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及時章查塔姆救生艇站

海洋既是威嚴的主宰，也是殘酷的暴君，只有懂得傾聽的人才知道如何應付它。再也沒有人比我們更懂得傾聽來自大海的低聲喃語了，世世代代的海上生活告訴我們這一秘密：順時而動。

——佩里，1898

查塔姆，馬薩諸塞州

1952年2月18日

一級副水手長伯尼 韋伯(伯納德. C. 韋伯)站在大廳霧蒙蒙的窗前，手里捧著一杯咖啡，出神地望著窗外?？Х任兜啦诲e，煮咖啡時在壺里放了一些蛋殼，所以咖啡渣都沉淀在壺底。韋伯來自馬薩諸塞州的彌爾頓市，父親是一名牧師。窗外的風雪越來越大，他心里的擔憂與疑慮也越來越沉重，寒冬的這場暴風雪已經在新英格蘭肆虐兩天了，但卻絲毫沒有減弱的跡象，韋伯擔心暴風雪會越發猛烈。韋伯目不轉睛地凝視著漫天風雪，它們在沙灘上飛揚肆虐，在查塔姆救生艇站前院的燈塔處積聚成堆。那里一度雙塔聳立，被稱為查塔姆雙子燈塔。而今，第二座燈塔只剩塔基裸露于此，早晨的大雪直接將其掩埋。

抿了一口咖啡，韋伯的思緒回到他妻子身上，米里亞姆現在正躺在海景街的家里，身患重感冒的她如果突發急癥怎么辦？她會不會需要幫助呢？天氣這么糟糕，醫生能及時出診嗎？這些問題讓他心煩意亂，他努力控制自己不去想這些事，思緒漸漸轉到漁港那些擠在一起的漁船上。當風浪加急，漁船受風浪影響而脫離控制時，漁民們就會打電話求助。風暴現在就已經這么嚴重了，那么數小時后，它真正開始發威時，情形又會糟糕成什么樣呢？韋伯不敢繼續往下想。

然而韋伯不會抱怨這種糟糕的天氣。年輕的一級副水手長雖然只有24歲，但卻已經在海上干了近十年，前幾年他一直在美軍“二戰”海上服務船隊工作。韋伯有三個哥哥，都參加了“二戰”。大哥保羅是陸軍26師的一員，在德國與納粹作戰，參與過阿登戰役，也曾在喬治 巴頓將軍第三軍的指揮下攻克軍事重鎮梅斯；二哥鮑勃參加美國海岸警衛隊保衛家鄉；三哥比爾作為陸軍運輸部隊參與過阿拉斯加公路的修建。

韋伯曾跟著二哥鮑勃一起參加海岸警衛隊，但父母卻給他規劃了另一份前程。從小時候起，作為波士頓特里蒙特圣殿教堂副牧師的父親就想讓韋伯成為一名牧師，他甚至將韋伯送到離家105英里(1英里約1.6093千米)外，緊靠康涅狄格河，位于馬薩諸塞州吉爾小鎮的北野山中學。北野山中學始建于1879年的，因為有《讀者文摘》的創始人德威特 華萊士和漢堡王的創始人詹姆士 麥克拉摩等知名畢業生而聞名。韋伯就這樣穿著哥哥的舊衣服，帶著滿腹懷疑走進了北野山中學，顯而易見這個窮牧師的兒子與來自上流社會的同學格格不入。他算不上一個品學兼優的好學生，而且發自內心不想在這兒上學。韋伯不想追隨父親的人生腳步成為一名牧師，在朋友準備投奔他之前，他正在計劃從學校里逃走。也許是命中注定，他的一個童年好友，因為出車禍把父親的車弄報廢了而嚇得離家出走，投奔了韋伯。韋伯將他安頓在一間空宿舍里，從食堂自助餐廳偷拿食物給他吃。數天后兩人被校方發現，還沒等校方對他們做出處理，他們兩個就逃走了，逃進學校周圍的山林和玉米地里，回到彌爾頓。

伯納德 韋伯牧師實在搞不懂兒子的肆意妄為，不理解他為什么要休學到處漂泊。一年之后韋伯16歲，就在這一年他做出一個將改變他一生的決定，這個決定將成為他以后生活中的一盞指路明燈。他聽說美國海事服務部門正在紐約招收年輕人進行培訓，如果他在集訓營里表現優異的話，就可以成為海軍商船的一員為戰爭貢獻一份自己的力量。他的父親不情不愿地給他簽署了應征入伍的文件，然后韋伯就迫不及待地成為一名海員培訓生，他在紐約羊頭灣海員培訓中心接受了基本的航海知識教育，前世界重量級拳擊冠軍杰克 登普西時任海岸警衛隊指揮官，身兼培訓中心的健身教練一職參與了培訓。培訓結束后，韋伯成為一艘海上油輪的船員，這艘油輪主要是將阿魯巴和庫拉索港口的汽油運送給身處南太平洋的美國海軍第三艦隊。就是這段時間讓韋伯認清了自己人生未來的方向，他既不會當什么牧師，也不會干其他任何在陸地上的工作，他要生活在大海上。伯尼 韋伯是為海洋而生的。1946年2月26日他正式加入海岸警衛隊，并被送到馬里蘭的柯蒂斯灣接受培訓。在給新兵的一封信里，海岸警衛隊訓練中心的指揮官在總結海岸警衛隊隊員的生活與職責時，寫道：

這份工作平日里也很辛苦。甚至可以說海岸警衛隊一直處于戰備狀態：戰時對抗合眾國的一切敵人；平時對抗人類的一切海上敵人，包括火災、撞船、違法亂紀、暴風、冰山等突發事件。因此海岸警衛隊職責重大，不是懶漢、廢物、騙子或任何關鍵時刻掉鏈子的人待的地方。你們的新兵入伍培訓就是一次檢驗，讓時間來證明你到底是不是當海岸警衛隊員的好料子，由你自己決定你個人生命的價值。

韋伯現在在查塔姆上班，這是科德角上的一個小前哨站。他的價值和勇氣早已在海岬外危機四伏的水域得到充分證明。對于海上討生活的人來說這是世界上最繁忙和最危險的水域之一。美國海岸和大地測量中心的主任在1869年評價這一地區說：“世界上可能再也沒有一個地方像這里一樣，一個小小的海浪往往預示著滔天巨浪正由深海涌來。”海員把這一地區叫作“大西洋墓地”，這名字恰如其分。超過三千艘沉船的遺骸散落在從查塔姆到普羅溫斯頓的海床上。及時艘已知的沉船是雀鷹號，1626年12月17日在奧爾良附近水域擱淺。這艘船本是開往弗吉尼亞的，船員與船上的殖民者成功逃到岸上，船被修復。但還沒等到再次揚帆啟航，一場海上暴風雨就將雀鷹號徹底摧毀。這段故事記載在普利茅斯殖民地長官威廉 布拉德福德的日記里。兩百年后，自然侵蝕已經將殘骸變成一個沿著奧爾良海岸線陳列的泥壩。著名的皇家海軍薩默塞特號也折戟于這片不詳的水域，薩默塞特號因朗費羅的詩歌“午夜策馬飛奔的保羅 里維爾”而知名。1779年11月3日薩默塞特號因為一場暴風而在特魯羅市外的淺灘上失事。21名英國軍人和海員在逃向岸時因救生艇翻船而溺死。船長喬治 烏里代表船上480名船員向特魯羅行政委員以賽亞 阿特金斯投降。幸存者成為戰俘并被解送波士頓，沿途由鎮上的民兵押送。正如《科德角：那兒的人和歷史》一書的作者亨利 吉特里奇在書中所言：將科德角所有的沉船首尾相連，可以在從查塔姆到普羅溫斯頓的路上連成一堵墻。

1949年的24小時晚上，伯尼 韋伯遭遇職業生涯及時次重大挑戰，他收到一艘船只的求救信號。格立夫斯級驅逐艦利弗莫爾號在莫諾莫伊島外的比爾斯淺灘擱淺，曾經伴隨利弗莫爾號的好運至此終結。美國參加“二戰”前幾個月，這艘戰艦曾成功護衛美國總統出訪英國，成功避開德國U型潛艇狼群戰術的攻擊。1942年11月9日，利弗莫爾號參與了盟軍北非戰役，為盟軍提供反潛、防空及火力支援。利弗莫爾號身經百戰但卻幾乎沒有受到什么打擊，船員都認為這份眷顧來自船的名字利弗莫爾，這是美國海軍及時艘以隨軍牧師名字命名的戰艦，這名牧師的全名是塞繆爾 利弗莫爾。

時任一級副水手長的里奧 格雷西駕駛著38英尺長的巡邏艇，載著韋伯和另一名船員，穿過查塔姆港口前的暗礁，奔向利弗莫爾號擱淺水域。利弗莫爾號在淺灘高處擱淺并有側翻的危險，整個后半夜韋伯都待在利弗莫爾號上直到救援拖船趕到。第二天海岸警衛隊員在歷經無數次失敗之后才成功將戰船從擱淺水域解救出來。當利弗莫爾號的船員向韋伯和他的隊友發出震天的呼喊表示感謝時，韋伯開心地笑了。此前受困的船員們對他的招待別開生面，他們塞給他蘋果、橘子，甚至還有一副八盎司(1盎司約28.3495克)重的鐐銬，這是一種善意的調侃，因為他們覺得救援耗費的時間實在太長。海軍與海岸警衛隊經常會有這種無傷大雅的競爭，所以這次被救的水兵有些尷尬，他們被自己平常看不大起的海岸警衛隊救了。

誠然，海岸警衛隊的工作經常是吃力不討好的，但韋伯卻對它情有獨鐘。此時此刻，黎明破曉之時，窗外狂風怒吼、大雪紛飛，他出神地看著這場景，思忖今天又會有什么突發狀況。