引論：我們?yōu)槟砹?3篇倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃與設(shè)計(jì)范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

1. 物流倉(cāng)庫(kù)布局與設(shè)計(jì)

在確定需要的物流倉(cāng)庫(kù)空間類型之前，有必要地分析建立的物流倉(cāng)庫(kù)需要多少空間，決定所需物流倉(cāng)庫(kù)空間的第一步是對(duì)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需求作出預(yù)測(cè)。這意味著是根據(jù)客戶在一定的存儲(chǔ)時(shí)間決定各類貨物的數(shù)量來決定，通常將安全儲(chǔ)備也考慮在內(nèi)。在計(jì)算各部分所占的面積時(shí)，通常考慮相對(duì)時(shí)期增長(zhǎng)率。在公司對(duì)基本儲(chǔ)存空間應(yīng)有了大致的估計(jì)。還必須為過道以及諸如電梯、會(huì)議室之類設(shè)施留出所需的空間。通常倉(cāng)庫(kù)總空間的三分之一通常無儲(chǔ)存功能。很多倉(cāng)庫(kù)通過計(jì)算機(jī)模擬對(duì)這些空間進(jìn)行的決策。計(jì)算機(jī)能考慮很多變量有助對(duì)將來的需求作出預(yù)測(cè)，特別海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，除符合公司業(yè)務(wù)發(fā)展需要外，還應(yīng)滿足海關(guān)監(jiān)管要求。物流倉(cāng)庫(kù)總體面積為5千平方米，其中主要包括包括接貨點(diǎn)，存儲(chǔ)空間，辦公空間，生活空間。

1.1物流倉(cāng)庫(kù)與運(yùn)輸工具的接口設(shè)計(jì)

物流倉(cāng)庫(kù)一項(xiàng)額外的空間需求是為物流系統(tǒng)中的運(yùn)輸工具提供一個(gè)接口，即收貨與運(yùn)貨接口。雖然這一接口可以是單一區(qū)域，但通常把它設(shè)在兩個(gè)不同的位置以保證效率。考慮到這些空間的需求，公司必須決定將接貨點(diǎn)設(shè)在倉(cāng)庫(kù)外部還是將貨物直接由運(yùn)輸工具上卸載到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部。這關(guān)系到裝卸貨物以及存放設(shè)備與托盤所需的空間。

在貨物整理及運(yùn)輸前安置貨物的場(chǎng)所同樣是很重要的。此外，對(duì)這一場(chǎng)所還必須有進(jìn)行核對(duì)、點(diǎn)數(shù)和檢查工作的空間。收發(fā)貨物的體積和頻率決定了對(duì)接貨與發(fā)貨空間的需求。

1.2 物流倉(cāng)庫(kù)按訂單進(jìn)行分揀的空間設(shè)計(jì)

配送倉(cāng)庫(kù)中的另一項(xiàng)空間需求是按要求進(jìn)行分揀和組裝。這些倉(cāng)儲(chǔ)功能所需的空間大小取決于貨物的自然屬性以及處理時(shí)所采用的設(shè)備。。。這一場(chǎng)所的布局對(duì)客戶服務(wù)質(zhì)量起著關(guān)鍵性作用。

1.3物流倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)空間設(shè)計(jì)

在一個(gè)倉(cāng)庫(kù)中，必須盡量最高效能地利用整個(gè)存儲(chǔ)空間。公司可根據(jù)前面進(jìn)行的分析決定存儲(chǔ)空間的大小，這一空間將是物流倉(cāng)庫(kù)中占地最大的場(chǎng)所。與按訂單進(jìn)行分揀的空間一樣，此外，應(yīng)仔細(xì)考慮存儲(chǔ)場(chǎng)所的布局。同時(shí)還必須考慮三類額外的空間。其一，許多配送倉(cāng)庫(kù)必須有空間進(jìn)行回收工作，即將未損壞的部件從損壞了的包裝箱中分離出來;其二，管理和工作人員日常所需的辦公空間;其三，休息室、口岸單位生活空間如餐廳，公共場(chǎng)所及更衣室也需要空間。這三類空間的大小取決于一系列的變量，例如，貨物的平均損壞量和重新包裝未受損貨物的難易程度決定了回收工作所需空間的大小，而員工數(shù)量的多少?zèng)Q定了所需餐廳和更衣室的空間大小。

2. 物流倉(cāng)庫(kù)布局與設(shè)計(jì)原則

一個(gè)典型的物流庫(kù)對(duì)不同空間的需求，則還應(yīng)對(duì)布局問題進(jìn)行更深入的探討。首先應(yīng)考慮的是一般的布局設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。并采取以下原則：盡可能采用單層設(shè)備，因?yàn)檫@樣做不僅造價(jià)低，資產(chǎn)的平均利用率也高。貨物在出入倉(cāng)庫(kù)時(shí)應(yīng)直接流動(dòng)，以避免逆向操作造成低效運(yùn)作；采用高效的物料搬運(yùn)設(shè)備及操作流程，在操作流程中采用物料搬運(yùn)設(shè)備能提高倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作效率；在倉(cāng)庫(kù)里采用有效的存儲(chǔ)設(shè)計(jì)。也就是說將貨物置于最大限度進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)操作和避免低效率運(yùn)作的境地。即在對(duì)所儲(chǔ)存貨物提供足夠的便利與保護(hù)的同時(shí)，應(yīng)充分、徹底地利用空間；因受物料搬運(yùn)設(shè)備大小、類型、轉(zhuǎn)彎半徑的限制，盡量減少通道所占的空間。當(dāng)然，也必須考慮到貨物本身和它們所造成的一些限制條件；盡量利用倉(cāng)庫(kù)的高度，有效地利用倉(cāng)庫(kù)的容積。這要求同物料搬運(yùn)緊密結(jié)合起來。雖然能夠在狹小通道中調(diào)動(dòng)，并將貨物堆碼到超過常規(guī)高度的裝運(yùn)工具可能很昂貴，但這樣的設(shè)備潛在地節(jié)省了較大的綜合系統(tǒng)的費(fèi)用，因?yàn)槔酶叨鹊某杀局幌喈?dāng)于建造等容量存儲(chǔ)空間費(fèi)用的五分之一。畢竟，等容積的高層倉(cāng)庫(kù)(12-15米高)與7米高的倉(cāng)庫(kù)相比，前者占地面積不及后者的一半，減少了土地成本。

至于分揀和備貨場(chǎng)所，必須注意到在一個(gè)配送倉(cāng)庫(kù)里，這一場(chǎng)所以短距離頻繁運(yùn)輸為特征。因?yàn)橐獙⒏黝愗浳镏糜诜謷と丝捎|及范圍之內(nèi)，更有效地利用這里的空間是困難的。雖然采用物料搬運(yùn)設(shè)備可以在一定程度上克服這一問題，但不可能從根本上解決這個(gè)問題，因?yàn)轭l繁的運(yùn)動(dòng)需要更多的開放空間。。

3.分揀區(qū)和備貨場(chǎng)所的布局

物流倉(cāng)庫(kù)的分揀和備貨場(chǎng)所有二種基本的方法。第一種方法是最常見的，即采用將適當(dāng)?shù)呢浖芎蛡湄浽O(shè)備置于存儲(chǔ)場(chǎng)所中，這基本上是將分揀、備貨和存儲(chǔ)場(chǎng)所結(jié)合在，如圖: 第二種方法是采用變動(dòng)的場(chǎng)所，它為存儲(chǔ)和分揀、備貨提供了各自的場(chǎng)所。為了更方便地進(jìn)行操作，分揀庫(kù)房通常比存儲(chǔ)庫(kù)房要小。將分揀與存儲(chǔ)分開減少了分揀的時(shí)間和距離，但同時(shí)也降低了倉(cāng)庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性。

4. 物流倉(cāng)庫(kù)布局與設(shè)計(jì)的目的

根據(jù)所從事的業(yè)務(wù)和物流發(fā)展需要，其物流倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)基本上應(yīng)做到:

4.1 充分利用容積

正如前面所說的，在倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)區(qū)布局設(shè)計(jì)時(shí)，一條重要的準(zhǔn)則是充分利用倉(cāng)庫(kù)的容積。達(dá)到這一目的時(shí)存儲(chǔ)區(qū)設(shè)計(jì)的特征是排除存儲(chǔ)庫(kù)房越大對(duì)存取造成的限制就越多。倉(cāng)庫(kù)貨物的周轉(zhuǎn)量和提供量會(huì)影響存儲(chǔ)庫(kù)房的實(shí)際大小。例如，當(dāng)周轉(zhuǎn)率很低時(shí)，庫(kù)房又寬又深，存取能力有限，通道也非常狹小。周轉(zhuǎn)率增加就必須有更好的存取操作、更小的庫(kù)房和更寬的通道。配送倉(cāng)庫(kù)為客戶服務(wù)的需要也必須有更快的存取操作條件。

4.2 安全性、可保護(hù)性

倉(cāng)庫(kù)布局的安全保護(hù)是提高效率的根本目的，并為決定倉(cāng)庫(kù)空間的使用提供了一個(gè)良好的框架。首先在安全保護(hù)方面，必需制定出一些一般的準(zhǔn)則。第一，倉(cāng)庫(kù)中各類危險(xiǎn)品(例如易爆、易烯物、氧化劑)必須同其他貨物分開儲(chǔ)存以避免貨物被損壞。第二，必須對(duì)需要特別看管的貨物采取保護(hù)措施以防止貨物失竊。第三，倉(cāng)庫(kù)必須適當(dāng)?shù)卣{(diào)整那些需要處理的貨物，例如:需要冷凍或需要加熱的貨物。第四，倉(cāng)庫(kù)工作人員應(yīng)該避免把輕、脆貨物堆碼或儲(chǔ)藏到可能會(huì)使其受損的地方。有必要對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸與存儲(chǔ)加強(qiáng)管理，這些危險(xiǎn)品包括:放射性材料、易爆品以及一些其他種類的貨物。因?yàn)樵谝欢ǖ胤交蛱幱谝欢顟B(tài)時(shí)，這些貨物危險(xiǎn)性非常大。

4.3 倉(cāng)庫(kù)利用效率

關(guān)于倉(cāng)庫(kù)利用效率問題，有兩點(diǎn)很重要。第一，有效地利用倉(cāng)庫(kù)空間，即充分利用倉(cāng)庫(kù)的高度，并減少通道所占空間。第二，安排好貨物的堆垛以減少勞動(dòng)消耗、降低搬運(yùn)成本。

倉(cāng)庫(kù)利用可通過對(duì)三個(gè)變量的分析來獲取效率。第一個(gè)變量是貨物吞吐水平。通常將吞吐量大的貨物放在最容易存取的地方，即靠近運(yùn)輸區(qū)域的地方或高低適中的地方。第二，貨物的大小也影響效率。應(yīng)當(dāng)將體積大的貨物安置在距離運(yùn)輸區(qū)域較近的地方以減少搬運(yùn)時(shí)間。第三，如果貨物的體積超過其有序存儲(chǔ)時(shí)的體積，則將這些貨物安置在靠近運(yùn)輸區(qū)域的地方以減少處理成本。

4.4 倉(cāng)庫(kù)機(jī)械化

雖然機(jī)械化系統(tǒng)不能解決倉(cāng)庫(kù)中的所有問題，但它為倉(cāng)庫(kù)提高貨物配送效率提供了巨大潛力。在進(jìn)行細(xì)致的設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)將在自動(dòng)化方面投資的風(fēng)險(xiǎn)都考慮在內(nèi)，這些風(fēng)險(xiǎn)包括:在采用科技進(jìn)步造成的設(shè)備過時(shí)、市場(chǎng)波動(dòng)以及投資回收等等。在采用機(jī)械化前的設(shè)計(jì)階段還要進(jìn)行操作分析，因?yàn)闄C(jī)械化操作要達(dá)到最佳效果的前提是貨物外形規(guī)則且易于搬運(yùn)，貨物搬運(yùn)量大并且搬運(yùn)過程波動(dòng)較小。【參考文獻(xiàn)】

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篇2

盧平平（2007）[1]在《現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的幾大問題》中結(jié)合現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)實(shí)際,提出了現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的三大問題:自然因素、社會(huì)因素以及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部構(gòu)成。李新宇（2013）[2]在《我國(guó)現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展方向》中通過分析我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀和存在的問題，重點(diǎn)闡述了現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展方向。馬東博（2005）[3]在《制造企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)》中從生產(chǎn)企業(yè)的實(shí)際出發(fā),結(jié)合業(yè)務(wù)模式和具體運(yùn)作,對(duì)產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)空間的需要和使用效率進(jìn)行討論。劉穎、孔慶麗、王睿（2008）[4]在《倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃問題的研究》中提出我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展明顯滯后，管理落后、設(shè)備陳舊，倉(cāng)庫(kù)利用率低，已經(jīng)無法適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，為了能夠順應(yīng)流通體制改革的不斷深化，以及不斷擴(kuò)大開放和對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，對(duì)現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行重新規(guī)劃。張娜、李輝（2012）[5]在《多品種跨批量制造企業(yè)精益?zhèn)}儲(chǔ)研究與應(yīng)用》中針對(duì)多品種跨批量制造企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理中儲(chǔ)區(qū)規(guī)劃及貨位分配存在的問題，從精益生產(chǎn)思想出發(fā)，提出精益?zhèn)}儲(chǔ)的理論，建立基于精益思想的倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化模型，并結(jié)合ABC法對(duì)某企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)區(qū)進(jìn)行優(yōu)化，提出具體應(yīng)用方案。研究結(jié)果表明，優(yōu)化方案極大地提高了庫(kù)房的空間利用率，縮短了物資出入庫(kù)時(shí)間。于占泉、魯曉春、付近近（2013）[6]在《基于排隊(duì)論的入庫(kù)理貨區(qū)規(guī)劃研究》中把排隊(duì)論的原理應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)理貨區(qū)規(guī)劃研究，建立了入庫(kù)理貨區(qū)規(guī)劃模型；用蒙特卡洛模擬來進(jìn)行大量的數(shù)據(jù)分析，減弱隨機(jī)性對(duì)結(jié)果造成的影響。結(jié)果顯示利用排隊(duì)論原理來規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)理貨區(qū)面積，可以使得理貨區(qū)的利用率達(dá)到71.2%，證明該種方法是合理有效的。目前學(xué)術(shù)界對(duì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的研究比較集中，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念，利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化，存取自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)便化。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)固然擁有倉(cāng)庫(kù)作業(yè)全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，便于控制與管理，尤其是配合計(jì)算機(jī)，不但能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)過程的自動(dòng)控制，而且能夠進(jìn)行信息處理；采用高層貨架、立體儲(chǔ)存，能有效地利用空間，減少占地面積，降低土地購(gòu)置費(fèi)用；采用托盤或貨箱儲(chǔ)存貨物，貨物的破損率顯著降低等優(yōu)點(diǎn)，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配套設(shè)備多，需要的基建和設(shè)備投資高；貨架安裝精度要求高，施工困難，周期長(zhǎng)；設(shè)備的養(yǎng)護(hù)要求高，系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，必須依賴供應(yīng)商提供及時(shí)技術(shù)援助；儲(chǔ)存貨物的品種受到—定限制，對(duì)長(zhǎng)、大貨物以及要求特殊保管條件的貨物，必須單獨(dú)設(shè)立儲(chǔ)存系統(tǒng)；存儲(chǔ)彈性小，難以應(yīng)付高峰的需求；對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理和技術(shù)人員要求高，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)才能勝任等。因此，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)主要應(yīng)用于醫(yī)藥生產(chǎn)、汽車制造、電子制造、煙草制造等高利潤(rùn)精工藝制造企業(yè)，并不適合運(yùn)用于大多數(shù)制造企業(yè)。綜合考慮成本與收益的平衡，高層貨架倉(cāng)庫(kù)通用于大多數(shù)制造企業(yè)。本文從理論角度介紹成品倉(cāng)庫(kù)所需貨位數(shù)量的計(jì)算；雙面貨架最佳貨位、貨架數(shù)量，高層貨架存儲(chǔ)區(qū)長(zhǎng)、寬度的計(jì)算；理貨區(qū)面積的計(jì)算三個(gè)問題。

3成品倉(cāng)庫(kù)所需貨位數(shù)量的計(jì)算

3.1確定倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存不平衡系數(shù)kk=SmaxS式中k———倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存不平衡系數(shù)Smax———倉(cāng)庫(kù)月最大產(chǎn)品儲(chǔ)存件天數(shù)（件×天）S———倉(cāng)庫(kù)月平均產(chǎn)品儲(chǔ)存件天數(shù)（件×天）3.2確定倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)容量cc=ktTQ式中c———倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)容量（件）k———倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存不平衡系數(shù)t———產(chǎn)品在庫(kù)平均儲(chǔ)存期（天）T———倉(cāng)庫(kù)年運(yùn)營(yíng)天數(shù)（天）Q———倉(cāng)庫(kù)年儲(chǔ)存量（件）3.3確定倉(cāng)庫(kù)所需貨位數(shù)KK=cp式中K———倉(cāng)庫(kù)所需貨位數(shù)（個(gè)）c———倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)容量（件）p———每個(gè)貨位所能存儲(chǔ)產(chǎn)品件數(shù)（個(gè)/件）

4雙面貨架最佳貨位、貨架數(shù)量，高層貨架存儲(chǔ)區(qū)長(zhǎng)、寬度的計(jì)算

某企業(yè)欲建倉(cāng)庫(kù)，貨架布局如圖1所示，已知貨位長(zhǎng)（既兩個(gè)托盤長(zhǎng)度）2.7米，單面貨架寬1.2米，雙面貨架寬2.4米，貨架層數(shù)h層，倉(cāng)庫(kù)總貨位數(shù)K個(gè)，道路寬度a米（所有道路寬度相等），倉(cāng)庫(kù)年吞吐量（用托盤表示）d個(gè)，每個(gè)托盤的物料搬運(yùn)成本Ch元/個(gè)，每平方米倉(cāng)庫(kù)的年水、電、維護(hù)成本Cs元/平方米，每米外墻的年成本Cp元/米。

4.1確定每列貨架最佳貨位數(shù)量m個(gè)4.2確定雙面貨架最佳數(shù)量n列（兩個(gè)單面貨架視為一個(gè)雙面貨架）4.3高層貨架存儲(chǔ)區(qū)長(zhǎng)度u米u(yù)=n（2.7+a）4.4高層貨架存儲(chǔ)區(qū)寬度v米v=2a+2.7m

5理貨區(qū)面積的計(jì)算

產(chǎn)品入庫(kù)時(shí)堆垛形式如圖2所示。綜合考慮產(chǎn)品的耐壓強(qiáng)度、托盤的穩(wěn)定性以及貨架的高度，倉(cāng)庫(kù)工作人員要將產(chǎn)品如圖3重新堆垛。由于入庫(kù)需求速度和理貨服務(wù)速度不一致，產(chǎn)生了庫(kù)存，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)就需要一定面積的理貨區(qū)。5.1確定產(chǎn)品入庫(kù)率λts=W伊DB式中ts———平均入庫(kù)時(shí)間間隔（小時(shí)/單）W———倉(cāng)庫(kù)每天收貨工作時(shí)間（小時(shí)）D———倉(cāng)庫(kù)每月收貨工作天數(shù)（天）B———每月產(chǎn)品入庫(kù)單數(shù)（單）λ=1ts式中λ——產(chǎn)品入庫(kù)率(單/小時(shí))ts———平均入庫(kù)時(shí)間間隔（小時(shí)/單）5.2確定倉(cāng)庫(kù)理貨速率μμ=1tn式中μ———倉(cāng)庫(kù)理貨速率μ(單/小時(shí))th———倉(cāng)庫(kù)處理每單入庫(kù)所需時(shí)間（小時(shí)）5.3確定理貨區(qū)等待單數(shù)lb=λμ-λ式中b———理貨區(qū)等待單數(shù)（單）λ———產(chǎn)品入庫(kù)率(單/小時(shí))μ———倉(cāng)庫(kù)理貨速率μ(單/小時(shí))5.4確定理貨區(qū)面積SS=TBSTb式中S———理貨區(qū)面積（平方米）T———每月產(chǎn)品入庫(kù)托盤數(shù)量（個(gè)）B———每月產(chǎn)品入庫(kù)單數(shù)（單）ST———托盤面積（平方米）b———理貨區(qū)等待單數(shù)（單）另外還需要留出叉車作業(yè)通道。

6總結(jié)

倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)和布局對(duì)企業(yè)的服務(wù)成本和服務(wù)質(zhì)量有重要并且長(zhǎng)久的影響，一旦規(guī)劃不當(dāng)，所帶來的不良后果不是建成后能夠通過加強(qiáng)管理、完善制度等措施可以彌補(bǔ)的。因此，倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)和布局一定要綜合考慮多方面影響因素。本文僅從理論角度提供制造企業(yè)成品倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃設(shè)計(jì)一些計(jì)算方法，希望起到拋磚引玉的作用，具體問題還需具體分析。

作者:季硯農(nóng) 單位:天津天女化工集團(tuán)股份有限公司

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防汛物資是做好抗洪搶險(xiǎn)工作，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，防汛物資儲(chǔ)備是經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的重要保障。

1、天津市地理位置

天津是我國(guó)四大直轄市之一，也是我國(guó)首批沿海對(duì)外開放城市之一，是首都北京的門戶，還是華北、西北兩大地區(qū)的出海口。

天津市地處海河流域最下游，渤海之濱，歷史上素有“九河下梢”之稱，是流域內(nèi)各大河流的入海尾閭。海河流域內(nèi)水系支流眾多，呈扇形分布，特點(diǎn)是降雨集中，年降雨量80%集中在6-9月份，海河流域洪水從南、西、北三個(gè)方向向天津市匯集，道源短流急，流域洪水75%集中在天津入海。天津境內(nèi)有一級(jí)行洪河道19條，河道長(zhǎng)度共1095km,堤防總長(zhǎng)1994 km。天津市內(nèi)還分布有13處蓄滯洪區(qū)，面積約占天津市總面積的四分之一，用來調(diào)蓄特大洪水和超標(biāo)準(zhǔn)洪水。天津降雨時(shí)空分布不均勻，極易發(fā)生內(nèi)澇。天津海岸線也常受渤海風(fēng)暴潮的襲擊。特殊的地理位置、地形特點(diǎn)，決定了天津必須承擔(dān)上防洪水、中防瀝澇、下防海潮的多重任務(wù)。因此，天津市的防汛物資必須要有充足的儲(chǔ)備，用以保障區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。

2、防汛物資倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)狀

天津市水務(wù)局物資處負(fù)責(zé)天津市的防汛物資管理工作，市級(jí)防汛物資包括專儲(chǔ)防汛物資和代儲(chǔ)防汛物資。天津市市級(jí)專儲(chǔ)防汛物資有兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)，即楊柳青倉(cāng)庫(kù)、珠江道倉(cāng)庫(kù)。楊柳青倉(cāng)庫(kù)和珠江道倉(cāng)庫(kù)隸屬于天津市水務(wù)局物資處。通訊站有一座倉(cāng)庫(kù)用于市級(jí)專儲(chǔ)防汛物資儲(chǔ)存，其隸屬于天津市水務(wù)局信息中心。楊柳青倉(cāng)庫(kù)是上世紀(jì)60、70年代因抵御1963年洪水囤積防汛物資而建，倉(cāng)庫(kù)占地面積35畝，倉(cāng)儲(chǔ)面積2100㎡，目前有可利用空地約10000㎡，區(qū)域內(nèi)供電、供水、消防、裝卸設(shè)施配套齊全；倉(cāng)庫(kù)不僅承擔(dān)著防汛物資儲(chǔ)備任務(wù)，而且承擔(dān)著全市的防汛培訓(xùn)任務(wù)。珠江道倉(cāng)庫(kù)建設(shè)于1972年，占地面積33畝，倉(cāng)儲(chǔ)面積1260㎡，區(qū)域內(nèi)供電、供水、消防、裝卸設(shè)施配套齊全，目前面臨城市規(guī)劃搬遷問題。通訊站占地面積32畝，庫(kù)房建設(shè)于2009年，倉(cāng)儲(chǔ)面積1987㎡，由于其隸屬關(guān)系原因，不便于防汛物資的管理。

3、存在的問題

根據(jù)國(guó)汛（2010）15號(hào)和國(guó)家防汛抗旱總指揮部辦減（2004）23號(hào)文件精神，天津市于2011年4月重新修訂了天津市防汛物資儲(chǔ)備定額，并通過了專家組審核，9月27日，天津市防汛抗旱指揮部、天津市財(cái)政局和天津市水務(wù)局結(jié)合天津市周邊區(qū)域防汛物資市場(chǎng)實(shí)際，制定了1.27億元的天津市防汛物資儲(chǔ)備計(jì)劃[津汛報(bào)（2011）3號(hào)]。目前，用于天津市防汛物資專儲(chǔ)的楊柳青倉(cāng)庫(kù)、珠江道倉(cāng)庫(kù)和通訊站倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容已全部飽和，2013年增儲(chǔ)的市級(jí)防汛物資大部分未能進(jìn)庫(kù)存儲(chǔ)，已放至露天儲(chǔ)存。

按天津市防汛物資儲(chǔ)備定額增儲(chǔ)計(jì)劃，天津市防汛物資的增儲(chǔ)資金自2011年以500萬元為基準(zhǔn)，每年遞增50萬元，防汛物資規(guī)模將逐年擴(kuò)大。截止目前，天津市防汛物資倉(cāng)庫(kù)專儲(chǔ)物資額為3700萬，與1.27億元的儲(chǔ)備定額相比有很大差距。而且從2011年起，按照國(guó)家防汛抗旱指揮部中央防汛抗旱物資存儲(chǔ)要求，抗旱物資存儲(chǔ)也被列入應(yīng)急儲(chǔ)備范疇。所以現(xiàn)有的物資倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)能力，已經(jīng)不能滿足今后倉(cāng)儲(chǔ)量逐年增長(zhǎng)的需求，與抗御洪水災(zāi)害的儲(chǔ)備能力相比差距較大。為改變天津市防汛物資倉(cāng)儲(chǔ)的落后局面，與新時(shí)期天津經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展相適應(yīng)，與國(guó)際化大都市抗御洪水減少自然災(zāi)害的要求相匹配，需要增建現(xiàn)代化防汛物資倉(cāng)庫(kù)。

4、楊柳青倉(cāng)庫(kù)比較優(yōu)勢(shì)

經(jīng)過對(duì)天津市防汛物資專儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)的技術(shù)分析，結(jié)合各庫(kù)對(duì)外交通運(yùn)輸?shù)缆贰㈩A(yù)留空地的情況，比較其他兩處倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)區(qū)現(xiàn)狀、建設(shè)情況和未來規(guī)劃發(fā)展情況，楊柳青倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展空間最大，可增加倉(cāng)儲(chǔ)面積最多，對(duì)原有庫(kù)區(qū)的正常防汛物資儲(chǔ)存工作影響最小。而且，楊柳青倉(cāng)庫(kù)通過改造后，可以進(jìn)一步完善天津市的防汛培訓(xùn)基地，為培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人員打下基礎(chǔ)。楊柳青倉(cāng)庫(kù)地處天津市西部城市防洪圈，緊鄰津同公路，交通便利。調(diào)運(yùn)防汛物資車隊(duì)在裝車后可在三小時(shí)之內(nèi)到達(dá)海河干流、永定新河、大清河、南運(yùn)河、北運(yùn)河、以及東淀、三角淀等蓄滯洪區(qū)，迅速將防汛物資運(yùn)抵天津西部防洪一線。同時(shí)還可作為收發(fā)周轉(zhuǎn)中央及外省市的援助防汛物資。因此，改擴(kuò)建楊柳青倉(cāng)庫(kù)滿足目前防汛物資增儲(chǔ)需要，對(duì)天津市西部防洪乃至天津市整體防洪必將起到至關(guān)重要的作用。

5、楊柳青倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃布局

倉(cāng)庫(kù)建設(shè)本著近期需求與遠(yuǎn)期發(fā)展結(jié)合的設(shè)計(jì)理念，整體規(guī)劃分階段實(shí)施，基礎(chǔ)設(shè)施中消防系統(tǒng)、供電系統(tǒng)及給排水系統(tǒng)等考慮遠(yuǎn)期發(fā)展與一期建設(shè)項(xiàng)目同步實(shí)施，同時(shí)按照天津市規(guī)劃局提供的規(guī)劃設(shè)計(jì)條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。

倉(cāng)庫(kù)布局方案功能分區(qū)為：三大功能區(qū)，庫(kù)區(qū)西區(qū)為現(xiàn)一期倉(cāng)庫(kù)區(qū)，即新舊倉(cāng)庫(kù)混合區(qū)；庫(kù)區(qū)中區(qū)為防汛搶險(xiǎn)培訓(xùn)教育室內(nèi)外基地與辦公區(qū)；庫(kù)區(qū)東區(qū)為現(xiàn)代立體倉(cāng)庫(kù)區(qū)。

在庫(kù)區(qū)西區(qū)，利用現(xiàn)有兩座庫(kù)房南北兩側(cè)空地，各建一座現(xiàn)代化庫(kù)房；在現(xiàn)有兩座庫(kù)房之間新建輕鋼結(jié)構(gòu)罩棚，使新老四座庫(kù)房成為中軸對(duì)稱的建筑組群；庫(kù)區(qū)內(nèi)原有設(shè)備用房拆除，拆除后庫(kù)區(qū)消防環(huán)路聯(lián)通；在西南角，新建設(shè)備用房、地下消防泵房及地下消防水池。

在庫(kù)區(qū)中區(qū)，原倉(cāng)庫(kù)建于上世紀(jì)六、七十年代，建筑面積155㎡，由辦公房改造而成，現(xiàn)已年久失修，存在一定安全隱患。規(guī)劃拆除此庫(kù)房，建水上搶險(xiǎn)演練池。水上搶險(xiǎn)演練場(chǎng)地與已建的陸上搶險(xiǎn)演練場(chǎng)地、防汛搶險(xiǎn)培訓(xùn)教育基地結(jié)合使用，統(tǒng)一規(guī)劃。

在庫(kù)區(qū)東區(qū)，一期保持原有現(xiàn)狀不變，為二期預(yù)留用地。遠(yuǎn)期新建二層物資倉(cāng)庫(kù)一座，面積約5000㎡；管理用房一座，建筑面積約2500㎡；消防道路聯(lián)通。

6、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，天津市水務(wù)局物資處楊柳青倉(cāng)庫(kù)是天津市西部城市防洪圈中理想的防汛物資倉(cāng)儲(chǔ)基地。因此通過近遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)，改擴(kuò)建楊柳青倉(cāng)庫(kù)，可以滿足今后一段時(shí)期內(nèi)天津市專儲(chǔ)防汛物資的增儲(chǔ)需求，對(duì)天津市西部防洪乃至天津市整體防洪必將起到至關(guān)重要的作用，為天津市的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展及人民生命財(cái)產(chǎn)安全提供物質(zhì)保障。

參考文獻(xiàn)：

［1］救災(zāi)物資儲(chǔ)備庫(kù)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn). 民政部， 2009

篇4

應(yīng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的要求，物流行業(yè)正處于全面升級(jí)和發(fā)展階段。而物流專業(yè)人才培養(yǎng)問題愈發(fā)突出[1]。上海海洋大學(xué)自2007年設(shè)置物流工程專業(yè)，專業(yè)設(shè)置注重物流技術(shù)具體應(yīng)用的系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)。20世紀(jì)70年代中期，機(jī)械部、電子部為培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，提出十大國(guó)家級(jí)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，其中就包括“自動(dòng)化立體庫(kù)”。教育部高等學(xué)校的物流專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)曾針對(duì)物流類本科專業(yè)的教育指出自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)的重要地位。本文首先針對(duì)專業(yè)的實(shí)際應(yīng)用需要，明確了有針對(duì)性的教學(xué)定位，教學(xué)內(nèi)容圍繞實(shí)施一個(gè)完整的項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)，教學(xué)方式上主要以項(xiàng)目為依托，最后分析了課程的考核方式。

一、課程定位

課程建設(shè)理念是指導(dǎo)課程建設(shè)工作的思路，課程定位指導(dǎo)課程建設(shè)實(shí)施過程中不偏離專業(yè)的方向[2]。結(jié)合我國(guó)物流行業(yè)的迅速發(fā)展，很多院校已紛紛將自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用到物流類課程的教學(xué)和實(shí)踐環(huán)節(jié)，如物流信息技術(shù)、物流自動(dòng)化技術(shù)、物流系統(tǒng)建模與仿真、現(xiàn)代物流裝備、設(shè)施規(guī)劃與物流分析等課程。但是大部分教材仍然以某單一知識(shí)點(diǎn)來學(xué)習(xí)，課程內(nèi)容上的系統(tǒng)性得不到很好的體現(xiàn)，學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣度降低，而且教學(xué)內(nèi)容偏理論化，與實(shí)踐聯(lián)系不夠緊密，與現(xiàn)實(shí)中的問題相脫節(jié)。

如今科學(xué)在不斷分化、綜合的過程中，各種知識(shí)相互交叉和綜合，在教育上則更多地要求學(xué)生對(duì)知識(shí)的交叉和綜合應(yīng)用的能力。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)作為先進(jìn)物流系統(tǒng)的一個(gè)標(biāo)志性成果，課程不僅注重培養(yǎng)物流工程專業(yè)學(xué)生有關(guān)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的選址規(guī)劃、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)等方面的基本能力，還需要各種知識(shí)相互交叉和綜合，學(xué)習(xí)過程別需要學(xué)生對(duì)知識(shí)的交叉和綜合應(yīng)用能力，因此在分析市場(chǎng)需求的前提下，將《自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)》作為一門獨(dú)立的專業(yè)課程，結(jié)合物流技術(shù)和管理的基本理，系統(tǒng)地給學(xué)生講授與自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)相關(guān)的知識(shí)。

二、基于項(xiàng)目和任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)

項(xiàng)目教學(xué)法作為研究性教學(xué)方法的重要組成部分，要求指導(dǎo)教師以項(xiàng)目制的形式向?qū)W生給出設(shè)計(jì)問題與可利用的資源，在明確教學(xué)目標(biāo)的前提下，對(duì)典型工作任務(wù)進(jìn)行歸納，確定教學(xué)項(xiàng)目和課程內(nèi)容，并引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)應(yīng)用已經(jīng)掌握的專業(yè)課知識(shí)以及通過各種途徑查閱資料，給出項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案。

自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及到市場(chǎng)調(diào)查、財(cái)務(wù)分析、信息化技術(shù)等多方面的知識(shí)。《自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)》課程主要講授自動(dòng)化規(guī)劃設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)管理，具體任務(wù)包括前期資料的收集與分析、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)選址規(guī)劃、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)規(guī)劃、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)設(shè)施設(shè)備規(guī)劃、區(qū)域設(shè)計(jì)、基本作業(yè)管理、庫(kù)存管理和運(yùn)營(yíng)管理等。課程內(nèi)容體現(xiàn)了專業(yè)知識(shí)的綜合性、交叉性等特點(diǎn)，避免與其他物流工程專業(yè)課程內(nèi)容的重復(fù)。該課程的主要教學(xué)內(nèi)容包括以下幾方面。

1.自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)前期資料的收集與分析。倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)是一個(gè)多因素影響的復(fù)雜過程，需要客觀分析現(xiàn)狀和未來發(fā)展的趨勢(shì)。設(shè)計(jì)前期主要是從工程、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等方面對(duì)某自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目的市場(chǎng)需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等進(jìn)行調(diào)查研究和分析，并對(duì)項(xiàng)目建成以后可能取得的財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)影響進(jìn)行預(yù)測(cè)，進(jìn)而提出該項(xiàng)目是否值得投資或建設(shè)等咨詢意見。

2.自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)選址。考慮整個(gè)系統(tǒng)的物流合理化、物流的社會(huì)效益和企業(yè)命運(yùn)，在一個(gè)具有若干供應(yīng)點(diǎn)以及若干需求點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)確定自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的數(shù)目以及各自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的具體坐落位置。

3.自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)規(guī)劃。這個(gè)過程首先要對(duì)基本資料進(jìn)行分析，得到概略性的規(guī)劃和方案，并依次進(jìn)行物流作業(yè)流程規(guī)劃、區(qū)域功能規(guī)劃、區(qū)域能力規(guī)劃、區(qū)域布置規(guī)劃等。系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)程序?qū)嶋H上是一個(gè)反復(fù)進(jìn)行邏輯分析的過程，需要從初步資料與概略規(guī)劃逐步演變成完整的設(shè)計(jì)方案。

4.自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)信息系統(tǒng)規(guī)劃。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是一種集信息、儲(chǔ)存、管理于一體的高技術(shù)密集型機(jī)電化產(chǎn)品，堆垛機(jī)和高層貨架是其關(guān)鍵設(shè)備。通過對(duì)與物流相關(guān)信息的收集、處理、存儲(chǔ)和傳遞對(duì)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物流活動(dòng)進(jìn)行控制和管理，如自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中的貨位優(yōu)化和巷道式堆垛機(jī)的路徑優(yōu)化，結(jié)合各種優(yōu)化策略和優(yōu)化算法，開發(fā)決策支持系統(tǒng)。

在教學(xué)開始之初，先引導(dǎo)學(xué)生了解自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)的整體過程，并在此基礎(chǔ)上，帶領(lǐng)學(xué)生之間組合團(tuán)隊(duì)，共同選擇其中的某一項(xiàng)目，依次學(xué)習(xí)和應(yīng)用各個(gè)教學(xué)內(nèi)容所教授的知識(shí)，完成項(xiàng)目對(duì)應(yīng)各項(xiàng)任務(wù)的研究，最終形成一個(gè)完整的方案報(bào)告。

三、課程教學(xué)開展

項(xiàng)目教學(xué)法的實(shí)施階段可以分為團(tuán)隊(duì)組建、項(xiàng)目規(guī)劃與設(shè)計(jì)、項(xiàng)目評(píng)估與總結(jié)幾個(gè)關(guān)鍵步驟。

1.團(tuán)隊(duì)組建。由于自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)項(xiàng)目涉及到多方面的專業(yè)知識(shí)，可能需要多學(xué)科的教師形成教學(xué)團(tuán)隊(duì)給學(xué)生提供教學(xué)指導(dǎo)。學(xué)生團(tuán)隊(duì)的組建要根據(jù)項(xiàng)目的復(fù)雜程度，并結(jié)合學(xué)生的興趣和特長(zhǎng)來確定合適的隊(duì)員人數(shù)和對(duì)應(yīng)人選。在教學(xué)過程中，教師應(yīng)把學(xué)生作為學(xué)習(xí)的主動(dòng)方，教師做好組織和協(xié)調(diào)的作用，遵循“資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)估”六步法則，通過教師與學(xué)生的互動(dòng)，協(xié)助學(xué)生在實(shí)踐中掌握專業(yè)知識(shí)和技能。

2.項(xiàng)目規(guī)劃與設(shè)計(jì)。在學(xué)生和教師團(tuán)隊(duì)組建完成之后，可根據(jù)項(xiàng)目的開展和教學(xué)內(nèi)容的安排將自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)的任務(wù)進(jìn)行分解，并將任務(wù)分配給各學(xué)生。學(xué)生在接到任務(wù)后相互協(xié)作開展自己的工作，如市場(chǎng)調(diào)研、數(shù)據(jù)分析與預(yù)測(cè)、選址、系統(tǒng)分析、設(shè)備選型等，具體的任務(wù)可參見表1。學(xué)生與指導(dǎo)教師經(jīng)過多次討論，不斷修正項(xiàng)目的方案，最終形成項(xiàng)目方案。

3.對(duì)項(xiàng)目方案進(jìn)行評(píng)估。在完成項(xiàng)目方案后，每個(gè)學(xué)生團(tuán)隊(duì)匯報(bào)并闡述其項(xiàng)目方案，指導(dǎo)教師和其他項(xiàng)目組的同學(xué)按照項(xiàng)目方案的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)對(duì)該學(xué)生團(tuán)隊(duì)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)和打分；同時(shí)，指導(dǎo)教師要求該學(xué)生團(tuán)隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃過程中各學(xué)生的平時(shí)表現(xiàn)給教師提供每位學(xué)生在團(tuán)隊(duì)中的參與度與貢獻(xiàn)度分值。總的來說，依據(jù)三個(gè)方面的內(nèi)容對(duì)每個(gè)學(xué)生進(jìn)行考核與評(píng)價(jià)，包括項(xiàng)目參與度（30%）、階段項(xiàng)目進(jìn)展（20%）、項(xiàng)目答辯情況（50%），綜合學(xué)生團(tuán)隊(duì)成績(jī)和團(tuán)隊(duì)中各學(xué)生的貢獻(xiàn)，給出一個(gè)客觀的成績(jī)?cè)u(píng)定。

四、結(jié)語(yǔ)

課程建設(shè)是高等院校的重要工作，項(xiàng)目教學(xué)法相對(duì)于傳統(tǒng)教學(xué)方法具有諸多長(zhǎng)處，但仍需要我們不斷摸索和總結(jié)。該課程以項(xiàng)目為主線、以應(yīng)用為主旨和特征構(gòu)建課程和教學(xué)內(nèi)容體系，強(qiáng)調(diào)學(xué)生完成項(xiàng)目的組織能力和專業(yè)知識(shí)的綜合運(yùn)用能力，希望起到一個(gè)拋磚引玉的作用。

篇5

引言：

修建性詳細(xì)規(guī)劃的任務(wù)是依據(jù)已批準(zhǔn)的控制性詳細(xì)規(guī)劃及城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門提出的規(guī)劃條件，對(duì)所在地塊的建設(shè)提出具體的安排和設(shè)計(jì)，用以指導(dǎo)建筑設(shè)計(jì)和各項(xiàng)工程施工設(shè)計(jì)。城市中準(zhǔn)備實(shí)施建設(shè)的項(xiàng)目，大部分均需經(jīng)過修建性詳細(xì)規(guī)劃階段，化工品倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目也不例外。本文從修建性詳細(xì)規(guī)劃的內(nèi)容要求方面介紹某化工品倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目的修建性詳細(xì)規(guī)劃。

1. 用地建設(shè)條件分析

某化工品倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目位于沙田鎮(zhèn)立沙島石化工業(yè)園內(nèi)，南側(cè)為50m寬的疏港大道，東側(cè)為工業(yè)區(qū)規(guī)劃用地，北側(cè)和西側(cè)均為20m寬的園區(qū)道路；四周無居住的社區(qū)村落，無生態(tài)環(huán)境、水源保護(hù)敏感點(diǎn)及其他重要公共設(shè)施，附近無大型化工生產(chǎn)企業(yè)及重大事故隱患單位。

庫(kù)址選擇符合城鎮(zhèn)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)和防火安全要求，且交通方便。庫(kù)址具備良好的地質(zhì)條件，未有選擇在有土崩、斷層、滑坡、沼澤、流沙及泥石流的地區(qū)和地下礦藏開采后又可能塌陷的地區(qū)。地震基本烈度為7度。庫(kù)址選定在靠近江河等地段，庫(kù)區(qū)場(chǎng)地的最低設(shè)計(jì)標(biāo)高，高于計(jì)算洪水位0.5m及以上。庫(kù)址具備滿足生產(chǎn)、消防、生活所需的水源和電源，具備排水的條件。庫(kù)址周邊公路網(wǎng)發(fā)達(dá)，水陸交通十分便利；庫(kù)址地勢(shì)平坦，建庫(kù)條件良好。

2. 總平面規(guī)劃設(shè)計(jì)

總平面規(guī)劃設(shè)計(jì)必須貫徹十分珍惜和合理利用土地的方針，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件和自然條件，因地制宜，合理布置，達(dá)到節(jié)約用地，降低能耗，節(jié)約投資的目的；滿足國(guó)家頒布的有關(guān)防火、防爆、安全及環(huán)境保護(hù)等的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及規(guī)定；功能分區(qū)合理，布局緊湊；交通組織順暢，物流輸送距離短；人貨分流，互不干擾，滿足運(yùn)輸?shù)囊蟆?/p>

該化工品倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目擬定地塊的規(guī)劃條件：建筑紅線后退用地紅線5m；容積率≦1.2；建筑層數(shù)≦倉(cāng)庫(kù)3，辦公建筑4；綠地率≧20%；建筑密度≦40%，東西南側(cè)均可設(shè)置出入口。根據(jù)規(guī)劃條件，總平面規(guī)劃敘述如下：

庫(kù)區(qū)建筑物與北側(cè)用地紅線平行布置，分為甲類倉(cāng)庫(kù)區(qū)、乙類倉(cāng)庫(kù)區(qū)、丙類倉(cāng)庫(kù)區(qū)及輔助工程區(qū)組成。甲類倉(cāng)庫(kù)區(qū)布置在庫(kù)區(qū)的北部，由25棟單層甲類倉(cāng)庫(kù)組成；乙類倉(cāng)庫(kù)區(qū)布置在庫(kù)區(qū)的中部，由7棟單層乙類倉(cāng)庫(kù)組成；丙類倉(cāng)庫(kù)區(qū)布置在庫(kù)區(qū)的南部，由3棟單層丙類倉(cāng)庫(kù)組成；輔助工程區(qū)布置在庫(kù)區(qū)的東南角，由公用工程及辦公樓等建筑物組成。甲類倉(cāng)庫(kù)占地面積1500m2，建筑高度7.0m；乙類倉(cāng)庫(kù)占地面積3920m2，建筑高度24.0m；丙類倉(cāng)庫(kù)占地面積6486m2，建筑高度24.0m。在南側(cè)、北側(cè)和西側(cè)均設(shè)置了出入口，滿足人流、物流、消防等的要求。

該庫(kù)區(qū)功能分區(qū)明確，平面布置緊湊、整齊，道路順捷，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)滿足規(guī)劃條件要求。在靠近城市主要道路一側(cè)布置建筑體量大的丙類倉(cāng)庫(kù)，塑造了庫(kù)區(qū)的整體空間形象。庫(kù)區(qū)總平面布置見圖1。

圖1 總平面布置圖圖2豎向設(shè)計(jì)圖（局部）

3. 豎向規(guī)劃設(shè)計(jì)

豎向規(guī)劃應(yīng)合理利用地形，盡量減少土石方工程；設(shè)計(jì)地面坡向宜與自然地面坡向一致，防止大填大挖；滿足工藝流程、系統(tǒng)管線的重力流要求；確保場(chǎng)地排水暢通，并注意防洪排澇；合理確定建構(gòu)筑物、道路的標(biāo)高，保證生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性。

該項(xiàng)目所在地塊的場(chǎng)地平整由工業(yè)園統(tǒng)一完成。根據(jù)控制性詳細(xì)規(guī)劃中的豎向規(guī)劃圖得知，該地塊的場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高為3.4m，四周道路路中心標(biāo)高為3.2m。場(chǎng)地豎向設(shè)計(jì)采用平坡式布置，為了滿足道路銜接、管線重力流、雨水迅速排除，場(chǎng)地道路設(shè)計(jì)標(biāo)高不低于3.40m，坡度不小于0.3%。考慮到甲類倉(cāng)庫(kù)采用平行于建筑物的移動(dòng)式棧橋裝卸，室內(nèi)外高差設(shè)計(jì)為0.15m；乙類倉(cāng)庫(kù)和丙類倉(cāng)庫(kù)均采用露天站臺(tái)裝卸，并設(shè)置寬敞的停車及回車場(chǎng)地，室內(nèi)外高差設(shè)計(jì)為1.2m。

該項(xiàng)目采用雨污分流的排水方式，污染雨水和地面沖洗水經(jīng)污水管道送至污水處理站，處理達(dá)標(biāo)后放排；雨水和清靜下水排水通過道路的縱坡、橫坡經(jīng)雨水口收集至暗管，最后排至廠外。

4. 道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)

道路交通是總平面設(shè)計(jì)的骨架和大動(dòng)脈，是聯(lián)系各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的紐帶。其應(yīng)滿足生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝、檢修、消防安全和施工的要求；應(yīng)有利于功能分區(qū)，并與總平面、豎向設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)；合理分散貨流與人流，避免交叉；貨流通暢，運(yùn)距短捷；人流方便，確保安全；且應(yīng)有利于場(chǎng)地及道路的雨水排除等。

該項(xiàng)目道路走向均與建筑物平行或垂直，并成環(huán)形布置；采用城市型道路。庫(kù)內(nèi)道路分為主干道、次干道及支道、車間引道和人行道。連接物流出入口及連接人流出入口的道路為主干道，寬度分別為12m和20m；甲類倉(cāng)庫(kù)區(qū)東側(cè)、北側(cè)、西側(cè)及內(nèi)部道路，丙類倉(cāng)庫(kù)區(qū)西側(cè)及南側(cè)、乙類倉(cāng)庫(kù)區(qū)東側(cè)及西側(cè)道路為次干道，寬度為8m；乙類倉(cāng)庫(kù)之間、丙類倉(cāng)庫(kù)之間的道路為支道，寬度為4m；在主干道和次干道兩側(cè)設(shè)置人行道，寬度為1.5m。

5. 綠地系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)

綠地系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粭l件、植物生態(tài)習(xí)性和防污能力、生產(chǎn)中釋放的有害氣體，結(jié)合總平面布置、豎向布置與交通運(yùn)輸情況綜合考慮。綠化目的在于美化環(huán)境，防止污染，調(diào)節(jié)小氣候，創(chuàng)造一個(gè)舒適的工作環(huán)境。樹種選擇要求：根據(jù)生產(chǎn)特點(diǎn)，選擇抗污染或滯塵能力強(qiáng)、有利防火、安全的樹種，不應(yīng)種植含油脂易著火的植物。花卉要選擇適應(yīng)本廠環(huán)境，易成活的品種。

結(jié)合本項(xiàng)目的特點(diǎn)，綠化范圍原則為輔助工程區(qū)、主干道兩側(cè)。道路交叉口及彎道內(nèi)側(cè)的綠化，應(yīng)符合視距規(guī)定，在視距橫凈距范圍內(nèi)，種植不高出路面標(biāo)高1.2m的低矮灌木和花草。在輔助工程區(qū)內(nèi)，通過喬木、灌木、草坪等的有機(jī)結(jié)合，達(dá)到改善環(huán)境、美化空間景觀形象的作用。

6. 工程管線規(guī)劃設(shè)計(jì)

管線綜合應(yīng)結(jié)合總平面布置、豎向布置、道路、綠化，使管線之間、管線與建筑物和構(gòu)筑物之間在平面及豎向上相互協(xié)調(diào)、緊湊合理，有利廠容。同時(shí)在滿足生產(chǎn)、安全、檢修的條件下節(jié)約用地。

綜合布置地下管線產(chǎn)生矛盾時(shí)，應(yīng)按以下原則處理：壓力管讓自流管、管徑小的讓管徑大的、易彎曲的讓不易彎曲的、臨時(shí)性的讓永久性的、工程量小的讓工程量大的、新建的讓現(xiàn)有的、檢修方便的或次數(shù)少的/讓檢修不方便的或次數(shù)多的。

地下管線交叉布置時(shí)，其豎向布置應(yīng)符合下列要求：給水管道應(yīng)在排水管道上面、可燃?xì)怏w管道應(yīng)在除熱力管道外的其他管道上面、電力管線應(yīng)在熱力管道下面、其他管道上面、有腐蝕性介質(zhì)的管道及堿性、酸性介質(zhì)的排水管道，應(yīng)在其他管道下面、熱力管道應(yīng)在可燃?xì)怏w管道及給水管道上面。

地上管線的敷設(shè)，可采用管架式、低架式、地面式及建筑物支撐式。敷設(shè)方式應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)安全、物料性質(zhì)、生產(chǎn)操作、維修管理、交通運(yùn)輸和廠容等因素，綜合考慮確定。

跨越道路、道路交叉及轉(zhuǎn)彎處的管架，其跨距應(yīng)視路寬、路面內(nèi)緣轉(zhuǎn)彎半徑及兩側(cè)地下管線的不同情況具體確定，并須特別注意檢查這部分管架柱的基礎(chǔ)尺寸與準(zhǔn)確位置，使其與路面邊緣的凈距不小于1m。為滿足消防車通行要求，架空管廊距路面最小凈空為5.0m。

本項(xiàng)目根據(jù)生產(chǎn)及安全的需要設(shè)置的工程管線有：給水消防管、污水管、雨水管、電力電纜、電信電纜、路燈照明、架空管廊等。各管線最小覆土深度及間距均按照《化工企業(yè)總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50489-2009）的規(guī)定進(jìn)行布置。

7. 結(jié)語(yǔ)

本項(xiàng)目經(jīng)過前期的報(bào)建與審批，現(xiàn)已進(jìn)入施工階段，作為一個(gè)比較典型的化工倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目，本項(xiàng)目在修建性詳細(xì)規(guī)劃原則的指導(dǎo)下，從設(shè)計(jì)到實(shí)施都是一個(gè)比較成功的范例。

參考文獻(xiàn):

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2.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化作業(yè)流程

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)技術(shù)在電力物資庫(kù)存管理中的應(yīng)用，包括從生產(chǎn)入庫(kù)到調(diào)撥入庫(kù)整個(gè)過程。（1）生產(chǎn)入庫(kù)。入庫(kù)端信息員通過手持入庫(kù)終端、條碼掃描器輸入入庫(kù)物品信息，將物品送至入庫(kù)輸送機(jī)上，入庫(kù)輸送機(jī)在自動(dòng)方式下有了入庫(kù)，入庫(kù)到位信號(hào)后，聯(lián)機(jī)入庫(kù)程序?qū)κ盏降氖殖纸K端信息進(jìn)行數(shù)據(jù)校驗(yàn)，并自動(dòng)分配入庫(kù)貨位，生成入庫(kù)作業(yè)信息;入庫(kù)輸送小車運(yùn)行到相應(yīng)入庫(kù)作業(yè)的入庫(kù)輸送機(jī)位置處并下降，物品經(jīng)入庫(kù)輸送機(jī)鏈條與入庫(kù)輸送小車鏈條的轉(zhuǎn)動(dòng)被送至入庫(kù)輸送小車上。與此同時(shí)，入庫(kù)輸送機(jī)可準(zhǔn)備接收下一個(gè)入庫(kù)任務(wù)；小車接貨升起并運(yùn)行到要入庫(kù)的入庫(kù)巷道輸送機(jī)上；入庫(kù)巷道輸送機(jī)有物品到位信號(hào)后，堆積運(yùn)行到巷道的入庫(kù)端，利用貨叉伸縮機(jī)構(gòu)將物品放到堆垛機(jī)的載貨臺(tái)上，并載貨運(yùn)行到目標(biāo)貨位，將物品放在入庫(kù)目標(biāo)貨位上。（2）出庫(kù)。出庫(kù)管理員審核要出庫(kù)的出庫(kù)單，調(diào)用自動(dòng)分配貨位程序自動(dòng)分配符合出庫(kù)條件的出庫(kù)貨位庫(kù)存信息，生成出庫(kù)作業(yè)；堆垛機(jī)在作業(yè)調(diào)度程序的指令下從出庫(kù)貨位取出物品，將物品送往出庫(kù)巷道輸送機(jī)上，出庫(kù)巷道輸送機(jī)有物品到位信號(hào)后，出庫(kù)輸送小車運(yùn)行到出庫(kù)巷道輸送機(jī)位置處并下降，通過鏈條拖動(dòng)物品從出庫(kù)巷道輸送機(jī)上送至出庫(kù)輸送小車上；出庫(kù)輸送小車接貨后升起運(yùn)行到出庫(kù)輸送位置處，經(jīng)鏈條拖動(dòng)物品從出庫(kù)輸送小車送往出庫(kù)輸送機(jī)上，出庫(kù)臺(tái)的叉車將出庫(kù)輸送機(jī)上的物品叉到要裝貨的車輛上貨放置在出庫(kù)臺(tái)。（3）調(diào)撥入庫(kù)。出庫(kù)端信息員通過手持終端、條碼掃描器輸入調(diào)撥入庫(kù)或回流的物品信息，并將物品在自動(dòng)方式下送往出庫(kù)回流輸送機(jī)上，縱向回流輸送小車(縱向小車)運(yùn)行到出庫(kù)端，經(jīng)鏈條的拖動(dòng)物品從出庫(kù)回流輸送機(jī)上送到縱向小車上；縱向小車載貨運(yùn)行到入庫(kù)端，經(jīng)鏈條的拖動(dòng)物品從縱向小車上被送到入庫(kù)端回流輸送機(jī)上；入庫(kù)輸送小車運(yùn)行到入庫(kù)端回流輸送機(jī)位置處并下降，經(jīng)鏈條拖動(dòng)物品從入庫(kù)回流輸送機(jī)上被送到入庫(kù)輸送小車上；小車接貨后升起并運(yùn)行到要入庫(kù)的入庫(kù)巷道輸送機(jī)上；入庫(kù)巷道輸送機(jī)有物品到位信息后，堆垛機(jī)運(yùn)行到巷道的入庫(kù)端，利用貨叉將物品放到堆垛機(jī)載貨臺(tái)上，并載貨運(yùn)行到目標(biāo)貨位，將物品放在入庫(kù)目標(biāo)貨位上。

3.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用設(shè)計(jì)

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)技術(shù)在電力物資庫(kù)存管理實(shí)踐中，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，應(yīng)用設(shè)計(jì)步驟為：（1）搜集與研究原始資料。調(diào)查貨物的名稱、特征、外形尺寸、平均庫(kù)存量、最大庫(kù)存量、每日出庫(kù)數(shù)量、出入庫(kù)頻率等；了解建庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)條件及其他環(huán)境條件；調(diào)查倉(cāng)庫(kù)的物流情況，如入庫(kù)貨物的來源、包裝形式、搬運(yùn)方式、出入庫(kù)貨物的去向、及運(yùn)輸工具等。（2）選擇倉(cāng)庫(kù)類型。多數(shù)情況下采用單元貨格式倉(cāng)庫(kù)，對(duì)大批量少品種的倉(cāng)庫(kù)可采用重力式貨架倉(cāng)庫(kù)或其他形式的貫通式倉(cāng)庫(kù)。根據(jù)出庫(kù)作業(yè)要求決定是否采用揀選作業(yè)及揀選方式。（3）確定主要參數(shù)。確定貨物單元的形式、尺寸和質(zhì)量。需要對(duì)所有入庫(kù)品種進(jìn)行ABC分析，選擇最經(jīng)濟(jì)合理的方案，根據(jù)單元的參數(shù)進(jìn)一步確定貨格的尺寸和倉(cāng)庫(kù)的總體容量。（4）選擇貨架方案。根據(jù)庫(kù)存量、品種、貨物的特征確定貨架。（5）選擇機(jī)械設(shè)備類型并計(jì)算其效率和需求量。根據(jù)貨物單元特點(diǎn)、倉(cāng)庫(kù)規(guī)模、出入庫(kù)頻率等要求選擇合適的設(shè)備，并確定其主要參數(shù)。同時(shí)還要計(jì)算機(jī)械設(shè)備的效率和需求量。（6）選擇倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)運(yùn)規(guī)范和貨物分類。在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中，貨位管理與自動(dòng)認(rèn)址是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)存取的關(guān)鍵，可采用紅外光電開關(guān)。（7）設(shè)計(jì)貨物配套系統(tǒng)。在倉(cāng)庫(kù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要配備位出入庫(kù)運(yùn)輸工具和物流提供服務(wù)的機(jī)械，如：倉(cāng)庫(kù)用的裝卸機(jī)、自動(dòng)打捆機(jī)、自動(dòng)包裝機(jī)等。（8）計(jì)算機(jī)仿真?zhèn)}庫(kù)系統(tǒng)。倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的仿真包括物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物料控制、物料運(yùn)輸調(diào)度和物流成本估算。通過仿真，對(duì)不合理的設(shè)計(jì)進(jìn)行修正。

二、上海市電力公司自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用實(shí)踐

1.建設(shè)目標(biāo)

（1）優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)布局。選擇交通便利，區(qū)位良好，輻射能力強(qiáng)，規(guī)模較大的倉(cāng)庫(kù)和區(qū)位，建立自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，集中存放主要電力庫(kù)存物資，成為上海市電力公司物資倉(cāng)儲(chǔ)配送中心倉(cāng)庫(kù)，為周轉(zhuǎn)庫(kù)提供及時(shí)補(bǔ)貨和集中配送所需要的物資。落實(shí)上海公司“十二五”倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案，促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的科學(xué)性、合理性，進(jìn)一步降低倉(cāng)庫(kù)數(shù)量，減少庫(kù)存資金占用水平。（2）提高倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率。通過自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)和實(shí)施，提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的自動(dòng)化水平，將現(xiàn)有的手工操作為主的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐宰詣?dòng)化設(shè)備為主的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)，提高倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率，進(jìn)一步提高倉(cāng)庫(kù)快速響應(yīng)水平。（3）提升倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)水平。通過自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)和實(shí)施，將傳統(tǒng)的占用大量工作量的“收、發(fā)、轉(zhuǎn)、盤”等作業(yè)操作交由自動(dòng)化設(shè)備實(shí)施，而倉(cāng)庫(kù)的主要操作人員則集中精力提供諸如配料、質(zhì)量管理等高附加值的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)，進(jìn)一步支撐“五大”業(yè)務(wù)的順利開展。（4）實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)減員增效。通過自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)和實(shí)施，由自動(dòng)化設(shè)備大量分擔(dān)一線作業(yè)人員的工作，可有效解決現(xiàn)有一線人員嚴(yán)重缺員的問題。可以在現(xiàn)有人員數(shù)量甚至更低的數(shù)量下，完成更多的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)工作量，更大程度的為電力物資供應(yīng)提供倉(cāng)儲(chǔ)保障。（5）集約利用土地資源。上海城市的快速發(fā)展和土地成本的日益升高，城市規(guī)劃逐步向全市綜合規(guī)劃方向發(fā)展，客觀上已不允許基于大量土地占用的粗放式倉(cāng)儲(chǔ)管理模式。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)技術(shù)采用自動(dòng)化技術(shù)和立體貨架相結(jié)合的技術(shù)，通過高層貨架存儲(chǔ)貨物，存儲(chǔ)區(qū)可以大幅度地向高空發(fā)展，以充分利用倉(cāng)庫(kù)地面和空間，這就大大節(jié)省了庫(kù)存占地面積，提高了空間利用率，降低土地占用成本，促進(jìn)土地資源的集約利用。

2.需求分析

從2010年起，上海市電力公司物資供應(yīng)公司開展了一系列針對(duì)庫(kù)存物資的管理的分析研究工作，在推進(jìn)物資集約化管理提升的同時(shí)，也為自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)方案設(shè)計(jì)和建設(shè)實(shí)施提供了基礎(chǔ)支撐。根據(jù)上海市電力公司“十二五”倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)將成為上海公司全市規(guī)模的綜合倉(cāng)庫(kù)，同時(shí)承擔(dān)區(qū)域庫(kù)的職能，在傳統(tǒng)的“收、發(fā)、轉(zhuǎn)、盤”業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步承擔(dān)了集中儲(chǔ)備、周轉(zhuǎn)配送的業(yè)務(wù)職能。同時(shí)，隨著物資集約化體系建設(shè)的不斷推進(jìn)，“大檢修”需求的及時(shí)響應(yīng)、檢修物資和項(xiàng)目物資的套料供應(yīng)等，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理中的快速揀選、組合配料等倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)功能提出了更高的要求。為自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)建設(shè)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)和作業(yè)操作提供了標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。

篇7

一、我國(guó)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)現(xiàn)狀

自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展與現(xiàn)代科技高速發(fā)展息息相關(guān)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展對(duì)于現(xiàn)代物流業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)也得到了較快發(fā)展。但是目前仍然存在很多問題，整體起步晚，發(fā)展水平較低，缺乏高效的管理手段與先進(jìn)的技術(shù)支持，市場(chǎng)需要難以滿足的問題日益凸顯出來。

1.缺乏專業(yè)的管理人員與技術(shù)人員

自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)作為龐大的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，需要大量必要的配套子安裝系統(tǒng)，對(duì)于安裝技術(shù)要求較高，是高新技術(shù)的大集成。在自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)運(yùn)行過程中，信息資訊的處理、系統(tǒng)的操作以及日常的維護(hù)保養(yǎng)都需要大量的專業(yè)的管理人員與技術(shù)人員，在更高層次的系統(tǒng)上需要高素質(zhì)復(fù)合型的人才來支撐系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但是我國(guó)在這方面的人才極度匱乏，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市場(chǎng)的需求。

2.缺乏靈活的應(yīng)變能力

在預(yù)建倉(cāng)庫(kù)之前需要大量全面的調(diào)查和分析工作，當(dāng)按照原來的倉(cāng)庫(kù)建設(shè)決策，后決定“量身定做”的建設(shè)完成。然而倉(cāng)庫(kù)建設(shè)容易受到現(xiàn)有的限制，在各方面條件影響下，如果突然改變外部各種因素的影響，倉(cāng)庫(kù)缺乏靈活性，很難迅速調(diào)整。因此我國(guó)的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)不具備較強(qiáng)的適應(yīng)社會(huì)的能力，所以在實(shí)際生產(chǎn)中，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化的市場(chǎng)表現(xiàn)將變差，利用率降低。

3.缺乏完善的企業(yè)制度以及政策支持

目前，服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)管理的質(zhì)量水平存在著明顯的不足，受制與傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)的現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)的概念沒有根除。此外，中國(guó)的物流體系基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍是相對(duì)于整個(gè)物流行業(yè)缺乏相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，標(biāo)準(zhǔn)化程度低，結(jié)構(gòu)不盡合理且不均勻。總體而言，目前多數(shù)的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是小規(guī)模倉(cāng)儲(chǔ)龐大的倉(cāng)庫(kù)，車間零星散亂，與滿足要求的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)還有一段比較大的差距。

二、實(shí)際自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

1.高性價(jià)比

在任何設(shè)計(jì)中都需要考慮系統(tǒng)的性能與造價(jià)，在滿足系統(tǒng)要求的前提下，降低造價(jià)，達(dá)到更高的性價(jià)比。只有這樣才能更好地促進(jìn)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的規(guī)劃合理進(jìn)行。

2.簡(jiǎn)化設(shè)備

盡量使用簡(jiǎn)單合適的設(shè)備，使用設(shè)備最少，簡(jiǎn)化整個(gè)物流系統(tǒng)。在產(chǎn)品規(guī)劃使用中，設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)工作是需要消耗資金的，越是高端的設(shè)備的綜合消耗越大。因此，在保證系統(tǒng)基本功能正常運(yùn)行的前提下，盡可能的減少設(shè)備總量，并盡量使用簡(jiǎn)單的設(shè)備，簡(jiǎn)化整個(gè)物流系統(tǒng)。

3.減少物品處理次數(shù)

物品處理次數(shù)最少，整體運(yùn)行效率最高。系統(tǒng)運(yùn)行效率的高低在于系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)間與停機(jī)時(shí)間的比較，盡可能較少物品處理次數(shù)，可以減少系統(tǒng)的非工作時(shí)間，提高整個(gè)系統(tǒng)的額工作效率。

4.安全原則

充分考慮人員和系統(tǒng)的安全。在任何生產(chǎn)活動(dòng)中，都要以人為本。在滿足生產(chǎn)的前提下，保證人員以及整個(gè)系統(tǒng)的安全。

5.無人化原則

無人化程度高，盡量減少人工干預(yù)。從某種意義上來講，人是不可靠的，人在很多情況下會(huì)犯錯(cuò)，因此在系統(tǒng)運(yùn)行中盡可能的減少人工干預(yù)。滿足國(guó)家和行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，盡量采用標(biāo)準(zhǔn)的零部件和系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)化，統(tǒng)一化是整個(gè)行業(yè)的規(guī)范，便于行業(yè)之間的交流。操作、維護(hù)簡(jiǎn)單、方便。簡(jiǎn)單方便的操作，是大大降低系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)復(fù)雜程度與運(yùn)轉(zhuǎn)周期，提高工作效率。降低使用和維護(hù)成本。利用科學(xué)的使用和維護(hù)技術(shù)，減低系統(tǒng)消耗，延長(zhǎng)系統(tǒng)的壽命。

在具體特定的場(chǎng)合下，以上原則有些可能是互相影響的，甚至互相制約的。為了做出最好的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人員必須具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和對(duì)買方要求的深入了解，并做出取舍，對(duì)相關(guān)的原則進(jìn)行修正和補(bǔ)充。

三、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃存在的問題分析

從目前來看，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃主要存在以下問題：

1.前期的調(diào)研以及分析不充分

倉(cāng)庫(kù)建設(shè)和規(guī)劃沒有做充分的調(diào)查和分析工作，這使得自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)和規(guī)劃有顯著的決策問題。自動(dòng)化和自動(dòng)化的程度不夠，沒有進(jìn)行研究和其必要性的分析，后發(fā)現(xiàn)施工中的實(shí)際使用的自動(dòng)化的要求很低，這導(dǎo)致系統(tǒng)的效率是非常低的。

2.對(duì)提高倉(cāng)庫(kù)作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化的思想認(rèn)識(shí)不足

由于缺乏對(duì)現(xiàn)代化機(jī)械化、自動(dòng)化的認(rèn)識(shí)，不愿意使用配備的裝備。在思想觀念上，仍然停留在傳統(tǒng)的人工作業(yè)階段，對(duì)現(xiàn)有的自動(dòng)化設(shè)備不能完全相信。對(duì)于自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)，不能放在一個(gè)較高的位置，從而在思想上疏遠(yuǎn)和拋棄研究以及使用自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。

3.不能適應(yīng)多變的外部環(huán)境

市場(chǎng)是不斷變化的，隨著市場(chǎng)對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)的收發(fā)貨物能力的要求變化、存儲(chǔ)能力的變化、作業(yè)量的變化以及貨物種類的變化。是倉(cāng)庫(kù)設(shè)備和管理系統(tǒng)沒有跟著變化和升級(jí)，久而久之就失去了原有的市場(chǎng)，倉(cāng)庫(kù)處于一種閑置狀態(tài)。

4.人員素質(zhì)達(dá)不到要求

不注重培訓(xùn)機(jī)床操作員和維護(hù)人員，缺乏運(yùn)維人員，導(dǎo)致使現(xiàn)有設(shè)備無法發(fā)揮其應(yīng)有的作用。在設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮后續(xù)的維護(hù)和開發(fā)新倉(cāng)庫(kù)，限制設(shè)備的使用，以及自動(dòng)化水平的提高。安裝后，由于某些系統(tǒng)故障損壞，零部件和售后服務(wù)跟不上，維修十分困難。

四、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃的完善措施分析

自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃的完善是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，具體說來，可以從以下幾點(diǎn)加以考慮：

1.提高物品的整理效率

列出資產(chǎn)清單，并充分利用現(xiàn)有的設(shè)備閑置資源開發(fā)，盤活存量資產(chǎn)，提高設(shè)備利用率，物流業(yè)是提高轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制過程中的經(jīng)濟(jì)利益的重要舉措。把閑置的資源，全面開放向市場(chǎng)，打破行業(yè)和行政區(qū)域界限，使市場(chǎng)對(duì)資源的有效和合理配置。出臺(tái)相關(guān)政策，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)閑置設(shè)備，擴(kuò)展設(shè)備信息交流渠道，增強(qiáng)信息服務(wù)手段的專業(yè)機(jī)構(gòu)。通過正常渠道出售、出租閑置設(shè)備。

2.優(yōu)化資源配置

資源共享，研究和推廣現(xiàn)代物流管理和運(yùn)作，利用自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)相結(jié)合的生產(chǎn)工藝，提高內(nèi)部物流速度避免造成不必要的浪費(fèi)。在最短的時(shí)間內(nèi)完成（包括國(guó)際）的物流任務(wù)，開放自己的物流資源，提高市場(chǎng)占有率的任何區(qū)域。

3.提高員工素質(zhì)

全面提高員工素質(zhì)，提高物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)高效的能源利用設(shè)備。需要適應(yīng)環(huán)境和物流，這都要求有高素質(zhì)的人才的科學(xué)管理。在目前缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的情況下，可以采取“走出去，請(qǐng)進(jìn)來”的方式。

五、結(jié)語(yǔ)

倉(cāng)儲(chǔ)及物流自動(dòng)化的關(guān)鍵設(shè)備，擔(dān)負(fù)著重要的作用，在發(fā)達(dá)國(guó)家，“建庫(kù)建自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)”已經(jīng)成為一種必然。中國(guó)經(jīng)濟(jì)已逐步融入世界經(jīng)濟(jì)，成為一個(gè)全球性的加工基地，因此從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)它蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)。隨著規(guī)模加工企業(yè)的擴(kuò)張，投資者信心不斷得到增強(qiáng)，自動(dòng)化庫(kù)將被廣泛使用。

參考文獻(xiàn)：

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[2]黨小紅.自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)：在探索中前進(jìn)[J].物流技術(shù)（裝備版），2012-9.

篇8

1.有利于促進(jìn)企業(yè)物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化和提升企業(yè)物流質(zhì)量。倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存作為物流系統(tǒng)中的一個(gè)重要活動(dòng)要素，對(duì)物流系統(tǒng)有著重要的影響，倉(cāng)庫(kù)管理的標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)于物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化也有著重要的影響。如果沒有倉(cāng)庫(kù)管理的標(biāo)準(zhǔn)化，物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化也將無從談起。

2.有利于企業(yè)提高自身素質(zhì)。為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)的需要，必須重視技術(shù)發(fā)展，比如裝卸自動(dòng)化技術(shù)、集裝單元化技術(shù)、自動(dòng)化庫(kù)等。而想要發(fā)展這些技術(shù)對(duì)技術(shù)人員、社保要求比較高。所以，企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)現(xiàn)，需要人員素質(zhì)提高，技術(shù)進(jìn)步，需要企業(yè)不斷的提高自身的實(shí)力。

3.有利于企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)代化管理。倉(cāng)庫(kù)管理現(xiàn)代化進(jìn)行過程中，倉(cāng)庫(kù)管理標(biāo)準(zhǔn)化是非常重要的，其可以加強(qiáng)管理基礎(chǔ)工作，能夠推動(dòng)科學(xué)管理的實(shí)現(xiàn)。比如管理業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，便是根據(jù)技術(shù)和客觀要求來完成業(yè)務(wù)管理工作，合理的制定工作方法工作程序以及基本數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)其標(biāo)準(zhǔn)化，從而推動(dòng)考核和管理更好的進(jìn)行，提高企業(yè)的業(yè)務(wù)水平，將計(jì)算機(jī)在管理中的作用發(fā)揮出來。

二、企業(yè)倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的現(xiàn)狀及問題

1.企業(yè)對(duì)倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)不夠重視。由于慣性的思維，企業(yè)對(duì)物流以及倉(cāng)庫(kù)的認(rèn)識(shí)還處于成本耗費(fèi)的程度，不認(rèn)為倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)化能夠有效提高倉(cāng)庫(kù)的效率，能夠?qū)ζ髽I(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)生較大的促進(jìn)作用，從而提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。

2.企業(yè)倉(cāng)庫(kù)布局不統(tǒng)一。當(dāng)前，我國(guó)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃大多不夠合理，其主要表現(xiàn)為：倉(cāng)庫(kù)的分布點(diǎn)比較多，實(shí)用面積比較小，存儲(chǔ)物資時(shí)比較分散，數(shù)量和種類不夠合理，存在結(jié)構(gòu)性缺項(xiàng)，不能及時(shí)滿足正常的生產(chǎn)需求。

3.企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)的設(shè)備陳舊、自動(dòng)化程度不高。國(guó)內(nèi)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)大多建于上個(gè)世紀(jì)中后期，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)存放的容器、貨架以及相關(guān)的設(shè)備工具都存在老化和陳舊的情況，貨架本身的存儲(chǔ)能力比較差，會(huì)浪費(fèi)大量的空間，在存放貨物、裝卸貨物、搬運(yùn)貨物以及盤點(diǎn)時(shí)，很容易出現(xiàn)混亂。

4.企業(yè)的物資標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。地域不同，企業(yè)生產(chǎn)也存在較大的差異，物資的數(shù)量和種類都比較多。現(xiàn)在企業(yè)在EPR系統(tǒng)中進(jìn)行物資編碼申請(qǐng)時(shí)，數(shù)量已經(jīng)比較多，倉(cāng)庫(kù)想要備齊物資也會(huì)比較困難，并且這種情況下，對(duì)倉(cāng)庫(kù)面積的要求比較高，這也會(huì)導(dǎo)致投資成本的增加，還有些物資使用頻率較小，其存在會(huì)給倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)造成很大影響，甚至可能會(huì)導(dǎo)致物資積壓的情況出現(xiàn)。

5.企業(yè)沒有統(tǒng)一物資標(biāo)簽標(biāo)識(shí)以及包裝標(biāo)準(zhǔn)。雖然國(guó)家對(duì)物資品牌有過統(tǒng)一的規(guī)定，但各企業(yè)和基層倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)簽標(biāo)識(shí)管理仍然存在一定差異。此外，不同供應(yīng)商在供應(yīng)同類物資時(shí)，包裝也往往會(huì)不同。比如每箱和每包的數(shù)量多少不一樣，單個(gè)設(shè)備包裝不同，這些包裝標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一，一方面造成了物資的歸放與保管的不便，阻礙了倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率的提升，另一方面也造成了倉(cāng)庫(kù)空間利用效率的低下。

三、企業(yè)倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的對(duì)策

1.企業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)變觀念，重視倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)該意識(shí)到，倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)乃至企業(yè)的物流，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)有著重要的影響，倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)不足，會(huì)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)造成較大的阻礙。企業(yè)從領(lǐng)導(dǎo)層到普通員工應(yīng)該真正的重視倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，認(rèn)識(shí)到倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的重要性。

2.合理規(guī)劃布局，統(tǒng)一倉(cāng)庫(kù)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)該從全局上合理規(guī)劃布局企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)，要結(jié)合各生產(chǎn)部門的具體地點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃。在倉(cāng)庫(kù)的具體建設(shè)上，可以參考《通用倉(cāng)庫(kù)及庫(kù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)參數(shù)》以及企業(yè)所屬行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，合理劃分倉(cāng)庫(kù)區(qū)域，根據(jù)物資的屬性、種類以及數(shù)量來進(jìn)行貨架的選擇，要參照國(guó)家以及行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化改進(jìn)方案的制定，不斷的完善倉(cāng)庫(kù)配套設(shè)備、物資管理系統(tǒng)以及安保系統(tǒng)。通過規(guī)劃布局，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步深化倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提升倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率。

篇9

數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)在現(xiàn)代企業(yè)中的重要作用和地位

現(xiàn)在企業(yè)中數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的應(yīng)用主要有以下幾個(gè)方面：決策支持。這是建立數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)最為重要的應(yīng)用。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)通過對(duì)繁多的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合、提煉將決策支持所需要的信息從企業(yè)的日常運(yùn)行數(shù)據(jù)之中分離出來向企業(yè)中的決策者提供他們所關(guān)心的企業(yè)運(yùn)行的某一特定側(cè)面的信息；歷史趨勢(shì)分析。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中保留著大量的歷史數(shù)據(jù)，可以用來進(jìn)行歷史趨勢(shì)分析，為進(jìn)一步的生產(chǎn)提供指導(dǎo)作用；數(shù)據(jù)挖掘。采用人工智能、統(tǒng)計(jì)學(xué)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化地分析企業(yè)的歷史數(shù)據(jù)，做出歸納性的推理，可以預(yù)測(cè)企業(yè)未來的發(fā)展方向，幫助企業(yè)的決策者及時(shí)調(diào)整策略、減少風(fēng)險(xiǎn)，做出正確的決策。數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)能幫助用戶從數(shù)量非常龐大的數(shù)據(jù)海洋中提取出高質(zhì)量信息，這是數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)非常重要的作用；生產(chǎn)調(diào)度。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)能夠從企業(yè)中各部門的復(fù)雜的數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行綜合提取和集成，保證了全局?jǐn)?shù)據(jù)的一致性，從根本上避免了決策中面對(duì)不同部門的矛盾數(shù)據(jù)復(fù)雜的處理過程，保證了企業(yè)調(diào)度的效率和正確性。

數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)在企業(yè)管理中重要性正被越來越多的企業(yè)所認(rèn)可。已廣泛應(yīng)用于證券、金融、稅務(wù)、保險(xiǎn)等行業(yè)中。Meta Gyoup咨詢公司曾預(yù)測(cè)，在世紀(jì)之交，全球?qū)⒔?000萬套以上的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)將是企業(yè)、銀行、政府等領(lǐng)域提高自己效益和效率的重要手段。

企業(yè)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)策略

由于眾多的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)供應(yīng)商提供了大量的開發(fā)工具，因此數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)在于系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)選擇恰當(dāng)?shù)墓ぞ摺ｉ_發(fā)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的過程主要包括下面幾步：

（一）數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)

總體設(shè)計(jì)需要從業(yè)務(wù)需求分析和實(shí)現(xiàn)策略兩個(gè)方面進(jìn)行考慮。業(yè)務(wù)需求分析是在與用戶充分溝通的基礎(chǔ)上，確定開發(fā)范圍、系統(tǒng)目標(biāo)、數(shù)據(jù)來源、容量規(guī)劃、開發(fā)時(shí)間、資金預(yù)算等。業(yè)務(wù)需求分析是數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)建設(shè)的第一步，應(yīng)該準(zhǔn)確了解用戶的實(shí)際需求，避免調(diào)查失誤。確定數(shù)據(jù)來源時(shí)，要對(duì)企業(yè)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)體系進(jìn)行全面規(guī)劃，既要保證對(duì)大量的歷史數(shù)據(jù)的收集存儲(chǔ)，又要保證對(duì)不斷更新數(shù)據(jù)的跟蹤錄入。實(shí)現(xiàn)策略包括運(yùn)行環(huán)境、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、開發(fā)工具等。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)需要高性能的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和并行處理技術(shù)的支持，可靠性、可擴(kuò)展性是必須考慮的重要因素。

（二）邏輯模型設(shè)計(jì)

總體設(shè)計(jì)完成之后，首先要進(jìn)行邏輯模型設(shè)計(jì)，即設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)的邏輯表現(xiàn)形式，建立描述企業(yè)的數(shù)據(jù)模型。數(shù)據(jù)模型是面向主題建立的，應(yīng)根據(jù)主題選擇數(shù)據(jù)源，確定數(shù)據(jù)集成的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的邏輯模型，一般采用維數(shù)據(jù)建模方式，常用的結(jié)構(gòu)形式是星型模式和雪花模式。

（三）物理模型設(shè)計(jì)

進(jìn)行物理模型設(shè)計(jì)就是確定數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，確定索引策略，確定數(shù)據(jù)的存放位置，確定存儲(chǔ)分配，即將數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的邏輯模型轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的物理結(jié)構(gòu)。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中數(shù)據(jù)的物理存儲(chǔ)形式有多維數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和基于關(guān)系的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。多維數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在邏輯上按數(shù)組保存數(shù)據(jù)，相對(duì)終端而言，是一種客戶機(jī)—服務(wù)器模式。關(guān)系數(shù)據(jù)存儲(chǔ)按關(guān)系格式存放數(shù)據(jù)，相對(duì)終端而言，采用的是三層結(jié)構(gòu)，中間層完成關(guān)系模式到多維模式的轉(zhuǎn)換。

（四）數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的生成

該部分依據(jù)設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)載入，維護(hù)策略，標(biāo)示出數(shù)據(jù)源和數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的硬件平臺(tái)，確定傳送數(shù)據(jù)的方法，定義數(shù)據(jù)采集、凈化、轉(zhuǎn)換、裝載過程。

這一部分的支撐環(huán)境應(yīng)該支持對(duì)于多種數(shù)據(jù)類型和多項(xiàng)篩選條件的數(shù)據(jù)的采集、整理，應(yīng)具有跨平臺(tái)、跨系統(tǒng)、高效率的抽取數(shù)據(jù)的能力。具有對(duì)劣勢(shì)數(shù)據(jù)做出判斷和處理的能力。具有自動(dòng)選擇最佳數(shù)據(jù)匯總策略，自動(dòng)維護(hù)數(shù)據(jù)增量的機(jī)制。最好是采用了并行處理技術(shù)和智能化的數(shù)據(jù)分布技術(shù)。

（五）數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的管理

篇10

［中圖分類號(hào)］ F272.92；TP311.13 ［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］ A ［文章編號(hào)］ 1673 - 0194（2012）07- 0052- 06

1 引 言

人力資源是企業(yè)可以將其看作能夠?yàn)閯?chuàng)建和實(shí)現(xiàn)企業(yè)的使命、愿景、戰(zhàn)略與目標(biāo)做出潛在貢獻(xiàn)的人所具備的可被利用的能力與才干［1］。在全球化競(jìng)爭(zhēng)和知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，人力資源是企業(yè)的第一資源和根本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，人力資源管理已成為支撐企業(yè)核心能力與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要力量，具有高度重要的戰(zhàn)略地位。但與此同時(shí)，由于人力資源所涉及的企業(yè)部門層級(jí)繁多、業(yè)務(wù)流程復(fù)雜、數(shù)據(jù)信息龐大，其管理工作極其復(fù)雜困難，人力資源的戰(zhàn)略作用難以完全得以發(fā)揮。即使近年來通過人力資源管理信息系統(tǒng)優(yōu)化了業(yè)務(wù)流程，提高了日常工作效率，在業(yè)務(wù)流程層面上實(shí)現(xiàn)了人力資源管理工作高效和穩(wěn)定的運(yùn)行，但是在戰(zhàn)略決策支持層面上，人力資源管理仍存在一些問題亟待解決。這些問題表現(xiàn)在決策信息難以獲取和正確性難以保證兩方面。

造成決策信息難以獲取和正確性難以保證的主要原因是：第一，人力資源決策信息包括人力資源現(xiàn)狀盤點(diǎn)、人力資源需求預(yù)測(cè)、職位信息、人員勝任能力信息、招聘與配置信息、人員績(jī)效信息、薪酬信息和培訓(xùn)信息等，種類繁多，數(shù)據(jù)龐雜；第二，人力資源內(nèi)部管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)組織方式是面向具體業(yè)務(wù)流程的，并不是以決策分析主題為導(dǎo)向組織數(shù)據(jù)。獲取某一項(xiàng)決策信息勢(shì)必引起對(duì)所有相關(guān)數(shù)據(jù)的重新抽取和歸納，計(jì)算復(fù)雜，耗時(shí)巨大；第三，人力資源管理涉及企業(yè)各個(gè)部門和層級(jí)，很多決策信息來源于人力資源管理部門外部的其他部門數(shù)據(jù)庫(kù)。各種外部數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)在定義、粒度和更新策略上高度不統(tǒng)一，無法直接進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、歸納和計(jì)算，必須經(jīng)過漫長(zhǎng)的數(shù)據(jù)預(yù)處理，進(jìn)一步增加了獲取決策信息的難度。

針對(duì)上述問題，本文提出了人力資源數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)多維數(shù)據(jù)模型，借助數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)，以決策分析主題重新組織數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的正確統(tǒng)一，以解決決策信息難以獲取和正確性難以保證的問題。

2 數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)

1992年，William H． Inmon提出了數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的定義和設(shè)計(jì)方式，與傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)在數(shù)據(jù)組織和應(yīng)用目標(biāo)等方面有很大的不同，數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)改變了數(shù)據(jù)的組織形式，通過按主題組織數(shù)據(jù)，以維度抽取主題信息，來達(dá)到海量數(shù)據(jù)集成和分析的目的。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)是面向主題的、集成的、具有時(shí)間特征的、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)集合，用以支持經(jīng)營(yíng)管理中的決策制定過程［2］。根據(jù)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)概念的含義，數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)具有以下4個(gè)特點(diǎn)：

（1） 面向主題。主題是用戶進(jìn)行某項(xiàng)決策時(shí)所關(guān)注信息的抽象集合。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)是按主題域進(jìn)行數(shù)據(jù)組織的。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)以主題為組織數(shù)據(jù)的中心，有利于實(shí)現(xiàn)決策信息支持這一目標(biāo)。

（2） 集成的。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中的數(shù)據(jù)主要用于進(jìn)行分析決策，需要對(duì)細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納、整理和綜合。同時(shí)，數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中的數(shù)據(jù)多來源于多個(gè)異構(gòu)數(shù)據(jù)源，不能對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的匯總和拷貝，必須對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行清理和轉(zhuǎn)換，保持?jǐn)?shù)據(jù)的一致性。

（3） 具有時(shí)間特征。為保證數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)提供的決策信息隨時(shí)間不斷做出適當(dāng)調(diào)整，數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)需要隨時(shí)間變化不斷增加新的內(nèi)容，同時(shí)也需要隨著時(shí)間變化刪去過去陳舊的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中數(shù)據(jù)表的鍵碼都包含時(shí)間項(xiàng)，以標(biāo)明數(shù)據(jù)的歷史時(shí)期。

（4） 穩(wěn)定的。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)是隨時(shí)間而變化的，但又是相對(duì)穩(wěn)定的。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的數(shù)據(jù)主要供企業(yè)決策分析之用，提供的服務(wù)主要是數(shù)據(jù)查詢，一旦某個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)入數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)以后將被長(zhǎng)期保留，一般情況下并不進(jìn)行修改。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的數(shù)據(jù)通常只需要定期加載、刷新［3］。

分析型數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)要對(duì)大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總和分類，要求能按客戶的要求快速、靈活地完成復(fù)雜的查詢，并且查詢的結(jié)果要便于用戶理解。這要求數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)在存儲(chǔ)數(shù)據(jù)時(shí)，必須消除數(shù)據(jù)沖突和表達(dá)不一致等問題；在面臨用戶的查詢需求時(shí)，必須對(duì)所需要的信息提前準(zhǔn)備，以便縮短響應(yīng)時(shí)間。為達(dá)到這一目的，數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的基本體系結(jié)構(gòu)至少包括數(shù)據(jù)獲取、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與管理、信息訪問3個(gè)基本組成部分。

（1） 數(shù)據(jù)獲取。數(shù)據(jù)獲取是指從多個(gè)異構(gòu)數(shù)據(jù)源獲取原始數(shù)據(jù)，經(jīng)過提取、清潔、轉(zhuǎn)換、聚集等操作得到以主題為中心的集成數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)裝載到數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的過程。

（2） 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與管理。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與管理負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的內(nèi)部維護(hù)與管理，提供的服務(wù)包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的組織、數(shù)據(jù)的維護(hù)、數(shù)據(jù)的開發(fā)、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的理性維護(hù)等。

（3） 信息訪問。信息訪問屬于數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的前端。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)前端是面向最終用戶的。最終用戶通過信息訪問部分獲取支持決策的信息。信息訪問部分一般由報(bào)表生成器、OLAP工具、數(shù)據(jù)挖掘工具和可視化工具等構(gòu)成。

數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的基本體系結(jié)構(gòu)［4］如圖1所示。

3 人力資源數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)基本結(jié)構(gòu)

人力資源數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的最終用戶是人力資源部門高層決策人員和日常工作人員。人力資源數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)可為人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃、勝任能力分析、培訓(xùn)開發(fā)管理、薪酬管理、招聘與配置管理工作提供決策信息支持［5－7］。人力資源數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的基本結(jié)構(gòu)由數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)服務(wù)器、查詢服務(wù)器和前端展示工具組成［8］。人力資源數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)基本結(jié)構(gòu)如圖2所示。

人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃和人力資源日常管理工作所需信息決定了數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的分析主題、維度、粒度、度量要求以及數(shù)據(jù)提取、轉(zhuǎn)換和裝載規(guī)則。根據(jù)數(shù)據(jù)提取、轉(zhuǎn)換和裝載規(guī)則，人力資源數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)從多個(gè)外部異構(gòu)數(shù)據(jù)源抽取數(shù)據(jù)，然后將抽取的數(shù)據(jù)按主題進(jìn)行組織，以便查詢服務(wù)器提取數(shù)據(jù)。最終，前端展示工具從查詢服務(wù)器中提取相應(yīng)的數(shù)據(jù)，按最終用戶的需求組織成決策支持信息展示出來。

4 人力資源管理流程分析

根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)的人力資源管理理論，人力資源管理系統(tǒng)可分為戰(zhàn)略規(guī)劃、職位管理、勝任能力管理、招聘與配置、績(jī)效管理、薪酬管理和培訓(xùn)管理七大部分。人力資源管理系統(tǒng)各個(gè)職能模塊相互聯(lián)系、相互作用，在人力資源管理機(jī)制作用下，呈系統(tǒng)化運(yùn)行，人力資源管理流程如圖3所示。

人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃貫穿整個(gè)人力資源管理工作，決定了人力資源管理工作的各個(gè)環(huán)節(jié)。首先，人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃通過理解企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及策略目標(biāo)，分析企業(yè)業(yè)務(wù)狀況與組織框架，確認(rèn)人力資源的戰(zhàn)略、目標(biāo)、原則和政策。然后，人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃對(duì)人力資源現(xiàn)狀進(jìn)行盤點(diǎn)，分析人力資源現(xiàn)狀與未來戰(zhàn)略需求的差異，通過對(duì)人力資源的供給與需求的預(yù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)人力資源缺口，明確人力資源規(guī)劃所面臨的具體問題。在明確具體問題之后，人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃將設(shè)計(jì)人力資源戰(zhàn)略問題的系統(tǒng)解決方案，調(diào)整人力資源管理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)職能，為實(shí)現(xiàn)人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃的落地進(jìn)行政策和制度安排，并制訂具體措施及行動(dòng)計(jì)劃。最后，人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃將對(duì)其具體實(shí)施情況進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)估和控制，以保證人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃順利實(shí)施并及時(shí)調(diào)整，以適應(yīng)企業(yè)與戰(zhàn)略發(fā)展的需要。人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃在明確戰(zhàn)略方向、識(shí)別當(dāng)前問題、制訂具體計(jì)劃和控制計(jì)劃實(shí)施的過程中，必須得到職位管理、勝任能力管理、招聘與配置管理、績(jī)效管理、薪酬管理、培訓(xùn)開發(fā)管理等具體職能部門強(qiáng)有力的信息支持。

職位管理基于對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)與流程的深刻認(rèn)識(shí)與理解，設(shè)計(jì)和構(gòu)建職能、職類、職種體系，形成企業(yè)完整的職位體系。

勝任能力是指能將工作中績(jī)效表現(xiàn)優(yōu)秀者與表現(xiàn)平平者區(qū)分出來的個(gè)人潛在的、深層次的特征，它包括知識(shí)、認(rèn)知或行為技能、態(tài)度或價(jià)值觀、自我形象、特質(zhì)、動(dòng)機(jī)，即任何可以被可靠測(cè)量或描述的個(gè)體特征。勝任能力應(yīng)該包括需要達(dá)到的實(shí)際績(jī)效，以及取得這些績(jī)效所需的個(gè)性特征。勝任能力管理通過對(duì)員工的學(xué)歷、職稱以及崗位績(jī)效等進(jìn)行分析，明確員工的潛在能力，為進(jìn)一步潛力挖掘與能力培養(yǎng)提供依據(jù)。勝任能力管理為人員的招聘、甄選提供了用人方面的素質(zhì)要求；為人力資源配置提供了人員配置的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)；為薪酬體系設(shè)計(jì)提供最基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)、依據(jù)和框架。

招聘與配置的基礎(chǔ)是職位管理和勝任能力管理，根據(jù)企業(yè)的職位與企業(yè)人員的內(nèi)在特征選擇有效的招募方法、渠道及甄選方法，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)員工的合理配置。招聘與配置包括企業(yè)發(fā)現(xiàn)人力資源獲取需求、制定人力資源獲取策略、勞動(dòng)力市場(chǎng)相對(duì)位置分析、人員招募、人員甄選與配置5個(gè)環(huán)節(jié)，其最終的落腳點(diǎn)是人員甄選。

績(jī)效管理是指為保證企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，定期對(duì)企業(yè)員工進(jìn)行考核，對(duì)人員所在崗位的績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際完成值進(jìn)行分析，對(duì)員工做出正確評(píng)價(jià)。績(jī)效管理包括目標(biāo)與計(jì)劃確定、績(jī)效評(píng)估和績(jī)效回顧。目標(biāo)與計(jì)劃確定是指依據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)要求，制定目標(biāo)與計(jì)劃，明確工作內(nèi)容和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。績(jī)效評(píng)估是指根據(jù)事先設(shè)立的評(píng)價(jià)指標(biāo)，對(duì)企業(yè)員工的工作進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)。績(jī)效回顧是指分析產(chǎn)生差距的原因，制訂工作改進(jìn)措施。

薪酬管理系統(tǒng)是整個(gè)企業(yè)激勵(lì)機(jī)制的核心，是企業(yè)吸引和保留人才的關(guān)鍵。薪酬管理通過對(duì)人員、所在職位和業(yè)績(jī)考核結(jié)果數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對(duì)薪酬體系做出有效的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)人工成本的有效控制和有效的薪酬激勵(lì)。薪酬管理包括薪資策略保持與企業(yè)人力資源戰(zhàn)略、企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的一致性，提升薪酬管理的戰(zhàn)略管理能力；確定合適的薪酬水平，以保證薪酬的外部競(jìng)爭(zhēng)力與內(nèi)部的公平性，正確處理人工成本與人力資本投資之間的關(guān)系；設(shè)計(jì)多元的薪酬激勵(lì)要素與薪酬結(jié)構(gòu)，反映不同類別員工的特點(diǎn)，滿足不確定性的、多層次的、復(fù)雜的員工需求；建立分層分類的薪酬管理體系，進(jìn)行工資動(dòng)態(tài)調(diào)整，使薪酬設(shè)計(jì)反映不同層次、不同類別的員工的需求與勞動(dòng)特點(diǎn)；薪酬的機(jī)制與制度設(shè)計(jì)做到程序公平，薪酬的機(jī)制與制度和人力資源的其他機(jī)制與制度配套，尤其是和績(jī)效考核體系及任職資格體系相互統(tǒng)一；薪酬制度與管理體系設(shè)計(jì)應(yīng)做到合法合規(guī)，避免企業(yè)付出違規(guī)成本。

培訓(xùn)開發(fā)管理通過分析培訓(xùn)需求和歷史數(shù)據(jù)所反映的培訓(xùn)效果，制訂企業(yè)員工的培訓(xùn)計(jì)劃，確保以有限的培訓(xùn)費(fèi)用，最大限度地提高員工素質(zhì)和員工技能，實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益增長(zhǎng)最大化。培訓(xùn)開發(fā)管理表現(xiàn)為對(duì)培訓(xùn)基地的管理、培訓(xùn)預(yù)算與費(fèi)用核算等業(yè)務(wù)的管理。培訓(xùn)開發(fā)管理的具體工作內(nèi)容包括了解和掌握公司的戰(zhàn)略發(fā)展以及員工的能力與素質(zhì)狀態(tài)，為公司培訓(xùn)開發(fā)計(jì)劃的制訂提供依據(jù)；根據(jù)員工的潛能特點(diǎn)及企業(yè)需求，幫助員工制訂職業(yè)發(fā)展與個(gè)人能力開發(fā)計(jì)劃；控制培訓(xùn)實(shí)施過程；評(píng)估培訓(xùn)開發(fā)效果。

人力資源管理體系以職位和人員為基點(diǎn)，以戰(zhàn)略規(guī)劃為主線，以勝任能力管理、招募與配置、績(jī)效管理、薪酬管理、培訓(xùn)開發(fā)管理為主要職能，保證企業(yè)人力資源管理正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保人力資源價(jià)值得到最大限度的發(fā)揮。通過對(duì)人力資源管理構(gòu)架的分析可以得出，人力資源管理在實(shí)際運(yùn)行中所需決策信息是圍繞職位信息、人員基本信息、勝任能力、招募與配置、績(jī)效、薪酬、培訓(xùn)與開發(fā)7個(gè)中心進(jìn)行組織的。由此，人力資源數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)將以職位、人員基本信息、勝任能力、招募與配置、績(jī)效、薪酬、培訓(xùn)與開發(fā)為主題，建立多維數(shù)據(jù)模型。

5 人力資源數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)多維數(shù)據(jù)模型

多維數(shù)據(jù)模型是進(jìn)行決策支持?jǐn)?shù)據(jù)建模的最好方式，是數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)普遍采用的數(shù)據(jù)建模方法。多維數(shù)據(jù)模型以直觀的方式組織數(shù)據(jù)，并支持高性能的數(shù)據(jù)訪問。每一個(gè)多維數(shù)據(jù)模型由多個(gè)多維數(shù)據(jù)模式表示，每一個(gè)多維數(shù)據(jù)模式都是由一個(gè)事實(shí)表和一組維表構(gòu)成。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)多維數(shù)據(jù)建模包括確定主題、選擇事實(shí)與維度、確定粒度、標(biāo)識(shí)維度和事實(shí)表屬性。

5．1 確定主題領(lǐng)域

主題是一個(gè)在較高層次上將數(shù)據(jù)歸類的標(biāo)準(zhǔn)，每一個(gè)主題基本對(duì)應(yīng)一個(gè)宏觀的分析領(lǐng)域。主題是一個(gè)抽象的概念，是在較高層次上把企業(yè)信息系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)綜合、轉(zhuǎn)換、歸類并進(jìn)行分析利用的抽象。通過上述人力資源管理系統(tǒng)架構(gòu)的分析，人力資源數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的主題確定為職位主題、人員基本信息主題、勝任能力主題、人員調(diào)整配置主題、培訓(xùn)開發(fā)主題、績(jī)效考核主題、薪酬主題。

（1） 職位主題。職位主題通過分析當(dāng)前企業(yè)組織體系中崗位的職種、職能、職類，以及企業(yè)員工的定崗定編信息，決定是否增設(shè)新職位并對(duì)新職位進(jìn)行設(shè)計(jì)和說明。

（2） 人員基本信息主題。人員基本信息主題通過分析全體企業(yè)員工的學(xué)歷、技能、職稱、工作經(jīng)歷等信息，形成對(duì)當(dāng)前企業(yè)人力資源的全局認(rèn)識(shí)，為人力資源盤點(diǎn)工作提供數(shù)據(jù)支持。

（3） 勝任能力主題。勝任能力主題通過分析企業(yè)員工學(xué)歷、技能、職稱和崗位適應(yīng)性等基本信息，為人員的招聘與甄選、調(diào)整與配置、薪酬提供信息支持。

（4） 人員調(diào)整配置主題。人員調(diào)整配置主題通過對(duì)企業(yè)員工勝任能力和崗位職能的研究，決定員工的合理化調(diào)動(dòng)和調(diào)整。

（5） 培訓(xùn)開發(fā)主題。培訓(xùn)開發(fā)主題通過對(duì)員工基本信息、培訓(xùn)基地信息、培訓(xùn)預(yù)算和費(fèi)用管理信息的分析，制訂培訓(xùn)計(jì)劃，以最低的成本取得最大的人力資源價(jià)值增長(zhǎng)。

（6） 績(jī)效考核主題。績(jī)效考核主題是指為保證經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，根據(jù)企業(yè)員工所在崗位的績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)員工做出客觀評(píng)價(jià)。

（7） 薪酬主題。薪酬主題通過分析員工勝任能力、職位和績(jī)效，對(duì)薪酬體系做出有效的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)成本的有效控制和激勵(lì)效果最大化。

5．2 確定粒度

所謂粒度是指數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中數(shù)據(jù)單元的詳細(xì)程度和級(jí)別。數(shù)據(jù)越詳細(xì)，粒度就越小，級(jí)別就越低；數(shù)據(jù)綜合度越高，粒度就越大，級(jí)別也就越高。選擇的粒度必須滿足業(yè)務(wù)需求，并且基于源數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行選擇。一般粒度選擇方式采用最低細(xì)節(jié)級(jí)別，即數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的粒度可以看作是每個(gè)源數(shù)據(jù)庫(kù)中的一行記錄。

5．3 選擇維度

維是指人們觀察事物的角度。根據(jù)在人力資源管理過程中信息的組織角度，選擇各個(gè)主題的維度如下：

（1） 職位主題維度為時(shí)間維、定編人員維、單位維、職種職類維。

（2） 人員基本信息維度為時(shí)間維、學(xué)歷維、技能維、職位維、職稱維、單位維。

（3） 勝任能力主題維度為時(shí)間維、職位維、人員維、單位維。

（4） 人員調(diào)整配置主題維度為時(shí)間維、職位維、人員維、績(jī)效維、單位維。

（5） 培訓(xùn)開發(fā)主題的維度為時(shí)間維、單位維、職位維、人員維、培訓(xùn)基地維、職稱維、費(fèi)用維。

（6） 績(jī)效考核主題維度為時(shí)間維、單位維、職位維、職稱維、人員維、考核指標(biāo)維。

（7） 薪酬主題維度為時(shí)間維、職位維、人員維、單位維、薪酬種類維、考核維。

5．4 建立多維數(shù)據(jù)模型

人力資源數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)采用星形模式構(gòu)建多維數(shù)據(jù)模型，根據(jù)上述主題域和維度的選擇，構(gòu)建多維數(shù)據(jù)模型，如圖4~圖10所示。

（1） 職位主題。職位主題提供了以時(shí)間、單位、定編人員信息、職種職類為分析維度，有關(guān)職位名稱、工作內(nèi)容、工作特征、任職資格的綜合信息。時(shí)間維包括年度、月份和日期3個(gè)維層次。定編人員維包括人員種類、人員級(jí)別和人員數(shù)量。單位維包括單位名稱、單位類別和單位級(jí)別。職種職類維包括職位種類、所屬部室和職位級(jí)別。

（2） 人員基本信息主題。人員基本信息主題提供了以時(shí)間、學(xué)歷、技能、職位、職稱、單位為分析維度，有關(guān)人員的姓名、性別、出生日期、籍貫和數(shù)量的綜合統(tǒng)計(jì)信息。學(xué)歷維包括學(xué)校名稱、專業(yè)名稱、學(xué)歷、畢業(yè)時(shí)間、學(xué)位、授予時(shí)間。技能維包括技能名稱、技能類別、技能級(jí)別。職稱維包括所屬類別、級(jí)別、評(píng)定時(shí)間。

（3） 勝任能力主題。勝任能力主題提供了以時(shí)間、人員、職位、單位為分析維度，有關(guān)人員勝任能力的綜合統(tǒng)計(jì)信息。人員維包括技能維、學(xué)歷維、姓名、性別、出生年月和籍貫。

（4） 人員調(diào)整配置主題。人員調(diào)整配置主題提供了以時(shí)間、人員、職位、單位、績(jī)效為分析維度，有關(guān)人員調(diào)整配置的綜合統(tǒng)計(jì)信息。績(jī)效維包括考核結(jié)果。

（5） 培訓(xùn)開發(fā)主題。培訓(xùn)開發(fā)主題提供了以時(shí)間、人員、職位、單位、職稱、培訓(xùn)基地、費(fèi)用為分析維度，有關(guān)培訓(xùn)計(jì)劃和培訓(xùn)效果的綜合統(tǒng)計(jì)信息。培訓(xùn)基地維包括使用時(shí)間、培訓(xùn)基地名稱、培訓(xùn)基地類別。費(fèi)用維包括費(fèi)用預(yù)算和費(fèi)用結(jié)算。

（6） 績(jī)效考核主題。績(jī)效考核主題提供了以時(shí)間、人員、職位、單位、職稱、考核指標(biāo)為分析維度，有關(guān)績(jī)效考核結(jié)果的綜合統(tǒng)計(jì)信息。考核標(biāo)準(zhǔn)維包括考核標(biāo)準(zhǔn)。

（7） 薪酬主題。薪酬主題提供了以時(shí)間、人員、職位、單位、薪酬種類、績(jī)效考核為分析維度，有關(guān)薪酬數(shù)量的綜合統(tǒng)計(jì)信息。薪酬種類維包括基礎(chǔ)工資、績(jī)效提薪、獎(jiǎng)金、津貼、股權(quán)、保障福利、健康與救濟(jì)福利、退休福利、帶薪休假福利。

6 結(jié) 論

針對(duì)目前人力資源管理決策信息難以獲取和正確性難以保證的問題，建立人力資源數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)是比較理想的解決方案。本文通過分析人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃和日常業(yè)務(wù)流程，明確了人力資源工作信息賴以組織的7個(gè)主題：職位、人員基本信息、勝任能力、人員調(diào)整配置、培訓(xùn)開發(fā)、績(jī)效考核、薪酬，并對(duì)每一個(gè)主題確定了維度，建立了人力資源數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)多維數(shù)據(jù)模型，為解決人力資源決策信息難以獲取和正確性難以保證的問題奠定了基礎(chǔ)。

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篇11

1某物流配送中心概述

DHL北京DC配送中心位于北京市東南四環(huán)外的大郊亭橋附近，主要為Mars集團(tuán)、西門子和西安楊森制藥的系列產(chǎn)品提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等服務(wù)。隨著合作伙伴的增多，日出貨量呈上升趨勢(shì)，老式的倉(cāng)儲(chǔ)模式已不能滿足現(xiàn)代配送的發(fā)展需要，為適應(yīng)現(xiàn)代化物流發(fā)展的趨勢(shì)，必須對(duì)現(xiàn)有配送中心重新進(jìn)行整體規(guī)劃,以期達(dá)到理想的優(yōu)化效果。

DHL北京DC配送中心北京市內(nèi)的配送點(diǎn)主要有兩大類：（1）批發(fā)商：朝批和光彩批發(fā)；（2）銷售商（KA店）：沃爾瑪、家樂福、易初蓮花和美廉美。其中約95%的貨物配送集中在城八區(qū)，剩余的5%分散在昌平、密云、懷柔、平谷和房山等遠(yuǎn)郊區(qū)縣。

2物流配送中心規(guī)模優(yōu)化探討

2.1優(yōu)化目的

在物流配送中心規(guī)模的確定過程中進(jìn)行深層次的量化及細(xì)化，在預(yù)定的區(qū)域內(nèi)合理的布置好物流中心各功能塊的相對(duì)位置時(shí)物流配送中心規(guī)劃的重點(diǎn)。配送中心優(yōu)化的目的可以概括為（1）有效利用空間、設(shè)備、人員和能源；（2）最大限度的減少物料搬運(yùn)；（3）簡(jiǎn)化作業(yè)流程；（4）縮短生產(chǎn)周期；（5）力求投資最低；（6）為職工提供方便、舒適、安全、衛(wèi)生的工作和休息環(huán)境。

2.2配送中心功能需求

根據(jù)DHL北京DC配送中的業(yè)務(wù)要求，結(jié)合將來的業(yè)務(wù)需要，物流配送中必須滿足下面幾方面的作業(yè)要求：（1）進(jìn)貨。包括：車輛進(jìn)貨、進(jìn)貨卸貨、進(jìn)貨點(diǎn)貨、理貨等。（2）儲(chǔ)存保管。包括：入庫(kù)、調(diào)撥補(bǔ)充出理貨等。（3）分揀。訂單分揀、揀貨分類、集貨等。（4）出貨。流通加工、品檢、出貨點(diǎn)收、出貨裝卸等。（5）運(yùn)輸。車輛調(diào)度、路線安排、車輛運(yùn)輸、交遞貨物等。（6）倉(cāng)儲(chǔ)管理。盤點(diǎn)（定期、不定期）到期物品處理、移倉(cāng)與儲(chǔ)位調(diào)整。（7）逆向物流。退貨、退貨卸載、退貨點(diǎn)收、退貨責(zé)任確認(rèn)、退貨處理、退貨補(bǔ)貨等。（8）物流后勤。車輛貨物出入管理、裝卸車輛停車管理、包裝中轉(zhuǎn)容器回收、暫存、廢物回收處理等。

2.3配送中心原有規(guī)劃模式存在的問題

該配送中心擁有A、B兩個(gè)大庫(kù)，A庫(kù)面積為1200平方米，有24個(gè)通道，每個(gè)通道有2列5層貨架；B庫(kù)面積為800平方米，有16個(gè)通道，每個(gè)通道也是2列5層貨架。A、B庫(kù)每層貨架高1.5米，寬1米，巷道間距約4米。該配送中心共有叉車12臺(tái)，其中高叉5臺(tái)，普叉7臺(tái)。由于該配送中心倉(cāng)庫(kù)采用的是傳統(tǒng)式通道倉(cāng)儲(chǔ)模式，沒有付諸現(xiàn)代化物流設(shè)備，倉(cāng)庫(kù)面積沒有得到合理利用，配送效率不高，在旺季到來時(shí)通常靠增加人力，延長(zhǎng)工作時(shí)間來滿足實(shí)際需求。現(xiàn)以A庫(kù)為例,對(duì)該配送中心進(jìn)行優(yōu)化。A庫(kù)具體情況如圖2、圖3、圖4所示:

2.4解決步驟和措施

(1)實(shí)施自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)。

①倉(cāng)庫(kù)的合理規(guī)劃。合理化的倉(cāng)庫(kù)布局不但能使庫(kù)房空間得到最有效的利用，而且能實(shí)現(xiàn)作業(yè)路徑最短化，提高出入庫(kù)的作業(yè)效率。規(guī)劃后的倉(cāng)庫(kù)布局見圖5：

②儲(chǔ)存系統(tǒng)分析規(guī)劃。配送中心倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存的貨品一般多達(dá)數(shù)百至上千種,每種貨品因出貨量的多寡,其儲(chǔ)存方式、揀取單位及包裝型態(tài)也各有差異，以每次首先必須進(jìn)行系統(tǒng)分析，將貨品以儲(chǔ)存單位及揀取單位加以區(qū)分，且依入庫(kù)量的大小以ABC分類，以便于選用適當(dāng)?shù)膬?chǔ)存設(shè)備，提升作業(yè)效率。

③存儲(chǔ)設(shè)備選擇。一般儲(chǔ)存設(shè)備的選用是從經(jīng)濟(jì)及效率的觀點(diǎn)，綜合考慮各項(xiàng)因素，以決定最適用的設(shè)備型式。其中激光導(dǎo)引AGVS是集光、機(jī)、電、計(jì)算機(jī)于一體的高新技術(shù)，是柔性化、智能化程度極高的輸送系統(tǒng)，價(jià)格也極其昂貴，因此在購(gòu)置AGVS前，需對(duì)規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)行詳盡分析，以確定最佳方案。

④該確定該配送中心的各項(xiàng)系統(tǒng)配置。見表1：

（2）仿真模型建立。該配送中心包含了兩個(gè)核心子系統(tǒng),AS/RS系統(tǒng)和AGV搬運(yùn)系統(tǒng),利用物流專業(yè)仿真軟件Flexsim實(shí)現(xiàn)的三維仿真模型，如圖3：

3仿真結(jié)果分析

針對(duì)DHL北京DC配送中心配送系統(tǒng)，設(shè)定仿真時(shí)間為16個(gè)小時(shí)（57600s）,考慮到系統(tǒng)開始運(yùn)行時(shí)段，仿真系統(tǒng)初始化運(yùn)行2個(gè)小時(shí)（7200s），也就是仿真系統(tǒng)共運(yùn)行18個(gè)小時(shí)，2個(gè)小時(shí)后開始統(tǒng)計(jì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)。每個(gè)方案運(yùn)行5次，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)取平均值。

(1)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備仿真結(jié)果見表2：

(3)各種方案利用率和工作效益的比較情況如圖4所示：

參考文獻(xiàn)

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［2］潘文安.物流園區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì)［M］.北京：中國(guó)物資出版社，2005.

篇12

一、高校部署數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的意義與目的

當(dāng)前高校的各個(gè)部門，幾乎都需要相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)保存師生的各類信息數(shù)據(jù)。而高校引入數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)，可以加強(qiáng)對(duì)教師工作的考核評(píng)估，以及對(duì)學(xué)生成績(jī)的管理分析。高校數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的架設(shè)主要實(shí)現(xiàn)以下目的：

1.從不同種類的數(shù)據(jù)源收集數(shù)據(jù)。當(dāng)前高校各部分?jǐn)?shù)據(jù)儲(chǔ)存混亂，難以整合，數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的建立可以支持從這些不同的數(shù)據(jù)源收集數(shù)據(jù)，加以管理。

2.能夠有效地獲取當(dāng)前和歷史數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)不但可以對(duì)當(dāng)前數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對(duì)于長(zhǎng)期儲(chǔ)存的歷史數(shù)據(jù)同樣可以進(jìn)行有效的管理。

3.建立人性化的決策支持系統(tǒng)（Decision Support System）。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的建立是為了對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，所以數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)是高校建立有效的決策支持系統(tǒng)的基礎(chǔ)。

二、高校數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

為降低高校數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)架設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)選用成熟的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，使用Sybase IWS （Industry Warehouse Studio）可提供完善的解決方案。根據(jù)當(dāng)前高校機(jī)構(gòu)設(shè)置情況，數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的架設(shè)結(jié)構(gòu)如圖1所示。高校數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)架設(shè)的是以數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)為基礎(chǔ)，以BI和DSS工具為手段的一整套解決方案，其結(jié)構(gòu)主要應(yīng)由以下三部分組成。

1.數(shù)據(jù)源。將當(dāng)前高校各部門繁雜無序的數(shù)據(jù)利用一定方法提取、整合，再結(jié)合未來高校發(fā)展的需要建立數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯模型，然后在此基礎(chǔ)上構(gòu)造物理模型。

2.數(shù)據(jù)管理分析（DW、BI、DSS）。這部分是數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的核心，采用并行處理的關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，對(duì)集成的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。

3.用戶訪問。這部分為可交互的前端圖形用戶界面，用戶可根據(jù)職務(wù)授予不同的訪問權(quán)限，對(duì)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中的信息進(jìn)行調(diào)取。

由于當(dāng)前高校所需的數(shù)據(jù)管理任務(wù)沒有大型企業(yè)的復(fù)雜，所以在硬件層面的投資不必過大，可以使用一臺(tái)IBM小型機(jī)作為應(yīng)用服務(wù)器和WEB服務(wù)器。開發(fā)軟件方面，由于采用Sybase IWS平臺(tái)，可使用Power Designer對(duì)當(dāng)前高校所需的管理信息系統(tǒng)進(jìn)行分析設(shè)計(jì)，結(jié)合PowerBuilder數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)軟件來達(dá)到縮短開發(fā)時(shí)間和優(yōu)化系統(tǒng)的目的。

三、高校數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)架設(shè)可行性評(píng)估

雖然數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的建立對(duì)高校管理決策有著十分重要的意義，但在架設(shè)初期為了明確實(shí)施方案、避免盲目投資，應(yīng)對(duì)以下幾個(gè)方面進(jìn)行規(guī)劃評(píng)估。

1.數(shù)據(jù)整理搜集。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)最終能否成功架設(shè)并成為高校決策的有利工具，取決于能否完整搜集整理當(dāng)前繁雜的用戶數(shù)據(jù)。推薦使用執(zhí)行效率較高的Star Schema數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)思路，對(duì)數(shù)據(jù)表進(jìn)行重新劃分。

2.系統(tǒng)安全性。作為高校信息系統(tǒng)的一部分，數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的安全性也是必須重視的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。最終用戶需要建立分級(jí)機(jī)制，以便實(shí)現(xiàn)不同的操作權(quán)限。

3.投資與回報(bào)。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的架設(shè)不單是IT技術(shù)方面的問題，也需要精確的控制投資預(yù)算，才能夠確保項(xiàng)目不會(huì)因?yàn)橘Y金使用不當(dāng)?shù)葐栴}而最終流產(chǎn)。

總之，數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的架設(shè)使高校能夠快速步入信息化軌道，有效提高校內(nèi)決策的效率與準(zhǔn)確性。本文通過對(duì)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)的分析，闡述了一套高效的、低成本的高校數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)架設(shè)方法。需要說明的是，在實(shí)際架設(shè)過程中仍會(huì)遇到很多不可預(yù)見的問題，這就需要對(duì)現(xiàn)實(shí)情況中的高校數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行更詳細(xì)地分析規(guī)劃，最大限度地降低數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)部署風(fēng)險(xiǎn)。

篇13

記者：您認(rèn)為物流系統(tǒng)集成商在保稅物流企業(yè)的建設(shè)過程中能夠起到什么作用?

王倪明：在保稅物流園區(qū)及其企業(yè)建設(shè)中，系統(tǒng)集成服務(wù)具有非常重要的作用，不只是完成物流設(shè)備集成和操作流程制定，而是能為物流系統(tǒng)規(guī)劃提供專業(yè)意見，并能進(jìn)行工程設(shè)計(jì)和設(shè)備集成。所以，在保稅物流園區(qū)及其企業(yè)建設(shè)之前，就應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。

一、規(guī)劃。倉(cāng)儲(chǔ)是保稅物流企業(yè)為客戶提供的最重要的服務(wù)之一。在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施方面，保稅物流企業(yè)應(yīng)該采用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)(AS／RS)和平庫(kù)相結(jié)合的存儲(chǔ)模式，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)以托盤貨物為基本存儲(chǔ)單元，其貨物特點(diǎn)為易于托盤碼放、存儲(chǔ)時(shí)間較長(zhǎng)(一般24小時(shí)以上)；平庫(kù)貨架可分為叉車式貨架和輕小型貨架(流利式、擱板式等)，叉車貨架也是以托盤貨物為基本存儲(chǔ)單元，其貨物特點(diǎn)為易于托盤碼放，只是存儲(chǔ)時(shí)間較短(一般24小時(shí)以內(nèi))；輕小型貨架是以存放散貨為主，適應(yīng)于人工分揀或自動(dòng)分揀。正因?yàn)椴煌问降膫}(cāng)儲(chǔ)模式作用各不相同，所以只有同時(shí)建設(shè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和平庫(kù)，才能滿足不同貨物存放的需求。例如，揀選頻繁的小件物品和貴重物品，直接放在平庫(kù)更便于搬運(yùn)，如果放在立體倉(cāng)庫(kù)中則會(huì)使作業(yè)成本上升。而建庫(kù)面積的大小，則需要視保稅物流企業(yè)的發(fā)展來確定。

二、設(shè)備集成。我始終認(rèn)為，系統(tǒng)集成商應(yīng)該站在比設(shè)備制造商更高的層面，因?yàn)橄到y(tǒng)集成商可以把多種設(shè)備有效地結(jié)合在一起，使之在計(jì)算機(jī)管理控制下自動(dòng)完成物流作業(yè)，而設(shè)備制造商則不可能做到。對(duì)于這一點(diǎn)，國(guó)外企業(yè)有更清醒的認(rèn)識(shí)，他們?cè)诮▊}(cāng)儲(chǔ)設(shè)施之前，會(huì)首先選擇一家優(yōu)秀的系統(tǒng)集成商提供全面系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)備選型，系統(tǒng)集成商有時(shí)不一定具備全部設(shè)備制造能力(當(dāng)然這樣可能會(huì)對(duì)售后服務(wù)帶來一定影響)。如果系統(tǒng)集成商具有工程設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造能力。則會(huì)對(duì)系統(tǒng)實(shí)施的性能價(jià)格比和售后服務(wù)支持(維保、故障遠(yuǎn)程處理和系統(tǒng)升級(jí))產(chǎn)生積極的影響，高科實(shí)施的天津港保稅區(qū)國(guó)際物流中心項(xiàng)目(下稱“天保項(xiàng)目”)土建、設(shè)備、運(yùn)行和服務(wù)就充分說明了這一點(diǎn)。

記者：在您看來，為保稅物流企業(yè)和為普通物流企業(yè)進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)劃時(shí)有何不同之處?請(qǐng)用高科曾做過的具體案例說明。

王倪明：我認(rèn)為主要有以下兩點(diǎn)不同：

一、網(wǎng)上交互。這也是為保稅物流企業(yè)和普通物流企業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)時(shí)最大的區(qū)別。網(wǎng)上交互有兩點(diǎn)需要特別注意：

1．海關(guān)監(jiān)管。保稅區(qū)內(nèi)物流企業(yè)一定要做到與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，以協(xié)助海關(guān)對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管。在高科為天保項(xiàng)目完成的保稅倉(cāng)庫(kù)中，實(shí)現(xiàn)了與天津保稅區(qū)海關(guān)的視頻聯(lián)網(wǎng)，保稅區(qū)海關(guān)物流監(jiān)控官員在自己的辦公室里就可以完成日常監(jiān)管工作。此外，天保項(xiàng)目還利用光纖作為傳輸介質(zhì)，成功實(shí)現(xiàn)了海關(guān)遠(yuǎn)程控制攝像監(jiān)視工作，可以遠(yuǎn)程控制實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)鏡頭角度和變焦作業(yè)。這一功能有效地保障了海關(guān)日常監(jiān)管工作的完成，減輕了監(jiān)管勞動(dòng)強(qiáng)度。

2．計(jì)費(fèi)及財(cái)務(wù)管理功能。保稅區(qū)物流企業(yè)多是第三方物流企業(yè)，其多客戶、多品種、多規(guī)格等個(gè)性化需求，使其計(jì)費(fèi)及財(cái)務(wù)管理也必然呈現(xiàn)多元化、復(fù)雜化、個(gè)性化等特點(diǎn)。而傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)費(fèi)大多采用固定的按重量或體積收費(fèi)的方式，顯然這種計(jì)費(fèi)方式無法滿足保稅物流企業(yè)的需求。目前，由高科開發(fā)設(shè)計(jì)并不斷完善的倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)(WMS)，能夠?qū)崿F(xiàn)計(jì)費(fèi)和財(cái)務(wù)管理與自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備入出庫(kù)作業(yè)同步完成的作業(yè)流程。該系統(tǒng)在真正實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)費(fèi)和財(cái)務(wù)管理功能的同時(shí)，很好滿足了客戶的各種需求。

二、物流峰值。作為第三方物流，保稅物流入出庫(kù)貨物還存在諸多不確定因素，即物流峰值不好掌握，這給保稅物流企業(yè)的軟件設(shè)計(jì)及其相關(guān)系統(tǒng)設(shè)計(jì)帶來一定的難度。目前，由高科開發(fā)設(shè)計(jì)并不斷完善的倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)(WMS)管理模塊以其程度復(fù)雜和準(zhǔn)確性高使天保項(xiàng)目在接收貨物時(shí)的操作相對(duì)簡(jiǎn)單易行。而且，高科為天保項(xiàng)目設(shè)計(jì)了與倉(cāng)庫(kù)整體規(guī)模相適宜的貨物緩存區(qū)。使貨物入出庫(kù)高峰時(shí)段的作業(yè)壓力得以緩解。

其實(shí)，無論網(wǎng)上交互的設(shè)計(jì)，還是物流峰值問題的解決，都應(yīng)該屬于系統(tǒng)集成商對(duì)保稅物流企業(yè)進(jìn)行物流總體規(guī)劃的一部分。

記者：作為系統(tǒng)集成商，您對(duì)于保稅物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的自動(dòng)化程度如何看待?

王倪明：對(duì)于保稅物流企業(yè)來說，自動(dòng)化程度基本都是相同的。計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信以及電氣元器件技術(shù)的飛速發(fā)展，使保稅物流企業(yè)在管理不同數(shù)量(從幾百個(gè)到幾萬個(gè))貨位時(shí)所使用的信息系統(tǒng)是相同的。而且，相對(duì)于非保稅物流，保稅物流的作業(yè)流程更簡(jiǎn)單，尤其是保稅物流不存在設(shè)備延伸服務(wù)的問題。在保稅物流中，RF驗(yàn)收組盤后，叉車只需將托盤貨物叉至入庫(kù)作業(yè)口。經(jīng)WMS系統(tǒng)處理后由入出庫(kù)輸送系統(tǒng)將托盤貨物送至巷道口，再由巷道堆垛機(jī)將托盤貨物送到指定的貨位上。這一操作過程顯然比普通生產(chǎn)物流簡(jiǎn)單得多，而普通生產(chǎn)物流的要求則更高。例如。有很多企業(yè)(機(jī)械、電子、化工、煙草等)需要將自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)與生產(chǎn)裝配線自動(dòng)銜接起來，即立體倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)的原輔料(零部件)

出庫(kù)后能進(jìn)行自動(dòng)分揀并送至每個(gè)生產(chǎn)(裝配)工位，生產(chǎn)(裝配)后的成品或半成品又能自動(dòng)碼盤送回至立體倉(cāng)庫(kù)存放。

當(dāng)然，不可否認(rèn)的是，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)更適用于大進(jìn)大出貨物的存儲(chǔ)作業(yè)，而對(duì)于小量的、單一的貨物，雖然同樣可以做到，但成本也會(huì)隨之上升。這也就是我上面提到的為什么要在建立體倉(cāng)庫(kù)的同時(shí)建設(shè)平庫(kù)的原因。

記者：請(qǐng)您談一談在為保稅物流企業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)具體物流操作環(huán)節(jié)都關(guān)注哪些方面?

王倪明：在為保稅物流企業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)時(shí)，我們通常會(huì)以保證日常運(yùn)營(yíng)成本最低為原則，具體體現(xiàn)在以下物流操作環(huán)節(jié)：

1．收貨檢驗(yàn)。因?yàn)槭堑谌轿锪鬟\(yùn)作，所以，保稅物流企業(yè)需要對(duì)所有已接收貨物負(fù)全責(zé)，這就需要在未接收之前，對(duì)貨物進(jìn)行詳細(xì)檢查。

2．組盤。利用RF系統(tǒng)進(jìn)行貨物碼放，使其空間利用率最高，并保證品種和數(shù)量的準(zhǔn)確性。同時(shí)應(yīng)注意配套出庫(kù)貨物同一托盤碼放。

3．入庫(kù)存放。原則上要做到：均勻存放，保證對(duì)基礎(chǔ)載荷的均勻性；存放時(shí)間短、周轉(zhuǎn)頻率快的貨物就近存放，保證入出庫(kù)作業(yè)運(yùn)行時(shí)間短，相應(yīng)費(fèi)用低；存放時(shí)間長(zhǎng)、周轉(zhuǎn)頻率慢的貨物盡量在遠(yuǎn)處或高處存放，不占用就近貨位；保證入出庫(kù)作業(yè)運(yùn)行時(shí)間短，相應(yīng)費(fèi)用低。我們會(huì)根據(jù)土建要求，達(dá)到貨架的均載，使其不會(huì)出現(xiàn)某個(gè)貨架超載、同時(shí)其他貨架空載的情況。而對(duì)于輕小型貨架，由于是人工搬運(yùn)，所以準(zhǔn)確度要求很高。

4．盤庫(kù)。財(cái)務(wù)盤庫(kù)與實(shí)物盤庫(kù)相結(jié)合。天保項(xiàng)目的入出庫(kù)作業(yè)量已達(dá)到每工作日60個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，人工盤點(diǎn)幾乎不可能。目前，天保項(xiàng)目的WMS系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)入出庫(kù)作業(yè)計(jì)劃下發(fā)后對(duì)作業(yè)計(jì)劃流水情況以及入出庫(kù)作業(yè)流水的實(shí)際情況進(jìn)行電腦自動(dòng)盤點(diǎn)，即財(cái)務(wù)盤庫(kù)。然后，再對(duì)財(cái)務(wù)盤點(diǎn)過的貨位隨機(jī)抽檢，即實(shí)物盤庫(kù)，以確保實(shí)際庫(kù)存與系統(tǒng)內(nèi)庫(kù)存相對(duì)應(yīng)。

5．出庫(kù)。在準(zhǔn)確的時(shí)間，將準(zhǔn)確的貨物送到準(zhǔn)確的終端客戶手中。當(dāng)客戶將接收貨物信息傳回保稅物流企業(yè)的信息系統(tǒng)后，系統(tǒng)對(duì)庫(kù)存進(jìn)行核銷并進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算。

記者：作為系統(tǒng)集成商，您對(duì)保稅物流企業(yè)有哪些建議?

王倪明：我提兩點(diǎn)建議：