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機(jī)電畢業(yè)論文:電氣化畢業(yè)論文機(jī)電高級(jí)應(yīng)用

畢業(yè)論文

一、機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展歷程及其趨勢(shì)

自電子技術(shù)一問(wèn)世,電子技術(shù)與機(jī)械技術(shù)的結(jié)合就開(kāi)始了,只是出現(xiàn)了半導(dǎo)體集成電路,尤其是出現(xiàn)了以微處理器為代表的大規(guī)模集成電路以后,"機(jī)電一體化"技術(shù)之后有了明顯進(jìn)展,引起了人們的廣泛注意.

(一)"機(jī)電一體化"的發(fā)展歷程

1.數(shù)控機(jī)床的問(wèn)世,寫(xiě)下了"機(jī)電一體化"歷史的及時(shí)頁(yè);

2.微電子技術(shù)為"機(jī)電一體化''''''''帶來(lái)勃勃生機(jī);

3.可編程序控制器、"電力電子"等的發(fā)展為"機(jī)電一體化"提供了堅(jiān)強(qiáng)基礎(chǔ);

4.激光技術(shù)、模糊技術(shù)、信息技術(shù)等新技術(shù)使"機(jī)電一體化"躍上新臺(tái)階.(二)"機(jī)電一體化"發(fā)展趨勢(shì)

1.光機(jī)電一體化.一般的機(jī)電一體化系統(tǒng)是由傳感系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)等部件組成的.因此,引進(jìn)光學(xué)技術(shù),實(shí)現(xiàn)光學(xué)技術(shù)的先天優(yōu)點(diǎn)是能有效地改進(jìn)機(jī)電一體化系統(tǒng)的傳感系統(tǒng)、能源(動(dòng)力)系統(tǒng)和信息處理系統(tǒng).光機(jī)電一體化是機(jī)電產(chǎn)品發(fā)展的重要趨勢(shì).

2.自律分配系統(tǒng)化——柔性化.未來(lái)的機(jī)電一體化產(chǎn)品,控制和執(zhí)行系統(tǒng)有足夠的“冗余度”，有較強(qiáng)的“柔性”，能較好地應(yīng)付突發(fā)事件，被設(shè)計(jì)成“自律分配系統(tǒng)”。在自律分配系統(tǒng)中，各個(gè)子系統(tǒng)是相互獨(dú)立工作的，子系統(tǒng)為總系統(tǒng)服務(wù)，同時(shí)具有本身的“自律性”，可根據(jù)不同的環(huán)境條件作出不同反應(yīng)。其特點(diǎn)是子系統(tǒng)可產(chǎn)生本身的信息并附加所給信息，在總的前提下，具體“行動(dòng)”是可以改變的。這樣，既明顯地增加了系統(tǒng)的適應(yīng)能力(柔性)，又不因某一子系統(tǒng)的故障而影響整個(gè)系統(tǒng)。

3.全息系統(tǒng)化——智能化。今后的機(jī)電一體化產(chǎn)品“全息”特征越來(lái)越明顯，智能化水平越來(lái)越高。這主要收益于模糊技術(shù)、信息技術(shù)(尤其是軟件及芯片技術(shù))的發(fā)展。除此之外，其系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)，也變簡(jiǎn)單的“從上到下”的形勢(shì)而為復(fù)雜的、有較多冗余度的雙向聯(lián)系。

4.“生物一軟件”化—仿生物系統(tǒng)化。今后的機(jī)電一體化裝置對(duì)信息的依賴(lài)性很大，并且往往在結(jié)構(gòu)上是處于“靜態(tài)”時(shí)不穩(wěn)定，但在動(dòng)態(tài)(工作)時(shí)卻是穩(wěn)定的。這有點(diǎn)類(lèi)似于活的生物：當(dāng)控制系統(tǒng)(大腦)停止工作時(shí)，生物便“死亡”，而當(dāng)控制系統(tǒng)(大腦)工作時(shí)，生物就很有活力。仿生學(xué)研究領(lǐng)域中已發(fā)現(xiàn)的一些生物體優(yōu)良的機(jī)構(gòu)可為機(jī)電一體化產(chǎn)品提供新型機(jī)體，但如何使這些新型機(jī)體具有活的“生命”還有待于深入研究。這一研究領(lǐng)域稱(chēng)為“生物——軟件”或“生物系統(tǒng)”，而生物的特點(diǎn)是硬件(肌體)——軟件(大腦)一體，不可分割。看來(lái)，機(jī)電一體化產(chǎn)品雖然有向生物系統(tǒng)化發(fā)展趨，但有一段漫長(zhǎng)的道路要走。

5.微型機(jī)電化——微型化。目前，利用半導(dǎo)體器件制造過(guò)程中的蝕刻技術(shù)，在實(shí)驗(yàn)室中已制造出亞微米級(jí)的機(jī)械元件。當(dāng)將這一成果用于實(shí)際產(chǎn)品時(shí)，就沒(méi)有必要區(qū)分機(jī)械部分和控制器了。屆時(shí)機(jī)械和電子可以“融合”，機(jī)體、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、傳感器、cpu等可集成在一起，體積很小，并組成一種自律元件。這種微型機(jī)械學(xué)是機(jī)電一體化的重要發(fā)展方向。

三、典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品

機(jī)電一體化產(chǎn)品分系統(tǒng)(整機(jī))和基礎(chǔ)元、部件兩大類(lèi)。典型的機(jī)電一體化系統(tǒng)有：數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、汽車(chē)電子化產(chǎn)品、智能化儀器儀表、電子排版印刷系統(tǒng)、cad／cam系統(tǒng)等。典型的機(jī)電一體化元、部件有：電力電子器件及裝置、可編程序控制器、模糊控制器、微型電機(jī)、傳感器、專(zhuān)用集成電路、伺服機(jī)構(gòu)等。這些典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品的技術(shù)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)前景分析從略。

四、北京發(fā)展“機(jī)電一體化”而臨的形勢(shì)和任務(wù)

機(jī)電一體化工作主要包括兩個(gè)層次：一是用微電子技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，其目的是節(jié)能、節(jié)材，提高工效，提高產(chǎn)品質(zhì)量，把傳統(tǒng)工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步提高一步；二是開(kāi)發(fā)自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化機(jī)電產(chǎn)品，促進(jìn)產(chǎn)品的更新?lián)Q代。

前者是面上的工作，普及工作；后者是提高工作，深層次工作。

(一)北京“機(jī)電一體化”工作面臨的形勢(shì)

1.北京用微電子技術(shù)改造傳統(tǒng)工業(yè)的工作量大而廣，有難度

(1)在700余家北京市屬工業(yè)系統(tǒng)的企業(yè)中，有60%以上的企業(yè)用微電子技術(shù)改造機(jī)床設(shè)備、工業(yè)窯爐、風(fēng)機(jī)電泵、生產(chǎn)過(guò)程的任務(wù)還未完成需要量的一半。

(2)北京工業(yè)系統(tǒng)還有2000余臺(tái)機(jī)床設(shè)備亟需用微電子技術(shù)進(jìn)行改造；在已改造的近6500臺(tái)機(jī)床設(shè)備中，大約有15%需進(jìn)一步改造。

(3)北京工業(yè)系統(tǒng)尚有近250座工業(yè)爐窯亟需用電子信息技術(shù)進(jìn)行改造；且610座已改造過(guò)的工業(yè)爐窯也很有進(jìn)一步應(yīng)用模糊技術(shù)進(jìn)行二次改造的必要。

(4)北京工業(yè)系統(tǒng)cad應(yīng)用還有較大差距。目前，北京工業(yè)品設(shè)計(jì)，cad應(yīng)用率僅17%(而美、日等國(guó)已超過(guò)85%；國(guó)內(nèi)先進(jìn)地區(qū)也超過(guò)了30%)；cad的覆蓋率才達(dá)到11%(而全國(guó)cad應(yīng)用工程領(lǐng)導(dǎo)小組指出，“八五”期間大中型企業(yè)要達(dá)到35%，中小型骨干企業(yè)要達(dá)到15%—20%；到“九五”時(shí)，按國(guó)務(wù)委員宋健的要求，基本上要甩掉繪圖板)。

(5)北京工業(yè)系統(tǒng)共有改造價(jià)值的各種風(fēng)機(jī)電泵裝機(jī)容量50萬(wàn)千瓦，尚49萬(wàn)多千瓦用變調(diào)速技術(shù)進(jìn)行改造的任務(wù)，占總?cè)蝿?wù)量的99.5%左右。

(6)工業(yè)是全市能源消耗大戶(hù)。1992年，北京工業(yè)系統(tǒng)占全市能耗總量的59.5%。而北京是一個(gè)能源嚴(yán)重缺乏的城市，1992年北京工業(yè)系統(tǒng)萬(wàn)元產(chǎn)值能耗折合標(biāo)煤為2.47噸，比上海的1.57噸高57%，比天津的2.15噸高14%，比先進(jìn)的工業(yè)化國(guó)家高近9倍。因此，北京工業(yè)系統(tǒng)節(jié)能降耗的任務(wù)非常重，而電力電子技術(shù)是節(jié)能降耗的王牌。

2.北京用機(jī)電一體化技術(shù)加速產(chǎn)品更新?lián)Q代，提高市場(chǎng)占有率的呼聲高，有壓力。北京市的工業(yè)產(chǎn)品大約有3萬(wàn)種，每年約開(kāi)發(fā)試制新產(chǎn)品3000種，更新周期很長(zhǎng)。由于更新?lián)Q代速度跟不上市場(chǎng)變化的需要，影響了北京工業(yè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力。

1993年，北京市工業(yè)系統(tǒng)生產(chǎn)的機(jī)電一體化產(chǎn)品約837種，在當(dāng)年生產(chǎn)的產(chǎn)品品種總數(shù)中僅占7.8%左右。其中：機(jī)械局系統(tǒng)主要產(chǎn)品約1200種，機(jī)電一體化產(chǎn)品不到150種機(jī)電一體化產(chǎn)品所占比例僅4%強(qiáng)；儀器儀表總公司系統(tǒng)主要產(chǎn)品350種，機(jī)電一體化產(chǎn)品210種，機(jī)電一體化產(chǎn)品所占比例為60%；輕工系統(tǒng)主要產(chǎn)品總數(shù)為649種，機(jī)電一體化、智能化產(chǎn)品15種，機(jī)電一體化、智能化產(chǎn)品所占比例約2.3%；汽車(chē)工業(yè)總公司系統(tǒng)平均每輛汽車(chē)的總成本為3.5萬(wàn)元，每輛汽車(chē)平均裝用電子產(chǎn)品的費(fèi)用約300元，不是總成本的1%；與國(guó)外約28%的先進(jìn)水平相差甚遠(yuǎn)；與國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平相差一半左右。

3.北京用機(jī)電一體化產(chǎn)品取代技術(shù)含量和附加值低，耗能、耗水、耗材高，污染、擾民產(chǎn)品的責(zé)任重，有意義。在北京工業(yè)系統(tǒng)中，能耗、耗水大戶(hù)，對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重的企業(yè)還占相當(dāng)大的比重，且不少地處城區(qū)和近郊區(qū)。近年來(lái)北京的工業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)雖然幾經(jīng)調(diào)整，但由于多種原因，成效一直不夠明顯。這里面固然有上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)的政出多門(mén)問(wèn)題，有企業(yè)的“故土難離”“死守故業(yè)”問(wèn)題，但不可否認(rèn)也有優(yōu)化不出理想的產(chǎn)業(yè)，挑選不出中意的產(chǎn)品問(wèn)題。上佳的答案早就擺在了這些企業(yè)的面前，這就是發(fā)展機(jī)電一體化，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)有關(guān)的機(jī)電一體化產(chǎn)品。機(jī)電一體化產(chǎn)品功能強(qiáng)、性能好、質(zhì)量高、成本低，且具有柔性，可根據(jù)市場(chǎng)需要和用戶(hù)反映時(shí)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)過(guò)程做必要的調(diào)整、改革，而無(wú)須改換設(shè)備。這是解決機(jī)電產(chǎn)品多品種、少批量生產(chǎn)的重要出路。同時(shí)，可為傳統(tǒng)的機(jī)械工業(yè)注入新鮮血液，帶來(lái)新的活力，把機(jī)械生產(chǎn)從繁重的體力勞動(dòng)中解脫出來(lái)，實(shí)現(xiàn)文明生產(chǎn)。

另外，從市場(chǎng)需求的角度看，由于我國(guó)研制、開(kāi)發(fā)機(jī)電一體化產(chǎn)品的歷史不長(zhǎng)，差距較大，許多產(chǎn)品的品種、數(shù)量、檔次、質(zhì)量都不能滿足需求，每年進(jìn)口量都比較大，因此亟需發(fā)展。

(二)北京“機(jī)電一體化”工作的任務(wù)

北京在機(jī)電一體化方面的任務(wù)可以概括為兩句話：一句話是廣泛深入地用機(jī)電一體化技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)；另一句話是大張旗鼓地開(kāi)發(fā)機(jī)電一體化產(chǎn)品，促進(jìn)機(jī)電產(chǎn)品的更新?lián)Q代。總的目的是促進(jìn)機(jī)電一體產(chǎn)業(yè)的形成、為北京產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整作貢獻(xiàn)。

1.北京應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的工作重點(diǎn)

(1)大力采用模糊技術(shù)，工業(yè)爐窯改造應(yīng)上新臺(tái)階

國(guó)內(nèi)外成功的范例表明，應(yīng)用模糊技術(shù)改造工業(yè)爐窯比單純用計(jì)算機(jī)和pid技術(shù)好的多。因此，我們建議今后北京在改造工業(yè)爐窯時(shí)要大力推廣應(yīng)用模糊技術(shù)，到2000年，對(duì)應(yīng)該進(jìn)行改造但尚未改造的近250座工業(yè)爐窯要用模糊技術(shù)等先進(jìn)電子信息技術(shù)改造完畢，其中采用模糊技術(shù)改造要在80%。

(2)積極采用數(shù)控技術(shù)，機(jī)床高備改造要達(dá)新水平

對(duì)機(jī)床設(shè)備的改造重點(diǎn)應(yīng)放在經(jīng)濟(jì)型數(shù)控系統(tǒng)的推廣應(yīng)用上。根據(jù)需要和可能，到1995年，北京應(yīng)該改造的機(jī)床設(shè)備(8420臺(tái))的改造率要達(dá)80%以上，到本世紀(jì)末要改造完畢。

(3)努力推廣變頻調(diào)速技術(shù)，風(fēng)機(jī)電泵改造要攀新高度

風(fēng)機(jī)、電泵采用變頻調(diào)速后一般可節(jié)電20%以上，效果十分顯著。因此，在今后幾乎，北京要把交流變頻調(diào)速技術(shù)的推廣應(yīng)用作為重點(diǎn)來(lái)抓。到1995年，應(yīng)該采用變頻調(diào)速技術(shù)改造的風(fēng)機(jī)、電泵要改造完60%；到本世紀(jì)末，北京的風(fēng)機(jī)、電泵和其它調(diào)速電機(jī)要普遍；采用先進(jìn)的變頻調(diào)速技術(shù)。

(4)優(yōu)先應(yīng)用cad／cam技術(shù)，工業(yè)設(shè)計(jì)水平提高要有新目標(biāo)

北京工業(yè)產(chǎn)品更新?lián)Q代慢，設(shè)計(jì)工作跟不上需求變化是重要原因之一。目前，北京工業(yè)系統(tǒng)cad的應(yīng)用率為17%，cad的覆蓋率為11%，到1995年應(yīng)分別達(dá)到20%和15%，本世紀(jì)末，要力爭(zhēng)分別達(dá)到55%和45%。

2.北京機(jī)電一體化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的奮斗目標(biāo)

(1)總體目標(biāo)：到1995年全市的機(jī)電一體化產(chǎn)品數(shù)應(yīng)不少于800種，2000年，應(yīng)不少于2000種，機(jī)電產(chǎn)品的機(jī)電一體化率分別達(dá)到25%和60%。

(2)單項(xiàng)目標(biāo)：

·機(jī)床數(shù)控化率：1995年，產(chǎn)量數(shù)控化率達(dá)5%，產(chǎn)值數(shù)控化率達(dá)16%；2000年，分別達(dá)12%和40%。

·汽車(chē)電子化程度：1995年，平均每輛汽車(chē)上裝用和電子產(chǎn)品的費(fèi)用不少于1000元，在整車(chē)成本中所占比例不低于3%；到2000年分別不少于3000元，不低于8%。

·plc的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)能力：“八五”期間，開(kāi)發(fā)能力要穩(wěn)居全國(guó)首位；“九五”北京要成為全國(guó)主要的plc生產(chǎn)基地之一。

·“電力電子”開(kāi)發(fā)生產(chǎn)能力：“八五”期間掌握第二代電力電子器件的批量生產(chǎn)技術(shù)和第三代電力電子器件的開(kāi)發(fā)技術(shù)。“九五”期間第三代電力電子器件的生產(chǎn)要形成經(jīng)濟(jì)批量。在電力電子產(chǎn)品應(yīng)用方面，“八五”期間，開(kāi)關(guān)電源、高頻電源、逆變電源要成為拳頭產(chǎn)品；交流變頻調(diào)速裝置要達(dá)到批量生產(chǎn)程度；高頻電子鎮(zhèn)流器要能出口創(chuàng)匯；“九五”，北京要形成一個(gè)具有電力電子器件、電力電子裝置研制、生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)、推廣綜合配套能力的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

·模糊控制器的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)能力：“八五”要把北京建成全國(guó)模糊技術(shù)控制器的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)基地，開(kāi)發(fā)出用于工業(yè)爐窯改造，壓力、溫度、流量控制的模糊技術(shù)控制系統(tǒng)典型產(chǎn)品來(lái)；交逐步將模糊技術(shù)應(yīng)用于家用電器中。1995年，空調(diào)器、洗衣機(jī)、電冰箱、吸塵器、電風(fēng)扇等家用電器產(chǎn)品模糊控制器的普及率要分別達(dá)到15、20%、5%、15%、8%左右。到本世紀(jì)末，北京家用電器模糊技術(shù)普及率要達(dá)到50%以上。

·其它機(jī)電一體化產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)能力：微機(jī)控制多色印刷機(jī)要穩(wěn)居全國(guó)及時(shí)；電子醫(yī)療儀器的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)爭(zhēng)取在“八五”有較大突破，“九五”在品種和產(chǎn)量上全國(guó)經(jīng)驗(yàn)豐富；在“八五”期間，以30萬(wàn)千瓦汽輪發(fā)電機(jī)組為代表的發(fā)電設(shè)備要形成綜合配套能力，打出規(guī)模效益來(lái)；數(shù)字化、智能化儀器儀表，自動(dòng)化裝置要上品種、上批量……

總之，機(jī)電一體化技術(shù)既是振興傳統(tǒng)機(jī)電工業(yè)的新鮮血液和源動(dòng)力，又是開(kāi)啟北京機(jī)電行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整大門(mén)的鑰匙。如果北京完成好上面所建議的“機(jī)電一體化”發(fā)展兩方面的目標(biāo)，那么，到本世紀(jì)末，北京就會(huì)形成一個(gè)銷(xiāo)售額超過(guò)200億元的機(jī)電一體化產(chǎn)業(yè)。其中，數(shù)控機(jī)床、機(jī)電一體化印刷系統(tǒng)、新型電子醫(yī)療設(shè)備和數(shù)字化智能化儀器儀表等機(jī)電一體化裝備銷(xiāo)售額可超過(guò)150億元；“電力電子”的銷(xiāo)售額可超過(guò)20億元；plc模糊控制器等銷(xiāo)售額可超過(guò)15億元；汽車(chē)電子化、自動(dòng)化智能化輕工民用電器產(chǎn)品銷(xiāo)售額可超過(guò)25億元。機(jī)電一體化產(chǎn)業(yè)不僅是北京高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的主力軍，也是機(jī)電行業(yè)停工、待產(chǎn)、明虧、潛虧企業(yè)的出路所在。

五、北京發(fā)展“機(jī)電一體化”的對(duì)策

(一)加強(qiáng)統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)發(fā)展計(jì)劃

目前，北京地區(qū)從事“機(jī)電一體化”研究開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)的單位很多。各自都有一套發(fā)展策略和計(jì)是。同時(shí)，市政府各有關(guān)委、辦、局(總公司)也有不少相應(yīng)的發(fā)展計(jì)劃與規(guī)劃。各單位的計(jì)劃由于受各自立足點(diǎn)、著眼點(diǎn)的限制，難免只考慮局部利益，市政府各主管部門(mén)的有關(guān)計(jì)劃和規(guī)劃，也有統(tǒng)一考慮不足，統(tǒng)籌安排不夠的問(wèn)題，全市缺少綜觀全局的有性的發(fā)展計(jì)劃和戰(zhàn)略規(guī)劃。因此，建議市政府責(zé)成有關(guān)機(jī)構(gòu)在進(jìn)行深入調(diào)查研究、科學(xué)分析的基礎(chǔ)上，制定出北京統(tǒng)管全局的“機(jī)電一體化”研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)計(jì)劃和規(guī)劃，避免開(kāi)發(fā)上重復(fù)，生產(chǎn)上撞車(chē)!

(二)強(qiáng)化行業(yè)管理，發(fā)揮“協(xié)會(huì)”作用

目前，北京“機(jī)電一體化”較熱，而按目前的行業(yè)劃分方法和管理體制，“政出多門(mén)”是難哆的。因此，北京有必要明確一個(gè)“機(jī)電一體化”行業(yè)的統(tǒng)管機(jī)構(gòu)，根據(jù)目前國(guó)家政治體制改革和經(jīng)濟(jì)體制改革的精神，以及機(jī)電一體化行業(yè)特點(diǎn)，我們建議，盡快加強(qiáng)北京機(jī)電一體化協(xié)會(huì)的建設(shè)，賦予其行業(yè)管理職能。

“協(xié)會(huì)”要進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)——理事會(huì)的代表層面和復(fù)蓋面，要加強(qiáng)辦公室、秘書(shū)處的建設(shè)；要通過(guò)其精明干練的辦事機(jī)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)實(shí)體，組織“行業(yè)”發(fā)展計(jì)劃、戰(zhàn)略規(guī)劃的擬制；指導(dǎo)行業(yè)布點(diǎn)布局的調(diào)整，進(jìn)行發(fā)展突破口的選擇，抓好重點(diǎn)工程的試點(diǎn)和有關(guān)項(xiàng)目的發(fā)標(biāo)、招標(biāo)工作……

(三)優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、增大支持力度

優(yōu)化發(fā)展環(huán)境指通過(guò)宣傳群眾，造成一種社會(huì)上下、企業(yè)內(nèi)外都重視、支持“機(jī)電一體化”發(fā)展的氛圍，如盡快為外商到北京投資發(fā)展“機(jī)電一體化”產(chǎn)業(yè)提供方便；盡可能為興辦開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)機(jī)電一體化產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)開(kāi)綠燈；盡力為開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)機(jī)電一體化產(chǎn)品調(diào)配好資源要素等。

增大支持力度，在技術(shù)政策上，要嚴(yán)格限制耗電、耗水、耗材高的傳統(tǒng)產(chǎn)品的發(fā)展，對(duì)未采用機(jī)電一體化技術(shù)落后產(chǎn)品限制強(qiáng)制淘汰；大力提倡用機(jī)電一體化技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改造，對(duì)有關(guān)機(jī)電一體化技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)乾地改造，對(duì)有關(guān)技術(shù)開(kāi)發(fā)、應(yīng)用項(xiàng)目?jī)?yōu)先立項(xiàng)、優(yōu)先支持，對(duì)在技術(shù)開(kāi)發(fā)、應(yīng)用中做出貢獻(xiàn)的單位領(lǐng)導(dǎo)、科技人員進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)等。

在經(jīng)濟(jì)政策上，要多給機(jī)電一體化科研攻關(guān)課題、開(kāi)發(fā)應(yīng)用項(xiàng)目利用科技專(zhuān)項(xiàng)基金和科技三項(xiàng)費(fèi)用的機(jī)會(huì)；銀行發(fā)設(shè)貸款要多向機(jī)電一體化技術(shù)改進(jìn)、生產(chǎn)合資和機(jī)電一體化產(chǎn)業(yè)規(guī)模化建設(shè)項(xiàng)目上傾斜；成立“機(jī)電一體化”發(fā)展基金，支持機(jī)電一體化生產(chǎn)發(fā)展等。

(四)突出發(fā)展重點(diǎn)，兼顧“兩個(gè)層次”

機(jī)電一體化產(chǎn)業(yè)復(fù)蓋面非常廣，而我們的財(cái)力、人力和物力是有限的，因此我們?cè)谧C(jī)電一體化產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)不能面面俱到、平鋪直敘，而應(yīng)分清主次，大膽取舍，有所為，有所不為。要注意抓兩個(gè)層次上的工作。及時(shí)個(gè)層次是“面上”的工作，即用電子信息技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改造，在傳統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備上植入或嫁接上微電子(計(jì)算機(jī))裝置，使“機(jī)械”和“電子”技術(shù)在淺層次上結(jié)合。第二個(gè)層次是“提高”工作，即在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初，就把“機(jī)械”與“電子”統(tǒng)一起來(lái)進(jìn)行考慮，使“機(jī)械”與“電子”密不可分，深度結(jié)合，生產(chǎn)出來(lái)的新產(chǎn)品起碼正做到機(jī)電一體化。

我們認(rèn)為，北京“機(jī)電一體化”發(fā)展，當(dāng)務(wù)之急，重中之重是：

抓緊開(kāi)發(fā)生產(chǎn)gto、gtr、vdmos等新型電力電子器件及其應(yīng)用裝置——交流變頻調(diào)速器、逆變焊機(jī)、高頻電子鎮(zhèn)流器等，用電力電子技術(shù)進(jìn)行的節(jié)能、節(jié)材為主要目的的技術(shù)改造；

抓緊推廣應(yīng)用經(jīng)濟(jì)型數(shù)控系統(tǒng)，改造機(jī)床設(shè)備；開(kāi)發(fā)生產(chǎn)低、中檔數(shù)控系統(tǒng)；

抓緊開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)中小型plc，用plc進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程控制；

抓緊組織生產(chǎn)多色膠印機(jī)、中英文打字機(jī)、電子出版系統(tǒng)、中高調(diào)頻x射線疹療設(shè)備、心腦病人監(jiān)護(hù)設(shè)備、30萬(wàn)千瓦汽輪發(fā)電機(jī)組、模糊控制器、汽車(chē)電子高壓開(kāi)關(guān)、高頻電子點(diǎn)火器等產(chǎn)品。同時(shí)要注意用變頻調(diào)速技術(shù)、電力拖動(dòng)技術(shù)、模糊技術(shù)、plc等改造供暖、供水設(shè)備，進(jìn)行高層建設(shè)的現(xiàn)代化管理，解決交通難、出行難問(wèn)題……

機(jī)電畢業(yè)論文:機(jī)電一體化論文：煤礦機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用及管理

機(jī)電一體化技術(shù)煤礦生產(chǎn)中的應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)包括基礎(chǔ)的機(jī)械技術(shù)、以及計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)動(dòng)技術(shù)。而在在礦井的生產(chǎn)過(guò)程中，采煤工藝的先進(jìn)與否直接影響整個(gè)礦井的生產(chǎn)能力。因此，要盡量選用先進(jìn)的采煤工藝，從而到礦井的高產(chǎn)高效的目的。隨著我國(guó)工業(yè)控制自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，煤礦機(jī)電自動(dòng)化在礦上的應(yīng)用目益增多。

因?yàn)槊旱V是高危行業(yè)，提高機(jī)電設(shè)備自身的安全程度和自動(dòng)化程度，較大減少用人，是實(shí)現(xiàn)礦井長(zhǎng)治久安的關(guān)鍵所在，因此煤礦機(jī)電的自動(dòng)化有力推動(dòng)了企業(yè)安全高效、又好又快發(fā)展。

電氣自動(dòng)化在采礦機(jī)械設(shè)備中的應(yīng)用采煤機(jī)從中厚煤層起步，發(fā)展到薄煤層、大功率、大采高強(qiáng)力滾筒采煤機(jī)。從有鏈牽引、無(wú)鏈液壓牽引方式，逐漸發(fā)展到了電磁滑差無(wú)鏈電牽引和變頻調(diào)速無(wú)鏈電牽引。液壓支架高度從薄煤、中厚到厚煤層，支架型式由占主導(dǎo)的掩護(hù)式，逐漸發(fā)展到有四柱支撐式低位放頂煤、兩柱式的高位放頂煤(單輸送機(jī))、兩柱掩護(hù)式低位放項(xiàng)煤液壓支架等多種架型。液壓支架電液控制系統(tǒng)在美國(guó)、澳大利亞、德國(guó)等煤炭生產(chǎn)發(fā)達(dá)國(guó)家得到了普遍的應(yīng)用，液壓支架電液控制系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)綜采工作面高產(chǎn)高效的關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備，是今后發(fā)展的必然方向充分發(fā)揮機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦開(kāi)采中的作用。目前從國(guó)內(nèi)煤礦的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)條件和效益出發(fā)，電液控制液壓支架主要用于年產(chǎn)400萬(wàn)t以上的一次采全高長(zhǎng)壁工作面，600萬(wàn)t以上放項(xiàng)煤工作面及薄煤層高效開(kāi)采工作面。將在近年內(nèi)結(jié)合各礦特點(diǎn)嘗試液壓支架的電液控制系統(tǒng)。

我國(guó)電氣自動(dòng)化的應(yīng)用使采煤的過(guò)程更加人性化，綜采工作面裝備遠(yuǎn)程監(jiān)控及專(zhuān)家診斷系統(tǒng)的性是國(guó)產(chǎn)采煤機(jī)研究的主要內(nèi)容。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)綜采裝備液壓支架和采煤機(jī)的遠(yuǎn)程監(jiān)控，使采煤機(jī)根據(jù)煤層的變化實(shí)現(xiàn)自動(dòng)割煤、煤層的軟硬自動(dòng)調(diào)節(jié)采煤速度，檢驗(yàn)并完善動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)綜采支架液壓系統(tǒng)壓力和各受力點(diǎn)的狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)節(jié)支架推移輸送機(jī)的拉移等，使綜合機(jī)械化水平上一個(gè)新的臺(tái)階。

煤礦機(jī)電一體化技術(shù)礦井運(yùn)輸提升產(chǎn)品的應(yīng)用在煤礦生產(chǎn)中，因?yàn)楝F(xiàn)代化煤礦發(fā)展的需要，對(duì)煤礦機(jī)械化采煤提出更高的要求，因此隨之對(duì)井下、井上的運(yùn)輸和提升系統(tǒng)的要求也就越來(lái)越高。如今，對(duì)于國(guó)外一些采煤技術(shù)比較先進(jìn)的國(guó)家，煤礦井下大巷的運(yùn)輸系統(tǒng)大多是采用帶式運(yùn)輸機(jī)，他們基本上是采用直流式交流變頻裝置驅(qū)動(dòng)方式，主要以電力電子器件為核心。

在我國(guó)，大多數(shù)煤礦井下生產(chǎn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了皮帶化，采用大巷強(qiáng)力帶式運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸?shù)姆绞揭卜浅Ｆ毡椤Ａ硗猓?jì)算機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)展也非常迅速，它們具有很多種及時(shí)故障診斷和自我保護(hù)等功能，如應(yīng)用過(guò)程中的軸承溫度、倒轉(zhuǎn)、跑偏及斷帶等故障，可能在某些方面沒(méi)有面面俱到，在使用上還不能滿足一些功能，但是從發(fā)展的角度看問(wèn)題，這的確是一個(gè)很好的開(kāi)始。而全數(shù)字化提升機(jī)高度，采用總線方式，使電器安裝大大簡(jiǎn)化，此外，硬件配置簡(jiǎn)單，互相兼容。我國(guó)研制成功的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全數(shù)字化提升機(jī)，其核心部分ascs是由雙 cpu構(gòu)成的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，其性能先進(jìn)、操作簡(jiǎn)便、。機(jī)電一體化技術(shù)在綜合機(jī)械化采煤中的應(yīng)用，使設(shè)備動(dòng)作趨于協(xié)調(diào)，且安全性、性大為提高，操作性能更加完善，為煤炭企業(yè)帶來(lái)了更高的經(jīng)濟(jì)效益。

礦井安全生產(chǎn)監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)是最能體現(xiàn)煤礦機(jī)電一體化的技術(shù)之一。20世紀(jì) 90年代以來(lái)，緊跟世界監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展潮流，我國(guó)自行研制開(kāi)發(fā)出了一批具有世界先進(jìn)水平的監(jiān)控系統(tǒng)，如煤炭科學(xué)研究總院重慶分院的kj90系統(tǒng)、煤炭科學(xué)研究總院常州自動(dòng)化研究所的kj95系統(tǒng)等。自此，大大小小的系統(tǒng)生產(chǎn)廠家如雨后春筍般的不斷出現(xiàn)，不僅為各煤礦提供了更多的選擇機(jī)會(huì)，且促進(jìn)了各廠家在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件下不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)意識(shí)。經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐表明，安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)為煤礦安全生產(chǎn)和管理起到了十分重要的作用，基本代表了我國(guó)煤礦監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)水平。

煤礦機(jī)電管理存在的主要問(wèn)題．1機(jī)電管理職能部門(mén)作用沒(méi)有充分發(fā)揮盡管各地方煤礦一般都設(shè)置了機(jī)電管理部門(mén)，但大多數(shù)礦井機(jī)電科都承擔(dān) 2種職能：一是機(jī)電管理，二是機(jī)電生產(chǎn)。

機(jī)電科管理人員的主要精力放在應(yīng)付生產(chǎn)上，管理作用沒(méi)能充分發(fā)揮。一些地方煤礦的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)機(jī)電管理重視不夠，大量壓縮機(jī)電人員，造成機(jī)電管理人員不足，機(jī)電專(zhuān)業(yè)組織未能健全，機(jī)電管理網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常中斷，機(jī)電職能管理作用淡化，技術(shù)手段落后。

機(jī)電隊(duì)伍整體素質(zhì)較低及機(jī)電技術(shù)力量薄弱一些地方煤礦機(jī)電管理人員文化較低，專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平不高，未系統(tǒng)學(xué)習(xí)設(shè)備管理理論和企業(yè)管理理論，機(jī)電管理憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行。機(jī)電職工一般未接受機(jī)電專(zhuān)門(mén)技術(shù)培訓(xùn)，理論知識(shí)不足，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)缺乏，違章作業(yè)經(jīng)常發(fā)生。設(shè)備故障較高，因電氣失爆而引起的瓦斯、煤塵爆炸事故幾乎年年發(fā)生。用電管理 兩票三制堅(jiān)持不嚴(yán)，帶電作業(yè)，約時(shí)停送電時(shí)有發(fā)生。

設(shè)備存在隱患較多設(shè)備老、舊、雜、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，安全設(shè)施、保護(hù)裝置不全，距《煤礦安全規(guī)程》要求差距較大。提升系統(tǒng)缺少緩沖裝置和托罐裝置，電控系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)保護(hù)不全。井筒裝備銹蝕嚴(yán)重，末能定期防腐。有的礦井為了趕產(chǎn)，不能保障主副井2h的停產(chǎn)檢修時(shí)間，絞車(chē)的實(shí)際提升負(fù)荷超過(guò)設(shè)計(jì)提升能力。一些固定設(shè)備的電壓表、電流表、壓力表、真空表、安全閥未按規(guī)定定期校驗(yàn)。井下電氣設(shè)備沒(méi)有按規(guī)定做電氣試驗(yàn)，過(guò)流保護(hù)整定過(guò)大，漏電保護(hù)、煤電鉆綜保、照明信號(hào)綜合保護(hù)、輸送機(jī)保護(hù)、風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖甩掉不用或試驗(yàn)及記錄不規(guī)范。井下局部接地極及連線的材質(zhì)、工藝不符合要求，安裝不合格。非阻燃的電纜、輸送帶仍在井下使用。電氣設(shè)備失爆現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。

改進(jìn)地方煤礦機(jī)電管理的辦法重視機(jī)電管理，首先是礦井領(lǐng)導(dǎo)人重視機(jī)電管理，這是加強(qiáng)機(jī)電管理的關(guān)鍵。機(jī)電管理人員要經(jīng)常向礦領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)機(jī)電工作，多提工作建議，以獲得領(lǐng)導(dǎo)的支持。

因礦制宜建立機(jī)電管理機(jī)構(gòu)，授予職權(quán)，統(tǒng)一管理礦井機(jī)電管理機(jī)構(gòu)體系不論采取哪種形式，都必須授予機(jī)電部門(mén)職權(quán)，實(shí)行統(tǒng)一管理。一般機(jī)電部門(mén)要具有以下職權(quán)，即：制定機(jī)電管理規(guī)章制度杈；編制部署機(jī)電工作計(jì)劃?rùn)?quán)

；設(shè)備配件分配權(quán)：制止違章作業(yè)權(quán)：追查機(jī)電事故權(quán)；檢查評(píng)比考核獎(jiǎng)罰權(quán)：機(jī)電業(yè)務(wù)骨干調(diào)整調(diào)動(dòng)工作監(jiān)督權(quán)。認(rèn)真落實(shí)規(guī)章制度，扎實(shí)地做好設(shè)備綜合管理，加大機(jī)電培訓(xùn)。達(dá)到培訓(xùn)的目的各礦應(yīng)建立設(shè)備綜合管理體系，完善設(shè)備綜合管理制度，配齊設(shè)備管理人員，實(shí)行流程化管理，扎實(shí)地做好設(shè)備綜合管理工作，確保設(shè)備管理制度化、正常化、規(guī)范化。培訓(xùn)上提高職工學(xué)習(xí)積極性，嚴(yán)謹(jǐn)機(jī)電培訓(xùn)走過(guò)場(chǎng)。能實(shí)現(xiàn)要我學(xué)到我要學(xué)的轉(zhuǎn)變，培訓(xùn)達(dá)到目的。

對(duì)我國(guó)煤礦機(jī)電一體化技術(shù)的思考在20世紀(jì)，我國(guó)煤礦機(jī)電一體化技術(shù)(產(chǎn)品)取得了較大的發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用到了煤礦每個(gè)環(huán)節(jié)，但相對(duì)國(guó)外先進(jìn)煤礦還是比較落后的。因此，要讓我國(guó)煤礦機(jī)電一體化技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)技術(shù)水平，必須掌握信息時(shí)代機(jī)電一體化技術(shù)的特點(diǎn)和相關(guān)技術(shù)發(fā)展的動(dòng)態(tài)。

應(yīng)提高我國(guó)煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化的程度：以計(jì)算機(jī)為機(jī)電一體化的核心裝置，因?yàn)橛?jì)算機(jī)運(yùn)算和存貯能力非常強(qiáng)，且體積和功耗小，更加適合于工作空間狹小的煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)盡可能的選用功能強(qiáng)大的嵌入式計(jì)算機(jī)，從而保障工作性能更：對(duì)于新開(kāi)發(fā)的煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品應(yīng)具有通信功能，同時(shí)，要選用很好的開(kāi)放性和高性的通信模塊，方便與控制網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接通信控制；煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品需要達(dá)到智能化發(fā)展水平，能判斷機(jī)電設(shè)備和周?chē)h(huán)境的狀態(tài)，使設(shè)備能自動(dòng)適應(yīng)環(huán)境并以最憂的狀態(tài)工作，同時(shí)能快速地對(duì)所采集的參數(shù)進(jìn)行分析，從而對(duì)故障進(jìn)行診斷，再根據(jù)這些診斷結(jié)果對(duì)以后工作過(guò)程中的故障進(jìn)行預(yù)測(cè)；要對(duì)礦用傳感器進(jìn)行深入研究和開(kāi)發(fā)，提高礦用傳感器的性和使用壽命，同時(shí)考慮傳感器的數(shù)字化、集成化、智能化和多維化，使礦用傳感器在比較惡劣的工作環(huán)境下進(jìn)行信號(hào)的測(cè)量，并保障其測(cè)量；隹確度，并具有自校正、自診斷、狀態(tài)識(shí)別和自我調(diào)節(jié)等功能；要關(guān)注國(guó)內(nèi)外高新技術(shù)的發(fā)展，將那些適于煤礦井下工作環(huán)境的高新技術(shù)用于煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品，從而提高煤礦現(xiàn)代化，達(dá)到煤礦自動(dòng)化生產(chǎn)。

機(jī)電畢業(yè)論文:單片機(jī)電子臺(tái)歷電子信息的論文

1單片機(jī)電子臺(tái)歷介紹

1.1概念

電子臺(tái)歷對(duì)于人們來(lái)說(shuō)并不陌生,是日常生活中的一種計(jì)時(shí)工具,顯示內(nèi)容比較具體,包括:年、月、秒等,以其自身、使用方便等優(yōu)勢(shì)受到人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注。在電子臺(tái)歷使用過(guò)程中,能夠在兩個(gè)方面體現(xiàn)其特點(diǎn),一方面,能夠與軟、硬件更新同步,為人們提供更加品質(zhì)的服務(wù),具有實(shí)時(shí)性特點(diǎn);另一方面,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,主要是將單片機(jī)作為基礎(chǔ),與LED顯示電路等構(gòu)成,而且在特殊環(huán)境影響下,能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)試,極大地提高了工作效率。

1.2設(shè)計(jì)原理

電子臺(tái)歷軟件主要包括程序初始化、按鍵檢測(cè)等,硬件則為單片機(jī),由于單片機(jī)芯片外圍接口數(shù)量較多,在實(shí)際應(yīng)用中比較復(fù)雜。誠(chéng)然,電子臺(tái)歷體積小,但是,其內(nèi)部系統(tǒng)包含電源電路、時(shí)鐘等部件,能夠確保其穩(wěn)定、正常運(yùn)行,另外,在其設(shè)計(jì)中,臺(tái)歷前板顯示屏幕是價(jià)格比較昂貴的數(shù)碼管液晶顯示器,能夠有效突破傳統(tǒng)僅能夠顯示一種字體的弊端,通過(guò)這種設(shè)計(jì),不僅能夠滿足個(gè)性化需求,有效節(jié)約成本,還能夠提高電子臺(tái)歷市場(chǎng)占有率。目前,Proteus系統(tǒng)電子臺(tái)歷應(yīng)用范圍比較廣泛。

2在電子信息中單片機(jī)電子臺(tái)歷的應(yīng)用

2.1激發(fā)學(xué)生興趣,挖掘創(chuàng)新潛能

傳統(tǒng)教學(xué)主要采用標(biāo)準(zhǔn)模塊,學(xué)生被動(dòng)地在課前對(duì)相關(guān)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行預(yù)習(xí),并將事先編好的程序錄入系統(tǒng)中進(jìn)行驗(yàn)證即可,在很大程度上寫(xiě)弱了學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和熱情,而單片機(jī)教學(xué)不同,學(xué)生在教師引導(dǎo)下,可以利用單片機(jī)軟件進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì),有效激發(fā)學(xué)生興趣,拓展學(xué)生思維,能夠深入挖掘創(chuàng)新潛能。另外,該技術(shù)自身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、學(xué)生操作難度較低,能夠?yàn)閷W(xué)生進(jìn)行自主實(shí)驗(yàn)提供支持,不僅能夠優(yōu)化教學(xué),提升教學(xué)有效性,還能夠充分調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性和熱情。

2.2豐富教學(xué)內(nèi)容,拓展知識(shí)范圍

電子信息工程作為計(jì)算機(jī)應(yīng)用科學(xué)的重要組成部分,是適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ),在社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展影響下,電子信息技術(shù)已經(jīng)在社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域中得到了廣泛推廣和普及,在推動(dòng)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面具有重要作用。傳統(tǒng)電子信息工程中的設(shè)計(jì)與運(yùn)用,已經(jīng)不能夠更好地幫助學(xué)生參與現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展,特別是在單片機(jī)在人們生活中的應(yīng)用,使得人們對(duì)電子信息工程提出了更高的要求情況下。因此,將單片機(jī)技術(shù)引入教學(xué)中成為未來(lái)主要趨勢(shì),在教學(xué)中滲透,不僅能夠豐富教學(xué)內(nèi)容,豐富知識(shí)范圍,還能夠進(jìn)一步激發(fā)學(xué)生創(chuàng)造力,提升自身專(zhuān)業(yè)技能。在實(shí)際教學(xué)中,教師要認(rèn)識(shí)到單片機(jī)添加到教學(xué)中的重要性,并引導(dǎo)學(xué)生、系統(tǒng)了解和掌握單片機(jī)知識(shí),從而推動(dòng)電子信息工程實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

2.3提供實(shí)驗(yàn)素材,培養(yǎng)綜合能力

電子信息工程發(fā)展過(guò)程中,實(shí)驗(yàn)在促進(jìn)其不斷發(fā)展中占據(jù)不可替代的重要位置,傳統(tǒng)教學(xué)中,教師普遍將理論知識(shí)的傳授作為課堂教學(xué)核心,在很大程度上限制學(xué)生發(fā)揮想象力和創(chuàng)造力,無(wú)法真正理解和掌握單片機(jī)技術(shù)相關(guān)內(nèi)容,為了能夠突破傳統(tǒng)單一模式的缺陷,教師可以引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)并掌握此設(shè)計(jì)相關(guān)知識(shí),例如:臺(tái)歷結(jié)構(gòu)等,并將單片機(jī)在電子臺(tái)歷中的運(yùn)用作為實(shí)驗(yàn)課題,圍繞實(shí)踐操作進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn),在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,教師通過(guò)正確引導(dǎo),使得學(xué)生在體會(huì)實(shí)驗(yàn)的同時(shí),扎實(shí)的掌握基礎(chǔ)知識(shí),從而為進(jìn)一步開(kāi)展電子信息工程教學(xué)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。除此之外,教師還需要放手讓學(xué)生自主進(jìn)行實(shí)驗(yàn),并及時(shí)發(fā)現(xiàn)自身存在的不足之處,參照原始實(shí)驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行對(duì)比,加以調(diào)整和優(yōu)化,提高學(xué)習(xí)效率。通過(guò)這種方式,不僅能夠使得學(xué)生更好地掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí),豐富知識(shí)面,還能夠有效培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)等綜合能力,從而進(jìn)一步挖掘電子信息工程。

3結(jié)語(yǔ)

根據(jù)上文所述,信息時(shí)代背景下,電子信息工程主要不斷改革和創(chuàng)新,才能夠滿足現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展需求。因此。為了能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo),高校應(yīng)明確認(rèn)識(shí)到引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的重要性,單片機(jī)技術(shù)作為一種新型技術(shù),在電子臺(tái)歷設(shè)計(jì)中的運(yùn)用,在彌補(bǔ)傳統(tǒng)教學(xué)不足的同時(shí),也為教學(xué)注入了新動(dòng)力,豐富實(shí)驗(yàn)素材,拓展學(xué)生知識(shí)面,培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新等綜合能力,有效提高教學(xué)質(zhì)量和效率,從而促進(jìn)電子信息工程可持續(xù)、健康發(fā)展。

機(jī)電畢業(yè)論文:高速公路機(jī)電工程建設(shè)論文

摘要：

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各地的聯(lián)系更為緊密，需要構(gòu)建更為完善的交通網(wǎng)絡(luò)。如果將中國(guó)看作一個(gè)人的話，那公路及鐵路交通網(wǎng)絡(luò)就是人體的毛細(xì)血管，實(shí)現(xiàn)各種人員及貨物的快速運(yùn)輸。高速公路是構(gòu)成全國(guó)公路交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，隨著信息化及自動(dòng)化的發(fā)展，高速公路機(jī)電工程在高速公路運(yùn)行管理中的重要性越發(fā)突出，做好高速公路機(jī)電工程的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及管理對(duì)于促進(jìn)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的意義。文章將在分析高速公路機(jī)電工程中存在的問(wèn)題的基礎(chǔ)上對(duì)如何做好高速公路機(jī)電工程的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及管理提出幾點(diǎn)建議。

關(guān)鍵詞：

高速公路機(jī)電工程；建設(shè)；運(yùn)營(yíng)；管理；應(yīng)對(duì)措施

前言

隨著電子、信息及自動(dòng)化技術(shù)的不斷發(fā)展及應(yīng)用，高速公路機(jī)電工程的發(fā)展進(jìn)入了突飛猛進(jìn)的發(fā)展期。高速公路機(jī)電工程作為高速公路運(yùn)行中的重要組成部分，具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)含量較高且設(shè)備昂貴等特點(diǎn)，做好高速公路機(jī)電工程的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理對(duì)于確保高速公路的正常運(yùn)行有著十分重要的意義。

1高速公路機(jī)電工程發(fā)展中所存在的問(wèn)題

在高速公路的建設(shè)過(guò)程中，對(duì)于高速公路機(jī)電工程的認(rèn)識(shí)程度不夠?qū)е麓蟛糠值馁Y金與技術(shù)都是在向高速公路的土建主體部分傾斜，在高速公路機(jī)電工程的建設(shè)上缺失人員及資金，且高速公路機(jī)電工程的建設(shè)啟動(dòng)時(shí)間相對(duì)于土建工程等嚴(yán)重滯后，高速公路機(jī)電工程建設(shè)往往屬于工程建設(shè)中的一道工序，因此在建設(shè)的過(guò)程中施工界面以及施工環(huán)境等都有著很大的制約，從而對(duì)高速公路機(jī)電工程的施工造成嚴(yán)重的阻礙。其中，高速公路機(jī)電工程建設(shè)過(guò)程中所面臨的阻礙主要表現(xiàn)在：

（1）高速公路機(jī)電工程與土建、房建等的設(shè)計(jì)界限較為模糊，高速公路機(jī)電工程與土建、房建等工程專(zhuān)業(yè)之間有一定的偏差，因此，在高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)的過(guò)程中很難從高速公路機(jī)電工程的專(zhuān)業(yè)角度與其他的相關(guān)工程進(jìn)行區(qū)分，同時(shí)高速公路機(jī)電工程在設(shè)計(jì)時(shí)的要求未能良好的傳遞到土建、房建等工程設(shè)計(jì)與施工過(guò)程中。

（2）高速公路機(jī)電工程的設(shè)計(jì)與工程的實(shí)際存在一定的偏差，高速公路從設(shè)計(jì)到施工完成這一過(guò)程一般都會(huì)持續(xù)三年以上，在這一過(guò)程中需要根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的改變，與之相對(duì)的規(guī)范、規(guī)劃等都需要進(jìn)行調(diào)整，這些變化會(huì)造成高速公路工程的初期設(shè)計(jì)施工圖紙無(wú)法指導(dǎo)實(shí)際施工的情況。高速公路機(jī)電工程相對(duì)于土建工程項(xiàng)目雖然在投資方面有所欠缺，但是其要求更強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性與技術(shù)性，同時(shí)快速更新?lián)Q代的新技術(shù)、新產(chǎn)品都會(huì)對(duì)高速公路機(jī)電工程的設(shè)計(jì)方案帶來(lái)新的要求。高速公路在招標(biāo)時(shí)其高速公路機(jī)電工程往往只進(jìn)行了初步的設(shè)計(jì)，而隨著時(shí)間的推移，前期的初步設(shè)計(jì)未能很好的跟上工程實(shí)際施工過(guò)程中的變化與新的需求，未能使高速公路與工程建設(shè)有機(jī)的結(jié)合，從而影響了高速公路機(jī)電工程的建設(shè)質(zhì)量。為更好地促進(jìn)高速公路機(jī)電工程在建成后能夠形成合理的管-養(yǎng)-建的一體化系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)在高速公路工程項(xiàng)目的建設(shè)初期就參與到工程項(xiàng)目的建設(shè)中去，同派遣技術(shù)骨干人員介入到新建高速公路的建設(shè)中去，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)于工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的監(jiān)督并對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)反饋，從而更好的指導(dǎo)工程項(xiàng)目的建設(shè)工作。

（3）高速公路機(jī)電工程建設(shè)未能與各部門(mén)進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)，高速公路機(jī)電工程建設(shè)過(guò)程中需要與多個(gè)行業(yè)相關(guān)聯(lián)，其涉及到的行業(yè)有：土木、檢測(cè)、電氣、計(jì)算機(jī)、通信等，其涉及的技術(shù)面較廣，設(shè)計(jì)方案要求具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性，如高速公路機(jī)電工程與其他專(zhuān)業(yè)協(xié)調(diào)不到位將會(huì)在施工的過(guò)程中為后續(xù)工程帶來(lái)較大的隱患。

2提高高速公路機(jī)電工程建設(shè)質(zhì)量的措施

高速公路機(jī)電工程相對(duì)于高速公路的建設(shè)來(lái)說(shuō)屬于從屬關(guān)系，在以后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，高速公路機(jī)電工程的地位將無(wú)法得到有效地提升，同時(shí)在人員、技術(shù)以及資金方面的缺乏將會(huì)限制高速公路機(jī)電工程的發(fā)展，同時(shí)高速公路機(jī)電工程對(duì)于界面條件等依賴(lài)性較強(qiáng)，作為高速公路建設(shè)中的一環(huán)，其建設(shè)周期較為緊張。為了更好地解決高速公路機(jī)電工程建設(shè)中所存在的問(wèn)題，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行解決：

（1）加強(qiáng)對(duì)于高速公路機(jī)電工程建設(shè)中的管理問(wèn)題。在高速公路機(jī)電工程的建設(shè)過(guò)程中，做好對(duì)于高速公路機(jī)電工程管理具有十分重要的作用，其需要抓住工程的每個(gè)環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范進(jìn)行管理。首先在高速公路機(jī)電工程施工之初需要做好前期的準(zhǔn)備工作，對(duì)高速公路機(jī)電工程施工過(guò)程中所使用的安裝材料的數(shù)量與質(zhì)量需要進(jìn)行嚴(yán)格的審核與檢驗(yàn)，確保安裝材料的質(zhì)量。加強(qiáng)高速公路機(jī)電工程施工過(guò)程中的安裝施工管理與高速公路機(jī)電工程完成后的后期驗(yàn)收管理，通過(guò)對(duì)高速公路機(jī)電工程建設(shè)過(guò)程進(jìn)行多方位的檢測(cè)，確保高速公路機(jī)電工程的建設(shè)質(zhì)量。

（2）做好對(duì)高速公路機(jī)電工程建設(shè)中前期準(zhǔn)備工作的管理。在啟動(dòng)高速公路機(jī)電工程建設(shè)之前應(yīng)當(dāng)盡早及時(shí)的確立機(jī)電工程施工中的人員組建，并做好相關(guān)人員的學(xué)習(xí)調(diào)研，熟悉相關(guān)的設(shè)計(jì)內(nèi)容招標(biāo)文件、規(guī)范其中的技術(shù)要求。配合高速公路機(jī)電工程的設(shè)計(jì)人員做好高速公路機(jī)電工程施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)協(xié)調(diào)工作，認(rèn)真的檢查工程相關(guān)界面的工程設(shè)計(jì)，確保技術(shù)支持無(wú)縫對(duì)接。高速公路機(jī)電工程建設(shè)項(xiàng)目公司還需要完成對(duì)于監(jiān)理的招標(biāo)，讓監(jiān)理單位提前入駐，有效地提升技術(shù)管理能力，及時(shí)地處理相關(guān)界面可能出現(xiàn)的問(wèn)題以及審查修改技術(shù)文件，確保招標(biāo)文件盡可能地貼近施工圖水平。

（3）建立完善相應(yīng)的高速公路機(jī)電工程質(zhì)量監(jiān)督管理協(xié)調(diào)機(jī)制。做好高速公路機(jī)電工程所存在的界面問(wèn)題主要依靠的協(xié)調(diào)方式進(jìn)行解決，其主要分為設(shè)計(jì)、業(yè)主、施工單位和監(jiān)理等幾個(gè)層面，在高速公路機(jī)電工程的建設(shè)過(guò)程中，高速公路機(jī)電工程最主要需要解決的是協(xié)調(diào)業(yè)主和監(jiān)理層面之間的關(guān)系。為解決這一問(wèn)題需要建立并完善相應(yīng)的管理協(xié)調(diào)機(jī)制，做好對(duì)于工作職責(zé)與界面之間的劃分，確保部門(mén)與業(yè)主的分工合作機(jī)制，明確各單位負(fù)責(zé)人的協(xié)調(diào)職責(zé)，盡可能地提高單位人員工作的積極性，積極做好高速公路機(jī)電工程施工中的協(xié)調(diào)組織工作。對(duì)于高速公路機(jī)電工程施工中的技術(shù)設(shè)計(jì)界面的問(wèn)題，需要遵照從上至下的方式做好高速公路機(jī)電工程的協(xié)調(diào)工作，建立好合理地協(xié)調(diào)處理程序，積極解決好高速公路機(jī)電工程施工現(xiàn)場(chǎng)所存在的矛盾，建立起合理完善的現(xiàn)場(chǎng)施工制度，組織協(xié)調(diào)好各部門(mén)之間的關(guān)系，在各部門(mén)之間建立起完善的協(xié)調(diào)溝通機(jī)制，共同保障高速公路機(jī)電工程的建設(shè)保質(zhì)保量完成。

（4）建立專(zhuān)業(yè)的人才隊(duì)伍，在高速公路機(jī)電工程的建設(shè)過(guò)程中，一些難度較高、工期較緊或是相關(guān)責(zé)任單位由于種種原因?qū)е滦枰悠谕瓿山缑婀こ痰榷紩?huì)對(duì)高速公路機(jī)電工程的建設(shè)造成嚴(yán)重的影響。應(yīng)當(dāng)建立起完善的、專(zhuān)業(yè)的人才隊(duì)伍處理相應(yīng)的問(wèn)題，以確保高速公路機(jī)電工程能夠按照計(jì)劃順利施工。對(duì)于界面整改的問(wèn)題，各公司應(yīng)當(dāng)積極處理并做好相應(yīng)的驗(yàn)收工作，并做好對(duì)于所需資料的收集和整理。

3結(jié)束語(yǔ)

高速公路機(jī)電工程是高速公路建設(shè)中的重要一環(huán)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與科技的進(jìn)步，高速公路機(jī)電系統(tǒng)在高速工作中的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛，做好對(duì)于高速公路機(jī)電工程建設(shè)、后期養(yǎng)護(hù)與運(yùn)營(yíng)管理的一體化建設(shè)對(duì)于做好高速公路的管理有著十分重要的意義。文章在分析高速公路機(jī)電工程建設(shè)所存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，對(duì)如何做好高速公路機(jī)電工程的建設(shè)提出了幾點(diǎn)建議。

作者：王凱 彭英澤 單位：浙江省交通投資集團(tuán)有限公司 浙江高速信息工程技術(shù)有限公司

機(jī)電畢業(yè)論文:民爆施工企業(yè)機(jī)電物資管理論文

摘要：

機(jī)電物資管理是企業(yè)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤(rùn)的重要途徑之一，民用爆破施工企業(yè)有專(zhuān)業(yè)的炸藥生產(chǎn)線、特種裝藥車(chē)輛、爆破火工材料。且國(guó)家對(duì)民爆企業(yè)的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)設(shè)備和爆破用物資監(jiān)控很?chē)?yán)，對(duì)管理和操作人員的要求較高。混亂的機(jī)電物資管理，容易出現(xiàn)設(shè)備物資事故，給企業(yè)帶來(lái)較大經(jīng)濟(jì)和名譽(yù)損失。因此必須加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理、機(jī)電物資采供管理，完善責(zé)任制，確保設(shè)備物資安全運(yùn)行，成為民爆企業(yè)機(jī)電物資管理的重中之重。機(jī)電物資的管理水平反映了一個(gè)企業(yè)的項(xiàng)目管理水平，體現(xiàn)了企業(yè)的素質(zhì)。

關(guān)鍵詞：

民爆企業(yè)；爆破物資；采購(gòu)；使用；保養(yǎng)；管理

1機(jī)械設(shè)備管理體系的建設(shè)

機(jī)械設(shè)備管理的基本任務(wù)是對(duì)設(shè)備實(shí)施綜合管理，做到合理裝備、擇挑選購(gòu)、正確使用，精心維護(hù)、科學(xué)檢修、適時(shí)更新，不斷提高技術(shù)裝備水平，充分發(fā)揮設(shè)備效能，取得良好的投資效益，確保設(shè)備資產(chǎn)保值增值、良性循環(huán)和滾動(dòng)發(fā)展。民用爆破施工企業(yè)設(shè)備管理首先必須要貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)相關(guān)的設(shè)備管理政策、法規(guī)和規(guī)章制度，建立和完善民爆專(zhuān)用設(shè)備、特種設(shè)備、機(jī)動(dòng)車(chē)輛、監(jiān)視與測(cè)量裝置的管理制度、設(shè)備檔案、技術(shù)資料，完善設(shè)備管理體系。

2設(shè)備物資采購(gòu)的管理

根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，統(tǒng)計(jì)和分析設(shè)備的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是否滿足生產(chǎn)所需，制定設(shè)備物資采購(gòu)計(jì)劃并實(shí)施。在設(shè)備購(gòu)回后進(jìn)行到貨驗(yàn)收和安裝驗(yàn)收。設(shè)備到貨驗(yàn)收是檢查設(shè)備型號(hào)規(guī)格、到貨數(shù)量、隨機(jī)工具、隨機(jī)備件、隨機(jī)資料、產(chǎn)品合格證等。設(shè)備安裝驗(yàn)收是按照設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)，在設(shè)備供應(yīng)商技術(shù)人員的指導(dǎo)下，進(jìn)行設(shè)備安裝、調(diào)試、試運(yùn)行、空載試驗(yàn)和負(fù)荷試驗(yàn)，檢驗(yàn)設(shè)備的技術(shù)性能。驗(yàn)收過(guò)程要做好詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)取證并要求供應(yīng)商盡快處理，對(duì)不能處理的問(wèn)題則按合同規(guī)定進(jìn)行更換或索賠或退貨。辦理固定資產(chǎn)入帳手續(xù)，并盡快投入使用，使設(shè)備潛在的問(wèn)題暴露在索賠期或質(zhì)保期內(nèi)，以便及時(shí)進(jìn)行索賠或處理。應(yīng)對(duì)新購(gòu)設(shè)備的使用情況和供應(yīng)商的履約情況進(jìn)行跟蹤調(diào)查，對(duì)不合格的設(shè)備和供應(yīng)商建立“黑名單”制度。

3設(shè)備使用管理

為了保障設(shè)備操作人員按章操作、合理使用設(shè)備，要建立、實(shí)行設(shè)備監(jiān)察制度，主要監(jiān)察作業(yè)人員持證上崗，崗位責(zé)任制執(zhí)行情況，安全操作和檢修規(guī)程執(zhí)行情況，設(shè)備運(yùn)行和交接班記錄，設(shè)備工作條件和技術(shù)狀況，設(shè)備使用和維修保養(yǎng)情況。落實(shí)定人定機(jī)定崗和機(jī)長(zhǎng)責(zé)任制制度，推行設(shè)備管理經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、定額管理、單機(jī)核算和班組核算制度。設(shè)備使用前要對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，特種設(shè)備操作人員要經(jīng)過(guò)國(guó)家專(zhuān)業(yè)部門(mén)培訓(xùn)后才能上崗，要達(dá)到五懂（懂構(gòu)造、懂原理、懂性能、懂使用、懂用油常識(shí)）、四會(huì)（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障），同時(shí)認(rèn)真做好設(shè)備的日常保養(yǎng)和定期清掃，及時(shí)、填寫(xiě)設(shè)備運(yùn)行記錄和交接班記錄。設(shè)備多班作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，且必須在設(shè)備上進(jìn)行交接班并做好交接班記錄。

4設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)管理

建立設(shè)備定期檢查、檢測(cè)、檢驗(yàn)制度，完善設(shè)備點(diǎn)檢定修體系，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況和設(shè)備技術(shù)狀況，制定設(shè)備檢修計(jì)劃。為了加強(qiáng)設(shè)備維修保養(yǎng)管理，降低維修保養(yǎng)成本，要建立完善的設(shè)備檢修網(wǎng)絡(luò)，配備足額、合格的維修人員和必要的工機(jī)具，儲(chǔ)備必要的配件，安排充足的維修保養(yǎng)時(shí)間，確保所有設(shè)備按時(shí)得到維修、按需得到保養(yǎng)，不失修、不失保。特種設(shè)備和監(jiān)視與測(cè)量裝置還要實(shí)行周期檢驗(yàn)。

5民爆企業(yè)生產(chǎn)和爆破物資的管理

（1）民用爆破施工企業(yè)的生產(chǎn)物資主要有硝酸銨、乳化劑、亞硝酸鈉、柴油，爆破用物資主要有雷管、導(dǎo)爆管、起爆藥包、膨化硝銨炸藥等，都涉及到危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸、儲(chǔ)存，要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》等相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)危險(xiǎn)源辯識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)控制，實(shí)行“專(zhuān)人專(zhuān)庫(kù)”、“定員定量”、“定置管理”、“雙人雙鎖”等制度，并根據(jù)危險(xiǎn)物品的危險(xiǎn)性分區(qū)、分類(lèi)、分庫(kù)貯存，性質(zhì)相抵觸的物資不得同處儲(chǔ)存。（2）生產(chǎn)和爆破物資倉(cāng)庫(kù)必須建立倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)章制度，明確崗位安全責(zé)任制，認(rèn)真貫徹、落實(shí)；通過(guò)物資信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。物資收、發(fā)、存臺(tái)帳，賬目要做到“日清月結(jié)”，每月定期進(jìn)行清倉(cāng)盤(pán)點(diǎn)，確保“帳、卡（標(biāo)簽）、物、金額”四相符。年終要組織生產(chǎn)、物資、財(cái)務(wù)部門(mén)及庫(kù)管員共同對(duì)庫(kù)存物資進(jìn)行一次的清倉(cāng)盤(pán)點(diǎn)。（3）倉(cāng)庫(kù)管理要做到“三清”：材質(zhì)清、規(guī)格清、數(shù)量清；“三齊”：堆碼整齊、存放整齊、排列整齊；“三明”：分類(lèi)明、編號(hào)明、標(biāo)識(shí)明。必須加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)安全保衛(wèi)和環(huán)境衛(wèi)生工作，配備必要的消防、防爆、防雷、防靜電等安全設(shè)備、設(shè)施，做好防火、防盜、防破壞、防自然災(zāi)害工作，對(duì)安全隱患和環(huán)境污染及時(shí)進(jìn)行整改；同時(shí)要做好庫(kù)房定期清掃和維護(hù)，按照庫(kù)存物資的理化性能及特性，采取相應(yīng)的防護(hù)措施。做到“四無(wú)”：無(wú)霉?fàn)€變質(zhì)、無(wú)損壞、無(wú)差錯(cuò)、無(wú)事故。（4）物資驗(yàn)收由采購(gòu)員、材料質(zhì)檢員、庫(kù)管員共同負(fù)責(zé)，驗(yàn)收要以合同為依據(jù)，檢查物資的外觀和包裝是否完好，產(chǎn)品合格證、材質(zhì)證明、發(fā)運(yùn)單、使用說(shuō)明等資料是否齊全，仔細(xì)核對(duì)物資名稱(chēng)、型號(hào)規(guī)格無(wú)誤后，實(shí)施計(jì)量驗(yàn)收，并按合同規(guī)定和質(zhì)檢規(guī)范要求對(duì)需檢驗(yàn)的物資及時(shí)抽樣送檢，合格后由倉(cāng)庫(kù)保管員開(kāi)具驗(yàn)收單入庫(kù)。采購(gòu)人員憑發(fā)票、采購(gòu)計(jì)劃及入庫(kù)驗(yàn)收單在財(cái)務(wù)部門(mén)辦理報(bào)銷(xiāo)程序。

6設(shè)備物資的安全管理

（1）建立設(shè)備物資安全規(guī)章制度，完善機(jī)械設(shè)備安全的防護(hù)措施和設(shè)施，根據(jù)《民用爆破器材專(zhuān)用生產(chǎn)設(shè)備安全使用年限管理規(guī)定》，對(duì)特種設(shè)備、安全裝置、監(jiān)視與測(cè)量裝置等進(jìn)行定期檢驗(yàn)，到期設(shè)備實(shí)行強(qiáng)制報(bào)廢。（2）根據(jù)設(shè)備技術(shù)特性和物資的種類(lèi)，對(duì)設(shè)備物資日常的正確使用和安全運(yùn)行監(jiān)督，定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，找出設(shè)備運(yùn)行隱患，制定監(jiān)護(hù)運(yùn)行措施并建立隱患檔案。對(duì)機(jī)械設(shè)備的危險(xiǎn)源，制定應(yīng)急預(yù)案，組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)。（3）按照《民用爆破器材企業(yè)安全檢查方法》等有關(guān)規(guī)定，定期或不定期對(duì)各機(jī)械設(shè)備和物資進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，下發(fā)隱患整改通知書(shū)，并限期整改。（4）定期對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員、維修工、庫(kù)管員進(jìn)行安全知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援等培訓(xùn)和考核。

7結(jié)語(yǔ)

民用爆破施工企業(yè)的機(jī)電物資管理涉及到設(shè)備物資采購(gòu)、使用運(yùn)行、維護(hù)保養(yǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等，特種專(zhuān)業(yè)設(shè)備物資較多，管理和操作人員需要專(zhuān)業(yè)的技能知識(shí)。

作者：原路陽(yáng) 單位：葛洲壩易普力新疆爆破工程有限公司富蘊(yùn)分公司

機(jī)電畢業(yè)論文:機(jī)電工程項(xiàng)目施工管理論文

1機(jī)電工程施工前的準(zhǔn)備

1.1做好工程設(shè)計(jì)圖紙的審核工作

在工程投標(biāo)階段就需要對(duì)工程設(shè)計(jì)圖紙做好審核工作，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)地與工程設(shè)計(jì)單位和建設(shè)單位進(jìn)行必要的溝通，為本公司投標(biāo)報(bào)價(jià)及以后的施工管理奠定了良好的基礎(chǔ)。在機(jī)電工程安裝過(guò)程中采用的新材料、新工藝、新技術(shù)，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范審核其是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。對(duì)工程設(shè)計(jì)圖紙中的設(shè)備用房應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)確定其空間是否能夠滿足管道或設(shè)備安裝的需要，是否有與其他專(zhuān)業(yè)發(fā)生矛盾的地方，是否留有必要的安裝、檢修空間。

1.2對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底工作

由于機(jī)電工程是一個(gè)比較復(fù)雜的工程，其包含的分項(xiàng)工程很多，需要不同的專(zhuān)業(yè)人員、作業(yè)班組分期、分階段來(lái)完成，所以施工前的技術(shù)交底應(yīng)按照不同分項(xiàng)工程的具體特點(diǎn)結(jié)合設(shè)計(jì)要求來(lái)對(duì)不同專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人進(jìn)行交底，且交接雙方均應(yīng)在安全技術(shù)交底資料上簽字。在每個(gè)工種施工前，均應(yīng)對(duì)其施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，使之充分了解其中的安裝過(guò)程和質(zhì)量要求，熟悉每一道工序，這對(duì)提高安裝質(zhì)量、保障進(jìn)度、降低成本起著相當(dāng)重要的作用。

2機(jī)電工程施工中管理

2.1合理劃分機(jī)電工程施工階段

機(jī)電施工可分三個(gè)階段：一是初期階段：配合土建完成預(yù)埋、預(yù)留工作，完成材料進(jìn)場(chǎng)預(yù)制加工、檢驗(yàn)、檢測(cè)工作。二是安裝階段：主干管以及支管安裝，配電箱以及配管配線安裝，主機(jī)設(shè)備吊裝及安裝、末端設(shè)備安裝、部件、閥門(mén)安裝。三是驗(yàn)收階段：系統(tǒng)試驗(yàn)、調(diào)試、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)，竣工驗(yàn)收、交工準(zhǔn)備工作、資料存檔。

2.2嚴(yán)格把好工程質(zhì)量關(guān)

2.2.1提高管理人員和安裝人員的素質(zhì)質(zhì)量。

影響工程最主要的因素是人，只有通過(guò)保障管理人員和安裝人員的素質(zhì)質(zhì)量，才能保障并實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量。因此管理人員的素質(zhì)和技術(shù)水平，安裝人員的素質(zhì)和操作技術(shù)水平，最直接、最真實(shí)、具體地影響各項(xiàng)機(jī)電安裝工程施工質(zhì)量。為了提高這些人員的技術(shù)水平和操作水平，就要不斷地進(jìn)行培訓(xùn)，以期不斷提高。

2.2.2施工機(jī)械設(shè)備和工具的控制。

施工機(jī)械設(shè)備和工具的控制，能保障工程質(zhì)量過(guò)程質(zhì)量?jī)?yōu)良的實(shí)現(xiàn)，好的機(jī)具不僅省能、省力，而且還能加工出好的產(chǎn)品。而好的檢測(cè)儀器和量具，能檢測(cè)出過(guò)程中的質(zhì)量狀況以便及時(shí)糾正解決，避免返工和浪費(fèi)。而施工中消防設(shè)備又能防止現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)等。所以說(shuō)施工機(jī)械設(shè)備和工具，也是極為重要的控制內(nèi)容。

2.2.3對(duì)設(shè)備和原材料的質(zhì)量控制。

工程設(shè)備的質(zhì)量、工程用原材料及半成品的質(zhì)量、工程材料、閥件、配件、零件等質(zhì)量是直接保障工程質(zhì)量的最重要條件，沒(méi)有合格的設(shè)備和材料，就可能做成合格的工程。所以材料是質(zhì)量控制的頭等大事。

2.2.4采用先進(jìn)的施工工藝和方法。

施工工藝和施工方法是考核和反映施工企業(yè)技術(shù)水平以及企業(yè)員工技術(shù)素質(zhì)的重要依據(jù)，先進(jìn)的施工工藝和施工方法可以在精細(xì)可行的施工組織設(shè)計(jì)時(shí)顯示出來(lái)。先進(jìn)的施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)可以指導(dǎo)施工人員做好施工，把好各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量要素，起到保障質(zhì)量的目的，同時(shí)還應(yīng)依照法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范、工程標(biāo)準(zhǔn)、工法、工藝標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程玫相關(guān)制度，共同確保工程質(zhì)量。

2.2.5環(huán)境條件控制。

工程質(zhì)量的環(huán)境條件控制，雖然不是施工單位能左右的，但是這也是保障工程質(zhì)量不可忽略的措施。設(shè)計(jì)質(zhì)量、設(shè)計(jì)變更質(zhì)量、工程洽商等質(zhì)量控制，也是工程質(zhì)量的依據(jù)和先快條件，至于現(xiàn)場(chǎng)條件、安全、自然環(huán)境也可以同樣起到很重要的作用，實(shí)施這些措施，就能使工程質(zhì)量更加優(yōu)良。

2.3施工現(xiàn)場(chǎng)職業(yè)健康和安全與風(fēng)險(xiǎn)管理

堅(jiān)持“安全及時(shí)，預(yù)防為主”的方針。項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況在系統(tǒng)辨識(shí)危險(xiǎn)源上進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，編制危險(xiǎn)源初步辨識(shí)清單。根據(jù)項(xiàng)目的職業(yè)健康、安全與風(fēng)險(xiǎn)的管理目標(biāo)，制定項(xiàng)目的職業(yè)健康、安全與風(fēng)險(xiǎn)的管理計(jì)劃，并經(jīng)監(jiān)理工程師審核，報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)后方可實(shí)施并進(jìn)行管理。并根據(jù)施工總平面圖劃分，建立有序、文明、環(huán)保的施工現(xiàn)場(chǎng)。嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境衛(wèi)生，做到施工工序完成后料清、場(chǎng)地清。對(duì)施工中產(chǎn)生的垃圾運(yùn)至指定地點(diǎn)集中堆放，定期處理。落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理并檢查職業(yè)健康服務(wù)和急救設(shè)施的有效性。

2.4施工進(jìn)度計(jì)劃管理

在項(xiàng)目投標(biāo)階段，根據(jù)招標(biāo)文件要求編制工程項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃；在工程實(shí)施階段，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)工程項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃做相應(yīng)調(diào)整，應(yīng)盡量使各工種施工人員和施工機(jī)械在全工地連續(xù)均衡施工，使人員、機(jī)具及其他資源得到充分的利用，提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。而且計(jì)劃的實(shí)施要建立在跟蹤、監(jiān)督、檢查、報(bào)告機(jī)制的基礎(chǔ)之上，以利于糾正計(jì)劃執(zhí)行中的偏差。

2.5施工成本控制

成本控制主要指工程項(xiàng)目施工成本的過(guò)程控制。通常是指在項(xiàng)目施工成本的形成過(guò)程中，對(duì)形成成本的要素，即施工生產(chǎn)所消耗的人力、物力和各項(xiàng)費(fèi)用開(kāi)支進(jìn)行監(jiān)督、調(diào)節(jié)和限制。及時(shí)預(yù)防、發(fā)現(xiàn)和糾正偏差，從而把各項(xiàng)費(fèi)用控制在計(jì)劃成本的預(yù)定目標(biāo)之內(nèi)。這通常是工程項(xiàng)目施工成本管理活動(dòng)中不確定因素最多、最復(fù)雜、最基礎(chǔ)也是最重要的管理內(nèi)容。當(dāng)工程量變更時(shí)，嚴(yán)格履行審批制度。按時(shí)辦理進(jìn)度款，做到成本回收及時(shí)。資金使用盡量節(jié)約成本，嚴(yán)格對(duì)人工費(fèi)，設(shè)備、材料采購(gòu)成本，間接費(fèi)等各項(xiàng)支出進(jìn)行監(jiān)控。同時(shí)進(jìn)行施工費(fèi)用測(cè)算，定期分析計(jì)劃與實(shí)際費(fèi)用偏差，及時(shí)采取有效的糾正措施和預(yù)防措施。

3機(jī)電工程施工后的管理

3.1加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量驗(yàn)收程序和組織的管理

嚴(yán)格貫徹“三檢”制度，即施工中施工人員自檢、班組之間互檢，專(zhuān)職檢驗(yàn)人員專(zhuān)檢。檢驗(yàn)批和分項(xiàng)工程應(yīng)在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)由監(jiān)理工程師審核驗(yàn)收，未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格，不得進(jìn)行下道工序的施工。

3.2嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收

檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程、分部工程施工完畢后都要進(jìn)行相關(guān)的驗(yàn)收，驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)是設(shè)計(jì)施工圖紙和施工驗(yàn)收規(guī)范。這需要驗(yàn)收人員對(duì)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和要求有的理解和掌握，要杜絕驗(yàn)收走過(guò)場(chǎng)或降低驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象。

3.3健全文件歸檔制度

工程資料的形成要求符合性、真實(shí)性、正確性、及時(shí)性和規(guī)范性。如實(shí)反映施工過(guò)程和項(xiàng)目實(shí)體狀況的、具有保存利用價(jià)值的各種文件材料、工程變更資料、圖紙、錄音、錄像等，要及時(shí)、、符合規(guī)范歸檔，做到心中有數(shù)，不要遺漏任何相關(guān)技術(shù)項(xiàng)。為項(xiàng)目進(jìn)行審計(jì)、監(jiān)督、管理、驗(yàn)收以及養(yǎng)護(hù)和修復(fù)提供依據(jù)。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，機(jī)電工程在施工中必須在保障質(zhì)量、安全的前提下，加強(qiáng)進(jìn)度、成本控制，同時(shí)對(duì)存在的問(wèn)題采取有效的解決措施，這是機(jī)電工程建設(shè)在實(shí)施階段全過(guò)程控制的基礎(chǔ)和根本。

作者：鐘世琴 單位：成都慶燁安裝工程有限責(zé)任公司

機(jī)電畢業(yè)論文:機(jī)電安裝工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理論文

1存在問(wèn)題

1.1關(guān)于管理體系的問(wèn)題

從機(jī)電安裝的當(dāng)前情況看，很多企業(yè)具有了一定的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，可是還沒(méi)有形成一個(gè)良好的管理體系，導(dǎo)致在工程施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)事故。

1.2關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別問(wèn)題

對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)管理工作來(lái)說(shuō)，首要的就是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，因此，需要對(duì)之前類(lèi)似項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)做好總結(jié)工作，但是，從當(dāng)前情況看，很多施工企業(yè)這方面的資料數(shù)量比較少，無(wú)法滿足風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的順利進(jìn)行。

1.3關(guān)于施工人員整體素質(zhì)問(wèn)題

對(duì)于機(jī)電安裝工程來(lái)說(shuō)，施工人員一般都是技術(shù)含量比較低的人員，沒(méi)有良好的安全意識(shí)，也沒(méi)有接受良好安全培訓(xùn)，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制的能力低，從而對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理工作造成影響。

2風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)價(jià)

2.1關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

對(duì)于機(jī)電安裝工程來(lái)說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作具有復(fù)雜性以及系統(tǒng)性。在對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別的時(shí)候，要利用風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)這一方法，對(duì)工程施工過(guò)程中可能會(huì)導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行預(yù)測(cè)。比如，將施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)分成五類(lèi)：一是人員，二是技術(shù)，三是材料，四是設(shè)備，五是環(huán)境，將其作為子系統(tǒng)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的相關(guān)影響和不同因素之間的具體影響還有對(duì)安全管理進(jìn)行規(guī)劃時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)加以分析，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)危害進(jìn)行預(yù)測(cè)，將各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)區(qū)分開(kāi)來(lái)，采取有效措施做好風(fēng)險(xiǎn)管理工作。對(duì)于機(jī)電安裝工程來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)，對(duì)其中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別。比如，在加工區(qū)中，主要的風(fēng)險(xiǎn)因素包括：及時(shí)，關(guān)于設(shè)備，沒(méi)有依據(jù)相關(guān)規(guī)范對(duì)其進(jìn)行擺放，在使用完畢之后也沒(méi)有歸還或者是將其放在規(guī)定的位置上。第二，關(guān)于材料，在現(xiàn)場(chǎng)隨便擺放材料，沒(méi)有依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)材料進(jìn)行擺放，使得材料在存儲(chǔ)過(guò)程中存在安全問(wèn)題。第三，關(guān)于人為。施工人員在施工過(guò)程中沒(méi)有結(jié)合相關(guān)規(guī)范制度進(jìn)行操作，個(gè)人防護(hù)措施沒(méi)有做好，在施工時(shí)違章操作現(xiàn)象普遍。第四，關(guān)于用電，在對(duì)機(jī)電進(jìn)行安裝時(shí)，電力是一個(gè)重要的基礎(chǔ)保障，在加工區(qū)之中，有的設(shè)備是帶電的，如果不將安全防護(hù)工作做好，就會(huì)導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)增加。第五，關(guān)于動(dòng)火下料。在現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有對(duì)易燃易爆物品進(jìn)行隔離。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)對(duì)施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效識(shí)別，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別以及發(fā)生率進(jìn)行分析，能夠提出有效的管理措施。

2.2關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

一般情況下，定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的主要方法包括：一是安全檢查表的方法，二是作業(yè)條件具體危險(xiǎn)性的相關(guān)評(píng)價(jià)方法，三是一般綜合評(píng)價(jià)的方法，四是模糊綜合評(píng)價(jià)的方法。在定量分析風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候一般采用的是概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，從而將五級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)確定下來(lái)。

3控制措施分析

（1）工程中的各個(gè)參與主體要提升自己的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。在機(jī)電安裝工程中，參與主體主要包括建設(shè)單位以及設(shè)計(jì)單位還有施工單位和建監(jiān)理部門(mén)等等，都需要有良好風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，在開(kāi)展項(xiàng)目管理過(guò)程中，將其作為一項(xiàng)重要工作來(lái)做，企業(yè)中的員工也要有良好風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，盡可能減少風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生；

（2）執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)措施。對(duì)機(jī)電安裝工程來(lái)說(shuō)，要評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)程度，開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作，在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行施工時(shí)如果發(fā)生了安全事件，需要馬上利用科學(xué)措施盡可能減少損失，及時(shí)對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，防止由于風(fēng)險(xiǎn)事件對(duì)工程開(kāi)展造成影響；

（3）采取回避風(fēng)險(xiǎn)的措施。在對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)后，如果風(fēng)險(xiǎn)太大，也沒(méi)有有效措施對(duì)其進(jìn)行控制，就要主動(dòng)放棄這一項(xiàng)目，也可以對(duì)實(shí)施方案進(jìn)行改變，從而避免風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。這種規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)方法是最為簡(jiǎn)單的一種，但是需要的代價(jià)也很高；

（4）對(duì)工程中的風(fēng)險(xiǎn)加以轉(zhuǎn)移。在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行施工的時(shí)候，要將其中的部分風(fēng)險(xiǎn)或者是全部風(fēng)險(xiǎn)都轉(zhuǎn)移到他人身上，使自己的風(fēng)險(xiǎn)降低。對(duì)于機(jī)電安裝工程來(lái)說(shuō)，在對(duì)其進(jìn)行施工的過(guò)程中，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)移的主要方法包括兩種：一種是非財(cái)務(wù)性的，也就是說(shuō)要把財(cái)務(wù)性風(fēng)險(xiǎn)以外的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)移，比如，出售以及分包還有利用合同。另外一種就是財(cái)務(wù)性的，也就是說(shuō)施工單位要簽訂相關(guān)合同，將保險(xiǎn)費(fèi)交給保險(xiǎn)公司，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到保險(xiǎn)公司身上；

（5）做好預(yù)防工作。主要就是在對(duì)機(jī)電進(jìn)行安裝的過(guò)程中，利用防控措施避免風(fēng)險(xiǎn)，這種方法比較常用，主要包括有形的預(yù)防手段以及無(wú)形的預(yù)防手段。前者就是避免風(fēng)險(xiǎn)因素，并減少當(dāng)前存在的各種風(fēng)險(xiǎn)。在施工開(kāi)始之前，要利用有效措施使得機(jī)電安裝股構(gòu)成中的各種風(fēng)險(xiǎn)因素減少。對(duì)于后者來(lái)說(shuō)，就是要從空間上利用一定措施加以隔離；

（6）對(duì)風(fēng)險(xiǎn)要減輕并接受。從風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生率以及發(fā)生以后造成的損失等方面看，需要減輕施工中的風(fēng)險(xiǎn)。在對(duì)機(jī)電進(jìn)行安裝的過(guò)程中，需要利用有效管理制度對(duì)其加以控制，減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生率，同時(shí)還要減少風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)之后造成的損失。在風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)以后，自己需要承擔(dān)相關(guān)后果，這就是接受風(fēng)險(xiǎn)，即風(fēng)險(xiǎn)自留。對(duì)于機(jī)電安裝工程來(lái)說(shuō)，在施工過(guò)程中存在很多風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)法回避以及避免的，而對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，工程的開(kāi)展能夠獲得的經(jīng)濟(jì)效益比較高，這個(gè)時(shí)候就要風(fēng)險(xiǎn)自留；

（7）對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行儲(chǔ)備以及監(jiān)控。對(duì)于機(jī)電安裝工程來(lái)說(shuō)，需要提早結(jié)合施工過(guò)程只用的安全風(fēng)險(xiǎn)具體特點(diǎn)以及規(guī)律，將有效應(yīng)急方案制定出來(lái)，在實(shí)際開(kāi)展施工工作之時(shí)，若是施工與計(jì)劃之間存在的偏差比較大，就要通過(guò)這一方案加以調(diào)整，從而確保工程施工質(zhì)量以及安全，這也就是風(fēng)險(xiǎn)的儲(chǔ)備。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，對(duì)于機(jī)電安裝工程來(lái)說(shuō)，在對(duì)其進(jìn)行施工的過(guò)程中，開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理工作，能夠保障施工的穩(wěn)定性，采用合理方式對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行規(guī)劃，通過(guò)有效措施，對(duì)工程整體效益進(jìn)行優(yōu)化。在機(jī)電安裝工程中，風(fēng)險(xiǎn)防治的具體水平對(duì)施工項(xiàng)目安全性有著直接關(guān)系，另外，它還與項(xiàng)目實(shí)際應(yīng)用有著決定性的作用，所以，在施工過(guò)程中，要對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)做好管理工作，保障良好施工環(huán)境。

作者：秦立祥 單位：上海隧道工程有限公司

機(jī)電畢業(yè)論文:高校學(xué)生宿舍管理機(jī)電工程論文

一、新時(shí)代下高校學(xué)生的特點(diǎn)

當(dāng)前，社會(huì)上有人把學(xué)生的特點(diǎn)主要表現(xiàn)為：1.自我意識(shí)強(qiáng)；2.個(gè)性張揚(yáng)、叛逆；3.心態(tài)開(kāi)放易于接受新鮮事物；4.心理脆弱、耐挫力差；5.敢于承擔(dān)責(zé)任但過(guò)于自信；6.人際交往靠電話、短信、QQ、微信和微博；7.癡迷武俠、青春偶像小說(shuō)、網(wǎng)游不太看古典名著；8.有參與社會(huì)事物的期待和需要；9.憧憬校園生活，期待發(fā)展突破；10.目標(biāo)遠(yuǎn)大缺乏堅(jiān)強(qiáng)的意志；11.外賣(mài)進(jìn)寢室、衛(wèi)生打掃少。這些特點(diǎn)在一定程度上給宿舍帶來(lái)了安全隱患。

二、加強(qiáng)人文素質(zhì)教育

人文素質(zhì)教育關(guān)系到中華民族的振興和中國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)。高校的教育應(yīng)教會(huì)學(xué)生鑒別是非、正義與邪惡、高尚與卑鄙、真善美與假惡丑，分析外來(lái)文化的優(yōu)劣，愛(ài)國(guó)、敬業(yè)、誠(chéng)信、友善，繼承中華民族文化。加強(qiáng)高校人文素質(zhì)教育是高校學(xué)生發(fā)展的需要，是社會(huì)穩(wěn)定和諧發(fā)展的要求。

（一）人文素質(zhì)的意義

人文素質(zhì)，從廣義來(lái)說(shuō)指一個(gè)人成其為人和發(fā)展為人才的內(nèi)在精神品格。這種精神品格在宏觀方面匯聚于作為民族精神脊梁的民族精神之中（愛(ài)國(guó)）；體現(xiàn)在人們的氣質(zhì)和價(jià)值取向之中（氣節(jié)）。從狹義來(lái)說(shuō)指人文（文史哲藝）知識(shí)和技能的內(nèi)化，它主要是指一個(gè)人的文化素質(zhì)和精神品格。

（二）人文教育在寢室文化中的作用

人文素質(zhì)是關(guān)于“人類(lèi)認(rèn)識(shí)自己”的學(xué)問(wèn)。“做人的根本在于品質(zhì)培養(yǎng)”，發(fā)展人文素質(zhì)就是“學(xué)會(huì)做人”，引導(dǎo)人們思考人生的目的、意義、價(jià)值，發(fā)展人性、完善人格，啟發(fā)人們做一個(gè)真正的人，做一個(gè)智慧的人，做一個(gè)有修養(yǎng)的人。人文素質(zhì)教育糾正了上述一些不良的行為。教師用人文素質(zhì)教育學(xué)生，影響學(xué)生，政工隊(duì)伍學(xué)生干部開(kāi)展人文素質(zhì)教育活動(dòng)，把人文教育開(kāi)展到學(xué)生宿舍里，重新構(gòu)建了一種新型的社會(huì)關(guān)系，使同學(xué)互相信任、關(guān)愛(ài)、自立、自強(qiáng)、健康成長(zhǎng)和成才。自然地，宿舍的投毒和打架這些行為就會(huì)消失在萌芽中。

（三）人文素質(zhì)培養(yǎng)學(xué)生的自覺(jué)性，讓其從虛擬中回歸現(xiàn)實(shí)的校園生活中

大學(xué)生上網(wǎng)時(shí)間方面：44.6%的大學(xué)生每天上午時(shí)間為1-3小時(shí)，其中男生占20.7%，女生占23.9%。據(jù)調(diào)查，每天上網(wǎng)三小時(shí)以上的同學(xué)，有87.94%是玩網(wǎng)絡(luò)游戲的。人文素質(zhì)的培養(yǎng)起始于人性的自覺(jué)，注重人的心靈自悟、靈魂陶冶，著眼于情感的潛移默化。這樣新的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，加強(qiáng)人文素質(zhì)教育，有助于幫助重新審視自我，追求自我，實(shí)習(xí)自我，從虛擬中回歸現(xiàn)實(shí)，舍友之間的友誼加深，還寢室一個(gè)良好的氛圍。因此，舍友之間的分歧減少，其他矛盾也減少，宿舍的安全隱患就可減低。

（四）營(yíng)造良好的人文環(huán)境，引導(dǎo)學(xué)生走出宿舍

良好的校園文化氛圍對(duì)大學(xué)生的“三觀”形成及美好的人格塑造、高尚情操的陶冶具有重要的作用。良好的人文素質(zhì)表現(xiàn)為：追求崇高的理想和道德情操，向往和塑造健全的人格，熱愛(ài)和追求真理，嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)的科學(xué)精神，儒雅的風(fēng)度氣質(zhì)等。在這樣的環(huán)境下，學(xué)生積極向上，追求真理，學(xué)生積極參加第二課堂活動(dòng)，在自修室自習(xí)，在圖書(shū)館查閱資料等。因此，學(xué)生從宿舍走出來(lái)。這比任何宿舍的安全隱患防范更有效。

（五）基于人文素質(zhì)教育對(duì)新時(shí)代下學(xué)生宿舍安全隱患防范的效果進(jìn)行理論驗(yàn)證

5.1、應(yīng)用物理學(xué)的速度公式

S=V.T,其中S、V、T分別表示路程，速度和時(shí)間。把公式變?yōu)閂=S/T，假設(shè)S是固定的，T減低，那么V增大。我把該公式引入對(duì)高校學(xué)生宿舍安全隱患防范中來(lái)驗(yàn)證人文素質(zhì)教育的效果。P代表學(xué)生在宿舍發(fā)生安全隱患，T代表學(xué)生在宿舍度過(guò)的時(shí)間，V代表沒(méi)有進(jìn)行人文素質(zhì)教育。高校學(xué)生在宿舍里的時(shí)間是個(gè)整體一，顯然，學(xué)生在人文素質(zhì)教育的影響下，積極參與第二課堂，到自習(xí)室學(xué)習(xí)，到圖書(shū)館查閱資料，T的值在減少，根據(jù)公式P=V.T，顯然，在進(jìn)行人文素質(zhì)教育增加時(shí)，V在減少，T在減低，也就是說(shuō)，學(xué)生都在其他地方活動(dòng)或者學(xué)習(xí)時(shí)間增加了，發(fā)過(guò)來(lái)，學(xué)生在寢室用違章電器的時(shí)間在減少，發(fā)生矛盾的時(shí)間也在減少，沉迷游戲的時(shí)間也在減少等，即宿舍的安全隱患就減少了。

5.2、運(yùn)用演繹推理驗(yàn)證。

人文素質(zhì)教育好的高校，得到的都是第二課堂參加人數(shù)多，學(xué)校氣氛好，因此，在宿舍的學(xué)生人數(shù)就會(huì)減少，在宿舍的學(xué)校減少，宿舍的安全隱患就會(huì)減少。用三段論來(lái)論證。大前提：參加第二課堂的學(xué)生人數(shù)就增加，宿舍的安全隱患減少。小前提：人文素質(zhì)教育好，參加第二課堂的學(xué)生人數(shù)就增加。結(jié)論:人文素質(zhì)教育好，學(xué)生宿舍的安全隱患就減少。

三、推進(jìn)人文素質(zhì)教育順利進(jìn)行，創(chuàng)建文明宿舍環(huán)境

信息和管理分層將有效地保障信息的、做出有效措施，分析學(xué)生在各個(gè)場(chǎng)合的表現(xiàn)狀態(tài)，有針對(duì)性地開(kāi)展人文教育，創(chuàng)建良好的寢室文化，把各宿舍的安全隱患消除在萌芽中。

（一）信息四層次

信息反饋對(duì)消除宿舍安全隱患起了至關(guān)重要的作用。把信息分四層次模式，即：宿舍為一層、班級(jí)為二層、年級(jí)為三層、系為四層，工作內(nèi)容分別為：一層收集本寢室信息，包括心理、學(xué)生矛盾、寢室文化、室友關(guān)系、生活情況、貧困學(xué)生上報(bào)、晚歸和沒(méi)有返校等信息；二層收集考勤、課堂紀(jì)律、班風(fēng)學(xué)風(fēng)、班情民情、第二課堂、突發(fā)事件速報(bào)、教師講課效果、學(xué)院和系里文件傳達(dá)情況及效果等信息；三層處理學(xué)生上報(bào)突發(fā)事件、觀察學(xué)生日常行為、心理輔導(dǎo)、學(xué)期活動(dòng)規(guī)劃、學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃情況、貧困生、獎(jiǎng)懲等信息；四層根據(jù)前三級(jí)反饋信息調(diào)整工作思路和改進(jìn)方法，信息反饋系部，再深入調(diào)研，分析，研究和綜合，落實(shí)學(xué)生工作、學(xué)風(fēng)和系風(fēng)建設(shè)、專(zhuān)業(yè)社團(tuán)建設(shè)、實(shí)習(xí)情況和就業(yè)情況等信息。根據(jù)四層信息，研究針對(duì)性的開(kāi)展人文教育。

（二）管理四大塊

管理四大塊是管理四層次的關(guān)鍵。為保障四層次的信息渠道有機(jī)連接起來(lái)，使反饋的信息真實(shí)。系里做到重大事情有預(yù)案，復(fù)雜事情有思路、突發(fā)事件能及時(shí)控制或者較大限度減低影響力。管理分塊有利于更好了解和掌握高校學(xué)生思想政治狀況，針對(duì)學(xué)生關(guān)心的熱點(diǎn)、焦點(diǎn)問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行教育和引導(dǎo)，化解矛盾沖突，參與處理有關(guān)突發(fā)事件，維護(hù)好校園安全和穩(wěn)定，提高教學(xué)質(zhì)量。因此，在系里統(tǒng)籌下我系學(xué)生管理工作按職務(wù)分為四大塊，即宿舍長(zhǎng)宿舍管理、班干部班級(jí)管理、輔導(dǎo)員工作管理和學(xué)管主任工作管理。四大塊形成管道暢通。宿舍長(zhǎng)向班長(zhǎng)匯報(bào)，班委開(kāi)會(huì)研究解決（包括沒(méi)有解決的問(wèn)題）并上報(bào)輔導(dǎo)員，輔導(dǎo)員接到信息進(jìn)行分類(lèi)處理，再調(diào)查，研究和綜合，引導(dǎo)學(xué)生樹(shù)立正確的“三觀”和正能量傳遞，并把有利于學(xué)生成長(zhǎng)、成才的信息反饋回給學(xué)生，下達(dá)新任務(wù)。重要事情，開(kāi)會(huì)研究，深入宿舍、深入課堂和深入活動(dòng)調(diào)研，做到信息及時(shí)收集、信息真實(shí)和工作措施合理，根據(jù)不同情況上報(bào)系學(xué)管主任，主任。系里開(kāi)會(huì)研究，把信息反饋給輔導(dǎo)員，輔導(dǎo)員調(diào)整工作思路，做出有效的部署，把學(xué)生宿舍的安全隱患消除在萌芽中，為學(xué)生宿舍創(chuàng)建優(yōu)美的環(huán)境。

四、結(jié)論

當(dāng)下，高校不穩(wěn)定的各種因素多半由宿舍引發(fā)，人文素質(zhì)教育對(duì)校園穩(wěn)定和和諧起有很大的幫助，結(jié)合專(zhuān)業(yè)教學(xué)中滲透具有時(shí)代特點(diǎn)并符合中國(guó)國(guó)情的人文教育，必將有助于學(xué)生人格的完善，對(duì)學(xué)生未來(lái)的發(fā)展提供強(qiáng)大的精神動(dòng)力和情感支持，培養(yǎng)出具有較高人文素質(zhì)和健康高尚人格的發(fā)展的創(chuàng)新型人才，在一定時(shí)期里，加強(qiáng)人文素質(zhì)教育是高校穩(wěn)定和發(fā)展的根本。

作者：易承璽 單位：廣州康大職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系

機(jī)電畢業(yè)論文:大橋機(jī)電工程造價(jià)控制論文

1大橋機(jī)電系統(tǒng)的一般設(shè)計(jì)內(nèi)容

為了實(shí)現(xiàn)其安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、可控、便捷、實(shí)用、美觀等功能，大橋機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)一般主要包括:供電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、景觀照明、大橋除濕、通航及防雷接地等。本文以幾個(gè)典型的大橋項(xiàng)目機(jī)電工程的近期費(fèi)用作為研究基礎(chǔ)，結(jié)合項(xiàng)目的設(shè)計(jì)情況進(jìn)行分析。由于項(xiàng)目的設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)方案對(duì)造價(jià)的影響很大，因此，本文首先對(duì)設(shè)計(jì)內(nèi)容和原則進(jìn)行分析。

2大橋機(jī)電系統(tǒng)的一般設(shè)計(jì)原則

大橋機(jī)電系統(tǒng)由于高速公路所在地區(qū)的具體條件和投資狀況等，設(shè)計(jì)方案會(huì)有所不同，但設(shè)計(jì)原則一般如下所示。

2．1收費(fèi)系統(tǒng)

收費(fèi)系統(tǒng)收費(fèi)方式一般采用當(dāng)?shù)馗咚俟仿肪W(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合該項(xiàng)目實(shí)際交通量情況及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)。但以現(xiàn)行高速公路的標(biāo)準(zhǔn)，一般采用半自動(dòng)收費(fèi)方式，并結(jié)合不停車(chē)收費(fèi)的方式。采用非接觸IC卡作為通行卡。車(chē)型分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)與當(dāng)?shù)厥召M(fèi)總體規(guī)劃及路網(wǎng)內(nèi)其他道路車(chē)型分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)一致。采用分散式的兩級(jí)管理模式，即收費(fèi)分中心和收費(fèi)站。

2．2監(jiān)控系統(tǒng)

監(jiān)控系統(tǒng)遵循安全、先進(jìn)實(shí)用、系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性、易于操作、便于維護(hù)、可擴(kuò)充性以及遠(yuǎn)近結(jié)合(一次設(shè)計(jì)、分期實(shí)施)的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，并符合國(guó)家和各相關(guān)部委的政策以及國(guó)家或部頒的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

2．3通信系統(tǒng)

結(jié)合實(shí)際情況，通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則如下:確保通信質(zhì)量，系統(tǒng)功能，技術(shù)先進(jìn);符合安徽省交通專(zhuān)用通信網(wǎng)的總體要求;系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理;系統(tǒng)具有自我診斷能力，有冗余功能;系統(tǒng)便于維護(hù)。

2．4景觀照明系統(tǒng)

通過(guò)對(duì)橋梁的不同部位做不同的照明設(shè)計(jì)，突出橋的結(jié)構(gòu)整體性和空間流動(dòng)性，使其在夜間有突出的形象和深刻的藝術(shù)效果。在夜景照明的設(shè)計(jì)中，橋梁道路的功能性照明優(yōu)先，滿足橋面的行車(chē)要求。整體設(shè)計(jì)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，綠色照明，避免形成光污染。本著經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、節(jié)能的原則。

3大橋機(jī)電系統(tǒng)造價(jià)指標(biāo)

將上述幾個(gè)大橋機(jī)電系統(tǒng)工程的造價(jià)進(jìn)行計(jì)算整理后。

4對(duì)大橋機(jī)電造價(jià)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行分析

4．1收費(fèi)系統(tǒng)

大橋上設(shè)置收費(fèi)站較少，橋區(qū)一般不設(shè)收費(fèi)廣場(chǎng)、服務(wù)區(qū)等。多設(shè)置ETC車(chē)道，收費(fèi)方式多采用全封閉式或半自動(dòng)與不停車(chē)收費(fèi)相結(jié)合的方式。橋梁由于荷載的考慮，可能會(huì)設(shè)置限載稱(chēng)重等系統(tǒng)、ETC無(wú)人值守設(shè)備等。而上述類(lèi)型設(shè)備費(fèi)用一般較高，導(dǎo)致每千米造價(jià)指標(biāo)高于一般公路沿線的造價(jià)指標(biāo)。

4．2通信及通信管道系統(tǒng)

大橋通信系統(tǒng)考慮到整體布局的優(yōu)化，以及便于規(guī)劃管理，提高服務(wù)水平。一般都設(shè)置緊急電話、語(yǔ)音電話、會(huì)議電視、大橋廣播等系統(tǒng)。特大橋?qū)τ趥鬏斣O(shè)備要求較高，光纜敷設(shè)均采用分纜方式，敷設(shè)費(fèi)用較大。因此每千米造價(jià)指標(biāo)高于一般公路沿線的造價(jià)指標(biāo)。

4．3供電照明系統(tǒng)

大橋供電一般采用中壓供電，中壓線纜規(guī)格較高。考慮到橋上收費(fèi)、通信、監(jiān)控系統(tǒng)及照明設(shè)施較多，一般設(shè)置房建區(qū)變電站較密集。橋上照明要求較高，一般分為道路照明、收費(fèi)廣場(chǎng)照明、內(nèi)部照明及檢修設(shè)施、景觀照明及通航設(shè)施照明。所需照明燈具及配套線纜設(shè)施較多。綜上原因，其每千米造價(jià)指標(biāo)高于一般公路沿線的造價(jià)指標(biāo)。

4．4監(jiān)控系統(tǒng)

橋上監(jiān)控設(shè)施除一般設(shè)施外，還包含道路及路網(wǎng)的協(xié)調(diào)監(jiān)控、跨江大橋的監(jiān)控、氣象信息的檢測(cè)等子系統(tǒng)。橋上監(jiān)控需考慮到水文原因，對(duì)于監(jiān)控要求較一般公路要高，尤其是閉路電視系統(tǒng)及氣象信息監(jiān)測(cè)、大型可變標(biāo)志等，均設(shè)置較高等級(jí)。因此每千米造價(jià)指標(biāo)高于一般公路沿線的造價(jià)指標(biāo)。

5結(jié)語(yǔ)

盡管大橋機(jī)電系統(tǒng)的造價(jià)會(huì)隨著設(shè)計(jì)方案的變化有所改變，但是，通過(guò)本文實(shí)證案例的研究，至少可以得到如下結(jié)論:大橋項(xiàng)目因其地質(zhì)水文、設(shè)計(jì)難度、荷載要求、安全性要求等多方面原因，為保障安全性及服務(wù)水平，一般機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)格較高，設(shè)置配套設(shè)備設(shè)施較齊全，造成大橋機(jī)電整體造價(jià)較一般高速公路沿線均要高出很多。隨著技術(shù)的進(jìn)步，以及大家對(duì)于高速公路管理及服務(wù)的關(guān)注。為了保障道路的順利通行，機(jī)電系統(tǒng)的作用不可缺少。機(jī)電系統(tǒng)造價(jià)的控制也逐漸為人們所重視。當(dāng)遇到大橋機(jī)電項(xiàng)目時(shí)，也應(yīng)考慮到橋上項(xiàng)目與一般路線的區(qū)別，以保障經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、安全、、科學(xué)、美觀的原則。

作者：劉旭輝 韓豪 單位：中咨泰克交通工程集團(tuán)有限公司

機(jī)電畢業(yè)論文:機(jī)電產(chǎn)品色彩設(shè)計(jì)論文

一、機(jī)電產(chǎn)品色彩設(shè)計(jì)的基本原則

1）功能性原則。

機(jī)床配色設(shè)計(jì)時(shí)首先要以機(jī)床的功能為出發(fā)點(diǎn)，繼而與產(chǎn)品的形態(tài)、結(jié)構(gòu)、功能達(dá)到統(tǒng)一,利用色彩設(shè)計(jì)使工程機(jī)械發(fā)揮其功能作用并有更好的生產(chǎn)效果。數(shù)控機(jī)床體積較大時(shí)，配色應(yīng)采用光澤度較低的淺色系色彩，從而使操作者減輕沉悶感，可采用飽和度較低而亮度較高的暖色作為裝飾配色，但裝飾面積不宜過(guò)多，避免造成操作者的情緒亢奮。

2）環(huán)境性原則。

機(jī)床的工作環(huán)境一般都在室內(nèi)進(jìn)行，機(jī)床的配色要比底面色彩明度高、色調(diào)淺，而比墻面色彩明度低、色調(diào)深。這里所指的工作環(huán)境，除了工作車(chē)間外，有時(shí)也指地域性的氣候環(huán)境，這時(shí)就要強(qiáng)調(diào)機(jī)床配色與氣候的相融性。例如炎熱地區(qū)宜采用冷色系配色，寒冷地區(qū)則采用暖色系的配色。

3）人機(jī)關(guān)系協(xié)調(diào)原則。

機(jī)電產(chǎn)品的作業(yè)環(huán)境一般較為惡劣,需要作業(yè)人員長(zhǎng)時(shí)間集中注意力,所以應(yīng)在色彩上給他們提供一個(gè)和諧輕松的環(huán)境；合理的色彩設(shè)計(jì)能夠避免操作人員產(chǎn)生緊張焦慮的情緒，使機(jī)床外部造型具有良好的可視性，根據(jù)操作人員的人機(jī)工程學(xué)要求來(lái)設(shè)計(jì)，可以使操作者在操作機(jī)床的過(guò)程中迅速做出反應(yīng)，也確保工作效率和安全性。

4）工藝性原則。

配色方案采用的裝飾工藝是否容易實(shí)現(xiàn)也是在色彩設(shè)計(jì)中不需考慮的問(wèn)題。對(duì)于大型的鑄件、鍛件通常采用明度和純度偏低的色調(diào)，表面平整光潔的型材沖壓、折邊、焊接等工藝制造的產(chǎn)品,可采用明亮、淺談、純凈的色調(diào),使產(chǎn)品顯得干凈利落。此外，采用材料本質(zhì)的色彩,既能在產(chǎn)品的總體色彩中起到豐富色彩變化的目的,又可以顯示出高超的加工工藝，使“形”“色”“質(zhì)”達(dá)到統(tǒng)一。

5）美學(xué)原則。

在工程機(jī)械產(chǎn)品色彩設(shè)計(jì)中,要充分運(yùn)用美學(xué)原則,如:對(duì)比與協(xié)調(diào)、變化與統(tǒng)一、比例與尺度、均衡與穩(wěn)定、節(jié)奏與韻律、主從與重點(diǎn)、過(guò)渡與呼應(yīng)等。把握好機(jī)械產(chǎn)品的造型,將色彩與造型地結(jié)合，在機(jī)床上部分配以飽和度較高、明度較大的色彩，在機(jī)床的下部分配以飽和度低、明度小的色彩，可以給人以安全、穩(wěn)重的感覺(jué)。

6）流行性原則。

人們的審美標(biāo)準(zhǔn)不是一成不變的，會(huì)隨著時(shí)代的發(fā)展而變化，在某一階段會(huì)有某些色彩受到多數(shù)人的喜歡,這就是所謂的“流行色”。在機(jī)電產(chǎn)品的色彩設(shè)計(jì)中也應(yīng)考慮“流行色”的因素。近年來(lái),國(guó)外機(jī)電產(chǎn)品已呈現(xiàn)多彩化的趨勢(shì),而國(guó)內(nèi)很多機(jī)械產(chǎn)品的色彩還是以往的慣用色,國(guó)內(nèi)大眾對(duì)工程機(jī)械色彩改變的需求越來(lái)越強(qiáng)烈。大多為重型機(jī)械更新周期比較長(zhǎng),其流行色的周期相對(duì)其他產(chǎn)品也比較長(zhǎng)。但流行色不是一成不變的,要注意其審美觀的發(fā)展趨勢(shì)。

二、產(chǎn)品色彩設(shè)計(jì)原則在機(jī)床中的應(yīng)用

現(xiàn)代機(jī)床類(lèi)產(chǎn)品有一個(gè)共同點(diǎn)，多數(shù)工作環(huán)境都在室內(nèi)，且與人的關(guān)系密切。以這些特點(diǎn)為依據(jù)，可以從以下幾個(gè)方面來(lái)研究數(shù)控機(jī)床的色彩設(shè)計(jì)方法。

1）機(jī)床主色調(diào)設(shè)計(jì)。

在機(jī)床色彩設(shè)計(jì)面積較大的部位為床身、主軸箱、減速箱、底座、立柱等，這些部位是突出機(jī)床色彩風(fēng)格特征的關(guān)鍵部位。大部件外形大多規(guī)則，且一般都有固定位置，不會(huì)任意搬動(dòng)，所以這些部位在設(shè)計(jì)時(shí)要求體現(xiàn)出理智、沉穩(wěn)、安靜、厚重等的特征。在設(shè)計(jì)數(shù)控機(jī)床主色調(diào)時(shí)，總體要求采用亮度和飽和度適中的淺色調(diào)、暖色調(diào)或者冷色調(diào)為宜，并視情況為有所變化。

2）機(jī)床重點(diǎn)部位色彩設(shè)計(jì)。

機(jī)床重點(diǎn)部位配色，如操作控制面板、儀器、儀表、刀架、按鈕操作面板等，工作時(shí)通常在這些部位操作頻繁，對(duì)于這些部位的配色設(shè)計(jì)應(yīng)該用柔和、舒適、輕快、隨和的色彩。控制面板色調(diào)配合機(jī)床的總體色調(diào)，一般采用單色配色方式。面板元器件數(shù)量較少而面積又比較大時(shí)，采用多色配色方式，起到分割控制面板的作用，從而使面板更規(guī)整化；對(duì)于控制面板上的按鍵、顯示器、指示燈等常裝備元器件的配色設(shè)計(jì)，可選用清晰、爽朗的顏色與面板主色調(diào)搭配；儀器、儀表作為機(jī)床的重點(diǎn)部件，其配色可以根據(jù)機(jī)床的主色調(diào)進(jìn)行再設(shè)計(jì)。儀器、儀表的配色包括面板和外殼兩部分，外殼通常采用暖色調(diào)，以體現(xiàn)儀器、儀表的輕巧度，也可采用深以達(dá)到純凈、簡(jiǎn)單的視覺(jué)效果。而對(duì)于像儀表柜這類(lèi)體積較大的部件，若采用單色可能會(huì)過(guò)于單調(diào)，這時(shí)可在殼體的配色設(shè)計(jì)上采用多色處理，在側(cè)面采用與殼體色調(diào)相調(diào)和的近似色調(diào)，并在亮度上加以改變，最終獲得統(tǒng)一又不乏味的視覺(jué)效果。，對(duì)機(jī)床危險(xiǎn)性多發(fā)的部位進(jìn)行色彩設(shè)計(jì)時(shí)，一般采用符合安全規(guī)定的警示色，達(dá)到醒目、緊張的感官效果。

三、結(jié)語(yǔ)

在機(jī)電類(lèi)產(chǎn)品操作過(guò)程中，視覺(jué)效果好的機(jī)床能夠使操作心情愉悅舒適，有利于工作效率的提高；相反的，配色不當(dāng)?shù)臋C(jī)電產(chǎn)品可能會(huì)導(dǎo)致操作者產(chǎn)生焦慮煩躁的心理，不僅會(huì)對(duì)工作造成負(fù)面影響，還極易增加事故的發(fā)生率。利用色彩實(shí)現(xiàn)機(jī)床設(shè)計(jì)上從功能到造型的設(shè)計(jì)要求，充分利用現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)和色彩的美學(xué)原理，設(shè)計(jì)出更加符合消費(fèi)者心理需求，情感需求的產(chǎn)品，使得整個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)效果達(dá)到。

作者：張?jiān)窜?單位：南京工業(yè)大學(xué)

機(jī)電畢業(yè)論文:機(jī)電一體化教學(xué)改革下課程設(shè)計(jì)論文

1機(jī)電一體化課程設(shè)計(jì)前期教學(xué)工作

（1）設(shè)計(jì)題目、內(nèi)容不規(guī)范，要求不統(tǒng)一。

由于每屆或每班的指導(dǎo)教師不同，設(shè)計(jì)題目、內(nèi)容、要求、難易程度偏離太大。如有數(shù)控機(jī)床改造設(shè)計(jì)、伺服系統(tǒng)控制設(shè)計(jì)、交通燈控制設(shè)計(jì)等，要求、工作量也不相同。有的設(shè)計(jì)任務(wù)偏難，有的設(shè)計(jì)任務(wù)又太簡(jiǎn)單。

（2）設(shè)計(jì)資料缺乏。

由于機(jī)電一體化是一門(mén)新興的技術(shù)和專(zhuān)業(yè)，這方面的知識(shí)內(nèi)容都在相關(guān)的雜志刊物登載，書(shū)籍相對(duì)少一些。要進(jìn)行課程設(shè)計(jì)，收集這方面的資料較困難。沒(méi)有現(xiàn)成的資料匯編及設(shè)計(jì)手冊(cè)，學(xué)生要花費(fèi)較多的時(shí)間找資料，往往是教師幫助尋找資料。而且沒(méi)有像機(jī)械零件設(shè)計(jì)那樣的系統(tǒng)完整的課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)。在設(shè)計(jì)中盲目性較大。

（3）師資不足。

最早幾年機(jī)電專(zhuān)業(yè)方向只有一個(gè)班或兩個(gè)班，指導(dǎo)教師有2~4人即可。一般由主講或熟悉機(jī)電一體化控制系統(tǒng)課程的教師指導(dǎo)。近幾年隨著學(xué)生的擴(kuò)招，機(jī)電專(zhuān)業(yè)擴(kuò)展到4~5個(gè)班，指導(dǎo)教師需要8~10人，明顯不夠，因此有必要進(jìn)行培養(yǎng)。

2機(jī)電一體化課程設(shè)計(jì)改進(jìn)措施

（1）編寫(xiě)合適的機(jī)電一體化課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)，配齊設(shè)計(jì)資料。

到目前為止未見(jiàn)過(guò)公開(kāi)出版的機(jī)電一體化課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)，所以有必要編寫(xiě)合適的機(jī)電一體化課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)，并收集較全的資料進(jìn)行匯編，與指導(dǎo)書(shū)匯編成冊(cè)。

（2）規(guī)范設(shè)計(jì)題目，統(tǒng)一要求。

規(guī)范設(shè)計(jì)題目不是整個(gè)設(shè)計(jì)都用同一個(gè)題目，而是在一個(gè)范圍內(nèi)選擇題目，教師根據(jù)所選的題目按統(tǒng)一的要求下達(dá)任務(wù)書(shū)。設(shè)計(jì)題目一般以簡(jiǎn)易數(shù)控機(jī)床設(shè)計(jì)、數(shù)控機(jī)床改造設(shè)計(jì)、機(jī)器人及控制設(shè)計(jì)較為合適。在市場(chǎng)上可見(jiàn)的機(jī)電產(chǎn)品多得很，不是所有的機(jī)電產(chǎn)品都適合做題目，因其難易程度是不同的。機(jī)電專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)置是以機(jī)床設(shè)計(jì)、機(jī)器人設(shè)計(jì)控制為典型產(chǎn)品的，在機(jī)電一體化課程設(shè)計(jì)中要反映課程設(shè)置的內(nèi)容。機(jī)電專(zhuān)業(yè)方向課程有機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)、機(jī)器人導(dǎo)論等課程。這些課程的內(nèi)容在電的方面主要介紹了以計(jì)算機(jī)為核心的控制系統(tǒng)；機(jī)械方面介紹了機(jī)械運(yùn)動(dòng)、機(jī)械傳動(dòng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)部件，如滾動(dòng)導(dǎo)軌、滾珠絲杠等。在選題及設(shè)計(jì)中要反映上述的內(nèi)容。因此規(guī)范化的題目主要為數(shù)控車(chē)床（或銑床、鉆床等）設(shè)計(jì)、車(chē)床（或銑床、鉆床等）數(shù)控化改造設(shè)計(jì)、或是工業(yè)機(jī)器人及控制設(shè)計(jì)。這些都具有一定的機(jī)械部分內(nèi)容，如數(shù)控機(jī)床進(jìn)給軸傳動(dòng)部件，機(jī)器人的腰身、手臂運(yùn)動(dòng)部件及滾珠絲杠、導(dǎo)軌的應(yīng)用等。電的方面包含數(shù)控系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及對(duì)機(jī)械部分的控制；從而實(shí)現(xiàn)了機(jī)電結(jié)合。對(duì)規(guī)范化的題目、要求及上述設(shè)計(jì)內(nèi)容都已編入指導(dǎo)書(shū)中。

（3）指導(dǎo)教師的培養(yǎng)。

首先被培訓(xùn)的教師可以跟班聽(tīng)課，熟悉掌握相關(guān)的課程內(nèi)容，然后在機(jī)電一體化課程設(shè)計(jì)進(jìn)行中跟班輔導(dǎo)，以培養(yǎng)出合格的指導(dǎo)教師。

（4）加強(qiáng)督察。

當(dāng)指導(dǎo)教師接到指導(dǎo)課程設(shè)計(jì)任務(wù)后，首先拿到機(jī)電一體化課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)，根據(jù)要求寫(xiě)出課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)；并由教研室主任或院教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)審查，合格才可向?qū)W生下達(dá)任務(wù)。指導(dǎo)中，教師要填寫(xiě)指導(dǎo)日志，隨時(shí)記錄指導(dǎo)中的難點(diǎn)、及出現(xiàn)的問(wèn)題和解決方法，并進(jìn)行小結(jié)，以便下一次指導(dǎo)時(shí)提高設(shè)計(jì)水平。

3機(jī)電一體化課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)主要內(nèi)容

3.1設(shè)計(jì)題目確定及要求

3.2總體方案確定

（1）總體方案設(shè)計(jì)；

（2）繪制總體方案圖。

3.3伺服系統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)部件設(shè)計(jì)

（1）切削力計(jì)算；

（2）滾動(dòng)絲杠螺母副的計(jì)算與選型；

（3）伺服系統(tǒng)傳動(dòng)設(shè)計(jì)；

（4）步進(jìn)電機(jī)當(dāng)量扭矩計(jì)算及選型；

（5）機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（繪制一個(gè)軸的機(jī)械裝配圖）。

3.4控制系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)

（1）確定控制系統(tǒng)方案及繪制系統(tǒng)框圖；

（2）單片機(jī)的選用；

（3）存儲(chǔ)器的選用與擴(kuò)展；

（4）譯碼電路設(shè)計(jì)；

（5）接口電路設(shè)計(jì)；

（6）繪制控制系統(tǒng)硬件電路原理圖。

3.5基本的參考圖表匯編。

4近一屆學(xué)生機(jī)電一體化課程設(shè)計(jì)進(jìn)行情況

4.1教師配備

近一屆機(jī)電專(zhuān)業(yè)學(xué)生，每屆有四個(gè)班進(jìn)行機(jī)電一體化課程設(shè)計(jì)，共配備6名教師；其中有四名為獨(dú)立指導(dǎo)教師，兩名為輔導(dǎo)教師，為培養(yǎng)新的指導(dǎo)教師儲(chǔ)備力量。

4.2指導(dǎo)書(shū)的使用及設(shè)計(jì)過(guò)程

設(shè)計(jì)學(xué)生和指導(dǎo)教師每人一份機(jī)電一體化課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)。教師按照要求寫(xiě)出機(jī)電一體化課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，并經(jīng)研究所長(zhǎng)審查后發(fā)給學(xué)生。設(shè)計(jì)題目主要有CA6140普通車(chē)床數(shù)控化改造設(shè)計(jì)、C6132普通車(chē)床數(shù)控化改造設(shè)計(jì)。在同一個(gè)題目的學(xué)生中，要求設(shè)計(jì)進(jìn)給軸部件時(shí)，一部分學(xué)生設(shè)計(jì)X軸進(jìn)給部件，另一部分學(xué)生設(shè)計(jì)Z軸進(jìn)給部件。整個(gè)過(guò)程根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的題目、要求和機(jī)電一體化課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)給出的設(shè)計(jì)步驟、方法，先進(jìn)行總體方案設(shè)計(jì)，再進(jìn)行機(jī)械傳動(dòng)部件設(shè)計(jì)，進(jìn)行CNC硬件電路設(shè)計(jì)。整個(gè)過(guò)程經(jīng)過(guò)了機(jī)械、電子兩方面的訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)了機(jī)電結(jié)合，達(dá)到預(yù)期效果。

4.3填寫(xiě)指導(dǎo)日志

教師在指導(dǎo)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，及時(shí)填寫(xiě)指導(dǎo)日志，記錄設(shè)計(jì)中的難點(diǎn)、問(wèn)題，并進(jìn)行小結(jié)。

5本文總結(jié)

本項(xiàng)目對(duì)近幾年進(jìn)行的機(jī)電一體化課程設(shè)計(jì)進(jìn)行了總結(jié)，在肯定成績(jī)的基礎(chǔ)上找出不足；針對(duì)現(xiàn)存的問(wèn)題進(jìn)行分析、研究，提出了改正措施和努力方向。本項(xiàng)目完成的《機(jī)電一體化課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)》結(jié)合學(xué)生知識(shí)現(xiàn)狀及專(zhuān)業(yè)學(xué)科方向給出了規(guī)范的設(shè)計(jì)題目，統(tǒng)一的設(shè)計(jì)要求，機(jī)械、電控兩方面的設(shè)計(jì)方法、步驟及相關(guān)的圖表資料等。設(shè)計(jì)內(nèi)容緊密結(jié)合課程教學(xué)及學(xué)科前沿，加強(qiáng)機(jī)電結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，內(nèi)容新穎、重點(diǎn)突出。近兩屆機(jī)電專(zhuān)業(yè)學(xué)生進(jìn)行機(jī)電一體化課程設(shè)計(jì)，提高了設(shè)計(jì)水平，達(dá)到了預(yù)期效果。

作者：李天景 賁能軍 陳安柱 錢(qián)宗仁單位：鹽城工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程學(xué)院

機(jī)電畢業(yè)論文:機(jī)電安裝施工技術(shù)論文

1機(jī)電安裝工程的施工技術(shù)

1.1建筑室外配電箱的安裝

在建筑室外進(jìn)行配電箱的安裝時(shí)，確定好安裝位置之后，還應(yīng)確定防雨罩的安裝位置，使得機(jī)電設(shè)備和防雨罩的功能都能得到有效的發(fā)揮。對(duì)于選址為公共場(chǎng)所的機(jī)電設(shè)備，應(yīng)該在成本允許范圍內(nèi)考慮給配電箱加裝一個(gè)能夠長(zhǎng)久使用的箱門(mén)，在箱門(mén)上安裝鎖具，保障配電箱在后期的正常運(yùn)行。配電箱安裝過(guò)程中，對(duì)各接線柱要進(jìn)行有效的擰緊，既不過(guò)松也不致太緊。

1.2建筑室內(nèi)低壓配電箱的安裝調(diào)配

在進(jìn)行室內(nèi)低壓配電箱的安裝時(shí)，首先應(yīng)在配電箱的指定位置涂上光滑環(huán)保的油漆，而且還要將能顯示其裝置特性的標(biāo)志涂裝牢固，然后，做好低壓配電箱的盤(pán)架，在低壓配電箱的底部不能夠安裝任何的電器設(shè)備。對(duì)于配電箱中存在較多的開(kāi)關(guān)裝置，而且這些裝置的工作電流比較大時(shí)，或者配電箱開(kāi)關(guān)電器處于易燃易爆的環(huán)境中時(shí)，為了保障配電箱使用安全，則需要采用阻燃防爆的配電箱。對(duì)于配電箱的電能表，應(yīng)該安裝在地面上方1.8米處。另外為使工作人員快速認(rèn)清各個(gè)母線，應(yīng)利用黃綠紅三種顏色標(biāo)明在低壓配電箱的三種母線上，以便后期對(duì)機(jī)電安裝設(shè)備的良好管理與維護(hù)。

2機(jī)電安裝工程質(zhì)量控制

在機(jī)電安裝工程的施工中，除了需要對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行研究探討之外，加強(qiáng)質(zhì)量管理與監(jiān)督，也是保障安裝工程質(zhì)量安全的重要手段。對(duì)機(jī)電安裝工程實(shí)施質(zhì)量控制，使得電力工程能夠有效服務(wù)于民、服務(wù)于我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)。當(dāng)前，在我國(guó)的機(jī)電安裝工程建設(shè)的施工中，由于施工人員的素質(zhì)存在較大的差異、相關(guān)管理人員的質(zhì)量安全意識(shí)薄弱、勘察設(shè)計(jì)單位的工作失誤和質(zhì)量監(jiān)督人員的工作責(zé)任心不強(qiáng)，造成我國(guó)的電力工程中的機(jī)電安裝工程建設(shè)項(xiàng)目在建設(shè)施工過(guò)程中存在各種各樣的質(zhì)量問(wèn)題，給施工過(guò)程中的質(zhì)量管理與監(jiān)督帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，亟需采取有效手段進(jìn)行解決。作為業(yè)主的供電公司，需要從如下幾個(gè)方面著手，對(duì)機(jī)電安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行有效的控制。

2.1加強(qiáng)招投標(biāo)管理，認(rèn)真審核工程建設(shè)周期

對(duì)建設(shè)單位的招投標(biāo)進(jìn)行多方位的考核，企業(yè)應(yīng)尋求有資質(zhì)、有實(shí)力、信譽(yù)度好的招標(biāo)公司進(jìn)行合作，保障招標(biāo)時(shí)，招標(biāo)過(guò)程能夠?qū)﹄娏ζ髽I(yè)和相關(guān)機(jī)電安裝工程的施工單位均負(fù)責(zé)。對(duì)于工程項(xiàng)目招投標(biāo)過(guò)程中存在的暗箱操作、非法交易情況應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并予以一定的措施進(jìn)行管理，凈化整個(gè)電力企業(yè)的機(jī)電安裝工程領(lǐng)域的招投標(biāo)機(jī)制，形成合理有效的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系下的公平競(jìng)爭(zhēng)，使得工程的建設(shè)單位在工程招投標(biāo)時(shí)，能讓相關(guān)的勘察設(shè)計(jì)方、施工方和監(jiān)理方均能得到合理的中標(biāo)價(jià)格，為保障有一個(gè)良好的工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。同時(shí)，監(jiān)督工程施工單位嚴(yán)格按照工程建設(shè)的特點(diǎn)進(jìn)行施工，提高機(jī)電安裝工程建設(shè)的合理性。

2.2約束相關(guān)企業(yè)提升員工素質(zhì)，加強(qiáng)質(zhì)量管理保障體系

在工程建設(shè)中，施工單位、監(jiān)理單位和勘察設(shè)計(jì)單位三者對(duì)于工程質(zhì)量具有直接的作用，所以必須要保障相關(guān)參與人員的素質(zhì)，尤其是那些技術(shù)人員和管理人員。作為工程建設(shè)的業(yè)主單位，供電公司在機(jī)電安裝工程施工中應(yīng)嚴(yán)格約束相關(guān)企業(yè)在平時(shí)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員的質(zhì)量安全管理與監(jiān)督的培訓(xùn)和考核，從生產(chǎn)過(guò)程和工程完工后的責(zé)任追究機(jī)制方面提升員工的思想認(rèn)識(shí)。同時(shí)，施工單位還應(yīng)及時(shí)修改與健全質(zhì)量管理體系，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量管理體系的高效運(yùn)行。對(duì)于施工單位的質(zhì)量管理人員，應(yīng)該首先加強(qiáng)其質(zhì)量理論知識(shí)和工程技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，使他們掌握過(guò)硬的質(zhì)量管理技能之后再進(jìn)行質(zhì)量管理。

2.3加強(qiáng)對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備與材料質(zhì)量的抽檢

供電公司應(yīng)指派專(zhuān)門(mén)的質(zhì)檢人員不定期對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備與材料質(zhì)量進(jìn)行抽檢，保障整個(gè)安裝工程建設(shè)的設(shè)備與材料質(zhì)量得到保障，為整個(gè)安裝工程建設(shè)質(zhì)量做好基礎(chǔ)工作。工程設(shè)備和工程材料是工程建設(shè)必不可少的物質(zhì)條件，其對(duì)工程建設(shè)的質(zhì)量具有直接性的作用，因此，相關(guān)設(shè)備與材料必須符合相關(guān)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。對(duì)于供電公司派出的質(zhì)檢人員在抽檢過(guò)程中發(fā)生的問(wèn)題，視情節(jié)輕重給予企業(yè)不同程度的處罰（扣減合同金額），而且這樣的處罰機(jī)制必須要做到使施工企業(yè)對(duì)于工程質(zhì)量安全的問(wèn)題不敢忽視。

3結(jié)語(yǔ)

機(jī)電安裝工程作為電力設(shè)施中的重要一環(huán)，其安裝質(zhì)量對(duì)于后期電力設(shè)施的正常運(yùn)行具有不可替代的作用。因此，研究機(jī)電安裝工程的施工技術(shù)，并從電力企業(yè)出發(fā)，提出質(zhì)量控制的措施，具有重要的作用。

作者：于源良 單位：遼寧省電力有限公司鞍山供電公司

機(jī)電畢業(yè)論文:收費(fèi)公路維護(hù)模式機(jī)電工程論文

1收費(fèi)公路機(jī)電工程維護(hù)的管理現(xiàn)狀

將自動(dòng)化設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、收費(fèi)設(shè)備以及通信設(shè)備集中為一體即構(gòu)成了收費(fèi)公路機(jī)電工程。“四個(gè)現(xiàn)代化是我國(guó)目前的重要發(fā)展目標(biāo)，因此收費(fèi)公路機(jī)電工程應(yīng)當(dāng)與時(shí)俱進(jìn)，取得進(jìn)一步的發(fā)展，可是正是由于其發(fā)展滯后，不能很好的適應(yīng)時(shí)代，所以也造成了機(jī)電設(shè)備故障頻發(fā)。總而言之，還有待于進(jìn)一步提高我國(guó)收費(fèi)公路的機(jī)電維修技術(shù)，與此同時(shí)，在維護(hù)和管理我國(guó)的機(jī)電設(shè)備方面也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。基于這個(gè)環(huán)境，對(duì)于收費(fèi)公路機(jī)電維護(hù)水平如何提高，以及如何進(jìn)一步以低的成本維護(hù)機(jī)電設(shè)備都是當(dāng)前亟待研究和解決的問(wèn)題。

2收費(fèi)公路機(jī)電工程維護(hù)模式探討

2.1自維型機(jī)電工程維護(hù)模式

這種模式主要是指維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)電系統(tǒng)主要通過(guò)收費(fèi)公路本身配備的機(jī)電工程管理人員自己主動(dòng)實(shí)施和完成，有條不紊的保障機(jī)電工程的運(yùn)行。在這種模式當(dāng)中，必須要依靠較高專(zhuān)業(yè)水平和素養(yǎng)的專(zhuān)業(yè)機(jī)電工程管理進(jìn)行維修和保養(yǎng)，不僅如此，打造較高保養(yǎng)水準(zhǔn)、機(jī)電維護(hù)技能的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)也是收費(fèi)公路的運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)義不容辭的責(zé)任。而且這種維護(hù)模式方便管理，且不復(fù)雜，同時(shí)還能提高維修故障的時(shí)效性。可是，在維護(hù)成本上不得不承認(rèn)這種模式較高，不光要依靠多種類(lèi)型的機(jī)電維護(hù)設(shè)備，而且，組建專(zhuān)業(yè)的機(jī)電維護(hù)團(tuán)隊(duì)也是需要耗費(fèi)很多的資源，所以，自維型機(jī)電工程維護(hù)模式不具備較高的可行性，尤其是遇到維修工作的面積和規(guī)模較大時(shí)，可行度更不高。

（1）自維型機(jī)電工程維護(hù)模式存在的人員問(wèn)題:在自維型機(jī)電工程維護(hù)模式當(dāng)中，收費(fèi)公路運(yùn)營(yíng)單位的機(jī)電工程維護(hù)人員必須遵循以下幾點(diǎn)原則。及時(shí)，機(jī)電工程維護(hù)人員要對(duì)整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)、原理以及控制做多方位的了解。第二，機(jī)電工程維護(hù)人員要對(duì)機(jī)電設(shè)備檢測(cè)儀器表的操作規(guī)則以及通信、網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)技術(shù)熟練掌握。第三，制作機(jī)電設(shè)備的方法以及整個(gè)操作的流程也是機(jī)電維護(hù)人員必須掌握的內(nèi)容。維護(hù)人員還要以這些技術(shù)要求為基礎(chǔ)增加自己的技術(shù)力量，所以由此看來(lái)，管理這支龐大的維護(hù)隊(duì)伍更為困難。就當(dāng)前形勢(shì)來(lái)看，監(jiān)控通訊科是我國(guó)收費(fèi)公路運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)在每個(gè)管理處中都會(huì)設(shè)置的，同時(shí)還要求技術(shù)人員必須相應(yīng)配備三名以上。基于現(xiàn)實(shí)的要求，必須挑選具有專(zhuān)業(yè)水平的和技能的機(jī)電維護(hù)人員，這樣在招聘和培訓(xùn)收費(fèi)公路運(yùn)營(yíng)單位人員上就面臨著巨大的苦難。

（2）自維型機(jī)電工程維護(hù)模式存在成本費(fèi)用問(wèn)題:機(jī)電維護(hù)工程的初期投資在自維型機(jī)電工程維護(hù)模式中占據(jù)較大的比重而且對(duì)于機(jī)電檢測(cè)儀器儀表的配置需求量也比較高，在這里面，通常就要耗費(fèi)幾十萬(wàn)的資金在專(zhuān)業(yè)的機(jī)電檢測(cè)儀器上，車(chē)輛運(yùn)輸也是不可缺少的一部分費(fèi)用，因此造成了要耗費(fèi)過(guò)高的費(fèi)用于自維型機(jī)電維護(hù)模式上。

2.2專(zhuān)業(yè)型機(jī)電工程維護(hù)模式

這種模式主要就是由專(zhuān)業(yè)的維護(hù)公司承擔(dān)維護(hù)收費(fèi)公路機(jī)電系統(tǒng)的業(yè)務(wù)，這種模式改革了傳統(tǒng)的收費(fèi)公路機(jī)電工程體制，逐漸走向市場(chǎng)化，是一種新型機(jī)電工程維護(hù)模式。在收費(fèi)公路的機(jī)電系統(tǒng)實(shí)施管養(yǎng)分離是這種維護(hù)模式的基礎(chǔ)，實(shí)際上指的就是專(zhuān)業(yè)的機(jī)電工程維護(hù)公司必須存在于市場(chǎng)當(dāng)中。收費(fèi)公路的運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)必須要通過(guò)投標(biāo)的形式來(lái)進(jìn)行，在應(yīng)用專(zhuān)業(yè)型機(jī)電維護(hù)模式的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)聘用一些具有專(zhuān)業(yè)性較高、資源的公司，進(jìn)而提高機(jī)電維護(hù)工作的專(zhuān)業(yè)程度，這樣一來(lái)，不僅僅是收費(fèi)機(jī)電工程的維護(hù)水平得到了大大的提高，與此同時(shí)在收費(fèi)公路運(yùn)營(yíng)管理部分的成本也相應(yīng)的減少。可是，這種模式過(guò)于依賴(lài)機(jī)電維護(hù)公司，所以維護(hù)公司給它帶來(lái)了一定的負(fù)面作用。

2.3三級(jí)機(jī)電工程維護(hù)模式

這種模式主要是指一支具有專(zhuān)業(yè)化水平的機(jī)電工程維護(hù)隊(duì)伍由收費(fèi)公路運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)建立起來(lái)，而且在通過(guò)分項(xiàng)的專(zhuān)業(yè)維護(hù)公司輔助維護(hù)，在管理收費(fèi)公路的機(jī)電工程維護(hù)工作上其充分運(yùn)用了中心、分中心以及收費(fèi)站三級(jí)的管理模式。其中，在收費(fèi)公路運(yùn)營(yíng)部門(mén)的維護(hù)中心地區(qū)設(shè)置一級(jí)維護(hù)，即為管理層，而且，整個(gè)收費(fèi)公路全線的機(jī)電工程維護(hù)管理工作是由管理層來(lái)負(fù)責(zé)的;在三級(jí)機(jī)電工程維護(hù)模式中設(shè)置作為核心的二級(jí)維護(hù)，即為維護(hù)層，收費(fèi)公路機(jī)電工程大部分的機(jī)電維護(hù)工作都是由其來(lái)負(fù)責(zé);收費(fèi)公路監(jiān)控室的養(yǎng)護(hù)管理由三級(jí)維護(hù)來(lái)負(fù)責(zé)，即為養(yǎng)護(hù)層，它主要是由專(zhuān)職電工以及監(jiān)控人員構(gòu)成。三級(jí)機(jī)電工程維護(hù)模式可以促進(jìn)建立規(guī)范化的收費(fèi)公路管理部門(mén)管理制度，與此同時(shí)，樹(shù)立以人為核心的管理理念，進(jìn)而提高收費(fèi)公路運(yùn)營(yíng)部門(mén)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，提供較高質(zhì)量的服務(wù)，其主要的優(yōu)點(diǎn)就是可以利用較少的維修人員高效地完成低成本的收費(fèi)公路管理，且管理便捷、易于協(xié)調(diào)等等。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，對(duì)于如何加強(qiáng)優(yōu)化維護(hù)模式在收費(fèi)公路機(jī)電工程上的應(yīng)用來(lái)說(shuō)，優(yōu)化維護(hù)模式在收費(fèi)公路機(jī)電工程上的應(yīng)用還存在不少問(wèn)題，這是收費(fèi)公路機(jī)電工程維護(hù)模式隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷進(jìn)步的必然產(chǎn)物，也是順應(yīng)時(shí)展的必然選擇。而充分的將優(yōu)化維護(hù)模式在收費(fèi)公路機(jī)電工程上的應(yīng)用發(fā)揮出來(lái)是一項(xiàng)有著一定難度的工作，這離不開(kāi)社會(huì)各界的大力支持，也離不開(kāi)收費(fèi)公路機(jī)電工程中健全而完善的維護(hù)管理體系，而在這個(gè)過(guò)程中，優(yōu)化維護(hù)模式在收費(fèi)公路機(jī)電工程上的應(yīng)用觀念的及時(shí)轉(zhuǎn)變更是離不開(kāi)的。

作者：阿米娜·買(mǎi)吾力 單位：哈密公路管理局監(jiān)控通訊科

機(jī)電畢業(yè)論文:高速公路配電系統(tǒng)機(jī)電工程論文

1做好施工現(xiàn)場(chǎng)勘查工作

機(jī)電施工單位成功中標(biāo)后應(yīng)該盡快組織成立項(xiàng)目部，并且組織相關(guān)人員進(jìn)場(chǎng)，準(zhǔn)備好施工所需的設(shè)備、材料等。在正式施工前，施工單位應(yīng)該和設(shè)備廠家共同勘查工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，然后根據(jù)合同文件中提供的投標(biāo)文件、施工圖紙等資料，仔細(xì)審查設(shè)備采購(gòu)清單以及施工安裝圖。在施工安裝圖編制的過(guò)程中，一定要及時(shí)掌握外場(chǎng)的及時(shí)手資料信息，這就要求施工單位應(yīng)該深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，收集全線的實(shí)際情況，具體應(yīng)該包括以下幾方面內(nèi)容：（1）調(diào)查并核實(shí)外供電源位置，而且應(yīng)該收集關(guān)于供電部門(mén)制定的管理要求。（2）沿線人手孔以及管道試通的情況。（3）調(diào)查周?chē)拷ā蛄骸⒄緟^(qū)廣場(chǎng)、路基、隧道、路面等施工界面的相關(guān)情況。（4）調(diào)查配電洞室、燈具風(fēng)機(jī)預(yù)埋件、隧道預(yù)埋管道、消防洞室、預(yù)留橫洞變等預(yù)埋、預(yù)留等情況。

2聯(lián)合設(shè)計(jì)階段

工程施工主要是根據(jù)聯(lián)合設(shè)計(jì)文件執(zhí)行的，因此聯(lián)合設(shè)計(jì)質(zhì)量會(huì)直接影響到整個(gè)工程施工的質(zhì)量。機(jī)電施工單位正式進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)該立即組織設(shè)備廠商的相關(guān)技術(shù)人員以及自身單位的技術(shù)人員，結(jié)合業(yè)主要求以及合同規(guī)定的要求進(jìn)一步優(yōu)化原設(shè)計(jì)文件以及施工圖紙，編制一套科學(xué)、合理的聯(lián)合設(shè)計(jì)文件。完成聯(lián)合設(shè)計(jì)之后，業(yè)主以及監(jiān)理單位應(yīng)該盡快對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行審核，并且提出相應(yīng)的整改意見(jiàn)，機(jī)電施工單位應(yīng)該認(rèn)真聽(tīng)取審查意見(jiàn)制定一份設(shè)備采購(gòu)清單，進(jìn)一步完善、改進(jìn)施工安裝設(shè)計(jì)圖，還應(yīng)該將其上報(bào)給監(jiān)理單位以及業(yè)主審批。聯(lián)合設(shè)計(jì)文件通過(guò)業(yè)主批準(zhǔn)后，機(jī)電施工單位才可以采購(gòu)機(jī)電設(shè)備，正式進(jìn)行施工。聯(lián)合設(shè)計(jì)階段應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：（1）不要重復(fù)畫(huà)施工設(shè)計(jì)圖以及施工安裝圖。（2）施工單位如果因?yàn)楫a(chǎn)品升級(jí)換代、價(jià)格等相關(guān)因素需要變更其他品牌機(jī)電設(shè)備，應(yīng)該提供相應(yīng)的證明材料，而且替代產(chǎn)品的技術(shù)說(shuō)明書(shū)應(yīng)該詳細(xì)說(shuō)明，使其能夠證明其性能更高。（3）應(yīng)該將施工設(shè)計(jì)圖盡可能細(xì)化，尤其是關(guān)鍵的細(xì)節(jié)。

3訂貨、加工、工廠監(jiān)造測(cè)試環(huán)節(jié)

機(jī)電施工單位在完成設(shè)備的采購(gòu)清單，審核完施工安裝圖后，應(yīng)該盡快和每一個(gè)設(shè)備供貨商簽訂一份供貨合同，而且平時(shí)應(yīng)該督促供貨商能夠根據(jù)供貨合同按時(shí)供貨。機(jī)電施工單位還應(yīng)該制作工廠監(jiān)造計(jì)劃以及測(cè)試計(jì)劃，還應(yīng)該交給監(jiān)理單位進(jìn)行審查，只有經(jīng)過(guò)業(yè)主批復(fù)后才可以正式實(shí)施。供貨商自己檢查生產(chǎn)的產(chǎn)品性能、質(zhì)量達(dá)標(biāo)后，監(jiān)理單位以及業(yè)主應(yīng)該嚴(yán)格檢查設(shè)備，若符合要求的話，可立即登記出廠編號(hào)，而且向工廠索要在產(chǎn)品的質(zhì)保卡以及質(zhì)量合格證書(shū)。如果設(shè)備不合格的話，禁止產(chǎn)品出廠。

4設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、設(shè)備倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)

施工單位在相應(yīng)的材料及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)之前應(yīng)該建設(shè)好管理倉(cāng)庫(kù)，要求具有基本的接收及存儲(chǔ)的功能。進(jìn)場(chǎng)后，機(jī)電施工單位應(yīng)該嚴(yán)格進(jìn)行審查，判斷其是否達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求，確保進(jìn)場(chǎng)材料及設(shè)備的質(zhì)量。具體應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：（1）進(jìn)場(chǎng)后，施工單位應(yīng)該立即通知監(jiān)理單位以及業(yè)主對(duì)設(shè)備出廠質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告、裝箱單、型號(hào)、合格證、數(shù)量、品牌等相關(guān)資料檢查、驗(yàn)收，還應(yīng)該電測(cè)試設(shè)備確定是否在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中受到破壞。（2）如果監(jiān)理單位和業(yè)主懷疑設(shè)備、材料質(zhì)量的情況下，可以在現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽查設(shè)備及材料，由性的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。（3）若在現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收結(jié)果表明沒(méi)有達(dá)標(biāo)，則不能入庫(kù)，更不可以用于施工，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將其清離施工現(xiàn)場(chǎng)。

5施工安裝環(huán)節(jié)

施工單位在安裝設(shè)備的環(huán)節(jié)，應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：（1）做好技術(shù)交底工作，而且交底程序由項(xiàng)目部到施工隊(duì)，然后是作業(yè)班組，是基層的作業(yè)人員。（2）在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立一個(gè)專(zhuān)門(mén)的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，而且安排專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量檢測(cè)人員負(fù)責(zé)質(zhì)量檢測(cè)。（3）施工單位應(yīng)該重視自檢，多方位、多角度、全過(guò)程檢查工程施工工藝以及所有施工工序，同時(shí)需要做好詳細(xì)的檢查記錄。（4）對(duì)于隱蔽工程，應(yīng)該在覆蓋前進(jìn)行檢查，而且要求必須提供影像資料。

6調(diào)試設(shè)備以及試運(yùn)行環(huán)節(jié)

在調(diào)試設(shè)備的過(guò)程中，機(jī)電施工單位應(yīng)該安排具有豐富調(diào)試經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員作為調(diào)試負(fù)責(zé)人，參與調(diào)試的人員應(yīng)該明確自己的職責(zé)，嚴(yán)格根據(jù)事先規(guī)定的調(diào)試程序操作。而且，供貨商應(yīng)該安排專(zhuān)門(mén)的技術(shù)人員親自到現(xiàn)場(chǎng)共同參與調(diào)試，在調(diào)試之前，應(yīng)該嚴(yán)格檢查機(jī)電工程供配電系統(tǒng)材料和設(shè)備的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量，還要檢查系統(tǒng)的施工質(zhì)量，只有確保合格后才可調(diào)試。完成所有項(xiàng)目后即可進(jìn)行試運(yùn)，此時(shí)施工單位應(yīng)該復(fù)核、檢查前階段的施工情況，及時(shí)整改、完善其中的不足和缺陷，保障能夠滿足合同文件以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，確保高速公路的正常運(yùn)營(yíng)。

7結(jié)語(yǔ)

高速公路機(jī)電工程的配電系統(tǒng)會(huì)有很多分系統(tǒng)，因此整個(gè)系統(tǒng)比較復(fù)雜，系統(tǒng)施工人員應(yīng)該、深入了解機(jī)電工程配電系統(tǒng)每一個(gè)階段的施工特點(diǎn)，采用有層次、突出重點(diǎn)的質(zhì)量控制措施，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)施工質(zhì)量，進(jìn)而確保高速公路的高效、安全運(yùn)營(yíng)。

作者：王展 王翀 單位：河南省收費(fèi)還貸高速公路管理中心 河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控收費(fèi)通信服務(wù)有限公司

機(jī)電畢業(yè)論文:養(yǎng)護(hù)管理中隧道機(jī)電工程論文

1概述

簡(jiǎn)單來(lái)講，城市隧道是修建在城市地下，充分利用地下空間用作敷設(shè)各種市政設(shè)施以及供車(chē)輛行駛和行人通過(guò)的隧道。伴隨著城市化進(jìn)程的加快以及工業(yè)化水平的提高，城市居民的數(shù)量迅速增加，城市隧道的數(shù)量也隨著不斷增加。北環(huán)快速路隧道位于北環(huán)快速路中段火車(chē)站地區(qū)，是蘇州市市政交通的重要組成部分，隧道全長(zhǎng)1510米，其中暗埋段1155米，敞開(kāi)段355米，為了保障隧道功能的有效發(fā)揮，在隧道中都設(shè)置有相應(yīng)的機(jī)電系統(tǒng)，如照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、火災(zāi)檢測(cè)報(bào)警與消防系統(tǒng)等。

2隧道機(jī)電工程養(yǎng)護(hù)管理

通常情況下，做好機(jī)電工程的養(yǎng)護(hù)管理，是非常重要的，需要隧道管理部門(mén)的重視。這里針對(duì)北環(huán)快速路隧道機(jī)電工程的養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

2.1存在的問(wèn)題

由于地下隧道內(nèi)部環(huán)境等因素的影響，機(jī)電設(shè)備在使用過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：

（1）電源切換問(wèn)題：

在隧道機(jī)電工程中，為了確保各種機(jī)電設(shè)備的正常工作，設(shè)置有兩套電源系統(tǒng)，一套負(fù)責(zé)隧道內(nèi)部負(fù)荷，另外一套則為備用，以避免突然斷電對(duì)于隧道安全的影響。不過(guò)，在該供電方案中，并沒(méi)有考慮到切換時(shí)間的長(zhǎng)短問(wèn)題，一旦斷電，即使是正常切換，斷電時(shí)間仍然超過(guò)1分鐘，影響隧道的運(yùn)營(yíng)安全。

（2）照明故障：

隧道照明系統(tǒng)中，主要依靠交流接觸器控制空氣開(kāi)關(guān)的開(kāi)合，實(shí)現(xiàn)照明設(shè)備的開(kāi)啟和關(guān)閉。但是在使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)其中存在的一些照明故障，一是頻繁法操作導(dǎo)致的線路不均勻熱脹冷縮，容易形成短路；二是在光源達(dá)到使用壽命后，其光效會(huì)有所降低，造成燈具內(nèi)鎮(zhèn)流器、觸發(fā)器燒毀，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)引發(fā)短路事故；三是電纜絕緣性能差，甚至存在著線路裸露，與配線管搭接短路的情況。（3）控制回路異常：控制回路異常表現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是PLC控制器斷電故障，導(dǎo)致合閘信號(hào)無(wú)法及時(shí)發(fā)出，照明回路難以有效接通；二是終端負(fù)荷控制回路接收不到合閘控制信號(hào)，影響其有效動(dòng)作。

2.2方法和措施

針對(duì)上述問(wèn)題，做好機(jī)電工程日常養(yǎng)護(hù)管理工作，是非常必要的。這里從養(yǎng)護(hù)模式以及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施兩個(gè)方面，對(duì)該隧道機(jī)電工程養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

（1）養(yǎng)護(hù)模式：

在該隧道中，機(jī)電系統(tǒng)涵蓋了照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、火災(zāi)檢測(cè)報(bào)警與消防系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)等多個(gè)方面，機(jī)電系統(tǒng)集成化程度非常高。在這樣的前提下，養(yǎng)護(hù)管理人員必須具備較高的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和綜合素質(zhì)。但是實(shí)際上，在隧道機(jī)電工程養(yǎng)護(hù)管理方面，并沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的管理人才，一般都需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的積累，依靠管理人員自主提升。如果管理人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)偏低或者缺乏相應(yīng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，則必然會(huì)影響機(jī)電系統(tǒng)維修的及時(shí)性和有效性，甚至可能會(huì)影響隧道的安全穩(wěn)定運(yùn)行。針對(duì)這樣的問(wèn)題，機(jī)電養(yǎng)護(hù)部門(mén)應(yīng)該充分重視起來(lái)，一方面，應(yīng)該對(duì)在職人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，提升其專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，另一方面，是在社會(huì)中大力招收專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，不斷充實(shí)管理隊(duì)伍。同時(shí)，在機(jī)電工程養(yǎng)護(hù)管理中，可以采用“自主+協(xié)作”的模式，在自主管理的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理工作的外包，借助專(zhuān)業(yè)企業(yè)的技術(shù)力量，對(duì)隧道機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行中可能存在的故障隱患進(jìn)行排查和處理，避免和減少故障的發(fā)生，保障機(jī)電系統(tǒng)的正常運(yùn)行。需要注意的是，在對(duì)專(zhuān)業(yè)維修單位進(jìn)行選擇時(shí)，應(yīng)該充分考慮其資質(zhì)、技術(shù)力量、服務(wù)信譽(yù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等，同時(shí)應(yīng)用招投標(biāo)的方式，對(duì)相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行控制。而在自主養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中，應(yīng)該結(jié)合養(yǎng)護(hù)任務(wù)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立維護(hù)班組，配備具備豐富專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的養(yǎng)護(hù)管理人員，結(jié)合專(zhuān)業(yè)工具，確保養(yǎng)護(hù)管理工作的快速有序開(kāi)展。在北環(huán)快速路隧道中，機(jī)電工程養(yǎng)護(hù)管理的流程包括制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)維修、交工驗(yàn)收以及后續(xù)跟蹤評(píng)價(jià)。通過(guò)這種養(yǎng)護(hù)管理模式，不僅在很大程度上縮短了問(wèn)題處理的時(shí)間，降低了隧道運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也在一定程度上實(shí)現(xiàn)了對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)成本的控制，提高了養(yǎng)護(hù)管理工作的整體水平。

（2）預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理：

對(duì)于隧道機(jī)電工程而言，其養(yǎng)護(hù)管理一般可以分為日常巡查、定期檢查、特殊檢查以及預(yù)防性維護(hù)、故障處理等。日常巡查和維護(hù)一般只是針對(duì)機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境、設(shè)備外觀等進(jìn)行檢查，對(duì)于設(shè)備內(nèi)部存在的故障和隱患，則無(wú)從知曉。因此，需要應(yīng)用預(yù)防性檢查和試驗(yàn)的方式，確保機(jī)電工程養(yǎng)護(hù)管理的有效性和性。對(duì)于機(jī)電設(shè)備而言，在長(zhǎng)期的運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)逐步出現(xiàn)老化問(wèn)題，導(dǎo)致設(shè)備技術(shù)性能的降低。而即使部分設(shè)備處于間歇性運(yùn)行或者長(zhǎng)期停運(yùn)狀態(tài)，同樣會(huì)受到溫度、濕度、灰塵等因素的影響，出現(xiàn)劣化，影響其使用性能。針對(duì)上述問(wèn)題，可以通過(guò)預(yù)防性試驗(yàn)，對(duì)設(shè)備的機(jī)械性能和絕緣性能進(jìn)行分析和判定，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備中存在的故障隱患，預(yù)防故障的發(fā)生。通常來(lái)講，電氣設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)包括三個(gè)方面的內(nèi)容，即電力設(shè)備的檢修和絕緣試驗(yàn)，以及繼電保護(hù)裝置的調(diào)校。根據(jù)試驗(yàn)得出的結(jié)果，可以明確設(shè)備所處的狀態(tài)，繼而分清輕重緩急，對(duì)設(shè)備進(jìn)行依次更新和維修，保障設(shè)備的正常運(yùn)行。

3結(jié)語(yǔ)

總而言之，在隧道工程飛速增加的背景下，做好隧道機(jī)電系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)管理工作，是非常必要的，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行中存在的各種問(wèn)題和隱患，并采取針對(duì)性的措施對(duì)其進(jìn)行解決，從而保障隧道的安全穩(wěn)定運(yùn)行。本文以北環(huán)快速路隧道為例，對(duì)其機(jī)電工程的養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行了分析和討論，希望可以為相關(guān)工程的管理提供必要的參考依據(jù)。

作者：趙洪清 單位：蘇州市市政設(shè)施管理處

機(jī)電畢業(yè)論文:中心大廈機(jī)電工程論文

1機(jī)電工程簡(jiǎn)介和特點(diǎn)

上海中心大廈機(jī)電工程涵蓋了給排水、消防、供配電、照明、冷暖空調(diào)、送排風(fēng)、智能控制、綜合布線等機(jī)電方面幾乎所有的機(jī)電系統(tǒng)，且各個(gè)專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)中綠色節(jié)能的四新技術(shù)應(yīng)用幾乎一應(yīng)俱全，諸如給排水系統(tǒng)中的廢水回收、中水處理系統(tǒng)；虹吸雨水排水系統(tǒng)；同層排水系統(tǒng)；消防系統(tǒng)中的高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)、泡沫滅火預(yù)留系統(tǒng)；供配電的電能管理系統(tǒng)；智能照明管理系統(tǒng)；LED泛光照明系統(tǒng)；風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)；地源熱泵系統(tǒng)；燃?xì)饫錈犭娙?lián)供系統(tǒng)；冰蓄冷系統(tǒng)等等。由于上海中心大廈的超高層垂直分區(qū)特性，機(jī)電系統(tǒng)各類(lèi)子系統(tǒng)眾多，組合應(yīng)用方式多變，形成了機(jī)電系統(tǒng)龐大復(fù)雜的特性，如：給水和消防系統(tǒng)的垂直疊加供水、分區(qū)重力給水型；排水系統(tǒng)的高低區(qū)分段收集、接力式排水型；冷源系統(tǒng)的高低分區(qū)、多冷源組合型；熱源系統(tǒng)的蒸汽干管、分區(qū)換熱型；通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的區(qū)域獨(dú)立型；電力系統(tǒng)的垂直供配、分區(qū)供電型，等等。

2建造難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)技術(shù)

（1）上海中心大廈垂直分區(qū)多

建造面積大，管理難度大，上安集團(tuán)采用分區(qū)建造管理模式，按地下室、裙房、辦公區(qū)、酒店塔冠區(qū)四大區(qū)域展開(kāi)施工和管理。

（2）機(jī)電專(zhuān)業(yè)深化設(shè)計(jì)要求高

設(shè)備、管線布置難度大，與各中標(biāo)設(shè)備供應(yīng)商和系統(tǒng)供應(yīng)商的專(zhuān)業(yè)配合程度高。上安集團(tuán)以BIM模型為先導(dǎo)，以管井、標(biāo)準(zhǔn)層、設(shè)備層、機(jī)房間為序，逐步開(kāi)展圖紙深化工作，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度需求。

（3）超高層建筑的垂直特性

給機(jī)電設(shè)備和材料的運(yùn)輸?shù)跹b帶來(lái)很大難度，可利用的吊運(yùn)設(shè)備單一、量少，主要依靠塔吊和施工電梯，還要與土建、結(jié)構(gòu)、裝飾單位同時(shí)使用，上安集團(tuán)將機(jī)電材料設(shè)備進(jìn)行分類(lèi)處理、采用最合理的運(yùn)吊方案和技術(shù)措施。

（4）總量57萬(wàn)m2的機(jī)電安裝，涉及管道、電氣、通風(fēng)系統(tǒng)大量的實(shí)物工作量，加工預(yù)制的工作量也隨之增大。

而超高層的特性是樓層面積小，不利于設(shè)置預(yù)制場(chǎng)地；且上海中心的雙層幕墻的結(jié)構(gòu)特性造成空氣流動(dòng)性差，對(duì)施工環(huán)境控制的要求高。上安集團(tuán)對(duì)上海中心確定的總體技術(shù)路線是加大廠外預(yù)制深度和預(yù)制量，現(xiàn)場(chǎng)盡量多地裝配施工，現(xiàn)場(chǎng)減少焊接和油漆作業(yè)；工廠化預(yù)制的應(yīng)用為上海中心大廈的順利建造發(fā)揮了重要作用。

（5）上海中心大廈垂直分區(qū)多的特點(diǎn)，造就了系統(tǒng)的疊加性和龐大性。

而分區(qū)施工管理又把系統(tǒng)進(jìn)行了分割施工，給水電風(fēng)各系統(tǒng)的構(gòu)成開(kāi)通調(diào)試帶來(lái)了很大的困難。因此，上安集團(tuán)根據(jù)各專(zhuān)業(yè)的系統(tǒng)調(diào)試需求、以子系統(tǒng)構(gòu)成開(kāi)通調(diào)試為基本單元，開(kāi)展機(jī)電系統(tǒng)完整性檢查和子系統(tǒng)收尾；以正式通水、通電，臨水臨電切換為先機(jī)，以低區(qū)冷熱源系統(tǒng)、高區(qū)冷源系統(tǒng)、消防系統(tǒng)調(diào)試驗(yàn)收為主線，開(kāi)展系統(tǒng)完善收尾調(diào)試工作。

（6）在上海中心大廈的機(jī)電建造實(shí)施過(guò)程中，基本建造程序和其它項(xiàng)目比并無(wú)特殊，但需確定相關(guān)的關(guān)鍵過(guò)程，作為建造過(guò)程中里程碑目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵工序過(guò)程，確保進(jìn)度、質(zhì)量、安全三統(tǒng)一進(jìn)行。

例如以變配電站的高壓受電確定的垂直電纜吊裝過(guò)程，地下室機(jī)房設(shè)備的吊裝過(guò)程，幕墻部位的V槽LED電子屏和翅片散熱系統(tǒng)的安裝過(guò)程。關(guān)鍵過(guò)程的確定和實(shí)施，保障了機(jī)電系統(tǒng)的整體安裝的進(jìn)度、質(zhì)量和安全。

（7）弱電系統(tǒng)在本項(xiàng)目共配置

13大系統(tǒng)，約30個(gè)子系統(tǒng)。運(yùn)用的特點(diǎn)是系統(tǒng)規(guī)模大，應(yīng)用技術(shù)復(fù)雜且同時(shí)運(yùn)行的系統(tǒng)多、維護(hù)和保養(yǎng)任務(wù)重。傳統(tǒng)情況下通常需要大量的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)保障各個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)電總承包方為突破自身各類(lèi)資源及相關(guān)條件的限制，且為更好地完成總承包合同履約，引進(jìn)了總集成管理思路及辦法。采用總集成管理能融合非已所長(zhǎng)，充分利用各參建單位、企業(yè)的軟硬件產(chǎn)品及相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)的力量。總集成管理主要分為技術(shù)集成、要素或資源集成和智力集成，還存在信息集成、管理文化集成等形態(tài)。技術(shù)集成是整個(gè)系統(tǒng)總集成的核心關(guān)鍵。

（8）機(jī)電系統(tǒng)已完工未交付，又不得不提前使用投運(yùn)的系統(tǒng)

例如長(zhǎng)期電梯、高低壓變配電站、生活消防給水系統(tǒng)、冷凍站冷卻塔系統(tǒng)等均提前投運(yùn)。如何保障運(yùn)行管理和施工生產(chǎn)的合理結(jié)合，上安集團(tuán)在上海中心大廈引入了物業(yè)化管理概念，把提前投運(yùn)系統(tǒng)和系統(tǒng)施工有組織的結(jié)合和分離，確保機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行有序和施工安全。

3BIM建模和機(jī)電深化設(shè)計(jì)

（1）以BIM為基礎(chǔ)的深化設(shè)計(jì)

工作是提高施工質(zhì)量、控制工程進(jìn)度的好支持。上海中心大廈外形輕盈流暢，似一條盤(pán)龍直上云霄。然而獨(dú)特的外形必定帶來(lái)同樣不同一般的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。同時(shí)，上海中心大廈在機(jī)電設(shè)計(jì)中的眾多超新理念又使得整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)極其紛繁。尤其是在幾大施工的重點(diǎn)難點(diǎn)部位，例如：高、低區(qū)能源中心、塔冠設(shè)備區(qū)、各區(qū)設(shè)備層乃至與幕墻、鋼結(jié)構(gòu)配合緊密的極小細(xì)節(jié)，如果沒(méi)有BIM的三維設(shè)計(jì)模型，無(wú)法想像機(jī)電各專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)之間、機(jī)電與土建、鋼結(jié)構(gòu)、幕墻之間是如何搭建各種空間關(guān)系的。其次，在機(jī)電安裝的實(shí)施過(guò)程中，由三維模型導(dǎo)出的二維深化設(shè)計(jì)圖紙，使得深化設(shè)計(jì)質(zhì)量得到了保障；以三維形式的施工交底以及四維形式為基礎(chǔ)的工藝安排與施工方案的確立，已經(jīng)適時(shí)地滲透到安裝工程的管理過(guò)程中。此外，以BIM參數(shù)化設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)的管道預(yù)制加工，使得機(jī)電安裝工程的模塊化、工廠化進(jìn)程也進(jìn)入了數(shù)字化、信息化的階段。由于BIM的界入使“上海中心”機(jī)電深化設(shè)計(jì)以及施工管理工作更加的直觀了然，也為后續(xù)深化設(shè)計(jì)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和保障。

（2）以BIM串聯(lián)起的協(xié)調(diào)平臺(tái)，是品質(zhì)深化設(shè)計(jì)服務(wù)方案。

上海中心大廈的BIM工作平臺(tái)是一項(xiàng)多專(zhuān)業(yè)、多工種協(xié)調(diào)溝通平臺(tái)，相通的語(yǔ)言與相同的標(biāo)準(zhǔn)成為較大限度確保模型信息性與即時(shí)性的重要保障。因此，上安集團(tuán)積極與總承包部BIM團(tuán)隊(duì)保持一致，采用AutodesdRevit與Navisworks系列軟件并與總包同步升級(jí)。同時(shí)，將這一要求傳達(dá)至各專(zhuān)業(yè)分包、系統(tǒng)供應(yīng)商以及主設(shè)備供應(yīng)商，并對(duì)沒(méi)有條件的分包、供應(yīng)商提供技術(shù)支持。

（3）基于BIM的管線綜合

傳統(tǒng)的管線綜合設(shè)計(jì)都是以二維圖紙為基礎(chǔ)，在本項(xiàng)目中利用BIM的三維可視化進(jìn)行設(shè)計(jì)。在三維環(huán)境下將建筑、結(jié)構(gòu)以及機(jī)電等專(zhuān)業(yè)的模型進(jìn)行疊加，并將其導(dǎo)入到Navisworks軟件中進(jìn)行碰撞檢測(cè)，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果加以調(diào)整。通過(guò)BIM三維可視化的特點(diǎn)彌補(bǔ)個(gè)人空間想象不足，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜區(qū)域管線合理高效排布，確保各深化區(qū)域可行性和合理性。

（4）基于BIM的管線優(yōu)化

在三維環(huán)境下，可以通過(guò)任意角度的查看模型中的任意位置。所以，通過(guò)BIM軟件進(jìn)行方案對(duì)比，可以根據(jù)實(shí)際情況選擇的管線排布方式，創(chuàng)建更加合理美觀的管線排列。在不影響原管線機(jī)能及施工可行性的前提下，將機(jī)電管線進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，優(yōu)化空間，快速解決碰撞問(wèn)題，管線合理布留。同時(shí)，通過(guò)高效的現(xiàn)場(chǎng)資料管理工作，即時(shí)修改快速反映到模型中，獲得一個(gè)與現(xiàn)場(chǎng)情況高度一致的管線布局方案，有效提高一次安裝的成功率，減少返工。

（5）基于BIM的設(shè)計(jì)成果檢測(cè)

在制定施工圖紙階段，若相關(guān)各專(zhuān)業(yè)沒(méi)有經(jīng)過(guò)充分的協(xié)調(diào)，可能直接導(dǎo)致施工圖出圖進(jìn)度的延后，甚至進(jìn)一步影響到整個(gè)項(xiàng)目的施工進(jìn)度。BIM技術(shù)則通過(guò)將各專(zhuān)業(yè)模型匯總到一起之后應(yīng)用碰撞檢測(cè)的功能，快速檢測(cè)到并提示空間某一點(diǎn)碰撞，同時(shí)可高亮顯示、以便于快速定位和調(diào)整管路，大大提高了工作效率。本項(xiàng)目中利用Navisworks軟件的碰撞檢測(cè)功能，直觀地觀察到了管線的碰撞檢測(cè)情況和位置。然后，返回到Revit軟件中根據(jù)碰撞的情況將各個(gè)碰撞點(diǎn)一一調(diào)整解決，調(diào)整完成之后再次對(duì)模型進(jìn)行第二次的檢測(cè)，如有碰撞則繼續(xù)進(jìn)行修改，直至最終檢測(cè)結(jié)果為“零“碰撞。BIM碰撞檢測(cè)流程的制定又為上海中心這一超大型項(xiàng)目的管線綜合提供有效保障。

（6）圖紙會(huì)審、技術(shù)交底

項(xiàng)目施工前，上安集團(tuán)項(xiàng)目部對(duì)施工圖進(jìn)行初步熟悉與復(fù)核，通過(guò)深入了解設(shè)計(jì)意圖與系統(tǒng)情況，為施工進(jìn)度與施工方案的編制提供支持。通過(guò)對(duì)施工設(shè)計(jì)的了解，查找項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn)部位，制定合理的專(zhuān)項(xiàng)施工方案。將施工設(shè)計(jì)中不明確、不的問(wèn)題記錄下來(lái)，與設(shè)計(jì)院、業(yè)主進(jìn)行溝通與討論。例如：系統(tǒng)優(yōu)化、機(jī)電完成標(biāo)高以及施工關(guān)鍵方案的確定等問(wèn)題。本項(xiàng)目中，利用BIM模型的設(shè)計(jì)能力與可視性進(jìn)行技術(shù)交底，減少各方的溝通障礙，提供最為便利、直觀的溝通方式，從而提高工作效率。基于BIM技術(shù)的工程出圖在確保模型“零”碰撞的情況下，利用模型指導(dǎo)深化設(shè)計(jì)出圖。根據(jù)調(diào)整后的模型，有效指導(dǎo)深化設(shè)計(jì)出圖，每一類(lèi)圖紙都有其固定的出圖流程以確保圖紙性及性。通過(guò)BIM模型輔助深化設(shè)計(jì)出圖，不僅能夠確保圖紙性，便于施工安裝，還能利用BIM模型的三維可視性模型配圖方式，方便現(xiàn)場(chǎng)施工人員理解辨認(rèn)系統(tǒng)，上海中心項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況配以剖面、平面、軸測(cè)、大樣圖等多種形式輔助施工人員施工，有效提升施工效率。

4工業(yè)化建造，預(yù)制技術(shù)

由于施工現(xiàn)場(chǎng)面積有限，故管道的加工采用工廠預(yù)制的形式。上海中心的空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)管加工，分為標(biāo)準(zhǔn)件和加工件，全部由上安集團(tuán)的暖通設(shè)備加工廠在工廠內(nèi)完成加工生產(chǎn)；樓層內(nèi)水、電、風(fēng)、弱電的各類(lèi)支吊架全部采用輕型組合支吊架，只進(jìn)行切割作業(yè)和組合安裝，避免了焊接和油漆等大量的聲、光、味的環(huán)境影響；管道安裝涉及溝槽、螺紋等非焊接連接的安裝，各區(qū)域就近建立小型預(yù)制場(chǎng)地，盡量加大預(yù)制深度，高比例的工廠化預(yù)制施工技術(shù)切實(shí)推進(jìn)了安裝實(shí)物量的進(jìn)程。風(fēng)管工廠加工實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化流水線生產(chǎn)，工人只要將風(fēng)管的尺寸參數(shù)輸入計(jì)算機(jī)，車(chē)床就可根據(jù)輸入的信息進(jìn)行切割。另外，風(fēng)管的咬口、翻邊和角碼帖附等工作也使用機(jī)械裝置，跟傳統(tǒng)的手工捶打成型相比不僅提高了生產(chǎn)效率也保障了產(chǎn)品質(zhì)量。空調(diào)水管的預(yù)制加工主要以塔冠區(qū)的DN800冷卻水管為主，制作中以業(yè)主確認(rèn)的深化圖為依據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員經(jīng)過(guò)實(shí)地復(fù)核后，將圖紙中的管段尺寸轉(zhuǎn)化到單線圖中；繪圖員根據(jù)施工員出具的單線圖或尺寸復(fù)核圖，繪制管段加工圖；加工圖得到確認(rèn)后，交付后方預(yù)制加工組。同時(shí)，后方管道加工工廠根據(jù)項(xiàng)目部提供的加工圖和現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃，按時(shí)保質(zhì)完成相應(yīng)管段成品或半成品的預(yù)制加工工作。支吊架的預(yù)制加工，傳統(tǒng)工藝制作支吊架的方式為現(xiàn)場(chǎng)切割、鉆孔、焊接，對(duì)于材料的用量不易控制，經(jīng)常會(huì)造成嚴(yán)重浪費(fèi)，且無(wú)法做到統(tǒng)一的外觀，切割、焊接和涂裝都會(huì)產(chǎn)生外觀的缺陷。本工程中各類(lèi)輕型管槽支吊架采用工廠化預(yù)制，制作流程為型材切割、煨彎、焊接、鉆孔，進(jìn)行刷漆。大部分支吊架的預(yù)制都經(jīng)過(guò)鍍鋅、熱浸鋅或噴塑的表面處理，送至現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)就已是美觀大方的成品。同時(shí)，支吊架加工后送至現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)須動(dòng)火，支架重量輕，組裝方便。

5垂直運(yùn)輸管理和技術(shù)

（1）設(shè)備和大宗材料吊裝和運(yùn)輸?shù)墓こ塘烤薮螅瑯菍硬牧洗怪钡踹\(yùn)4000t，樓層設(shè)備吊運(yùn)、安裝共3500t；地下室材料垂直吊運(yùn)2000t，地下室設(shè)備吊運(yùn)、安裝共2500t;總計(jì)12000t。

設(shè)備安裝的數(shù)量多,且接收單位復(fù)雜。施工周期和施工高峰期長(zhǎng)。垂直吊運(yùn)機(jī)械資源緊張。設(shè)備層的物資進(jìn)場(chǎng)難，外部施工協(xié)調(diào)困難，大型設(shè)備吊裝的高度高，施工環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)難度也高。

（2）設(shè)備、大宗材料垂直吊運(yùn)和設(shè)備安裝的施工機(jī)械準(zhǔn)備上安集團(tuán)項(xiàng)目部根據(jù)上海中心的業(yè)務(wù)范圍、特點(diǎn)和難點(diǎn)，對(duì)機(jī)械和機(jī)具做了精心準(zhǔn)備。

常規(guī)的吊機(jī)、鏟車(chē)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、液壓搬運(yùn)車(chē)、葫蘆、鋼絲繩等機(jī)械和機(jī)具,一應(yīng)俱全。針對(duì)高空吊裝的特點(diǎn)，定制了10t級(jí)（尺寸5500×3500）與20t級(jí)（尺寸6000×3500）兩套吊裝平臺(tái)。此外還添置了6t級(jí)電動(dòng)牽引車(chē)；5t級(jí)液壓搬運(yùn)車(chē)和5t級(jí)加長(zhǎng)液壓搬運(yùn)車(chē)，設(shè)備在吊裝平臺(tái)內(nèi)定位和吊裝，這一做法在平臺(tái)到樓面口后的定位中發(fā)揮了奇效。2013年4月，地下5層的冰蓄冷設(shè)備大批排管，由于沒(méi)有吊裝孔，排管只能從坡道運(yùn)入地下室。由于排管的幾何尺寸較大，卡車(chē)裝太高，叉車(chē)運(yùn)太長(zhǎng)，小平車(chē)運(yùn)沒(méi)有剎車(chē)不安全，為此添置一臺(tái)低重心（600）大車(chē)盤(pán)2m×6m掛車(chē)。為了提高施工電梯使用效率,滿足大批量散件的運(yùn)吊，項(xiàng)目上定制了9輛1t級(jí)的手推廂式搬運(yùn)車(chē)。廂式搬運(yùn)車(chē)尺寸為長(zhǎng)1.3m，寬0.8m，高0.6m。該車(chē)的前、后兩扇門(mén)為翻板式，需要時(shí)可運(yùn)4m長(zhǎng)的材料。

（3）材料和設(shè)備吊裝、運(yùn)輸主要采用設(shè)備吊運(yùn)重心位移法和設(shè)備吊裝移動(dòng)平臺(tái)拖運(yùn)法。

6關(guān)鍵建造過(guò)程的確定和機(jī)電四新技術(shù)實(shí)施

關(guān)鍵建造過(guò)程的確定和實(shí)施，保障了機(jī)電系統(tǒng)整體安裝的進(jìn)度、質(zhì)量和安全。在上海中心大廈機(jī)電工程的各系統(tǒng)中，四新技術(shù)的應(yīng)用層出不窮，諸如給排水系統(tǒng)中的廢水回收、中水處理系統(tǒng)；虹吸雨水排水系統(tǒng)；同層排水系統(tǒng)；消防系統(tǒng)中的高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)、泡沫滅火預(yù)留系統(tǒng)；供配電的電能管理系統(tǒng)；智能照明管理系統(tǒng)；LED泛光照明系統(tǒng)；風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)；地源熱泵系統(tǒng)；燃?xì)饫錈犭娙?lián)供系統(tǒng)；冰蓄冷系統(tǒng)等等。項(xiàng)目部正確理解各系統(tǒng)的原理，合理地進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)地方案組織，規(guī)范地施工管理實(shí)施，最終實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的功能合并。

7弱電工程總集成技術(shù)

（1）項(xiàng)目部為使上海中心大廈建筑內(nèi)的環(huán)境達(dá)到舒適、安全、快捷的目的，配置安裝了各種用途的系統(tǒng)和設(shè)備。

包括：各大型機(jī)電系統(tǒng)，如給排水系統(tǒng)、消防水系統(tǒng)、虹吸系統(tǒng)、水處理系統(tǒng)（中水、雨水）、高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)、大堂地暖系統(tǒng)、暖通空調(diào)系統(tǒng)（AHU、FPB、VAV等大型設(shè)備）、防排煙系統(tǒng)、送排風(fēng)系統(tǒng)、加藥系統(tǒng)、三聯(lián)供系統(tǒng)、冰蓄冷系統(tǒng)、地源熱泵系統(tǒng)、變配電系統(tǒng)、電氣火災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、SPD系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)及泛光照明、燈光秀等系統(tǒng)。為使上述這些復(fù)雜而又相對(duì)獨(dú)立的設(shè)備、系統(tǒng)能協(xié)同工作，并保障各系統(tǒng)自動(dòng)化、正常通信、穩(wěn)定的運(yùn)行，項(xiàng)目部設(shè)計(jì)配備了種類(lèi)繁多的智能化系統(tǒng)設(shè)備，項(xiàng)目上共配置13大系統(tǒng)，約30個(gè)子系統(tǒng)，如：

1）綜合布線系統(tǒng)、固話通信系統(tǒng)、信息系統(tǒng)；

2）無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)（消防用、物業(yè)用）；

3）衛(wèi)星通訊系統(tǒng)、衛(wèi)星電視系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)；

4）消防報(bào)警系統(tǒng)、公共/應(yīng)急廣播系統(tǒng)；

5）一卡通系統(tǒng)（含出入口控制及電子巡更、訪客管理、速通門(mén)、梯控）、電子鑰匙管理系統(tǒng)；

6）安全防范系統(tǒng)（含視頻監(jiān)控系統(tǒng)、防盜報(bào)警系統(tǒng)、視頻分析系統(tǒng)）；

7）車(chē)庫(kù)管理系統(tǒng)、防爆安全檢查系統(tǒng)；

8）樓宇自控BA系統(tǒng)、能源計(jì)量管理系統(tǒng)；

9）CPMS多能源管理系統(tǒng)；

10）IBMS、時(shí)鐘系統(tǒng)；?EMC合同能源管理系統(tǒng)；?通訊配套系統(tǒng)、室內(nèi)無(wú)線覆蓋；?會(huì)議系統(tǒng)、擴(kuò)聲系統(tǒng)、舞臺(tái)燈光系統(tǒng)等。這些機(jī)電及弱電系統(tǒng)在本項(xiàng)目上運(yùn)用的特點(diǎn)是系統(tǒng)規(guī)模大，應(yīng)用技術(shù)復(fù)雜且同時(shí)運(yùn)行的系統(tǒng)多、維護(hù)和保養(yǎng)任務(wù)重，傳統(tǒng)情況下通常需要大量的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)保障各個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為了解決這個(gè)問(wèn)題，引進(jìn)了總集成管理思路及辦法。

（2）本項(xiàng)目采用系統(tǒng)總集成管理

除了能取長(zhǎng)補(bǔ)短、資源整合、集中調(diào)配等優(yōu)勢(shì)外，其根本性目的是為了：

1）集中管理：對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行集中統(tǒng)一監(jiān)視和管理，將各集成系統(tǒng)的信息統(tǒng)一存儲(chǔ)、顯示和管理在同一平臺(tái)上，并為其他信息系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)訪問(wèn)接口。

2）分散控制：各系統(tǒng)進(jìn)行分布式控制，保持各系統(tǒng)的相對(duì)獨(dú)立性，利于分離故障、分散風(fēng)險(xiǎn)，便于排查和管理。

3）系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)：以各系統(tǒng)的狀態(tài)能數(shù)為基礎(chǔ)，要根據(jù)可設(shè)置的條件實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)之間的相關(guān)硬件、軟件聯(lián)動(dòng)。

4）優(yōu)化運(yùn)行：在各系統(tǒng)運(yùn)行良好的基礎(chǔ)上，提供設(shè)備節(jié)能控制、運(yùn)行計(jì)劃制定，優(yōu)化策略設(shè)定、實(shí)施、評(píng)估等功能。

（3）本項(xiàng)目中組成系統(tǒng)總集成管理的基本類(lèi)型總集成管理可以主要分為技術(shù)集成、要素或資源集成和智力集成，技術(shù)集成是整個(gè)系統(tǒng)總集成的核心關(guān)鍵，根據(jù)技術(shù)集成管理辦法梳理了以下界面內(nèi)容：

1）系統(tǒng)功能界面；

2）系統(tǒng)操作平臺(tái)接口與界面；

3）系統(tǒng)應(yīng)用軟件的界面；

4）設(shè)備材料、軟件供應(yīng)界面確定；

5）系統(tǒng)的技術(shù)接口界面確定；

6）施工安裝界面的確定。根據(jù)工程不同的承包方式,對(duì)上述各道工序由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)施工和指導(dǎo)應(yīng)該事先予以明確。主要管理內(nèi)容包括以下幾點(diǎn)：?明確并落實(shí)主要設(shè)備安裝負(fù)責(zé)人。?明確并落實(shí)未端設(shè)備安裝負(fù)責(zé)人。?明確并落實(shí)執(zhí)行機(jī)、閥門(mén)等控制設(shè)備安裝、施工負(fù)責(zé)人及配合單位負(fù)責(zé)人。?明確并落實(shí)線槽、管線敷設(shè)負(fù)責(zé)?各子系統(tǒng)單體調(diào)試負(fù)責(zé)人。集成系統(tǒng)的調(diào)試,由系統(tǒng)集成商負(fù)責(zé)。

8物業(yè)化管理融入技術(shù)

上海中心項(xiàng)目中機(jī)電系統(tǒng)已完工未交付，卻又不得不提前投運(yùn)的系統(tǒng)，例如長(zhǎng)期電梯、高低壓變配電站、生活消防給水系統(tǒng)、冷凍站冷卻塔系統(tǒng)等，上安集團(tuán)項(xiàng)目部引入機(jī)電臨時(shí)物業(yè)管理概念，組建施工過(guò)程中的機(jī)電物業(yè)化管理，保障關(guān)鍵部位和設(shè)施的正常運(yùn)行。

（1）電梯運(yùn)行管理

隨著臨時(shí)施工電梯的逐步退出，正式電梯逐步進(jìn)入提前使用，按照原規(guī)劃的Y1~Y9電梯，分批投入使用，由機(jī)電臨時(shí)物業(yè)開(kāi)始管理長(zhǎng)期電梯臨時(shí)使用，納入工程協(xié)調(diào)部的統(tǒng)一管理。項(xiàng)目部對(duì)依次投入運(yùn)行的9臺(tái)電梯進(jìn)行24h運(yùn)行維護(hù)管理。電梯運(yùn)行管理：電梯轎廂內(nèi)運(yùn)行維護(hù)人員負(fù)責(zé)每日電梯的開(kāi)啟、關(guān)閉、操作、人員出入核實(shí)、材料運(yùn)行檢查等工作，確保每臺(tái)運(yùn)行的電梯外觀完好，運(yùn)行平穩(wěn)，施工用梯安全、有序、規(guī)范。電梯維護(hù)管理：電梯運(yùn)行管理人員做好電梯及轎廂內(nèi)設(shè)施日常的清潔、維護(hù)管理，同時(shí)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)電梯故障，做好記錄，并上報(bào)主管部門(mén)，并配合專(zhuān)業(yè)維修單位做好維修、保養(yǎng)工作，確保電梯設(shè)備全生命周期管理。

（2）變配電站運(yùn)行管理

在10kV變配電站施工完成，高壓端受電完成，低壓端準(zhǔn)備向大樓開(kāi)始供電之前，由機(jī)電臨時(shí)物業(yè)人員接手管理變配電站。他們從施工狀態(tài)中，提前脫離，進(jìn)入正式移交使用前的準(zhǔn)工作狀態(tài)，以確保此類(lèi)關(guān)鍵部位和設(shè)備設(shè)施處于安全受控臨時(shí)使用狀態(tài)。為了保障上海中心大廈已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的10kV變電站安全、正常運(yùn)行，項(xiàng)目部派駐變電所運(yùn)行人員對(duì)10kV變電站進(jìn)行24h運(yùn)行管理，確保變電所運(yùn)行從施工到正式運(yùn)行的無(wú)縫鏈接。每天至少4次對(duì)所有變電站設(shè)備巡視檢查，做好巡視記錄，包括：高壓進(jìn)線的電壓、電流、低壓總開(kāi)關(guān)電流的計(jì)量記錄，變壓器溫度等相關(guān)記錄。并負(fù)責(zé)已投入運(yùn)行變配電站的日常操作、維護(hù)、緊急故障處置匯報(bào)、突發(fā)事故處理、停、送電操作。

（3）冷凍機(jī)房運(yùn)行管理

在低區(qū)冷凍機(jī)組完成調(diào)試以后，低區(qū)冷源系統(tǒng)進(jìn)入調(diào)試階段，為保障機(jī)組設(shè)備的有序管理和運(yùn)行安全，由專(zhuān)業(yè)物業(yè)管理人員介入，接手冷凍機(jī)房?jī)?nèi)的機(jī)組開(kāi)關(guān)、控制室、系統(tǒng)閥門(mén)的開(kāi)關(guān)等工作，并做好相關(guān)記錄，參與整個(gè)系統(tǒng)的調(diào)試工作。結(jié)束語(yǔ)上海市安裝工程集團(tuán)有限公司承建了上海中心大廈的全部水電風(fēng)、弱電的機(jī)電安裝工程，為公司在超高層摩天大樓的機(jī)電建造方面積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，施工管理技術(shù)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，可為今后的其他工程建設(shè)提供借鑒。

作者：潘健 單位：上海市安裝工程集團(tuán)有限公司

機(jī)電畢業(yè)論文:我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品低碳經(jīng)濟(jì)論文

1．發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的必要性

1.1發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是應(yīng)對(duì)氣候變化的現(xiàn)實(shí)選擇

有關(guān)資料顯示，由于二氧化碳等溫室氣體的增加，在過(guò)去100年里，全球地面平均溫度大約已升高了0.3—0.6攝氏度，全球海平面有明顯上升，沿海地區(qū)和島嶼國(guó)家的居民的生活受到嚴(yán)重威脅；許多動(dòng)物瀕臨滅絕；同時(shí)，農(nóng)作物的生長(zhǎng)受到嚴(yán)重影響。有學(xué)者稱(chēng)全球變暖會(huì)成為下個(gè)世紀(jì)影響人類(lèi)生活的重要因素，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)刻不容緩。

1.2發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇

第二次工業(yè)革命至今的一百多年來(lái)，全球的工業(yè)化進(jìn)程發(fā)展迅速，長(zhǎng)期以來(lái)，以煤炭為主要核心能源的消費(fèi)結(jié)構(gòu)帶來(lái)了嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題，二氧化碳等溫室氣體的排放直接導(dǎo)致了全球氣溫上升，并引發(fā)了許多的氣候問(wèn)題。至今，這些不可再生的能源已經(jīng)越來(lái)越少，據(jù)預(yù)測(cè)，全球的石油還能開(kāi)采40年左右，而煤炭還能開(kāi)采200年左右。因此，尋找新的可再生能源和替代能源，發(fā)展低碳化的國(guó)際貿(mào)易，是緩解全球氣候變暖、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要手段，也是各國(guó)實(shí)行可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

1.3發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)

自“低碳經(jīng)濟(jì)”一詞提出后，各國(guó)都在積極開(kāi)展低碳活動(dòng)，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)。英、日等國(guó)斥巨資開(kāi)發(fā)替代能源和可再生能源，并在潮汐能、水能、地?zé)崮艿刃履茉瓷洗罅﹂_(kāi)展研究工作，以減低對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴(lài)，同時(shí)，這些國(guó)家業(yè)限制或禁止了一些高能耗產(chǎn)品的發(fā)展。美國(guó)2007年出臺(tái)的《低碳經(jīng)濟(jì)法案》中提出了創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)的10步計(jì)劃，對(duì)一些可再生能源項(xiàng)目實(shí)施優(yōu)惠政策。近年來(lái)，許多發(fā)達(dá)國(guó)家，如加拿大、法國(guó)等都在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)方面做出了積極的努力，而中國(guó)等發(fā)展中國(guó)家也在努力實(shí)行節(jié)能減排，向國(guó)際發(fā)展主流趨勢(shì)靠攏。

2.低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)機(jī)電產(chǎn)品發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇

發(fā)展“低碳經(jīng)濟(jì)”對(duì)于機(jī)電產(chǎn)品的出口企業(yè)來(lái)說(shuō)，也是不可多得的機(jī)遇，它不僅可以實(shí)現(xiàn)保護(hù)環(huán)境的客觀需求，還能為自身帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)收益。

2.1企業(yè)轉(zhuǎn)型所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)收益

根據(jù)國(guó)際制冷學(xué)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全球的電力消耗中，空調(diào)占有較大的比重，因此，對(duì)空調(diào)實(shí)行節(jié)能減排是“低碳之路”的重要舉措。針對(duì)這一現(xiàn)狀，海爾推出了業(yè)界的熱水空調(diào)，這是空氣能熱水和空調(diào)合為一體的技術(shù)創(chuàng)新，也引領(lǐng)了行業(yè)的技術(shù)升級(jí)和未來(lái)發(fā)展。相對(duì)于傳統(tǒng)意義上的空調(diào)，海爾熱水空調(diào)能對(duì)空調(diào)在工作時(shí)產(chǎn)生的廢棄能源進(jìn)行重復(fù)利用，滿足空調(diào)制冷制熱、熱水、干衣、地暖等多重需求，大大增加了能源的利用率。數(shù)據(jù)顯示，使用海爾熱水空調(diào)所帶來(lái)的能效收益，將會(huì)提高80％以上。除了家電行業(yè)，汽車(chē)等其他機(jī)電設(shè)備也開(kāi)始探索低碳之路，并于2008年開(kāi)始了對(duì)汽車(chē)零部件的再制造試點(diǎn)工作，并取得了良好的效果。

2.2歐盟等國(guó)家貿(mào)易壁壘的積極影響

歐盟是世界上環(huán)保意識(shí)意識(shí)最強(qiáng)、貿(mào)易壁壘最多的地區(qū)。近年來(lái)，歐盟等國(guó)家針對(duì)低碳環(huán)保而增設(shè)的貿(mào)易壁壘層出不窮，其目的就是限制產(chǎn)品的進(jìn)口，為此，中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品的出口受到了很大的限制。然而，這些新的指令也給我國(guó)的機(jī)電行業(yè)帶來(lái)了積極地影響。這些措施在一定程度上迫使那些技術(shù)落后、不符合要求的出口企業(yè)不得不進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，提高其產(chǎn)品的技術(shù)和安全性，提升產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)了我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品向國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)靠近。

2.3政府給予企業(yè)大力支持

2012年6月至2013年6月間，我國(guó)政府對(duì)于符合節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的空調(diào)、冰箱、平板電視、洗衣機(jī)、熱水器等高效節(jié)能產(chǎn)品，實(shí)行以舊換新的財(cái)政補(bǔ)貼。許多家電企業(yè)都抓住了此次機(jī)遇，在政府的大力支持下提高了自身的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，也開(kāi)拓了更大的市場(chǎng)。

3.低碳經(jīng)濟(jì)背景下機(jī)電產(chǎn)品發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

在享受低碳轉(zhuǎn)型所帶來(lái)的各種收益之前，企業(yè)首先要面臨的是許多在轉(zhuǎn)型道路的挑戰(zhàn)，無(wú)論是從企業(yè)自身、員工們的思想上、技術(shù)等方面，都要有巨大的轉(zhuǎn)變和全新的理念，才能使得企業(yè)能夠立足長(zhǎng)久。

3.1經(jīng)營(yíng)理念和經(jīng)營(yíng)方式有待改變

首先，機(jī)電企業(yè)要轉(zhuǎn)變其對(duì)外貿(mào)易的方式，不再是單一的加工貿(mào)易和間接貿(mào)易。企業(yè)要在目標(biāo)市場(chǎng)上的建立自己的銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)，或與國(guó)外的銷(xiāo)售商建立合作關(guān)系。其次，企業(yè)要改變其低價(jià)銷(xiāo)售的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)策略，創(chuàng)建自主品牌。在國(guó)際市場(chǎng)上建立自己的品牌和企業(yè)形象，以提高企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

3.2自主創(chuàng)新力有待提高

目前，我國(guó)向“低碳”轉(zhuǎn)型的較大問(wèn)題是企業(yè)科技水平落后，技術(shù)研發(fā)能力有限，由于能力和費(fèi)用的限制，我國(guó)的機(jī)電企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新往往只能偏重于短期的經(jīng)濟(jì)效益，而一些核心的技術(shù)都掌握在發(fā)達(dá)國(guó)家手中。這些都這在很大程度上制約了我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品的長(zhǎng)期發(fā)展。

3.3員工們的意識(shí)和行為有待轉(zhuǎn)變

首先，要使員工充分意識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性和必要性，制定相關(guān)的企業(yè)環(huán)境保護(hù)制度；其次，要定期對(duì)員工進(jìn)行環(huán)保意識(shí)的培養(yǎng)，舉辦一些講座等課程的學(xué)習(xí)，讓員工在潛移默化中具備低碳環(huán)保的意識(shí)。對(duì)于一些在車(chē)間負(fù)責(zé)生產(chǎn)的員工來(lái)說(shuō)，企業(yè)更應(yīng)該使其擁有良好的環(huán)保意識(shí)，了解和掌握綠色生產(chǎn)，對(duì)一些有毒有害物質(zhì)的使用和排放做到安全、有序、合理；所購(gòu)原材料要確保優(yōu)先選用清潔、無(wú)害、無(wú)毒或低毒的，以避免在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生污染物，并且在使用過(guò)程中盡量做到充分利用原材料，以免造成浪費(fèi)。

作者：邴紹倩 單位：上海電機(jī)學(xué)院商學(xué)院