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篇1

通過本電子商務系統，可將廠家與商有機地聯系在一起，廠家和間之間可以實時地提交訂單、查詢產品供應和庫存狀況，并獲得市場、銷售信息及客戶支持，實現了廠家與商之間端對端的供應鏈管理，有效地縮短了供銷鏈。且便于廠家及時地了解各地區商的銷售情況，方便廠家與銷售商之間的業務信息往來和物流配送。

關鍵詞：電子商務系統ERP商體系結構

ABSTRACT

Throughtthiselectroniccommercesystem,itmakethesupplierandbusinessagentcontact,betweenthesupplierandbuinessagentcansolidlyhandovertheorder,searchtheconditionofsupplyandstockoftheproduct,acquirethemarketandinformationofsoldandCustomersupport,sothatacquire,Realizessupplierandbusinessagentasupplychainforcarryingtocarryingmanagement,Shortenstoplaceonsaleavailablychain.Theeasytosupplierunderstandsthesalecircumstanceoftheeverylocalityareabusinessagentintime;Theconveniencecontactsthebusinessinformationofthesellingagentinthefactoryhousetogotogetherwithtosendwiththelogistics.

Keywords:Electroniccommercesystem;EnterpriseResourcesPlan;Businessagent;Systemconstruction;

一、系統分析

華北建材玻璃生產公司是一家大型建材玻璃生產企業。該公司銷售渠道主要采用多級方式，在北方各大中型城市都有自己的商。為了更好和及時地了解各地區商的銷售情況；為銷售渠道提供更好的技術支持和售后服務；需要為該企業在互聯網上建設一個電子商務系統，方便于廠家與銷售商之間的業務信息往來和物流配送。

由于建材玻璃此類產品屬于特殊用途商品，且單位價值較高，企業在組建電子商務系統時應以窄渠道和短渠道為主，以各專賣店及商作為其銷售網點，這樣便于將銷售網絡牢牢地掌握在企業手中，隨時了解市場需求的變化。

本系統利用互聯網的最新技術和企業現有資源，通過互聯網將廠家與商有機地聯系在一起，為企業的業務經營及與貿易伙伴的合作提供了一種全新的模式。新的模式借助互聯網的延伸性及便利性，使商務過程不再受時間、地點和人員的限制，企業的工作效率和業務范圍都得到了有效的提高。企業也可以在兼容互聯網時代現有業務模式和現有基礎設施的情況下，迅速構建B2B電子商務的平臺，擴展現有業務和銷售能力，實現零風險庫存，大降低銷售成本，提高了周轉效率，確保獲得領先一步的競爭和優勢。

......

目錄

摘要

一、系統分析

二、系統設計原則

三、系統結構設計

四、系統功能模塊設計

五、電子商務系統與企業內部的ERP系統的集成

六、系統安全設計

七、結束語

參考文獻

參考資料

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[10]康曉東.網站規劃與實施.北京：清華大學出版社，2003

篇2

二、工作內容

（一）探索合作制形式。各基層供銷社在已經建成的村級綜合服務社中，按照合作制原則，選擇有條件的單位進行試點，在先行試點的基礎上，積極穩妥地推行全市村級綜合服務社合作制組織形式；今年新建的村級綜合服務社力求按合作制原則組建。

（二）實行優惠返利。村級綜合服務社按照合作制組織形式發展、管理社員。創新利益分配措施和激勵機制。為自愿入社的社員辦理社員卡，并建立社員消費積分登記臺賬。購買一元商品記一分，積分滿500分進行返利，日用消費品的返利標準為3%；農資商品的返利標準為1%，返利方式可兌付現金或商品。

（三）增強服務功能。村級綜合服務社拓寬服務渠道，完善服務功能，根據農民群眾的需要增加服務項目。主要是增加公益性、性的服務項目，力爭在今年內，把村級綜合服務社的一站式電子綜合服務平臺打造完成。

（四）加強連鎖配送。市級公司要發揮龍頭帶動作用，增強配送中心實力，加強連鎖配送，提升連鎖配送率，逐步使市級配送中心和村級綜合服務社結成經濟利益共同體，擴大市場份額，真正發揮供銷社流通網絡的主渠道作用。

三、實施步驟

（一）調查研究，制定措施。各基層供銷社要深入已經建有村級綜合服務社的村委會和經營業主，進行調查研究，廣泛征求意見，根據實際情況和基本要求探索推行合作制組織形式的具體措施。

（二）先行試點，穩步推進。在今年6月底前，各社選擇基礎工作較為扎實的村級綜合服務社實行合作制組織形式試點，8月底完成試點工作，在取得成功經驗后逐步推進。

（三）總結經驗，規范提高。市社將各社推行合作制工作情況作為綜合目標考核的內容進行年度考核。年終，市社對試點村級綜合服務社給予適當補貼；對工作突出，成效顯著的基層供銷社給予表彰獎勵；對先進單位的經驗和做法進行推廣。

四、工作要求

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Design of physical layer controller of scheme baseband chip

TIAN Fei， YANG Hong

（Chongqing University of Posts and Telecommunications， Chongqing 400065， China）

Abstract： The physical layer controller （L1C） scheme of the multi?cores baseband chip is simply discussed， and a physical layer control scheme for GSM MT baseband chip is proposed. According to the frame structure of GSM， a clock?based circuit is designed. The scheduling sequence for physical layer up and down is established based on the signal treatment process， the task scheduling and timing control among multi?cores in baseband chip SoC are completed initially.

Keywords： GSM； physical layer control； SoC； scheduling

0 引 言

當前的移動電話以基帶處理器為核心，其主要完成協議處理、人機接口和簡單的應用功能。GSM是當今世界上應用最廣泛的無線通信協議，因龐大的用戶群和網絡投入，GSM網絡在未來很長時間內仍將存在。基帶芯片的實現也有很多種方案，現今，大多基帶芯片均采用多核集成的設計架構，從系統結構劃分來看，基帶處理器可以分為以下幾個子系統：CPU子系統、語音編解碼子系統、DSP信道編解碼子系統、片上總線及外設子系統，CPU子系統一般完成對整個移動臺的控制和管理，包括定時控制，數字系統控制，射頻控制，人機接口控制。因此，物理層控制軟件的設計是必不可少，對于不同的系統架構、不同的物理層協議而言，控制方案和性能又會有本質的不同，因此，對于物理層控制方案的研究尤為重要。

1 設計依據

1.1 通用芯片架構

本文用到的是一款通用架構的基帶芯片[1]，如圖1所示，上下行分別采用一塊DSP，來完成物理層信號處理，由于下行鏈路任務及算法的復雜度高于上行，額外加一塊硬件協處理器，CPU子系統采用一塊開源的RISC處理器，協議棧軟件運行在一塊ARM7處理器上，物理層與協議棧之間用一塊雙端口SRAM連接。

圖1 基帶芯片架構圖

1.2 物理層幀結構

GSM系統采用TDD模式，其幀結構如下：以TDMA 幀為單位，一個復幀（分為26幀復幀和52 幀復幀）等于26 幀復幀或52 幀復幀，一個超幀等于1 326 TDMA幀，一個超高幀等于2 048 超幀（2 715 648 個TDMA 幀），而每個TDMA 幀分為8個時隙，每個時隙持續0.577 ms，一個時隙等于156.25 b。對物理層的信號處理過程的控制，都是以基時鐘提供的幀號、時隙號來實現各部分的同步執行。

1.3 基帶數據流

下面以一個全速率語音信道為例[2]，劃分基帶的數據處理流程并將任務映射到具體的處理器中，如圖2所示。

圖2 語音信道處理過程

2 控制策略

2.1 靜態和動態調度

控制方案對物理層任務的調度類似于實時操作系統中的任務調度，可分為靜態調度和動態調度。動態任務調度即依賴于任務的優先級來進行動態分配，可以采用搶占式或非搶占式。靜態調度的目標是把任務分配到各個硬件處理器，并對每個處理器給出所要運行的任務的靜態時序，其調度算法實現簡單，且額外開銷少。由于移動通信基帶芯片的處理時序是基于物理層協議，時序可控并且突發任務少，可以預先完成時序劃分及任務映射，因此本文的方案設計采用靜態任務調度，將任務直接映射到特定處理器單元，并且劃分資源存儲空間，沒有并行度的任務盡可能地映射到相同的處理器單元。

2.2 集中式控制和主從式控制

物理層控制模塊依靠任務狀態轉換進行物理層模塊的控制，可根據系統各個處理單元中任務數、復雜度、及處理時延作為考量，來判斷采用集中式控制或者主從式控制。

主從式控制方案，主控制系統負責整個基帶處理芯片的調度，包括接收高層命令、進行內部控制邏輯的處理、傳遞控制命令到輔控制系統；輔控制系統負責單個處理器單元的任務控制，包括接收主控系統的命令、讀取配置參數、進行相關的邏輯計算、調用子任務的執行入口。主控系統和輔控系統之間以及輔控系統和輔控系統之間通過任務接口進行交互，任務接口包括軟件接口和硬件接口，軟件接口指數據消息接口，硬件接口指信號端口。

集中式控制，即整個基帶的所有控制任務全部交給RISC處理器進行（相當于一個操作系統），DSP不再單獨維護自身的任務隊列，而且多個DSP之間不再有任務交互接口，只保留數據的傳輸，RISC對所有的外設中斷進行優先級劃分并響應，綜合考慮本文所描述的控制方案采用集中式控制，這樣大大減輕了各DSP處理器的消耗。

3 控制方案

移動終端大多時候處于IDLE模式下，并且可處于非連續接收（DRX）狀態，只需要對系統廣播信道BCCH及特定的尋呼組PCH進行監聽，因此可在特定的時間段內關斷系統的高速時鐘，降低系統功耗。

3.1 基時鐘設計

本文所述SOC芯片中，單獨設計了基時鐘單元，如圖3所示，主要由系統參考時鐘REF timer，上行發送時鐘TX timer，下行接收時鐘RX timer，幀中斷產生單元以及時間校準單元組成，該模塊掛在系統APB總線上，為系統提供精準的TDMA幀時鐘。

圖3 基時鐘單元框圖

3.1.1 幀中斷

如圖3所示，系統包括三種幀中斷控制單元，timeslot_int，frame_int，multiframe_int，GSM一個標準的TDMA幀長度定義為120 000個26 MHz的周期值[3]，為了簡化描述，其Verilog代碼如下：

Always @ （*）

begin

//時隙中斷

if（cnt0 ==15000）

timeslot_int

cnt0

else

timeslot_int< = 0；

cnt0

//幀中斷

if（（cnt1 == 8） && timeslot）

frame_int

cnt1

else

frame_int

cnt1

//此處略掉復幀的計數過程

end

3.1.2 參考時鐘校準

該系統低功耗下為32 kHz時鐘，采樣時鐘為26 MHz，設分別在兩個時鐘域下的計數器cnt_32k和cnt_26M，在時鐘校準使能信號calib_flag的驅動下，這兩個計數器進入時鐘校準狀態并同時從0開始計數，當cnt_32k計數器完成16次計數后，跳出校準狀態，此時設cnt_26M恰好計數到calib_value，這個值將作為每次睡眠喚醒后的校準值。采用16作為校準周期，是由于數字電路容易實現以2為基數的整數倍除法。

設在32K下的睡眠時間為sleep_32K_counter（一般為TDMA幀周期的整數倍），則通過乘法器可以算出在26 MHz時鐘下的睡眠時間為sleep_26M_counter =（calib_value*sleep_32K_counter）>>4（右移4位），從而計算出喚醒后的參考計數器的值為REF_timer（喚醒時刻）=REF_timer（睡眠時刻）+sleep_26M_counter，以完成從睡眠到喚醒后的系統參考時鐘的校準。

3.1.3 上下行收發定時

由基時鐘單元中的RX_timer和TX_timer為物理層提供上下行收發定時。物理層在收到上行任務后，根據上行發送的幀號及TA值來計算上行發送時刻TX_ timer，并寫入上行射頻接口發送任務列表，上行任務需要提前一個幀配置；物理層根據下行信道配置，確定下行burst的接收時刻RX_timer（某個下行幀的起始位置），并配置下行射頻接口接收任務列表。通過配置射頻接口的收發數據長度和收發時刻，可完成上下行數據的收發，上下行收發時鐘可根據系統參考時鐘進行實時地更新。

3.2 系統調度流程圖

由于基帶物理層控制是一個相當復雜的過程，當前暫未考慮GSM物理層過程中的小區選擇、功率控制及鏈路故障檢測等復雜場景，而且調度流程暫未考慮數據的緩存。現根據完成一次上下行TCH3語音業務來示意整個調度流程，上下行任務調度及數據處理需要在一個幀內完成，如圖4所示，所有外設中斷經過中斷控制器后給OpenRISC處理器的中斷控制寄存器PICSR[31：0]，物理層控制軟件按中斷優先級對其進行集中處理。

圖4 物理層調度時序圖

3.3 軟件設計

軟件設計如圖5所示，上電后軟件程序從外部MEM加載進OpenRISC的QMEM中，然后程序開始執行。首先進入main函數，完成中斷注冊、物理層參數的初始配置，然后初始化外設接口及硬件模塊等。

完成初始化操作后，函數進入等待中斷的死循環，開始持續檢測外部中斷，在中斷注冊時對系統所有外部中斷劃分了中斷優先級，在檢測到中斷后，利用中斷查詢函數，查詢中斷控制器的對應位，并將該中斷清掉以避免循環執行該中斷，然后進入中斷服務程序，在中斷服務程序中進行當前物理層狀態的判斷，并對硬件進行配置，配置完成后跳出。

圖5 物理層控制軟件流程圖

4 仿真結果

在Linux環境下，通過GCC交叉編譯工具鏈，完成對物理層控制軟件的編譯、鏈接及程序的裝載[8]，并在synopysys公司的VCS仿真工具上完成軟硬件的調試，當前只對控制軟件是否能對系統進行集中式控制進行了測試，如圖6所示，圖中藍色高亮部分為OpenRISC中斷控制寄存器，在一個幀的時間內，物理層控制軟件能夠按中斷優先級響應系統各個硬件模塊的中斷，并完成相應任務的配置。

圖6 系統仿真結果圖

5 結 語

本文在基于GSM物理層協議，以及通用基帶芯片架構的基礎上，對基帶物理層信號處理流程進行劃分，提出了一種物理層控制方案，并設計基時鐘電路，建立上下行調度時序，最后，完成軟件的設計及代碼編寫，在RTL級的SoC系統上完成了初步的調度測試，由于物理層算法的靈活性以及硬件架構和各處理器的性能，物理層控制軟件也會根據實際的需求做大量的調整及優化，這將在后續的研究中不斷去實踐和改進。

參考文獻

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篇4

物聯網（The Internet of things）是 “物物相連的互聯網”，即通過射頻技術、紅外感應器、全球定位系統等信息傳感設備，按約定的協議，把任何物體與因特網連接起來，實現對物體的智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種智能網絡。物聯網技術已成為當前各國科技和產業競爭的熱點，是繼計算機、互聯網與移動通信網之后的又一次信息產業浪潮。2010 年“物聯網”首次寫入政府工作報告，是我國推動經濟轉型升級和產業結構調整，推動“兩化融合”的重要舉措。

隨著經濟的發展，我國的污水排放量已越來越大，已造成地表水的嚴重污染，環境質量呈現不斷惡化趨勢。目前全國各地對污染源和排污河渠的水質監測仍停留在手工監測階段，時間覆蓋率低，樣品缺乏科學性和代表性，難以反映企業及城市污水排放連續變化的情況。因此在污水的處理方面，提供一個有效、實用、先進的污水監控處理系統和解決方法，極為迫切，勢在必行。

2 系統總體設計

本系統基于物聯網相關理念和架構進行設計，總體按照物聯網架構理論上分為三個層次，從下到上，依次是感知層、網絡層和應用層。

感知層：包括所有監測點所需要的專業監測設備，數字電表、數字水表、流量計、重金屬離子傳感器以及各種氣體所用到的專業傳感器。感知層要求傳感器及其接口設備具有高速、數字化、高精度作為其主要特征。

網絡層：包括所有可用于數據傳輸的網絡，3G網絡、GPRS網絡、WiFi網絡及工業以太網將用于將感知層的數據接入后端的應用層。傳輸層上實現物理鏈路的互通性，交互協議的穩定性，數據傳輸的實時性、安全性將成為該層的主要特征。

應用層：主要完成對采集到的各類傳感器數據進行快速處理、系統化分析、直觀化展示以及海量存儲等功能，從而能夠實現動態監測和預警，從而預防各類事故的發生，提高應急事件處理效率，及時發現問題、處理問題和解決問題。

3 感知層設計方案

3.1 分析

生活污水處理廠項目主要消耗能源包括電力消耗、水消耗，其生產過程主要是通過生物反應改善水質，生產過程中只消耗電力用于電機等機械設備，并不排放其他有毒廢棄物或有毒、有害氣體，故監測需求有幾種。

A 污水處理用電消耗監測，包括處理污水使用的總電壓、總電流、總用電量。

B 溶解氧含量監測，包括污水進水、及排放出水口。

C PH值監測，包括污水進水、及排放出水口。

3.2 傳感器及數據變送器

針對上述監測需求，傳感器及變送器設計方案有幾種。

A 串行連接現有數字化水表及電表設備。

在原有電力總線與水管總線以串行連接方式加裝數字式計量裝置，裝置要求如表1。

B 溶解氧傳感器。

溶解氧傳感器要求如表2。

C 數據變送器。

數據變送器用于前端傳感器的模擬量信號（電流或電壓）轉換成為標稱的數字量信息，以用于數據傳輸和存儲，并向傳感器提供必要的電源輸出和補償電壓（或電流）。

4 網絡層設計方案

本項目工程中傳輸層主要用于將各類傳感器的變送器采集獲取的數據傳輸至后臺服務應用平臺，為了實現傳輸層的穩定性、可擴展性以及數據協議的一致性，所有傳輸層設備均使用統一的接入方式和單一的數據交互協議。

4.1 功能

數據傳輸節點是傳感器節點與后臺服務應用之間的橋梁，其主要功能包括通過MODBUS協議將傳感器數據采集至節點上進行數據處理及封裝；通過數據傳輸節點進行數據采集頻率的控制；對數據進行校驗及加密；對數據進行緩存；提供統一的Internet物理鏈路，方便系統擴展與維護。

4.2 網絡選擇

針對目前項目中的三種場景，采用GSM/GPRS網絡作為首選數據傳輸網絡，該網絡具有一定的數據帶寬及較高的覆蓋范圍，無需鋪設網絡線路，同時對于較為復雜的電磁環境能夠進行穩定傳輸，包括建筑物阻隔等無線傳輸障礙問題都能很好的應對，從最大程度上保證了物理鏈路的穩定性與可靠性。

（1） 硬件需求

根據項目需求及網絡特性，數據傳輸節點硬件需求如表3。

5 應用層設計方案

應用層所需硬件系統主要用于處理、存儲、展示感知層所采集的物理數據，按照功能可分為Web服務器、數據存儲服務器、數據響應處理服務器，硬件系統組織及功能如圖1所示。

目前服務器硬件平臺技術已非常成熟，商業級服務器即可滿足項目需求。

6 結束語

采用物聯網技術實現無線傳感網絡中信息的傳輸，通過傳感器采集的信息來監測污水情況，并采用行之有效的方法進行污水處理，實現實時、精確的污水處理監測。基于物聯網技術應用在污水處理上是行之有效的方案，將進一步促進物聯網在環境保護領域的應用，推動環境保護整體水平的提高。

參考文獻

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篇5

第一章概述

1.1 項目名稱

XX污水處理工程

1.2 工程建設地點

XX

1.3 業主單位

XX

1.4 設計單位

XX公司

1.5 工程概述

XX項目。該項目已有市政污水管道接入，本工程擬在小區內修建生化處理池二座，污水主要為生活污水，預計污水日排放總量分別為1#1000m3/d，2#1000m3/d。

根據XX市建設項目環境保護批準書文中相關要求，本項目廢水排放需生化池處理，執行《污水綜合排放標準》（GB8978－1996）的一級排放標準排入附近接入的市政管網。

為使生活污水達到《污水綜合排放標準》GB8978－1996的一級排放水質要求，減輕該廢水對周邊水環境的污染。xx對此高度重視，該項目在致力于發展的同時，積極尋求有效的污染治理技術以提高經濟效益和減輕污染。為此，我司受該公司委托，特擬定該污水處理站工程設計方案。

第二章廢水處理工藝設計概述

2.1 設計依據

（1） 建設單位的初步設計委托書。

（2） GB8978-96 國家標準和XX市生活污水排放水質監測數據統計資料。

（3） 建設單位提供的建筑平面總圖、綜合管網圖、地面荷載及地質資料等。

2.2 主要設計資料

（1）xx項目污水管網布置圖；

（2）xx項目環境影響報告審批意見；

（3）xx提供的其他相關資料；

（4）《給水排水設計手冊》；

（5）其他有關設計規范。

2.3設計范圍

（1）廢水處理工藝設計；

（2）工程預算；

2.4設計原則

（1）治理工藝必須先進可靠，確保處理達標；

（2）在廠方指定的場地范圍內，盡量合理布置，以減少占地；

（3）處理設施應運行穩定、安全可靠、管理簡單、操作方便；

（4）工程投資省、運行費用低。

2.5 主要經濟技術指標

（1）生化池設計處理能力：

根據現場勘查和項目總平面布置，本項目生化池設計日處理能力為1#1000 m3/d，2#1000 m3/d。

（2）污水水質：

根據《建筑給水排水設計手冊》及其它相關資料，其廢水水質擬定為：

指標

SS

COD

動植物油

排放量

71.3t/a

49.9t/a

7.13t/a

（3）排放水質標準：

廢水經過處理后達到國家《污水綜合排放標準》（一級標準），按照GB8978-1996規定，其相關指標為：

指標

SS

COD

動植物油

濃度

70

100

10

2.6 排水概況

根據業主提供的相關資料, 本廢水工程日污水排放量為1#1000 m3/d，2#1000 m3/d。

該項目的污水經生化池處理后達一級排放至城市污水管網。

第三章 生活廢水處理工藝設計

xx技術是我公司工程技術人員總結大量工程實踐，結合我市生活污水水質特性和氣候等外部環境特點，采用傳統厭氧工藝技術開發研制的一種生活污水處理工藝。它的主要優點是：效果好、投資省、無能耗、管理方便。

3.1工藝流程設計：

預處理――水解酸化――生物接觸――曝氣――過濾

3.2 工藝流程說明：

生活廢水在經過格柵井預先處理后，以重力流方式首先進入調節池進行調節，然后進入沉砂池將污水中的大顆粒物除去，為下一級處理做準備。然后進入厭氧消化池處理，大量降解COD。再進入二級厭氧消化過濾池，進一步降解COD，在沉淀池沉降懸浮物后經監測井排入城市下水道。污水停留時間24小時。厭氧過程中生成的廢氣用導氣管接至屋頂處圖示位置排放。

第四章運行維護管理

本裝置無能耗、無壓力，運行安全可靠。必須經常保持導氣管暢通，不得堵塞。應定期檢查格柵井、隔油池，及時清除其截留物。

另外，生化池所產生的廢氣很難聞，過去一般的處理是就近接入附近建筑的污水井或雨水井，然后通向頂樓排放，這樣做會出現以下問題：

1.污水井污物較多，排氣管接入的話容易造成堵塞而喪失作用。

篇6

②College of Mathematics and Statistics，Southwest University，Chongqing 400715，China）

摘要： 美國知名管理學者托馬斯?彼得斯曾說:“企業或事業唯一真正的資源是人,管理就是充分開發人力資源以做好工作”。企業的競爭歸根結底是人才的競爭, 而物流行業也是一個需要人才的行業，人才不是天生的人才，而是需要經過很多的培訓，所以本文以物流行業為大背景以XX公司為例設計了一套培訓方案。

Abstract: Thomas?Peters who is the well-known management scholar in U.S. said: "The only real resource of enterprise or career is talent, and the management is to fully develop human resources to do a good job." Competitiveness of enterprises in the talent competition, and logistics industry is also a industry that need for talent. The talent is not innate, and it need to go through a lot of training. So this paper takes the logistics industry as the background, and is based on the case of XX company to design a set of training programs.

關鍵詞：培訓方案 XX物流公司 人力資源部

Key words: Training programs；XX logistics company；Human Resources

中圖分類號：F272 文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2011）20-0102-01

1物流行業現狀

隨著社會的發展，人們的要求越來越高，人們的生活從追求溫飽到小康再到現在追求質量，而科技的發達使得人們在物質上的滿足已經基本飽和，但是精神上的滿足則還有一段距離；被稱為“第三經濟來源”的物流企業則將扮演著滿足人們日益高的精神需求，而物流行業這個以服務為核心的行業在我國還是新興行業，面臨著很多機遇和挑戰。

1.1 機遇方面：①國內物流行業形勢大好。②我國物流業規模快速增長。③對物流服務的需求不斷增長。④我國物流業發展水平顯著提高 。⑤我國物流基礎設施條件逐步完善。⑥物流業發展環境明顯好轉。

1.2 挑戰方面：①國外物流服務供應商進入，行業競爭激烈。②

物流行業的高速發展導致物流企業必須要以高質量的服務贏得市場。③地方封鎖和行業壟斷對資源整合和一體化運作形成障礙，物流市場還不夠規范。④物流技術、人才培養和物流標準還不能完全滿足需要，物流服務的組織化和集約化不高。面對這樣的大環境，物流行業必須抓住機遇迎接挑戰，最后將國內的物流行業發展起來，都知道物流行業是以服務取勝，那么在服務方面，物流行業的客服服務部就扮演著很重要的角色了。

2客服服務部的重要性

對于對物流行業來說，客服服務是其核心所在，客戶是公司的第一資源，公司的經營續效來自于提供的服務。因此，客服服務水平能否滿足客戶的要求，己成為物流行業贏得客戶和市場的關鍵，也是好來運服務供應商競爭優勢之所在。所以物流行業受樹立最佳服務水平意識，在深入分析服務水平變化對銷售收益與成本影響的基礎上，平衡兩者之間的關系，選擇最佳服務水平。最佳客戶服務水平就是公司經過一定的努力，在達到最大限度地滿足目標客戶的需要的同時，公司也獲得必要的利潤。公司的運作水平直接關系到被服務的客戶的滿意程度，公司只有對客戶的服務作出貢獻，才能取得成功。這是因為:要想從競爭對手中贏得客戶，必然要求公司無貨損、無貨差地將恰當的產品在恰當的時間以恰當的方式送達客戶。優秀的快遞過程能提高快遞配送服務的質量，大幅提高客戶的經營能力。如果公司不能理解這一要求，就談不上超位服務。每一環節都可對顧客的增值服務發揮作用。正是這種要求推動了快遞公司的客戶服務，形成了現代快遞的服務水準。

3XX物流公司現狀及存在的問題

3.1 XX物流公司現狀本物流公司客服主要分為：豐田服務部、本田服務部、豐田、本田乘用車服務部、日野服務部，每一個服務部分別獨立，每個部門員工3人；平時需要做的工作有：貨物接收記錄、出貨航班的預定、對下屬的各個分公司的出貨情況以及運作情況有充分的了解、配合營運部的調配工作、及時發現IT系統的不足、對客戶的疑問進行解答。

3.2 存在的問題公司員工的素質不一，在公司發展的初期對員工的要求不高，加上公司客服部員工的流動率比較大，導致很多員工還沒有熟悉業務就已經離職，所有公司很多股東也認為沒有必要對員工進行培訓，由于公司總經理經常接到投訴的電話，所有總經理認為有必要對員工進行系統培訓，因為只有這樣公司的客服質量才能得到保證，跟得上時代的發展，才能讓公司更好的發展,由于不斷有新員工的上任，之前留在公司沒有流失的老員工思維跟不上時代的進步，以及現存客服部員工的素質參差不齊，對客服部的培訓顯得刻不容緩。

4XX公司客服培訓方案的設計

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（二）培養學生對問題的分析能力和解決能力的需要

在高中物理教學中實施教學方案設計，根據教學內容確定教學目標，教師在此基礎上設計相應的問題，引導學生積極參與到整個課堂教學中，教師則逐漸轉變角色，從主導者轉變為引導者和組織者，從而進一步培養學生對問題的分析能力和解決能力。

（三）提高教師教學水平的需要

在這樣的背景下，教師必須要不斷提升教學水平。教師在設計教學方案的過程中，其實就是對教學內容的進一步思考和反思，然后運用相應的方法，將理論與實踐有機結合起來，從而不斷提升教師的教學水平。

二、以問題為中心的現代高中物理課堂教學方案設計的舉例

（一）確定教學目標

根據教材內容，確定教學目標。在這一節中，教學目標主要包含以下幾個方面的內容：①讓學生了解什么是圓周運動以及勻速圓周運動；②掌握角速度、線速度的相關知識以及二者之間的關系；③了解頻率、周期的涵義；④清楚勻速圓周運動的特點。

（二）教學過程

第一，教學導入。在這個環節中，教師要提出相應的問題，引導學生進入本章節內容的思考和學習中。教師可以根據生活實際，引發學生思考，比如提出以下問題：①同學上學中，步行、坐公交、騎自行車這三種方式中，哪一種最快？②我們通查個所講的快慢中，主要指的是“速度”，那么比較的是什么速度？③提到圓周運動，同學們在生活實際中想到的主要是輪子（為講解圓周運動的概念埋下伏筆），那如果是兩個人同時騎自行車，怎樣比較他們速度的快慢？

第二，新課教學。完成新課導入后，教師就可以直接進入新課教學的環節。這部分的教學主要是讓學生在學習的過程中掌握相關的知識。比如在定義圓周運動時，為了幫助學生更好地了解其定義，可以設置問題：怎樣度量質點做圓周運動的速度？然后讓學生利用相關的物品，比如圓規等，對圓周運動進行模擬，同時注意觀察圓周運動的過程，讓學生了解線速度和角速度等概念。

第三，課堂總結。根據以上教學環節實施，對本堂課的教學內容進行總結，同時讓學生自由發問，提出其中不理解的地方，讓學生之間互相討論，最后教師再做出補充，幫助學生了解教學內容。

三、以問題為中心的高中物理課堂教學方案設計的策略

（一）轉變教學觀念

受傳統教學觀念的影響，有些教師在教學設計的環節中，一味重視“灌輸式”教學，忽略了學生的參與。因此，最終在實際的教學環節中，學生只是被動的學習，整個課堂都是以教師為主導，從而嚴重影響了教學效果。因此。教師必須要轉變教學觀念，整個課堂教學環節以“問題”為主線，引導學生參與到整個教學活動中，充分發揮學生的主觀能動性。

（二）綜合運用多種教學手段

1.多媒體教學法

比如在“圓周運動”這一節的教學設計中，當教師提問步行、坐公交車、騎自行車三種方式來上學時，教師可以充分利用多媒體的優勢——豐富的圖文信息、多樣化的視頻資料等，用圖片、視頻等方式展示出來，從而有效吸引學生的注意力，提升教學效果。

2.小組合作學習法

在教學方案設計環節中，教師還可以根據教學內容，在保障教學時間的前提下，設置相應的小組合作學習環節，讓學生分成幾個小組，先在組內展開討論，然后讓一名同學代表小組發言，陳述相關的觀點。此外，在實驗課環節中，有些實驗需要小組合作完成，此時同樣需要教師將學生分組完成，從而讓學生參與到整個教學活動中，讓學生從傳統的“被動學習”向“主動學習”轉變，從而有效增強學生學習的主動性。

（三）注意問題的啟發性

在以問題為中心的現代高中物理課堂教學方案設計中，教師設置問題時，必須要確保其具有良好的啟發性，當問題提出后，可以啟發學生積極思考，這樣才能保障以問題為中心的方案設計的實施效果。此外，在設置問題的過程中，還要注意緊密聯系學生實際，一方面，可以降低問題的難度，避免學生問題受挫影響學生學習的積極性；另一方面，這樣的問題還可以引導學生從生活實際中發現物理現象，認識到書本與生活之間的聯系，從而將書本知識同生活實踐有機結合起來。

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本文針對該課程的特殊性，結合這幾年的教學經驗，以及建筑工地的實踐經驗，認為案例教學法適用于該課程的教學，通過實驗班的試用發現案例教學法能培養學生理論聯系實際的能力，提高學生操作技能，激發學生的創新能力。現結合本人對于《房屋建筑學》案例教學法的實施對教學案例的設計做以下幾點總結。不足之處望指正。

1 《房屋建筑學》教學案例的具體設計

1.1 案例情景設計：例如，假設在蘭州城市建設學校生活區東北角空地上建設一綜合樓，建設場地是一幅中間高，兩側低，高低差達5m，填土深度達十幾米的松填地段，東西方向寬約50m，南北方向長約70m。該綜合樓完成功能為一層生活區（包括水泵房、學生食堂、教師食堂，庫房及其他生活服務區）；二層為活動區（包括乒乓球館、羽毛球館、健身館、籃球館等）；三層為辦公區（包括教師辦公區、學生社團辦公區等）；屋頂為不上人屋面。

1.2 案例問題提出：根據場地情況及建筑功能要求，分析場地已有建筑物、構筑物及其他設施間的平面關系組織場內各種交通流線、布置道路、出入口等合理確定建筑物平面布置；根據各層功能要求進行平面設計（包括單個房間平面設計及平面組合設計）；根據建筑物的用途、規模、環境條件及使用要求，解決建筑物在高度方向的布置問題；從該建筑物使用功能和美觀角度做建筑體型及立面設計；根據建筑物功能類型做好抗震、防火等設計。

1.3 案例實施方法：首先要讓學生深入施工現場參觀、考察做到心中有數，再結合實際問題收集相關資料，規范，強化感性認識；然后結合理論知識與現場實際組織課堂討論，做到理論聯系實際，使學生以主人翁的身份融入該案例。

1.4 案例實施過程：學生通過調研、查閱資料解決以上提出的建筑設計前期難題，并提出初步設計方案。課堂上教師組織學生對所作設計方案進行闡述，說明設計觀點，以及設計依據，和大家一起討論、研究設計方案的可行性，給學生提供必要的指導，最終在不斷的修改完善后即可上板作圖，審定成圖。

1.5 案例成果評定：教師根據施工現場的具體情況對學生最終的設計圖情況進行總結評定，結合“適用、安全、經濟、美觀”的方針分析、對比、講解。對學生的成果不足之處加以指正，合理處給予肯定認可，并鼓勵學生不斷創新，讓學生從理論到實踐，從實踐到理論進行多次反復，不但理論能很好的聯系實際還能提高學生創新意識。

1.6 案例教學效果：在整個案例教學過程中學生在實際問題的驅動下，可以到圖書館借閱相關書籍、規范，上網搜索相關資料，結合所學理論知識完成初步設計。

2 《房屋建筑學》教學案例的實施步驟

2.1 精選教學案例。精心選編適用于教學的案例這是實施《房屋建筑學》案例教學的基礎和前提。教師應根據學生的能力和知識掌握水平，選擇適合他們學習并真實有效的工程實例，進一步刪加、潤色，形成適于教學的案例。

2.2 展示教學案例。教學案例可以運用投影儀等多媒體設備來展示教學案例，教師對案例做些基本的介紹，并對所涉及的理論知識課堂講解。學生應人手一份文字資料，便于課下繼續探討。

2.3 討論與分析案例。案例分析的關鍵是師生互動，將案例中的內容與房屋構造原理、建筑設計知識聯系起來，討論其發展變化規律。使學生真正參與起來，得到解決問題的啟發。

2.4 總結和評價案例。教師這個階段應鼓勵學生大膽的講述自己對該案例的理解與設計想法，并和學生展開討論。

3 案例教學法在《房屋建筑學》應用的效果

《房屋建筑學》課程較為枯燥，理論、記憶內容較多，案例教學利用案例為學生制造真實情景形象、生動，改變了呆板、沉悶的課堂氣氛，學生成為課堂的主角，案例教學將理論與實際有機地結合在一起，提高了學生理論聯系實際的能力。

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1建設規模及總工藝流程

1.1建設規模

本次研究的污水處理場總處理規模為200m3/h，其中含油污水除油部分處理規模為120m3/h，生化及深度處理回用部分處理規模為200m3/h，連續運行，年運行8000h。

1.2總工藝流程

來自園區內各排污單位的含油污水經格柵去除大顆粒固體沉降物，提升至斜板除油器和氣浮裝置去除水中大部分的油類，除油后的污水進入均質調節池，與生活污水在此均質混合。混合后的污水進行A/O生物處理，首先進入厭氧反應段-水解酸化池（A池），在水解酸化池內將大分子有機物降解成小分子有機物，從而提高污水的可生化性。出水進入好氧處理段-接觸氧化池（O池），使有機物進一步降解，大量的COD及氨氮在這里去除。去除大部分污染物后的水進入深度處理段，首先經BAF曝氣生物濾池，對剩余的有機物進一步去除，再經臭氧活性炭過濾器，進行殺菌、吸附、過濾，一部分排放至千金河，另一部分出水送至離子交換器，去除污水中的鈣鎂離子后，回用到循環水場作為補充水或綠化等雜用水。

2工藝技術

2.1原水水質指標

本污水處理場處理的原水包括頁巖油化工廠和危險廢物處理中心產生的生產、生活污水，以及千金小區居民生活污水，各部分污水排放量及水質指標見表1。

2.2進口控制指標

本設計污水處理場的進口水質控制指標要求見表2。

2.3工藝技術選擇

2.3.1除油工藝選擇本次研究選用斜板除油器。而斜板除油器與其他除油器的區別在于該設備利用波紋斜板可大大縮短固體顆粒的沉淀時間達到快速分離的效果。其油水分離采用聚集理論，即微小的油滴在斜板區由于浮力附著在波紋板內表面弧頂，聚集成較大油滴，然后順斜板上浮至水面，可進一步提高油去除效率。[1]本次研究選用斜板溶氣氣浮機。斜板溶氣氣浮是在溶氣氣浮的基礎加設斜板除油設施，除油效果較好。2.3.2生物處理工藝的選擇。本次設研究采用曝氣生物濾池。曝氣生物濾池處理廢水時，濾料表面形成生物膜，根據接觸溶氧程度的不同，從生物膜外層至內層逐漸形成好氧層、缺氧層、厭氧層，從而實現對廢水中COD及NH3-N的生物降解和轉化。[2]曝氣生物濾池是活性污泥法與生物膜法相結合的一種處理技術，一是利用微生物對廢水中的污染物質進行降解，以去除BOD5/COD；其次是硝化菌對廢水中的剩余NH3-N進行硝化反應，以降低廢水中的NH3-N含量。[3]

3工藝流程及消耗定額

3.1工藝流程說明

3.1.1污水處理部分（1）除油部分。園區內各排污單位的含油污水經預處理，達到污水處理場進水指標后，送污水處理場處理。含油污水首先經流量計計量后，進入機械格柵，以去除大顆粒固體沉降物。然后自流進入含油污水調節池進行水量調節，由提升泵提升至斜板除油器，去除水中的浮油和分散油，污油送至污油池，污水進入集水箱，由氣浮泵提升至斜板溶氣氣浮機，去除水中的乳化油，其加藥系統通過管式加藥反應器分別加入混凝劑及絮凝劑，產生的污油送至污油池、污泥送至污泥池，出水自流進入均質調節池。[4]（2）生物處理部分。園區內產生的生活污水首先經流量計計量后，進入機械格柵，去除大顆粒沉降物后與除油后的含油污水在均質調節池內調節，由生化提升泵提升至水解酸化池，在水解酸化池內將大分子有機物降解成小分子有機物，從而提高廢水的可生化性；出水自流進入接觸氧化池，降解有機物，大量的COD及氨氮在這里去除；出水自流進入沉淀池，用以沉淀以無機物為主體的相對密度大的固體懸浮物，污泥采用機械排泥送至污泥池，出水自流送至BAF提升水池。（3）回用部分。利用BAF提升泵將BAF提升水池的污水提升至BAF曝氣生物濾池，通過鼓風機向濾池內部曝氣，利用濾料上的高濃度生物膜的強氧化降解能力對剩余的有機物進行去除，產生的污泥送至污泥池，出水自流進入活性炭提升水池，經活性炭提升泵提升至臭氧活性炭過濾器，利用過濾器對污水進行殺菌、吸附后進入監控池，經監測合格后，一部分出水達到《遼寧省污水綜（DB21/1627-2008）中“直接排放的水污染物最高允許排放濃度”要求后由排水泵排放至千金河，另一部分出水經提升泵提升至離子交換器，用以去除污水中的鈣、鎂離子，出水自流進入清水池，經監測出水水質指標滿足循環冷卻系統補水水質要求后，通過清水泵回用至頁巖油化工廠作為循環水場補充水或園區綠化用水。3.1.2除臭工藝流程污水處理場各處所產生的臭氣加蓋密閉經引風機收集，首先進入預處理段進行隔油、除塵、增濕及除霧后，進入改良式土壤除臭主體設備。改良式土壤除臭主體設備由生物段、土壤過濾段組成。廢氣中的污染物與改良式土壤除臭主體設備中的微生物接觸，被微生物捕獲降解、氧化，使臭氣分解為CO2和H2O后經排氣筒排入大氣。3.1.3三泥處理工藝流程來自污泥池的污泥經污泥泵提升至污泥濃縮罐，自然沉降后由自動加藥裝置在管道混合器中加入絮凝劑，絮凝沉淀后經污泥給料泵提升送至離心機脫水，脫水后泥由螺旋輸送器送出，泥餅運往危險廢物臨時貯存場存放，定期外運。

3.2消耗定額

本污水處理處理場的消耗主要有電及藥劑等，見表3。

4結論

本污水處理場的污水是石油化工污水與生活污水的混合污水，其主要污染物為COD、BOD5、SS、NH3-N、油、部分離子和各類菌體。目前，這類污水處理達到回用要求比較成熟可靠的工藝技術路線為除油、生物處理及深度處理等。本污水處理場處理后的污水部分回用至化工廠重復利用，可減少新鮮水的用量，因此，本污水處理場的建設即節約了水資源，又減少了排污，具有較好的社會效益、環境效益和經濟效益。

參考文獻

[1]陳朝東.廢水生物處理技術問答[M].北京：化學工業出版社，2006：111.

[2]徐亞同.活性污泥的觀察與評述[J].上海環境科學，2005（4）.

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一、《物流運輸管理》課程現狀及存在問題

《物流運輸管理》是物流管理專業的主干課，具有較強的實踐性，其功能主要是講授運輸或物流企業組織貨物運輸的技術、方法和流程，使學生掌握物流運輸的基本理論和操作方法，為從事物流運輸管理工作打下基礎。所以本課程是一門貨物運輸基礎知識和操作技能、理論知識和實踐技能并重的綜合性課程。

（一）課程現狀

《物流運輸管理》課程是物流管理專業的主干課程。其中《管理學基礎》《現代物流管理》等專業基礎核心課是其前修課程，后續課程主要包括《物流信息系統管理》、《國際物流》、《供應鏈管理》、《物流配送管理》等多門專業課程。《物流運輸管理》課程是實現物流兩大核心功能之一。即：物的空間位移是通過運輸來完成的，因而，具有其他課程不可替代的作用。

（二）課程存在的問題及課程設計的基礎

傳統的相對封閉的教學方法，更多地強調了物流運輸基本知識和基本原理的學習，忽視了物流運輸技能和方法的運用；學生存在的主要問題是實踐認知少、理論與實踐脫節，難以做到理論和實踐的統一。

針對實際問題，本次課改主要是根據物流管理專業的人才培養方案，根據物流運輸行業崗位及管理崗位的要求來設計本門課程。

課程設計的基礎是：課程教學以學生為主、以教師、企業運輸調度實踐指導為輔。根據物流運輸管理這門課程的培養目標，要求學生既要懂運輸的操作，還要會對運輸的成本等進行管理。同時，課改主要是以實踐教學為主要形式，以運輸管理軟件操作、運輸調度崗位綜合實訓和頂崗實習等課程外實踐教學形式為主，實現理論知識與技能較好的相融合。

二、課程改革預期目標

（一）總體目標

《物流運輸管理》課程在經過充分的市場調研，根據職業能力定位與行業專家共同研討確定了本課程的教學目標、職業能力。學生通過本課程的學習能夠掌握不同的物流運輸方式的基本作業流程與操作技能，能夠根據不同的物流運輸對象的實際情況選擇合適的運輸方式及作業方案，能基于成本與績效修改優化作業方案，并組織實施。

（二）具體目標

1.知識目標：一是掌握鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸四種方式的特點；二是掌握不通運輸方式的基本組織流程；三是運費構成和計算方法；四是了解貨物運輸風險類型，熟悉貨物投保的程序；五是了解貨物運輸的相關法律法規，熟悉運輸合同的內容、訂立與修改程序。

2.能力目標：一是能熟練描述出運輸系統的構成要素，各種運輸方式的技術經濟特征，充分利用其優缺點；二是能夠根據已知的運輸作業流程組織運輸作業的實施，具備對作業流程相近企業的運輸作業組織并實施的能力；三是熟悉運輸費用的基本構成和計算方法，會計算貨物運輸費用；四是熟悉兩種及以上運輸方式的主要運輸單證的繕制方法及運輸合同的內容。

3.素質目標：一是在鍛煉熟悉運輸作業流程各環節作業方法和技能的同時，加強對于基本工作熟練程度的訓練，培養學生面對單調、繁雜的工作時所必須具備的認真、細致的工作作風，以及吃苦耐勞的品質；二是培養學生從實際出發分析問題、解決問題的能力，培養學生的團隊意識與合作能力；三是培養學生運用貨物運輸組織管理技術解決實際問題的能力。

三、課程內容的構建

《物流運輸管理》課程設計的總體思路：根據物流運輸管理這門課程的培養目標，要求學生既要懂運輸的操作還要會對運輸的成本等進行管理，所以本課程設計的整體思路是根據貨物的性質不同，將運輸分為普通貨物運輸、鮮活易腐品貨物運輸、超大與超限貨物運輸及危險品貨物運輸，然后根據運輸的具體操作流程進行教學內容的序化。

四、教學內容的組織與安排

在課程內容選取上，根據學生未來就業崗位群的要求，結合學校現有的教學條件：物流實訓室、與校企合作情況、學生應具有的職業資格證書和物流運輸管理的具體工作流程來選取教學內容，使學生在完成了高等教育的同時，又獲得了相應的職業資格證書的能力。

在安排具體的教學內容時，緊扣學生未來就業崗位的實際要求，以必須夠用為度，有所取舍，有所側重，刪減了無應用性或應用性不強的內容，加大了實踐教學環節，構建了“教、學、練、做”一體化的教學模式。同時，注意與前后續課程的有序銜接，緊密結合社會、行業發展不斷注入新的知識。

具體的教學內容安排如下：

五、教學方法與手段

（一）教學模式的設計與創新

1.以物流運輸的具體工作過程為主，實施項目教學。以真實的物流運輸工作過程為導向設計課程內容，將課程學習內容與工作過程中各環節相對應，形成若干教學項目，每個項目又分若干任務，建立了基于工作過程的課程教學內容體系，將理論知識與實踐技能緊密銜接、將學生的職業教育與職業資格證書相銜接，使學生在完成職業教育的同時又獲得了必備的職業資格證書，最終以學生的學習過程考核和課程的終結性考試為主要的評價體系。

2.充分利用現有的教學條件，實現理實一體化教學。通過校內的物流實訓室、物流軟件及校外實訓基地等教學條件，將物流運輸管理的教學內容通過物流運輸軟件、校內外實訓基地來完成，真正實現理實一體化。如：通過利用模擬仿真實訓，實現全真情景式教學。

（二）多種教學方法的運用

在教學過程中，本課程的任課教師不斷更新教學理念和教學方法，結合本課程內容和所教授的學生特點，總結出了一套適合本課程的教學方法，如任務驅動教學法、情境教學法、現場教學法等。

1.任務驅動教學法：根據物流運輸管理的具體項目，教師進行任務展示、任務告知、項目實施和項目評價來完成以“學生為主體，教、學、做、評”的任務驅動教學法，提高學生對知識的掌握與運用的能力。

2.情境教學法：根據物流運輸管理課程的相關教學內容，通過物流實訓室的物流運輸管理軟件，讓學生扮演不同的崗位，共同來完成教學任務，如貨物運輸的執行，等內容可以采用情境教學法，使學生模擬真實的工作環境來來完成教學內容，既增加了學生的學習興趣也鍛煉了學生的職業素養。

3.現場教學法：根據運輸管理的課程實踐性較強的特點，如貨物的配裝與配載可以采用現場教學法，即有理論知識的傳授也有直接的操作，能生動形象的完成相關的教學任務，真正實現理實一體的教學過程。

上述各種教學方法既可獨立采用，也可共同使用，提高了學生的學習興趣、由原來的被動學習轉化為主動學習，取得良好的教學效果。

（三）現代教學技術手段的應用

1.多媒體教學手段的應用。根據物流運輸管理課程的特點，多媒體教學手段能夠展現課程內容。課程組充分運用現代教學技術手段，利用多媒體課件、音頻資料、視頻資料、圖片資料等開展教學，設計出生動新穎感性的課堂教學內容。擴大了課堂信息量，增強了課堂師生、生生互動，提高了課堂實效。

2.遠程教學平臺的利用。充分利用國家骨干院校重點專業建設的優勢，充分利用學院遠程教學平臺，讓學生通過遠程教學平臺提供的教學資源開展自主學習和實踐教學的認知，還可以利用遠程教育獲得更多外部信息，從而真正實現教學過程的優化與創新。

六、課程考核與評價

《物流運輸管理》課程的考核方式：過程性考試和終結性考核相結合。具體如下：過程性考核（60%）；課堂表現、作業、出勤（60%）；實訓任務完成，包括小組成員互評、專兼職教師評（40%）；終結性考核（40%）；課程總結性考試成績。

[參 考 文 獻]

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一、工程概況

某新鎮污水處理廠征地28604米2，設計地面標高用黃海2.3米。經過處理的水至神仙溝，初沉池與二沉池剩余污泥濃縮處理后用泵輸送至處理廠南面的苗圃作為肥料用。

該鎮的地形由南向北稍有坡度，平均的坡度為0.5‰，地面平整，海拔高度為3.3―3.5米，屬黃河沖積粉質沙土區，土質鹽堿，全年最高氣溫39度，最低-8度，極值凍土深度為0.57米，全年降水量1600毫米。鎮東有衛東河，水流由南向北與神仙溝在新鎮東北角匯合流向渤海灣。因為該鎮人口較多城市污水排放量大，如果不處理直接排放到神仙溝和衛東河，將對水體造成污染，因為污水中含氮磷較多，也可使水體富營養化，所以必須建設污水處理廠對該鎮排放的污水進行處理。

二、關于活性污泥法

當前流行的污水處理工藝有：AB法、SBR法、氧化溝法、普通曝氣法、A/A/O法、A/O 法等，這幾種工藝都是從活性污泥法派生出來的，且各有其特點。

① AB法(Adsorption―Biooxidation)

該法由德國Bohuke教授首先開發。該工藝對曝氣池按高、低負荷分二級供氧，A級負荷高，曝氣時間短，產生污泥量大，污泥負荷2.5kgBOD/(kgMLSS?d)以上，池容積負荷6kgBOD/(m3?d)以上；B級負荷低，污泥齡較長。A級與B級間設中間沉淀池。二級池子F/M(污染物量與微生物量之比)不同，形成不同的微生物群體。AB法盡管有節能的優點，但不適合低濃度水質，A級和B級亦可分期建設。

② SBR法(Sequencing Batch Reactor)

SBR法早在20世紀初已開發，由于人工管理繁瑣未予推廣。此法集進水、曝氣、沉淀、出水在一座池子中完成，常由四個或三個池子構成一組，輪流運轉，一池一池地間歇運行，故稱序批式活性污泥法。現在又開發出一些連續進水連續出水的改良性SBR工藝，如ICEAS法、CASS法、IDEA法等。這種一體化工藝的特點是工藝簡單，由于只有一個反應池，不需二沉池、回流污泥及設備，一般情況下不設調節池，多數情況下可省去初沉池，故節省占地和投資，耐沖擊負荷且運行方式靈活，可以從時間上安排曝氣、缺氧和厭氧的不同狀態，實現除磷脫氮的目的。但因每個池子都需要設曝氣和輸配水系統，采用潷水器及控制系統，間歇排水水頭損失大，池容的利用率不理想，因此，一般來說并不太適用于大規模的城市污水處理廠。

③ A/A/O法(Anaerobic―Anoxic―Oxic)

由于對城市污水處理的出水有去除氮和磷的要求，故國內10年前開發此厭氧―缺氧―好氧組成的工藝。利用生物處理法脫氮除磷，可獲得優質出水，是一種深度二級處理工藝。A/A/O法的可同步除磷脫氮機制由兩部分組成：一是除磷，污水中的磷在厭氧狀態下(DO

④ 普通曝氣法及其變法

本工藝出現最早，至今仍有較強的生命力。普曝法處理效果好，經驗多，可適應大的污水量，對于大廠可集中建污泥消化池，所產生沼氣可作能源利用。傳統普曝法的不足之處是只能作為常規二級處理，不具備脫氮除磷功能。近幾年在工程實踐中，通過降低普通曝氣池容積負荷，可以達到脫氮的目的；在普曝池前設置厭氧區，可以除磷，亦可用化學法除磷。采用普通曝氣法去除BOD5，在池型上有多種形式(如下文所述的氧化溝)，工程上稱為普通曝氣法的變法，亦可統稱為普通曝氣法。

三、工程設計內容

該新鎮將建設成完備的各種市政設施。規劃人口，近期30000人，2010年發展為82000人，生活污水標準為160L/cap?d，其總變化系數為1.5，工業最大日污水量為5800米3/日，排水采用分流制。污水水質按一般的生活污水性質考慮。生活污水與工業廢水混合后其水質平均值為：BOD5=190mg/L，SS=238mg/L，CODcr=380mg/L，TP=4.9mg/L，NH3-N=49mg/L，要求經過處理后水質達到國家《污水綜合排放標準》（GB8978―1996）中一級標準（BOD5≤20mg/L，SS≤20mg/L，CDcr≤60mg/L，TP≤0.5mg/L，NH3-N≤15mg/L）。

所以本工程處理水量：近期：30000×0.16×1.5+5800=13000m3/d，

2015年：82000×0.16×1.5+5800=25480m3/d

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近年來無人機的發展突飛猛進，打造適合無人機的試飛的測試系統已成當務之急。在有人機試飛測試技術方面，我國已經有了豐富的經驗，形成了完整的測試技術體系；而在無人機試飛測試技術方面，還處于起步階段。為應對這種特殊環境，無人機平臺的測試系統需要作一些改進。本文在以往無人機機載測試系統的基礎上擴展一項系統狀態管理功能，以應對飛行時無人機測試系統的健康狀態控制。

2.無人機試飛測試系統發展概況

以往的無人機機載試飛測試系統框圖如圖2.1。該系統主要由定位采集子系統，機載專用、通用采集子系統，機載記錄子系統和調節器傳感器子系統組成。機載定位采集子系統用來給系統統一授時并采集記錄定位數據，通用、專用采集子系統主要用來采集各類傳感器、總線信號，機載記錄子系統記錄測試系統采集到的所有數據。此套系統與有人機的機載測試系統并無區別，但是針對無人機無人駕駛、長行時等特點，為應對某些緊急情況和長時間記錄時測試系統的實時調整，對整個測試系統進行狀態監測管理顯得尤為重要。接下來本文將提出一種無人機機載測試系統狀態管理方案。

3.無人機機載測試系統狀態管理系統方案

此系統主要用于無人機飛行中對機載測試系統狀態進行監測和管理，方便系統的應急處置和靈活管理。該系統通過對測試系統各個部分工作狀態的監測，遙測下傳至地面人員決策后再通過上行鏈路控制測試系統各部分的工作。系統原理框圖如圖3.1所示。

無人機機載測試系統不能像有人機一樣可以依靠飛行員在飛行中對測試系統加以控制，在長行時飛行時由于視頻等高速率信號會快速占用記錄器空間，通過本方案不僅可以監測測試系統工作狀態以應對緊急情況，還可以根據需求靈活改變系統的狀態，開啟或關閉部分設備以合理控制記錄器空間，更加有效完成測試任務。

3.1機載測試系統狀態監測單元

測試系統監測單元主要用來實時監測測試系統各部分的工作狀態，及時發現錯誤和故障，進行故障分析后形成狀態消息發送到下一個模塊處理，并且正常監測和故障時的信息日志都會自動保存。測試系統狀態監測模塊是本單元最重要的部分，它通過對測試系統的狀態查詢或實時信息交互來獲取狀態信息。故障分析與報警模塊主要是對監測模塊送來的信息進行分析整理，故障時產生報警信息。日志生成與存儲模塊主要實時記錄測試系統的狀態信息，著重保存故障信息。狀態信息產生單元處理接收到的狀態信息形成消息包。測試系統狀態監測模塊需要獲取的內容和方式如下詳述：PCM流狀態：a.PCM流輸出狀態，同步狀態。通過檢測PCM流幀同步字判斷PCM輸出流是否正常。b.關鍵參數越限報警。檢測單元實時從PCM中獲取一主幀，按照預先設定的規則對特定科目所關心的參數進行越限檢測，若發現關心的參數越限，記錄此參數位置和數值送至下一單元處理。記錄系統狀態。本單元通過向機載記錄器發送命令與信息交互，獲取豐富的記錄狀態信息，進行相應處理后送至故障分析與報警模塊。本模塊獲取信息并處理后得到狀態信息包括：a.記錄狀態；b.記錄文件數；c.記錄文件名索引；d.記錄器磁盤使用百分比；e.磁盤滿報警信息。調節器等設備狀態。獲取調節器的工作狀態、定位采集器定位狀態和記錄狀態等。

3.2機載測試系統狀態控制單元

如圖3.3所示為測試系統狀態控制單元。本單元主要作用是接受來自地面指揮人員的指令數據，對測試系統狀態進行控制。測試系統控制指令解析模塊用來解析地面發送的控制指令，以便控制測試系統的工作。測試系統控制臺模塊主要進行測試系統設備電源控制和記錄器記錄開關控制，控制具體內容包括：a.控制測試系統總電源，控制各部分設備電源；b.控制記錄器記錄硬件開關。

3.3指令/狀態消息的收/發單元

本單元的主要起一個狀態消息和指令消息格式的轉換功能，并提供本狀態管理系統與機上遙控數據鏈或測試加裝專用遙控系統的接口。

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中圖分類號：S611文獻標識碼： A 文章編號：

引言

隨著城市現代化發展進程的加快，城市建筑規模越來越大。屋面雨水的水質相對于其他水質而言要好一些，在降雨的季節，屋面雨水的流量會很大，像城市建筑物密集，可以充分的利用屋面雨水。但是在收集和利用的過程中式需要一套完善的屋面雨水收集利用的系統方案，并且需要對相關的方案進行分析，從而設計出最經濟的屋面雨水收集利用系統，進而達到充分利用雨水資源的目的，實現雨水利用的價值。

一、規劃小區的概況

隨著城市建筑規模的日益擴大，城市建筑物的數量逐年增加。本系統的研究主要是結合上海市某規劃小區為研究對象，進行了屋面雨水收集利用系統的方案設計，希望能夠起到合理利用雨水資源的目的。在該規劃小區內主要是5到6層的高級公寓，總的占地面積約為34465平方米。此外小區的道路和停車場面積總共有13567平方米，綠地面積約為14456平方米。該規劃小區是比較高檔的住宅小區，相對于其他的小區來講，規劃設計的標準也會高一些，同時對物業及衛生的要求相對也會高一些，小區的屋面都采用的瓦質屋面，所以屋面的水質會比較好，適合直接收集利用。

二、屋面雨水收集利用系統方案設計

1、屋面雨水收集和處理的工藝流程

本著經濟的原則和充分利用綠地的凈水和儲水的作用，方案對水質相對較好且便于收集的屋面雨水進行直接收集利用。以下是規劃小區的屋面雨水收集及處理的工藝流程圖（如圖1所示）

圖1屋面雨水收集及處理工藝流程

在這個方案中，屋面雨水首先經過雨落管進入到系統初期棄流裝置，然后再通過棄流裝置將初期較臟的雨水排放到小區建設的污水管，通過污水管道排放在午睡處理廠進行處理后再排放。為了防止初期徑流中污染物對環境造成影響和為屋面雨水的進一步處理創造有利條件，需要在初期徑流中加入相關的物質來降低污染物對環境的影響。初期徑流后的屋面雨水通過輸送管道后流入到貯水池進行收集，并且對于水進行沉淀、調節等工序，然后經過輸送泵將雨水送到壓力濾池，在進入到壓力濾池之前，還需要通過混凝加藥裝置進行投藥進行水質的凈化，使得水質變得較為穩定，并且保證水中的懸浮固體含量低。考慮到充分利用接觸凝聚的作用，在混凝成型的絮體進入到壓力濾池時直接進行過濾，這樣不僅可以降低成本，還能夠簡化工藝。此外，考慮到降雨的間斷性和隨機性，在進行池體的的設計時，將中水池和貯水池合二為一，這樣不僅可以簡化工序，還能夠節約建設費用和建筑占地。

2、系統的主要設施的設計及選擇

（1）初期棄流裝置的設計

通過對小區的規劃設計情況的分析，屋面面積在280平方米的高級公寓有24座，屋面面積在200平方米的高級公寓有15座。基于小區內高級公寓屋面面積的大小和形狀，我們采用在每一棟公寓建筑的前后各設一根雨落管，這些雨落管通過各自初期棄流裝置后，將初期雨水通過管道排放到規劃小區的污水管道。具體的初期棄流裝置的流量按照2mm的降雨量進行設計，然后在根據所收集的屋面的面積大小來確定棄流裝置的容積。屋面雨水在經過棄流裝置后，雨水利用的難度在很大程度上得到了降低，也提高了凈化系統的凈化效率，從而也使得運行的成本得到了有效降低。

（2）壓力過濾及混凝劑選擇

通過長期對混凝劑及其投加量試驗的研究發現，在眾多的混凝劑中，聚合氯化鋁混凝劑出水的效果最好，一般投藥量為5mg/L最好，對于不同重現期的投藥量也是不一樣的，以下是在最佳投藥量條件下水樣過濾試驗的結果，具體情況如表（1）所示。

表（1）過濾試驗結果

通過對實驗結果的分析，可以看出在最佳投藥量的情況下，屋面雨水中的COD的除去率一般可以達到65%，、而雨水中的SS的除去率也可達到90%，水色度的除去率也可以達到56%。由此可見對初期棄流后的屋面雨水采用上述雨水的處理方案，收集到的水是可以滿足生活雜用水水質的要求的，并且這種工藝流程在很多規劃小區中都得到了廣泛的應用。

在這個方案中的壓力濾池層主要是由石英砂和無煙煤雙層濾料組成的，整個濾池為圓柱狀，高度在3.5m左右，直徑約為2m。在進行過濾設備的時候，主要考慮的是屋面雨水中還含有一定濃度的懸浮物，在過濾的時侯，水的流失量會很大，但是壓力濾池能夠很好的解決這一問題，不需要再次進行提升，并且設備在運行的過程中還能夠對雨水的水質及設備運行情況作相應的調整。

（3）貯水池的設計選擇

貯水池是整個方案的主要設施，它能夠確保雨水的有效收集和利用。它的作用不是只起儲水的作用，還能夠起到對雨水進行調節和沉淀的作用。有效容積的確定是貯水池設計中的關鍵性問題。對于如何確定貯水池的有效容積需要通過相關的數據進行分析后才能夠確定。主要是根據重現期下不同降雨歷時流至貯水池的雨量曲線，并通過對雨量曲線的面積求和之后就能夠得到貯水池的有效容積。考慮到貯水池運行的安全性，貯水池的有效容積需要滿足重現期為1a的水量貯存來設計，在超過1a的重現期的雨水就只能夠直接連接在相關渠道上，最后排放到雨水管道中。圖（2）是該小區不同重現期的設計雨流量曲線和降雨歷時曲線。

圖（2）小區不同重現期的設計雨流量曲線和降雨歷時曲線

三、雨水收集利用工程的相關分析

綜合考慮該規劃小區的情況，最后確定小區雨水收集利用系統方案設計的主要工程情況如表2所示。

表（2）屋面雨水處理設施及設備情況

通過規劃小區多種屋面雨水收集利用方案的設計比較，可以知道該系統設計的工程造價大約在110萬元左右，按照可利用的雨水量來計算，每1立方米雨水利用的工程造價在72萬元左右，此外在進行運行維護的過程中還需要花費一部分資金。雖然這種屋面雨水收集利用系統方案不能夠像其他的工程能夠有明顯的經濟效益，但是它更為重要的社會意義，可以保護環境，減少污水對環境的污染，對于缺水的地區而言，它所體現出來的經濟效益是不可忽視的，依然有巨大的經濟價值。

結語

隨著社會的快速發展，環境污染已經成為一種重要問題，人們開始重視環保問題。很多地區都開始建立了相關的設施來減少對環境的污染。在我國水資源正處于緊張狀態，主要是水污染嚴重，使得很多水都不能夠使用，城市雨水作為一種可以加以收集利用的水資源，需要進行合理的利用，實現屋面雨水的價值。城市屋面雨水收集利用系統的構建需要根據不同的氣候條件和水資源的狀況及可利用雨量的大小，綜合分析各種因素，這樣才能夠設計出具有實際效益的城市屋面雨水收集利用系統，解決缺水地區的用水問題。

參考文獻

[1]魯蘭蘭;城市道路雨水收集利用系統[D];大連交通大學，2006

[2]王國平；莊敏;城市雨水利用途徑及措施的探討[J];能源技術與管理，2005