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馬士基：不可半途而廢

當馬士基?邁克-凱尼?穆勒結束他的演講時，很顯然，那些出身于管理團隊，通常既冷漠又強硬的生意人也被這位航運界巨頭簡練的語言深深感染。與往常一樣，馬士基演講的每一個細節問題都經過精心的修飾。每一段表述和文字都經過認真的推敲和斟酌。所有程序和往常一樣，按部就班。而最令人意外的是，整個管理團隊都被召集到了他的私人住所，而馬士基的演講給人以這樣的感覺：他甚至可以用"熱愛"來形容他與員工、公司之間的關系。然而，最令人難以忘懷的是，在2003年12月的24小時，馬士基向大家辭別。

過去的一年里，他經過長期的深思熟慮，做出了一系列重大決定：把斯溫堡船運公司和1912船運公司這兩家公司整合并入A.P.穆勒-馬士基集團，而在這之前的一個月，他自己就已經辭去了原公司主席的職位，讓位給邁克爾?普拉姆?拉斯姆森。

在開場白中，馬士基向他的管理團隊表示歡迎，緊接著又動情地向大家道別。"今天我把大家召集到這里，是因為老船長想要離開他的船橋，轉而踏踏實實地回到他的小船艙。多年以來，我正是從這個小船艙中起步，日復一日地努力前行，最終成長為公司的總裁。我和妻子以水手特有的方式熱情地歡迎大家光臨寒舍。"在以自己的方式介紹了公司的歷史和獨特的擴張歷程后，馬士基結束了此次對管理團隊的演講："，感謝大家光臨我們夫妻二人的客艙！感謝大家多年來的支持！感謝大家多年來的努力！請大家永遠記住指引我們前進的明星。愿上帝保佑你們和你們的家人！"

不久之后，會議就結束了。手稿被象征性地傳遞給了杰斯?索德伯格。

在見證了一個時代的終結之后，客人們一個個懷著憂傷的心情駕車離開。他們被馬士基的堅強、魄力和人格魅力深深折服，而其中有一部分人已經在馬士基手下工作了幾十年。

骨瘦如柴的少年

當馬士基還是一個小男孩的時候，沒有多少人想到他將來會成長為公司至高無上且受人尊敬，有時還讓人心生敬畏之感的領導人物。當然他的父親阿諾德?彼得?穆勒也不曾想到，他曾經建議馬士基學習醫學。"他最期望我成為一名醫生，但我自己對醫學沒有興趣，卻對減產非常著迷。"馬士基回憶道。馬士基的父親想讓他的兒子研習醫學的理由很簡單，因為他擔心馬士基的體質不允許他從事航運事業。"在西班牙流感盛行期間，我不幸染上流感、白喉和猩紅熱，被迫在床上休養了將近十個星期。當我父親想讓我上學的時候，他和校長都覺得我太瘦弱了，應該推遲一年再入學。我如此照辦了。我父親不愿意我繼承他的事業，因為他擔心這對我來說是一個過于沉重的負擔。"有一段時間，馬士基的背部也患有疾病，在十三歲的時候就因此在醫院待了五個星期。后來，馬士基通過運動來提高自己的身體素質，變得越來越強壯。

當馬士基的父親意識到兒子的身體已經足夠強壯，并且強烈地希望在航運公司工作時，他也就不再對兒子的未來規劃指手畫腳了，而馬士基自己也不再調侃說要從事其他行業了。"曾經有一段時間，我想過做一名鐵路工程師或者飛行員，但是從十三四歲開始，我就認定了航運是我今后要從事的職業。"

我們并不清楚一個人的基因是否會決定其將來會從事什么行業，但是對于馬士基來說，他似乎天生就注定將與輪船和海水為伴。正如他在演講中對他的高管們所描述的那樣，他父親的整個宗族從事航海事業的時間已經長達幾個世紀：他的祖父彼得?馬士基?穆勒在1836年出生于羅馬，他在很年輕的時候就踏入了航海業。

在當時丹麥的弗倫斯堡，他參加了航海駕駛員的考試，但是在1864年北石勒蘇益格淪陷后，他就搬離了那里并在一個叫Drag?r的小型港口城鎮上定居下來。他總是駕駛大型帆船出海，但是在十一月份一個風雨交加的夜晚，他的帆船遇到了女武神(Valkyrie)女武神"瓦爾基麗"(原音其實較接近德語發音的"王爾古雷"Walküre)，在古諾爾斯語是"瓦爾基麗婭"Valkyrja，在英語則是"瓦爾基麗"Valkyrie。是北歐神話里登場的狄絲(Dísir)女神(半神)。"瓦爾基麗"(valkyrie)這個字的原意是"貪食尸體者"，到后來慢慢演變成"挑選戰死者的女性"，另外還有后人賦予所謂"出現在英雄面前的夢中情人"的形象。而在蘇格蘭西海岸沉沒，于是他不得不改變原有計劃。1866年，他為斯溫堡的新家添置了一艘蒸汽輪船。為了紀念那個具有重要意義的夜晚，他在藍色背景的煙囪上印上了一顆白色的七角星。有一次他帶著妻子一起出航，妻子在船上患了重病，彼得為她向上帝祈禱，并且希望天空中出現一顆星星作為妻子將會好起來的象征。"云層真的散開了，并且出現了一顆明亮的星星"，他在之后的一封信中寫道。后來，在1904年當他和兒子阿諾德?彼得一同創建了斯溫堡蒸汽輪船公司時，他將一顆白色的星星印在了輪船的煙囪上。在那以后的故事大家也都知道了。彼得?馬士基?穆勒、阿諾德?彼得?穆勒和馬士基?邁克-凱尼?穆勒都跟隨著那顆引導星的指引，就好像那顆白色的七角星作為新一代馬士基家族和當代A.P.穆勒-馬士基集團員工的標志一樣。

榜樣

然而，對于馬士基來說，他的父親A.P.穆勒在最初的許多年里一直是他學習的榜樣和動力的來源，而不是那顆七角星。父子二人之間的關系十分密切，而且當父親清楚地意識到馬士基將會成為自己的繼承者并接管其在公司的領導地位時，二人之間的關系變得愈加親密。剛開始的時候，馬士基嚴格按照父親的做法依葫蘆畫瓢。"他的手掌和手指很大，因此，我通常都不牽他的手，而是牽他的食指"，馬士基回憶道。很快，馬士基就從牽著父親的手在家附近的街道轉悠發展到和父親一起出海。"父親買下了一艘縱帆船，名叫卡拉馬二號，他不僅買下了這艘輪船還買了這個名字。在夏天的時候，我和他一起出航。"雖然被允許出海是難得的樂事，但是作為一個嚴格的船長，他的父親卻要求馬士基和他的兄弟漢斯在船上干活。通常情況下他們需要為黃銅制品拋光。"我的兄弟很快就受夠了如此嚴格的紀律，而我卻強忍著堅持下來了，并因此與父親走得很近。"這樣的航行經歷更加強化了馬士基對海上生活的向往。

在傳記體的人物介紹中，A.P.穆勒通常被描述為一個十分強硬的人物，而本著時代的精神，作為一名父親，他應該嚴厲而專斷，正如作為輪船的主人，他應該表現出強勢的一面。但是對于他的兒子來說，他首先是一個令馬士基敬重并充滿熱愛之情的人生導師。有些時候，當父親遭受抨擊的時候，馬士基會給予強有力的反擊。

查茜

毫無疑問，A.P.穆勒的言行舉止在潛移默化中對馬士基的成長和教育產生了較大的影響。很顯然，作為一個企業家、經驗豐富的商人和有膽識的決策者，A.P.穆勒的個人能力與思想對馬士基的成長具有不可估量的重要意義。但是同時他的母親查斯蒂娜同樣對馬士基產生了一定的影響，并同樣受到馬士基的敬愛。"我父親好的朋友拉斯姆森船長曾經是Russ號輪船的船長，那是一艘駛向海灣地區的大船。那時他遇見了一個叫埃菲(Effie)的美國女孩，并與之成婚。埃菲好的女朋友正是我的母親，她也是出生在美國。我的母親到赫勒魯普拜訪拉斯姆森船長和埃菲居住的地方，就是在那里，我的母親遇到了我的父親。隨后他去了美國，并在密蘇里州的堪薩斯城與我的母親結婚。"我的母親查斯蒂娜，小名叫查茜，出生于肯塔基州。她的父親在她出生前便去世了，在那個許多人英年早逝的年代，這也不算稀奇。她的母親作了一名教師，并因此才有能力來撫養其的孩子。在查茜搬到哥本哈根后，母女之間經常會彼此探望——查茜去美國看望母親，而她的母親則來丹麥看望查茜。她的母親在去哥本哈根的亞美利加船上去世。當輪船駛入港口時，桅桿頂上綁著圣誕樹以示慶祝節日的臨近，但是船上的死訊給節日的氣氛蒙上了一層陰影。當輪船拋錨時，輪船降半旗致哀。

盡管這是一件令人傷心的事情，但是馬士基的整個童年還是比較幸福的。A.P.穆勒在航運事業的成功為家里創造了優越的物質條件，無論是最初在Ehlersvej(地名)還是后來在位于赫勒魯普中心的漢布羅斯徹(Hambros Allé)。對于馬士基來說，當他回想起與父母、兄弟姐妹在一起的生活時，最令他記憶猶新的并非時尚而優越的物質生活，而是當時生活的種種印記。"我的父母為人極好，家里經常有客人來拜訪。因為我的母親非常好客，當門鈴在下午響起的時候，通常會有女客人來訪，在周末的時候幾乎是客流不斷。我們這些孩子一般不太喜歡這種場合，因此一有機會就會立馬閃人。"

那時候馬士基和他的兄弟姐妹們就會跑到花園里或者到樓上自己的房間里去玩，而不是與大人們在一起，聽他們沒完沒了地聊天。

除了馬士基之外，這些孩子包括薩莉、漢斯以及最小的簡。"簡是在元旦出生的。那一年新年前夕我們去看望拉斯姆森船長和埃菲。第二天早晨，我們很早就被吵醒，當時我們還不知道到底發生了什么事情，后來才知道那天簡降生了。當時我已經十二歲，而簡還只是個嬰兒，因此我們倆是在不同的時代背景下長大的。"

從查茜那里孩子們獲得了一份特別的禮物，那就是國際上通用的語言英語，也是馬士基在后來參加全球各種會議與談判中所使用的語言。他掌握了這門語言的應用。"在吃晚飯的時候，我們不準用英語以外的語言交流，而沒有任何人保持特別的沉默。我的姐姐有一點害羞，但是同時她又是一個非常聽話的孩子，因此她也學著說英語。"除了在吃飯的時間與孩子們練習英語外，在其他場合下，查茜也會抓住機會與他們練習英語，如當有美國朋友來家里做客的時候，因此所有的孩子在很小的時候就學會了英語。馬士基的一些學校老師不僅不對馬士基掌握的知識表示贊賞，反而常常試圖糾正他的美語發音。即使他的母親最初來自美國南部并且帶有一些南部的口音，但是馬士基一直強調自己并沒有南方"口音"。

他曾兩次隨父母一同出航去美國。及時次是在1914年，那時他才一歲，第二次是在1919年，他只模糊地記得當年的一些事情。但是有一件事情令他記憶猶新。"我記得父親當時買了一輛新車，那是一輛敞篷的帕卡德(Packard)汽車，有七個座位，配有十二缸的發動機。父親及時天就帶我出去兜風。在堪薩斯城，一個男人開車上山，還不斷地向我們打手勢。后來他的汽車失控，正好撞在父親新買汽車的擋泥板上。這件事情我不會忘記！"

我們無法地判斷馬士基是從何時對美國產生特殊情結的，但是考慮到他母親的國籍以及他本人多次出訪美國的經歷，可以推斷，他從很小的時候就對美國有了特殊的情結。"當我還是一個孩子的時候，我就已經見過許多美國人，也聽到過不少關于美國的故事。因此，我很小就尊敬并喜歡美國。"

"以我個人的親身經歷來講，美國人在很多方面都會引發我的興趣，而丹麥人在這些方面卻沒有引起我的注意。通過親身經歷我認識到，美國人是向往自由的人，而美國是自由人的樂園。"

學徒期

求學生涯結束后，馬士基開始了他真正的學徒生活。在1930年，他以中學學歷被C.K.漢森航運集團所錄用，而恰好他的父親曾在這家公司當過幾年的租賃業務部門的副經理。C.K.漢森公司有一個合伙人叫哈霍夫(Harhoff)，他有一個兒子和馬士基年齡相仿，在A.P.穆勒公司集團當學徒。在接下來的兩年時間里，馬士基一直在C.K.漢森集團工作，但卻從未接觸過航運業務，很有可能是因為哈霍夫認為自己的公司與A.P.穆勒公司集團在這個領域的競爭過于激烈。兩年后，馬士基跳槽到他父親掌管的一家公司，該公司位于國王新廣場，擁有五十名員工。在審計部門，馬士基對財務知識有了較為深入的了解。在經理溫格先生(Mr. Winge)的管理下，該部門的一切工作都按照正規的程序有條不紊地進行，然而在馬士基的印象中，溫格先生是一個激情四射的管理者，就好像被馬拉著的消防車一樣動力十足，又好像正在阿美琳堡王宮(Amalienborg)阿美琳堡王宮(Amalienborg)：位于哥本哈根東部的厄勒海峽之濱，是王室的主要宮殿，丹麥女王伉儷每年的大多數時光在這里度過。換班的衛兵一樣，行事果斷而迅速。

公司總部與航行在世界各地的船舶都是通過電報來聯系的，而發送電報是按字數收費，字數越多，費用越高。與之相類似地，發往美國的所謂"夜間電報"不能超過二十五個字。因此，馬士基在很短的時間內就學會了如何用言簡意賅的語言來表達，而直到今天他仍舊精通此術。

除了在公司全日制的工作外，在每周六天的工作日里，馬士基會有五天夜校學習，同時也是為了以后不可避免的國外經歷做好準備。"我們理所當然地需要到國外去開闊眼界，并非只有合伙人的兒子們被送出國門，很多年輕人都會到德國、英格蘭、法國等國家進行深造。這早已形成一種固定的模式。年輕人要想從事航運事業，就必須出國深造。一般來說，在國外的時間大約為兩年。"

1933年4月，馬士基被派往一家從事船舶經紀業務的小型航運公司，名叫卡斯特恩?雷德(Karsten Rehder)，位于德國漢堡，而在當時，他父親公司的業務尚未拓展到此地。馬士基在那找了個地方住了下來，并聯系上了船舶中間商。"我住在一戶有空余房間的人家。那個年代大家都不好過，他們出租房間也是為了維持生計。"不過，馬士基并不喜歡與這家人住在一起，于是他又找了另外一個出租屋。"這個房屋的主人是一位瑞士女士，她看上去好像有點迷戀于酒色，可能是因為總是醉醺醺的原因吧。那時我白天在公司工作，晚上還要加班，因此也沒太注意這些。那個年代非常的艱難，我認為應當盡量節省開支來維持公司的運營，所以晚上我一般只花十五分錢買一份油炸土豆當作晚飯。當父親來漢堡時，發現我臉色慘白，而事實上也的確如此。但我不想讓父親擔心，于是當父親下次將要來漢堡的時候，我就買了一個比普通日光燈亮一倍的太陽燈掛在房間里，父親再見到我的時候覺得我臉色好多了。"由于漢堡是航運樞紐之一，所以A.P.穆勒公司經常會過去參加一些會議。

在丹麥南部邊境地區的那段時間里，馬士基學到了新的知識，同時也掌握了一門新的語言。直到今天，他只需要事先稍加練習，就可以再次流利地使用德語對話。回首往事，馬士基多次提到，他在歷史上最為危險的時刻去了德國，當時許多人由于對希特勒(Hitler)和納粹黨(Nazis)的盲目信任而誤入歧途，走上了自我毀滅的道路。及時次世界大戰的失利、經濟衰退、嚴重的社會問題以及頻繁的政黨輪替極大地傷害了德國人的民族自尊心，他們似乎發現了一條擺脫窘境并找回民族自豪感的解決之路。"對于年輕人來說，在那個時候去德國是一件非常冒險的事情。希特勒剛剛執政的時候，德國和丹麥都存在很高的失業率，但是在德國會看到那些納粹褐衫黨徒(brown shirts)興致高昂地游蕩在街頭巷尾，他們拎著鐵鍬，做一些力所能及的工作。這種場景會給年輕人留下很深的印象，而我本人也差點就被感染了。但莫名其妙地，我的觀念后來發生了一百八十度的轉變，對于眼前所看到的情景變得非常反感。真是謝天謝地！"

倫敦、格拉斯哥、巴黎

服完兵役后，馬士基回到了國王新廣場，在那里工作了一年。從1936年初開始，他被一家蘇格蘭船運公司先后派往倫敦和格拉斯哥(Glasgow)英國蘇格蘭西南部港市。，該公司名稱為霍格思父子公司(Hogarth & Sons)，擁有大約五十艘蒸汽機船，運力達到六千到八千噸，主要航行范圍是印度洋海域。馬士基在海外培訓的下一站是位于倫敦的拉扎德兄弟(Lazard Brothers & Co)商業銀行。，他在巴黎的路易斯?馬丁(Louis Martin)公司工作了一段時間，這家公司從事航運冷藏業務，曾經在奧登賽鋼鐵造船公司建造過一艘冷藏船。馬士基在馬丁公司結束了他的學徒生涯。盡管從職業的角度來講，馬士基在法國期間的收獲遠遠比不上在德國和英格蘭所學到的東西，但是在其他方面有新的收獲。在法國期間，他住在一戶和諧美滿的人家，雖然有四個孩子，但是他一直和這家人在一起吃飯。戰爭結束后，只要去巴黎，馬士基總是會去拜訪他們。這戶人家的男主人去世時比較年輕，不過女主人卻活到九十五歲。

馬士基在巴黎期間，查茜和A.P.穆勒先生去探望她時，一般會住在端莊典雅的女王酒店(Hotel Regina)，該酒店至今依然還屹立在金字塔廣場(Place des Pyramides)，距離盧浮宮(Louvre)不遠。

回到丹麥后，馬士基被任命為公司的常務文員，并很快被委以重任，手底下也有一群員工聽他指揮。然而，1940年4月9日，德軍入侵丹麥，馬士基在國王新廣場剛剛起步的職業生涯突然被迫停止。"父親很早就嗅到了德軍即將到來的信號。德國入侵的前24小時夜里，我和父親還有其他工作人員在辦公室里商量如何給正航行于世界各地的船只發送指示命令。父親想讓我在當天出發去瑞典，然后轉去美國處理我們的生意，因為我們打算以后在美國嘗試著整合公司的全部業務。"但是馬士基并不想離開，作為一名丹麥軍人，他認為自己有責任留下來。直到當年五月底，在他與艾瑪?瑪麗?尼爾加德?拉斯姆森匆忙完婚，并且正式成為A.P.穆勒公司的合伙人之后，他才離開丹麥。

在他離開后，歐洲的局勢變得越來越糟糕。德國人先后入侵了荷蘭、比利時和法國，并準備穿越英吉利海峽，逼得不堪一擊的英軍不得不匆忙撤退。這場戰爭看起來似乎快要結束了，但幸運的是它并沒有結束。"多虧了丘吉爾和大不列顛帝國。"馬士基如今說道。在首相的領導下，英國獨自作戰，對德國的侵略行為進行了長達一年的艱苦卓絕的斗爭。直到1941年12月7日，日本人偷襲珍珠港時，美國才宣布參戰。

現在怎么辦呢？

對于馬士基和艾瑪?邁克-凱尼?穆勒來說，在如此短的時間里離開丹麥到美國去整合公司的船運業務是相當具有戲劇性的。馬士基清晰地記得，1940年6月10日，當他和艾瑪乘坐的輪船駛入紐約港、經過自由女神像時的復雜心情。那時的歐洲正處于水深火熱中，公司的未來也存在很大的不確定性，人們都在等待著一個全新的局面。"現在該怎么辦？"馬士基如是問自己。

一到紐約，馬士基就準備去拜訪A.P.穆勒公司的表弟漢斯?伊斯布蘭德森。在德軍入侵丹麥后，伊斯布蘭德森得到A.P.穆勒公司的授權，負責管理除丹麥國內水域以外的所有馬士基集團的輪船。用馬士基的話說，授權伊斯布蘭德森上述權力并管理船運事務是沒有必要的。馬士基不愿詳細地談論在1940年當他到達紐約時到底哪里出了問題，但是"一遇到伊斯布蘭德森我就覺得哪里不對勁兒"，他一邊說一邊克制著自己的情緒，兩只手死死地頂在一起。也許漢斯?伊斯布蘭德森對如何行使被授予的職權有自己的打算，也可能是他對從哥本哈根而來的年輕少主人沒有足夠的信心。不管是什么原因，結果是馬士基很快就發現自己當前處于一個被極力壓制的境地，直到A.P.穆勒公司從哥本哈根來到美國，并把授權轉移給馬士基時，他的處境才有所改善。當時，馬士基有權處分公司的船只，而大量船只后來被美國政府征用，在戰爭期間服役。

馬士基和艾瑪在美國曾經出現過經濟危機："我和父親的銀行賬戶中有充足的資金，但是在丹麥淪陷后，銀行就凍結了所有資金的流動以防止資產落入德軍手里。當然，漢斯?伊斯布蘭德森也有我父親的部分資金，但是他一分錢也沒有給我。"一段時間后，馬士基重新掌握了財政大權。當清楚地認識到自己無法和伊斯布蘭德森共處一室的時候，他租了一個五十五平方米、只有兩個房間的辦公室。4月9日，在國王新廣場辦公室工作的托基爾?霍斯特(Thorkil H?st)從丹麥出發，途經遠東地區來到美國，與馬士基在一起工作。事后證明，托基爾?霍斯特的到來對馬士基具有重大意義。

"我們被禁止做一切與航運有關的業務。盡管我們創建了`穆勒貿易公司`(The Moeller Trading Company)，但我們并沒有多少可以用于交易的商品，也缺少足夠的客戶。"馬士基如今簡潔地說道。

在這個陌生的新城市中，艾瑪也不得不白手起家，一切從頭做起，但是她勇敢地接受了這一新的挑戰。"她很快就適應了新的環境。我記得有一次她出去買床單和被套，有人告訴我們梅西商場是的去處，商場很大，價格也不貴。但那里人特別多，總是十幾個人抓住同一個服務員買東西，大家你推我搡的，商品也被堆放得亂七八糟，簡直令人難以想象。但我的妻子也不甘示弱，別人推她，她也推回去，并且嘴里還大喊著：`這次輪到我了！`她學會了在這種環境下如何去維護自己的權益。"

除了托基爾?霍斯特，馬士基幾乎不知道還有誰可以幫他，而且到達紐約后的前四年里，他與在哥本哈根的父親也很少能夠聯系上。"我努力回想著我能記得的家里人的名字。后來，我遇到一位船東，他邀約我去一家印度俱樂部享用午餐，那是一家很不錯的俱樂部，位于市中心的鬧市區。當我問他怎樣才能成為這里的會員時，他表示很樂意作我的推薦人。"成為這里的會員后，馬士基以此為平臺去認識更多的生意人，并與大家保持著很好的交情。其中包括丹麥駐美國大使亨瑞克?考夫曼(Henrik Kauffmann)，他幫助馬士基拓寬了交際面，進一步鞏固了馬士基在商界的地位。慢慢地，馬士基的事業重歸正途。后來，在其個人頑強的意志力和考夫曼大使的大力支持下，那些在戰爭中幸存下來的船只又重新回歸他的名下，而且他還獲得了相應的使用費和折舊費用，這筆資金對于鞏固公司的戰后重建極其重要。在戰爭期間，公司有一百五十名船員失去了生命；在戰爭初期擁有的四十六艘輪船也只剩下二十一艘，而且都已經變得千瘡百孔，破舊不堪了。

伴隨著接二連三的困境和持續不斷的挑戰，馬士基和艾瑪成功地營造了一個相對美滿的家庭生活。他們剛到紐約時，住在林蔭大道(Park Avenue)林蔭大道，美國紐約市的豪華大街街名。邊上的范德比爾特酒店(Vanderbilt Hotel)，位于曼哈頓中央火車站(Grand Central Station in Manhattan)的正南方。馬士基對這家酒店一點也不滿意，他冷冷地回憶道："這家酒店只有名字讓人印象深刻。"在這里住了一個月后，馬士基就找到了范德比爾特酒店附近的一間位于十七層的標準公寓，該公寓是一套用來供租房人參觀的樣板房。由于本來就沒有什么家具，于是馬士基就同房東達成協議，買下了這套公寓里的所有家具。從此之后，馬士基和艾瑪擁有了這套家具齊全的兩居室公寓。后來，盡管樣板房的家具質量很差，馬士基夫婦與在美國出生的兩個女兒萊塞和柯爾斯頓還是高高興興地住了下來。1941年，馬士基花費11250美元在紐約北部的拉齊蒙特(Larchmont)買了一套房子，配有一間大客廳，一間小餐廳，一個廚房和一個傭人房——"盡管我們沒有聘請傭人"——二樓有三間臥室和兩個衛生間。起初新房子一點兒也不隔熱，但是因為戰爭的緣故，美國當局實行石油定量配給制度，由于大多數人的房子都是木制的，于是每家每戶趕緊給房子增設隔熱層，在房屋內外的兩個厚木板墻中間增加了一個夾心空氣層。馬士基回憶并講述了當時維修隊是如何在墻上打洞并將隔熱氣體輸送到隔熱層的過程。，目的達到了：當石油消耗量減少時，屋里的溫度也沒有明顯下降。

美國情結

盡管遇到過許多困難與挑戰，但是馬士基和艾瑪在美國得到了充分的鍛煉并迅速成長起來。在1947年11月，當他們準備返回丹麥時，馬士基記得妻子淚流滿面，非常不舍。他們本可以輕易地留在美國共度余生，但這是不現實的。"這是命中注定的，我們必須回去。我父親想讓我回去，而且他年紀越來越大，也需要我幫助他減輕一些工作上的壓力。"

在美國期間，馬士基收獲頗豐。"首先，我學會了如何面對困難并克服困難，我一直在不斷地遇到挑戰，即便是在丹麥解放后。我們以最快的速度重新開始經營船運事務，但是也遇到了不少的困難——有大量的工作等著我們去一一解決。"馬士基知道父親具有克服困難的頑強毅力和解決問題的超強能力，但他認為，這也是母親所具備的品質。他強調，母親也總是喜歡說："永不言棄！所有值得做的事情都值得我們去努力做好，永遠要保持高昂的斗志！"

在美國的經歷強化了馬士基對這個國家的特殊感情，同時，也鞏固了他和一些美國朋友最為珍貴的友情。他的一位美國朋友就是IBM公司的創始人小托馬斯?沃森的父親。在丹麥帝格羅德(Tyge Rothe)舉行的一個晚會上，馬士基認識了沃森一家。在美國期間，馬士基和艾瑪又多次遇到沃森一家。后來有一次，馬士基和艾瑪在約塔運河(G?ta Canal)約塔運河，瑞典南部貫通東西的運河，利用許多湖泊、河道，并加上人工開鑿的河道相連而成。全長約580公里，其中人工開鑿部分為87公里，寬15米，深3米。締造者巴爾察?馮?普拉敦(Baltzar von Platen)。運河穿越眾多湖泊，于1810年開鑿，18