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篇1
樁基是隱蔽工程，支撐著地面上的構筑物，它是建筑物的基礎，其質量優劣直接影響到這些建筑物的安全。在樁基礎的施工過程中，樁基檢測是一個不可缺少的環節。近年來樁基礎在高層建筑和鐵路建設中廣泛使用，隨著建設單位對工程質量要求的提高，基樁檢測技術將發揮越來越重要的作用。建設工程質量是工程建設的關鍵，任何一個環節或部位出現問題，都會給工程的整體質量帶來嚴重后果，直接影響工程的使用效益。近幾年，隨著在各類基坑中開挖圍護樁和承載基樁的廣泛應用，樁基工程的施工質量越來越受到工程技術人員的重視，樁基是建設工程最下面的結構部分，埋于地下，屬于隱蔽工程，其質量的好壞將直接影響到上部主體的使用，所以怎樣進行質量控制，使得樁基能符合工程質量的要求就顯得尤為重要。
1 通常采用的樁基檢測方法分析
1.1 鉆芯檢測法。采用巖芯鉆探技術和施工工藝，在樁身上沿長度方向鉆取破芯樣及樁端巖土芯樣，通過對芯樣的觀察和測試，用以評價成樁質量的檢驗方法稱為鉆孔取芯法，簡稱鉆芯法。鉆芯檢測法屬于局部破損檢測法，它是按規定的抽檢比例進行檢測，或對樁質量有疑問時采用，通過檢測可判斷樁身的完整性、混凝土強度、樁長、樁底沉渣厚度及持力層性狀能否滿足設計及規范要求。鉆芯取樣是鉆芯法檢測中的重要環節，其質量好壞直接關系到整個樁基質量評價的準確性。鉆芯檢測法是檢測現澆砼灌注樁的成樁質量的一種有效手段，不受場地限制，特別適用于大直徑砼灌注樁。鉆芯法還是檢驗灌注樁砼強度的可靠方法，這些檢測內容是其他方法無法替代的。但該法取樣部位有局限性，只能反映鉆孔范圍內的小部分砼質量，存在較大的盲區，容易以點代面造成誤判或漏判。鉆芯法對查明大面積砼的疏松、離析、夾泥、孔洞等比較有效，而對局部缺陷和水平裂縫等判斷就不一定十分準確。另外，鉆芯法還存在設備龐大、費工費時、價格昂貴的缺點。因此，鉆芯法不宜用于大批量檢測，而只能用于抽樣檢查，或作為對無損檢測結果的驗證手段。
1.2 超聲波檢測法。超聲波檢測是通過測定超聲波在混凝土中傳播過程中的聲度、波幅、頻率、聲時等聲學參數，而反映混凝土的質量。對于組成材料相同且配合比一定的構件，其內部越致密，孔隙率越低，則聲波波速越高，波幅越大，頻率越高，強度也越高。另外，當混凝土含石量較高時，平均聲速增高而強度可能變化不大，因而聲速亦可以反映混凝土的均勻性。超聲波檢測法具有比較突出的優點:檢測全面細致，范圍可覆蓋全樁長的各個橫截面，信息量相當豐富，現場操作簡便快捷，不受樁長、長徑比限制，也不受場地限制。數據易于處理、分析和判斷，確定樁身混凝土缺陷的位置、性質、范圍、程度、結果準確可靠。特別是對嵌巖樁還可以檢測出樁底沉渣厚度及沉渣范圍。但是該方法只對已埋設聲測管范圍內的砼進行完整性檢測，聲測管以外(包括持力層，擴孔部分等)不在檢測范圍內。地質條件復雜(如溶洞地區)，主墩樁或較重要部位的樁基，在設備條件允許的情況下一般宜采用超聲波檢測。
1.3 靜載實驗法。樁基工程中單樁豎向承載力的確定十分重要。在單樁豎向承載力檢測上，最原始及最可靠的方法就是靜載試驗法。樁基靜載荷試驗法指在樁頂施加荷載，了解在荷載施加過程中樁土間的作用，最后通過測得P-s曲線的特征，判別樁的施工質量及確定樁的承載力。試驗裝置由反力系統、加載系統和監測系統組成。通過施加荷載量測各級荷載及其對應的沉降變形。根據荷載一沉降曲線、沉降一沉降隨時間變化特征確定單樁承載力由于靜載荷試驗與任何動荷載試驗相比，所施加的荷載速率最慢，最接近于實際樁的承載力。因而，國內外均將靜載荷試驗的結果作為樁承能力的標準。靜載荷法顯著的優點是其受力條件比較接近樁基礎的實際受力狀況。由于該方法結果直觀、可靠性高，因此檢測結果可以作為設計依據。但費用較高、周期較長，故多在重要工程或對樁基有特殊要求的工程中應用。
2 樁基檢測的質量控制
基樁工程是建筑工程中最重要的隱蔽工程，但樁基工程質量受多項因素的影響，如工程勘察、基樁設計、環境變化、施工質量等，尤其施工質量最難控制，對樁基工程質量影響最大，所以熟悉樁基礎施工中常見質量事故以及事故發生原因，并了解常見質量事故的處理方法，才能有效控制樁基工程質量，保證整體工程的安全。
2.1 加強成孔檢測工作。從樁基施工工序來看，樁基檢測分為成孔后檢測和成樁后檢測兩大部分，我國樁基檢測技術發展的特點是成樁檢測技術優于成孔檢測技術，而從防患于未然的觀點看，樁的成孔檢測應比成樁后檢測更為重要。
2.2 樁基設計等級與載荷與承載力。根據樁基破壞造成建筑物的破壞后果的嚴重性，樁墓設計時應根據GB50007-2002《建筑地基基礎設計規范)第3.0.1條和JG94-94(建筑樁基技術規范》第3.3.3條選擇適當的設計等級，樁基是否進行沉降計算和如何確定樁基承載力與其設計等級直接相關。同時，為了樁基設計符合安全實用、經濟合理的要求，上部荷載和樁基承載力的準確計算和取值是至關重要的，基樁設計計算的荷載取值應全部按新版規范GB50009-2001《建筑結構荷載規范》要求，如果計算不準確就會留下安全隱患或造成浪費。
2.3 對樁身強度的看法。影響樁承載力的主要因素是樁身強度和地基土對樁的支承能力(摩擦、端承)。現行的質量評定標準將樁的混凝土試塊強度等級作為質量檢驗的保證項目之一，這無疑是必需的。但是，在工程實踐中往往遇到混凝土試塊強度等級與動測推斷的結果不盡一致的情況，于是有關方面會各執一詞，使得對樁基質量難下定論。事實上，樁基工程的工況遠比上部結構復雜，施工又存在不可預見性，一味強調試塊強度等級會有失公允。對于一般工業與民用建筑的二、三類樁基，只要是委托資質過硬的檢測單位測試，依據推測的樁身強度等級，應該可以作為質量評定的主要依據。因為，室內實驗表明，混凝土強度等級與彈性波速有較好的相關性。不過，樁的檢測數量和部位必須符合設計和現行規范的要求。混凝土試塊強度等級作為現澆混凝土質量控制的必要手段，可以輔助評定和分析。樁承載力樁基的質量，說到底是其承載力必須符合設計要求。然而，如此一項重要內容在現行的質量驗評標準中卻沒有提及。標準的保證項目中要求:施工的“原材料和混凝土強度必須符合設計要求和施工規范的規定”，“成孔深度必須符合設計要求”等等，是很有必要的.但施工常識表明，這些與保證樁的承載力沒有必然的因果聯系。
3 結語
樁基評定是一項全面、系統、綜合的評價。只有根據實際情況選用不同的檢測方法，各種方法相互配合和補充，使其在樁基檢測中發揮不同的作用并將檢測結果與建筑物安全等級、抗震設防等級、地質條件、基礎形式、建筑規模、設計要求等充分結合起來，全面系統地開展綜合分析，才能做出準確可靠的評定。而且檢測技術發展較快，每種檢測方法各有優缺點，不可過分依賴某一種檢測方法。由于樁基施工的隱蔽性，成樁后也不易檢查驗收，盡管目前此樁基施工工藝正日益完善，但往往由于各種質量因素的影響，往往使得成樁質量不理想，為了保證施工質量，采取正確的控制措施，采取先進的樁體質量檢測手段以確保樁基施工質量就顯得極為重要。
考文文獻：
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當前我省的樁基檢測的工作，總體情況良好，但由于各檢測單位、各地區的情況存在差異，因而在不同程度上仍存在以下兒個方面的問題：
1.1 檢測單位的內部管理較為混亂
一些單位缺乏法律意識和責任意識。內部沒有建立相互制約的監督機制。崗位管理上存在著持證人員變動大，崗位人員不到位，有無證人員在場開展檢測工作等問題。
1.2 檢測的市場行為不規范
由于檢測市場不規范，一些單位在檢測工程中，現場數據采集不認真，數據資料處理草率，甚至冒用檢測人員或技術負責人簽名。有個別單位還出現出賣資質或與不具備檢測能力的單位、個人聯營，或將蓋好章的空白檢測報告交給無資質方使用的現象
1.3 檢測成果不夠精確
（1）應反映或引用的資料不全，數據不準，結論簡單或含糊。
（2）靜載試驗的內容與執行的規范不符，原始記錄潦草且涂改嚴重，觀測時間不充分，基準梁安置不標準，誤差大、基本值判斷不準等
（3）低應變檢測采集的曲線一致性差，有的不注意錘重、落距的選擇。錘擊力不夠，分析時選用的參數不合理或過于簡單、不全。
2、樁基工程基樁檢測技術要求
2.1 樁基檢測現行有效的依據規范
中華人民共和國行業標準《建筑基樁檢測技術規范》JGJ106-2003（以下簡稱規范）。規范規定：工程樁應進行單樁承載力和樁身完整性抽樣檢測。現行《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》（GB50202-2002），工程樁應進行單樁承載力檢驗，混凝土樁樁身完整性檢測也是上述兩規范質量檢驗標準中的主要項目。工程實際操作時，宜先進行完整性檢測，然后再有針對性地做承載力檢測，以對整體施工質量作出評估。
2.2 檢測方法的選擇
（1）目前規范檢測方法有7種，即：單樁豎向抗壓靜載試驗、單樁豎向抗拔靜載試驗、單樁水平靜載試驗、鉆芯法、低應變法、高應變法和聲波透射法。
（2）對于沖孔樁、挖孔樁和沉管灌注樁以及預制樁等樁型，可采用其中多種方法進行檢測；但對異型樁、組合型樁，這7種方法就不能完全實用（如高、低應變動測法和聲透法）。因此在具體選擇檢測方法時，應根據檢測目的、內容和要求，結合各檢測方法的適用范圍和檢測能力，考慮設計、地質條件、施工因素等情況確定，不允許超適用范圍濫用。同時也要兼顧實施中的經濟合理性，即在滿足正確評價的前提下，做到快速經濟。
2.3 檢測結果的評價
樁身完整性檢測結果分為：樁身完整、樁身有輕微缺陷、樁身有明顯缺陷（對樁身結構承載力有影響）和樁身靜載檢測報告應給出每根受檢樁的承載力值，并給出單位工程同一條件下承載力特征值是否滿足設計要求的結論。需要指出，這一結論并不等同于全部基樁承載力均滿足設計要求。
3、樁身完整性檢測質量控制
（1）對樁基工程質量進行檢測，必須檢測樁身完整性。工程實踐證明，常用的低應變動測方法對樁身完整性的檢測，能較為可靠地發現一定深度范圍內基樁的質量問題（如裂縫，夾泥、收縮等）及其嚴重程度。
（2）鉆芯法可對樁身質量進行直觀定性分析，能檢測樁身混凝土強度、混凝土離析和膠結、混凝土級配攪拌情況、樁底沉渣（樁身夾渣）或樁底持力層情況、基巖的承載力和完整性情況，檢測結果準確率高。對鉆孔灌注樁、人工挖孔樁而言，其直徑一般較大，當對其樁身質量進行低應變動測后有質量問題需進一步確認時，可采用鉆芯法檢測樁身質量。鉆芯法與超聲波透射法相結合，可用于重要工程的大直徑灌注樁。
（3）基樁低應變法動測的關鍵是要取得準確、可靠的測試信號，所以現場檢測人員應操作熟練，有豐富的動測信號分析經驗，現場應及時排除干擾信號。遇到異常信號時，應分析原因，多換幾個檢測點，每個檢測點的采集信號不宜少于3個。
（4）樁頭處理好壞直接影響測試信號的質量。因此，要求受檢樁樁頂的混凝土質量、截面尺寸應與樁身設計條件基本等同。
4、承載力檢測質量控制
（1）樁基是埋入地下的隱蔽工程，其質量較難控制，特別是就地灌注樁，更易出現影響樁基安全使用的各種質量問題。單樁的極限承載力，迄今也還不能象結構工程那樣，單純通過理論計算予以確定，因為樁的承載力與樁型、樁材、成樁工藝以及地層土特性等眾多復雜的因素有關。因此在較重大的工程，要求通過一定數量的靜荷載壓樁試驗來確定樁的承載力，作為設計的依據。
（2）現在對樁基承載力的檢測，常用的方法有靜載荷試驗、高應變法檢測。高應變法屬于動測法的一種，其適用范圍受一定的限制，在進行灌注樁的豎向抗壓承載力檢測時，應具有現場實測經驗和本地區相近條件下的可靠對比驗證資料：對于大直徑擴底樁和Q-s曲線具有緩變形特征的大直徑灌注樁，不宜采用本方法進行豎向抗壓承載力檢測。雖然靜載荷試驗比高應變法費用高、所耗實驗時間長，有時受場地限制等原因，但是靜載荷試驗仍然是檢測基樁承載力最直接、最準確、最可靠的方法。
（3）為保證靜載試驗結果的準確性，所有試驗儀器儀表必須經過計量部門檢定合格，并在有效期內使用。當采用壓力表測定油壓時，為保證測量精度，其精度等級應優于或等于0.4級，不得使用1.5級壓力表控制加載。當油路工作壓力較高時，有時出現油管爆裂、接頭漏油、油泵加壓不足造成千斤頂出力受限、壓力表線性度變差等情況，所以應選用耐壓高、工作壓力大和量程大的油管、油泵和壓力表。
（4）靜載試驗在所有試驗設備安裝完畢之后，應進行一次系統檢查。其方法是對試樁加一較小的荷載進行預壓，其目的是消除整個量測系統和被檢樁本身由于安裝、樁頭處理等人為因素造成的問隙而引起的非樁身沉降：排除千斤頂和管路中之空氣：檢查管路接頭、閥門等是否漏油等。如一切正常，卸載至零，待百分表顯示的讀數穩定后，并記錄百分表初始讀數，即可開始進行正式加載。
（5）靜載試驗應保證有足夠的荷載反力，試驗過程應及時補壓，以使真實反映每級荷載作用下的樁頂沉降。為控制檢測質量，加載到最后一級，監理人員要到現場見證簽字。
5、對樁基檢測質量控制的建議對策
（1）檢測機構遵循必要的檢測工作程序，不但符合我國質量保證體系的基本要求，而且有利于檢測工作開展的有序性和嚴謹性，使檢測工作真正做到管理第一、技術第一和服務第一的最高宗旨。
（2）樁基檢測看似簡單，但是對人員素質要求較高，
特別是低應變法和靜載現場試驗，要求檢測人員必須具有一定的經驗，檢測人員應對巖土工程、樁基工程、波動理論等相關知識有所了解，還必須要有一定的工程實際經驗。
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1樁基檢測的方法
1.1 樁基的承載力的檢測
（1）單樁豎向抗壓靜載法：當埋設有測量樁身應力、應變、樁底反力的傳感器或位移桿時，可測定樁的分層側阻力和端阻力或樁身截面的位移量。為設計提供依據的試驗樁，應加載至破壞樁抽樣；當樁的承載力以樁身強度控制時，可按設計要求的加載量進行。對工程檢測時，加載量不應小于設計要求的單樁承載力特征值的2.O倍。
（2）單樁豎向抗拔靜載法：當埋設有樁身應力、應變測量傳感器時，或樁端埋設有位移測量桿時，可直接測量樁側抗拔摩阻力，或樁端上拔量。為設計提供依據的試驗樁應加載至樁側土破壞或樁身材料達到設計強度；對工程樁抽樣檢測時，可按設計要求確定最大加載量。
（3）單樁水平靜載法：推定地基土抗力系數的比例系數。當埋設有樁身應變測量傳感器時，可測量相應水平荷載作用下的樁身應力，并由此計算樁身彎矩。為設計提供依據的試驗樁宜力I1載至樁頂出現較大水平位移或樁身結構破壞；對工程樁抽樣檢測，可按設計要求的水平位移允許值控制加載。
1.2 樁基的完整性檢測
（1）鉆芯法：適用于檢測混凝土灌注樁的樁長、樁身混凝土強度、樁底沉渣厚度和樁身完整性，判定或鑒別樁端持力層巖土性狀。
（2）低應變法：適用于檢測混凝土樁的樁身完整性，判定樁身缺陷的程度及位置。
（3）高應變法：適用于檢測基樁的豎向抗壓承載力和樁身完整性；監測預制樁打人時的樁身應力和錘擊能量傳遞比，為沉樁工藝參數及樁長選擇提供依據。進行灌注樁的豎向抗壓承載力檢測時，應具有現場實測經驗和本地區相近條件下的可靠對比驗證資料。對于大直徑擴底樁和Q-S曲線具有緩變型特征的大直徑灌注樁，不宜采用本方法進行豎向抗壓承載力檢測。
（4）聲波透射法：適用于已預埋聲測管的混凝土灌注樁樁身完整性檢測，判定樁身缺陷的程度并確定其位置。
2、建筑工程樁基礎施工測量技術要求
設計和施工單位對建筑工程的尺寸精度要求不是按測量中誤差來要求的，而是按實際長度與設計長度之比的誤差來要求的，對長度尺寸精度要求分為2種：一是建筑物外廓主軸線對周圍建筑物相對位置的精度，即新建筑物的定位精度。二是建筑物樁位軸線對其主軸線的相對位置精度。
（1）建筑物軸線測設的主要技術要求。建筑物樁基礎定位測量，一般是根據建筑設計或設計單位所提供的測量控制點或基準線與新建筑物的相關數據，首先測設建筑物定位矩形控制網，進行建筑物定位測量，然后根據建筑物的定位矩形控制網，測設建筑物樁位軸線，最后再根據樁位軸線來測設承臺樁位。
（2）對高程測量的技術要求。樁基礎施工測量的高程應以設計或建設單位所提供的水準點作為基準進行引測。在高程引測前，應對原水準點高程進行檢測。確認無誤后才能使用，在擬建區附近設置水準點，其位置不應受施工影響，便于使用和保存，數量一般不得少于 2-3 個，一般應埋設水準點，或選用附近永久性的建筑物作為水準點。高程測量可按四等水準測量方法和要求進行，其往返較差，附合或環線閉合差不應大于±20L mm，L 為水準路線長度，以 km 為單位。樁位點高程測量一般用普通水準儀散點法施測，高程測量誤差不應大于±1cm。
3樁基礎施工質量控制
3.1建筑物樁位軸線及承臺樁位測設
（1）樁位軸線測設的質量控制
建筑物樁位軸線測設是在建筑物定位矩形網測設完成后進行的，是以建筑物定位矩形網為基礎，采用內分法用經緯儀定線精密量距法進行樁位軸線引樁的測設。對復雜建筑物圓心點的測設一般采用極坐標法測設。對所測設的樁位軸線的引樁均要打入小木樁，木樁頂上應釘小鐵釘作為樁位軸線引樁的中心點位。為了便于保存和使用，要求樁頂與地面齊平，并在引樁周圍撒上白灰。
在樁位軸線測設完成后，應及時對樁位軸線間長度和樁位軸線的長度進行檢測，要求實量距離與設計長度之差，對單排樁位不應超過±1cm，對群樁不超過±2cm.在樁位軸線檢測滿足設計要求后才能進行承臺樁位的測設。
（2）建筑物承臺樁位測設的質量控制
建筑物承臺樁位的測設是以樁位軸線的引樁為基礎進行測設的，樁基礎設計根據地上建筑物的需要分群樁和單排樁。規范規定3～20根樁為一組的稱為群樁。1～2根為一組的稱為單排樁。群樁的平面幾何圖形分為正方形、長方形、三角形、圓形、多邊形和橢圓形等。測設時，可根據設計所給定的承臺樁位與軸線的相互關系，選用直角坐標法、線交會法、極坐標法等進行測設。對于復雜建筑物承臺樁位的測設，往往設計所提供的數據不能直接利用，而是需要經過換算后才能進行測設。在承臺樁位測設后，應打入小木樁作為樁位標志，并撒上白灰，便于樁基礎施工。在承臺樁位測設后，應及時檢測，對本承臺樁位間的實量距離與設計長度之差不應大于±2cm，對相鄰承臺樁位間的實量距離與設計長度之差不應大于±3cm.在樁點位經檢測滿足設計要求后，才能移交給樁基礎施工單位進行樁基礎施工。
3.2樁基礎竣工測量質量控制
樁基礎竣工測量成果圖是樁基礎竣工驗收重要資料之一，其主要內容：測出地面開挖后的樁位偏移量、樁頂標高、樁的垂直度等，有時還要協助測試單位進行單樁垂直靜載實驗。
（1）恢復樁位軸線。在樁基礎施工中由于確定樁位軸線的引樁，往往因施工被破壞，不能滿足竣工測量要求，所以首先應根據建筑物定位矩形網點恢復有關樁位軸線的引樁點，以滿足重新恢復建筑物縱、橫樁位軸線的要求。恢復引樁點的精度要求應與建筑物定位測量時的作業方法和要求相同。
（2）單樁垂直靜載實驗。在整個樁基礎工程完成后，測量工作需要配合巖土工程測試單位進行荷載沉降測量，對樁的荷載沉降量的測量一般采用百分表測量。
（3）樁位偏移量測定。樁位偏移量是指樁頂中心點在設計縱、橫樁位軸線上的偏移量。對樁位偏移量的允許值，不同類型的樁有不同要求。當所有樁頂標高差別不大時，樁位偏移量的測定方法可采用拉線法，即在原有或恢復后的縱、橫樁位軸線的引樁點間分別拉細尼綸繩各一條，然后用角尺分別量取每個樁頂中心點至細尼綸繩的垂直距離，即偏移量，并要標明偏移方向；當樁頂標高相差較大時，可采用經緯儀法。把縱、橫樁位軸線投影到樁頂上，然后再量取樁位偏移量，或采用極坐標法測定每個樁頂中心點坐標與理論坐標之差計算其偏移量。
（4）樁頂標高測量。采用普通水準儀，以散點法施測每個樁頂標高，施測時應對所用水準點進行檢測，確認無誤后才進行施測，樁頂標高測量精度應滿足±1cm要求。
（5）樁身垂直度測量。樁身垂直度一般以樁身傾斜角來表示的，傾斜角系指樁縱向中心線與鉛垂線間的夾角，樁身垂直度測定可以用自制簡單測斜儀直接測完其傾斜角，要求盤度半徑不少30cm，度盤刻度不低于10′。
（6）樁位竣工圖編繪。樁位竣工圖的比例尺一般與樁位測量放線圖一致，采用1：500或1：200，其主要包括內容：建筑物定位矩形網點、建筑物縱、橫樁位軸線編號及其間距、承臺樁點實際位置及編號、角樁、引樁點位及編號。
4小結
近幾年，隨著城市化進程的進一步加快，建筑工程也在日益崛起，樁基工程的施工質量越來越受到工程技術人員的重視。但往往由于各種質量因素的影響，使得成樁質量不理想，為了保證施工質量，采取正確的控制措施，采取先進的樁體質量檢測手段以確保樁基施工質量就顯得極為重要。從而必須加大對樁基檢測內容和檢測技術的研究，確保建筑工程安全使用。
參考文獻：
[1] 周炳和.淺析砌體工程施工及質量控制[J].科技資訊,2010,(22) .
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作為一種實際應用效果較為理想的樁基施工方法，鉆孔灌注樁在近期得到了長足的發展。研究其樁基檢測的質量控制與方法，能夠更好地提升鉆孔灌注樁樁基的實際效果。本文從介紹幾種常用檢測方法的基本原理著手本課題的研究。
二、幾種常用檢測方法的基本工作原理
1.靜載試驗法
在樁頂部逐級施加豎向壓力、豎向上拔力或水平推力，觀測樁頂部隨時間產生的沉降、上拔位移或水平位移，由獲得的力與位移曲線（Q-S），或位移時間曲線（S-Lgt）等資料，按照國家行業標準以確定相應的單樁豎向抗壓承載力、單樁豎向抗拔承載力或單樁水平承載力的試驗方法即為靜載試驗法。靜載試驗法可以分別檢測樁基的抗壓、抗拔和水平承載力，應用比較廣泛，靜載試驗可確定樁的承載力，可為設計提供依據，也可以為工程驗收提供依據，是獲得樁軸向抗壓、抗拔以及橫向承載力的最基本、最可靠的方法。
2.鉆芯法
采用巖芯鉆探技術和施工工藝，在樁身上沿長度方向鉆取混凝土芯樣及樁端巖土芯樣，通過對芯樣的觀察和測試，用以檢測樁長、樁身缺陷、樁底沉渣厚度以及樁身混凝土強度、密實性和連續性，判定樁端巖土性狀的檢測方法稱為鉆孔取芯法，簡稱鉆芯法。每根受檢樁的鉆芯孔數和鉆孔位置應該符合規范的規定，在對芯樣的觀察和測試過程中，應細致、嚴謹，以保證檢測結果的準確性。
3.低應變法
采用低能量瞬態或穩態激振方式在樁頂激振，實測樁頂部的速度時程曲線或速度導納曲線，通過波動理論分析或頻域分析，對樁身完整性進行判定的檢測方法。瞬態激振設備應包括能激發寬脈沖和窄脈沖的力錘和錘墊；力錘可裝有力傳感器；穩態激振設備應包括激振力可調、掃頻范圍為10～2000Hz的電磁式穩態激振器，樁頭的材質、強度、截面尺寸應與樁身基本相同，樁頂面應平整、密實，并與樁軸線基本垂直。
三、鉆孔灌注樁的質量缺陷及原因
1.鉆孔灌注樁的質量缺陷
在施工過程中，如果措施不到位，那么在一定程度上容易引發斷樁等缺陷。據統計，在全球范圍內，由鉆孔灌注樁引發的事故率高達5%～10%。在這種情況下，為了進一步提升鉆孔灌注樁的施工質量，確保施工的安全性，對灌注樁進行質量檢測在施工過程中顯得非常重要。在鉆孔灌注樁施工過程中，其成樁質量存在的問題，通常情況下主要包括：一是樁身的完整性，其缺陷問題表現為樁身存在夾泥、斷裂、縮頸、擴頸等問題。二是嵌巖樁，這方面的問題直接影響和制約著樁底支承的質量，其產生的原因是：在施工過程中，進行混凝土灌注之前，由于清孔不徹底，進而增加了孔底沉淀的厚度，同時超過相關規定的要求，進一步影響承載力。
2.造成缺陷的原因
①對混凝土灌注進行施工時，由于沒有按照施工要求的深度埋入導管，進而造成新灌混凝土出現上翻現象，或者提升高管的過程中由于提升速度過快，引發翻水現象，形成兩次灌注，進而在樁身出現水泥斷裂界面。②由于混凝土供應跟不上等意外情況，造成澆筑混凝土的間斷時間過長，造成混凝土凝結，在與后澆混凝土之間的接觸面形成斷裂界面。③孔中水位下降，使得對孔壁的靜水壓力進一步降低，同時降低了孔壁土層的穩定性，進而發生坍落。④混凝土攪拌不均勻，或者遠距離運輸，以及導管漏水，甚至混凝土被水沖泡等，在這種情況下，使得混凝土中的粗骨料過于集中，進而發生離析現象。
四、鉆孔灌注樁工程質量檢測的主要內容
1.成孔質量檢測
鉆孔灌注樁成孔質量檢測內容主要包括樁孔深度、孔徑、垂直度、沉渣厚度等；成孔質量直接關系到鉆孔灌注樁成樁質量的好壞，在建筑施工的過程中，因地質條件和施工失誤問題，樁孔容易引起偏斜、塌孔、縮徑和沉渣過厚等缺陷。
2.樁的承載力的檢測
鉆孔灌注樁承載力檢測內容主要包括單樁豎向抗壓靜載試驗、單樁豎向抗拔靜載試驗、單樁水平靜載試驗，高應變動測法；單樁豎向抗壓承載力通常采用單樁豎向抗壓靜載試驗和高應變動測法二種方法進行。單樁豎向靜載試驗是目前基樁檢測中采用最為廣泛的方法，其檢驗結果已經成為了基樁承載力的判定標準。
3.樁的完整性檢測
鉆孔灌注樁完整性檢測內容主要包括鉆芯法、低應變動測法、聲波透射法等，基樁的整體質量檢測要嚴格按照檢測步驟進行，目前在基樁檢測中使用最多的方法是低應變動力試樁法，其所具備的快速性、實效性、簡便性以及經濟性等特點讓基樁檢測能夠得以順利完成，通過對基樁頂部施加激振能量，引發基樁周圍土地的振動，從而便于檢驗基樁質量。
五、鉆孔灌注樁樁基檢測的質量控制方法
1.全面掌握地質情況
鉆孔灌注樁在水下混凝土澆注過程中的孔壁坍塌，會造成致命的斷樁事故，如果我們對地質情況比較了解，就可以做到有的放矢。遇粘土層，可以放慢鉆孔進尺速度，適當降低泥漿稠度，保證孔徑，避免鉆孔灌注樁在混凝土澆注過程中發生嚴重的縮頸現象。遇到砂土層，可以適當加快鉆孔進尺速度，增加泥漿稠度，使泥漿切實起到護壁作用，避免鉆孔灌注樁在混凝土澆注過程中產生夾泥層及坍孔斷樁現象。認真做好清孔，防止孔壁坍塌。
2.接樁
在灌注過程中如發生導管焊口破裂，即停止混凝土的澆筑并提前拔出導管。確定接樁方案，首先，對樁進行聲測確定好混凝土的部位；其次，根據設計提供的地質資料表明樁頂以下10m均為粘土層，確定井點降水―開挖―20#素混凝土進行護壁，護壁內用鋼筋箍圈以20cm間距進行加固，護壁間連接筋用鋼筋以20cm間距布置。
3.各檢測方法的簡單比較
鉆孔灌注樁可以說是一項隱蔽工程，其質量的好壞直接影響到其上的建筑物質量，所以樁的質量檢測不容忽視。由以上幾種樁身質量檢測方法原理及優缺點介紹，可以看出，超聲波與低應變檢測方法比較準確，而且方便，但在不能進行單樁承載力的估算；高應變法檢測方法比較全面，但是準確度方面有所欠缺；鉆芯法和靜載試驗法也比較準確，但是實際操作起來比較麻煩，費工費時；由此可以看出各個方法都有其優缺點，故在實際應用中，應該綜合考慮，選擇合理有效的檢測方法，必要時可以采用同種方法復測、其它檢測方法驗測的形式來綜合進行計算、分析，進一步保證檢測的準確性。
4.嚴格控制導管質量
導管是澆注混凝土的主要工具，要求導管具有一定剛度、強度、直順度和嚴密性，其內壁、焊縫必須光滑，導管壁不得太薄，否則，導管使用時容易造成導管被擠扁或拔脫形成卡管；混凝土在管內下落過程中，碰撞管內壁，對混凝土起到減速作用，導管內混凝土下落力減弱，使得頂升導管外的混凝土所需的超壓力大大降低，導管內壁較薄，使混凝土在碰撞管壁過程中，產生強烈震動，導管起到了意想不到的振搗器的作用，致使導管下部混凝土及導管外混凝土被振搗密實，所有這些都會引起施工過程中的卡管現象。
六、結束語
通過對鉆孔灌注樁樁基檢測的質量控制與方法的相關研究，我們可以發現，該項工作的主要內容是多方面的，有關人員應該從鉆孔灌注樁的客觀實際出發，密切聯系各種檢測方法的工作原理，制定最優化可行的質量檢測控制方法。
參考文獻
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篇5
1 對于樁基工程檢測技術的要求
樁基工程檢測技術的主要執行標準就是根據我們國際制定的行業標準，即《建筑基樁檢測技術規范》，下文簡稱《規范》。在這個規范中國家規定，對于在建筑過程當中的工程樁應該進行相應的單樁承載力的檢測以及對于裝神完整性的抽樣性測試。我們國家國家現行的《建筑地基基礎設計規范》中規定，在進行建筑工程的時候，工程樁必須進行相應的承載力試驗，同時針對混凝土的木樁樁身，對其完整性的檢測也是其質量標準的重要項目之一。在進行施工作業的實際操作的時候，施工單位首先應該進行完整性的檢測，然后進行帶有針對性的承載力檢測這樣就可以對整體的施工質量進行完整而徹底的評估。
針對目前《規范》當中列出的主要檢測方法，一共有七種方式進行檢測。下面我們將會對這些檢測方法進行簡單介紹。
首先是對于基本樁型，比如說預制樁、沖孔樁、挖孔樁以及灌注樁等形式，就可以使用全部的方式進行充分檢測。但是對于組合型樁柱，這七種方式就不能完全使用。因此我們在進行具體選擇檢測方法的時候，就要充分考慮到監測的目的、監測的內容以及檢測的要求，同時要充分注意檢測的可執行范圍以及檢測的能力，還要考慮設計因素、當地的地質條件、進行施工作業時可能產生的影響因素以及工程本身的重要性等多個方面，還要考慮到一些人文自然情況，對最終檢測進行確定。要充分考慮到監測情況的使用范圍，嚴禁濫用；還要充分考慮到監測的經濟性，在能滿足條件的前提下，盡量做到多快好省的檢測目標，避免出現浪費。
在進行檢測的時候，一般來說直徑較大的灌注樁可以在同一個時間選擇兩種或者兩種以上的方式進行檢測，這樣也可以通過不同的檢驗方式使得檢驗結果得到互相應證，在檢測手段上取長補短，進行優勢互補的合作。另外對于一些設計等級較高、地質情況十分復雜、施工質量存在著較大變異量的樁基結構，或者在進行低應變完整性方面出現了較大的技術判定困難的時候，最好是狗采用直接檢測的方式進行檢測，也就是比如靜載試驗，或者是鉆芯以及開挖等檢測方式。對于樁的動測法來說，僅僅能夠作為靜載荷試驗本身的一種補充方式，但是在本質上是無法完全取代靜載荷試驗的。
對于受檢樁的混凝土強度來說，使用不同的檢測方式其所得到的受力大小也有差別。比如對于低應變法或者是聲波透射法來說，受檢樁混凝土部分的強度下限是當初設計的下限的70%，并且在絕對數值上絕對不可以低于15Mpa。但是如果使用鉆芯法的時候，受檢樁混凝土的強度就必須達到當初的設計值。在進行承載力檢測的時候，受檢樁不僅應該達到相應的設計要求，對于土層休止時間的數據要求也被列在了考慮之內。
經過檢測得出評論的時候，其結果我們可以分成四類：首先是樁身完整，完全可以滿足施工要求；其次是樁身有輕微缺陷，但是并不對整個施工過程造成很大的影響；第三是樁身有明顯缺陷，也就是說，對樁身結構承載力有足夠的影響，可能會對工程造成較大影響；最后是樁身存在嚴重缺陷，直接會導致建筑結構坍塌失敗。在靜載檢測報告的正文中，每一根受檢樁的承力值都應該進行具體標注，并對這些受檢樁的承載力特征值是否能在單位工程的相同條件下完成同樣的要求進行結論的給定。但是在報告中，有一點是需要被特別指出的：即使是檢測報告合格，也不能說明所有的基樁的承載力和當初的設計承載力是相同的。
2 對樁身完整性進行質量測試
首先，對整個樁身進行質量檢測之前，必須對檢測樁的完整性進行充分檢驗。在工程作業的實踐上我們可以證明，我們最常用的低應變動測方法對于樁身本身的檢測能夠在一定程度上發現在有效深度之內的基樁本身所存在的質量問題，比如基樁存在著裂縫、夾泥情況或者是出現了縮頸以及離析的情況，以及這些情況所存在的嚴重程度。隨著我們國家檢測系統的不斷創新以及發展，傳統的靜載荷試驗并不能直接對樁身的完整性進行十分明確的定性分析，并且根據這個對樁本身的性質進行分類，以便查出問題，為進行基礎處理提供足夠的依據以及證明。但是，對于水泥土樁的檢測，我們就不能使用低應變動測檢查樁體本身的質量問題。這是因為，水泥土樁樁材和其他的樁體有一些不同之處，它是一種混合物，主要是由水泥粉以及原地基土進行充分攪拌以及混合之后所形成的一種十分特殊的樁體，其樁身的性質一般是介于剛性樁以及柔性樁之間的，這種混合樁的剛度、對于外力的抗壓強度和抗側壓力作用雖然要小于剛性樁，但是也要大于柔性樁，因此我們在進行檢測的時候就不能夠盲目套用剛性樁的檢測方式，以避免出現相應的誤判。另外，使用鉆芯法可以對整個樁身的質量進行最直觀的定性分析，同時也能夠對基巖的承載力和完整性情況進行整體的檢測，檢測結果準確率很高。對于人工挖孔樁來說，其直徑一般是相對較大的，因此也方便對其進行直觀檢測。當要對樁身的質量進行變動檢測之后，如果需要確定質量問題的大小以及成因，就可以使用鉆芯法對其進行全面檢測。對于某些十分重要的工程上的大直徑灌注樁，也可以把鉆芯法和超聲波射法進行相應的結合，以提高檢驗的準確率。
3 承載力的實際檢測以及控制
現在針對樁基的承載力的檢測手段，最主要使用的檢測方法有靜載荷試驗以及高應變法的檢測方式。高應變法其本質是屬于動測法的一個種類，適用范圍要受到相應的限制，因此在進行灌注樁的豎向抗壓承載力檢測時，應該具有充足的資料進行對比以及驗證活動；同時為了保證整個實驗結果的準確性，所有的實驗儀器必須經過相關檢驗部門的認可以及驗收合格，并在有效期之內進行相應的使用。在靜載試驗所有的設備都已經安裝完畢之后，應該進行一次全面的系統監測，通過對試樁進行荷載承重的增加，逐步消除由一些意外情況造成的非樁身沉降。
4 對樁基檢測質量控制的建議對策
首先，在進行檢測的時候必須要遵守必要的步驟以及程序，這樣不但能夠保證我們國家對質量體系的保障要求，而且還能夠使得檢查程序不僅嚴密，還能保證工作開展的嚴密性以及序列性，使得監測工作能夠在真正意義上做到三個第一（技術、管理、服務）的最高要求。
其次，樁基檢測的難度并沒有看上去的那么小。尤其是低應變法和靜載現場試驗兩個最關鍵的步驟，不僅要就參與監測的人員具有相當豐富的經驗，還要對很多專業知識，比如波動理論或者是巖土工程的相關知識具備一定的掌握程度，還要對實地操作經驗了如指掌。測樁人員一定要掌握工程地質報告的關鍵因素，并能夠根據所學的知識進行分析以及掌握，并在相關的專業技能方面具備一定的知識背景，同時還要對各種樁的形狀以及施工工藝進行充分掌握，對于容易發生的質量問題進行預先判定以及熟知。
最后，要對相同地區的樁基檢測市場進行嚴格規范，要對數量進行嚴格控制，以避免出現因為吃不飽而導致的各種惡性競爭的情況出現，使得這個市場無利可圖。
結論：
本文主要對樁基結構的技術要求以及檢測手段進行了討論，并針對質量測試的方法提出了自己的建議以及對策，其中主要提到了在市場條件下避免惡性競爭的方法。
篇6
樁基礎是工業與民用建筑工程一種常用的基礎形式，作用是將上部結構較大的荷載通過樁穿過軟弱土層傳遞到較深的持力層土層上，以解決淺基礎承載力不足和變形較大的地基問題。建筑工程不論采用何種類型的樁基礎，施工測量都是不可缺少的。建筑工程樁基礎施工測量的主要任務：一是把設計總圖上的建筑物基礎樁位按照設計要求，準確地測設到擬建區地面上，為樁基礎工程施工提供標志，作為按圖施工的依據。二是進行樁基礎施工監測。三是在樁基礎施工完成后，為檢驗施工質量和為地面建筑工程施工提供樁基礎資料，進行樁基礎竣工測量。
1 樁基礎施工測量常見錯誤
1.1 軸線定位錯誤
樁基礎軸線定位測量是根據建筑設計單位所提供的測量控制點或基準線與新建筑物的相關數據，進行建筑物定位測量。
建筑物的定位測量將建筑物四周外廓主軸線的交點（簡稱角樁）測設到地面上，作為測設建筑物樁位軸線的依據。由于在樁基礎施工時，所有的角樁均要因施工而被破壞無法保存，為了滿足樁基礎竣工后續工序恢復建筑物樁位軸線和測設建筑物開間軸線的需要，所以，在建筑物定位測量時，不是直接測設建筑物外廓主軸線交點的角樁，而是在距建筑物四周外廓 5～10m，并平行建筑物處，首先測設一個建筑物定位矩形控制網，作為建筑物定位基礎，然后，測出樁位軸線在此定位矩形控制網上的交點樁，稱之為軸線控制樁（或叫引樁），再以引樁為基礎測設建筑物樁位軸線，最后根據樁位軸線來測設承臺樁位。引起軸線定位錯誤的原因主要有軸線控制樁定位錯誤和精密量距錯誤。
1.2 承臺樁定位錯誤
建筑物承臺樁位的定位是以樁位軸線為基礎進行測量的，造成承臺樁定位錯誤的原因主要有如下幾種：
1.2.1對紅線交點與設計圖紙尺寸未復核或理解錯誤
當紅線交點與設計圖紙不符合的時候，如果按照有誤的紅線點來進行施工測量，或者紅線點交接時候，沒有理解所交點是設計圖紙上的哪個個具置，或者記錄錯誤，都可能出現錯誤。
1.2.2 軸線控制點移動
對軸線控制點保護后，由于擠動、沉降或其他并不為人察覺的原因，造成控制點的移動，從而引起測量錯誤。
1.2.3 現場放樣時，計算錯誤或者尺寸拉錯
施工前對所定位的樁位實時測量定位時如果計算錯誤、計算書寫錯誤，尺寸拉錯，都可能造成錯誤。
1.2.4 儀器、計算器等測量設備的原因
有時候儀器的誤差過大或不準，計算器的功能設置不正確或損壞，在測量計算前未校核也會造成錯誤。
2施工測量錯誤的質量控制方法
2.1樁位軸線定位的質量控制
樁位軸線的定位前，首先要檢查定位矩形網邊長和角度閉合差，確定準確無誤后，再采用經緯儀定線精密量距法進行測量。對復雜建筑物圓心點的測設一般采用極坐標法測設。對所測設的樁位軸線的引樁均要打入小木樁，木樁頂上應釘小鐵釘作為樁位軸線引樁的中心點位。為了便于保存和使用，要求樁頂與地面齊平，并在引樁周圍撒上白灰。 在樁位軸線測設完成后，應及時對樁位軸線間長度和樁位軸線的長度進行檢測，要求實量距離與設計長度之差，對單排樁位不應超過±1cm，對群樁不超過±2cm。在樁位軸線檢測滿足設計要求后才能進行承臺樁位的測設。
2.2承臺樁定位質量控制
2.2.1.紅線交接質量控制
紅線交接時，交點方一般根據設計圖紙交點，作為接點方，一定要詳細了解具體交點位置，所交點是軸線交點還是外墻交點。清楚后，將圖紙理論尺寸與實際點復核無誤后方可進行下步工序。
2.2.2.軸線控制點質量控制
復核無誤后要在兩正交方向做好軸線控制點的后視保護，在固定建筑物上用醒目顏色標記，如無合適的位置標記，可選一定的角度旋轉至固定建筑物標記，并記好該角度。在施工過程中要經常復核該控制點，最好每次測量定位前閉合該控制點，確保控制點沒有出現移動。
2.2.3.測量定位質量控制
測量前先檢查儀器是否正常，然后測量。對所放的樁位作醒目標記，在承臺樁位測設后，應打入小木樁作為樁位標志，并撒上白灰，便于樁基礎施工。在承臺樁位測設后，應及時檢測，對本承臺樁位間的實量距離與設計長度之差不應大于±2cm，對相鄰承臺樁位間的實量距離與設計長度之差不應大于±3cm。測量完畢后，重新對儀器進行歸零檢查。樁點位經檢測滿足設計要求后，才能移交給樁基礎施工單位進行樁基礎施工。
2.2.4.復核
此步工作極為重要，前期的錯誤在此步工作中都可以糾正，因樁基礎施工的壓樁工作一旦進行，結果不能更改。復核可分部進行，首先檢查主控軸線方向尺寸是否正確；其次檢查所放樁位軸線間距是否正確，縱橫間距都要復查；最后是承臺樁位間距是否正確，如有條件，可以與其他控制點或者已經施工的樁位復核尺寸。
3 結束語
樁基礎測量的準確結果是保證建筑質量的前提和基礎，關系建筑物的使用安全，如果出現錯誤將會造成極大的經濟損失和社會影響。因此，樁基礎施工測量人員必需反復檢查核對測量數據和設計要求，加強自身責任感和質量意識，提高自身的業務素質，掌握施工測量中的常見錯誤和質量控制方法，才能確保樁基礎施工測量工作準確無誤。
參考文獻
篇7
Keywords: detection of pile foundation; static load test; quality control
中圖分類號：TU473.1 文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2012）
樁基礎作為一種隱蔽性工程項目，其主要的特點是工程地質條件復雜，成樁質量差異較大，影響成樁質量及基樁承載力的因素較多。因此，為了保證基樁的成樁質量，使其達到設計的承載力、變形及穩定性的要求，有必要在基樁施工完成之后進行檢測。而靜載試驗是業內公認的檢測基樁承載力和沉降變形或水平位移變形最有效、最直觀的方法。因此，為了提高靜載試驗結果的準確性和公正性，對靜載試驗的質量控制的探討有其必要性。
一、檢測工作中常見的問題
1、 錨樁法試樁中存在的問題
首先，錨樁與試樁之間的間距問題。由于在上拔錨樁的過程中，受到上拔力的作用，就會擾動樁周圍的土，進而就會影響到試樁沉降量的測量準確性。而這種影響和錨樁與試樁之間的間距有著直接的關系。如果錨樁與試樁之間的間距設置過小，就會對試驗結果產生很大的影響。
其次，鋼筋脫焊問題，在試驗時，由于工人焊接技術或者是鋼筋質量等方面的問題，極易導致錨桿鋼筋脫焊，這樣在加載到一定的壓力時，錨樁主筋與樁頭相脫離，甚至于發生拉斷的現象，或者是焊接點開裂等等。這樣，在鋼梁與錨樁聯合反力的作用下，就會發生崩塌現象。輕則百分表受損，試驗失敗；嚴重時，還威脅到工作人員的人身安全，甚至造成嚴重的安全事故。
第三、抗拔力問題。一般在工程試驗中，采用鋼梁與錨樁聯合來提供的反力時，為了控制成本或因為場地條件限制，通常會將工程樁作為試驗錨樁。但是在實際工程，若是沒有計算抗拔力，往往會出現鋼筋受力不對稱或者是局部鋼筋過度受拉的現象，再加上錨固力分配不當，會造成過度上拔錨樁，導致局部鋼筋拉斷，而試驗失敗，必須中止試驗；嚴重時，還威脅到工作人員的人身安全，甚至造成嚴重的安全事故。
2、堆載法試樁中存在的問題
堆載平臺發生偏心。在進行堆載時，難以控制堆載中心，使得堆載偏心過大。這樣，在試驗過程中，在還沒有達到最大加載量，就會導致堆載平臺某一個角或某一邊呈現懸空狀態。在這樣的情況下，無法加到試驗要求的最大加載量。為此，試驗不得不中止。若在操作時，不及時發現這個問題，還會出現嚴重的塌方問題。
3、基準樁設置中存在的問題
在進行基樁靜載試驗過程中，常用位移傳感器來測量樁頂沉降量情況。往往認為表座（即基準梁，因為表座就安裝在基準梁上）在整個試驗過程中是不會產生豎向位移的，而實際上并非如此。因此，基準梁的穩定性控制就成為其中的一個關鍵性問題，尤其是人工設置的基準樁，由于其打入土中的深度較小，對整個試驗的影響更大。而基準樁穩定性控制是經常最易被忽視的一個關鍵性問題。在實際的試驗過程中，由于試驗而產生的附加壓力或多或少會對基準梁產生上抬或下壓作用，從而使基準梁的穩定性產生影響，從而影響試驗結果的準確性。
二、檢測工作的質量控制措施
根據以上對檢測工作中存在問題的分析，提出了以下解決性的措施：
對錨樁法試樁中存在的問題。
首先，要嚴格按照《建筑基樁檢測技術規范》（JGJ106-2003）中的相關規定設置錨樁與試樁之間的間距。在場地條件允許的情況下，盡量加大錨樁與試樁之間的距離，盡量避免由于錨樁上拔對受檢基樁造成影響。如果場地條件不允許，則適當增加錨樁數量，以減小上拔力，從而減少上拔力對周圍土體的擾動，以減少由于錨樁上拔對檢測結果造成的影響。從根本上保證檢測結果的正確性。
其次，要選擇合適的鋼筋長度，控制好焊接的長度，一般要求要達到10-15cm，在焊接時嚴防鋼筋脫焊。保證在加載一定的壓力下，錨樁主筋與樁頭的有效連接。防止錨樁主筋拉斷現象的發生，防止焊接點。這樣才能保證在鋼梁與錨樁聯合反力的作用下，不致于發生崩塌現象而造成試驗失敗，甚至發生安全事故。
最后，要仔細計算抗拔力，確保錨固力分配合理，使每根錨樁所承受的上拔力得以充分發揮。避免因錨固力分配不均勻而造成局部錨樁受力過大發生破壞或拔出。從而造成試驗失敗，甚至發生安全事故。
對堆載法試樁中存在的問題。
在堆載過程中，要編制出合理的施工方案，盡量保證堆載平臺的重心與受檢樁的中心保持一致。最少也要保證兩者之間不會產生太大的偏心距。同時要保證一定的堆載富余量，以保證在加載到最大試驗荷載時堆載平臺不會發生某一個角或某一邊向上抬起而呈現懸空狀態。從而保證試驗的順利進行。
3、基準樁設置中存在的問題
在進行基樁靜載試驗過程中，要盡量采用工程樁作為基準樁。并且采用具有足夠剛度的基準梁，同時基準梁的設置要符合《建筑基樁檢測技術規范》（JGJ106-2003）的相關規定。在必要時在遠處使用水準儀對基準樁的豎向位移進行觀測。
三、注意事項
首先，在基樁靜載荷試驗中，堆載法是一種應用比較廣泛的方法。在堆載法進行基樁豎向抗壓靜載試驗時，要注意堆載時在主梁和千斤頂之間預留出一定的空隙，不要壓死。否則，檢測出來的沉降值就會不準。在開挖檢測場地時，要充分考慮堆重平臺的承載能力和堆載后可能發生的沉降，在堆重平臺底和受檢樁頂之間留出足夠的高度差，以免堆重平臺壓死受檢樁。影響受檢樁沉降的檢測結果。
其次，要注意樁基靜載試驗中往往會出現試驗中止的情況。比如堆載量不夠、加壓裝置出現故障、加載時壓潰樁頭等等。這時不能簡單地判斷受檢樁為不合格。有條件繼續試驗的排除故障后繼續試驗。對于壓潰樁頭的，不能繼續試驗的，要重新選擇樁位試驗。
總結：
總而言之，在基樁檢測靜載試驗中，必須采用一切可行的辦法，排除影響基樁檢測結果的各種因素，確保試驗檢測結果的準確性。真實的反映場地基樁承載力性狀和變形性狀，從而為建設方、施工方和設計方準確判斷基樁的受力性狀和變形性狀提供有效的依據。
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篇8
一、前言
縱觀可知，針對鉆孔灌注樁進行質量控制時，成孔質量檢測可謂是其中的關鍵環節，占據著十分重要的應用地位，其會對樁基礎成品質量產生決定性影響。基于此，必須采取有效的施工技術切實強化提升相應的鉆孔樁成孔質量檢測精度，確保工程項目高質完工。
二、鉆孔樁施工中影響成孔質量檢測精度的因素與施工對應措施
1垂直度測量
在實際的現場施工作業實施中，會對垂直度測量精度造成影響的因素包含多方面內容，錯誤選擇扶正圈，尚未結合具體要求選擇適合的扶正圈，不能獲取準確的測量數據信息，精度達不到1∶100；通用密封接頭出現進水情況；操作儀器的時候未能針對扶正圈數值進行及時修正；因為時間因素的存在，施工現場操作員將垂直度測量間距大大拉開。為提高相關測量精度可采用有效技術措施為，認真完成扶正圈直徑的準確計算，及時進行有效修正，參考設計孔深與孔徑雙項指標合理選擇扶正圈，運用Ф≥D-H/50計算扶正圈，其中，Ф表示的是儀器外徑，D表示被測孔設計孔徑，H表示被測孔設計孔深，譬如說某橋鉆孔樁樁徑分別為1.5m跟2.0m，鉆孔樁長度分別為67m與95m，計算使用儀器外徑控制在160mm~300mm，結合儀器配備情況選用Ф420mm扶正圈，測量儀器所默認的為Ф200mm扶正圈，在測量實踐中，容易出現忘記修改測量儀器默認值的情況，進而在垂直度測量中需配備專員復核檢查輸入的扶正圈修正數值，待確認數值正確之后方可實施測量行為。就通用密封接頭定期實施檢查，鉆孔樁施工所處環境相對較為惡劣，測量儀器會在堿性泥漿中長期浸泡，容易損壞通用密封接頭，導致實際測量精度受到消極影響，進而應定期采取有效的檢查保養措施，在施工現場，每隔兩個星期或者是測量孔數量超出20個之后展開集中保養檢查。嚴格落實執行具體規程，在測量過程中運用點測方式，每隔十米距離實施一次采樣操作，完成測量之后就垂直度量測點數展開復核，若低于應測量點數百分之五則需進行重新測量，開始測量前要求檔位必須處于“測斜”位置，而后方可將電源接通，若檔位處于“沉渣”位置時將電源接通則會因為沉渣高壓電源使得測斜儀電路受到嚴重損壞。垂直度測量孔口校零，通常把探管下降到10m位置處之后提升至5m位置，如此一來，測量儀器得以快速穩定，保持良好垂直狀態，若地下水位相對較低，則需控制起始測量深度在水位之下。
2沉渣測量
測量沉渣時，基于跳變曲線拐點就沉渣厚度實施估算行為，因為每個人所選取的沉渣曲線拐點是各不相同的，導致估算所得沉渣厚度不盡相同，工程建設針對基礎沉降提出十分嚴格的要求，若未正確實施沉渣測量則會造成精度欠佳情況出現。就此問題進行解決可采取施工技術措施為，使用沉渣探頭開始測量之前，可基于測繩設施的配合使用實施復核操作；選擇多人電腦數值讀取分別計算手段，充分確保測量工作擁有較強精度，通過不同的人實現取值，選取最不利值當做沉渣厚度值，旨在讓沉渣厚度得以符合規范具體要求；打開測量開關之前，在井下位置安放沉渣測定儀井下儀器設施，確保微電級系部分處在水中位置；選擇微機檢測儀“測量轉換”開關置于“沉渣”檔位位置，而后將電源打開，在此應該注意的是必須先換擋之后再實施通電措施，旨在合理規避換擋開關遭受損壞情況。
3孔徑以及孔深測量
在日常測量實踐中，針對孔徑進行測量的時候，由于不能良好把握電纜抖動的時機跟力度，不得不再次返工測量；就孔深展開測量時，因為不合理選擇深度起算面，導致測量鉆孔樁成孔質量精度欠佳。就上述問題進行解決可采取的有效施工技術措施包括，開始實施測量行為以前，根據翻板頂標高以及護筒頂標高、設計樁頂標高等內容完成對起算點位置的準確計算，而后正確標定；采用儀器設施進行測量之后，使用傳統意義上針對孔深展開測量的測量繩復核所得結果；在具體測量孔深度時，應預防下降儀器突然出現停止行為，旨在規避測腿被張開，保障孔深測量工作落實到位，實施提纜操作時要重點關注相關動作要點內容，提升電纜行為需注意輕放猛提，保證一次性完成，保障測腿處于全面張開狀態，使得孔徑測量作業擁有較強精度。
4儀器標定及養護
針對鉆孔樁成孔質量實施檢測施工的進程當中，不難發現，每當在一段時間之后檢測所得孔徑值不是整體偏小就是整體偏大，表明在使用測量儀器的時候，其精度不斷降低，因此必須重新標定。可采取有效施工技術措施為，把測量儀器下放至水下位置之前，對比已知護筒直徑測量值跟儀器顯示的測量直徑，在儀器中輸入已知直徑，基于數據測量自動生成系統誤差調整系數；運用標定儀器針對井徑儀定期實施標定行為，全面掌控儀器實際工作情況，若在標定中發現不精確問題，則可基于系數修正措施實施合理修訂。
三、結語
綜上可知，在工程建設中，鉆孔灌注樁整個施工過程擁有較強隱蔽性，若采用常規設備及傳統方式進行成孔質量檢測難以獲取良好成效，對應測量精度相對較低。通常而言，常用檢測方式均是基于理想狀態，根據假設情境測量并檢驗數據，同時過分依賴檢測員的經驗感覺展開結果分析計算及判斷，造成測量工作頗具較大隨意主觀特性。所以，相關單位部門應重點關注鉆孔灌注樁成孔質量檢測工作，基于先進科技，合理配備必要檢測設備，避免主觀測量，提高成孔質量檢測精度，高質完成樁基施工，保證對應構筑物可靠安全，為企業社會經濟效益獲取奠定良好基礎。
篇9
Keywords: bored piles, detection, technology application
中圖分類號：K826.16 文獻標識碼：A 文章編號
1工程概況
某橋梁下部結構采用鉆孔灌注樁基礎,為單排4根樁,分左右幅兩個承臺,承臺上設計為“T”形墩,本墩為柔性墩設計,上部為空心板梁形式。其中1號墩樁長48 m,直徑1 500 mm,承載力為6 600 kN。前莊分離立交1號墩左2號鉆孔灌注樁采用自拌混凝土,強度等級為C25,每立方米混凝土配合比為:水泥357 kg,黃砂782 kg,碎石1 037 kg,水189 kg,外加劑1.785 kg。于2008年6月17日施工完成。2009月12日發現該樁在距離樁頂上部約20 m~22 m段聲測波形出現明顯異常,因此對該樁進行進一步取芯檢查,取芯均勻布設了4個芯孔,所取芯樣反映該樁在該段混凝土質量確存有不同程度的缺陷問題,具體結論為:1)本次取芯檢測均勻布設了4個鉆孔,其中,QXD-1點、QXD-2點、QXD-4點芯樣完好,QXD-3點芯樣在20 m~22 m之間較大范圍存在破碎并夾泥的質量問題;2)從所取4個孔芯樣的質量整體分析認為,此樁存在非全斷面性缺陷,缺陷位置處于20 m~22 m之間,類型為混凝土蜂窩中夾有泥砂。
2處理方案
2.1工程問題分析
依據1-Z2號基樁超聲波檢測和取芯確認結果可知,該樁為非全斷面性缺陷,缺陷部位存在于20 m~22 m段,類型為混凝土蜂窩中夾有泥砂。
根據我們近年來針對鉆孔灌注樁缺陷處理經驗認為:1)1-Z2號樁為非全斷面性缺陷,仍保持著大部分混凝土連續,缺陷度位于樁體中部,該處混凝土抗壓和抗彎安全要求已有所降低,加固處理后應該可以滿足使用要求;2)缺陷類型為蜂窩中夾有泥砂類,通過在缺陷部位均勻布設的孔道中進行高壓水旋切能達到置換目的,可以采用樁體內置換補強的方法進行加固處理;3)超聲波和取芯檢測方法不能知道是否存在鋼筋漏筋現象,為避免鋼筋銹蝕保障耐久性能,可以在缺陷嚴重的QXD-3點附近的樁體外側進行旋噴壓漿措施處理。
2.2樁基礎加固方案
安排有資質和實施經驗的隊伍對本橋1-Z2號灌注樁進行加固處理,實施過程中采取信息化施工,發現與檢測結果不同的異常情況幾方及時會商,完善加固方案,以盡可能達到較理想效果。鉆孔:先充分利用已有樁體5個鉆孔作有加固處理通道(A,1,2,3,4點,B點沒有鉆孔到位),鉆孔孔徑91.0 mm,孔深25.0 m(樁身異常段以下3 m,以保障缺陷段上下部位的有效嵌入深度),孔位設置為:樁中心1個,另在鋼筋籠內側呈四邊形均勻分布的4個鉆孔(見圖1),缺陷部位如不能做到有效覆蓋仍可以增加孔道。
清孔:在鉆孔孔道中,采用30 MPa高壓清水泵通過鉆桿端處的噴孔進行旋噴,由底向上逐段旋切夾泥和混凝土松散部位,置換清孔,直至孔口無鉆渣和混水排出,如樁所取四孔缺陷段局部問題較嚴重,清孔后各孔可能會出現相互連通現象,但不會影響處理效果(見圖2)。
圖2鉆孔相互影響關系圖
置筋:提出鉆桿,在孔內放入2根長8.0 m(保障缺陷段上下各嵌固3.0 m)的22鋼筋與1根長26 m的中下部打了花眼(花孔間距為0.5 m)的20鍍鋅管綁焊在一起沉至孔底(見圖3),其余各管按以上程序逐次下放鋼筋束及注漿管處理;然后在各鉆孔內分別填入規格1 cm~1.5 cm的瓜子碎石,邊填石子邊輕敲鍍鋅管,以使石子下沉并充實至缺陷部位,振搗密實,直至填到孔口處。
壓漿:利用壓漿泵通過20鍍鋅管進行孔道壓漿;注漿水泥為強度42.5 MPa的普通硅酸鹽水泥,水灰比為0.4~0.5,摻少量膨脹劑,注漿壓力0.5 MPa~0.8 MPa,壓漿至孔頂溢出濃漿,各孔依次分別壓漿。
體外加固:考慮到該樁QXD-3點附近有可能存在漏筋夾泥現象,僅樁體內加固處理,可以做到上下做樁體斷面的剛性連接,但不能保障到鋼筋籠的混凝土包裹,會影響到樁體混凝土的耐久性能,可以再采取鋼筋籠外側旋噴壓漿措施,一方面通過擴大樁徑的方法來提高樁周摩阻力,另一方面保障鋼筋籠的水泥包裹。具體體方法為:在QXD-3點附近樁體外側20 cm~30 cm處均勻布設2個~3個旋噴鉆孔,采用旋噴壓漿,自下而上施工,處理深度范
圍保障有效覆蓋樁基缺陷段,旋噴壓力為30 MPa左右,注漿水泥
采用42.5 MPa的普通硅酸鹽水泥。
3質量檢驗
當完成以上加固步驟后達到一定強度后(一般兩周以上時間),再進行二次檢測,以測定缺陷部位的混凝土是否得到加強并保障連續,兩周后分別進行了超聲波和高應變檢測,超聲波檢測該樁達到Ⅱ類樁,高應變檢測該樁動測承載力為13 645.6 kN,波速為3 800 m/s,樁身完整,達到Ⅰ類樁。
4效率及經濟效益分析
對于檢測發現質量問題的鉆孔灌注樁采用修補技術進行處理,既縮短了工程工期,又大大節約了工程成本,以前樁分離立交橋1號墩左2號鉆孔灌注樁為例,如果不采用修補技術處理,就必須采用沖擊鉆機對原有的樁基進行鑿除,重新下設鋼筋籠并澆筑混凝土,待混凝土達到強度后重新檢測。下面分別采用修補技術處理和采用沖擊鉆機鑿除處理,從時間和工程成本進行比較
(見表1)。
總體比較可知，節約費用近7.8萬元，工期提前42b。
5結論與建議
綜上所述，得到以下結論:1)樁基礎的施工過程中經常會出現各種問題,從而影響樁基礎的質量和使用性能,在進行此類工程施工過程中要特別注意對施工質量的控制和檢驗。2)缺陷類型為蜂窩中夾有泥砂類的,在修補過程中通過在缺陷部位均勻布設的孔道中進行高壓水旋切能達到置換目的,采用樁體內置換補強的方法進行加固處理。3)考慮到部分缺陷樁基可能存在漏筋夾泥現象,僅樁體內加固處理,可以做到上下做樁體斷面的剛性連接,但不能保障到鋼筋籠被混凝土包裹,會影響到樁體混凝土的耐久性能,可以再采取鋼筋籠外側旋噴壓漿措施。4)對于檢測發現質量問題的鉆孔灌注樁采用修補技術進行處理,既縮短了工程工期,又大大節約工程成本,是一種十分合理的樁基加固處理方法。
[1]李宗峙.工程質量監督.北京：人民交通出版社，1999
篇10
引言
在公路橋梁下部結構基礎施工中以灌注樁居多。灌注樁能將上部結構荷載傳遞到深層穩定的土層中, 從而大大減少基礎沉降, 是一種極為有效, 安全可靠的基礎形式。但是, 灌注樁的施工大多是在地面下或水下完成, 施工工序多, 質量控制難度大, 稍有不慎易產生斷樁等嚴重缺陷。因此, 灌注樁的質量檢測和依據檢測數據判斷樁身質量就顯得格外重要。
1 目前國內外常用的鉆孔灌注樁檢測方法
1.1 鉆芯檢測法
由于大直鉆孔灌注樁的設計荷載一般較大，用靜力試樁法有許多困難，所以常用地質鉆機在樁身上沿長度方向鉆取芯樣，通過對芯樣的觀察和測試確定樁的質量。但這種方法只能反映鉆孔范圍內的小部分混凝土質量，而且設備龐大、費工費時、價格昂貴，不宜作為大面積檢測方法，而只能用于抽樣檢查，一般抽檢總樁量的3～5 % ，或作為無損檢測結果的校核手段。
1.2 振動檢測法
又稱動測法。它是在樁頂用各種方法施加一個激振力，使樁體及至樁土體系產生振動。或在樁內產生應力波，通過對波動及波動參數的種種分析，以推定樁體混凝土質量及總體承載力的一種方法。這類方法主要有四種，分別為敲擊法和錘擊法、穩態激振機械阻抗法、瞬態激振機械阻抗法、水電效應法。
1.3 超聲脈沖檢驗法
該法是在檢測混凝土缺陷的基礎上發展起來的。其方法是在樁的混凝土灌注前沿樁的長度方向平行預埋若干根檢測用管道，作為超聲檢測和接收換能器的通道。檢測時探頭分別在兩個管子中同步移動，沿不同深度逐點測出橫斷面上超聲脈沖穿過混凝土時的各項參數，并按超聲測缺原理分析每個斷面上混凝土質量。
1.4 射線法
該法是以放射性同位素輻射線在混凝土中的衰減、吸收、散射等現象為基礎的一種方法。當射線穿過混凝土時，因混凝土質量不同或因存在缺陷，接收儀所記錄的射線強弱發生變化，據此來判斷樁的質量。
1.5 動力檢測法
目前對灌注樁質量檢測一般都采用對樁身無破損的動力檢測法 (主要是低應變檢測) 。根據作用在樁頂上動荷載能量是否使樁土之間發生一定塑性位移或彈性位移, 而把動力測樁分為高、低應變兩種方法。對樁頂施加錘擊, 使樁 身 不 沉 應 變 達 到 1.5～2.5mm 以上的稱為高應變動測法, 否則稱為低應變動測法。前者對了解樁的承載力效果較好,后者對檢驗樁身混凝土勻質性效果較優; 前者檢測設備較笨重, 價格貴, 且因要求錘與樁的重量比須大于 0.08～0.2, 因此檢測大直徑、深長的灌注樁, 錘的質量要求大于 10 噸以上, 相應的吊張、搬運設備都顯得笨重; 后者設備較輕便,價格低。
2 應力反射波法檢測分析
2.1 反射波法的基本原理
反射波法源于應力波理論, 基本原理是在樁頂進行豎向激振, 彈性波沿著樁身向下傳播。在樁身明顯存在波阻抗界面( 如樁底、斷樁或嚴重離析等部位) 或樁身截面積變化( 如縮頸或擴頸) 部位, 將產生反身波。經接收、放大濾波和數據處理, 可識別來自樁身不同部位的反射信息。據此計算樁身波速、判斷樁身完整性和混凝土強度等級。當樁嵌于土體中, 將受到樁周圍土的阻尼作用, 樁的動力特性滿足一維波動方程。即:
其中 V――質點振動位移, X―――振動質點到振源的距離, t――質點振動的時間, n――阻尼系數, A――樁的截面積, Vp――縱波在樁中傳播的速度, Vp=E/ρ, ρ――樁的質量密度。
當在樁頂施加瞬時外力 F(t) 時, 樁內只存在下行波, 波在不同的波阻抗面上發生反射。從上式中, 可推導出應力波在樁體中旅行的時間及其對不同結構介質樁的縱波速度:Vp=2L/tb, L―――樁長 , tb―――樁底反射波到達時間, 當樁身存在缺陷或斷樁時, 各界面反射波使曲線變得復雜, 認真分析波形并選出可靠的缺陷反射時間 t, 從而得到缺陷部位距樁頂的距離:
L′=Vpmtb/2, Vpm――同一工地多根已檢合格樁樁身縱波速度的平均值。L′―――缺陷部位距樁頂的距離。
2.2 現場檢測及注意事項
2.2.1 安裝全部測試設備, 并應確認各項儀器裝置處于正常工作狀態。
2.2.2 在測試前應正確選定儀器系統的各項工作參數, 使儀器在設定的狀態下進行試驗。
2.2.3 在瞬態激振試驗中, 重復測試的次數應大于 4 次。
2.2.4 在測試過程中應觀察各設備的工作狀態, 當設備均處于正常狀態時, 則該次測試有效。
2.3 實測曲線判讀解釋的基本方法
由于樁身種類復雜, 實測曲線判讀人員的技術水平有限, 實測資料的解釋是一項較為困難的工作。
2.3.1 缺陷存在可能性的判讀。判斷樁身缺陷存在與否, 需分辨實測曲線中有無缺陷的反射信號, 及分辨樁底反射信號。樁底反射明顯,一般表明樁身完整性好, 或缺陷輕微、規模小。
另外計算樁身平均波速, 從而評價樁身是否有缺陷及其嚴重程度。此外, 還應分析地層等資料, 排除由于樁周圍土層對波阻抗變化過大等因素造成的假反射現象。
2.3.2 多次反射及多層反射問題。當實測曲線中出現多個反射波時, 應判別它是同一缺陷面的多次反射, 還是樁間多次缺陷的多個反射,前者, 即缺陷反射波在樁頂面及缺陷面間來回反射, 其主要特征: 反射波至時間成倍增加, 反射波能量有規律遞減。后者往往是雜亂的, 不具有上述規律性。多次反射現象的出現, 一般表明缺陷在淺的位置, 或反射系數較大( 如斷樁) 。它是樁頂存在嚴重離析或斷樁的有力證據。多層反射不只表明缺陷可能有多處, 而且由下層缺陷反射波在能量上的相對差異, 可推測上部缺陷的性質和相對規模。
2.4 一般情況下較好波形特征:
多次錘擊的波形重復性好; 波形真實反映樁的實際情況, 完好樁樁底反射明顯; 波形光滑, 不應含毛刺或振蕩波形; 波形最終回歸基線。
2.5 影響基樁質量檢測波形的因素
2.5.1 露出于樁頭鋼筋對波形的影響。由于灌注樁考慮到以后的承臺問題, 樁頭均有鋼筋露出, 這對實測波形有一定的影響, 嚴重時可影響反射信號的識別。
2.5.2 樁頭破損對波形的影響。灌注樁頭表面松散, 將使彈性波能量很快衰減, 從而削弱樁尖及樁底反射信號, 影響波形的識別。有效途徑是: 將松散處鏟去。
2.5.3 樁的強度對波形的影響。樁的齡期短, 強度低, 將降低應力波在混凝土中的傳播速度, 影響對樁長的判別。
3 鉆孔灌注樁基礎易出現的質量問題及原因分析
3.1 樁底地基承載力不足
成因：樁端沒有支承在持力層上面。
3.2 縮徑（孔徑小于設計孔徑）
成因：局部泥漿護壁厚度及強度不足，受混凝土振動而膨脹或塌落造成；導管口底不能對齊，提升導管間隔時間過長，混凝土已接近初凝，提導管時留下空洞，未能被混凝土充滿的可能性較大。
3.3 樁底沉渣量過大
成因：檢查不夠認真，清孔不干凈或沒有進行二次清孔。
3.3 鋼筋籠上浮。
成因：第一，當混凝土灌注至鋼筋籠下，若此時提升導管，導管底端距離鋼筋籠僅有1 M 左右的距離時，由于澆注的混凝土自道管流出后沖擊力較大，推動了鋼筋籠上浮。第二，由于混凝土灌注過鋼筋籠且導管埋深較大時，其上層混凝土因澆注時間較長，已近初凝，表面形成硬殼，混凝土與鋼筋籠有一定握裹力，如果此時導管底端未及時提到鋼筋底部以上，混凝土在導管流出后將以一定的速度向上頂升，同時也帶動鋼筋籠上移。
3.3 斷樁與夾泥層
成因：第一，泥漿過稠，增加了澆注混凝土的阻力，如泥漿比重大且泥漿中含較大的泥塊，因此，在施工中經常發生導管堵塞、流動不暢等現象，由于導管內儲存大量混凝土，一旦流出其勢甚猛，在混凝土流出導管后，即沖破泥漿最薄弱處急速返上，并將泥漿夾于樁內，造成夾泥層。第二，灌注混凝土過程中，因導管漏水或道管提漏而二次下球也是造成夾泥層和斷樁的原因。
導管提漏有兩種原因：（1）當導管堵塞時，一般采用上下振擊法，使混凝土強行流出，當如此時導管埋深很少，極易提漏。（2）因泥漿過稠，在測量導管埋深時，對混凝土澆注高度判斷錯誤，而在卸管時多提，使導管提離混凝土面，也就產生提漏，引起斷樁。
第三，灌注時間過長，而上部混凝土已接近初凝，形成硬殼，而且隨時間增長，泥漿中殘渣將不斷沉淀，從而加厚了積聚在混凝土表面的沉淀物，造成混凝土灌注極為困難，堵住導管，引發斷樁事故。
第四，灌注過程中，導管的埋深不適。導管埋深過大，以及灌注時間過長，導致已灌混凝土流動性降低，從而增大混凝土與導管壁的摩擦力，加上導管采用已很落后而且提升阻力很大的法蘭盤連結的導管，在提升時由于連接螺栓拉斷或導管破裂而產生斷樁。
第五，坍塌。因工程地質情況較差，施工單位組織施工時重視不夠，在灌注過程中，井壁坍塌嚴重或出現流砂、軟塑狀質等造成類泥沙性斷樁。
第六，由于人工配料隨意性大、責任心差會造成混配合比在執行過程中誤差較大，使坍落度波動大，拌出的混合料時干時稀。坍落度過大時會產生離析現象，使粗骨料相互擠壓阻塞導管；坍落度過小或灌注時間過長，使混凝土的初凝時間縮短，加大混凝土下落阻力而阻塞導管，造成斷樁。
第七，機械故障和停電造成施工不連續進行，井中水位下降等因素也可能造成斷樁。
4 防治措施
4.1 全面掌握地質情況
鉆孔灌注樁在水下混凝土澆注過程中的孔壁坍塌，會造成致命的斷樁事故，如果我們對地質情況比較了解，就可以做到有的放矢。遇粘土層，可以放慢鉆孔進尺速度，適當降低泥漿稠度，保證孔徑，避免鉆孔灌注樁在混凝土澆注過程中發生嚴重的縮頸現象。遇到砂土層，可以適當加快鉆孔進尺速度，增加泥漿稠度，使泥漿切實起到護壁作用，避免鉆孔灌注樁在混凝土澆注過程中產生夾泥層及坍孔斷樁現象。認真做好清孔，防止孔壁坍塌。
4.2 嚴格控制導管質量
導管是澆注混凝土的主要工具，要求導管具有一定剛度、強度、直順度和嚴密性，其內壁、焊縫必須光滑，導管壁不得太薄，否則，導管使用時容易造成導管被擠扁或拔脫形成卡管；混凝土在管內下落過程中，碰撞管內壁，對混凝土起到減速作用，導管內混凝土下落力減弱，使得頂升導管外的混凝土所需的超壓力大大降低，導管內壁較薄，使混凝土在碰撞管壁過程中，產生強烈震動，導管起到了意想不到的振搗器的作用，致使導管下部混凝土及導管外混凝土被振搗密實，所有這些都會引起施工過程中的卡管現象。
4.3 搞好配合比的設計
水下混凝土配合比的設計，是保證鉆孔灌注樁質量的關鍵，除了保證設計強度外，還必須具有良好的緩凝性、流動性、粘聚性、保水性。為防止水下混凝土在下落過程中產生離析現象，配合比設計中應采用連續級配碎石。同時，混凝土的初凝時間必須認真控制，混凝土灌注樁所需時間如超過首批混凝土的初凝時間，首批混凝土中需加入緩凝劑，使首批混凝土自開始至灌注完畢，始終保持必要的流動度，防止其過早初凝，不能被頂升，被后灌注的混凝土頂破，產生夾層斷樁現象。
4.4 盡可能提高混凝土澆注速度。
（1）開始澆混凝土時積累大量混凝土，產生極大的沖擊力可以克服泥漿阻力；（2）快速連續澆注，使混凝土和泥漿一直保持流動狀態，可防導管堵塞。
參考文獻
[1] 潘長勝,赫廣偉.橋梁鉆孔灌注樁質量檢測的相關問題研究[J]. 今日科苑. 2008(24)
篇11
1.深層水泥攪拌樁技術
水泥攪拌樁是用于加固飽和軟粘土地基的一種技術。深層水泥攪拌樁是利用水泥作為固化劑，在施工現場將地基深處的軟弱性地質原土和水泥通過深層攪拌機械強制攪拌，經過地質軟土與水泥固化劑的物理作用以及化學作用硬結固化形成一種特殊的、具有較高強度性能、形變特性和水穩定性的混合型樁體地基結構，提高地基強度和增大變形模量。 深層水泥攪拌樁對提高軟土地基承載力、減少地基的沉降量具有明顯效果。深層水泥攪拌樁施工時具有低壓操作，安全可靠，建筑污染相對較小， 對周圍環境及建筑物無不良影響等技術優勢，通常適用于處理淤泥、砂土、淤泥質土、泥炭土和粉土。當用于處理泥炭土或地下水具有侵蝕性時，應通過試驗確定其適用性。冬季施工時應注意低溫對處理效果的影響。
2.深層水泥攪拌樁技術的質量控制
應用于地基防滲處理的深層水泥攪拌樁，要達到止水目的，所有樁必須連成整體，形成地下防滲墻，沒有窟叉、斷樁等不良現象，這對深層水泥攪拌樁的成樁質量提出了更高的要求。
2.1 施工準備的質量控制
明確施工工況，在準備施工攪拌樁的地段進行平整場地，采用相關儀器進行施工放樣，確定樁位及邊線位置，將水泥攪拌樁樁機安裝，柱機對位后，精調樁身豎直度，使攪拌軸保持垂直；全面檢測鉆頭直徑及鉆桿長度是否滿足設計要求；輸送水泥漿的導管是否漏漿或堵塞；水泥制漿罐和壓力泵是否能正常工作；發電機或外接電源是否和樁機電路接通；調整樁機機身的豎直度，
2.2 實施過程的質量控制
2.2.1原材料控制
針對水泥攪拌樁的集料以及固化劑的安定性、膠結強度等指標進行嚴格檢測，嚴禁使用受潮硬化或變質的不合格水泥。工程施工前必須針對各種技術參數進行水泥攪拌樁成樁試驗，了解施工現場的地質實際操作條件，調整相關技術措施。
2.2.2漿液配制
嚴格水泥攪拌樁的漿液配制水灰比系數，按照施工程序在制漿罐中進行拌制，攪拌備制漿液保障其均勻穩定性能，避免離析現象發生，集料加入時應嚴格過濾操作，防止漿液硬結損壞泵體。
2.2.3泵送漿液
泵送漿液前，及時檢測管路輸漿性能，泵送漿液過程中，穩定泵壓保障供漿的連續性，漿液拌和必須均勻穩定，嚴格控制樁機的鉆進速度、攪拌速度及提升速度。確保輸漿量與樁機施工速度的協調匹配，
2.2.4 樁體控制
深層水泥攪拌樁施工時，由于施工深度通常位于地層深部，難以目測監察，對于水泥攪拌樁樁體的樁位、孔徑、以及樁體尺寸、強度性能必須進行嚴格控制，要科學施工程序以及泵送質量，確保深層水泥攪拌樁的成樁質量。
3.深層水泥攪拌樁技術的質量檢測技術分析
水泥攪拌樁樁身質量檢測主要包括樁體的物理尺寸、樁身材料的密實性、連續性以及均勻性等方面。樁身水泥土的強度與土質條件、水泥摻入量、添加劑種類、養護時間、覆蓋壓力、施工工藝等有關。深層水泥攪拌樁的質量檢測，一般要求單樁樁體的整體噴漿要均勻無斷漿現象，樁體芯樣連續完整呈柱狀或短柱狀分布，樁體的樁長及樁徑以及強度性能要均勻要滿足施工設計要求。單樁或復合地基承載力必須具備工程設計標準性能，能夠承載不同應力需求，?深層水泥攪拌樁的樁體質量評定與驗收綜合評定技術如下：
3.1 ?挖樁檢查法
挖樁檢查主要針對單樁樁體有無縮頸和回陷現象、樁體外觀成型情況、結構強度性能，群樁樁體的間距以及樁頂平齊度進行無側限抗壓強度試驗，挖樁檢查是目前常用的檢測技術。
3.2 ?靜力觸探試驗
靜力觸探試驗是一種兼有測試和勘探功效的原位測試方法，采用靜力勻速將一定規格的探頭壓入土體測定比貫入阻力、錐尖阻力及側壁摩擦力。工程樁檢測時便可直接判定實測值是否符合要求。 采用輕便靜探操作簡單，能連續對樁體進行檢測，可實現測試數據的自動記錄和處理，測試深度不受限制，工效較高。
3.3觸探檢測法
觸探檢測法是使用輕便動力觸探儀器利用檢測粉噴樁進行探測樁體質量，在距樁中心2／5樁徑處設置觸探點，避開樁體中心的噴灰攪拌盲區，保持觸探時觸探儀穿心桿的垂直度。
3.4標貫法檢測
標準貫入試驗是將標淮規格的貫入器貫入土中，通過貫入器人土的單位錘擊數來判定樁體力學性能，評價巖土的物理力學性狀、地基土承載力和評價飽和砂土的液化特征等。應用標準準貫入試驗檢測深層攪拌樁樁身質量，施工較簡單，經驗性強，測試數量及深度不受限制，可結合取芯鉆探同時進行。
3.5 鉆孔取芯法
篇12
一、目前國內外常用的樁基檢測方法
（一）鉆芯檢測法
由于大直鉆孔灌注樁的設計荷載一般較大，用靜力試樁法有許多困難，所以常用地質鉆機在樁身上沿長度方向鉆取芯樣，通過對芯樣的觀察和測試確定樁的質量。但這種方法只能反映鉆孔范圍內的小部分混凝土質量，而且設備龐大、費工費時、價格昂貴，不宜作為大面積檢測方法，而只能用于抽樣檢查，一般抽檢總樁量的3%～5%，或作為無損檢測結果的校核手段。
（二）振動檢測法
又稱動測法。它是在樁頂用各種方法施加一個激振力，使樁體及至樁土體系產生振動。或在樁內產生應力波，通過對波動及波動參數的種種分析，以推定樁體混凝土質量及總體承載力的一種方法。這類方法主要有四種，分別為敲擊法和錘擊法、穩態激振機械阻抗法、瞬態激振機械阻抗法、水電效應法。
（三）超聲脈沖檢驗法
該法是在檢測混凝土缺陷的基礎上發展起來的。其方法是在樁的混凝土灌注前沿樁的長度方向平行預埋若干根檢測用管道，作為超聲檢測和接收換能器的通道。檢測時探頭分別在兩個管子中同步移動，沿不同深度逐點測出橫斷面上超聲脈沖穿過混凝土時的各項參數，并按超聲測缺原理分析每個斷面上混凝土質量。
（四）射線法
該法是以放射性同位素輻射線在混凝土中的衰減、吸收、散射等現象為基礎的一種方法。當射線穿過混凝土時，因混凝土質量不同或因存在缺陷，接收儀所記錄的射線強弱發生變化，據此來判斷樁的質量。
二、防治措施
（一）全面掌握地質情況
鉆孔灌注樁在水下混凝土澆注過程中的孔壁坍塌，會造成致命的斷樁事故，如果我們對地質情況比較了解，就可以做到有的放矢。遇粘土層，可以放慢鉆孔進尺速度，適當降低泥漿稠度，保證孔徑，避免鉆孔灌注樁在混凝土澆注過程中發生嚴重的縮頸現象。遇到砂土層，可以適當加快鉆孔進尺速度，增加泥漿稠度，使泥漿切實起到護壁作用，避免鉆孔灌注樁在混凝土澆注過程中產生夾泥層及坍孔斷樁現象。認真做好清孔，防止孔壁坍塌。
（二）接樁
在灌注過程中如發生導管焊口破裂，即停止混凝土的澆筑并提前拔出導管。確定接樁方案，首先，對樁進行聲測確定好混凝土的部位；其次，根據設計提供的地質資料表明樁頂以下10m均為粘土層，確定井點降水—開挖—20#素混凝土進行護壁，護壁內用鋼筋箍圈以20cm間距進行加固，護壁間連接筋用鋼筋以20cm間距布置。第三，挖至合格數處利用人工鑿毛，按挖孔法混凝土施工方法進行混凝土的澆注。
（三）各檢測方法的簡單比較
鉆孔灌注樁可以說是一項隱蔽工程，其質量的好壞直接影響到其上的建筑物質量，所以樁的質量檢測不容忽視。由以上幾種樁身質量檢測方法原理及優缺點介紹，可以看出，超聲波與低應變檢測方法比較準確，而且方便，但在不能進行單樁承載力的估算；高應變法檢測方法比較全面，但是準確度方面有所欠缺；鉆芯法和靜載試驗法也比較準確，但是實際操作起來比較麻煩，費工費時；由此可以看出各個方法都有其優缺點，故在實際應用中，應該綜合考慮，選擇合理有效的檢測方法，必要時可以采用同種方法復測、其它檢測方法驗測的形式來綜合進行計算、分析，進一步保證檢測的準確性。
（四）嚴格控制導管質量
導管是澆注混凝土的主要工具，要求導管具有一定剛度、強度、直順度和嚴密性，其內壁、焊縫必須光滑，導管壁不得太薄，否則，導管使用時容易造成導管被擠扁或拔脫形成卡管；混凝土在管內下落過程中，碰撞管內壁，對混凝土起到減速作用，導管內混凝土下落力減弱，使得頂升導管外的混凝土所需的超壓力大大降低，導管內壁較薄，使混凝土在碰撞管壁過程中，產生強烈震動，導管起到了意想不到的振搗器的作用，致使導管下部混凝土及導管外混凝土被振搗密實，所有這些都會引起施工過程中的卡管現象。
（五）搞好配合比的設計
水下混凝土配合比的設計，是保證鉆孔灌注樁質量的關鍵，除了保證設計強度外，還必須具有良好的緩凝性、流動性、粘聚性、保水性。為防止水下混凝土在下落過程中產生離析現象，配合比設計中應采用連續級配碎石。同時，混凝土的初凝時間必須認真控制，混凝土灌注樁所需時間如超過首批混凝土的初凝時間，首批混凝土中需加入緩凝劑，使首批混凝土自開始至灌注完畢，始終保持必要的流動度，防止其過早初凝，不能被頂升，被后灌注的混凝土頂破，產生夾層斷樁現象。
三、結束語
目前在公路施工中，橋梁施工占有較大的比重，一般達到工程總造價的60～70%，在一些特殊路段，橋涵所占有的施工金額比例還要高。所以橋涵施工是公路建設中的重點。目前混凝土鉆孔灌注樁是橋梁施工結構的主要形式，這主要是由于樁能將上部結構的荷載傳遞到深層穩定的土層中去，從而大大減少基礎沉降和建筑特的不均勻沉降，是一種極為有效，安全可靠的基礎形式。
參考文獻：
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篇13
我國的交通工程建設迅速發展，鉆孔灌注樁已廣泛應用于橋梁及軟基施工中，其特點為：施工方便，應用性強，成本適中。鉆孔灌注樁屬隱蔽工程，對其施工質量的影響因素較多，施工工藝較嚴格。要確保成樁的質量，施工中必須綜合考慮到各種影響因素（比如：地質情況，施工工藝，護壁情況，鋼筋籠安裝，混凝土攪拌及澆筑等），做好各項預防措施及應急預案等。若鉆孔灌注樁施工不慎，就會造成工程質量事故，如：擴孔、縮孔、塌孔、鋼筋籠上浮、樁長不足、混凝土離析、夾層、卡管以及斷樁等，給國家造成重大財產損失，給人民帶來安全隱患，也給工程建設造成不利影響。因此在工程實踐中，對鉆孔灌注樁的質量控制必須引起足夠的重視。現就鉆孔樁灌注施工中遇到的常見質量缺陷分析原因，并對其提出防治措施，與工程界同行進行交流。
1坍孔
1.1 造成原因
①孔內水位低于孔外水位 雨季孔外水位急劇上升、河中灌注樁水位暴漲、鉆至透水層中水源補給不足引起孔內水位急劇下降、鉆至承壓水層孔底和孔壁受承壓水作用坍塌。②護筒埋置問題 護筒埋置深度不夠、護筒底部和四周未用粘土填實。③泥漿影響 鉆進中泥漿比重偏小，不足以平衡孔外水壓。④成孔速度影響 成孔速度過快，在孔壁上來不及形成泥膜。⑤鋼筋籠吊裝影響 吊放鋼筋籠時碰撞了孔壁或破壞了孔壁泥膜。⑥施工不連續影響 成孔后未及時澆筑砼，靜置時間過長。
1.2 預防和處治的方法
陸上護筒埋沒，宜在護筒底部夯填50cm厚粘土，必須夯打密實。護筒埋置后，四周對稱均衡夯填粘土，防止護筒變形或移位；護筒埋設前，應查看相應地質資料，護筒應穿越淤泥層和透水層，護筒之間連接緊密可靠，能經受可能的外力；在水位變動區，必須采取措施，保證孔內水位穩定地高出孔外水位1m以上，鉆孔時應有常規配備設備，以應急需；地表下有淤泥質粘土類軟弱夾層，或施工通道有大型車輛通過，施工通道應離孔位一定距離；根據不同土質選用不同的泥漿比重；根據不同的土層設置不同的轉速和不同的孔內水位，砂性土或含卵石中鉆進時，可用一或二檔轉速，并控制進尺，在地下水位高的粉砂中鉆進，宜用低檔轉速鉆進，并提高泥漿比重和孔內水位；鋼筋籠的吊放、接長均應注意不碰撞孔壁；盡量縮短成孔后至澆筑砼的時間間隔。
2導管進水
2.1 造成原因
①首批混凝土儲量不足，或雖然混凝土儲量已夠，但導管底口距孔底的距離過大，混凝土下落后不能埋沒導管底口或埋深不夠，以至泥水從底口進入。②導管接頭不嚴，接頭間橡皮墊被高壓擠開，或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流入。③導管提升過猛，或測深出錯，導管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。
2.2 預防和處理的方法
若是第①種原因引起的，應立即將導管提出，將散落在孔底的混凝土拌和物用反循環鉆機通過泥石泵吸出，或者用空氣吸呢機、水力吸泥機清出。不得已時需將鋼筋籠提出，采取復鉆清除。然后重新下導管并投入足夠儲量的首批混凝土，重新灌注。
若是第②、③種原因造成的，應拔換原管下新管或用導管插入續灌，但灌注前應將導管內的水和沉淀土用吸呢和抽水的方法吸出。如系重新下管，必須用潛水泵將管內的水抽干，才可能繼續灌注混凝土。為防抽水后導管外的泥水穿透原混凝土壓入上部凝固層導管內，續灌的混凝土配合比應增加水泥用量，提高稠度后灌入導管內，灌入前將導管進行小幅度抖動或掛振搗器振動片刻，使原混凝土損失的流動性得以彌補，以后灌注的混凝土可恢復正常的配合比。
若混凝土面在水面以下較淺，未初凝時，可于導管底部設置防水塞，將導管重新插入混凝土內，導管內裝灌混凝土后稍提導管，利用新混凝土自重將底塞壓出，然后繼續灌注。若混凝土已初凝，導管不能插入混凝土時，可在原護筒內加設直徑稍小的鋼護筒，用重壓或錘擊方法壓入原混凝土以下適當深度，然后將護筒內的水抽除，并將原混凝土頂面的泥渣和軟弱層清除干凈，再在護筒內正常灌注混凝土至設計樁。
3堵管
水下混凝土灌注過程中，導管內混凝土無法繼續下落的現象稱為堵管。
3.1 造成原因
堵管的情形有以下兩種情況：①初灌時隔水栓堵管，或由于混凝土本身的原因，如坍落度過小，流動性差、夾有大石子，拌和不均勻，以及運輸中產生離析，導管接縫處漏水，雨天運送混凝土未加遮蓋等，使混凝土中的水泥漿被沖走，粗集料集中而造成導管堵塞。②機械發生故障或其他原因使混凝土在導管內停留時間過長，或灌注時間持續過久。最初灌注的混凝土已初凝，增大了導管內的混凝土下落的阻力，混凝土堵塞在管內。
3.2 預防和處理和方法
若是第①種原因引起的，處理方法可用長桿沖搗管內混凝土，用吊繩抖動導管，或在導管上安裝輔助振搗器等使隔水栓下落。如仍不能下落時，則應將導管連同其內的混凝土提出鉆孔進行清理修整，然后重新吊裝導管，重新灌注。一旦有混凝土拌和物落入井孔，須將散落在孔底的拌和物粒料等予以清除。
若是第②種原因造成的，其預防方法是灌注前應仔細地檢查灌注機械，并準備備用機械，發生故障時應立刻調換備用機械；同時采取措施，加速混凝土灌注速度，必要時，可在首批混凝土內摻入緩凝劑，以增加混凝土的初凝時間。當灌注時間已久，孔內首批混凝土已初凝，導管內又堵塞混凝土，此時應將導管拔出，重新安設鉆機，利用較小鉆頭將鋼筋籠內的混凝土鉆挖吸出，用沖抓錐將鋼筋骨架逐一拔出。然后以粘土摻砂礫堵塞井孔，待沉實后重新鉆孔成樁。
在混凝土灌注時，應加強對混凝土攪拌的時間和混凝土坍落度的控制；水下混凝土必須具有良好的和易性，配合比應通過試驗室確定，坍落度宜為180~220mm，具備良好的和易性。粗骨料的最大粒徑不得大于導管內徑的1/6~1/8和鋼筋籠主筋最小凈距的1/4，且不應大于40mm；使用的隔水栓應與導管內徑相匹配，同時具備良好的隔水性能，保證順利拔出；導管使用前應進行水密承壓和接頭坑拉試驗；在施工過程中，應時刻監控機械設備，確保運運轉正常，避免機械事故的發生。
4鋼筋籠上浮
4.1 造成原因
鋼筋籠放置初始位置過高，混凝土流動性過小，導管在混凝土中埋置深度過大，鋼筋籠被混凝土拖頂上升；當混凝土灌至鋼筋籠下，若此時提升導管，導管底端距離鋼筋籠僅有1m左右時，由于澆筑的混凝土自導管流出后沖擊力較大，推動了鋼筋籠的上浮；由于混凝土灌注超過鋼筋籠底口且導管埋深較大時，其上層混凝土因澆注時間較長，已接受初凝，表面形成硬殼，混凝土與鋼筋籠有一定的握裹力，如此導致導管底端未及時提到鋼筋籠底部以上，混凝土從導管流出后將以一定的速度向頂升，同時也帶動鋼筋籠上升。
4.2 預防和處理的方法
①鋼筋籠初始位置應定位準確，并與孔口固定牢靠。
②加快混凝土灌注進度，縮短灌注時間，或摻加外加劑，防止混凝土頂層進入鋼筋籠時流變性變小。
③混凝土接近鋼筋籠底口時，控制導管埋深在1.5~2.0m，灌注過程中，應隨時掌握混凝土澆注的標高及導管埋深，當混凝土上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底口2m以上；導管在混凝土面的埋置深度一般宜控制在2~6m。
④提高施工人員的操作技能，使導管始終位于孔中心部位，偏向一側時應及時調整，防止導管的法蘭會勾到鋼筋底部的彎折鋼筋或是勾到鋼筋籠的焊接彎折處，使鋼筋籠隨導管一道向上抬，無法正常澆注。
⑤重視清孔質量，在二次清孔時，一定要清除較大泥塊。因為在灌注過程中，泥塊會隨混凝土面上升而上升，在混凝土面達到鋼筋籠底部時，泥塊卡在鋼筋底口處，若繼續澆注，浮力加大，泥塊會頂住鋼筋籠，使其上浮，同時形成泥塊夾層。
5斷樁
斷樁是嚴重的質量事故，對于預防斷樁的產生，必須在施工初期就徹底清除其隱患，同時要做好其相應對策；一旦發生斷樁事故要及時采取補救措施并進行上報。
5.1 造成原因
①集料級配差，混凝土和易性差而造成的離析卡管。由于人工配料（有的機械配料不及時校核）隨意性大，施工人員責任心差，造成混凝土配合比在執行過程中的誤差大，使坍落度波動大，拌出的混合料時稀時干。坍落度過大時會產生離析現象，使粗骨料相互擠壓阻塞導管；坍落度過小或灌注時間較長，使混凝土的初凝時間縮短，加大混凝土下落阻力而阻塞導管，都會導致卡管事故，造成斷樁。
②泥漿指標未達到要求，鉆機基礎不平穩，鉆架擺幅過大，鉆桿上端無導向設備，基底土質差甚至出現流砂層而致使擴孔或坍孔而引起的澆筑時間過長，而導致斷樁。
③設備故障而無備用設備引起混凝土澆筑時間過長。備用設備包括：電源、混凝土攪拌設備、澆筑設備、鉆機配件等。一旦發生設備故障，而又無備用設備時，將引起混凝土澆筑時間過長，形成斷樁。
④混凝土澆筑時間超過混凝土初凝時間。混凝土初凝將導致混凝土不能正常泛漿，必須拔出導管清除初凝混凝土后進行重新澆筑，二次澆筑形成夾層斷樁。
⑤混凝土澆筑過程中導管埋置深度偏小，由管內壓力過小。鉆孔灌注樁施工中，測定混凝土表面標高出現錯誤，導致導管埋深過小，出現拔脫提漏現象形成夾層斷樁。特別是鉆孔灌注樁澆筑后期，超壓力不大或者探測儀器不精確時，易將泥漿中混合的坍土層誤為混凝土表面。因此，必須嚴格按照規定的測深錘測量孔內混凝土表面高度，認真核對，保證混凝土的正常埋深。
⑥導管埋深過大以及灌注時間長，導致已灌注混凝土流動性降低，從而增大混凝土與導管壁的磨擦力；澆筑時間過長，導管下口混凝土已凝固，加大提升導管的阻力，在提升導管時易產生連接螺栓拉斷或導管破裂而產生斷樁。
5.2 預防和處理的方法
①做好原材料及混凝土配合比的控制工作，確保混凝土的和易性，混凝土澆筑過程中做好混凝土坍落度、含水量和易性的控制工作，根據檢測結果及時調整。
②應堅持清孔確保泥漿的粘度、比重、含砂率指標達到要求，鉆機基礎要進行調平、固定，并設鉆桿的導向設備等。對于有流砂層的樁基摻加膨潤土，羥基纖維素，鉻鐵木質素等磺酸鈉鹽，煤堿劑，碳酸鈉等比重低、粘度好，固壁能力強的外加劑以加強泥漿的粘結性能。
③開鉆前對各項設備進行檢查，檢查合格后方可加強泥漿的粘結性能。
④混凝土灌注期間，澆筑時間不應大于混凝土初凝時間。
⑤確保導管的埋深控制在2~6m范圍內。
⑥導管下口至孔底的距離不應過大，以保證導管的初始埋深。
總之，在工程施工中盡量避免斷樁事故，一旦發生將產生較大的經濟損失和社會影響。斷樁事故要以預防為主，及時有效補救為輔，盡量將斷樁隱患消滅在萌芽狀態，保證在工程施工中不發生斷樁事故。
6結束語
在交通工程建設中，鉆孔樁的施工質量直接影響到整個結構物的穩定和安全，出現質量問題后處理非常困難。因此，施工單位應建立健全項目管理體系，加強對分包單位的資質管理和人員操作能力的提高，認真落實崗位責任制，制定切實可行的技術方案和應急備用方案；業主和監理單位應加強施工組織設計的審核以及過程監控，強化事前防范。一旦出現事故，應認真分析原因，及時采取合理的補救、補強措施，避免質量事故或把質量事故降低到最低限度。
參考文獻：
