技術創新管理(第3版)/北京高等教育精品教材·21世紀清華MBA精品教材·清華大學"985三期"名優教材》系統介紹了企業技術創新管理的理論和方法。全書分為技術創新理論、技術創新決策、技術創新過程管理和技術創新要素管理四篇，闡明了技術與技術成長規律、技術創新的理論，對技術預測與評價、技術創新戰略、技術創新審計、技術創新決策評估、技術獲取與技術轉移、創意開發、新產品開發、服務創新管理、技術創業管理、技術創新項目管理、技術創新的信息與知識管理、技術創新能力、技術創新組織進行了介紹。
技術創新管理(第3版)/北京高等教育精品教材·21世紀清華MBA精品教材·清華大學"985三期"名優教材》在保留第2版精華的基礎上，加入了新內容，以反映國內外技術創新管理領域近10年的理論進展和國內外企業在技術創新管理方面的實踐。本書理論闡述與案例分析結合，具有很好的理論指導性和實際操作性。
技術創新管理(第3版)/北京高等教育精品教材·21世紀清華MBA精品教材·清華大學"985三期"名優教材》適合作為MBA和管理類研究生、高年級本科生的教材，也可作為工程類高等院校學生的輔助教材，并可供企業技術管理人員、高層管理者及從事技術創新管理研究的人士閱讀參考。
吳貴生，清華大學經濟管理學院教授，博士生導師。中國技術經濟學會常務副理事長，北京市第八屆專家顧問團成員，《技術經濟》期刊主編，《清華大學學報》(哲學社會科學版)、《(科研管理》、《科學學研究》、《研究與發展管理》、《中國設備管理》等期刊編委。主要研究領域為技術創新、服務創新、技術經濟評價、區域科技與經濟發展。講授技術管理、技術創新管理等課程。負責并完成"863"項目1項，國家自然科學基金項目5項，國家科技部等省部級項目10余項，以及一批地區、企業研究與咨詢項目。研究成果獲國家科技進步三等獎l項，省部級科技進步一等獎l項，二等獎3項，教育部教材一等獎l項，獨著或主編教材、專著8部，百余篇。
，清華大學經濟管理學院副教授。兼任《技術經濟》期刊副主編、中國企業聯合會企業技術進步工作委員會副秘書長等職。斯坦福大學商學院訪問學者(2005)、麻省理工斯隆管理學院訪問學者(2012)和富布萊特訪問學者(2013-2014)。研究領域為技術創新管理、戰略管理、企業能力理論、知識管理，為本科生、碩士研究生(含MBA學生)講授創新管理、創新與變革、商業計劃設計、項目投融資決策、工程經濟學、刨業管理等課程。作為負責人承擔國家自然科學基金課題2項、國家軟科學課題1項、教育部人文社科基金課題l項、中國技術經濟學會課題l項、清華大學自主科研計劃課題2項、中國博士后科學基金1項。獲北京市科技進步三等獎l項。在International Journal of Technology Management、管理科學學報、管理工程學報、科學學研究、科研管理等期刊發表學術論文60多篇。
第3版前
及時篇 技術創新理論
及時章 技術創新管理的基礎理論
及時節 技術創新的概念和類型
第二節 技術創新過程
第三節 技術創新的進化理論
第四節 技術創新壁壘論
思考題
第二章 技術演化規律
及時節 技術
第二節 技術成長
第三節 技術軌道與廣義軌道
思考題
第二篇 技術創新決策
第三章 技術預測與評價
及時節 技術預測
第二節 技術評價
第三節 技術路徑圖
思考題
第四章 技術創新戰略分析基
及時節 企業技術創新戰略的基本框架
第二節 制定企業技術創新戰略的外部環境和內部條件分析
第三節 制定企業技術創新戰略的產業分析工具
第四節 制定企業技術創新戰略的內部審計工具
思考題
第五章 企業技術創新的戰略選擇
及時節 企業技術創新的技術戰略
第二節 企業技術創新的關聯戰略
第三節 企業技術創新的市場戰略
思考題
第六章 技術創新決策的評估方法
及時節 評估原則與評估方法選擇
第二節 定量評估方法
第三節 定性評估方法
第四節 定性定量結合評估方法
第五節 項目組合評估
思考題
第三篇 技術創新過程管理
第七章 外部技術獲取
及時節 技術轉移的概念、機制與過程
第二節 技術轉移的影響因素、障礙與策略
第三節 技術市場與技術中介
第四節 技術價值評估
第五節 技術并購
思考題
第八章 創意開發方法
及時節 創意開發的理論基
第二節 思維能力拓展方法
……
第四篇 技術創新要素管理
參考文獻
第三節 技術軌道與廣義軌道
一、技術軌道
(一)技術范式與技術軌道"技術范式"是一個與庫恩定義的"科學范式"類似的概念。庫恩在1962年出版的經典著作《科學革命的結構》中引入"范式"概念說明科學理論發展的本質和規律性，解釋范圍包括："看待世界的運用科學的不同方式"、"盛極一時的科學理論"、"專業教育所規定的思想框架"、"科學實驗活動中某些公認的范例——包括定律、理論、應用以及儀器設備系統在內的范例"、"共同的信念"、"基本原則"等。技術范式是在已經選定的材料技術和自然科學原理之上，針對所選技術問題的解決方案的"模式"或"模型"。從比較寬泛的意義上來說，"技術范式"是與解決方案相關的一組"重要"問題、特定知識和程序。例如，汽車發動機的內燃機技術、電流放大的半導體技術都是技術范式。技術范式具有強烈的排他性，技術人員會集中在既定的方向上解決問題。①
每個"技術范式"在特定的技術與經濟平衡之中規定著技術"進步"的方向，形成"技術軌道"。"技術軌道"是每個技術范式之中"常規"問題解決活動(技術進步)的模式。也就是說，技術軌道是一組可能的技術方向，其外部邊界由技術范式規定。
(二)技術軌道的特性
"技術軌道"具有連續性(積累性)、有限性(但無限逼近)、系統性、排他性與多樣性等基本特性。
技術發展在時間上是一個不斷積累的歷史過程，任何技術發明創造都是在原有技術基礎上的繼承和創造，技術的未來發展與企業或者國家已經擁有的水平密切相關。技術的繼承性發展使得技術軌道表現出連續性的特點，順沿"技術軌道"的技術進步具有很強的不可逆性。技術軌道的連續性對應著累積性，累積性有強弱之分。累積性強的技術軌道，技術的發展往往需要經過長時間的學習和消化，特別是一些大型的、復雜的機械裝備，如飛機、汽車、機床等；累積性弱的技術軌道，在技術發展過程中容易出現跨越的機會，實現新技術代替舊技術。
技術軌道的發展存在"技術前沿"(或"技術極限")。"技術前沿"指的是某條技術軌道可能達到的較高水平。從技術演化的自我增長來說，任何具體技術由于技術要素、技術原理或技術規律的限制，其發展總會達到一個極限，這個極限需要根本性、顛覆性創新或范式轉換來突破。一個典型的例子就是目前越來越多的科學家及業界普遍認為，計算機運行速度的提升存在一個像光速那樣不可超越的限制，過去的"摩爾定律"可能在未來的若干年內失效，即目前縮小晶片體積、提升運算能力的半導體技術軌道存在"技術極限"，這主要是因為制造過薄的晶片會極大增加成本。換句話說，過去半導體技術的縱向發展可能接近尾聲，橫向發展(如布局低耗電、微積電、影像感測等新的應用領域)以及生物芯片等可能是新軌道出現的方向。當然，現有的技術軌道也會無限地逼近可能的"技術前沿"，直到新的技術軌道占據主導優勢，通過市場競爭等方式"顛覆"了舊的技術軌道。
技術軌道存在系統性，即不是由單一技術構成的，而是各門類技術相互補充、相互滲透、相互促進，是一系列相關技術組成的技術體系。這一技術體系包含了所有可能的技術機會、創新的獨占性、技術進步的累積性和創新活動的知識基礎等。由于技術軌道之間也有強弱之分(既存在一些通用的軌道，也存在一些相對局限的軌道)，也由于其內在知識或經驗之間的互補性也會使得不同軌道之間具有一定的互補性。此外，技術軌道在不斷的演化過程中會隨著新技術的誕生或融合，圍繞已有的主導技術前進方向出現更多新的技術機會，形成所謂的子軌道。
技術軌道之間存在一定的"排他性"與"多樣性"。技術在發展過程中，在一定時期內會集中在特定的方向上，一旦某一技術占據優勢以后，它就會不斷自我強化和完善，成為主導技術，最初的多選擇性和非確定性消失，從而對其他技術產生排斥性選擇。隨著時間的推移，一條軌道逐漸會成為主導并占據有利位置，這樣就減弱了其他軌道的影響力和發展動力。當一個技術軌道"非常強"時，就很難從該軌道轉換到另一個備選軌道。沿著技術軌道實現技術性能提升的目標是一致的，但實現的"道路"可以是多樣的，即存在多條可能的技術軌道，這恰恰體現了技術軌道的多樣性。
(三)技術軌道的影響因素及其演化
技術范式是發展變化的，有時會發生范式轉換。例如，在20世紀70年代到80年代，藥物研究就經歷了從傳統的試錯藥理學范式向生物技術范式的轉換；空間發射技術正經歷從火箭技術(第二次世界大戰期間發展起來的、緩慢進步的技術軌道)向航天飛機(結合火箭推進與航空學的技術)的范式轉變。②
技術范式和技術軌道既受技術自身發展規律的影響，也受社會和經濟因素的影響。影響技術軌道的關鍵要素可總結為三大類：一類是與科學、技術相關的；一類是與經濟要素相關的(如市場需求等)；還有一類是與制度環境相關的。
科學的根本性進展和技術的內生性積累奠定了技術軌道形成的基礎。較強的科學基礎能夠支撐較快的技術進步，而較弱的科學基礎則往往會使技術進步放緩。科學的進步，尤其是其根本性進展對技術軌道形成有引導性和外生性助推作用。在強調科學進展的基礎上，技術本身的累積更是技術范式確立、技術軌道形成的決定性因素，這也包括了技術體制對技術軌道的形成的顯著影響。本產業或者其他相關產業的重大技術突破，很可能導致新技術軌道的出現。
市場需求等經濟因素也顯著地影響了技術軌道的形成。與經濟有關的諸多因素，包括如市場需求、價格變動、生產成本等，都會對技術軌道演化的速率、方向、潛在技術范式的選擇機制等因素產生較大的影響。尤其是顧客"偏好的不連續性"往往是促發技術軌道發生遷移的重要因素，一個典型的例子就是：打字機技術近一百多年所依次出現的四條技術軌道(熱金屬技術、模擬成像技術、數字成像技術和激光技術)都不是因為科學知識或技術本身的進步所導致的，而是不同時期市場上顧客對打字機需求偏好的不連續變化所導致的。同樣地，不同技術軌道之間的市場競爭和新技術的市場反饋也會使相關的技術軌道在較長一段時間內不斷動態"微調"；這也是不同時期、不同類型的市場上，技術進步方向和速度存在較大差異的原因。此外，相對價格水平及變化、生產成本(如原材料或機器設備等價格變動)等經濟要素也是影響技術軌道發展快慢、成長周期的關鍵原因。
技術軌道的形成演化也較多地受到制度環境因素的綜合影響。制度背景(政策、法規、文化等)的變遷對技術進步的影響作用是顯而易見的，創新活動的"自然軌道"是技術、制度、市場等"共同演化"的結果，制度環境的動態變化也相應影響著技術進步的動態更新。從社會化認知和社會網絡分析視角來看，"社會一技術體系"作為影響技術軌道發展的關鍵因素，指的是影響技術變遷的各種要素或參與者，表征了技術軌道演化的選擇和保留機制。
(四)技術創新的"軌道"模式選擇
根據技術創新中選擇的技術和技術軌道的關系，可以把技術創新分為"選軌"創新、"順軌"創新和"轉軌"創新。"選軌"創新是指在相互競爭的不同技術軌道中選擇某個技術軌道進行創新，例如平板數字電視在液晶顯示技術軌道和等離子顯示技術軌道之間的選擇。"順軌"創新是指沿著某一技術軌道發展方向上的創新，例如在彩電的顯像管(CRT)時代，顯示屏技術從球面向平面直角發展，這一過程中的創新都是"順軌"創新。"轉軌"創新是指從已有技術軌道向新出現的技術軌道轉變的創新，例如彩電廠商從模擬電視技術軌道轉向數字電視技術軌道過程中的創新。
1."選軌"創新
(1)"選軌"創新的機會
當技術發展處于醞釀階段時，主導設計尚未出現，存在多種不同的可行的技術路線，這時存在"選軌"創新的機會。例如，20世紀90年代，移動通信從及時代模擬制式向第二代數字移動通信(2G)發展時，運營商可以在四個2G標準之間選擇，包括：CDMA、GSM、TDMA和iDENo。不同的標準在技術方案上有所差異，可以稱為不同的技術軌道。GSM在歐洲率先發展和應用起來，用戶數最多。到1996年時，前五家公司Ericsson、Nokia、Siemens、Motorola和Alcatel占有GSM市場的85%，他們同時也是大多數核心專利的擁有者②。
……
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這本書相當不錯，老師推薦的教材。
后悔買的太晚，應該早點給孩子看這套書。有營養的。
