課題研究了西北內(nèi)陸三省兩區(qū)(陜西省、甘肅省、青海省、寧夏回族自治區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū))“十三五”期間的鐵路、公路建設(shè)規(guī)劃，計(jì)算了規(guī)劃方案的投資成本，定量分析了基礎(chǔ)設(shè)施建 設(shè)對經(jīng)濟(jì)增長和區(qū)域發(fā)展的拉動作用。
“一帶一路”倡議是中國在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、經(jīng)濟(jì)增長亟須新的動力的背景下提出的新型多邊合作機(jī)制，中國期待與沿線國家建立“命運(yùn)共同體”和“利益共同體”，這將有助于打造新型的國際關(guān)系格局，順應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展趨勢，有利于全球發(fā)展的再平衡和可持續(xù)。就國內(nèi)而言，“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)能夠直接提高中國西部地區(qū)的開放廣度，促使西北內(nèi)陸地區(qū)向西、向南開放，從而促進(jìn)我國多方位開放新格局的形成，并有效協(xié)調(diào)我國的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。基于此背景，本課題聚焦“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、投資及其經(jīng)濟(jì)效應(yīng)研究”，并獲得了中央高校基本業(yè)務(wù)經(jīng)費(fèi)的支持。課題研究了西北內(nèi)陸三省兩區(qū)(陜西省、甘肅省、青海省、寧夏回族自治區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū))“十三五”期間的鐵路、公路建設(shè)規(guī)劃，計(jì)算了規(guī)劃方案的投資成本，定量分析了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對經(jīng)濟(jì)增長和區(qū)域發(fā)展的拉動作用。
第1章 引言 1
1.1 “現(xiàn)代絲綢之路”交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題的緣由 2
1.2 研究交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意義 6
1.2.1 理論意義 6
1.2.2 現(xiàn)實(shí)意義 8
1.3 篇章安排 9
1.3.1 研究思路 9
1.3.2 篇章結(jié)構(gòu) 10
第2章 “絲綢之路”新舊解讀 13
2.1 引言 14
2.2 起源：古代絲綢之路 14
2.3 發(fā)展：現(xiàn)代絲綢之路 16
2.4 “現(xiàn)代絲綢之路”的提出背景 19
2.5 “現(xiàn)代絲綢之路”的本質(zhì) 23
2.6 “現(xiàn)代絲綢之路”的重要基礎(chǔ)：交通基礎(chǔ)設(shè)施 27
2.7 本章小結(jié) 31
第3章 我國西北內(nèi)陸三省兩區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀分析
與綜合評價(jià) 33
3.1 引言 34
3.2 三省兩區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀 34
3.1.1 陜西 &mid
