改,文字調(diào)整甚至英文翻譯都是編輯做的, 哈哈
18年7月25日那會兒投,到現(xiàn)在8月20日就已經(jīng)在網(wǎng)上搜索到了,審稿速度很快,是我投的幾個雜志里面審稿到見刊最快的雜志了,審稿到返修十來天左右,二次返修兩天左右,再加上兩個周末,這速度快得不行,給贊!
投過去,一個月內(nèi)錄用,提出了些修改意見。該雜志對摘要要求精煉,有新意,本人摘要連續(xù)修改多次,總之,還是不錯。
編輯人還是不錯的,很仔細(xì)的幫我修改了兩次,很有耐心,然后一共歷時一個月左右,錄用。值得推薦。我們實驗室向該刊已投過好幾篇了,很不錯,審稿很快,投稿周期基本上為一個月。
錄用速度很快,二十天內(nèi)就能有消息,如果沒通知基本上就沒戲了。國家級期刊,每期文章不多,質(zhì)量還是很有保證的。沒讓修改,直接錄用的,很是欣慰,值得擁有!
總的來說,還算順利,該刊對文章要求比較高,需要有創(chuàng)新性。編輯部老師很負(fù)責(zé),也很認(rèn)真,態(tài)度也比較溫和。外審老師提出的意見也很中肯。推薦大家投稿!
這家可以給大大的好評!原因如下: 1、價格合理 2、收審發(fā)稿快 3、每期很薄,不像論文集! 4、出版快(無論電子還是現(xiàn)刊) 5、服務(wù)態(tài)度好!這大概是近期投的最舒心的一家了!
十分快,差不多半個月就有消息了,審稿意見出來也快,前后一個月搞定。中間還有個小插曲,郵政匯款的票不知道郵遞到哪里去了,一次次打電話,老師一次次解答,很熱情。很好。
投了中國修船兩篇,審稿速度還是很快的,投稿基本上10天內(nèi)給出答復(fù),編輯的態(tài)度比較不錯,一般有問題很快就回復(fù)了。修改后直接錄用,還有一篇在外審,希望能中??傊貏e推薦相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)者投此雜志!
一個月通知錄用,感覺速度還可以,其中一個外審專家拒絕審稿,就又找了一位外審專家審稿。感覺還是很公正的,沒有胡亂審稿,也感覺自己挺幸運,遇到了一個負(fù)責(zé)認(rèn)真的好期刊!
中國修船審稿很快,投稿15天后就接到初審意見,按修改意見做了小的修改。最后告知被錄用,編輯很負(fù)責(zé),有問題詢問都會及時回復(fù)。文章要求簡明,有一定的新穎性。
通創(chuàng)刊時間短,進(jìn)步快,刊登科研成果富有創(chuàng)新性,電子郵箱投稿后,要求郵寄打印稿。期刊質(zhì)量很好,論文標(biāo)準(zhǔn)較高,編輯態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真求精,期刊質(zhì)量很好,論文標(biāo)準(zhǔn)較高,編輯態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真求精。
中國修船雜志的審稿速度是很快的,外審專家給我提了5條意見。和導(dǎo)師商量了一下,覺得外審專家是知道我這個方向的,但是不是很懂我的意思,因為在摘要我已經(jīng)把創(chuàng)新點就已經(jīng)寫的很清楚,但是專家說我的不夠創(chuàng)新。不過提的一條意見還是很有用的,感謝!
不到一個月就收錄見刊了簡直就是奇跡,期間還挺緊張的,稿子大概8頁左右,審稿費還能讓人接受,感覺還可以吧,雖然不是我掏錢但還是覺得很不錯的期刊哦!
確實挺良心的雜志,價格也比較合理,速度也很快。大家可以參考試試。文章比較偏向理論性的稿子。而且影響因子更高。中國修船雜志這個還是不錯的。
第一次在中國修船雜志上投稿,可以說是一次非常有意義的投稿經(jīng)歷。期間經(jīng)歷百般挫折,但是編輯態(tài)度很好,評審專家意見也是中肯,對今后文章的寫作有很大的啟發(fā)。真的是受益匪淺。
書都是正品,每次訂閱的書籍都能夠準(zhǔn)時送到,書里面的內(nèi)容很實用,很喜歡的一本書,今年是續(xù)訂的!價格優(yōu)惠,態(tài)度熱情,雜志之家的客服很有責(zé)任感!送貨及時,內(nèi)容簡介實用自己很喜歡。
根據(jù)書目去買的,中國修船雜志內(nèi)容還沒開始看。側(cè)面有些破損,應(yīng)該是運輸造成的,客服還是及時做了處理。但總體來說是新的正版的。要開始讀書了~!!
很驚喜,紙質(zhì),包裝都不錯,書的紙張,印刷都沒有問題,內(nèi)容來講感覺又找到了啃課本學(xué)生時代,整體不錯,希望自己能好好看看這兩本書籍,并能從中學(xué)到知識,會堅持閱讀下去的,畢竟對我的創(chuàng)意跟設(shè)計有很大的幫助,看了之后確實茅塞頓開。
書的質(zhì)量非常好,印刷清晰,紙張是那種輕的版本,然后還包郵,太合適啦!挺好的紙質(zhì)也不錯包裝袋的也還好,書沒什么損傷護(hù)的不錯,最主要是物流賊快
快遞很快,快遞員很好,認(rèn)真負(fù)責(zé),服務(wù)熱情??傮w感覺,中國修船雜志質(zhì)量不錯,非常滿意,大品牌很好,價格實惠,服務(wù)很好,比超市便宜,質(zhì)量有保證,有需要還會再來的。非常感謝~!
我是投的一篇關(guān)于維修理論的文章,編輯對這個方向還是研究的比較透徹。審稿人也很好,幫著改了好幾處錯誤。修改后確實讓文章潤色了不少。希望這個期刊越來越好。
文章從投稿到接受整整1個多月,現(xiàn)在已經(jīng)見刊。個人覺得,文章認(rèn)真寫,注意語言,另外要注意文章內(nèi)容的系統(tǒng)性和完整性。這樣就很容易得到期刊的親睞,一起加油
綜合來說,審稿人還是比較認(rèn)真的,給修改的也比較仔細(xì),對創(chuàng)新性要求還算比較高吧,編輯老師也非常的平易近人。雖然是第一次投稿,但是還是很幸運被收錄了。
中國修船雜志處理的速度比較快,審稿人的建議也很專業(yè),審稿效率高,專家意見中肯,切中要害!該雜志的編輯部處理速度也很快、工作規(guī)范,相當(dāng)滿意。是一個值得大家投稿的雜志
這是我投的第一篇關(guān)于經(jīng)營管理的文章,可能比較幸運,,1個多月就有回修意見,專家以及編輯所提意見十分專業(yè),對文章的問題點羅列非常清晰。認(rèn)真負(fù)責(zé)反復(fù)返修,直到2016年8月錄用,歷時將近3個月,對結(jié)果很滿意。
個人感覺原創(chuàng)的idea和低重復(fù)率加上國家級基金,錄用機會還是蠻高的。審稿人意見切實中肯,不像有人說的敷衍了事(貌似拒稿理由的確是八股化的,當(dāng)然也和審稿周期短有關(guān),總不能希望它什么都好吧,但還是希望改進(jìn)),編輯服務(wù)態(tài)度也很好。
感覺審稿老師對我所研究的對象不是很了解,提出的質(zhì)疑沒在重點上,從態(tài)度上來說,還是比較負(fù)責(zé)的,審稿速度挺快,一個月。該期刊質(zhì)量很高,希望能錄用,祈福中~
投了三個半月,沒有消息,打電話咨詢,編輯說專家拒審,換審稿專家后半天出錄用通知,雜志如何先不評論,對待投稿人的時間和勞動成果太不尊重,態(tài)度太可氣。
錄用了兩篇,還準(zhǔn)備繼續(xù)投。氫能審稿周期為15天,一般1個月之內(nèi)就會有消息,修改之后直接錄用的可能性較大。如果被拒了,還可以繼續(xù)投,只要文章有創(chuàng)新性,錄用希望挺大的。編輯中有個印度的助理編輯拒稿率似乎較高,其他編輯都還挺好的。
速度確實很慢,郵寄稿件之后,半個月了都還是初審中,我就發(fā)郵件過去問,他說沒收到稿件,我之后補了一份之后就外審了,現(xiàn)在還在第二個專家外審中,也不知道有沒有戲。沒有大牛推薦,感覺像是在抽獎一樣,中獎的幾率太小。希望我的人品好一些吧.... 總的感覺中國修船雜志還是不錯的!
一個審稿人就給了一條意見 然后就給我拒了。而且意見還是錯的,我引用的參考文獻(xiàn)都挺新的,估計是沒引審稿人的吧。就這么一個意見 ,這個編輯就把我拒了,氣死我了??!
9.5 投稿 9.15 外審后返回修改意見 9.15 當(dāng)天返回修改稿 10.20 編輯回的信息說是錄用,但是文章的狀態(tài)還沒改 估計是等著一大波文章一起改狀態(tài)吧 10.27 還沒改。。。估計快了吧,個人感覺,審稿速度還可以。就是等待出版的時間很漫長,不著急畢業(yè)的可以考慮。
審稿速度很快,投稿后1個月就給出錄用通知。而且編輯很仔細(xì),連標(biāo)點符號和英語參考文獻(xiàn)都幫你修改了,就是見刊比較慢,至少得半年。
投稿一個月被拒,專家不一定很專!給的意見文中很清楚,但是還要做為退稿的理由,編輯態(tài)度應(yīng)該點贊。
中國修船雜志在線訂閱 雙月刊
主辦單位:中國船舶重工集團(tuán)公司生產(chǎn)經(jīng)營部;中國造船學(xué)會修船學(xué)委會
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