引論：我們?yōu)槟砹?3篇冬季施工技術(shù)論文范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
1．2依氣溫變化灰土路基養(yǎng)護，防護管理不到位
冬季灰土路基施工后，灰土路基養(yǎng)護和防護管理尤為重要，但是這部分工作沒有嚴格按標準、要求實施，于是實際工作中存在切實需要重視的一些問題:(1)覆蓋保溫不嚴密。石灰土初怕受凍，因此冬季施工需要特別注意，溫度出現(xiàn)零度以下，但施工地段往往較長，檢查不周全，未能做到覆蓋保溫，一旦出現(xiàn)凍融現(xiàn)象，將極大地影響灰土路基質(zhì)量;(2)灰土含水量控制不嚴。水分是影響灰土強度的重要因素，往往摻灰、拌合、晾曬等措施不嚴密，摻雜進帶凍結(jié)土塊，加大了含水量，于是影響了灰土強度和壓實度;(3)防護管理環(huán)節(jié)缺乏合理性。施工中石灰質(zhì)量等級、摻灰重量控制不足，灰土摻拌、攤鋪等工序的選擇與執(zhí)行和施工溫度等條件缺乏合理性融合。
2灰土路基施工關(guān)鍵點、溫度、養(yǎng)護管理的針對性策略
冬季灰土路基施工除遵循一般灰土路基施工規(guī)范及技術(shù)措施外，還需針對施工中現(xiàn)存問題進行探討，并提出冬季灰土路基施工關(guān)鍵點、施工溫度、養(yǎng)護管理的合理性策略，以期保障施工質(zhì)量。
2．1合理確認路基施工關(guān)鍵點、配比和壓實度
冬季施工嚴把施工要求和技術(shù)措施:(1)嚴控施工關(guān)鍵點。考慮冬季防凍，隨填隨壓防止工作面凍結(jié);交通運輸暢通，以確保運、填、壓工序不受凍;不使用凍土、凍料，使用排水性的填料;路基基地受凍前完成;(2)嚴格按照配料比例，正值冬季，嚴禁摻入凍料，及時檢出凍塊避免碾壓困難和含水量過大;選擇抗凍性較好砂性土;(3)遵循先輕后重、先慢后快、先低后高、輪跡重合原則外，還需考慮根據(jù)不同土質(zhì)對壓實度有不同要求，此時考慮氣溫對填料的影響，灰土路基填筑后充分多遍碾壓，氣溫寒冷將結(jié)塊填料應(yīng)充分粉碎，另外考慮使用化學(xué)添加劑起到防寒及改善壓實性能。
2．2保證灰土無凍土塊、灰土施工氣溫適宜可行
冬季施工，由于氣溫影響，在施工材料和工藝上要求有所不同。首先，灰土無冰雪附著，不得含凍塊、結(jié)塊，做到隨篩、隨拌、隨打、隨鋪，若土塊不宜拌碎應(yīng)增加拌和遍數(shù)，灰漿保持正常溫度，且灰漿機具采取保溫措施。其次，安排專人進行每日氣溫測定，以便采取冬季施工措施及灰土施工溫度控制。當連續(xù)有5天出現(xiàn)平均溫度小于5度，則不宜進行灰土路基施工;可采用早9點至下午5點氣溫在0度以上時，進行灰土填筑施工，并當日碾壓完成;最低氣溫在－10℃以下時，不得進行灰土路基施工。施工前清除基底冰雪和保溫材料，回填土上層采用透水性好的回填土，當日攤鋪，當日碾壓完成，并應(yīng)將施工的灰土進行覆蓋保溫，再次施工如發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)凍結(jié)則應(yīng)挖除重新填筑壓實，壓實后覆蓋草墊覆蓋保溫。
2．3優(yōu)化成品養(yǎng)護，做好測溫、保溫、管理措施
冬季施工，成品養(yǎng)護十分重要，做好排水、保溫、管理的措施，避免灰土由于冰凍收縮產(chǎn)生不必要的裂縫和受凍。采取冬季施工保護措施，，具體可以采用加蓋薄膜覆土或覆蓋草墊養(yǎng)護，防止受凍。其中養(yǎng)護時需要特別注意:冬季施工測量放線必須揭開保溫材料時，應(yīng)該在進行完后立即覆蓋;對于保溫薄弱的地方，先覆蓋塑料薄膜再加蓋草墊或覆土，壓實、封緊、密封嚴實邊角薄弱部位，需要加蓋并密封嚴實。
篇2
1．2采用翻模的原因
1.2.1砼表面氣泡
砼表面氣泡是國內(nèi)外工程施工中廣泛存在的砼缺陷,在三峽工程中如何消除砼表面氣泡，特別是隧洞襯砌的表面氣泡，是工程難題之一。如采用常規(guī)模板襯砌，氣體不易排出，勢必造成砼表面缺陷，專家組多次對此問題進行分析研究，經(jīng)綜合比較，最終決定采用翻模施工。
1.2.2翻模的主要優(yōu)點
翻模施工與鋼模臺車施工分析比較見表1。翻模施工是一項比較成熟的施工方法。采用翻模可消除砼表面氣泡,縮短工期，還具有拆裝方便，成本低廉的特點，故采用翻模是經(jīng)濟可行的施工方案。
2．施工方法和工藝
2．1翻模材料
右岸地下電站引水隧洞底拱砼襯砌施工模板采用定型翻模，鋼面板厚度為3mm，單塊尺寸120cm(弧長)*100cm(寬度)，翻模工藝圖見附圖一。
3．2工藝流程
工藝流程圖
方案分析比較表
表1
方案
指標
方案一：定型小翻模
方案二：底拱鋼模臺車
技術(shù)性
1、能有效地消除砼表面的氣泡，提高砼表面質(zhì)量；
2、由于翻轉(zhuǎn)模體移動方便，運用靈活，對工期沒有影響；
3、較費工、費時。
1、技術(shù)先進，應(yīng)用較多；
2、省工省力，運行可靠；
3、對消除砼表面汽泡沒有把握；
4、由于體積龐大，同一條引水隧洞不能同時使用邊頂鋼模臺車，不能進行交叉作業(yè)，工期將延誤72天；
5、由于右岸引水隧洞預(yù)建段洞身短、洞數(shù)多，每套鋼模臺車需安拆三次，底拱鋼模臺車拼裝較困難，安拆將占直線工期，對工期影響程度較大。
工期
單洞總工期42天
1、設(shè)計、制作10天；
2、安裝1天；
3、底拱澆筑30天；
4、底拱定型小翻模拆除1天。
單洞總工期127天
1、設(shè)計、制作45天；
2、安裝5天；
3、底拱澆筑72天；
4、底拱鋼模臺車拆除5天。
經(jīng)濟性
六條洞底拱翻模費用總額：11.84萬元
1、2*48塊/套*60kg/塊*0.65萬元/t=3.744萬元；
2、人工費增加：6*12*30工日*37.36元/工日＝8.070萬元。
六條洞底拱鋼模臺車費用總額：59.2萬元
1、2*30t/套*0.65萬元/t=39萬元；
2、液壓系統(tǒng)：2*8萬元/套＝16萬元
3、安拆費：3*60*0.03萬元/t=4.6萬元；
4、軌道標準件：2*5萬元/套＝10萬元；
5、安拆費：3*2*120*0.03萬元/t=21.6萬元；
6、板材費：9*1676.48元/m3I10000=1.5萬元.
2．3模板安裝及固定
待上述常規(guī)工序完成，底板鋼筋綁扎結(jié)束并且驗收合格后,根據(jù)定型翻模安裝位置測量放出過流面結(jié)構(gòu)線,掛線將一端帶有尼龍錐套(靠過流面?zhèn)?的螺栓焊接固定在支撐鋼筋網(wǎng)上,然后微調(diào)尼龍錐套旋,使之頂面高程與過流面高程齊平。支撐定型翻模的尼龍錐套沿水流方向布置9排,垂直水流方向每側(cè)布置4排,支撐鋼筋選Φ25,直接撐在巖面上。尼龍錐套固定、調(diào)整結(jié)束后，將模板放在調(diào)節(jié)好的尼龍錐套上，校正模板位置并用拉筋固定模板。拉筋位置的尼龍錐套不考慮作為支撐使用，拉筋宜在模板就位后再進行安裝，為保證拉筋上緊，預(yù)裝時尼龍錐套宜離模板1～2cm，緊螺栓完成后，如有空隙則進行堵塞，以利拆模后拆除尼龍錐套。為增加拼裝定型模板的整體剛度，后面用槽鋼制作的背擔(dān)固定模板，背擔(dān)由三段組成。
2．4刮軌安裝
底拱襯砌中間無定型翻模部位采用刮軌收面控制體形。刮軌采用角鋼或圓鋼彎制而成（如加工條件允許應(yīng)優(yōu)先選用角鋼），用Φ25的插筋支承加固在基巖面上。
刮軌用角鋼或Φ20圓鋼彎曲。刮軌垂直水流方向布置，刮軌頂面高程與過流面高程齊平，然后用鋼筋支撐焊接固定在底座板插筋上。
2．5吊腳平臺搭設(shè)
吊腳平臺搭設(shè)時,至少利用底板預(yù)埋的2根灌漿管做吊腳平臺站管支撐點,灌漿管預(yù)埋時均與結(jié)構(gòu)鋼筋焊接牢固。吊腳平臺搭設(shè)時用鋼筋插入底板布置的灌漿管中，并在鋼筋上面插入1.5寸鋼管作為支撐吊腳平臺的站管;然后再在兩邊墻上搭設(shè)八字形鋼管,通過連接鋼管八字形鋼管與站管連接成一個整體。連接鋼管中的橫向順水流方向鋼管間距應(yīng)小于1.5m。吊腳平臺的上層滿鋪竹跳板作為砼入倉導(dǎo)管布置的平臺，下層為抹面平臺，竹跳板根據(jù)需要進行鋪設(shè)。詳見附圖二。
2．6砼澆筑
底拱砼澆筑是從一端至另外一端進行通倉分層下料，澆至模板下口處時進行充分振搗，再從左右兩邊墻均勻下料進行邊墻砼澆筑，逐層鋪料直至分縫高程，且控制砼來料強度不低于15m3/h,上升速度控制在0.8m/h,這樣可以使定型翻模的底部與頂部砼凝固時間一致。砼澆筑過程中為防止大量砼從底座部中間空的部位冒出，用三分板緊貼最下面一塊定型翻模進行封堵；待砼澆筑結(jié)束后及時取出三分板。砼澆筑至分縫高程時，用刮尺緊貼刮軌對底部中間無定型翻模部位的砼找平，局部不平處用抹子搟漿找平，然后取出刮軌，最后用抹鏟進行壓光，以滿足平整度要求（順水流方向不大于1mm/m,橫向檢測不大于5mm/m）。
2．7翻模及抹面
定型翻模施工最為關(guān)鍵的是掌握翻模時間。翻模時間過早會影響砼質(zhì)量，過晚則形成缺陷，達不到翻模目的。砼澆筑過程中，根據(jù)實驗室提供的實測資料隨時觀測與掌握砼的凝固情況，及時定型翻模抹面。翻模采用手動葫蘆掛于抹面平臺上，下端用Φ12鋼筋彎成的掛鉤于模板背肋上臨時焊接的吊耳或預(yù)留孔上將模板提起，也可用人工翻模；翻模后應(yīng)及時進行抹面作業(yè)，并用直尺和弧形靠尺檢查平整度和曲率。翻模順序為先澆先翻的原則，通常是在初凝前3～5小時先拆除最早收面處的一塊翻模，當砼塑性很小時即可翻模，即由底部向兩邊側(cè)。設(shè)專人進行找平、抹面，抹面一般不超三次，避免砼表面的過多擾動，造成表面砼松散。拆模后對模板及時清洗，損壞的及時修理。拆出的模板堆放整齊，做到文明施工。
2．8質(zhì)量保證措施
2.8.1保證澆筑后過流面體形結(jié)構(gòu)尺寸；
2.8.1.1支撐模板的尼龍錐套不能直接與主筋焊接，而是用鋼筋直接撐在巖石面上。支撐鋼筋之間根據(jù)需要設(shè)置縱向連接鋼筋，增加支撐鋼筋的剛度。
2.8.1.2中間設(shè)置的刮軌宜選用剛度大的角鋼彎制，垂直水流方向布置。刮軌間距控制1.0m~1.5m之間。抹面時先用直尺（鋁合金方鋼，垂直度滿足過流面要求）沿垂直水流布置的刮軌刮平，然后用定制的弧形刮尺沿水流方向檢查過流面體形尺寸。
2.8.2保證澆筑過程中砼的質(zhì)量
2.8.2.1振搗工必須入倉振搗，直至人員不能入倉振搗時，采用縱向堵頭模板上預(yù)留的窗口振搗。進人口位置一般設(shè)于側(cè)向堵頭上，對于結(jié)構(gòu)襯砌厚度為2.0m的可設(shè)于縱向堵頭模板上。
2.8.2.2邊墻砼澆筑振搗時，為防止大量砼涌入底拱，可緊貼定型翻模下口加一塊臨時擋板，待砼澆筑結(jié)束后取出該臨時擋板。
2.8.3砼表面的保護和養(yǎng)護
2.8.3.1抹面結(jié)束后，及時用麻布或是EPE保溫被覆蓋砼表面進行保護。
2.8.3.2終凝后，保持砼面濕潤，及時灑水養(yǎng)護28天。
3.工期及資源投入
3．1單塊循環(huán)時間
單塊循環(huán)時間見表2。
單塊底拱澆筑循環(huán)時間表表2
施工工序
耗用時間
單位
工程量
時段(天)
備注
1
2
3
4
5
6
7
清底
12
M2
168
扎筋
36
T
8
立模
36
M2
110
含抹面平臺搭設(shè)
止水
12
M
14
驗收
12
項
1
澆筑
24
M2
120
合計
120
3．2人工投入
人員投入情況如表3。
人員投入情況表表3
工種
人數(shù)
班長
砼工
鋼筋、模板
抹面
一檢
二檢
電工
備注
單班人數(shù)
1
8
4
8
1
1
1
共用5天，365個工日
三班人數(shù)
3
24
12
24
3
3
3
3．3設(shè)備投入
設(shè)備投入情況見表4。
設(shè)備投入情況表4
序號
設(shè)備名稱
規(guī)格
單位
數(shù)量
使用時間(h)
備注
1
砼運輸車
EVA
輛
2
24
2
砼輸送泵
三一HB60D
臺
1
24
3
電焊機
交流
臺
2
36
4
振動器
軟軸插入式
臺
8
24
3．4材料耗用
主要材料耗用情況見表5。
主要材料耗用表表5
序號
材料名稱
單位
耗量
周轉(zhuǎn)次數(shù)
備注
1
翻模
T
4.83
15
僅為翻模工藝
2
腳手架鋼管
T
3.7
10
增加材料耗量
3
尼龍絲套
個
90
3
4
支撐筋
kg
1400
4．翻模施工優(yōu)、缺點及工藝改進探討
4．1優(yōu)點
翻模施工可有郊消除砼表面氣泡、拆裝方便、縮短工期、成本低廉等優(yōu)點。
4．2缺點
三峽右岸引水隧洞預(yù)建段底拱翻模經(jīng)一年多的施工實踐，存在以下問題：
4.2.1底拱翻模施工大都采用人工進行，用工較多，砼表面質(zhì)量與施工人員熟練程度有關(guān)；
4.2.2砼體形控制較難，需使用大量的支撐和拉筋材料，材料耗量大；
4.2.3機械化程度低，工藝較落后，對長隧洞工效不高，且周轉(zhuǎn)次數(shù)較少。
4．3隧洞底拱的翻模結(jié)構(gòu)的改進
從分析比較表中可看出，當隧洞較短時，翻模具有工期短較經(jīng)濟的優(yōu)勢，但對于長隧洞來說，由于周轉(zhuǎn)次數(shù)的增加。經(jīng)濟上就不占優(yōu)勢，且人工、支撐材料耗用較多。但由于翻模能有效地消除砼表面缺陷，對提高質(zhì)量是有利的，所以有必要在長隧洞底拱砼襯砌中采用翻模，但從技術(shù)、經(jīng)濟和進度方面考慮，應(yīng)對翻模結(jié)構(gòu)進行改進，具體方案可從以下方面進行改進：
4.3.1使用底拱鋼模臺車進行改造，將面板設(shè)計可翻轉(zhuǎn)模板或者是將底拱鋼模臺車加高，通過液壓千斤頂提升分段模板，留夠抹面空間；
篇3
1.2溶洞地質(zhì)勘探情況
前期勘探發(fā)現(xiàn)主橋區(qū)域有溶洞發(fā)育情況，部分樁基探出有3～4層溶洞，其多為填充或半充填溶洞（半充填溶洞中多為流～軟塑狀的粘性土或含泥粉細砂充填），其中過渡墩（42#墩）、輔助墩（43#墩）位置處尤為明顯。對42#墩、43#墩的地質(zhì)勘探報告發(fā)現(xiàn)：部分樁基探出有3～4層溶洞，其多為填充或半充填溶洞（半充填溶洞中多為流～軟塑狀的粘性土或含泥粉細砂充填）。（1）43#墩的3#、4#、5#、7#、8#、9#孔有溶洞，見洞率為33.3%，多為填充半填充溶洞。其中43-5#探明有一個7.8米的大溶洞，溶洞無填充物，這給施工帶來極大的困難。（2）42#墩的1#、3#、7#、10#孔有溶洞，見洞率為40%，多為半填充及填充溶洞。
2工程預(yù)處理方案
根據(jù)地勘報告，42#墩、43#墩共有10個溶洞。大部分為1m~3m的有填充物的中型溶洞，另有一個7.8m的無填充物的大溶洞，部分溶洞如42-3#、42-5#有多層的珠串式類型的溶洞。根據(jù)不同的溶洞類型以及地質(zhì)情況，我們分別制訂了不同的處理方案。
2.1拋填片石粘土筑壁法
該方法適用于溶洞內(nèi)無充填或半充填且溶洞高度不大（一般在3m以內(nèi)）時的情況。當存在嚴重漏水，護筒內(nèi)水頭高度不能保持時，可采用片石、粘土回填沖擊（0.5～0.8m小沖程），使回填物充分密實，將漏漿處堵住后再使用小沖程繼續(xù)鉆進，形成人工泥石護壁。如此反復(fù)多次回填片石、粘土，反復(fù)沖擊直至形成泥石護壁并不再漏漿為止，此法具有成熟的工藝流程。
2.2注漿固結(jié)法
先用正常方法沖孔，若出現(xiàn)泥漿面出現(xiàn)明顯下降的情況，則迅速拋填片石、砂(碎)石和整包的水泥包，并及時補漿。然后用小沖程沖擊鉆機將片石擠壓到溶洞外邊形成外護壁，在片石空隙初步堵塞后，停止沖擊。水泥漿液通過滲透作業(yè)板結(jié)固化砂、礫石等填充物，通過劈裂、擠密作用加固粘土填充物，對于半填充溶洞的空間，漿液通過充填作用填滿溶洞。注漿固結(jié)法處理目的是為了加固填充物和填滿溶洞空間并達到一定強度，防止鉆孔施工時泥漿流失、流砂及坍孔等情況的發(fā)生。待漿液中水泥強度達到2.5MPa后即可用沖擊鉆沖擊成孔，順利穿過溶洞。
3方案對比研究及實施
3.1方案比選
根據(jù)后續(xù)補堪情況和實際鉆孔的經(jīng)驗，在處理中小型溶洞和融隙時拋填片石粘土筑壁法和注漿固結(jié)法效率高，費用低，施工方便易操作。而對于其中7.8m深度的大溶洞我們擬選擇灌注C10砼填充預(yù)處理法。
3.2方案實施要點
（1）考慮到回旋鉆操作麻煩，不能及時處理溶洞，擬采用JK-15型沖擊鉆機成孔，配備3.0m直徑鉆頭。（2）在鉆孔順序的選擇時，首先應(yīng)選擇未勘測出溶洞的孔位開鉆，以最大程度地降低危險，并可有效的阻斷各溶洞間的貫通。對于其中的特大型溶洞，應(yīng)放在最后處理。另外為確保平臺安全度汛，優(yōu)先上游側(cè)成樁。（3）在鉆進中應(yīng)時刻關(guān)注護筒內(nèi)液面變化，防止鉆進過程中碰到融隙發(fā)生漏漿塌孔的危險。一旦發(fā)現(xiàn)護筒內(nèi)的漿液面下降，須迅速采取措施，補充漿液。現(xiàn)場配備兩臺60m3/h的給水泵，可隨時為護筒內(nèi)補充漿液。按照上述布置每小時可往孔內(nèi)補漿120m3，沖擊鉆沖孔泥漿比重大，可同時往里面補水，即每小時補給量至少達到120m3，可防止泥漿面突然下降。（4）對于1~3m的中小型溶洞，擬采用拋填片石粘土筑壁法。巖中鉆進時必須控制鉆進速度，正常地段沖程控制在3m以內(nèi)，在擊破溶洞前50cm位置處，或處理溶洞時改用0.5～0.8m小沖程，防止卡鉆。當相鄰樁發(fā)現(xiàn)溶洞存在時（相鄰樁基未處理），在同一標高位置放慢進尺，加強觀察，防止溶洞貫穿。一旦溶洞擊穿，須在第一時間往護筒內(nèi)補漿，并根據(jù)實際情況拋填粘土和塊石。由于事先在兩個墩子的支棧橋上儲備有充足的黃土、塊石和水泥，并且起重設(shè)備履帶吊、浮吊、裝載機24小時待命。所有溶洞都得到了及時妥善的處理。
篇4
1.2在化工生產(chǎn)單位電廠分散測控系統(tǒng)中的應(yīng)用
電氣工程及其自動化技術(shù)在化工單位中的應(yīng)用主要采用分層分布結(jié)構(gòu)，具體包括了現(xiàn)場儀表、傳輸線路、工程師站、通訊網(wǎng)絡(luò)及過程控制單元等。系統(tǒng)可以對整個生產(chǎn)過程進行實時和全過程監(jiān)控，并對數(shù)據(jù)進行動態(tài)分析和處理，并驅(qū)動執(zhí)行機構(gòu)，實現(xiàn)對整個生產(chǎn)過程的檢測、保護、聯(lián)鎖、控制。操作人員通過后臺向遠方設(shè)備發(fā)出控制指令，實現(xiàn)對現(xiàn)場儀表的控制，并同時接收來自現(xiàn)場及其他工作站的各種信號和指令。
2電氣工程及自動化技術(shù)的發(fā)展方向
2.1低頻向高頻發(fā)展
隨著科技的發(fā)展及工業(yè)化程度的不斷加深。傳統(tǒng)單一頻率運行的自動化技術(shù)已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展需要。電氣工程技術(shù)也逐漸變得復(fù)雜化、多樣化，同時滿足節(jié)能環(huán)保要求。因此電器產(chǎn)品已不可能在僅僅的單一頻率運轉(zhuǎn)，而是逐漸實現(xiàn)可以隨意調(diào)節(jié)，以滿足不同負荷和環(huán)境下的要求。因此，我國工業(yè)生產(chǎn)從低頻向高頻生產(chǎn)階段發(fā)展是必然趨勢。
2.2充分地融合計算機技術(shù)
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，為現(xiàn)代社會帶來了巨大變化和飛躍。電氣工程技術(shù)隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展也逐漸變的智能化、集成化。可以說電氣自動化技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合給未來人類社會帶來質(zhì)的飛躍，兩者的融合使電氣網(wǎng)絡(luò)的智能化成為可能。如今我們通常把電氣工程技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合的技術(shù)稱為微機技術(shù)。可以說微機技術(shù)的發(fā)展實現(xiàn)了生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)的實時分析處理，同時大大節(jié)省了勞動力、降低工人勞動強度、改變?nèi)藗兊纳罘绞剑瑢崿F(xiàn)了工業(yè)生產(chǎn)的自動化。
2.3開關(guān)設(shè)備智能化
伴隨著微機技術(shù)的發(fā)展，伴隨著開關(guān)設(shè)備也變得越來越智能化以實現(xiàn)自動控制系統(tǒng)的流暢運行。可以說智能化設(shè)備與微機技術(shù)共同奠定了未來智能電網(wǎng)的基礎(chǔ)。開關(guān)設(shè)備智能化指的是高低壓設(shè)備及其輔助裝置可以提供接口以方便與計算機網(wǎng)絡(luò)連接，從而實現(xiàn)自動控制。一次開關(guān)元件包括各類電器設(shè)備等，其中的智能監(jiān)控單元包括輸出、監(jiān)測、通信等重要模塊。開關(guān)設(shè)備的智能化是電氣工程技術(shù)發(fā)展的趨勢，在未來應(yīng)用、運行等方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
2.4操作人員專業(yè)化發(fā)展
電氣工程技術(shù)的發(fā)展朝著自動化、智能化方向發(fā)展的同時，也對其操作人員提出了更高的要求。操作人員往往在設(shè)備運行時才進行相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，而忽視了設(shè)備安裝時設(shè)備調(diào)試等各個環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的問題。因此也就失去了最佳掌握該技術(shù)的時機。因為自動化生產(chǎn)設(shè)備一旦調(diào)試完成，出現(xiàn)問題的幾率將會大大減小。如果不在調(diào)試期間熟悉設(shè)備，就很難更好的理解現(xiàn)代化技術(shù)。況且現(xiàn)代電氣工程技術(shù)是一門系統(tǒng)性綜合性技術(shù)，如果不從設(shè)備安裝環(huán)節(jié)、調(diào)試環(huán)節(jié)注重人員培養(yǎng)，就無法理解這些特定安裝的意義和作用。只有每個操作人員能輕松的對故障原因作出快速準確的判斷處理，才能減少生產(chǎn)過程中不必要的損失。
2.5其他方面的發(fā)展
隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代電氣工程技術(shù)已經(jīng)由半控型時代全面進入全控型時代。并且現(xiàn)代電力電子器件無論從開關(guān)時間、性能穩(wěn)定性等各個方面均有巨大進步。同時交流調(diào)整控制理論、矢量控制等各種理論百家爭鳴、百花齊放，使控制技術(shù)的發(fā)展也有了巨大飛躍。
篇5
所謂實時驅(qū)動型公司，就是能充分利用實時信息的公司。這類公司運用網(wǎng)絡(luò)財務(wù)信息實時報告系統(tǒng)軟件，從桌面財務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)財務(wù)，改變信息的傳遞方式，最敏銳、最及時、最準確地反映公司的財務(wù)狀況，使實時的信息成為整合整個公司經(jīng)營過程的驅(qū)動力量，增強公司的決策、控制和預(yù)警的能力。實時驅(qū)動型公司通過建立虛擬、整合、實時的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)獲得競爭優(yōu)勢：“虛擬”意味著供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的所有元素不一定都存在于公司之內(nèi)；“整合”是指實時驅(qū)動型公司內(nèi)的每個系統(tǒng)、客戶和合作者是通過實時驅(qū)動信息技術(shù)基礎(chǔ)連接在一起并相互溝通的；“實時”是要立即、同步地滿足顧客需求；“供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)”把上述三個元素恰當?shù)亟M合在一起，解決客戶問題。
在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，首先，實時驅(qū)動型公司必須改變使用信息的方式。公司的信息系統(tǒng)應(yīng)是一個活躍的價值激發(fā)器，能夠及時地將信息分配給組織內(nèi)最需要信息的部門，而不是把信息看作儲存在數(shù)據(jù)庫中等待被挖掘的被動資源，更不是被主人吝嗇地收藏起來的財寶。公司內(nèi)從實時信息分配系統(tǒng)中接受信息的人越多，為公司創(chuàng)造價值的有技能、有知識的雇員也就會越多。其次，實時驅(qū)動型公司必須保持出眾的競爭靈活性，以便在全球經(jīng)濟中提高其市場份額，鞏固其地位。保持競爭靈活性，需要更多的技巧和經(jīng)驗；保持抓住新機會的能力，需要持續(xù)不斷的努力。第三，實時驅(qū)動型公司將其核心競爭力體現(xiàn)在客戶、合作者的層面上，通過建立對客戶、合作者十分有利的關(guān)系，實時驅(qū)動型公司經(jīng)常被認為是“客戶的企業(yè)”——和客戶希望的一樣。
二、成為實時驅(qū)動型公司的路徑
1．信息技術(shù)（IT）的升級。上市公司轉(zhuǎn)變?yōu)閷崟r驅(qū)動型公司，這種轉(zhuǎn)變表現(xiàn)為公司行為的變化，但技術(shù)在很大程度上決定了轉(zhuǎn)變的成功與否。當然，公司的文化也必須轉(zhuǎn)變，但是如果沒有先進的IT則無法實現(xiàn)從上市公司到實時驅(qū)動型公司的轉(zhuǎn)變。IT是上市公司轉(zhuǎn)變?yōu)閷崟r驅(qū)動型公司的首要驅(qū)動力。占有和使用實時信息是實時驅(qū)動型公司制勝的優(yōu)勢所在。如果信息技術(shù)是適合某項工作采用的技術(shù)，它將是獲得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵因素。
在尋求IT解決方式之前，應(yīng)首先考慮公司想要達到的結(jié)果。只有當公司有堅定的目標時，公司才有可能利用IT實現(xiàn)這一目標。而且這種轉(zhuǎn)變必須完全與上市公司的戰(zhàn)略相一致，盡可能貼近顧客，推行一種新的應(yīng)用程序并使它與其他信息資源整合。具體方法是：從公司內(nèi)外聘請各個領(lǐng)域的專家，召集討論會，廣泛征集意見，從信息和財務(wù)部門負責(zé)人到銷售信息交流的負責(zé)人，從IT行業(yè)的資深專家到熟悉顧客群的精明老練的營銷員，充分利用他們的專業(yè)知識和特長，對公司做出客觀的評價和建議，這是邁向真正轉(zhuǎn)變的第一步；然后，對那些評價和建議做出辨證的分析，進而形成一系列最終的公司目標，確定IT升級的需要，再選擇機器，在公司力所能及的范圍內(nèi)實現(xiàn)目標。
2．管理意外。實時驅(qū)動型公司的基礎(chǔ)信息技術(shù)將所有知識的原始信息整合為一個共享信息系統(tǒng)，這些原始信息原本分散在公司未連接的主機、數(shù)據(jù)庫、客戶和服務(wù)隊列中。將信息由被動的要求或回復(fù)形式轉(zhuǎn)化為主動的“公布或預(yù)訂”模式，實時驅(qū)動型公司向每一個員工提供全面、實時、連續(xù)升級、為客戶設(shè)計的信息，使每位員工的工作集中于價值創(chuàng)造。實時驅(qū)動型公司基礎(chǔ)設(shè)施能重復(fù)地喚起員工對重大事項的注意力直到他們對此做出反應(yīng)，提醒員工處理特殊案例，而把日常煩瑣的事務(wù)留給計算機，這就是管理意外。
要解決管理意外的問題，需要考慮技術(shù)中的兩個關(guān)鍵因素：一是必須準確、自動地捕捉意外。如果自動化部分只處理非常基本的事務(wù)，意外就會過多。而自動化越先進，意外管理就越有效。二是自動化的程序必須能夠得到所需要的數(shù)據(jù)來決定意外情況。如果沒有實時信息，管理意外的收益將大打折扣。
3．擺脫繁重的數(shù)據(jù)游戲。實時驅(qū)動系統(tǒng)從公司各個角落收集實時、高度集中的信息，從多種多樣的分析應(yīng)用中把它們提煉出來，發(fā)送到員工桌面上作為一個多用途的工具，將員工從數(shù)據(jù)堆里解脫出來。此外，通過一個公司接口，這個系統(tǒng)可以將內(nèi)部信息和有價值的外部信息整合在一起，對項目和決策產(chǎn)生重大影響。
4．采用開放網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在封閉系統(tǒng)中，如“供應(yīng)鏈”、“聯(lián)合體”等，存在著欺詐、偷懶、追求安逸等弊端，而開放系統(tǒng)則有更多的機會。互聯(lián)網(wǎng)是一個開放系統(tǒng)，當今商業(yè)社會也是開放系統(tǒng)。實時驅(qū)動技術(shù)基礎(chǔ)使封閉的私人計算機系統(tǒng)變得開放，并使其能夠交談、教學(xué)以及互相學(xué)習(xí)。雖然開放系統(tǒng)對猛烈的競爭風(fēng)暴沒有什么有效的防衛(wèi)措施，但它為所有想?yún)⑴c競爭的人鋪平了道路。
5．運用集成財務(wù)管理信息系統(tǒng)。上市公司財務(wù)管理的對象是上市公司的資金流，是對資金計劃、籌措和使用的有效管理。上市公司的運營效果和效率最終是通過財務(wù)指標體現(xiàn)出來的，因此，上市公司財務(wù)危機實時預(yù)警的結(jié)果也必然通過財務(wù)指標來反映。要使財務(wù)預(yù)警真正做到全面、實時、準確，必須具備三個條件：①上市公司運作的所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)必須與財務(wù)系統(tǒng)緊密相關(guān)；②上市公司運作的所有業(yè)務(wù)的過程狀態(tài)都必須實時、準確地反映到財務(wù)系統(tǒng)中；③財務(wù)結(jié)果必須盡快反饋給上市公司各級管理者，使其能夠迅速決策，改善業(yè)務(wù)和管理，提高績效。
傳統(tǒng)的財務(wù)會計和財務(wù)管理方法，無法真正滿足上述條件。筆者認為，由桌面財務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)財務(wù)的最佳途徑是運用集成財務(wù)管理信息系統(tǒng)，因為該系統(tǒng)具有以下五個特點：①集成性：財務(wù)和上市公司的設(shè)計、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)是完全集成的，業(yè)務(wù)和財務(wù)一體化運作，如企業(yè)資源計劃系統(tǒng)（ERP）中的財務(wù)管理模塊與其他模塊都有相應(yīng)的接口，能夠相互集成，而且財務(wù)管理始終是ERP核心的模塊和功能，財務(wù)管理將實現(xiàn)與上市公司外部的相關(guān)環(huán)節(jié)的集成。②共享性：所有的原始數(shù)據(jù)都是一次錄入，多處共享。③實時性：每一個作業(yè)都會實時反映，每一項控制都會實時得到結(jié)果，每一份報表都會實時生成，每一個決策都會實時做出。④精確性：每一次作業(yè)是準確的、可量化的，流程不能隨意改動，同樣的數(shù)據(jù)就會產(chǎn)生完全一樣的報表。⑤面向流程性：強調(diào)面向業(yè)務(wù)流程的財務(wù)信息的收集、分析和控制，使財務(wù)系統(tǒng)能支持重組后的業(yè)務(wù)流程，并做到對業(yè)務(wù)活動的成本控制。
6．崇尚誠信事實文化。實時驅(qū)動型公司需要一種使公司完全沉浸在誠信事實的文化氛圍。公司高層必須努力使員工相信，困難的事實經(jīng)過一段時間比圓滑的搪塞更具價值。例如CEO必須表明，嘗試一些創(chuàng)新的事物失敗了，也比忠于陳腐的現(xiàn)狀強。事實上，實時驅(qū)動型公司意味著批評浪潮的結(jié)束。問題絕不是“這是誰的過失”，而是“我們能從中學(xué)到什么”。實時驅(qū)動型反饋機制的實時本性使得從失敗中學(xué)習(xí)不僅更迅速而且負面影響較少。當公司誤入歧途時，高層管理人員就可警覺到什么地方錯了，并立即改正，同時學(xué)習(xí)并把教訓(xùn)傳授給公司里的其他人。
三、實時驅(qū)動型公司的擴展：互聯(lián)網(wǎng)
成功使用互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵是將互聯(lián)網(wǎng)看作實時驅(qū)動型公司的擴展，而不是一個附加品。最好的辦法是為公司的產(chǎn)品和服務(wù)提供一個廣泛、動態(tài)的信息平臺（引擎），為客戶了解公司的產(chǎn)品和服務(wù)提供一種方便的途徑，而不僅僅是建一個網(wǎng)站。引擎不僅僅是一個站點，它可以靈活地將多個程序、信息來源和系統(tǒng)整合在一起，或有條理地展示出來，這就是實時驅(qū)動型公司開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)的方式。互聯(lián)網(wǎng)本身并不能使公司更具競爭力，因為一個基于互聯(lián)網(wǎng)的銷售渠道并不一定是低成本的，而且并不能自動地使公司更具盈利性，關(guān)鍵在于公司必須努力使互聯(lián)網(wǎng)為自己服務(wù)，使其變得便宜和高效。
互聯(lián)網(wǎng)和移動信息設(shè)備相結(jié)合的關(guān)鍵在于可以為客戶“隨時隨地”服務(wù)。互聯(lián)網(wǎng)使得公司可以擴展客戶和商業(yè)合作伙伴的范圍，并將他們納入公司的事件流程中。如果某一上市公司是實時驅(qū)動的，并且通過引擎設(shè)備向外界展示，它就可以成為一家電子商務(wù)公司，因為它已經(jīng)完成了必要的核心信息技術(shù)的轉(zhuǎn)變，可以在互聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境下最大限度地開發(fā)、展示公司優(yōu)勢。
篇6
一、水利工程混凝土冬季施工的技術(shù)對策
1、原料的選擇
（1）選用抗凍性能高的水泥。就目前的情況而言，水泥的抗凍性排序如下：硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰或粉煤灰硅酸鹽水泥。若果是在冬季進行混凝土施工，那么至少要選擇普通硅酸鹽水泥，并且水泥的標號還要高于32.5 號，同時混凝土的水泥用量大于300kg/m3，水灰比小于0.6。
（2）選用摻合物要慎重。在選取摻和物時，要盡量選擇對混凝土抗凍、抗?jié)B效果高的摻合物，例如摻入提高抗凍性效果顯著的外加劑，像減水劑、速凝劑、防凍劑、早強劑等。
（3）選用合適的混凝土所用的骨料。在選用時，一定要注意保持清潔，不能含有冰雪等凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì)。
（4）注意拌合水的使用。通常情況下，飲用的自來水及潔凈的天然水都可以作為拌制混凝土的用水，但是污水，工業(yè)廢水，硫酸鹽含量高于水重比例1%的水，或PH值小的酸性水，禁止混入混凝土中。
2、水利工程混凝土的澆筑技術(shù)
通常在水利工程的混凝土在進行澆筑之前，混凝土表面及模板上的垃圾必須清理干凈，特別是冬季新老混凝土交接且覆蓋有冰雪的地方。如果周圍溫度在零下10攝氏度以下，則須通過暖棚法對混凝土中的鋼筋部位進行增溫。此外，還應(yīng)注意，在任何情況下混凝土澆筑的溫度都不得低于5攝氏度。另外，混凝土結(jié)構(gòu)中細薄截面的澆筑溫度必須保持在10攝氏度以上，并且必須是連續(xù)灌注，同時每層澆筑的厚度不能超過20 cm。最后，在澆筑過程中要盡量避免漏振、離析、分層現(xiàn)象的出現(xiàn)，施工現(xiàn)場還應(yīng)預(yù)留混凝土試塊作為拆模的主要依據(jù)。
3、水利工程混凝土冬季養(yǎng)護技術(shù)
首先，套采用抗凍劑來增強水利工程混凝土的抗凍性。除此之外，還可以在混凝土外露部分使用草袋或彩膠布加以覆蓋，但嚴禁進行澆水養(yǎng)護。在進行養(yǎng)護工作時，其初期養(yǎng)護溫度應(yīng)盡量保持在抗凍性要求的溫度之上，倘若當其低于其溫度并且混凝土強度在3. 5 N/mm2以下時，則必須及時予以增溫。
其次，要隨時留意氣候變化。例如當遇到冷空氣來襲或者遭遇雨雪天氣時應(yīng)停止混凝土工作，直到氣溫上升適宜溫度后方可進行。
最后，最好改用夜間澆筑。具體做法是人工在進行振漿或抹面壓砂工作時，平整后要覆上保溫層，等到白天氣溫上升到0 ℃之上時再接著完成最后的工序抹面與壓紋工作。
二、水利工程混凝土冬季施工質(zhì)量控制策略
1、混凝土的攪拌方法
在冬季施工施工過程中，選擇適當品種的水泥是提高混凝土抗凍的關(guān)鍵。冬季施工中一般會選用早強硅酸鹽水泥。由于這種水泥水化熱較大，早期強度提高快，通常三天抗壓強度大約相當于普通硅酸鹽水泥七天的強度，因此效果較明顯。
在拌制混凝土?xí)r，一般施工單位會優(yōu)先選用加熱水的方法。若果加熱水不能滿足要求，那么再對骨料進行加熱。骨科選擇要求是顆粒硬度高且縫隙少，同時骨科應(yīng)盡可能干燥，使用前最好運入暖棚內(nèi)存放，切勿混入冰雪、凍塊及易被凍裂的礦物質(zhì)。在進行攪拌時，同樣要注意用于拌制混凝土的骨料一定要保持清潔。既不能含有冰塊和雪團，也不能包含容易發(fā)生凍裂的物質(zhì)。假如氣候條件允許，那么就在零度以上進行砂石的篩洗。如果混凝土中需要摻入含有鉀、鈉離子的外加劑，就要避免使用活性骨料。但若是需要在混凝土中摻入外加劑，如果為粉式，則需要根據(jù)相關(guān)的比例要求直接與水泥混合；假如是液體式，那么就要根據(jù)相關(guān)的比例要求配置成溶液使用。需要注意的是，待使用的外加劑必須置于有明顯標記的容器中由專人保管，同時要保證施工溶液一次配成，禁止在高鋁水泥中添加任何種類的防凍劑。若環(huán)境溫度在0℃左右，則可以在混凝土中加入符合相關(guān)標準要求的早強劑，但是需注意的是要做好使用前的模擬實驗，從而對其性能進行準確檢測。至于那些對拆模期有明確要求的混凝土，則還要注意提高其設(shè)計等級。同時，要對混凝土的水灰比進行嚴格的控制（由外加劑和骨料帶入混凝土中的水分可以從拌合用水中扣除）。此外，還要對混凝土的出機和入模溫度進行嚴格控制，例如出機溫度不能低于10 度，入模溫度不得低于5 度。
2、混凝土的運輸方法
由于水利工程施工中混凝土一般是采用拌和站集中拌制，因而通常施工人員通常會用機械運輸?shù)焦さ剡M行澆筑。另外，在進行混凝土攪拌場地選擇時，應(yīng)盡量靠近施工地點，并且要選擇最佳運輸路線，原因是這樣可以減少混凝土運輸過程中的熱量損失。除此之外，在混凝土的運輸過程中應(yīng)快裝快卸，切勿中途轉(zhuǎn)運或受阻。這就要求運輸車要根據(jù)施工用量和澆筑時間的實際情況來選擇容量，并選用易保溫、不漏漿又輕便的車輛及垂直運輸機械，從而提高工效，縮短運輸時間，減少熱量損失。需要注意的是，在運送中要覆蓋保溫防寒，這樣可以盡量減少混凝土熱量散失，同時防止混凝土表面凍結(jié)、離析、水泥砂漿流失、坍落度變化等現(xiàn)象的發(fā)生。如果在拌制的混凝土?xí)r出現(xiàn)了坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時應(yīng)進行調(diào)整。
3、混凝土的質(zhì)量控制方法
為確保混凝土的質(zhì)量，冬季在混凝土最薄弱和易受凍的部位，要加強保溫防凍措施，并且布置測溫點測定混凝土的溫度。混凝土達到抗凍臨界強度前，應(yīng)每隔2 小時測定一次；達到臨界溫度后，每隔6 小時測定一次，并應(yīng)同時測定環(huán)境溫度。
對于摻防凍劑混凝土的質(zhì)量，在滿足滿足設(shè)計要求的前提下，還需按下列規(guī)定進行檢驗。一是在澆筑地點制作一定數(shù)量的混凝土試件進行強度試驗。二是檢驗抗凍、抗?jié)B所有試件，應(yīng)與工程同條件養(yǎng)護28d 后，再按標準養(yǎng)護28d 后進行抗凍或抗?jié)B試驗。
三、施工中應(yīng)注意的事項
在冬季施工過程中，要求施工人員應(yīng)盡量避免在低溫時段澆筑混凝土，同時加快混凝土澆筑覆蓋速度，進而減少溫度損失。具體應(yīng)注意以下幾個方面的問題：
(1)施工期間隨時灌注天氣情況，盡量避免低溫時段澆筑混凝土，例如，不要在寒流、風(fēng)雪和霜凍的天氣情況下施工。
(2)在寒流襲擊、氣溫陡降的天氣情況是時要停止拆模；另外，對于拆模后的混凝土表面也要及時采取覆蓋保溫措施，以避免混凝土因溫差收縮產(chǎn)生裂縫。
(3)混凝土入倉速度也會影響整個工程施工的質(zhì)量。因此，應(yīng)盡可能全面地考慮混凝土冬季施工特殊性，增加混凝土拌和設(shè)備、減少轉(zhuǎn)運，從而避免混凝土施工層面受凍。
(4)延長混凝土的攪拌時間，縮短運輸距離。
(5)合理安排施工工序，盡量將混凝土的施工時間放在氣溫較高的時間段進行，在氣溫較低時進行鋼筋或者模板的施工。
【參考文獻】
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[2]范新兵 試論水利工程的冬季施工技術(shù)質(zhì)量措施[期刊論文]-新疆有色金屬 2008(01)
[3]張澤群 論水利工程混凝土冬季施工[期刊論文]-中國城市經(jīng)濟2010(5)
篇7
一、水利工程冬季混凝土施工存在的問題以及防治措施
1、混凝土的結(jié)構(gòu)疏松及其水分流失。這種情況下，由于的混凝土的水分減少以及混凝土的結(jié)構(gòu)疏散，呈現(xiàn)出一種表面為冰晶形，顏色發(fā)土黃，砂漿和骨料的結(jié)合脆弱等特征，同時，再加上混凝土的內(nèi)部壓力，內(nèi)外溫度、濕度差較大，使混凝土的水分自邊緣緩慢向中心移動，長時間則導(dǎo)致出現(xiàn)空隙。
措施：（1）前期可采用混凝土養(yǎng)護，覆蓋塑料膜或是潮濕的草墊等，或是噴灑適量養(yǎng)護劑等措施。
（2）混凝土的質(zhì)量更是應(yīng)該做到高程度的保證，提高混凝土的密度，降低混凝土出現(xiàn)的孔隙率，在冬季施工期間，應(yīng)適當延長混凝土的保溫保濕時間，高溫大風(fēng)天氣時盡量設(shè)置遮陽和擋風(fēng)設(shè)施，創(chuàng)造良好的養(yǎng)護空間。
（3）也可在施工前對松軟的地基進行適當?shù)暮粚嵓庸蹋捎米銐驈姸鹊哪０暹M行支撐。
2、鋼筋的銹敗與混凝土的裂縫，鋼筋的氧化和銹蝕會隨體積的膨脹而膨脹，導(dǎo)致混凝土沿著主筋或者是方向箍筋方向產(chǎn)生大小不等的裂縫。水泥的安定性差，而混凝土的水灰比較大，早期強度相對較低，失水過快等也會引起開裂。水分的滲入，形成壓力也是造成裂縫的原因之一。
措施：（1）混凝土出現(xiàn)裂縫屬于普遍現(xiàn)象，正是由于裂縫的存在和擴大，才會致使內(nèi)部鋼筋出現(xiàn)腐蝕和銹蝕現(xiàn)象，所以應(yīng)盡量選用熱量較小，收縮量較小的中熱水泥。
（2）使用高效優(yōu)質(zhì)的減水劑來增加混凝土的和易性及坍塌度也是減少水及水泥用量的有效措施。
3、 混凝土攪拌用水的清潔度較低，混凝土的攪拌必須是用引用干凈無污染的水，嚴禁直接使用污水，及工業(yè)排放的廢水來進行攪拌混凝土，此外還要有效控制低溫帶來的影響，要把配合比例中的用水量盡量降至最低限度。
措施：可控制水泥坍塌度，或是加入適量減水劑，并且優(yōu)先選用質(zhì)量較高的優(yōu)質(zhì)減水劑。
二、水利工程中混凝土施工的質(zhì)量控制
1、原材料控制
（1）水泥，水泥的品種、發(fā)貨、運輸及儲存：承包人應(yīng)該按各水利施工部位的相應(yīng)圖紙要求，合理配置其所需的水泥品種，且各類水泥均符合本技術(shù)條款對應(yīng)的國家及行業(yè)的現(xiàn)使用標準。發(fā)貨：水泥出廠前，承包人應(yīng)對制造廠的水泥質(zhì)量進行復(fù)驗，保證均附有出廠復(fù)檢資料以及合格證。運輸：水泥混凝土的運輸過程中要注意品種標號分開，不得混雜，并且由承包人進行采取措施杜絕水泥受潮情況出現(xiàn)。貯存：水泥到貨后要按不同種類、標號、生產(chǎn)批號、包裝方式等，分類合理貯放，防止貯存不當而引起的水泥變質(zhì)。
（2）水，凡純凈的無污染水源均可，堅決不得使用工業(yè)廢水。攪拌用水所含物不能影響混凝土以及易性混凝土的強度增長，并避免引起對鋼筋和混凝土的腐蝕。
（3）骨料，混凝土的骨料應(yīng)根據(jù)監(jiān)理人的批準料源生產(chǎn)，對活性成分較高的骨料應(yīng)進行試驗論證，經(jīng)相關(guān)單位批準后，才可使用。粒徑不同的骨料應(yīng)分類分開堆儲存，嚴禁互相混雜和裝卸是混入的雜質(zhì)泥土。
（4）外加劑，混凝土中使用的外加劑（包括減水劑、加氣機、速凝劑以及早強劑等）其質(zhì)量皆應(yīng)符合DL/T540-1999第4.1.1條至第4.1.4條規(guī)定。此外，不同種類外加劑也必須分別儲存，運輸儲存過程中不得混裝，避免各類外加劑的交叉污染。
2、配合比的設(shè)計與控制，不同類型的結(jié)構(gòu)物混凝土的配合比須通過檢驗選定，試驗方法須按SD45-82有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。承包人按混凝土的施工工程特點以及施工圖紙的要求，確定各種原料后，在相應(yīng)監(jiān)理工程師的見證下，進行原料取樣，填寫相關(guān)的見證記錄，交給具備相應(yīng)資質(zhì)等級的試驗專家進行施工混凝土的配合比設(shè)計及相關(guān)的試配工作。
3、混凝土的坍塌度，根據(jù)水利施工過程中的性能、鋼筋含量多少、混凝土的運輸、不同的澆筑方法及氣候條件來決定，采用坍落度較小的混凝土，另，混凝土配合比須由承包人經(jīng)過現(xiàn)場的調(diào)查試驗來選，施工過程中，承包人如果有需要改變監(jiān)理人批準過的混凝土的配合比時，須重新經(jīng)過監(jiān)理人的批準。
4、攪拌過程的質(zhì)量控制，嚴禁施工單位擅自更改混凝土的配合比，必須嚴格按照經(jīng)監(jiān)理人批準及試驗室提供的配合比單進行配料。施工單位須按照監(jiān)理人指示定期準確校核稱量設(shè)備進行生產(chǎn)。砂石料要求堅持每盤過磅稱重。另外應(yīng)經(jīng)常對上料順序、攪拌的時間、混凝土的坍落度、是否將混凝土進行離析等做出抽查，以保證質(zhì)量。
5、澆筑過程中的質(zhì)量控制，混凝土在澆筑之前，監(jiān)理人必須對澆筑的相關(guān)部位準備工作進行檢查，內(nèi)容包括：模板、地基處理、止水、鋼筋和觀測儀器等設(shè)施的檢驗和安裝。經(jīng)檢驗合格后，監(jiān)理人再對相關(guān)工作人員的配備，水電供應(yīng)，振搗器的規(guī)格、數(shù)量、類型檢驗是否合適，澆筑期間氣候的變化、溫度濕度狀況也應(yīng)進行記錄。以上全部工作做好之后可開始混凝土的澆筑。
三、混凝土的質(zhì)量檢查
混凝土的質(zhì)量檢查作為最后一項也是最重要的一項，其質(zhì)量檢查包括攪拌物的質(zhì)量檢查以及硬化后的混凝土質(zhì)量檢查。其中，對于混凝土拌和物的檢查最具現(xiàn)實意義。它可以及時發(fā)現(xiàn)問題，以便盡快采取措施進行糾正，是加強其質(zhì)量控制的非常重要的環(huán)節(jié)。
【總結(jié)】總之，做到以上幾方面，保證水利混凝土的施工之前的高生產(chǎn)質(zhì)量是非常有必要的，只有混凝土的質(zhì)量合格過關(guān)，在運輸、存放以及最終的水利施工建設(shè)中進行合理的養(yǎng)護及后期保護，控制好構(gòu)件的質(zhì)量，不為后期的使用留隱患，才能保證水利施工技術(shù)的不斷提高，從而達到保證高質(zhì)量施工的目的。
【參考文獻】
篇8
Keywords: winter construction concrete electric blanket maintenance frequency eddy current maintenance work
中圖分類號：TU37文獻標識碼：A 文章編號
引言
薩哈林州位于俄羅斯的最東方，屬于大陸性氣候，氣候寒冷，夏季短暫，冬季長達六個月，冬天的平均氣溫都在-19°C 至-24°C 之間，北方地區(qū)氣溫最低可到-40°C。筆者曾常年在俄羅斯薩哈林州工作，先后參與實施了南薩哈林斯克太平洋酒店項目、辦公樓項目及現(xiàn)澆混凝土立體停車樓項目等多項工程，根據(jù)多年冬季施工經(jīng)驗，總結(jié)了在寒冷條件下混凝土結(jié)構(gòu)施工的技術(shù)關(guān)鍵。
2結(jié)構(gòu)工程寒冷條件下施工原理及注意事項
（1）結(jié)構(gòu)工程冬季施工的原理
混凝土是由水泥、集料、水和外加劑等物質(zhì)組成的混合物。混凝土硬化的過程主要是水泥的水化反應(yīng)，溫度越高水化速率越高。冬季施工時，受凍后的混凝土若正溫中融解并重新結(jié)硬時，強度可繼續(xù)增長；若混凝土在常溫下澆注7-10天后再受凍，混凝土解凍后強度增長的最終值幾乎不受影響；混凝土越早受凍，對其強度增長越不利。由此可見，冬季結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵在于澆注初期水化反應(yīng)能否順利進行。
（2）結(jié)構(gòu)工程寒冷條件下施工時應(yīng)注意的問題
從結(jié)構(gòu)工程冬季施工的原理可知，冬季澆注混凝土?xí)r，溫度對于混凝土強度的增長起著至關(guān)重要的作用，混凝土攪拌時，出料溫度不能低于10，且攪拌時間應(yīng)較常溫施工增加50%左右。運輸時間應(yīng)盡可能的縮短，運輸途中應(yīng)有保溫措施。澆筑后的混凝土要求在72小時內(nèi)養(yǎng)生溫度應(yīng)保持在10以上，接下來7天盡可能保持在5以上。
結(jié)構(gòu)工程寒冷條件下施工技術(shù)方法
冬季混凝土施工的方法大致分為兩個環(huán)節(jié)：一是在混凝土拌制運輸過程中采取一定的溫控措施，使混凝土在拌合樓出機口的溫度滿足一定的要求；另一環(huán)節(jié)為混凝土澆注及養(yǎng)護期間的溫控措施。這兩個環(huán)節(jié)的溫控主要以加熱和保溫蓄熱為主[1]。
3.1寒冷條件下施工對原料的處理方法
混凝土在冬季施工問題的實質(zhì)，在于使新澆筑的混凝土的強度在受凍前就能大于某臨界強度或者在處于負溫時就能保證水泥水化繼續(xù)進行的液相存在，為達到此目的對原料可采取的工藝措施有冷法和熱法兩種。
冷法施工主要是采用物理方法---增加水泥的磨細程度，制成快硬水泥。通過試驗證明：400號普通水泥，水灰比0.5，水泥用量250，制成的混凝土，成型后立即在下養(yǎng)護28天，強度僅為正常養(yǎng)護28天的5%，磨細后可達正常養(yǎng)護28天強度的19%；成型后現(xiàn)在下養(yǎng)護40小時，再在下養(yǎng)護28天，未磨的強度達到正常養(yǎng)護28天的60%，重磨的達到正常養(yǎng)護28天強度的72%[2]。
為保證冬季混凝土的拌制溫度，原材料加熱應(yīng)優(yōu)先采用水加熱的方法，當熱水不能滿足要求時，再對骨料進行加熱。當水、骨料達到規(guī)定溫度仍不能滿足熱工計算要求時，可提高水溫到100，但水泥不得與80以上的水直接接觸。
3.2混凝土的運輸
采用混凝土罐車運輸。應(yīng)根據(jù)施工量、施工進度、運距、灌注時間、道路運輸?shù)纫蛩兀侠砼鋫溥\輸車的數(shù)量，確保混凝土連續(xù)澆灌。同時應(yīng)注意在運輸過程中的溫度損失不宜超過5~6℃。
3.3混凝土的澆筑
混凝土澆筑前，應(yīng)清理模板和鋼筋上的冰雪和污垢，宜采用木模板施工，有條件時，澆筑前可用熱空氣噴模板和鋼筋，混凝土振搗成型后立即覆蓋，必須保證在開始養(yǎng)護前的溫度滿足要求。分層澆筑大體積混凝土結(jié)構(gòu)時，已澆筑的混凝土在未被一層混凝土覆蓋上前不應(yīng)低于2℃。
結(jié)構(gòu)工程寒冷條件下的養(yǎng)護技術(shù)
我國冬季混凝土養(yǎng)護根據(jù)自然條件、熱源條件和使用原料的不同大體上可以分為兩大類：養(yǎng)護期間不加熱的方法和養(yǎng)護期間加熱的方法。
外界溫度不是很低時，可以在攪拌混凝土的過程中提高混凝土拌合物的溫度，使其在入模后有一定的溫度，加上模板外的保溫材料，則不需在養(yǎng)護期額外加熱，即可使混凝土在短期內(nèi)獲得必要的允許受凍臨界強度。這就是養(yǎng)護期間不加熱的方法。
當處于嚴寒地區(qū)時，混凝土澆筑后必須利用外部熱源對新澆筑的混凝土進行加熱養(yǎng)護。加熱的方法又可分為間接加熱法和直接加熱法。直接加熱法是利用加熱器直接加熱混凝土進行養(yǎng)護。間接加熱法是采用暖棚或蒸汽加熱空氣來養(yǎng)護混凝土。本文將重點介紹加熱養(yǎng)護中的工頻渦流養(yǎng)護混凝土工藝、電熱毯養(yǎng)護工藝。
電熱毯法
電熱毯法適用于混凝土水平構(gòu)件的上表面或豎向構(gòu)件外側(cè)的保溫養(yǎng)護。該方法需要的材料有：電焊機、電纜線、導(dǎo)線若干長度，電熱毯若干塊、玻璃絲布、22號火燒絲、小白線、草簾等。
電熱毯法施工工藝：電熱毯用22號火燒絲和幅面為0.9米的加層玻璃布制成，然后在木模板上釘兩排釘子將米的雙層玻璃布的底層套在釘子上，再用0.8mm的火燒絲在兩排釘子間纏繞10道，上面蓋上雙層玻璃布的頂層。一般出于安全考慮，施加電壓為36V以下。電焊機二次出線采用環(huán)形敷設(shè)。各電熱毯BVR軟線與干線采用并聯(lián)相接，接頭處纏繞絕緣膠布。操作中要注意安全，且需要定時測溫度，超過40度時要拉閘斷電，溫度降至20度時繼續(xù)加熱[4]。
4.2工頻渦流養(yǎng)護混凝土工藝
工頻渦流養(yǎng)護混凝土工藝是根據(jù)金屬導(dǎo)熱性能良好，采用電磁感應(yīng)原理，利用鋼模板及必要的電熱管使電能轉(zhuǎn)化為熱能來加熱養(yǎng)護混凝土。此方法適用于北方寒冷地區(qū)，最低可適用于，操作簡便，溫度可控，可隨時根據(jù)室外溫度進行調(diào)節(jié)，且成本比較低[5]。
工頻渦流養(yǎng)護工藝：選用5臺BX1―500型電焊機, 每三根柱子串聯(lián)為一組, 每兩組并聯(lián), 由一臺電焊機供電,每臺電焊機總輸出電流I≈146A, 不足電焊機容量的1/3。每根柱子模板外繞BLX―36導(dǎo)線40匝或雙股BLX―16導(dǎo)線40匝。電焊機設(shè)置原則及設(shè)置位置: 電焊機盡量沿建筑物周圍設(shè)置, 每臺電焊機旁設(shè)專用的漏電開關(guān)箱。
結(jié)語
混凝土冬季施工的關(guān)鍵就是前期的保溫工作，要提前做好準備。從原材料入手，對混凝土的拌合、運輸、澆筑、養(yǎng)護，直到拆模進行全過程控制，保證混凝土冬季施工的品質(zhì)。如果不提前準備和防范，會影響工程質(zhì)量、進度，措施不當會給工程質(zhì)量帶來隱患，因此，在工程即將進入冬期前作好防范，在施工期間作好控制是必要的，是保證工程質(zhì)量必須的措施。
參考文獻
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[2] 王異. 國外混凝土冬季施工概況[J]. 水泥―混凝土,1979,25(5):53一46.
篇9
《建筑施工技術(shù)》是一門綜合性很強的課程,其設(shè)計的知識面廣、實踐性強,而且由于建筑工程施工技術(shù)發(fā)展迅速,因此其時效性較強。在現(xiàn)代高等教育中,在教學(xué)過程中最重要的工作是培養(yǎng)學(xué)生多方面的能力,這不僅包括學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、實踐能力、創(chuàng)造能力、創(chuàng)業(yè)能力,而且包括交流溝通與團隊協(xié)作能力等。我通過在教學(xué)過程中教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法等方面的探索,簡單討論《建筑施工技術(shù)》這門課程在教學(xué)工作中需要注意的問題。
二、在教學(xué)內(nèi)容上的探索
從教學(xué)內(nèi)容上來說,《建筑施工技術(shù)》主要是以建筑工程施工中不同工種的施工為研究對象,根據(jù)其特點和規(guī)模,結(jié)合施工地點的地質(zhì)水文條件、氣候條件、機械設(shè)備和材料供應(yīng)等客觀條件,運用先進技術(shù),研究建筑工程不同工種的施工原理和施工方法、施工質(zhì)量驗收標準與安全技術(shù)措施等。通過對這些內(nèi)容的研究,最終選擇經(jīng)濟、合理的施工方案,保證建筑工程能夠按質(zhì)按期的完成,做到技術(shù)和經(jīng)濟的統(tǒng)一。本課程根據(jù)施工工種的不同可以分為土方工程、樁基礎(chǔ)工程、地基處理與加固、砌筑工程、混凝土結(jié)構(gòu)工程、預(yù)應(yīng)力混凝土工程、結(jié)構(gòu)安裝工程、建筑防水工程、冬季與雨季施工等方面的內(nèi)容。
三、在教學(xué)方法上的探索
建筑施工技術(shù)作為一門綜合性很強的學(xué)科,其涉及的知識面廣、實踐性強,在實際工程中施工技術(shù)發(fā)展迅速,所以在教學(xué)過程中,教師要注意理論聯(lián)系實際,為同學(xué)們補充大量的實際工程。從而讓學(xué)生從實際中深刻地了解實際工程的施工工藝和施工流程。同時在條件允許的情況下,教師應(yīng)帶領(lǐng)學(xué)生參觀實習(xí)。本課程第一章土方工程主要講述了土的分類、性質(zhì)和工程量的計算,以及土方施工機械化施工。在我校的校外有“育才新城”項目的土方工程的施工,教師可以帶領(lǐng)學(xué)生到施工現(xiàn)場去了解情況,更深刻地理解課本上理論知識。第二章基礎(chǔ)施工,在教學(xué)過程中除了給學(xué)生講解樁基礎(chǔ)施工工藝和流程外,教師還可以舉例中國當代比較著名的建筑,比如:水立方、鳥巢、國家大劇院、中央電視臺新臺址及T3航站樓的建設(shè)過程的基礎(chǔ)施工,使學(xué)生更深刻地明白基礎(chǔ)的重要性。現(xiàn)代建筑發(fā)展方程越來越多,新材料、新技術(shù)的使用越來越廣,教師一定要注意把實際工程引進到教學(xué)中來,使學(xué)生掌握更多的知識。在現(xiàn)代建筑結(jié)構(gòu)中,鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用越來越多,比如鳥巢和水立方,在教學(xué)過程中,教師應(yīng)注意引導(dǎo)學(xué)生注意建筑結(jié)構(gòu)在實際工程中的應(yīng)用和施工技術(shù)的發(fā)展。
四、在考核方式上的探索
《建筑施工技術(shù)》作為一門和實際工程聯(lián)系密切的課程,其考核方式不應(yīng)該局限于傳統(tǒng)的考試,所以在考核方式上我們通過以下兩個方面的成績來進行考查。
1.期末卷面考試成績。試卷的成績主要考查學(xué)生對課本的理論知識的掌握情況,以及平時上課過程中對本課程的態(tài)度,占總成績的百分之六十。
2.課程設(shè)計。主要考查學(xué)生理論聯(lián)系實際、語言組織能力等,占百分之四十。鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)在應(yīng)用比較多,所以我們給學(xué)生布置一個關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的課程設(shè)計,使同學(xué)們?nèi)媪私怃摻Y(jié)構(gòu)在施工中需要注意的事項,以及新技術(shù)的使用,等等,全面提高學(xué)生的能力。
五、結(jié)語
《建筑施工技術(shù)》是土木工程和工程管理專業(yè)的一門重要的專業(yè)必修課程,更好地掌握其理論知識,了解其在實際工程中的應(yīng)用是非常重要的。同時本門課程是《建筑工程概預(yù)算》等學(xué)科的前提知識內(nèi)容,要求學(xué)生更好地掌握基礎(chǔ)知識,從而為其他學(xué)科打下良好的基礎(chǔ)。在學(xué)習(xí)過程中,同學(xué)們應(yīng)掌握以下幾點:
1.建筑施工技術(shù)與建筑材料、房屋建筑構(gòu)造、建筑工程力學(xué)既相互聯(lián)系,又相互影響。因此在學(xué)好建筑施工技術(shù)課的同時,還應(yīng)學(xué)好上述課程。
2.必須認真學(xué)習(xí)國家頒布的建筑工程施工與驗收規(guī)范,因為這些規(guī)范是國家的技術(shù)標準,是我國建筑科學(xué)技術(shù)和實踐經(jīng)驗的結(jié)晶,也是全國建筑界所有人員應(yīng)共同遵守的準則。
3.由于本學(xué)科設(shè)計的知識面廣、實踐性強,而且施工技術(shù)發(fā)展迅速,所以學(xué)生在學(xué)習(xí)中必須堅持理論聯(lián)系實際的學(xué)習(xí)方法,并能應(yīng)用所學(xué)施工技術(shù)知識來解決實際工程中的問題。
我主要在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和考核方式等方面進行了一定的探索,希望能為以后的工作提供更好的借鑒。
參考文獻:
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篇10
鋼結(jié)構(gòu)由于其優(yōu)越性，在我國(超)高層建筑中越來越普遍采用。鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)含量高，其中焊接是其關(guān)鍵的施工技術(shù)之一。焊接質(zhì)量常常是施工質(zhì)量控制的難點，特別是在較低溫度下焊接施工時，由于環(huán)境溫度較低，加之高空風(fēng)速較大，增加了焊接接頭的冷卻速度，導(dǎo)致焊接裂紋傾向加大甚至出現(xiàn)焊接裂紋。因此我國有關(guān)標準、規(guī)范規(guī)定，在環(huán)境溫度為O℃以下施焊時，應(yīng)進行工藝試驗，以確定相應(yīng)的施焊工藝，但具體做哪些工藝試驗及如何進行，尚無統(tǒng)一標準和明確規(guī)定。本文結(jié)合具體工程實例，綜合考慮環(huán)境溫度和風(fēng)速的影響，對0℃以下高層鋼結(jié)構(gòu)焊接施工工藝和質(zhì)量控制進行了探討。。
1.工程概況
某大廈是一座多功能、高智能、綜合性的高層建筑，由A座、B座和連體群房等組成。其中A座建筑地下4層地上52層，高度200．80m，設(shè)計采用內(nèi)核心筒一外框柱結(jié)構(gòu)體系，±0．000以上采用全鋼框架柱梁，金屬壓型模板和現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板；外框架柱為箱型截面，內(nèi)筒鋼骨柱為H型截面，鋼梁為I型截面。所用鋼材材質(zhì)為SM490B。根據(jù)施工進度和施工地點氣象資料，該大廈42F一52F樓層施工時，存在0℃以下焊接施工問題。其焊接接頭主要結(jié)構(gòu)形式如下。
A、接頭形式箱型柱—柱、材質(zhì)SM490B、焊件厚度25/mm、焊接方法手式電弧焊、施焊位置橫位；
B、接頭形式柱—梁、材質(zhì)SM490B、焊件厚度16.25/mm、焊接方法手式電弧焊、施焊位置平位；
2.冬季焊接施工存在的問題
所用鋼材為SM490B鋼，屬日本鋼號(符合JISG3106標準)，其化學(xué)成分C≤0.18、Mn≤1.50、Si≤0.55、P≤0.040、S≤0.040
該鋼材屬于普通低合金結(jié)構(gòu)鋼，其CE(IW)=0．43％，焊接時對冷卻速度較敏感。當在溫度較低的環(huán)境下焊接施工而無有效工藝措施時，由于冷卻速度較大，有可能出現(xiàn)馬氏體淬硬組織，而增大冷裂傾向甚至出現(xiàn)裂紋，故較低環(huán)境溫度給焊接質(zhì)量造成不利影響。同時現(xiàn)場的風(fēng)速較大也是必須考慮的因素，因此必須根據(jù)現(xiàn)場情況，通過工藝試驗制定相應(yīng)的工藝措施，以確保施工質(zhì)量。
3.焊接性試驗
為確定SM490B鋼在現(xiàn)場條件下焊接時的抗裂性能，模擬現(xiàn)場情況(施焊位置、環(huán)境溫度、環(huán)境風(fēng)速、冷卻方式等)進行斜Y型坡口焊接裂紋試驗。
3．1試驗內(nèi)容
試驗內(nèi)容如下。
試驗序號1，材質(zhì)SM490B，板厚25，焊條型號E5015，環(huán)境溫度-5℃，環(huán)境風(fēng)速5m/s，預(yù)熱溫度125℃，冷卻方式空冷；
試驗序號2，材質(zhì)SM490B，板厚25，焊條型號E5015，環(huán)境溫度-5℃，環(huán)境風(fēng)速5m/s，預(yù)熱溫度100℃，冷卻方式空冷；
試驗序號3，材質(zhì)SM490B，板厚16，焊條型號E5015，環(huán)境溫度-5℃，環(huán)境風(fēng)速5m/s，預(yù)熱溫度100℃，冷卻方式空冷；
試驗序號4，材質(zhì)SM490B，板厚16，焊條型號E5015，環(huán)境溫度-5℃，環(huán)境風(fēng)速5m/s，預(yù)熱溫度50℃，冷卻方式空冷；
確保試驗可靠，每一板厚各制備備用試件一套。。
3．2試驗方法、評定標準
按《斜Y型坡口焊接裂紋試驗方法》（GB4675.1-84)標準執(zhí)行。焊接工藝參數(shù)為：焊條直徑φ4、接電流170±1OA、焊接電壓24±2V、焊接速度150±10mm／min。
3．3試驗結(jié)果
對上述試件取樣進行檢驗，試驗序號1，2,4試樣未發(fā)現(xiàn)任何裂紋，而試樣3在焊縫根部和表面均發(fā)現(xiàn)裂紋。表明在試驗環(huán)境條件下，SM490B鋼當板厚為25mm時，焊前預(yù)熱至100℃可避免裂紋產(chǎn)生；當板厚為16mm時，焊前預(yù)熱至50℃時，可避免裂紋產(chǎn)生，而在環(huán)境溫度下施焊，不能避免焊接裂紋。
4.焊接工藝性能試驗
4．1試驗內(nèi)容
試驗內(nèi)容如下：
試驗序號1，材質(zhì)SM490B，板厚25，焊接位置橫位，環(huán)境溫度-5℃，環(huán)境風(fēng)速5m/s，預(yù)熱溫度1100℃，冷卻方式石棉保溫；
試驗序號2，材質(zhì)SM490B，板厚25，焊接位置平位，環(huán)境溫度-5℃，環(huán)境風(fēng)速5m/s，預(yù)熱溫度1100℃，冷卻方式石棉保溫；
試驗序號3，材質(zhì)SM490B，板厚16，焊接位置平位，環(huán)境溫度-5℃，環(huán)境風(fēng)速5m/s，預(yù)熱溫度1100℃，冷卻方式石棉保溫；
焊接工藝參數(shù)為：焊條直徑φ4、焊接電流160～170A、焊接電壓23～24V、焊接速度150 mm／min、焊接過程中注意層間溫度不低于預(yù)熱。
為確保試驗可靠，每一板厚各制備備用試件一套。
4．2試件的形狀和尺寸
試件的形狀和尺寸如圖所示。
工藝試驗試件形狀和尺寸
4．3試驗方法、步驟
1)在試件上打上鋼印，作好標記。
2)測定施焊環(huán)境溫度、濕度及施焊處風(fēng)速，并作記錄。
3)上述施焊環(huán)境符合要求后，進行焊接試驗，當需要預(yù)熱時用氧一乙炔焰加熱至規(guī)定溫度。
4)由持證焊工按擬定的焊接工藝施焊試件。
4．4試樣檢驗殛結(jié)論
1)試驗檢驗及合格標準按《鋼制壓力容器焊接工藝評定》(JB4708-92)執(zhí)行。
2)所焊試樣經(jīng)上述檢驗，均滿足標準要求，擬定的焊接工藝合格。同時序號1較之序號2沖擊性能有所改善，表明石棉保溫的后熱措施有效。
5.冬季焊接施工措施
以上述評定合格的焊接工藝為依據(jù)，制定冬季焊接施工工藝，并采取以下工藝施工。
1)焊接前對焊工進行冬季焊接施工技術(shù)培訓(xùn)，使焊工明確冬季焊接工藝，嚴格按工藝紀律施工。
2)焊接前，每天由專職焊接管理人員測定環(huán)境溫度及風(fēng)速，并隨時注意天氣變化。
3)雨、雪天禁止施焊。。當環(huán)境溫度低于試驗溫度時禁止施焊。
4)注意冷空氣對焊件表面對流散熱的影響。當風(fēng)速大于5m／s時，禁止柱一梁焊接施工，否則須搭設(shè)防風(fēng)棚，當風(fēng)速大于2 m／s時，箱型柱一柱焊接須搭設(shè)防風(fēng)棚(防風(fēng)棚應(yīng)可靠，采用四面圍帆布擋風(fēng)，并且頂部來風(fēng)處也應(yīng)遮擋)。
5)預(yù)熱用2～4把燃氣烘槍烘烤。預(yù)熱區(qū)在焊道兩側(cè)，每側(cè)寬度均應(yīng)大于焊件厚度的2倍，且不應(yīng)小于100mm。預(yù)熱溫度用測溫筆在距焊縫中心50 mm處測量，達到規(guī)定的溫度后方可進行焊接作業(yè)。
6)每條焊縫應(yīng)一次焊完，中途不得中斷，如因意外原因(如停電、下雨、下雪等)中斷，應(yīng)及時采取后熱、緩冷措施。重新施焊前應(yīng)對已焊焊縫進行檢查，且焊前需按規(guī)定進行預(yù)熱。
7)箱型柱一柱對接時由兩名焊工對稱施焊，并根據(jù)現(xiàn)場情況安排一名焊工輔助施工，如領(lǐng)取焊條、層問烘烤、中途接換焊接等，以確保層間溫度和連續(xù)施焊。
8)箱型柱一柱對接焊接完成后，立即存焊縫區(qū)上下250mm范圍內(nèi)用厚30mm的石棉包裹三層，以減緩接頭冷卻速度。
6.實際結(jié)構(gòu)的焊接
按上述工藝對實際的柱一柱、柱一粱接頭進行焊接，所有焊接接頭焊后經(jīng)100％超聲波探傷和磁粉探傷，未發(fā)現(xiàn)裂紋。焊縫按《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》(GB 11345—89)標準檢驗，I級焊縫一次合格率達99．8％。證明擬定的工藝試驗方案和焊接工藝合理。
參考文獻
[1] GB 50205—2001.鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范[s]．
篇11
引言
隨著現(xiàn)代化建設(shè)的快速發(fā)展，大型及高層建筑發(fā)展訊速，因高層建筑絕大多數(shù)是大體積混凝土澆筑，其受環(huán)境影響對質(zhì)量影響重大。因此，在澆筑大體積混凝土的施工中，只有認真組織施工，合理安排施工工序，才能確保混凝土的質(zhì)量。
一、大體積混凝土的概念及特點
大體積混凝土指的是最小斷面尺寸大于1m以上，施工時必須采取相應(yīng)的技術(shù)措施妥善處理水化熱引起的混凝土內(nèi)外溫度差，合理解決溫度應(yīng)力并控制裂縫開展的混凝土結(jié)構(gòu)。
其施工特點是：整體性要求比較高，要求連續(xù)澆筑；結(jié)構(gòu)的體量較大，澆筑混凝土后形成較大的內(nèi)外溫差和溫度應(yīng)力。大體積混凝土工程結(jié)構(gòu)較厚，體形較大、鋼筋較密，混凝土數(shù)量較多，施工條件較為復(fù)雜，施工技術(shù)要求高，必須同時滿足強度、剛度、整體性和耐久性要求。另外，還存在如何控制和防止溫度應(yīng)力，變形裂縫產(chǎn)生等問題。隨著大體積混凝土施工技術(shù)不斷地提高，高質(zhì)量的施工技術(shù)也成為社會發(fā)展的必然要求。隨著生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)力的不斷提高，建設(shè)領(lǐng)域的逐漸擴大，大體積混凝土逐漸應(yīng)用于大型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。但是，由于混凝土內(nèi)部蓄熱量大，溫度應(yīng)力增大，使得混凝土裂縫的控制問題成為設(shè)計及施工中的一個急需解決的重大問題。
二、大體積混凝土的澆筑方法
澆筑方案，除應(yīng)滿足每一處混凝土在初凝以前就被上一層新混凝土覆蓋并搗實完畢外，還應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)大小、鋼筋疏密、預(yù)埋管道和地腳螺栓的留設(shè)、混凝土供應(yīng)情況以及水化熱等因素的影響，常采用的方法有以下幾種:
1、全面分層
即在第一層全面澆筑全部澆筑完畢后，再回頭澆筑第二層，此時應(yīng)使第一層混凝土還未初凝，如此逐層連續(xù)澆筑，直至完工為止。采用這種方案，適用于結(jié)構(gòu)的平面尺寸一般不宜太大，施工時從短邊開始，沿長邊推進比較合適。必要時可分成兩段，從中間向兩端或從兩端向中間同時進行澆筑。
2、分段分層
混凝土澆筑時，先從底層開始，澆筑至一定距離后澆筑第二層，如此依次向前澆筑其他各層。由于總的層數(shù)較多，所以澆筑到頂后，第一層末端的混凝土還未初凝，又可以從第二段依次分層澆筑。這種方案適用于單位時間內(nèi)要求供應(yīng)的混凝土較少，不象第一種方案那樣集中。這種方案適用于結(jié)構(gòu)物厚度不太大而面積或長度較大的工程。
3、斜面分層
要求斜面的坡度不大于 1/3，適用于結(jié)構(gòu)的長度大大超過厚度3倍的情況。混凝土從澆筑層下端開始，逐漸上移。
三、大體積混凝土澆筑施工控制措施
1、混凝土原材料技術(shù)要求
1.1 水泥
優(yōu)先采用低熱或中熱水泥，如礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰水泥等，盡可能不采用高強度高細度的水泥。
1.2 骨料
石子、砂采用非堿或低堿活性骨料。必須提供法定檢測單位出具的堿含量和集料活性檢測報告。高溫季節(jié)石子澆水或冷氣降溫，砂子入棚或用彩條布搭涼棚遮陽，控制混凝土出機溫度。
1.3 粉煤灰
摻加Ⅰ或Ⅱ級粉煤灰（Ⅰ級和Ⅱ級粉煤灰主要區(qū)別在于細度和需水量），置換部分水泥，降低水化熱，達到降低混凝土內(nèi)外溫差抑制混凝土產(chǎn)生溫度裂縫的目的。
1.4 外加劑
為提高混凝土性能，同時摻加粉煤灰和外加劑，稱為“雙摻技術(shù)”。摻加高效緩凝減水劑，緩凝作用可以使混凝土的初凝時間滿足現(xiàn)場澆注的要求，同時有利于推遲水化熱峰值時間，使絕熱溫升曲線變緩，降低溫升階段內(nèi)壓外拉的造成的溫度裂縫。
1.5 水
用市政自來水。夏季高溫期間，條件允許時，可加冰塊降低水溫。
1.6 水灰比W/C。通過實驗室試配，確定最優(yōu)的水灰比。
2、質(zhì)量保證措施
混凝土當采用商品混凝土攪拌站供應(yīng)，混凝土原材料計量要準確。并有資質(zhì)的檢測試驗室（常規(guī)試驗） 重點對混凝土的質(zhì)量進行監(jiān)控，以確保工程質(zhì)量。混凝土坍落度根據(jù)申請的要求，由攪拌站根據(jù)季節(jié)、氣溫、運輸路徑等條件試配確定，同時滿足泵送入泵時混凝土坍落度的要求；水灰比控制在0.4-0.6，砂率控制在38% -45% 。商品混凝土所用的水泥、水、骨料、外加劑等必須符合規(guī)范規(guī)定，檢查出廠合格證或試驗報告是否符合質(zhì)量要求。且不定期派人去攪拌站抽查。
3、溫度控制措施
3.1 大體積混凝土溫度監(jiān)測
大體積混凝土溫度監(jiān)測是對水泥水化熱、混凝土澆筑過程中的澆筑溫度、養(yǎng)護過程中混凝土澆筑塊體升降溫、里外溫差、降溫速度及環(huán)境溫度等進行測試和監(jiān)測。監(jiān)測工作將給施工組織者及時提供信息，反映大體積混凝土澆筑塊體內(nèi)溫度變化的實際情況及所采取的施工技術(shù)措施效果，為施工組織者在施工過程中及時準確采用溫控對策提供科學(xué)依據(jù)。
3.2 大體積混凝土的溫度控制
溫度控制就是對混凝土的澆筑溫度和混凝土內(nèi)部的最高溫度進行人為的控制。在混凝土養(yǎng)護階段的溫度控制應(yīng)遵循以下幾點:
3.2.1 混凝土的中心溫度與表面溫度之間、混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值均應(yīng)小于 20℃；當結(jié)構(gòu)混凝土具有足夠的抗裂能力時，不大于 25℃-30℃。
3.2.2 混凝土拆模時，混凝土的溫差不超過 20℃。其溫差應(yīng)包括表面溫度、中心溫度和外界氣溫之間的溫差。
3.2.3 采用內(nèi)部降溫法來降低混凝土內(nèi)外溫差。內(nèi)部降溫法是在混凝土內(nèi)部預(yù)埋水管，通入冷卻水，降低混凝土內(nèi)部最高溫度。冷卻在混凝土剛澆筑完時就開始進行，還有常見的投毛石法，均可以有效地控制因混凝土內(nèi)外溫差而引起的混凝土開裂。
3.2.4 保溫法是在結(jié)構(gòu)物外露的混凝土表面以及模板外側(cè)覆蓋保溫材料 (如草袋、鋸木、濕砂等)，在緩慢的散熱過程中，使混凝土獲得必要的強度，以控制混凝土的內(nèi)外溫差小于20℃。
3.2.5 混凝土表層布設(shè)抗裂鋼筋網(wǎng)片，防止混凝土收縮時產(chǎn)生干裂。
四、大體積混凝土的養(yǎng)護
大體積混凝土的養(yǎng)護方法有保溫法和保濕法兩種。保溫的作用為了使混凝土表面溫度不會過快的散失，減少溫度梯度現(xiàn)象的發(fā)生，以防表面出現(xiàn)裂縫。而且，混凝土的抗拉強度要大于其平均總溫差所產(chǎn)生的拉應(yīng)力，以防貫穿裂縫；保濕的作用是防止混凝土表面因脫水產(chǎn)生干縮裂縫，順利的使水泥水化，并在混凝土澆筑完畢6-18小時內(nèi)澆水覆蓋，以防由于干縮出現(xiàn)裂痕。一般情況，混凝土養(yǎng)護的時間最好不要超過28天，如有特殊部位則要根據(jù)具體情況適當?shù)难娱L養(yǎng)護時間。為了滿足混凝土表面平整度，確保其外觀質(zhì)量沒有問題，對混凝土外露的掛簾、錯臺等都需要及時的進行處理。
結(jié)束語
綜上所述，大體積混凝土澆筑施工是一項非常復(fù)雜，卻極為重要的工作。因此，面對應(yīng)用日益廣泛的大體積混凝土工程，我們必須不斷總結(jié)經(jīng)驗，完善技術(shù)措施，提高大體積混凝土澆筑施工質(zhì)量，從而使其施工走上成熟和規(guī)范化的道路。
參考文獻
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[3] 王樂宏. 論建筑工程混凝土冬季施工優(yōu)化控制措施[J]. 科技致富向?qū)? 2011(06)
篇12
下面簡要介紹幾種較為常見的橋梁施工技術(shù)。
1.1 大跨度橋梁施工技術(shù)
大跨度橋梁最為顯著的特點之一是橋梁結(jié)構(gòu)跨度長、體量大、對施工技術(shù)要求較高。此類橋梁較為常用的施工技術(shù)有：直接利用鋼護筒作為平臺的支撐結(jié)構(gòu)、超大直徑的鉆孔灌注樁、剛性導(dǎo)向定位系統(tǒng)、爬模系統(tǒng)等。
1.2 橋梁冬季施工技術(shù)
由于受橋梁工程項目施工進度要求的影響，有些橋梁需要在冬季進行施工建設(shè)。在冬季進行混凝土橋梁施工時，需要注意的方面較多，特別是混凝土拌和。拌和站需要采用全封閉式的暖棚，同時各種原材料也需要存放在暖棚當中或是采取相應(yīng)的保溫措施；拌和混凝土?xí)r所用的水應(yīng)當進行加熱處理；混凝土運輸過程中也需要采取相應(yīng)的保溫措施；混凝土養(yǎng)護需要采用蓄熱技術(shù)等等。
1.3 山區(qū)橋梁施工技術(shù)
國內(nèi)有很多橋梁工程都是建設(shè)在山區(qū)當中，由于山區(qū)本身的地形地貌、水文條件都比較復(fù)雜，并且還伴有巖溶、滑坡、陡崖等不良地質(zhì)情況，從而使得山區(qū)橋梁施工難度較大。山區(qū)橋梁施工的特點可以概括為以下幾個方面：施工周期長、機械設(shè)備投入比例大、高墩施工定位難度大等等。
1.4 既有線橋梁改建施工技術(shù)
現(xiàn)階段，在國內(nèi)既有線橋梁的改建過程中，D型鋼便梁架空方案是應(yīng)用最多的一種，這是因為該方案的施工技術(shù)比較成熟，具體如下：按照實際架空位置對臨時橋墩進行施工，同時調(diào)整線路上的超高，然后采用D型鋼便梁架空線路；施工新橋墩和橋臺，并按照換梁期間的架空要求對架空鋼便橋的位置進行調(diào)整，以此來形成對位架空的條件；將舊的梁和墩臺以及臨時橋墩進行拆除，然后進行移梁和捆梁作業(yè)；最后進行逐孔混凝土梁換移。該施工方案的特點是能夠有效減少封閉作業(yè)的時間，從而使改建過程中對車輛通行的影響降至最低，同時，施工困難段采用鋼塔代替枕木進行架空，進一步提高了安全性。
1.5 橋梁施工方法
無論任何一種橋梁類型，其施工大體上都分為兩個部分，即基礎(chǔ)施工和上部結(jié)構(gòu)施工。
1.5.1 基礎(chǔ)施工。通過對大量的橋梁工程進行分析后發(fā)現(xiàn)，大部分工程都對結(jié)構(gòu)本身的安全性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟效益比較重視。由于橋梁基礎(chǔ)工程基本都是在地面以下或是水中，使得基礎(chǔ)工程施工難免會涉及水和巖土等方面的問題，這在一定程度上增加了基礎(chǔ)施工的復(fù)雜程度，并且也導(dǎo)致了無法采用統(tǒng)一的模式對橋梁基礎(chǔ)進行施工。所以基礎(chǔ)施工的形式分成了以下幾類：擴大基礎(chǔ)、樁與管樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻基礎(chǔ)以及組合式基礎(chǔ)等等。
1.5.2 預(yù)應(yīng)力混凝土施工。為了進一步確保施工質(zhì)量，預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)當根據(jù)相關(guān)規(guī)范的規(guī)定要求進行，同時完成張拉之后應(yīng)當立即進行灌漿，這樣可以有效降低應(yīng)力損失。在張拉的過程中除了應(yīng)當控制好應(yīng)力值以外，還應(yīng)當對預(yù)應(yīng)力筋的增長值進行抽查，并根據(jù)均勻?qū)ΨQ的原則進行張拉，這有助于提高結(jié)構(gòu)本身的抗裂性。
1.5.3 承臺施工。為了確保橋臺基礎(chǔ)開挖施工的順利進行，在施工過程中，需要采取相應(yīng)的降水措施，大量工程實踐表明，輕型井降水是最為經(jīng)濟且實用的方法之一。在實際應(yīng)用中，只需要做好井點分級布設(shè)和計算即可。此外，井點的平面布設(shè)在很大程度上取決于地下水的補給方式、基坑平面形狀以及降水深度，故此，在工程中，可以根據(jù)具體情況，選用最合適的布置形式。
2 橋梁裂縫的成因解析
引起橋梁工程裂縫的原因非常復(fù)雜，并且種類也十分繁多，想要進一步揭示橋梁病害的機理就必須對裂縫的形成原因進行全面系統(tǒng)的分析。
2.1 荷載原因造成的橋梁裂縫
橋梁結(jié)構(gòu)在動荷載、靜荷載以及次應(yīng)力作用下產(chǎn)生出來的裂縫稱之為荷載裂縫。這類裂縫大體上又可分為以下兩種：
2.1.1 直接應(yīng)力裂縫。具體是指由外部荷載引起的直接應(yīng)力造成的裂縫。這種裂縫產(chǎn)生的原因主要與橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工以及使用有關(guān)。首先，在設(shè)計方面通常都是因為計算錯誤、模型設(shè)計的不合理、力學(xué)假設(shè)與實際受力情況不符造成的；其次，在施工方面多數(shù)都是由于施工人員馬虎大意造成的，如施工設(shè)備和材料隨意堆放等等；再次，使用方面主要與車輛超載有關(guān)。
2.2.2 次應(yīng)力裂縫。具體是指由外部荷載引起的次生應(yīng)力造成的裂縫。截面剛度變化時引起次應(yīng)力裂縫最主要的原因之一，尤其是在大跨度預(yù)應(yīng)力橋梁結(jié)構(gòu)中，這種裂縫最為常見。
2.2 溫度變化引起的橋梁裂縫
通常情況下，當大體積混凝土基礎(chǔ)澆筑在比較堅硬的基巖上時，由于結(jié)構(gòu)本身的整體性要求使之無法采取隔離層等保護措施，這樣一來混凝土在大氣溫度及自身水化熱溫度的雙重作用下，其內(nèi)部便會產(chǎn)生出較大的溫度，同時，在降溫收縮的過程中，變形會受到基巖約束，從而是混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生出較大的拉應(yīng)力，由此便會形成裂縫。此類裂縫一般都會出現(xiàn)在混凝土澆筑完成后的2-3月左右，裂縫較深，并呈貫穿性分布，其會對橋梁結(jié)構(gòu)的整體性造成一定程度的破壞。
2.3 收縮原因引起的橋梁裂縫
在橋梁工程施工過程中，混凝土由于自身收縮形成的裂縫是最為常見的一種，具體可分為塑性收縮和干縮兩種。
2.3.1 塑性收縮裂縫。在實際施工過程中，混凝土的塑性收縮多出現(xiàn)在澆筑后的3-5h左右，這是因為此時的水泥水化反應(yīng)最為激烈，水分蒸發(fā)的速度也非常快，混凝土由于失水便會收縮，其中的骨料因為自重原因會出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象，同時混凝土因為澆筑的時間較短尚未達到硬化的程度，這樣便會產(chǎn)生塑性收縮，從而形成裂縫。
2.3.2 干縮裂縫。由于混凝土表層中的水分蒸發(fā)速度較快，而混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的水分損失相對較慢，這樣一來便會使表面與內(nèi)部產(chǎn)生不均勻的收縮現(xiàn)象。因為混凝土表面的收縮變形受到內(nèi)部混凝土的約束，從而使得混凝土表面需要承受一定的拉力，當該拉力超過混凝土的極限抗拉強度時，便會形成裂縫。
2.4 地基基礎(chǔ)變形引起的橋梁裂縫
因為地基基礎(chǔ)的水平位移或是豎向的不均勻沉降，會使橋梁結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生出一定的附加應(yīng)力，當這部應(yīng)力超出混凝土的抗拉極限時，便會造成結(jié)構(gòu)開裂。引起地基基礎(chǔ)變形的原因主要有以下幾個方面：其一，地質(zhì)勘測不到位；其二，地基的地質(zhì)差異較大；其三，橋梁結(jié)構(gòu)各個部分的荷載差異較大；其四，原有的地基條件發(fā)生變化。
2.5 鋼筋銹蝕引起的橋梁裂縫
目前，基本上所有新建的橋梁采用的都是鋼混結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的橋梁最為顯著的特點是穩(wěn)定性高。然而，由于混凝土本身的質(zhì)量較差，或是保護層的厚度不夠，便會使混凝土保護層受到二氧化碳的侵蝕，從而導(dǎo)致鋼筋周圍的混凝土堿度下降，這樣一來會造成鋼筋表面的氧化膜被破壞，致使鋼筋發(fā)生銹蝕反應(yīng)，由此生成的氫氧化鐵，其體積會增大2-4倍左右，這一過程會產(chǎn)生相應(yīng)的膨脹應(yīng)力，進而造成保護層混凝土開裂，這種情況在沿海地區(qū)的橋梁中最為常見。
3 橋梁結(jié)構(gòu)裂縫的有效處理方法
3.1 橋梁裂縫修補方法
在對橋梁裂縫進行修補時，可以采取以下方法：其一，表面封閉法。該方法具體是指采用抹漿、鑿槽嵌補、噴漿、填縫的方法對橋梁結(jié)構(gòu)表面的裂縫進行封閉式處理；其二，壓力灌漿法。采用水泥或是化學(xué)材料作為主要的灌漿材料，并用相應(yīng)的設(shè)備將漿液灌注到橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部的裂縫當中；其三，表面粘貼法。通過在橋梁結(jié)構(gòu)表面存在裂縫的位置處粘貼玻璃布或是鋼板的方法，來封閉已經(jīng)形成的裂縫，該方法除了能夠起到修補裂縫的作用，而且還能進一步提高橋梁結(jié)構(gòu)本身的強度和剛度，有助于確保結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定性。
3.2 橋梁加固方法
3.2.1 增大截面法。這種加固方法主要是指采用鋼筋混凝土來增大橋梁結(jié)構(gòu)截面面積，以此來達到進一步提高結(jié)構(gòu)承載力的目的。該方法顯著的優(yōu)點是工藝簡單、適用性強等等。
3.2.2 碳纖維加固法。這種方法的優(yōu)點如下：無需增加恒載及斷面尺寸、能夠適應(yīng)不同的構(gòu)件形狀、便于成型、不會損傷原結(jié)構(gòu)、能改善構(gòu)件的受力性能等等。
3.2.3 其它加固方法。外包鋼加固法、錨栓鋼板加固法、錨噴混凝土加固法等等。參考文獻
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1．引言
隨著經(jīng)濟發(fā)展速度的加快，城市建設(shè)也得到快速發(fā)展，各類高層建筑也不斷涌現(xiàn)。在高層建筑中，由于建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜，建筑施工工期較長，混凝土用量較大等特點，為避免施工后期出現(xiàn)質(zhì)量問題，要加強對高層建筑的施工管理。由于高層建筑的特殊性，其混凝土控制手段也較為特殊，本文從高層建筑特點入手，分析了高層建筑混凝土施工控制要點。
2.高層建筑施工特點。
2.1.高層建筑結(jié)構(gòu)特點。
在現(xiàn)代高層建筑結(jié)構(gòu)中，一般可分為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)體系、鋼結(jié)構(gòu)體系、鋼和混凝土混合結(jié)構(gòu)體系以及鋼和混凝土組合結(jié)構(gòu)體系等。
（1）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)體系。
合理利用鋼筋和混凝土這兩種材料的功能，根據(jù)受力性能進行配比，這種結(jié)構(gòu)在現(xiàn)代高層施工中，應(yīng)用較多，因為其本身具有造價低、耐水性和結(jié)構(gòu)靈活，可塑模性好，整體性能好等優(yōu)點，由于這些優(yōu)點，使得鋼筋凝土被廣泛應(yīng)用于高層建筑結(jié)構(gòu)中。
（2）鋼結(jié)構(gòu)體系。
鋼結(jié)構(gòu)因為構(gòu)件截面較小和自重輕、抵抗地震性能好、工廠制作程度較高且建筑周期短等優(yōu)點，被應(yīng)用于高層建筑結(jié)構(gòu)中。但鋼結(jié)構(gòu)材料較貴，造價高，而且易于銹蝕，抵御火災(zāi)能力較差，在施工設(shè)計時較復(fù)雜，由于上述缺點，導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)在高層建筑施工中，未普遍使用。
（3）鋼和混凝土混合結(jié)構(gòu)體系。
鋼和混凝土混合結(jié)構(gòu)就是將鋼構(gòu)件和混凝土構(gòu)件二者混合使用，互相取長補短，既利用鋼結(jié)構(gòu)的硬度高，又利用了鋼筋混凝土擁有的較大剛度的抗推性和抗剪承載能力。鋼和混凝土混合結(jié)構(gòu)，可以形成高效的抗側(cè)力體系，同時因為用鋼量較少，造價較低。對于此類結(jié)構(gòu)，一般被應(yīng)用到30-80層的高層建筑施工中。
（4）鋼和混凝土組合結(jié)構(gòu)體系。
由型鋼混凝土結(jié)構(gòu)和鋼管混凝土結(jié)構(gòu)組成的結(jié)構(gòu)，為鋼和混凝土組合結(jié)構(gòu)，其擁有承載能力較高，具有較好的抗裂性和抗震性能。一般在高層建筑的底部或者用于跨度比較大的部分。
2.2高層建筑施工特點。
（1）高層建筑施工規(guī)模龐大，施工工期較長，施工成本高。
高層建筑建筑面積大，對各類建筑材料使用量較大，建筑施工期間需要消耗大量的人力、物力和財力；加上高層建筑施工工期較長，施工單位需要投入更多的資金來給付建筑施工的消耗，這樣就無形之中增加了施工單位的成本壓力，如果一旦工程出現(xiàn)延期，就會導(dǎo)致建筑工程投資成本的增加，影響了投資收益。
（2）建筑施工難度較大。
高層建筑為了保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，需要進行基礎(chǔ)開挖，要選擇多種基礎(chǔ)方案。同時為了利用地下空間的需要，還會增加地下室的開發(fā)，這導(dǎo)致高層建筑的基礎(chǔ)需要埋置更深，地基處理較為復(fù)雜，對深基礎(chǔ)開挖和支護技術(shù)要求較高，也增加了施工難度。
（3）施工工期長，難避免氣候的影響。
高層建筑由于建模面積大，需要較長的施工工期，在這種情況下，就難以避免出現(xiàn)在冬季或雨季進行施工，當建筑高度增加時，施工難度也越來越大，作業(yè)環(huán)境也越來越惡劣。氣溫變化和低溫天氣都對高層建筑施工造成影響。
（4）施工空間較小，組織難度高。
高層建筑的施工是在一定的空間內(nèi)，隨著建筑高度的增加，施工空間變的狹小，不利于施工的組織和安排。同時，高層建筑施工需要突出解決材料、施工機具、設(shè)備和人員的垂直運輸，并做好防止物體墜落事故。
（5）施工要求高。
高層建筑施工通常是采用鋼筋混凝土為主要結(jié)構(gòu)，對鋼筋混凝土施工是采用現(xiàn)澆的方式，這就要求對各種施工模板、混凝土強度等級、結(jié)構(gòu)安裝、鋼筋連接以及建筑制品安裝等施工技術(shù)要符合高層建筑施工特點，相對于底層建筑來講，高層建筑施工要復(fù)雜的多，施工要求也要高很多。
（6）項目復(fù)雜，管理雜亂。
高層建筑的工程項目內(nèi)容繁雜，其施工工種多、施工項目多、施工技術(shù)應(yīng)用多、施工機械設(shè)備投入多等等都是需要大量的人、物、設(shè)備的消耗和投入，這無疑增加了管理難度。加上技術(shù)層面要求嚴格，在設(shè)計、施工、檢查中需要進行多方面考慮，同時也需要多部門配合和協(xié)作。尤其是對于一些比較復(fù)雜的大型高層建筑，通常都存在一邊設(shè)計一邊進行施工準備，一邊開始準備一邊開始施工的現(xiàn)象，由于工程量大，施工層包單位多，導(dǎo)致各部門出現(xiàn)協(xié)作困難，加大了管理難度。
3.高層建筑混凝土控制要點。
3.1高層建筑中混凝土質(zhì)量問題。
在現(xiàn)階段的高層建筑施工中，混凝土主要質(zhì)量問題是產(chǎn)生裂縫。高層建筑一旦出現(xiàn)裂縫，對導(dǎo)致混凝土強度和抗?jié)B性無法達標，容易形成功能缺陷。高層建筑混凝土產(chǎn)生裂縫通常有三個因素：
溫差裂縫：在高層建筑的大體積混凝土中，水泥在水化的過程中，需要釋放熱量，但由于混凝土的體積較大，其內(nèi)部的熱量發(fā)生聚集無法及時排除，導(dǎo)致在混凝土的表面形成溫差，一旦溫差較大就形成了溫差裂縫。
收縮裂縫：在高層建筑混凝土中，混凝土在硬化過程中，發(fā)生收縮應(yīng)力，其收縮應(yīng)力超過水泥混凝土最大抵抗強度就形成收縮裂縫。同時，由于選用水泥的標號不同，也會容易形成收縮裂縫。
安定性裂縫：在大體積混凝土中，水泥在硬化過程中出現(xiàn)不均勻的體積變化，導(dǎo)致混凝土發(fā)生龜裂，出現(xiàn)膨脹性的裂縫。
3.2高層建筑混凝土質(zhì)量控制措施。
（1）混凝土強度控制。
在進行高層建筑施工前，要根據(jù)混凝土的不同強度，結(jié)合設(shè)計要求和實際情況進行配比的研究，通過工地實驗室的配比實驗，找出離析小強度高，符合設(shè)計質(zhì)量的配比率，并通過驗證，確定配比率是否符合建筑物質(zhì)量要求。要根據(jù)《混凝土強度檢驗評定標準》（GBJ107）規(guī)定，對施工中使用的混凝土進行強度檢查和評定，選用同一種強度進行配比和生產(chǎn)工藝實驗。同時要根據(jù)建筑施工工期和養(yǎng)護天氣等因素，確定混凝土強度，必要情況下，要超過設(shè)計標準進行配比和評定。在高層建筑施工中，通常是采用泵送水泥混凝土施工方式，雖然可以提升施工效率，保障施工工期，但同時更要注意泵送水泥混凝土的強度控制，不能出現(xiàn)只顧施工工期，忽視施工要求。
（2）混凝土材料控制。
高層建筑混凝土材料是影響混凝土質(zhì)量的主要因素，也是關(guān)鍵所在。對混凝土的材料要嚴格控制，對砂、石的含水量和含泥量都要進行控制和檢測。特別是在混凝土澆筑中，由于水的加入使混凝土具有可塑性，這就要求混凝土拌合用水不能摻雜其他過量的酸、鹽、堿等礦物質(zhì)和有害成分。通過加強對各材料的選用，提高混凝土配比準確性，降低混凝土的離析性能。
（3）混凝土施工控制。
落實混凝土施工工序是混凝土施工要求的保證。在高層建筑施工中，混凝土施工需要有專業(yè)技術(shù)人員在施工現(xiàn)場進行指導(dǎo)，根據(jù)施工設(shè)計圖紙要求，對施工全過程進行監(jiān)督，保障施工質(zhì)量。現(xiàn)場監(jiān)督人員要對施工方案進行把關(guān)，對混凝土澆筑工藝和施工質(zhì)量進行嚴格督導(dǎo)，對混凝土澆筑、振搗、支模、拆模等工藝要進行檢測，督促施工人員根據(jù)施工圖紙和施工要求進行合理施工，提升混凝土強度。同時要根據(jù)設(shè)計要求，做好混凝土養(yǎng)護工作，避免出現(xiàn)養(yǎng)護不足導(dǎo)致建筑物出現(xiàn)質(zhì)量問題。
4．結(jié)束語
高層建筑具有特殊性，其施工難度較大，工期長，對各項資源消耗較大，施工投入也較多。對高層建筑混凝土進行施工控制，能有效提升高層建筑質(zhì)量，保障高層建筑投資收益。
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