引論：我們?yōu)槟砹?3篇施工機(jī)械論文范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫(xiě)作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

2.1操作人員素質(zhì)的影響機(jī)械操作人員的素質(zhì)主要可以從以下幾個(gè)方面分析，在操作人員進(jìn)行技術(shù)施工之前，沒(méi)有接受過(guò)正規(guī)的施工作業(yè)訓(xùn)練，不了解施工流程的技術(shù)節(jié)點(diǎn)，不能有效地把握施工注意事項(xiàng)。除此之外，也不乏一些操作人員的個(gè)人修養(yǎng)有待提高，自身技術(shù)操作水平有限，又缺乏使命和責(zé)任感，在工作過(guò)程中不能盡職盡責(zé)。

2.2攤鋪設(shè)備和操作方法的影響在進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的時(shí)候，攤鋪機(jī)的操作速度需要控制，使其保持在一個(gè)穩(wěn)定不變的數(shù)據(jù)范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣才不至于不同路段的鋪設(shè)材料不夠均勻，壓實(shí)找平的工作受阻；還有就是由于操作方法的不準(zhǔn)確，不能有效保證原料的溫度，也不能完全按照既定的施工規(guī)范去作業(yè)。2.3供料不及時(shí)的影響主要是肉為瀝青混凝土的生產(chǎn)、運(yùn)輸供應(yīng)等環(huán)節(jié)出問(wèn)題無(wú)法保證攤鋪工作連續(xù)性，經(jīng)常出現(xiàn)攤鋪機(jī)待料現(xiàn)象，出現(xiàn)停頓，導(dǎo)致速度下降，使平整度和壓實(shí)度均勻性受到影響，在熨平板停止位置出現(xiàn)一條很難消除的隆起帶，從而影響路面質(zhì)量。

3加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備操作手的培訓(xùn)工作

在施工技術(shù)人員上崗之前，應(yīng)該有相應(yīng)管理部門對(duì)工作人員進(jìn)行專業(yè)技能的專項(xiàng)培訓(xùn)，對(duì)工作人員進(jìn)行技術(shù)交底工作，講明具體的施工責(zé)任制度，培養(yǎng)并提高工作人員的思想意識(shí)，使其認(rèn)識(shí)到這一工作并不是個(gè)人行為，乃是關(guān)系到企業(yè)形象，道路質(zhì)量安全等諸多問(wèn)題。

4正確合理調(diào)整攤鋪機(jī)和嚴(yán)格按照施工工藝落實(shí)操作方法

4.1攤鋪機(jī)自身的條件及操作對(duì)瀝青路面的平整度有影響在選用的攤鋪機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)以前，一定要做好機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量檢測(cè)工作，不同性能標(biāo)準(zhǔn)的攤鋪機(jī)都會(huì)直接影響路面的質(zhì)量，特別是攤鋪機(jī)的主要部件，比如說(shuō)履帶、供料裝置等等，如果做好檢查檢驗(yàn)工作，那么可以及時(shí)更換和處理，否則將在不同程度對(duì)施工質(zhì)量，對(duì)路面的平整度產(chǎn)生破壞。

4.2攤鋪速度要恒定在規(guī)定時(shí)間內(nèi)熨平板底部混合料的數(shù)量的供給是每個(gè)路層相同厚度和標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度的重要干擾數(shù)據(jù)，這一變化是造成施工質(zhì)量問(wèn)題的主要原因之一，然而，此中情況主要是攤鋪機(jī)在進(jìn)行作業(yè)的時(shí)候，沒(méi)有嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定的速度行進(jìn)，路面下層的速度不得低于兩米每rain，也不得高于六米每rain，路面上層應(yīng)該控制在一到三米的范圍內(nèi)，如果在施工開(kāi)始時(shí)確定了一個(gè)速度，那么就要求設(shè)備操作人員準(zhǔn)確地按照這一速度進(jìn)行作業(yè)，一旦出現(xiàn)設(shè)備短時(shí)間停止運(yùn)轉(zhuǎn)或者是倒退亦或者是有脈沖，那么都將直接導(dǎo)致路面的鋪設(shè)質(zhì)量受到影響。嚴(yán)格的控制鋪設(shè)機(jī)的速度，才能保證瀝青混合料的攤鋪厚度一致，壓實(shí)度平整度得以保障。

篇2

食品機(jī)械就是將食品的原材料加工成為成品食品的過(guò)程中所使用到的機(jī)械裝置與設(shè)備。食品機(jī)械也可分為食品的加工機(jī)械和包裝設(shè)備這兩種。食品工業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，食品機(jī)械是為食品工業(yè)提供裝備的行業(yè)。作為與人民生活息息相關(guān)的食品工業(yè)進(jìn)入到一個(gè)蓬勃發(fā)展的階段，食品工業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)了食品機(jī)械工業(yè)的發(fā)展。工業(yè)設(shè)計(jì)又是食品機(jī)械設(shè)計(jì)中的一個(gè)十分重要的方面，工業(yè)設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)食品機(jī)械產(chǎn)品造型、功能結(jié)構(gòu)和材料的科學(xué)合理化，在提高產(chǎn)品的整體美與社會(huì)文化功能方面起到了非常積極的作用。食品機(jī)械產(chǎn)品的功能、造型形象及物質(zhì)技術(shù)條件是構(gòu)成食品機(jī)械工業(yè)設(shè)計(jì)的基本要素。現(xiàn)在一些家用食品機(jī)械的外觀：簡(jiǎn)約、時(shí)尚、新穎、實(shí)用，改變了以前食品機(jī)械只能在食品加工廠的現(xiàn)狀，現(xiàn)在很多外觀造型時(shí)尚、操作簡(jiǎn)捷方便的小型食品機(jī)械像面條機(jī)、掛面機(jī)、和面機(jī)等慢慢的進(jìn)入消費(fèi)者的家庭，食品機(jī)械的發(fā)展與工業(yè)設(shè)計(jì)有著密不可分的關(guān)系。通過(guò)工業(yè)設(shè)計(jì)使食品機(jī)械產(chǎn)品更加吸引著消費(fèi)者的眼球。出色的工業(yè)設(shè)計(jì)能得到更多消費(fèi)者的青睞。傳統(tǒng)的食品機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)是把實(shí)現(xiàn)機(jī)械產(chǎn)品本身的功能作為重點(diǎn)，以設(shè)計(jì)產(chǎn)品為目標(biāo)，在傳統(tǒng)的食品機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)工業(yè)中，機(jī)械工程師是憑借自己的專業(yè)技術(shù)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，但由于設(shè)計(jì)出的產(chǎn)品大多外觀造型粗糙和使用方式不夠人性化，盡管能很好地滿足功能的要求，但往往在銷售市場(chǎng)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，成為不可忽視的一大弊端。食品機(jī)械工業(yè)要有一個(gè)更好和全面的發(fā)展，就必須在食品機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)把工業(yè)設(shè)計(jì)的方法和思想納入其中，這樣的食品機(jī)械產(chǎn)品不但能夠滿足功能的要求而且可把產(chǎn)品順利的打入市場(chǎng)，融入工業(yè)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品相比就會(huì)具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，一定程度上也促進(jìn)了食品機(jī)械工業(yè)的發(fā)展。

3工業(yè)設(shè)計(jì)在食品機(jī)械中的應(yīng)用

3.1工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新理念的應(yīng)用

創(chuàng)新是工業(yè)設(shè)計(jì)的核心理念。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平得到了極大的提高。生活變得豐富多彩，對(duì)食品的追求也多樣化起來(lái)。利用工業(yè)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新理念，設(shè)計(jì)出新穎的食品機(jī)械來(lái)滿足人們對(duì)食品多樣化的需求。一方面通過(guò)分析人們潛在的需求，明確產(chǎn)品概念，提出食品新機(jī)械的功能定位，從而推出新穎的產(chǎn)品，占據(jù)市場(chǎng)的制高點(diǎn)，為企業(yè)創(chuàng)造高額利潤(rùn)。另一方面，對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、材料、生產(chǎn)工藝等進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本，從而贏得眾多消費(fèi)者的認(rèn)可，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。

3.2外觀與功能結(jié)構(gòu)的結(jié)合展示出食品機(jī)械的美

從外形圖上可以看到，整個(gè)面條機(jī)外廓造型曲線優(yōu)美，配色細(xì)膩和諧，按鈕設(shè)計(jì)人性化。大面積外形對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行包裹覆蓋，可消除消費(fèi)者對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)的恐懼，使用操作簡(jiǎn)單和拆卸方便，無(wú)不顯示著工業(yè)設(shè)計(jì)在食品機(jī)械中展示出的美。造型設(shè)計(jì)與色彩完美地展示了面條機(jī)內(nèi)在的性格。一個(gè)能實(shí)現(xiàn)功能的食品機(jī)械產(chǎn)品，不僅要滿足人的使用，還要適合人們的視覺(jué)審美要求，工業(yè)設(shè)計(jì)賦予面條機(jī)新的內(nèi)涵。

3.3安全、可靠、人性化設(shè)計(jì)的體現(xiàn)

食品機(jī)械是食品的加工和生產(chǎn)設(shè)備，產(chǎn)品必須考慮安全、可靠、人性化的設(shè)計(jì)。讓產(chǎn)品與使用者取得最佳匹配是以人為本設(shè)計(jì)的根本理念。工業(yè)設(shè)計(jì)的應(yīng)用，充分考慮如何使設(shè)計(jì)的機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)、人機(jī)系統(tǒng)或人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)最大限度地適合人類的形態(tài)、生理和心理特征，以求達(dá)到安全、舒適、高效生產(chǎn)和工作的目的。在食品機(jī)械領(lǐng)域，主要考慮的有系統(tǒng)的可靠性和人機(jī)安全性兩個(gè)方面，系統(tǒng)可靠性是指在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)和給定的工作條件下，食品機(jī)械能夠可靠、有效地進(jìn)行工作，保證無(wú)故障時(shí)間和使用壽命達(dá)到預(yù)期要求。人機(jī)安全性是指食品機(jī)械設(shè)計(jì)中采取的技術(shù)措施，不僅能夠保證人體安全、舒適、衛(wèi)生和健康地工作，而且能夠使機(jī)械故障和衛(wèi)生問(wèn)題產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)或造成的損失降到最低限度。工業(yè)設(shè)計(jì)在食品機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的應(yīng)用很大一部分體現(xiàn)在人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用方面。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，食品機(jī)械的競(jìng)爭(zhēng)力不再是僅僅取決與產(chǎn)品技術(shù)的先進(jìn)性和完善的功能，而是要考慮食品機(jī)械產(chǎn)品的工業(yè)設(shè)計(jì)。由于傳統(tǒng)的食品機(jī)械設(shè)計(jì)以設(shè)計(jì)產(chǎn)品為主要目標(biāo)，更多地考慮產(chǎn)品本身功能的實(shí)現(xiàn)，而沒(méi)有把人作為設(shè)計(jì)的一個(gè)目標(biāo)，沒(méi)有規(guī)范化地考慮人的因素，這就很難保證機(jī)器操作效率最佳，也不易判斷設(shè)計(jì)質(zhì)量的高低。人機(jī)工程學(xué)強(qiáng)調(diào)將人和機(jī)器作為相互聯(lián)系的兩個(gè)基本部分構(gòu)成一個(gè)整體，形成人機(jī)系統(tǒng)。人機(jī)工程設(shè)計(jì)的是人機(jī)系統(tǒng)，是把人作為系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一部分，把人-機(jī)-環(huán)境三者作為一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)。目前，我國(guó)食品機(jī)械行業(yè)工業(yè)設(shè)計(jì)還未引起企業(yè)和設(shè)計(jì)人員真正的重視。食品機(jī)械在進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造時(shí)，僅考慮功能要求而未考慮工業(yè)設(shè)計(jì)，致使有些食品機(jī)械產(chǎn)品表面粗糙，色彩搭配不合理，操作不符合人機(jī)工程學(xué)原則，許多零部件外露，不但有很大的安全隱患，還顯出產(chǎn)品的笨重和丑陋，這些因素極大的限制食品機(jī)械產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。食品機(jī)械是生產(chǎn)設(shè)備，其形態(tài)應(yīng)體現(xiàn)整體的對(duì)稱與平衡、節(jié)奏與韻律美感形式，根據(jù)需要輔助以局部形態(tài)的對(duì)比和變異形式，創(chuàng)造符合產(chǎn)品特征的審美意象。這樣既有利于標(biāo)準(zhǔn)化和經(jīng)濟(jì)性的需要，也有利于表現(xiàn)和諧統(tǒng)一、含蓄豐富的美感，創(chuàng)造單純、寬松的工作環(huán)境和人文氣氛，緩解疲勞和壓力，可更好地提高工作效率。為此，人不再是被動(dòng)地去適應(yīng)機(jī)器，而是與機(jī)器共同完成一個(gè)系統(tǒng)目標(biāo)，從而可以獲得系統(tǒng)的最高綜合效能。

篇3

氣體和蒸汽聯(lián)合循環(huán)單元模塊化程度高,主要根據(jù)燃?xì)廨啓C(jī)、發(fā)電機(jī)、余熱鍋爐和其他模塊重量選擇起重機(jī)。F單元,例如,其燃燒引擎體重約300噸,約13米長(zhǎng),直徑大約4米。2拖燃機(jī)項(xiàng)目發(fā)電機(jī)、汽輪機(jī)相當(dāng)于300mw火電機(jī)組,接著一個(gè)相當(dāng)于135mw火電機(jī)組。廢熱鍋爐約30米,高度約2鍋爐模塊,該模塊的長(zhǎng)度約為22米,寬度約3米,重達(dá)14噸,高壓蒸汽鼓重約100噸。總的來(lái)說(shuō),燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的特點(diǎn)是低海拔的設(shè)備,數(shù)量大,大的安裝時(shí)間相對(duì)集中,非常符合大型履帶式起重機(jī)的操作特點(diǎn)。F燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組通常是45噸履帶起重機(jī),1級(jí)15噸履帶起重機(jī)能滿足設(shè)備安裝的需要。

（一）整體煤氣化聯(lián)合循環(huán)IGCC單位等于上游燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組增加煤氣化裝置,該裝置的特點(diǎn)是大,超重,高海拔。起重機(jī)械的選擇的主要依據(jù)是煤氣化裝置的高度,氣化爐合成氣冷卻器,飛灰過(guò)濾器參數(shù)等核心組件的重量和安裝高度。沒(méi)有先例的IGCC電站在家里,但是有類似的煤化學(xué)項(xiàng)目。在278年。T/d的煤氣化裝置為例,大約是600米的鋼結(jié)構(gòu),60米,110米(深、寬、高),結(jié)構(gòu)重量在3T。提升可以采用FZ200或ZSC724,M1500ZiSheng附著式塔式起重機(jī)為氣化爐直徑約5米,長(zhǎng)約4。大約56米,體重,海拔約4米,底部合成氣冷卻器重量約5噸,飛灰過(guò)濾器重量約為300噸。

（二）液壓起重設(shè)備使用液壓起重設(shè)備吊裝施工周期長(zhǎng),巨大的額外的軸承鋼結(jié)構(gòu),安全風(fēng)險(xiǎn)大。而不是使用非常大的履帶式起重機(jī)起重更經(jīng)濟(jì),迅速。國(guó)內(nèi)石化系統(tǒng)擁有T00l00公司CC8800125t型和LiebhellLrll35。類型的l35t履帶式起重機(jī)可以滿足要求。此外,還有待配備l400600t履帶起重機(jī)在煤氣化裝置建設(shè)、設(shè)備等組成滑動(dòng)尾吊性工作。

三、火電廠建設(shè)大型起重機(jī)械布置趨勢(shì)

外國(guó)電力建設(shè)起重機(jī)械布局有多種風(fēng)格。俄羅斯通常和配套的塔式起重機(jī)的單元設(shè)計(jì),如CKP系列。由于寒冷氣候,鍋爐島通常有一個(gè)軸承鍋爐房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鍋爐房上面超過(guò)200噸橋式起重機(jī)的設(shè)計(jì),鍋爐采用塔式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、專業(yè)起重設(shè)備起重蒂珀和倒鉤。俄羅斯進(jìn)口的大部分國(guó)內(nèi)500800MW單元設(shè)計(jì)。美國(guó)、歐洲,火電機(jī)組通常采用大型履帶式起重機(jī)、大型液壓升降裝置、大地形起重機(jī)起重,盡可能地在一個(gè)廣泛的投資組合,形成提升組件。項(xiàng)目操作通常是設(shè)計(jì)、安裝同樣的公司,嚴(yán)格遵守合同在工程建設(shè)工期。由于人力成本昂貴,機(jī)械成本相對(duì)較低,因此,起重機(jī)配備完整的類別,利潤(rùn)很大,有效的保證施工安全。在中國(guó),日本,韓國(guó),和火電建設(shè)和基本相似,但其機(jī)械設(shè)備性能余量大。

篇4

1．2我國(guó)機(jī)械施工安全管理的現(xiàn)狀

世界各國(guó)都有著良好的施工安全管理體系，我國(guó)也不例外，畢竟建筑本身就具有一定的風(fēng)險(xiǎn)性。在使用機(jī)械建筑成為普及建筑方式后，原有的安全管理方式也發(fā)生了改變，機(jī)械施工安全管理必須以人作為重點(diǎn)優(yōu)先考慮，并兼顧機(jī)械建筑設(shè)備的狀況，這對(duì)我國(guó)機(jī)械施工安全管理帶來(lái)挑戰(zhàn)。目前，我國(guó)機(jī)械施工安全管理制度總體良好，但在一些地方有著瑕疵與不完善的部分，這些不完善的部分所起到的影響并不大，但是在機(jī)械施工安全管理方面無(wú)小事，出現(xiàn)任何問(wèn)題都要及時(shí)解決。建筑施工人員在使用機(jī)械建筑時(shí)要有嚴(yán)格的規(guī)章條例來(lái)保證建筑施工人員的安全，同時(shí)建筑施工人員也該自主遵守這些安全管理制度來(lái)提高建筑效率和維護(hù)自身的安全。

2機(jī)械施工安全管理的具體問(wèn)題

2．1建筑從業(yè)人員的素質(zhì)問(wèn)題

當(dāng)前我國(guó)的建筑施工人員，尤其是建筑工地的一線操作人員勞動(dòng)素質(zhì)都不高，尤其是安全防護(hù)意識(shí)不高，意識(shí)不到現(xiàn)代的機(jī)械施工帶來(lái)的非同一般施工程序的潛在危險(xiǎn)。出現(xiàn)不配合培訓(xùn)、經(jīng)常無(wú)證操作、跨機(jī)械操作，在操作機(jī)械時(shí)不戴安全帽和不系安全帶等不符合規(guī)定的危險(xiǎn)情況，在機(jī)械的危險(xiǎn)輻射范圍下活動(dòng)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作產(chǎn)生了極大阻礙。在機(jī)械施工安全管理中，對(duì)施工人員的安全教育培訓(xùn)是尤為重要的，如果和機(jī)械施工相關(guān)操作有關(guān)的工人遇到情況無(wú)法應(yīng)對(duì)、或是應(yīng)對(duì)不夠熟練、或是因?yàn)椴幻靼啄承┮?guī)章制度造成不必要的損傷，那么就會(huì)造成極大的損失。所以一定要培養(yǎng)建筑施工人員的安全防護(hù)意識(shí)和安全責(zé)任意識(shí)，提高建筑從業(yè)人員的安全防護(hù)素質(zhì)，杜絕因?yàn)椤敖?jīng)驗(yàn)”帶來(lái)的慣性違章事故的發(fā)生。

2．2電氣施工中出現(xiàn)的問(wèn)題

在電氣施工中，機(jī)械施工是必要的部分，由于電氣施工的質(zhì)量要求和安全要求都很高，所以電氣施工中出現(xiàn)的問(wèn)題也尤為重要。如在施工現(xiàn)場(chǎng)的配電箱設(shè)備上的漏電保護(hù)器不裝或漏電保護(hù)器裝了失效等問(wèn)題，雖然說(shuō)施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格的三級(jí)配電保護(hù)和三相五線制供電避免了觸電事故的發(fā)生，但是有安全隱患的存在在施工現(xiàn)場(chǎng)就是不允許的，三級(jí)配電保護(hù)就有三重漏電保護(hù)器防護(hù)，在極小的機(jī)率下也會(huì)發(fā)生觸電事件，既然有機(jī)率便不能忽視。還有就是電控設(shè)備的外殼不接地或這不牢靠等問(wèn)題，外殼接地能避免電控系統(tǒng)中某一相電路損壞造成的漏電事故，如果帶電外殼接地就會(huì)形成單相短路，激活電氣保護(hù)裝置，那么就不會(huì)發(fā)生漏電事故，萬(wàn)一漏電保護(hù)裝置失靈，外殼接地裝置也可以帶動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)切斷電源，外殼接地不牢靠也是很大的安全隱患。電控箱和配電箱也一定要分開(kāi)，禁止在箱內(nèi)亂接線，容易導(dǎo)致漏電保護(hù)器失效，造成不可避免的觸電事故。

2．3施工用機(jī)械安裝和調(diào)試中的問(wèn)題

近年來(lái)隨著施工用機(jī)械安全系數(shù)和制造工藝的提升，機(jī)械安裝中的問(wèn)題變得越來(lái)越少，但仍舊足夠值得警惕，主要集中在使用時(shí)間較長(zhǎng)的施工機(jī)械上，如使用時(shí)間長(zhǎng)的打樁機(jī)的連接螺栓易銹蝕，隨時(shí)可能發(fā)生問(wèn)題，關(guān)鍵焊接處開(kāi)裂、零件出現(xiàn)生銹、變脆等現(xiàn)象。這些施工機(jī)械如果繼續(xù)使用下去，總有一天會(huì)對(duì)施工產(chǎn)生極大的不良影響。在安裝調(diào)試上有些時(shí)候某些機(jī)械的參數(shù)調(diào)整也并不正確，如塔機(jī)力矩限位器沒(méi)有調(diào)整或調(diào)整過(guò)大，導(dǎo)致施工時(shí)控制不穩(wěn)易產(chǎn)生問(wèn)題，在一些用機(jī)電轉(zhuǎn)換器作為安全裝置的施工機(jī)械上，這些問(wèn)題會(huì)帶來(lái)很大的安全隱患。

3機(jī)械施工安全管理的增強(qiáng)方案

3．1完善機(jī)械施工安全管理標(biāo)準(zhǔn)

機(jī)械施工安全管理標(biāo)準(zhǔn)必須設(shè)立并得到完善，應(yīng)該加強(qiáng)機(jī)械施工安全的管理，把機(jī)械施工管理工作落到實(shí)處，加強(qiáng)統(tǒng)一管理，健全機(jī)械施工安全管理標(biāo)準(zhǔn)體系。要進(jìn)行嚴(yán)格管理，在關(guān)系安全的管理層面一絲一毫都不能放松，嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備維修保養(yǎng)的責(zé)任制，如施工機(jī)械設(shè)備必須有人進(jìn)行專人維護(hù)和監(jiān)督檢查，建立完善的監(jiān)督監(jiān)察制度。要建立健全的機(jī)械施工安全管理制度，把建筑施工的安全責(zé)任制度落到實(shí)處，建筑施工單位要為安全管理配備專門的技術(shù)人員，建立完善的生產(chǎn)安全責(zé)任制，做好監(jiān)察與監(jiān)督工作，確保機(jī)械施工的生產(chǎn)安全。

3．2加強(qiáng)對(duì)建筑工人的生產(chǎn)安全培訓(xùn)

加強(qiáng)對(duì)建筑工人的生產(chǎn)安全培訓(xùn)首先要確立建筑工人的生產(chǎn)安全理念，讓建筑工人深刻認(rèn)識(shí)到遵守機(jī)械施工安全管理的相關(guān)規(guī)定是有關(guān)人身安全的頭等大事，做好工人的建筑安全理念教育工作。理念之外就要加強(qiáng)對(duì)建筑工人的生產(chǎn)安全技術(shù)培訓(xùn)，在機(jī)械施工安全管理中，不僅要對(duì)工人負(fù)責(zé)的各個(gè)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，要想操作機(jī)械設(shè)備就必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)及測(cè)試，才能持該機(jī)械的使用許可證上崗操作，避免亂操作和危險(xiǎn)操作的進(jìn)行。另外，對(duì)建筑工人的生產(chǎn)安全技術(shù)培訓(xùn)以外，還要對(duì)建筑工人的狀況應(yīng)急處理能力提供定期安全培訓(xùn)，對(duì)建筑施工中可能出現(xiàn)的各種機(jī)械事件進(jìn)行提前演練，以提高工人在事件發(fā)生時(shí)的應(yīng)對(duì)能力。

3．3完善機(jī)械設(shè)備管理制度

首先要從源頭開(kāi)始完善設(shè)備管理制度，用于建筑的機(jī)械設(shè)備本身的質(zhì)量就是影響機(jī)械施工安全進(jìn)行的關(guān)鍵，事實(shí)證明劣質(zhì)的建筑機(jī)械設(shè)備會(huì)給建筑帶來(lái)不可估量的損失，許多機(jī)械施工中的事故都是由不合格或者使用時(shí)間長(zhǎng)的機(jī)械設(shè)備損壞而引發(fā)的，所以在源頭就要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行完善管理，采購(gòu)時(shí)也要注意采購(gòu)安全符合設(shè)備質(zhì)量要求的設(shè)備，有些制造工藝不精的廠家并不能很好的生產(chǎn)建筑用機(jī)械設(shè)備，設(shè)備質(zhì)量不夠好會(huì)給建筑公司和建筑工人帶來(lái)很大的危害，且不宜察覺(jué)。設(shè)備管理制度要嚴(yán)格執(zhí)行，設(shè)備的采購(gòu)、使用、管理、保養(yǎng)、檢修等工作都應(yīng)該有專人負(fù)責(zé)，建筑企業(yè)要對(duì)這些機(jī)械以及這些機(jī)械的各項(xiàng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行嚴(yán)格審查與監(jiān)督，在維修和保養(yǎng)方面尤其注意機(jī)械設(shè)備的使用安全與使用壽命，機(jī)械更新?lián)Q代也要及時(shí)登記。

3．4做好機(jī)械施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作

當(dāng)前的機(jī)械施工還離不開(kāi)人力的配合，除了機(jī)械的操作人員需要注意安全外，與建筑用機(jī)械一起合作的工作人員更應(yīng)該嚴(yán)格遵守機(jī)械施工安全管理的規(guī)章制度，在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全限制區(qū)域，嚴(yán)格限制進(jìn)入和停留;保證建筑現(xiàn)場(chǎng)工人的安全設(shè)備防護(hù)有效，完善各項(xiàng)緊急情況預(yù)處理機(jī)制等都是對(duì)機(jī)械施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理水平的提高。

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1.2設(shè)備使用年限越短，可靠性越高，使用年限越長(zhǎng)，可靠性越低。可靠性越低即機(jī)械設(shè)備容易發(fā)生故障，設(shè)備的有形磨損越嚴(yán)重，修復(fù)其所需費(fèi)用也就越大。現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備是資金密集的裝備，設(shè)備投資和使用費(fèi)用十分昂貴，迫切要求設(shè)備管理的經(jīng)濟(jì)效益。因此，必經(jīng)通過(guò)對(duì)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)來(lái)減少設(shè)備的有形磨損，減少設(shè)備壽命周期內(nèi)的維修費(fèi)用和其它非正常性開(kāi)支。使得企業(yè)更為科學(xué)合理地配置有限的資源，同時(shí)達(dá)到：“節(jié)流、開(kāi)源”的目的。否則設(shè)備就要進(jìn)行大修或更換新設(shè)備，這樣無(wú)疑增加了企業(yè)成本，影響了企業(yè)資源的經(jīng)濟(jì)收益，更有可能隨時(shí)影響施工，甚至?xí)暗狡髽I(yè)的聲譽(yù)和信譽(yù)。如戰(zhàn)斗型架橋機(jī)，在關(guān)鍵工期實(shí)施突破時(shí)，故障停機(jī)一天就會(huì)少架5－7孔梁，損失是難以估量的。

2我國(guó)施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)方法

首先，強(qiáng)保養(yǎng)、零等候工程制度，廣西玉林柴油機(jī)廠從1994年開(kāi)始推行“強(qiáng)保養(yǎng)、零等候工程”，使柴油機(jī)可靠性從實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)公里無(wú)故障升到10萬(wàn)公里無(wú)故障里程指標(biāo)考核。其工程的主體內(nèi)容是:以“強(qiáng)保養(yǎng)”為核心，輻射修訂和實(shí)施以生產(chǎn)者為執(zhí)行主體的64種類別的設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)和操作維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程，指定了主要生產(chǎn)設(shè)備(含進(jìn)口設(shè)備)的維修保養(yǎng)條例等管理制度;以“零等候”為核心，輻射設(shè)備修管人員為執(zhí)行主題的軟硬件增補(bǔ)與完善。“零等候”是指:設(shè)備發(fā)生故障后等候維修人員時(shí)問(wèn)為零，等候維修備件時(shí)問(wèn)為零，等候維修工具時(shí)問(wèn)為零，等候維修資料時(shí)問(wèn)為零。“強(qiáng)零工程”對(duì)于隧道施工企業(yè)來(lái)說(shuō)同樣具有較高價(jià)值的借鑒作用。其次，中鐵十九局集團(tuán)等單位亦在推行機(jī)械設(shè)備強(qiáng)制保養(yǎng)方而取得了較好的經(jīng)驗(yàn)。

3實(shí)施機(jī)械設(shè)備強(qiáng)制保養(yǎng)的措施

針對(duì)施工機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)的現(xiàn)狀以及施工企業(yè)的新特點(diǎn)、新情況，我國(guó)提出了機(jī)械設(shè)備強(qiáng)制保養(yǎng)制度。對(duì)于隧道施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，要在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，就必須要有高的施工效率和較高的經(jīng)濟(jì)效益。機(jī)械的維修保養(yǎng)可以提高效率，但如何在保證使用效率的前提下使維修保養(yǎng)的費(fèi)用達(dá)到最低，最終達(dá)到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)，這是所有隧道施工必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，筆者經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐和探索總結(jié)出幾條建議，希望能得到同行的指正。

3.1提高認(rèn)識(shí)，明確強(qiáng)制保養(yǎng)的原則所謂強(qiáng)制保養(yǎng)，是對(duì)保養(yǎng)的硬性規(guī)定，必須按時(shí)進(jìn)行，決不能因?yàn)槭┕ぞo張而不安排時(shí)間、人員進(jìn)行保養(yǎng)。要開(kāi)展現(xiàn)代化設(shè)備管理教育，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大設(shè)備管理者明白機(jī)械設(shè)備的完好率和使用壽命，很大程度上決定于保養(yǎng)工作的好壞。如忽視機(jī)械技術(shù)保養(yǎng)，只顧眼前，直到機(jī)械設(shè)備不能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才停用，則必然會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的早期磨損、壽命縮短，各種材料消耗增加，甚至?xí)＜鞍踩a(chǎn)。不按照規(guī)定保養(yǎng)設(shè)備，粗野的使用、愚昧的管理，這與現(xiàn)代化企業(yè)的科學(xué)管理是背道而馳的。

3.2要建立健全保養(yǎng)制度并合理確定維護(hù)保養(yǎng)周期施工企業(yè)應(yīng)該采取定期維護(hù)、保養(yǎng)、檢查(點(diǎn)檢)制，執(zhí)行“養(yǎng)修并重，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行定班保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、巡回保養(yǎng)制度，并按各級(jí)保養(yǎng)規(guī)程執(zhí)行，低級(jí)保養(yǎng)由操作人員進(jìn)行，高級(jí)保養(yǎng)由維修人員會(huì)同機(jī)械操作上進(jìn)行。只有保養(yǎng)做好了，機(jī)械出現(xiàn)故障的幾率下降了，才能降低維修費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，維護(hù)保養(yǎng)周期應(yīng)根據(jù)機(jī)械設(shè)備使用維修的實(shí)際情況，收集使用維修的各種數(shù)據(jù)，分析機(jī)械設(shè)備各子系統(tǒng)的使用標(biāo)準(zhǔn)，故障出現(xiàn)的規(guī)律等多種因素綜合確定，其方法有概率統(tǒng)計(jì)法、技術(shù)一經(jīng)濟(jì)分析法和維護(hù)作業(yè)統(tǒng)計(jì)法等。

3.3強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)的技術(shù)管理隧道工程施工的特點(diǎn)是工程量大、任務(wù)重、投資高、工期緊且具有較強(qiáng)的季節(jié)性。隧道機(jī)械設(shè)備具有施工工期較強(qiáng)的季節(jié)性、施工作業(yè)的分散流動(dòng)性和作業(yè)環(huán)境的惡劣。針對(duì)隧道工程施工機(jī)械設(shè)備的這些特點(diǎn)，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，和及時(shí)維修是強(qiáng)化其技術(shù)管理工作的主要內(nèi)容。首先，加強(qiáng)保養(yǎng)，確保設(shè)備技術(shù)狀況良好，要樹(shù)立“按時(shí)保養(yǎng)、按級(jí)保養(yǎng)、按項(xiàng)保養(yǎng)”的思想，突出“科學(xué)性、強(qiáng)制性、預(yù)見(jiàn)性”，做到防患于未然。其次，精心修理，保障設(shè)備及時(shí)修復(fù)。在設(shè)備維修工作中要配備技術(shù)水平高、經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員，突出預(yù)防性、針對(duì)性和有效性，注重裝配工藝和優(yōu)化修復(fù)工藝。另外，要注意加和設(shè)備生產(chǎn)廠家的溝通聯(lián)系，與生產(chǎn)廠家建立友好的協(xié)作關(guān)系，確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以防因關(guān)鍵設(shè)備維修而耽誤工期。最后，將技術(shù)保養(yǎng)上作制度化、規(guī)范化。各類型的機(jī)械設(shè)備在“使用和保養(yǎng)手冊(cè)”中都有明確的保養(yǎng)規(guī)定，在實(shí)際上作中對(duì)此要強(qiáng)制企業(yè)相關(guān)人員重視起來(lái)。

總之，實(shí)施機(jī)械設(shè)備強(qiáng)制保養(yǎng)管理的目的是把隧道施工機(jī)械設(shè)備強(qiáng)制保養(yǎng)維護(hù)好，保證機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，提高設(shè)備的完好率和利用率，減少事故率和不必要的停工損失，為隧道施工提供最好的前提條件。

參考文獻(xiàn)：

[1]林允明.設(shè)備管理[M].北京:機(jī)械上業(yè)出版社.2005.

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1.2機(jī)械設(shè)備管理制度并不完善石油施工企業(yè)的機(jī)械設(shè)備管理工作牽涉的內(nèi)容廣泛，需要通過(guò)科學(xué)合理的手段，建立完善有效的設(shè)備管理制度和嚴(yán)格的操作規(guī)范，才能進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一管理。而現(xiàn)實(shí)情況反映出來(lái)的是，大多數(shù)企業(yè)普遍存在著機(jī)械設(shè)備管理制度不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)默F(xiàn)象，缺乏對(duì)機(jī)械設(shè)備的資料檔案建立、使用信息記錄、臺(tái)賬歸集和管理計(jì)劃等環(huán)節(jié)的制定，導(dǎo)致企業(yè)工程機(jī)械設(shè)備的管理臺(tái)賬混亂、機(jī)械設(shè)備使用率低、故障維修次數(shù)頻繁，管理工作無(wú)章可循。機(jī)械設(shè)備管理制度的滯后，不僅不利于機(jī)械設(shè)備權(quán)責(zé)的劃分，而且不能從根本上剔除機(jī)械設(shè)備管理的弊端。

1.3忽略機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)工作企業(yè)工程的機(jī)械設(shè)備屬于慢性耗損的過(guò)程，對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)工作一定要有明確的周期計(jì)劃，才能確保機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的有效性和使用延長(zhǎng)性，對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)和檢查才能保證在使用的過(guò)程中高效運(yùn)轉(zhuǎn)，提升使用效率。但現(xiàn)實(shí)情況則相反，大多數(shù)技術(shù)人員在使用機(jī)械設(shè)備的時(shí)候，只“用”不“修”，完全忽視了對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，更加不會(huì)結(jié)合機(jī)械設(shè)備自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，對(duì)施工工程制定目標(biāo)和計(jì)劃，從而加快施工進(jìn)度，確保施工工期。操作人員對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用操作不規(guī)范，造成機(jī)械設(shè)備使用率低、工作效能低、且故障頻發(fā)，最終將會(huì)使得機(jī)械設(shè)備加快磨損程度，縮短設(shè)備原本的使用壽命，將會(huì)對(duì)石油施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生不可估量的影響，增加機(jī)械設(shè)備維修費(fèi)用和故障處理時(shí)間，將在一定程度上加重企業(yè)生產(chǎn)負(fù)擔(dān)。

1.4對(duì)機(jī)械設(shè)備維修不及時(shí)一些石油企業(yè)為了降低工程機(jī)械設(shè)備的維修費(fèi)用和周期性檢查費(fèi)用，經(jīng)常會(huì)延遲機(jī)械設(shè)備的檢查維修時(shí)間，并未停止機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)工作，長(zhǎng)久以往，最終導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障，無(wú)法按照正常的施工計(jì)劃正常工作，延誤工期，產(chǎn)生更為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。這種問(wèn)題的出現(xiàn)，將會(huì)降低機(jī)械設(shè)備的使用效率，不能產(chǎn)生更多的工作產(chǎn)量，對(duì)石油施工企業(yè)的發(fā)展運(yùn)營(yíng)起到不可估量的制約作用。

2.影響石油施工企業(yè)工程機(jī)械設(shè)備管理與維護(hù)的原因

石油施工企業(yè)在實(shí)際的施工過(guò)程中，對(duì)設(shè)備的管理維護(hù)程度不夠，不利于企業(yè)調(diào)整施工進(jìn)度，提高經(jīng)濟(jì)效益，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

2.1機(jī)械設(shè)備管理能力較低石油施工企業(yè)對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的管理力量薄弱，由于工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)的范圍較廣，所以對(duì)操作人員和技術(shù)人員的調(diào)動(dòng)較為頻繁，將直接導(dǎo)致部分項(xiàng)目的管理人員對(duì)機(jī)械設(shè)備的檢測(cè)和維護(hù)工作出現(xiàn)空檔，不能對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)形成周期性管理。由于管理人員的技術(shù)水平低下，職業(yè)素質(zhì)不高，通常會(huì)忽略對(duì)機(jī)械設(shè)備的監(jiān)管工作，隨意找人替代，有時(shí)候甚至?xí)才艣](méi)有從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員管理機(jī)械設(shè)備。施工現(xiàn)場(chǎng)的管理基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，通常都是機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題之后，才進(jìn)行維修工作，延誤施工工期。很多石油施工企業(yè)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理工作僅僅停留在口頭上，并未開(kāi)展切實(shí)有效的維護(hù)工作，各種記錄臺(tái)賬、管理程序、檢查情況混亂，甚至一片空白。企業(yè)高層的經(jīng)營(yíng)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的檢查和監(jiān)督工作脫節(jié)，嚴(yán)重時(shí)將直接引發(fā)安全事故。

2.2機(jī)械設(shè)備管理認(rèn)識(shí)不到位石油施工企業(yè)對(duì)設(shè)備的管理上普遍存在著重使用、輕保養(yǎng)的不良現(xiàn)象，即使有些單位對(duì)機(jī)械設(shè)備管理工作實(shí)行了定人機(jī)制，抽調(diào)出專門的管理小組對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行日常檢查和監(jiān)督，但是并沒(méi)有對(duì)管理人員制定專門的制度，不能對(duì)管理人員起到約束性作用，使得管理人員出現(xiàn)不負(fù)責(zé)的態(tài)度，對(duì)機(jī)械設(shè)備管理的認(rèn)識(shí)水平不夠，對(duì)設(shè)備的使用包用不包修，出現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)不能在第一時(shí)間解決問(wèn)題。除此之外，在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行故障檢查和維修時(shí)，很多管理人員沒(méi)有責(zé)任心，草率應(yīng)付，馬虎了事，并未從根本上解決機(jī)械設(shè)備的故障問(wèn)題，在操作規(guī)程上出現(xiàn)嚴(yán)重違規(guī)的現(xiàn)象，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)相互推卸，不能對(duì)管理工作負(fù)起責(zé)任。

3.提升機(jī)械設(shè)備管理和維護(hù)的有效途徑

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的變化，石油施工企業(yè)要想更好、更快速的適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，就要在企業(yè)自身發(fā)展的基礎(chǔ)上，制定出切實(shí)可行的機(jī)械設(shè)備管理制度，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益最大化的目標(biāo)。在實(shí)際工作中，要降低生產(chǎn)成本，提升一定的利潤(rùn)空間，實(shí)行精細(xì)化管理，對(duì)管理人員的培養(yǎng)和指導(dǎo)要加強(qiáng)力度，樹(shù)立經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)的管理理念。

3.1強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備管理的制度在實(shí)際的機(jī)械設(shè)備管理過(guò)程中，要想促使管理工作能夠朝向規(guī)范化、科學(xué)化、有效化的方向發(fā)展，就要首先制定出可行的機(jī)械設(shè)備管理制度，明確管理工作任務(wù)和職責(zé)，對(duì)管理人員進(jìn)行定期培訓(xùn)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，樹(shù)立起全員管理的理念，促使管理人員將機(jī)械設(shè)備當(dāng)做自己的財(cái)產(chǎn)對(duì)待，實(shí)現(xiàn)細(xì)致化管理和使用。在人員的調(diào)動(dòng)和選拔上，一定要選取出責(zé)任心強(qiáng)、洞察力高，擁有實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)的人員，這樣才能規(guī)范機(jī)械設(shè)備的管理工作，完善各類設(shè)備的登記、檔案建立、使用臺(tái)賬和維護(hù)記錄等工作，對(duì)各類機(jī)械設(shè)備的材料進(jìn)行匯總和保留，確保在機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，能夠在第一時(shí)間解決問(wèn)題，不延長(zhǎng)石油施工項(xiàng)目的工期。

3.2落實(shí)機(jī)械設(shè)備維護(hù)的制度機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作，也是確保機(jī)械設(shè)備能夠正常運(yùn)行的主要環(huán)節(jié)之一，任何設(shè)備在使用的過(guò)程中都會(huì)發(fā)生磨損現(xiàn)象，保養(yǎng)和維護(hù)的原因就是要及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備存在的弊端，在故障發(fā)生之前就解決問(wèn)題，從而提升機(jī)械設(shè)備的使用效率。對(duì)機(jī)械設(shè)備維護(hù)人員的安排上，要建立相關(guān)獎(jiǎng)懲制度，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行，調(diào)動(dòng)員工的積極性，保證工作的正常進(jìn)行。

篇7

目前，國(guó)內(nèi)多數(shù)公路工程項(xiàng)目施工建設(shè)，均采用各種大型工程機(jī)械進(jìn)行施工，例如碾壓、攤鋪、起吊機(jī)械，大幅提升了工程的施工質(zhì)量和生產(chǎn)效率，但是在機(jī)械施工過(guò)程中卻存在不少嚴(yán)重的問(wèn)題，既影響了工程機(jī)械的使用性和安全性，也影響公路工程施工質(zhì)量，給施工企業(yè)帶來(lái)不少經(jīng)濟(jì)損失。因此，在公路工程機(jī)械施工中，如何正確地選擇和操作機(jī)械、合理地保養(yǎng)和維修機(jī)械，避免出現(xiàn)施工中的經(jīng)常遇到的問(wèn)題，已成為施工企業(yè)首要解決的問(wèn)題。

1.公路機(jī)械施工中存在的主要問(wèn)題

1.1. 機(jī)械施工安全事故

我國(guó)有關(guān)公路工程機(jī)械施工中，發(fā)生地坍塌、壓路機(jī)傾翻、大梁支架墜落、掛籃墜落等各種安全事故屢見(jiàn)不鮮，主要原因有機(jī)械操作不規(guī)范、未嚴(yán)格依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范進(jìn)行機(jī)械檢查與維護(hù)、操作人員安全意識(shí)不足、防護(hù)性設(shè)施不到位、施工機(jī)械超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等事項(xiàng)。對(duì)于公路施工的場(chǎng)地條件、氣候溫度、地質(zhì)結(jié)構(gòu)等客觀因素的應(yīng)對(duì)不足，也引起不少安全事故。例如高溫造成的機(jī)械過(guò)熱、地基沉降造成的機(jī)械失衡等。

1.2. 機(jī)械設(shè)備管理體制缺乏

公路建設(shè)工程項(xiàng)目往往是工程量較大，但施工期較短，而施工企業(yè)常常是規(guī)模小，設(shè)備不足，為追趕進(jìn)度、提高生產(chǎn)效率，一味地讓設(shè)備超負(fù)荷加班、加點(diǎn)。不僅忽視了對(duì)機(jī)械設(shè)備的監(jiān)督、管控、維護(hù)，也沒(méi)有完整有效的機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)制度，從而直接造成了施工機(jī)械狀態(tài)及完好率的低下。由于難以保障生產(chǎn)機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)、質(zhì)量壽命，倘若施工機(jī)械出現(xiàn)電氣短路或機(jī)械故障，就會(huì)直接影響到了項(xiàng)目整體的生產(chǎn)效率，同時(shí)也將直接危害到操作人員與作業(yè)范圍以內(nèi)其他施工班組的人身安全、財(cái)產(chǎn)安全，或是由施工機(jī)械的外部結(jié)構(gòu)接觸、破壞到施工部位。

1.3. 機(jī)械設(shè)備老化、損壞

由于企業(yè)進(jìn)行機(jī)械化施工的過(guò)程當(dāng)中，沒(méi)能夠?qū)Ω鱾€(gè)路段的具體情況進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)、科學(xué)、有預(yù)見(jiàn)性的評(píng)估，沒(méi)能有效地針對(duì)工程量分配設(shè)備。因此，在配備機(jī)械化設(shè)備的時(shí)候，經(jīng)常是一刀切、統(tǒng)一分派，根本沒(méi)有考慮到具體施工當(dāng)中的具體需要。

在設(shè)備分配施工任務(wù)上的不科學(xué)，造成了設(shè)備在使用過(guò)程當(dāng)中的嚴(yán)重問(wèn)題。有的地方，由于設(shè)備的嚴(yán)重缺少，機(jī)械長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)，加之使用不當(dāng)、不注意保養(yǎng)，設(shè)備的老化程度非常高。而在另一些地方，由于設(shè)備的長(zhǎng)期冗余，許多先進(jìn)的設(shè)備長(zhǎng)期閑置，出現(xiàn)了老化生銹的情況。此外，由于這些設(shè)備的大量堆積，因此得不到必要的更新，最終出現(xiàn)設(shè)備跟不上施工的實(shí)際需要的問(wèn)題。

1.4. 操作人員素質(zhì)較差

由于現(xiàn)代科技的高度發(fā)達(dá)，公路施工中所使用的設(shè)備往往非常先進(jìn)，操作也相對(duì)復(fù)雜。而許多施工企業(yè)雖然非常重視機(jī)械設(shè)備的投入和使用，卻往往忽視了技術(shù)人員的培訓(xùn)和配備。在公路工程項(xiàng)目機(jī)械化施工中，現(xiàn)場(chǎng)施工人員主要有負(fù)責(zé)直接操作機(jī)械作業(yè)的特殊工種人員，指導(dǎo)、指揮機(jī)械操作行為的現(xiàn)場(chǎng)管理人員，檢查、養(yǎng)護(hù)、維修施工機(jī)械的技術(shù)人員。他們的綜合素質(zhì)、技術(shù)能力的高低對(duì)機(jī)械施工的效率、質(zhì)量有著決定性的影響。

但是，一些施工企業(yè)并沒(méi)嚴(yán)格把關(guān)機(jī)械操作人員的招聘，更沒(méi)有開(kāi)展系統(tǒng)、專業(yè)的再教育，往往是指派一些未經(jīng)過(guò)資質(zhì)考核、缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的操作人員參與施工，不但難以發(fā)揮機(jī)械化生產(chǎn)的應(yīng)有作用，也直接影響、威脅到了其他班組的作業(yè)秩序、人身安全、施工質(zhì)量，而管理、技術(shù)人員的業(yè)務(wù)工作不到位、專業(yè)操作不規(guī)范、安全意識(shí)不足等因素的存在，也將影響到機(jī)械施工的安全、質(zhì)量。

2. 機(jī)械施工主要問(wèn)題的應(yīng)對(duì)措施

2.1. 建立機(jī)械施工管理組織

公路建設(shè)機(jī)械施工企業(yè)必須設(shè)置工程機(jī)械管理的組織機(jī)構(gòu)，明確各部門職責(zé)。對(duì)于機(jī)械管理的全過(guò)程（機(jī)械設(shè)備的計(jì)劃、選購(gòu)、調(diào)試、使用、維護(hù)、檢修、升級(jí)、改造、更新和報(bào)廢等環(huán)節(jié)）都要制定與其環(huán)節(jié)相配套的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。使各職能部門的工作有章可循，使管理工作的開(kāi)展更為制度化、規(guī)范化。

明確管理組織的具體工作內(nèi)容。例如，工程機(jī)械施工總體進(jìn)度計(jì)劃、機(jī)械施工計(jì)劃總工期和階段工期、工程施工方案、機(jī)械施工程序、操作規(guī)范、現(xiàn)場(chǎng)管理人員職責(zé)、機(jī)械選用、機(jī)械最佳配置和機(jī)械安全施工具體措施等。

2.2 .構(gòu)建工程機(jī)械施工安全體系

2.2.1.機(jī)械操作人員要提高自身的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，做好勞動(dòng)防護(hù)工作。操作人員在操作機(jī)械過(guò)程中要堅(jiān)持做好工作前、工作中、工作后的機(jī)械設(shè)備檢查，有利于及時(shí)預(yù)防、發(fā)現(xiàn)和處理機(jī)械事故隱患。操作人員要在確定自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、監(jiān)測(cè)、指示、報(bào)警、儀表及警示等安全裝置設(shè)備齊全并使用正常的情況下，才能操作機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。

2.2.2.加大現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)察力度。管理人員要以身作則，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定期或不定期檢查，檢查中一旦發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題責(zé)令相關(guān)負(fù)責(zé)人整改，并且要對(duì)違規(guī)操作人員進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

2.2.3.對(duì)加強(qiáng)機(jī)械使用環(huán)境的管理。在機(jī)械周圍要設(shè)置安全警示牌、路障。用來(lái)提示過(guò)路行人的。機(jī)械的停放場(chǎng)地要平坦，便于機(jī)械進(jìn)出，并且要做好機(jī)械的防凍、防雷等工作。

2.3. 積極地落實(shí)設(shè)備管控活動(dòng)

2.3.1. 合理選取機(jī)械設(shè)備。要明確道路建設(shè)工程的建設(shè)特點(diǎn)、工期及工程量等要素。在預(yù)算合理的前提下，選擇技術(shù)先進(jìn)的設(shè)備。在項(xiàng)目的時(shí)間不長(zhǎng)，建設(shè)場(chǎng)地不寬闊的時(shí)候，要使用多功能的設(shè)備，對(duì)于那些有著較大的活動(dòng)量，而且性質(zhì)獨(dú)特的，要使用專用的設(shè)備。

2.3.2. 加強(qiáng)開(kāi)工前的組織管理。

開(kāi)工前要詳細(xì)劃分具體明確部門、崗位的職責(zé)與職權(quán)，針對(duì)機(jī)械設(shè)備的選型、進(jìn)場(chǎng)調(diào)試、運(yùn)行使用、檢查維護(hù)等環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)活動(dòng)，按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、制度與規(guī)范執(zhí)行，保證各項(xiàng)監(jiān)督、管控工作的效率、質(zhì)量。

2.3.3. 機(jī)械設(shè)備合理運(yùn)行

在實(shí)際機(jī)械施工時(shí)，應(yīng)綜合考慮整個(gè)項(xiàng)目的機(jī)械作業(yè)量、工種類型、機(jī)械數(shù)量等具體情況，最大限度的發(fā)揮其生產(chǎn)效率。因此，需要設(shè)計(jì)、制定機(jī)械施工責(zé)任制并將其細(xì)化、分派、落實(shí)到每個(gè)操作崗位，通過(guò)獎(jiǎng)懲制、考核制的實(shí)行，進(jìn)一步提高全體在崗人員的積極性、主動(dòng)性，保證整個(gè)施工過(guò)程的有序、有效進(jìn)行。

2.3.4. 注意設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和維修

機(jī)械設(shè)備需要專業(yè)人士進(jìn)行適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)，以提升設(shè)備使用時(shí)間和效率。企業(yè)要設(shè)置綜合化的機(jī)械養(yǎng)護(hù)體系，不能以時(shí)間緊、任務(wù)重為由來(lái)擱置、放棄保養(yǎng)計(jì)劃。任務(wù)量大時(shí)，施工設(shè)備也必須處在一種合理的運(yùn)行模式之中，減輕其問(wèn)題的發(fā)生幾率。

2.4.強(qiáng)化機(jī)械操作人員的教育培訓(xùn)

由于全新的工藝和技術(shù)不斷地應(yīng)用到機(jī)械設(shè)備之中，設(shè)備種類、構(gòu)造、操作等也變得更多、更難、更繁瑣了，對(duì)操作人員知識(shí)、能力和經(jīng)驗(yàn)要求更高，因此，施工企業(yè)必須：

2.4.1. 嚴(yán)格錄取操作人員，開(kāi)展崗位培訓(xùn)活動(dòng)。

2.4.2. 施工單位面臨新的施工環(huán)境或引進(jìn)新機(jī)械設(shè)備時(shí)，要對(duì)操作人員進(jìn)行定期、不定期的各種形式培訓(xùn)，豐富操作人員的新知識(shí)、新技能。

3.結(jié)束語(yǔ)

公路機(jī)械化施工由于很多施工企業(yè)缺乏長(zhǎng)期的技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)，確實(shí)存在尖端而復(fù)雜的問(wèn)題。因此，切實(shí)采取有效措施、制定具體標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，重點(diǎn)加強(qiáng)選型采購(gòu)、運(yùn)行使用、檢查維護(hù)的監(jiān)督、管控，才能避免公路工程機(jī)械施工中的諸多問(wèn)題。

篇8

一、工程機(jī)械管理中存在的問(wèn)題

公路施工企業(yè)在機(jī)械設(shè)備管理上大體存在以下問(wèn)題。(1)設(shè)備配備上存在不合理現(xiàn)象;(2)為了工程進(jìn)度,沒(méi)能及時(shí)時(shí)保養(yǎng),使設(shè)備帶病工作;(3)工程機(jī)械沒(méi)有合理利用,出現(xiàn)“大材小用”,“小材大用”;(4)管理機(jī)構(gòu)不健全,制度不完善。

以上問(wèn)題的存在主要還是公路施工企業(yè)沒(méi)有很好地結(jié)合自身施工特征和施工任務(wù)進(jìn)行工程機(jī)械管理,管理不到位所造成的。

二、工程機(jī)械管理受到承包責(zé)任制和項(xiàng)目法施工的制約

當(dāng)前,公路施工企業(yè)大多采用承包責(zé)任制,并按照項(xiàng)目法施工,直接產(chǎn)生了“設(shè)備利用率低”、“拼設(shè)備”和“大材小用”等問(wèn)題,給工程機(jī)械管理工作帶來(lái)了極大不便,影響了公路施工企業(yè)的效益,阻礙了公路施工企業(yè)的發(fā)展。但事實(shí)上,企業(yè)承包責(zé)任制和項(xiàng)目法施工是公路施工企業(yè)為了適應(yīng)公路建設(shè)迅速發(fā)展的需要,將公路施工的項(xiàng)目組推向市場(chǎng),成為市場(chǎng)的基本經(jīng)濟(jì)單元與競(jìng)爭(zhēng)主體,使市場(chǎng)成為其戰(zhàn)場(chǎng)的重要舉措。這是一種充分調(diào)動(dòng)施工單位尤其是項(xiàng)目組的積極性所采取的管理機(jī)制,這種機(jī)制在克服“吃大鍋飯”、“管得過(guò)死過(guò)嚴(yán)”等現(xiàn)象以及充分調(diào)動(dòng)職工積極性等方面起到了較好的作用,在工程機(jī)械管理方面,它鼓勵(lì)項(xiàng)目組以自己的利益和具體情況,配置和使用機(jī)械設(shè)備,是一種能夠長(zhǎng)期、穩(wěn)定地保護(hù)個(gè)人或集體利益的制度,是搞好工程機(jī)械管理的動(dòng)力源。因此,公路施工企業(yè)工程機(jī)械管理中存在的問(wèn)題并非出自企業(yè)承包責(zé)任制和項(xiàng)目法施工。

三、租賃是公路施工企業(yè)合理配置工程機(jī)械的有效途徑

公路施工企業(yè)有別于一般施工企業(yè),主要表現(xiàn)為:第一,各分公司之間分工細(xì);第二,同一施工單位的工程任務(wù)多變;第三,施工依賴于工程機(jī)械,且施工機(jī)械的專用性強(qiáng)。這些特征決定了合理配置公路工程施工設(shè)備的難度大。

(1)有利于提高機(jī)械設(shè)備利用率。租賃公司機(jī)械設(shè)備來(lái)源于三個(gè)途徑:一是租賃公司通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查進(jìn)行宏觀預(yù)測(cè),自行購(gòu)置先進(jìn)設(shè)備;二是向施工企業(yè)購(gòu)置多余設(shè)備;三是從施工企業(yè)租用閑置設(shè)備。各施工企業(yè)只需配備部分必要的、常用的機(jī)械,施工高峰期可向租賃公司租用,施工低谷時(shí)又可將閑置的設(shè)備或不適合工程要求的設(shè)備出租給租賃公司代租,從而基本避免了施工高峰期設(shè)備不足和低谷時(shí)的設(shè)備閑置現(xiàn)象,提高了機(jī)械設(shè)備的利用率。(2)有利于解決資金短缺問(wèn)題。租賃公司所采取的租賃方法有兩種:經(jīng)營(yíng)性租賃和融資性租賃。其中融資性租賃是有分期付款銷售商品性質(zhì)的借貸活動(dòng)。通常由租賃公司與承租單位簽訂租賃合同,租賃公司出資按照承租單位的要求購(gòu)買機(jī)械設(shè)備,供承租單位使用,并按期收取租金。因此,各施工企業(yè)利用租賃公司實(shí)行的融資性租賃能有效解決因資金短缺而無(wú)法引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備的問(wèn)題。(3)有利于消除“拼設(shè)備”等不合理使用現(xiàn)象。租賃公司機(jī)械設(shè)備配備比較齊全,施工企業(yè)可根據(jù)實(shí)際情況向租賃公司租用設(shè)備,無(wú)須再去“拼設(shè)備”,因經(jīng)濟(jì)約束,在設(shè)備使用上也不會(huì)“大材小用”。(4)有利于工程機(jī)械管理水平的提高。機(jī)械設(shè)備相對(duì)集中于租賃公司,使機(jī)械管理人員和維修技術(shù)裝備相應(yīng)集中,管理專業(yè)化程度高,從而為管好、維修好、更新改造好這些機(jī)械設(shè)備創(chuàng)造了良好的條件。同時(shí),由于大量機(jī)械的集中,相對(duì)來(lái)說(shuō),施工單位自用設(shè)備數(shù)量大大減少,規(guī)格品種相應(yīng)單一,也有利于施工企業(yè)提高自有機(jī)械設(shè)備的管理水平。(5)有利于在職工中塑造一種建設(shè)性的工作倫理。公路施工企業(yè)向社會(huì)性租賃公司租用機(jī)械設(shè)備,職工為了節(jié)約租賃費(fèi)用,會(huì)盡量減少機(jī)械租賃時(shí)間,這樣能增強(qiáng)職工的時(shí)間觀念,并有助于提高職工專業(yè)協(xié)作能力和責(zé)任感。

四、完善公路工程機(jī)械的制度管理

公路施工企業(yè)的工程機(jī)械管理依賴于一個(gè)健全的現(xiàn)代化管理系統(tǒng)。公路施工企業(yè)以形成一種建設(shè)性的工作倫理為軸心,搞好工程機(jī)械管理中管理組織和管理制度建設(shè),目前主要應(yīng)從以下幾方面調(diào)整和改革管理組織機(jī)構(gòu),健全規(guī)章制度。

(1)公路施工企業(yè)在工程機(jī)械管理的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置方面應(yīng)保證各部門的職能沒(méi)有重復(fù)和交叉的地方。其中,設(shè)備購(gòu)置、使用、折舊、更新等業(yè)務(wù)都涉及幾個(gè)職能部門的管理業(yè)務(wù),要在建立與健全管理機(jī)構(gòu)的同時(shí),制定一系列與之相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范,明確崗位職責(zé),確保管理工作的順利開(kāi)展。(2)公路施工企業(yè)應(yīng)在工程機(jī)械管理方面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化工作和制度化工作。實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化工作,一方面能提高工作效率;另一方面也是更重要的方面,能形成一種“對(duì)事不對(duì)人”的管理方式,有利于營(yíng)造寬松、鼓勵(lì)創(chuàng)新的氛圍。實(shí)施制度化工作,可以維護(hù)正常的“游戲規(guī)則”,確保公平競(jìng)爭(zhēng)和優(yōu)勝劣汰的工作環(huán)境。公路施工企業(yè)在工程機(jī)械管理中應(yīng)廣泛實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化工作,并且要求企業(yè)在工程機(jī)械管理方面的制度更完善、更穩(wěn)定。(3)公路施工企業(yè)應(yīng)改革現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備維修體制,切實(shí)推行“狀態(tài)維修制度”。目前,我國(guó)部分公路施工企業(yè)還在沿用計(jì)劃預(yù)防修理制,這是一種比較保守、盲目的維修制度,也是一種淡化責(zé)任、消磨斗志、影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的維修體制。公路施工企業(yè)應(yīng)克服舊的管理體系的影響,提高人員素質(zhì),加大資金投入,切實(shí)推行“狀態(tài)維修”管理制度。

篇9

公路建設(shè)項(xiàng)目部為追求工程進(jìn)度和節(jié)約成本，設(shè)備加班加點(diǎn)、長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，而忽視了對(duì)于設(shè)備的保養(yǎng)，對(duì)于設(shè)備的損壞是難以修復(fù)的。它直接影響到機(jī)械的使用壽命和正常工作的開(kāi)展。如果因?yàn)椴蛔⒁鈾C(jī)械的保養(yǎng)而發(fā)生機(jī)器故障，往往維修費(fèi)用是很高的。此外，如果在工程項(xiàng)目結(jié)束后，設(shè)備不能按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)和大修，接著又投入到新的工程項(xiàng)目中去的時(shí)候，設(shè)備往往不堪重負(fù)，出現(xiàn)故障的頻率會(huì)加快甚至報(bào)廢，這會(huì)嚴(yán)重影響公路工程施工的進(jìn)展。

2、機(jī)械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾

生產(chǎn)管理人員如果對(duì)機(jī)械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識(shí)知之甚少，或者是操作手法不熟悉，都會(huì)導(dǎo)致機(jī)器的管理和保養(yǎng)被大大削弱。

3、制度不完善

缺乏制定規(guī)范的制度管理，若對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題不能及時(shí)解決；機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障需要維修時(shí)，維修人員責(zé)任心不強(qiáng)，應(yīng)付差事，不從根本上解決故障等問(wèn)題的時(shí)候，就會(huì)影響施工的各項(xiàng)進(jìn)度。

4、機(jī)械設(shè)備使用不規(guī)范

機(jī)械設(shè)備的使用不規(guī)范往往加速機(jī)械設(shè)備磨損老化，一些施工單位在應(yīng)用機(jī)械設(shè)備作業(yè)的時(shí)候，操作人員并不是專業(yè)人員，這部分人對(duì)于機(jī)械設(shè)備使用以及保養(yǎng)知識(shí)掌握有限，尤其是短期聘用人員的專業(yè)素質(zhì)更低，為趕效率、搶進(jìn)度，不能合理的選擇分配、利用機(jī)械設(shè)備，使機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期處于超負(fù)荷狀態(tài)，甚至出現(xiàn)違章操作等狀況，加速了機(jī)械設(shè)備的磨損老化。

二、針對(duì)公路工程施工中機(jī)械設(shè)備管理提出的優(yōu)質(zhì)建議

1、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)與維修，確保其工作狀況良好

設(shè)備保養(yǎng)不當(dāng)是造成設(shè)備故障甚至是工程事故的主要原因，因此要樹(shù)立“按時(shí)保養(yǎng)”、“按級(jí)保養(yǎng)”、“按項(xiàng)保養(yǎng)”的現(xiàn)場(chǎng)管理思想，做到防患于未然。機(jī)務(wù)管理者要按照機(jī)械保養(yǎng)使用說(shuō)明書(shū)制定切實(shí)有效的保養(yǎng)計(jì)劃，駕駛員及操作手每天要堅(jiān)持按“清潔、緊同、、調(diào)整、防腐”的十字作業(yè)法等做好此類例行工作。另外在設(shè)備維修工作中要配備技術(shù)水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員。

2、加強(qiáng)對(duì)操作機(jī)械設(shè)備專業(yè)人才的培養(yǎng)

加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理還要提高人的思想素質(zhì)，只有不斷加強(qiáng)對(duì)廣大員工專業(yè)知識(shí)和技能的培養(yǎng)，不斷補(bǔ)充新知識(shí)、新理論、新方法，才能讓他們適應(yīng)新的工作環(huán)境。機(jī)械設(shè)備對(duì)綜合性能技術(shù)要求高，在施工中占重要地位的大型重要設(shè)備，應(yīng)實(shí)行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一分配。而對(duì)綜合性能和技術(shù)要求不太高，但使用頻率較大的設(shè)備，則是交由基層部門來(lái)管理，由公司統(tǒng)一監(jiān)督。如果管理人員自身技術(shù)不過(guò)關(guān)就很難保證機(jī)械作業(yè)的順利開(kāi)展。

3、加強(qiáng)施工中的機(jī)械管理水平

項(xiàng)目部要周密安排，依據(jù)項(xiàng)目大小、工期要求搞好設(shè)備組織工作，及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)配。操作手要嚴(yán)格按照操作規(guī)程，隨時(shí)觀察設(shè)備的動(dòng)態(tài)狀況，及時(shí)排除各種隱患，避免超載、超噸位運(yùn)作等問(wèn)題影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。操作手要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械保養(yǎng)制度，避免過(guò)時(shí)保養(yǎng)，使機(jī)械保持良好的工作狀態(tài)，對(duì)利用率高，易損壞易出故障的設(shè)備，應(yīng)做好跟蹤診斷，變事后修理為預(yù)防性修理；機(jī)械發(fā)生異常現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查，并及時(shí)匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，以便迅速組織維修人員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶修，機(jī)械的易損件應(yīng)作好儲(chǔ)備，避免因購(gòu)件周期過(guò)長(zhǎng)影響公路工程施工；對(duì)缺口機(jī)械應(yīng)進(jìn)行租賃，保證公路工程如期進(jìn)行，機(jī)械租賃應(yīng)做好市場(chǎng)調(diào)查，努力降低租賃成本。

篇10

1.加工原理誤差。

凡采用近似的加工原理進(jìn)行加工，由此產(chǎn)生的誤差稱為加工原理誤差，它通常包括采用近似的成型運(yùn)動(dòng)和近似的切削刃輪廓兩個(gè)情況，它是用近似的方法來(lái)代替實(shí)際加工的軌跡，所以加工原理誤差在一定程度上影響了加工精度；

2.機(jī)床的幾何誤差。

機(jī)床的切削加工是由刀具與工件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，將金屬毛坯經(jīng)過(guò)切削、拉伸、擠壓等方式加工成機(jī)械零件的，目前機(jī)械半成品和成品基本上都是通過(guò)機(jī)床進(jìn)行加工完成的，所以可以說(shuō)機(jī)床加工是導(dǎo)致機(jī)械加工誤差的主要原因之一。機(jī)床使用夾具將工件和刀具固定，然后通過(guò)主軸的高速旋轉(zhuǎn)完成零部件的各種切削工作，所以機(jī)床的工作精度直接影響到加工機(jī)械零件的尺寸精度。機(jī)床的幾何誤差主要包括主軸、導(dǎo)軌、傳動(dòng)鏈等幾個(gè)方面。機(jī)床主軸裝有夾具、工件、刀具，依靠主軸的高速旋轉(zhuǎn)控制鉆頭、刀具對(duì)工件進(jìn)行加工。而主軸的誤差主要是因?yàn)闄C(jī)床主軸在回轉(zhuǎn)過(guò)程中，回轉(zhuǎn)軸線相對(duì)于平均回轉(zhuǎn)軸線在各瞬間都有一定的變動(dòng)構(gòu)成了主軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)誤差。主軸支承軸徑和軸承孔的圓度、軸承的間隙、滾動(dòng)軸承滾動(dòng)體的圓度及其尺寸誤差等都是造成主軸回轉(zhuǎn)誤差的原因。而主軸軸線的定位面與軸線的垂直度誤差是造成主軸純軸向運(yùn)動(dòng)的主要原因。機(jī)床導(dǎo)軌決定著機(jī)床上各部件的運(yùn)動(dòng)軌跡和方向，是機(jī)床加工運(yùn)動(dòng)的基準(zhǔn)。由機(jī)床導(dǎo)軌產(chǎn)生的誤差主要是因?yàn)闄C(jī)床各部件相對(duì)位置存在偏差以及長(zhǎng)期使用過(guò)程中造成的不同程度的磨損等問(wèn)題造成機(jī)械零件加工誤差，主要表示為導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的直線度誤差和導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度誤差，以及導(dǎo)軌面間的平行度誤差；機(jī)床傳動(dòng)鏈誤差主要是由于傳動(dòng)鏈中各傳動(dòng)元件如齒輪、渦輪、蝸桿、絲桿等的制造誤差、裝配誤差和磨損等造成；

（二）工藝系統(tǒng)的受力變形。

1.刀具的誤差。

在機(jī)械加工過(guò)程實(shí)際上就是機(jī)床的切削加工過(guò)程，即通過(guò)刀具和工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，剝離工件多余不需要的余料，機(jī)械加工過(guò)程中，刀具的使用是很重要的，而且刀具的種類很多，如切刀、銑刀、鉸刀、鉆頭等，刀具的制造精度和磨損程度及安裝和使用不當(dāng)都會(huì)影響到機(jī)械零件的加工精度；

2.裝夾誤差。

在機(jī)械加工過(guò)程中，工件的定位和夾緊是很重要的，如果工件的工作位置產(chǎn)生偏差，將直接對(duì)工件的加工造成誤差；

3.測(cè)量誤差。

機(jī)械加工中測(cè)量起主導(dǎo)作用，是工件加工的導(dǎo)向，其誤差也將直接影響加工精度；

（三）工藝系統(tǒng)的受力變形誤差。

在切削加工過(guò)程中，工藝系統(tǒng)受到切削力、重力、夾緊力、傳動(dòng)力和慣性力等的作用，因而產(chǎn)生相應(yīng)的變形。這種變形將破壞刀具與工件之間已經(jīng)調(diào)整好的位置關(guān)系，從而造成加工誤差。工藝系統(tǒng)的受力變形可分為彈性變形和塑性變形兩種情況。由于塑性變形是永久變形，它產(chǎn)生后將相當(dāng)于增加了一個(gè)工藝系統(tǒng)的幾何誤差。

1.切削過(guò)程中受力點(diǎn)位置的變化引起的工件形狀誤差

主要表現(xiàn)在用兩頂尖裝夾車短粗軸和用兩頂尖裝夾車細(xì)長(zhǎng)軸，對(duì)于工藝系統(tǒng)而言，切削加工中，工藝系統(tǒng)在各種外力作用下，其各部分將在各個(gè)方向上產(chǎn)生相應(yīng)的變形，和理論是存在一定的誤差。

2.毛坯件誤差。

3.切削過(guò)程中受力方向變化引起的加工誤差。

4.其他力引起的加工誤差。

（四）工藝系統(tǒng)的熱變形引起的誤差。

在機(jī)械加工過(guò)程中，工藝系統(tǒng)在各種熱源的作用下，都會(huì)產(chǎn)生一定的熱變形。由于熱變形及其不均勻性，使刀具在工件之間的準(zhǔn)確位置和運(yùn)動(dòng)關(guān)系遭到破壞，產(chǎn)生加工誤差。工藝系統(tǒng)的熱源主要有內(nèi)部熱源和外部熱源，內(nèi)部熱源主要來(lái)自加工工程中，它包括切屑熱、摩擦熱、派生熱源；外部熱源主要是來(lái)自于環(huán)境溫度的變化和由陽(yáng)光、燈光及取暖設(shè)備等直接作用于工藝系統(tǒng)的輻射熱；由于機(jī)床熱源的不均勻性及其結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，使機(jī)床的溫度場(chǎng)不均勻，機(jī)床各部分的變形程度不等，破壞了機(jī)床原有的幾何精度，從而降低了機(jī)床的加工精度。

1.摩擦熱主要在車床和磨床上比較明顯

其中車床的主要熱源是主軸箱軸承和齒輪的摩擦熱，一般對(duì)端面和圓錐面車削會(huì)造成大的加工誤差；磨床的主要熱源是高速回轉(zhuǎn)的砂輪主軸的摩擦熱及液壓系統(tǒng)的發(fā)熱；所以機(jī)床本身熱變形是影響加工精度的主要因素；

2.切削熱主要表現(xiàn)在工件的熱變形和刀具的熱變形

當(dāng)工件受熱不均勻，或工件結(jié)構(gòu)較復(fù)雜時(shí)，其熱變形會(huì)以彎曲或者其他形式出現(xiàn)，可能造成更大的加工誤差。以此，工件的加工精度要求越高，加工時(shí)就越要嚴(yán)格控制工件的熱變形。而刀具在切削時(shí)受切削熱作用，因刀具實(shí)體一般較小，熱容量小，所以升溫很快，當(dāng)?shù)毒咔邢鞔竺娣e工件表面時(shí)，隨刀具的升溫會(huì)給工件帶來(lái)較大的形狀誤差；

（五）工件內(nèi)應(yīng)力引起的變形誤差。

工件的內(nèi)應(yīng)力是指當(dāng)外載荷去掉后扔存在于工件內(nèi)部的應(yīng)力存在內(nèi)應(yīng)力時(shí)，工件處于一種不穩(wěn)定的相對(duì)平衡狀態(tài)。隨著內(nèi)應(yīng)力的自然釋放或者受其他因素影響而失去平衡狀態(tài)，工件將產(chǎn)生相應(yīng)的變形，破壞其原有的精度。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）毛坯制造中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力；（2）冷校直引起的內(nèi)應(yīng)力。

二、減少加工誤差的主要措施

在機(jī)械加工中，由于工藝系統(tǒng)存在的各種原始誤差，總要以不同的程度造成工件的加工誤差，既然誤差是不可避免的，但是我們可以分析產(chǎn)生加工誤差的主要原因，采取適當(dāng)?shù)募庸すに嚕O(shè)法控制原始誤差的產(chǎn)生或者控制原始誤差對(duì)加工精度的影響程度。其主要途徑分析如下：

（一）減少或者消除原始誤差。

提高工件加工時(shí)所使用的機(jī)床、夾具、量具及工具的精度，以及控制工藝系統(tǒng)受力、受熱變形等均可以直接減少原始誤差。

（二）轉(zhuǎn)移原始誤差。

對(duì)工藝系統(tǒng)的原始誤差，也可在一定的條件下使其轉(zhuǎn)移到不影響加工精度的方面或誤差的不敏感方向。這樣就可以在未減少原始誤差的情況下，獲得加高的加工精度。

（三）補(bǔ)償或抵消原始誤差。

誤差補(bǔ)償法是指人為地造成一種誤差去抵消加工過(guò)程中的原始誤差，從而減少加工誤差。

（四）直接減少熱源的發(fā)熱及其影響。

為減少機(jī)床的熱變形，應(yīng)盡可能將機(jī)床中的電機(jī)、變速箱、液壓系統(tǒng)、切削液系統(tǒng)等熱源從機(jī)床主體中分離出來(lái)，對(duì)應(yīng)不能分的熱源，可以從結(jié)構(gòu)、等方面采取一些措施，以減少摩擦熱的產(chǎn)生。一些大型精密機(jī)床還可以采用冷凍機(jī)，將液、切削液強(qiáng)制冷卻。

（五）熱補(bǔ)償。

熱補(bǔ)償就是將機(jī)床的某些部位加熱，使機(jī)床受熱均勻，從而產(chǎn)生均勻的熱變形，如果熱補(bǔ)償使用恰當(dāng)，將會(huì)對(duì)機(jī)床的精度產(chǎn)生顯著的效果。

（六）熱平衡。

當(dāng)機(jī)床達(dá)到熱平衡時(shí)，熱變形趨于穩(wěn)定，有利于確保加工精度。

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2.1基面修整

渠坡采用帶掛板的液壓反鏟粗削，精度控制在5cm左右。然后由測(cè)量人員精確放樣，按照4m×4m的方格網(wǎng)掛線，人工精修。對(duì)于雨淋溝槽和局部坍坡及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，補(bǔ)坡前將坡面清理成鋸齒形，并根據(jù)深度不同，分別采用土料夯實(shí)或水泥土補(bǔ)填等施工措施；雨季施工期間，對(duì)削坡成型后的坡面用彩條布或塑料膜覆蓋，以防雨淋。渠底主要采用推土機(jī)或平地機(jī)進(jìn)行整平，振動(dòng)平碾碾壓4遍，渠坡坡腳兩側(cè)采用手扶式振動(dòng)碾碾壓密實(shí)。

2.2鋪設(shè)保溫板

保溫板采用密齒手鋸切割。鋪設(shè)時(shí)建基面應(yīng)平整、干燥、無(wú)凹凸面，從渠底向渠坡鋪設(shè)，板與板之間錯(cuò)縫搭接，并保證緊密結(jié)合。采用木楔（2.5cm×2.5cm×15cm）固定牢固。施工時(shí)應(yīng)注意保溫板按不同規(guī)格分類存放，并按施工詳圖中厚度進(jìn)行鋪設(shè)，嚴(yán)禁不同厚度的板混鋪。

2.3復(fù)合土工膜鋪設(shè)

2.3.1土工膜鋪設(shè)程序

復(fù)合土工膜鋪設(shè)底層土工布縫合焊接檢測(cè)修補(bǔ)復(fù)檢上層土工布縫合驗(yàn)收下一循環(huán)。

2.3.2土工膜鋪設(shè)、焊接

復(fù)合土工膜采用土工膜專用焊機(jī)焊接，焊接時(shí)上游邊壓下游邊。多塊土工膜連接時(shí)，接頭錯(cuò)開(kāi)100cm以上。接頭采用雙縫焊接，焊接寬度2×10mm，搭接寬度不小于10cm。復(fù)合土工膜應(yīng)壓平貼緊，平順，松緊適度，不得繃?yán)^(guò)緊及避免架空。當(dāng)天鋪設(shè)的復(fù)合土工膜應(yīng)在當(dāng)天全部拼接完成。對(duì)所有的土工膜焊縫嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求逐條進(jìn)行充氣檢驗(yàn)，將待測(cè)段兩段封死，插入氣針，充氣至0.15MPa～0.2MPa，保持1min～5min，壓力無(wú)明顯下降即為合格，否則應(yīng)及時(shí)檢查、補(bǔ)焊。土工布采用手提縫包機(jī)縫合，縫合時(shí)針距控制在6mm左右。土縫合強(qiáng)度不低于母材的70%。

2.4襯砌混凝土施工

2.4.1澆筑順序渠道混凝土襯砌按結(jié)構(gòu)分縫分段施工，澆筑順序?yàn)橄冗吰拢蟮装濉?/p>

2.4.2襯砌機(jī)安裝、就位

渠道混凝土采用專用襯砌機(jī)施工。襯砌機(jī)在工廠生產(chǎn)，分段運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)，在施工現(xiàn)場(chǎng)拼裝。襯砌機(jī)軌道安裝精度是控制混凝土厚度、外形尺寸的關(guān)鍵，由測(cè)量人員按照設(shè)備說(shuō)明書(shū)對(duì)軌道軸線精確放樣，并嚴(yán)格控制軌道高程。軌道鋪設(shè)完成后用鉚釘固定牢固。遇橋梁等部位需轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，根據(jù)設(shè)備自重及場(chǎng)地條件選用2臺(tái)汽車吊整體吊裝，平板拖車運(yùn)輸。

2.4.3側(cè)模安裝

采用槽鋼作為渠道混凝土襯砌側(cè)模，側(cè)模背側(cè)焊鋼筋支架，支架上壓沙袋固定。加固側(cè)模時(shí)應(yīng)避免損壞土工膜。

2.4.4混凝土澆筑

混凝土在拌合站集中拌制，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土運(yùn)輸?shù)綕仓}(cāng)面后，卸料至集料箱后，經(jīng)由襯砌機(jī)皮帶輸送至各受料倉(cāng)。入倉(cāng)混凝土坍落度一般控制在5cm～7cm左右。布料順序?yàn)閺钠履_到渠頂，沿襯砌機(jī)前進(jìn)方向進(jìn)行。混凝土各受料倉(cāng)均放滿適量的混凝土料后，開(kāi)啟振動(dòng)棒，同時(shí)開(kāi)啟襯砌機(jī)使其向前行駛。在平倉(cāng)振搗過(guò)程中，對(duì)于混凝土面板出現(xiàn)露石、蜂窩、麻面現(xiàn)象，采取人工輔助振搗的方式，避免漏振。襯砌機(jī)行走過(guò)程中，出現(xiàn)局部欠料或露石現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)人工補(bǔ)料、填補(bǔ)混凝土重新人工輔助振搗，當(dāng)出現(xiàn)壅料時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行人工整平。

2.4.5提漿、抹光

混凝土澆筑、振搗完畢后，及時(shí)采用專用抹光提漿機(jī)進(jìn)行初步抹光、提漿，采取自下而上的順序，初步抹光結(jié)束后，在混凝土初凝前完成最后一次人工壓光收面。

2.4.6混凝土養(yǎng)護(hù)

澆筑完畢后及時(shí)覆蓋土工毛氈并安排專人進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，以防混凝土表面失水開(kāi)裂，養(yǎng)護(hù)天數(shù)不少于28天。

2.5伸縮縫施工

切縫施工一般在襯砌混凝土抗壓強(qiáng)度為1MPa～5MPa時(shí)進(jìn)行，采用手扶式電動(dòng)割縫機(jī)，采取隔縫切割方法，未切縫在2d以后補(bǔ)切。切縫順序?yàn)橄葯M后縱，先通縫后半縫。切橫縫時(shí)采取間隔法進(jìn)行切割，一般先切割通縫，后切割半縫。

3渠道混凝土機(jī)械化施工質(zhì)量保證措施

3.1現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量保證措施

（1）保溫板鋪設(shè)時(shí)，逐塊檢查外觀質(zhì)量，不得使用有缺陷的保溫板。塊與塊之間接縫緊密、順直，與建基面緊貼密實(shí)。

（2）剪裁土工膜前應(yīng)檢查有無(wú)破損、孔洞、撕裂等缺陷，若存在缺陷，應(yīng)及時(shí)用合格的母材修補(bǔ)。土工膜鋪設(shè)應(yīng)平順、無(wú)褶皺、無(wú)繃緊。

（3）嚴(yán)格按照施工配合比拌制混凝土，運(yùn)輸過(guò)程及澆筑過(guò)程嚴(yán)禁加水。

3.2平整度控制措施

襯砌設(shè)備在工作狀態(tài)下，長(zhǎng)期受高頻振搗器振動(dòng)荷載影響及局部碰撞，造成與混凝土接觸面變形而影響平整度。因此在每次開(kāi)倉(cāng)前應(yīng)對(duì)襯砌設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)局部變形部位應(yīng)及時(shí)處理。抹面工藝也是影響混凝土平整度的一個(gè)重要因素。施工中主要采用強(qiáng)制式抹光機(jī)進(jìn)行抹面，再用人工輔助壓光的工藝。

3.3混凝土襯砌厚度控制措施

由于渠道襯砌混凝土為薄壁結(jié)構(gòu)，澆筑太薄影響結(jié)構(gòu)安全，太厚加大施工成本。以渠坡混凝土為例，厚度誤差1cm，混凝土的超澆損耗就達(dá)到10%。因此在施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制混凝土澆筑厚度顯得尤為重要。混凝土厚度控制是一個(gè)系統(tǒng)性工作，首先要保證建基面平整度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，其次對(duì)防凍脹層的鋪設(shè)質(zhì)量和精度要嚴(yán)格控制，最后在混凝土澆筑過(guò)程中對(duì)攤鋪厚度及時(shí)測(cè)量，沿橫斷面方向每側(cè)坡面不少于5個(gè)點(diǎn)。若發(fā)現(xiàn)厚度不滿足設(shè)計(jì)要求及時(shí)調(diào)整襯砌機(jī)高度。

篇12

1.2工作人員素質(zhì)較低

雖然本企業(yè)根據(jù)項(xiàng)目施工的實(shí)際情況，設(shè)置了專門的機(jī)務(wù)管理工作機(jī)構(gòu)，但由于施工企業(yè)本身具有流動(dòng)性的特點(diǎn)，導(dǎo)致機(jī)務(wù)管理工作機(jī)構(gòu)中的人員變更速度較快，設(shè)備管理人員的整體素質(zhì)不夠理想。本企業(yè)機(jī)務(wù)管理工作機(jī)構(gòu)中，80％的設(shè)備管理人員是大專以下學(xué)歷，接受專業(yè)教育的時(shí)間較短，對(duì)設(shè)備管理概念的認(rèn)識(shí)還不夠清楚，機(jī)械管理工作的開(kāi)展不夠規(guī)范與有序。同時(shí)，企業(yè)將資金過(guò)多的投入到對(duì)機(jī)械設(shè)備的購(gòu)置或租賃上，無(wú)法對(duì)管理人才培訓(xùn)的投入，導(dǎo)致人員素質(zhì)及能力無(wú)法適應(yīng)機(jī)械設(shè)備的管理需要。

1.3使用與保養(yǎng)脫節(jié)

當(dāng)前本施工企業(yè)在開(kāi)展機(jī)械設(shè)備管理工作的過(guò)程當(dāng)中，嚴(yán)格執(zhí)行了定人定機(jī)的工作制度，機(jī)械設(shè)備的使用與操作人員有一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，但并沒(méi)有將這種對(duì)應(yīng)關(guān)系延伸到保養(yǎng)環(huán)節(jié)當(dāng)中，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)責(zé)任沒(méi)有對(duì)應(yīng)到具體的工作人員之上，操作人員只管用，不管修，維修人員又比較應(yīng)付，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障后，維修人員與使用人員相互推諉，難以界定責(zé)任。除此以外，由于沒(méi)有責(zé)任制度作為保障，導(dǎo)致項(xiàng)目施工中工作人員僅僅關(guān)注短期利益，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)打算，設(shè)備管理與使用存在重使用，輕管理的問(wèn)題，為了滿足工期要求，多數(shù)設(shè)備在項(xiàng)目施工期間長(zhǎng)期處于超負(fù)荷或帶故障運(yùn)行狀態(tài)下，設(shè)備磨損老化，一方面對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生了不良影響，另一方面也增加了機(jī)械設(shè)備的后期維修費(fèi)用。

2公路施工機(jī)械設(shè)備管理對(duì)策

2.1完善管理體制

正如前文中所提到的，機(jī)械設(shè)備管理工作的開(kāi)展必須以一個(gè)健全的規(guī)章制度體系作為前提，機(jī)械設(shè)備管理制度必須涉及到施工作業(yè)的方方面面，同時(shí)與個(gè)人利益相互掛鉤，以充分調(diào)動(dòng)企業(yè)工作人員的積極性、主動(dòng)性。對(duì)于本企業(yè)而言，在機(jī)械設(shè)備管理體制的建設(shè)及完善上，采取了統(tǒng)一規(guī)劃、專人負(fù)責(zé)的基本思路，將專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合，明確界定專業(yè)管理人員與群眾管理人員的職責(zé)、權(quán)限。同時(shí)，在施工管理制度的建設(shè)上，遵循“七個(gè)有利”的原則，分別是：有利于管理，有利于施工，有利于效益的提高，有利于職工積極性的提高，有利于機(jī)械效能的發(fā)揮，有利于機(jī)械化施工水平的提高，有利于機(jī)械完好率的提高。同時(shí)，本企業(yè)還針對(duì)機(jī)械設(shè)備管理部門內(nèi)部人員的流動(dòng)性進(jìn)行嚴(yán)格控制，除根據(jù)工程施工情況配置相應(yīng)的管理人員以外，盡可能的不隨意變動(dòng)其工作崗位，使設(shè)備、人員、以及崗位責(zé)任之間形成一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，為施工機(jī)械設(shè)備的保管、檢修、以及操作劃定具體的責(zé)任人員。

2.2加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，機(jī)械設(shè)備的更新速度得到了顯著的提升。對(duì)于公路施工項(xiàng)目而言，施工機(jī)械設(shè)備的自動(dòng)化水平整體上有了很大的提升，因此對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理理念，管理方法，以及管理模式都提出了全新的要求。故而，本企業(yè)首先從思想理念上入手，重視技術(shù)培訓(xùn)對(duì)機(jī)械設(shè)備管理人員素質(zhì)提高，乃至對(duì)機(jī)械設(shè)備管理效率提高的重要意義，在此基礎(chǔ)之上，采取“走出去”與“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”相結(jié)合的方法，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)力度，優(yōu)選一批一專多能型人才。同時(shí)，本企業(yè)還根據(jù)公路項(xiàng)目施工的一般特點(diǎn)與規(guī)律，組織設(shè)備管理人員、維修專員、以及操作人員相互協(xié)作，共同參與設(shè)備管理研討會(huì)，通過(guò)研討會(huì)的方式集思廣益，鉆業(yè)務(wù)，學(xué)技術(shù)，形成了一個(gè)良好的工作氛圍，促進(jìn)了工作人員機(jī)械設(shè)備管理技能的提高。

篇13

以中國(guó)某大學(xué)本科生課程設(shè)置與德國(guó)工程師本科生課程設(shè)置為例進(jìn)行了對(duì)比：現(xiàn)行德國(guó)工科課程結(jié)構(gòu)為:數(shù)理基礎(chǔ)30%，技術(shù)基礎(chǔ)30%，擇定應(yīng)用領(lǐng)域的專門化20%，以及非技術(shù)科目20%。中國(guó)在相應(yīng)方面的比例則為：數(shù)理基礎(chǔ)10%，技術(shù)基礎(chǔ)50%，擇定應(yīng)用領(lǐng)域的專門化35%，以及非技術(shù)科目5%。中國(guó)高校在要求學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，也要求學(xué)生具有人文素養(yǎng)，即有中國(guó)近現(xiàn)代史綱要等通俗必修課。以國(guó)內(nèi)某高校機(jī)械專業(yè)為例，在專業(yè)課程方面，必修課也全面地包含了成為工程師必須具備的知識(shí)理論基礎(chǔ)課程，從機(jī)械原理、到材料成型工藝，以及其他周邊相關(guān)課程，如電工電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、流體力學(xué)、熱力學(xué)等。德國(guó)高校在專業(yè)課方面毋庸置疑地要求未來(lái)的準(zhǔn)工程師們必須具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)的同時(shí)，也非常注重本科生的實(shí)踐能力，在工廠的實(shí)習(xí)甚至占了學(xué)分的很大一部分。根據(jù)德國(guó)《高等教育總法》的規(guī)定，應(yīng)用科技大學(xué)的教授必須具有博士學(xué)位，且一般都有在企業(yè)工作的經(jīng)驗(yàn)。因此，在授課過(guò)程中，教師會(huì)把實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)放在非常首要的位置，也會(huì)把實(shí)踐知識(shí)和企業(yè)需求滲透到理論教學(xué)中。如果說(shuō)在專業(yè)知識(shí)方面進(jìn)入中德高校工程師專業(yè)的學(xué)生有著差不多的起點(diǎn)，那么在語(yǔ)言要求方面德國(guó)學(xué)生是比中國(guó)學(xué)生具有優(yōu)勢(shì)的。德國(guó)學(xué)生在中學(xué)時(shí)就必須具備二門外語(yǔ)，即一門英語(yǔ)和一門選修語(yǔ)言。在這方面，也許因?yàn)檎Z(yǔ)言語(yǔ)系的巨大差異，中國(guó)高校之要求學(xué)生在進(jìn)入高校前具有良好的英語(yǔ)閱讀能力即可。多一門語(yǔ)言的優(yōu)勢(shì)讓德國(guó)學(xué)生在專業(yè)課學(xué)習(xí)的同時(shí)就能參考其他國(guó)家的專業(yè)知識(shí)文獻(xiàn)了。

3中德授課模式的對(duì)比

中國(guó)高校由于招收人數(shù)相對(duì)較多，高校教師對(duì)于準(zhǔn)工程師們的專業(yè)課授課方式限于大課教學(xué)，即一個(gè)教室六七十人，統(tǒng)一授課，這種授課形式的弊端在于教師無(wú)法顧及每一個(gè)學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)程，只能憑作業(yè)監(jiān)督管理學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)。在涉及專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)的時(shí)候，教授會(huì)以小組為單位對(duì)學(xué)生進(jìn)行輔導(dǎo)。在實(shí)驗(yàn)課方面，實(shí)驗(yàn)課作為理論教學(xué)的輔助工具，讓學(xué)生對(duì)所學(xué)的理論有更直觀的了解，但理論教學(xué)內(nèi)容才是最后考察的依據(jù)。德國(guó)高校一般實(shí)行二三十人的小班教學(xué)，當(dāng)然也有許多大教室里座無(wú)虛席的公開(kāi)課。任課教授基本對(duì)他的每位學(xué)生的學(xué)習(xí)情況都能有所了解。在專業(yè)課程方面，德國(guó)人也遵循理論與實(shí)驗(yàn)結(jié)合的理念，但是在試驗(yàn)部分沒(méi)有通過(guò)的情況下，教授有權(quán)不讓學(xué)生進(jìn)行最終的考核。

4合格的機(jī)械工程師，畢業(yè)生應(yīng)具備的能力

中國(guó)高校對(duì)工程專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)具備的能力通常要求具有良好的職業(yè)道德，具有與工程相關(guān)的經(jīng)管知識(shí)，掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和發(fā)展趨勢(shì)，具有運(yùn)用專業(yè)知識(shí)解決工程問(wèn)題的能力，掌握文獻(xiàn)檢索方法，具有初步產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的能力，了解政策法規(guī)，具有一定的管理能力，具有國(guó)際視野等。德國(guó)高校工程專業(yè)分為面向研究型和面向?qū)嵺`型兩種，兩種畢業(yè)生應(yīng)具備的能力也稍有不同：

第一，技能與理解力。

面向研究型的學(xué)生應(yīng)掌握豐富的數(shù)學(xué)、科學(xué)和工程知識(shí)，并具備工程科學(xué)的多學(xué)科融合能力。面向?qū)嵺`型的學(xué)生應(yīng)掌握與本專業(yè)相關(guān)的工程、數(shù)學(xué)和自然科學(xué)知識(shí)，并能夠科學(xué)的運(yùn)用到工作中，具備多學(xué)科融合能力。

第二，工程分析。

面向研究型的學(xué)生應(yīng)具備運(yùn)用學(xué)科基礎(chǔ)去精煉和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，具備依據(jù)系統(tǒng)技術(shù)分析和評(píng)估產(chǎn)品、過(guò)程和方法的能力，具備分析、建模、仿真和優(yōu)化的能力。面向?qū)嵺`型的學(xué)生應(yīng)依據(jù)科學(xué)事實(shí)解決問(wèn)題，分析和評(píng)估產(chǎn)品，并把分析、建模、仿真和優(yōu)化方法應(yīng)用到產(chǎn)品當(dāng)中去，使產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力。

第三，工程設(shè)計(jì)。

兩種學(xué)生都應(yīng)理解復(fù)雜器械、機(jī)器、EDP程序及特殊設(shè)備的使用。面向研究型的學(xué)生應(yīng)很好地理解設(shè)計(jì)方法，并做進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)。面向?qū)嵺`型的學(xué)生也必須掌握設(shè)計(jì)方法，并以更有競(jìng)爭(zhēng)力的方式去應(yīng)用。

第四，檢測(cè)與評(píng)估。

學(xué)生開(kāi)展文獻(xiàn)研究，根據(jù)所學(xué)的知識(shí)和理解的狀態(tài)，通過(guò)使用數(shù)據(jù)庫(kù)和其他信息來(lái)源開(kāi)展工作。使用對(duì)應(yīng)他們知識(shí)與理解的文獻(xiàn)研究解釋數(shù)據(jù)，并得出合適的結(jié)論。

第五，工程師實(shí)踐。

面向研究型的學(xué)生應(yīng)融合理論與實(shí)踐知識(shí)解決問(wèn)題，應(yīng)理解應(yīng)用技術(shù)和方法，以及它們的限制，應(yīng)在考慮經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、安全、可持續(xù)和環(huán)境兼容性的情況下應(yīng)用并鞏固所學(xué)知識(shí)，應(yīng)清楚了解工程活動(dòng)中的非技術(shù)方面。面向?qū)嵺`型的學(xué)生應(yīng)能夠在考慮生態(tài)等各方面綜合因素下把工程和自然科學(xué)里的新發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)化到工業(yè)和商業(yè)產(chǎn)品中，能夠計(jì)劃和監(jiān)控生產(chǎn)過(guò)程，并開(kāi)發(fā)和操作系統(tǒng)和設(shè)備，能夠獨(dú)立鞏固所學(xué)知識(shí)，清楚了解工程活動(dòng)中的非技術(shù)方面。