引論：我們?yōu)槟砹?3篇存儲(chǔ)物流工作計(jì)劃范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

車間生產(chǎn)工作計(jì)劃范文1

   按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求，我們車間的每個(gè)人都要交一份工作計(jì)劃，我總結(jié)工作經(jīng)歷，做了以后在車間工作的個(gè)人計(jì)劃。

   一、提升自己的技能

   為了更好的適應(yīng)工作，避免在崗位上出現(xiàn)能力做不好的情況發(fā)生，我決定在今后工作中努力多學(xué)多做，畢竟在過(guò)去工作中，因?yàn)槟芰Φ膯?wèn)題，犯了很多錯(cuò)誤，這些錯(cuò)誤是我需要牢記和加強(qiáng)的，我也都一直在考慮這方面的工作，對(duì)于今后的發(fā)展情況，我清楚，公司會(huì)一機(jī)器生產(chǎn)為主，而我會(huì)做好機(jī)器操作，熟練掌握機(jī)器生產(chǎn)，做到工作按照自己的心意來(lái)做，不去隨意的犯錯(cuò)，做好自己的事情，完成自己的任務(wù)。

   每天都要把自己的工作實(shí)現(xiàn)，同時(shí)在崗位上，會(huì)多問(wèn)我們車間的主管，他們我們車間的管理員，對(duì)于各項(xiàng)工作了解的比我們多，值得我們?nèi)ハ蛩?qǐng)教這樣也能夠避免工作的時(shí)候影響到其他人工作，這樣做的好處就是可以很好的提高自己的動(dòng)手能力，雖然操作上還比較生疏，但是我卻能夠自己做好，不用擔(dān)心其他問(wèn)題，能夠準(zhǔn)時(shí)的完成自己的工作任務(wù)。

   二、提高效率，減少時(shí)間浪費(fèi)

   我們車間的生產(chǎn)工序非常多，但是進(jìn)入機(jī)器為主的生產(chǎn)之后為了更快的做好生產(chǎn)加工，我們就會(huì)對(duì)工作做以下安排，保證自己今后在工作中做到按時(shí)高效，不犯錯(cuò)，不出錯(cuò)，認(rèn)真細(xì)心的去最好任務(wù)，及時(shí)有效的去完成工作任務(wù)。在上班期間一切都按照安排來(lái)做，不浪費(fèi)時(shí)間玩手機(jī)，不浪費(fèi)時(shí)間看電視，一切的心思都放在工作中，抓重點(diǎn)，掌握關(guān)鍵之處，不去隨意的翻找工作的問(wèn)題，做到一切都準(zhǔn)確由心。成為我們車間考得住的人成為我們車間真是可靠的人，把握好自己的分寸，做出成績(jī)，做出結(jié)果來(lái)。

   三、配合同事一起工作

   我們生產(chǎn)是彼此之間都要相互配合相互做好溝通安排的，因?yàn)橐坏](méi)有做到就要犯錯(cuò)，犯了錯(cuò)就很難得到改正，所以在工作中，我喜歡做的就是與同事配合工作，按照工作的順序，做好自己工作，把產(chǎn)品在我這里做好到了同事那里同事只要完成自己的那一部分工作就行不需要在去考慮什么包裝和質(zhì)檢，每個(gè)人一個(gè)環(huán)節(jié)，做自己的是，完成自己的任務(wù)，就是做好的配合，當(dāng)然在工作速度過(guò)快的時(shí)候，其他員工的速度提不上來(lái)我就會(huì)積極的去幫助他們讓他們可以有時(shí)間去做好安排去弄好工作，不出現(xiàn)紕漏，主動(dòng)去掌握工作的細(xì)節(jié)，掌握工作的操作。

   四、服從命令

   對(duì)我我們而言服從是做好的工作，對(duì)主管還是其他領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)都會(huì)做好，當(dāng)出現(xiàn)分歧時(shí)會(huì)及時(shí)溝通領(lǐng)導(dǎo)然后確定到低是服從誰(shuí)的安排，做好自己的本分，一切都按照自己的工作來(lái)，不影響正常工作，同時(shí)也會(huì)完成安排的工作。

車間生產(chǎn)工作計(jì)劃范文2

   在開(kāi)展工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過(guò)不懈的努力，使工作水平有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，為公司做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。為確保車間2020年的生產(chǎn)工作的順利開(kāi)展，充分借鑒2020年的管理工作經(jīng)驗(yàn)，不斷推動(dòng)車間的綜合管理，現(xiàn)根據(jù)車間工作的實(shí)際情況，擬定了本車間2020年度工作計(jì)劃。

   一、認(rèn)真學(xué)習(xí)會(huì)議精神

   切實(shí)做好車間的各項(xiàng)工作，緊密聯(lián)系本車間的工作實(shí)際及車間職工情況，堅(jiān)持學(xué)以致用，用以修身，用黨的精神完善自身。進(jìn)一步明確本部門的具體奮斗目標(biāo)，提出改革發(fā)展的新思路新舉措，推動(dòng)車間工作的全面發(fā)展。

   二、加強(qiáng)政治思想教育

   我車間將繼續(xù)高度重視對(duì)職工的政治思想教育，將提高職工思想素質(zhì)作為一項(xiàng)基礎(chǔ)工作來(lái)抓，只有提高車間的全體素質(zhì)，才能保障各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。踏實(shí)學(xué)習(xí)，敢于創(chuàng)新。

   繼續(xù)落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以落實(shí)安全責(zé)任制為主線，嚴(yán)抓本車間末端安全管理，打造和諧安全文化，建立健全安全工作長(zhǎng)效機(jī)制。

   三、深化管理，優(yōu)化班組建設(shè)

   根據(jù)總廠相關(guān)條例，綜合實(shí)際情況組織人員制定合理，細(xì)致的車間考核制度。開(kāi)展6S管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，依據(jù)指定的崗位人員考核制度進(jìn)行考核，以班組為基本單位，建立合理的獎(jiǎng)懲制度，在考核機(jī)制中加入質(zhì)量考核，與員工的收入掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

   四、規(guī)劃生產(chǎn)，提高工作效率

   維修保養(yǎng)工作進(jìn)行期間，將明確班組的調(diào)配情況，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)于設(shè)備維修單位生產(chǎn)時(shí)間進(jìn)行人員分配，執(zhí)行早中晚三班輪流制。為不斷提高設(shè)備保養(yǎng)技能，有力的保證了生產(chǎn)效率的提高和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定：

   1.生產(chǎn)工具規(guī)范使用，車間將定期清點(diǎn)整理工具，明確維修過(guò)程使用時(shí)，定點(diǎn)擺放；生產(chǎn)完畢后即時(shí)存放，對(duì)于發(fā)現(xiàn)損壞和缺少工具進(jìn)行申報(bào)，做到即時(shí)配備生產(chǎn)。

   2.是制訂設(shè)備保養(yǎng)及管理辦法：對(duì)設(shè)備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實(shí)施各種激勵(lì)手段，引導(dǎo)職工運(yùn)用正確的方法進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)。

   3.要加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)技能交流、培訓(xùn)，定期召開(kāi)管理會(huì)議：主要是糾正不良設(shè)備使用和保養(yǎng)行為，交流工作技能。

   4.是對(duì)于大修、日常保養(yǎng)以及定期計(jì)時(shí)保養(yǎng)情況所需的配件將集中分類存儲(chǔ)，在發(fā)現(xiàn)配件不足時(shí)，及時(shí)補(bǔ)充貨源，以保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。

   5.定期將每月的生產(chǎn)數(shù)據(jù)納入結(jié)算核對(duì)后及時(shí)上報(bào)財(cái)務(wù)。做到不缺少數(shù)據(jù)，真實(shí)反映工作情況，避免總廠效益受損。

   上述措施將有效的保證了設(shè)備的高效、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，為按時(shí)保質(zhì)交貨提供了強(qiáng)有力的支持。

車間生產(chǎn)工作計(jì)劃范文3

   作為一名火腿腸生產(chǎn)公司的生產(chǎn)車間的物流人員，我深深地感受到這一行業(yè)蘊(yùn)藏的巨大知識(shí)財(cái)富。過(guò)去一年，我在工作崗位上沒(méi)有做的非常好，工作當(dāng)中存在很多不足與缺點(diǎn)，在一定程度上讓領(lǐng)導(dǎo)感到失望。

   對(duì)于，我詳細(xì)制定了生產(chǎn)車間物流工作計(jì)劃，以求最大程度上避免工作當(dāng)中的問(wèn)題。如下：

   第一，加強(qiáng)生產(chǎn)車間物流工作的思想覺(jué)悟建設(shè)。生產(chǎn)車間物流工作是一項(xiàng)非常注重嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳎覀冞@樣每一名參與其中的員工懂得以客觀、認(rèn)真的態(tài)度面對(duì)。

篇2

目前港航物流服務(wù)體系財(cái)務(wù)管理中還存在著一些問(wèn)題，主要的問(wèn)題體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先統(tǒng)籌資金能力較差，缺乏理財(cái)意識(shí)，港航物流企業(yè)的財(cái)務(wù)人員由于工作任務(wù)繁重和自身原因的影響，單純的將財(cái)務(wù)管理看作是財(cái)務(wù)收支的內(nèi)容，不能很好開(kāi)展財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)工作，統(tǒng)籌資金能力較差，缺乏理財(cái)意識(shí)；其次預(yù)算編制不科學(xué)，港航物流服務(wù)企業(yè)的公用經(jīng)費(fèi)和人員經(jīng)費(fèi)采用的預(yù)算編制方法是“零基法”的方法，但是從實(shí)際情況來(lái)看費(fèi)用項(xiàng)目的定額并沒(méi)有考慮到個(gè)別單位的特殊性，項(xiàng)目預(yù)算的編制程序也需要進(jìn)一步的規(guī)范；再次財(cái)務(wù)制度還需完善，港航物流服務(wù)企業(yè)中雖然制定了相關(guān)的財(cái)務(wù)制度，但是還存在不規(guī)范的地方，隨著財(cái)務(wù)環(huán)境的變化，原來(lái)的財(cái)務(wù)制度已經(jīng)不能適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，有些制度還存在著一些缺陷，還需要根據(jù)實(shí)際情況不斷的修訂，制度的執(zhí)行力還要不斷的加強(qiáng)。

二、港航物流服務(wù)體系建設(shè)中加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理的重要性

（一）港航物流行業(yè)得到規(guī)范化的管理

通過(guò)財(cái)務(wù)管理可以使港航物流行業(yè)很好的掌握資質(zhì)管理的重點(diǎn)，對(duì)相關(guān)水運(yùn)物流企業(yè)的準(zhǔn)入資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，對(duì)新申請(qǐng)的水運(yùn)物流企業(yè)在管理制度、運(yùn)營(yíng)規(guī)模、管理人員等方面進(jìn)行認(rèn)真的審核，保證水運(yùn)企業(yè)滿足相關(guān)資質(zhì)的要求。同時(shí)港航物流行業(yè)也可以通過(guò)加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理對(duì)年度水路運(yùn)輸行業(yè)的工作進(jìn)行核查，這樣就可以及時(shí)的安排好工作計(jì)劃，明確工作目標(biāo)，可以實(shí)現(xiàn)靜態(tài)的管理和動(dòng)態(tài)的監(jiān)督，可以將經(jīng)營(yíng)管理和經(jīng)營(yíng)資質(zhì)很好的結(jié)合，港航物流行業(yè)的行為可以得到規(guī)范化的管理，為港航物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)I造良好的環(huán)境。

（二）有利于提高港航物流行業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平

港航物流服務(wù)體系中建立了財(cái)務(wù)分析制度，可以對(duì)行業(yè)中的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和結(jié)果進(jìn)行分析、比較和分析，通過(guò)客觀的分析比較可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)港航物流行業(yè)財(cái)務(wù)管理工作中存在的問(wèn)題，通過(guò)詳細(xì)的財(cái)務(wù)分析可以將大量的會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為文字信息，這樣港航物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者就可以對(duì)財(cái)務(wù)收支情況有直觀的了解，有助于經(jīng)營(yíng)管理者做出正確的決策，提高港航物流行業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平。

（三）有利于加強(qiáng)固定資產(chǎn)管理，實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)保值增值

固定資產(chǎn)對(duì)于港航物流企業(yè)的發(fā)展可以起到重要性的作用，對(duì)固定資產(chǎn)的管理也是財(cái)務(wù)管理的一項(xiàng)重要工作之一，可以使得港航物流企業(yè)的固定資產(chǎn)得到合理的運(yùn)用，更好的實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)的保值增值。在財(cái)務(wù)管理過(guò)程中的資產(chǎn)清查制度，可以將固定資產(chǎn)的清查工作更加經(jīng)常化、制度化，一些盤虧、盤盈、賬外的固定資產(chǎn)可以得到更好的管理，保證了固定資產(chǎn)的完整性。

（四）有利于提高港專項(xiàng)資金的管理水平

港航專項(xiàng)資金可以為港航物流企業(yè)獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，通過(guò)財(cái)務(wù)管理可以保證專項(xiàng)資金按照上級(jí)部門的批準(zhǔn)使用，減少了一些不必要的中間環(huán)節(jié)，保證了專項(xiàng)資金使用效益的最大化。財(cái)務(wù)管理可以對(duì)專項(xiàng)資金進(jìn)行有效的監(jiān)督管理，切實(shí)做好專項(xiàng)資金的管理工作，實(shí)現(xiàn)專款專用。

三、港航物流服務(wù)體系財(cái)務(wù)管理模式研究

從上述我們可以看出財(cái)務(wù)管理對(duì)港航物流服務(wù)體系可以起到十分重要的作用，在加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理的過(guò)程中就應(yīng)該選擇合理的模式，港航物流行業(yè)可以根據(jù)自身的實(shí)際情況從以下幾種模式中進(jìn)行科學(xué)合理的選擇：

（1）預(yù)算指標(biāo)包干控制模式

單位內(nèi)部控制管理可以通過(guò)預(yù)算管理來(lái)實(shí)現(xiàn)，預(yù)算管理可以實(shí)現(xiàn)從剛開(kāi)始的計(jì)劃、協(xié)調(diào)，計(jì)劃是預(yù)算的基礎(chǔ)，單位的各級(jí)責(zé)任部門可以通過(guò)預(yù)算提前制定工作計(jì)劃，降低港航物流企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)算指標(biāo)包干控制模式的特點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單、形式靈活、效果明顯、易于接受，可以說(shuō)在使用上是比較廣泛的。預(yù)算指標(biāo)包干控制模式主要是指經(jīng)費(fèi)在實(shí)際工作中采用的是包干的模式，其一是對(duì)專項(xiàng)指標(biāo)包干，例如可以對(duì)會(huì)議費(fèi)、公用經(jīng)費(fèi)、汽車使用費(fèi)進(jìn)行包干，規(guī)定其使用的具體限額；其二實(shí)施切塊資金包干，為了保證各個(gè)部門對(duì)所包資金可以進(jìn)行統(tǒng)籌考慮和通盤考慮，可以將資金切塊給各個(gè)部門單位，實(shí)行“分塊使用、總額控制、結(jié)余統(tǒng)籌安排、超支不補(bǔ)”的方法；其三要對(duì)轉(zhuǎn)款進(jìn)行包干，為了保證資金的專款專用，要對(duì)指定用途的經(jīng)費(fèi)實(shí)施“單獨(dú)核算、專款專用、按項(xiàng)審批、追蹤問(wèn)效”的方法；我們要按照以下程序來(lái)實(shí)施：由下級(jí)單位實(shí)施預(yù)算、預(yù)算情況與執(zhí)行情況相對(duì)比、下級(jí)單位要對(duì)預(yù)算執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督、下級(jí)要對(duì)預(yù)算的執(zhí)行情況報(bào)告給上級(jí)。

（2）財(cái)務(wù)定期集中財(cái)務(wù)管理模式

港航物流服務(wù)企業(yè)可以改變?cè)瓉?lái)的財(cái)務(wù)管理模式，利用網(wǎng)絡(luò)來(lái)共享信息和實(shí)時(shí)傳遞信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)財(cái)務(wù)資料進(jìn)行集中管理，這樣可以保證財(cái)務(wù)管理的科學(xué)化和規(guī)范化，定期集中管理是指上級(jí)主管單位與下屬單位都采用的是統(tǒng)一的財(cái)務(wù)軟件，在每一個(gè)單位內(nèi)部都設(shè)立數(shù)據(jù)服務(wù)器。各單位的財(cái)務(wù)人員在日常的工作中，可以通過(guò)服務(wù)器對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行處理，要在一定時(shí)期內(nèi)對(duì)存儲(chǔ)器中的資料進(jìn)行集中整理，為上級(jí)單位對(duì)資料的統(tǒng)計(jì)、查詢、分析和匯總提供數(shù)據(jù)支持。

（3）財(cái)務(wù)管理評(píng)價(jià)考評(píng)模式

港航物流服務(wù)企業(yè)可以采用財(cái)務(wù)管理評(píng)價(jià)考核模式，進(jìn)一步提高內(nèi)部控制，在財(cái)務(wù)管理評(píng)價(jià)考核模式中要堅(jiān)持內(nèi)部自評(píng)和外部考核評(píng)價(jià)相結(jié)合的原則，定期進(jìn)行財(cái)務(wù)分析和考評(píng)，當(dāng)財(cái)務(wù)分析和考評(píng)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，要對(duì)相關(guān)問(wèn)題提出針對(duì)性的意見(jiàn)，并將意見(jiàn)整理成資料向上級(jí)報(bào)告。

四、總結(jié)

篇3

化工企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)多，流程復(fù)雜，所需物資數(shù)量巨大,種類繁多,采購(gòu)及庫(kù)存管理的控制環(huán)節(jié)也很多。由于化工企業(yè)是高危行業(yè)，物資供應(yīng)責(zé)任重大,質(zhì)量性能等稍有疏忽就有可能造成人員和財(cái)產(chǎn)的重大損失。為做好物資供應(yīng),確保生產(chǎn)正常進(jìn)行,采購(gòu)、驗(yàn)收、保管、發(fā)放等都必須環(huán)環(huán)相扣層層把關(guān),其中倉(cāng)庫(kù)管理是物資管理中一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)。結(jié)合工作實(shí)踐，筆者認(rèn)為必須切實(shí)提高化工企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理水平。

1 化工企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要性

倉(cāng)庫(kù)是企業(yè)存儲(chǔ)和保管物料的重要場(chǎng)所,倉(cāng)儲(chǔ)管理是企業(yè)物流管理的核心工作，是企業(yè)供應(yīng)鏈管理中一個(gè)基礎(chǔ)環(huán)節(jié),與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)息息相關(guān)。庫(kù)存控制水平代表了一個(gè)企業(yè)總體的管理水平,高效的庫(kù)存控制管理是企業(yè)經(jīng)營(yíng)革新、降低成本的重要一步,如何改進(jìn)與提高庫(kù)房管理水平,對(duì)企業(yè)保證生產(chǎn)供應(yīng)、節(jié)約成本、提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有現(xiàn)實(shí)意義。

1.1 倉(cāng)儲(chǔ)管理是企業(yè)管理的縮影

倉(cāng)庫(kù)是企業(yè)存儲(chǔ)和保管物料的重要場(chǎng)所,庫(kù)房管理是企業(yè)物流管理的核心工作。高效的庫(kù)存管理是企業(yè)經(jīng)營(yíng)革新、降低成本的重要一步,如何改進(jìn)與提高庫(kù)房管理水平,對(duì)企業(yè)保證生產(chǎn)供應(yīng)、節(jié)約成本、提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有現(xiàn)實(shí)意義。因此應(yīng)按照科學(xué)管理原則對(duì)物料進(jìn)行整體計(jì)劃協(xié)調(diào)和控制。

2.2 倉(cāng)儲(chǔ)管理是企業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)的外在表現(xiàn)

倉(cāng)庫(kù)作為化工企業(yè)物資進(jìn)、存、發(fā)放的集散地，擔(dān)負(fù)著非常大的作用。倉(cāng)庫(kù)的流動(dòng)順暢與否，生產(chǎn)進(jìn)出頻繁，物料的收發(fā)是否正常有序，直接關(guān)系到公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)是否達(dá)成有效目標(biāo)。倉(cāng)庫(kù)對(duì)物料的數(shù)字準(zhǔn)確性也關(guān)乎到生產(chǎn)的進(jìn)度。如果物料沒(méi)有及時(shí)供給，造成收發(fā)料的短缺，可能會(huì)影響到出貨的順利。

3.3 倉(cāng)儲(chǔ)管理是提高企業(yè)效益的重點(diǎn)

倉(cāng)庫(kù)是物資的聚散地，所以如何對(duì)物料的保護(hù)和控管也是直接關(guān)系到各種損耗和浪費(fèi)是否能減少到最低限度。通過(guò)對(duì)庫(kù)存的有效控管和利用、不間斷地維護(hù)減少自然損耗，降低運(yùn)營(yíng)成本，增加盈利。

2 化工企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理普遍存在的問(wèn)題

新建企業(yè)往往存在著人員、設(shè)備的初期磨合，隨著企業(yè)管理逐步走向正軌，倉(cāng)儲(chǔ)管理存在的問(wèn)題日益顯現(xiàn)。

2.1 物資采購(gòu)不夠合理，采購(gòu)計(jì)劃準(zhǔn)確性預(yù)見(jiàn)性不強(qiáng)

所需物資的規(guī)格型號(hào)和數(shù)量不夠準(zhǔn)確,對(duì)一些物資的消耗沒(méi)有預(yù)見(jiàn)性,導(dǎo)致提前或延期交貨,造成物資積壓或者影響生產(chǎn)。物資采購(gòu)應(yīng)有一定前瞻性，且應(yīng)符合公司具體生產(chǎn)情況，不能造成資金浪費(fèi)，大概有以下三種情況：一是采購(gòu)?fù)瓿珊蟀l(fā)現(xiàn)型號(hào)不對(duì)等原因用不了，又不能退貨，造成浪費(fèi)；二是采購(gòu)物資過(guò)多，或公司生產(chǎn)工藝改進(jìn)，導(dǎo)致物資不可用造成浪費(fèi)；三是采購(gòu)工作計(jì)劃性不強(qiáng)，一些用量小的物資采購(gòu)過(guò)多，庫(kù)存量增大，短時(shí)間內(nèi)難以用完，占用了資金。

2.2 物資儲(chǔ)備不夠合理

庫(kù)存控制是企業(yè)物資管理核心之一,目前企業(yè)在庫(kù)存控制方面存在兩種現(xiàn)象:一種是企業(yè)的庫(kù)存量過(guò)大,占用大量庫(kù)存資金，也為盤點(diǎn)、清理、對(duì)賬等工作帶來(lái)不便。另一種是庫(kù)存短缺,影響到企業(yè)的生產(chǎn),增加急用料,使物流成本上升。

2.3 人員業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步提高

目前化工企業(yè)基本已引進(jìn)庫(kù)存管理軟件,但由于人員大多是改行，沒(méi)有從事過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，缺乏專業(yè)的庫(kù)房管理知識(shí)和計(jì)算機(jī)技能,業(yè)務(wù)水平還有待提高。

2.4 倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在資源浪費(fèi)現(xiàn)象 ,成本較高

倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)、設(shè)備配置、倉(cāng)庫(kù)布局缺乏科學(xué)的系統(tǒng)規(guī)劃 ,經(jīng)常造成倉(cāng)庫(kù)設(shè)施設(shè)備及空間的大量浪費(fèi); 同時(shí)在人員管理上一般采用定崗定員 ,缺乏柔性管理能力 ,很難滿足業(yè)務(wù)的波動(dòng)性需求 ,為保證服務(wù)的準(zhǔn)時(shí)性 ,經(jīng)常造成人力等各種資源浪費(fèi)。因此倉(cāng)儲(chǔ)管理成本居高不下。

3 提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平的途徑

3.1 提高計(jì)劃的準(zhǔn)確性

加強(qiáng)物資需求計(jì)劃管理工作,提高采購(gòu)效率。從物資供應(yīng)部門的內(nèi)外兩方面著手,提高計(jì)劃的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和規(guī)范性。一是建立物資計(jì)劃例會(huì)制,督促各環(huán)節(jié)及時(shí)處理計(jì)劃、接收反饋的信息、協(xié)調(diào)解決出現(xiàn)的問(wèn)題。二是要求業(yè)務(wù)人員加強(qiáng)物資計(jì)劃工作,明確職責(zé),確定相應(yīng)的程序。接到物資需求計(jì)劃后,應(yīng)保證確定性需求的及時(shí)供貨，并結(jié)合庫(kù)存情況設(shè)定安全庫(kù)存來(lái)應(yīng)對(duì)儲(chǔ)備需求,主動(dòng)對(duì)接,及時(shí)落實(shí)貨源,確保物資供應(yīng)。

3.2 合理儲(chǔ)備物資,調(diào)整庫(kù)存結(jié)構(gòu)

合理庫(kù)存可以使企業(yè)整體運(yùn)作變得更為高效順暢，庫(kù)存控制管理不當(dāng),會(huì)給企業(yè)帶來(lái)缺貨率高,補(bǔ)貨不及時(shí),庫(kù)存周轉(zhuǎn)不靈,增加企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本。因此,對(duì)庫(kù)存進(jìn)行有效的控制,合理安排物資品種和儲(chǔ)備比例尤為重要。

3.3 建立多方有效的管理機(jī)制

對(duì)于多報(bào)不領(lǐng)或以領(lǐng)代耗的情況,應(yīng)由用料單位和物資供應(yīng)部門的相關(guān)人員進(jìn)行溝通,建立一個(gè)對(duì)于多方都有效的約束管理機(jī)制。出現(xiàn)缺貨、庫(kù)存物資過(guò)多,不僅僅追究某個(gè)部門的責(zé)任,其他部門相關(guān)的人員也應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

3.4 供應(yīng)與需求更緊密地聯(lián)系

物資供應(yīng)單位與需求單位需要更緊密地聯(lián)系起來(lái)。物資供應(yīng)部門應(yīng)多了解用料單位急用還是備用,用料單位應(yīng)多了解庫(kù)存有多少,有沒(méi)有代用物資,有保障的供應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)短等,減少供需過(guò)程中的脫節(jié)和超額采購(gòu)問(wèn)題，發(fā)揮庫(kù)存物資的作用,提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。

3.5 及時(shí)處理倉(cāng)庫(kù)里的退回物資和積壓呆廢料，減少資金占用

退回物資應(yīng)首先檢驗(yàn)性能好壞，能否再利用，可用物資重新入庫(kù)，且有優(yōu)先使用權(quán)，不可用物資做報(bào)廢處理。報(bào)廢時(shí)，可以根據(jù)當(dāng)月的實(shí)際財(cái)務(wù)狀況，調(diào)節(jié)報(bào)廢數(shù)量與金額，調(diào)節(jié)當(dāng)月利潤(rùn)。積壓物資的處理應(yīng)形成制度化和常態(tài)化,及時(shí)消化公司的不良資產(chǎn),為公司減負(fù)。

3.6 充分發(fā)揮倉(cāng)庫(kù)在庫(kù)存控制中的作用

不能以傳統(tǒng)的認(rèn)識(shí)認(rèn)為倉(cāng)儲(chǔ)只是存儲(chǔ)物資的場(chǎng)所,及時(shí)反映物資收發(fā)存動(dòng)態(tài)、超儲(chǔ)、積壓和不合理庫(kù)存物資信息,有利于庫(kù)存資金分析,優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu),加速資金周轉(zhuǎn),為決策提供依據(jù)。

篇4

1 引言

我公司OA公文流轉(zhuǎn)系統(tǒng)是一套針對(duì)國(guó)華電力發(fā)電公司的辦公自動(dòng)化系統(tǒng)。該系統(tǒng)是由浪潮公司在經(jīng)過(guò)數(shù)家企業(yè)幾年年的實(shí)踐開(kāi)發(fā)出來(lái)的，是一套兼具企業(yè)信息門戶、知識(shí)管理、工作流管理、人力資源管理、公文管理、計(jì)劃管理、會(huì)議管理功能的協(xié)同工作平臺(tái)，是一個(gè)數(shù)字化的企業(yè)應(yīng)用環(huán)境。該系統(tǒng)以工作流為整個(gè)協(xié)同平臺(tái)的核心部分，通過(guò)工作流和表單把各模塊的協(xié)同工作承載并被帶向各個(gè)目標(biāo)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)信息流、資金流和物流在企業(yè)內(nèi)外部的無(wú)阻礙流動(dòng)，并且在這過(guò)程中實(shí)現(xiàn)對(duì)已存儲(chǔ)信息的更新，企業(yè)通過(guò)協(xié)同平成管理和運(yùn)營(yíng)過(guò)程，提升企業(yè)或團(tuán)隊(duì)的工作效率，使決策更準(zhǔn)確、管理更高效。

2 OA系統(tǒng)上線和基本功能應(yīng)用情況

項(xiàng)目在一個(gè)企業(yè)實(shí)施，首先要有領(lǐng)導(dǎo)層的大力支持，這是做好項(xiàng)目的前提和保證。國(guó)華寶電領(lǐng)導(dǎo)在信息化建設(shè)上一直給予大力支持，各部門在工作中也密切配合，同時(shí)公司成立了信息建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組及信息化建設(shè)項(xiàng)目小組，在保證項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量的同時(shí)，保證了工期， 為OA公文流轉(zhuǎn)系統(tǒng)項(xiàng)目在國(guó)華寶電成功實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。

我公司在項(xiàng)目實(shí)施伊始就很重視此項(xiàng)工作，克服了臨時(shí)辦公環(huán)境差，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境不好的各種困難，適時(shí)請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)從中協(xié)調(diào)，反復(fù)強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)，在實(shí)際準(zhǔn)備工作中，及時(shí)溝通。OA項(xiàng)目組成員的積極工作和綜合管理部的大力配合，確定相應(yīng)的辦公流程，使OA系統(tǒng)實(shí)施進(jìn)展順利。

國(guó)華寶電OA公文流轉(zhuǎn)系統(tǒng)實(shí)施及使用有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

快――快速實(shí)施，因?yàn)閼?yīng)用數(shù)量不多，而且都是已經(jīng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用提煉的應(yīng)用，因此僅僅經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的客戶化工作就能上線使用；

易――設(shè)計(jì)應(yīng)用功能不復(fù)雜，界面友好和簡(jiǎn)單，因此員工能夠快速上手使用。

通――通用性強(qiáng)，所有應(yīng)用都是經(jīng)過(guò)挑選，在企業(yè)信息化建設(shè)過(guò)程中基本都會(huì)涉及的應(yīng)用，只是做流程的優(yōu)化及再造。

省――由于應(yīng)用系統(tǒng)本身的以上三個(gè)特點(diǎn)，因此系統(tǒng)建設(shè)的費(fèi)用并不高，公司在并不沉重的投入后能夠很受到OA公文流轉(zhuǎn)系統(tǒng)帶來(lái)的高效和方便。

3 OA在國(guó)華寶電的流程優(yōu)化及再造

（1）在國(guó)華公司成功實(shí)現(xiàn)OA與紫光對(duì)接，通過(guò)紫光查詢公文歸檔情況，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了與書(shū)生電子印章系統(tǒng)的接口，使公文在流轉(zhuǎn)過(guò)程中的加密保護(hù)。

（2）在國(guó)華寶電對(duì)流程進(jìn)行了優(yōu)化如：會(huì)議審批流程，如圖1所示。

（3）在國(guó)華寶電首次使用了部室發(fā)文流程，使部門內(nèi)部發(fā)文流程正式進(jìn)入OA公文流轉(zhuǎn)系統(tǒng)；使日常辦公實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，提高了工作效率，如圖2所示。

（4）在國(guó)華公司首次使用“周工作計(jì)劃呈報(bào)流程”和“月工作計(jì)劃呈報(bào)流程”。此流程是根據(jù)我公司各個(gè)部門周工作計(jì)劃的呈報(bào)工作過(guò)程，及針對(duì)以前上報(bào)需簽批等過(guò)程。此功能一使用，即獲得了很好的應(yīng)用效果，目前，各個(gè)部門的周工作計(jì)劃及月工作計(jì)劃都按照OA公文流轉(zhuǎn)系統(tǒng)中的周工作計(jì)劃呈報(bào)流程及月工作計(jì)劃呈報(bào)流程進(jìn)行流轉(zhuǎn)，節(jié)約了能源及時(shí)間，使我公司的辦公效率大大提高。使公司成為節(jié)約型企業(yè)的步伐更快。

周工作計(jì)劃呈報(bào)流程，如圖3所示。

月工作計(jì)劃呈報(bào)流程，如圖4所示。

（5）在國(guó)華公司首次使用“固定資產(chǎn)采購(gòu)流程”，該流程主要是針對(duì)綜合管理部在固定資產(chǎn)申請(qǐng)購(gòu)買及采購(gòu)中的運(yùn)用。

（6）在公司OA公文流轉(zhuǎn)系統(tǒng)中使用了“辦公用品采購(gòu)申請(qǐng)流程”及“辦公用品領(lǐng)用流程”，主要針對(duì)公司各個(gè)部門在每月要提交辦公用品計(jì)劃及領(lǐng)用，在OA中增加此流程方便快捷地實(shí)現(xiàn)了辦公用品的采購(gòu)及領(lǐng)用相關(guān)工作，提高了辦公效率，基本實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化辦公；同時(shí)也節(jié)約能源和環(huán)境保護(hù)，做到了節(jié)約和環(huán)保兩個(gè)目標(biāo)。

4 與紫光檔案系統(tǒng)及書(shū)生電子印章系統(tǒng)接口的實(shí)例

4.1 OA公文流轉(zhuǎn)系統(tǒng)與紫光檔案管理系統(tǒng)接口的實(shí)施與應(yīng)用

OA公文流轉(zhuǎn)系統(tǒng)與紫光檔案系統(tǒng)的接口很成熟，但在推廣永中Office后出現(xiàn)了不兼容的問(wèn)題，及時(shí)與開(kāi)發(fā)人員聯(lián)系和信息人員的仔細(xì)研究，首先解決了OA公文流轉(zhuǎn)系統(tǒng)與紫光檔案系統(tǒng)的接口問(wèn)題，確保了OA公文流轉(zhuǎn)系統(tǒng)的相關(guān)文件順利歸檔，使今后的檔案管理工作能有序、高效的進(jìn)行打下了良好的基礎(chǔ)。

4.2 OA公文流轉(zhuǎn)系統(tǒng)與書(shū)生電子印章系統(tǒng)的口的實(shí)施與應(yīng)用

為確保公文在流轉(zhuǎn)過(guò)程中保密的原則，國(guó)華公司于08年5月推行書(shū)生電子印章系統(tǒng)，我公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視，提前與書(shū)生公司聯(lián)系，了解相關(guān)信息，提前做好OA與書(shū)生電子印章系統(tǒng)的接口，于7月初完成OA公文流轉(zhuǎn)系統(tǒng)和書(shū)生電子印章系統(tǒng)的接口工作；實(shí)現(xiàn)OA中的公文流轉(zhuǎn)與書(shū)生電子印章系統(tǒng)的無(wú)縫掛接；實(shí)現(xiàn)公文在流轉(zhuǎn)過(guò)程中進(jìn)行加密處理，加強(qiáng)了辦公公文流轉(zhuǎn)過(guò)程的保密工作，確保公文的安全、可靠。

OA公文流轉(zhuǎn)系統(tǒng)與書(shū)生電子印章系統(tǒng)的接口結(jié)構(gòu)及公司系統(tǒng)內(nèi)流轉(zhuǎn)過(guò)程圖如下

5 結(jié)論

篇5

一、本職工作內(nèi)容

1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。

2、做好物流交付、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。

3、控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。

5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。

6、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù)。

二、物流部2020年主要工作完成情況總結(jié)

1、通過(guò)流程優(yōu)化，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫(kù)、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。

2、對(duì)部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等)，使部門與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。

3、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉(cāng)庫(kù)，對(duì)客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。

對(duì)原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉(cāng)管員依訂單備貨，裝車時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝)，通過(guò)日常的部門會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、通過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。

6、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的2018上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張。

7、通過(guò)部門定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問(wèn)題教育，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、物流部2020年工作中存在的問(wèn)題

1、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉(cāng)庫(kù)、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：____、____成品及原料等)，不便于倉(cāng)庫(kù)的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。

2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場(chǎng)的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉(cāng)庫(kù)、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。

3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。

雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責(zé)任，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問(wèn)題。

4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。

沒(méi)能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。

四、物流部2021年工作計(jì)劃

針對(duì)以上本部門存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，計(jì)劃開(kāi)展工作如下：

1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。

通過(guò)會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。

2、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識(shí)，做到防患于未然。

3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。

希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對(duì)部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。

4、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%，加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控，力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。

6、完善倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6S、物料的定臵定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場(chǎng)等方面的管理。

物流部年終總結(jié)報(bào)告220____年，是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難，帶領(lǐng)大家開(kāi)源節(jié)流，想方設(shè)法擴(kuò)大業(yè)務(wù)收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理、嚴(yán)格控制成本，謀求突破的一年;同時(shí)，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進(jìn)、不斷成長(zhǎng)的一年。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見(jiàn)，現(xiàn)就本部門及本人各項(xiàng)具體工作匯報(bào)如下：

一、嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用，開(kāi)源為副，節(jié)流為主

根據(jù)我物流部的情況，開(kāi)源可能性較小，而節(jié)流確實(shí)是本部門重中之重，這在今年的財(cái)務(wù)費(fèi)用明細(xì)中能看得出來(lái)。

1.物流部費(fèi)用現(xiàn)狀

本部門今年所發(fā)生費(fèi)用占公司費(fèi)用比率有上升的趨勢(shì)，現(xiàn)進(jìn)行說(shuō)明。物流費(fèi)用可以分為固定和變動(dòng)兩部分，固定費(fèi)用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動(dòng)部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當(dāng)變動(dòng)部分隨公司其他部門費(fèi)用降低變得越小時(shí)，固定部分分?jǐn)偩蜁?huì)越大，而物流部短期能夠降低的只有變動(dòng)部分，這就造成整個(gè)物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比率具有上升趨勢(shì)。

2.控制費(fèi)用不拘小節(jié)

嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費(fèi)用，杜絕沒(méi)用必要的費(fèi)用。對(duì)于配送費(fèi)用，我物流部嚴(yán)格按照化路線，最少路費(fèi)、停車費(fèi)，羅選成主動(dòng)節(jié)省停車費(fèi)成了大家的共識(shí)。從公明拉設(shè)備回石巖，貨運(yùn)公司報(bào)價(jià)5000元，我們實(shí)際節(jié)省80%。對(duì)于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價(jià)比三家。

例如粵b________油泵問(wèn)題，羅____咨詢好幾家，費(fèi)用都在1000元左右，但是我們實(shí)際只花費(fèi)三百余元，節(jié)省60%以上。對(duì)于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉(cāng)庫(kù)窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請(qǐng)物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動(dòng)費(fèi)用節(jié)省達(dá)60%以上，雖然沒(méi)有為公司做出突出貢獻(xiàn)，但是也盡了自己的努力。

3.固定費(fèi)用控制

根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流部下屬倉(cāng)庫(kù)指示，把原珠海倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉(cāng)庫(kù)對(duì)外出租，進(jìn)一步降低部門管理的固定費(fèi)用。

二、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)部門管理

1.完善部門管理制度

按照領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn)，對(duì)各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財(cái)務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫(kù)流程。

2.提升部門人員服務(wù)意識(shí)、安全意識(shí)

本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時(shí)，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用，更要對(duì)業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來(lái)，本部門無(wú)一例投訴、無(wú)一例安全事故。

3.加強(qiáng)部門人員知識(shí)技能自我培訓(xùn)

由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn)、自我提升，為公司未來(lái)發(fā)展儲(chǔ)備力量。

三、降低呆滯庫(kù)存、運(yùn)回礦面板

過(guò)去一年中，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉(cāng)庫(kù)部分精品、壁布樣品。此外，____倉(cāng)庫(kù)取消時(shí)，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門____轉(zhuǎn)告本人后，決定暫時(shí)先運(yùn)回____倉(cāng)庫(kù)，已備公司將來(lái)使用。

四、提高出入庫(kù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率，確保財(cái)務(wù)原始數(shù)據(jù)可靠性

為了確保財(cái)物各項(xiàng)工作及時(shí)完成，保證財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫(kù)時(shí)，本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時(shí)，本人爬上爬下對(duì)數(shù)據(jù)，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。

此外，本部門或本人為了及時(shí)、準(zhǔn)確地向財(cái)務(wù)提供所需的各項(xiàng)報(bào)告的數(shù)據(jù)，不間斷工作十幾個(gè)小時(shí)是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理，近一千項(xiàng)數(shù)據(jù)，要逐一注明原始單據(jù)，時(shí)間緊任務(wù)重。在犧牲了午飯的前提下，十多個(gè)小時(shí)搞定。

五、支持其他部門工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運(yùn)作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒(méi)有或無(wú)法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次。此外，本人參與黨委及工會(huì)事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件，參與組織了部分活動(dòng)。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說(shuō)。

限于篇幅，本部門其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過(guò)希望領(lǐng)導(dǎo)、同事不啻指出，只要大家不說(shuō)我敷衍于事，本人就心滿意足了。當(dāng)然了，一年來(lái)取得的成績(jī)不屬于某個(gè)人的功勞，這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位同事配合下，全體物流?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽憊餐α說(shuō)慕峁詿宋乙乇鷥行還ㄗ埽拔锪韃咳逶憊ぃ揮心忝塹鬧С志兔揮形锪韃懇隕系某杉ā?/p>還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒(méi)有亮點(diǎn)，但是過(guò)去的一年是我們?cè)诠绢I(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下走過(guò)的踏實(shí)、溫暖的一年。我們沒(méi)有收獲的激動(dòng)，但是我們還有奮斗的激情;我們沒(méi)有可喜的成績(jī)，但是我們還有美好的夢(mèng)想;我們沒(méi)有過(guò)人的能力，但是我們做到了其他人無(wú)法或不肯做到的事。

20____年過(guò)去了，我們沒(méi)有完成年初的目標(biāo)，這還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解。為了在20____年能有一個(gè)改觀，我物流部將嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示做事，以公司的利益為重。

20____年部門工作展望：

1.繼續(xù)開(kāi)源節(jié)流。

為了降低費(fèi)用，本部門計(jì)劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對(duì)外出租，用以彌補(bǔ)石巖倉(cāng)庫(kù)的固定支出。進(jìn)一步縮減車輛費(fèi)用、管理費(fèi)用。對(duì)于石巖倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有報(bào)廢設(shè)備，本部門計(jì)劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。

2.加強(qiáng)部門管理，優(yōu)化出入庫(kù)及配送流程

確保出入庫(kù)準(zhǔn)確率達(dá)到100%，進(jìn)一步縮減積壓庫(kù)存，加快資金周轉(zhuǎn)。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn)，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學(xué)習(xí)物流知識(shí)、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)。

3.進(jìn)一步提升服務(wù)水平，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系。

在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走，把滿意留下。

物流部年終總結(jié)報(bào)告3物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開(kāi)展工作，落實(shí)目標(biāo)管理責(zé)任，較好的完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)。我物流部根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)的庫(kù)存容量、倉(cāng)儲(chǔ)成本、運(yùn)輸成本等，在考慮需求數(shù)量、采購(gòu)時(shí)間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批次以及提貨時(shí)間，以保證原材料的及時(shí)供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷售交貨的及時(shí)和完好率。

一、運(yùn)輸主要工作如下

1.運(yùn)輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時(shí)準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時(shí)送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，在第八年公司物流部的努力下，通過(guò)衡量成本費(fèi)用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：

(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時(shí)裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)行的各項(xiàng)工作都帶了很大的便利。

(2)針對(duì)原材料的運(yùn)輸，我們選擇鐵路運(yùn)輸，因?yàn)榈谝唬瑔挝粌r(jià)格比較便宜;第二，雖然運(yùn)輸時(shí)間比公路運(yùn)輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問(wèn)題;綜合兩個(gè)原因，我們選用鐵路運(yùn)輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運(yùn)輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。

(3)針對(duì)產(chǎn)成品，若是本地客戶，因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸，因此只能選用公路運(yùn)輸;若是國(guó)內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運(yùn)輸。

(4)針對(duì)生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過(guò)談判，獲得折扣，節(jié)省支出。

2.倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略：建立合理的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存計(jì)劃，保證客戶需求的同時(shí)，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。

(1)針對(duì)原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí)，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù)。

(2)針對(duì)半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省成本。

3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。

因?yàn)檫@部分支出通過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。

二、運(yùn)輸方案分析總結(jié)

在2020年年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測(cè)與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會(huì)相對(duì)少一些，運(yùn)輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路，運(yùn)輸方式，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時(shí)間優(yōu)化調(diào)配，使得運(yùn)輸形成整車運(yùn)輸，充分利用資源，不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間，所以沒(méi)有出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸情況，減低了運(yùn)輸費(fèi)用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運(yùn)輸批次，而提高運(yùn)輸規(guī)模，獲得更多運(yùn)輸?shù)恼劭郏源藖?lái)降低運(yùn)輸成本。總的來(lái)說(shuō)，2020年的運(yùn)輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運(yùn)輸成本較低的優(yōu)勢(shì)，在與客戶簽訂購(gòu)銷合同的時(shí)候主動(dòng)承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高，增加了我們?cè)谌〉酶嗫蛻粲唵蔚捻来a。

三、倉(cāng)儲(chǔ)方案

(1)針對(duì)原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購(gòu)買的方式，不僅節(jié)約采購(gòu)成本，而且，我們的庫(kù)存是暫存于供應(yīng)商中，什么時(shí)候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉(cāng)庫(kù)空間，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。

(2)針對(duì)產(chǎn)成品，我們選用自用倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)與客戶保持緊密的關(guān)系，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí)，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù)，從而節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。

(3)針對(duì)半成品，因?yàn)楸竟緵](méi)有半成品倉(cāng)，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費(fèi)用，又可以保證及時(shí)供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。

四、倉(cāng)儲(chǔ)方案分析總結(jié)

(1)原材料倉(cāng)儲(chǔ)方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲(chǔ)存量在我們自有倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù)，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運(yùn)輸，使運(yùn)回來(lái)的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫(kù)存，也不會(huì)造成多余的庫(kù)存，從而占用資金，加大費(fèi)用支出。

(2)在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲(chǔ)存量在我們自有產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù)，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場(chǎng)部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫(kù)存費(fèi)用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時(shí)地將貨物運(yùn)出，一方面可以保證庫(kù)存占用減少，另一方面，可以通過(guò)提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時(shí)。

(3)在半成品方面，實(shí)際支出是比計(jì)劃支出少了______元，減少幅度有__%，雖然表面看起來(lái)不會(huì)很多，但實(shí)際是減少了一部分支出，對(duì)公司就會(huì)有很大的貢獻(xiàn)了。費(fèi)用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價(jià)格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲(chǔ)量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出通過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。

總結(jié)第2020年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對(duì)稅金計(jì)算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計(jì)入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識(shí)都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問(wèn)題仍不時(shí)阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價(jià)格高，卻無(wú)法議價(jià)。

配合支持公司所有部門，積極主動(dòng)的完善企業(yè)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的服務(wù)。

物流部年終總結(jié)報(bào)告420____年即將過(guò)去，經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時(shí)自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。

一、物流費(fèi)用。

物流費(fèi)用控制是一項(xiàng)重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費(fèi)用，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。

通過(guò)它來(lái)控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而控制物流費(fèi)用。20____年的物流費(fèi)用相對(duì)往年來(lái)說(shuō)比較合理，整體費(fèi)用有所上升降。表現(xiàn)在以下：

1、配送費(fèi)用：隨著公司銷售量的增長(zhǎng)，物流費(fèi)用的絕對(duì)值有所增長(zhǎng)，但是物流費(fèi)用與銷售比整體有所下降。

2、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用：銷售量的增加，倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用也在增加。

隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對(duì)原材料的需求也越來(lái)越告，進(jìn)而對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的需求也越來(lái)越高，因此今年的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用增加，但是與銷售額的比值十下降的。

二、物流配送

1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時(shí)間的及時(shí)性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。

在20____年，我部門狠抓到貨及時(shí)性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都緊張起來(lái)，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場(chǎng)的管理，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時(shí)反饋到物流經(jīng)理。

每月及時(shí)召開(kāi)回顧會(huì)議，對(duì)上月出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)總結(jié)。第八年我部門的配送準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率99.37%，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時(shí)率99.62%、回單完備率99.74%，貨物損失率為0。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比____年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。

2、在貨物配送中也遇到一些問(wèn)題：

a、客戶單據(jù)的簽收蓋章;

b、配送嚴(yán)重超時(shí)導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問(wèn)題;

三、倉(cāng)庫(kù)管理

1、2018年年各倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存大量增加。

因?yàn)楣旧a(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度很快，因而倉(cāng)庫(kù)平均庫(kù)存大大增加。出入庫(kù)數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢(shì)必給倉(cāng)庫(kù)管理帶來(lái)很大的不便。

2、2018年倉(cāng)庫(kù)管理從兩方面著手，即倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理和倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)信息管理。

在倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日打掃庫(kù)內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉(cāng)庫(kù)貨物的堆碼，使倉(cāng)庫(kù)貨物整潔干凈，提高倉(cāng)庫(kù)面積的使用率。

在有條件的情況下，對(duì)部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時(shí)，部門不定時(shí)到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行檢查，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。

在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉(cāng)庫(kù)與統(tǒng)計(jì)每日核對(duì)庫(kù)存帳，統(tǒng)計(jì)與我司指令下單人員核對(duì)每日的指令，倉(cāng)庫(kù)每周實(shí)物盤點(diǎn)。為了加強(qiáng)庫(kù)存數(shù)據(jù)的管理，從10月份開(kāi)始，每月寶供必須做庫(kù)存分析。

四、信息系統(tǒng)管理

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運(yùn)輸信息、配送信息、庫(kù)存信息、物流市場(chǎng)信息等。運(yùn)輸信息，僅指干線運(yùn)輸，在八年，經(jīng)常與總部及物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。

配送信息，物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時(shí)把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營(yíng)部和我這里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現(xiàn)問(wèn)題后能加快處理速度。

庫(kù)存信息，保證庫(kù)存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求物流公司每日核對(duì)庫(kù)存，使庫(kù)存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時(shí)給分公司發(fā)送庫(kù)存日?qǐng)?bào)表。

物流市場(chǎng)信息，這是了解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運(yùn)輸價(jià)格、貨站經(jīng)營(yíng)狀況、物流公司狀況、國(guó)家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計(jì)劃.

五、20____年工作目標(biāo)

新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下：

目標(biāo)1：出入庫(kù)準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%，控制積壓庫(kù)存，加快資金周轉(zhuǎn)

目標(biāo)2：采購(gòu)貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿足客戶需要，降低采購(gòu)成本

目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運(yùn)，控制物流成本

目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購(gòu)專業(yè)知識(shí)、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)

認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個(gè)庫(kù)管員的基本職責(zé)，合理控制庫(kù)存數(shù)量，特殊貨物采購(gòu)到貨后，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫(kù)是庫(kù)管員責(zé)無(wú)旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫(kù)存的保持水平，使庫(kù)存既不發(fā)生匱乏，也不會(huì)發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的情況，避免存貨數(shù)量過(guò)多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。

采購(gòu)成本關(guān)系到公司銷售利潤(rùn)的增長(zhǎng)點(diǎn)，采購(gòu)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度、客戶滿意度。我部門的工作重點(diǎn)是明確采購(gòu)的工作內(nèi)容：一是適時(shí)適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費(fèi)用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會(huì)從供應(yīng)商管理入手，合理評(píng)估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評(píng)的要項(xiàng)，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱形成本，往往被忽略不計(jì)，其實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤(rùn)在此又損失了一部份。提前做出采購(gòu)計(jì)劃，合理規(guī)劃采購(gòu)項(xiàng)目。《請(qǐng)購(gòu)單》的填寫勢(shì)在必行，請(qǐng)公司各部門給予配合，型號(hào)、規(guī)格、需要到貨日期、有無(wú)特殊要求都需詳細(xì)填寫。避免到貨后在庫(kù)內(nèi)存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響售后服務(wù)。

物流部年終總結(jié)報(bào)告5歲月如煙，20____年已經(jīng)離去，回顧過(guò)去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開(kāi)展，并完成了上年度的工作計(jì)劃，但在部門日常的各項(xiàng)管理中，仍存在很多的問(wèn)題，需要不斷的改進(jìn)與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20____年部門主要工作完成情況、存在的問(wèn)題及20____年的工作計(jì)劃報(bào)告如下：

一、本職工作內(nèi)容：

1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。

2、做好物流交付、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。

3、控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。

5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。

6、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù)。

二、物流部20____年主要工作完成情況總結(jié)：

1、通過(guò)流程優(yōu)化，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫(kù)、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。

2、對(duì)部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等)，使部門與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。

3、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉(cāng)庫(kù)，對(duì)客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。

對(duì)原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉(cāng)管員依訂單備貨，裝車時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝)，通過(guò)日常的部門會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、通過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。

6、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的2018上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張。

7、通過(guò)部門定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問(wèn)題教育，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、物流部20____年工作中存在的問(wèn)題：

1、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉(cāng)庫(kù)、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉(cāng)庫(kù)的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。

2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場(chǎng)的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉(cāng)庫(kù)、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。

3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。

雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責(zé)任，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問(wèn)題。

4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。

沒(méi)能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。

四、物流部20____年工作計(jì)劃：

針對(duì)以上本部門存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，計(jì)劃開(kāi)展工作如下：

1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。

通過(guò)會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。

2、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識(shí)，做到防患于未然。

3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。

希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對(duì)部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。

篇6

201__年的工作是有條不紊的。

一、倉(cāng)儲(chǔ)部經(jīng)歷了去年的倉(cāng)庫(kù)搬遷，倉(cāng)庫(kù)工作上半年主要是貨物的整理及庫(kù)區(qū)的規(guī)劃，經(jīng)過(guò)忙碌的整理規(guī)劃，在上半年已完成。倉(cāng)庫(kù)全年出貨14919單，入庫(kù)2239單。

倉(cāng)儲(chǔ)部的工作環(huán)環(huán)相扣，從貨物的入庫(kù)、管理、出庫(kù)，每一步都需要各崗位人員認(rèn)真細(xì)致的把關(guān)，并對(duì)自己負(fù)責(zé)的貨物安全負(fù)責(zé)。定期盤點(diǎn)保證物、帳、卡一致，有效地達(dá)到了帳目的透明度與準(zhǔn)確性。倉(cāng)庫(kù)最近正在進(jìn)行一年一度忙碌的年終盤點(diǎn)工作，希望各展廳、各部門給與配合，高效、高速、準(zhǔn)確的完成。

工作中還有很多不足，如倉(cāng)庫(kù)保管員發(fā)錯(cuò)貨問(wèn)題及倉(cāng)庫(kù)外聯(lián)裝卸工工作不積極、難于管理問(wèn)題，倉(cāng)庫(kù)保管員招聘難度大，崗位空缺問(wèn)題等。對(duì)于以上問(wèn)題建議公司制定相應(yīng)獎(jiǎng)罰制度，提高員工工作熱情，及工作崗位責(zé)任感，減少并逐漸杜絕發(fā)錯(cuò)貨問(wèn)題。根據(jù)公司需要適當(dāng)培養(yǎng)外聯(lián)裝卸工，有選擇的雇傭，建立良好的雇傭關(guān)系。配合人力資源部門做好員工招聘工作，盡量減少部門人員流動(dòng)性。

倉(cāng)庫(kù)安全一直是工作的重點(diǎn)，倉(cāng)庫(kù)三防做好才能更好的開(kāi)展各項(xiàng)工作，倉(cāng)庫(kù)將一如既往的做好這項(xiàng)工作。

二、物流部的配送工作，較去年送貨效率有顯著的提高，我們將一如既往的保持，并在保持高效率的同時(shí)，保證貨物的安全及服務(wù)質(zhì)量。

物流部全年配送3658單，提貨入庫(kù)819單。

物流采購(gòu)跟單工作，也是物流部一項(xiàng)重要的工作，物流費(fèi)用問(wèn)題往年一直居高不下，為更好的控制物流費(fèi)用問(wèn)題，年初制定了各項(xiàng)運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格遵守實(shí)施，做到運(yùn)費(fèi)價(jià)格透明、合理。物流采購(gòu)全年發(fā)貨2242單，收貨：2312單。

物流部的工作需要各部門互相配合才能高效率的完成，前方展廳做好售前工作，后方物流后勤工作才能正常開(kāi)展，如展廳銷售人員頻繁更改已傳遞的信息單、未轉(zhuǎn)銷售的單據(jù)傳遞，造成中間環(huán)節(jié)繁瑣，應(yīng)有效減少不必要的中間頻繁溝通環(huán)節(jié)，減少不必要的工作量而造成的失誤。

物流配送并不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的工作，鑒于公司貨物性質(zhì)屬易碎、易損物品，提貨及送貨人員應(yīng)格外小心，并對(duì)物品的完整性負(fù)責(zé)。

在平時(shí)工作中，對(duì)單據(jù)的整理及存帳數(shù)據(jù)錯(cuò)誤現(xiàn)象時(shí)有出現(xiàn)，這與物流人員平時(shí)核對(duì)與細(xì)心度不無(wú)關(guān)系。加?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽憊ぷ饗感畝齲遣摯狻⑽锪鞴芾砉ぷ髦幸右愿慕囊桓黽渲匾姆矯妗N锪韃咳嗽迸潯認(rèn)嘍暈榷ǎぷ骰圓桓擼奶剮璧髡?/p>物流部車輛安全一直是工作重點(diǎn)，只有保證車輛的安全，才能正常的開(kāi)展物流部的各項(xiàng)工作，配送人員應(yīng)注重各自所負(fù)責(zé)車輛的日常保養(yǎng)維修，有問(wèn)題及時(shí)解決，不留隱患。平時(shí)行車應(yīng)遵守交通規(guī)則，有違章應(yīng)及時(shí)處理，保證車輛正常運(yùn)行、工作。

當(dāng)201__年即將成為回憶塵封在歷史的長(zhǎng)河之中，而充滿希望與挑戰(zhàn)的201__年隨著時(shí)間的車輪正悄悄地向我們走近的時(shí)候，回首正在過(guò)去的一年，站在新的時(shí)空起跑線上，展望未來(lái)，在倉(cāng)庫(kù)全面管理工作中要抓住機(jī)遇、與時(shí)俱進(jìn)，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，在新的一年里，團(tuán)結(jié)倉(cāng)庫(kù)所有人員，努力使各項(xiàng)工作再上新的臺(tái)階。

倉(cāng)儲(chǔ)部述職報(bào)告2在公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)單位的大力支持下，通過(guò)我部全體41名員工的共同努力，201__年在庫(kù)房物資管理、物流管理方面完成以下工作：

一、做好各類物資的收、管、發(fā)工作

為了做好庫(kù)房物資管理，我部對(duì)現(xiàn)有成品庫(kù)房、五金庫(kù)房進(jìn)行整理、規(guī)劃，合理布局物資分類擺放，有效提高庫(kù)房空間的利用率，并在一定程度上改善了庫(kù)房的“先進(jìn)先出”及現(xiàn)場(chǎng)管理工作。

至201__年11月底，成品玻璃入庫(kù)457萬(wàn)重箱，大宗原燃材料入庫(kù)282440噸，各類鋼材、油品及輔助包裝材料入庫(kù)等641噸，各類五金材料、備件鍍膜氣體入庫(kù)617290件;成品玻璃銷售出庫(kù)393萬(wàn)重箱，大宗原燃材料領(lǐng)用出庫(kù)264426噸，各類鋼材生產(chǎn)領(lǐng)用出庫(kù)655噸，各類五金材料、備件、鍍膜氣體生產(chǎn)領(lǐng)用出庫(kù)602685件，有效的保證了生產(chǎn)、銷售的有序進(jìn)行。

二、積極做好產(chǎn)成品日常管理工作

成品日常管理事務(wù)繁雜，在二線停產(chǎn)前，公司有兩條線生產(chǎn)的時(shí)候，成品庫(kù)每天有2萬(wàn)重箱的玻璃入庫(kù)、出庫(kù)，為了保證庫(kù)存玻璃的質(zhì)量與數(shù)量，成品庫(kù)每天做好出庫(kù)、入庫(kù)、庫(kù)轉(zhuǎn)庫(kù)審核以及裝車現(xiàn)場(chǎng)的車輛調(diào)度等工作，確保玻璃在入庫(kù)、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、發(fā)放過(guò)程中能夠?qū)ζ鋵?shí)施有效控制。同時(shí)，為了積極配合銷售工作，多次聯(lián)系生產(chǎn)部門組織力量對(duì)1961件、約10萬(wàn)重箱的庫(kù)存玻璃進(jìn)行翻箱、修理后裝車出庫(kù)，滿足了客戶需要。

根據(jù)成品庫(kù)房現(xiàn)場(chǎng)管理需要，修訂《成品庫(kù)管理規(guī)定》，使輔助物資管理、成品玻璃入庫(kù)管理、儲(chǔ)存管理、出庫(kù)管理、衛(wèi)生管理等方面做到有章可循，特別是在庫(kù)房現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生及庫(kù)房安全管理上，有很大的改觀。

在面對(duì)產(chǎn)成品玻璃質(zhì)量不穩(wěn)定、銷售市場(chǎng)行情差導(dǎo)致庫(kù)容不足以及成品庫(kù)房老化等問(wèn)題，成品庫(kù)和叉車工段能積極克服困難，結(jié)合實(shí)際情況、借鑒以往經(jīng)驗(yàn)，與生產(chǎn)、銷售部門緊密聯(lián)系，根據(jù)生產(chǎn)銷售計(jì)劃，合理安排成品擺放，有效提高現(xiàn)有庫(kù)位的利用率，同時(shí)拓展廠內(nèi)約1000平方米的其他區(qū)域作為成品擺放場(chǎng)地，此舉每月為公司節(jié)省外租倉(cāng)庫(kù)的資金約5000元，節(jié)省玻璃短途轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)約10萬(wàn)元。

三、努力做好第三方物流的管理工作

至201__年12月23日，通過(guò)我公司委托的第三方物流單位承運(yùn)發(fā)出的玻璃有18.67萬(wàn)噸：其中內(nèi)銷公路運(yùn)輸1638車次、約6.5萬(wàn)噸，內(nèi)銷集裝箱運(yùn)輸774只、約2.1萬(wàn)噸，出口集裝箱3458只、約8.6萬(wàn)噸，沒(méi)有發(fā)生因物流滯后而嚴(yán)重影響到銷售的情況。

對(duì)于第三方物流日常工作我們采取積極引導(dǎo)的辦法，一方面從嚴(yán)要求物流商執(zhí)行我司物流時(shí)效要求，對(duì)物流商指令完成情況每日進(jìn)行跟蹤監(jiān)督，保證產(chǎn)成品物流通暢。另一方面，積極與銷售部門聯(lián)系，及時(shí)與客戶聯(lián)系，提前做好銷售出庫(kù)計(jì)劃，同時(shí)要求成品庫(kù)發(fā)貨員確保產(chǎn)成品能夠在當(dāng)日及時(shí)發(fā)出。

此外，為了適應(yīng)西南市場(chǎng)的需要，我部又在水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸方面坐了大量工作。201__年發(fā)往重慶、長(zhǎng)沙等地內(nèi)銷產(chǎn)玻璃4船次，約4000噸，發(fā)往貴陽(yáng)、昆明、喀什等地的內(nèi)銷玻璃26車皮，約1500噸。與公路運(yùn)輸相比，船運(yùn)、鐵路運(yùn)輸大大降低了物流成本，特別是船運(yùn)，降低物流成本約40%。

四、認(rèn)真做好重要物資回收保管及處理工作

根據(jù)重要物資妥善保管的需要，一線、二線停產(chǎn)后拆除的電纜、錫、熱電偶等物資均按要求保管在綜合庫(kù)，定期巡查、核對(duì)。為了滿足生產(chǎn)需要，根據(jù)合同，配合第三方施工單位對(duì)綜合庫(kù)存儲(chǔ)的135噸錫進(jìn)行廠內(nèi)提純、過(guò)磅，做好與北京、烏海玻璃廠的錫錠調(diào)換工作，做好租賃5.8噸錫給東臺(tái)中玻生產(chǎn)使用的手續(xù)，確保賬物相符。

201__年發(fā)出交舊領(lǐng)新物資6256件，交舊領(lǐng)新執(zhí)行率100%，通過(guò)招標(biāo)處理廢舊集裝架、簡(jiǎn)易架及生產(chǎn)線拆除的廢舊設(shè)備等廢鐵862.56噸，處理各種臟碎玻璃966.09噸(其中625.80噸碎玻璃為一線熔窯內(nèi)拆除的)，石粉廠家回收使用化纖袋4.67萬(wàn)只，處理不能回收使用的廢舊化纖袋7666條。

此外，為了降低包裝成本，同時(shí)滿足東南沿海市場(chǎng)裝集裝箱運(yùn)輸?shù)男枰涌炜砧F皮箱的周轉(zhuǎn)使用。201__年回鐵皮箱12只集裝箱、計(jì)4023套，生產(chǎn)使用并發(fā)出鐵皮箱包裝的玻璃6553件。

五、切實(shí)做好倉(cāng)庫(kù)安全工作

為了做好庫(kù)房物資安全，保證公司財(cái)產(chǎn)不受損失，我部多次組織員工學(xué)習(xí)消防、安全知識(shí)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)叉車工的安全駕駛、勞保防護(hù)用品穿戴等方面的教育，叉車裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行，杜絕野蠻裝卸。為好做好防潮工作，今年以來(lái)我部相繼多次組織人員在各庫(kù)房擺放生石灰、并聯(lián)系工程部對(duì)各庫(kù)房頂部、門窗等進(jìn)行修繕，以減少玻璃受潮。為了做好雨季防汛工作，我部組織人員灌裝防汛沙袋1000條，這些沙袋在今年夏季防汛時(shí)全部被用來(lái)圍堵庫(kù)房，對(duì)保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)起到重要作用。

除此之外，為了加強(qiáng)重要物資的安全保管，我部對(duì)錫存放位置增加監(jiān)控?cái)z像頭，起到實(shí)時(shí)監(jiān)控的效果，對(duì)硅烷、乙烯等瓶裝鍍膜氣體的存儲(chǔ)量嚴(yán)格控制，有效降低安全隱患。

六、完成倉(cāng)儲(chǔ)一體化系統(tǒng)升級(jí)

為了提高成品倉(cāng)庫(kù)信息化管理水平，今年10月—11月，由我部聯(lián)系青島利凱達(dá)公司對(duì)我公司在用的分布式成品倉(cāng)庫(kù)、銷售、財(cái)務(wù)一體化系統(tǒng)進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)升級(jí)，針對(duì)目前實(shí)際情況，在一體化系統(tǒng)中增加了價(jià)格管理、產(chǎn)品現(xiàn)金價(jià)格管理、客戶授信管理、產(chǎn)品促銷管理、生產(chǎn)計(jì)劃物料清單管理、陳兌匯票管理等模塊，有效提高了系統(tǒng)的管控能力，有效避免了因人為操作造成的違反規(guī)定、鉆空子及發(fā)錯(cuò)貨而給公司帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失的情形。通過(guò)一體化系統(tǒng)，可以使數(shù)據(jù)有針對(duì)性的共享，使系統(tǒng)操作更具安全性、更具人性化，提高了信息資源的使用效率。

七、存在的問(wèn)題及不足

1、雖然二線停產(chǎn)后，產(chǎn)成品庫(kù)存數(shù)量相對(duì)減少，但庫(kù)存的絕對(duì)數(shù)量仍然居高不下，目前F綠及鍍膜每天出庫(kù)量約5000重箱，12月份F綠及鍍膜庫(kù)存量增加約8萬(wàn)重箱，隨著春節(jié)來(lái)臨，預(yù)計(jì)銷售訂單將減少和庫(kù)存量將增加，這將為產(chǎn)成品的存儲(chǔ)保管帶來(lái)挑戰(zhàn)。

2、受經(jīng)濟(jì)低迷的大環(huán)境影響，很多企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，一定程度上影響到物流費(fèi)用的結(jié)算，特別是一些大的經(jīng)銷商或加工廠，不能及時(shí)結(jié)算玻璃運(yùn)輸費(fèi)用或費(fèi)用結(jié)算周期較長(zhǎng)，導(dǎo)致第三方物流運(yùn)輸單位經(jīng)營(yíng)難度加大。

3、受玻璃質(zhì)量影響，成品玻璃在裝車過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到破片，有的破片時(shí)夾在整包玻璃中間部位，目前是通過(guò)折片銷售的方式進(jìn)行處理，特別是大量破片給玻璃的銷售出庫(kù)帶來(lái)一定的難度和危險(xiǎn)。

4、成品庫(kù)物資的存放和環(huán)境衛(wèi)生雖然有所改觀但距離公司領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的距離，同時(shí)貫徹成品玻璃“先進(jìn)先出”還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

5、雖然每次部門開(kāi)會(huì)都強(qiáng)調(diào)安全，但是針對(duì)所有員工的安全教育力度仍然不足，導(dǎo)致一名叉車工在撿拾碎玻璃的時(shí)候面部劃傷。

八、20____年工作計(jì)劃

結(jié)合我部目前存在的不足，我們將在以下幾個(gè)方面爭(zhēng)取有所突破和創(chuàng)新：

1、不斷完善相關(guān)工作制度、流程，使管理工作規(guī)范化。

對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理日常工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)排除，進(jìn)一步規(guī)范成品庫(kù)物資的存放秩序和環(huán)境衛(wèi)生的治理，確保倉(cāng)庫(kù)管理工作符合“5S”現(xiàn)場(chǎng)管理的要求。

2、成品庫(kù)、叉車入庫(kù)要密切與生產(chǎn)部門聯(lián)系，及時(shí)將生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題反饋給生產(chǎn)部門進(jìn)行調(diào)整，對(duì)于入庫(kù)后破損的玻璃，及時(shí)聯(lián)系生產(chǎn)部門安排人員進(jìn)行修理，嚴(yán)格控制破片裝車數(shù)量。

3、做好生產(chǎn)線停產(chǎn)后的重要物資回收及保管工作，確保物資安全。

4、根據(jù)公司戰(zhàn)略計(jì)劃，配合工程建設(shè)部門做好二線海外搬遷及三線市內(nèi)搬遷的相關(guān)工作，為提高新廠區(qū)倉(cāng)庫(kù)管理信息化水平，建設(shè)干凈明亮的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)搜集相關(guān)經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。

5、切實(shí)搞好安全生產(chǎn)工作，確保全年安全生產(chǎn)無(wú)事故。

6、進(jìn)一步將強(qiáng)物流管理工作，保證貨暢其流，逐步完善西南市場(chǎng)的運(yùn)輸方式，做好相關(guān)配套服務(wù)措施，使其各方面的費(fèi)用得到有效控制。

倉(cāng)儲(chǔ)部述職報(bào)告3時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間201__年已接近尾聲，回顧過(guò)去的一年在公司領(lǐng)導(dǎo)正確的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞公司提出的重點(diǎn)展開(kāi)工作，在出入庫(kù)管理、成本核算方面做到了應(yīng)盡的責(zé)任。對(duì)成本管理的要求不斷提升，對(duì)采購(gòu)物資及各部門使用材料進(jìn)行了控制。

為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，更好的發(fā)現(xiàn)改正不足，現(xiàn)將201__年工作進(jìn)行回顧總結(jié)：

一、人員情況：

截至到12月份，配料處共有人員11人，其中物管課主管1人，配送員6人，材料庫(kù)管員兼卸貨員1人，五金勞保兼材料統(tǒng)計(jì)1人，配料成本分析1人，配料員兼物料管理1人。

二、本年度主要工作完成情況及工作中的不足：

1、我們是一個(gè)服務(wù)部門，我們的工作也應(yīng)該更完善以生產(chǎn)服務(wù)為中心，為生產(chǎn)提供快捷高效的服務(wù)，盡全力去滿足生產(chǎn)要求中的每一個(gè)細(xì)節(jié)。

不足之處：沒(méi)有和各部門保持良好的溝通，致使經(jīng)常出現(xiàn)材料庫(kù)存不足，導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃更改或是緊急購(gòu)買物料導(dǎo)致成本上升。

2、能嚴(yán)格執(zhí)行庫(kù)房各項(xiàng)制度，防止收發(fā)材料錯(cuò)誤出現(xiàn)。

入庫(kù)及時(shí)登帳，手續(xù)檢驗(yàn)不合格、不合要求不予入庫(kù)，特殊情況必須有相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽批。做到了以公司利益為重，愛(ài)護(hù)公司財(cái)產(chǎn)。

不足之處：對(duì)供應(yīng)商到貨物資嚴(yán)格把關(guān)了，對(duì)制造部領(lǐng)用物資沒(méi)把好關(guān)，看板填寫不及時(shí)。

3、接手五金勞保后對(duì)五金物資價(jià)格與兄弟公司對(duì)比分析，并監(jiān)督改善，現(xiàn)階段五金費(fèi)用明顯下降。

同時(shí)制定下發(fā)《五金最高最低庫(kù)存限額》、《勞保物資發(fā)放表》以保證物資及時(shí)發(fā)放，避免由于庫(kù)存不足造成緊急采購(gòu)。

不足之處：對(duì)采購(gòu)物資廠家、型號(hào)管理疏忽，導(dǎo)致不合格品的混入及質(zhì)量缺陷。

4、對(duì)廢舊物資進(jìn)行了規(guī)范管理鋁灰由原來(lái)的散放，改善到裝包并分類。

由于車間存放混亂，現(xiàn)在由配料處分揀、計(jì)量后存放。同時(shí)制定了《廢舊物資管理規(guī)定》，加強(qiáng)了車間紙板、鋼帶存放的管理。

不足之處：監(jiān)督檢查力度不夠，經(jīng)常出現(xiàn)散亂現(xiàn)象。

5、合理安排在庫(kù)區(qū)存放的材料，按種類規(guī)格分區(qū)碼放，保持庫(kù)區(qū)整潔。

最大限度做到物盡其用。

不足之處：倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃不夠合理，遇集中到貨時(shí)不能滿足。

6、根據(jù)庫(kù)存物資情況自8月份開(kāi)始雇用臨時(shí)工，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的試用，在11月份將技能不達(dá)標(biāo)人員辭退，并在12月份實(shí)行了部分物資計(jì)件。

不足之處：臨時(shí)工工作監(jiān)督檢查力度不夠，由于技能不達(dá)標(biāo)試用時(shí)間較長(zhǎng)。

7、對(duì)配料處人員進(jìn)行了培訓(xùn)，最大限度達(dá)到工作量飽滿，人員整合，以便減少人員配置。

不足之處：人員技能提高較慢，執(zhí)行力不夠，沒(méi)有及時(shí)有效的考核。

8、定期對(duì)物料進(jìn)行盤點(diǎn)、清理，做到賬務(wù)卡相符。

積極配合財(cái)務(wù)部對(duì)盤點(diǎn)物資盈虧的處理及調(diào)賬工作。保證庫(kù)存報(bào)表上報(bào)的時(shí)間及數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實(shí)性。積極配合經(jīng)營(yíng)部完成夜間、凌晨到貨的卸車工作，保證了生產(chǎn)的進(jìn)行。

不足之處：盤點(diǎn)速度較慢，提供物料數(shù)據(jù)速度有待提高。

9、對(duì)原有配料單及配送記錄進(jìn)行了整合，每爐次開(kāi)具一個(gè)配料單，更好的指導(dǎo)了配送員作業(yè)，使數(shù)據(jù)更具有可追溯性。

不足之處：物資加料順序沒(méi)有確定，區(qū)域性物資沒(méi)有和庫(kù)存結(jié)合。

10、組織成立材料評(píng)審小組，對(duì)不合格材料進(jìn)行實(shí)際驗(yàn)證，以避免不合格品混入。

不足之處：沒(méi)有及時(shí)統(tǒng)計(jì)分析不合格品降價(jià)的合理性。

11、自八月份開(kāi)始每月召開(kāi)通報(bào)會(huì)，主要對(duì)于配料成本分析、到貨物資異常情況、各部門需注意事項(xiàng)及本部門主要完成工作進(jìn)行了通報(bào)。

不足之處：對(duì)于單爐成本及異常原因分析不具體，對(duì)于需各部門配合事項(xiàng)追蹤不及時(shí)。

每天我們都在重復(fù)的工作著，而每天的工作當(dāng)中都會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題，我們有必要善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)有效的去解決問(wèn)題，才能提高自身業(yè)務(wù)能力。

三：面臨的主要問(wèn)題及解決思路與方法：

1、五金勞保方面：

①各部門請(qǐng)購(gòu)物資經(jīng)常有不通知庫(kù)管員現(xiàn)象，造成采購(gòu)人員買回來(lái)物資不知誰(shuí)買的用在哪，經(jīng)常出現(xiàn)緊急采購(gòu)的物資買來(lái)不用。

解決方法：繼續(xù)推行月請(qǐng)購(gòu)計(jì)劃及周請(qǐng)購(gòu)計(jì)劃。對(duì)五金緊急請(qǐng)購(gòu)進(jìn)行監(jiān)管，避免滯庫(kù)物資的發(fā)生。結(jié)合管理部對(duì)緊急采購(gòu)的次數(shù)、部門及物資情況進(jìn)行匯總。

②易耗品及常用物資領(lǐng)用頻繁，造成領(lǐng)用人及庫(kù)管員時(shí)間上的浪費(fèi)。

解決方法：確定易耗品及常用物資領(lǐng)用時(shí)間，并與車間、維修確定現(xiàn)場(chǎng)庫(kù)存，對(duì)叉車油耗進(jìn)行單車統(tǒng)計(jì)，監(jiān)督車間鋼材、工具使用情況。

③采買五金材料價(jià)格、質(zhì)量缺乏對(duì)比，且更換廠家頻次較多。

解決辦法：對(duì)購(gòu)入五金物資價(jià)格監(jiān)督并與各公司常用物資價(jià)格、質(zhì)量對(duì)比并跟蹤。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際領(lǐng)用數(shù)量確定購(gòu)買物資廠家、型號(hào)，以控制供應(yīng)商的價(jià)格欺詐行為。

2、材料方面

①?gòu)U舊物資及車間退回不合格材料(含沙鋁屑、含鐵鋁屑)不能及時(shí)處理，造成庫(kù)區(qū)占?jí)骸?/p>

解決辦法：合理安排庫(kù)區(qū)，督促經(jīng)營(yíng)人員及時(shí)處理廢舊物資。對(duì)于車間退回鋁屑及時(shí)安排配送人員在工作時(shí)間內(nèi)處理，盡量避免雇傭臨時(shí)工增加費(fèi)用。

②部分原材料物資盈虧較大，導(dǎo)致生產(chǎn)成本不真實(shí)。

解決辦法：加強(qiáng)配送員崗位培訓(xùn)，交接班管理;設(shè)定電子明細(xì)帳，加強(qiáng)流程化管理，確保數(shù)據(jù)真實(shí)性、準(zhǔn)確性的。將公司10噸電子地上衡更改成落地式，以方便叉車搬運(yùn)避免磅體不穩(wěn)造成數(shù)據(jù)不準(zhǔn)。

③到貨不合格物資較多且超期、拖延處理，更多時(shí)候是生產(chǎn)待料，物資被動(dòng)接收，且價(jià)格超高。

解決辦法：由質(zhì)保部、配料處、制造部、經(jīng)營(yíng)部結(jié)合采購(gòu)物資情況及物資價(jià)格信息設(shè)定材料不合格降價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，以便應(yīng)對(duì)。

3、配料及成本分析：

①車間生產(chǎn)計(jì)劃更改頻繁，材料庫(kù)存較低，經(jīng)常出現(xiàn)等待物料檢驗(yàn)合格后使用。導(dǎo)致配送后換料或是緊急配送。

解決辦法：增加物資安全庫(kù)存，對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃更改情況進(jìn)行監(jiān)督并將實(shí)際情況匯總后召開(kāi)會(huì)議確定整改措施。

②由于原材料庫(kù)存不穩(wěn)定，未能對(duì)生產(chǎn)單爐材料成本進(jìn)行分析匯總。

解決辦法：由配料處、制造部根據(jù)現(xiàn)有牌號(hào)確定最優(yōu)配料與替代配料，更有效的指導(dǎo)經(jīng)營(yíng)部采購(gòu)。

③通知、通報(bào)的傳閱及執(zhí)行檢查不到位，統(tǒng)計(jì)資料管理不規(guī)范。

解決辦法：在工作的日益摸索中，對(duì)統(tǒng)計(jì)工作所涉及的票據(jù)傳遞進(jìn)行了規(guī)范，對(duì)統(tǒng)計(jì)資料檔案進(jìn)行保管、調(diào)用和移交。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及管理規(guī)定按要求整理，裝訂整齊，保管規(guī)范。

四、20____年重點(diǎn)工作計(jì)劃：

1、加強(qiáng)費(fèi)用及成本的管理。

①規(guī)范庫(kù)存材料成本核算，嚴(yán)格控制庫(kù)存限額，減少資金占?jí)骸＝⑿碌奈镔Y領(lǐng)用制度，避免出現(xiàn)滯庫(kù)物資的發(fā)生和費(fèi)用攤銷到一個(gè)部門的模糊管理。

②在原來(lái)基礎(chǔ)上細(xì)化物料成本管理，加強(qiáng)對(duì)各部門物料使用的管理，核算各部門的真實(shí)物料消耗及真實(shí)成本，為各部門物料使用管理提供依據(jù)。③合理使用各種物料，嚴(yán)格對(duì)物料消耗合理性進(jìn)行控制，杜絕使用中的浪費(fèi)。

④加強(qiáng)成本核算工作確定出有效的材料配比，以便指導(dǎo)采購(gòu)所需物資。

⑤加強(qiáng)循環(huán)盤點(diǎn)工作，及時(shí)核算處各部門領(lǐng)用物料情況，并指出各部門的浪費(fèi)現(xiàn)象，積極查找原因分析。

⑥對(duì)于可考核的物資如在統(tǒng)計(jì)中超出使用范圍，及時(shí)通知車間并查找原因，保持降低成本意識(shí)。

2、人員管理方面。

①加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，充分發(fā)揮下屬的工作積極性，根據(jù)工作情況實(shí)行輪崗工作制，提高團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)。

②在加強(qiáng)各部門溝通熟悉合理使用物料的同時(shí)，還要做到以身作則，使大家能夠主動(dòng)形成節(jié)約意識(shí)。

③繼續(xù)推行物資定置定位人員定時(shí)管理，提高工作效率，充分利用工作時(shí)間完成本職工作，消滅工作中的空白點(diǎn)。

3、物料管理。

①對(duì)所有出入庫(kù)材料嚴(yán)格按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書(shū)執(zhí)行，對(duì)供應(yīng)商到貨數(shù)量嚴(yán)格把關(guān)。確保收發(fā)貨前確認(rèn)相關(guān)數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。

②加強(qiáng)本部門員工的培訓(xùn)，真正掌握進(jìn)、出、存的工作流程，使他們充分發(fā)揮業(yè)務(wù)骨干的作用，是庫(kù)存物資順利周轉(zhuǎn)，做到物盡其用。

③根據(jù)公司實(shí)際情況結(jié)合制造部、經(jīng)營(yíng)部對(duì)滯庫(kù)物資的積壓進(jìn)行整改，避免材料浪費(fèi)，改善庫(kù)房及物資堆積現(xiàn)象，給物資周轉(zhuǎn)提供空間。

④重新對(duì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位進(jìn)行有效規(guī)劃，使物料擺放更加合理，盤點(diǎn)更加方便。

⑤盡早發(fā)現(xiàn)有可能的交貨延遲，從而防止發(fā)生停工待料，浪費(fèi)生產(chǎn)時(shí)間。

倉(cāng)儲(chǔ)部述職報(bào)告4201__年倉(cāng)儲(chǔ)物流部工作總結(jié)回顧201__年的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在各部門同事的通力協(xié)作下，倉(cāng)儲(chǔ)物流部經(jīng)過(guò)了一年的努力，從人員的不穩(wěn)定再到組織框架的重新修訂，倉(cāng)儲(chǔ)物流部克服了各種困難，有條不紊的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)在總結(jié)如下：

一、倉(cāng)儲(chǔ)物流201__年度工作情況

201__年度倉(cāng)儲(chǔ)物流發(fā)貨金額為人民幣1800多萬(wàn)元，其中12月份的發(fā)貨金額達(dá)到了255萬(wàn)多元，基本完成了公司的銷售任務(wù)。

二、201__年倉(cāng)儲(chǔ)物流工作中遇到的問(wèn)題

倉(cāng)儲(chǔ)物流工作的進(jìn)步是顯著的，然而，也存在許多問(wèn)題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時(shí);出庫(kù)配送中的串貨錯(cuò)發(fā)、交接不明、貨物丟失;保管中安全防范不嚴(yán)，數(shù)據(jù)不實(shí)等都有發(fā)生。貨物堆碼不標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)貨計(jì)劃性不強(qiáng)，導(dǎo)致貨物庫(kù)存量不足;帳物對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;部門協(xié)調(diào)不力;執(zhí)行力不夠等問(wèn)題。主要有以下問(wèn)題：

1、責(zé)任心不足。

工作態(tài)度上的被動(dòng)性，從而導(dǎo)致責(zé)任心不強(qiáng)，所以出現(xiàn)問(wèn)題較多。如，發(fā)貨中的數(shù)量短缺、串貨錯(cuò)發(fā)、部門內(nèi)部間的交接問(wèn)題等。責(zé)任心的大小，源與責(zé)任感的高低，而責(zé)任感的高低，則取決于個(gè)人意識(shí)對(duì)企業(yè)文化(包括規(guī)章制度、績(jī)效考核、競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、成本觀念及自我管理等)的認(rèn)知度。

2、與其他部門溝通不夠，造成不必要的投訴偏多。

如與賣場(chǎng)促銷員缺乏溝通，對(duì)有些門店緊不緊急、對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求等信息不清楚，造成不必要的投訴。與工廠溝通不足，導(dǎo)致有些庫(kù)存緊張，有的庫(kù)存過(guò)多。

3、物流運(yùn)輸產(chǎn)生的次品量偏高。

雖然防護(hù)工作一直在做，運(yùn)輸產(chǎn)生次品率也有所降低，但是產(chǎn)生的包裝袋損壞還是較多，隨之產(chǎn)生的理賠成本還是較高。

4、倉(cāng)儲(chǔ)意識(shí)及安全意思不夠。

如倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境衛(wèi)生、平時(shí)整理、上下班大門不關(guān)、東西放至一樓打卡處沒(méi)有封箱、手提袋裸露在箱外等等。進(jìn)出安全及存放安全是倉(cāng)儲(chǔ)物流的首要目標(biāo)。

5、執(zhí)行力不高。

在公司內(nèi)控及績(jī)效考核還沒(méi)有完善的情況下，員工不知道干好了有什么好處及干不好沒(méi)什么壞處。

通過(guò)上述問(wèn)題，可以看到未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)物流工作的任務(wù)是艱巨的，許多工作有待于加強(qiáng)、落實(shí)。面對(duì)公司快速發(fā)展，還會(huì)出現(xiàn)新的矛盾和問(wèn)題，如何解決當(dāng)前管理工作中的問(wèn)題和錯(cuò)誤，應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的新矛盾和問(wèn)題，是擺在我們每一個(gè)人面前的課題。對(duì)當(dāng)前出現(xiàn)的問(wèn)題，首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)敢于承擔(dān)責(zé)任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實(shí)崗位職責(zé);堅(jiān)持規(guī)章制度面前人人平等，獎(jiǎng)罰分明;繼續(xù)加強(qiáng)素質(zhì)培訓(xùn)和進(jìn)行有效溝通，引導(dǎo)、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè);繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)，產(chǎn)品知識(shí)，職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，避免工作失誤及問(wèn)題的出現(xiàn)，提高服務(wù)質(zhì)量。

然而所有學(xué)習(xí)、工作的重點(diǎn)，都取決于行動(dòng)的落實(shí)，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實(shí)意識(shí)，如何打造高效落實(shí)的團(tuán)隊(duì)，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時(shí)間促落實(shí)，如何為落實(shí)制定制度保障，并掌握有效落實(shí)的重要方法，這都要求我們要有堅(jiān)持不懈的韌勁，要有堅(jiān)定不移的意志，真正以實(shí)際行動(dòng)，一步一個(gè)腳印去實(shí)踐目標(biāo)，實(shí)施計(jì)劃，最終達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。

三、201__年工作展望

1、201__年度的工作內(nèi)容、計(jì)劃及重心

針對(duì)以上提到的問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，201__年對(duì)倉(cāng)庫(kù)工作計(jì)劃及重心主要圍繞“完善及優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程提高工作效率、完善庫(kù)存提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、加強(qiáng)部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)要求、落實(shí)倉(cāng)庫(kù)安全工作、提高團(tuán)隊(duì)精神”等幾個(gè)方面開(kāi)展工作。

2、工作開(kāi)展思路

1、完善及優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程提高工作效率：簡(jiǎn)化及優(yōu)化工作流程，提高出貨能力。

2、完善庫(kù)存提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確：針對(duì)庫(kù)存數(shù)據(jù)加強(qiáng)自盤工作，改善及完善盤點(diǎn)流程，避免因盤點(diǎn)人員所導(dǎo)致的問(wèn)題，落實(shí)盤點(diǎn)所出現(xiàn)的問(wèn)題，進(jìn)一步完善賬目及出入庫(kù)管理從根源解決問(wèn)題。

3、加強(qiáng)部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)：完善安全庫(kù)存，提高發(fā)貨能力及合理庫(kù)存，與各自門店的促銷員加強(qiáng)溝通避免因發(fā)貨產(chǎn)生投訴，加強(qiáng)與審單溝通訂單情況，提前了解訂單數(shù)量，準(zhǔn)備好庫(kù)存，提高倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨能力。

與工廠溝通優(yōu)化庫(kù)存、加快庫(kù)存調(diào)轉(zhuǎn)期，得到倉(cāng)庫(kù)良性發(fā)展。與一線促銷員溝通做到對(duì)客戶品質(zhì)要求及包裝要求，減少品質(zhì)投訴及發(fā)貨、包裝出錯(cuò)等。

4、落實(shí)倉(cāng)庫(kù)安全工作：做好安全教育及上下班倉(cāng)庫(kù)安全，讓每位員工每時(shí)每刻都有安全第一觀念，防范于未然。

5、團(tuán)隊(duì)精神塑造：不定期組織人員戶外活動(dòng)或聚餐，從中取得了對(duì)員工的`了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛，增強(qiáng)員工由原被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心倉(cāng)庫(kù)的工作并提出自己建議的積極性，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力

倉(cāng)儲(chǔ)部述職報(bào)告5隨著公司的日益壯大，讓下屬負(fù)責(zé)和質(zhì)量領(lǐng)先意識(shí)就成了改革的新思路，當(dāng)前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術(shù)問(wèn)題，主要有以下幾個(gè)方面：

(一)如何提高員工的工作效率：

告訴員工明確的目標(biāo)和要求，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難，給予完成任務(wù)的員工獎(jiǎng)勵(lì)。

(二)員工的責(zé)任心如何加強(qiáng)和提升

各班組激勵(lì)職權(quán)在現(xiàn)場(chǎng)管理者班長(zhǎng)的手里，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量考核的經(jīng)濟(jì)崗位責(zé)任制，提高統(tǒng)計(jì)工作效率，建立一個(gè)公認(rèn)的激勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)(員工考核：效率40、品質(zhì)40、配合度20、出勤狀況)，加強(qiáng)技能考核和計(jì)件工資的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)性，來(lái)改變員工不良的慣性和習(xí)慣。

(三)如何培養(yǎng)多面手：

一線員工在完成自己分內(nèi)工作之后，可以不經(jīng)同意使用15%的工作時(shí)間干個(gè)人感興趣的事(別的崗位技能學(xué)習(xí))，以使員工從狹窄的專業(yè)分工中走出來(lái)，適應(yīng)多方面工作的需要，在更大的范圍內(nèi)發(fā)揮作用，可以加強(qiáng)員工之間的互助協(xié)作，克服工種之間的忙閑不均和由此而產(chǎn)生的勞動(dòng)力窩工浪費(fèi)現(xiàn)象，保證全面地完成任務(wù)，其常見(jiàn)的形式有在綜合性的生產(chǎn)組，某一工種的員工兼做組內(nèi)其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會(huì)箱體焊接，而且要會(huì)識(shí)圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設(shè)備的操作工兼做其他不同設(shè)備的工作，如數(shù)控人員不僅要會(huì)激光切割機(jī)，而且要會(huì)數(shù)控沖床，數(shù)控折彎等設(shè)備作業(yè)。設(shè)備操作工兼做工作量化的分析工作。基本生產(chǎn)員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養(yǎng)操作方法：

1、根據(jù)培訓(xùn)計(jì)劃，然后按計(jì)劃先后逐一進(jìn)行作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)內(nèi)容的培訓(xùn)、指導(dǎo)。

2、完成初期培訓(xùn)指導(dǎo)后，進(jìn)行參觀作業(yè)員操作，加深其對(duì)作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)順序培訓(xùn)內(nèi)容的理解，隨后利用中休或加班(工作結(jié)束后)時(shí)間，由班長(zhǎng)指導(dǎo)進(jìn)行實(shí)際作業(yè)操作。

3、在有班長(zhǎng)或其他多面手頂位時(shí)，可以安排學(xué)員與作業(yè)員工一起進(jìn)行實(shí)際操作，以提高作業(yè)準(zhǔn)確性及順序標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)掌握正確的作業(yè)方法。

4、當(dāng)學(xué)員掌握了正確的作業(yè)方法，并能達(dá)到其作業(yè)基準(zhǔn)，又具備正常作業(yè)的速度，可以安排進(jìn)行單獨(dú)作業(yè)，使其逐步熟練達(dá)到一定程度的作業(yè)穩(wěn)定性并能持續(xù)一段時(shí)間，期間班長(zhǎng)要進(jìn)行確認(rèn)。

5、考核學(xué)員培訓(xùn)效果。

檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的順序方法一致，有沒(méi)有不正確的作業(yè)動(dòng)作，如果有要及時(shí)糾正;進(jìn)行成品確認(rèn)檢查。

篇7

陜重汽車身廠作為典型的機(jī)械制造企業(yè)基礎(chǔ)生產(chǎn)單位，各車間主要是通過(guò)對(duì)金屬原材料物理形狀的改變、組裝，成為產(chǎn)品，使其增值。具體特點(diǎn)有：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)清晰明確，但結(jié)構(gòu)變化多樣；工藝流程簡(jiǎn)單明了，工藝路線靈活，制造資源協(xié)調(diào)困難；自動(dòng)化水平相對(duì)較低；生產(chǎn)計(jì)劃的制訂與生產(chǎn)任務(wù)的管理任務(wù)繁重，剛性生產(chǎn)線要求生產(chǎn)準(zhǔn)時(shí)化，各方面，包括設(shè)備、工藝、物流、安全、生產(chǎn)等各系統(tǒng)工作均要求平穩(wěn)、有序開(kāi)展。但現(xiàn)實(shí)管理中，我們存在以下幾個(gè)問(wèn)題：

1.影響陜重汽車身廠正常生產(chǎn)的因素較多，例如，設(shè)備、模具維修不及時(shí)，巡檢不到位，小隱患造成大故障，影響生產(chǎn)全線停線的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，需要統(tǒng)一的信息平臺(tái)對(duì)車間安全、設(shè)備、模具、運(yùn)行等巡檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的隱患和突發(fā)故障進(jìn)行統(tǒng)一管理，將各類問(wèn)題通過(guò)信息平臺(tái)及時(shí)反饋監(jiān)管部門或領(lǐng)導(dǎo)。

2.陜重汽車身廠危險(xiǎn)源點(diǎn)數(shù)752個(gè)，危險(xiǎn)因素1207類，數(shù)目繁多且分布廣泛，安全管理難度較大，安全監(jiān)管不能做到系統(tǒng)化、規(guī)范化、周期化。

3.陜重汽車身廠內(nèi)部信息流通不暢引起各部門工作組織協(xié)調(diào)性差。各部門因難以獲取其他部門工作狀態(tài)信息，因此在制定本部門工作計(jì)劃時(shí)很少考慮其他部門工作計(jì)劃及進(jìn)展。這就需要借助信息系統(tǒng)提供各單位工作計(jì)劃及執(zhí)行情況的反饋信息，為統(tǒng)一、協(xié)調(diào)安排陜重汽車身廠安全、生產(chǎn)、設(shè)備、工藝等各項(xiàng)工作提供數(shù)據(jù)依據(jù)，提升陜重汽車身廠工作的整體協(xié)同性。

4.陜重汽車身廠模具、設(shè)備、工藝、運(yùn)行部門巡檢項(xiàng)目繁多，人工記憶方式造成的缺檢漏檢現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。另外，工作人員接收到工作計(jì)劃時(shí)缺乏統(tǒng)一、明細(xì)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。需要有一個(gè)可以自動(dòng)提醒的信息平臺(tái)，防止遺忘或遺漏，并提供工作執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)作為參考，提升陜重汽車身廠標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。

5.員工內(nèi)化的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)難以交流共享，新入職員工無(wú)法快速掌握工作技能，可借助信息平臺(tái)統(tǒng)一管理員工知識(shí)經(jīng)驗(yàn)，將管理和工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行固化。

6.陜重汽車身廠需進(jìn)一步降低庫(kù)存資金占用和生產(chǎn)成本，庫(kù)存結(jié)構(gòu)也需進(jìn)一步優(yōu)化。信息平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一監(jiān)控庫(kù)存，優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)，加快資金周轉(zhuǎn)，減少投入的目標(biāo)。

7.設(shè)備、模具等故障數(shù)據(jù)量大，傳統(tǒng)的信息存儲(chǔ)方式和人工統(tǒng)計(jì)方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力。信息系統(tǒng)則可以輔助人工進(jìn)行故障統(tǒng)計(jì)分析，摸清故障規(guī)律，針對(duì)性的執(zhí)行故障防范措施，為預(yù)防維修提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支撐。

8.陜重汽車身廠駕駛室生產(chǎn)品種較多，BOM結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜，各車間在制品管控存在一定的難度，且生產(chǎn)計(jì)劃逐層分解及安排存在一定的延后，計(jì)劃安排出錯(cuò)率、返工率較高，信息系統(tǒng)則可以將裝配計(jì)劃與BOM結(jié)合，然后對(duì)比庫(kù)存，設(shè)定生產(chǎn)產(chǎn)能，自動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃生產(chǎn)，此過(guò)程由系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行，無(wú)需人為操作，且計(jì)劃安排精準(zhǔn)，真正達(dá)到生產(chǎn)過(guò)程可控，提升生產(chǎn)效益。

為了能夠解決以上基礎(chǔ)管理問(wèn)題，做好并推進(jìn)基礎(chǔ)管理提升，我們以信息化為基礎(chǔ)，把現(xiàn)代精益生產(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化管理思想等進(jìn)行融合，確定以“開(kāi)發(fā)一套適用于陜重汽車身廠標(biāo)準(zhǔn)化工作的管理信息系統(tǒng)”作為主要實(shí)現(xiàn)途徑，我們基于企業(yè)現(xiàn)存問(wèn)題與企業(yè)信息管理現(xiàn)狀，陜重汽車身廠管理相關(guān)部門提出如下需求：

1.建立一個(gè)從安全管理、設(shè)備管理、工裝模具管理、運(yùn)行管理到工藝管理實(shí)現(xiàn)全面集成的系統(tǒng)；

2.通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化管理，以達(dá)到員工知識(shí)經(jīng)驗(yàn)固化與共享的目的。以標(biāo)準(zhǔn)化管理帶動(dòng)生產(chǎn)過(guò)程中工作計(jì)劃控制和優(yōu)化，生產(chǎn)職能部門以計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件為支持，改進(jìn)和優(yōu)化現(xiàn)有工作方式。

3.實(shí)現(xiàn)工作計(jì)劃智能提醒，對(duì)各部門工作計(jì)劃、進(jìn)度及完成情況進(jìn)行有效的跟蹤和控制，并準(zhǔn)確及時(shí)反映，做到工作及時(shí)開(kāi)展無(wú)遺漏。

4.規(guī)范庫(kù)存管理，增加庫(kù)存管理的透明度，降低庫(kù)存成本，控制投入產(chǎn)出，資金占用，從事后分析處理轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑邦A(yù)防、過(guò)程控制。

5.提升車身廠各系統(tǒng)工作協(xié)同性，保證企業(yè)范圍內(nèi)各職能單位信息流的暢通，實(shí)現(xiàn)信息的集成化與共享化。

6.系統(tǒng)輔助人工分析數(shù)據(jù)，提供決策支持信息。如在設(shè)備故障分析功能中，能提供多角度、全方位的設(shè)備故障歷史狀況查詢功能和報(bào)表；

7.培養(yǎng)高素質(zhì)員工隊(duì)伍的需求。信息化工程的實(shí)施，帶動(dòng)企業(yè)員工學(xué)習(xí)和積極應(yīng)用信息技術(shù)，使員工具有較高的技術(shù)素養(yǎng)和思想素質(zhì)，以適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)的運(yùn)行方式。

我們主要以“自頂向下”規(guī)劃，“自底向上”逐步實(shí)現(xiàn)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)和完成陜重汽車身廠標(biāo)準(zhǔn)化管理信息系統(tǒng)整體運(yùn)作。如下圖：

陜重汽車身廠標(biāo)準(zhǔn)化管理信息系統(tǒng)，是在陜重汽車身廠現(xiàn)有軟硬件環(huán)境和業(yè)務(wù)需求的基礎(chǔ)上研究設(shè)計(jì)出軟件系統(tǒng)，用來(lái)“收集、傳輸、加工、儲(chǔ)存、更新和維護(hù)”全廠的生產(chǎn)、安全、設(shè)備、模具等管理信息，并且進(jìn)行整理分析、加工處理，提供給生產(chǎn)、安全、設(shè)備等管理人員和技術(shù)人員，以便進(jìn)行正確的決策，不斷提高企業(yè)的生產(chǎn)管理水平和經(jīng)濟(jì)效益。

通過(guò)引入信息化的方式，我們推進(jìn)了基層管理逐步向標(biāo)準(zhǔn)化程度邁進(jìn)，提高了各基層管理模塊的利用率，其次，建立了輔助數(shù)據(jù)庫(kù)，拒絕數(shù)據(jù)重復(fù)輸入。生產(chǎn)管理是陜重汽車身廠管理的核心領(lǐng)域，所涉及的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程眾多，而陜重汽車身廠的標(biāo)準(zhǔn)化管理基礎(chǔ)比較薄弱，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化與信息化同步。

結(jié)合自身業(yè)務(wù)建立標(biāo)準(zhǔn)化體系。陜重汽車身廠應(yīng)結(jié)合自身的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，在生產(chǎn)過(guò)程的設(shè)備管理、運(yùn)行管理及安全管理等各項(xiàng)工作中，形成管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)，建立標(biāo)準(zhǔn)化體系。在此基礎(chǔ)上建立一套完整的工作平臺(tái)和信息技術(shù)平臺(tái)，把標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容展現(xiàn)在這些平臺(tái)上，從而構(gòu)建數(shù)據(jù)統(tǒng)一、響應(yīng)及時(shí)、信息流暢、處理閉環(huán)的信息系統(tǒng)。在這個(gè)過(guò)程中，以規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)則，流程平臺(tái)為載體，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息管理、工作流程管理、報(bào)表管理、高級(jí)分析與統(tǒng)計(jì)等生產(chǎn)相關(guān)業(yè)務(wù)的全過(guò)程管理。

通過(guò)信息技術(shù)的應(yīng)用，為陜重汽車身廠管理標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)同辦公、業(yè)務(wù)流程規(guī)范和學(xué)習(xí)型組織的建立提供了先進(jìn)的工具手段，提升了工作效率。

1.提高了標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。目前本系統(tǒng)己經(jīng)在陜重汽車身廠內(nèi)的各級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化管理部門使用，通過(guò)信息系統(tǒng)前期的基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作，糾正了以前許多不規(guī)范的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，如以前生產(chǎn)部門的生產(chǎn)計(jì)劃有多個(gè)，沖壓車間有沖壓計(jì)劃、裝焊車間有裝焊計(jì)劃、涂裝車間有涂裝計(jì)劃，通過(guò)系統(tǒng)整合了各種計(jì)劃，統(tǒng)一為一個(gè)計(jì)劃指導(dǎo)下的生產(chǎn)模式。安全監(jiān)管內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，檢查過(guò)程有記錄、處理有結(jié)果、從而做到安全工作的標(biāo)準(zhǔn)化，安全檢查工作無(wú)真空、整改隱患無(wú)漏洞、整改信息反饋及時(shí)。工作計(jì)劃智能提示，大大減少了查詢的次數(shù)，又使巡檢工作無(wú)遺漏。并且通過(guò)系統(tǒng)可隨時(shí)查詢各項(xiàng)工作計(jì)劃及完成情況，做到了工作執(zhí)行過(guò)程的實(shí)時(shí)反饋。

2.規(guī)范了管理流程。以前管理模式下的管理比較混亂，人們都是靠經(jīng)驗(yàn)在管理，任何一個(gè)人離開(kāi)都會(huì)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)造成影響。通過(guò)信息化建設(shè)，技術(shù)部門的技術(shù)文件及故障排除方法都記錄到系統(tǒng)當(dāng)中，為工作人員提供知識(shí)經(jīng)驗(yàn)交流平臺(tái)，達(dá)到了管理經(jīng)驗(yàn)固化的目的，同時(shí)管理也更加細(xì)化。如模具管理員對(duì)模具故障歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后，通過(guò)不斷調(diào)整周期和沖裁頻次上限兩個(gè)參數(shù)來(lái)優(yōu)化檢修計(jì)劃，使模具檢修工作計(jì)劃更科學(xué)。涂裝機(jī)器人、前處理故障專項(xiàng)管理，使涂裝設(shè)備故障管理工作重點(diǎn)突出，更具針對(duì)性。由于所有的流程在系統(tǒng)中走，所有的數(shù)據(jù)存在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中，把原來(lái)靠人的經(jīng)驗(yàn)的工作方式變的更加合理化、透明化，因此不會(huì)因?yàn)槿藛T的流失造成對(duì)整個(gè)生產(chǎn)的影響。

3.消除了部門之間的重復(fù)勞動(dòng)。原來(lái)的工作方式下，許多數(shù)據(jù)不同的部門需要進(jìn)行大量的重復(fù)勞動(dòng)，浪費(fèi)了許多人力物力，而各部門之間信息溝通的不及時(shí)，使各部門數(shù)據(jù)又不一致，造成了管理的混亂，同時(shí)也做了很多重復(fù)性的工作。繁多的數(shù)據(jù)整理與統(tǒng)計(jì)工作既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化信息系統(tǒng)可以輔助人工統(tǒng)計(jì)故障數(shù)據(jù)并提供圖表輔助分析，大大有助于對(duì)信息的綜合利用，為相關(guān)工作提供了決策依據(jù)。各生產(chǎn)部門系統(tǒng)管理人員可以按照各自權(quán)限查詢、修改、維護(hù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)資料，保證了數(shù)據(jù)時(shí)時(shí)更新，提高了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。同時(shí)也免除了各部門分別整理相同數(shù)據(jù)的重復(fù)勞動(dòng)，大大減輕了管理人員的工作量。

篇8

(二)員工的責(zé)任心如何加強(qiáng)和提升，各班組激勵(lì)職權(quán)在現(xiàn)場(chǎng)管理者班長(zhǎng)的手里，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量考核的經(jīng)濟(jì)崗位責(zé)任制，提高統(tǒng)計(jì)工作效率，建立一個(gè)公認(rèn)的激勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)(員工考核：效率40、品質(zhì)40、配合度20、出勤狀況)，加強(qiáng)技能考核和計(jì)件工資的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)性，來(lái)改變員工不良的慣性和習(xí)慣。

(三)如何培養(yǎng)多面手：一線員工在完成自己分內(nèi)工作之后，可以不經(jīng)同意使用15%的工作時(shí)間干個(gè)人感興趣的事(別的崗位技能學(xué)習(xí))，以使員工從狹窄的專業(yè)分工中走出來(lái)，適應(yīng)多方面工作的需要，在更大的范圍內(nèi)發(fā)揮作用，可以加強(qiáng)員工之間的互助協(xié)作，克服工種之間的忙閑不均和由此而產(chǎn)生的勞動(dòng)力窩工浪費(fèi)現(xiàn)象，保證全面地完成任務(wù)，其常見(jiàn)的形式有在綜合性的生產(chǎn)組，某一工種的員工兼做組內(nèi)其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會(huì)箱體焊接，而且要會(huì)識(shí)圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設(shè)備的操作工兼做其他不同設(shè)備的工作，如數(shù)控人員不僅要會(huì)激光切割機(jī)，而且要會(huì)數(shù)控沖床，數(shù)控折彎等設(shè)備作業(yè)。設(shè)備操作工兼做工作量化的分析工作。基本生產(chǎn)員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養(yǎng)操作方法：1、根據(jù)培訓(xùn)計(jì)劃，然后按計(jì)劃先后逐一進(jìn)行作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)內(nèi)容的培訓(xùn)、指導(dǎo)。2、完成初期培訓(xùn)指導(dǎo)后，進(jìn)行參觀作業(yè)員操作，加深其對(duì)作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)順序培訓(xùn)內(nèi)容的理解，隨后利用中休或加班(工作結(jié)束后)時(shí)間，由班長(zhǎng)指導(dǎo)進(jìn)行實(shí)際作業(yè)操作。3、在有班長(zhǎng)或其他多面手頂位時(shí)，可以安排學(xué)員與作業(yè)員工一起進(jìn)行實(shí)際操作，以提高作業(yè)準(zhǔn)確性及順序標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)掌握正確的作業(yè)方法。4、當(dāng)學(xué)員掌握了正確的作業(yè)方法，并能達(dá)到其作業(yè)基準(zhǔn)，又具備正常作業(yè)的速度，可以安排進(jìn)行單獨(dú)作業(yè)，使其逐步熟練達(dá)到一定程度的作業(yè)穩(wěn)定性并能持續(xù)一段時(shí)間，期間班長(zhǎng)要進(jìn)行確認(rèn)。5、考核學(xué)員 培訓(xùn)效果。檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的順序方法一致，有沒(méi)有不正確的作業(yè)動(dòng)作，如果有要及時(shí)糾正;進(jìn)行成品確認(rèn)檢查。

(四)成本意識(shí)的培養(yǎng)：從小處看意識(shí)，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排，車子出門，可以同時(shí)辦很多事情。使用過(guò)的復(fù)印紙，非重要的文件可以反面再用。休息時(shí)間把燈關(guān)掉。空調(diào)機(jī)沒(méi)有超過(guò)一定的溫度不予使用。掉在地上的物料隨時(shí)撿起。在一小時(shí)可以完成的工作，在一定的時(shí)間完成，不可拖延時(shí)間。從大處看管理：人員有過(guò)剩嗎?現(xiàn)有人員做的事情，是否可縮減。協(xié)調(diào)工作是否一次就ok，不必經(jīng)常協(xié)調(diào)或?qū)訉诱?qǐng)示，浪費(fèi)時(shí)間、消耗精力。生產(chǎn)頻頻更換品種，同樣浪費(fèi)時(shí)間。物料倉(cāng)庫(kù)積壓過(guò)多，往往是資金周轉(zhuǎn)困難最主要的原因。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)物料或半成品積壓，同樣是積壓資金，并且占用生產(chǎn)流動(dòng)空間。品質(zhì)不良率高或返修品多，是造成品質(zhì)成本高的主要原因，品質(zhì)成本內(nèi)的失敗成本過(guò)高，往往是企業(yè)虧損的主要原因。不當(dāng)?shù)馁?gòu)置等管理層面的必須時(shí)時(shí)注意，并謀求改善的方法。消耗余料的回收，是一線操作人員的直接素養(yǎng)的見(jiàn)證，一個(gè)完整的產(chǎn)品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接導(dǎo)致下道工序或客戶施工進(jìn)度以及公司的聲譽(yù)。

(五)基層管理人員班組長(zhǎng)和一線操作員工的工資如何構(gòu)成：

班組長(zhǎng)底薪工資的核定內(nèi)容：底薪(正常滿勤、無(wú)加班、績(jī)效中等的薪資40%~60%)+班長(zhǎng)津貼

班組長(zhǎng)浮動(dòng)工資的核定內(nèi)容：績(jī)效工資--任務(wù)績(jī)效指?jìng)€(gè)人及部門任務(wù)完成情況：本職工作質(zhì)量-常規(guī)工作合格率、客戶滿意率、責(zé)任行為到位率。本職工作數(shù)量-單位時(shí)間內(nèi)完成的工作總量(有效負(fù)荷、超額或提前);本職工作事故-一般性責(zé)任事故出現(xiàn)的頻率。管理績(jī)效(管理人員角色行為到位程度)：紀(jì)律性-服從領(lǐng)導(dǎo)指揮、遵規(guī)守紀(jì)、有效管理控制;組織意識(shí)-橫向溝通、妥協(xié)、合作。團(tuán)隊(duì)建設(shè)-下屬團(tuán)隊(duì)和諧、進(jìn)取。忠誠(chéng)性-維護(hù)(不非法侵占)公司利益，積極預(yù)防和解決問(wèn)題。工作創(chuàng)新-為穩(wěn)定提高部門或組織的未來(lái)績(jī)效所做的工作貢獻(xiàn)。

班組長(zhǎng)浮動(dòng)工資的評(píng)定依據(jù)：任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的60%，其中班組產(chǎn)量(出貨數(shù)量)定額40%，質(zhì)量為20%;節(jié)能降耗占工資標(biāo)準(zhǔn)的10%，其中節(jié)能5%，創(chuàng)收降耗為5%;管理占工資標(biāo)準(zhǔn)的30%，其中出勤為8%，制度執(zhí)行情況為10%，衛(wèi)生與安全為5%，紀(jì)律為4%，綜合考評(píng)3%。

一線員工底薪工資的核定內(nèi)容：技能50%;工作的重要性15%;資歷年限15%;工作環(huán)境10%;學(xué)歷10%。

一線員工浮動(dòng)工資的評(píng)定依據(jù)：任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的70%，其中個(gè)人產(chǎn)量定額50%，質(zhì)量為20%;節(jié)能降耗占工資標(biāo)準(zhǔn)的10%：其中節(jié)能5%，創(chuàng)收降耗為5%;管理制度的配合度占工資標(biāo)準(zhǔn)的20%：其中出勤為3%，制度執(zhí)行情況為7%，衛(wèi)生與安全為5%，紀(jì)律為4%，綜合考評(píng)1%。

浮動(dòng)工資應(yīng)得金額：當(dāng)實(shí)際基數(shù)(計(jì)件工資)≤標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)時(shí)(固定底薪);浮動(dòng)工資=基數(shù)單價(jià)__實(shí)際生產(chǎn)基數(shù)=固定底薪

當(dāng)實(shí)際基數(shù)(計(jì)件工資)≥標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)時(shí)(固定底薪);浮動(dòng)工資={計(jì)件工資+計(jì)時(shí)工資-固定工資(底薪)}__浮動(dòng)工資評(píng)定依據(jù)=基數(shù)單價(jià)__(實(shí)際基數(shù)-標(biāo)準(zhǔn)基數(shù))__生產(chǎn)效率+基數(shù)單價(jià)__實(shí)際基數(shù)，其中，生產(chǎn)效率=實(shí)際生產(chǎn)基數(shù)/(標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)-異常基數(shù))

本人自進(jìn)入公司物流部以來(lái)，從事服裝收貨倉(cāng)管一職，至今試用期已滿。在這段時(shí)期掌握了入庫(kù)作業(yè)的規(guī)范流程和貨架庫(kù)位糸統(tǒng)，并更加熟悉了現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的知識(shí)，同時(shí)繼續(xù)深化學(xué)習(xí)5s管理，鞏固自已的專業(yè)技能，努力提高工作水平。現(xiàn)將入職以來(lái)的工作做一總結(jié)：

一 入庫(kù)作業(yè)的規(guī)范流程

1.服裝入庫(kù)主要由各外協(xié)工廠將成品送至倉(cāng)庫(kù),按同一款號(hào),同一顏色,同一配碼,規(guī)范堆碼;

置放于倉(cāng)庫(kù)作業(yè)區(qū),按優(yōu)先有序等候驗(yàn)收入庫(kù)。

2.確保合格貨物入庫(kù),杜絕和預(yù)防外包裝不合格或串款串碼等有質(zhì)量隱患的產(chǎn)品入庫(kù);

執(zhí)行開(kāi)箱抽檢;以上工作完成后接單審核。

3.接單審核“成品入庫(kù)單”是否經(jīng)品檢人員簽名,確認(rèn)合格后,開(kāi)始驗(yàn)收入庫(kù)。

采用pd盤點(diǎn)機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)掃描采集上傳糸統(tǒng)與單據(jù)核對(duì);單貨相符后成品方可運(yùn)送入庫(kù)。

4.成品運(yùn)入指定的庫(kù)位規(guī)范堆碼與并堆,貨卡填寫,庫(kù)位調(diào)整更新,符合管理要求,做到卡貨一致,庫(kù)存準(zhǔn)確。

二 貨架庫(kù)位糸統(tǒng)

1.c庫(kù)貨架是現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的新模式,貨架存儲(chǔ)利于集中規(guī)范，統(tǒng)一倉(cāng)儲(chǔ)，增加庫(kù)容，科學(xué)確定貨物。

2.實(shí)施貨架庫(kù)位管理糸統(tǒng)，建立貨卡填寫制度，提高排單發(fā)貨的效率，減少盤點(diǎn)時(shí)間，同時(shí)科學(xué)有效的控制了盤點(diǎn)差異。

三 工作中存在的問(wèn)題

1.外協(xié)廠送至的服裝成品外包裝箱標(biāo)貼錯(cuò)，內(nèi)包裝少裝、錯(cuò)裝;

堆碼托盤中串款、串碼、串色、混淆不清;非合同尾數(shù)而零散送貨，影響工作效率。

2.各外協(xié)廠在辦理入庫(kù)過(guò)程中不能配和倉(cāng)管員的工作，常造成倉(cāng)庫(kù)作業(yè)面積周轉(zhuǎn)利用率低;

服裝倉(cāng)對(duì)口部門(服裝事業(yè)部)對(duì)反饋的各外協(xié)廠問(wèn)題不能及時(shí)有效地受理控制。

四 對(duì)上級(jí)管理部門的建議

1.加強(qiáng)對(duì)物流部員工的培訓(xùn)，普及員工的物流倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)，熟悉掌握貨架庫(kù)位糸統(tǒng)，增強(qiáng)管理水平與服務(wù)意識(shí)。

2.走動(dòng)式現(xiàn)場(chǎng)管理，問(wèn)題出自現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)解決。

溝通到位、增加互信、建立管理與員工良好的工作關(guān)系，體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)精神。

3.上級(jí)主管的臨場(chǎng)決斷力，控制力;

避免員工做重復(fù)工作而導(dǎo)致挫傷員工的工作積極性與創(chuàng)造力。

五 個(gè)人的學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)

在________物流事業(yè)步入規(guī)范正軌階段，自己需要把原來(lái)的專業(yè)知識(shí)繼續(xù)補(bǔ)充學(xué)習(xí)，提升自己成為一名優(yōu)秀的物流人才。

物流工作心得2歲月如煙，20__年已經(jīng)離去，回顧過(guò)去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開(kāi)展，并完成了上年度的工作計(jì)劃，但在部門日常的各項(xiàng)管理中，仍存在很多的問(wèn)題，需要不斷的改進(jìn)與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20__年部門主要工作完成情況、存在的問(wèn)題及20__年的工作計(jì)劃報(bào)告如下：

一、本職工作內(nèi)容：

1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。

2、做好物流交付、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。

3、控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。

5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。

6、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù)。

二、物流部20__年主要工作完成情況總結(jié)：

1、通過(guò)流程優(yōu)化，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫(kù)、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。

2、對(duì)部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等)，使部門與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。

3、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉(cāng)庫(kù)，對(duì)客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。

對(duì)原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉(cāng)管員依訂單備貨，裝車時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝)，通過(guò)日常的部門會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、通過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。

6、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張。

7、通過(guò)部門定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問(wèn)題教育，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、物流部20__年工作中存在的問(wèn)題：

1、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉(cāng)庫(kù)、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉(cāng)庫(kù)的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。

2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場(chǎng)的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉(cāng)庫(kù)、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。

3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。

雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責(zé)任，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問(wèn)題。

4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。

沒(méi)能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。

四、物流部20__年工作計(jì)劃：

針對(duì)以上本部門存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，計(jì)劃開(kāi)展工作如下：

1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。

通過(guò)會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。

2、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識(shí)，做到防患于未然。

3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。

希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對(duì)部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。

4、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%，加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控，力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。

物流工作心得3回顧近一年的工作，對(duì)照德能勤績(jī)四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，能盡心盡力做好各項(xiàng)工作，較好地履行了自己的職責(zé)。現(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

一、201__年工作小結(jié)

我所在的部門是物流部，首先在20__年這個(gè)及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開(kāi)心以及自豪，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時(shí)更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個(gè)人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問(wèn)題，通過(guò)查閱資料、詢問(wèn)同事能夠獨(dú)立解決，所以這方面很有自信的;在過(guò)去的一年里自身還是存在一些問(wèn)題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對(duì)待新老客戶的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位，自己感覺(jué)還是有點(diǎn)欠缺，這個(gè)方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn)。

二、20__年的工作計(jì)劃

不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)，自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢(shì)下本職工作的需要，揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)奮工作，克難攻堅(jiān)，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹(shù)立辦公室的良好形象。

三、對(duì)公司的意見(jiàn)和建議以及各種訴求

1.希望公司能為我繳納上海社會(huì)保險(xiǎn)。

__年7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。

2.請(qǐng)公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報(bào)的結(jié)果能夠相等，這樣也會(huì)提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。

3.希望20__年公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度。

物流工作心得4各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

大家好!在虎年到來(lái)之際，首先我代表物流部給大家拜個(gè)早年，預(yù)祝大家虎年虎虎生威、財(cái)源廣進(jìn)。

__年，是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難，帶領(lǐng)大家開(kāi)源節(jié)流，想方設(shè)法擴(kuò)大業(yè)務(wù)收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理、嚴(yán)格控制成本，謀求突破的一年;同時(shí)，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進(jìn)、不斷成長(zhǎng)的一年。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見(jiàn)，現(xiàn)就本部門及本人各項(xiàng)具體工作匯報(bào)如下：

一、嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用，開(kāi)源為副，節(jié)流為主

根據(jù)我物流部的情況，開(kāi)源可能性較小，而節(jié)流確實(shí)是本部門重中之重，這在今年的財(cái)務(wù)費(fèi)用明細(xì)中能看得出來(lái)。

1.物流部費(fèi)用現(xiàn)狀

本部門今年所發(fā)生費(fèi)用占公司費(fèi)用比率有上升的趨勢(shì)，現(xiàn)進(jìn)行說(shuō)明。物流費(fèi)用可以分為固定和變動(dòng)兩部分，固定費(fèi)用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動(dòng)部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當(dāng)變動(dòng)部分隨公司其他部門費(fèi)用降低變得越小時(shí)，固定部分分?jǐn)偩蜁?huì)越大，而物流部短期能夠降低的只有變動(dòng)部分，這就造成整個(gè)物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比率具有上升趨勢(shì)。

2.控制費(fèi)用不拘小節(jié)

嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費(fèi)用，杜絕沒(méi)用必要的費(fèi)用。對(duì)于配送費(fèi)用，我物流部嚴(yán)格按照最優(yōu)化路線，最少路費(fèi)、停車費(fèi)，羅選成主動(dòng)節(jié)省停車費(fèi)成了大家的共識(shí)。從公明拉設(shè)備回石巖，貨運(yùn)公司報(bào)價(jià)5000元，我們實(shí)際節(jié)省80%。對(duì)于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價(jià)比三家。例如粵b________油泵問(wèn)題，羅____咨詢好幾家，費(fèi)用都在1000元左右，但是我們實(shí)際只花費(fèi)三百余元，節(jié)省60%以上。對(duì)于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉(cāng)庫(kù)窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請(qǐng)物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動(dòng)費(fèi)用節(jié)省達(dá)60%以上，雖然沒(méi)有為公司做出突出貢獻(xiàn)，但是也盡了自己的努力。

3.固定費(fèi)用控制

根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流部下屬倉(cāng)庫(kù)指示，把原珠海倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉(cāng)庫(kù)對(duì)外出租，進(jìn)一步降低部門管理的固定費(fèi)用。

二、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)部門管理

1.完善部門管理制度

按照領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn)，對(duì)各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財(cái)務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫(kù)流程。

2.提升部門人員服務(wù)意識(shí)、安全意識(shí)

本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時(shí)，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用，更要對(duì)業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來(lái)，本部門無(wú)一例投訴、無(wú)一例安全事故。

3.加強(qiáng)部門人員知識(shí)技能自我培訓(xùn)

由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn)、自我提升，為公司未來(lái)發(fā)展儲(chǔ)備力量。

三、降低呆滯庫(kù)存、運(yùn)回礦面板

過(guò)去一年中，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉(cāng)庫(kù)部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉(cāng)庫(kù)取消時(shí)，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅____轉(zhuǎn)告本人后，決定暫時(shí)先運(yùn)回石巖倉(cāng)庫(kù)，已備公司將來(lái)使用。

四、提高出入庫(kù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率，確保財(cái)務(wù)原始數(shù)據(jù)可靠性

物流工作心得5時(shí)光如流星劃過(guò)，瞬間即逝。進(jìn)入公司工作已經(jīng)四個(gè)月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進(jìn)入本公司的，那時(shí)對(duì)本工作的工作流程不熟，業(yè)務(wù)不精，環(huán)境也很生疏，但經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的鍛煉、，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心指導(dǎo)和幫助下，使我取得了很多進(jìn)展。

這份工作雖然技術(shù)性不高，但需要勤勞細(xì)心，每天的工作都有很多新問(wèn)題發(fā)生，需不斷學(xué)習(xí)，并在第一時(shí)間去解決問(wèn)題，這就需要向有經(jīng)驗(yàn)的同事虛心學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)來(lái)不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能。還要借助有關(guān)書(shū)籍不斷給自己“充電”，以增加庫(kù)管員管理方面的知識(shí)，并在日常生活中認(rèn)真貫徹落實(shí)以備后用。現(xiàn)將我入職以來(lái)的工作做如下總結(jié)：

一、主要工作總結(jié)：

1.明確目標(biāo)，

理清思路 ，干好本職。

作為一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理員的工作可以用收、管、發(fā)三個(gè)字來(lái)概括。這三個(gè)字看似簡(jiǎn)單,但是要真正做到位,做齊全.做完善。就需每個(gè)倉(cāng)管員在工作當(dāng)中一定要保持清晰的頭腦,認(rèn)真,仔細(xì)的核實(shí)每張單據(jù)上的內(nèi)容,以及根據(jù)單據(jù)準(zhǔn)確核對(duì)，做到單據(jù)與實(shí)物一一對(duì)應(yīng)。 為此楊主管為了提高我們倉(cāng)管的工作技能水平,每天對(duì)我們進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)技能培訓(xùn).為了我們能更快,更好的做好本區(qū)域的工作,每次都是親自帶領(lǐng)以身作則，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，隨時(shí)讓我們對(duì)所有實(shí)物進(jìn)行整理清點(diǎn)，所有物資按要求分區(qū)放置,歸類擺放 ,尤其注重發(fā)貨過(guò)程中的相關(guān)問(wèn)題，為了讓我們能快速準(zhǔn)確無(wú)誤的找到實(shí)物,以此來(lái)提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查，有據(jù)可依。隨時(shí)要求我們進(jìn)行安全庫(kù)存盤查，為了做到時(shí)刻對(duì)貨物心中有數(shù)，我們要隨時(shí)回答任何一種鋼材型號(hào)的件數(shù)，以及支數(shù)，并指定在哪里存放。隨時(shí)做好庫(kù)存的盤點(diǎn)工作，準(zhǔn)確無(wú)誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作。

2、遵循原則，堅(jiān)持先裝后卸，先進(jìn)先出原則。

這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每個(gè)人必須遵循的原則。當(dāng)然為了工作需要有時(shí)也可以靈活應(yīng)運(yùn)，對(duì)與貨場(chǎng)的貨物我們都是把先進(jìn)來(lái)的貨物最先發(fā)完，在對(duì)新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。

3、恪盡職守，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，提高服務(wù)質(zhì)量。

裝卸貨時(shí)，我們必須核對(duì)各鋼廠的單據(jù)，并核實(shí)單據(jù)上每項(xiàng)內(nèi)容與所發(fā)實(shí)物一一對(duì)應(yīng)，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進(jìn)行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必須對(duì)貨物所放地點(diǎn)、型號(hào)、數(shù)量明確。以便派吊車時(shí)有明確目標(biāo)，裝卸貨時(shí)才會(huì)井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項(xiàng)蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開(kāi)。做到讓客戶高興而來(lái)，滿意而歸。

二、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

1.要對(duì)每天的工作進(jìn)行歸納總結(jié)。

這一點(diǎn)很重要，記得剛來(lái)的時(shí)候我很迷茫，對(duì)每天的工作感覺(jué)很混亂，于是主管建議我每天寫日記，把每天的工作流程和不足做個(gè)總結(jié)，這方法真的幫了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪淺。在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神，還要回過(guò)頭隨時(shí)做好歸納總結(jié)。對(duì)已做過(guò)的工作進(jìn)行回顧，精心核對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)，對(duì)工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，歸納出怎樣才能有效利用時(shí)間，提高效率，使工作程序化、系統(tǒng)化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進(jìn)一步，達(dá)到新層次，進(jìn)入新境界，開(kāi)創(chuàng)新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。

2.學(xué)會(huì)多聽(tīng)，多問(wèn)、多學(xué)、多想、多溝通，學(xué)會(huì)換位思考。

我們每個(gè)人都處在一個(gè)社會(huì)的大家庭里，要想時(shí)刻過(guò)的開(kāi)心快樂(lè)，就必須建立好一個(gè)良好和諧的人際關(guān)系。這也是我們做好每項(xiàng)工作的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。遇事不公可以換位思考一下，以便達(dá)到相互理解融洽相處，最終達(dá)到心靈與效益的共贏。

3.加強(qiáng)安全意識(shí)，并隨時(shí)保持庫(kù)房衛(wèi)生清潔，給自己創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。

庫(kù)管工作，首先要做好庫(kù)房貨物的存儲(chǔ)和安全工作，要詳細(xì)的記錄貨物的進(jìn)出以及庫(kù)存情況，注意貨物銷售的大致走向。確保庫(kù)存貨物的安全性存放。隨時(shí)做好人身與財(cái)產(chǎn)安全的檢查工作，確保在安全的環(huán)境中工作，在工作中注意安全，安全不保何談效益。

4.工作中還有很多缺陷，性格優(yōu)柔寡斷，缺乏果斷性，不夠細(xì)心，缺乏警惕性。

由于粗心犯了很多失誤，比如開(kāi)門不拿鑰匙，鎖門不關(guān)窗。自己拿不中的事情沒(méi)能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，失誤層出。專業(yè)知識(shí)欠缺，綜合能力不強(qiáng)。今后我將竭力學(xué)習(xí)并改正，努力打造完美的自己。

三、明年主要工作計(jì)劃：

篇9

1.物流人才的知識(shí)要求

1.1 物流專業(yè)知識(shí)

（1）運(yùn)輸方面知識(shí)。物流系統(tǒng)的運(yùn)輸功能是物流的核心功能，因此掌握運(yùn)輸?shù)母鞣矫娴闹R(shí)。運(yùn)輸市場(chǎng)分析；不同運(yùn)輸方式的比較與選擇；運(yùn)輸路線的優(yōu)化，運(yùn)輸計(jì)劃與排程管理；運(yùn)輸作業(yè)管理和調(diào)度，運(yùn)輸安全管理；運(yùn)輸價(jià)格的制訂與費(fèi)用的計(jì)算；運(yùn)輸保險(xiǎn)和理賠的程序；運(yùn)輸成本的計(jì)算；安排和監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)貨物裝卸搬運(yùn)和執(zhí)行特殊貨物裝卸搬運(yùn)與運(yùn)輸；特種貨物的運(yùn)輸；國(guó)際運(yùn)輸作業(yè)的調(diào)度和過(guò)程管理；海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路和公路的運(yùn)輸單證等。

（2）倉(cāng)儲(chǔ)方面知識(shí)。裝卸、驗(yàn)收、入庫(kù)、補(bǔ)貨、揀貨、復(fù)核、整倉(cāng)、退貨整理、流通加工管理、環(huán)境清潔、儲(chǔ)位整理、庫(kù)存盤點(diǎn)；倉(cāng)儲(chǔ)的范圍和類型；區(qū)分倉(cāng)庫(kù)的不同運(yùn)作方法和流程；倉(cāng)庫(kù)內(nèi)使用的各類設(shè)備及其使用方法；倉(cāng)庫(kù)類型和運(yùn)作系統(tǒng)進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)布局；倉(cāng)儲(chǔ)管理的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；信息技術(shù)改善倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作的環(huán)節(jié)；管理和改善庫(kù)存績(jī)效等。

（3）配送知識(shí)。配送中管理的一般原理與方法；配送中心選址、功能和設(shè)施裝備規(guī)劃；出貨計(jì)劃；進(jìn)行配送中心的進(jìn)貨、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存保管、盤點(diǎn)、訂單處理、揀貨、補(bǔ)貨、流通加工、分貨、配裝、輸送、回收退調(diào)；信息處理、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析、倉(cāng)儲(chǔ)成本核算與控制；資源利用統(tǒng)計(jì)與管理等運(yùn)營(yíng)管理銷售配送運(yùn)輸管理；銷售配送合同管理；銷售配送客戶管理；銷售配送應(yīng)收款管理等。

（4）采購(gòu)知識(shí)。采購(gòu)的計(jì)劃；采購(gòu)的供應(yīng)商選擇；采購(gòu)的供應(yīng)商管理；采購(gòu)質(zhì)量管理；采購(gòu)合同的簽訂；采購(gòu)績(jī)效管理等知識(shí)。

（5）包裝知識(shí)。包裝的作用；包裝的材料選擇；包裝的形式的設(shè)計(jì)；包裝成本的計(jì)算等方面知識(shí)。

（6）生產(chǎn)物流知識(shí)。生產(chǎn)物流管理的目標(biāo)；制訂和管理生產(chǎn)物流管理的業(yè)務(wù)、資源、財(cái)務(wù)等規(guī)劃；訂單驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)方式和庫(kù)存驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)方式，制訂和管理主生產(chǎn)計(jì)劃及其流程；制訂和管理物料清單、物料需求和管理能力計(jì)劃；精益制造、JIT、大批量定制；監(jiān)控和改進(jìn)生產(chǎn)物流績(jī)效等方面的知識(shí)。

（7）庫(kù)存管理知識(shí)。訂貨方式，庫(kù)存的控制、庫(kù)存的計(jì)劃、庫(kù)存的安全量等方面的知識(shí)。

（8）商品的保護(hù)與養(yǎng)護(hù)知識(shí)。掌握不同的性質(zhì)產(chǎn)品，保證其的價(jià)值等方面知識(shí)。

（9）物流機(jī)械設(shè)備知識(shí)。對(duì)物流設(shè)備性能參數(shù)；物流設(shè)備的使用方法等方面知識(shí)。

（10）物流客戶服務(wù)知識(shí)。物流客戶服務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)（物流客戶服務(wù)流程）、物流客戶服務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟建立、物流客戶關(guān)系管理具體業(yè)務(wù)動(dòng)作、電子商務(wù)環(huán)境下的物流客戶服務(wù)、物流客戶信息的收集與整理、物流客戶的鞏固與開(kāi)拓、物流客戶服務(wù)的績(jī)效評(píng)價(jià)與激勵(lì)機(jī)制、物流客戶服務(wù)人員宴務(wù)等知識(shí)。

（11）供應(yīng)鏈管理知識(shí)。能夠建設(shè)企業(yè)的供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)管理、供應(yīng)鏈的利潤(rùn)的分配等方面知識(shí)。

1.2 基礎(chǔ)管理知識(shí)

（1）財(cái)務(wù)成本管理知識(shí)。物流作為第三利潤(rùn)源泉，因此需要成本管理知識(shí)。

（2）管理學(xué)知識(shí)。掌握管理方面的一些知識(shí)，管理學(xué)的主要原理，為管理企業(yè)物流能夠進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行、組織、領(lǐng)導(dǎo)、控制。

（4）營(yíng)銷方面知識(shí)：能夠分析物流市場(chǎng)，制定物流方案等方面知識(shí)。

（5）人力管理方面知識(shí)：對(duì)物流部門的人員的管理方面的知識(shí)。

1.3 計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)知識(shí)

（1）基本計(jì)算機(jī)的知識(shí)。WORD，OFFICE、PPT、EXCEL等基本的辦公軟件的使用；計(jì)算機(jī)的一些基本知識(shí)。

（2）信息處理知識(shí)。信息收集、信息處理、信息利用等方面的知識(shí)。專業(yè)的物流信息技術(shù)物流信息管理、條形碼應(yīng)用（BAR--CODING）、IC g-設(shè)備選用、無(wú)線射頻（RFID）技術(shù)應(yīng)用、POS系統(tǒng)設(shè)備選用、全球定位系統(tǒng)fGPs）設(shè)備選用、地理信息系統(tǒng)（GIS）在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）等物流信息技術(shù)的應(yīng)用．通過(guò)該課程學(xué)習(xí)．使學(xué)生能夠描述物流信息的基本處理流程，在物流客戶服務(wù)巾會(huì)應(yīng)用電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)（EOS）、射頻（RF）、智能標(biāo)簽（RFID）、條形碼（BAR―CODING）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）操作、地理信息系統(tǒng)（GIS）等物流信息技術(shù)。

1.4 國(guó)際貿(mào)易知識(shí)

國(guó)際貿(mào)易包括國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際結(jié)算、國(guó)際物流的流程等。我國(guó)加入WTO后，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)的融合程度日益緊密，物流企業(yè)的從業(yè)人員，也就需要掌握相關(guān)的國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際結(jié)算知識(shí)以及了解國(guó)家對(duì)外匯管理的有關(guān)法律法規(guī)。在報(bào)關(guān)方面，國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)必然要涉及到通關(guān)作業(yè)，通關(guān)環(huán)節(jié)的相關(guān)政策和法規(guī)對(duì)物流方案的設(shè)計(jì)和物流流程的制定具有重要的影響。

1.5 高級(jí)管理知識(shí)

物流人員的職業(yè)生涯中可能成為一個(gè)高層的人員，這就需要掌握企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念、系統(tǒng)工程觀念、成本效益意識(shí)、技術(shù)創(chuàng)新及制度創(chuàng)新等方面的知識(shí)；優(yōu)化流程，設(shè)計(jì)和規(guī)劃物流廠房的一些高級(jí)管理方面的知識(shí)。

1.6 語(yǔ)言知識(shí)

（1）基礎(chǔ)的語(yǔ)言的知識(shí)。語(yǔ)言的表達(dá)；辦公的文件的寫作等方面的知識(shí)。

（2）外語(yǔ)知識(shí)。外語(yǔ)的寫作，表達(dá)等方面知識(shí)。

1.7 法律法規(guī)知識(shí)

了解國(guó)家有關(guān)涉及物流行業(yè)的法律法規(guī)，并在簽定合同的時(shí)候靈活準(zhǔn)確地運(yùn)用這些知識(shí)，如經(jīng)濟(jì)法、海關(guān)法、合同法、公司法以及國(guó)際法等。其它如保險(xiǎn)、環(huán)保等知識(shí)，物流從業(yè)人員也應(yīng)有所了解和掌握。國(guó)內(nèi)外有關(guān)物流的常用法律法規(guī)．包括涉外綜合法規(guī)、爭(zhēng)業(yè)法規(guī)、集裝箱、鐵路、公路、水路、港口、船舶、航運(yùn)等法規(guī)知識(shí)。

1.8 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析知識(shí)

很多物流人員需要對(duì)一些兒數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，為決策提供依據(jù)，因此需要一些統(tǒng)計(jì)與分析的知識(shí)。

1.9 保險(xiǎn)與金融知識(shí)

2.物流人才的能力要求

2.1 專業(yè)能力

（1）組織運(yùn)輸作業(yè)的能力。

（2）安排和監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)貨物裝卸搬運(yùn)和執(zhí)行特殊貨物裝卸搬運(yùn)與運(yùn)輸?shù)哪芰Α?/p>

（3）填制、識(shí)讀、制作修改運(yùn)輸單證的能力。

（4）合理選擇存儲(chǔ)設(shè)備以及配送設(shè)備的能力。

（5）存儲(chǔ)貨品進(jìn)、出、存相關(guān)作業(yè)流程的計(jì)劃及實(shí)施能力。

（6）倉(cāng)庫(kù)安全、返品處理和流通加工等相關(guān)作業(yè)能力。

（7）能使用裝卸搬運(yùn)設(shè)備，計(jì)量設(shè)備，保管設(shè)備，養(yǎng)護(hù)檢驗(yàn)設(shè)備，消防設(shè)備，監(jiān)控設(shè)備操作能力。

（8）物流軟件的操作和運(yùn)用能力。

（9）使用條形碼技術(shù)、POS系統(tǒng)、RF技術(shù)、EDI技術(shù)等進(jìn)行信息處理的能力。

（10）制定物流發(fā)展規(guī)劃和具體工作計(jì)劃的能力。

（11）物流企業(yè)成本、利潤(rùn)核算能力。

（12）國(guó)際物流業(yè)務(wù)操作能力。

（13）商品養(yǎng)護(hù)能力。

（14）供應(yīng)商選擇能力。

（15）供應(yīng)商管理能力。

（16）供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)能力。

（17）供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)管理能力。

（18）庫(kù)存訂貨控制能力。

（20）物流質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)能力。

（21）訂單處理能力。

（22）貨物配送設(shè)計(jì)與組織能力。

（23）熟悉國(guó)際物流操作流程能力。

（24）物流客戶服務(wù)能力。

（25）物流合同的簽訂與管理能力。

2.2 物流專業(yè)相關(guān)能力

（1）物流市場(chǎng)分析與開(kāi)拓能力。

（2）成本計(jì)算與消減能力。

（3）計(jì)算機(jī)運(yùn)用能力。

（4）常用辦公軟件運(yùn)用能力。

（5）外語(yǔ)運(yùn)用能力（讀、寫、同能力）。

（6）客戶心里分析能力。

（7）統(tǒng)計(jì)分析能力。

（8）信息收集和分析能力。

（9）流程優(yōu)化能力。

（10）質(zhì)量控制管理與改進(jìn)能力。

（11）系統(tǒng)工程分析能力。

（12）理解與運(yùn)用法律法規(guī)能力（國(guó)際貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)等法律）。

（13）判斷和分析社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)的能力。

（14）生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)能力。

（15）掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有較強(qiáng)的知識(shí)獲取能力。

（16）機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)能力。

（17）運(yùn)用管理知識(shí)進(jìn)行管理的能力。

（18）分析與預(yù)測(cè)能力。

2.3 基本能力

（1）溝通能力（語(yǔ)言理解能力）。

（2）問(wèn)題處理能力（思維方式）。

（3）語(yǔ)言表達(dá)能力。

（4）語(yǔ)言寫作能力。

（5）學(xué)習(xí)能力。

（6）管理、計(jì)劃、組織、執(zhí)行能力。

（7）協(xié)調(diào)能力。

（8）風(fēng)險(xiǎn)控制能力。

（9）談判能力。

（10）處理突發(fā)事情的能力。

（11）充分計(jì)劃和利用時(shí)間能力。

（12）創(chuàng)新能力。

（13）團(tuán)隊(duì)合作能力。

（14）嚴(yán)謹(jǐn)周密的系統(tǒng)思維能力。

（15）對(duì)環(huán)境分析與適應(yīng)能力。

2.4 基本素質(zhì)

（1）良好的身體素質(zhì)。

（2）良好的心理素質(zhì)，能夠承受工作壓力。

（3）吃苦耐勞、積極主動(dòng)的精神。

（4）擁有很強(qiáng)的責(zé)任感。

（5）認(rèn)真仔細(xì)。

（6）勤奮努力。

（7）安全意識(shí)。

（8）為人誠(chéng)懇、踏實(shí)穩(wěn)重。

（9）原則性強(qiáng)。

（10）效率意識(shí)。

3.小結(jié)

根據(jù)調(diào)查500家企業(yè)用人單位，企業(yè)青睞的人才是擁有豐富全面的現(xiàn)代物流專業(yè)知識(shí)與管理知識(shí)，擁有獨(dú)當(dāng)一面的能力，有良好的素質(zhì)與素養(yǎng)的物流人才。

參考文獻(xiàn)

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[4]劉永明.我國(guó)未來(lái)物流專業(yè)人才的能力需求分析與培養(yǎng)[J].科技信息,2009,3.

篇10

摘要： 企業(yè)物資供應(yīng)管理工作的好壞，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)量、質(zhì)量、勞動(dòng)生產(chǎn)率、成本、資金、利潤(rùn)等各項(xiàng)指標(biāo)及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，都具有十分重要的作用。必須夯實(shí)企業(yè)物資供應(yīng)管理工作。本文對(duì)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，搭建信息交流管理平臺(tái)，從而提高工作效率進(jìn)行探討。

Abstract: The stand or fall of enterprise material supply management work, to the enterprise production, quality, productivity, cost, capital, profits and other indicators and the economic benefits of enterprises, has a very important role. It must strengthen the material supply management of the enterprise. In this paper, it was discussed that application of network technology to build information and communication management platform to improve the work efficiency.

關(guān)鍵詞 ： 物資供應(yīng)；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；信息化建設(shè)

Key words: material supply；network technology；information

中圖分類號(hào)：F251 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1006-4311（2015）02-0149-02

0 引言

生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售是企業(yè)管理運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，加強(qiáng)物資供應(yīng)管理工作，提高物資供應(yīng)管理信息搜集快捷、及時(shí)、準(zhǔn)確，對(duì)于促進(jìn)生產(chǎn)、銷售工作意義重大。

1 夯實(shí)企業(yè)物資供應(yīng)管理工作

①對(duì)物資采購(gòu)計(jì)劃、采購(gòu)資金計(jì)劃、物資消耗、節(jié)約指標(biāo)、實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)偏離計(jì)劃的情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告有關(guān)責(zé)任人（部門），采取相應(yīng)措施，糾正偏差、保證計(jì)劃的順利完成。

②通過(guò)庫(kù)存收、發(fā)、存臺(tái)賬報(bào)表，掌握庫(kù)存動(dòng)態(tài)，檢查庫(kù)存物資對(duì)生產(chǎn)的保證程度，發(fā)現(xiàn)超儲(chǔ)和儲(chǔ)備不足，需及時(shí)檢查儲(chǔ)備定額執(zhí)行情況，以求得占用最小的資金和物資，保證完成最大的生產(chǎn)任務(wù)。

③通過(guò)領(lǐng)料、用料記錄和非工藝性損耗記錄臺(tái)賬，執(zhí)行產(chǎn)品工藝消耗定額在實(shí)際生產(chǎn)中發(fā)生偏差查找原因，為糾正偏離工藝定額和制定更合理先進(jìn)的工藝消耗定額，提供依據(jù)，達(dá)到節(jié)約材料降低材料消耗的目的。

④對(duì)外購(gòu)原材料做好進(jìn)廠的驗(yàn)收，到貨記錄、質(zhì)量取樣、庫(kù)存保管發(fā)放、使用前的檢查記錄、以取得有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量保證的數(shù)據(jù)，為加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理提供準(zhǔn)確的信息。

⑤做好原材料供貨單位、供貨時(shí)間、物資采購(gòu)價(jià)格、進(jìn)貨方式記錄，為選擇最合適的進(jìn)貨點(diǎn)和儲(chǔ)備量提供完整的數(shù)據(jù)。

⑥對(duì)物資盤點(diǎn)發(fā)生的盤盈、盤虧作原因分析，找出具體影響盈虧的各個(gè)因素，為改善運(yùn)輸、保管條件，提高管理水平，加強(qiáng)有關(guān)人員責(zé)任心，提高工作質(zhì)量等方面提供有力的數(shù)據(jù)。

⑦各種材料在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)關(guān)于品質(zhì)、規(guī)格的意見(jiàn)要求應(yīng)及時(shí)反饋給采購(gòu)人員，以保證供給合格的材料，滿足企業(yè)生產(chǎn)需求。

2 查找“拐點(diǎn)”，暢通信息渠道

當(dāng)前，企業(yè)對(duì)物資供應(yīng)管理過(guò)程中產(chǎn)生的大量信息沒(méi)有按其所需的方向流動(dòng)，物資信息傳遞的協(xié)調(diào)不力，信息流轉(zhuǎn)到某個(gè)地方出現(xiàn)了“拐點(diǎn)”，使應(yīng)該得到這些信息的相關(guān)部門掌握不到，難以有效地開(kāi)展工作。物資供應(yīng)管理信息沒(méi)有得到充分的分析、核實(shí)和利用，如果物資信息不準(zhǔn)確會(huì)造成盲目采購(gòu)，物資供應(yīng)混亂，如物資計(jì)劃的頻繁調(diào)整，會(huì)造成沒(méi)有效益的加班及庫(kù)存儲(chǔ)備的增加。更有甚者，把物資信息視為本部門或個(gè)人私有，有意不傳遞，則影響更大。所以，逐步打通信息流通中的“拐點(diǎn)”，分階段實(shí)現(xiàn)信息流通是非常必要的。

同時(shí)，企業(yè)生產(chǎn)所需的各種原材料、輔料品種有成千上萬(wàn)，采購(gòu)計(jì)劃、采購(gòu)合同中價(jià)格、材質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)費(fèi)單靠人腦的記憶力是無(wú)法準(zhǔn)確掌握完成的，這些工作在手工操作方式下，存在著工作量大、工作效率低、工作實(shí)效性差等問(wèn)題。造成上述問(wèn)題的原因很多，特別在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，公司內(nèi)外的流通領(lǐng)域也充斥著大量信息，應(yīng)當(dāng)從中汲取有用的信息，經(jīng)過(guò)匯總、分析、處理等，再進(jìn)行放大輸出，有些公司在信息閑置方面的浪費(fèi)是驚人的，需要從根本上進(jìn)行變革，從信息的有目的的搜集開(kāi)始，經(jīng)匯總、分析、存檔、再輸出的全過(guò)程中找出不準(zhǔn)確、不及時(shí)、錯(cuò)誤的信息進(jìn)行排除。目前，各企業(yè)物資流通信息專業(yè)人才嚴(yán)重缺乏，管理水平較低，大部分人員知識(shí)老化，不適應(yīng)現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息科學(xué)技術(shù)發(fā)展，另一方面物流信息管理又是一個(gè)新興行業(yè)，高校畢業(yè)生少，而現(xiàn)代企業(yè)物流管理涉及國(guó)家法律、法規(guī)、貿(mào)易經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、運(yùn)輸學(xué)、商品學(xué)、合同法、統(tǒng)計(jì)學(xué)、電腦網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等多方面知識(shí)，所以建設(shè)一支高素質(zhì)物資信息人才隊(duì)伍是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，要采用多種渠道形式培養(yǎng)造就一批具有跨學(xué)科綜合能力的物流流通信息管理專業(yè)人才。

3 應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)搭建信息管理平臺(tái)

隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來(lái)，信息科學(xué)技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展。物資供應(yīng)信息系統(tǒng)管理在計(jì)算機(jī)應(yīng)用上存在很多優(yōu)勢(shì)，應(yīng)盡快搭建網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺(tái)，提高信息化管理水平。

3.1 建立信息化系統(tǒng)

物資信息系統(tǒng)不是孤立存在的，它的工作標(biāo)準(zhǔn)體系是互相影響、互相依存的，并貫穿于物資供應(yīng)管理工作的始終，因此，它必須在管理系統(tǒng)中不斷運(yùn)轉(zhuǎn)。它的輸入必須是來(lái)自物資供應(yīng)管理過(guò)程中的各個(gè)數(shù)據(jù)，如工作計(jì)劃、物資采購(gòu)計(jì)劃、訂貨合同、庫(kù)存動(dòng)態(tài)、質(zhì)量信息、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等，總的信息系統(tǒng)是各個(gè)獨(dú)立而又互相關(guān)聯(lián)的小系統(tǒng)組成的。它的輸出必須是經(jīng)過(guò)整理和分析的信息。

3.2 核準(zhǔn)可靠信息

信息數(shù)據(jù)輸入和輸出都通過(guò)計(jì)算機(jī)的儲(chǔ)存、計(jì)算來(lái)完成，最后通過(guò)打印機(jī)打印出所需報(bào)表和臺(tái)賬。一個(gè)完整的物資信息，要在統(tǒng)計(jì)整理工作過(guò)程中最終完成，統(tǒng)計(jì)整理后必須由統(tǒng)計(jì)分析，即進(jìn)行一系列定量研究，從而提供物資統(tǒng)計(jì)研究成果（數(shù)據(jù)），滿足各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門的工作需要。信息數(shù)據(jù)處理的速度加快了，信息核算的準(zhǔn)確性和可靠性得到了極大的提高，減少了因疏忽大意及計(jì)算失誤造成的差錯(cuò)，工作效率極大地提高，原來(lái)由幾個(gè)人或幾個(gè)部門按預(yù)定的步驟完成的業(yè)務(wù)事項(xiàng)，現(xiàn)在可能集中在一個(gè)人身上完成，減少了人力配置。

3.3 屏蔽關(guān)鍵信息

原來(lái)書(shū)面形式的各類原始記錄，轉(zhuǎn)變?yōu)橐晕募⒂涗浶问絻?chǔ)存在計(jì)算機(jī)上，書(shū)面形式的資料減少了甚至消失了，原來(lái)在核算過(guò)程中進(jìn)行的各種必要核對(duì)、審核等工作有相當(dāng)一部分由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成，計(jì)算機(jī)給物資統(tǒng)計(jì)工作帶來(lái)了極大的便利。凡事有利有弊：個(gè)別未經(jīng)授權(quán)的人員，有可能通過(guò)計(jì)算機(jī)瀏覽數(shù)據(jù)文件，復(fù)制、下載、甚至銷毀企業(yè)數(shù)據(jù)，造成商業(yè)機(jī)密外泄和部門數(shù)據(jù)損毀，給企業(yè)造成嚴(yán)重的損失。因此，物資流通信息管理一定要規(guī)范化。

3.4 及時(shí)反應(yīng)處理

企業(yè)運(yùn)營(yíng)運(yùn)作都要求及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地掌握以物流信息為核心的管理信息，以對(duì)各種資源進(jìn)行高度集中管理、控制。物資信息要求來(lái)源廣泛、收集完整、傳遞迅速，處理準(zhǔn)確、實(shí)用得當(dāng)、反應(yīng)清楚細(xì)致、反饋及時(shí)，只有這樣，才能更好地加強(qiáng)管理，為企業(yè)迅速地做出科學(xué)發(fā)展的決策提供依據(jù)。

3.5 強(qiáng)化管理制度

物資工作人員的崗位責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，應(yīng)包括工作職責(zé)、工作范圍、工作質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、上下左右關(guān)系的處理（包括物資部門內(nèi)部的和其他職能部門之間的協(xié)調(diào)）。而且要有了解情況的渠道，可供考據(jù)的原始資料和應(yīng)采取的手段，特別應(yīng)強(qiáng)調(diào)在本職工作范圍內(nèi)的權(quán)限及應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，建立完善的適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)需要的管理責(zé)任制。

參考文獻(xiàn)：

篇11

1.2ERP概念

所謂的EPR就是EnterpriseResourcePlanning的簡(jiǎn)稱，即企業(yè)資源計(jì)劃，也可以稱之為企業(yè)資源規(guī)劃。而企業(yè)管理中的ERP系統(tǒng)就是以咨詢信息技術(shù)為根本的，科學(xué)系統(tǒng)化的管理方法，是一種能夠給企業(yè)管理者或者是其他相關(guān)人員提供管理方法以及決策依據(jù)的企業(yè)管理平臺(tái)。ERP的功能主要有財(cái)務(wù)、制造以及供銷，也可以稱之為MRPⅡ，除此之外還包括很多其他功能，例如：運(yùn)輸管理、規(guī)章制度、質(zhì)量管理、數(shù)據(jù)管理、信息技術(shù)管理、后勤管理、辦公設(shè)備管理以及通信管理等。它將重新定義各項(xiàng)業(yè)務(wù)及其相互關(guān)系，在管理和組織上采取更加靈活的方式，對(duì)供應(yīng)鏈上供需關(guān)系的變動(dòng)（包括法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)發(fā)展造成的變動(dòng)），同步、敏捷、實(shí)時(shí)地做出響應(yīng)；在掌握準(zhǔn)確、及時(shí)、完整信息的基礎(chǔ)上，做出正確決策，能動(dòng)地采取措施。

二、ERP系統(tǒng)管理特點(diǎn)

ERP系統(tǒng)集流程化生產(chǎn)以及離散化生產(chǎn)方式為一體，是現(xiàn)代化企業(yè)管理中非常有效的一項(xiàng)管理系統(tǒng)，能夠?qū)⑵髽I(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的各項(xiàng)管理工作進(jìn)行有效規(guī)劃并且調(diào)節(jié)好各部門之間的關(guān)系，使各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)能夠順利進(jìn)行。其特點(diǎn)主要表現(xiàn)在對(duì)供應(yīng)商、制造商以及銷售商三者之間的關(guān)系進(jìn)行了重新定義，并且對(duì)所涉及到的業(yè)務(wù)關(guān)系、組織結(jié)構(gòu)以及信息渠道等也進(jìn)行了重新構(gòu)建，這樣企業(yè)就能夠掌握主動(dòng)性，有效提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。ERP系統(tǒng)更加適用于制造業(yè)企業(yè)，能夠?qū)⑽镔|(zhì)資源、人力資源、財(cái)務(wù)資源以及信息資源進(jìn)行一體化管理，也可以稱之為物流、人流、財(cái)流以及信息流的一體化管理軟件。ERP系統(tǒng)的建立離不開(kāi)科學(xué)技術(shù)水平的進(jìn)步，近年來(lái)計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展迅速，對(duì)于系統(tǒng)的操作用戶擁有了更大的自主性，計(jì)算機(jī)的輔助管理更能也越來(lái)越豐富，除了包括財(cái)務(wù)、制造以及供銷管理以外，還增加了倉(cāng)庫(kù)管理、運(yùn)輸管理、規(guī)章制度、質(zhì)量管理、數(shù)據(jù)管理、信息技術(shù)管理、后勤管理、辦公設(shè)備管理以及通信管理等。它將重新定義各項(xiàng)業(yè)務(wù)及其相互關(guān)系，在管理和組織上采取更加靈活的方式，對(duì)供應(yīng)鏈上供需關(guān)系的變動(dòng)（包括法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)發(fā)展造成的變動(dòng)），同步、敏捷、實(shí)時(shí)地做出響應(yīng)；在掌握準(zhǔn)確、及時(shí)、完整信息的基礎(chǔ)上，作出正確決策，能動(dòng)地采取措施。

三、企業(yè)管理中ERP系統(tǒng)的應(yīng)用途徑

3.1財(cái)務(wù)管理模塊

財(cái)務(wù)管理是企業(yè)管理中ERP系統(tǒng)中的其中一項(xiàng)重要模塊，一般情況下在這一模塊中還會(huì)分為現(xiàn)金管理、應(yīng)付賬以、固定資產(chǎn)核算以及成本等小模塊，具體內(nèi)容為：第一、現(xiàn)金管理模塊主要是對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中所產(chǎn)生的各項(xiàng)現(xiàn)金進(jìn)行有效控制，也就是對(duì)銀行存款和所備用現(xiàn)金的核算與管理。在ERP中提供了票據(jù)維護(hù)、票據(jù)打印、付款維護(hù)、銀行清單打印、付款查詢、銀行查詢和支票查詢等和現(xiàn)金有關(guān)的功能。此外，它還和應(yīng)收帳、應(yīng)付款項(xiàng)、總賬等模塊集成，自動(dòng)產(chǎn)生憑證，過(guò)入總賬；第二、應(yīng)付款項(xiàng)模塊主要是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中應(yīng)該付給供貨方的貨款等帳，主要管理內(nèi)容有供貨商、支票、發(fā)票等內(nèi)容，是財(cái)務(wù)管理模塊中的一項(xiàng)重要內(nèi)容；第三、固定資產(chǎn)核算模塊即完成對(duì)固定資產(chǎn)的增減變動(dòng)以及折舊有關(guān)基金計(jì)提和分配的核算工作。它能夠幫助管理者對(duì)固定資產(chǎn)的現(xiàn)狀有所了解，并能通過(guò)該模塊提供的各種方法來(lái)管理資產(chǎn)，以及進(jìn)行相應(yīng)的會(huì)計(jì)處理。它的具體功能有：登錄固定資產(chǎn)卡片和明細(xì)賬，計(jì)算折舊，編制報(bào)表，以及自動(dòng)編制轉(zhuǎn)賬憑證，并轉(zhuǎn)入總賬；第四、成本模塊是企業(yè)有效控制財(cái)務(wù)狀況的關(guān)鍵，在進(jìn)行各項(xiàng)生產(chǎn)投資計(jì)劃之前都要做好詳細(xì)的計(jì)劃，這樣才能保證成本控制，避免出現(xiàn)不必要的損失。

3.2生產(chǎn)控制管理模塊

具體內(nèi)容為：第一、主生產(chǎn)計(jì)劃主要是根據(jù)客戶的情況進(jìn)行分析，從而預(yù)測(cè)訂單量，這樣才能制定科學(xué)的生產(chǎn)計(jì)劃，合理安排各時(shí)間段所要生產(chǎn)的產(chǎn)品種類與數(shù)量。它能夠使企業(yè)科學(xué)的平衡生產(chǎn)能力以及用料需求，讓完成時(shí)間、物料用量以及生產(chǎn)數(shù)量等情況進(jìn)行精確計(jì)算，從而對(duì)生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)劃安排；第二、物料需求計(jì)劃，企業(yè)在進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中需要購(gòu)買一定的物料，在確定好主生產(chǎn)計(jì)劃之后，就可以結(jié)合物料清單制定詳細(xì)的物料需求計(jì)劃，去除庫(kù)存量，就可以了解到還需要加工多少，這樣詳細(xì)的采購(gòu)數(shù)量也就清楚了，整個(gè)部門就可以根據(jù)這一計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)制造；第三、能力需求計(jì)劃，在確定好物料需求計(jì)劃之后就要對(duì)部門的生產(chǎn)能力進(jìn)行評(píng)估，看是否有足夠的能力完成這一生產(chǎn)計(jì)劃，并結(jié)合實(shí)際情況以及工作負(fù)荷程度進(jìn)行詳細(xì)的工作計(jì)劃；第四、車間控制是生產(chǎn)控制管理中最終的實(shí)際生產(chǎn)、操作環(huán)節(jié)，在制定好一切計(jì)劃之后就到了實(shí)際的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，一般情況下生產(chǎn)部門會(huì)分為各個(gè)不同的車間，而車間的生產(chǎn)情況是隨時(shí)變化的，并不能制定固定的工作計(jì)劃，必須要進(jìn)行實(shí)時(shí)觀察與監(jiān)督，這樣才能夠?qū)ιa(chǎn)流程進(jìn)行有效控制與管理。

3.3物流管理模塊

物流管理又可以稱之為分銷管理，企業(yè)產(chǎn)品的銷售工作不只是簡(jiǎn)單的運(yùn)輸工作，而是從最初的銷售計(jì)劃開(kāi)始的，無(wú)論是產(chǎn)品的銷售地區(qū)、銷售途徑、銷售數(shù)量還是銷售客戶等信息都要進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)與管理，并從中分析出客戶需求、績(jī)效、滿意度以及利潤(rùn)等信息，在物流管理模塊中主要有庫(kù)存控制、采購(gòu)管理等功能。庫(kù)存控制，用來(lái)控制存儲(chǔ)物料的數(shù)量，以保證穩(wěn)定的物流支持正常的生產(chǎn)，但又最小限度的占用資本。它是一種相關(guān)的、動(dòng)態(tài)的、及真實(shí)的庫(kù)存控制系統(tǒng)。能夠結(jié)合、滿足相關(guān)部門的需求，隨時(shí)間變化動(dòng)態(tài)地調(diào)整庫(kù)存，精確的反映庫(kù)存現(xiàn)狀。采購(gòu)管理，確定合理的定貨量、優(yōu)秀的供應(yīng)商和保持最佳的安全儲(chǔ)備。能夠隨時(shí)提供定購(gòu)、驗(yàn)收的信息，跟蹤和催促對(duì)外購(gòu)，委外加工的物料，保證貨物及時(shí)到達(dá)。

3.4人力資源管理模塊

我們將對(duì)人的管理稱之為人力資源管理模塊，具體包括以下幾方面內(nèi)容：第一、任何一家企業(yè)在進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中都需要大量的員工，這就需要制定多種組織結(jié)構(gòu)編制方案，并對(duì)各種方案進(jìn)行比較分析，從而幫助管理者做出正確的分析與判斷；第二、制定詳細(xì)的崗位職責(zé)，明確用人需求，例如職位的具體要求、工作內(nèi)容、發(fā)展方向以及待遇等，根據(jù)擔(dān)任該職位員工的資格和條件，系統(tǒng)會(huì)提出針對(duì)本單位員工的一系列培訓(xùn)建議，一旦機(jī)構(gòu)改組或職位變動(dòng)，系統(tǒng)會(huì)提出一系列的職位變動(dòng)或升遷建議；第三、進(jìn)行人員成本分析，可以對(duì)過(guò)去、現(xiàn)在、將來(lái)的人員成本做出分析及預(yù)測(cè)，并通過(guò)ERP集成環(huán)境，為企業(yè)成本分析提供依據(jù)。第四、招聘系統(tǒng)的合理運(yùn)用，隨著科學(xué)技術(shù)水平的提高，創(chuàng)新是企業(yè)保證持久競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，而企業(yè)是否能夠招聘到具有良好創(chuàng)新能力的高素質(zhì)人才是非常重要的。

篇12

根據(jù)上文針對(duì)我國(guó)當(dāng)前物流技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和技術(shù)發(fā)展前景進(jìn)行綜合性的研究，可以對(duì)現(xiàn)代化物流技術(shù)的應(yīng)用有著全面的掌握。下文將針對(duì)物流技術(shù)中倉(cāng)儲(chǔ)管理的應(yīng)用及發(fā)展進(jìn)行研究，針對(duì)當(dāng)前的缺陷部位，提出相應(yīng)的整改措施，以促進(jìn)技術(shù)的不斷完善，為物流行業(yè)的建設(shè)及發(fā)展奠定基礎(chǔ)。隨著我國(guó)西部地區(qū)物流技術(shù)的不斷發(fā)展，不少物流企業(yè)的建設(shè)也進(jìn)入到了一個(gè)嶄新時(shí)期之中。另外，一些大型的貨物運(yùn)輸企業(yè)、貨物配送行業(yè)等，也各自加強(qiáng)了自身物流中心的建設(shè)，生產(chǎn)廠家也紛紛的建立起了以物流管理和集中式管理為和核心的物流基地。上述舉措，均使得我國(guó)的物流行業(yè)得到了迅猛發(fā)展。但是，在當(dāng)前繁榮的發(fā)展局面之下，還需要充分認(rèn)識(shí)到不足和缺陷，不斷地完善物流的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，并且提出相應(yīng)改善措施。

2.1現(xiàn)代化物流技術(shù)的應(yīng)用

首先，應(yīng)當(dāng)廣泛并且積極的引入現(xiàn)代化物流管理技術(shù)。隨著時(shí)代的發(fā)展和信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，倉(cāng)庫(kù)式的管理，已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)重要發(fā)展階段，傳統(tǒng)的人工盤點(diǎn)、人工貨物的擺放、人工式的整理等，已經(jīng)逐漸難以滿足現(xiàn)代化的工作標(biāo)準(zhǔn)和工作要求，所以還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)、加強(qiáng)機(jī)械化設(shè)備和系統(tǒng)的建設(shè)，最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的控制和管理，并且還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)信息的處理和收集，增加物流行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流量，以全面增加業(yè)務(wù)收入。

2.2信息管理及管理機(jī)構(gòu)

另外，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)信息技術(shù)和各項(xiàng)信息資源的有效整合，這一點(diǎn)也是促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)在物流行業(yè)當(dāng)中得到重要應(yīng)用的關(guān)鍵點(diǎn)。結(jié)合物流行業(yè)自身建設(shè)及發(fā)展的特征，制定出相應(yīng)的工作計(jì)劃，將各項(xiàng)資源和信息等有效整合在一起，采用集中式的管理模式，避免信息過(guò)渡的分割和分散，真正意義上做到信息資源的共享。以此為基礎(chǔ)，將規(guī)劃的效應(yīng)發(fā)揮至最大。建設(shè)起統(tǒng)一化的、標(biāo)準(zhǔn)的管理機(jī)構(gòu)，在企業(yè)內(nèi)部，設(shè)定一個(gè)權(quán)威性的管理機(jī)構(gòu)部門，分散的領(lǐng)導(dǎo)其他部門，采用統(tǒng)一管理的模式，使得其他部門的各項(xiàng)工作均聽(tīng)命于它。通過(guò)這樣的方式，使得工作開(kāi)展更加有秩序，并且對(duì)企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)管理項(xiàng)目進(jìn)行協(xié)調(diào)。

2.3優(yōu)化傳統(tǒng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)布局形式

不斷地優(yōu)化物流倉(cāng)儲(chǔ)的布局形式，且發(fā)揮出本土優(yōu)勢(shì)，也不容忽視。當(dāng)前不少國(guó)家和地區(qū)的物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)都集中于經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)地帶，諸如城市區(qū)域、交通主要干線區(qū)域等等。所以，物流倉(cāng)儲(chǔ)的活動(dòng)更多的是運(yùn)用到商業(yè)活躍以及信息靈敏等優(yōu)勢(shì)，更多的是依靠交通的便利性，以此為基礎(chǔ)，制定出相對(duì)應(yīng)的方案和政策，逐步地調(diào)整自身企業(yè)經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)的方式，采取科學(xué)化的規(guī)劃方式，科學(xué)化的制定出各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)原則，妥善解決資金不足的問(wèn)題，通過(guò)對(duì)融資形式的擴(kuò)展、通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)布局以及經(jīng)濟(jì)合作形式的調(diào)整，更好地促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)熊阿姨的增長(zhǎng)。在必要之時(shí)，還應(yīng)當(dāng)能夠打破常規(guī)，使得現(xiàn)代化的物流技術(shù)發(fā)展可以更好地得到應(yīng)用，面向社會(huì)經(jīng)營(yíng)，更好地增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2.4加強(qiáng)物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)改進(jìn)

最后，對(duì)于現(xiàn)代化的物流行業(yè)而言，要想使得倉(cāng)儲(chǔ)管理得到更加重要的應(yīng)用，還應(yīng)當(dāng)不斷的加強(qiáng)技術(shù)方面的改造，使得經(jīng)營(yíng)管理可以得到真正意義上的強(qiáng)化。現(xiàn)代化的物流行業(yè)發(fā)展，應(yīng)當(dāng)以倉(cāng)儲(chǔ)式的管理為技術(shù)性支撐，以信息化的技術(shù)為基本指導(dǎo)原則，更多地運(yùn)用現(xiàn)代化管理方式，諸如數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和自動(dòng)化的電子計(jì)算機(jī)技術(shù)，來(lái)取代傳統(tǒng)的手工記錄和人工操作流程，使得物流行業(yè)的發(fā)展可以有更多的現(xiàn)代化技術(shù)引入。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)結(jié)合市場(chǎng)的條件和市場(chǎng)需求，確定出基本的硬件設(shè)施和建設(shè)方案，逐步確定得出相關(guān)市場(chǎng)的供需關(guān)系，建立起完善的、強(qiáng)大的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，為行業(yè)的進(jìn)步駐入更多活力。

篇13

1.2系統(tǒng)的設(shè)計(jì)階段

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果，為企業(yè)生產(chǎn)線倉(cāng)儲(chǔ)管理的每一個(gè)過(guò)程設(shè)計(jì)相應(yīng)的實(shí)施模塊，保證企業(yè)在運(yùn)用系統(tǒng)時(shí)能夠與企業(yè)生產(chǎn)緊密結(jié)合。

1.3系統(tǒng)代碼編寫階段

根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)模塊需求，使用RFID自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、E-DI交換技術(shù)代碼訪問(wèn)安全性指定基性類CodeAccessSecuri-tiesAttribute等技術(shù)進(jìn)行、系統(tǒng)代碼編寫，本研發(fā)采用通用的RUP保證了實(shí)施質(zhì)量。在一些CPM上和關(guān)鍵實(shí)施單元，大量米用了敏捷建模(AgileModeling,AM)和極限編程（ExtremeProgramming：XP極限編程），大大地提高了研發(fā)的實(shí)施效率。

1.4系統(tǒng)測(cè)試及試點(diǎn)

首先對(duì)研發(fā)的系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)扣程序測(cè)試，其次通過(guò)中試階段后，將系統(tǒng)實(shí)地進(jìn)駐廣西麗都物流有限公司、廣西南寧南都物流有限公司、廣西昊晟國(guó)際物流有限公司試點(diǎn)考察。

2.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

    2.1總體目標(biāo)設(shè)計(jì)

2.1.1基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)主要功能該系統(tǒng)主要功能包括人庫(kù)管理、出庫(kù)管理、在庫(kù)管理、財(cái)務(wù)管理和倉(cāng)庫(kù)管理。實(shí)現(xiàn)五項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)：多途徑全方位自動(dòng)采集物資信息；有線無(wú)線網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫切換；在多種終端與系統(tǒng)平臺(tái)之間安全同步傳輸數(shù)據(jù)；建立倉(cāng)庫(kù)全景3D;面向用戶角色生成報(bào)表。

     2.1.2分布架構(gòu)

基于WebSERVICES多層分布式架構(gòu)，集成移動(dòng)APP應(yīng)用，支持不同地點(diǎn)、不用的用戶使用系統(tǒng)而不受任何影響。系統(tǒng)開(kāi)發(fā)完成后將會(huì)使企業(yè)儲(chǔ)能力庫(kù)存和發(fā)貨正確率進(jìn)一步提高；同時(shí)庫(kù)存和短缺損耗減少，勞動(dòng)、設(shè)備、消耗等費(fèi)用降低。這些最終都給物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)帶來(lái)實(shí)在的經(jīng)濟(jì)效益。

2.2基于WebServices多層分布式架構(gòu)

系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)采用通用的RUP(RationalUnifiedPro?cess),保證了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和實(shí)施的質(zhì)量，同時(shí)在一些CPM(CriticalPathMethod,關(guān)鍵路徑法）上和關(guān)鍵實(shí)施單元’大量地采用敏捷建模（AgileModeling,AM)和極限編程（ExtremeProgramming：XP極限編程)。

系統(tǒng)可以本地部署，也可以運(yùn)行于云端，倉(cāng)庫(kù)也許分布于全國(guó)各地，但是都可以有個(gè)性化設(shè)置。云服務(wù)架構(gòu)只需進(jìn)行簡(jiǎn)單配置，就能夠適應(yīng)客戶需求，并且他們之間還能有效協(xié)作，同時(shí)系統(tǒng)把二維碼、條碼、FFID進(jìn)行整合，把溫度傳感器、上濕器和WMS進(jìn)行整合，打通控制和管理系統(tǒng)的壁壘，真正實(shí)現(xiàn)雙向控制智慧物聯(lián)（如圖1所示)。

2.3功能模塊設(shè)計(jì)

物聯(lián)網(wǎng)智慧倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)主要功能模塊如圖2所示。

2.3.1后臺(tái)管理系統(tǒng)

(1) 用戶管理。一個(gè)用戶可以屬于多個(gè)組，一個(gè)組可以包含多個(gè)用戶。用戶組相當(dāng)于部門的概念（用戶組每次層次的概念，也就是說(shuō)用戶組不能包含用戶組)。(2)權(quán)限管理。“權(quán)限管理”是對(duì)用戶（職員）或部門(用戶組）授予用戶對(duì)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的使用權(quán)限。授權(quán)成功，用戶登錄業(yè)務(wù)系統(tǒng)，系統(tǒng)將按照權(quán)限分配用戶（權(quán)限取用戶和用戶組并集，可以理解為最大權(quán)限）可使用功能。(3)系統(tǒng)管理。工作計(jì)劃設(shè)置成功后有兩方面用途，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)計(jì)劃協(xié)作請(qǐng)求發(fā)送當(dāng)班用戶（職員），用戶（職員）登錄業(yè)務(wù)系統(tǒng)后可以了解自己和其他用戶（職員）排班情況。

    2.3.2倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)

(1) 入庫(kù)管理。人庫(kù)管理主要包括“入庫(kù)申請(qǐng)、入庫(kù)結(jié)算、入庫(kù)驗(yàn)貨、入庫(kù)訂單管理”四大功能塊，主要業(yè)務(wù)流程如圖3所示。入庫(kù)申請(qǐng)有兩種方式：①以導(dǎo)入外部EXCEL訂單；②手工錄人訂單。

(2) 出庫(kù)管理。出庫(kù)管理主要包括“出庫(kù)申請(qǐng)、出庫(kù)結(jié)算、出庫(kù)驗(yàn)貨、出庫(kù)訂單管理”四大功能塊，主要業(yè)務(wù)流程如圖4所示。出庫(kù)申請(qǐng)有兩種方式：①以導(dǎo)人外部EXCEL訂單；②手工錄人訂單。

(3)在庫(kù)管理。在庫(kù)管理主要包括“盤點(diǎn)管理、移庫(kù)管理和過(guò)戶管理”三大功能塊，倉(cāng)管員制定盤點(diǎn)和移庫(kù)計(jì)劃，業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)受理過(guò)戶業(yè)務(wù)，主要業(yè)務(wù)流程如圖5所示。

    (4) 倉(cāng)庫(kù)管理。倉(cāng)庫(kù)管理主要包括“貨物管理、容器管理、收費(fèi)設(shè)置、車輛管理、排班計(jì)劃、智能報(bào)表”等幾大功能塊。①貨物管理：添加、刪除和修改倉(cāng)庫(kù)可以存儲(chǔ)的貨物類別(貨物類別分級(jí)管理)。添加、刪除和修改貨物類別下屬貨物種類。倉(cāng)庫(kù)管理過(guò)程中的貨物，必須是巳定義的類別或貨物。②容器管理：分類管理不同貨物需要的包裝容器。倉(cāng)庫(kù)管理過(guò)程中，必須使用已定義的容器。③收費(fèi)設(shè)置：設(shè)置系統(tǒng)的收費(fèi)產(chǎn)品、費(fèi)率和折扣。倉(cāng)庫(kù)管理過(guò)程中，必須使用已經(jīng)定義的收費(fèi)產(chǎn)品。④車輛管理：添加、刪除、修改和査詢車輛和司機(jī)信息。⑤排班計(jì)劃：用戶可以實(shí)時(shí)查看工作計(jì)劃，當(dāng)前在崗人員情況，方便工作協(xié)作。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)真實(shí)的工作計(jì)劃，把系統(tǒng)消息和協(xié)作請(qǐng)求推送給在崗工作人員。⑥智能報(bào)表：通過(guò)數(shù)據(jù)建模、統(tǒng)計(jì)分析和CrystalReports技術(shù)，面向不同角色用戶，定制化、自動(dòng)化提供各種二維、三維報(bào)表。

(5) 客戶管理。客戶管理主要包括“客戶信息、1C卡管理、統(tǒng)計(jì)査詢”三大功能塊。①客戶信息：系統(tǒng)可以服務(wù)的對(duì)象必須是系統(tǒng)的注冊(cè)客戶，在這里可以添加、修改、刪除和査詢客戶信息。②1C卡信息：管理客戶1C卡信息，在這里可以為客戶辦卡或?yàn)?C卡充值。充值完成后，系統(tǒng)也可以通過(guò)1C卡結(jié)算。③統(tǒng)計(jì)查詢：系統(tǒng)可將客戶相關(guān)信息全部或部分進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總分類,并可以實(shí)時(shí)查詢到客戶及貨物的相關(guān)物流信息。

3主要技術(shù)‘施

    3.1 WebService架構(gòu)

WebService臬基于網(wǎng)絡(luò)的、分布式的模塊化組件，它執(zhí)行特定的任務(wù)，遵守具體的技術(shù)規(guī)范，這些規(guī)范使得WebService能與其他兼容的組件進(jìn)行互操作。InternetInter-OrbProtocol(HOP)已經(jīng)了很長(zhǎng)時(shí)間，但是這些模型都依賴于特殊對(duì)象模型協(xié)議、而WebServices利用SOAP和XML對(duì)這些模型在通訊方面作了進(jìn)一步的擴(kuò)展，以消除特殊對(duì)象模型的障礙。WebServices主要利用HTTP和SOAP協(xié)議使商業(yè)數(shù)據(jù)在Web上傳輸，SOAP通過(guò)HTTP調(diào)用商業(yè)對(duì)象執(zhí)行遠(yuǎn)程功能調(diào)用，Web用戶能夠使用SOAP和HTTP通過(guò)Web調(diào)用的方法來(lái)調(diào)用遠(yuǎn)程對(duì)象。

3.2 JAVA語(yǔ)言J2EE標(biāo)準(zhǔn)

J2EE核心是一組技術(shù)規(guī)范與指南，其中所包含的各類組件、服務(wù)架構(gòu)及技術(shù)層次，均有共同的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格，讓各種依循J2EE架構(gòu)的不同平臺(tái)之間，存在良好的兼容性，解決過(guò)去企業(yè)后端使用的信息產(chǎn)品彼此之間無(wú)法兼容，企業(yè)內(nèi)部或外部難以互通的窘境。

J2EE組件和“標(biāo)準(zhǔn)的”Java類的不同點(diǎn)在于它被裝配在一個(gè)J2EE應(yīng)用中，具有固定的格式并遵守J2EE規(guī)范，由J2EE服務(wù)器對(duì)其進(jìn)行管理。J2EE規(guī)范是這樣定義J2EE組件的：客戶端應(yīng)用程序和applet是運(yùn)行在客戶端的組件；JavaServlet和JavaServerPages(JSP)是運(yùn)行在服務(wù)器端的Web組件；EnterpriseJavaBean(EJB)組件是運(yùn)行在服務(wù)器端的業(yè)務(wù)組件。

3.3 移動(dòng)ANDROIDSDK

Android是一種基于Linux的自由及開(kāi)放源代碼的操作系統(tǒng)，主要使用于移動(dòng)設(shè)備，如智能手機(jī)和平板電腦，由Google公司和開(kāi)放手機(jī)聯(lián)盟領(lǐng)導(dǎo)及開(kāi)發(fā)。Android操作系統(tǒng)最初由AndyRubin開(kāi)發(fā)，_主要支持手機(jī)。2007年11月，Google與84家硬件制造商、軟件開(kāi)發(fā)商及電信營(yíng)運(yùn)商組建開(kāi)放手機(jī)聯(lián)盟共同研發(fā)改良Android系統(tǒng)。隨后Google以Apache開(kāi)源許可證的授權(quán)方式，了Android的源代碼。第一部Android智能手機(jī)于2008年10月。Android逐漸擴(kuò)展到平板電腦及其他領(lǐng)域上，如電視、數(shù)碼相機(jī)、游戲機(jī)等。

3.4物聯(lián)網(wǎng)IOT應(yīng)用

3.4.1物聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分。其英文名稱是“TheInternetofthings’’。由此，顧名思義，“物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。這有兩層意思：第一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)；第二，其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信。物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)智能感知、識(shí)別技術(shù)與普適計(jì)算、泛在網(wǎng)絡(luò)的融合應(yīng)用，被稱為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用拓展，與其說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)是網(wǎng)絡(luò)，不如說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)是業(yè)務(wù)和應(yīng)用。

3.4.2條形碼

條形碼（barcode)是將寬度不等的多個(gè)黑條和空白，按照一定的編碼規(guī)則排列，用以表達(dá)一組信息的圖形標(biāo)識(shí)符。常見(jiàn)的條形碼是由反射率相差很大的黑條（簡(jiǎn)稱條）和白條（簡(jiǎn)稱空）排成的平行線圖案。

二維碼（2-dimensionalbarcode),又稱二維條碼，最早起源于日本，它是用特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面（二維方向）上分布的黑白相間的圖形，是所有信息數(shù)據(jù)的一把鑰匙。在現(xiàn)代商業(yè)活動(dòng)中，可實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用十分廣泛，如：產(chǎn)品防偽/溯源、廣告推送、網(wǎng)站鏈接、數(shù)據(jù)下載、商品交易、定位/導(dǎo)航、電子憑證、車輛管理、信息傳遞、名片交流、wifi共同享等。

3.4.3射頻識(shí)別

射頻識(shí)別即RFID(RadioFrequencyIDentification)技術(shù)，又稱無(wú)線射頻識(shí)別，是一種通信技術(shù)，可通過(guò)無(wú)線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。常用的有低頻（125~134.2K)、高頻(13.56MHz)、超高頻、微波等技術(shù)。RFTD讀寫器也分移動(dòng)式的和固定式的，目前RFID技術(shù)應(yīng)用很廣，如圖書(shū)館、門禁系統(tǒng)、食品安全溯源等3.4.4第三代移動(dòng)通信技術(shù)

第三代移動(dòng)通信技術(shù)(3rd-generation,3G),是指支持高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆涓C移動(dòng)通訊技術(shù)。3G服務(wù)能夠同時(shí)傳送聲音及數(shù)據(jù)信息，速率一般在幾百kbps以上。3G是指將無(wú)線通信與國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)等多媒體通信結(jié)合的新一代移動(dòng)通信系統(tǒng)，目前3G存在四種標(biāo)準(zhǔn)：CDMA2000,WCDMA,TD-SCDMA,WiMAX。

4.系統(tǒng)測(cè)試及分析

4.1完全基于WEB的應(yīng)用

系統(tǒng)利用J2EE平臺(tái)開(kāi)發(fā)，采用B/S架構(gòu)，系統(tǒng)在外網(wǎng)服務(wù)器上（222.73.181.109：60888)，用戶可以通過(guò)IE瀏覽器、CHT0ME、360瀏覽器（222.73.181.109：60888)即可打開(kāi)系統(tǒng)登錄頁(yè)面，在登錄頁(yè)面中輸人用戶名、密碼及驗(yàn)證碼，進(jìn)人到系統(tǒng)，操作系統(tǒng)功能，真正實(shí)現(xiàn)了SAAS服務(wù)模式的應(yīng)用。

4.2多途徑全方位自動(dòng)采集

系統(tǒng)在收貨人庫(kù)、入庫(kù)驗(yàn)貨、庫(kù)存盤點(diǎn)等各系統(tǒng)功能環(huán)節(jié)中使用條碼、二維碼和RFID作為貨物采集標(biāo)識(shí)，系統(tǒng)定義了一套基于EDI數(shù)據(jù)交換的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)上行對(duì)客戶、廠家，下行對(duì)財(cái)務(wù)系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)、短消息平臺(tái)等實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化接口，保證了系統(tǒng)的開(kāi)放性。

4.3倉(cāng)庫(kù)全景3D和智能報(bào)表

通過(guò)HTML5實(shí)現(xiàn)了3D可視化倉(cāng)庫(kù)操作。通過(guò)數(shù)據(jù)建模、統(tǒng)計(jì)分析和CrystalReports技術(shù)，面向不同角色用戶，定制化、自動(dòng)化提供各種二維、三維報(bào)表。實(shí)現(xiàn)了面向出人庫(kù)業(yè)務(wù)、面向客戶、面向財(cái)務(wù)和面向倉(cāng)庫(kù)的動(dòng)態(tài)三維報(bào)表。

4.4系統(tǒng)具有友好的人機(jī)界面，操作簡(jiǎn)單方便，界面形象簡(jiǎn)潔

系統(tǒng)功能菜單實(shí)現(xiàn)上采用現(xiàn)代物流通用術(shù)語(yǔ)模塊功能簡(jiǎn)單、易用，真正做到了會(huì)用電腦、了解物流就能夠使用系統(tǒng)。界面設(shè)計(jì)上主要以方便、簡(jiǎn)潔、實(shí)用等幾個(gè)方面人手，目前已得到試用公司的良好評(píng)價(jià)。

4.5具有良好的模塊化集成及多層體系結(jié)構(gòu)

軟件系統(tǒng)分為多層架構(gòu)。DBE—數(shù)據(jù)引擎，RE層一轉(zhuǎn)發(fā)引擎，WEX—WEB數(shù)據(jù)交換層，各個(gè)層相互數(shù)據(jù)調(diào)用又保持相對(duì)獨(dú)立，從而保證軟件系統(tǒng)的模塊化，耦合程度低的特點(diǎn)，降低系統(tǒng)復(fù)雜度過(guò)高而出BUG的概率。

4.6多途徑全方位自動(dòng)采集

利用條碼、二維碼、RFID、GIS和GPS技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人庫(kù)、出庫(kù)、驗(yàn)貨、盤點(diǎn)、調(diào)撥、移庫(kù)等各個(gè)環(huán)節(jié)物資數(shù)量、位置信息的全方位感知和自動(dòng)采集。

4.7雙向物聯(lián)