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具體表現在以下三個方面：

⒈重視學生良好習慣的培養

學生開始實訓時先進行為期兩天的入廠教育，主要內容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、實訓日常行為規范教育、專業思想教育、學習方法教育，擦機床訓練、打掃車間衛生訓練、工量具擺放訓練。通過教育，有助于學生形成良好的思想意識，養成良好的工作習慣。

⒉因材施教

“包教，包會”，確保每一個學生達到基本標準要求，對于極個別差的學生，如果在規定的實訓期間內達不到要求，允許隨以下的班級訓練達到要求。同時為優秀的學生創造脫穎而出的機會，鼓勵他們參加高級工考試。

⒊盡量為學生提供較多的訓練時間

實訓教師克服機床品種繁雜，操作方法不一樣的困難，盡可能的多安排機床供學生訓練；同時盡可能延長實訓時間，每天從早上：一直到晚上：都有實訓，周六、周日也從不休息。

二、精心組織，認真做好實習教學

⒈實訓教材的編寫

我系實訓中心現有臺能正常使用的數控機床，共種不同的品種和型號，各自的操作方法均不相同，市面上沒有任何一種教材合適我系設備情況，這就給實訓教學帶來極大的困難。為此，我中心老師經過艱苦而緊張的工作，終于在本學期實訓開始之前完成了本共萬字的講義編寫任務（其中有本為習題冊、本為《入廠教育》手冊），其中實訓中心主任孫連棟老師一人完成本共萬字的編寫任務，實訓教學第一次有了合適的教材，徹底結束了口述指令的歷史，大大提高了實訓的效果，學生反映良好。

⒉高起點設計訓練目標

此次實訓跨躍了用蠟模、尼龍棒加工的階段，直接用鋁料加工；訓練題目難度按中級工設計。學生加工零件的精度高于部分機床的定位精度，為實現與就業的零距離對接打下了堅實的基礎。

⒊新老結合，互相促進，互相提高

在此次承擔實訓任務的名教師中有名教師是第一次承擔教學任務。在教學過程中他們能夠克服老師少、設備系統繁多的種種困難，并虛心請教老教師，很快進入角色，迅速成為一名受學生歡迎的老師，出色地完成了本次教學任務。

⒋實習成績的評定

為調動實習學生的積極性，保證實習效果，本系對實習學生的成績評定分為兩部分：

一是實習期間，由任課老師對學生的平時表現和加工情況做出鑒定；

二是由任課教師對學生完成的實測驗進行評定，用百分制打分。

兩者的結合最后形成學生實習的期末成績計入學生學籍登記表。

三、實習教學取得的效果

、實習教學是理論與實踐相結合的一種教學手段，有力的促進了我系人才培養計劃的完善，是高職教育的重要組成部分。近年來，我系為適應學生的實踐需要陸續增設與調整了一系列課程，受到了同學的歡迎。

、實習教學達到了專業教學的預期目的。在實習之后，學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數學生達到了數控中級工的要求，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發了廣大同學對專業知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程（如和畢業設計）和今后自身的就業及發展打下了扎實的基礎。

四、存在的問題

在每期結束后，我們都做了認真的總結和反饋。大部分學生對我們安排的實習表示了滿意，對任課教師也給予了很好的評價，但學生普遍也反映出一些不足。根據我們現有的情況，目前我們存在不足有：

⒈師資隊伍不足，已嚴重制約了教學質量的進一步提高。

目前，我們正式編制的實訓教師只有人（名去讀研的教師未計算在里），而本次參加實訓的學生有人，現在的師生比是：，與我院提出的師資隊伍建設規劃中的到年在校生師生比：的這一要求還相差甚遠。學生人數多在實訓期間出現的問題也隨之增多，且出現的問題往往各式各樣，帶課教師不可能一一加以解決，這樣的話就影響了教學質量的提高，久而久之，學生的意見也會越來越大，對我院的聲譽可能也會造成一定的影響。

⒉設備太少，機床種類的數量嚴重不平衡，遠遠不能滿足實習要求。

目前，我中心共有臺數控機床，其中有臺數控機床已不能正常使用于教學，處于淘汰狀態，另外臺暫時不參加實訓教學，所以實際上參與教學的只有臺，學生采用班倒，這樣的話平均下來～名學生共用臺機床，加之學生參加實訓的時間短，輔導的教師少，再者，數控車床、數控銑床和加工中心的數量和班級學生人數又有嚴重的不平衡，如此一來，我們的實踐教學的質量不能進一步得到加強。

⒊設備品種太繁雜，一個教師要掌握～個系統和機床，不利于教學。

目前，我們有臺數控機床，其江西系統數控車床、臺系統數控車床、臺系統數控銑床、臺南通系統數控銑床、臺華中系統數控銑床、臺系統加工中心，面對如此繁雜的系統和機床，加之我們的教師過少，每種機床又存在著較大的差異性，教師在掌握一種機床的時候對于另一種系統的機床不能做到精通，只能是盡力而為，如此一來不利于教學質量的進一步提高。

⒋我系實訓教師待遇太低，課時計算辦法不夠科學，不利于教師積極性的提高。

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對五年制高職教育而言，由于培養目標定位在為企業培養高技能型人才上，通過機電專業綜合實訓課程的學習，促進學生綜合實踐能力的提升、職業能力的培養、創新思維的發展，緊扣機電專業核心技術，即檢測、控制與執行三大環節展開，同時需具備一定的網絡通信技術。

綜合實訓課程建立在機電結合的基礎上，企業調查結果顯示，機電設備的控制很多都采用PLC作為控制系統。對機電綜合實訓課程，選擇某生產流程的模擬控制系統為實訓載體，通過模擬仿真控制，掌握生產崗位的控制技術，吳中中等專業學校選用了光機電一體化設備YL-235A自動化生產加工系統。

PLC在機電一體化設備教學中的應用

1.PLC在機電一體化設備中的功能

整個系統通過PLC控制，各個環節有序結合。該裝置配置了觸摸屏模塊、PLC、變頻器裝置、氣動裝置、傳感器、氣動機械手裝置、上料器、送料傳動和分揀裝置等實訓機構。根據其特有的屬性，系統的控制部分采用觸摸屏模塊和PLC，執行機構由氣動電磁閥-氣缸構成的氣壓驅動裝置和變頻器控制步進電機的傳送裝置，實現了整個系統自動運行。整個實訓裝置的模塊之間連接方式采用安全導線連接，以確保實訓操作的安全。系統分三大模塊：

（1）送料機構的控制

采用24 V直流減速電機，轉速6 r/min；用于驅動放料轉盤旋轉，PLC通過輸入信號發出輸出信號，驅動送料機構運行。

（2）機械手感應機構的控制

整個搬運機構能完成四個自由度動作，手臂伸縮、手臂旋轉、手爪上下、手爪松緊。機械手的動作通過磁性開關和接近開關的感應信號傳送給PLC，PLC根據內部程序執行發出信號，驅動電磁閥-氣缸完成機械手的動作。

（3）物料傳送和分揀機構的控制

由皮帶輸送、推料氣缸、變頻器、步進電機構成，PLC通過感應信號發出輸出信號給變頻器，變頻器驅動步進電機運行，皮帶轉動，實現物料的傳送，通過傳感器感應信號，使得PLC驅動電磁閥-推料氣缸動作，實現物料分揀。

2.PLC在機電一體化設備控制系統中的設計方法

建立一個PLC控制系統，必須根據被控系統所要求的動作，正確分配I/O口，綜合應用順序功能圖，完成梯形圖的設計，達到所預定的動作過程。

順序控制設計法是按照工藝要求，在各個輸入信號的作用下，根據內部狀態和時間順序，在生產過程中各個執行機構自動地有序地進行操作。首先要根據工藝過程，畫出順序功能狀態圖，然后根據順序功能圖畫出梯形圖。

順序功能圖是描述控制系統控制過程、功能和特性的一種圖形，是描述控制系統控制過程的一種有力工具。利用順序功能圖的方法已經成為控制梯形圖設計的主要方法。利用PLC的編程元素（如狀態寄存器S和輔助繼電器M）來代替各步。

順序功能圖由工步、有向線段、轉換條件和動作組成。順序功能圖的基本結構又分為三種：單序列、選擇序列和并行序列三種形式。如圖1所示：

3.PLC在機電一體化設備中的教學方法

機電綜合實訓課程采用項目、任務型教學，打破教材本身的框架，圍繞PLC課程在設備中的應用展開，將其分解成若干個小任務，結合實際操作，了解該設備所能完成的任務和工作流程，分析設備的硬件組成和各元件功能。通過實際拆裝、編程與調試、故障診斷、維修及保養等，掌握該設備的裝配、操作和維護的能力。

實訓課程采取階段式訓練，并將企業的6S管理融入教學過程中。

1.設備認知，熟悉設備和設備元件，拆裝注意事項，安全用電等。

2.掌握知識，掌握設備需具備的理論知識和操作步驟，注意細節，融入平時所積累的操作經驗和訣竅等。

3.拆裝操作，結合企業實際操作要求，理解拆裝順序和要求，學會工具和儀器的使用，理解設備結構和各部件之間的關系，達到一定的技能水平。

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這次礦長培訓班是河南能源成立來，舉辦的第一期機電礦長培訓班，集團總工刑奇生和義煤公司董事長馬正蘭、副總經理吳同性，親自參加開班儀式并講話，充分體現了公司領導對機電工作的重視。

授課老師有科研院校的教授、有現場經驗豐富的專家、有從事現場管理工作的機電礦長。大家從不同專業、不同角度講解了機電專業知識和先進的管理方法，特別是中煤協會的劉峰教授講解了煤炭行業在能源中的地位、未來煤炭的發展方向和機電在煤炭生產中的重要地位。譚國俊老師通過礦井提升改造案例，講解了未來電氣傳動技術的發展方向和現階段的使用效果。通過變頻改造使傳動技術和控制，實現了質的飛躍，為提高生產效率和設備的安全可靠性，提供了重要的保證。山東能源專家講解了礦井井下水處理，礦井余熱利用，工作面乳化液的正確使用的研究，從節能、環保方面，使我們了解了更先進更環保的先進技術。

以上專家的講解，使我們明白了隨著機械化程度的提高，機電運輸在煤礦生產中占據了越來越重要的地位。“多上設備，少上人”，先進節能的機電裝備和自動化控制，無人值守是未來機電發展的方向。一些新技術，新工藝代表了煤礦機電的最高水平，而且已經很好的應用到了礦井生產中，這是我們平時在現場工作中，很少接觸的東西，讓人聽后耳目一新，開闊了思路，增長了見識，使我們今后在設備提升改造選型時，明確了方向和原則，感受很深。

機電管理的重點是“四大件：運輸提升、通壓風、供電、排水”。難點是采掘頭面移動設備的管理，如何抓住重點，解決難點，一直是我們從事機電運輸人員的主要工作。來自兄弟公司的幾位機電礦長介紹了本單位有效的做法，值得學習借鑒。車集礦介紹了在電氣防爆及電氣保護安全評價方面的經驗。如何制定完善的評價標準，創造性的開展、自檢、互檢、抽檢，杜絕電氣失爆，規范管理，取得了一定的效果。中馬村礦介紹了副井提升系統安全評價，通過對標評價及時發現提升系統存在的隱患，并組織專業技術人員分析原因，制定措施。按“五定”原則閉環整改。確保了提升系統安全可靠運轉。演馬礦介紹了采掘三化管理，陳四樓礦介紹了無極繩絞車使用經驗交流。雖然礦井情況不盡相同，但一些做法和一些工作思路值得我們學習。通過本次學習，結合我礦機電工作開展情況，在以下幾個方面還需加強。

雙基開展以來，我們雖然做了一定的工作，但對照標準，現場還有很多不規范的地方，需要進步改進。

一、 按公司規定做好隱患排查和重大隱患自述制度。過去總認為隱患排查就是檢查，通過學習交流，進一步理解了隱患排查就是認真分析系統存在的問題。隱患造成的原因從制度層面和現場管理方面，提出整改措施，按“五定”原則進行處理，是隱患的深層次剖析。對排查出的重大隱患要制定計劃、跟蹤處理直至銷號。使隱患治理真正做到零盲區、零擱置、零反彈、零隱瞞，進一步提高了隱患治理水平。

二、 做好“三大保護、架空乘人裝置、電氣防爆、電氣保護”的安全評價。通過學習我們開展的以上評價，與兄弟單位還存在較大差距，在評價標準方面內容簡單，標準較粗。要借鑒兄弟單位的做法，對我們的評價標準進一步細化修改，定期進行評價。發現問題及時處理，按照標準，全面檢查、分析，形成評價報告上報公司。教師學習培訓心得體會三、 進一步做好采掘頭面的“三化”管理工作，采掘頭面機電設備管理，是機電管理工作的難點。今年在“雙基”建設中，我們加強了對采掘區隊檢查考核的力度，機電運輸專業雙基考核與區隊長工資掛鉤，利用每周六的機電例會，組織機電隊長、班長、技術工人學習義煤公司下發的《采掘統一規范化標準》，并抓好現場的落實。按照達標規劃，機運科科長包隊到人，督促區隊按照標準進行整改，規范一項鞏固一項。從電纜吊掛，小件上板，皮帶保護，保險設施，小絞車的規范使用等，抓好現場的整改，通過近兩個月的努力，采掘頭面的設備管理，較以前相比有很大提高，但仍需繼續努力，使標準執行做到常態化，現在采掘頭面的作業規程中必須有機電設備的設計、安裝、使用標準。經機電部門驗收后方可運行。推行了小絞車準運證制度，效果較好。其它移動設備的準運證從五月份開始每月推行一項。創新管理方法使采掘頭面機電“三化”管理進一步提高。

通過學習交流使我們增長了見識，開闊了思路，發現了工作中的不足之處，更有利促進今后的工作。當前要以“雙基”建設為抓手，推行月度工作計劃，抓好工作落實，嚴格責任考核，認真完成公司布置的各項工作，使我礦機電管理工作再上一個新臺階。

電機實訓心得體會篇【二】

機電一體化實訓，兩周，轉眼就過了。實訓，在我看來是一種練習或者說復習，是為了鞏固以前學的知識和增強自己的動手能力，因此，每個實訓我都很重視，都全力以赴，都有很大的收獲。

這次實訓，只要就三步，焊接元件，編寫程序，調式。我們的實訓訓練不僅是鍛煉個人技能，同樣的還有人與人之間的合作能力，因此，分組，分任務，這是必不可少的。一個團隊，分工是否合理直接影響到這個團隊的成敗，像我們組，有人負責焊接，有人負責查資料，有人負責編寫程序，這樣的分工對這個實訓任務來說不可以說不合理，因此，我們組，無論是在速度、數量還是質量等方面上，應該都是完成的最好的。

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1引言

機電一體化技術是20世紀70年展起來的一種系統工程技術，它綜合應用了機械技術、微電子技術、自動控制技術、信息技術、傳感測試技術、電力電子技術、接口技術、信號變換以及軟件編程等技術，是多種技術交叉融合的產物，并不斷地通過學科交叉、技術融合與創新持續發展【1】。

2目前高職機電一體化技術專業課程設置

機電一體化技術專業是一個基礎理論知識面廣，實踐動手能力強的專業【2】。根據對多個高職院校機電一體化技術專業課程開設情況調研，現將目前高職機電專業的課程設置總結如下：

（一）照搬機械制造專業、電氣控制專業及計算機專業的主干專業課程。使課程量大大增加，學生負擔加重。

（二）將機械、電子電氣、計算機相關專業課程進行了優化，可有些課程有脫節，整個課程設置體系不科學，學生不能理解。

（三）課程設置太偏機械專業。有些高職院校的機電一體化技術專業僅僅在機械設計與制造專業上增加了數控技術專業相關課程。

（四）課程設置偏重理論，實訓技能課程少。

課程體系優化，如何優化、精簡、合理組織以及創新開發課程是關鍵。

3課程設置優化

在培養高職學生的技能中，課程是關鍵【3】。課程是教師教學的指南針，是學生接受知識的最主要的來源。因而，課程設置與優化對學生個方面素質培養非常關鍵。

（一）調研高職機電畢業生就業崗位群，分析職業崗位對應的主要工作任務及職業資格證書。

高職機電專業畢業生就業崗位主要是面向生產（管理）一線的機電設備的操作、安裝、調試、檢測、維護及管理，其次是面向家電、智能控制行業企業、智能玩具行業企業等的技術支持及售后維修人員。

（二）課程設置需要考慮因素

1）課程設置一定要從職業崗位群需求知識技能出發

機電專業課程設置，要從學生畢業就業崗位群所需要的知識和技能作為出發點，為行業企業培養無縫銜接的員工，就應該充分考慮到崗位群的需要，量體裁衣。

2）課程設置要突出專業基礎知識點和面

機電專業涉及到機械、電子電氣、計算機控制多學科多專業，因而課程設置不能只偏向否一個學科，面太窄，就不是機電專業。當然在課程學習中，不可能面面俱到，因而要突出重點。

3）課程設置中要著力培養學生動手能力

高職機電專業，動手能力一定要重點培養。因而在課程中就要設置實踐課，不僅僅在某些單獨的專業課中有實訓項目，可以獨立出來專門的實訓課程。比如，將電工技術、PLC技術、伺服電機技術等根據高職技能要求整合成電控實訓課。

4）課程設置的課程體系系統性好，前后銜接自然。

課程設置先后順序，一定要符合教學規律，這樣才不增加學生學習負擔，也有利于養成好的邏輯思維習慣。

5）專業技能的課程要加大學時。專業技能的訓練，要孰能生巧。

要加大專業技能課程的學時，實訓重在學生訓練，關鍵在于教師的有效指導實訓。

6）專業課程要構建模塊化。把幾門相近的專業基礎課和專業課組成一個模塊，或者根據完成實際項目所需要的聯系緊密的課程構建一個模塊【4】比如，編程模塊，可以包括PLC技術、單片機應用技術、C語言等課程，因為現在單片機應用技術用C語言來開發。

7）課程內容一定要優化，要將行業職業標準融入課堂，融入課程。我們高職機電專業學生課程內容一定要簡化，刪除復雜理論推導，重點在基本概念解釋和實踐能力訓練。行業企業標準學習以及職業資格證書考試，都將成為高職課程的特色。

4總結

高職機電一體化技術專業課程優化任重而道遠，只有各方面給予充分的支持，集思廣益，不斷實際總結，不斷對課程設置進行探討，遵循教育規律，實現能力培養的遞進性和漸進性。滿足社會行業企業對高職對機電畢業生的要求。

參考文獻

[1]張立勛，主編.機電一體化系統設計[M].哈爾濱：哈爾濱工業大學出版社，2010.

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1 項目教學法的特點

項目教學法是通過實施一個完整的工作項目而進行學習的教學方法。學生在教師指導下以小組分工合作的形式完成項目任務，它將實踐項目貫穿于教學的始終。在教師的引導下，學生按照實際工作過程以小組為單位進行收集信息、制定計劃、設計方案，通過分析討論、決策實施、總結評價，最后形成項目報告。通過項目的實施，培養學生的動手能力，分析問題和解決問題的能力及團隊協作精神和創新意識。

2 項目教學實施過程

2.1 項目的選取與制定

依據專業培養目標及維修電工職業資格要求，以必需夠用為原則。（1）項目選取難度要適中，有一定的彈性和梯度，由淺入深逐步遞進。為此在每個項目中安排了三到四個具有一定梯度的學習任務，根據學生實際情況選取2-3個實施。（2） 項目的設計要切實可行。要充分考慮學院現有教學設施設備及學生實際情況，在內容選取上盡量采用同學們感興趣的工程實例，同時要考慮項目教學的成本，使教學實施切實可行。（3）項目內容緊密聯系工程實際，盡量從企業生產實際中選取項目內容，力求反映新技術在項目中的具體應用。

2.2 項目的引導

在每個項目實施前，教師通過任務書和引導文向學生布置項目任務，使學生明確項目任務應知應會的知識目標、技能目標、素質目標和要求。然后通過PPT、動畫、視頻、實物等講解本項目相關理論知識，引導學生自主學習，最后提出技能訓練的要求和目標、內容及評分標準，讓學生有目的地去學習、實踐和自我評價。

2.3 項目的實施

各小組領取任務后查閱項目相關的資料，分析制定項目實施計劃，經過教師審核后以分工合作的形式進行項目的實施。教師對項目的實施過程進行動態管理并發揮指導作用， 及時了解各小組項目實施進展情況和存在的問題， 有針對性的給學生加以指導和幫助，引導學生尋找解決問題的方法，培養他們獨立工作的能力。例：CA6140車床項目教學實施過程

（1）、教師提出引導問題，下發工作任務單，安排教學流程。

了解CA6140車床的結構、運動形式、控制要求、動作過程，能正確分析CA6140車床主電路和控制電路電氣控制原理；列寫CA6140車床電氣控制元器件；能正確安裝調試CA6140車床控制電路；掌握機床檢修常用的方法和步驟，并能正確排除常見故障。

（2）、學生查閱相關教學資料、電工手冊、閱讀電氣說明書及圖書資料等，繪出控制電路圖，編制操作說明書，列寫元器件清單并對元器件進行檢測。教師審核并提出修改意見。

（3）、學生按小組在實訓室亞龍電工操作臺及CA6140車床電氣控制掛板上進行機床電氣控制電路的安裝調試及維修實訓操作，小組成員之間分工合作共同完成項目任務。安裝完畢后學生自查、小組互查、經老師檢查無誤后方可通電試車。小組討論問題。學生當老師，小組之間相互PK。各小組選一名能力強的同學進行講解，小組之間互相提問，你問我答。

（4）、教師總結講評。一是學生對車床知識點掌握情況的講評。點評各小組對CA6140車床的電氣原理圖掌握及理解情況；二是學生操作技能表現講評。根據各小組在安裝調試及通電試車反映出的問題進行點評；三是學生創新思維能力講評；四是學生團結協作能力講評。

2.4 項目的總結與評價

項目任務完成后，學生進行成果展示并填寫工作任務單，撰寫總結報告。項目評價采用學生自評、小組互評和老師評價三級評價方式。老師評價根據現場操作、回答問題、項目完成情況及提交總結報告等。學生掌握基本知識點及項目總結報告占30%，項目完成情況及在實施項目過程中動手能力、分析解決問題的能力占50%。學習態度、團隊協作精神及創新意識等基本素質占20%，匯總為項目得分。教師對項目完成情況進行總評。

3 實施項目教學法的體會

項目教學實現了三個中心的轉變：（1）將以課本為中心轉變為以“項目任務”為中心，學生個個參與，人人動手，變要我學為我要學，調動了學生的學習積極性和主動性，有利于培養學生分析和解決問題的能力、動手能力及團隊合作精神，養成一種積極、主動、合作探究的學習習慣；（2）將以教師為中心轉變為以學生為中心，突出了學生的主體地位。（3）將以教室為中心轉變為以實訓車間和實際經驗為中心，以傳授知識為主轉變為以培養能力形成技能為主。項目教學實現“教、學、做一體化”，讓學生記憶深刻，知識和技能掌握得更加牢固，有利于學生職業能力的培養，也有利于教師向“雙師型”教師的轉化。

4 項目教學中存在的問題與不足

一是沒有合適的項目教材，項目課程開發難度大。二是缺少具有企業實踐經驗和工程經歷的“雙師型”教師隊伍。三是實訓場地及實訓設備投入大，經費不足，有些設備價格較貴。四是項目教學成本較高，只適合于小班教學，耗材消耗大，對教學資源的占用率較高。五是教學組織難度大，對教師的教學能力和素質要求較高。這些問題會直接影響項目教學的順利實施，有待于今后教學中進一步的探討。

參考文獻

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為了幫助學生更直觀地了解各類機床的電氣工作過程，我校引入了亞龍YL-ZKT智能實訓考核系統，學生可以在這種教學設備上進行各種電氣故障的排除、訓練和演示，以達到熟悉各種故障現象和熟練排除各種電氣故障的訓練目的。

我校亞龍YL-ZKT智能實訓考核系統共有36臺各種類型的機床智能實訓考核臺、多媒體計算機及智能實訓考核系統軟件組成。其中，YL-ZC型CA6140車床電路智能考核臺共有6臺，該機床智能實訓臺是由多種電氣元器件組成各種電氣控制線路，并配有89C52型單片機、LED、鍵盤等組成的智能答題器，學生根據故障現象找到故障點，在電氣原理圖上找到故障點兩端的編號后，只需在答題器上輸入這兩個編號，再按“確認”鍵即可，操作簡單方便。

在《工廠電氣控制設備》的教學中，各類機床故障的分析與排除是學生學習上的一個難點。要幫助學生突破難點，就要在教學方法上多下功夫。筆者在多年的教學實踐中，通過采用多媒體課件輔助教學以及理論實訓相結合的一體化教學模式，在理論教學中采取講解法、演示法、設疑法，在實訓環節中采取小組討論、合作學習、自主學習等授導型教學方式，取得了較好的教學效果。下面，筆者就以《工廠電氣控制設備》課程中“CA6140車床電

氣故障分析”的教學設計為例，談談自己的教學實踐。

一、理論教學

筆者在教學過程中，根據教學內容制作相關的多媒體課件，利用多媒體課件直觀形象的特點進行理論教學。教學過程設計如下：

1.講解工作原理。根據教學內容制作好多媒體課件，利用投影儀進行多媒體教學。首先，通過課件播放CA6140車床的電氣原理圖，教師對照原理圖詳細分析電路的工作過程，原理圖如下。

在講解和分析整個電路的工作過程中采取化整為零的方法，將整個電路圖分為三部分，第一部分是主電路，第二部分是控制電路，第三部分是照明電路。先要分析主電路的組成，主電路由主軸電動機M1、冷卻泵電動機M2、刀架快速移動電動機M3組成，這三臺電動機分別由三個接觸器KM1、KM2、KM3的主觸頭來控制；然后分析控制電路的工作過程，按鈕SB2是主軸電動機M1的啟動按鈕，SB1是M1的停止按鈕，開關QS2是冷卻泵電機的控制開關。另外，控制主軸電動機M1的接觸器KM1的常開輔助觸頭串聯在冷卻泵電機的控制電路中，目的是實現順序控制，即主軸電動機啟動后，冷卻泵電機才能啟動，SB3是刀架快速移動電機的控制按鈕，是個點動按鈕；最后對照明電路中四盞指示燈點亮及熄滅過程做簡單分析。

2.講授故障分析的一般步驟和檢測方法。首先，了解故障現象，其次根據故障現象，從原理圖上分析產生故障的原因。最后，根據故障分析，找出可能產生故障的電氣部位，并加以排除。電氣線路故障檢修的常用方法有測量電壓法和測量電阻法，重點給學生講解測量電阻法，強調一定要斷電測量，而測量電壓法因為要通電測量，較危險，不要求學生掌握。

3.多媒體課件動畫演示。將整個電路的工作過程以動態的形式呈現給學生，進一步加深學生對電路工作過程的了解和認識，并通過對兩個典型故障的分析和講解，有效引導學生舉一反三。

故障現象1：合上電源總開關QS1，通電指示燈HL不亮。

可能的故障原因：

(1)變壓器一次側無電壓，即32～86～87～33之間的電路中有斷路點。

故障現象2：合上QS1，HL亮，按下SB2，HL1亮，但主軸電動機不轉，并發出嗡嗡聲?？赡艿墓收显颍褐麟娐分须妱訖C缺相，即三相電源中有一相斷路。

排除故障：斷開QS1，用萬用表歐姆檔分別測量42～45、47～50、52～55兩點之間的電路，找出斷路的故障點。

4.設置疑問，學生解答。教師分析完兩個典型故障后，總結CA6140車床電氣故障檢測的方法及思路，并設置問題，讓學生思考，并由學生來解答，以培養學生舉一反三的能力，真正理解所學內容。

二、實訓教學

理論教學結束后，進入實訓教學，在YL-ZC型CA6140車床電路智能考核臺上進行模擬故障檢測。在實訓教學中的主要做法是：

1.學生分組。由于我校只有6臺可供實訓的CA6140車床考核臺，故把所任教的班級學生（一般在40人左右）分成兩批實訓，每批又分成6小組，每小組3人左右，讓成績較好的學生和成績較差的學生合理搭配，每組指定一名小組長，負責本組人員的各項管理。

2.合作學習。學生分組后成立各學習小組，各組成員在故障檢測實訓中，可以互相討論、交流，對疑難問題可以共同探討。利用學生爭強好勝的心理，鼓勵各小組學生競賽，對每臺智能考核臺設置相同數量的故障點，看哪一組能最快最準地找出故障部位并加以排除，對表現出色的小組進行加分獎勵，以此激勵各小組學生積極思考，通力合作，解決問題。

3.自主學習。經過1～2周時間的實訓后，學生排除故障的水平高低很快就能見分曉，對于水平較高的學生可以安排另外的學習任務，讓他們在難度較大的磨床或銑床上進行排故訓練，而磨床和銑床的工作原理事先并沒有給學生分析講解過，要讓學生在完成CA6140車床排故實訓的基礎上自己看原理圖學習，利用自己積累的經驗，理解磨床和銑床的電氣工作原理，通過自主學習，嘗試排除磨床或銑床的電氣故障，老師只做點撥性的指導。而那些排故水平較低的學生仍然安排在原車床上繼續實訓，直到能把問題解決為止。這也是分層教學的一種體現。

總之，通過多年的教學實踐，筆者認為，這種形式多樣的授導型教學方法是成功的，也是可行的。筆者所帶班級學生在車床故障檢測的考核中，通過率均達100%，收到了理想的教學效果。

篇7

學生學習目標不明確、學習興趣不濃厚是一直阻礙職業教育發展的重要因素。近幾年來，在全國高職院校中掀起了教學改革的浪潮，各個高職院校從不同的視角，切入適合自己的改革主題，紛紛加快改革步伐。在教學改革實施中，項目化教學的教學方法備受推崇。項目化教學的主要思想是鼓勵學生面對專業知識和崗位能力所構建的目標，產生一種創造激情和價值實現欲望，使學生能夠在一種企業生產環境或情境下，按照企業產品制造的工作模式，完成學習和訓練任務。它強調以學生為主體，以教師為指導，以具體的工作任務為載體，將理論與實踐有機結合，使學生在完成任務的過程中掌握知識和技能。項目化教學通過提出一些引導性的問題，能夠讓學生進行自主學習，引導學生掌握完成項目必須理解的知識，并在實施項目的過程中設立考核制度，讓學生在參與整個項目的過程中充分發掘創造潛能，更有效地調動學生的積極性。筆者擬以高職機電一體化專業為背景，探討項目教學法的形式，對該專業中的主要課程《機床電氣控制系統的設計與安裝調試》進行項目化教學設計。

課程設計的理念與思路

課程改革整體理念 根據學校的辦學理念和人才培養目標定位，基于課程體系和教學改革的總體思想，在教育專家指導、廣泛調研、多次討論的基礎上，以專業的發展趨勢及企業的人才需求為依據，結合機電一體化專業培養計劃，從培養學生綜合分析能力和職業能力出發，提出課程體系和教學模式改革的基本理念：以學生綜合職業能力養成和職業生涯可持續發展能力為導向，明確課程目標；以典型的工作任務、項目、工作過程為線索，確定課程結構；以崗位職業素質、崗位核心技能為主線，確定課程內容；以工作項目為載體，設計教學組織形式，將企業對員工的職業素質要求融入課程，并貫穿人才培養全過程；改革教學方法和手段，深入開展項目教學，以工作任務為導向，真正實現“教學做”合一。

課程設計理念 本課程的設計理念主要有以下幾點：（1）以培養職業崗位能力和素質為課程目標；（2）基于機電產品安裝調試及設計人員崗位分析和具體工作過程，選取典型的工作任務為教學載體；（3）以學生為主體，以教師為指導，按照人的認知規律和從技能到技術知識的架構，從簡單到復雜逐步遞進，構建工作過程系統化的《機床電氣控制系統的設計與安裝調試》課程教學體系。

課程設計思路 本課程是在企業調研與學校組織的專家訪談會的基礎上形成的機電一體化專業核心課程之一。為了課程建設的順利開展，教研組人員對機電類企業的就業崗位做了問卷調查，并參觀了企業的典型機電一體化產品，了解了企業的人才需求情況、企業的工作過程以及要求機電專業畢業生必須具備的專業能力。另外，考慮到理論知識的覆蓋面，對學科知識體系的內容進行了分析和重構，最后形成典型的教學項目。本課程的設計思路如圖1所示。

教學目標設計

通過學習該課程，學生能夠使用三相異步電機、直流電機、步進電機、伺服電機等工業常用電機，能維護普通機床的電氣控制線路，并能綜合運用PLC、傳感器、變頻器、觸摸屏等電器設備設計機床、工業機械手等常用機電產品的控制系統。具體的能力目標與知識目標如下。

能力目標 能力目標主要有以下幾點：（1）能進行電動機及其常用電器元件的接線及其選型；（2）能繪制電氣控制電路的原理圖和接線圖；（3）能進行繼電器—接觸器控制線路的安裝與調試；（4）能根據電氣控制需要，選擇PLC的型號及相應的輸入、輸出端子并正確接線；（5）能利用PLC編程軟件進行程序的編寫、傳輸與調試；（6）能完成變頻器輸入輸出端子與控制端子的接線、參數設置、面板控制與調試；（7）能夠使用觸摸屏進行接線、參數設置與界面設計；（8）能分析并排除電氣控制電路中的常見故障，并能改造、設計常用機床的PLC控制系統；（9）能夠使用繼電器、接觸器、PLC及擴展模塊、變頻器、觸摸屏等設計較綜合的控制系統。

知識目標 （1）理解常用電機的機械結構與工作原理；（2）掌握常用低壓控制電器如繼電器、接觸器等的動作原理、圖形和文字符號畫法；（3）掌握繼電器、接觸器控制系統的設計原則、步驟及技巧；（4）了解PLC的種類、主要功能、基本原理及其接口電路的工作原理；（5）掌握常用PLC的基本指令及應用；（6）理解變頻器、伺服電機、觸摸屏、傳感器等常用電器設備的原理；（7）掌握PLC綜合應用系統設計的基本原則、步驟和方法。

教學項目設計

項目的確定是項目教學法成功的關鍵。在明確課程教學設計理念與思路的前提下，項目的選取需要把握以下幾個原則：（1）項目的設計要有可行性。設計學生易理解、感興趣的項目，如三相異步電機的正反轉等，這樣才能更好地激發學生的學習興趣，引導學生進行自主學習，收到事半功倍的效果。（2）設計的項目難度要循序漸進。在明確的教學目標指導下，綜合考慮項目的統籌設置、項目間的聯系和層次遞進。開始時的項目難度不能過高，難度過高會使大部分學生難以理解和接受，不僅收不到預期的教學效果，還會導致學生對后續內容的學習望而生畏。從簡到難逐步遞進的方式能較好地激發學生的學習熱情和積極性。（3）項目的設計要有綜合應用性和創新性。項目的選擇要以教學內容為依據，既要與書本知識緊密結合，又要能夠充分體現企業的工程實際情況，還要有一定的創新空間，使學生既能運用學過的知識，又可以創造發揮，對新舊知識融會貫通，更能提高學生舉一反三的綜合應用能力和項目開發實踐能力。

本課程有6個教學項目，25個任務，總共108個學時。其中，前4個項目為基礎性項目，后2個項目為提高性項目。其中的“多線切割機電氣控制系統的設計與安裝調試”為校企合作開發的教學項目。該項目是本課程的亮點，具備了一般項目所沒有的綜合性，該項目涉及電機拖動技術、繼電器—接觸器控制技術、PLC控制技術、伺服控制技術、傳感器應用技術等專業知識，從而可體現項目的工程實際。課程的具體項目和任務名稱如下：

項目一 三相異步電機控制電路的安裝與調試，具體分為5個任務：（1）三相異步電機點動控制電路的安裝與調試；（2）三相異步電機長動控制電路的安裝與調試；（3）三相異步電機正反轉控制電路的安裝與調試；（4）兩臺電機順序控制電路的安裝與調試；（5）運用變頻器控制變頻調速電機的正反轉及轉速。

項目二 CA6140型車床電氣控制系統的安裝與調試，具體分為2個任務：（1）CA6140型車床電氣控制原理分析；（2）CA6140型車床電氣控制系統的安裝與調試。

項目三 PLC基礎控制裝置的安裝與調試，具體分為4個任務：（1）用PLC控制指示燈的亮滅及閃爍；（2）三相異步電機啟停與正反轉PLC控制裝置的安裝與調試；（3）運料小車自動往返控制裝置的安裝與調試；（4）簡易定時報警器的設計安裝與調試。

項目四 普通機床控制系統的PLC改造設計安裝與調試，具體分為2個任務：（1）CA6140型車床控制系統的PLC改造設計安裝與調試；（2）Z3040型搖臂鉆床控制系統的PLC改造設計安裝與調試。

項目五 工業機械手PLC控制系統的設計安裝與調試，具體分為2個任務：（1）工業機械手PLC控制過程分析；（2）工業機械手PLC控制系統的設計安裝與調試。

項目六 多線切割機電氣控制系統的設計安裝與調試，具體分為10個任務：（1）模擬量輸入、輸出模塊的使用與仿真；（2）運用PLC及模擬量擴展模塊控制伺服電機的轉速；（3）人機界面HMI觸摸屏的參數設置與界面設計；（4）運用PLC及觸摸屏實時控制電機；（5）綜合應用觸摸屏、PLC及模擬量擴展模塊控制伺服電機的正反轉及轉速；（6）旋轉編碼器的脈沖計數裝置的設計安裝與調試；（7）步進電機的正反轉及轉速控制裝置的設計安裝與調試；（8）切割機鋼線張力測量裝置的設計安裝與調試；（9）切割機斷線保護及張力控制裝置的設計安裝與調試；（10）多線切割機控制系統的設計安裝與調試。

另外，由于學生自身水平有差異，在教學中應適當地布置擴展任務給基礎好、學有余力的學生做，給他們一個發展自學能力的空間，進一步提升學生的綜合能力。

考核體系設計

本課程的成績總分為100分，平時成績占70%，期末成績占30%。平時成績為完成上述任務所得成績的平均分，期末成績是一個較綜合的任務考核所得分，每個任務的考核指標（見表1）中，每個指標都有一定的權重。教師根據考核表對每個學生的任務完成情況進行評分，其中，2、3、4項的考核是由小組所有成員共同完成的。

單元教學實施過程

單元教學主要分為以下幾步：（1）先告知本單元要達到的教學目標和重點難點，給學生發放工作任務單，然后以實際案例演示引出新任務。（2）資訊獲取，教師提出引導性問題，提示學生通過相關技術資料查閱關鍵知識并回答問題。（3）方案討論與修改，小組討論實施方案并匯報，教師給予指導，最后確定方案。（4）任務實施，主要分為元器件的安裝與布線和功能調試兩個實施步驟。（5）展示與評價，各小組代表展示該組項目作品，并對調試過程作簡要介紹，學生互評并相互交流工作體會，教師對每組的項目成果進行評價，并把考核結果記在相應的考核表中。（6）歸納總結，教師與學生共同歸納總結在任務實施過程中遇到的問題及知識點。

教學效果評價

本課程在期中和期末都召開了學生和教師座談會。通過學生和任課教師的反映可知，本課程的教學效果與傳統課程教學相比有很大的改善，運用項目教學法，可使學生在實現完整工程項目的過程中學習具體的理論知識，并培養了學生的工程意識；在工作方案設計、討論及比較分析各種方案的優缺點，從而選擇最優實施方案的過程中，可逐漸培養工科學生的獨立工作能力和團隊合作精神，提高學生的綜合職業技能。

座談會中師生也提出了該課程存在的不足之處，并給出了較合理的解決措施。主要有以下幾點：（1）項目內容較多導致計劃學時稍顯不夠。學生提議增加學時量或在課內適當減少任務數量，增加實訓室課外開放時間，讓有興趣的學生做更多的訓練以進一步提高應用能力。（2）實訓器材消耗量較大導致部分耗材出現供不應求問題。對此，已向相關部門反映，要求調整采購計劃以滿足課程教學對耗材的需求。（3）教學組織過程還需要進一步完善。教學組織協調不當容易出現教學過程松散、個別學生偷懶的現象，因此，合理分配小組成員顯得尤為重要。在分組方面，要以學生自愿為原則，在此基礎上，以4～6人為一組，選擇組織能力強、學習態度好、樂于助人并有一定合作創新意識的學生為小組長。教師要根據學生在課程學習期間表現出的知識掌握情況、學習能力和團隊協作等影響因素適當調整分組情況，力求使每個小組都能和諧相處，一起學習，相互探討，共同完成工程項目。在這個過程中教師可以適當啟示和引導學生解決遇到的技術問題。

本課程在項目設計中引入了真實的企業項目，與一般課程的項目教學相比更能體現工程實際，而且本課程教學項目內容豐富，知識覆蓋面較廣。在教學方法方面，在項目化教學法的基礎上融入了示范教學法、分組討論法、問題引導法等多種教學方法。通過兩年的教學改革與實踐，學生的實踐動手能力有了很大的提高，對理論知識的理解更加深刻。實踐證明，基于工作任務的項目化教學可以激發學生的學習興趣和求知欲望，培養學生綜合運用知識分析與解決問題的能力、團隊協作能力及較強的產品質量意識。今后，應繼續應用和推廣基于工作任務的項目化教學，并不斷完善教學方法及項目設計，以更好地適應企業對人才職業能力的需求。

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[10]李湘民.以項目為中心改革PLC教學設計[J].職業教育研究，2009（7）：94-95.

篇8

1教學改革內容的確定

緊扣地區中小企業對電氣控制設計及設備維護等崗位的工作要求和維修電工（中）、數控機床維修工（中）和可編程序系統設計師（四級）的職業資格要求，通過對地區核心企業（南通科技集團、南通淄博柴油機廠、南通天成機械廠等幾十家企業）的調研，分析其機電系統設計和數控設備維護等崗位對PLC技能的需求情況，經課程專家的引領、企業專家與專業教師研討與歸納，結合我院機電、機制和數控等專業領域的培養目標，確定本課程的項目化教學內容，如PLC改造C650車床控制電路，數控機床控制系統PLC控制分析等項目。這樣的項目不但典型，而且難易程度適當，可操作性強，適用專業范圍廣，突出教學的真實性和實踐性。

課程內容還可與我院后續課程《數控設備故障診斷與維修》的學習內容互補，形成技能對接，實現職業能力的提升，體現了“工學結合，能力遞進”的人才培養思路。為培養機電系統設計、數控設備保養和維護等專業應用型高技能人才打下堅實的基礎。

2項目化教學內容的設計

項目化教學內容需完全體現PLC課程的教學特色：

1）工學結合特色，完全采用工程實例，項目載體即是現場工程項目，做到了理論聯系實際；

2）開放性教學特色，在項目完成過程中，教師為學生創造了一個開放的環境，學生可以充分發揮自己的能動性；

3）將職業標準融入教學，PLC應用技能不僅是維修高級電工考證的一個子項目，還是企業維修電工技師考證的必備技能。

精選企業真實產品或項目作為控制系統設計載體進行項目化教學，將電機拖動、普通機床電氣控制、PLC硬件裝置、PLC工作原理、PLC基本邏輯控制、順序控制、功能控制和通訊連接等內容有機結合起來，按照學生的職業成長規律設計若干主要情境，在每個主要情境中從簡單到復雜，從局部到整體，從單一技能到綜合技能再設置若干學習子情境，每個教學子情景又可分為項目目標、項目分析、相關知識、實施步驟和知識擴展等幾部分，體現了教學內容的真實性、遞進性和實踐性。本課程項目化教學改革內容設計方法，如圖1。

除此之外，相繼開發了項目化教學教材對應的課程標準、情境實施指導書、教案、課件，考核標準等教學資源。利用學校網絡資源和互聯網技術，建立了網上交流互動平臺。通過該平臺，學生可自主學習，教師分層指導、共同討論，實現教學互動。

3項目化教學的實施步驟

《機電傳動與PLC技術》課程項目化教學，是師生通過共同實施一個完整的“項目”工作而進行的教學活動，在整個教學過程中教師起引導者、指導者和幫助者的作用，利用設計的情境、校內實訓基地、校外企業實訓基地等環境要素充分發揮學生的主動性、積極性和創造性。在本課程項目化教學實施中，每個教學子情境可以按資訊、決策與計劃、實施、檢查與評估、總結歸納等“五步教學法”[2]來完成，具體闡述如下：

1）資訊。經典電機控制電路的分析，常用電器元件的工作原理及選用原則、電器原理圖的繪制方法和讀圖方法、PLC硬件結構知識、各種編程指令的熟悉。主要借助于多媒體、產品實物、錄像等常用教學手段及方法。

2）決策與計劃。根據控制要求確定控制方案，選用合適的電氣元件、PLC主機和擴展模塊，分配PLCI/O口。主要采用多媒體講授、案例教學法、企業產品任務教學法和小組討論法等。

3）實施計劃。編程軟件的熟悉與使用，程序輸入仿真調試，聯機調試等。主要采用現場教學法、示范教學法、任務教學法、仿真演示教學法等。

4）檢查評估。先由學生自己進行項目的成果展示、自我評估，再由教師對項目工作成績進行檢查評分。師生共同討論、評判在項目工作中出現的問題、學生解決處理的方法以及學生的學習行為特征。通過對比師生的評價結果，找出造成評價結果差異的原因。主要采用學生自評和互評，教師總體評價的方法。

5）總結歸納。當教師引領學生完成一個項目后，對于在完成項目任務中所用到的相關知識點進行歸納，分類總結具有一定價值的知識和信息，并整理操作要領、能力要素、項目開發要點等，使實際操作與理論知識緊密結合，進一步提升學生的知識應用能力。主要采用的是學生自我總結和教師總結的方法。

4實訓基地的建設

實訓基地是項目化教學的重要場所[3]，校內有機電實訓中心，提供了平時練習的兩套PLC技術自動化生產線設備，可以進行單個工作站接線、編程和通訊等，一套自動化生產線考核裝置及組態控制設計成套設備等。與校內實訓基地統籌規劃，共建布點合理，功能明確，為課程的實踐教學提供真實工程環境的校外實習實訓基地，能夠更好地滿足學生了解企業產品制造過程、工藝過程驗證、體驗企業文化的需要。校外實習基地主要有南通科技集團投資有限公司、馬可迅（南通）車輪有限公司、南通淄博柴油機廠、南通天成機械廠、南通東豪數控機床股份有限公司、南通寶鋼鋼鐵有限公司等。校外實訓基地的建設為本課程的“工學結合”提供了條件，使學生在真實的工作環境中，接受生產項目的實訓，提高了就業競爭力，縮短了他們的工作適應期。除此之外，校企雙方利用各自優勢，在項目開發、頂崗實習、人才培養方案和互派員工培訓、教學等方面建立了長期有效的校企合作機制，為項目化教學改革提供了更多的資源及保障。

5課程改革初步成果

篇9

本課程教學內容設計方面主要為理論知識和技能訓練一體化模式，同時在技能訓練一體化過程中實行項目教學模式。根據本專業所對應職業崗位的需要，將每個控制電路作為一個“項目”，打破傳統的電力拖動課程以知識為序列組織課程的方式，不僅有利于激發學生的學習興趣，也有利于學生專業技術能力的形成。教學方式是以原理解析――實訓操作――任務實訓――學生總結的教學模式實施教學。傳統教學模式是電力拖動課以理論教學為主，實訓操作為鋪，面對現狀普遍基礎較差，領悟能力不強，學習積極性不高的中職生來說，恰恰專業理論學習是一個難點，可見這種傳統的理論教學已不能適應現在的中職生教學，教師應探索新的以實際操作技能為主、理論教學為輔的教學方式，而不是片面要求全面地系統地在理論上掌握一門門課程。針對這一新形勢我們建立了完整的實踐體系。

1.1注重學生動手能力的培養和訓練

通過實驗、實習等實踐性環節，使學生了解并掌握從事實際生產或技術工作的必要手段和方法，縮小知識轉化為現實生產力的距離。

（1）加強學生實驗能力的培養。實訓教學是培養學生應用能力的重要環節。我們在實訓課中有意識地將教學內容和實訓內容相結合，指導學生做好實驗預習。實訓課時首先由教師利用課件講解實驗內容及相關注意事項，然后學生自己動手操作，在實訓過程中教師及時指導實驗中遇到的疑難問題。以分組方式2人一個小組，改變原來教師做學生驗證的模式。為突出個性化教學特色，實踐環節做到指導教師與學生面對面具體指導，幫助學生理解題目和把握設計方向。學生在教師的指導下，根據給定的電拖電路實驗設計內容在實訓教師的指導下自己連接線路。只要總體目標達到，教師可不作特別具體的要求，讓學生多角度、多方位地思考，培養學生進行科學研究的能力，使他們探索性地解決所提出的實驗問題。

（2）注重教學總結。在教學環節最后也是最為重要的地方是總結。將以往的教師總結，變為學生總結。在實驗教學過程中會出現各種情況，導致實驗不成功，如何在不成功的實驗中發現問題找到問題，并總結是培養學生自主學習的要點。同時也可以讓學生發現自己是課堂的主導，與以前的“聽眾”變成了“演員”。

1.2引進多種教學方式，提高教學質量

電力拖動與訓練是一門理論與實際緊密聯系的課程。因此以崗位需求為導向，建立“行動導向、任務驅動”的教學模式，同時在教學方式上開展講述法、案例法、項目教學法和崗位引導等教學方法，取其長處進行教學，讓學生能夠真正懂得才最重要。對于初學學生，沒有實踐經驗，對實物很難有概念。要充分利用多媒體、實物模型、電視錄像和網絡資源等豐富教學內容。同時結合教學內容通過實驗和實習不斷增強對電機的感性認識，進而加強對理論知識的理解。

（1）加強課程多媒體課件建設。提高課堂教學效果。近3年，該課程靈活采用了多媒體教學手段和模擬仿真教學。編制了大量的多媒體素材，包括動畫及三維演示課件。例如運用仿真軟件可以模擬簡單電動機的正轉點動控制線路，甚至較復雜的多速電機降壓啟動等電路。在模擬軟件中學生可以在電腦上模擬連線，試運行。這樣可以減少的實際訓練操作中出現的各種電氣故障。

（2）設立創新校內外實驗基地。根據電力拖動教學需要及機電專業發展要求，學校除購置了基本電腦、信號發生器、穩壓電源等常用儀器設備以外。還配置了EDA開發系統、電機模型、變頻器實驗室等。這使學生的創新科技活動和教師的教學活動有了充分的實驗平臺。這樣學生邊做實驗邊鞏固知識點，鍛煉了思考問題的能力及想象力。由被動的接收知識到主動的吸收知識。同時學生的分析和解決問題能力也得到大大的提高。為了與市場接軌，還要將學生送入校外工廠參觀的同時進行實習。增加學生的動手能力。

1.3編寫適合學校的校本教材

《電力拖動與技能訓練》課程內容不夠完善由于本課程結合的是工廠弱電控制強電較少，同時本課程中缺少工廠配電的技術要求。所以，我在教學的過程中，將國家配電要求及強電配線方法融入到教學中。同時我校根據本地區經濟特點，及我校學生特點正在編寫適合我校的校本教材。

最近幾年來，隨著華山職業技術學校的發展。國家在中職學校不斷加大投入，我校在機電類課程教學有了更好的實驗條件和實踐基地。課程組在此平臺上加強了電力拖動基礎課程的教學實踐與改革，取得了一系列教學成果。我們希望進一步借助國家示范校的有利條件，在校精品課程基礎上經過 3～5年的建設，把《電力拖動控制與技能訓練》這門課程建設成省級精品課程。

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篇10

一、課程訓練項目精選

訓練項目的精選是該課程教學的首要環節，課程從實際機床控制電路中抽取了適合教學的10個典型工作任務作為該課程的訓練項目，內容涵蓋典型機床電氣控制系統的裝接與調試，典型機床電氣控制系統的維修。項目內容包括10個學習項目、課外擴展和頂崗實習。

二、技能訓練項目之間的關系

理清訓練項目之間的關系，有條理、有秩序地進行技能訓練，做到不重復、不顛倒。

（1）各項目任務單元的銜接遞進關系

每一個教學項目都是一個完整的工作過程，每個任務單元涵蓋著不同的能力目標，各項目任務單元之間呈平行、遞進或包容的關系。

（2）技能訓練項目的序化

本課程技能訓練項目的序化遵循以下規則：載體選取從簡單到復雜;技能從單一到綜合;學習內容由淺入深，符合職業成長規律。在“理論實踐一體化”的課堂教學中通過“接受任務自主學習操作示范同步實踐總結提高”五個環節的訓練，學生對知識技能的掌握從“會”到“熟”再到“快”“準”不斷提升，實現“課內”與“課外”相結合，“學校”與“企業”相結合，“教學”與“考證”相結合。通過反復訓練，提高職業能力，達到崗位要求，實現零距離上崗。

三、訓練方式、手段及步驟

訓練方式：

（1）項目教學，任務驅動（宏觀）;

（2）視頻教學，實際觀摩操作法;

（3）小組討論法，演示法（微觀）

訓練手段：實操綜合采用多種現代化教學手段，包括多媒體課件、仿真教學、現場教學、錄像、網絡教學、課余活動等。

訓練步驟：各個項目的操作是有所不同的，在單項技能訓練中，先裝再調，而在綜合技能訓練中，多了機床的功能分析與操作，項目的裝調步驟具體分為：（1）分析任務;（2）制訂計劃;（3）實施計劃;（4）通電試車;（5）總結與反思。下面以機床電氣故障排除為例介紹其實施的具體步驟。

機床電氣系統排故訓練內容及步驟：

（1）機床功能基本操作：

根據機床的加工功能進行機床的基本操作。通過機床功能的基本操作，了解正常狀態下機床各電器元件的動作過程和動作順序，發現故障（非正常）狀態下的異?，F象或電器元件的非正常狀態。

（2）故障分析：

根據故障現象或電器元件的非正常狀態，通過電路原理圖的讀圖和功能分析初步確定故障范圍和可能的故障元件。故障分析涉及的元件和回路可能遠多于實際的故障點與故障元件。

（3）制訂計劃：

根據可能的故障元件和故障回路制訂故障排除的工作思路與工作計劃。制訂計劃時，強調排故方法學習的重要性，在排故后需要及時總結方法，切忌憑感覺尋找故障，這樣學習效果不理想。

（4）實施計劃：

在遵守安全用電的基本規范下，按照排除法實施故障元件或回路的排除。具體操作時，先主回路后控制回路的原則。在排除故障時首先采取無壓（不帶電）排除方式，這種方式可排除因電路接觸不良和觸點損壞引起的故障現象，尤其是主回路的常見故障;在采用有壓排除方式時，重點檢查電路元件功能不良或損壞引起的故障。熟悉故障排除方法后，可以靈活運用兩種方法，高效排除故障。

（5）通電試車：

每個故障點排除后需要進行必要的檢查與通電試車，如有問題，需要再次重復上邊的各個環節。

（6）總結與反思：

為提高機床電氣系統故障排除訓練的效率，在任務結束后需要進行必要的總結與反思。為此要求學生針對任務實施的過程，描述現象、探究得失，撰寫項目報告，交流排故技巧、檢查方法。

（說明：讀圖練習在排故之前進行。）

四、結語

通過對《電氣控制系統安裝與調試》項目精選與技能訓練，學生在學習的過程中有了好的學習平臺，在訓練中有任務、有目的、有思路、有比較、有結果、有層次，并且通過技能操作訓練，知識內容無形中得到掌握和鞏固，動手能力逐漸得到提高，分析過程能得到驗證，故障現象直觀而具體，能讓人記憶深刻，實踐技能迅速得到提高，為自己以后的工作奠定了堅實的基礎。

【參考文獻】

[1]許.電機與電氣控制技術（第二版）[M].北京：機械工業出版社，2010.

篇11

Key words： higher vocational colleges；specialty construction；Mechatronics；harbour

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）19-0263-03

0 引言

近年來，國家經濟的快速發展，帶動了港口的大發展，我國已成為世界上港口吞吐量最多、增長速度最快的國家，港口經濟在促進經濟發展中扮演著極其重要的角色。以青島港為例，2013年吞吐量已達到4億噸，港口經濟已經成為區域經濟發展的增長極。隸屬于青島港的青島港灣職業技術學院是一所具有港口特色的企業辦學制高職學院，其機電一體化專業是歷年來招生人數最多、最受社會歡迎的專業之一，在經過多年的建設目前已成為港口特色鮮明的重點專業，在專業建設思路、人才培養目標、課程建設、師資隊伍建設、實訓室建設、教材建設等方面付諸大量實踐，取得良好效果。

1 專業建設總體思路

在國家大力發展職業教育的大背景下，堅持“以服務為宗旨，以就業為導向，校企合作、工學結合”的辦學方針，充分發揮企業辦學的優勢，把專業建設重點放在內涵建設上。依據山東省周邊經濟發展的特點，準確定位人才培養目標；按照人才培養目標需求，歸納專業崗位群；從崗位工作過程的實際出發，總結職業能力需求；以此構建工作過程導向的機電一體化專業全新的課程體系，將企業工作任務轉化為學生的學習任務；在實訓室建設中，利用企業辦學的體制優勢，實現校港共融、校港共建、校港共利；“把學校辦到港區，把課堂搬到碼頭”，創新教學組織模式；“專任教師進碼頭，港口專家上講臺”，打造雙師結構教學團隊；緊緊圍繞課程建設、師資隊伍建設、實訓室建設、教材建設等要素實現專業建設規模、質量、效益的協調發展。

2 人才培養目標定位

高職院校有服務區域經濟的職能，2011年國務院正式批復《山東半島藍色經濟區發展規劃》，這標志著山東半島藍色經濟區建設正式上升為國家戰略，成為國家海洋發展戰略和區域協調發展戰略的重要組成部分。港口經濟是山東半島藍色經濟區建設的重要組成部分，青島港是山東半島港口發展的龍頭，目前，青島港貨物吞吐量已超過4億噸，尤其是近年來董家口港區的大規模建設，將青島港的吞吐量提升到未來的6億噸。港口的大發展為社會帶來大量的就業機會，也為我院機電一體化專業的發展帶來了新的契機。港口是以貨物裝卸為主要任務的企業，港口的主要裝卸設備是以門座式起重機、岸邊集裝箱裝卸橋、輪胎式起重機等為代表的大型機電一體化設備，這些設備的操作、維修、安裝調試、保養維護需要大量的高技能型人才。因此，機電一體化專業建設緊緊圍繞服務區域經濟的使命，將人才培養目標定位于培養適合港口機電設備的操作、維修、調試、保養的高素質高技能型人才。

3 專業課程體系建設

根據專業人才培養目標，分析企業、行業的各個就業崗位，根據崗位工作任務分解學生應具備的職業能力，再依據職業能力的需要提煉學生所需要掌握的知識，據此將這些知識、能力化解在課程體系中，將企業工作任務轉化為學生的學習任務。這是專業課程體系建設的思路。

3.1 職業崗位能力分析 依據上述人才培養目標，就山東省青島港、煙臺港、日照港以及周邊錦州港、曹妃甸港等港口進行調研，根據港口裝卸作業的流程提煉職業崗位，機電一體化專業的學生從事的核心職業崗位包括港口機電設備司機、機械維修工、電氣維修工、電工、機械加工操作工等。將每一個工作崗位的典型工作任務進行詳細分解，總結歸納出專業職業崗位能力，其核心職業能力主要包括專業能力、方法能力、社會能力三部分。

3.1.1 專業能力 ①運用計算機進行日常辦公和技術交流；看懂本專業英語技術文件和商務文件，并具備初步聽說能力。②使用常用電工工具，利用所掌握的電工技術、電子技術和電氣控制的基本知識，能對一般低壓電氣設備進行檢測和故障排除、器件更換；③能使用普通機床進行常規機械加工；④港口機電一體化設備操作基本能力；⑤使用港口機電一體化設備檢修專用工具，能對港口機電一體化設備常見故障進行故障檢測、器件更換；⑥港口機電一體化設備管理的能力。

3.1.2 方法能力 ①針對崗位常見問題，能制定出切實可行的工作計劃，提出解決實際問題的方法； ②能自主學習新知識、新技術，通過多種途徑獲取有效信息，并對工作結果進行評估；③全局思維與系統思維、整體思維與創新思維的能力；④工作崗位常見問題的決策、遷移能力；能記錄、收集、處理、保存各類專業技術的信息資料。

3.1.3 社會能力 ①在職業精神的指導下，通過團隊合作共同完成工作任務，在其過程中能有效地協調人際關系，并具備較強的心理承受力、參與意識和自信心；②有自己的理想和精神追求，對自然、社會生活和藝術的一般鑒賞能力；③具有從事專業工作安全生產、環保、職業道德等意識，能自覺遵守國家相關的法律法規。

3.2 知識體系的分解和課程體系的建立 根據崗位職業能力分解知識體系，采取校企合作分析會的形式，由教師、港口技術人員、港口專家、往屆畢業生等共同組成研究小組，對崗位職業能力進行分解，歸納核心的知識體系。機電一體化專業核心知識體系主要包括：電工技術基本原理；電子技術基本原理；機械結構基本原理；電機及電氣控制應用；PLC及變頻器應用；液壓系統原理應用；港口機電設備原理應用；機械維修方法；電氣維修方法；專業英語閱讀；機械電氣識圖；港口機電設備故障檢測與排除方法；機械加工方法；安全用電知識。

將知識體系歸納整理，構建工作過程導向的機電一體化專業的核心課程體系，如下圖所示。

4 實訓基地建設

實訓基地建設過程中充分利用企業辦學的優勢，依托青島港這一得天獨厚的條件，按照校企合作共建、師資及設備資源共享的思路，開拓實訓、社會技術服務為一體，教學、培訓、服務一條龍，保障實訓基地持續良性運行和發展。

4.1 校內實訓基地建設 ①根據課程教學需要，建設校內實訓室，如表1所示。②從港口調用大型機電一體化裝卸設備：門座式起重機、輪胎式起重機各一臺，用于教學、參觀、技能培訓和鑒定。③定制港口大型機電設備“岸邊集裝箱裝卸橋”的仿真設備，用于教學實訓。

4.2 校外實訓基地建設 青島港是機電一體化專業最大的校外實訓基地，利用辦學體制的優勢，學生在學校學習期間不定期到港口進行參觀、實訓、頂崗實習，使學生在學校期間提前感受到自己將來可能從事的工作崗位，學習更加有目標和針對性。除此以外，通過與其它港口和企業共建“訂單班”、員工技術培訓等形式加強校企合作，形成“互利共贏、共建共用”長效機制，建立穩定、合作良好的校外實習基地。

5 師資隊伍建設

職業學院的教師要求教學和實踐兩方面能力并重，國家也提倡職業學院的教學具備雙師素質，機電一體化專業在師資隊伍建設方面注重全體教師素質和綜合能力的提升，以校企合作為途徑，采用“請進來、走出去”的方式，打造結構合理的雙師型教學團隊。①“請進來”。根據個人意愿，從青島港港口裝卸、維修等一線崗位選拔一批既有一定的理論水平同時又有豐富實踐經驗的工程師或高級工程師，調入學院充實到專職教師隊伍中去，利用他們的實踐經驗加強教師實踐能力。由于學院和港口同屬于青島港集團，使人事調動手續簡便、渠道通暢，客觀上促進了教學團隊的的發展。同時，長期聘用港口同行業專家作為專業的外聘教師，不定期到學院進行專業講座，交流港口裝卸一線發展動態，為專業建設的改進和調整積累資料。② “走出去”。青島港為教師實踐能力的提升提供了一個大舞臺，學院制定了專職教師定期輪訓制度，每學期都要選派專職教師到港口實踐鍛煉，深入到港口裝卸、維修第一線，參與港口生產活動，了解崗位工作過程、設備運行情況、專業技術的運用和發展動態，提升實踐能力和綜合素質。

6 教材建設與教學方法

根據課程教學目標的需要，在教學方法上擯棄傳統的以講授為主的方法，專業性課程采用項目化教學或理實一體化教學，理論性較強的課程采用基于自主學習的教學方法，強調培養學生的自學能力。課程內容緊貼港口發展的實際，并根據機電一體化技術的發展實時進行調整，專業性課程采用自編教材，逐步實現全部課程均采用自編教材授課。教材編寫邀請港口一線技術人員參加，所選設備與港口同步，做到“港口用什么設備，我們就講什么設備”。

7 結束語

專業建設是高職院校內涵建設的核心內容，也是體現高職院校人才培養能力的關鍵因素。在專業建設中，體現行業優勢、發揮專業特長，將專業建設與企業需求和區域經濟的發展緊密結合起來，時刻把握專業技術更新的脈搏，實現專業建設的動態發展，這些都是專業建設中不可忽視的關鍵環節。

參考文獻：

篇12

應用型本科教育與研究型本科教育相比，最大的特點是培養實踐動手能力強的應用工程型人才。而應用工程型人才的培養，必須以就業崗位所需能力為基礎構建一套科學合理的實訓體系。通過對我系以往畢業生工作情況的調查，大部分同學認為我系機電專業實訓環節基本足夠，但是實訓內容較為分散，僅僅注重了與課本理論知識結合，卻缺乏系統性、整體性，學生就業后很難適應工作崗位對技術的全面整體性要求。為培養企業所需人才，達到應用型本科教育的培養目標，必須對實訓進行改革。改革原則是以理論課程為基礎，以項目為導向，建立系統的實訓體系。

一 實訓內容安排

機電專業從大一到大四總共八個學期，其中，最后一學期為畢業設計，前七個學期每學期都安排1～3周的實訓環節。整個大學四年的實訓內容安排應以某個項目為主線，上下銜接，形成一個系統，如功能型機器人的設計和制作。同時要符合本學期專業基礎課和專業課的理論要求。具體的每學期實訓名稱、實訓周數安排詳見下表所示。

第一學期，新生剛剛入校，主要學習工程制圖這一門基礎課。對機電專業學生來說，對機械制圖的學習要求不亞于機械專業的學生。開展為期1周的機械制圖實訓，通過徒手

繪制機器人平臺和各基礎部件，讓學生掌握工程制圖的繪制方法和標準等。大一第二學期，學生已經學習了AutoCAD、電子線路CAD等機械、電路繪圖課程，因此在本學期開設機電產品認知實訓，為期3周。此實訓的主要內容有：計算機繪制機器人模型、參觀工廠企業，邀請企業工程師開展講座，識別電子、電氣元件，學習焊接、綁線，制作簡易小電路板等。本實訓的主要目的是讓學生真正開始進入機電實踐環節中，從最基本的基本功學起、練起，給學生建立一個機電專業的感性認識。第三學期，學生已經學習了電工技術、電子技術等電路基礎課程。此學期實訓稱為電子技術實訓，實訓內容主要圍繞機器人的基本電路展開，如機器人尋線電路、避障電路、電機驅動電路、電源電路、音頻電路等。這些電路板的設計和制作是機器人最基本的電路。同時本學期還有一個金工實習，打破傳統的錘頭、鋼球等的實訓內容，根據功能型機器人改為機器人底盤、手臂、車輪、手、軸承等的加工。第四學期學生學習了機械原理、液壓與氣壓傳動、三維繪圖等課程，由此開設機械設計實訓，讓學生自主設計機器人模型，機器人可以采用不同的驅動方式，完成機器人二維圖紙繪制和三維動畫演示，該實訓為期2周。第五學期開設檢測與控制實訓，把本學期所學的單片機原理與接口技術、傳感器檢測技術、機電傳動與控制三門理論課綜合起來。學生可以根據能力大小自行完成機器人核心電路板的設計和制作，并為機器人增加功能模塊，如機器人尋跡、機器人顏色識別、機器人語音等。第六學期的電氣控制系統實訓主要針對本學期的PLC電氣控制技術展開，讓學生在機器人上增加氣動驅動方式、用PLC控制完成機器人夾持物品、機器人物料運輸等功能。第七學期安排機電一體化系統綜合實訓，需要把三年來學的專業知識綜合起來。學生把以前做的功能型機器人進一步完善和強大，然后根據老師擬定的機器人比賽規則組織機電專業學生舉行一場機器人對抗賽。總之，把大學四年來學的所有知識綜合應用起來，為第八學期的畢業設計做好鋪墊。

二 實訓過程管理

嚴格的實訓過程管理對實訓質量起著一個監督、保障的作用。可根據實訓內容、性質對實訓環節分散或集中進行。如：機電產品認知實訓中的講座、企業參觀等就可分散進行，充分利用學生的課余時間舉行。為保證良好的實踐動手效果，其他實訓建議停課在實驗室集中進行。實訓過程包括以下環節：實訓開題動員、實訓專題技術講解、學生集中設計和制作、實訓驗收答辯、實訓論文提交等。在實訓動員時具體告訴學生詳細的實訓時間安排、實訓內容、實訓檢查、實訓考核方式等，讓學生完全進入實訓狀態。根據題目難易程度和學生能力可把實訓專題講解放在實訓初或實訓中。如電子技術實訓是學生接觸的第一個專業基礎實訓，那么最好在實訓初給學生具體講解一下每個題目的大致思路和實訓報告的撰寫方法。機械設計實訓和檢測與控制實訓可讓學生拿到題目后首先自行設計，在學生設計過程中發現問題后再針對問題進行講解。實訓過程中相應地安排指導老師在實驗室值班，負責學生考勤、答疑、指導和實驗室管理等工作。在此期間，學生按班次、時間段到實驗室分批設計和制作。一般，實訓最后幾天為實訓驗收或答辯時間。排好時間段，幾位指導老師共同驗收，根據學生做的實物進行提問。最后，學生提交實訓報告。實訓報告撰寫方法原則上同畢業設計論文寫法、格式相近。這也是為學生畢業設計的論文撰寫奠定基礎。

三 實訓耗材的可持續利用

對機電類專業來講，由于學生必須制作實物，因此實驗耗材開支較大。如果每次實訓都購買耗材，這將是極大的浪費。系統性的實訓內容安排已為循環利用實驗耗材做好保障。每一學期的實訓作品都是下一學期實訓的地基，猶如必須一步步做好底層才可以最后建造出金字塔來。如何在保證作品質量的前提下，合理、可持續利用實驗耗材是實訓管理中較難解決的問題。例如，從實訓性質來說，電子技術實訓和檢測與控制實訓主要讓學生做電路板來實現一定的功能，這兩個實訓的主要成品都是電路板。可以在這兩門實訓結束后，由實訓負責老師把電路板收集起來統一放在大紙箱里集中保管。機電產品認知實訓部分內容，如電子元件識別、電路板焊接就可以使用這些保存的電路板讓低年級學生練習，大大節省電子元器件的開支。機電產品認知實訓購買的電氣元件可以繼續為電氣控制系統實訓服務。當然，實訓中常用的各種電子、電氣元器件可以由實驗室早期統一購買，實訓時到實驗室領取并做好登記。不常用的，或有些特殊的，由學生提出申請，指導老師同意后方可購買。由于大學四年的實訓內容是系統性的，如果嚴格做好實訓耗材的進出管理，妥善保管好每一次實訓作品，都可重復、循環使用實驗耗材，為節約實訓耗材成本提供保障。

四 結論

本文提出的機電實訓體系構建是根據我系對畢業生就業情況調查和理論課程設置總結出來的。實訓體系的合理構建為工程應用型人才培養奠定基礎，滿足社會對高技術人才的需要。我們將在今后的實踐教學中根據各方反饋的信息加以調整和完善此實訓體系。

篇13

中圖分類號：G642.423 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）13-0145-02

隨著國家高等職業院校教學改革大幕的拉開，教學設計這個詞出現的頻率越來越高，什么是教學設計？教學設計是針對教學系統解決實際教學問題的一種特殊的設計。它采用系統的方法，將學習理論、教學理論的原理變換成對課程的教學目標、教學內容、教學方法、教學策略以及教學評價等環節進行具體的計劃，創設出有效的教與學的“過程”或“步驟”，它的根本目的是促進學習者的學習。

一門課程教學質量的高低直接受教學設計質量優良的影響。為此，在授課之前課程教學團隊要進行科學、客觀、詳細的教學設計。筆者從事“維修電工實訓”教學多年，并指導中級維修電工考證實訓，多次進行企業維修電工工作人員崗前培訓。本文根據筆者所在學校實際教學情況，從課程定位、課程教學目標、課程教學內容、教學方法以及考核評價幾方面闡述“維修電工實訓”課程教學設計。

一、準確進行課程定位

電氣自動化技術專業主要培養能夠在企業及相關領域中從事電氣自動化設備及自動生產線的安裝、調試、維修及技術改造，從事供配電設備管理、維修及機電產品的營銷工作，具有良好的職業道德意識、精湛的專業技能、較強的競爭能力和可持續發展的學習與適應能力的高素質技能型專門人才。

本專業學生的職業領域主要涉及電力行業、裝備制造行業等電力設備及機電設備生產、維修等企業，主要從事安裝電工、維修電工、值班電工、電氣設備操作員、電氣技術員等工作崗位。從事這些崗位都需要具有中、高級維修電工資格證，而“維修電工實訓”課程正是針對這些崗位的維修電工資格證書而開設的。該課程實踐性強、應用面廣，為學生考取維修電工中、高級資格證書及畢業就業夯實基礎。

二、明確課程教學目標

通過對專業培養目標的詳盡分析，歸納總結出本課程的教學目標：通過本課程的學習使學生熟練掌握維修電工常用儀器儀表及專用工具的選用、維護的基本知識和操作規程；熟悉照明配線、動力配線、電子裝配等操作工藝要求；熟練掌握國家職業標準《維修電工》中、高級所規定的車床、銑床、磨床、鉆床以及交、直流電機的基本結構、工作原理、電氣配線、安裝調試、檢修工藝編制、故障檢測技術以及PIC、變頻器技術。

三、合理選取教學內容

本課程以《維修電工》國家職業資格標準中所規定的工作內容、技能要求及相關知識為主線，以操作規程、施工工藝、驗收規范為依據，以提高學生實踐能力為本位，以項目教學為主導，結合學?，F有實訓設備，通過企業專家論證會，確定選取電工基本操作、常用電工儀表的使用與測量、常用室內線路的安裝與維修、三相異步電動機拆裝與檢修、三相異步電動機典型控制電路的安裝與維修、亞龍維修電工高級考核裝置應用、典型機床電氣控制電路的安裝、調試與維修、PLC及變頻器的應用等典型項目作為本課程教學內容，涵蓋了維修電工崗位所需的理論知識與實踐技能。

在教學內容編排上實現“學校教學、企業實踐、國家考級”的三統一，確保教師教得好、學生學得快、考得過、用得上。具體教學內容及學時安排如表1所示。

四、科學設計教學過程

通過分析學生的生源情況、知識技能基礎、學習能力以及學習態度情感價值觀，基于工作過程六步驟進行項目化教學過程設計。

資訊階段：教師布置任務，教師介紹相關理論知識，學生查找相關資料。

計劃、決策階段：學生分組討論并制定工作計劃，學生與教師交流工作計劃。

實施階段：學生在教師指導下或自主完成任務。

檢查、評價階段：檢查結果（自檢、互檢），學生自我評價，教師評價、總結，在此階段發現問題，查遺補漏。

五、恰當選用教學方法與手段

根據課程性質、教學內容以及學生特點，靈活運用操作演示法、案例分析法、實踐法、巡回指導法等方法，同時輔助使用計算機、多媒體等現代教學手段進行教學。注重對學生綜合職業能力的培養，加強對學生創新能力、開拓精神的培養。引導學生積極思考、樂于實踐，充分調動學生學習興趣，提高教學效果。

六、開放式設置考核方式

以學習項目為考核單元，注重對學生完整工作過程的評價，根據學生完成工作過程的態度、工作質量、操作規范、相關測試（口試）等內容綜合評定，采取學生互評、學生自評、指導教師評價等形式進行評定?？己说闹攸c在于評測學生是否具備了維修電工職業能力，是否具備了工作積極、主動、熱情等良好的職業素質。

每一個學習項目的成績評定明細如表2所示。

表2 每一個學習項目的成績評定

評價項目 小組互評 學生自評 教師評價

比例（%） 5 5 90

根據課程總學時及每一個項目的學時，確定每一個項目成績在課程總成績中所占的比例，詳細如表3所示。

表3 課程總成績

評價項目 項目一 項目二 項目三 項目四 項目五 項目六 項目七 項目八

比例（%） 5 5 5 5 25 10 30 15

七、總結

課程教學設計的實質是為了提高教學質量和教學效率，使學生在有限時間內能夠學習到更多的理論知識，最大幅度地提高學生實踐能力，更多層面鍛煉學生的職業素質能力，從而為學生獲得長足的發展奠定良好基礎。

教學設計以遵循教學設計的系統性、理論性與創造性、計劃性與靈活性、具體性，遵循教學基本規律為前提進行。

教學設計要按照“為什么學”、學什么”以及“如何學”的順序進行設計?！盀槭裁磳W”是指要確定教學的目的以及學生的學習需要；“學什么”則是指根據教學目的，進一步確定課程教學內容；“如何學”是要明確授課過程中采取什么策略來實現具體的教學目標，使學生掌握需要的教學內容。另外，教學設計還要評價方法，即對教學的效果進行客觀、準確而又全面的評價。教師根據評價的結果對以上教學環節逐步進行修改完善，以確保今后教學時能夠更進一步促進學生的學習，獲得更高的教學質量。

參考文獻：

[1]劉麗萍.《電工技能實訓》說課競賽的思考[J].科技創新與應用，