自19世紀末及時輛汽車誕生以來,它已經走過了風風雨雨的一百多年。從德國工程師卡爾·本茨造出的及時輛16km/h的三輪汽車,發展到現在,出現了零到lOOkm加速只需要三秒鐘多一點的超級跑車。這一百年,汽車發展的速度是如此驚人!
一個多世紀的演變,汽車不僅在外形上越來越,種類上也越分越細,本書從轎車、商務車、跑車、越野車等常見的四種車為線索,展現汽車的傳奇性發展之路。
轎車是汽車市場的王牌軍,除了強大的實用性之外,還因為轎車擁有一種豪華的氣息,它能喚起人類浪漫的因子。想象當你駕駛一輛勞斯萊斯穿行在法國或者羅馬的街道上,車帶給你的是自由、大膽和性能的結合。
在過去一百多年,商務車已經走過了很長的路,但是它的發展并不會因此而減慢速度。駕駛商務車對于每個車主來說,都是一件非常愜意的事情。華麗的車身與先進的技術相得益彰,當象征著身份和地位的商務車馳過繁華的街道或是停泊在豪華的辦公大廈前面時,哪怕是最淡泊名利的人,也會被這種舒適的風景所折服。
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車之歷史
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玩轉汽車
1887年,卡爾·本茨成立了世界上及時家汽車制造公司——奔馳汽車公司。1888年,法國標致公司成立。隨著英國人鄧祿普的充氣輪胎、戴姆勒的V型發動機的發明,汽車制造業逐步形成一個全新的產業。1894年,奔馳公司生產的奔馳velo是最早的量產汽車,它的出現在汽車史上具有劃時代的意義。
1900年,金屬車身獲得專利,但主體結構仍是木材和連接它們的鋼材。20世紀初,約翰·皮爾龐特·摩根創建了美國鋼鐵公司,為迅速成長的汽車工業提供了充足原料。l904年panhard levassor公司又對汽車布局做出了注解,包括發動機艙罩的高度和乘客座位的降低等,勾勒出了現代汽車的雛形。1914年Edward G budd明了全金屬車身,同年道奇公司生產了及時輛全金屬汽車。1918年意大利藍旗亞公司也開始生產全金屬汽車。非承載式車身向承載式車身轉變,汽車不再是底盤和車身的簡單疊加,而是成為整體。
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