汽車和藝術的有機結合，賦予了汽車新的內涵，形成了藝術新的領域。本書以汽車構造、汽車行駛理論、汽車造型理論為基礎，介紹了汽車發展史中不同時代、不同地域的代表性產品和現代汽車技術及新能源汽車的發展趨勢，力求從汽車的藝術性、技術性和實用性出發，以藝術的眼光來綜合評價賞析汽車，服務于科學、理性、積極的汽車文化的形成。
第1章 概述
1.1 汽車藝術的內涵
1.2 汽車工業的發展現狀
1.3 汽車公害
1.4 世界汽車工業發展趨勢
第2章 汽車發展史
2.1 車輪和車的發明史
2.2 蒸汽機汽車發展史
2.3 電動汽車的發明史
2.4 內燃機汽車的發明史
2.5 中國汽車工業發展史
2.6 典型汽車公司發展史
第3章 汽車構造和行駛理論
3.1 概述
3.2 汽車構造
3.3 汽車行駛理論
3.4 汽車使用壽命
第4章 汽車造型
4.1 汽車造型發展史
4.2 現代汽車設計流程
4.3 汽車造型的美學基
4.4 汽車造型的人機工程學基
4.5 汽車造型設計中的空氣動力學基
4.6 汽車造型的設計要求
第5章 現代汽車先進技術
5.1 動力及傳動控制系統
5.2 底盤控制系統
5.3 信息及導航系統
5.4 車身控制系統
第6章 世界著名的汽車公司和典型車型
6.1 歐洲的汽車公司
6.2 美洲的汽車公司
6.3 亞洲的汽車公司
6.4 我國的著名汽車公司
第7章 汽車相關知識薈萃
7.1 世界汽車大獎賽
7.2 世界汽車名人
7.3 世界上的五大汽車展
7.4 世界四大汽車城
7.5 汽車俱樂部
7.6 汽車模特
7.7 國際汽車之
第8章 未來的交通工具--電動汽車
8.1 電動汽車發展的社會環境
8.2 電動汽車概述
8.3 當代電動汽車發展簡史
8.4 國外電動汽車發展現狀
8.5 我國電動汽車的發展現狀
8.6 電動汽車的代表性產品
參考文獻
第1章 概述
1.1 汽車藝術的內涵
現代社會對于汽車并不陌生，汽車已經成為社會體系的重要組成部分，人們借助它擴大了活動半徑，世界由此變得狹小。談到汽車品牌，每個人也能說出一二來，但如果真的要問"什么是汽車"的話，許多人未必能說得清。在《辭海》、《現代漢語詞典》等書中也僅運用了"內燃機做動力，主要在公路或馬路上行駛的交通工具，通常有四個或四個以上的橡膠輪胎。"等描述性的語言進行解釋，顯然，這樣的定義不夠嚴謹。如拖拉機符合上述定義卻沒有人稱之為汽車，而以動力電池為儲能元件，用電機驅動的電動汽車稱之為汽車卻不符合上述定義。
汽車源自西方，英文中的汽車即"Automobile"是由"Auto(自己)"和"Mobile(會動的)"構成的，其意思是自己會動的，即自動車。那么隨著時代的發展和技術的進步，汽車應該屬于"自動車"范疇中一個發展著的家族，不同時期的汽車有著不同的技術性能和結構特點。從當代汽車的特點而言，這樣類似燈謎的描述似乎更加確切："汽車是世界上的一種零件以萬計，產量以千萬計，保有量以億計，售價以萬元計的商品。"
文化是人類在社會歷史實踐過程中所創造的精神財富和物質財富，是人類行為的精神內涵。人們在制造和使用汽車的實踐活動中，形成的一套行為方式、習俗、法規、價值觀念等構成了汽車文化。可以說汽車文化是伴隨著汽車工業的發展和汽車消費數量的增加，在其主要的"使用價值"以外形成的一種非物質社會財產。汽車文化以汽車產品為載體并與之結合，影響著人們的思想觀念和行為。在汽車的設計、生產和使用中，從汽車外表到內飾，從風格到品質，都深深打下了文化的烙印。首先，汽車文化是其品牌和企業的文化，世界著名汽車生產廠家和著名人物對形成汽車文化起著直接作用，他們賦予汽車性能、品質和內涵。其次汽車文化是汽車設計的文化。另外，還有其與地域、社會生活相融合形成的汽車使用文化。
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