引論：我們為您整理了13篇交警中隊工作思路范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
我的工作思路和打算是：
三個突破、三個轉變、三個聯系，最終達到三個目標。
三個突破：
1、在文明創建上選準突破口，我們轄區中隊以“十佳十差”的創建為切入點，中隊以文明單位的創建為切入點，并繼續發所解放路崗亭在我市精神文明建設中的作用；
2、在隊伍建設上選準突破口，即以師徒結對為載體，搞好隊伍建設，師徒結對就是讓師傅和徒弟形成利益的共同體，做好了兩人都在獎，做不好兩人都得受罰，這樣才能更好的發揮互幫互助、互相監督、提高隊伍的戰斗力，預防和減少違紀現象的發生。
3、在業務管理上選準突破口，即以路全線整治為切入點，狠下功夫，抓出典型，作為駕駛員文明行車的示范，以線帶面，最終使整個交通秩序得到根本好轉。
三個轉變：
1、民警管理意識上轉變。變管理交通參與者為服務交通參與者；
2、交通安全意識上轉變。變要我遵守交通規則為我要遵守交通規則；
3、民警工作職能上的轉變。從單一的管理好交通秩序轉變為既管好道路交通秩序，又管好公路治安秩序，堅決打擊車匪路霸。
三個聯系：
1、要和人民群眾緊緊聯系在一起，以走出去，請進來的方式，搞好群眾監督；
2、要和新聞媒介緊密聯系在一起，不但要搞好正面宣傳，更要敢于對反面典型進行宣傳教育。自我加壓，變壓力為動力，搞好輿論監督；
3、上級和下級要緊密聯系在一起，領導要深入一線，和民警同甘共苦，愛惜警力，這樣才能充分發揮隊伍的戰斗力。
最終達到三個目標：
1、道路交通秩序和公路治安秩序得到根本好轉，重特大事故發生率大幅度下降，車匪路霸得到有效遏制；
篇2
（一）工作預安制度化，提升行政管理效能
積極推行工作預安銷號制度，提高了執行力。事前預安促任務。出臺了《月工作預安落實銷號制度》，每月由大隊將各項工作預安至下屬各單位。8月份，車管所對剛啟動摩托車上戶業務的六中隊預安辦理摩托車上戶登記120臺，六中隊克服地處偏遠、業務生疏等重重困難，當月完成摩托車上戶登記136臺。事中督導促進度。由預安辦對預安工作進行跟蹤檢查，掌握工作動態，月末通報全隊，每月定期隊務會議，對工作預安落實銷號情況進行集中講評，督促工作進度。事后銷號促落實。將工作預安銷號納入單位綜合考評，對預安工作未及時銷號的，當月扣分通報，并繼續掛號、限期完成，直至銷號。為防止考核不實，制定了復核追責制度，對預安工作中弄虛作假行為從嚴追責。
（二）安全宣傳社會化，提升交通文明程度
大力推進交通安全宣傳社會化，提升交通文明程度。借東風強保障。以全縣“三創四化”（創衛生縣城、創文明縣城、創省級平安暢通縣，美化、凈化、綠化、亮化）活動為契機，爭取縣委、縣政府大力支持，建立了交通安全警示教育基地與交警直播室，在106國道縣城區南門口建立了交通安全宣傳電子廣告屏，整合“三聯”（聯防、聯管、聯治）工作和三類協管員（交通、城管、治安協管員）300余人，強化了安全宣傳社會化保障體系。借平臺營氛圍。有效運用電視、廣告牌、宣傳資料、手機短信等宣傳媒介宣傳交通安全新聞事件、法律法規、案例剖析等知識，在交通頻道制作專欄58期，在城區增設宣傳專欄27個，上門送發宣傳資料3萬余份，發送交通安全宣傳手機短信5萬多條，營造了濃厚的宣傳氛圍。借他力聚合力。根據縣委、縣政府“三創四化”要求，聯合縣直部門單位及社會各界大規模開展交通違法規勸活動。7月份，縣委書記鄺鄒飛、縣長胡湘之先后帶領縣直部門單位工作人員在縣城區開展交通違法規勸活動，主要規勸行人橫道不走斑馬線、機動車闖紅燈、亂停亂放等交通違法。7月以來，全縣縣級領導分片分線帶領有關部門上街規勸交通違法行為萬余次。
（三）路面控制常態化，提升道路暢安水平
堅持上路執勤，加強路面控制。警力常屯路面。城區開展早勤，在縣城區主要街道、學校門口設置10個固定值勤點，每周一至周五早上上崗值勤。鎮區定點值勤，由各交警中隊在轄區集鎮鎮區設置值勤點，在逢墟、重大活動等交通重要時段，定時定點值勤。夜間輪流巡邏。每天夜間由1名大隊領導帶隊對106國道與縣城區主要街道巡邏。整治常除亂源。先后開展了機動車涉牌涉證交通違法、“三無”摩托車專項整治、酒后駕駛專項整治、縣城區“三創四化”交通秩序整治、鄉鎮鎮區交通秩序整治等專項整治，查糾交通違法4萬多起，處罰近萬余人次，其中涉牌涉證1105起，查獲盜搶機動車5臺，兩項工作指數均位居全市第一。聯治常排隱患。聯合公路、交通、安監等部門對危險路段、事故黑點與客運企業、營運車輛、校車聯合開展排查，排查危險路段18處，事故黑點2處并全部治理到位，清理路障25公里、消除“光頭路”10公里；對存在安全隱患的2臺客車與25臺校車下達了消除通知書。另外，今年來，縣財政共投入專項經費500多萬元，新增6處交通信號燈控設施、增設標志標牌356塊、施劃標志標線6.2萬㎡，19個鄉鎮鎮區的標志標牌標線已按照要求落實到位，切實強化了路面管控保障體系。
（四）隊伍建設正規化，提升交警整體形象
嚴格按照“三基一化”工程建設要求，不斷強化隊伍正規化建設，提升交警隊伍整體形象。堅持制度建警。以《交警隊正規化建設標準》為藍本，制定了11項內務管理制度，對執法執勤、紀律作風、內務衛生、窗口服務等隊伍管理各方面進行全面規范。堅持培訓提質。強化政治培訓，每周星期五下午組織民警開展《正規化指南》學習應用培訓。深化業務培訓，舉辦業務培訓班5期，分期分批組織各個業務崗位民警進行集中培訓。強化隨崗輪訓，改每月一訓為每周一訓，對全隊變換崗位的民警進行了一次隨崗培訓。堅持規范執法。開展了以“執法公正”為主要內容的執法問題排查治理工作，著力排查治理執法問題200余處。推介執法先進典型，確定一中隊事故處理崗為示范執法崗，單永杉等3名民警為執法標兵。落實執法過錯責任追究，對執法過錯的2位民警進行了誡勉談話，并各扣除執法養廉基金200元。堅持示范引路。按照“樹典型、創示范、示范引路、爭創一流”的隊伍建設思路，以二中隊為示范創建單位，大力開展“亮化工程、多能工程、制度工程、新措工程”四大工程建設，致力打造示范交警中隊，高標準引領交警隊正規化建設。9月25日，副支隊長李陽專程到二中隊視察創建工作，給予了充分肯定，并決定近期組織全市各大隊前來參觀推廣。
（五）便民利民最大化，提升群眾滿意率
以深入推行便民利民措施為切入點，不斷提高群眾滿意率。前移窗口解民難。大力推行摩托車管理向中隊延伸，把車管窗口最大限度地向老百姓前移，在5個農村交警中隊啟動摩托車上戶辦證業務。推行“流動車管所”服務，定期深入鄉鎮村組、企業單位上門為群眾辦理牌證，讓廣大百姓享受到“家門口”車管服務。拓寬業務排民憂。拓寬車管業務服務，爭取小車上戶落戶攸縣，開通了申請駕駛證、行駛證換證、補讓等業務。拓寬事故處理業務，建立了道路交通事故快處處賠工作機制，方便群眾快速處理交通事故。拓寬違法處理服務，在大隊交通違法處罰中心設立了異地違法代辦窗口，為老百姓處理異地違法提供方便。優化服務暖民心。推行“一窗式”服務模式，老百姓可以在任一業務受理窗口一次性辦結業務。廣泛推出服務舉措。推出了上門、預約、延時、留辦、代辦等服務舉措，極大方便了群眾辦證辦事。
三、國慶安保工作情況
國慶期間,大隊根據省市交警部門的工作部署，結合攸縣實際，按照提早謀劃、周密部署、狠抓落實、確保暢安的工作思路，精心組織、傾力維護，確保全縣人民度過了平安祥和的國慶長假。10月1日至10月9日，共出動警車156臺次、出動警力396人次、完成各級保衛活動12批次。國慶以來，全縣沒有發生大的交通堵塞。
（一）召開動員部署大會，層層落實工作責任
9月27日下午，大隊召開全體民警大會，就雙節期間交通安全管理工作進行動員部署。所有副大隊長就各自分管的事故預防、秩序維護、車輛管理、駕駛員管理、交通違法處理、情報信息等工作進行了嚴密部署，詳盡地明確了各單位及所有民警的工作責任。同時，明確規定全體民警取消休假，大隊機關及基層中隊除值班人員外，其他警力全員上路，全力以赴保暢安。
（二）加強路面秩序維護，確保道路暢通有序
一是大隊抽調機關、一中隊全體民警和菜花坪中隊部分警力共38人，集中在縣城區巡邏值勤。二是大隊機關每天安排4名民警在隊24小時值班、4名民警在g106線全日巡邏；各中隊一半以上警力鋪在路面，負責各轄區雙節期間交通秩序維護。三是由三中隊、六中隊與酒埠江風景區四個派出所實行聯合執勤，傾力做好景區交通安全保衛工作。
（三）開展交通安全大檢查，全力消除交通安全隱患
一是開展重點車輛安全大檢查。由法宣股牽頭，針對目前攸縣公路客運車輛均已承包經營，以及學校校車、幼兒接送車輛均為個人所有的現狀，對轄區內的重點車輛進行了一次全面排查，堅決杜絕沒有消除安全隱患的營運客車、校車和危運車輛和不符合安全駕駛要求的駕駛人上路。并從點車輛交通事故成因入手，倒查管理民警管理職責是否到位；從查管理民警與管理車輛和司乘人員見面率，重點車輛信息更新率，以及危險物品運輸許可入手，確保重點車輛各項管理措施落實到位。二是開展事故隱患路段排查。由事故股牽頭，各中隊配合，重點檢查事故多發、隱患路段是否得到有效整治，旅游景區、重大活動場所周邊交通標志、標線、交通安全設施等是否完善，確保交通安全萬無一失。
（四）開展交通秩序集中整治,嚴查交通違法行為
由巡邏隊牽頭，各中隊配合，以g106線、s212線、s315線、網酒公路、寧排公路，各農貿集市等交通違法行為突出的路段、點段為整治重點部位，以機動車涉牌涉證、“三無”摩托車、超速超載、非客運車輛載客、疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴重交通違法行為重點，采取設置固定卡點、流動巡查、統一行動與區域整治相結合的方式，對路面交通違法行為長期保持高壓態勢，有效遏制道路交通事故的發生。10月1日至9日，共查糾交通違法行為5000余起，處罰102起。
（五）大力開展宣傳活動，進一步提高交通安全意識
充分利用電臺、電視，短信等新聞媒體，大規模開展交通宣傳活動。按照公安部的統一部署和要求，自9月25日開展了“喝酒不開車平安迎國慶”主題宣傳日及宣傳周活動，在賓館、客運公司及主要路段懸掛35條宣傳橫幅、向群眾散發宣傳資料2萬多份；深入開展“十大勸誡”親情提示活動，組織志愿者深入到餐館、酒吧等樓堂館所通過發放反酒駕宣傳資料，開展形式多樣的勸誡活動。
（六）唱好壓軸戲，確保返程高峰期交通安全與暢通
篇3
三、深入開展道路交通安全宣傳“五進”活動。多年的交通管理工作使我更加深刻地認識到，交通安全宣傳是交通管理的一項基礎工作，是預防交通事故的治本之策。為使“五進”活動能夠深入、持久地開展下去，取得實效，親自參與制定“五進”活動實施方案，多次聽取宣傳部門關于“五進”活動情況匯報，并提出對“五進”工作實行大隊、中隊兩級考核的意見，以調動廣大民警投身五進工作的積極性和主動性，我還到部分村隊調查研究，到一些機關、企事業單位進行走訪，將《珍愛生命，安全出行》交通事故典型案例警示光盤送到有關領導手中。適時召開“五進”專題會議x次，并要求民警在“五進”宣傳工作中實事求是，不走過場。比如：針對部分村隊經濟條件相對貧乏的特點，大膽提出，這些村隊不需建立大型宣傳欄，可以在村委門前墻體上制作小黑板，由承包民警定期書寫知識、口號。目前，“五進”活動已取得了階段性的成果，x月份，大隊被省公安廳授予“五進”先進集體榮譽稱號，我被公安部評為全國百名“交通安全宣傳‘五進’工作先進個人”，x月x日，xx市交通安全宣傳‘五進’工作現場會在我市召開，推廣了xx大隊的經驗做法。x月x日，大隊作為唯一縣級市在全省“五進”工作經驗交流會上做了典型發言。
四、充分發揮黨員干部的先鋒模范作用。在隊伍建設中，結合交通管理工作實際，采取“自己查、互相幫、大家議、領導提、批評與自我批評”等多種方法，教育引導民警細查深挖自身思想意識方面存在的問題，切實把問題找準，把原因擺透。在紀律作風廉潔自律上，能夠做到令行禁止，率先垂范，始終堅持明明白白做人，清清白白做官，沒有違法違紀問題。
五、全面推進正規化建設工作。根據大隊實際情況，確立“立足當前，謀劃長遠，先易后難，抓好示范，重點突破，力求實效”的工作思路，采取分步實施，循序漸進的方式，穩步扎實地把正規化建設推向深入。x月份，xx市交警系統正規化建設觀摩會在我市召開，我做了經驗介紹，支隊領導和人會人員對我隊正規化建設給充分肯定。目前，交警大隊、x個鄉鎮中隊、警務工作站、事故處理中隊、車輛管理所正規化建設基本達到標準要求，正在準備迎接省交警總隊達標驗收。
不足之處：
1、開拓創新意識不足;
2、與民警交流談心不夠;
篇4
有條不紊、平安暢通的交通秩序，凝聚著公安交警的心血汗水、無私奉獻。
_，因為頻臨大海而美麗，因為公安交警的奉獻而安詳。
星轉斗移，日月如梭。綿延不斷的城市交通，印下了公安交警櫛風沐雨、任勞任怨、默默奉獻的閃光足跡。
透過公安交警這面港城文明窗口，我們看到了_市公安局交警支隊正規化建設所走過的光輝歷程，聽到了全市公安交警與時俱進、鏗鏘有力的堅定腳步！
推出片名：凝心聚力鑄警魂情系交通保平安
——_市公安交警支隊隊伍正規化建設紀實
“千里之行，始于足下”，事業成敗，關鍵在人。
近年來，_市公安局交警支隊始終把隊伍正規化建設作為一條治本措施，常抓不放，審時度勢，確立了“抓典型，抓示范，典型引路，帶動全局”的工作思路，從優化辦公環境，提高服務質量，方便人民群眾入手，通過規范內務管理樹形象、規范教育訓練強素質、規范執勤執法促公正、規范監督制約抓服務、規范警務保障增效率等一系列行之有效的措施，不斷地推動隊伍正規化建設向縱深發展。
（采訪同期聲：支隊領導談隊伍正規化建設的組織領導。）
群雁高飛頭雁領，打鐵還須自身硬。正是因為有了交警支隊這個團結務實、開拓創新、銳意進取的領導班子，才鍛造了交警支隊這支政治堅定、紀律嚴明、業務精通、作風優良的公安隊伍。
規范內務管理樹形象
如今，漫步_城區、鄉鎮，走進交警支隊及所屬單位，您會驚奇的發現，交警警容嚴整，精神抖擻，說話和氣，待人可親，辦事公道；各單位全部統一了外觀標識，辦公場所井井有條，整潔干凈，令人耳目一新。這一切，緣于交警支隊規范內務管理所結出的碩果，是落實“人要精神，物要整潔，說話要和氣，辦事要公道”四句話要求的形象寫照。
自去年以來，交警支隊各單位累計投資近300萬元，對基層中隊的辦公場所和“五小工程”進行了全面改造，為民警更換床鋪190張，為每個中隊安裝了整體廚房，建起了高標準的浴室和體育活動室，統一了辦公桌椅、文具用品，為廣大民警營造了良好的學習、生活和工作環境。
交警支隊還投資20余萬元，為各達標單位統一制作了單位門牌、標志牌、桌牌、警務公開欄和各類職責制度版面1000余面；同時，對各達標單位的辦公室、值班室、專業庫房的布置安排，做出了明確規范，要求做到整齊劃一、有章有序，美觀大方。
“沒有規矩，不成方圓”。交警支隊的領導班子深深懂得，制度建設是隊伍正規化建設的有力保障，是以制治警的長效機制。為此，交警支隊在深入調查研究、層層征求意見的基礎上，認真匯總，修改完善，編印了《_市公安局交警支隊隊伍正規化建設內部管理規章制度匯編》、《_市公安局交警支隊隊伍正規化建設實施細則》，明確了隊伍管理、業務管理等各項規章制度31項，制定了詳細具體的實施細則，發放到每一位民警手中，做到有法可依，有章可循，確保政令暢通，令行禁止，從嚴治警。
規范教育訓練強素質
開展大練兵活動，是加強隊伍正規化建設、提高隊伍整體素質和戰斗力的一條有效途徑。交警支隊始終把內強素質、外樹形象作為大練兵活動的重中之重，常抓不懈。在歷次大練兵活動中，從支隊領導到一般民警，不分男女，不論年齡，一視同仁，做到“上崗一分鐘，規范六十秒”，“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”。如今，在交警支隊，“深化大練兵，苦練基本功”已成為全體干警們的共識和自覺行動。
從今年9月初開始，交警支隊又掀起了新一輪大練兵熱潮，他們組織26名各崗位骨干，到五蓮大隊叩官中隊，進行了為期40天的集中封閉訓練，通過集訓，極大地提高了參訓民警的政治業務素質。在淄博舉行的全省交警系統崗位練兵比武競賽中，有2名民警進入全省前十名，受到了省廳政治部的通報表彰。
為深化全員練兵，從11月份開始，交警支隊又在東港大隊濤雒中隊舉辦了全市公安交警警務實戰技能和社會主義法治理念教育輪訓班，對45歲以下的民警進行分批輪訓。目前，培訓班正在緊鑼密鼓的進行中。
在大練兵活動中，交警支隊采取集中訓練與日常訓練相結合，緊密結合各單位實際，因地制宜，組織開展一系列行之有效的大練兵活動，確保取得實效。直屬大隊建立了“學習日”制度，確定每周五下午為集中學習時間，并建立了考試題庫，每月組織一次大練兵考試。嵐山大隊挑選了9名民警作為崗位能手重點培養，帶動全體民警開展大練兵活動。莒縣大隊以交通事故處理初級資格考試為契機，組織民警集中學習交通事故現場勘查、檢驗鑒定、責任認定、調解等方面的知識，提高民警的業務素質。
為防止大練兵活動流于形式和走過場，交警支隊建立完善了一整套訓練考評機制，組織車管、事故處理、巡察等業務科室，針對不同崗位特點，認真研究制定了科學的訓練考評機制，建立健全了教育訓練考核檔案，做到有章可循，落到實處，抓出實效。
規范執勤執法促公正
“規范執法行為，促進執法公正”。交警支隊以開展社會主義法制教育和“深化三項排查、三個專項整治”活動為契機，進一步建立、健全和完善執法責任追究、目標管理、考核獎懲、全程監督等執法長效機制。
交警支隊廣泛開展執政為民教育，使依法治國的理念深入人心，廣大民警如饑似渴，記筆記，談心得，學法、講法、用法蔚然成風。他們結合“深化三項排查、三個專項整治”，查擺剖析執法中存在的問題，認真制定措施，限時進行整改；結合執法資格升級考試，通過集中授課、個人自學等形式，對全體民警分期分批進行了執訓，提高了民警的執法素養，目前通過執法資格考試，具備二級執法資格的民警已達
291人；實行各單位法制員到支隊法制科輪流跟班學習制度，召開專門會議，對執法檔案建設進行安排部署。交警支隊強化警務機制創新，不斷提高執法效能。他們加強與行政執法局、交通局等相關部門的協調、配合，有力的促進了各項專項治理活動的順利開展；實行支隊領導包大隊、大隊領導包中隊、中隊包鄉鎮、民警包路段的四級承包責任制；各大隊實行彈性工作制，突破原正常上下班機制，靈活掌握時間，把警力集中于違法突出、事故高發時段。直屬大隊針對市區貨運車輛與民警打上下班時間差的實際，加強了凌晨、夜間及白天民警下班后時間段的勤務部署。嵐山大隊對轄區國、省道特別是事故多發點、段，由4個中隊輪流上路，實行全天候24小時不間斷的巡查，并同步實行了檢查考核制度。充分利用支隊現有網絡優勢，大力推進非現場執法，對電視監控、電子警察抓拍的違法行為，實行全市公安交警部門共享，有效地提高了違法行為的處理率和公正水平。
規范監督制約抓服務
近年來，交警支隊不斷完善警務公開機制和內外監督機制，自覺接受社會各界監督，不斷提升服務水平，爭做人民滿意交警。
支隊在互聯網上開辟了主頁，為群眾提供辦理交通管理業務網上查詢、交通違法查詢、業務表格下載等服務；車管所和各大隊通過警務公開欄張貼、電子顯示屏滾動播放等形式，把涉及交通管理業務的政策依據、辦事程序、服務承諾、收費標準等全部予以公開；進一步增加了車輛號牌公開挑選、交通事故責任公開認定、公開調解處理的透明度。20__年，車輛號牌電腦選號由原來的“二選一”改為“四選一”，擴大了車主的選擇范圍；并將大型貨車和小型汽車的掛牌辦證權、年審權下放到有關區縣，實現當地車輛、當地掛牌、當地年審，從而極大地節省了車主的成本，深受廣大車主們的歡迎和好評。
近幾年來，交警支隊各單位共聘請社會監督員126名，定期召開會議，虛心聽取他們對交警工作的意見和建議，并認真加以整改；認真落實省廳要求，組織開展了“雙述雙評”活動，扎實聽取群眾意見，積極主動改進工作。對內，修改完善各類規章制度30余項，加強了上下級之間、業務崗位之間的相互監督和制約。同時，把監督觸角延伸到八小時工作之外，實行誡勉談話制度，時刻做到未雨綢繆，警鐘長鳴。支隊紀檢督察部門加強了對易發生問題的重點時段、重點區域的暗訪，強化了對執法權力相對集中的崗位和易發生問題的執法環節的監督、檢查。今年以來，先后開展了警用車輛使用、“三個排查、三個專項整治”等各類專項督察7次，確保了問題的及時發現，及時整改。
圍繞群眾關心的熱點、難點問題，交警支隊聽民聲，解民憂，對市區道路交通秩序進行了集中整治。針對超員、超載、易燃易爆危險品運輸、闖、闖紅燈、無號牌行駛、貨運車輛運輸等嚴重影響城市形象和人民群眾生產、生活秩序的突出問題，交警支隊會同有關部門，聯合執法，重點查處，為百姓營造了一個安全暢通的交通環境、平安寧靜的生活環境。
交通安全宣傳進學校、進社區、進農村、進企業、進家庭的“五進”活動的有效開展，使交通安全宣傳率達到100，交通事故率大幅度下降。
“讓我們忠誠地守衛交通安全，一天又一天；讓我們執著地追逐幸福，一年又一年。交警直屬大隊祝您平安幸福。”、“文明駕車，平安常相伴；守法行路，暢通好心情。交警直屬大隊向模范遵守交通法規的人們致敬！”一句句溫馨的話語，一段段友情的提示，道出了公安交警情系交通、愛崗敬業、甘作人民保護神的寬廣胸懷。
規范警務保障增效率
現代化的警務裝備是提高工作效率、提升服務質量的保證。_市公安局交警支隊不斷加大硬件投入，優化警用科技裝備，推進科技強警。
投資600萬元，建起了全市交通指揮控制中心一期工程，在此基礎上，又投資建設了莒縣交通指揮控制中心和支隊交通指揮控制中心二期工程，共建設了24路視頻監控、5個路口的電子警察，可對市區28條主要道路、市政府等各重點場所進行24小時監控。目前，全市共有固定電子警察15個，電視監控40個，道路卡口11個，對各類違章行為布下了天羅地網，科技強警的威力正一步步顯現。各大隊共投資92萬元，為基層中隊和實戰單位增添對講機20部、微機11臺、警用車輛8臺；直屬大隊、嵐山大隊、高速公路大隊投資近15萬元，為路面執勤民警購置了反光背心、空氣呼吸機、夜間應急燈等安全防火設備，切實保障了基層民警的執法需要。
交警支隊在科技強警的同時，不斷充實一線警力。從支隊機關選派5名優秀民警到基層交警中隊掛職鍛煉，各單位共抽調12名民警充實到基層中隊和交通事故處理崗位，今年新分配的20名干部和5名警校畢業生也全部充實到基層中隊，使全市基層交警中隊警力數占總警力數的比例由42.3提高到44.5,基層一線的實戰警力占警力總數的比例達到88.8。
交警支隊把民警的權益和冷暖時刻掛在心頭，設身處地的落實各項從優待警措施。不折不扣地執行民警年休假和體檢制度，為全體民警辦理了因公傷亡保險；成立了保護交通民警執法權益委員會，切實維護公安交警部門的執法權威和交通民警的執法權益；堅持一線民警的福利待遇高于機關的原則，為基層中隊、交通事故處理科民警適當增發執勤、夜班補助，從而提高了一線民警的工作積極性；嵐山大隊、五蓮大隊投資30萬元購置了兩臺班車，定期通勤，方便了民警。各類文藝活動的舉辦，豐富了民警們的業余生活，陶冶了情操；各項從優待警措施，極大地增強了交警支隊的凝聚力、向心力和戰斗力。
篇5
一、大力推進“三項建設”工作進程
將“三項建設”工作與“平安創建”工作結合起來，成立了由大隊長為組長的工作領導小組，層層簽訂責任書，層層督導落實，形成了事事有人管、全民參與的良好工作格局。
1、加強科學技術運用，推進公安信息化建設，進一步強化交通管理基礎工作。大隊堅持“面向全警、面向基層、面向應用、面向實戰”的總體思路，突出重點，提高業務信息系統的綜合應用水平，建管并舉，注重應用。根據相關文件要求，專門組織培訓了一批業務素質精良的民警，對市的道路交通技術監控設備進行了一次全面的檢查，并對該系統相關參數進行了調整。通過該系統的規范、合理應用，大大減少了交通違法行為和事故的發生。另外，加強中隊機動車設施減少，摩托車檢測設備使用全面正常，非機動車的入戶工作也取得了良好的效果。
2、加強執法規范化建設，創建“五無大隊”。從今年開始，大隊認真組織開展“五無”交警大隊創建評選活動，切實調動民警的積極性、主動性，努力使大隊所辦理的行政案件無復議、訴訟變更和撤銷，刑事案件無錯案，無國家賠償案件，民警無違紀違法，每起案件均達到“案結事了，定紛止爭”，無涉法涉訴上訪案件。組織廣大民警認真學習了公安部“五條禁令”等警紀鐵規以及相關法律法規、部門規章和紀律條令。開展了為期一個月的隊伍管理“大查擺、大剖析、大整改”活動。在民警的思想上切實打牢了預防違規使用警車、違規處置涉案財物以及濫用職權謀取私利的防線。大隊整體執法素質明顯提升，執法質量顯著提高，達到執法質量優秀檔次標準，始終保持全市執法前列位次。
二、牢固樹立“立警為公，執法為民”思想，著力構建相互尊重、信任、支持的警愛民、民擁警、警為民、民助警的和諧警民關系。
為提高民警政治素質、業務素質、身心素質，堅持“干什么、練什么、缺什么、補什么”的原則，全面實行“戰訓合一、輪崗輪值”的培訓機制，采取業余時間集中培訓和封閉式集訓等多種形式，從交通事故現場的快速處理、路面管控方式及技巧、心理學常識等各方面對民警進行了培訓。隊伍整體執法能力得到提升，執法形象明顯改善，機制建設進一步健全，全面建立了“交通事故法庭”及“人民調解委員會”。交警違法處理工作教育為主、處罰為輔得以實現。據統計，1月至11月交通罰款處罰與去年同期相比下降了57.44%，教育量增加了31.67%。
嚴管嚴懲，扎實開展各類專項整治
在交通管理日常監管的基礎上，分別開展了涉牌涉證、無牌無證、超速行駛、酒后駕駛、非法運營、客運貨運車輛專項整治，農村道路、摩托車、嚴重涉車違法“颶風行動”集中專項整治，城鄉環境綜合治理“停車亂”整治、社會治安整治行動等交通安全隱患排除活動，重點抓好行人、非機動車、公交車、出租車和摩托車等專項治理，逐步建立對機動車源頭管理和路面控制相結合長效管理機制。
據了解，城市主干道機動車違法行為發生率控制在15%以內，尤其涉牌涉證、無牌無證、酒后駕駛等嚴重違法行為發生率得到重點控制。截至11月15日，全市共處理交通違法案件98546起，教育放行14萬余起。
三、創新工作機制，全面營造鋪天蓋地的宣傳輿論聲勢
為營造“以遵守交通法規為榮，以違反交通法規為恥”的社會氛圍，樹立全社會交通安全文明意識，創造和諧穩定的交通安全環境，市公安局交警大隊堅持在宣傳上求“活”、求“深”、求“實”。
打造亮點工程，再添“一進”--進部隊，積極創建“平安大道”。法制宣傳、事故處理、違法處理、車輛管理等窗口單位和路面執勤民警因地制宜地開展交通安全宣傳活動。采取多種形式擴大宣傳陣地，報紙、電視、網絡、標語多管齊下，和電視臺合作建立了交警在線欄目，與涼山日報合作設立了交警風采專欄，并協調中國建設銀行、中國移動涼山分公司等單位投資15萬余元在全市各個重要路段、路口、每一個人行橫道燈桿上設立交通安全宣傳圖板、交通安全宣傳展框108個，以生動的卡通人物形象和樸實通俗易懂的語言將交通安全知識展現在廣大市民面前，把交通安全宣傳“一條街”深化為交通安全宣傳“一座城”，讓廣大群眾真正認識到“文明交通行為”的重要性和必要性，強化了人人遵守交通規則的自覺性。
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將“三項建設”工作與“平安創建”工作結合起來，成立了由大隊長劉虎為組長的工作領導小組，層層簽訂責任書，層層督導落實，形成了事事有人管、全民參與的良好工作格局。
1、加強科學技術運用，推進公安信息化建設，進一步強化交通管理基礎工作。大隊堅持“面向全警、面向基層、面向應用、面向實戰”的總體思路，突出重點，提高業務信息系統的綜合應用水平，建管并舉，注重應用。根據相關文件要求，專門組織培訓了一批業務素質精良的民警，對西昌市的道路交通技術監控設備進行了一次全面的檢查，并對該系統相關參數進行了調整。通過該系統的規范、合理應用，大大減少了交通違法行為和事故的發生。另外，加強中隊機動車設施減少，摩托車檢測設備使用全面正常，非機動車的入戶工作也取得了良好的效果。
2、加強執法規范化建設，創建“五無大隊”。從今年開始，大隊認真組織開展“五無”交警大隊創建評選活動，切實調動民警的積極性、主動性，努力使大隊所辦理的行政案件無復議、訴訟變更和撤銷，刑事案件無錯案，無國家賠償案件，民警無違紀違法，每起案件均達到“案結事了，定紛止爭”，無涉法涉訴上訪案件。組織廣大民警認真學習了公安部“五條禁令”等警紀鐵規以及相關法律法規、部門規章和紀律條令。開展了為期一個月的隊伍管理“大查擺、大剖析、大整改”活動。在民警的思想上切實打牢了預防違規使用警車、違規處置涉案財物以及謀取私利的防線。大隊整體執法素質明顯提升，執法質量顯著提高，達到執法質量優秀檔次標準，始終保持全市執法前列位次。
二、牢固樹立“立警為公，執法為民”思想，著力構建相互尊重、信任、支持的警愛民、民擁警、警為民、民助警的和諧警民關系。
為提高民警政治素質、業務素質、身心素質，堅持“干什么、練什么、缺什么、補什么”的原則，全面實行“戰訓合一、輪崗輪值”的培訓機制，采取業余時間集中培訓和封閉式集訓等多種形式，從交通事故現場的快速處理、路面管控方式及技巧、心理學常識等各方面對民警進行了培訓。隊伍整體執法能力得到提升，執法形象明顯改善，機制建設進一步健全，全面建立了“交通事故法庭”及“人民調解委員會”。交警違法處理工作教育為主、處罰為輔得以實現。據統計，1月至11月交通罰款處罰與去年同期相比下降了57.44%，教育量增加了31.67%。
嚴管嚴懲，扎實開展各類專項整治
在交通管理日常監管的基礎上，分別開展了涉牌涉證、無牌無證、超速行駛、酒后駕駛、非法運營、客運貨運車輛專項整治，農村道路、摩托車、嚴重涉車違法“颶風行動”集中專項整治，城鄉環境綜合治理“停車亂”整治、社會治安整治行動等交通安全隱患排除活動，重點抓好行人、非機動車、公交車、出租車和摩托車等專項治理，逐步建立對機動車源頭管理和路面控制相結合長效管理機制。
據了解，城市主干道機動車違法行為發生率控制在15%以內，尤其涉牌涉證、無牌無證、酒后駕駛等嚴重違法行為發生率得到重點控制。截至11月15日，西昌全市共處理交通違法案件98546起，教育放行14萬余起。
三、創新工作機制，全面營造鋪天蓋地的宣傳輿論聲勢
為營造“以遵守交通法規為榮，以違反交通法規為恥”的社會氛圍，樹立全社會交通安全文明意識，創造和諧穩定的交通安全環境，西昌市公安局交警大隊堅持在宣傳上求“活”、求“深”、求“實”。
打造亮點工程，再添“一進”--進部隊，積極創建“平安大道”。法制宣傳、事故處理、違法處理、車輛管理等窗口單位和路面執勤民警因地制宜地開展交通安全宣傳活動。采取多種形式擴大宣傳陣地，報紙、電視、網絡、標語多管齊下，和西昌電視臺合作建立了交警在線欄目，與涼山日報合作設立了交警風采專欄，并協調中國建設銀行、中國移動涼山分公司等單位投資15萬余元在全市各個重要路段、路口、每一個人行橫道燈桿上設立交通安全宣傳圖板、交通安全宣傳展框108個，以生動的卡通人物形象和樸實通俗易懂的語言將交通安全知識展現在廣大市民面前，把交通安全宣傳“一條街”深化為交通安全宣傳“一座城”，讓廣大群眾真正認識到“文明交通行為”的重要性和必要性，強化了人人遵守交通規則的自覺性。
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二、創新交通安全管理，道路交通安全工作機制不斷完善
1.突出重點，全面排查道路交通隱患，協調督促交通部門對省級公路沿線未設置標志牌或設置不規范的地段落實整改措施，對境內交通事故易發路段加強了重點巡查，督促客運企業落實安全措施并逐車輛簽訂了責任狀。
2.主動取得政府的領導和支持，充分發揮縣道路交通安全委員會的組織協調作用，加強與交通運輸、公路管理、安全生產、教育等部門的協作，共同落實交通安全主體責任，春秋兩季開展了兩次聯合大檢查，形成了交通安全工作合力。
3.加大宣傳力度，深入開展交通安全宣傳“五進”活動，配合各項專項整治活動，運用宣傳媒體和各種宣傳手段廣泛開展交通法規和安全知識宣傳教育，提高廣大群眾遵守交通法規的自覺性。
4.加強信息化建設，以交通管理信息系統整合升級為切入點。及時完成了交通事故處理等有關信息的錄入，實行了案卷的電子化管理，應用電子抓拍系統和測速儀等現代化設施加強動態監管，提高了執勤執法效率。
三、以執法規范化為重點，提升交警隊伍整體執法水平
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二、“15668”全面覆蓋，實現城市交通管理“六個提升”
昭陽城區面積由20__年的22.5平方公里增加到37.1平方公里，機動車保有量由20__年的6萬余輛劇增到18萬余輛，城區道路交通擁堵、行車難和停車難成為社會各界高度關注的民生問題。交警一大隊找準癥結，創新推行“15668”勤務模式，即：將四個路面中隊劃分為15個警務責任區，負責昭陽全城的路面管理工作;確定外勤隊員做好維護交通秩序、保護事故現場及簡易處理、交通設施巡查報修、交通安全宣傳、基礎信息采集、查處交通違法等6項基本工作任務;按24小時劃分為6個勤務重點工作時段;建立每日集中點評制度、規范化執法制度、交通設施巡查制度、交通安全宣傳“五進”制度、護學工作制度、快速接處警制度、值班備勤制度、績效考核制度等8項工作制度。
“15668”勤務模式推行以來，城區道路交通管理工作實現“六個提升”。一是隊伍精神面貌提升。大隊榮記集體三等功一次;50余名同志受到上級表彰和獎勵，隊伍實現“零違紀”。二是交通違法行為處罰力度提升。共查處各類交通違法14650起，其中，查處行人和非機動車交通違法65000人次，占全省查處量的33.33%。三是道路通行效率提升。城區交通高峰時間同比平均縮短了15至20分鐘,機動車排隊等候時間大幅減少。環城路、珠泉路等主干路車速36.83公里/小時，同比提高了27.1%;紅燈停車時間下降了29%;昭陽大道、南北順城等道路車速平均提高30%以上。四是靜態交通環境良性提升。在14條支次路增設停車泊位1346個，施劃交通標線3036.15平方米，設置限制車輛入城標志、城區內誘導標志88塊，安裝路通信號燈4個，更換路口通行橫道信號燈20處，采取臨時限高措施4處，安裝交通隔離欄976米，安置語音盲人提示器250套。五是交通安全宣傳力度提升。發放各種宣傳資料8萬余份，安裝永久通安全提示標牌98塊，開展宣傳整治工作18次，面對面受教育人數6萬余人，市民交通安全常識普及率達95%以上，中小學生交通安全常識普及率達100%，專業客運車輛駕駛人交通安全教育率達100%。六是群眾滿意率提升。群眾滿意率比同期提升11個百分點。
三、“五借五延伸”深耕細作，力促農村道路安全管理實現“五降一升”
交警二大隊針對轄區農村人口多、車輛數量多、道路安全隱患多、交通事故對村民造成的傷害多、道路安全管理空檔多、道路里程長的實際，以“五借五延伸”工作模式創新農村道路交管工作機制。
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上半年，我縣道路交通安全管理工作在上級黨委的正確領導下，以黨的十七大、十七屆四中全會為指導，繼續深入開展學習實踐科學發展觀活動，以“降事故、保安全、保暢通”為總目標，緊緊圍繞支隊四個“”的工作思路，進一步深化“三基”工程建設和“三項建設”，深入推進社會矛盾化解、社會管理創新、公正廉潔執法三項重點工作，著力提升公安交管隊伍的整體素質和人民群眾滿意度，進一步提高道路交通的管控能力，穩步推動平安暢通縣區創建工作，使全縣道路交通事故四項指數穩中有降，各項指標低于市上下達指標，為促進我縣經濟又好又快發展創造了安全、暢通、有序的道路交通環境。
一、狠抓交警隊伍建設，民警整體素質和戰斗力進一步提升
1、突出政治建警，民警的思想教育工作常抓不懈。在思想政治工作上，大隊堅持“兩定一結合”的原則，即在年初制定思想政治教育工作計劃，定期組織民警學習。利用每周一例會集中學習時間進行行為規范、典型案例、警示教育和先進典型人物學習，結合交管工作實際，深入講解“為誰用權、為誰服務、為誰謀利、為誰執法”，進一步端正執法理念，轉變工作作風，在靈魂深處打牢“人民交警為人民”的思想根基。
2、加強領導班子建設，層層夯實了領導責任。按照“抓班子、帶隊伍”的工作要求，在年初交管會和各項專項整治及教育整頓會上，大隊長與主管領導、主管領導與室所隊負責人均層層簽定了目標管理責任書，并落實了政工干部的歸位工作，確定大隊（室所隊）長為本單位的第一責任人，教（指）導員為單位的直接責任人，進一步夯實班子成員的領導、管理、教育、示范職能，全面提升了隊伍的凝聚力和戰斗力。
4、從嚴治警，切實加強紀律作風建設。一方面深入開展作風建設教育整頓活動，加強對民警的紀律作風和廉潔自律專項教育。在年初的交管會上，大隊制定了《2012年黨風廉政建設及反腐敗工作實施意見》，對全年的黨風廉政建設工作進行了安排部署，隨后穿插開展了為期40天的紀律作風教育整頓工作，并于4月 30日在全隊民警中開展了以《廉政準則》為主要內容的法律知識考試考核，有力的推動了教育活動向縱深發展。另一方面以學習《公安機關人民警察紀律條令》為抓手，加強了民警的日常教育。為了保證《條令》學習效果，大隊制定切合實際的學習計劃，科學規劃學習的重點內容和章節，保證學習條令不漏人、不缺課，確保民警深刻領會、掌握條令的基本精神和條文內容。同時在周例會、月點評等會上逢會必講執法辦案廉潔自律要求，在歷次專項整頓安排中每次必提執勤執法紀律作風注意事項，在全隊民警中營造了一個廉潔自律教育常抓不懈的氛圍。其次是強化督促檢查，嚴抓責任追究。前半年，大隊領導帶領辦公室和法宣辦民警先后深入基層 16次，對各室所隊落實目標責任書，民警兌現保證書情況進行了檢查，最大限度地預防和減少民警違法違紀案件的發生。另外，我們還在全隊開展了“警車和涉案車輛違規問題專項治理”活動，大隊與各中隊層層簽定了責任書，駕駛員人人寫出了保證書，確保了專項治理工作扎實開展、穩步推進。
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加強培訓教育和崗位練兵，狠抓素質強警。大隊組織全體干警開展了以“內強素質，外樹形象”為主題的全警崗位培訓，隊領導和業務骨干進行授課培訓，從隊列、計算機應用、警務技能、指揮手勢、執法安全防護、規范執勤執法、交通事故現場勘查等方面進行了系統培訓。大隊對各項業務工作實行單警考核，實行獎優罰劣，每月考核、每月兌現，通過推行單警考核機制來激發民警工作競爭機制，同時大隊成立兩個辦公室，即“交通秩序整頓辦”和“業務工作考核辦”，進一步強化路面的整治力度和民警業務工作的考核。
在開展“三評三訪”深化“大走訪”活動中，大隊注重在“訪”字上做文章、在“評”字上下功夫，不定時深入到農村、社區了解民情，解決交通管理工作的難點和熱點問題。
2012年，大隊組織民警先后深入到學校、社區、企業等場所進行各種宣傳活動累計125次，發放文明交通安全知識讀本32000本，安全宣傳撲克牌、家用圍裙等物品7萬件，各類交通宣傳標語、橫幅200多條，交通安全資料、傳單5萬份，確保安全教育深入群眾，深入人心。同時舉辦黨政事業單位駕駛員、客運車駕駛員、危運車輛駕駛員、和校車駕駛員安全培訓累計達30多次。
強化執法規范化建設，嚴格事故處理程序，讓事故的“悲劇”最大化和諧。堅持“個人辦案、集體定案、領導審批”制度。充分利用周二、五例會，把好事故責任認定關。以實體法和程序法培訓為要求，強化辦案合法化、質量化，特別是教育民警面對交通事故致一些家庭的過激情緒甚至“瘋狂”的人格人身侮辱和傷害，怎樣理智處理，怎樣做群眾工作，怎樣使“悲劇”最大化和諧化。
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2．健全網絡，規范操作。健全組織網絡是開展工作的前提和保證，區司法局在交警七大隊派駐成立____區道路交通事故人民調解工作室（以下簡稱調解工作室）。設主任一名，由區司法局副局長擔任。副主任由南京市公安局交通管理局第七大隊副隊長擔任。調解工作室設在交警七大隊事故中隊。日常工作管理由區司法局基層工作科、南京市公安局交通管理局第七大隊事故中隊負責。常駐工作室的工作人員共3名，其中2名專職人民調解員，1名熟悉交通事故處理的輔助人員。實行“三班倒”工作安排，與事故中隊工作時間基本保持了同步，保障交通事故人民調解工作有效、務實、平穩運轉。區大調解工作領導小組辦公室、區司法局、交警七大隊聯合制定了《____區關于開展道路交通事故人民調解工作的實施意見》，明確規定了調解工作室的職責、紀律、原則、工作流程和受理范圍，規范了調解工作的有序、規范操作。
3．完善制度，有效運行。通過在實際工作中的不斷探索，先后建立起四項制度保證道路交通事故人民調解工作合法有序地開展。一是例會制度。區司法局、交警第七大隊具體負責人民調解工作室的建立備案、業務指導、政策咨詢，分別指定一名業務科室長負責具體工作，并建立每季度工作例會制度，分析矛盾糾紛特點，總結調解過程中的工作經驗，互通信息，研究工作措施和對策。二是建立交通事故人民調解培訓制度。區司法局、交警七大隊共同負責組織對交通事故人民調解工作培訓，經培訓后，頒發人民調解員合格證書。人民調解工作室也要定期對交通事故調解的工作人員進行業務培訓。三是公開公示制度。對外公示人民調解工作室的工作制度、主要職責、人員配備、調解程序、聯系電話等，以方便群眾辦事和接受社會監督。四是檔案管理、統計分析制度。人民調解工作室建立調解工作檔案，制定相關移送文書，按規定要求每個調解案件結案后須將相關材料裝訂立卷，并按照人民調解工作相關規范文書的要求制作調解臺帳。及時上報重大糾紛信息，定期報送交通事故人民調解月報表，為領導決策提供依據。
二、工作成效和現存的問題
調解工作室運行以來，人民調解組織和交管部門充分發揮了各自職能優勢，切實做到了為黨委政府分憂，為群眾解愁，為地區經濟發展保駕護航，促進了社會和諧，取得了初步成效。
1．架構了維護地區經濟社會和諧穩定發展的新平臺。____區道路交通事故人民調解工作自五月中旬開展以來，最大限度地降低矛盾糾紛對抗性，提高了調解成功率，將糾紛處置在一線，化解在基層。經統計，僅2013年，____區道路交通人民調解工作室調解道路事故損害賠償糾紛1321件，涉案金額共1422萬元。道路交通事故人民調解工作的運行真正做到有形式更有內容，取得了很好的實效。
2．充分發揮了各部門職能作用，拓寬工作領域提高工作效率。首先，道路交通事故人民調解工作的運行為交管部門“卸負減壓”， 緩解了交管部門處理非警務矛盾糾紛的壓力，保證優良的警力可以全身心的集中處理重大交通事故，提高工作效率；其次，道路交通事故人民調解進一步拓展了人民調解工作的領域，充分發揮了大調解工作實效，維護了當事人的合法權益，擴大了人民調解工作的社會知曉度，增強了群眾信任度，成為群眾解決糾紛的“第一選擇”；再次，在調解過程中適時開展法制 宣傳，引入法律服務和法律援助，有效增強了當事人的法律意識，引導糾紛當事人通過調解、訴訟等合法渠道解決矛盾，及時消除糾紛隱患，避免矛盾激化，有效的維護了地區經濟社會發展的和諧穩定。
3．目前存在的問題。總體來看，我區道路交通事故人民調解工作的推進是順利的，取得了一定成效，但由于此項工作目前尚處于試點探索階段，經過5年來的運行，凸顯出以下幾點問題亟需相關部門協調解決。一是與保險公司協調尚不到位，影響人民調解在更大范圍發揮作用。保險公司在道路交通賠償中有自主運行的一套規定。對調解協議書目前尚不認可。因而，一些即使各方能達成一致意見，但賠償數額較大的，涉及到保險公司理賠的案例，目前仍無法進行人民調解；二是傷殘的司法鑒定各家保險公司的認可不一。較多數保險公司只認定的鑒定是訴訟程序中搖號產生的鑒定部門。也就是交通事故賠償涉及傷殘鑒定的，當事人就必須采取訴訟程序進行；三是調解人員的專業性和穩定性。交通事故調解不同于一般矛盾糾紛的調解，對調解人員的專業水平和政治素質要求很高，調解人員要對相關法律和賠償標準都比較熟悉，才能做好這項專業調解。目前由于資金保障有限，如何健全完善一支穩定的、高素質的專業調解員隊伍亟需解決。
三、全面深入推進道路交通事故人民調解工作
下一步，我們將著力抓好工作重點，解決好工作難點，突出工作亮點，全面推進道路交通事故人民調解工作向縱深發展。
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下面，我代表交警x大隊領導班子，向各位領導報告一下今年以來我大隊交通管理和隊伍建設工作情況。
2008年全年，我大隊緊密圍繞交管局各項交通管理重點，按照“抓班子、帶隊伍、整秩序、防事故、促安全”的整體工作思路，深入貫徹落實“十七大”會議精神，緊抓“奧運安保”“雙迎雙創”等重點工作，全力預防和減少道路交通事故，深入開展交通安全宣傳“五進”活動，加大科技投入，加強源頭管理，各項工作穩步推進。
一、無私奉獻，攻堅克難，全力確保道路交通安全、暢通；
今年以來，我大隊在交管局統一領導下，快速反應、超前部署、周密預案，全力確保轄區道路交通安全、暢通、有序，圓滿完成了各類交通安全保暢、警衛任務。
一是大隊全體民警在大隊領導帶領下充分發揚無私奉獻、連續作戰的頑強作風，舍“小”家、顧“大”家，全警奮戰、全力以赴，連續作戰，日夜奮戰在道路交通保暢第一線，先后奪得了抗雪保暢、奧運火炬（殘奧會火炬）傳遞、奧運安保、第四屆世界城市論壇等多場交通警衛、保暢戰役的勝利。
二是大隊根據交管局有關工作部署，對照全國創建文明城市關于交通文明創建迎查任務目標分解，細化方案、明確措施、落實責任，建立了大隊領導定中隊、中隊定承包責任區、民警定路口、定路段的三級承包責任制，切實落實各承包片區、各路口、各路段“誰主管，誰負責、誰丟分，誰負責”的追究責任制，全力開展文明路口管理和停車秩序整治。尤其，9月20日至27日中央文明委綜合測評期間，我大隊全體95名民警充分發揮不怕苦、不怕累的頑強作風，全警投入、全力以赴，連續奮戰在轄區16個備查文明示范路口以及中山北路、江東北路、熱河南路、建寧路等主要備查干道上，積極開展交通管理，從嚴管控路口行人、非機動車闖信號、機動車亂停亂放等重點交通違法行為，圓滿完成了迎查任務。
經統計，今年以來，在大隊領導的積極帶領下，在大隊全體民警的共同努力下，我大隊共圓滿完成“五一”、“十一”黃金周保暢等各類交通警衛任務168起，其中一級警衛任務6場，二級警衛任務11場次。
二、突出重點，體現特色，大力強化交通秩序整治；
今年以來，我大隊結合管區交通管理實際和特點，立管局“1043”秩序績效考核，以三項整治、雙迎雙創等工作為依托，科學調配警力，強化日常管理，爭取政府支持，牢牢抓住管區交通難點、亂點問題，大力開展全方位、多時段地的綜合治理，堅決遏制秩序回潮，確保整有改觀，治有成效。
1、在重點違法行為的管理上，我們重點開展了四項整治、打響了“三大戰役”，即一方面開展了以殘疾車為主的“三小車”秩序、機動車闖信號以及外牌摩托車、外地貨車秩序等四項整治，整治中，大隊專門成立專項整治組，通過采取區域性整治與集中聯勤整治、突擊清理與長效管理相結合的形式，不斷加大重點時段、重點路段行車秩序管理，尤其突出了對晚間及夜間整治工作，將治理工作納入日常、長效管理，起到了良好整治效果。另一方面結合管區特點及全年重點工作，打響了渣土車秩序整治攻堅戰、禁酒風暴、助力車無牌、走快道秩序整治等三大戰役，整治過程中，大隊進一步科學調研、完善長效管理方案，確保整治工作有效性、延續性。
2、在亂點地區的管控上，我大隊積極落實長效管理措施，一方面定期組織警力，開展專項整治，進一步擴大整治聲勢、營造嚴管氛圍；另一方面科學調整，完善現有勤務管理模式，重新明確各中隊分片承包區域，積極落實責任倒查機制，有效做到承包到人、責任到人。截止10月份，我們共查處各類非機動車違法行為 起，其中查處正三機 輛，殘疾車 起，拆除殘疾車載人裝置 個，查扣人力三輪貨車 輛，電瓶三輪客貨車 輛，外牌摩托車 輛，查處助力車違法行為 起。查處各類機動車違法行為 起，其中闖信號 起，酒后駕駛 起，處罰闖大橋外貨 起，暫扣駕駛證 本，拘留 人。
4、在路口秩序整治上，一方面，積極向區委、區政府匯報，
爭取支持，并在區文明辦、團區委的幫助、支持下，先后采取了由區機關、企事業單位分別就近承包路口以及組織學生上路協勤，招聘專職協勤人員上路協勤等方式，強化路口非機動車、行人勸導、教育工作，確保路口秩序良好。另一方面，針對行人交通違法等管理難點問題，組織開展路口違法行為協勤1小時及聯合新聞媒體積極開展行人闖紅燈違法抄告行動，截止10月底，大隊共抄告行人交通違法 起，媒體曝光 余人（報紙、電視、網絡），行人義務協勤 人。
5、加大監控取違力度，強化重點違法管理。今年，大隊在科學調研、合理規劃的基礎上，專門在轄區各主要路口、重點路段安裝監控設備 個，不斷強化對管區大橋南路、中央門、建寧路、龍江路、四平廣場、幕府西路等重點地段的秩序管理，取得明顯成效。今年以來，大隊共利用監控查處各類交通違法行為 起，有效規范了重點路段秩序。
三、優化組織，完善設施，努力提高交通管理水平；
二是科學調研，合理組織，不斷渠化路段交通。今年以來，在交管局指導下，我大隊通過認真調研，先后對四平路廣場及大橋南路高架長江大橋上橋口、熱河南路察哈爾路口等進行了合理渠化，從而有力提高了路口路段的通行能力，深化了交通管理。
四、重點防范，打防結合，有效壓降道路交通事故；
今年以來，我大隊以健全完善交通事故預防工作機制為目標，以堅決遏制道路交通死亡事故為重點，充分運用科技手段，提高管理效能，突出整治工作重點，大力強化路面整治，狠壓交通事故的發生。
一是我大隊以幕府東、西路、中央北路為整治重點路段，以晚間夜間為重點時段，結合日常路面交通秩序整治，突出對超速行駛、酒后駕駛、闖紅燈、逆向行駛等易引發重特大交通事故的重點交通違法行為實施全面控制，將日常勤務管理與壓事故專項整頓緊密結合起來，加大執法力度，大力預防和減少了交通死亡事故的發生，確保全區交通安全形勢持續穩定。
二是大隊進一步科學調整勤務，加厚夜間巡邏整治力量，擴大夜間巡邏整治覆蓋面，通過亮燈巡邏，進一步形成嚴管氛圍，有效遏制各類重點交通違法行為，全力確保夜間轄區道路交通安全。
三是積極完善事故多發路段標志標線及隔離設施。積極調研、迅速落實，先后在中央北路、熱河南路等重點路段通過增設中心隔離護欄，有效壓降了事故，實現交通事故穩中有降。
五、豐富形式，深化宣傳，切實提高交通文明水平；
一是全面占領社區交通安全宣傳陣地。以社區為單位，專門成立社區交通安全宣傳站，設立交通宣傳窗口，開辟宣傳櫥窗，并落實由各片區承包中隊落實民警兼職宣傳站站長，定期組織開展形式多樣的宣傳活動，有力提高了社區居民的交通文明素質。
二是積極開展“五進”宣傳工作，定期深入轄區企事業單位及中小學校積極開展交通安全宣傳，通過發放宣傳資料、擺放展板、播放錄像等形式，深入開展交通安全宣傳教育，取得了良好效果。上半年以來，我大隊共開展開展交通安全教育課50次，受教育群眾達100000人次，發放宣傳圖冊30000余份、播放宣傳錄像100場次。
六、立足本職，發揮職能，進一步提升交通治安能力；
一是超前預案，快速反應，妥善處置路面突發事件。今年以來，根據治安防控體系的總體部署，我大隊超前預案，擬定落實了道路交通治安防控體系處置預案以及處置突發事件和工作預案，不斷強化信息收集和上報制度，由于準備充分，反應迅速，先后妥善處置了家樂福大橋南路超市門前群眾學生因反對西方不友好言行上街聚集示威活動、“三小車”主堵路以及多起群眾堵路事件，沒有造成嚴重的交通堵塞和社會影響。
七、嚴格監督，規范管理，切實提升隊伍正規化水平；
今年以來，我們緊緊抓住奧運安保、文明城市創建等工作的有利契機，以深入開展學習“十七大”活動為載體，以提高民警執法水平，打造交通警察良好執法形象為目標，以“公正文明執法，服務和諧交通”和“深入學習《公務員法》《人民警察法》，強化宗旨意識”、崗位執法 “三熟練”、“一口清”等主題教育活動為抓手，大力強化政治建警、素質強警、從嚴治警、文化育警，積極推行“早點名”、“隊伍分析日研判”以及“星級中隊、民警”評選活動，緊抓中隊學習、先進典型培養、隊伍分析研判、家訪談心等重點工作，全隊民警思想認識有了新提高，執法形象有了新提升，窗口形象有了新面貌，隊伍正規化建設有了新發展，廣大民警執法為民的責任感和使命感明顯增強。據統計，今年以來，我隊民警共為群眾做好事辦實事728件，收到錦旗、感謝信82面（封），交還群眾遺失物品29件次，受到了廣大市民群眾的一直好評。
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**年全年，我大隊緊密圍繞交管局各項交通管理重點，按照“抓班子、帶隊伍、整秩序、防事故、促安全”的整體工作思路，深入貫徹落實“十七大”會議精神，緊抓“奧運安保”“雙迎雙創”等重點工作，全力預防和減少道路交通事故，深入開展交通安全宣傳“五進”活動，加大科技投入，加強源頭管理，各項工作穩步推進。
一、無私奉獻，攻堅克難，全力確保道路交通安全、暢通；
今年以來，我大隊在交管局統一領導下，快速反應、超前部署、周密預案，全力確保轄區道路交通安全、暢通、有序，圓滿完成了各類交通安全保暢、警衛任務。
一是大隊全體民警在大隊領導帶領下充分發揚無私奉獻、連續作戰的頑強作風，舍“小”家、顧“大”家，全警奮戰、全力以赴，連續作戰，日夜奮戰在道路交通保暢第一線，先后奪得了抗雪保暢、奧運火炬（殘奧會火炬）傳遞、奧運安保、第四屆世界城市論壇等多場交通警衛、保暢戰役的勝利。
二是大隊根據交管局有關工作部署，對照全國創建文明城市關于交通文明創建迎查任務目標分解，細化方案、明確措施、落實責任，建立了大隊領導定中隊、中隊定承包責任區、民警定路口、定路段的三級承包責任制，切實落實各承包片區、各路口、各路段“誰主管，誰負責、誰丟分，誰負責”的追究責任制，全力開展文明路口管理和停車秩序整治。尤其，9月20日至27日中央文明委綜合測評期間，我大隊全體**名民警充分發揮不怕苦、不怕累的頑強作風，全警投入、全力以赴，連續奮戰在轄區**個備查文明示范路口以及中山北路、江東北路、熱河南路、建寧路等主要備查干道上，積極開展交通管理，從嚴管控路口行人、非機動車闖信號、機動車亂停亂放等重點交通違法行為，圓滿完成了迎查任務。
經統計，今年以來，在大隊領導的積極帶領下，在大隊全體民警的共同努力下，我大隊共圓滿完成“五一”、“十一”黃金周保暢等各類交通警衛任務**起，其中一級警衛任務6場，二級警衛任務11場次。
二、突出重點，體現特色，大力強化交通秩序整治；
今年以來，我大隊結合管區交通管理實際和特點，立管局“1043”秩序績效考核，以三項整治、雙迎雙創等工作為依托，科學調配警力，強化日常管理，爭取政府支持，牢牢抓住管區交通難點、亂點問題，大力開展全方位、多時段地的綜合治理，堅決遏制秩序回潮，確保整有改觀，治有成效。
1、在重點違法行為的管理上，我們重點開展了四項整治、打響了“三大戰役”，即一方面開展了以殘疾車為主的“三小車”秩序、機動車闖信號以及外牌摩托車、外地貨車秩序等四項整治，整治中，大隊專門成立專項整治組，通過采取區域性整治與集中聯勤整治、突擊清理與長效管理相結合的形式，不斷加大重點時段、重點路段行車秩序管理，尤其突出了對晚間及夜間整治工作，將治理工作納入日常、長效管理，起到了良好整治效果。另一方面結合管區特點及全年重點工作，打響了渣土車秩序整治攻堅戰、禁酒風暴、助力車無牌、走快道秩序整治等三大戰役，整治過程中，大隊進一步科學調研、完善長效管理方案，確保整治工作有效性、延續性。
2、在亂點地區的管控上，我大隊積極落實長效管理措施，一方面定期組織警力，開展專項整治，進一步擴大整治聲勢、營造嚴管氛圍；另一方面科學調整，完善現有勤務管理模式，重新明確各中隊分片承包區域，積極落實責任倒查機制，有效做到承包到人、責任到人。截止10月份，我們共查處各類非機動車違法行為起，其中查處正三機輛，殘疾車起，拆除殘疾車載人裝置個，查扣人力三輪貨車輛，電瓶三輪客貨車輛，外牌摩托車輛，查處助力車違法行為起。查處各類機動車違法行為起，其中闖信號起，酒后駕駛起，處罰闖大橋外貨起，暫扣駕駛證本，拘留人。
3、在靜態秩序管理上，一是積極采取“大隊承包到中隊”、“中隊承包到民警”的分片包干方式，強化主次干道機動車停放的管理，用足用好清拖、貼單曝光等處罰措施，今年我大隊共張貼違停通知書張；二是積極開展調研，對確有停車需求的姜家園、鹽大街、金川門外大街等支路街巷，積極施劃停車泊位、完善標志、標線，開辟路邊停車場，以有效緩解停車難的問題，今年以來，大隊通過調研共在轄區條支路街巷施劃停車泊位個、漆劃禁停標線米。三是進一步推進“治安警管交通”工作，大隊專門落實經驗豐富、執法能力強、素質高的民警前往轄區各派出所兼職交通管理中隊指導員，進一步強化派出所民警交通管理技能培訓，帶領派出所民警一起開展支路街巷機動車靜態秩序管理，有效緩解了大隊警力不足的現狀。
4、在路口秩序整治上，一方面，積極向區委、區政府匯報，爭取支持，并在區文明辦、團區委的幫助、支持下，先后采取了由區機關、企事業單位分別就近承包路口以及組織學生上路協勤，招聘專職協勤人員上路協勤等方式，強化路口非機動車、行人勸導、教育工作，確保路口秩序良好。另一方面，針對行人交通違法等管理難點問題，組織開展路口違法行為協勤1小時及聯合新聞媒體積極開展行人闖紅燈違法抄告行動，截止10月底，大隊共抄告行人交通違法起，媒體曝光余人（報紙、電視、網絡），行人義務協勤人。
5、加大監控取違力度，強化重點違法管理。今年，大隊在科學調研、合理規劃的基礎上，專門在轄區各主要路口、重點路段安裝監控設備個，不斷強化對管區大橋南路、中央門、建寧路、龍江路、四平廣場、幕府西路等重點地段的秩序管理，取得明顯成效。今年以來，大隊共利用監控查處各類交通違法行為起，有效規范了重點路段秩序。
三、優化組織，完善設施，努力提高交通管理水平；
一是積極完善交通設施，1月份以來，我大隊通過調研，共增設路口信號燈5處，交通監控點17處，增設更新隔離護欄**套，交通標志56塊。
二是科學調研，合理組織，不斷渠化路段交通。今年以來，在交管局指導下，我大隊通過認真調研，先后對四平路廣場及大橋南路高架長江大橋上橋口、熱河南路察哈爾路口等進行了合理渠化，從而有力提高了路口路段的通行能力，深化了交通管理。
四、重點防范，打防結合，有效壓降道路交通事故；
今年以來，我大隊以健全完善交通事故預防工作機制為目標，以堅決遏制道路交通死亡事故為重點，充分運用科技手段，提高管理效能，突出整治工作重點，大力強化路面整治，狠壓交通事故的發生。
一是我大隊以幕府東、西路、中央北路為整治重點路段，以晚間夜間為重點時段，結合日常路面交通秩序整治，突出對超速行駛、酒后駕駛、闖紅燈、逆向行駛等易引發重特大交通事故的重點交通違法行為實施全面控制，將日常勤務管理與壓事故專項整頓緊密結合起來，加大執法力度，大力預防和減少了交通死亡事故的發生，確保全區交通安全形勢持續穩定。
二是大隊進一步科學調整勤務，加厚夜間巡邏整治力量，擴大夜間巡邏整治覆蓋面，通過亮燈巡邏，進一步形成嚴管氛圍，有效遏制各類重點交通違法行為，全力確保夜間轄區道路交通安全。
三是積極完善事故多發路段標志標線及隔離設施。積極調研、迅速落實，先后在中央北路、熱河南路等重點路段通過增設中心隔離護欄，有效壓降了事故，實現交通事故穩中有降。
五、豐富形式，深化宣傳，切實提高交通文明水平；
一是全面占領社區交通安全宣傳陣地。以社區為單位，專門成立社區交通安全宣傳站，設立交通宣傳窗口，開辟宣傳櫥窗，并落實由各片區承包中隊落實民警兼職宣傳站站長，定期組織開展形式多樣的宣傳活動，有力提高了社區居民的交通文明素質。
二是積極開展“五進”宣傳工作，定期深入轄區企事業單位及中小學校積極開展交通安全宣傳，通過發放宣傳資料、擺放展板、播放錄像等形式，深入開展交通安全宣傳教育，取得了良好效果。上半年以來，我大隊共開展開展交通安全教育課**次，受教育群眾達**人次，發放宣傳圖冊**余份、播放宣傳錄像100場次。
三是進一步加強與新聞媒體的合作，積極通過新聞途徑宣傳管理動態和隊伍中的好人好事，擴大了社會宣傳效果，提高了知名度。10月份以來，我大隊共播發新聞稿560篇，**次。
六、立足本職，發揮職能，進一步提升交通治安能力；
一是超前預案，快速反應，妥善處置路面突發事件。今年以來，根據治安防控體系的總體部署，我大隊超前預案，擬定落實了道路交通治安防控體系處置預案以及處置突發事件和工作預案，不斷強化信息收集和上報制度，由于準備充分，反應迅速，先后妥善處置了家樂福大橋南路超市門前群眾學生因反對西方不友好言行上街聚集示威活動、“三小車”主堵路以及多起群眾堵路事件，沒有造成嚴重的交通堵塞和社會影響。
二是結合路面執勤，增強治安防范意識，嚴厲打擊違法犯罪行為，今年以來我大隊結合日常工作破獲機動車、非機動車盜竊案**起，現行**起，其中抓獲“三逃人員”**人，假套牌機動車輛46輛，充分發揮了一警多能作用。
七、嚴格監督，規范管理，切實提升隊伍正規化水平；