引論：我們為您整理了13篇行風政風匯報材料范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
二、制定方案，落實責任。經局務會議認真討論和研究，制訂了《合水縣安監局政風行風評議工作實施方案》，對我局政風行風評議工作的指導思想、評議范圍、目標要求、評議內容、評議步驟、時間安排、工作要求等都做了明確規定和部署。按照“誰主管，誰負責”和“管行業必須管行風”的原則，明確劃分各行業主管副職的行風政風建設責任，科學處理建設工作和業務工作的關系，找準結合點，做到兩手抓、兩不誤、兩促進。同時明確了干部職工具體工作任務，靠實了工作責任，確保活動全面有序進行。
三、公開承諾，接受監督。在縣糾風辦的統一組織下，我們通過電視面向社會公開承諾：一是排查治理隱患，促進安全發展。按縣政府的要求，認真抓好安全生產“三項行動”，治大隱患，防大事故，為全縣“保增長、保民生、保穩定”提供安全保障。二是簡化辦事程序，提高審批效率。進一步提升“一站式服務”質量，切實落實“一次性告知”、“首問負責”和“限時辦結”等便民制度。對符合條件的項目采取縮短時間、簡化工作程序等方式，進一步加快辦理審批速度。三是推行政務公開，強化“四大員”服務。公開安全生產綜合監管職能、公開政策法規、公開監管情況、公開審批條件和辦理程序；深入開展安監干部爭當安全法規宣傳員、安全管理輔導員、安全隱患督查員、安全事項服務員的“四大員”活動，積極主動為企業排憂解難，免費為企業提供安全生產服務指導，幫助企業做好安全生產基礎工作，促進長期安全發展。四是規范執法行為，樹立良好形象。堅持依法執法、規范執法、文明執法，杜絕不文明、不公正執法行為。為了做好政風行風建設的監督管理，我們從縣直機關單位以及部分監管企業聘請了5名政風行風評議監督員，其中人大代表和政協委員各1名，在崗職工1名，監管企業主要負責人2名。制定了評議員工作制度，全面和虛心接受評議員對我局在政風行風建設上的意見和建議。
四、查找問題，突出整改。我們在充分結合創先爭優活動的基礎上，通過問卷調查、設立征求意見箱、走訪基層單位和群眾等多種形式，廣泛征求意見和建議。先后向縣直有關單位、各鄉鎮人民政府以及有關企業單位發出《民主評議政風行風問卷調查表》65份，收回65份，共征詢到各類問題和意見建議5條；結合安全生產“打非治違”專項整治行動，走訪非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹等行業企業38戶，與企業從業人員認真座談交流，聽取企業的意見和建議，歸納整理為8條。通過多種形式的自查自糾活動，查找的問題主要集中在行政許可、行政執法、廉政建設、機關作風、監管能力等方面，找準了這些問題產生的根源，為全面整改奠定了基礎。
五、以改促建，全面推進。在民主評議查擺問題、認清根源的基礎上，我們進一步加強政風行風建設工作力度。一是樹立服務理念。按時辦理各項行政許可業務，熱情接待群眾來信來訪，解決群眾的困難和問題。二是加強廉政建設。按照國家監察部、安監總局《安全生產領域違法違紀行為政紀處分暫行規定》，把黨員干部作風建設納入安全生產整體工作之中，做到同部署、同檢查、同考核、同落實，確保領導到位、責任到位、措施到位。三是改進機關作風。按照建設廉潔、勤政、務實、高效執法機關的標準，集中開展了機關作風整頓活動，進一步完善工作機制，提高服務質量。四是強化監督監察。組織開展了“安全生產年”專項整治行動和“打非治違”專項行動，目前，全縣已排查出各類事故隱患365條，治理321條，治理率90％，有效防范和減少了各類生產安全事故的發生。
總之，我局在政風行風建設方面做了大量工作，取得了明顯成效，但與縣委、縣政府的要求和群眾的期盼還有一定差距。今后，我們將進一步貫徹縣糾風辦各項工作部署，著力加強以下三個方面。
篇2
二、積極開展教育整頓
我們緊緊抓住全國交通運輸行政執法監督檢查工作的春風，以此為契機，在各執法單位中深入開展“迎國檢、創一流”大檢閱、大練兵活動，在成立領導組、制定下發實施方案的基礎上，把貫徹實施《山西省交通運輸廳行政處罰自由裁量權基準制度（試行）》規范，作為推進全系統依法行政、建設法治交通的一條主線，一心抓緊、抓好、抓出成效，把推行人性化執法、公正執法、陽光執法為突破，在廣大執法干部中大力提倡端正自己的執法理念，規范自身的執法行為，正確理解與實施交通運輸法律、法規、規章，在學習中創新認知，在實踐中拓展能力，在發展中提高水平，為我們交通運輸轉型發展、加快發展創造良好的法制環境。
1、精心組織，學考結合。根據省、市主管部門的統一安排，我們迅速成立了以張保偉局長任組長的行政處罰自由裁量權貫徹實施領導組，下設綜合協調辦公室，并積極組織專業人員制訂了貫徹實施方案，按照部門專業分工的不同，作出了學習培訓計劃，采用局法制辦統一組織集中學習基準制度，各執法部門結合業務實際自行組織學習具體基準標準，執法人員主動自學做好培訓筆記相結合的方法，讓大家認真聽，重點記，融會貫通，逐條學習、逐條對照、逐條執行，并及時組織開展行政處罰自收裁量權集中考試，檢驗學習、實踐的成果，使之準確掌握裁量標準、程序規范和制度要求，準確把握法律精神，自覺執行基準制度，依法履行自身職責，在業務和執法水平上邁出一個新臺階。
2、健全配套，規范執行。我們結合學習、實踐的基礎，及時制訂下發了《交通行政執法監督管理辦法》等配套制度，健全和完善“重大行政處罰集體討論”、“行政處罰減免審批集體討論”制度，規范了“集體討論記錄文書”標準格式，進一步防范了自由裁量權的濫用。
3、遵循標準，合理裁量。我們一定認真落實標準和辦法，針對不同違法種類，按照法律法規及規章規定，結合情節和后果，分輕微、一般、較重、嚴重、特別嚴重等違法程度采取相應的處罰幅度；同時，綜合考慮違法情節和社會危害后果等因素合理行使自由裁量權。
4、落實檢查，強化督查。我們決心在今后的行政執法工作中，通過案卷抽查、集中評查、全面檢查、強化督查等一系列新舉措，進一步推進全系統自由裁量權基準制度的貫徹落實，讓每位執法人員都能堅持遵循法定、公正、公開、合理的原則，根據違法行為的性質、情節等因素，對應基準規范，合理確定處罰標準，作出更理性、公正的裁決。
三、公路建設監管覆蓋率達到100%
我們以全國農村公路質量活動收官之年為契機，狠抓農村路網建設“全覆蓋”這條主線，按照一個“要求”、兩個“確保”、四個“必須”的目標，不斷提高業務技能、嚴格質量責任分解，科學分配技術力量，有力的促進了各項在建工程的順利推進。
特別是在全覆蓋工程中，全力打造科學、嚴謹、精確、求實的全縣農村公路工地實驗室，嚴把工程技術標準關，無論是室內的檢測水泥初中凝時間、安定性、抗折強度、抗壓強度和粗（細）集料含泥量及泥塊含量、篩分試驗和粗集料針片狀顆粒含量、及水泥混凝土抗彎拉強度、坍落度等試驗指標，還是現場抽檢的路面寬度、厚度等關鍵性測量指標，全部以數字為準，項項均要建立質量責任檔案
，把每一分項工程、每道工序的質量試驗指標都落實到具體人頭，用數字衡量工程質量、用數字檢測工作成效，充分發揮我們質檢部門現有檢測試驗裝備科技優勢和技術人才指導攻關能力，派出專業技術人員及時解決施工中遇到的技術難題，抓亮點、建精品。目前我們所有工程檢測指標總體合格率達到90%以上，其中關鍵性指標更是100%的檢測合格，工程驗收合格率100%，優良率85%以上。
四、加大了道路運輸市場整頓力度
今年我們召開了安全生產大檢查暨運輸市場嚴打行動誓師大會，不僅展現出力保全年交通運輸行業安全生產形勢平穩的信心和決心，也標志著將安全生產大檢查行動再次將“打非”風暴推向浪頭。目前在全縣范圍內啟動集中開展嚴厲打擊非法違法生產經營行為專項行動工作以來，已突擊行動15次，動用執法人員近百余人次，動用執法車輛45臺班，共查處利用面包車、小轎車非法從事旅客運輸行為23起，打擊無牌、無證運輸非法經營行為16起，取締無證維修經營馬路攤點2處，處罰違法生產經營企業6家，累計處罰金額18.3萬元，有力地整頓了市場的秩序，取得了階段性成效。
現在我們還將再出重拳，抓住關鍵，統籌推進，學習和借鑒先進兄弟縣的經驗和做法，力爭做到“四個結合”：把從嚴、從快與公正、規范執法結合起來，堅持依法辦事；把嚴厲打擊非法違法生產經營行為與構建和諧運輸市場結合起來，注重強化基礎；把強化專項整治行動與繼續深入開展安全生產大檢查活動結合起來，注重工作實效；把日常執法與開展明查暗訪結合起來，注重改進方法和手段；爭取在12月31日前始終保持對非法違法生產經營行為的高壓態勢，嚴格執法，嚴打“三非”、嚴懲“三違”、嚴查“三超”，扎實做好第四季度安全生產工作，保持良好的道路運輸市場秩序。
五、在全局繼續推行首問負責制
今年我們基本對辦事人詢問辦事事宜，系統干部職工做為首問人在職責范圍內的都給予了及時解決和答復；不屬于職責范圍的，也熱情接待，幫助辦理人聯系承辦部門及具體承辦人；特別是在接待工作中，我們更是提前布置、科學安排，確保工作到位。
一是成立安全穩定工作領導小組，經常性地深入基層講評、討論全系統的穩定工作，保證組織領導到位。
篇3
（一）落實考核制度，加大對糾風工作的監督檢查力度
7月6日至18日，為掌握基層九所、一隊行風建設工作的開展情況，我處組成了半年工作考核小組，把糾風工作列入重點檢查范圍，從治理公路“三亂”、窗口行風建設、思想教育、源頭管理、監督檢查、輿論宣傳、領導責任等七個方面對基層單位上半年的行風建設工作進行了考核。從考核結果看，有以下幾個特點：一是各單位領導高度重視糾風工作，能夠健全領導機構，成立了糾風工作領導小組具體負責糾風工作；二是能夠落實糾風目標責任，按照《責任書》內容制訂糾風工作安排，開展自查自糾工作；三是能夠具體、細分糾風工作內容，把糾風工作與實際工作相結合，進一步與單位職工簽訂了《糾風工作目標責任書》，使糾風工作更切合征稽工作實際；四是對群眾舉報、反映的問題能及時上報并妥善解決糾風工作中存在的問題，在工作中著重克服“四難”現象。
(二)改進機關作風，起好帶頭作用
為加強行風建設工作，我處首先從轉變機關工作作風做起，結合群眾提出的意見和建議，機關干部從小事改起，從倒一杯水、接一個電話、探望一個病人、回答一個問題、解決一個困難等小處著手，全心全意、真心誠意、態度熱情、服務周到地為基層單位辦實事、解難事，得到了基層同志的好評。針對群眾提出的意見、建議，我處落實了領導集體議事制度，組織單位職工和退休職工進行了身體檢查，開設了“老年活動室、健康活動室”，開展了慶“五一”勞動節職工娛樂活動，舉辦了慶“七一”大型演講比賽、知識競賽、拔河比賽等活動，切實改變了機關干部作風冷淡、互相推諉的現象，為基層群眾樹立了榜樣。
(三)解決群眾關心的問題，提高群眾滿意率
行風評議是今年交通廳黨組確定的糾風工作的重頭戲，為做好行風評議工作，提高群眾對征稽工作的滿意率，我處重視解決群眾來信來訪工作，上半年，結合群眾舉報，進行明察暗訪，對三起與車主發生爭執的行為，我處領導高度重視，親自前往調查了解情況，處理相關事宜，受到車主的好評，車主親自打電話對我處領導表示感謝。7月份，我處行風評議工作小組專門到基層單位所在地區進行行風測評，印制了360份社會調查問卷調查表對基層九所、一隊進行行風測評。此次測評共回收343份，回收率達95，滿意率達87.69，基本滿意率達11.44，不滿意率為0.87。總的來說，我處的行風經測評基本滿意，但仍然存在個別問題。意見最集中的是車輛“大噸小標”更正頻繁，征稽部門征收的噸位和行車證噸位不相符，造成車輛上路行駛難的問題；個別車主或單位對基層征稽所的服務不滿意，主要表現在每天提前1小時就不收取現金，造成車主繳費難的問題。對以上問題，我處專門在半年工作小結會上予以通報，并采取以下措施整改。一是加強“大噸小標”車輛參數更正政策的宣傳力度，做好“大噸小標”車輛噸位更正的宣傳解釋工作，取得車主們的理解；二是規范繳費程序，對繳費車輛認真核查繳費噸位，避免因工作失誤造成的收費不一致；三是與銀行座談，爭取銀行收款時間能夠與下班時間同步，解決車主繳費難的問題；四是加大接待力度，對車主反映的問題能夠及時調查解決處理。
(四)解疑釋惑，加強宣傳，豐富行風評議的內容
1、加大對規費征收政策的宣傳力度，消除社會對征費工作的誤解。針對社會對“大噸小標”規費征收政策的不理解，對征費噸位更改頻繁帶來的不適應，我處從宣傳工作著手，專門印發了10000份“大噸小標”宣傳單，向轄區范圍內發放，同時，我處在昌吉廣播電臺黃金時段進行公告，擴大“大噸小標”政策的知曉率，轉變了車主對“大噸小標”車輛參數更正的誤解。
2、參加行風在線 欄目。我處充分利用廣播電臺的傳媒優勢，于6月4日參加了昌吉州監察局、糾風辦在昌吉人民廣播電合制作的“行風在線”專欄直播節目，對目前車主普遍關心的“大噸小標”征費噸位核定的政策依據、執行程序作了詳細說明，宣傳交通規費征收政策，解答車主提出的問題，收到了良好的效果，在社會上引起強烈的反響。
3、加大糾風宣傳報道力度。為樹立征稽形象，我處從加強糾風工作宣傳報道入手，把糾風工作好的經驗做法以及工作中存在的問題積極踴躍向征稽局糾風工作簡報、交通報道投稿，通過報紙的宣傳使各級部門了解我處糾風工作動態，增強社會對征稽工作的從理解與支持。
二、存在的問題及整改措施
經過行風評議，我處行風建設工作還有一些薄弱環節需要在今后的工作中切實加以糾正。
1、我處個別單位仍然沒有真正從思想上對行風建設工作的重要性因起重視，有走過場、圖行式的現象。
2、我處的個別職工甚至是個別領導干部在思想上存在模糊認識，認為行風建設工作只是檔案資料員的事，存在“資料全了糾風工作就做好了”的思想。
3、行風評議工作進度發展不平衡，對基層所開展行風自評工作進行督導檢查、民主評議不夠。
4、普遍存在不注重行風建設信息報道的問題。
針對以上問題，我處應采取的整改措施：
一是繼續堅持“教育為先”的工作方針，不斷加大黨風廉政建設和行風建設工作教育力度，吸取正反兩方面的經驗，在學習先進人物勤政廉政事跡的同時，以發生在本部門、本系統、區內外的典型教育引導廣大職工、真正從思想上高度重視行風建設工作。
二是在落實《糾風目標責任制》上想辦法、下工夫，把糾風目標責任制做的更為合理、更可操作，使糾風工作與全體職工息息相關，真正體現目標責任書獎優罰劣的作用，調動全體職工的參與意識，使糾風工作的各項要求真正落到實處。
篇4
二、認真學習，統一思想。4月15日，召開2011年民主評議政風行風動員大會，要求廣大干部職工克服厭煩情緒，把思想和行動統一到市委、市政府的要求上來，深刻認識開展政風行風評議工作的重要性，使干部、職工熟悉政風行風建設的基本要求，為開展民主評議政風行風工作打好基礎。
篇5
本次評議和測評工作將行風評議與解放思想、機關作風建設緊密結合，以改進作風、促進旅游產業發展為主線，堅持標本兼治、糾建并舉、以評促糾、以查促糾的方針，從解決具體問題入手、從部門和一線服務窗口等單位抓起，不斷推進全區旅游行業的作風建設再上臺階。
二、評議對象
根據《**市旅游行業20**年度民主評議行風重點參評單位工作實施意見》要求，**區旅游行業行風評議重點參評單位為19家。
三、評議內容
1、評議部門內容：履行職責、執法公正、政務公開、辦事效率、服務態度、清正廉潔、踐諾守信。
2、評議行業內容：依法經營、誠信服務、事務公開、辦事效率、服務質量、廉潔從業、踐諾守信。
四、評議的方法和步驟
民主評議政風行風活動從20**年5月開始，12月結束。
第一階段：準備動員階段，時間為5月下旬至6月中旬
1、成立行風評議領導小組，健全工作網絡，研究制定本系統民主評議政風行風工作實施方案。
2、召開全區旅游行業民主評議行風工作動員大會，層層發動，廣泛宣傳，達到統一思想，提高認識的目的。
3、調整充實行風監督員隊伍并召開監督員座談會，全面介紹旅游行業的情況，重點匯報近年來加強行風建設的情況和今年抓好行風工作的計劃與安排，并征求對監督員行風評議工作的意見和建議。
4、在深入實際、調查研究的基礎上，針對本行業存在的突出問題和群眾反映強烈的“熱點”問題，明確行風建設的重點、難點、目標和要求。
5、廣泛宣傳行風評議活動的意義,營造良好的評議氛圍。
6、開通“評議熱線”電話。旅游局機關**36**107**。
第二階段：自查自糾階段，時間為6月至9月中旬
1、通過聽取監督員的反饋意見、設立投訴電話、走訪基層單位和服務對象等方式，找出本單位行風建設中存在的重點問題和差距，分析原因，研究提出限期整改意見，做到邊評議、邊查擺、邊整改、邊提高。
2、召開自評大會，采取上下結合、內外結合的方法，廣泛聽取行風監督員和廣大干部群眾及社會各界的意見，對照標準進行自查自糾，自查自糾情況及時向行風監督員反饋，并向本單位全體人員通報。
3、在自查的基礎上，組織行風監督員、服務對象代表等對行風狀況做出評價。
4、針對自查中發現的問題，制定和完善相關的規章制度，著重在加強職業道德規范上下功夫。進一步完善公開辦事程序、公開辦事結果等制度，強化內部管理、隊伍建設和制度建設，形成內部管理為主的激勵約束機制，樹立旅游行業的良好形象。
5、廣泛開展“傾聽民眾心聲、接受社會監督、辦好為民實事、創優和諧環境”活動。通過走上街頭、走進企業、走村入戶、走近群眾等多種形式，真誠的為民辦實事、做好事，用為民服務的實際行動，讓老百姓切實感受到行風評議帶來的實惠。
第三階段：評議整改階段，時間為9月下旬至10月底新晨
1、組織行風監督員以聽匯報、上門咨詢、節假日抽查等方式，對本行業的行風狀況進行明查暗訪、實例調查，為接受評議積累素材。
2、組織面對面公開評議，由局領導向監督員匯報本行業抓行風建設的情況、存在的薄弱環節、主要問題和原因分析及整改對策，并客觀地做出自我評價，并當面聽取監督員的意見。
3、對評議中提出的主要問題和薄弱環節，列出整改計劃，組織力量限期整改，抓好落實，同時寫出整改情況報告。
4、在整改期間由監督員對整改落實情況進行檢查，提出意見并做出評價。
第四階段：總結階段，時間為11月份
1、認真總結行風評議工作并向市局行風評議領導小組及區行評辦匯報。
2、對在民主評議行風中所暴露出來的問題進行整改，認真組織督查，確保整改落實到位，鞏固評議成果，建立行風建設長效管理機制。
3、總結行風評議工作經驗，對行風評議相關的文件資料整理匯編。
五、工作要求
1．統一思想，提高認識。行風評議工作是實行民主監督的有效形式，是推進旅游行業行風建設、行業管理和黨風廉政建設的重要途徑。要把民主評議工作作為加強行風建設的重要載體和抓手，切實增強搞好民主評議行風的責任感和使命感，采取有力措施確保評議工作深入推進，不斷取得新的成效。
篇6
20__年監察室按照市局總體工作安排，嚴格按照省局監察室和市紀委的具體要求，做到了工作年初有工作意見和目標任務，每周都有工作匯報，每季都有工作調度和工作交流，對上級和領導的指示精神都能及時傳達并抓好落實工作，對上級和同志們反映的情況和亮點工作都做到及時上報和匯報，并把工作亮點在__食品藥品紀檢監察信息上給予交流。20__年發放紀檢監察信息30期。監察室對工作的把握上能做到重點突出，高質量地完成任務，20__年監察室配合黨組、紀檢組卓有成效地開展了黨風廉政建設工作、政風行風建設工作、熱點對話、陽光政務、治理商業賄賂和行政監察工作等。20__年監察室負責牽頭迎接的上級三大檢查考核工作，即市委行評辦的行評評價檢查，市治理商業賄賂工作領導小組對市局治理商業賄賂工作情況的檢查和省局對市局黨組的黨風廉政考核中都受到檢查考核組的高度評價。監察室對工作的態度是積極的、認真負責的，20__年能較好地完成監察室和領導交辦的各項任務。
二、20__年開展的主要工作
1、認真扎實地開展監察室的本職工作，結合實際、科學合理制定20__年度監察室工作要點，突出了七個方面的工作，即黨風廉政建設工作、政風行風建設工作、機關效能建設工作、行政監察工作、政務公開工作、學習教育工作、舉報工作。在學習教育工作中重點開展了珍惜權力、珍惜榮譽、珍惜前途教育活動，收到了很好的教育效果。上述七個方面的工作比往年都有了一定的進步和提高，在做好貫穿全年七個方面工作的同時，要對省局、市紀委的指示精神、各種報表、轉來的事件等都要及時傳達、上報和反饋。監察室要對市紀委辦公室、黨風廉政室、市糾風辦、干部室、研究室、宣教室、機關效能投訴中心、監察綜合室室等十個部門安排的工作都要按時完成。20__年市局監察室要對省局三個處室負責，一是監察室，二是政治處。省局政治處負責全省食品藥品監管系統的行評工作，按月上報行評工作情況；三是市場處。市場處是全省食品藥監系統治理商業賄賂工作的牽頭部門，按要求及時上報材料。20__年收到省局監察室轉來的要結果的材料7件次，監察室每年對市紀委、省局監察室上報的常規報表不低于6種，而且都是雙向性的。因而講監察室的工作雜、亂、無序，又是一個多線頭科室。在市局應對上級報部門最多的科室中，監察室是其中之一。
2、配合黨組、紀檢組認真抓好了黨風廉政建設和反腐敗工作。市局黨組把黨風廉政工作同行政工作一起部署、一起考核。配合黨組成功召開了黨風廉政建設工作暨“三珍惜”教育活動動員會議，制定黨風廉政建設及反腐敗工作意見，制定了年度考核辦法，20__年黨風廉政建設不論在制度建設、工作落實都得到了進一步加強，全系統沒有發現一人違犯黨風廉政建設的若干規定。
3、配合黨組、紀檢組認真組織開展了全系統政風行風建設工作。20__年行風建設工作市局黨組高度重視，在財力、精力、人力上都給予了大力的支持，在全市的總體排名和執法部門的排名中比往年都有了較大前移。從縱向看，同往年相比有了一定的進步，但從橫向看，同其它名次較好的兄弟部門還有較大的差距，因而講20__年度的行風建設工作來不得半點懈怠。各區（市）局的政風行風建設工作每年都有新變化，每年都有新提高。
4、響應省局、市紀委的號召，配合黨組、紀檢組積極實施陽光政務和熱點面對面工作。配合省局陽光政務連線2次，在__電視臺參加熱點面對面1次，對群眾提出的問題都得到了較好落實。通過陽光政務、熱點面對面進一步提高了食品藥監隊伍在人民群眾的地位，對規范執法、依法行政起到了監督作用，對人民群眾和管理相對人的合法權益得到監督、維護和落實起到保障作用。
5、配合黨組、紀檢組認真組織實施開展了治理商業賄賂工作。治理商業賄賂工作是一項學習宣傳教育重、責任大、報送材料多、省局和市治理商業賄賂領導小組反復調度、政治性很強的一項工作，時間緊、任務重，監察室作為市局治理商業賄賂工作的承辦部門嚴格地按照市治理商業賄賂領導小組制定的實施意見，認認真真地抓好了落實，制定了全系統實施意見，成立了領導小組，召開了動員大會，接受了上級的檢查。
6、認真組織實施了學習教育工作。配合機關黨委在沒有特殊情況的前提下，每周四都要組織政治業務學習，對上級的精神及時地進行傳達學習。還利用紀檢監察信息開展理論探討、工作交流、警示教育等。對全系統的紀檢監察干部每季度進行一次學習培訓、工作交流，不斷提高紀檢監察干部的政治和工作水平，使得紀檢監察干部在其位、履其職、干好事，當一名稱職的紀檢監察干部。
7、響應省局監察室和市紀委的號召，積極認真地開展行政監察工作。行政監察是監察室的主要工作之一，在市局黨組、紀檢組的正確領導下，各區（市）局黨組、紀檢組的積極配合下，較好地完成了省局監察室下達的行政監察任務。
三、20__年度工作存在的不足及收獲
20__年的工作有成績，這些成績的取得源于各級領導的給予的關心、支持和市局各科室、各區（市）局的團結配合。同時也存在著不足之處，造成不足的原因既有主觀的，也有客觀的，最主要的還是主觀的。主要表現在如下一些方面：一是監察室應對的部門多、繁事多，在人員少的情況下有時造成工作被動；二是20__年重點工作投入大，有些工作受到了忽略；三是監察室有些職責履行不到位，造成的主要原因其一是監察室負責人的政治敏銳性差，工作接觸面狹窄造成的；其二是學習培訓不夠造成的。自從市局成立以來，監察室除參加省局在泰安組織的培訓外，再也沒有參加過一次培訓。應該說監察室不是死水一潭，每年都會遇到新情況、新問題。而這些新情況、新問題又是政策性、原則性、法律性特別強的事情，監察室有時不知如何處理為妥。
四、20__
年的工作打算1、按照市局黨組、紀檢組的工作要求，認真組織實施20__年監察室的各項工作，做到工作有計劃、有重點、有布置、有檢查、有考核。
篇7
今年以來，交通運輸工作總體態勢良好。主要表現在三個方面：
1、交通基礎設施建設進展良好。截至9月底，全市共完成交通固定資產投資8.39億元，占責任目標的84.9%。重點工程進展順利，107國道花園至天紫湖路段改造完工，武荊高速公路漢川、應城聯絡線建成通車，孝漢大道三期工程按預期轉入路面施工階段；面上工程全面提速，建成縣鄉公路及省際出口路156.6公里，占年計劃的91.5%，建成通村水泥路774公里，占年計劃的81.7%；國省干線公路迎國檢成效顯著，完成公路大中修178公里，占責任目標的100%，年均好路率穩中有升；高速公路協調工作卓有成效，武荊高速公路建成通車；高速公路招商引資取得重大突破，麻竹高速公路大悟段正式確定項目投資人，孝洪高速公路段有望近期與投資商簽訂框架協議。
2、運輸市場服務管理成效明顯。大力發展農村客運，今年以來全市新增和更新農村客運車輛78臺1256座，完成農村客運站點建設投資384萬元，占計劃的73%；大力發展城市公共交通，平穩實施了城區新增100臺出租車的投放工作，新開通城區第9路公交線路，更新3路公交車19臺，新建公交站亭20個，進一步改善了城區市民的出行環境；大力整頓市場秩序，分別開展了嚴打出租車異地經營專項整治行動、公交服務優化“百日行動”和公路“百日治超”行動，對運輸市場反映激烈、矛盾突出的出租車異地經營、公交車不執行特殊人群免票政策、超限超載運輸等問題進行了集中整治，運輸市場秩序進一步規范。
3、交通質量安全態勢平穩可控。召開了全市質量監督工作會議，明確了工作重點，加強了對重點工程和農村交通交通建設項目的質量監管。進一步完善公路養護承包制、督察巡查制和目標管理制，在107國道刷黑等項目上積極推廣使用新材料、新技術，公路建養質量進一步提高。深入開展安全生產年活動，狠抓安全責任制度的落實，加強隱患排查和整改，1—9月份，全市水上交通沒有發生上報事故，安全四項指數全部為零；陸上國有交通專業運輸企業共發生4起上報事故，但在目標控制范圍內；公路施工單位沒有發生工傷和機械事故，安全形勢較好。
我們也清醒地認識到，全面實現年度各項目標任務仍然面臨著諸多矛盾和問題。一是從目標進度看，發展不平衡情況比較突出。總投資雖然超市政府目標，但離自定目標差距還很大。二是從行業管理來看，運輸市場秩序仍需大力整頓。班線客車爭班搶點、不依線經營、串線經營現象仍然存在，出租車異地經營問題比較突出，公交車文明服務、優質服務的長效舉措亟待完善，超限超載運輸治理的力度需要進一步加大。三是從質量安全形勢看，基礎性工作有待進一步加強。農村公路質量監管有待加強；“三無”船舶非法運輸屢禁不止，鄉鎮政府及企業安全生產主體責任落實不到位等等。對這些問題，我們在抓緊研究、認真解決。
二、交通運輸系統行評工作進展情況
根據市委、市政府和市糾風辦的統一部署和安排，本次行評全市有71個部門和行業參加，交通運輸部門作為21個行政執法類單位之一參加評議，市局還被省廳列為唯一的市（州）行評聯系點。各縣（市）區交通運輸局也同步列入了當地民主評議政風行風被評單位。市交通運輸系統民主評議政風行風工作9月份啟動以來，通過全市交通運輸系統干部職工共同努力，形成了“市縣上下聯動，班子齊抓共管，行業全員參與”的良好態勢。
1、高度重視，強力推進。局黨組高度重視，堅持用責任交通的眼光來認識評議工作，用服務全局的眼光來謀劃評議工作，把市委、市政府的各項要求貫徹到行評工作的方方面面。做到：一是早部署早動員，迅速啟動行評。全市行評工作會結束后，9月15日，我們迅速召集各縣市區交通運輸局、市直交通運輸各單位有關人員召開專題會議，就做好交通運輸行評工作進行安排部署。9月29日，市局召開全市交通運輸系統行評工作會議，局長李清華同志在會上要求，要通過以評促建、以評促改、糾建結合，確保全市交通運輸系統民主評議成績位次靠前，獲得最佳的評議結果。二是建立領導機制，扎實推進行評。成立了以局長李清華同志任組長，其他局黨組成員為副組長，局直交通各單位主要負責人為成員的民主評議政風行風工作領導小組。領導小組下設辦公室（設在法制監察科），局黨組成員、紀檢組長張建友同志兼任辦公室主任。局黨組成員實行“一崗雙責，管行業管行風”，對行評工作具體任務實行分工負責制，做到了“局長親自抓，分管領導具體抓，其他科室和單位分級負責”，從組織上為行評工作的高位推進和順利進行提供了有力保障。各縣（市）區交通運輸局和局直各單位都相應組建了領導小組和工作專班。據統計，全市交通運輸系統共成立52個領導小組，抽調工作專班人數460人，形成了一級抓一級，一級帶一級，層層抓落實的態勢。三是健全工作機制，周密部署行評。局黨組多次對交通行評工作進行研究和部署，把各地各單位行評工作列入年度目標考核之中，把評議結果納入黨風廉政建設考核內容之中，與年終考核掛鉤。制定和下發了《民主評議政風行風評議工作實施方案》及《民主評議政風行風評議工作計劃安排》，確定了行評工作的指導思想、主要目標、具體任務、評議的內容和標準，以及評議的方法與步驟、目的要求、考核辦法。各項活動安排到月、到天，任務和責任落實到單位，細化到科室。使全市交通運輸系統從局機關到各縣（市）區交通運輸局和各二級單位，再到各基層單位、站所、班組，形成了“層層有任務，人人有責任”的態勢，為這次政行風評議工作順利開展明確了工作方式方法。三是完善督辦機制，及時督促行評。我們建立了以“局長對重點單位重點督辦、分管領導對分管工作分片督辦、工作專班對具體工作專門督辦”的行評工作督辦責任制，加強了對督辦工作的組織協調。10月25日至29日，我們正在組織第一次全系統行評交叉檢查督辦活動，組織15個檢查組交叉檢查督辦。對人民群眾和服務對象反映的問題，實行限時辦理，督促各單位及時辦理，按時反饋，超過時限的必須說明原因，切實做到件件有回音、事事有著落。
2、廣泛發動，營造氛圍。我們充分利用政務網、報紙、電視、短信及行評點等各種形式宣傳交通，在前一階段行評工作中，各地各單位行評工作簡報已累計50多期，各地懸掛橫幅200多條，形成了強大的宣傳聲勢，為讓社會更多地了解交通、關心交通、支持交通，還采取“上街設點、上車上船、登門趕集、進村入戶”等方式征詢社會各階層群眾對交通運輸系統的意見建議，進一步把行評活動推向。一是公開承諾，接受監督。10月14日，我們在《日報》頭版刊登《市交通運輸局政風行風建設公開承諾》，我們還通過短信平臺，向2萬市民發出“感謝對交通運輸工作支持，熱忱歡迎提出寶貴意見”的手機短信，公布行評電話和電子信箱，誠懇接受廣大市民評議和監督。二是開門納諫，接受評議。10月13日至15日，全市交通運輸系統成功開展了“開門納諫、評議交通”活動，在全市設點119個，干部職工1049人上街，發放問卷3萬份，請廣大市民為交通“揭短挑刺”。市交通運輸局局長李清華同志帶領局黨組成員和市直各單位負責人親臨城區人民廣場行評點，耐心解答市民提出的各種問題，就全市交通系統行風建設及自身存在的突出問題，征詢社會各界對交通行評意見。在這次活動中，廣大交通干部職工有的上街登門，有的下鄉設點，有的走入集市，有的登上渡船，廣泛收集公眾反映的交通運輸行業各類熱點、難點問題。為期三天的問卷調查活動把交通行評推向了，日報、電視臺作了新聞報道，在社會上引起較大反響。據初步統計，調查的對象涉及社會的各個方面，職業包涵行政機關、企事業單位、社會公眾、本行業職工等社會各個層面,為交通下步開展行評整改奠定了好的基礎。
3、突出重點，注重結合。我們在認真落實市委、市政府和市糾風辦統一部署和安排的同時，還注重根據工作實際認真做好結合的文章。一是把行評考核情況納入目標責任制管理，作為評價單位及班子的重要依據，與評優評先、計劃安排、資金使用等掛鉤。哪個單位、科（股）室出現了影響全系統評議結果的問題，黨風廉政建設責任制考核時實行一票否決，問題嚴重、影響重大的，除嚴肅處理直接當事人外，還要追究單位負責人的領導責任。各縣（市）區交通運輸局的考核，也要與全市交通運輸系統的黨風廉政建設責任制考核掛鉤，將視考核情況調整計劃、項目、資金等安排。對客運、公汽、貨運等交通運輸企業，要將群眾對其滿意度測評結果，作為創建文明單位和文明示范窗口的重要考核指標，作為先進單位和先進個人考評的重要依據。二是未評先改，大力推進簡政放權工作。我們對原有22項行政審批（許可）事項認真清理，通過清理保留項目15個，已取消項目4個，轉移項目3個；在4個項目中取消不必要的申報資料5條；壓縮辦事時限的項目7個，壓縮時限48個工作日，比法定時間減少249天，比優化工作流程前再減少31天。目前我局的行政審批（許可）服務項目在武漢城市圈中“審批項目最少、辦事環節最簡、申報資料最省、辦理時間最短、收費標準最低”。
三、下步工作幾點思路
1、進一步加強領導，強化措施。開展各項工作，加強領導是關鍵。我們要求各單位主要領導切實負起第一責任人的職責，分管領導拿出主要精力抓這項工作，正確處理行評工作與業務工作關系，正確處理單位利益和人民群眾利益的關系，帶領廣大干部職工落實好各項整改措施。在較短時間內能夠解決的問題，力爭在評議前得到根本解決；對需要協調解決的問題，及時加強與上級溝通匯報工作，積極尋求解決問題的途徑；對需要宣傳解釋的問題，做好耐心細致地宣傳解釋工作，爭取得到各方面的理解和支持。
2、進一步加大督辦力度，確保取得實效。為扎實推進全市交通系統民主評議政風行風工作，我們將組織15個交叉督辦檢查組，對局直單位和各縣（市）區交通運輸部門政風行風建設進行檢查督導，同時深入縣（市）區、鄉鎮和街道進行明查暗訪，真正通過自查自糾、明查暗訪、民主評議、上下評議、交叉評議、相互評議，以“自我剖析不怕嚴、聽取意見不怕刺、查擺問題不怕丑、觸及矛盾不怕疼”的態度和勇氣，努力做到糾風治亂、文明執法，切實提高我市交通部門的執行力、公信力和滿意度，切實通過卓有成效的工作取得群眾的支持、理解和滿意。
3、進一步履行承諾，大辦實事。行評工作啟動后，我們及時向社會公布了《市交通局政風行風建設公開承諾》，以實實在在的行動來加強全市交通系統政風行風建設，改進部門作風，提高執行力和服務質量。當前，我們已在城區投放了100臺出租車，開通了9路公交，進一步方便了市民出行。下一步，我們將認真踐行承諾，進一步大辦實事加強交通重點工程建設，加快農村公路建設步伐，加強運輸市場管理，規范執法隊伍行為，服務經濟社會發展全局、服務人民群眾安全便捷出行、服務武漢城市圈副中心城市建設。
篇8
在集中整改階段，學校結合自查，對存在的問題逐條對照檢查，分析原因，制定整改方案，制定了具體的整改措施。按照“誰主管誰負責”的原則，將整改工作中的具體任務、目標和要求分解到具體的科室和年級組，明確整改職責和期限，抓好整改的落實。并針對存在的問題，堅持從制度上找原因，進一步建立健全各項規章制度。學校行評工作領導工作小組成員進行跟蹤督辦，深入到各自聯系的科室和年級組，督查指導整改，帶著對有關問題、意見、建議的落實整改情況，及時回訪相關部門和相關人員，進一步征求意見。整改工作結束后，各科室、各年級組和全體教職工都認真撰寫了整改報告，及時報送學校行評辦，學校行評辦匯總后形成學校整改工作報告，上報了教育局行評辦。對于在行評中發現的典型違紀事件，立即查處，并按照有關規定實施了責任追究。
在接受測評和考核總結階段，學校針對前期的自查自糾和行評監督員提出的意見和建議，進一步地開展專項整改工作，確保問題得到盡快解決。并向教育局行評辦匯報前一階段行評整改工作的進展情況，積極配合教育局行評辦做好問卷調查、專項測評和日常檢查考核工作。行評工作完成后，各科室各年級組和廣大教職工針對行評工作進行了認真的總結。學校針對行評反映出來的問題和整改情況，依照法律法規和有關政策，進一步完善了各項規章制度，形成長效機制，使各項工作更加制度化、規范化、法制化，并寫出了書面總結。
下面是我校民主評議政風行風工作的幾點特色做法：
一、 在校園網上開辟宣傳專欄。
一是用浮動標語在學校網站上宣傳政風行風評議工作，二是學校的民主評議政風行風工作絕大部分資料都上傳到校園網上。
二、 全方位簽訂承諾書。
在學校民主評議政風行風工作動員大會上，校長與各年級組長簽訂承諾書，各年級組長與各組教職工簽訂承諾書。（包括生活老師也是這樣）
三、 自查評議形式多樣。
篇9
談起*教育，人們都會交口稱贊，*校舍建設、校園面貌改變全縣是一流的。特別是近些年來，鎮政府投入大量資金，先后解決了5000多師生的就餐難、如廁難、飲水難、住宿難等問題，校園呈現出“綠色繁榮，花園情調，文化氛圍”的美好育人環境。說實話，每所學校的這些變化，都凝聚著*鎮委鎮政府為教育辦實事、解難事、做大事的心血；都凝聚著*鎮委鎮政府重視教育、關愛教育的情懷。
眾所周知，今年，*鎮委多方運作，爭取資金，興建*小學學生宿舍樓，8月31日動工，日前，第二層現澆又完成，明年春季學生就能搬進新宿舍；*小學、*小學教學樓興建工程的選擇地址、榷商土地、制定規劃、設計圖紙、組織招標等前期準備工作又在緊鑼密鼓地進行，今年年底可望開工動土。學校持續發展的新亮點，又一個個進入人們的視線。
鎮委尊師重教，大家應該還記憶猶新，今年教師節期間，我鎮中考不如人意，近10年首次走入低谷。那段時間，家長、學生、教師，臉上布滿陰霾。然而，鎮委領導沒有批評，更沒有橫加指責，而是真切地安慰、耐心地幫助，分析原因、查找漏洞，解決隱患。在鎮府財政十分困難的前提下，還毅然拿出6萬多元獎金，獎勵學校，獎勵老師，看望慰問困難教師家庭，廣大教師深感受感動。
有這樣重視教育的鎮委領導班子，對教育和教師百般關愛與呵護，作為*教育者，我們又該怎樣做？
今春，鎮委安排教育總支駐*村，開展“雙聯雙爭”活動。在那里，我們幫助候家埡村三組村民*脫貧致富，將他兩名失學的子女送進學校，幫他現澆三間水泥平房。讓政風行風體現在關注民生，幫助老百姓脫貧致富的工作上，使人民真正感受到了政風行風評議給老百姓帶來實惠，為老百姓辦了實事。
*，*鎮*村*組村民，去年六月，他的妻子因患白血病去逝，為其妻子治病，*變賣了大宗家當，還欠下萬元外債，剛剛擺脫貧困的他又一次陷入貧困泥塘，2個兒女被迫輟學。
僅丈把高的三間磚房蓋的全部是膠紙，己經三個年頭，仍然沒有能力改造，每當夜晚，一家人躺在床上數星星、看月亮、聽風雨，就是看不到脫貧致富的曙光。3月份，教育黨總支書記*來到*村。聽到有關*的遭遇后，他當即叫來民族中學、民族小學兩位校長，要求無條件地把兩個孩子接到學校，所有費用歸學校承擔。
隨后，*書記現場察看了*家境，又專門給鎮委匯報了工作情況，決定幫助他家渡過難關。他的打算，得到鎮領導大力支持，爭取到了部分資金，但是，還是有一個不小的資金缺口，怎么辦？“幫就幫到底”，他當機立斷，請來當地建筑隊老板*實地測算，摸清了在原基礎3間磚木結構的平房上，先加高，再倒板到底還要多少資金的底細。幾天后，他從*老板那里賒來三間平房的所需鋼筋、水泥、模板等材料，組織施工人員，一天時間，就將三間平房第一層全部現澆。250多平方米，3萬多元資金。*心中的平房夢終于變成現實。那天正是我國民俗節日，端午節。也正是*妻子死去一周年的日子。
教育總支成員還有一個共識：只要是鎮委安排的工作，無論有多大的困難，我們都竭盡全力去辦好；只要是鎮委分配的任務，無論有多大的阻礙，我們都會義無反顧地完成好。事實也是這樣，無論是科學發展觀實踐活動，還是擁軍愛民活動；無論是春種秋收的農業工作，還是向災區或孤寡老人獻愛心行動；教育單位都堅定不移地響應鎮委號召，擂鼓助威，做好宣傳，實施行動。前年為汶川地震災區，去年為*福利院孤寡老人、今年為玉樹災民，教育戰線總動員，認真落實，全鎮教師先后獻出愛心10萬多元，在全鎮是數額最多的單位。
有教師說，鎮委重視教育、關心教師；教師又支援災區，愛心獻老人，在人們心中形成了一道黨政軍民弘揚中華民族大愛的亮麗風景。在今天看來，也是*教育政風行風工作，最生動和最具體地縮影。
二、政風正，行風正，風正萬事順
師風正，教風正，風正一帆懸
政風正，行風正，風正萬事順；師風正，教風正，風正一帆懸。這是我們廣大教師在在行評活動中的切身體會。換言之，只有風氣正，做事才能順利，只有風氣正，教學質量才上升。
政風行風工作，教育總支高度重視，先后召開了教育總支會，中小學校長會議；學校召開了教師會。層層成立了領導班子，制定了活動方案。
活動方案將此項工作分為三個階段，我們總體要求要達到“6個起來”的效果：一是人人動起來；二是氛圍創起來；三是典型樹起來，四是工作亮起來，五是關系和起來，六是質量搞起來。第一二階段己經結束，在宣傳動員方面，我們檢查：學習不缺人次，筆記不少篇數，學校有宣傳標語，教師有心得體會。教師中“腐敗風險在上層”、“政風行風是表面文章”的錯誤觀念得到肅清。
第二階段，查找問題和全面整改活動，我們結合腐敗風險防控工作，采用“三找，四到位、五結合”的措施。“三找”即，“找問題，找漏洞，找隱患”；“四到位”即“宣傳到位，公示到位，評議到位，整改到位。”“五結合”即，一是將行評與推進教育重點工作相結合，二是將行評與開展創先爭優活動相結合，三是將行評與教育教學常規管理年活動相結合，四是將行評與加強黨員干部作風建設、師德師風建設相結合，五是將行評與健全規章制度，加強內部管理，完善監督機制相結合。
為了防止權力失控、決策失誤、行為失范。我們利用這些措施，梳理歸類了“關愛學生，善待家長，有償補課，學校收費，財經公示，常規管理，學生食堂”等7個方面存在要防控的風險點公開承諾，同時，將8項政風行風要民主測評的內容進行公示。要求學校領導對照各自崗位，認真查找是否存在“吃卡拿要”，虛報冒領，隨意審批等違規行為，廣大教師認真查找是否存在以教謀私，體罰學生等行為，在思想上，筑起拒腐防變的堅強堡壘，確保辦事干凈，服務優先，人民滿意。這些承諾和公示的內容，都是大家關注的焦點、熱點，人民反映強烈的話題。
通過學習、體會、公示、查找、警示、整改的流程清洗，“生、冷、橫、硬”和“門難進、臉難看、事難辦”的現象大幅度減少；“不給好處不辦事，給了好處亂辦事，不請吃喝拖著辦，請吃請喝馬上辦”的現象不復存在。從中心學校領導到學校教師，服務態度大改善、服務質量大上升、工作效率大提高。依法行政，依法執教，路路暢通。
為了防止少數學校走過場，弄虛作假，敷衍塞責，中心學校領導小組，在政風行風評議第三階段活動中，專門從全鎮聘請了45名腐敗風險信息員和政風行風評議監督員，為其頒發了聘書。這些監督員，都是政策清楚、作風過硬、原則性強、敢說敢評的人。有的是鎮委領導、鎮直機關負責人；有的是鎮縣“兩會”代表；有的是片區黨書記、村支部書記；有的是退休老黨員、老干部、老教師。
目前，一場大家評，大家議的政風行風評議工作正在全鎮學校鋪開。不完全統計：*民族中學、*民族小學、*鎮中、紅沙小學、戰場小學、摩峰小學、原嶺小學、大莊小學、中心幼兒園等學校單位，11月15日前分別組織了民主測評活動。
此項工作，我們還及時向鎮委和縣教育局作了匯報，請求指示，也在教育信息網多次報道。我們行動快、做法實、效果好的成果，得到上級領導充分肯定。
通過自評、互評、領導點，同事提等評議活動，全鎮教師抓教學，提高教學質量的理念己經形成；全鎮教師為抓教學質量，拼搏進取的風氣己滿園春色。出現了“風正一帆懸”的美好勢頭。“6個起來”的總體要求基本形成完整體系。
三、鎮縣“兩教會”，劍指一個中心
堅持“校校行”，督查六項重點
大家明白，學校的中心工作，就是提高教育教學質量。衡量一所學校的好與差，看教學質量是第一位的。古今中外，莫不如此。
今秋，9月8日，*鎮召開了全鎮教育工作會議，為了提高中考教學成績，提升中考上線人數比例，出臺了《*鎮中考獎懲方案》；9月10日，*縣召開了全縣教育工作會議，為了調動廣大教師的積極性，狠抓教學質量，頒發了《*縣教育教學質量獎勵辦法》。開學初，中心學校制定了本年度六項重點工作：“一個中心”“兩項管理”、“三個活動”。“一個中心”就是教學質量。把提高教學質量當作中心，擺在首位。一切信息表明：要提高教學質量是學校的中心工作，是教學工作的出發點和落腳點。
為了將這個中心工作落實到位，我鎮以政風行風評議活動、腐敗風險防控活動、創先爭優活動為切入點，掃清教師思想中抓素質不抓質量的誤區，開展大張旗鼓地抓教學質量活動。為此，中心學校成立了教科室，由副校長孫巖專門負責此項工作，并組成強有力的班子，在全鎮開展“校校行”活動。
活動以“五查、四聽、三訪、二看、一總結”的方式，重點針對鎮縣兩個教育工作會議精神，鎮縣兩個教學質量獎勵辦法，《*中小學管理基本規范》和《*縣教育教學常規管理處罰辦法》，組織宣傳、學習、檢查、督導、考核，強化中心工作的落實。
現在，我們以“力度不減，環節不少，質量不降”的要求，對全鎮15所學校先后進行了4輪檢查。每輪校校到、人人查、科科清點。每次涉及教師312人，每校涉及學科68個。初步統計：檢查組先后進課堂聽課250多節次，查教師備課4400多本，查學生作業26000多套。對存在問題的學校當場下發整改通知，全鎮整改了153處內容。檢查活動中，與兩所中學簽定了今年中考上線人數責任書，與各小校落實了質量考核方案。通過考核考試，我鎮評出了5個“教育教學管理先進單位”和50名先進個人，（其中包括“教育教學優秀管理者”、“師德模范”、“優秀班主任”、“先進教師”、“優秀資教生”）。
“財務管理”是人民最關注的話題。我們采取措施，強化管理，強化責任，中心學校校長親自抓，采取了一系列措施，完善了一系列制度。10月下旬，我們還聘請了縣局財務工作專業人員，對我鎮財務進行了清理，對財務管理人員組織了專題培訓。
在財務管理上，堅持嚴格審批手續，學校財務支出必須先報告再運行的制度；堅持1000元以上的，經中心學校審批，5000元以上的必須報縣局審批的原則；嚴格執行零舉債，誰舉債誰負責制度；推行臺賬制，實行民主理財，財務審核組審批制度；嚴格驗收制度，所有大額支出必須經財務領導小組驗收簽字后方可報賬；堅持財務公示制度，每月公示上月的財務情況，嚴格執行教育局的“五項規定”。對學校亂收費行為進行嚴厲查處，發現一起查處一起。特別是對寄宿生貧困生生活補助，堅持成立村委領導、家長、學校三結合的評審小組，將國家的優惠政策真正落實到貧困生手中。
目前為至，我們沒有發現學校有亂收費，加重農民負擔的違規違紀現象；沒有發現貧困生生活補助因評審不公而扯皮上訪現象。
在教師隊伍管理中，我們重點從師德、師能兩個方面入手。師德，以政風行風評議和腐敗風險預警防控工作為契機，結合《中小學教師職業道德規范》，開展教德教育，內抓管理，外樹形象。大力倡導教師修師德，興師風，立師表。自覺履行《教師法》的權力和義務，愛崗敬業，用高尚的師德引導學生。
特別是對教師進麻館、參與賭博打牌、開展有償家教、有償補課、體罰學生、歧視差生、學校亂攤派、教師亂收費、學生食堂等，人民群眾十分關注的熱點話題，反映強烈的問題。我們設立了17個舉報電話號碼，設立了一個網絡信息查詢、監督平臺。一端發現，不隱瞞，不姑媳遷就，追查到底。
不久前，有人在網絡中反映某學校有亂收班費的現象，我們及時組成班子，深入該校，進行了調查和清退，對責任教師進行了警示教育。
對于師德師風建設工作，現在也好，今后也好，我們都將一抓到底，堅決杜絕教師隊伍中的丑惡現象和不正之風。
在抓師德建設的同時，我們又在全鎮開展師能大練兵，大興教研、教改之風。
檢查統計：各中小學都堅持了兩個星期一次教學檢查活動，每學期開展了一次教研活動和推門聽課周活動，以鎮為單位，每學期開展了兩次教學交流和研討活動。不完全統計：每年我鎮派出參與外地教改教研活動達120多人次。截止今日統計：參加全縣教育敘事征文活動，向網絡投稿參賽的教師，己達到207人次，位列全縣前三名。
目前，全鎮組織教師開展“校興我榮，校衰我恥，我為學校添光彩”和“做師德模范，育時代新人”為主題的樹典型活動正在各校蓬勃興起。又一批像張錦梅、蔡高羽式的師德模范，將在教師隊伍中悄然涌現。
篇10
近年，江蘇省交通廳（以下簡稱省廳）下發《關于做好全省交通運輸系統政風行風迎評工作的通知》，召開全省交通運輸系統迎評工作電視電話會議，動員全系統不斷深化政風行風建設，切實做好各項迎評工作。
一是確定目標導向。省廳向全系統鮮明地提出了“三個確保”和“三個提升”的目標，即確保不發生嚴重違紀違法案件，確保不發生重大質量、安全責任事故，確保不發生有嚴重負面影響的行風問題，提升交通運輸部門的服務能力和水平，提升交通運輸系統為民、務實、清廉、高效的形象，提升社會各界對交通運輸行業的滿意度。特別強調，“三個確保”是底線的要求，也是必保的目標；“三個提升”，是長遠的目標。“三個確保”、“三個提升”成為全行業政風行風建設的鮮明導向，有力地提振了全行業創先爭優的信心。
二是作出公開承諾。圍繞“規范行政行為、樹立行業新風”，省廳作出了“五個更好”的公開承諾，即“以科學發展的交通成果更好地服務‘兩個率先’、以安全便捷的運輸服務更好地奉獻社會、以公正嚴明的行政執法更好地維護群眾利益、以政務行為的公開透明更好地規范權力運行、以風清氣正的形象更好地取信于民”。承諾內容通過中國江蘇網等媒體向社會公示，廣泛接受社會監督。各市、縣(市區)交通運輸局都向社會作出了公開承諾。
三是堅持責任共保。省廳堅持管行業必須注重加強對市、縣交通運輸部門政風行風建設的指導。連續幾年先后召開了全行業隊伍建設大會、黨建工作會議和精神文明建設大會，對全行業政風行風建設提出要求。省廳表彰了近三年在地方作風評議中爭先進的基層單位50個。全省各級交通運輸部門著眼全省交通運輸大局，把政風行風建設與黨風廉政建設同部署、同落實、同考核，在全系統形成了黨風、政風、行風和反腐倡廉建設條塊結合、責任共保的工作機制。
緊扣評議環節，強化聯動機制
省廳堅持評建結合、以評促改，積極落實民主評議政風行風的自查自糾和落實整改工作，不斷提升交通運輸行業形象。
一是堅持以評促查。根據省里確定的5個方面評議內容，緊密結合交通運輸行業的特點，省廳認真排查出人民群眾和社會各界關心的交通運輸系統14個熱點問題，并圍繞這些問題開展深入的自查自糾活動。下發了《關于對基層交通運輸部門政風行風建設工作開展監督檢查的通知》，由廳分管領導和廳屬行業管理局負責同志帶隊，組織6個督查組，分赴全省13個省轄市26個縣(市、區)60個基層站所和政務服務窗口，采取察看現場、查閱臺賬、聽取匯報、交換意見的方式，了解各地在政風行風建設中面臨的困難和問題，指導幫助基層站所加強政風行風建設。同時組織公路、運管、海事、航道等行業管理局和13個省轄市交通運輸局，通過明查暗訪，對市、縣(市、區)交通運輸部門和基層站所政風行風情況進行互查，在此基礎上，省廳組織了重點抽查，對違紀違規問題進行嚴肅查處。
二是堅持以評促糾。省政府糾風辦下發民主評議政風行風的反饋意見后，省廳高度重視，廳黨組劉大旺書記和廳長游慶仲先后作出批示，要求迅速落實整改。駐廳紀檢組監察室對反饋意見進行全面梳理，把第三方調查樣本情況繪制成數據更為清晰、視覺更為直觀的“餅狀圖”，并把評議材料匯編成冊，印發各位廳領導和廳機關、廳屬有關單位。同時組織召開落實整改專題會議，明確廳機關相關處室、廳屬主要職能局整改責任，要求依據各自職責，對照反饋意見，分類梳理、逐條研究制定整改措施，并納入年度工作計劃，加強督查和考核。堅持“凡是能解決的迅速解決、有困難的創造條件解決、跨部門的協調解決”的原則，對群眾在民主評議反映的16類90余條意見均落實了整改。
三是堅持以評促建。在全系統先后開展“做清廉干部，當服務先鋒”、“讓出行滿意，為黨旗增輝”、“永葆先進性，當好先行軍”、“服務企業保增長，轉變作風促發展”和機關作風“五查改”等活動，引導和帶領全行業干部職工進一步轉變作風，把群眾關注的熱點和難點問題作為重點任務來落實，不斷滿足群眾日益增長的出行需求。依托全省公路、航道網絡，推進文明樣板路、文明樣板航道、文明客運班線和文明海事執法示范航段建設，不斷增強執法人員文明執法的自覺性。開展了服務品牌評選活動，評比產生了“愛心始發站”、“96196服務熱線”等36個具有較強社會影響力的交通優質服務品牌，其中“愛心始發站”等9個服務品牌入選全省優質服務品牌，有力提升了交通運輸服務窗口的服務水平。
運用信息技術，創新監督機制
為了規范權力運行，保證制度有效落實，省廳積極探索運用信息技術，加強對權力運行的監督和制約，大力推進政風行風建設。
一是強化電子監察，促進行政權力規范運行。利用廳行政權力網上運行系統暨電子監察系統，對交通運輸所有行政權力進行“全流程、全業務、全覆蓋”的實時監控。廳81項常用的行政執法權力全部上網運行，實時監察，行政執法行為進一步規范。去年，省廳共在網上辦理行政許可3533件、行政處罰6282件，其他事項15433件，電子監察系統共自動預警442次，報警1428次，監察人員發起網上督辦1179次。在省紀委去年組織的省級機關行政權力網上公開透明運行情況考核中，江蘇省交通運輸廳再次名列前茅。目前，正在推進省、市、縣三級聯網工作，年內完成試點并推廣應用，實現權力網上運行的信息共享。
二是強化視頻監控，實現現場執法遠程跟蹤。針對交通行政執法點多線長、面廣量大、現場監督難的實際，我們運用遠程視頻監控技術，對交通繁忙的航道和京杭運河江蘇段所有船閘，海事執法、船閘管理和水上服務等工作實施全程動態監管，有效遏制了少數工作人員收取船民“小費”等違規違紀行為。實施“運政在線”網上稽查，在運政執法車輛裝備視屏監控系統500多臺（套），對執法現場實行動態監督，有效防止了不規范、不文明、不廉潔執法行為。
三是強化熱線監督，保證群眾訴求有效辦理。省廳利用省《政風熱線》、廳長信箱、“人大代表、政協委員直通車欄目”和96196江蘇交通服務熱線，及時收集各方意見和建議。適應省《政風熱線》“四位一體”模式要求，對咨詢投訴件和媒體追蹤問題的受理、轉辦、督辦及回復工作，構建了督辦機制。去年共受理和辦復群眾訴求10.7萬件。
把好重要關口，構建長效機制
省廳針對政風行風建設的重要環節，突出制度建設，強化風險防控，不斷完善長效機制。
一是把好執法人員素質關。對新進執法人員實行大專以上文化準入和崗前強制培訓制度。同時要求，執法人員凡35周歲以下的必須達到國民系列教育的大專以上學歷。加強交通運輸執法隊伍“四化”建設，組織崗前培訓11期，培訓2000人。嚴格按照部《交通運輸行政執法證件管理規定》，以執法證件管理為抓手，加強對全省交通行政執法人員的動態監管。
篇11
一、純潔性教育工作開展情況
按照區紀委工作要求，深入開展保持黨的純潔性教育活動。工作中堅持以思想教育、正面教育、自我教育為主，在崗位作奉獻、發展上水平，推動創造爭優活動中不斷做出新的成績。結合周一“機關干部上講臺”活動的開展，集中學習黨的政治理論和業務知識，堅持讓廣大黨員干部帶頭學習、帶頭開展批評與自我批評，爭做引領發展的帶頭人、保持黨的純潔性的示范者，讓廣大黨員干部始終保持思想純潔，進一步堅定理想信念，保持政治純潔，使黨的紀律更加嚴明，保持組織純潔，使執政基礎更加牢固，讓黨群關系更加密切，發展環境更加優化，全力投身于“有機農業鎮、生態旅游鎮、和諧新城鎮”建設。
二、信息宣傳工作情況
堅持每月上報鎮紀委本月工作完成情況及下一個月工作動態，做到及時、準確。結合鎮紀委工作重點，認真撰寫信息稿件，四季度重點對廉政文化示范點創建活動進行宣傳報道，并在人民網、淄博時空、博山政務網、博山新聞網等媒體進行了宣傳，收到了良好效果。
三、廉政文化建設情況
我鎮廉政文化建設示范點有：__*村、__學校、__*中心衛生院長等三個。按照區紀委要求，三個單位基本實現廉政警句上墻、文件材料入檔、開展廉政教育活動等重點工作，并順利過區紀委初檢。目前，__*村正在籌建“廉政文化宣傳”一條街，街道已確定，下一步將對街道兩側實施粉刷美化，實現廉政警句上墻，全力打造廉政文化新亮點。
四、政見行風和百名中層干部大家評工作開展情況
按區紀委統一部署，深入開展了政風行風評議活動，進一步提高了黨員干部勤政廉政意識。精心組織參加全區百名干部大家評活動，確定鎮民政辦、司法所、計生辦、勞動保障中心和安監站等五個部門參加活動，并及時參加全區百名干部大家評報告會，進一步學習先進經驗，為今后更好的開展工作奠定了基礎。
篇12
二、認真完成紀檢監察有關工作，為我校黨風廉政建設上臺階作出努力
1、做好學校紀檢監察工作，加大督查力度扎實推進廉政風險防控工作。一是談話告知到位。上半年4月中層干部進行廉政風險談話提醒。二是思想認識到位。組織全體職工學習有關廉政建設的文件和規定，領會廉政風險防控的精神實質，下半年就“清風常伴，廉潔齊家”家庭助廉立德文件要求開展了一系列的活動；建立完善校務公開制度，發揮其監督作用，使校務公開制度化、規范化、正常化。監督學校規范辦學，不準教師有償補課、強化紀律教育；抓常規監督檢查，促進源頭預防工作落實。一是抓招投標和物品采購的監察，二是開展開學初期的收費監察，既是糾正不規范的問題；抓政風行風工作，通過召開學生家長會，開展走訪活動及時了解學校的貫徹落實情況。大宗物資的購置、亂發資料等問題會議的籌備和會務工作，起草了會議的主報告，著力推動我校各負其責地抓黨風廉政建設的良好運行機制的建立。
2、協助做好省紀委、省委教育工委來我校巡視我校黨委落實黨風廉政建設情況的準備工作，起草了我校的匯報總結材料。
3、分管的黨風廉政教育工作，組織干部參加省教育紀工委的知識測試，黨風廉政教育網頁不斷更新，教育功能逐步擴大。
4、分管的檔案工作被評為校先進單位。
5、以招生監察為主，做好行政監察工作。先后參加了烹飪專業單招考試、普招專業加試和成教專業加試、高考錄取等工作的監察，在參與中監察，在監察中服務，無責任事故的發生。
三、廉潔自律情況和落實黨風廉政建設責任情況
在紀委工作4年半來，廉潔自律的意識不斷增強，用紀檢干部素質的要求來規范自己的言行，要求別人做到的，自己首先做到，要求別人不做的，自己堅決不做。不接受任何與工作有關的吃請和禮品，堅決拒收禮金。
