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及時章 因為那些可能符合事實的事物存在，事情才有可能是真的……

我們親身經歷過的進步

好的證人

星際宇宙航行能成為現實嗎？

我們必須有能力關閉生命發動機

關于賽博格(生化人)的設想

回到那些運轉速度為千倍光速的星球嗎？

1879年，當托馬斯·愛迪生發明了碳絲燈之后，燃氣廠的股價在一夜之間暴跌。英國國會任命了一個調查委員會，他們本應去檢驗這個新型照明方式未來的發展幾率。調查委員會主席威廉·普利斯先生，同時也是英國郵政總局局長，卻在下議院公布了這樣的調查結果：為電燈鋪設房屋管線，純粹是一個幻想！

而如今，電燈在文明世界的每座房屋里發著光。

萊昂納多·達芬奇深深地被古老的人類空間吸引，為了能在空中上升繼而飛翔，他已秘密地設計飛行機器長達數十年之久。這種飛行機器與現代直升飛機的原型驚人地相似。但是出于對宗教法庭審判的畏懼，他將飛行機器的設計草圖藏了起來。后來，當這些設計草圖于1797年發表時，人們的反應一致：這些比空氣沉重的機器，根本無法從地面上升起來。哪怕到本世紀初，著名的天文學家塞蒙·紐卡姆還認為，沒有什么力量能使飛行機器在空氣中飛過較長的距離。

然而，在短短幾十年后，飛機就能承載巨大的負荷，飛越海洋和大陸。

1924年，舉世聞名的科學期刊《自然》曾用這樣的評語來評論赫爾曼·奧伯特教授的《飛往星際空間的火箭》一書：能進行太空旅行的火箭，可能到人類滅亡之際才能成為現實。直到40年代，當及時批火箭已經從地面升空并飛行了數萬米后，醫生們還認為任何形式的載人太空旅行都是不可能的，因為持續好幾天的失重狀態會使人體的新陳代謝(代謝作用)紊亂。

如今，人們對火箭早已司空見慣，人類也還沒有滅絕。另外，與所有預言相反，人類的新陳代謝明顯能承受住失重狀態的考驗。

我認為，在過去的任何一個時刻，所有激動人心的新想法在科學上是否可行都"沒有經過證明"，一開始出現的都是所謂空想家的推想。空想家們不得不忍受激烈的攻擊或是同時代人同情的嘲笑。這經常是十分難以忍受的。

我可以直截了當地承認，從這個意義上來講我也是一個空想家。但是我并沒有懷揣幻想，生活在一個"華麗但與世隔絕的世界"中。我堅信在遙遠的過去曾有其他星球的智慧生物拜訪過地球。而這個觀點，已被來自東西方的無數位科學家納入他們的研究范圍。

一次，當我在美國逗留時，與愛因斯坦私交甚篤的查爾斯·哈普古德教授告訴我，阿爾伯特·愛因斯坦贊同地外智慧生物的史前來訪這個觀點。

在莫斯科時，當代舉足輕重的天體物理學家及無線電天文學家約瑟夫·薩穆伊洛維奇·施科勞夫斯基教授向我保障，他確信，地球至少曾有一次接待過來自宇宙的拜訪。

同樣，美國著名的宇宙生物學家卡爾·賽根也不排除這種可能性："地球在其歷史的發展進程中，至少有一次接受地外文明的代表們的拜訪。"

"火箭之父"赫爾曼·奧伯特教授逐字逐句地對我說過："我認為，地外人種拜訪我們的星球是極為可能的。"

在多次成功進行太空飛行的影響下，如今科學開始深入研究那些數十年前被世人唾棄的理念。能親身體會到這一切，是一件多么令人高興的事情啊！我堅信，隨著每一枚向宇宙挺進的火箭的發射，反對我的"諸神"論點的聲音將日益削弱。

就在10年前，討論宇宙中其他智慧生物的存在還是個瘋狂的舉動。而如今，已沒有人再懷疑，宇宙中存在地外生命。1961年11月，11位科學界的專家在格林班克(美國西弗吉尼亞州)召開了一次秘密會議。分別時，他們在下列公式上達成一致：這個公式算出，僅在我們銀河系就有5000萬種文明。在雷德斯通(美國亞拉巴馬州)美國國家航空航天局擔任高級職務的羅杰·A·麥高恩，充分利用近期知識，算出宇宙中甚至可能有1300億種文化。如果生命的基本要素即所有生命由四種堿基產生——腺嘌呤、鳥嘌呤、胞嘧啶和胸腺嘧啶，充滿整個宇宙這個觀點得到證實，那么相比之下，這些估算給人比較保守和謹慎的感覺。如果是這樣的話，那么宇宙間必定到處充滿了生命。

面對鐵一般的事實，如今人們不得不承認，在太陽系內進行太空旅行是可能的；然而，他們同時又說，由于各星系間距離遙遠，星際太空航行是不可能的。就像變戲法似的，他們又同時從帽子中變出一套說辭：因為對我們來說，在未來任何時候，星際太空航行都是不可能的，所以地球在過去任何時候也不可能有過必須穿越星際空間的未知智慧生物的來訪。就這樣吧！

然而，究竟為什么星際宇宙航行不可能實現呢？

從如今可能達到的速度中，人們計算出，例如去距離我們4.3光年、最近的恒星——半人馬座阿爾法星是需要80年的時間，也就是說沒有人能承受來回的飛行。這個計算正確嗎？但是，如今人們的平均壽命是70歲左右。訓練宇航員的過程十分復雜，即便最聰明的年輕人也無法在20歲前通過宇航員合格考試。如果他超過60歲，人們根本不會安排他去進行宇宙探險。那么，也就是說一個宇航員只有40年的宇航壽命。40年的時間根本來不及進行星際探險。這句話聽上去也合乎邏輯。

但這是謬論！一個簡單的例子便能表明個中原因，同時說明，局限在過去的思維框里來思考未來的規劃，是一件多么不公正的事情。有人給我展示了一種的計算，其結果是要證明，一個水生微生物不能從點A移動到點B。因為微生物只能以速度x移動，而且不論是水流還是水的落差，最多只能將速度x提高y個百分比。這聽起來很有說服力。但是，在演算中隱藏著一個邏輯錯誤！因為，水生微生物能以各種不同的方式從A點移動到B點。例如我們可以將其冰凍，那么，方形小冰塊便能攜帶著水生微生物，從點A空運到點B！人們再將冰塊融化，那么微生物便到達目的地了！是的，有人回答我說，如果您把生命發動機關掉的話，答案確實如此！在我看來，對于運輸微生物來講，這是一個可能，甚至從這個意義上來說非常實用的方法。正如我所認為的那樣(也是出于這個原因我才舉這個例子)，我們正好到了必須用新的研究手段代替舊的方法的時候。

我預測，很快宇航員就可以被冰凍起來進行星際航行，在某個特定的日期融化，并恢復身體功能。盡管人們對此提出很多異議，但這肯定不是一個幻想。倫敦國立醫藥研究所成員艾倫·斯特林·派克斯教授便認為，在70年代初，醫學上便已能完整掌握在低溫條件下長期保存用于移植手術的器官的方法。

那么，能保存身體的各個部分，必然也能保存整個身體。因此，我對我的預測深信不疑。

在所有的動物實驗中，人們一直肩負著迄今為止尚未解決的任務：使不輸入氧氣便會快速衰竭的腦細胞存活下來。美國空軍、美國海軍的研究小組，以及如通用電氣公司和蘭德公司之類的多家公司一直持續不斷地進行研究。從這一事實我們可以看出，人們是何等認真地致力于解決這一難題。首批成功的研究報告來自位于克利夫蘭(美國俄亥俄州)的"西部預備部隊醫學院"：在那兒，人們從五只獼猴身上取出腦子，并使之保持功能長達18個小時之久。毫無疑問，被分離的大腦對噪聲也有反應。

這些研究屬于控制論生物體體系的廣泛領域。德國控制論學家和物理學家赫伯特·W·弗蘭克在一次談話中闡述了至今仍激動人心的觀點：在未來數十年內將有無人宇宙飛船去未知星球進行探險之旅，并在宇宙中搜索地外智慧生物。沒有宇航員的太空偵察？弗蘭克設想，所有電子裝備都由一個與人體分離的大腦來操縱。這種獨立大腦被置于必須不斷補充新鮮血液的營養液中，它將是太空飛船的指揮中心。弗蘭克認為，胎兒的大腦最適合用來準備這個計劃，因為它沒有既定的思維過程，能夠不受干擾地存儲執行太空航行中的特殊任務所必須的準則和信息。這種大腦缺乏"人性化"的意識。赫伯特·W·弗蘭克說："如我們親身體會到的那些刺激，對`控制生物體`來說是陌生的。它們沒有任何感覺。人類的獨立大腦會上升為我們行星的使者。"羅杰·A·麥高恩也曾預言一個"控制生物體"，半人，半機器。這位科學實踐家認為，"控制生物體"最終會升級成為一個完整的電子"生物"。它的功能被編成程序存儲在一個獨立的大腦內，并由大腦將程序轉化為命令。

法蘭克福的耶穌會會員保羅·奧威爾哈格，是頗享聲譽的生物學家，對于這個充滿想像力的未來計劃，他說："的成功是毋庸置疑的，因為生物工程的快速進步使諸如此類的實驗變得越來越容易。"近20年來，分子生物學和生物化學開始以驚人的速度發展，并大大顛覆了舊醫學理論及其應用方法。延遲衰老過程或暫時中止衰老過程實現的24小時，已近在咫尺。就連異想天開的構造"控制生物體"這一想法，如今也已脫離純粹是幻想的境地了。

當然，這些計劃帶來的還有道德問題，要解決這些問題很可能比完成醫學任務本身還要困難。不過，如果人們意識到另一種非常有可能的前景：終有24小時會出現能達到無法想象的速度的宇宙航行工具，宇航員以正常的衰老進程也能跨越宇宙的距離。要實現這個技術上的奇跡，就在于從科學上已獲得承認的時間膨脹①。

我們必須認識并明白這一點：對于參加星際航行的人來說，"地球紀年"是毫無作用的！太空船的飛行速度僅次于光速，船艙內的時間，與地球上飛逝的歲月相比，只不過在"爬行"而已。這可以用公式地算出來。看起來它是那么令人無法置信，人們必定會懷疑這些計算結果，然而，它們已經得到證明。

我們應當使自己不受地球上時間計算方法的干擾。時間可由速度和能量來控制。我們進行太空航行的子孫們將會沖破時間的阻礙。

對星際宇宙航行技術的可行性存有懷疑的人們，提出了一條應仔細審核的論點。他們說：即使有朝一日火箭的發動裝置被制造出來，并能達到每秒15萬公里或更高的速度，星際宇宙航行也仍然是不可能的。因為宇宙中最小的粒子碰到以這個速度運行的太空飛船的外殼，便具有如炸彈一般毀滅性的穿透力。毋庸置疑，這種反對論調不是可以輕易駁倒的。但是，這種論調究竟還能談多久呢？在美國和蘇聯，人們已經開始研究電磁安全圈，以沖散游移在太空中的危險性顆粒，使其遠離太空船。在此期間，這些研究項目已經取得了部分重要成果。

此外，懷疑者們還認為，每秒超過30萬公里的速度是空想，因為愛因斯坦已經證明，光速是加速度的極限，除非從下列情況出發：未來的太空飛船像迄今為止的那樣，必須憑借數百萬升推進燃料的能量才能從地面上升，必須憑借這種能量源才能進入宇宙，懷疑者們的這種論點才能站得住腳。如今，雷達上電波每秒的速度已達到30萬公里。那么，雷達電波與未來太空飛船的推動力之間有什么關系呢？

兩位法國人路易·波韋爾和雅克·貝爾日耶在他們的著作《閃爍的行星》中，描寫了蘇聯科學院星際聯系委員會成員、蘇聯科學家K·P·斯坦尤科維奇的了不起的研究項目。斯坦尤科維奇計劃做一個由反物質推動的宇宙探測器。因為裝在探測器上的分子放射得越快，探測器飛行得越快，所以這位莫斯科教授和他的搭檔們產生了一個制造"飛行燈"的念頭。這種"飛行燈"使用光輻射來代替燃燒推進劑，使用這種方法所達到的速度是非常驚人的。貝爾日耶對此敘述道："乘坐這種飛行燈的乘客根本不會有任何不一樣的感覺。太空飛船里的萬有引力與地球表面上的一樣。從他們的感覺上來講，飛船內的時間是勻速流逝的。但是，用不了幾年他們就會到達最遙遠的星球。21年后(按照他們的計時方法)，他們就會到達銀河系的中心，那里距地球7.5萬光年之遠。而28年之后，他們將到達下一個星系——距地球225萬光年的仙女座星云。"

貝爾日耶教授——一位舉世聞名的科學家，他強調說："這些計算與科幻小說沒有任何關系，因為斯坦尤科維奇教授已在實驗室里驗證了一個公式，任何一個善于使用數表的人，都可以檢驗它的正確性。按照莫斯科的這種模式進行計算，對于`飛行燈`的乘務員來說，宇宙紀元才過了65年，而地球上已經過去450萬年了！"

即便是我這樣一個思潮澎湃的幻想者，也猜不透蘊藏在未來迷霧中的發展結果。1967年，紐約哥倫比亞大學理論物理學教授本拉爾德·范伯格，在科學專刊《物理學評論》上發表了他的快子論①。全文并非不切實際的幻想，而是嚴肅的科學研究。蘇黎世的瑞士工業大學已經在教授有關這方面的課程！

簡而言之，快子論即依照愛因斯坦的相對論，一個物體質量的增加與其速度的增長成正比。達到光速的質能(相當于能)會變得無限大。范伯格提供了數學方面的證明，那就是存在著另一種與愛因斯坦的相對論相對的物質，即粒子。粒子無限快速地運動，但當它的運動速度接近光速時，便會逐漸變慢。范伯格教授認為，快子的運動速度比光快億萬倍，然而，當快子的速度降低到光速或光速以下，那么它們便不復存在。

正如相對論(沒有它，如今的物理學和數學根本無法起作用)經歷數十年也只是在數學意義上得到了證明，目前快子也無法通過實驗而只能在數學中得到驗證。范伯格正在致力于用實驗來證明快子的存在。

我對未來充滿了信心。因此當我聽說這類研究時，我的想像力伴隨著我通行無阻。只是在過去的100年里，我們太過頻繁地經歷了原以為不可能的事情最終成為工業生產成品的故事。因此，我可以繼續發展一個如前所述尚處在初始階段的思想。

將來會發生些什么呢？

如果有人成功地人工制造出或"捕捉"到快子，便可以將快子轉變為太空探測器的推進能量。我想，之后，宇宙飛船就能首先借助于光子推進裝置使飛行速度達到光速。一旦飛行速度達到光速，電腦將自動切換到光子推進裝置。那宇宙飛船將會飛行得多快呢？會達到光速的百倍、千倍嗎？這一點至今無人知曉。有人推測，當飛行速度超過光速時，飛船將會離開所謂的愛因斯坦空間，被甩到一個人類未知的疊加空間里去。但是，在宇宙航行的恒星時間里，時間因素幾乎毫無意義。

我知道很多研究領域，它們的成果最終主要為星際太空航行服務。我曾到過一些實驗室，并和科學家們談過話。沒有人知道究竟有多少物理學家、化學家、生物學家、原子物理學家、靈魂心理學家、遺傳學家和工程師正在從事能使人們飛回群星世界的工作。人們多次將這些工作統稱為"未來學研究"，盡管這個說法不甚。

在我看來，人類的自我評價中存在一個失誤，那就是在日益進步的技術提供的壓倒性證據前，承認在將來某個時候肯定會有宇宙空間考察，但同時又堅決否認宇宙中可能存在其他智慧生物——這些生物在數千年前就已經掌握了星際空間飛行技術，并可能造訪過地球。

自古以來，人類從學童時期開始就被灌輸傲慢自大的觀念，人是上帝創造的世界中的"萬物之冠"。因此，對人們來說，數千年前便已存在超越"萬物之冠"的未知智慧生物，是一個革命性的、也明顯難以接受的觀點。不管這種觀點有多令人不舒服，我們好還是學會適應它！