引論：我們?yōu)槟砹?3篇防排水施工技術(shù)論文范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
防排水施工技術(shù)的施工準(zhǔn)備在進(jìn)行隧道工程防排水施工前，施工單位首先要做好施工準(zhǔn)備工作，只有這樣才能為施工的順利進(jìn)行提供保障，才能確保隧道工程的施工質(zhì)量。在施工前，施工單位要安排測(cè)量人員深入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)各個(gè)樁位進(jìn)行測(cè)量，確保各個(gè)樁位能滿足施工需求，同時(shí)測(cè)量人員要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，設(shè)置好水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線網(wǎng)，并對(duì)隧道進(jìn)行測(cè)量、復(fù)測(cè)，確認(rèn)無誤后，進(jìn)行二次襯砌放樣。采購人員需要根據(jù)隧道防排水施工設(shè)計(jì)要求，購買合理的施工材料，采購人員在選購施工材料時(shí)，要對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行充分的調(diào)查，選擇質(zhì)量優(yōu)越、價(jià)格便宜的施工材料。施工材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，施工單位要安排專門的質(zhì)檢人員對(duì)施工材料的質(zhì)量進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)施工材料質(zhì)量不合格，要及時(shí)將施工材料退回，重新選購，嚴(yán)禁質(zhì)量不合格的施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。在正式施工前，施工單位還要對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)，從而有效地提高施工人員的技術(shù)水平和安全意識(shí)，確保施工人員能嚴(yán)格的按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行操作，只有這樣才能為隧道工程的施工質(zhì)量提供保障。在施工前，施工人員還要組織施工人員對(duì)施工使用的各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，確保施工機(jī)械設(shè)備能安全穩(wěn)定的運(yùn)行，從而為隧道工程施工的順利進(jìn)行提供保障。
三防排水施工技術(shù)的應(yīng)用
1測(cè)量放樣
在進(jìn)行測(cè)量放樣時(shí)，測(cè)量放樣人員要利用全站儀將隧道的中心線準(zhǔn)確的測(cè)量出來，然后沿著隧道中心線向兩側(cè)散開放樣，在本工程中，每隔5m為一個(gè)放樣點(diǎn)，水平方向放樣結(jié)束后，測(cè)量放樣人員要將縱向排水管道的中心線測(cè)量出來，然后每隔10m設(shè)置一個(gè)放樣點(diǎn)，最后利用全站儀將排水管道底部的設(shè)計(jì)標(biāo)高測(cè)量出來。測(cè)量人員還要將矮邊墻的邊線測(cè)量出來，每隔5m設(shè)置一個(gè)放樣點(diǎn)，并將矮邊墻的頂標(biāo)高測(cè)量出來。
2進(jìn)入隧道前的防排水處理
在進(jìn)入隧道施工前，施工單位要對(duì)隧道內(nèi)部的情況進(jìn)行充分調(diào)查，了解隧道隧址區(qū)地表水、地下水的情況，并對(duì)地表水的補(bǔ)給方式進(jìn)行分析，根據(jù)實(shí)際情況，制定相應(yīng)的地表防排水工作，從而為隧道施工提供方便。在本次隧道工程施工中，施工單位采用漿砌片石截水溝、排水溝將隧址區(qū)地表水排入隧道地表外側(cè)，并將其引入隧址區(qū)原排水系統(tǒng)中，從而有效地防止地表水滲漏對(duì)隧道工程施工造成影響。
3安裝排水管
在本工程中，施工單位在安裝排水管時(shí)，對(duì)于環(huán)向排水管的安裝，施工單位首先沿著隧道內(nèi)部，每隔1m設(shè)置一個(gè)混凝土懸掛錨釘，然后利用鐵絲將排水管道固定在混凝土懸掛錨釘上，在施工過程中，施工人員要特別注意，錨釘需要牢固的地錨在混凝土表面，從而避免彈簧管墜落對(duì)隧道中的行人帶來危害。彈簧管的端頭需要預(yù)留出10cm，從而為彈簧管和縱向排水管的交接提供保障。在安裝縱向排水管時(shí)，其安裝工序與環(huán)向排水管的安裝工序大致相同，施工人員首先要沿著隧道坡度，每隔1m設(shè)置一個(gè)混凝土懸掛錨釘，利用鐵絲將排水管道固定在混凝土懸掛錨釘上，最后施工人員要縱向排水管道和環(huán)向排水管道交接處割破，將環(huán)向排水管道、縱向排水管道、橫向排水管道連接好，最后對(duì)管道的接頭進(jìn)行密封處理，避免管道接頭處發(fā)生漏水現(xiàn)象。
4防水板的安裝
在進(jìn)行防水板安裝前，施工人員要對(duì)隧道初期施工的支護(hù)情況進(jìn)行認(rèn)真的檢查，并對(duì)巖面的欠挖進(jìn)行處理，避免襯砌臺(tái)車進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，因沒有處理巖面欠挖，從而對(duì)隧道工程防排水施工進(jìn)度造成影響。施工人員還要鑿除凸出的巖石噴射混凝土，割掉凸出的鋼筋頭和錨桿，同時(shí)在鋪設(shè)防水板前，施工人員要先將防水板拼好，然后利用裝載機(jī)將防水板放在架子上。在安裝塑料防水板時(shí)，施工單位可以采用無釘法，按照順序逐環(huán)安裝；在安裝復(fù)合放水板時(shí)，施工人員首先要將錨釘釘入混凝土中，然后沿著縱向拉鐵絲，從而對(duì)防水板進(jìn)行保護(hù)。施工人員在安裝復(fù)合防水板時(shí)，要從側(cè)面開始，從上到下依次鋪設(shè)，同時(shí)施工人員要在鋪設(shè)過程，將吊帶系在鐵絲上。
篇2
1.1 閥門安裝質(zhì)量問題現(xiàn)象
給排水閥門安裝方向錯(cuò)誤，閥門的安裝方法錯(cuò)誤，導(dǎo)致水流方向與標(biāo)志相反，暗裝閥門不能將閥桿朝向閥門的檢查口。
1.2 閥門安裝質(zhì)量問題的危害
閥門安裝質(zhì)量問題輕則會(huì)導(dǎo)致閥門開關(guān)不靈活，還會(huì)引起閥門漏水，造成給排水工程返工修理。閥門安裝質(zhì)量問題重則會(huì)出現(xiàn)閥門安裝方向錯(cuò)誤、閥門滲水、閥門失靈。閥門安裝質(zhì)量問題不但會(huì)造成正常供水的不利影響，而且容易形成檢修困難。
1.3 閥門安裝質(zhì)量問題預(yù)防措施
閥門安裝施工前應(yīng)該對(duì)耐壓強(qiáng)度和嚴(yán)密性進(jìn)行試驗(yàn)。對(duì)于安裝在給排水主干管的閉路閥門應(yīng)該加強(qiáng)檢驗(yàn)。安裝閥門時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守安裝說明書，防止出現(xiàn)反裝。明桿閘閥的安裝時(shí)應(yīng)該留有足夠的開啟高度；蝶閥安裝時(shí)應(yīng)該考慮蝶閥手柄轉(zhuǎn)動(dòng)的空間；暗裝閥門安裝時(shí)應(yīng)該設(shè)置檢查門，并將閥桿朝向檢查門。
2 給排水項(xiàng)目孔口預(yù)留質(zhì)量問題的預(yù)防技術(shù)
2.1 孔口預(yù)留質(zhì)量問題現(xiàn)象
建筑結(jié)構(gòu)施工中對(duì)于給排水管道和器具的孔口沒有預(yù)留，或者預(yù)留位置、尺寸出現(xiàn)問題，還有一些施工單位對(duì)預(yù)埋、預(yù)留位置沒有做出標(biāo)記。
2.2 孔口預(yù)留質(zhì)量問題的危害
孔口預(yù)留質(zhì)量問題不但會(huì)延長給排水施工的時(shí)間，而且會(huì)對(duì)給排水系統(tǒng)帶來結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定上的影響，同時(shí)在對(duì)不合格孔口處理期間，容易形成對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的破壞影響建筑物性能。
2.3 孔口預(yù)留質(zhì)量問題的預(yù)防措施
給排水孔口預(yù)留前先應(yīng)該認(rèn)真熟悉給排水系統(tǒng)施工的工程圖紙，還應(yīng)該采用主動(dòng)介入和認(rèn)真配合的做法，在建筑結(jié)構(gòu)施工中提前確定給排水預(yù)留孔口的位置和尺寸。
3 給排水項(xiàng)目法蘭連接質(zhì)量問題的預(yù)防技術(shù)
3.1 法蘭連接質(zhì)量問題現(xiàn)象
法蘭盤體強(qiáng)度和襯墊強(qiáng)度不足，管道連接出現(xiàn)滲水，管道與法蘭的連接質(zhì)量不高，采用雙層墊或斜面墊進(jìn)行法蘭連接，法蘭襯墊進(jìn)入給排水管道內(nèi)。
3.2 法蘭連接質(zhì)量問題的危害
法蘭連接質(zhì)量問題的直接危害就是降低了連接的強(qiáng)度，并且是法蘭盤連接密閉不嚴(yán)，出現(xiàn)法蘭連接部位的滲漏現(xiàn)象。此外，法蘭連接質(zhì)量問題會(huì)導(dǎo)致襯墊突入給排水管內(nèi)，增加水流阻力，造成水流不暢。
3.3 法蘭連接質(zhì)量問題的預(yù)防措施
法蘭盤及襯墊必須滿足給排水施工設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和壓力上的要求，采暖和熱水供應(yīng)的管道應(yīng)該采用橡膠石棉墊作為法蘭的襯墊。連接法蘭是應(yīng)該確保襯墊不出現(xiàn)位置移動(dòng)，不進(jìn)入管道內(nèi)部。
4 給排水項(xiàng)目管道試壓質(zhì)量問題的預(yù)防技術(shù)
4.1 管道試壓質(zhì)量問題現(xiàn)象
管道施壓是系統(tǒng)水壓強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致試驗(yàn)時(shí)間延長；管道施壓時(shí)對(duì)管道滲漏的檢查不嚴(yán)格，甚至忽略；管道施壓是對(duì)壓力值和水位變化沒有記錄。
4.2 管道試壓質(zhì)量問題的危害
管道試壓質(zhì)量問題會(huì)隱藏管道存在的問題和隱患，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)管道系統(tǒng)的滲漏，在日后的給排水工作中這些問題和隱患會(huì)影響給排水管道的正常使用。
4.3 管道試壓質(zhì)量問題的預(yù)防措施
根據(jù)給排水設(shè)計(jì)規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行管道試壓，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在于管道系統(tǒng)中的問題和隱患；管道施壓時(shí)應(yīng)該記錄壓力值和水位變化；管道壓力施壓時(shí)特別要仔細(xì)檢查管道是否存在滲漏。
5 給排水項(xiàng)目沖洗管道質(zhì)量問題的預(yù)防技術(shù)
5.1 沖洗管道質(zhì)量問題現(xiàn)象
給排水管道系統(tǒng)竣工前沖洗不認(rèn)真，沖洗的流量和速度達(dá)不到管道沖洗操作的設(shè)計(jì)要求。一些施工單位甚至以水壓強(qiáng)度試驗(yàn)泄水代替沖洗。
5.2 沖洗管道質(zhì)量問題的危害
沖洗管道不徹底，將會(huì)在日后的運(yùn)行中產(chǎn)生管道內(nèi)水質(zhì)不達(dá)標(biāo)，管道內(nèi)壓力和流速達(dá)不到給排水設(shè)計(jì)的要求，沖洗不徹底往往還會(huì)造成管道的淤積和堵塞。
5.3 沖洗管道質(zhì)量問題的預(yù)防措施
沖洗管道的規(guī)格為：用系統(tǒng)內(nèi)最大設(shè)汁流量或不應(yīng)小于3m／s的水流速度進(jìn)行沖洗。沖洗管道的標(biāo)準(zhǔn)為：應(yīng)以排出口水色、透明度與入口水的水色、透明度目測(cè)一致為合格。沖洗管道時(shí)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)滲漏點(diǎn)的檢查。
6 給排水項(xiàng)目隱蔽工程質(zhì)量問題的預(yù)防技術(shù)
6.1 隱蔽工程質(zhì)量問題現(xiàn)象
一些施工單位忽視隱蔽工程的重要性，隱蔽工程項(xiàng)目不經(jīng)檢查或不合格時(shí)，便開始進(jìn)行下道工序施工。
6.2 隱蔽工程質(zhì)量問題的危害
將隱蔽工程的隱患和問題帶入到下一施工環(huán)節(jié)，并可能造成給排水工程的返工，更會(huì)給整個(gè)水暖工程遺留隱患。
6.3 隱蔽工程質(zhì)量問題的預(yù)防措施
凡是工程中埋地或埋入混凝土的部位，有隔熱保溫要求的管道或設(shè)備，以及安裝在人不能進(jìn)入的管溝、管井和設(shè)備層內(nèi)的管道及附件，都應(yīng)及時(shí)進(jìn)行隱蔽工程檢查，合格后方可進(jìn)行下道工序施工。
7 給排水項(xiàng)目埋地管道甩口質(zhì)量問題的預(yù)防技術(shù)
7.1 埋地管道甩口質(zhì)量問題現(xiàn)象
埋地管道的地面立管預(yù)留甩口不能滿足立管安裝的距墻尺寸要求。
7.2 埋地管道甩口質(zhì)量問題的危害
甩口不準(zhǔn)將會(huì)導(dǎo)致施工返工修理，不但延長了工期，而且容易造成地面的破壞。
7.3 埋地管道甩口質(zhì)量問題的預(yù)防措施
管道立管甩口施工前應(yīng)準(zhǔn)確了解墻體尺寸，特別是裝飾層的厚度，保證管道或附件外邊距墻體表面不小于規(guī)定間隙。
8 排水管道通球試驗(yàn)質(zhì)量問題的預(yù)防技術(shù)
8.1 排水管道通球試驗(yàn)質(zhì)量問題現(xiàn)象
排水管道通水試驗(yàn)后沒有進(jìn)行通球試驗(yàn)，不能對(duì)排水管道的施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。
8.2 排水管道通球試驗(yàn)質(zhì)量問題的危害
后果：因?yàn)榕潘苁┕さ叫l(wèi)生潔具通水試驗(yàn)的周期較長，難免有些雜物落入管內(nèi)，在衛(wèi)生潔具通水試驗(yàn)時(shí)，雖然凈水能夠通過，但如果管內(nèi)有雜物，當(dāng)糞便污水通過時(shí)還會(huì)造成管道堵塞。污水管只有通過通球試驗(yàn)才能檢驗(yàn)出管道真正暢通與否。如果不進(jìn)行通球試驗(yàn)，當(dāng)用戶在使用中發(fā)生堵塞，影響使用。
8.3 排水管道通球試驗(yàn)質(zhì)量問題的預(yù)防措施
排水管道通水試驗(yàn)后應(yīng)進(jìn)行通球試驗(yàn)，用不小于管道直徑2／3的硬質(zhì)塑料球，對(duì)管道的各立管以及連接立管的水平干管進(jìn)行通球試驗(yàn)，具體做法是將球在立管頂部或水平干管的起端將球投入，球靠重力或水沖力，在排出口取到球體為合格。
參考文獻(xiàn)：
篇3
一． 前言
城市道路中，瀝青路面占據(jù)著很大的比重，瀝青路面檢查井對(duì)整個(gè)城市道路網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展完善有著十分重要的作用，但是，城市瀝青路面檢查井周圍容易存在各種病害，極大的限制和制約了城市道路的工程質(zhì)量，不僅僅會(huì)嚴(yán)重影響到城市化建設(shè)中，整個(gè)瀝青路面的平整光滑，美觀，更會(huì)使得城市瀝青路面的安全和穩(wěn)定性得不到保證，限制了城市交通服務(wù)水平的提高。瀝青路面檢查井防沉降蓋技術(shù)的出現(xiàn)和廣泛采用，可以很大程度的完美解決城市道路檢查井周邊容易出現(xiàn)的各種通病和劣根，比如檢查井周邊的坍塌陷落，井邊潰亂，產(chǎn)生裂縫，檢查井周邊的基礎(chǔ)工具設(shè)備被破壞，“路框差”等各種施工護(hù)養(yǎng)問題和質(zhì)量缺陷。總體而言，瀝青路面檢查井的防沉降蓋技術(shù)在城市道路中的應(yīng)用，不僅僅促進(jìn)了整個(gè)城市化交通的進(jìn)一步成熟，也使得球墨鑄鐵井圈與砼墊圈間的瀝青混凝土成型技術(shù)；井口定型專用模具的實(shí)際應(yīng)用技術(shù)在實(shí)踐中不斷得到完善，有力的促進(jìn)了我國工程建設(shè)事業(yè)施工的進(jìn)步。
二，檢查井周邊容易出現(xiàn)的問題
在城市道路建設(shè)護(hù)理中，瀝青路面檢查井周邊的坍塌，陷落，裂縫等各種弊端常規(guī)方法很難以取得徹底的治理效果，在進(jìn)行常規(guī)的施工過程中，總會(huì)出現(xiàn)各種技術(shù)通病和質(zhì)量難題，因此，在道路建設(shè)施工中，要從施工地點(diǎn)的實(shí)際情況出發(fā)，道路建設(shè)的施工單位和設(shè)計(jì)部門要進(jìn)行細(xì)致的勘察，測(cè)量，并結(jié)合監(jiān)理部門的建議，進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，合理施工，采用瀝青路面防沉降蓋施工技術(shù)來解決這些難題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
1.在道路建設(shè)檢查井施工過程中，由于施工人員沒有能按照施工規(guī)范進(jìn)行技術(shù)施工，使得檢查進(jìn)的施工基礎(chǔ)不穩(wěn)固，檢查井的整體下陷坍塌情況嚴(yán)重，這種情況尤其是在黃土地區(qū)，比如填方的施工過程中，如果布局不均勻，便會(huì)很容易發(fā)生下陷坍塌。
2.在檢查井施工過程中，用磚砌整個(gè)井筒時(shí)候，砂漿的配比不科學(xué)，缺乏合理性，使得砂漿不夠飽滿，用這種砂漿進(jìn)行施工，使得磚縫隙間的砂漿層面負(fù)荷承載力過大，累積縮壓量變的更大，容易發(fā)生磚體凸顯，不僅影響到整個(gè)井筒內(nèi)部的光滑，更容易發(fā)生裂縫，嚴(yán)重影響著整個(gè)檢查井正常功能的發(fā)揮。
三．瀝青路面檢查井防沉降蓋座技術(shù)施工準(zhǔn)備
瀝青路面檢查井防沉降蓋座施工是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作，工序繁多，施工細(xì)節(jié)難以把握，涉及到的專業(yè)領(lǐng)域很廣泛，各種機(jī)械設(shè)備種類多，對(duì)施工人員的整體要求比較高，因此，做好全面細(xì)致的施工準(zhǔn)備，對(duì)保證工程的正常實(shí)施有著十分重要的作用。
1．做好瀝青路面檢查井防沉降蓋的施工設(shè)計(jì)。要在綜合勘察檢查井施工地點(diǎn)的地質(zhì)地貌，自然氣候，人文經(jīng)濟(jì)，交通政策等多方面的因素的基礎(chǔ)上，技術(shù)人員進(jìn)行科學(xué)合理的施工設(shè)計(jì)計(jì)劃編制。要對(duì)施工的方案，施工操作的具體工作流程，整個(gè)施工過程中施工技術(shù)規(guī)范和要達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)都一一做出詳細(xì)明確的規(guī)定，并會(huì)同工程的管理人員，監(jiān)理人員討論施工方案的科學(xué)性，合理性，和可行性，并要對(duì)施工人員對(duì)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的講解，使得施工人員對(duì)每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都能夠準(zhǔn)確的把握。
2．做好人員的準(zhǔn)備。首先，要進(jìn)行施工人員的專業(yè)技能培訓(xùn)，提高操控各種機(jī)械設(shè)備的能力，避免操作失誤，并加強(qiáng)施工人員的協(xié)作配合默契。其次，要做好人員的分工，要從全局出發(fā)，兼顧細(xì)節(jié)，對(duì)復(fù)雜的整體工程實(shí)施科學(xué)合理分解，做到分工明確，權(quán)責(zé)分明。在瀝青道路檢查井防沉降蓋技術(shù)中，要建立起各個(gè)負(fù)責(zé)工序的班組。分別負(fù)責(zé)剛性防沉降蓋板預(yù)設(shè)值，路面切割清理，剛性防沉降蓋板安裝，防沉降蓋座安裝等各個(gè)工序，避免人員的窩工和閑置。
3．要做好各種施工機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備。在瀝青路面檢查井防沉降蓋技術(shù)施工中，涉及到的各種機(jī)械設(shè)備種類繁多，比如風(fēng)鎬，小推車，批灰刀，平板鍬木制刮板；批棉紗團(tuán)、螺絲刀、手持角磨機(jī)、木工銼、鋼筋綁扎鉤子、鋼筋切斷機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、震動(dòng)棒、小型壓路機(jī)等等，不僅要準(zhǔn)備齊全，更要做好各種機(jī)械設(shè)備的檢查，保證期質(zhì)量，保證期功能能夠正常發(fā)揮。
4．材料是整個(gè)施工質(zhì)量保證的基礎(chǔ)，因此，不僅僅要準(zhǔn)備好各種施工材料，比如細(xì)石混凝土、鋼筋、瀝青混凝土、成品井座、井蓋、井口成型模具等，更要有專業(yè)人員做好各種材料的質(zhì)量檢測(cè)，并綜合分析其合格程度，對(duì)劣質(zhì)材料堅(jiān)決清除。
四，瀝青路面檢查井防沉降蓋座施工技術(shù)分析
1. 瀝青路面檢查井剛性防沉降蓋板施工技術(shù)
（一）剛性防沉降蓋板的預(yù)制
預(yù)制鋼筋混凝土防沉降蓋板，要嚴(yán)格預(yù)先設(shè)計(jì)要符合要求的剛性防沉降蓋板的外形尺寸，并做好砼標(biāo)號(hào)，剛性防沉降蓋班中心要預(yù)先留置符合施工要求的洞口。
（二）剛性防沉降蓋板安裝
細(xì)石混凝土墊層初凝后立即吊裝預(yù)制混凝土蓋板就位，就位后應(yīng)保持井筒與蓋板預(yù)留洞口同心，蓋板側(cè)邊平行于行車方向。且蓋板下表面與細(xì)石混凝土墊層接觸密實(shí)。蓋板上表面高程低于瀝青混凝上面層1 cm，確保瀝青混凝土鋪設(shè)厚度。為確保施工安全，將舊的井圈、井蓋封閉蓋板洞口。
（三）蓋板周圍過渡段混凝土施工就位后的蓋板四周的空隙用細(xì)石混凝土填充密實(shí)，充分振搗密實(shí)并及時(shí)養(yǎng)護(hù)。對(duì)蓋板上表面及切除范圍內(nèi)外露部分噴涂乳化瀝青，要噴涂到位，厚度均勻。
2.檢查井周邊清理和混泥土墊層施工
首先，對(duì)井周基層的破碎清理要以井筒為中心，對(duì)井筒周道路基層實(shí)際施工要求內(nèi)范圍進(jìn)行切割，對(duì)切割范圍內(nèi)的瀝青混凝土、二灰石、灰土用風(fēng)鎬進(jìn)行破碎，挖去深度，最后將破碎物清理干凈。其次在細(xì)石混凝土墊層施工中，要將開挖后的基層底部整平、夯實(shí)，鋪設(shè)厚度合適的細(xì)石砼墊層，墊層上表面高程低于道路面層。墊層施工時(shí)應(yīng)注意與原基層結(jié)合部位必須振搗密實(shí)。同時(shí)，架設(shè)水平儀測(cè)設(shè)墊層平面高程滿足路面縱、橫的坡度要求。
3.井圈安裝和混泥土攤鋪
用水泥砂漿將混凝土墊圈固定，井圈與井口同心。并做好防裂措施，沿蓋板切割線以內(nèi)均勻鋪設(shè)防裂土工布一道，井圈處剪開留洞。將井口定型專用模具安裝到砼墊圈上，攤鋪瀝青混凝土，分兩次攤鋪。先鋪粗粒式瀝青混凝土，攤鋪時(shí)模具周圍瀝青混凝土高程按低于路面控制，人工用火夯沿模具一周夯實(shí)。夯實(shí)后輕輕將模具旋轉(zhuǎn)后取出。
4．井座安設(shè)
將球墨鑄鐵井座放入井口，繼續(xù)用火夯將井座周邊瀝青混凝土夯實(shí)并調(diào)整井座高程，井座高程按路面高程控制。用刮板將切割范圍內(nèi)瀝青混凝土刮平、壓實(shí)，細(xì)粒式混凝土隨整個(gè)路面一起鋪設(shè)
五．結(jié)束語
瀝青路面檢查井是城市交通系統(tǒng)中重要組成部分，對(duì)完善整個(gè)城市交通網(wǎng)絡(luò)，保證 交通安全和穩(wěn)定，提升城市化水平有著巨大的推動(dòng)作用，雖然我國城市化建設(shè)中，檢查井周圍的各種通病依然存在，且限制了我國城市化基礎(chǔ)設(shè)施的完善，但是，施工人員需要理性面對(duì)，在努力提升自己專業(yè)技能水平的基礎(chǔ)上，分析各種通病出現(xiàn)的原因，加大瀝青路面檢查井防沉降蓋技術(shù)在治理檢查井弊端和缺陷的中的應(yīng)用力度。從井口瀝青混凝土成型專用模具做出突破，保證井座安裝一次成功，確保瀝青混凝土與球墨鑄鐵井圈和砼墊圈間的緊密結(jié)合，并嚴(yán)格執(zhí)行各種施工規(guī)范，保證施工的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，加快解決各種檢查井通病的速度。保證整個(gè)城市交通運(yùn)行的安全穩(wěn)定，為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高提高強(qiáng)大支撐。
參考文獻(xiàn)：
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篇4
引言
在現(xiàn)代的房屋建筑中，應(yīng)用斜屋面進(jìn)行房屋建筑建設(shè)，有效的改善了原來單調(diào)的屋面形式，從而實(shí)現(xiàn)了屋面的多樣化、立體化，使得房屋造型更加美觀；于此同時(shí)，在現(xiàn)代的房屋建筑中應(yīng)用斜屋面還能夠有效的豐富小區(qū)的景觀和提升城市的整體形象；不止如此，在帶有各樓的房屋建筑中，如果應(yīng)用斜屋面形式的屋頂，還能夠有效的力高空間利用率和增強(qiáng)房屋的采光能力，因此斜屋面在在現(xiàn)代的建筑工程中倍受青睞。但是，就目前對(duì)斜屋面的應(yīng)用實(shí)際情況而言，由于現(xiàn)在的斜屋面施工技術(shù)還不夠完善，從而導(dǎo)致斜屋面滲漏現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。在房屋建筑中，出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，不僅使房屋建筑的外在形象大打折扣，還嚴(yán)重影響到建筑的安全質(zhì)量問題。因此對(duì)斜屋面防水工程施工技術(shù)進(jìn)行研究，并找尋出科學(xué)合理的防水工程施工技術(shù)方案迫在眉睫。本文從某小區(qū)斜屋面防水工程實(shí)例出發(fā)，對(duì)斜屋面防水工程施工技術(shù)進(jìn)行了深入的剖析，并提出了個(gè)人看法，以供同行探討。
一、工程概況
某住宅小區(qū)共有3幢多層住宅，為7層框架結(jié)構(gòu)。總建筑面積3.6萬m2。屋頂設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土斜屋面，坡度為45%，檐溝有組織排水，斜屋面采用倒置式防水體系，主要為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)層、水泥砂漿找平層、涂膜防水層、聚苯乙烯擠塑泡沫板、屋面掛瓦。本文以此住宅小區(qū)斜屋面防水工程為例，重點(diǎn)介紹斜屋面鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)層自防水和涂膜防水層的施工方法及其質(zhì)量控制。
二、屋面混凝土結(jié)構(gòu)自防水施工
在現(xiàn)代建筑工程中，混凝土的作用不言而喻。因此就斜屋面防水工程而言，對(duì)斜屋面房屋建筑防水也應(yīng)從屋面混凝土結(jié)構(gòu)自防水出發(fā)。在屋面混凝土結(jié)構(gòu)自防水過程中，首先應(yīng)該確保混凝土的質(zhì)量，從而降低混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫的頻率，從而有效的提升屋面混凝土結(jié)構(gòu)的自防水能力。
1、模板施工技術(shù)及質(zhì)量控制
在進(jìn)行屋面混凝土結(jié)構(gòu)自防水施工時(shí)，模板施工的質(zhì)量能夠直接影響到混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，因此在模板施工中，高質(zhì)量的模板施工和高水平的模板施工技術(shù)就顯得尤為重要。在現(xiàn)代的屋面建筑工程中，進(jìn)行屋面混凝土結(jié)構(gòu)自防水施工時(shí)，通常采用膠合板作為屋面模板。在進(jìn)行模板安裝的過程中，首先必須對(duì)模板的標(biāo)高進(jìn)行精確的計(jì)算，然后才能夠進(jìn)行后續(xù)的施工，在施工時(shí)應(yīng)該對(duì)屋面的坡度進(jìn)行嚴(yán)格把控，從而確保斜屋面的穩(wěn)定性。
2、鋼筋質(zhì)量控制
工時(shí)嚴(yán)格按施工規(guī)范要求綁扎鋼筋，嚴(yán)格控制板支座負(fù)筋的保護(hù)層厚度，嚴(yán)禁在澆搗混凝土?xí)r，施工人員在負(fù)筋上來回走動(dòng)，主要采取架設(shè)跳板馬凳來避免踩踏負(fù)筋，控制板支座負(fù)筋的有效高度。
3、混凝土澆搗質(zhì)量控制
本工程采用商品混凝土澆搗屋面板，嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)混凝土水灰比。澆搗前做好混凝土板厚控制標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，以保證混凝土的設(shè)計(jì)厚度和板厚均勻。澆筑自下而上從坡腳處開始向上澆筑，振搗時(shí)先用振動(dòng)棒振搗，振點(diǎn)均勻，快插慢拔，為確保混凝土澆搗的密實(shí)性，再用微型平板振動(dòng)器從下到上按l/3搭接振搗，直至表面不明顯下沉，不出現(xiàn)氣泡并泛出灰漿為止。
4、認(rèn)真做好屋面細(xì)部處理
屋面泛水、滴水、管道周邊以及其它節(jié)點(diǎn)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范施工，泛水平整光滑，滴水無缺棱掉角，管道周邊做到嵌縫密實(shí)，表面密封處理，檐口頂梁和外側(cè)面事先找平及粉刷面層，做好水電管路、避雷帶的預(yù)埋工作，嚴(yán)禁在混凝土板澆搗后隨意鑿打。
5、做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作，精心施工找平層
加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)控制，特別是7天內(nèi)的早期養(yǎng)護(hù)。保持混凝土表面濕潤狀態(tài)，嚴(yán)禁養(yǎng)護(hù)期間上人和在其上進(jìn)行作業(yè)。
三、屋面防水涂料施工
1、防水基層要求及處理
1.1 防水基層要抹平壓光，不允許有凹凸不平、松動(dòng)和起砂掉灰等缺陷存在，澆水坡度按設(shè)計(jì)要求，排水口或地漏部位應(yīng)低于整個(gè)防水層，以便排除積水，陰角部位應(yīng)作小圓角，以便涂料施工。
1.2 涂膜防水施工前，將基層表面雜物清掃干凈，對(duì)陰陽角、管道根部、地漏及排水口等部位重點(diǎn)清理，做到牢固，干凈，無明水。
1.3 所有管道、地漏或排水口等部件應(yīng)安裝牢固，接縫嚴(yán)密，收頭圓滑，不得有任何松動(dòng)現(xiàn)象。
2、操作要點(diǎn)
2.1 按設(shè)計(jì)1.5mm厚高分子乳液涂膜，分4遍成活。
2.2 涂刷工序。先涂刷底涂，在第一度涂層完全固化后，用無紡布加強(qiáng)粘貼，再涂刷第二層（一般間隔6一8小時(shí)）。根據(jù)涂層固化程度再涂第三層、第四層。
2.3 涂刷方法與要求。基層表面清理干凈后，把桶里的原料完全攪拌均勻，即可進(jìn)行第一度涂層施工，涂刷方法按“先低后高，先重點(diǎn)后整體”的原則進(jìn)行，第一層涂層不宜過厚或過薄，以蓋住基層，使基層沒有暴露點(diǎn)為準(zhǔn)。大面積部位可采用滾涂，對(duì)于陰陽角、管道根部、地漏或排水口等部位可采用漆刷刷涂。涂刷要求平直、均勻、滿涂、無起泡翹邊、氣孔和破損，不可過薄或過厚，漏刷露底，每遍涂刷方向應(yīng)與前一次垂直。在天溝檐口處應(yīng)順一方向涂刮，盡量減少搭接。涂刷最后一遍前，應(yīng)先在伸縮縫、落水口、女兒墻泛水、透氣管、排氣道等細(xì)部節(jié)點(diǎn)鋪設(shè)無防布增強(qiáng)材料，進(jìn)行密封防水處理，搭接長度按規(guī)范要求，搭接縫相互錯(cuò)開，收頭處理應(yīng)多遍涂刷或用油膏密封。
四、結(jié)束語
在現(xiàn)代的建筑工程中，為了滿足人們對(duì)建筑形象、質(zhì)量、性能的新要求，建筑設(shè)計(jì)師通常會(huì)將各種新穎的屋面形式納入建筑設(shè)計(jì)中。斜屋面是現(xiàn)代建筑一種常用的屋面形式，其能夠有效提升現(xiàn)代建筑的形象，并且能夠合理的利用空間，因此斜屋面在現(xiàn)代的建筑工程中倍受青睞。但是，屋面滲漏問題在目前的工程施工中還是沒能夠得到有效的解決，從而成了現(xiàn)代建筑工程的質(zhì)量通病。建筑屋面出現(xiàn)滲漏時(shí)，首先直接影響的建筑的使用功能，也會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致建筑工程的質(zhì)量問題，因此在必須對(duì)屋面滲漏問題以予高度重視。本文從某小區(qū)斜屋面防水工程實(shí)例出發(fā)，對(duì)斜屋面防水工程施工技術(shù)進(jìn)行了深入的剖析，并提出了個(gè)人看法，以供同行探討。在斜屋面防水工程中，首先應(yīng)該提高施工管理層對(duì)防水重要性的認(rèn)識(shí)，然后再結(jié)合工程的實(shí)際情況，并采用科學(xué)合理的斜屋面防水工程施工技術(shù)，從而才能夠有效的提高斜屋面的防水能力，進(jìn)而保證建筑工程的質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)：
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[3]張曉春 大型斜屋面防水施工探討 [期刊論文] 《科學(xué)與財(cái)富》 -2010年4期
篇5
0引言
黃土隧道施工技術(shù)在隧道施工中是一個(gè)難點(diǎn)，土體不僅強(qiáng)度低，變形大，自撐能力小，工程性質(zhì)差，具強(qiáng)崩解性和弱膨脹性，遇水極易崩塌。如何在確保施工安全的前提下提高施工進(jìn)度就成為廣大隧道施工管理者和工程技術(shù)人員重點(diǎn)研討的課題。在包西鐵路后峁隧道淺埋段V級(jí)加強(qiáng)圍巖施工中，經(jīng)過方案必選優(yōu)化，精心施工，加強(qiáng)監(jiān)控，及時(shí)量測(cè)，有效的控制土體塌方、拱部沉降與收斂、使隧道各部的尺寸達(dá)到了設(shè)計(jì)的要求，保證了隧道的及時(shí)貫通，現(xiàn)將其關(guān)鍵施工技術(shù)做簡要介紹。
1工程概況
包西鐵路后峁隧道位于白水縣史官鄉(xiāng)境內(nèi)，洞長775m，為雙線隧道，全隧道位于直線上。該隧道按新奧法原理設(shè)計(jì)，采用復(fù)合式襯砌，拱墻部為同心圓，凈高8.92m，凈寬12.06m，毛洞開挖最大寬度13.56m。該隧道起點(diǎn)里程DK673+439，終點(diǎn)里程DK674+214，隧道長度775m，開挖斷面98.2m2，DK674+184~DK674+214為出洞口Ⅴ級(jí)加強(qiáng)圍巖淺埋黃土段。
2施工方案選擇
根據(jù)黃土地質(zhì)特性和施工工期要求，為避免塌方，同時(shí)保證隧道施工的安全貫通，經(jīng)過比選，確定V級(jí)加強(qiáng)淺埋黃土段采用環(huán)形開挖予留核心土法施工。該方案對(duì)隧道淺埋區(qū)域和典型的V級(jí)加強(qiáng)軟弱圍巖地質(zhì)極為適用，能有效減少機(jī)械對(duì)拱腳位置的擾動(dòng)，從而避免洞身開挖造成較大的收斂及下沉，而且能夠合理利用機(jī)械設(shè)備，保證施工進(jìn)度。
3隧道施工技術(shù)
3.1 黃土隧道的施工原則
3.1.1 根據(jù)新奧法原理組織施工的原則；
3.1.2 依靠信息反饋，實(shí)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工的原則；
3.1.3 突出超前地質(zhì)預(yù)報(bào)并納入施工工序的原則；
3.1.4 堅(jiān)持“先預(yù)報(bào)、管超前、嚴(yán)注漿、少擾動(dòng)、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早噴錨、緊封閉、快成環(huán)、勤量測(cè)”的原則；
3.1.5 嚴(yán)格控制隧道內(nèi)的施工用水，并做好施工用水的排放管理的原則；
3.1.6 加大設(shè)備投入，組織機(jī)械化、專業(yè)化施工的原則；
3.1.7 施工機(jī)械與施工方法配套，優(yōu)化資源配置的原則。
3．2施工組織按照隧道的設(shè)計(jì)特點(diǎn)組織施工活動(dòng)，運(yùn)用長管路壓入式通風(fēng)和機(jī)械化的運(yùn)輸方式，合理安排隧道施工的工期進(jìn)度，輔以有力的施工措施，滿足安全、環(huán)保、質(zhì)量、工期的要求。
3．3 隧道施工技術(shù)
3．3．1 開挖方法人工配合挖掘機(jī)開挖，人工修邊，禁止放炮，不要過多擾動(dòng)圍巖和圍巖應(yīng)力的重新分布，防止坍塌，開挖面的噴錨要及時(shí)進(jìn)行，對(duì)圍巖暴露時(shí)長要嚴(yán)格管理，還應(yīng)注意仰拱提前施工，并快速封閉成環(huán)，時(shí)時(shí)監(jiān)控施工過程，同時(shí)要確保鎖腳錨桿的施工質(zhì)量。
3．3．2 初期支護(hù)通過噴錨構(gòu)筑法進(jìn)行初期支護(hù)，?準(zhǔn)6鋼筋網(wǎng)+I20b型鋼鋼架+Φ22系統(tǒng)錨桿聯(lián)合支護(hù)，開挖后的初期支護(hù)應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行，使其盡快封閉成環(huán)，對(duì)圍巖應(yīng)力的重新分布起到制約作用，使圍巖承載能力大大提升，為減少混凝土回彈損失，使作業(yè)環(huán)境得到改善，確保噴射混凝土質(zhì)量達(dá)標(biāo)，一般通過濕噴的方式噴射混凝土。
3．3．3 監(jiān)控量測(cè)圍巖變形的監(jiān)測(cè)及地質(zhì)預(yù)報(bào)工作必須到位，為確保開挖及支護(hù)參數(shù)的準(zhǔn)確可靠，還需做好信息的反饋工作，及時(shí)采取措施解決圍巖收斂及拱頂沉降問題，嚴(yán)格控制變形，防止侵限，以保證工期質(zhì)量及施工安全。
通過觀測(cè)發(fā)現(xiàn)隧道拱部發(fā)生的沉降量達(dá)到穩(wěn)定后，將觀測(cè)結(jié)果及時(shí)的反饋到施工中去，對(duì)隧道開挖進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，避免超欠挖，以保證開挖尺寸。
3.3.4 二次襯砌隧道黃土段二次襯砌是50cm厚的復(fù)合式鋼筋混凝土襯砌的設(shè)計(jì)，這樣能夠獲得更高的安全儲(chǔ)備系數(shù)，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果及時(shí)施做二襯，通過整體襯砌臺(tái)車襯砌；焊接和安裝在現(xiàn)場(chǎng)完成，在鋼筋加工場(chǎng)加工鋼筋，焊接過程中的焊逢質(zhì)量及搭接長度應(yīng)符合要求，還要防止防水板被燒壞；通過電子計(jì)量的混凝土拌和站進(jìn)行混凝土的攪拌，根據(jù)設(shè)計(jì)步驟進(jìn)行100年耐久性混凝土設(shè)計(jì)配合比，為使混凝土拌和料的質(zhì)量達(dá)標(biāo)，還應(yīng)對(duì)原材料的質(zhì)量及施工配合比進(jìn)行嚴(yán)格的控制。
3．3．5 隧道防排水根據(jù)黃土隧道的特征，隧道防排水采取“以防為主，防排結(jié)合”的原則，以滿足科學(xué)合理、排水通暢、防水可靠的設(shè)計(jì)要求。
4淺埋黃土段V級(jí)加強(qiáng)圍巖隧道施工中應(yīng)注意的問題
①為確保施工安全及工期進(jìn)度，必須制定科學(xué)的施工方案。②堅(jiān)持少擾動(dòng)原則，通過人工配合挖掘機(jī)（破碎錘）開挖，嚴(yán)禁放炮，以防由圍巖擾動(dòng)而發(fā)生坍塌事故，同時(shí)要保證核心土的大小和長度。③嚴(yán)格控制超欠挖，盡可能使開挖面圓順，避免局部應(yīng)力集中。④堅(jiān)持仰拱超前施工，及早封閉成環(huán)，有效控制變形。⑤盡量保證鋼架單側(cè)落底或雙側(cè)交錯(cuò)落底，避免上半斷面兩側(cè)拱腳同時(shí)懸空。⑥減少臺(tái)階間的相互干擾。⑦做好永久排水設(shè)施，嚴(yán)格控制施工用水，做好施工用水的排放管理工作，嚴(yán)禁浸泡基底。
5結(jié)語
淺埋黃土段V級(jí)加強(qiáng)圍巖隧道采用環(huán)形開挖予留核心土法施工，有效減少了機(jī)械對(duì)拱腳位置的擾動(dòng)，保證施工進(jìn)度。結(jié)合噴錨構(gòu)筑法施工初期支護(hù)、加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)、及時(shí)施做二次襯砌、做好防排水工作，保證了后峁隧道的順利貫通。
參考方獻(xiàn)：
[1]鐘桂彤.鐵路隧道.北京:中國鐵道出版社，1990.
篇6
一．引言
在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)位置按基底標(biāo)高和基礎(chǔ)平面尺寸所開挖的土坑。開挖前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)附近建筑物情況，決定開挖方案，并作好防水排水工作。開挖不深者可用放邊坡的辦法，使土坡穩(wěn)定，其坡度大小按有關(guān)施工規(guī)程確定。
二．泵站基坑支護(hù)降水實(shí)例。
1.工程概況。
某泵站工程位于某出水濱河口處，地處青石路、大峰酒廠側(cè)。主要施工項(xiàng)目有：進(jìn)水箱涵、泵室、泵房、備用排水涵、出水箱涵、箱涵四、和二期的進(jìn)水涵管等；其中泵室內(nèi)安裝立式軸流排澇泵三臺(tái)，排澇量達(dá)9立方米/秒，潛水排污泵三臺(tái)，單機(jī)設(shè)計(jì)流量660立方米/小時(shí)，垃圾格柵一臺(tái)，皮帶輸送機(jī)一臺(tái)，不銹鋼閘門二座。泵室建筑面積約350平方米；進(jìn)水涵管長142米，涵管截徑2.6米×2.6米，連接濱河路排水片區(qū)頂管。
2. 工程地質(zhì)。
工程地質(zhì)為①素填土：以中細(xì)砂為主，土質(zhì)松散，層厚約1.30-1.9米；②淤泥：灰黑色，富含有機(jī)質(zhì)，呈流塑狀，飽和，層厚3.5-3.9米，上部多含中細(xì)砂及貝殼，粘性較差，下部含砂量較少，粘性較好，在淤泥層中沒發(fā)現(xiàn)砂土夾層，適宜進(jìn)行沉箱基礎(chǔ)施工；③粘土：花色，粘性較好，很濕，可塑；④粉質(zhì)粘土：花色，粘性較好，含少量粗砂，濕，可塑。沉井井身位于①、②、③地層，最終刃腳落位于④地層中。為了防止沉井下沉過程中可能會(huì)出現(xiàn)自沉和傾斜現(xiàn)象，因此下沉施工前，采取有效控制措施和防傾斜措施極其重要，同時(shí)在沉井內(nèi)不同位置設(shè)置探孔，以探明地質(zhì)狀況，指導(dǎo)施工，探孔直徑為0.2m，每次探深2m。
3. 工程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境 。
泵站北側(cè)緊鄰大峰酒廠，施工中需對(duì)鄰近的建構(gòu)筑物加保護(hù)。該泵站建在某上，河涌寬12-15米，是該片區(qū)的主要排洪渠道，施工期間必須保證該涌的排洪功能；相鄰的青石路交通非常繁忙。
4. 該工程綜合分析具有以下特點(diǎn)：
（1）. 施工場(chǎng)地狹窄，且緊鄰 酒廠建構(gòu)筑物；
（2）. 施工技術(shù)復(fù)雜、難度大、專業(yè)多；
（3）. 施工工期要求緊迫；
（4）. 文明施工、防洪、環(huán)保、安全要求高；
（5）. 排水工作量大；
（6）. 基礎(chǔ)施工不能采取大開挖；
（7）. 交通疏導(dǎo)有難度。
針對(duì)上述難點(diǎn)、特點(diǎn)，我們必須在施工實(shí)施過程中采取相應(yīng)的、安全的、合理的措施，科學(xué)的安排、調(diào)度，既做到安全文明施工，又保證質(zhì)量和工期。
5. 施工管理體會(huì) 。
該工程現(xiàn)已交付使用，正常運(yùn)行中，正在進(jìn)行竣工驗(yàn)收工作。由于施工過程按上述措施的實(shí)施，進(jìn)展較順利，未因方案措施不力而造成任何安全事故。在該項(xiàng)工程項(xiàng)目的施工實(shí)踐中，針對(duì)該工程工期緊、技術(shù)復(fù)雜、任務(wù)重、專業(yè)多的特點(diǎn)，與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員一起，制定切實(shí)可行的技術(shù)措施，成功地解決了泵室沉井施工許多難題，安全成功地對(duì)附近的建筑物進(jìn)行了保護(hù)，并科學(xué)地調(diào)度和安排，使土建、機(jī)電安裝等各工序有條不紊地進(jìn)行，保證了泵站按時(shí)投入使用。
6.感觸。
該泵站主體施工特點(diǎn)，采用沉井業(yè)。在此次的沉井施工中，得到了如下的認(rèn)識(shí)：①對(duì)沉井地質(zhì)要有深刻的認(rèn)識(shí)，施工前應(yīng)參考地質(zhì)資料提供的巖土物理、化學(xué)性質(zhì)指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算后選定施工方案。②沉井施工過程中會(huì)遇到較多的問題，因此在施工中必須對(duì)其沉降加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，根據(jù)出現(xiàn)的情況對(duì)其施工方案進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，才能取得較好的施工效果。③軟土地基沉井刃腳加固處理時(shí)，應(yīng)首先墊木，并應(yīng)減少對(duì)周邊土體的擾動(dòng)。④在軟土地區(qū)施工沉井時(shí)，必須考慮沉井的持力層強(qiáng)度，必要時(shí)還應(yīng)先對(duì)沉井地基進(jìn)行處理，以方便施工和有效控制工后沉降。
三．明渠和集水井排水法。
1.分層開挖排水：
在基坑（基槽）的周圍一側(cè)或兩側(cè)或基坑中部逐層設(shè)置排水明溝，每隔20～30M設(shè)一集水井，使地下水匯流于集水井內(nèi)，然后用水泵等設(shè)備將水排除基坑外。并且邊挖土邊加深排水溝和集水井，保持溝底低于基坑底0.3～0.5M，井底低于溝底0.4～1.0M。排水溝設(shè)在地下水的上游，溝底寬不小于0.4M，排水溝邊坡為1：1～1：1.5，溝底設(shè)0.2%～0.5%的縱坡便于水流。集水井的截面為0.6M×0.6M～0.8M×0.8M。井壁用竹龍、木板加固，抽水應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直到基礎(chǔ)工程完成，回填土后方能停止。在沙土中為避免沙土淤塞溝渠，也可以填以沙礫建成盲溝。如需加深降水深度，可按基坑壁分級(jí)設(shè)置明渠。
2.井點(diǎn)排水法：
在基坑周圍埋下適當(dāng)?shù)纳钣诨拥椎臑V水井點(diǎn)或井管。以總管連接抽水（或每個(gè)井單獨(dú)排水）。在基坑開挖前和開挖過程中不斷抽出地下水，使地下水位下降形成一個(gè)降落漏斗，并降低到坑底以下0.5～1.0M。從而保證可在干燥無水的狀態(tài)下挖土，不但可以防止流沙、基坑邊坡失穩(wěn)等問題且便于施工。人工降低水位不僅是一種施工措施，也是一種加固地基的方法。
輕型井點(diǎn)降低水位，是沿基坑周圍以一定的間距埋入井點(diǎn)管（下端為濾水管）至蓄水層內(nèi)，井點(diǎn)管上端通過彎連管與地面上水平鋪設(shè)的集水總管相連接，利用真空原理，通過抽水設(shè)備將地下水從井點(diǎn)管內(nèi)不斷抽出，使原有地下水位降至坑底以下。
輕型井點(diǎn)系統(tǒng)的布置，應(yīng)根據(jù)基坑或溝槽的平面形狀和尺寸、深度、土質(zhì)、地下水位的高低與流向、降水深度要求等因素綜合確定。
當(dāng)一級(jí)井點(diǎn)系統(tǒng)達(dá)不到降水深度要求，可根據(jù)具體情況采用其他方法降水，（如上層土質(zhì)較好時(shí)，先用集水井排水法挖去一層土再布置井點(diǎn)系統(tǒng)）或采用二級(jí)井點(diǎn)（即先挖去第一級(jí)井點(diǎn)所疏干的土，然后再在其底部裝設(shè)第二級(jí)井點(diǎn)），使降水深度增加。
四．監(jiān)測(cè)。
基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)按照方案進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)，并有監(jiān)測(cè)記錄。對(duì)毗鄰建筑物和重要管線、道路應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)，并有觀測(cè)記錄。
基坑支護(hù)工程監(jiān)測(cè)包括: 支護(hù)結(jié)構(gòu)檢測(cè)和周圍環(huán)境監(jiān)測(cè).
1.支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)包括: ⑴對(duì)圍護(hù)墻側(cè)壓力,彎曲應(yīng)力和變形的監(jiān)測(cè)、⑵對(duì)支撐錨桿的軸力,彎曲應(yīng)力監(jiān)測(cè)土釘墻支護(hù)、⑶對(duì)腰梁(圍檁)軸力,彎曲應(yīng)力的監(jiān)測(cè)、⑷對(duì)立拄沉降,拾起的監(jiān)測(cè)。
2. 周圍環(huán)境的監(jiān)測(cè)包括：⑴臨近建筑物的沉降和傾斜的監(jiān)測(cè)、⑵地下管線的沉降和位移監(jiān)測(cè)等、⑶坑外地形的變形監(jiān)測(cè)。
五．結(jié)束語
基坑支護(hù)作為一個(gè)結(jié)構(gòu)體系，應(yīng)要滿足穩(wěn)定和變形的要求，即通常規(guī)范所說的兩種極限狀態(tài)的要求，即承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)。因此，基坑支護(hù)設(shè)計(jì)相對(duì)于承載力極限狀態(tài)要有足夠的安全系數(shù)，不致使支護(hù)產(chǎn)生失穩(wěn)，而在保證不出現(xiàn)失穩(wěn)的條件下，還要控制位移量，不致影響周邊建筑物的安全使用。因而，作為設(shè)計(jì)的計(jì)算理論，不但要能計(jì)算支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定問題，還應(yīng)計(jì)算其變形，并根據(jù)周邊環(huán)境條件，控制變形在一定的范圍內(nèi)。基坑支護(hù)是一種特殊的結(jié)構(gòu)方式，具有很多的功能。不同的支護(hù)結(jié)構(gòu)適應(yīng)于不同的水文地質(zhì)條件，因此，要根據(jù)具體問題，具體分析，從而選擇經(jīng)濟(jì)適用的支護(hù)結(jié)構(gòu)。
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篇7
一、市政道路雨水排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1、雨水管道的布置
市政道路雨水管道的布置應(yīng)盡量考慮到施工和檢修過程中，對(duì)道路交通的影響，并盡可能的埋設(shè)在人行道下或者行車道以外的綠化帶。因?yàn)橛晁诠艿乐械牧鲃?dòng)是依靠自身的重力，因此雨水管道在布置時(shí)，應(yīng)由上游向下游傾斜。雨水管道在縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量保證管道的縱坡和道路的縱坡相一致，以與街道的地形相適應(yīng)。
2、雨水口的布置
雨水口是在合流管道上或者雨水管道上，對(duì)雨水進(jìn)行收集的構(gòu)筑物。雨水口是由井身、連接管和進(jìn)水篦所構(gòu)成，根據(jù)進(jìn)水篦布置的不同，雨水口的布置大致分為立式、平式和聯(lián)合式這三種，應(yīng)根據(jù)市政道路在雨水口的排泄流量和進(jìn)水面積，決定雨水口的構(gòu)造型式和進(jìn)水管的數(shù)量。
3、檢查井的布置
檢查井是設(shè)置在主干管上的一種井狀構(gòu)造物。它主要是起到方便對(duì)管道進(jìn)行疏通和檢查， 以及連接溝管的作用。檢查井通常布置在管道上容易沉積污物和經(jīng)常需要檢查的地方，在直線管段上每隔一段距離都應(yīng)布設(shè)檢查井，以方便檢查和疏通操作
二、施工準(zhǔn)備
1、技術(shù)準(zhǔn)備：與規(guī)劃部門進(jìn)行交接樁工作，確定高程和水準(zhǔn)控制樁及導(dǎo)線點(diǎn)，然后進(jìn)行實(shí)地測(cè)量和現(xiàn)場(chǎng)放線工作；組織審查施工圖紙，制定施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)技術(shù)與安全施工方案，并進(jìn)行施工技術(shù)交底工作。
2、生產(chǎn)準(zhǔn)備：障礙物進(jìn)行登記，并上報(bào)監(jiān)理和建設(shè)單位，要求及時(shí)清障；對(duì)施工范圍內(nèi)地下管線進(jìn)行了解，必要時(shí)請(qǐng)產(chǎn)權(quán)單位提供地下管線情況；修建臨時(shí)設(shè)施，安裝臨時(shí)水電線路組織準(zhǔn)備好所需施工機(jī)械設(shè)備和輔助材料，并制定材料計(jì)劃分期分批組織進(jìn)場(chǎng)；溝塘和過路涵管應(yīng)提前處理。
三、市政道路雨水排水工程施工流程
1、管材選取
選取合適的、質(zhì)量優(yōu)良的排水管材是管道施工的必要準(zhǔn)備工作。現(xiàn)下，絕大多數(shù)的排水工程管道施工選取HDPE波紋管、塑鋼纏繞管、玻璃鋼夾砂管等。在選取排水管材時(shí)，應(yīng)注意：要選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的管材，要有質(zhì)最部門提供的出廠合格證和力學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告等資料；為防有破損、脫皮、裂紋等影響管道安裝的因素，應(yīng)對(duì)管材進(jìn)行外觀檢查。
2、測(cè)量放線
在進(jìn)行必要的地面障礙排除后，要嚴(yán)格按照排水下程設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量放線.要綜合考慮中心線、邊坡系數(shù)等因素，定制出管道的中心線以及檢查井的位置。在遇到建筑物須避讓時(shí)，應(yīng)在適合位置增設(shè)連接井；要與其他部門進(jìn)行協(xié)商，尤其是管道與道路交叉的部位，應(yīng)在施工前做好協(xié)調(diào)工作。
3、開挖準(zhǔn)備：開挖前應(yīng)標(biāo)清地下管線的位置，保護(hù)好地下管線；加寬段的溝塘及過路涵管處應(yīng)提前清淤回填；提前制定抽排水計(jì)劃，確定地面可利用排水溝渠，必要時(shí)設(shè)置臨時(shí)排水溝，保證排水通暢。
4、溝槽開挖與支護(hù)
(1) 溝槽開挖前應(yīng)要求各有關(guān)管線部門提供地下管線情況，并結(jié)合人工開挖勘察，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行施工。當(dāng)發(fā)現(xiàn)管線位置后應(yīng)做好清晰的標(biāo)志以保護(hù)好地下管線。
(2) 施工時(shí)在人行道邊設(shè)置臨時(shí)排水溝，以保證排水通暢，以保證開挖溝槽不被雨水浸泡而造成溝槽的質(zhì)量問題。
(3) 市政工程的溝槽深度一般為2 ～ 5米，對(duì)土質(zhì)良好地段采用1：1放坡開挖。在開挖前，溝的斷面、開挖的次序和堆土的位置由現(xiàn)場(chǎng)施工員向司機(jī)及土方工詳細(xì)交底。
(4) 在軟土地段采用放坡與鋼板樁支護(hù)結(jié)合開挖。先按1：1 放坡開挖2m，再用25 號(hào)槽鋼進(jìn)行鋼板樁支護(hù)開挖。
5、平基管座施工
平基管座施工即澆注安置管道基礎(chǔ)。支搭模板時(shí)，要復(fù)核槽底標(biāo)高和模板彈線高程。當(dāng)確認(rèn)無誤后，方可澆注混凝土，并且在澆注過程中要準(zhǔn)確控制，保證平基的厚度和高程；在用混凝土進(jìn)行澆注時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行下料。并且要對(duì)混凝土進(jìn)行振搗并保證振搗密實(shí).
6、管道安裝
管道安裝是排水工程管道施工的中心環(huán)節(jié)。在管道安裝前，兩檢查井問管道安裝的長度、管道預(yù)留間距以及管道伸入檢查井內(nèi)的長度都要進(jìn)行事前確認(rèn)，然后嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的要求進(jìn)行安裝。
7、排水檢查井施工
排水檢查井施工分為以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：
（1）施工排水，在檢查井施工過程中，必須做不間斷排水，嚴(yán)禁帶水操作，檢查井施工時(shí)，應(yīng)在檢查井基礎(chǔ)10cm以外布置排水井；
（2）基礎(chǔ)施工，對(duì)于不落底的檢查井：井基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑。
（3）井體砌筑，在施工前，應(yīng)將磚或原砌體澆水濕潤，檢查井內(nèi)的流槽應(yīng)與井壁同時(shí)進(jìn)行砌筑，井內(nèi)外壁粉刷必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，內(nèi)外壁抹面必須在回填土之前進(jìn)行，且在排干井筒內(nèi)積水后一次抹面到底；
（4）回填土。只有當(dāng)現(xiàn)澆混凝土或砌體水泥砂漿的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后才允許回填。嚴(yán)禁與砌井體同步回填；
（5）井框安裝。首先對(duì)井周進(jìn)行加固，然后對(duì)檢查井井蓋標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。
8、溝槽回填
在上步工序檢驗(yàn)沒有問題后，就可以對(duì)溝槽進(jìn)行回填。溝槽回填應(yīng)注意：回填時(shí)應(yīng)保證溝內(nèi)無積水；回填上不能含有碎磚、石塊等。不得用淤泥、腐殖上、凍土等進(jìn)行回填。溝槽回應(yīng)分層夯實(shí)，保證每層填土的壓石度符合章程規(guī)范；回填的壓石度應(yīng)達(dá)到85% 以上。
四、施工過程中應(yīng)注意的問題
1、環(huán)境保護(hù)措施
(1)施工期間將溝槽水位降低到溝槽底部以下50cm，基本上消除了抽排水對(duì)環(huán)境的影響。
(2)對(duì)溝槽開挖土方中有不適宜土、生活垃圾等及時(shí)清運(yùn)出去，避免污染適宜土，同時(shí)避免對(duì)附近居民居住環(huán)境的影響。
2、交通疏導(dǎo)措施
(1)在路口封閉處設(shè)置繞行指示牌，對(duì)車輛和行人的行走路線進(jìn)行指導(dǎo)說明。
(3)將所有施工材料全部集中放置在工程施工范圍內(nèi)，不占用非封閉路面存放材料，確保道路暢通無阻。在進(jìn)出大型施工機(jī)械的路口，安排人員進(jìn)行指揮，疏導(dǎo)交通。
總結(jié)
施工階段，施工單位應(yīng)合理安排好工期工序，做好施工組織設(shè)計(jì)。盡量減少臨時(shí)工程量的發(fā)生，譬如管線遷改、管線開挖支護(hù)等。溝槽開挖后應(yīng)及時(shí)采取排水措施，以免被積水浸泡。施工時(shí)應(yīng)注意做好現(xiàn)狀管線保護(hù)工作，確保各現(xiàn)狀管線的正常運(yùn)作，避免破壞現(xiàn)狀地下管道造成經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)遇到的實(shí)際情況提出相應(yīng)的解決方案。管線平面空間受限或與其他管線有沖突時(shí)，應(yīng)對(duì)管線位置進(jìn)行調(diào)整。管線交叉標(biāo)高沖突時(shí)，需協(xié)調(diào)修改管線標(biāo)高或者設(shè)置管線交叉構(gòu)筑物來解決沖突。現(xiàn)狀管基不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況進(jìn)行基礎(chǔ)處理，以滿足管道敷設(shè)要求。
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篇8
一、施工前準(zhǔn)備工作
隧道所處之地山嶺較多，并且一般情況洞口場(chǎng)地也較狹窄，加之在隧道施工過程中其工作面也是非常窄的，但是隧道施工時(shí)所需的材料和設(shè)備都很多，面對(duì)如此多的資料和設(shè)備，如果不做好安排工作，那么很容易造成相互干擾，從而使得施工效果受到影響，甚至?xí)霈F(xiàn)安全事故。因此，隧道施工之前，必須把施工調(diào)查工作做好，繪制施工場(chǎng)地總體布置如圖，主要根據(jù)隧道工程規(guī)模大小、棄渣場(chǎng)位置、洞口地形特點(diǎn)、工期要求、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力安排、材料用量等因素來進(jìn)行。
二、開挖與支護(hù)控制
首先，開挖控制。對(duì)前方圍巖進(jìn)行超前預(yù)報(bào)并按照要求來進(jìn)行，把掌子面前方圍巖基本情況掌握好；可行的爆破方案的制定根據(jù)超前預(yù)報(bào)情況來進(jìn)行，對(duì)超欠挖本隧道全部采用光面控制爆破進(jìn)行嚴(yán)格控制，從而使光面爆破取得預(yù)期效果，其中最關(guān)鍵的就是對(duì)爆破參數(shù)進(jìn)行控制。其前提就是對(duì)炮眼直徑、炮眼間距、炸藥特性、裝藥集中度、裝藥結(jié)構(gòu)、巖石強(qiáng)度、施工精度、起爆技術(shù)等因素。
其次，支護(hù)控制。噴射混凝土是封閉圍巖、一致變形的快速有效的方法。噴射混凝土?xí)r要對(duì)各種原材料的摻配進(jìn)行嚴(yán)格控制，從而使得混凝土施工的和易性及噴層強(qiáng)度穩(wěn)定得以保證；噴射時(shí)一定要密實(shí)，為了鋪設(shè)防水板，表面要平順；要積極采用新技術(shù)進(jìn)行噴射，就目前的情況來講，大多數(shù)都是采用干噴法來進(jìn)行。初期支護(hù)完成后，及時(shí)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是隧道工程現(xiàn)代化施工管理及應(yīng)用新奧法設(shè)計(jì)與施工及噴錨施工的重要組成部分。它能夠?yàn)槟Ｖ炷潦┕ぬ峁┛煽繑?shù)據(jù)；根據(jù)開挖長度、圍巖變形情況模筑混凝土選擇恰當(dāng)時(shí)機(jī)施作
例如，某隧道全長2400米，該隧道采用"新奧法"原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，隧道有效凈寬10.5m，界限凈高7.10 m，最大開挖半徑為6.844m。隧道右線出口RK77+265~RK77+365段設(shè)計(jì)為淺埋偏壓襯砌結(jié)構(gòu)，此段地表橫坡25°～37°之間，地表縱坡約15°；在隧道出口30m處，里程為RK77+335~ RK77+365，洞頂埋深厚度1.4m~36.8m，屬超淺埋偏壓段；地表覆蓋層為砂礫粘土層，平均厚度2米左右，中部是松散破碎層，強(qiáng)風(fēng)化板巖，約3～5米厚，下部全為弱風(fēng)化板巖；在RK77+350和RK77+290處有Fw13和Fw11斷層，斷層裂隙發(fā)育；區(qū)段內(nèi)主要為含水構(gòu)造體，地下水豐富；施工難度極大。此工程開挖循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)控制在50~60cm，保證能夠達(dá)到立拱的條件，立拱過程中要抓緊時(shí)間，組織好人力，加工的成品料，螺栓螺帽，電焊機(jī)，斜撐和施工平臺(tái)架等，拱架、網(wǎng)片、系統(tǒng)錨桿、鎖腳錨桿、連接板和連接筋，安裝固定就位后應(yīng)立即進(jìn)行噴漿作業(yè)。每部分開挖完成后，都立即支護(hù)與臨時(shí)仰拱和臨時(shí)中隔墻連接成環(huán)，起到及時(shí)封閉成環(huán)受力的作用。該隧道施工技術(shù)方案在隧道右線出口偏壓段的實(shí)施結(jié)果隧道結(jié)構(gòu)安全，山體穩(wěn)定，施工進(jìn)度快。此方案為新隧道右線的貫通贏得了時(shí)間，為工程的順利竣工奠定了基礎(chǔ)。
三、防排水施工控制
隧道施工防排水應(yīng)與永久防排水設(shè)施相結(jié)合，以因地制宜綜合治理為原則，選擇合理的排水措施，從而使得圍巖穩(wěn)定性、隧道施工安全性得以保證。根據(jù)隧道區(qū)域的氣象條件、水文條件，隧道的防排水采用以“防、排”為主，“防、排、堵、截”相結(jié)合的綜合治理措施。防水措施主要做以下控制:洞外設(shè)置截排水溝，將邊坡積水引出隧道區(qū)，進(jìn)入天然溝中排走;洞內(nèi)設(shè)置土工布與塑料防水板組成的防水層，混凝土襯砌設(shè)計(jì)為防水混凝土，共同構(gòu)成防水體系，同時(shí)對(duì)各種施工縫、工作縫、沉降縫專門進(jìn)行防水處理;為保證排水，每10 m左右設(shè)置環(huán)向盲溝一道，縱向5 m~10 m設(shè)置一道引水管與中墻頂部、邊墻底部的縱向排水管相通，匯集后將積水引入邊溝排走。事實(shí)證明，此種“防、排”并舉的措施在該隧道起到了良好效果。
四、監(jiān)控量測(cè)控制
監(jiān)控量測(cè)是在施工中不可忽視的一項(xiàng)技術(shù)措施，是監(jiān)視山體和支護(hù)穩(wěn)定性的重要手段，是判斷設(shè)計(jì)、施工是否正確合理的主要依據(jù)，是監(jiān)視施工是否可靠安全的眼睛。根據(jù)隧道圍巖組成特點(diǎn)，選擇了拱頂下沉量測(cè)、地質(zhì)與支護(hù)狀態(tài)觀測(cè)、周邊位移量測(cè)、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、地表下沉量測(cè)五個(gè)必測(cè)項(xiàng)目，為了保證量測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確與可操作性，本隧道委托富有豐富經(jīng)驗(yàn)的航天檢測(cè)中心予以檢測(cè)。以詳實(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)為施工的順利進(jìn)行提供了科學(xué)依據(jù)，保證了施工各工序的安全進(jìn)行。
五、結(jié)語
隧道越來越多，隧道給人們帶來很多便利這是無可厚非的事實(shí)。在隧道施工時(shí)，自然環(huán)境差、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度越來越大，在這樣的環(huán)境背景下，就必須結(jié)合實(shí)際，注意對(duì)隧道施工中的每個(gè)環(huán)節(jié)的控制，注意技術(shù)的更新，靈活運(yùn)用，從而使得隧道施工的質(zhì)量和成本的節(jié)約以及安全施工都能夠得到保證。
參考文獻(xiàn)：
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篇9
我國是一個(gè)多山的國家，75%左右的國土是山地或重丘，在公路建設(shè)中過去的普遍做法是盤山繞行或切坡深挖。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料[1, 2]，汽車翻越山嶺平均時(shí)速不足30 km，不到經(jīng)濟(jì)時(shí)速的一半，汽車的機(jī)械損壞和輪胎磨損極為嚴(yán)重，低等級(jí)道路的汽油耗量比高等級(jí)公路多20% ~ 50%；而且劈山筑路會(huì)造成許多高邊坡，在南方雨量充沛地區(qū)，它嚴(yán)重破壞自然景觀，并造成塌方滑坡和水土流失，所以在山嶺重丘地區(qū)修建高等級(jí)公路時(shí)，為縮短公路里程，改善線形及保護(hù)環(huán)境，昔日那種“逢山盡量繞著走”做法，將被開鑿公路隧道所代替。隧道作為道路結(jié)構(gòu)的組成部分，既能保證最佳道路線形，便利行車，又可有效防止山地陡坡的滾石、泥石流等自然災(zāi)害，提高行車的安全性和可靠性，同時(shí)又能和當(dāng)?shù)丨h(huán)境相協(xié)調(diào)，保全自然景觀。
但是據(jù)統(tǒng)計(jì)，在我國既有隧道中，大多隧道都存在不同程度的病害。隧道病害的類型主要有水害、凍害、襯砌裂損和襯砌侵蝕，其中最常見的病害形式是隧道滲漏水。現(xiàn)有資料表明，國內(nèi)有近1/3的隧道存在著襯砌結(jié)構(gòu)的滲漏水問題。滲漏水病害的表現(xiàn)形式主要有拱頂滲水、滴水，拱腳處滲水、淌水，施工縫部位滲水、淌水、局部涌水、涌泥等（如圖1-2所示，），在冬天則表現(xiàn)為頂部形成冰掛，側(cè)墻形成冰柱，在道路路面形成冰堆、冰坡等。
1 拱頂?shù)嗡?2 拱頂滲水
隧道滲漏水與其他病害是密切相關(guān)的。由于水的可流動(dòng)性和水壓的傳遞性，隧道襯砌結(jié)構(gòu)往往都是承受較高的水頭壓力，在這樣的條件下，襯砌中的任何缺陷和病害都可能成為滲漏水的通道。反之，滲漏水又加速各種病害的發(fā)生和發(fā)展，影響隧道的使用性能和使用壽命。因此，隧道滲漏水實(shí)際上是隧道各種病害的綜合反映[1, 3]。
隧道滲漏水危害極大，主要危害表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
（1）由于襯砌滲漏水，造成隧道侵蝕破壞，特別是在滲漏水具有侵蝕性的情況下，對(duì)襯砌和隧道設(shè)備的腐蝕性更嚴(yán)重，影響隧道結(jié)構(gòu)的耐久性。
（2）路面積水，環(huán)境惡化，降低了路面與輪胎的摩擦力，威脅行車安全。
（3）寒冷地區(qū)反復(fù)的凍融循環(huán)，造成襯砌混凝土凍脹開裂破壞；在襯砌與圍巖之間，由于凍脹引起拱圈變形破壞。
（4）滲漏水增加洞內(nèi)濕度，降低隧道各種附屬結(jié)構(gòu)及設(shè)備（如風(fēng)機(jī)和燈具等）的工作效率和使用壽命。
（5）隧道滲漏造成地表水和含水層水大量流失，破壞周圍水環(huán)境，造成環(huán)境災(zāi)害。
鑒于以上滲漏水對(duì)隧道運(yùn)營所產(chǎn)生的種種嚴(yán)重后果，因此對(duì)隧道防排水結(jié)構(gòu)進(jìn)行深入的研究，采取一些合理有效的防治措施，以確保隧道的防排水結(jié)構(gòu)的耐久性，進(jìn)而保障隧道的長期、安全、穩(wěn)定運(yùn)營。
二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
公路隧道作為一類地下建筑，它的防水技術(shù)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已有了許多成功的經(jīng)驗(yàn)。目前國內(nèi)外關(guān)于隧道的施工方法有：礦山法、盾構(gòu)法（TAM）和沉管法三種。國內(nèi)山嶺公路隧道，主要采用礦山法中的新奧法進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工；盾構(gòu)法常用于城市地下工程；沉管法主要應(yīng)用于海底隧道、過江隧道的施工。隧道防水技術(shù)主要有三種類型[1 ,4, 5]：一是從圍巖、結(jié)構(gòu)和附加防水層入手以防為主的水密型防水；二是從疏水、泄水入手以排為主的泄水型或引流自排型防水；三是防排結(jié)合的混合型防水。國內(nèi)外隧道基本上本著“多道設(shè)防”的原則，它的防排水技術(shù)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、復(fù)合襯砌由一次支護(hù)、二次模注混凝土以及防水層組成，防水層常采用PVC、ECB（乙烯―醋酸乙烯與瀝青共聚物）、EVA（乙烯―醋酸乙烯共聚物）、LDPE（低密度聚乙烯膜）及HDPE等材料。復(fù)合襯砌防水是隧道新奧法施工的基本形式，被廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外大量隧道工程中。如日本的北陸新干線―間瀨隧道、東京灣渡海公路海底隧道，北京西單折返線地鐵以及京九鐵路五指山隧道等，均采取了復(fù)合襯砌防水。復(fù)合襯砌的防水層設(shè)于一次支護(hù)與二次模注之間，表面光滑，除了防水，它還能減少噴射混凝土與二次襯砌模注混凝土之間約束應(yīng)力，防止二次模注混凝土產(chǎn)生裂縫。
2、二次襯砌防水。二次襯砌防水是盾構(gòu)隧道的一種防水技術(shù)，在盾構(gòu)隧道內(nèi)側(cè)，增加二次襯砌，使隧道內(nèi)的水分和氧氣與一次襯砌隔絕，這樣不但可以防水，而且可以對(duì)一次襯砌接頭的金屬構(gòu)件和螺栓起防腐作用。
3、單一襯砌防水。單一襯砌防水可認(rèn)為是新奧法的一種延伸，分內(nèi)防水和外防水兩種。
4、排水法防水。這種方法通常與其它防水方法結(jié)合使用，很少單獨(dú)使用。
5、注漿防水。注漿能起到提高隧道圍巖整體性、有利于改善襯砌所受壓力，它屬于隧道介質(zhì)防水，其有效性可以通過注漿后達(dá)到的滲透性來評(píng)價(jià)。
目前，國內(nèi)外對(duì)隧道防排水處理主要注重事先防御，集中在隧道防排水設(shè)計(jì)上，公路隧道防排水形式設(shè)計(jì)基本采用全封閉型，即從圍巖、結(jié)構(gòu)或附加層著手，拒水于工程結(jié)構(gòu)之外，采取多種措施，千方百計(jì)不讓地下水進(jìn)入工程內(nèi)部。我國《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GBJ 108―87）對(duì)地下工程的防水提出了總的治理原則，即“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜、綜合治理”。
五、隧道防排水工程實(shí)例
貴陽市貴金線黔靈山隧道左線全長1578 m，右線全長1600 m，屬于長隧道，結(jié)構(gòu)形式為單洞三車道小間距隧道。本隧道防排水方案采用了“多道設(shè)防”。除了隧道自身完善的排水系統(tǒng)外，還綜合采用了小導(dǎo)管注漿堵水、隧道二襯自防水、洞口及地表截水溝截水、隧道出口路面設(shè)置攔水溝截水等多道防排水措施。隧道防排水遵循“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則，保證隧道結(jié)構(gòu)物和運(yùn)營設(shè)備的正常使用和行車安全。
隧道明洞段采用雙層土工布夾防水板及粘土隔水層防水，采用碎石盲溝及φ110PE排水管排水；洞內(nèi)復(fù)合式襯砌采用土工布加防水板防水，環(huán)向采用Ω彈簧排水管，墻腳縱向排水管采用φ110雙壁打孔PE管，橫向采用φ100mm PE排水管等排水。沉降縫、變形縫處均設(shè)10mm(厚) ×300mm（寬）橡膠止水帶和10mm(厚) ×300mm（寬）背貼式止水帶，施工縫處設(shè)帶注漿管的橡膠止水條和10mm(厚) ×300mm（寬）背貼式止水帶止水。為了使隧道內(nèi)沖洗水和圍巖滲水分開排放，隧道洞內(nèi)全長設(shè)中心排水溝，以橫向PE排水管連通縱向雙壁打孔PE管和中央排水溝，引水至洞外，中心溝以及邊溝在洞外均引入路線排雨水管溝；此外，中心排水溝每100m設(shè)沉沙井和檢修井，為了保證行車安全，檢修井井蓋采用采用和路面同級(jí)混凝土滿澆，澆注時(shí)用4mm木條和路面板隔開，檢修時(shí)鑿開混凝土蓋板，檢修完后再用混凝土將井口封嚴(yán)。縱向排水管每50m設(shè)檢查井，使洞內(nèi)形成便于檢修的防排水體系。隧道洞門上方仰坡坡頂5m以外設(shè)置洞頂截水溝，引地表水至路基邊溝或洞門外側(cè)自然溝谷，隧道沖洗水通過道路兩側(cè)設(shè)置的排水邊溝排出隧道，隧道二襯采用防水混凝土，抗?jié)B等級(jí)為S8。
目前黔靈山隧道已經(jīng)通車運(yùn)營兩年，隧道防排水效果良好。
六、結(jié)語
目前對(duì)隧道的防排水及滲漏水的防治的研究和工程實(shí)踐己取得了豐碩的成果和經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)“多道設(shè)防”，遵循“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則，能有效的解決隧道的防排水問題，但是在隧道襯砌防排水結(jié)構(gòu)耐久性、防排水材料耐久性對(duì)隧道防排水效果影響方面的研究較少。而大量的耐久性研究集中在對(duì)房屋建筑結(jié)構(gòu)和橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性研究方面，這些研究為隧道襯砌防排水結(jié)構(gòu)耐久性研究奠定了一定的基礎(chǔ)，值得借鑒。
參考文獻(xiàn)：
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篇10
一、進(jìn)洞前防排水處理
首先，在隧道進(jìn)洞前應(yīng)對(duì)隧道軸線范圍內(nèi)的地表水進(jìn)行了解，分析地表水的補(bǔ)給方式、來源情況，做好地表防排水工作:用分層夯實(shí)的粘土回填勘探用的坑洼、探坑;對(duì)通過隧道洞頂且底部巖層裂縫較多的溝谷，建議用漿砌片石鋪砌溝底，必要時(shí)用水泥砂漿抹面;開溝疏導(dǎo)隧道附近封閉的積水洼地，不得積水;在地表有泉眼的地方，涌水處埋設(shè)導(dǎo)管進(jìn)行泉水引排;在隧道洞口上方按設(shè)計(jì)要求做好天溝，并用漿砌片石砌筑，將地表水排到隧道穿過的地表外側(cè)，防止地表水的下滲和對(duì)洞口仰坡沖刷，并與路基邊溝順接成排水系統(tǒng);洞頂開挖的仰坡、邊坡坡面可用噴射混凝土將其封閉，并對(duì)洞口上方及兩側(cè)掛網(wǎng)噴漿;若在洞頂設(shè)置高壓水池時(shí)，應(yīng)做好防滲防溢設(shè)施，且水池宜設(shè)在遠(yuǎn)離隧道軸線處等。
二、開挖過程中對(duì)涌水地段的防排水處理
(一)涌水地段的防排水處理原則。在隧道施工過程中，應(yīng)對(duì)開挖面出現(xiàn)的涌水進(jìn)行調(diào)查分析，找準(zhǔn)原因，采取“以排為主，防、排、截、堵相結(jié)合”的綜合治理原則，因地制宜地制定治理方案，達(dá)到排水通暢、防水可靠、經(jīng)濟(jì)合理和不留后患的目的。
(二)涌水地段的原因分析。造成隧道涌水現(xiàn)象一般是由于地下水發(fā)育，洞壁局部有水流涌出;碰到斷層地帶，巖石破碎，裂隙發(fā)育，出現(xiàn)涌水現(xiàn)象;洞頂覆蓋層較薄，巖石裂隙發(fā)育，開挖地表水下滲等原因。施工中應(yīng)對(duì)洞內(nèi)的出水部位、水量大小、涌水情況、變化規(guī)律、補(bǔ)給來源及水質(zhì)成分等做好觀測(cè)和記錄，并不斷改善防排水措施。
(三)涌水地段的處理方法。對(duì)于洞內(nèi)涌水或地下水位較高的地段，可采用超前鉆孔排水、輔助坑道排水、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿堵水、超前圍巖預(yù)注漿堵水、井點(diǎn)降水及深井降水等輔助施工方法。當(dāng)涌水較集中時(shí)，噴錨前可用打孔或開縫的摩擦錨桿進(jìn)行排水;當(dāng)涌水面積較大時(shí)，噴錨前可在圍巖表面設(shè)置樹枝狀軟式透水管，對(duì)涌水進(jìn)行引排，然后再噴射混凝土;當(dāng)涌水嚴(yán)重時(shí)，可在圍巖表面設(shè)置匯水孔，邊排水邊噴射。
三、二次襯砌中防排水處理與控制
(一)防水層安裝與控制
1.防水層進(jìn)場(chǎng)時(shí)檢查。除按必要的工作程序進(jìn)行取樣檢查外，還應(yīng)檢查防水板表面是否存在變色、皺紋(厚薄不均)、斑點(diǎn)、撕裂、刀痕、小孔等缺陷，存在質(zhì)量缺陷時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。
2.防水層鋪設(shè)前對(duì)初期支護(hù)的檢查和處理。防水層鋪掛前，應(yīng)先對(duì)初期支護(hù)噴射混凝土進(jìn)行量測(cè)，對(duì)欠挖部位加以鑿除，對(duì)噴射混凝土表面凹凸顯著部位應(yīng)分層噴射找平。外露的錨桿頭及鋼筋網(wǎng)應(yīng)頭齊根切除，并用水泥砂漿抹平，使混凝土表面平順。
3.防水層鋪設(shè)好后檢查和處理。防水層鋪掛結(jié)束，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)其焊接質(zhì)量和防水層鋪設(shè)質(zhì)量進(jìn)行檢查。其檢查方法有:(1)用手托起防水板，看其是否能與噴射混凝土密貼。(2)看防水板表面是否有被劃破、扯破、扎破等破損現(xiàn)象。(3)看焊接或粘結(jié)寬度(焊接時(shí)，搭接寬度為10cm，兩側(cè)焊縫寬度應(yīng)不小于2.5cm;粘結(jié)時(shí)，搭接寬度為10cm，粘結(jié)寬度不小于5cm)是否符合要求，且有無漏焊、假焊、烤焦等現(xiàn)象。(4)拱部及拱墻壁露的錨固點(diǎn)(釘子)是否有塑料片覆蓋。(5)每鋪設(shè)20延長米～30延長米，剪開焊縫2處～3處，每處0.5m。看是否有假焊、漏焊現(xiàn)象。(6)進(jìn)行壓水(氣)試驗(yàn)，看其有無漏水(氣)現(xiàn)象等，檢查防水板鋪掛質(zhì)量。如果發(fā)現(xiàn)存在問題，除應(yīng)詳細(xì)記錄外，并立即通知施工單位進(jìn)行修補(bǔ)，不合格者應(yīng)堅(jiān)決要求返工。
(二)止水帶安裝與控制
防水混凝土施工縫是襯砌防水混凝土間隙灌注施工造成的，對(duì)于施工縫的防排水處理，在復(fù)合式襯砌中，一般采用塑料止水帶或橡膠止水帶。
1.二次襯砌端部的檢查與處理。在澆筑二次襯砌混凝土前，可用鋼絲刷將上層混凝土刷毛，或在襯砌混凝土澆筑完后4h-12h內(nèi)，用高壓水將混凝土表面沖洗干凈，并檢查止水帶接頭是否完好，止水帶在混凝土澆筑過程中是否刺破，止水帶是否發(fā)生偏移，如發(fā)現(xiàn)有割傷、破裂、接頭松動(dòng)及偏移現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)和處理，以保證止水帶防水功能。
2.止水帶安裝質(zhì)量的檢查與處理。檢查是否有固定止水帶和防止偏移的輔助設(shè)施、止水帶接頭寬度是否符合要求、止水帶是否割傷破裂、止水帶是否有卡環(huán)固定并伸入兩端混凝土內(nèi)等項(xiàng)目，做好詳細(xì)檢查記錄，如存在問題時(shí)，應(yīng)立即通知施工單位進(jìn)行修補(bǔ)，不合格者應(yīng)堅(jiān)決要求返工。
(三)混凝土澆筑與控制
襯砌混凝土施工時(shí)，應(yīng)督促施工單位加強(qiáng)商品砼的后倉管理，定期不定期的進(jìn)行檢查。混凝土振搗時(shí)必須專人負(fù)責(zé)，避免出現(xiàn)欠振、漏振、過振等現(xiàn)象。加強(qiáng)施工縫、變形縫等薄弱環(huán)節(jié)的混凝土振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和混凝土緊密結(jié)合。
四、二次襯砌滲漏處理與控制
(一)引流堵漏。對(duì)于滴水及裂紋滲漏處，可采用鑿槽引流堵漏施工方法。如在滲漏部位順裂縫走向?qū)⒁r砌混凝土鑿出一定寬度和深度(如寬20mm，深30mm)的溝槽，埋設(shè)直徑略大于溝槽寬度或與溝槽寬度相當(dāng)?shù)陌雸A膠管將水引入邊墻排水溝內(nèi)，再用無紡布覆蓋半圓膠管或防水堵漏劑封堵，然后用顏色相當(dāng)?shù)姆浪炷练舛禄蚰妗?/p>
(二)注漿堵漏。對(duì)于滲漏嚴(yán)重部位，可采用注漿堵漏施工方法。如在滲漏部位鑿出一定寬度和深度(如直徑80mm，深40mm)的凹坑，清理混凝土渣，并檢查表面混凝土密實(shí)性，從滲漏部位向襯砌鉆孔，其深度建議控制在襯砌厚度范圍內(nèi)，埋管注漿，其注漿漿液通過設(shè)計(jì)確定。注漿結(jié)束后，其凹坑可按文中上述4.1方法做防水堵漏處理。
五、結(jié)語
每道工序的施工質(zhì)量都對(duì)隧道防排水效果產(chǎn)生很大的影響，施工中的每一點(diǎn)疏忽都可能造成滲漏水隱患。因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)每道工序的施工質(zhì)量控制，嚴(yán)格按規(guī)范施工確保施工達(dá)到設(shè)計(jì)效果，使隧道防排水工程質(zhì)量有保證。
篇11
1 工程概況
該項(xiàng)目擬建建筑物為中醫(yī)院病房樓、門診綜合樓及地下車庫，工程四周為耕地，其南側(cè)距離最近的圍墻大于20.0 m，大于2倍的基坑深度范圍內(nèi)無建筑物和管線，距市政管網(wǎng)較遠(yuǎn)，對(duì)周圍建筑及其管網(wǎng)無影響。
2 水文地質(zhì)條件
根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告顯示，場(chǎng)地開挖的巖土上部表層為少量耕土，其下為第四系更新世沖洪積土層，根據(jù)其巖性及物理力學(xué)性質(zhì)，自上而下主要分為6層，分別為①含少量姜石的可塑~硬塑狀新近沉積粉質(zhì)粘土層；②粉土；③細(xì)砂，主要礦物成分以石英、長石為主、含少量云母；④粉土；⑤含小姜石硬塑狀粉質(zhì)粘土層；⑥含小姜石硬塑狀粉質(zhì)粘土層。施工區(qū)域內(nèi)在勘探深度范圍內(nèi)未見地下水因此不用考慮降水施工。
3 基坑支護(hù)方案
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)文件要求，基坑實(shí)際深度為8.4 m，病房樓因地基處理需要，設(shè)置了0.2 m 厚褥墊層，故病房樓處基坑深為8.6 m。該深度范圍內(nèi)土的工程特性指標(biāo)如表1所示。
表1土的工程特性指標(biāo)
土層名稱 γ（KN/m3） c(kPa) Ф(°)
①新近沉積粉質(zhì)粘土 19.9 23.9 15.6
②粉土 19.7 7.1 19.0
該工程為深基坑支護(hù)工程，基坑安全等級(jí)為二級(jí)，基坑周邊允許超載為15kPa，為防止邊坡塌方，保證安全作業(yè)，特對(duì)基坑邊坡進(jìn)行支護(hù)，在經(jīng)濟(jì)合理的基礎(chǔ)上，采用土釘墻噴錨支護(hù)方案進(jìn)行支護(hù)。
基坑支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)為土釘橫向間距與豎向間距均為1.5m，傾角為15°，孔徑110mm，土釘鋼筋為C20HRB400，土釘共設(shè)4排，長度分別為7.0，6.5，5.5，6.0m，噴錨網(wǎng)選用A8@150×150鋼筋網(wǎng)。病房樓段、門診樓及地下車庫段基坑支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)見表2。
表2 病房樓段、門診樓及地下車庫段基坑支護(hù)參數(shù)一覽表
土釘?shù)罃?shù) 水平
間距
（m） 豎向
間距
（m） 入射角
（deg） 孔深（m） 孔徑
（mm） 鋼筋
（Ⅲ級(jí)） 鋼筋長度（m） 鋼筋直徑（mm）
病房樓段 門診樓及地下車庫段 病房
樓段 門診樓及地下車庫段
1 1.5 1.5 15 8.7 8.7 110 HRB400 8.5 8.5 20
2 1.5 1.5 15 7.9 7.7 110 HRB400 7.7 7.5 20
3 1.5 1.5 15 8.0 7.9 110 HRB400 7.8 7.7 20
4 1.5 1.5 15 8.2 8.2 110 HRB400 8.0 8.0 20
5 1.5 1.5 15 9.7 10.7 110 HRB400 9.5 10.5 20
4 施工工藝流程
土釘主筋、網(wǎng)片制作鉆孔位置測(cè)量及布設(shè)成孔土釘主筋就位綁扎、加固鋼筋網(wǎng)第一次壓漿二次補(bǔ)漿噴射混凝土面層覆蓋養(yǎng)護(hù)
5 施工技術(shù)要求
1) 開挖修坡：基坑作業(yè)用挖掘機(jī)，開挖后人工對(duì)邊坡進(jìn)行修整，清除坡面虛土，保證基坑坡面平整度，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡度放坡。
按施工方案要求，分層分段開挖修坡，開挖深度必須符合設(shè)計(jì)要求，每段開挖長度不大于50 m，每層開挖深度不得大于2 m，具體每層開挖深度，根據(jù)各剖面土每層錨桿孔標(biāo)高而定，嚴(yán)禁超挖。基坑一次開挖深度，需土方施工隊(duì)伍與護(hù)坡施工配合，視邊坡允許變形范圍、自穩(wěn)時(shí)間和施工流程相互銜接情況而定，地質(zhì)條件好、含水量小、施工速度快，深度可大些，反之要小些。
2) 錨桿成孔：采用洛陽鏟人工成孔，孔徑為110 ㎜，豎向間距1.5 m，水平間距1.5 m，傾角為15°。成孔前根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在坡面定出孔位，允許誤差±10 cm。成孔后進(jìn)行檢驗(yàn)和測(cè)量。孔徑允許誤差±5 mm；孔深允許誤差±5 mm；孔傾角允許誤差±1°；孔內(nèi)碎土、雜質(zhì)及泥漿清除干凈；成孔后用編織物等將孔口臨時(shí)堵塞。
3) 置筋：插入錨桿鋼筋前要進(jìn)行清孔檢查，若孔中出現(xiàn)局部滲水或掉落松土立即處理。土釘鋼筋置入前，要先在鋼筋上安裝對(duì)中定位支架，以保證鋼筋處于孔位中心且注漿后其保護(hù)層不小于25 mm。支架沿釘長的間距為1.5 m。安裝完畢后，隨即檢查孔內(nèi)是否有碎石堵孔，若有立即清除。
4) 鋼筋連接：鋼筋網(wǎng)用細(xì)綁絲綁扎，錨桿鋼筋和橫向連接筋采用電焊機(jī)焊接。
5) 注漿：采用注漿泵常壓孔底注漿，漿液采用純水泥漿，水灰比為0.45～0.5，見漿液流出孔外后再注下一個(gè)孔。注漿前要清除孔內(nèi)雜物，注漿管隨著注漿慢慢拔出，同時(shí)保證注漿管端頭始終在注漿液內(nèi)，注漿要連續(xù)進(jìn)行，要飽滿。隨漿液慢慢滲入土層，孔口會(huì)出現(xiàn)缺漿現(xiàn)象，及時(shí)補(bǔ)漿，補(bǔ)漿在2小時(shí)后進(jìn)行，補(bǔ)漿次數(shù)不少于2次。漿液要攪拌均勻并立即使用，對(duì)未注滿孔，用1：1（重量比）水泥砂漿抹平。
6) 掛網(wǎng)噴面：坡面掛A8@150×150鋼筋網(wǎng)，面層噴射細(xì)石混凝土，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C20，厚度不小于100 mm。噴面前要清理面層，埋好控制面層厚度的標(biāo)志，噴面層分段分片依次進(jìn)行，同一段內(nèi)自下而上進(jìn)行，段片之間，層與層之間做成45° 的斜面。
7) 該基坑工程工期正值雨季，雨期施工的原則：防排結(jié)合、以排為主、不積水、不倒灌，確保基坑、邊坡穩(wěn)定，主要采取了坑壁滯水處理和基坑排水措施。
坑壁滯水處理措施為在基坑上口四周600 cm寬砼硬化的同時(shí)，用塑料布?jí)喝朐陧胖校芰喜枷蚧酉落佋O(shè)，覆蓋整個(gè)基坑壁。基坑排水措施如下：沿基坑四周，在肥槽內(nèi)開挖寬深均300 cm的排水溝，排水溝用水泥砂漿底并用卵石填充，排水溝內(nèi)設(shè)置集水井，集水井直徑1.0 m，深1.5 m，周邊用混凝土實(shí)心磚圍砌，內(nèi)置直徑0.3～0.4m無砂濾管，四周用碎石填充，內(nèi)置Ø75的污水泵，每個(gè)集水井設(shè)一臺(tái)水泵，一旦有積水，及時(shí)使用污水泵將其抽出到坑外，保證坑底沒有積水。
6 基坑監(jiān)測(cè)
1) 監(jiān)測(cè)內(nèi)容：圍護(hù)體的位移及沉降；地表開裂狀態(tài)及周圍環(huán)境變形； 基坑底部土體有無隆起，圍護(hù)外側(cè)土體有無下沉。
2) 監(jiān)測(cè)點(diǎn)的設(shè)置
基坑邊坡頂部的水平位移和豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)在基坑周邊布置；基坑周邊中部、陽角處布置監(jiān)測(cè)點(diǎn)；在土釘墻坡面上設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)；水平方向監(jiān)測(cè)點(diǎn)間距不大于20m，每邊監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)目不少于3個(gè)，豎向監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置在基坑的頂部，即地面下1.0 m處。
監(jiān)測(cè)點(diǎn)、后視點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)設(shè)置在基坑施工影響范圍外。
沉降和位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)在基坑邊壁和基坑底部。
3)監(jiān)測(cè)次數(shù)及方法
在基坑開挖期間，每天監(jiān)測(cè)一次，當(dāng)位移出現(xiàn)發(fā)展趨勢(shì)或接近預(yù)警值（水平位移監(jiān)測(cè)預(yù)警值為水平位移累計(jì)絕對(duì)值超過60 mm 或變化速率超過15 mm/d 或連續(xù)3d 的變化速率大于10 mm/d；豎向位移監(jiān)測(cè)預(yù)警值為豎向位移累計(jì)絕對(duì)值超過60 mm或變化速率超過8 mm/d 或連續(xù)3 d的變化速率大于6 mm/d）時(shí)，加大監(jiān)測(cè)的頻率。地下室底板完工后減少監(jiān)測(cè)次數(shù)，地下室側(cè)墻完工后停止監(jiān)測(cè)。
位移觀測(cè)用Et-02電子經(jīng)緯儀，沉降觀測(cè)用精密水準(zhǔn)儀，精度為標(biāo)準(zhǔn)二等水準(zhǔn)，采用閉合或附合路線觀測(cè)方法。
7 結(jié)語
目前，基坑工程已經(jīng)完工且進(jìn)行了土方回填，從整個(gè)施工過程監(jiān)測(cè)顯示，施工結(jié)束后一個(gè)星期內(nèi)最大水平位移量為15mm，最大豎向位移為12mm，遠(yuǎn)低于位移預(yù)警值，之后邊坡趨于穩(wěn)定，經(jīng)過雨季連續(xù)的雨水洗刷，沒有繼續(xù)位移，使基礎(chǔ)施工順利進(jìn)行，達(dá)到了支護(hù)的預(yù)期效果，同時(shí)為相同或類似地質(zhì)情況的工程支護(hù)提供了參考。
參考文獻(xiàn)：
篇12
1 我國水利施工技術(shù)的現(xiàn)狀
當(dāng)前我國的水利工程施工設(shè)備相對(duì)比較陳舊，而新設(shè)備的引進(jìn)工作尚沒有完全開展。對(duì)于水利工程施工來說，現(xiàn)代化的水利工程往往需要大型的設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，一個(gè)企業(yè)設(shè)備的現(xiàn)代化的程度在很大程度上反映企業(yè)的實(shí)力，進(jìn)而決定其市場(chǎng)競(jìng)爭力。除此之外，水利工程施工技術(shù)的發(fā)展還沒有形成完善的機(jī)制，只是靠施工企業(yè)以及施工人員在長期的施工過程當(dāng)中慢慢的進(jìn)行積累和摸索，這就使得很多的技術(shù)無法得到有效的傳承，另外，大多都是對(duì)以往技術(shù)的總結(jié)，很少有創(chuàng)新性技術(shù)，同時(shí)也缺乏核心技術(shù)以及高技術(shù)含量的技術(shù)。
2 影響水利施工技術(shù)的因素分析
2．1 人的控制
人是指直接參與施工的組織者、指揮者和操作者。人，作為控制的對(duì)象，是要避免產(chǎn)生失誤；作為控制的動(dòng)力，發(fā)表職稱論文是要充分調(diào)動(dòng)人的積極性，發(fā)揮人的主導(dǎo)作用。為此，除了加強(qiáng)政治思想教育、勞動(dòng)紀(jì)律教育、職業(yè)道德教育、專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，健全崗位責(zé)任制，改善勞動(dòng)條件，公平合理地激勵(lì)勞動(dòng)熱情以外，還需根據(jù)工程特點(diǎn)，從確保質(zhì)量出發(fā)，在人的技術(shù)水平、人的生理缺陷、人的心理行為、人的錯(cuò)誤行為等方面來控制人的使用。如對(duì)技術(shù)復(fù)雜、難度大：精度高的工序或操作，應(yīng)由技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的工人來完成；反應(yīng)遲鈍、應(yīng)變能力差的人，不能操作快速運(yùn)行、動(dòng)作復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備；對(duì)某些要求萬無一失的工序和操作。一定要分析人的心理行為，控制人的思想活動(dòng)，穩(wěn)定人的情緒；對(duì)具有危險(xiǎn)源的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，應(yīng)控制人的錯(cuò)誤行為，嚴(yán)禁吸煙、打賭、嬉戲、誤判斷、誤動(dòng)作等。此外，應(yīng)嚴(yán)格禁止無技術(shù)資質(zhì)的人員上崗操作；對(duì)不懂裝懂、圖省事、碰運(yùn)氣、有意違章的行為，必須及時(shí)制止。總之，在使用人的問題上，應(yīng)從政治素質(zhì)、思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和身體素質(zhì)等方面綜合考慮，全面控制。
2．2 機(jī)械控制
“機(jī)械”施工機(jī)械設(shè)備對(duì)施工質(zhì)量有著直接的影響。機(jī)械控制包括施工機(jī)械設(shè)備、工具等控制。要根據(jù)不同工藝特點(diǎn)和技術(shù)要求，選用合適的機(jī)械設(shè)備；正確使用、管理和保養(yǎng)好機(jī)械設(shè)備。為此要健全“人機(jī)固定”制度、“操作證”制度、崗位責(zé)任制度、交接班制度、“技術(shù)保養(yǎng)”制度、“安全使用”制度、機(jī)械設(shè)備檢查制度等，確保機(jī)械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。所以在施工機(jī)械設(shè)備選型時(shí)，應(yīng)注意經(jīng)濟(jì)上的合理性、技術(shù)上的先進(jìn)性、操作和維護(hù)上的方便性等。
2．3 方法控制
這里所指的方法控制，包含施工方案、施工工藝、施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)措施等的控制。同時(shí)，一些工程常因施工方案考慮不周或施工工藝落后．而造成施工進(jìn)度推遲，質(zhì)量達(dá)不到要求和追加投資等情況。因此，在制定施工方案和施工工藝時(shí)，必須結(jié)合技術(shù)、組織、管理、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行綜合分析，以確定施工方案在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理．有利于提高工程質(zhì)量。
2．4 環(huán)境控制
“環(huán)境”環(huán)境因素對(duì)工程質(zhì)量的影響，具有復(fù)雜多變的特點(diǎn)。影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素較多，有工程技術(shù)環(huán)境，如工程地質(zhì)、水文、氣象等；工程管理環(huán)境，如質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理制度等；勞動(dòng)環(huán)境，如勞動(dòng)組合、作業(yè)場(chǎng)所、工作面等。環(huán)境因素對(duì)工程質(zhì)量的影響，具有復(fù)雜而多變的特點(diǎn)。如氣象條件就變化萬千，溫度、濕度、大風(fēng)、暴雨、酷暑、嚴(yán)寒都直接影響工程質(zhì)量。又如前一工序往往就是后一工序的環(huán)境，前一分項(xiàng)、分部工程也就是后一分項(xiàng)、分部工程的環(huán)境。因此，根據(jù)工程特點(diǎn)和具體條件．應(yīng)對(duì)影響質(zhì)量的環(huán)境因素，采取有效的措施嚴(yán)加控制。尤其是施工現(xiàn)場(chǎng)．應(yīng)建立文明施工和文明生產(chǎn)的環(huán)境，保持材料堆放有序，道路暢通，工作場(chǎng)所清潔整齊，施工程序井井有條，為確保質(zhì)量、安全創(chuàng)造良好條件。更為重要的是搞好地方干群關(guān)系，遵守地方風(fēng)俗。
2．5 材料控制
“材料”材料的管理應(yīng)從以下幾個(gè)方面控制：嚴(yán)把材料采購關(guān)；合理使用，減少損失；建立檢驗(yàn)制度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)；合理處理剩余材料。主要是嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，正確合理地使用，建立管理臺(tái)帳，進(jìn)行收、發(fā)、儲(chǔ)、運(yùn)等各環(huán)節(jié)的技術(shù)管理，避免混料和將不合格的原材料使用到工程上。
3 水利工程施工存在的問題及對(duì)策
水利工程施工建設(shè)施工任務(wù)重、周期性強(qiáng)、強(qiáng)度大、時(shí)間緊為了保證工程具備度汛條件或者在汛前使用，冬季施工在所難免而冬季施工中影響最大的就是混凝土施工。鋼筋的銹蝕和混凝土裂縫，因鋼筋的氧化銹蝕并隨體積膨脹，導(dǎo)致混凝土主筋或箍筋產(chǎn)生裂縫。水泥的安定性不好、混凝土的水灰比過大、失水太快、早期強(qiáng)度低也會(huì)引起開裂。混凝土內(nèi)部水分移動(dòng)，會(huì)形成壓力引起軸向裂縫。水分轉(zhuǎn)移和結(jié)構(gòu)疏散的混凝土，表面呈冰晶、土黃色，砂漿骨料結(jié)合脆弱，聲音空啞等為特點(diǎn)。并且由于混凝土內(nèi)部壓力、溫差濕度差，使水分移動(dòng)造成空隙。表面起灰是以砂漿和粗骨料相脫離、表面起灰、骨料為特點(diǎn)。主要是由于混凝土混合物水灰比太、離析、泌水嚴(yán)重、粘聚性、保水性差，加上養(yǎng)護(hù)溫度低，水泥水化趨于停止，混凝土水分迅速外離，導(dǎo)致表面起灰。結(jié)晶腐蝕某種外劑溶液通過毛細(xì)管滲到混凝土表面，而混凝土表面的水分漸蒸干，此種情況還將影響混凝土與飾面層的結(jié)合。
選用抗凍性高的水泥并注意摻和材料對(duì)混凝土抗凍、抗?jié)B等性能的影響，混凝土所用骨料必須保持清潔，不能含有冰雪等凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì)。在0OC左右的混凝土施工要調(diào)整配合比，氣溫零下10OC左右的混凝土施工要用蓄熱法，零下10OC以上采用外部加熱法。
4．水利施工的常見問題與解決方法
4．1地基處理
經(jīng)過調(diào)查，以前我國興建的大型水利項(xiàng)目，地基是個(gè)重要的問題。如何處理好地基問題，也是做好水利施工的一個(gè)重要內(nèi)容。地基處理的基本方法主要有巖基灌漿、巖基錨固、砂礫地基灌漿、防墻施工等方法。土基應(yīng)先將開挖基礎(chǔ)時(shí)預(yù)留下來的保護(hù)層挖除，并清除雜物，然后用碎石墊底，蓋上濕砂，再進(jìn)行壓實(shí)，澆8-12cm厚素混凝土墊層。砂礫地基應(yīng)清除雜物，整平基礎(chǔ)面，并澆筑1O～20cm厚素混凝土墊層。
對(duì)于巖基，一般要求清除到質(zhì)地堅(jiān)硬的新鮮巖面，然后進(jìn)行整修。整修是用鐵撬等工具去掉表面松軟巖石、棱角和反坡，并用高壓水沖洗，壓縮空氣吹掃。若巖面上有油污、灰漿及其粘結(jié)的雜物，還應(yīng)采用鋼絲刷反復(fù)刷洗，直至巖面清潔為止。清洗后的巖基在混凝土澆筑前應(yīng)保持潔凈和濕潤。
4．2導(dǎo)流
施工導(dǎo)流由于混凝土壩施工期間壩面過水對(duì)工程的損失和風(fēng)險(xiǎn)較小，故采用的導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)較土石壩低，并且盡可能采用枯水期導(dǎo)流。汛期利用壩體缺口或設(shè)置底孔、梳齒等泄水。如果一個(gè)枯水期壩體不可能搶出枯水位，可以考慮布置過水圍堪，汛期圍堰過水，汛后恢復(fù)基坑再接著施工。這是混凝土壩施工導(dǎo)流的一大特點(diǎn)。地基開挖與處理壩基要求有一定的抗壓強(qiáng)度和限定的壓縮變形值，壩體要與基礎(chǔ)接合緊密，膠結(jié)良好，因此壩基表層及風(fēng)化軟弱巖層應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖除。為防止地基滲漏和加強(qiáng)地基承載力，還要將斷層、軟弱夾層和溶巖等不良地質(zhì)構(gòu)造挖除并處理好。為將地基的節(jié)理、裂陳膠結(jié)起來，使壩基達(dá)到堅(jiān)固密實(shí)與穩(wěn)定，常用基礎(chǔ)灌策方法處理。在軟基上建混凝土壩，要解決地基侵蝕、沉陷滲漏等問題。混凝土制備壩體使用的水工混凝土，除了一般普通混凝土質(zhì)量要求外在不同的壩體部位還有低熱、抗?jié)B、抗凍，經(jīng)過工程實(shí)踐，混凝土筑壩技術(shù)在混凝土骨料、外加劑、施工機(jī)械配套設(shè)備等方面有許多創(chuàng)新和發(fā)展。尤其是高拱壩。體型、壩肩、壩基的穩(wěn)定溫度應(yīng)力，300m級(jí)拱壩抗震安全及泄洪消能等研究都取得了突破。
4.3截流
當(dāng)泄水建筑物完成時(shí)，抓住有利時(shí)機(jī)，迅速實(shí)現(xiàn)圍堰合攏，迫使水流經(jīng)泄水建筑物下泄，稱為截流。截流方法主要分為立堵法和平堵法。
4．4施工排水
圍堰閉氣以后，要排除基坑內(nèi)的積水和滲水，隨后在開挖基坑和進(jìn)行基坑內(nèi)建筑物的施工中，還要經(jīng)常不斷地排除滲入基坑的滲水，以保證干地施工。修建河岸上的水工建筑物時(shí)，如基坑低于地下水位，也要進(jìn)行基坑排水工作，排水的方法可分為明式排水和暗式排水兩種。
4．5高邊坡處理
邊坡滑坡經(jīng)常出現(xiàn)。主要處理方法包括混凝土抗滑結(jié)構(gòu)的應(yīng)用、錨固技術(shù)、減災(zāi)排水等技術(shù)。
4．6爆破
爆破是炸藥爆炸作用于周圍介質(zhì)的結(jié)果，埋在介質(zhì)內(nèi)的炸藥引爆后，在極短的時(shí)間內(nèi)，由固態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)，體積增加數(shù)百倍至幾千倍，伴隨產(chǎn)生極大的壓力和沖擊力，同時(shí)還產(chǎn)生很高的溫度，使周圍介質(zhì)受到各種不同程度的破壞，稱為爆破。
爆破工作的安全極為重要，從爆破材料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工，到施工中的裝填、起爆和銷毀均應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)爆破安全技術(shù)規(guī)程。
4．7噴錨支護(hù)
噴錨支護(hù)是噴混凝土支護(hù)、錨桿支護(hù)及噴混凝土與錨桿、鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)的統(tǒng)稱。它是地下工程支護(hù)的一種新型式，也是新奧地利隧洞工程法(簡稱新奧法)的主要支護(hù)措施。噴錨支護(hù)適用于不同地層條件、不同斷面大小的地下洞室工程，既可用作臨時(shí)支護(hù)也可用作永久性支護(hù)。
噴錨支護(hù)是在隧洞開挖后，及時(shí)在圍巖表面噴射一層厚3～5cm的混凝土。必要時(shí)加上錨桿、鋼筋網(wǎng)以穩(wěn)定圍巖。這一層混凝土一般作為臨時(shí)支護(hù)，以后再在其上加噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度作為永久支護(hù)。
5水利施工技術(shù)的發(fā)展
加大科技創(chuàng)新，優(yōu)化現(xiàn)代管理模式。結(jié)合施工項(xiàng)目具體的特點(diǎn)和必要經(jīng)費(fèi)，進(jìn)行專題科研和技術(shù)攻關(guān)，盡量與項(xiàng)目技術(shù)施工計(jì)劃同步實(shí)施。總結(jié)過去有效的管理經(jīng)濟(jì)并引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的管理模式和智力信息，發(fā)揮管理專家的作用為企業(yè)提供咨詢服務(wù)。引進(jìn)新型人才培育本土骨干。科技的競(jìng)爭歸根結(jié)蒂是人才的競(jìng)爭，水利施工技術(shù)的創(chuàng)新的重點(diǎn)也是人才，按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)律建立吸引、培養(yǎng)及使用人才的新機(jī)制。由于我國的歷史原因，水利施工隊(duì)伍素質(zhì)偏低，隊(duì)伍“老化”現(xiàn)象嚴(yán)重，復(fù)合型、創(chuàng)新型人才奇缺。為提高水利施工技術(shù)就必須引進(jìn)科技人才并建立自己富有創(chuàng)新精神和創(chuàng)造力的人才隊(duì)伍，充分利用科技人員的骨干作用做到人盡其才。科技人員的繼續(xù)再教育制度，要求全方位、多渠道加快人才的培養(yǎng)和知識(shí)的更新節(jié)奏，一方面全力引進(jìn)新型人才，另一方面也要精心培養(yǎng)自己的本土人才，形成良性循環(huán)機(jī)制，避免人才真空現(xiàn)象。
改進(jìn)水利工程施工技術(shù)與技術(shù)人員的關(guān)系。技術(shù)人員必須樹立勞酬相當(dāng)?shù)姆峙涓拍畈⑾蛞詣谌〕甑姆峙浞绞睫D(zhuǎn)變。按照技術(shù)人員實(shí)際創(chuàng)造的收益合理分配收益，最大程度調(diào)動(dòng)技術(shù)人員的勞動(dòng)積極性，激勵(lì)、促進(jìn)技術(shù)的研發(fā)和升級(jí)。并要強(qiáng)化責(zé)和利的關(guān)系，建立具體的各級(jí)負(fù)責(zé)制度。
在本地區(qū)域內(nèi)確立自己的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)還要向其他地區(qū)、省市甚至國外拓展自己的市場(chǎng)。積極開發(fā)橫向關(guān)系，憑借自己的品牌和技術(shù)優(yōu)勢(shì)在最大范圍內(nèi)建立自己的信譽(yù)，為企業(yè)增加無形資產(chǎn)。水利工程技術(shù)日趨成熟，水利施工技術(shù)的好壞關(guān)系到我國水利工程的前程，只有在認(rèn)清現(xiàn)狀的前提下才能解決問題，改進(jìn)水利施工技術(shù)建設(shè)。
6 結(jié)束語
我國的水利建設(shè)處于快速發(fā)展的時(shí)期，水利工程施工的技術(shù)、工藝、材料和裝備等方面都取得了矚目的成就。在水利工程施工現(xiàn)場(chǎng)，我們都會(huì)看到“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，而沒有強(qiáng)調(diào)安全第一，由此我們可以看出，水利工程施工質(zhì)量是何等的重要。因此，不斷提升水利施工技術(shù)水平是直接關(guān)系到國家和人民生命和財(cái)產(chǎn)安全的重要手段。
參考文獻(xiàn)
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[2]張智涌主編水利水電工程施工技術(shù)[M]．北京：中國水利水電出版社．2003．
[3]鐘漢華主編水利水電工程施工技術(shù)[M]．北京：中國水利水電出版社．2004．
篇13
一、前言
隨著國內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)的要求在逐步提高，尤其是鐵路運(yùn)輸，目前我國的鐵路建設(shè)的投資進(jìn)一步增加，鐵路的等級(jí)越來越高，列車提速也在不斷完善中，這必定造成鐵路隧道在座數(shù)、長度以及難度上的提高，特別是對(duì)于一些坡度較大的山體隧道或者溶巖地層的隧道來說，無論是在設(shè)計(jì)還是施工水平上都要適應(yīng)新時(shí)期的要求。而在鐵路隧道施工中，防排水可以說是一個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)，但是我國的隧道防排水工作仍然是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。
二、防水工程技術(shù)
1、施工縫、變形縫防水技術(shù)
施工縫是由于隧道襯砌混凝土施工所產(chǎn)生的冷接縫,是防水薄弱環(huán)節(jié)之一,也是隧道中最易發(fā)生滲漏的地方。隧道襯砌施工縫處理不好,不僅會(huì)造成襯砌混凝土裂縫及洞內(nèi)漏水,嚴(yán)重影響隧道的正常使用和行車安全,而且還會(huì)降低結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和耐久性。為防止由于襯砌不均勻下沉而引起裂損,在地質(zhì)條件變化顯著、襯砌受力不均勻地段,應(yīng)設(shè)置沉降縫,為防止由于溫度變化劇烈或混凝土凝結(jié)時(shí)的收縮影響而引起襯砌開裂,應(yīng)設(shè)置伸縮縫。這兩種結(jié)構(gòu)縫統(tǒng)稱變形縫。變形縫應(yīng)采用柔性材料做防水處理。施工縫采用中埋式橡膠止水帶+背貼式橡膠止水帶,變形縫采用中埋式鋼邊橡膠止水帶+背貼式橡膠止水帶+橡膠止水條并輔以嵌縫膠填縫。
2、分區(qū)防水技術(shù)根據(jù)模板襯砌臺(tái)車的長度(假設(shè)在工程為10m),每段模筑襯砌臺(tái)車作為一個(gè)防水分區(qū),分區(qū)長度等于模筑襯砌的長度。在每段模筑襯砌內(nèi)部水平施工縫位置安裝背貼式止水帶,使環(huán)向也進(jìn)行防水分區(qū),同時(shí)在每個(gè)區(qū)域內(nèi)預(yù)先設(shè)置注漿管,針對(duì)漏水區(qū)域進(jìn)行注漿修補(bǔ)。每個(gè)分區(qū)范圍不宜超過200m2。
(1)鋪設(shè)防水板前進(jìn)行精確放樣,試鋪后確定防水板一環(huán)的尺寸。盡量減少接頭。從拱部向兩側(cè)邊墻鋪設(shè),下部防水板壓上部防水板,松緊適度并留有余量,保證防水板全部面積均能抵到基面(初期支護(hù))。相鄰兩塊防水板的搭接寬度不小于150mm,單條焊縫的有效焊接寬度不小于15mm(見圖1);防水板的搭接縫與施工縫錯(cuò)開距離不小于100cm。(如圖1)
圖1防水板焊接示意圖
(2)分段鋪設(shè)的防水板的邊緣部位預(yù)留至少60cm的搭接余量,并且對(duì)預(yù)留部分邊緣部位進(jìn)行有效的保護(hù);
(3)防水板之間的搭接縫采用雙焊縫、調(diào)溫、調(diào)速熱楔式功能的自動(dòng)爬行式熱合機(jī)熱熔焊接,細(xì)部處理或修補(bǔ)采用手持焊槍;防水板焊接時(shí),接縫處必須清潔干凈,且焊縫接頭平整,不得有氣泡褶皺及空隙;
3、防水混凝土技術(shù)
隧道二次襯砌混凝土既是外力的承載結(jié)構(gòu),也是防水的最后一道防線,因此要求襯砌要有足夠的強(qiáng)度,還要具有一定的抗?jié)B性。防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料,通過規(guī)定的級(jí)配比,并摻入少量外加劑,通過調(diào)整配合比、抑制或減少空隙率、改變空隙特征、增加各原材料界面間的密實(shí)性等方法,配制成的具有一定抗?jié)B能力的防水混凝土。根據(jù)鐵路隧道工程施工技術(shù)指南要求,二次襯砌防水混凝土抗?jié)B等級(jí)不低于P8。
4、背貼式止水帶注漿軟管及注漿嘴的安設(shè)及注漿技術(shù)
用熱硫焊機(jī)將背貼式止水帶焊接在施工處的防水板上,澆筑二次襯砌混凝土后背貼式止水帶的肋帶嵌入二次襯砌混凝土內(nèi),這樣背貼式止水帶在防水板內(nèi)側(cè)分隔成一個(gè)個(gè)防水分區(qū)。背貼式止水帶安裝完畢后,及時(shí)在上面安裝注漿軟管。注漿軟管置于背貼式止水帶兩豎肋中間的槽內(nèi),混凝土施工完畢后,及時(shí)注入水泥凈漿或其它耐久性好的注漿材料,充填止水帶豎肋內(nèi)不密實(shí)的混凝土空隙。
(1)測(cè)量防放線出止水帶埋設(shè)位置,其中心線應(yīng)與施工縫中心重合。止 水 帶 寬35cm,即施工縫兩側(cè)埋設(shè)、預(yù)留寬度均為17.5cm。止水帶定位時(shí),應(yīng)使其在界面部位保持平展,不得翻滾、扭結(jié)。
(2)止水帶的搭接采用熱硫化法連接,搭接長度大于10cm。
(3)止水帶定位時(shí),表面保持平整,不得使橡膠止水帶翻滾、扭折。施工過程中,止水帶必須可靠固定,避免在澆筑混凝土?xí)r發(fā)生位移,保證止水帶的位置正確。
(4)沿襯砌軸線每隔0.5～1.0m設(shè)置一個(gè)鋼筋卡。鋼筋卡用φ6鋼筋制成,鋼筋卡固定在擋頭模板上,內(nèi)側(cè)卡緊止水帶一半,另一半止水帶平靠在擋頭板上,待混凝土凝固后拆除擋頭板,將止水帶拉直,然后彎鋼筋卡緊止水帶。有扭結(jié)不展現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)正。如下圖2所示。
圖2止水帶施工定位方法示意圖
(5)注漿嘴點(diǎn)焊固定在防水板上,用膠帶將注漿嘴周邊封住,以防澆筑二次襯砌混凝土?xí)r砂漿堵塞注漿嘴,產(chǎn)并將與每個(gè)注漿嘴相連的注漿管在拱頂、兩側(cè)邊墻下方集中引到二次襯砌內(nèi)側(cè),以便進(jìn)行注漿封漏。采用注次管與注漿嘴進(jìn)行系統(tǒng)注漿。
5、襯砌背后回填注漿技術(shù)
回填注漿是二次襯砌完成后,為了填充二次襯砌與防水板之間的空隙而進(jìn)行的注漿。回填注漿應(yīng)在襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%后進(jìn)行。一般來說,通過在澆筑二次襯砌時(shí)拱頂按一定間距預(yù)埋的垂向注漿管可進(jìn)行回填注漿。
三、排水工程技術(shù)
1、排水溝技術(shù)
隧道內(nèi)側(cè)溝主要用于匯集地下水,并將地下水引入中央排水管(溝),同時(shí)起到沉淀和兼顧排水的作用。截水溝基坑采用人工開挖,如遇堅(jiān)硬石質(zhì),采用空壓機(jī)、風(fēng)鎬開挖,保證截水溝的幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。開挖完的截水溝及時(shí)采用混凝土澆筑,防止地表水流入溝內(nèi)下滲。嚴(yán)禁在土質(zhì)風(fēng)化嚴(yán)重的坡面采用排水,以防水流下滲造成坡體坍塌。施工好的截水溝應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)不得少于7天。
2、排水盲管技術(shù)
(1) 縱向排水盲管是沿隧道縱向設(shè)置在襯砌底部防水板與初期支護(hù)間的透水盲管,目前常用的縱向排水管是直徑為80～150mm的彈性排水盲管或帶孔透水管。縱向排水管的作用是將環(huán)向排水管等排下來的水匯集并通過橫向排水管排到側(cè)溝或中央排水管(溝)。
(2) 環(huán)向排水盲管的作用是在巖面和初期支護(hù)噴射混凝土之間、初期支護(hù)混凝土與防水板之間提供過水通道,并使之下滲到縱向排水管。環(huán)向盲管一般選用φ50mm軟式透水管。環(huán)向排水盲管視施工期間地下水的滲漏情況設(shè)置,有很大的靈活性,間距一般不應(yīng)大于10m。
(3) 邊墻墻腳縱向透水盲溝按隧道縱坡埋設(shè),縱向排水盲溝和橫向排水盲溝通過三通連接。
(4) 橫向排水盲管位于襯砌基礎(chǔ)的下部,布設(shè)方向與隧道軸線垂直,是連接縱向排水管與側(cè)溝或中央排水管(溝)的水流通道。橫向排水盲管通常為高強(qiáng)度硬質(zhì)塑料管,施工中先在縱向盲管上預(yù)留接頭。接頭要牢靠,保證縱向盲管與側(cè)溝或中央排水管(溝)間水路暢通,嚴(yán)防接頭處斷裂,致使縱向盲管排出水在基床而下漫流,造成翻漿冒泥。
(5)φ80mm導(dǎo)水管與環(huán)向排水管連接,每8m一道將水導(dǎo)入側(cè)溝,φ100mmPVC橫向?qū)苊块g隔30m將側(cè)溝的水引入中心深埋水溝。橫向?qū)荛g隔30m,置于仰拱填充內(nèi)。如下圖3所示。
圖3設(shè)中心深埋水溝段隧道防排水系統(tǒng)斷面示意圖
3、緩沖排水層技術(shù)
防水板背面的緩沖層不僅具有保護(hù)防水板的功能,還要具有一定的排水能力。緩沖排水層選用的無紡布就要符合下列要求 :
(1)具有一定的厚度,具有良好的導(dǎo)水性,具有適應(yīng)初期支護(hù)由于荷載或溫度變化引起變形的能力,具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性和耐久性,能抵抗地下水或混凝土、砂漿析出的侵蝕。
(2)掛設(shè)土工布前,對(duì)初支噴砼表面進(jìn)行處理,切除錨桿頭和鋼筋露頭,并用砂漿抹平,凹坑深寬比控制在1∶10以內(nèi)。深寬比大于1∶10的凹坑進(jìn)行補(bǔ)噴或者抹水泥砂漿找平處理,確保噴砼面平整,無尖銳棱角。
(3)土工布鋪設(shè)要松緊適度,使之能緊貼噴砼面,不能過緊而被撕裂,不能因過松引起褶皺堆積形成人為蓄水點(diǎn)。
4、中央排水管(溝)技術(shù)
中央排水溝(管)是主要排水管,同時(shí)匯集道床頂部積水,疏干底板積水。中央排水管(溝)采用帶預(yù)制孔的預(yù)制混凝土管段拼接而成,縱向間隔一定距離設(shè)置檢查井。見圖3。
四、結(jié)束語
我國的鐵路隧道建設(shè)起步較早，可以說在隧道防排水方面積累了一定經(jīng)驗(yàn)，但就目前來講，我國的隧道施工防排水建設(shè)還是存在很多不足的。無論是在設(shè)計(jì)理念還是建設(shè)管理上都需要進(jìn)行革新，這樣才能不斷滿足鐵路施工建設(shè)不斷提高的需求，滿足社會(huì)不斷進(jìn)步的需求，為人們生活提供安全、可靠的隧道工程。
參考文獻(xiàn)：