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及時節結構化面試全真模擬練習

全真模擬練習

導入語：

你好！祝賀并歡迎你參加今天的面試！今天的面試，我們會問你4個問題，準備和回答的時間共計20分鐘，每題不單獨計時，請務必注意把握時間。1分鐘時計時人員會提醒時間。好，現在開始。

及時題：

治道之要有三:曰立志、責任、求賢。請結合自身經歷，談談你對這句話的理解。

第二題：

在黨的群眾路線教育實踐活動總結大會上講話時曾說，"求木之長者，必固其根本；欲流之遠者，必浚其泉源。對黨員、干部來說，思想上的滑坡是最嚴重的病變，`總開關`沒擰緊，不能正確處理公私關系，缺乏正確的是非觀、義利觀、權力觀、事業觀，各種出軌越界、跑冒滴漏就在所難免了。"你對擰緊"總開關"有什么理解？

第三題：

在某市，打車難成為市民反映越來越強烈的問題。你是政府工作人員，領導讓你就打車難問題做一次調研工作，你準備如何組織？

第四題：

有群眾來單位辦事，但因單位大部分人都去開會了，值班辦事員對業務并不熟，群眾看到大廳墻上有幾幅領導題字,包括"扎根基層，精通業務"等，指責你單位工作人員只會溜須拍馬，根本就不熟悉業務，引來眾人圍觀，你作為值班的科長，要如何處理此事？

說明：1.不許在此題本上作任何記號；

2.面試結束后請把題本扣放在桌面上。

練習一參考答案

1.治道之要有三:立志、責任、求賢。請結合自身經歷，談談你對這句話的理解。

參考答案]

"治道之要有三:立志、責任、求賢。"這句話的意思是說治理事務時有三個關鍵要素，即樹立志向、明確目標，積極承擔起自身的責任以及勇于尋求賢能者的幫助。我認為這句話很有道理，立志、責任、求賢不僅是我們治理事務時的三要，也是我們成功的不二法門。

記得剛上大一的時候，我進入了學生會外聯部，主要負責為學生會組織的活動拉取贊助的工作。一次，部長指派我拉取學校迎新晚會的贊助，這對于剛走出高中校門的我是件難事，根本就沒有什么人脈，更不知道如何去拉贊助，而我自己的那點生活費，確實夠不上贊助的水準。但是我不服輸的性格使我想要試試，因此我進一步明確了需要贊助的金額，按照學校旁邊的商鋪的大小規模以及顧客群體等，制訂了一個拉贊助范圍，決定從學生群體光顧較多的小店入手，通過幫助他們制作橫幅、署名等形式，拉取他們的贊助。雖然需要拉取的數額不多，但是過程也并不順利，我遇到了不少商販的冷眼和拒絕，中途也不是沒想過放棄，但我對于"事情既然做了就要做好"的責任感，讓我堅持了下來。后來，雖然我不懈努力，但是贊助仍然有一個缺口，我的失落被宿舍中的一個本地同學看見了，詢問緣由后，他竟然幫我拉到了一筆贊助，完成了贊助目標。

在這件事情中，不論是明確的目標、永不言棄的負責精神，還是同學的幫助，我想離開哪個我都不可能成功。良好的開端是成功的一半，只有樹立志向，明確了方向，才能知道前進的道路在哪里。但是通往成功的道路并不平坦，有時可能因為懶惰，有時可能因為挫折，都會讓我們喪失前進的動力，這時候我們要做的就是要擔起責任，用那份責任心鞭策我們繼續前行。一個人的力量畢竟有限，有時面對挫折、困難時，一個人的力量難以對抗，這時就需要我們通過尋求他人的幫助或指點來解決難題，"眾人拾柴火焰高"，集體的力量是我們成功的不小助力。

在未來的工作中，我不僅要保持著立志的決心、責任的恒心，更需要有求賢的耐心，在工作崗位上不忘多向領導和同事請教，在工作實踐中不忘向我們的服務對象——群眾求教，只有"求賢若渴"，保持著旺盛的求知欲和謙卑的態度，才能在工作中不斷進步，把我們的工作越做越好。

2.在黨的群眾路線教育實踐活動總結大會上講話時曾說，"求木之長者，必固其根本；欲流之遠者，必浚其泉源。對黨員、干部來說，思想上的滑坡是最嚴重的病變，`總開關`沒擰緊，不能正確處理公私關系，缺乏正確的是非觀、義利觀、權力觀、事業觀，各種出軌越界、跑冒滴漏就在所難免了。"你對擰緊"總開關"有什么理解？

參考答案]

話語中的"總開關"是指黨員干部作風問題總源頭在思想上，思想作風要把握正確方向，那就要樹立正確的是非觀、價值觀，這和在"五四"青年節期間在北大對青年人的"人生的扣子從一開始就要扣好"的講話有異曲同工之妙，即價值觀的養成十分重要。

當前有部分黨員干部暴露了嚴重的貪腐傾向，許多標榜"清廉"的官員紛紛被拉下馬，讓我們更加意識到貪腐問題根源出在思想意識的腐化上，根本的價值觀錯誤才會導致"蒼蠅""老虎"頻頻出現。因此，擰緊思想意識上的"總開關"，樹立正確的價值觀，對于我們將黨風廉政建設和反腐敗斗爭引向深入起著至關重要的作用。具體來說，要做到以下幾點：

及時，擰緊"總開關"，必須強化理論武裝。思想是行動的先導，"總開關"決定行為方向。只有樹立牢固的馬克思主義世界觀、全心全意為人民服務的人生觀和社會主義核心價值觀，才能正確認識和把握社會發展規律，自覺經受各種風浪和誘惑，在錯綜復雜的形勢下保持清醒的頭腦，在各種考驗面前永葆共產黨人的本色，堅定不移地執行黨的路線，為黨和人民的事業而奮斗。

第二，擰緊"總開關"，必須反對"四風"、轉變作風。"四風"問題的原因錯綜復雜，表現形式多樣，但歸根到底都與世界觀、人生觀、價值觀這個"總開關"有聯系。一是要查找"總開關"是否缺失。理想信念的缺失，乃百病之源。領導干部要以黨的宗旨和紀律為鏡，以人民群眾為鏡，堅定為黨和人民事業奮斗的信念。二是要檢查"總開關"是否生銹。當前，個別領導干部官僚主義突出，忘記了自己的公仆身份，顛倒了同群眾的關系，疏遠了同群眾的距離。要深入群眾中去，始終牢記"為人民服務"的宗旨。三是要查看"總開關"是否打滑。在市場經濟大潮的沖擊下，一些黨員干部經受不住考驗，抵御不住誘惑，價值觀發生扭曲，享樂主義盛行，奢靡之風嚴重。要始終堅持勤儉節約，加強自身建設，提升自己抵御"糖衣炮彈"的能力。

第三，擰緊"總開關"，必須心存敬畏守住底線。物必先腐，而后蟲生。唯物辯證法告訴我們，外因是通過內因而起作用的。領導干部走上腐化墮落無一不是從思想的蛻變開始的。因此，要念好"總開關"這個緊箍咒，從源頭上和根本上守住底線。

3.在某市，打車難成為市民反映越來越強烈的問題。你是政府工作人員，領導讓你就打車難問題做一次調研工作，你準備如何組織？

參考答案]

出租車在當下的城市公共交通系統中扮演著重要的角色，打車難問題嚴重影響了人們的出行，我會認真組織好本次調查工作，為解決這一問題提供決策支持。

首先，做好調查前的準備工作。為此，我會專門召開一次座談會來討論決定調查相關事項，并據討論結果擬訂詳細的調查方案和計劃。經過座談會討論要明確如下事項：本次調研的目的是了解該地打車難問題的真正原因，并為此提出相應的對策和建議；調查主要包括三大類對象，即乘客、出租車司機以及交通局和交通管理局；調查內容要根據調查對象有所區別。就乘客而言，主要是了解打車難的時間段、地段，搭乘出租車要等待的時間，是否有過被拒載的情況及概率等；針對司機，主要是了解是否拒載過乘客、為何不愿意出車、不愿意在哪些時間段出車、是否因拒載而被投訴過等問題；而針對交通局和交通管理局，主要是了解該地出租車的數量、出租車的車輛調配情況、禁限行路段有哪些、對于出租車司機拒載客人的懲治措施有哪些等問題。在調查地點方面，由于本次調查涉及范圍比較廣，我會選擇幾個比較具有代表性的地區開展實地調研，比如火車站、汽車站、市中心廣場等；調查時間為期一周，可以在每天的不同時間段分批調查；在調查方式上以實地采訪和問卷調查為主，調查問卷的設計要注意科學性、針對性；此外，要順利完成調查任務，一支高素質的調查隊伍也是必不可少的，因此，我會視平時工作表現，合理選擇調查組成員。

其次，按照調查方案和計劃，有序展開調查。調查過程中要注意如下幾個問題：一是進行實地采訪的調查組成員，要注意態度和語氣，實現與被采訪對象之間的有效溝通，并且要做好記錄，在必要時可以進行錄音、錄像等；二是負責問卷調查的成員，要做好問卷的有效發放和及時回收工作，并按不同地區、時間段做好整理。此外，作為負責人，我會跟蹤整個調研過程，隨時了解調研情況，做好對調查成員的組織、協調、管理工作，讓大家各司其職、提高調查效率。

，在調研結束后，召開研討會，就本次調查結果進行討論和交流，總結該市出租車行業的現狀，并對問題存在的原因進行探討、總結，進而提出相應的對策和建議。在研討的基礎上，綜合調研材料，形成調查報告，并呈報給領導審閱。