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19世紀末、20世紀初西方史學革命將看待歷史的方法分為“自上而下”和“自下而上”兩種。其中，“自上而下”（topdown)的歷史觀，屬精英史觀，以重大事件、重要人物及其在歷史中的作用作為決定歷史發展變化的關鍵力量。在建筑史研究中體現為以宏偉、壯麗的標志性建筑為研究對象，如中國傳統建筑研究中的官式大木作建筑研宄。與此相對，“自下而上”（bottomup)的歷史觀，即平民史觀，關注平民社會。在建筑研宄中體現為對普通建筑的關注，鄉土建筑研宂即可視為該種思維的投射‘。受時代背景和社會原因所限，最初的中國建筑史研究圍繞北方官式建筑展開。然而，早在1950年代，劉敦楨先生已經意識到“宮殿陵寢廟宇”與“廣大人民的住宅建筑”有著極大的不同2。時至今日，鄉土建筑研究往往更關注尋找新奇的、異于官式的建筑形式，以及別具一格的建筑裝飾；極少被視為與官式建筑同等地構成中國傳統木構營造體系的一個方面一一即皇家營造體系和民間營造體系。因此，目前的鄉土建筑研究僅僅是目光的下移，而背后的研宄思維仍然是“自上而下”的，所以在中國傳統木構營造體系的討論中，高大宏偉的官式建筑仍然是主要的研究對象，而大量保存、看似平凡的鄉土建筑無法獲得同等重視。這無疑低估了鄉土建筑研究蘊含的巨大能量。與受皇家控制的官式體系不同，鄉土建筑代表的民間營建體系反映了更為真實的生活，關注到過去一直被忽視的某些真實存在的歷史現象，比如民間營造法中各地對“蒿尺”的不同應用。由于豐富的地域差異，以鄉土建筑研究為視角重新看待中國傳統木構體系，可避免單一線索的線性建筑歷史思維，帶來更加復雜、多元化的思考，成為打破“自上而下”的精英史觀的突破口。

3鄉土建筑木構營造體系研宄及其特點

3.1中國鄉土建筑研宄中的問題

3.1.1鄉土建筑

鄉土建筑極易與鄉村建筑、民居建筑概念相混淆。溯本求源，“鄉土建筑”一詞來自于西方語境中的“VernacularArchitecture”，目前國際上最權威的描述為1999年第12屆國際古跡遺址理事會大會《鄉土建筑遺產》（CharterontheBuildingVernacularHeritage)中公布的六條識別標準‘，其強調的是同一地域下的原生性、民間性和文化共性，并沒有任何將鄉土建筑局限于鄉村社會中的限制，也沒有針對建筑規模、功能和形態的規定。但由于傳統社會中次級行政區域接受官式影響較少，故地方特色鄉土建筑多生長于此；同時在現代城市化進程中，鄉土建筑又較容易保存在較偏僻環境中，因此導致鄉土建筑與鄉村建筑存在一定交集。但這并不能取代鄉土建筑對民間性、自發性、地域性的強調，為某一歷史地理單元內使用共享的地方特色營建工藝建造而成的民間建筑，并不存在城與鄉、大式與小式的二元對立。

3.1.2木構營造體系

木構營造體系是中國傳統建筑的代表特點，涉及尺度、材料、形制、加工方式、結構構造等物質方面的研究，以及工匠系統、營造制度、營造哲學、使用者與建造者的互動關系等非物質方面的內容，是圍繞木結構的加工及使用的一套完整的系統。判斷某一建筑是否屬于鄉土建筑研宄范疇的關鍵是考察其是否使用了本地自生的地方性木構營造體系。以營造體系定義鄉土建筑研究范疇，可以避免將鄉土建筑與鄉村建筑，或民居建筑混淆，消除“城鄉差異”和“類型差異”2。無論州府、縣鎮、鄉村，無論祠堂、寺廟、士紳住宅、百姓房舍，無論有無斗拱，無論有無雕飾，是否為該地區工匠以地方特色工藝修建，才是鄉土建筑木構營造體系反映的核心價值。比如位于泰順泗溪鎮臨水宮，一處道教廟宇建筑，具有一定規模，并且相比民居而言用了較高形制的斗拱結構，但由于其反映的仍然是本地樣式和技藝，故應被視為泰順地區的鄉土建筑。

3.2鄉土建筑木構營造體系研宄意義及特點

3.2.1鄉土建筑木構營造體系研宄意義

中國幅員遼闊，歷史悠久，不僅地區差異性大，并且不同歷史時期的行政劃分、民族構成都有變化。鄉土建筑，不僅分布廣發，并且許多營造活動仍在繼續，故而使用鄉土建筑的木構營造體系視角是把中國建筑歷史變遷置于空間維度下進行考察的最切實可行的方法之一。以鄉土建筑為代表的地域性建筑研宄的重要性，已被學界認同。吳良鏞先生在《關于中國古建筑研宄的幾個問題》3中提出要著眼于“地區建筑的研宄”。張十慶先生在《關于地域建筑研究的思考與認識》4一文中認為“單一的脈絡無法串聯起紛繁的中國建筑演化歷程，地域因素對于多元一體的中國建筑，有其重要的意義，研究將從注重時間軸到時空并重，從注重官式到注重民式,希望地域建筑研究能成為以另一種方式和角度對以往所熟見的中國古代建筑的闡釋和思考”。因此，結合“地域性”與“民式”的鄉土建筑木構營造體系研宄具有十分重要的意義和價值。

3.2.2鄉土建筑木構營造體系研宄特點

針對鄉土建筑分布廣泛，具有典型地域風格；保存數量較多，但大多集中于明清時期的特點，其木構營造體系研宄需科學地精確化。

(1)地域精確

精確劃分研宄區域。不同于現有的地方性建筑研究叢書，鄉土建筑木構營造體系的研宄區域不再沿用現有的行政區劃范圍，也并非單一依靠自然地理、氣候分區，而應綜合多方面的因素界定研究范圍，特別是通過歷史地理、考古文化區的研宄，還原特定歷史環境背景；另外，盡量選擇鄉土建筑保存數量較多且類型較豐富的區域開始研究。在研宄初期，盡量控制研究范圍，不宜過大，選取相當于縣、鄉級別的地理范圍進行深度考察。只有在科學的研宂區域界定中，進行小范圍高精度的研宄，才能使該地域內的木構營造體系完整呈現，以此為基礎可進一步判斷該地域與其周邊地區之間的聯系。

(2)時間精確

研究時間段落的精確性。由于現存的鄉土建筑大多集中建造于明末、清朝，因此研宄將不再以朝代為時間單位，而根據該地區內鄉土建筑的實際發展變化脈絡，將時間單位縮短至10年或20年左右。比起缺乏實際意義的絕對時間單位，甚至可以以工匠系統中的“一代人”為度量單位進行研宄，可以產生與實際建造更加密切的關系。與以朝代為標準進行的研宄不同，較短時間段內的研宄更加突出建筑變化的連續性，而非不同時間段內的差異性，避免了較大時間差內建筑形制、營造工藝的變化帶來的割裂。因而，這種更加細致精確的研究模式適宜反映更加真實的建筑變化。

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現筆者結合多年的工作實踐，淺談建筑工程土建預算的審查技巧。

一、重視搜集完備的依據性文件

審查人員必須向有關部門和人員搜集完備的編制預算的依據文件、材料，包括：

1、建筑和結構專業提交的全套土建施工圖；

2、總圖專業提交的土石方工程和道路、擋土墻、圍墻等構筑物的平立剖圖；

3、工程所在地區的綜合預算定額、建筑材料預算價格、間接費用和計取費用的有關規定文件；

4、工程所在地的類似工程預算文件及技術經濟指標(供參考)。

二、抓住審點

工程量計算、單價套用和間接費的計取是審查工作的重點，應認真對待，一絲不茍。

1、工程量和單價的審查

審查時應注意：A、編制預算時所使用的綜合預算定額是否適用于本工程；B、預算書中不得重列綜合定額中已包含的工程量范圍；C、是否按定額規定的規則計算工程量；D、防止出現張冠李戴，錯套單價的現象。

各分部審核的重點不同，現按分部分述如下：

(1)土石方分部

應注意、本分部僅適用于土石方、滿堂基礎及基礎定額中未綜合的土石方項目。

運土數量中，是否已扣除了回填土數量。如有地下室土石方工程時，在計算承臺或砼基礎時應扣減挖、填、運土的含量。計算挖土高度時，不得把底板(或承臺)的底標高作為挖土高度，應扣除原泥皮線標高。地下室土方量要計入工作面的土方量。

要辨明挖土的土壤類別，以防止套錯單價。對高地下水位地區應注意增列地下水排水費用。

(2)基礎分部：

打樁分部的定額僅適用于工業和民用建筑的陸上樁基工程，不適用打試樁及在室內或支架上打樁。

審查時應注意有否忘列各類樁基所對應的機械進、退場費用及組裝、拆卸費用。對于沖(鉆)孔樁、灌注樁、人工挖孔樁等1米內的砍樁頭費用，定額已包括，不得重列。超過1米砍樁頭及吊運機械費用，不得漏計。

人工挖孔樁定額已包含擴孔5cm砼工程量，預算中不得重計，人工挖孔樁的棄土工程量不得漏列。

(3)墻體分部

砧石墻定額僅適用于平墻，非平墻每m3應增加1.4工日。

墻基與墻身的分界線劃分應符合規定。內墻、外墻、框架間墻與非框架間墻應分別計算。墻體工程量不應包括門、窗洞口及0.3m3以上的孔洞數量。

計算墻身長度中，屬于框架間墻應扣柱位。墻體高度計算，墻頂是梁應扣梁高，墻頂是板應扣板厚；設有構造柱的砧砌體應計算拉接筋的工程量，一層砌體檐高在3.6M以下者，均應扣除定額內的垂直運輸機械費。墻體計算中不得把門連窗、異形門窗按矩形門窗扣除。

(4)腳手架分部

審查時應注意滿堂腳手架的計算有否漏計增加層；住宅底層層高低于2.2M的柴火間不能計算腳手架；六層以上或檐高達20M以上應計算高層建筑增加費；臨街房屋應增加防護措施增加費；天棚高度超過3.6m時應計算滿堂腳手架；有裝飾墻面(天棚)之一為裝飾、刷漿或勾縫時滿堂腳手架應計算50%；墻面和(天棚)均為勾縫或刷漿時應計算20%的滿堂腳手架。

砧砌女兒墻高度超過1.2M者應計算雙排腳手架。

在高層建筑中，裙房和主樓由于標高不一，應分別套用相應腳手架定額。

(5)柱、梁、板分部

本分部適用于按圖示尺寸以立方米實體積計算梁、板、柱的工程量。

審查鋼筋砼圈梁、過梁與板，圈梁、過梁與有梁板、平板的界線要分清楚，鋼筋砼挑檐反口高度(或者懸掛檐高度)在1M以上者應按相應鋼筋砼墻計算，小于1M者，按鋼筋砼檐溝計算。

有梁板計算中要注意梁高必須扣除板厚，主梁長應扣柱位，次梁長應扣主梁寬。

柱與板交接，當柱斷面大于0.3m2者，應扣板中柱位(柱頭)體積。

鋼筋砼陽臺、雨蓬的長、寬超過定額規定范圍及寬雨蓬或帶反梁雨蓬，不能按陽臺、雨蓬套價，應按有梁板計算，鋼筋砼量也由投影面積改為立方米體積計算。

(6)門、窗分部

門、窗工程量慶與砧墻中所扣除的門、窗面積相符；不同種類的門、窗(如門連窗)應分別套價。審查門、窗數量時要注意門窗表中數量與各層平面圖的門、窗數之和是否相符。門、窗數量計算還要注意配套玻璃種類、厚度是否與定額相同，否則必須換算。

(7)樓地面分部

審查時要注意各層地面面積總和應與相應建筑面積相符。

地面是水磨石，防滑地砧面層時，計算面層工程量后還需另計水泥砂找平層工程量，整體面層設計圖紙與定額規定含量不同時要按比例進行換算。塊料面層設計所采用材料與定額不符時應進行換算。當設墻裙時，應在相應的地面項目中扣除所含踢腳線含量。

(8)屋面分部

定額中屋面防水及檐溝防水已包括防水粉用量，如與定額不同時應予換算。定額中規定屋面隔熱層墊磚高為3皮磚(12×12×18厘米)，如設計不同時應予換算。

屋面找坡：用砂漿防水層，找坡套用細石砼找平層，不用砂漿防水層，找坡就直接套細石砼面層。

屋面面積之和應和一層相應建筑面積相符。

(9)裝修分部

審查時應注意勒腳裝修有否漏計，檐口高度在3.6M以內的單層建筑外墻粉刷應扣卷揚機費；嚴格區分普通、中等、高級抹灰，按類套價；刷“106”(或水泥漆)等涂料時，應扣除室內抹灰定額內的石灰漿含量；外墻面噴塑應增列打底子項；主梁凈高超過50cm或每個井面積在5M2內的井字架梁天棚和梁凈距在0.7M內的有梁板天棚，其抹灰工程量應乘1.4系數；塊料面層按實鋪面積計算。

(10)構配件分部

應注意：不得把陽臺臺板及墻合并套用欄桿單價，以引起造價增加。

審查構配件項目時要注意不得漏計面層裝飾工程量。

2、各項費用審查：

各項費用計取基數應按一般工程項目、打樁項目、裝修項目分別計算。

打樁：制作兼打樁按一般土建取費率的80%計算間接費；單獨打樁(不施工上部工程)按土建取費率的40%計算間接費。無論是“單打”和“制打”都以樁的制作和打樁的直接費合計數為計費基數。打樁不計取塔吊費用。

高級裝飾：按規定其取費率為土建工程取費率的40%計算間接費。

對無定額可套而用市場造價套價的特殊材料項目不能計取間接費只能計取稅金。

三、做好復核工作

完成預算審查之后，為了檢驗審核成果的可行性，必須采用類比法。即利用工程所在地的類似工程的技術經濟指標進行分析比較，進行可行性判斷。如差距過大，應尋找原因，如設計錯誤，應予糾正。

預算審核是一項細致的技術經濟工作，雖有技巧，但應在正確的工作方法和豐富的業務知識指導下，才能收到事半功倍的效果。

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??一、土建結構工程的安全性

??結構安全性是結構防止破壞倒塌的能力，是結構工程最重要的質量指標。結構工程的安全性主要決定于結構的設計與施工水準，也與結構的正確使用（維護、檢測）有關，而這些又與土建工程法規和技術標準（規范、規程、條例等）的合理設置及運用相關聯。

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??1．我國結構設計規范的安全設置水準

??對結構工程的設計來說，結構的安全性主要體現在結構構件承載能力的安全性、結構的整體牢固性與結構的耐久性等幾個方面。我國建筑物和橋梁等土建結構的設計規范在這些方面的安全設置水準，總體上要比國外同類規范低得多。

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??1.1構件承載能力的安全設置水準

????與結構構件安全水準關系最大的二個因素是：1）規范規定結構需要承受多大的荷載（荷載標準值），比如同樣是辦公樓，我國規范自1959年以來均規定樓板承受的活荷載是每平方米150公斤(現已確定在新的規范里將改回到200公斤)，而美、英則為240和250公斤；2)規范規定的荷載分項系數與材料強度分項系數的大小，前者是計算確定荷載對結構構件的作用時，將荷載標準值加以放大的一個系數，后者是計算確定結構構件固有的承載能力時，將構件材料的強度標準值加以縮小的一個系數。這些用量值表示的系數體現了結構構件在給定標準荷載作用下的安全度，在安全系數設計方法(如我國的公路橋涵結構設計規范)中稱為安全系數，體現了安全儲備的需要；而在可靠度設計方法(如我國的建筑結構設計規范)中稱為分項系數，體現了一定的名義失效概率或可靠指標。安全系數或分項系數越大，表明安全度越高。我國建筑結構設計規范規定活荷載與恒載（如結構自重）的分項系數分別為1.4和1.2，而美國則分別為1.7和1.4，英國1.6和1.4；這樣根據我國規范設計辦公樓時，所依據的樓層設計荷載（荷載標準值與荷載分項系數的乘積）值大約只有英美的52%（考慮人員和設施等活載）和85%（對結構自重等恒載），而設計時據以確定構件能夠承受荷載的能力（與材料強度分項系數有關）卻要比英美規范高出的10~15%，二者都使構件承載力的安全水準下降。日本與德國的設計規范在某些方面比英美還要保守些。一些發展中國家的結構設計多根據發達國家的規范，就如我國解放前和建國初期的結構設計方法參照美國規范一樣。至于中國的香港和臺灣，至今仍分別以英國和參考美國規范為依據。這里需要說明的是，在其他建筑物的活荷載標準值上，與國外的差別并沒有象辦公樓、公寓、宿舍中這樣大。不同材料、不同類型的結構在安全設置水準上與國際間的差距并不相同，比如鋼結構的差距可能相對小些。

????公路橋梁結構的情況也與房屋建筑結構類似，除車載標準外，荷載分項安全系數（我國規范對車載取1.4，比國際著名的美國AASHTO規范的1.75約低25%）與材料強度分項安全系數均規定較低。

????盡管我國設計規范所設定的安全貯備較低，但是某些工程的材料用量反而有高于國外同類工程的，這里的問題主要在于設計墨守陳規，在結構方案、材料選用、分析計算、結構構造上缺乏創新。

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??1.2結構的整體牢固性

????除了結構構件要有足夠承載能力外，結構物還要有整體牢固性。結構的整體牢固性是結構出現某處的局部破壞不至于導致大范圍連續破壞倒塌的能力，或者說是結構不應出現與其原因不相稱的破壞后果。結構的整體牢固性主要依靠結構能有良好的延性和必要的冗余度，用來對付地震、爆炸等災害荷載或因人為差錯導致的災難后果，可以減輕災害損失。唐山地震造成的巨大傷亡與當地房屋結構缺乏整體牢固性有很大關系。2001年石家莊發生故意破壞的惡性爆炸事件，一棟住宅樓因土炸藥爆炸造成的墻體局部破壞，竟導致整棟樓的連續倒塌，也是房屋設計牢固性不足的表現。

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??1.3結構的耐久安全性

????我國土建結構的設計與施工規范，重點放在各種荷載作用下的結構強度要求，而對環境因素作用（如干濕、凍融等大氣侵蝕以及工程周圍水、土中有害化學介質侵蝕）下的耐久性要求則相對考慮較少。混凝土結構因鋼筋銹蝕或混凝土腐蝕導致的結構安全事故，其嚴重程度已遠過于因結構構件承載力安全水準設置偏低所帶來的危害，所以這個問題必須引起格外重視。我國規范規定的與耐久性有關的一些要求，如保護鋼筋免遭銹蝕的混凝土保護層最小厚度和混凝土的最低強度等級，都顯著低于國外規范。損害結構承載力的安全性只是耐久性不足的后果之一；提高結構構件承載能力的安全設置水準，在一些情況下也有利于結構的耐久性與結構使用壽命。

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??2．調整結構安全設置水準的不同見解

????我國結構設計規范的安全設置水準較低，與我國建國后長期處于短缺經濟和計劃體制的歷史條件有關。但是，能夠對土建結構取用較低的安全水準并基本滿足了當時的生產與生活需求，而且業已歷經了較長時間的考驗，這是國內土建科技人員經過巨大努力所取得的重大成就；但是，由于安全儲備較低，抵御意外作用的能力相對不足。如果適當提高安全設置水準將有利于減少事故的發生頻率和提高工程抗御災害的能力。國內發生的大量工程安全事故，主要是由于管理上的腐敗和不善以及嚴重的人為錯誤所致。現在提出要重新審視結構的安全設置水準，主要是基于客觀形勢的變化，是由于我們現在從事的基礎設施建設要為今后的現代化奠定基礎，要滿足今后幾十年、上百年內人們生產生活水平發展的需要，有些土建結構如商品房屋則更要滿足市場經濟條件下具備商品屬性的需要。國內近幾年來已對建筑結構安全度的設置水準組織過幾次討論，在如何調整的問題上存在較大的意見分歧，這次科技論壇上同樣反映了這些不同的見解：

????1）認為我國現行規范的安全設置水準是足夠的，并已為長期實踐所證明，而國外就沒有這種經驗。我國取得的這一成功經驗決不能輕易丟掉，在安全度上不能跟著英美的高標準走；安全度高了是浪費，除個別需調整外，總體上不必變動。

????2）認為我國規范的安全度設置水準盡管不高，但在全面遵守標準規范有關規定，即在正常設計、正常施工和正常使用的“三正常”條件下，據此建成的上百億平米的建筑物絕大多數至今仍在安全使用，表明這些規范規定的水準仍然適用；但是理想的“三正常”很難做到，同時為了縮小與先進國際標準的差距以及鑒于可持續發展和提高耐久性的需要，在物質供應條件業已改善的市場經濟條件下，結構的安全設置水準應適當提高。這種提高只能適度，因為我國目前尚屬發展中國家。

????3）認為我國規范的安全設置水準應該大體與國際水準接近，需要大幅度提高。這是由于隨著我國經濟發展和生活水平不斷提高，土建工程特別是重大基礎設施工程出現事故所造成的風險損失后果將愈益嚴重，而為了提高工程安全程度所需要的經費投入在整個工程（特別是建筑工程）造價中所占的比重現在已愈來愈低，材料供應也十分充裕。過去的低安全水準只是適應了以往短缺型計劃經濟年代的需要，但決不是沒有風險，如果規范的安全水準較高，曾經發生過的有些安全事故本來是可以避免的，而規范的這一缺陷在一定程度上為“三正常”的提法所掩蓋。在建的工程要為將來的現代化社會服務，安全性上一定要有高標準。低的安全質量標準在參與將來的國際競爭中也難以被承認，即使結構設計的安全設置水準能夠提高到與發達國家一樣，由于我們的施工質量總體較差，結構的安全性依然會有差距。

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??3、結構設計規范的概率可靠度設計方法

????自1984年國家建委和國家建設部頒布了建筑結構設計統一標準以來，我國的建筑結構設計規范已從80年代末期起拋棄了傳統的多安全系數設計方法，從而統一采用以概率理論為基礎的可靠度設計方法；其它的工程部門如公路、鐵路、港口、水利的結構設計規范也正在或計劃作這樣的轉變。我國規范的可靠度設計方法是參考國際上的相應標準ISO2394并經過國內科技人員努力后得以實施的。將可靠度設計方法用于結構設計規范，在國際學術界內通常被看成是一種發展趨勢，但在工程內界則存在不同看法。盡管有了ISO2394，國外卻鮮有重要或著名的結構設計規范已直接采用了可靠度設計方法，至今仍采用多安全系數設計方法或稱荷載抗力系數法。在我國，對于建筑結構設計規范中的可靠度設計方法以及企圖將我國各個行業的各種結構設計規范都用可靠度方法統一起來的做法，雖然工程設計界頗有微詞，但學術界持贊成和肯定者是主流，不過仍不時有人對可靠度方法用于設計規范的適用性提出質疑。這次科技論壇上則較為集中地反映了對規范可靠度方法的意見分歧。

????對我國規范的可靠度設計方法持肯定意見的專家認為這是重大的科技進步，可靠度方法對安全度的概率定義要比定值的安全系數更清晰、更科學、更合理，當然概率可靠度設計方法本身尚有不少缺陷，有待進一步修改完善。持相反意見的人則認為，結構設計規范所面向的是類型多樣的復雜群體，在安全度上需要考慮的不確定性與不確知性非常復雜，并不是“從統計數學觀點出發的概率定義”所能科學描述或處理；規范可靠度方法在我國十多年的實踐表明，它并沒有給結構設計的安全性帶來明顯實效，反而造成了安全概念上的某些混亂；對工程技術人員來說，結構的安全度用可靠指標和虛假的失效概率表達后變得更加不可揣摩和模糊不清，不如安全系數那樣從安全儲備出發的度量方法更為直觀和便于處理具體工程的安全問題；現行設計規范中的可靠度方法很不成熟，存在不少根本缺陷；他們認為半概率的多安全系數方法更適用于規范，也不排斥可靠度分析的結果可以作為一種參考，在綜合判斷安全系數的合理取值時予以考慮。

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??二、土建結構工程的耐久性

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????土建結構工程的耐久性與工程的使用壽命相聯系，是使用期內結構保持正常功能的能力，這一正常功能包括結構的安全性和結構的適用性，而且更多地體現在適用性上。

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??1、土建結構工程的耐久性現狀

????大多數土建結構由混凝土建造。混凝土結構的耐久性是當前困擾土建基礎設施工程的世界性問題，并非我國所特有，但是至今尚未引起我國政府主管部門和廣大設計與施工部門的足夠重視。

????長期以來，人們一直以為混凝土應是非常耐久的材料。直到70年代末期，發達國家才逐漸發現原先建成的基礎設施工程在一些環境下出現過早損壞。美國許多城市的混凝土基礎設施工程和港口工程建成后不到二、三十年甚至在更短的時期內就出現劣化；據1998年美國土木工程學會的一份材料估計，他們需要有1.3萬億美元來處理美國國內基礎設施工程存在的問題，僅修理與更換公路橋梁的混凝土橋面板一項就需800億美無，而現在聯邦政府每年為此的撥款只有50～60億美元。另有資料指出，美國因除冰鹽引起鋼筋銹蝕需限載通行的公路橋梁已占這一環境下橋梁的1/4。發達國家為混凝土結構耐久性投入了大量科研經費并積極采取應對措施，如加拿大安大略省的公路橋梁為對付除冰鹽侵蝕及凍融損害，鋼筋的混凝土保護層最小厚度從50年代的2.5cm逐漸增加到4cm、6cm直到80年代后的7cm，而混凝土強度的最低等級也從50年代的C25增到后來的C40，橋面板混凝土從不要求外加引氣劑、不設防水層到必須引氣以及需要設置高級防水膠膜并引入環氧涂膜鋼筋。而我國遭受鹽凍侵蝕地區的公路橋梁在耐久性設計方面至今仍無明確要求，對混凝土保護層和強度的要求僅為2.5cm與C25，與上面提到的加拿大50年代水準一致。國內按這種標準設計的一座大橋，建成后僅8年，由于鹽凍侵蝕，現已不得不部分拆除重建。

????我國建設部于80年代的一項調查表明，國內大多數工業建筑物在使用25～30年后即需大修，處于嚴酷環境下的建筑物使用壽命僅15～20年。民用建筑和公共建筑的使用環境相對較好，一般可維持50年以上，但室外的陽臺、雨罩等露天構件的使用壽命通常僅有30～40年。橋梁、港工等基礎設施工程的耐久性問題更為嚴重，由于鋼筋的混凝土保護層過薄且密實性差，許多工程建成后幾年就出現鋼筋銹蝕、混凝土開裂。海港碼頭一般使用十年左右就因混凝土順筋開裂和剝落，需要大修。京津地區的城市立交橋由于冬天灑除冰鹽及冰凍作用，使用十幾年后就出現問題，有的不得不限載、大修或拆除。鹽凍也對混凝土路面造成傷害，東北地區一條高等級公路只經過一個冬天就大面積剝蝕。我國鐵路隧道用低強度的C15混凝土作襯砌材料，密實度和抗滲性差，不耐地下水與機車廢氣侵蝕，開裂與滲漏嚴重；對幾個路局所轄的隧道進行抽樣調查表明，漏水的占50.4%，其中1/3滲漏嚴重，并導致鋼軌等配件銹蝕以及電力牽引地段漏電，影響正常運行，而1999年頒布的鐵路隧道設計規范仍未能對隧道的耐久性問題采取適當的對策，如適當提高混凝土的最低強度等級和在混凝土中摻入化學纖維等。

????耐久性問題的嚴重性和迫切性在于我們許多正在建設的工程仍未吸取國際和國內的大量慘痛教訓，還沿著老路重蹈覆轍。一些北方城市新建成的立交橋和高速公路橋，仍沒有在材料性能和結構構造等方面采取必要的防治凍融和鹽害的綜合措施。甚至大型工程如2000年投入運行的珠海蓮花跨海大橋，其主體結構在浪濺區仍采用不耐海水干濕交替侵蝕的C30混凝土與3～4cm厚的保護層厚度。

????有專家估計，我國“大干”基礎設施工程建設的還可延續20年，由于忽視耐久性，迎接我們的還會有“大修”20年的，這個可能不用很久就將到來，其耗費將倍增于當初這些工程施工建設時的投資。

????使混凝土結構的耐久性問題進一步加劇的原因有：

????1)由于混凝土的質量檢驗習慣上以單一的強度指標作為衡量標準，導致水泥工業對水泥強度的不適當追求，使水泥細度增加，早強的礦物成份比例提高，這些都不利于混凝土的耐久性。我國對水泥質量的檢驗在強度上只要求不低于規定的最低許可值，而國外則同時還要求不高于規定的最高值，如果強度超過了也被認為不合格，這種要求還有利于水泥產品質量的均勻性。

????2)工程施工單位不適當地加快施工進度，尤其是政府行政領導對工程進度的不適當干預。混凝土的耐久性質量尤其需要有足夠的施工養護期加以保證，早產有損生命健康的概念同樣適用于混凝土。國內媒體上大加宣傳的所謂幾個月就修成一條大路、建成一座大橋、或蓋成一幢高樓的工程以及搶工獻禮工程，很可能就是今后注定要花掉更多資金進行大修的短命工程。提前完成合同規定施工期的在國外要被罰款，因為意味著工程質量有遭到損害的可能。

????3)環境的不斷惡化，如廢氣、酸雨，我國的酸雨面積已超過國土的30%。

????當前迫切需要進行的工作是盡快編制橋梁、隧道、港工等基礎設施工程耐久性設計的技術條例，修訂補充現行規范中對結構耐久性的要求。首先需要明確的是各種基礎設施工程的設計工作壽命，在重要工程的設計文件中必須有使用壽命的要求和論證。當前在建的眾多工程在耐久性上之所以仍然沿著重蹈覆轍的道路走，很重要的一個原因是工程設計施工技術人員在耐久性上沒有可資遵循的新依據。更為嚴重的是現行規范中的有些條文，本身就對耐久性有害。為了提高混凝土耐久性，在混凝土中合理使用粉煤灰、礦渣等礦物摻合料是重要的技術手段，國外有的規范甚至規定在橋梁等混凝土結構中必須加入粉煤灰等摻合料，而我國的鐵路混凝土橋隧施工規范仍在明文禁止使用。此外，工程技術界還存在長期形成的一些過時的看法，對改善混凝土的耐久性能造成阻力。例如，顧慮會影響混凝土強度而不愿使用引氣劑，而引氣本應作為改善混凝土耐久性和工作性的常規手段；又如，希望加大水泥用量來保證混凝土強度，而盡可能低的水泥用量本應是提高混凝土抗裂和耐久性能的重要途徑。

????在修訂規范的耐久性要求上，交通部于2001年頒布的港工混凝土結構防腐蝕技術規范已為其它土建工程行業起到較好的示范作用。我們一方面要參照國內外已有的資料和經驗，盡快編寫出相應的設計施工技術文件以應急需，另一方面則要安排系統的研究項目，加大耐久性研究工作的支持力度；混凝土結構的耐久性是當前國際上結構工程學科最為重要的前沿研究領域之一，而我國在這一方面相當落后。混凝土的耐久性研究離不開原材料和環境等特定條件，需要考慮本國的特點，是不能完全依賴國外研究成果的。

????重視混凝土結構的耐久性也是可持續發展的需要。生產混凝土所需的水泥、砂、石等原材料均需大量消耗國土資源并破壞植被與河床，水泥生產排放的二氧化碳已占人類活動排放總量的1/5～1/6，而我國排放的二氧化碳量已居世界第二。我國現在每年生產5億多噸水泥，與之相伴的是年耗20多億方的砂石，長此以往實難以為繼。延長結構使用壽命意味著節約材料，而耐久的混凝土一般又應是水泥用量較低和礦物摻合料(工業廢料)用量較高的混凝土，所以耐久的混凝土正適應環境保護的需要。國際上對橋梁、隧道等土木工程的設計工作壽命多為100年，有的如英國為120年。考慮到耐久性不足所造成的巨大經濟損失和資源浪費，國際上近年來有要求將這些工程的最低工作壽命進一步延長的趨勢，如提出城市環境中的橋梁至少應有150年。

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??2．土建結構工程使用階段的正常檢測與維護

????結構耐久性和使用壽命的概念，與使用階段的檢測、維護和修理不能分割，對處于露天和惡劣環境下的基礎設施工程來說尤其如此。為了保證結構安全性和耐久性，一些工程在建成后的使用過程中，應該進行定期檢測和維護。我國有結構工程的設計規范與施工規范，但沒有如何使用的規范。有些工程倒塌事故，例如最近四川宜賓的南門大橋發生橋面坍落事故，就是因為橋面結構與主拱之間的吊桿在連接處發生銹蝕，如果有定期的檢測要求，這樣的事故很有可能避免。有些國家對于結構的損壞可能導致公眾安全的建筑物與橋、隧等公共工程，強制規定必須定期檢測；即使是建筑物的玻璃幕墻和外墻面磚等建筑部件，因其墜落后容易傷及公眾，也有強制定期檢測的要求。我國由于施工管理水平和事故操作人員的素質相對較差，質量控制與質量保證制度不夠健全，規范對結構安全與耐久性的設置水準又相對較低，已建的工程中往往存在較多隱患，所以更有必要從法制上確定土建工程的正常使用和定期檢測的要求。對于土建結構工程的安全質量，雖然政府已作出了設計與施工的責任單位和個人需對其“終身負責”的規定，但是這種要求執行起來缺乏可操作性。要將結構安全質量事故減少到最低程度，還應以預防為主，通過例行檢測及時發現問題。

????現在國內有大量土建工程因步入老化期需要診治，也有大量已建的違章工程需要評估，更有許多工程發生病害需要診斷和加固，各地已涌現了不少從事土建工程診斷、治理與加固的隊伍，并有蓬勃發展成為一種新興行業的趨勢。出現問題和病害以后再來治理固然重要，但是我們應該更加強調預防。對于在役土建工程的檢測和評估，要建立相應的法規和標準，要有從業人員的注冊和從業機構的資質認證制度，在管理體制上予以規范。

????從國家對公共工程建設的投資和對工程設計的要求來看，需要有工程整個使用期限即全壽命費用支出的論證。只注意工程項目建設的一次投資支出，很少考慮工程建成后需要正常維護與修理的長期費用，不但可能損害工程使用壽命和正常使用功能，而且經濟上算總賬會很不合算。在發達國家，由于新建工程少，用于維修的費用往往更為主要，英國1978年的土建維修費上升到1965年的3.7倍，1980年的維修費占當年土建費用總支出的2/3。我國雖是發展中國家，現在正大興土木，可是過去建成的大量工程已經或過早老化。國內40％公路橋梁的橋齡已大于25年，加上進入90年代以后交通量猛增，超載嚴重，以往的設計標準又低，路、橋的維修問題十分突出。由于養護維修費用得不到保證，造成工程安全隱患并在以后需要支出更多的大修費用。在土建工程的投資上，希望有關部門能加大已建工程維修的費用。

????為加速路橋等公共工程建設，國家現在鼓勵投資公司出資并給以一定期限如30年的經營收入作為補償。如果對重要土建工程有必須進行定期檢測與評估的法規，就能保證這些工程在一定期限后歸還國家管理和經營時的良好功能，對于設計工作壽命為100年的橋梁，至少還可正常使用70年，而不至于30年到期后國家接收的已是一個破舊的工程。

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??三、技術規范的作用與管理

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????這次科技論壇對于土建結構工程技術規范的定位、作用與管理也進行了討論并提出了一些看法。

????長期以來，受計劃經濟體制的影響，我們往往視技術規范為法，將規范的具體規定和要求等同于法律條文來對待。技術規范或規程，與各種技術條例、技術要求、工法、指南等技術文件一樣都是技術標準，本身不具有法律作用，只當工程各方（業主、設計、施工企業）認同作為設計與施工的依據并在契約的基礎上，才能作為法律仲裁的依據。將技術問題法制化并強制執行，不利于技術進步和創造性的發揮，反而容易成為推卸責任的借口。當然，政府部門從國家和公眾的整體利益出發，需要在安全、環保等重大原則上對土建工程的設計施工提出必須滿足的最低要求并制定相應的法規，但法規一般并不需要提供如何達到這些要求的具體技術途徑和方法，后者是技術標準的任務。政府也可以原則認可或批準某些重要的技術規范或其中某些內容使用。

????土建工程有著強烈的個性，需要工程技術人員針對具體特點去解決設計與施工問題。所以規范作為技術標準宜強調其指導性而不是強制性。如果規范條文看作為一般意義上的法律條文，就有可能束縛設計施工人員的主動創造性并阻礙新技術的應用。。我國土建工程在結構設計上與國外相比的最大差距就在于方案與技術上的創新，這與以往過分強調規范的法律地位從而形成所謂“結構設計就是規范加計算”的傾向不無關聯。我國的技術規范在編寫風格上也有模仿法律的傾向，極少提及使用者需要注意規范可能存在的某些不足之處或允許并鼓勵使用者在某些問題上可以另辟蹊徑。如果在設計施工中要取代規范中已經落后過時甚至有害的技術規定，則無異于違法行為。相反，只要墨守規范，即使出了事故，就可不負法律責任。這樣就在客觀上降低了對工程技術人員的業務技能要求與職責要求，不利于提高我國建筑企業和從業人員的素質以及參與今后的國際競爭。為了消除這些負面影響并杜絕鉆規范條文的空子進行偷工減料，應有必要建立這樣的共識并作出規定，即遵守了規范條文并不意味著就可免除法律責任。國外有些規范就是這樣規定的。

????企圖不斷加強技術規范的強制性來解決屢禁不止的工程事故，不是解決問題的有效途徑。現在，有關主管部門將建筑結構設計規范中的部分條文抽出來，明確列為強制性條文，同時規定各個設計單位完成的設計，須通過有關部門或其授權委任的其他企事業設計單位的審查，而審查的主要內容就在于對照規范強制性條文的要求，其任務已類似于執法；這種做法是否明智似可商榷。我國土建工程事故頻繁的原因，主要在于管理不善，特別是管理環節上的腐敗；其次是施工操作人員素質低，又難以短期解決；過分強調規范的地位與作用，未能建立與規范配套的完整標準體系，比如缺乏指南、工法等更為詳盡具體的技術文件，可以用來指導和規范設計與施工的各個具體環節，也有一定的關系。從設計角度看，出現事故主要不是由于沒有按照規范強制性條文的規定，而是方案性的錯誤或忽略主要的設計條件；也有一些工程則因過去的設計標準過低，耐久性不足，在使用過程中又缺乏應有的例行檢測而導致失效。其實，要做到設計規范強制條文的要求最為容易，為此請專業人士審查似無必要。重要的工程設計應規定請專業單位全面審核，其要點也應在結構方案、構造方法與計算分析的原則上。從結構設計的國家規范中抽出的強制性條文不免支離破碎，個別條文的規定也不一定適合某些地區和某些工程的具體特點，反而造成麻煩。

????我國幅員廣闊，各地經濟發展很不平衡，技術力量懸殊，環境條件各異，客觀上要求規范能給設計人員更多靈活性，少一些強制性，這樣才能更好地在規范的指導下，根據工程的特點和具體條件去解決問題。總之，在規范標準上，要擺脫計劃經濟年代遺留下來的過分強求統一、較少考慮個性和缺乏實事求是靈活性的傾向。要提倡和鼓勵各省市編制地方性規范，在工程的安全性和耐久性標準上，可有不同的設置水準。比如上海、北京、廣州這些大城市應該高些，在抗震防災要求上，更應區別對待。全國性的規范訂得愈詳細，其適用性可能變得愈差，造成的混亂也可能愈多；特別象巖土工程那樣的規范更是如此。

????技術標準中的強制性越多，也意味著政府有關部門在具體技術問題上需要承擔的責任越重，而這些本來不該是政府部門的職責。規范中的要求是最低要求，在安全設置水準上，政府需要干預的也應是保證公眾安全的最低要求。對于土建結構的抗震設計，政府有關部門至今仍規定任何部門和個人不得隨意提高抗震的設防標準(建抗586號文件)。事實上，如將商品房的抗震設防烈度提高1度，抗震能力可提高約1倍，而增加的房屋造價相當有限，在眾多城市中可能僅及居民用于室內裝修費用的幾分之一。政府的這一規定無異于限制居民只能購置抗震安全質量標準最低的房屋，如果發生地震造成損害，有關部門如何解釋？

????規范等技術標準的管理體制亟待改善。建國以來，由政府部門負責統管并指定有關企事業單位分別承擔每本規范編寫和修訂工作的做法已越來越不能適應當前的形勢，有些在經費和人力上得不到保證，平時基本上沒有專門人員去搜集了解規范使用中的問題并及時修改補充規范條文；面對新的結構型式、新的材料和新的工藝，規范的過時條文不但成為推廣新技術的阻力，而且有被誤用或盲目套用而造成工程質量安全事故。

????發達國家有關土建結構工程的規范及與之配套的各類技術標準多由行業協會或專業學會編制及管理，規范的翻新周期短，不象我們要長達10年以上。我國的學會與協會重復設置，分工不明，并且至今還依附于某一政府部門，基本上只起到政府職能部門非官方代言人的作用，距離獨立和富有活力的健全機構還差的很遠，如何發揮這些機構在技術標準編寫和管理中的作用也是值得探討的一個問題。建議隨著改革的深入，整頓合并有關的學會、協會，加強其職能，并逐漸成為技術標準編制管理的主體。

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??四、準備提交政府有關部門考慮的建議

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????為了改善我國土建結構工程的安全性與耐久性，這次論壇中提出了以下建議供政府有關部門考慮，：

??1、橋梁、隧道、道路、港口等基礎設施工程的混凝土結構耐久性，已是當前亟待采取措施應對的重大問題。否則，一些工程的正常使用功能和安全性將得不到有效保證，我國的現代化建設和國民經濟會蒙受巨大損失，并將給生產和公眾生活帶來長期困擾。

????建議國家建設部、交通部、鐵道部主管土建工程設計標準的部門，能對工程的耐久性要求作重點審查，明確土建工程的設計應有最低使用壽命的要求，重要工程的設計文件中應有正常使用壽命和耐久性設計的獨立章節與論證；

????建議國家自然科學基金委員會能在今后一段時期內對混凝土工程耐久性的基礎理論研究給予重點支持；

????建議國家安全生產監督管理局為在近期內編訂有關法規標準給以立項資助；

????建議中國工程院土木水利建筑學部在其咨詢研究項目中，聯絡國內有關專家，促進土建結構耐久性設計指導性技術條例的編制。

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??2、土建工程使用過程中的安全性，應有定期的檢測和正常的維護修理加以保證。對于重要土建工程，我國尚無必須進行安全檢測的法規。在基礎設施工程的投資上有重新建、輕維修的傾向，不利于工程壽命和投資效益。

????建議對橋、隧等重要公共基礎設施和公共建筑物，在其使用期內實施強制性的定期安全檢測。為此，需要制定法規，編制相應的技術標準；對于土建結構工程的檢測與評估，需要建立從業人員的注冊制度和從業機構的資質認證與監管體制。凡屬已建工程的安全診斷也可一并歸入這一行業。

??建議政府有關部門在橋、隧、道路等土建基礎設施工程投資上，根據需要，加大工程維修費的比例。

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篇4

紅磚建筑文化起源并發展于泉州。泉州地區盛產含有三氧化二鐵的土壤，經過燒制加工就能得到顏色絢爛的紅磚，產量高成本較低，且該紅磚耐久性，耐腐蝕性強，非常適合閩南地區潮濕、溫差大及臺風多的氣候條件，因此在閩南地區得到極其廣泛的使用［1］。廈門、漳州，臺灣地區都有大量的紅磚建筑。在泉州古街古巷中還保存著大量具有西洋風格的閩南紅磚古建筑，俗稱“洋樓”，把閩南民居古建筑的文化元素和西洋建筑的文化元素融為一體，成為泉州閩南民居古建筑的又一特點。

（二）泉州紅磚建筑的傳承

泉州的紅磚建筑文化得到了一定的傳承與發展。位于泉州清源山風景區內的錦繡莊民間藝術園，占地30畝，總建筑面積2萬多平方米。整個民間藝術園完全按照閩南傳統紅磚建筑文化風格建設。錦繡莊采用閩南獨有的官式大厝形制，閩南人稱之為“皇宮起”，即按皇宮式樣建造的大厝。建筑的屋頂脊飾則采用燕尾脊，建筑正脊兩端線腳向外延伸并分叉，按照民間流行的說法，只有舉人以上的官宅方可使用，但泉州地區的居民對于燕尾脊的使用十分普遍［2］。錦繡莊的部分外墻裝飾則采用閩南的煙炙磚，拼接出各式各樣的造型，其中以“萬字封壁”最具代表性。這些圖樣寓意吉祥，內容講究虛實平衡，形成了獨具韻味的墻體藝術［3］。泉州市政府在舊城區的改造中也體現出了對閩南傳統建筑文化的傳承，涂門街、北門街、東街等民居的整體改造就傳承了閩南紅磚建筑風格，這樣的改造既讓舊城區居民的生活得到改善、城區街道煥然一新，又不失老泉州的韻味，可謂一舉兩得。

二、提高土建人才傳統建筑文化素養的必要性

（一）閩南傳統建筑文化呈逐漸消亡趨勢

雖然泉州的閩南傳統建筑文化得到了一定的傳承和保護，但整體上閩南傳統建筑文化元素正在淡出人們的視線，很多具有閩南傳統文化特點的古建筑的現狀令人堪憂。由于年久失修，很多紅磚古建筑已經出現了不同程度的損壞，很多屋主由于常年居住在外，沒有對紅磚古建筑進行修繕，導致這一部分紅磚古建筑被長期廢棄。而有的紅磚古建筑雖然進行了修繕，但是采用的卻是現代化的修繕手段，使得很多紅磚古建筑原有的文化內涵、文化特色被現代氣息所覆蓋，失去了其應具有的歷史文化價值，這些現象在閩南地區還較為普遍。傳統建筑文化元素保護意識的缺乏，是導致傳統建筑文化呈逐漸消亡趨勢的重要原因。

（二）現代建筑缺失地域特色

隨著城市化的進程，鋼筋混凝土高樓大廈已經成為城市的新面孔，城市正在失去其原有的文化內涵，失去了地域的建筑文化特色。泉州地區新的建筑已經很難找到閩南文化的特點，取而代之的則是設計風格日趨雷同的鋼筋混凝土現代建筑。現今大部分的工程和建筑項目都采用招投標的方式，但最終選擇方案時，很少考慮建筑與當地傳統建筑文化的融合與協調，更多的是盲目地追求建筑物外觀的新潮，最終導致地域建筑文化特色的消失。主要原因首先是決策者以及設計師們對于傳統建筑文化缺乏正確的認識。如今國內的建筑市場，決策者和開發商在很大程度上影響著設計師的設計，對于設計師一些關于傳統建筑文化的設計觀點并不認同，一味追求建筑的現代化，扼殺了不少包含傳統建筑文化元素的方案。其次，土建行業的從業人員，特別是設計師對于傳統建筑文化的重視程度不夠。不少設計師直接借鑒國外的建筑設計方案，而忽視了城市的傳統建筑文化元素，設計時很少考慮建筑方案與城市環境的融合，導致了城市傳統風格的缺失，泉州也不例外。

三、土建人才傳統建筑文化素養提升的對策

（一）政府應為土建人才的傳統建筑文化素養的提升創造條件

政府可建立土建從業人員的考察實踐基地。可定期組織土建從業人員，特別是設計人員參觀具有閩南傳統建筑文化特色的古建筑和含有閩南傳統建筑文化元素的現代建筑。泉州地區最具代表性的紅磚建筑就是位于南安市官橋鎮漳里村的蔡氏古民居建筑群。蔡氏古民居于清同治六年（1867）至宣統三年（1911）興建，現存較為完整的宅第共16座，是第五批公布的全國重點文物保護單位。蔡氏古民居主體建筑均為硬山燕尾脊五開間大厝，左右為卷棚式廂屋，單體建筑多為三進或二進五開間的布局，被譽為閩南建筑的大觀園。因此，蔡氏古民居可以作為一個親臨體驗學習閩南傳統建筑文化的實踐基地，讓土建從業人員對閩南傳統建筑文化有更直觀的認識。政府應加大對于土建人才傳統建筑文化素養提升的投入。展示閩南傳統建筑文化的博物館可作為土建人才的傳統建筑文化素養提升的教育平臺。泉州最具代表性的閩南傳統建筑文化博物館是閩臺緣博物館。閩臺緣博物館占地154．2畝，主體建筑面積23332平方米，主體建筑采用“天圓地方”的設計理念，運用閩南傳統建筑“出磚入石”的特色工藝，紅白相間，渾然天成。博物館內展示了閩南傳統建筑樣式、閩南傳統文化生活內容、閩南傳統工藝品等閩南傳統文化的精髓。因此，閩南傳統建筑文化博物館可以作為土建人才培養的教育平臺，來提升土建人才傳統建筑文化素養。還可以在即將進行改造的舊城區中規劃一些展廳、小型博物館來展示閩南傳統建筑文化中的生產施工工藝、建筑設計的獨到之處、建筑文化與民俗風情的關系，例如紅磚的燒制過程、墻體出磚入石的砌筑方法、泉州紅磚古厝“皇宮起”的建筑特色和產生原因等。這些博物館、展廳不僅可以作為土建人才重要的教育平臺，又可以成為新泉州人了解閩南傳統建筑文化的窗口。當然，教育平臺的建設、教育展廳的布展都需要政府的支持和經費的投入，并作為閩南文化傳承和保護的重要組成部分。

（二）充分發揮行業協會在土建人才培養中的作用

充分發揮行業協會在土建人才培養中的獨特作用。行業協會可為會員單位提供各種市場信息、咨詢與服務，為會員的信息交流、業務交流和業務培訓提供機會和搭建平臺。因此，土建協會要在每年的培訓計劃中，有意識地設計閩南傳統建筑方面的培訓內容，包括泉州閩南傳統建筑文化的起源與發展；閩南建筑文化與泉州當地民俗的關系；泉州本地文化與外來文化碰撞交融的文化成就；閩南傳統建筑藝術欣賞、建筑技術學習、建筑人文思想介紹、建筑案例點評等等，漸進式持續地對土建人才進行閩南傳統建筑文化的教育滲透，不斷提高土建人才的閩南傳統建筑文化素養和建筑技藝。而且行業協會在本行業中具有一定的權威，一般能夠參與制訂本行業政策、法規，具有一定的法規制定與管理權限，并成為國家制定相關政策的依據。因此，行業協會是政府與企業的橋梁和紐帶，土建行業協會要充分重視發揮這一橋梁和紐帶作用，把傳承和發揚閩南傳統建筑文化的歷史責任與政府的城市規劃的科學理念進行有效的溝通交流，使之成為政府城市規劃的參考依據。

篇5

現筆者結合多年的工作實踐，淺談建筑工程土建預算的審查技巧。

一、重視搜集完備的依據性文件

審查人員必須向有關部門和人員搜集完備的編制預算的依據文件、材料，包括：

1、建筑和結構專業提交的全套土建施工圖；

2、總圖專業提交的土石方工程和道路、擋土墻、圍墻等構筑物的平立剖圖；

3、工程所在地區的綜合預算定額、建筑材料預算價格、間接費用和計取費用的有關規定文件；

4、工程所在地的類似工程預算文件及技術經濟指標(供參考)。

二、抓住審點

工程量計算、單價套用和間接費的計取是審查工作的重點，應認真對待，一絲不茍。

1、工程量和單價的審查

審查時應注意：A、編制預算時所使用的綜合預算定額是否適用于本工程；B、預算書中不得重列綜合定額中已包含的工程量范圍；C、是否按定額規定的規則計算工程量；D、防止出現張冠李戴，錯套單價的現象。

各分部審核的重點不同，現按分部分述如下：

(1)土石方分部

應注意、本分部僅適用于土石方、滿堂基礎及基礎定額中未綜合的土石方項目。

運土數量中，是否已扣除了回填土數量。如有地下室土石方工程時，在計算承臺或砼基礎時應扣減挖、填、運土的含量。計算挖土高度時，不得把底板(或承臺)的底標高作為挖土高度，應扣除原泥皮線標高。地下室土方量要計入工作面的土方量。

要辨明挖土的土壤類別，以防止套錯單價。對高地下水位地區應注意增列地下水排水費用。

(2)基礎分部：

打樁分部的定額僅適用于工業和民用建筑的陸上樁基工程，不適用打試樁及在室內或支架上打樁。

審查時應注意有否忘列各類樁基所對應的機械進、退場費用及組裝、拆卸費用。對于沖(鉆)孔樁、灌注樁、人工挖孔樁等1米內的砍樁頭費用，定額已包括，不得重列。超過1米砍樁頭及吊運機械費用，不得漏計。

人工挖孔樁定額已包含擴孔5cm砼工程量，預算中不得重計，人工挖孔樁的棄土工程量不得漏列。

(3)墻體分部

砧石墻定額僅適用于平墻，非平墻每m3應增加1.4工日。

墻基與墻身的分界線劃分應符合規定。內墻、外墻、框架間墻與非框架間墻應分別計算。墻體工程量不應包括門、窗洞口及0.3m3以上的孔洞數量。

計算墻身長度中，屬于框架間墻應扣柱位。墻體高度計算，墻頂是梁應扣梁高，墻頂是板應扣板厚；設有構造柱的砧砌體應計算拉接筋的工程量，一層砌體檐高在3.6M以下者，均應扣除定額內的垂直運輸機械費。墻體計算中不得把門連窗、異形門窗按矩形門窗扣除。

(4)腳手架分部

審查時應注意滿堂腳手架的計算有否漏計增加層；住宅底層層高低于2.2M的柴火間不能計算腳手架；六層以上或檐高達20M以上應計算高層建筑增加費；臨街房屋應增加防護措施增加費；天棚高度超過3.6m時應計算滿堂腳手架；有裝飾墻面(天棚)之一為裝飾、刷漿或勾縫時滿堂腳手架應計算50%；墻面和(天棚)均為勾縫或刷漿時應計算20%的滿堂腳手架。

砧砌女兒墻高度超過1.2M者應計算雙排腳手架。

在高層建筑中，裙房和主樓由于標高不一，應分別套用相應腳手架定額。

(5)柱、梁、板分部

本分部適用于按圖示尺寸以立方米實體積計算梁、板、柱的工程量。

審查鋼筋砼圈梁、過梁與板，圈梁、過梁與有梁板、平板的界線要分清楚，鋼筋砼挑檐反口高度(或者懸掛檐高度)在1M以上者應按相應鋼筋砼墻計算，小于1M者，按鋼筋砼檐溝計算。

有梁板計算中要注意梁高必須扣除板厚，主梁長應扣柱位，次梁長應扣主梁寬。

柱與板交接，當柱斷面大于0.3m2者，應扣板中柱位(柱頭)體積。

鋼筋砼陽臺、雨蓬的長、寬超過定額規定范圍及寬雨蓬或帶反梁雨蓬，不能按陽臺、雨蓬套價，應按有梁板計算，鋼筋砼量也由投影面積改為立方米體積計算。

(6)門、窗分部

門、窗工程量慶與砧墻中所扣除的門、窗面積相符；不同種類的門、窗(如門連窗)應分別套價。審查門、窗數量時要注意門窗表中數量與各層平面圖的門、窗數之和是否相符。門、窗數量計算還要注意配套玻璃種類、厚度是否與定額相同，否則必須換算。

(7)樓地面分部

審查時要注意各層地面面積總和應與相應建筑面積相符。

地面是水磨石，防滑地砧面層時，計算面層工程量后還需另計水泥砂找平層工程量，整體面層設計圖紙與定額規定含量不同時要按比例進行換算。塊料面層設計所采用材料與定額不符時應進行換算。當設墻裙時，應在相應的地面項目中扣除所含踢腳線含量。

(8)屋面分部

定額中屋面防水及檐溝防水已包括防水粉用量，如與定額不同時應予換算。定額中規定屋面隔熱層墊磚高為3皮磚(12×12×18厘米)，如設計不同時應予換算。

屋面找坡：用砂漿防水層，找坡套用細石砼找平層，不用砂漿防水層，找坡就直接套細石砼面層。

屋面面積之和應和一層相應建筑面積相符。

(9)裝修分部

審查時應注意勒腳裝修有否漏計，檐口高度在3.6M以內的單層建筑外墻粉刷應扣卷揚機費；嚴格區分普通、中等、高級抹灰，按類套價；刷“106”(或水泥漆)等涂料時，應扣除室內抹灰定額內的石灰漿含量；外墻面噴塑應增列打底子項；主梁凈高超過50cm或每個井面積在5M2內的井字架梁天棚和梁凈距在0.7M內的有梁板天棚，其抹灰工程量應乘1.4系數；塊料面層按實鋪面積計算。

(10)構配件分部

應注意：不得把陽臺臺板及墻合并套用欄桿單價，以引起造價增加。

審查構配件項目時要注意不得漏計面層裝飾工程量。

2、各項費用審查：

各項費用計取基數應按一般工程項目、打樁項目、裝修項目分別計算。

打樁：制作兼打樁按一般土建取費率的80%計算間接費；單獨打樁(不施工上部工程)按土建取費率的40%計算間接費。無論是“單打”和“制打”都以樁的制作和打樁的直接費合計數為計費基數。打樁不計取塔吊費用。

高級裝飾：按規定其取費率為土建工程取費率的40%計算間接費。

對無定額可套而用市場造價套價的特殊材料項目不能計取間接費只能計取稅金。

三、做好復核工作

完成預算審查之后，為了檢驗審核成果的可行性，必須采用類比法。即利用工程所在地的類似工程的技術經濟指標進行分析比較，進行可行性判斷。如差距過大，應尋找原因，如設計錯誤，應予糾正。

預算審核是一項細致的技術經濟工作，雖有技巧，但應在正確的工作方法和豐富的業務知識指導下，才能收到事半功倍的效果。

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畢業設計答辯是畢設的最后一環，目前大部分高校是本人以PPT的形式展示畢設內容，由答辯組老師提問，學生回答的形式進行的，它是以面對面的、步步深入的問答形式進行的。在此過程中，學生要以口頭的形式，簡要說明自己的設計意圖、原理、依據、方法以及見解，并回答老師的相關問題。這一過程主要起到檢驗“產品”的作用，也能全面檢查設計質量和教學質量，從而提高學生的歸納、總結和口頭表達能力，促使學生真正掌握所學知識并取得更大收獲。然而，歷屆畢業設計答辯過程中，總有老師因為只是片面地要求學生圓滿地完成任務，而忽視對學生進行畢設答辯的指導，造成了有的學生設計完成了，但沒有全部消化，以致答辯過程中基本問題出現“卡殼”現象和“空白”區，甚至出現一問三不知的現象。在此環節，老師應當重視對學生畢業設計答辯的指導。我們可以從以下幾點考慮。

1.及早準備，明確重點，全面復習

答辯前的準備工作應從畢設一開始就啟動，因而在進行畢業設計的同時，引導學生不斷地溫習所學的有關各科知識，重點掌握專業知識。邊設計、復習，邊搜集資料。每個階段過去，應對該階段內容進行小結，對一些關鍵內容，如建筑、結構等方面的分析計算等要進行必要的記載，以供隨時復習查看。

2.階段性總結所做工作，積累經驗

土建相關專業的畢業設計是實踐性很強的工作，其涉及的深度和難度可想而知。因此，老師應當指導學生認真做出階段性總結，找出畢業設計過程中的不足之處，就遇到的問題展開討論，這也有助于提高學生的興趣和研究熱情，而且，討論過后，學生的印象也會加深。

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混凝土施工技術主要有材料的配比、攪拌、澆灌、振搗以及后期的養護工作，每個環節都需要高水平的專業施工，以確保混凝土的質量，提高建筑物的使用壽命。

1.混凝土材料的配比混凝土由于自身具備的優點，是目前建筑行業中應用最廣泛的建筑材料之一，在土建工程中涉及到的混凝土施工，需要在選材上進行精細的檢測，還需要嚴格的配比試驗才能確定，它將直接決定了建筑物的安全性和使用性能，因此這是一項非常重要的工作；同時在施工過程中，還要根據不同建筑物的用途對選材進行限制，或者是要求材料能耐高溫、或者是要求材料具有一定的抗震性能。

2.混凝土的攪拌混凝土的攪拌工作，是混凝土投入施工的一個重要環節，攪拌效果的好壞會對建筑物的質量有很大的影響，因此要特別注意以下幾點，首先，在進入攪拌環節之前，要確定材料性能是否符合要求，并對計量工作進行嚴格的控制；其次，就是對攪拌設備的檢查，看其是否符合相關要求；最后，就是在攪拌過程中要按照不同材料的投放順利依次放入，并且還要把握好攪拌時間，特別是在最后的卸料環節，要控制好混凝土的溫度；這一系列的工作都將對混凝土的質量產生影響，因此，整個攪拌過程中，要求施工人員必須具有精細、準確、嚴謹的工作態度，認真按要求完成每道工序。

3.混凝土的澆灌對豎向的施工結構來說，要想確保施工質量，要特別重視以下幾個方面的問題；第一，要用水泥砂漿在豎向建筑的底端進行填充，將厚度保持在五厘米到十厘米之間；第二是要及時解決建筑過程中出現的離析現象；第三是在混凝土澆灌過程中，如果模板的高度超過了三米，那么應該在施工中采取具體的措施來確保混凝土的施工質量，盡可能地避免混凝土出現下滑。比如說通過由外向內的方式，連續性地澆灌墻體和柱體，減少模板承受的壓力；在完成澆筑工作后，要給予它兩個小時的時間用來完成混凝土初凝工作；當混凝土具有一定的強度之后，再進行接下來的梁板施工；第四在混凝土澆灌中要注意好時間的控制，包括各道工序持續的時間，還要提前對模板、預埋件、支架等進行檢查。

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1.1.1結構構件承載能力的安全性。與結構構件安全水準關系最大的兩個因素:一是規范規定結構需要承受多大的荷載(荷載標準值),比如同樣是辦公樓,我國規范自1959年以來均規定樓板承受的活荷載是1.5KPa（在新修訂的規范里已改為2KPa）,而美國、英國則分別為2.4KPa和2.5KPa;二是規范規定的荷載分項系數與材料強度分項系數的大小,前者是計算荷載對結構構件的作用時,將荷載標準值加以放大的一個系數,后者是計算結構構件固有的承載能力時,將構件材料的強度標準值加以縮小的一個系數。這樣根據我國原有規范設計辦公樓時,所依據的樓層設計荷載(荷載標準值與荷載分項系數的乘積)值大約只有英國、美國的52%(考慮人員和設施等的活載)和85%(對結構自重等的恒載),而設計時據以確定構件能夠承受荷載的能力卻要比英國、美國規范高,兩者都使構件承載力的安全水準下降。這里的問題主要在于設計墨守成規,在結構方案、材料選用、分析計算、結構構造上缺乏創新。

1.1.2結構的安全耐久性。我國土建結構的設計與施工規范,重點放在各種荷載作用下的結構強度要求,而對環境因素作用(如干濕、凍融等大氣侵蝕以及工程周圍水、土中有害化學介質侵蝕)下的耐久性要求則相對考慮較少。混凝土結構因鋼筋銹蝕或混凝土腐蝕導致的結構安全事故,其嚴重程度已遠大于因結構構件承載力安全水準設置偏低所帶來的危害,所以這個問題必須引起格外重視。我國規范規定的與耐久性有關的一些要求,如保護鋼筋免遭銹蝕的混凝土保護層最小厚度和混凝土的最低強度等級,都顯著低于國外規范。損害結構承載力的安全性只是耐久性不足的后果之一;而提高結構構件承載能力的安全設置水準,在一些情況下也有利于結構的耐久性與結構使用壽命。

1.2調整結構安全設置水準的不同見解。我國結構設計規范的安全設置水準較低,與我國建國后長期處于短缺經濟和計劃體制的歷史條件有關。這種作法能夠對土建結構取用較低的安全水準并基本滿足了當時的生產與生活需求,并歷經了較長時間的考驗,這是國內土建科技人員經過巨大努力取得的重大成就。但是,由于安全儲備較低,抵御意外作用的能力相對不足。如果能夠適當提高安全設置水準,將有利于減少事故的發生頻率和提高工程抗御災害的能力。國內發生的大量工程安全事故,主要是由于管理上的腐敗和不善以及嚴重的人為錯誤所致。現在提出要重新審視結構的安全設置水準,主要是基于客觀形勢的變化,是由于我們現在從事的基礎設施建設要為今后的現代化奠定基礎,要滿足今后幾十年、上百年內人們生產生活水平發展的需要,有些土建結構如商品房屋則更要滿足市場經濟條件下具備商品屬性的需要。

2.土建結構工程的耐久性

土建結構工程的耐久性與工程的使用壽命相聯系,是使用期內結構保持正常功能的能力。這一正常功能包括結構的安全性和結構的適用性,而且更多地體現在適用性上。

2.1土建結構工程的耐久性現狀。當今大多數土建結構由混凝土建造。混凝土結構的耐久性是當前困擾土建基礎設施工程的世界性問題,并非我國所特有,但是這一問題至今尚未引起我國政府主管部門和廣大設計與施工單位的足夠重視。長期以來,人們一直以為混凝土應是非常耐久的材料。直到上世紀70年代末期,發達國家才逐漸發現原先建成的基礎設施工程在一些環境因素影響下出現過早損壞。美國許多城市的混凝土基礎設施工程和港口工程建成后不到二三十年甚至在更短的時期內就出現劣化;據1998年美國土木工程學會的一份材料估計,美國國內基礎設施工程中僅為修理與更換公路橋梁的混凝土橋面板一項就需800億美元,而現在聯邦政府每年為此撥款只有50億～60億美元。發達國家為混凝土結構耐久性投入了大量科研經費并積極采取應對措施。我國建設部于20世紀80年代的一項調查表明,國內大多數工業建筑物在使用25～30年后即需大修,處于嚴酷環境下的建筑物使用壽命僅15～20年。民用建筑和公共建筑的使用環境相對較好,一般可維持50年以上,但室外的陽臺、雨篷等露天構件的使用壽命通常僅有30～40年。

2.1.1由于混凝土的質量檢驗習慣上以單一的強度指標作為衡量標準,導致水泥工業對水泥強度的不適當追求,使水泥細度增加,早強的礦物成分比例提高,這些都不利于混凝土的耐久性。我國對水泥質量的檢驗在強度上只要求不低于規定的最低許可值,而國外則同時還要求不高于規定的最高值,如果強度超過了也被認為不合格,這一要求還有利于水泥產品質量的均勻性。

2.1.2不適當地加快施工進度,尤其是對工程進度不適當的行政干預。混凝土的耐久性質量尤其需要有足夠的施工養護期加以保證,“早產有損生命健康”的概念同樣適用于混凝土。國內一些媒體大加宣傳的所謂幾個月就修成一條大路、建成一座大橋或蓋成一幢高樓的工程以及搶工獻禮工程,很可能就是今后注定要花掉大量資金進行大修的短命工程。提前完成合同規定施工工期的工程在國外要被罰款,因為意味著工程質量有遭到損害的可能。

2.1.3環境的不斷惡化,如廢氣、酸雨,我國的酸雨面積已超過國土的30%

2.2土建結構工程使用階段的正常檢測與維護。結構耐久性和使用壽命的概念,與使用階段的檢測、維護和修理不能分割,對處于露天和惡劣環境下的基礎設施工程來說尤其如此。為了保證結構安全性和耐久性,一些工程在建成后的使用過程中,應該進行定期檢測和維護。我國有結構工程的設計規范與施工規范,但沒有如何使用的規范。有些國家對于結構的損壞可能危及公眾安全的建筑物與橋、隧等公共工程,強制規定必須定期檢測;即使是建筑物的玻璃幕墻和外墻面磚等建筑部件,因其墜落后容易傷及公眾,也有強制定期檢測的要求。我國由于施工管理水平相對較差,施工操作人員的素質不高,質量控制與質量保證制度不夠健全,規范對結構安全與耐久性的設置水準又相對較低,已建的工程中往往存在較多隱患,所以更有必要從法制上確定土建工程的正常使用和定期檢測的要求。對于土建結構工程的安全質量,雖然政府已做出了設計與施工的責任單位和個人需對其“終身負責”的規定,但是這種要求執行起來缺乏可操作性。要將結構安全質量事故減少到最低程度,還應以預防為主,通過例行檢測及時發現問題。現在國內有大量土建工程因步入老化期需要診治,也有大量已建的違章工程需要評估,更有許多工程發生病害需要診斷和加固,各地已涌現不少從事土建工程診斷、治理與加固的隊伍,并有蓬勃發展成為一種新興行業的趨勢。出現問題和病害以后再來治理固然重要,但是我們應該更加強調預防。對于在役土建工程的檢測和評估,要建立相應的法規和標準,要有從業人員的注冊和從業機構的資質認證制度,在管理體制上予以規范。從國家對公共工程建設的投資和對工程設計的要求來看,需要有對工程整個使用期限即全壽命費用支出的論證。只注意工程項目建設的一次投資支出,很少考慮工程建成后需要正常維護與修理的長期費用,不但可能損害工程使用壽命和正常使用功能,而且經濟上算總賬會很不合算。在發達國家,由于新建工程少,用于維修的費用往往更為主要,例如英國1980年的維修費占當年土建費用總支出的2／3。我國雖是發展中國家,現在正大興土木,可是過去建成的大量工程已經或過早老化。在土建工程的投資上,希望有關部門能增加已建工程維修的費用。為加速路橋等公共工程建設,國家現在鼓勵投資公司出資并給以一定期限如30年的經營收入作為補償。如果對重要土建工程有必須進行定期檢測與評估的法規,就能保證這些工程在一定期限后歸還國家管理和經營時仍具有良好功能,對于設計工作壽命為100年的橋梁,至少還可正常使用70年,而不至于30年到期后國家接收的已是一個破舊待拆的工程。

3.建議

為了改善我國土建結構工程的安全性與耐久性,提出了以下建議。

3.1土建工程使用過程中的安全性,應有定期的檢測和正常的維護修理加以保證。對于重要土建工程,我國尚無必須進行安全檢測的法規。在基礎設施工程的投資上有重新建、輕維修的傾向,不利于保證工程壽命和投資效益。建議對橋、隧等重要公共基礎設施和重要的公共建筑物,在其使用期內實施強制性的定期安全檢測。為此,需要制定法規和編制相應的技術標準;對于土建結構工程的檢測與評估,需要建立從業人員的注冊制度和從業機構的資質認證與監管體制。凡屬已建工程的安全診斷也可一并歸入這一行業。建議有關部門在橋、隧、道路等土建基礎設施工程投資上,根據需要,加大工程維修費的比例。

3.2完善技術標準體系與管理體制,發揮學會、協會在技術標準編制、修訂和管理中的作用;逐步淡化技術規范條文的強制性質;鼓勵編制地方性規范（標準）和企業標準,以適應不同地區在環境地質和經濟、技術水平上的差異,并鼓勵科技創新和技術進步。

3.3合理設置土建結構設計的安全水準,必須考慮工程失效的風險后果、社會的財富與資源供給乃至公眾的意向等多種因素。隨著我國經濟形勢的巨大變化,有必要重新審視現行土建結構工程設計規范的安全設置水準,建議主管部門組織論證。橋梁等交通土建結構的風險后果較大,且由于車流、車載、車速的快速發展,在設計荷載標準值和承載力安全度的設置水準上似乎應比一般的建筑結構有更高的安全儲備。在建筑結構的安全設置水準上,建議進一步收集不同意見,包括商品房消費者的意向。我國不同地區的經濟發展水平相差懸殊,在建筑物安全性和耐久性的要求上是否需要區別對待也值得探討。

3.4我國建筑結構設計規范采用可靠度設計方法的經驗及問題值得總結。可靠度方法用于不同類型結構的先決條件和難度不一。建議有關部門在推廣可靠度方法于各類設計規范時,應廣泛征集各種看法,實事求是,穩慎對待。

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參考文獻

［1］《土建結構工程的安全性》

［2］《土建結構工程的耐久性》

［3］《土建結構工程結構設計規范》

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對油田土建工程質量的控制管理是油田建設產品生產的基礎，因而相關工程在竣工后，必須達到滿足油田建設產品生產圖紙中的技術要求，同時又要滿足國家相關生產規范以及標準要求。因而在施工前應當做好充分的施工準備，加強施工過程的控制，嚴格監督施工全程，將其中不合格因素扼殺在萌芽中，同時對此采取相應措施以預防相同錯誤的再次發生，如此就能抓好油田土建工程的質量問題，同時將一些不必要的經濟損失降低至最低限度，這對油田工程造價的控制也起到了十分有利的影響。在油田土建工程的施工過程中不應當只是片面的追求建設工程的質量，對其質量的控制并不是指不惜一切代價的投入成本以及人工費用，而是應當由相關施工單位精打細算，在有充分準備的情況下合理組織工人進行施工，這樣才能在滿足工程質量的同時又降低整個工程的成本。

對油田土建工程施工質量的控制

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1.2普通混凝土抗滲性能測試系統使用試樣直徑d頂面是175毫米，底部直徑D為185mm。高度h為150mm的直徑和圓柱試樣，每組6塊。應用鋼絲刷將水泥頂表面。

二、混凝土質量缺陷檢查及處理措施

2.1在混凝土缺陷檢測

現澆結構外觀質量不應有嚴重缺陷。對一般缺陷出現時，建設單位應當作出技術處理方案，并重新檢查驗收。

2.1.1裝飾混凝土墻。考慮到它的裝飾效果是使用的主要功能，所以其表面缺陷形狀，表面缺陷確定為嚴重缺陷。

2.1.2限制對各種缺陷，在標準規定的要求，從實際出發，通過對所有規定的具體數目。毛龍泉、沈北安等編寫的《建筑工程施工質量檢查與驗收手冊》作出了如下解釋的一般缺陷。

1)少量露筋。粱、柱非縱向鋼筋的露筋長度一處不大于l00mm。累計不大于20cm：基礎、墻、板非縱向受力鋼筋的露筋長度一處不大于20cm，累汁不大于40cm：

2)少量蜂窩。粱、柱上的蜂窩面積一處不大于500cm．累計不大于l000mm；基礎、墻、板上蜂窩面積一處不大于l000mm。．累計不大于2000mm；

3)少量孔洞。梁、柱上的孔洞面積一處不大于l0mm，累計不大于80mm，基礎、墻、板上孔洞面積一處不大于l00mm，累計不大于200mm；

4)少量夾渣。夾渣層的深度不大于5cm．梁、柱上的夾渣層長度一處不大于5cm，不多于二處，基礎、墻、板上的夾渣層長度一處不大于20cm．不多于二處：

5)少量疏松。梁、柱上的疏松面積一處不大于500cm。累計不大于l000cm，基礎、墻、板上疏松面積一處不大于l000cm，累計不大于2000cm。

2.1.3各組成單位列統計

每一個從下層頂面列從底層地板的六個方面考慮：上端頂面，所考慮的一個統計單位的梁；梁：每個從列和列梁，梁和柱之間，或光束，光束，審議了統計單位；板：由統計部門，統計部門認為是每一個垂直和水平軸分；墻：是否水平，垂直軸。他們之間的每一個統計單位經營者的兩軸。

2.2具體措施來處理質量缺陷

2.2.1抹漿修補處理補丁

對于數量有限的小蜂窩、麻面、露筋、露石混凝土表面的，主要是為了防止鋼筋和混凝土的腐蝕，可1：2～1：2．5水泥砂漿地面修整。尤其是對攜帶有小裂縫的結構要加以處理，先清洗裂縫，再用水泥漿填充。如果存在較大較深的裂縫，應在靠近裂縫表面上的混凝上表面拉毛，掃凈灑水濕潤，先刷水泥漿一道，后用1：2～1：2．5水泥砂漿涂抹總厚度控制在l00mm～200mm左右，同時壓實和做表面精加工處理。

2.2.2水泥灌漿及化學灌漿措施

化學灌漿用水泥灌漿法Buxiu環結構的承載能力和防水，防滲裂紋，結構完整性，從而恢復抗滲性。

2.2.3填補細石混凝土的措施

事故發生在孔洞的，可以在舊混凝土表面處理設施中使用共同的方法將孔洞處疏松的混凝土和突出的石子剔鑿掉，在孔洞坡頂的鑿成斜面，以避免形成死角，然后用水擦洗，保持濕潤，用比原來較高的混凝土強度的細石混凝土搗實，混凝土的水灰比宜控制在0．5以內，而其中的萬分之一控制水泥量與鋁材料混合，分層夯實，以防止一些新老混凝土裂縫接觸。

三、混凝土受各種因素影響而產生變形也要引起足夠重視

混凝土的變形主要有硬化過程的自生的體積變形，濕脹干縮變形，溫度變形和在荷載作用下變形。混凝土的濕脹干縮是由于混凝土中水分的變形而引起的，干縮裂縫產生的原因是：

1)混凝土成形后，養護不良，受到風吹日曬，表面水分蒸發快、體積收縮受到內部混凝土的約束，出現拉應力，引起混凝土表面開裂；或者構件水分蒸發，產生的體積收縮受到地基或墊層的約束，而出現干縮裂縫。

2)混凝土構件長期露天堆放，表面濕度經常發生劇烈變化。

3)采用含泥量多的粉砂配制混凝土。

4)混凝土受到過度振搗，表面形成水泥含量較多的砂漿層。

5)后張法預應力構件露天生產后長期不張拉等。

對混凝土裂縫的預防措施：

1)混凝土水泥用量、水灰比和砂率不能過大，嚴格控制砂石含泥量，避免使用過量的粉砂，振搗要密實，并應對板面進行二次抹壓以提高混凝土抗拉強度，減少收縮量。

2)加強混凝土早期養護時間，長期堆放的預制構件宜覆蓋，避免曝曬，并定期適當灑水，保持濕潤。

3)澆筑混凝土前，將基層和模板澆水濕透。

4)混凝土澆筑后，應及早進行灑水養護；而大面積混凝土宜澆完一段，養護一段。

混凝土結構及構件產生裂縫是一種常見的質量通病，要進行事先控制，從以下幾點注意：

1)材料、半成品質量控制。水泥安定性良好；砂石級配通過試驗要優良，砂不要過細，砂石含泥土、石粉不能超標，不能使用反應性骨料，科學地采用合理的配合比，根據外界環境溫度采用水化熱適宜的水泥。

2)建筑結構構造進行檢查，結構整體性和變形縫設置應合理；結構受力上，應進行設計斷面、應力情況、超載、抗裂驗算。

3)施工工藝方面控制。水泥用量與用水量不宣過多；混凝土拌合要均勻；配合比控制要準；澆筑要按一定順序進行；澆筑方法要妥當；澆筑速度不要過快，振搗要實；模板不能變形、漏水漏漿；鋼筋保護層要適宜，澆筑時是不能碰撞鋼筋；施工縫處理好；拆模、加荷不能過早；施工不能超載；及時養護，不要受凍。

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1.2極限狀態設計工業建筑結構要滿足承載力極限和正常使用極限。混凝土結構最大裂縫寬度控制標準是根據環境和使用情況調制定的，普通鋼筋混凝土構件內力接近30%極限荷載容易出現裂縫，這種裂縫寬度在0.05~0.1mm之間，很容易影響結構安全。很多工程的梁式結構、框架結構在自重作用下出現受拉區開裂或者剪力區主拉應力裂縫。

2現澆鋼筋混凝土結構是現代工業建筑中常用的結構形式

鋼筋混凝土結構裂縫主要包括：外荷載直接應力產生裂縫；外荷載作用產生結構次應力引起的裂縫；結構變形差產生的裂縫。加強建筑物剛度和強度。①采取結構加固控制。鋼筋混凝土結構加固能夠有利于結構強度加固、穩定性加固、剛度加固、抗裂性能加固。結構加固可以分為不改變結構受力圖形和改變受力圖形兩種加固方法。②設置封閉圈梁和構造柱。圈梁設置在基礎頂面，頂層門窗上方。圈梁的寬度等于墻厚，高度不小于120mm。所采用的混凝土強度等級不低于C15。縱向連續澆注，一次完成以形成整體結構。構造柱應設置在外墻四角和內外墻交接處，其鋼筋與圈梁連接成整體。

3混凝土材料控制

3.1材料選擇

選擇水熱化較低的水泥，檢查安定性不合格的水泥。選擇有利于抗拉性能的混凝土配級，減小水灰、減少坍落度、降低砂率，降低砂率增加骨料粒徑，降低含泥量和雜質含量。對水平構件梁、板、墻等可以采用中低強度級混凝土，加強構造配筋。選擇水熱化和收縮性比較小的外加劑和摻合料。

3.2配筋設計

砂漿配合比要結合施工要求和現場材質進行準確確定，并且根據材質的變化進行及時調整。適當提高構件配筋率能夠控制構件裂縫寬度。在《混凝土結構設計規范》（GB50010-2010）中對受拉鋼筋的最小配筋率做出了明確規定：0.2和45ft/fy中較大值。對梁、板不同構件，其配筋率和鋼筋間距都有明確規定，對板的受力鋼筋配置，選擇直徑較小間距較密為原則，減少構件裂縫。

3.3加強力學裂縫控制

采取表面處理法和填充法。表面涂抹法是當裂縫細小而淺，漿材難以灌入到其中，可以采用這種方式控制裂縫。涂抹法主要應用于裂縫深度還沒有達到鋼筋深處，且不漏水、不伸縮的裂縫；填充法是使用使用材料進行填充的，適用于寬度較大、面積較大的裂縫。

3.4選擇合適的混凝土澆筑方法

混凝土經常采用分層澆筑，這種澆筑方法能避免證混凝土裂縫的產生。還可以采用分段分層法，從混凝土底層澆筑，在澆筑2~3層里面的時候再返回去澆筑第二層，這樣逐層澆筑。斜面分層法也是混凝土澆筑的一種方法，比較適合結構長度超過厚度3倍以上的情況。當整個混凝土斜面坡度小于30%時，進行連續澆筑，在下一次混凝土初凝之前將上層混凝土澆筑完畢。

3.5混凝土養護

混凝土產生開裂的一重要原因是養護部到位。混凝土等到放熱高峰期過后，要進行灑水養護，養護期間要注意溫度變化，保證混凝土溫差控制在適當的范圍之內。混凝土表面覆蓋薄膜、草袋，減少混凝土表面的熱擴散，為混凝土提供潮濕環境。在夏季等高溫天氣，很容易發生干縮裂縫，要尤其注意防干保濕。

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1.2混凝土露筋及處理

混凝土露筋也混凝土工程中常見的一個問題，這個問題發生的原因可能在于混凝土振搗夯實的程度沒有達到要求，又或者是模板與鋼筋之間的墊塊不合適而導致的。解決混凝土露筋問題的關鍵就在于處理好模板與鋼筋之間的墊塊，要保證墊塊不能太小也不能太薄，盡量選用最合適的墊塊。這就要求在施工前做好墊塊的規劃設計，通過調整墊塊就可以很好地控制鋼筋和模板之間的緊密程度，進而達到混凝土不露筋的目的。另外，就需要做好混凝土振搗工作，在混凝土振搗過程中一定要將混凝土中的氣泡清除掉，這樣可以避免混凝土振搗不嚴實的情況發生。

1.3麻面、縫隙、夾渣及處理

麻面、縫隙、夾渣也是混凝土施工中經常出現的問題，麻面主要指的是混凝土表面的平整度不夠；混凝土施工中忽視清潔度就很可能導致混凝土夾入雜質，而雜質最終就會導致混凝土的裂縫。混凝土麻面主要是由模板使用問題造成的，所以解決這個問題就要做好模板的清潔和使用前的濕潤；而解決混凝土夾渣就需要在水泥使用前進行必要的清洗，這樣才能更好地保證混凝土的清潔程度，只有解決了混凝土夾渣問題，其裂縫問題也可以得到解決。

2部分混凝土施工技術分析

2.1混凝土原料和配料

混凝土的質量有許多衡量指標，其中抗壓強度就是關鍵指標之一，而水泥強度和水灰比又是影響混凝土抗壓強度的關鍵因素，所以說要想控制好混凝土的質量，就必須要對混凝土的原材料進行合理的配比。普通混凝土是一種新型的建筑材料，它主要由水泥、水、細骨料、化學外加劑、等原材料按一定比例配合而成，它是一種很好的人工建筑石材。在混凝土質量的控制中，要嚴格注意各種原材料的配比，對原材料配比之后要進行實驗性的檢驗，這可以給混凝土質量提供更可靠的保障。

2.2混凝土的攪拌

在混凝土攪拌過程中，施工單位應該嚴格安裝攪拌程序進行，比如要嚴格控制攪拌時間，確保混凝土攪拌充分，使每種原材料都得到充分地混勻；另外，攪拌之前必須要對混凝土的原材料進行合理的配比。在攪拌完成以后要對混凝土進行檢測，看看混凝土的攪拌是否達到了工程建設使用標準。如果混凝土攪拌沒有達到使用標準就要重新攪拌。

2.3混凝土是澆筑

混凝土澆筑是建筑工程中混凝土施工技術的一個關鍵環節，所以要想提高混凝土施工質量可以從混凝土澆筑入手。在混凝土澆筑施工中要做好充分的準備工作，比如說澆筑之前要考慮混凝土的澆筑方法是否可行；水電供應是否有保證、各工種人員的配備情況，同時還要選擇合適的施工設備；另外，氣候、氣溫都會影響到混凝土的澆筑質量，所以事先要充分的考慮到這些因素，進而采取一定的措施。在澆筑過程中，要密切觀察混凝土拌合物的坍落度等性能，如果發現問題可以及時地進行調整；在混凝土澆筑過程中，還要加強對澆筑的監管工作，只有嚴格地把控才能最大程度地減少混凝土施工質量問題的發生。

篇13

近年來，我們把對漢族風土建筑研究的重點放在兩個區系，一個是北方晉系，另一個是江南系“三角”。就江南系“三角”來說，明清官匠史上的風土匠作來源中，江南的吳系和贛系是首選，對都城皇家建筑的影響深遠。在地理上同處于江南，為吳、贛左托右舉，從明中葉后發展起來的“徽幫”是后起之秀。對江左太湖流域吳系的“香山幫”及浙幫已有很成熟的研究，江右鄱陽湖流域贛系的建昌及廬陵等地望在唐宋時期達到巔峰，但后來衰微了，被江左的蘇浙和徽州超越，這里的匠作譜系的歷史淵源和地理特征究竟如何？與吳系和徽幫的關系又如何？這些問題還待深究。目前初步分析的結果是，在贛、吳和徽3個方言區之間，分別以徽饒古道—大鄣山和新安江—蘭江水系相連，歷史上似應存在著一個江南風土譜系的“三角”關聯域。而江右風土的一些特征具有顯著的地域原生性，如建筑隨多進院落的依次升高，后堂與前廳、廂房一高三低的“四水匯堂”，后廳檐口不遮前廳正脊并保有一線天的“過白”，木雕梁枋、青磚清水墻（空斗，內填黏土）以及雷氏古宅中罕見的油灰地仗官式做法等，與江左的“香山幫”和“徽幫”既有相似之處，又有譜系間的較大差異。特別是鄱陽湖流域風土建筑中普遍存在的“過白”，會使人聯想到為什么風水的形勢宗產生于江西、雷發達入京前究竟來自哪一個匠作譜系、故宮里的“過白”講究來自哪里等問題。

三、地域風土的死與生

那么，風土建筑所體現的傳統到底是什么，有何必要和可能存續下去？一般而言，大量性的風土建筑只有一小部分可像標本一樣原址、原貌得到保存，而大部分都需要改造或重建以適應現代生活。問題是如何選擇保存對象，確定保護范圍？如何選擇改造和重建的方式和方法？除了用新舊技術結合的方式重建住房，還可以依靠建造儀式。保存比較成功的是日本人，他們以自明的方式讓傳統及其載體延續下來，并活在當下。如“式年遷宮”的“造替”儀式，雖然是個極端的例子，但從日本社會普遍存在的傳統禮儀和風俗去看，就不覺得奇怪。這類殘存的建造儀式中國也有，如風土建筑中的匠作儀式在許多地方的造橋建屋中還保留著，在臺灣鄉間這些建造儀式甚至還很盛行。風土建筑的前途有4種模式，即標本保存的、活化再生的、新舊共生的和再造重塑的。其中，第一種內外空間基本是像文物一樣原址、原貌對待；第二、第三種著眼于將歷史空間融入現代生活；第四種主要是利用歷史地望新造仿古觀光景區。當然，4種模式之間常常會有互涵，其中運用的層次和水平也正體現于此。近年來，我們做了幾處風土建筑保存和活化的實驗性項目，就是想激活傳統中一些有現代意義和價值的東西，因為一個地方可以在這些傳統空間和民俗中找回自己的歷史身份。以臺州海門老街保護工程為例，在臺州市中心的椒江區大部分都要拆舊建新的背景下，我們搶救下了一條長僅230米、平均寬度4米～5米的老街。這條老街是近代沿海開埠城市早期難得的活標本，就像19世紀中后期的上海南京路，靠江一段是西式立面為主，反向的另一段則以中式立面為主。老街修繕先從基礎設施做起，水電管線重新鋪設，主管道就在麻石板路下面，施工時撬起石板，完工后再原址放回。接著全面修繕臨街建筑，部分維修，部分落架大修，施工時裝飾構件全部拆下，竣工前再原位置裝回。這條老街不但保存了下來，而且街邊的祠廟、海關、老字號商鋪、小吃、傳統工坊等都找了回來。這條老街甚至還成了巡行、婚慶等儀式的場所，成了當地居民記憶中的家園。