定義“事故預防”為廣義安全管理，定義“安全行為控制”為狹義安全管理。在提出現代事故致因鏈之一行為安全“2-4”模型、把事故的原因分解為兩層面四階段的行為之后，分別闡述了事故的各階段行為原因的控制方法，然后給出事故案例的綜合原因分析與預防策略，后將上述安全管理學的全部內容進行了學科定位。全書內容分為十章，各章內容的邏輯關系由圖表給出。《安全管理學：事故預防的行為控制方法》可以作為安全工程專業的本、?？萍把芯可陌踩芾韺W教材，并可作為安全管理專業人員的實用參考。
傅貴，男，1961年生，博士，現任中國礦業大學(北京)教授、博士生導師。系國家安全生產專家組成員、中國安全生產協會專家委員會委員、國家安全生產監督管理總局安全文化專家組成員、中國職業安全健康協會常務理事、全國安全工程學科教學指導委員會委員、國家首批認定注冊安全工程師等。從事科研、教學30余年，三次在澳大利亞做訪問學者，考察中外生產現場130多家。主要研究行為安全、安全管理。
第三章 事幫致因理論
第二章開頭已經提及安全學科(廣義安全管理相當于安全學科)的研究對象是事故，研究目的是預防事故。安全學科的一切研究內容都是圍繞事故預防的。要預防事故，首先必須明確事故的概念(見第二章)，然后掌握事故的原因，接下來才能談到預防事故的辦法。可以說，事故致因理論是安全學科最最重要的理論基礎。
事故致因理論原本應該屬于安全學原理、安全學導論、安全科學基礎或安全科學與工程導論等安全學科的概論或者基礎性課程(此類課程在各高等院校有不同的名稱)，不應該是安全管理學或者現代安全管理學課程的核心內容，因此也不該是本書的核心內容。但事故致因理論是本書的最重要基礎，作者近十年來為了學習和研究安全管理、行為安全方法，對事故致因理論作了較多思考和研究，有了一些新的觀點，而且本書的內容基本上是建立在這些新觀點基礎之上的，所以盡管事故致因理論不是安全管理學的核心內容，本書還是需要用較大篇幅予以闡述。本章重點對事故致因理論的內容和發展、事故致因鏈的內容和分類、海因里希事故致因鏈的缺點等進行闡述，并提出了現代事故致因鏈之一——行為安全“2—4”模型，此行為安全模型是全書內容的理論主線條。
及時節 事故致因理論的起源和內容概述一、事故致因理論的起源
據文獻(工)介紹，工9世紀末20世紀初，人類進入了工業化時代，人們的工作方式發生了重大改變，從家庭作坊式的手工勞動為主轉變為以工廠為典型組織形式的社會化生產為主。在工廠，投資者即資本家渴望資本積累，不注重也不懂得考慮工作場所的安全，再加上工人沒有經過充分的培訓，操作不熟練，工作強度大，導致工人受傷事故頻頻發生，這就必然會產生工人的工傷補償問題。
由于當時法律制度的欠缺，工人因工受傷并不能夠“自動”獲得公費救治和經濟補償，一般都需要經過訴訟。如果訴訟、裁決過程中發現受傷的工人在工作過程中有過錯，或者由于他人的過錯導致了傷害，或者受傷工人在已知有危險的場所工作，或者沒有發現資方的疏忽，受傷工人都不能獲得公費救治和補償。這種情況顯然對工人相當不利，勞資雙方的社會矛盾逐漸激烈。
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作者不愧是大學教授，把安全復雜的理論通過抽絲般的分析，讓你能夠迅速吸收。
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