引論：我們?yōu)槟砹?3篇日記教案范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

【教學重、難點】

1．體會安妮用生命記錄下的情感和思考，認識法西斯的罪惡。

2．把握日記真實而直接地表達人物情感的作用。

【教學方法】運用“問題探討”方式進行學習。

【課時安排】一課時

【教學步驟】

一、導入：

有這樣一個女孩，本應是個陽光女孩，可她不能沐浴陽光，本應是花季少女，可她不能在花季里“綻放”，十二三歲的她就被德國法西斯剝奪了在陽光下散步的自由，這個女孩就是安妮?弗蘭克。請同學們閱讀有關安妮的介紹（見P60）……從介紹中知道，《安妮日記》從1942年安妮13歲生日寫起到1944年8月4日被納粹黨衛(wèi)軍發(fā)現(xiàn)時為止，記錄了她13到15歲的心路歷程。讓我們設身處地，試著去感受這位小女孩在德國納粹統(tǒng)治時期的非凡閱歷與思考。

二、整體感知

所選的9則日記，除第一則是有關日記的說明，其余8則或記敘事實，或抒發(fā)感想，除了描寫苦難的生活，記錄所見到的戰(zhàn)爭，更多的是發(fā)自肺腑的情感和思考。閱讀時可以先概括每一則日記的內容，找出值得品味的話語，準備探討。

第2則――主要寫了關于猶太人被送往集中營和毒氣室的情況，寫了人們在納粹占領下的恐懼。｜提出的問題：我也是德國人，但是被希特勒剝奪了國籍。

第3則――寫外面混亂的局面，人們妻離子散，生活在恐懼之中，每個小時都有成百成千的人送命。｜提出的問題：“沒有人能置身于沖突之外，整個世界都在戰(zhàn)爭，雖然同盟國比較順利了，但結局還不知道在哪兒。”

第4則――寫在飛機空襲時，由于自己是猶太人，不能暴露，跑向防空洞和躲在密室一樣危險。｜提出的問題：因為得知墨索里尼下臺的消息，想到戰(zhàn)爭結束的希望，和平的希望。

第5則――寫躲在密室的苦悶心情。｜提出的問題：為什么星期天“是我心中真正悲慘的時候”？

第6則――寫八個人躲在密室的感受。｜提出的問題：在黑暗和危險中，渴望得到自由。

第7則――聽說戰(zhàn)后要征集與戰(zhàn)爭有關的日記和書信，想到外人無法想象躲藏起來的猶太人的生活。｜提出的問題：不是身臨其境，以后的人們能了解戰(zhàn)時猶太人所受的苦難嗎？

第8則――這一天的思考最有深度。除了對戰(zhàn)爭的性質作了進一步的思考，在感受到解放即將到來時，還憧憬了自己的未來，向往樂觀向上的人生。｜提出的問題：“戰(zhàn)爭有什么意義？人為什么不能和平相處？這一切破壞到底是為了什么？”“我不相信戰(zhàn)爭只是政客和資本家搞出來的。蕓蕓眾生的罪過和他們一樣大。”

三、問題探討：

1、在特殊的環(huán)境里，與常人不同，安妮把日記當作了自己的朋友，她曾這樣說：“沒有日記，也就無我。”并且，在日記中虛擬了一個“吉蒂”作為自己的傾訴對象。她為什么這樣做？

尋找對話對象，戰(zhàn)勝心靈上的獨孤。

2、安妮身處特殊環(huán)境，有著常人無法達到的思考深度。她對戰(zhàn)爭的觀察和描述，她對自由的渴望向往，她的苦悶和煩惱，都有點和十五歲左右的年齡不相稱，她為什么會有這樣的心理，為什么會有和年齡不相稱的成熟？（可以請學生查閱20世紀30年代前后德國社會政治方面的資料，除了利用網(wǎng)絡和圖書館，還可以去請教歷史教師。）

1929年安妮生于法蘭克福，在她4歲的時候，她就生活在排猶的陰影下。那一年，希特勒上臺，在德國掀起迫害猶太人的浪潮。安妮的父親奧托?弗蘭克被迫帶領全家遷居荷蘭。德國的排猶是全民性的，雖然有許多德國人不同意驅逐猶太人，但是在全民一致的行動浪潮中，這種聲音很微弱。安妮十三四歲，本當生活在陽光和歌唱中，但是為了躲避迫害和殺戮，她躲進了密室，失去了自由，能否活著走出密室，能否像普通姑娘一樣獲得幸福和愛情，安妮比一般女孩要考慮得更加迫切。她的性格，和她所處的環(huán)境有密切的關系。所以她對戰(zhàn)爭的觀察和思考要比同齡人更加深沉。

3、安妮遭受了難以想象的痛苦，卻沒有想到過仇恨和報復，只希望人類永遠不再有戰(zhàn)爭。她為什么這樣想？她的日記里傳達了怎樣的情感？

她知道自己所遭受的苦難都是戰(zhàn)爭造成的，而報復只會增加仇恨，讓戰(zhàn)爭無休止地進行下去。安妮有自己的信仰和希望，她的日記傳達了對戰(zhàn)爭的憎恨的對和平的向往。

4、在第8則日記中，安妮這樣寫道：“戰(zhàn)爭不只是政客和資本家搞出來的，蕓蕓眾生和他們的罪過一樣大”安妮的這句話是否正確？請大家討論。

探討時可以注意一下習慣說法。習慣說法一般是把戰(zhàn)爭說成“政客和資本家”的利益之爭。我們也習慣上把戰(zhàn)爭作為一小撮政客資本家出于私欲而造成的罪惡，而忽視了人民應當負的責任。這在安妮那樣具體的受害者看來，是難以接受的。把人直接趕進毒氣室或是對手無寸鐵的婦女兒童開槍，在一個城市制造幾十萬人的大屠殺，等等，都不是政客或是資本家親手所為，而是各個國家普通的勞動者，以及來自民眾的普通士兵做出的。

安妮作為納粹排猶的受害者，她的思考是深刻的。

補充資料：

德國和日本法西斯當政的時候，這些國家的工人和農民是支持政府的。1933年，德國150萬納粹黨人中，工人和農民黨員共50多萬，占到三分之一以上。在有組織的瘋狂屠殺猶太人的行動中，很多是來自德國社會底層的普通工人、農民和商人。

如果僅僅把戰(zhàn)爭罪惡歸咎于統(tǒng)治階級，就無法實現(xiàn)民族的反省，人民沒有反思，也就不可能有效地制止戰(zhàn)爭的再次發(fā)生。

德國著名作家艾米爾?路德維希在他的《德國人：一個雙重歷史的國家》中談及二戰(zhàn)時說：“但是所有這些陳述，都沒有涉及德國人民應當負什么罪責。”“但是在國內深入一步追究這場世界大戰(zhàn)的罪責，?就會直接指向德國人民。德國人民多年來以默許的態(tài)度對待這場罪惡，現(xiàn)在要想說成是無所事事的旁觀者，或無辜者，這是徒勞的。”

同樣，在日本侵華期間的所有的燒殺奸掠，也都是普通日本人干的，日本人對那場戰(zhàn)爭不僅默許，而且積極地擁護并參與了侵略和屠殺。日本人民不是無辜的，他們也是施害者，對這場戰(zhàn)爭，他們也是有責任的。日本人民只看到自己民族經(jīng)歷了戰(zhàn)爭苦難，而沒有深刻認識他們給中國和亞洲人民制造的苦難。

5、在所選的最后一則日記中，安妮寫道：“因為世界雖然這樣，我還是相信人在內心里其實是善良的。”——對這句話該怎樣理解？

如果安妮以自己的遭遇就此提出人的內心世界是邪惡的，那也不符合作者的思想邏輯。安妮有自己的信仰，有自己的希望，她相信戰(zhàn)爭的罪惡必將終止，人民也將覺醒，從她的一家在逃亡前后所獲得的幫助，從反法西斯戰(zhàn)爭的進程，她認為正義能夠戰(zhàn)勝邪惡，善良能夠戰(zhàn)勝野蠻，這是很正常的。

6、拓展討論

（1）每個人都有自己的愿望，安妮最大的愿望，是做記者或作家。那么，《一個人的遭遇》中的索科洛夫呢？《流浪人，你若到斯巴……》中的“我”呢？請相一想，這些普通人原來的生活是怎樣的，戰(zhàn)爭又是如何改變發(fā)他們的命運？

《遭遇》中的索科洛夫原本與世無爭，只想過安定的日子，然而全家死于炮火，只剩下孤身一人；《流浪》中的“我”雖然有點“另類”，但是，炮火奪去了他那握畫筆的手。普通人本來都有自己的人生設計，但是戰(zhàn)爭破壞了一切，包括他們最平常的夢想。

篇2

闖紅燈!又是闖紅燈!現(xiàn)在車多了應該是給人帶來方便，而事實卻時常由于違章而發(fā)生的車禍，而闖紅燈是最易造成交通事故的。闖紅燈的司機其實是存在著一種僥幸心理，這次遇見了紅燈，一踩油門過去了，沒事;下次當然還闖。他們認為區(qū)區(qū)的一個闖紅燈，還算不了什么，這種心理是不能有的。因為通過十字路口時，無論是車輛還是行人看見綠燈都毫不猶豫的過去，不顧左右，所以闖紅燈最容易發(fā)生車禍。闖紅燈也不只是車輛，最多的還是行人，你說你一個行人，怎么能跟汽車、摩托車比呢?

什么都有規(guī)則，玩游戲有游戲規(guī)則，上學有校規(guī)，那么毫無疑問，交通也有交則。干什么都要遵守規(guī)則。玩游戲不守游戲規(guī)則會玩不好，上學不守校規(guī)會受到學校的處分，而不遵守交則會付出自己的生命。交則是由血的教訓換來的呀。讓我們遵守交則吧!

我看到一條關于2005年交通事故總結的新聞：2005年，全國共發(fā)生道路交通事故45萬多起，其中發(fā)生于日間的交通事故共有27萬多起，導致5萬多人死亡，夜間共發(fā)生17萬多起，導致4萬多人死亡，共死亡4萬多人。相信你們看完這一條新聞一定很震驚吧!你知道嗎?在這45萬多起事故中，絕大部分都是由于違反交則造成的。

遵守交則也會給自己帶來安全。再過馬路時，經(jīng)常有人對你說：“注意安全!”安全是什么，怎么樣才算安全?安全，須人人遵守，時時重視，事事重視。安全存在于一點一滴中，已于一時一刻里。安全意識的樹立，行動的規(guī)范，責任的落實，都是打造安全的法寶。

別看我們還小，還做不了什么，可是幾十年后我們的祖國還需要我們來支撐，還要靠我們飛黃騰達。所以，遵守交則從我做起。不僅要這樣，我們還要監(jiān)督大人們，如果他們違反了交則要及時提醒他們，并幫助他們改正。

沒有一個違反交則的人不受到懲罰的，他們血的教訓告訴我們：不能違反交通規(guī)則。

交通安全日記600字2寬闊的馬路，先進的道路安全設施，一直在更新的交通法規(guī)，難道真能對交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎?如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生?可見交通安全保障并沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢?

這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，得失我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎?

看!那輛超載的大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果。可這位司機知道嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的?看!那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……

啊!又是一場悲劇!人行道上，一輛摩托車疾速行駛，將一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立馬氣絕身亡。我不明白，摩托車司機為什么不按道行駛而偏偏要闖入非機動車道呢?只是圖方便、圖省事，卻致使又一個寶貴的生命離開了這個世界。而這又會使多少人為受害者傷心淚流，使家庭因之而破碎啊!

在交通安全的維護上，我們每個人都有責任和義務。生命可貴卻脆弱，希望人人都能自覺遵守交通規(guī)則，讓我們生活的環(huán)境更安全更美好。

交通安全日記600字3交通安全，學校老師講，校長講，家里父母講，我想這四個字大家已不陌生了吧。

哦，應該說是聽得不耐煩了。可是，我要問一句，這四個字，大家都記在心里了嗎?走路不要闖紅綠燈，這句話連幼兒園小朋友都知道。可是，又有多少人真正做到了呢?為什么馬路要設置紅綠燈?不就是為了讓交通秩序井然嗎?其實遵守交通規(guī)則就是對自己的生命負責。我們活著，不僅是為自己而活，更是對關心你、愛護你的人負責。再說，現(xiàn)在我們青少年正處于青春似的年華，為什么我們不能善待生命，開開心心過好每一天?

據(jù)說，在國外，幾乎沒有人橫穿馬路，就算馬路上沒有汽車，也沒有人闖紅綠燈。而在中國，橫穿馬路的人多的是。遵守交通規(guī)則還是道德的表現(xiàn)。所以我們要懂得謙讓：一條馬路上，除了車就是人，只要雙方相互忍讓，那么我們社會將多么和諧。俗話說：讓一步海闊天空。可見，交通安全，無論是生活中還是學習上都是值得大家虛心借鑒的!只要出門在外就會有紅綠燈，一路上也不是只有一個紅綠燈，闖得了一個總不能個個都闖吧。除非你要當亡命之徒!其實，亂闖紅綠燈省不了多少時間。

我天天騎自行車上學就深有體會，一路上橫沖直撞，闖了一個紅綠燈，到了另一個路口還是要等，況且剩下的這幾分鐘，到了學校還是和同學閑聊浪費掉了。所以從此以后，我都會遵守交通規(guī)則，一路上小心謹慎的行駛。天災是不可避免的，但人禍是可以避免的呀!為什么不從我做起，從身邊的小事做起，快快行動起來，遵守交通秩序，珍愛生命!

交通安全日記600字4當汽車不停地穿梭于擁擠的馬路上時，當紅綠燈閃閃爍爍的交替時，交通安全，這司空見慣，平常得不能再平常的意識在人們心里漸漸淡化，還是逐步加深……

那紅色的指示燈亮起的時候，仍有呼嘯而過的車輛，為什么?為什么?!難道他們不知道，這樣的一次放縱，也許會有鮮活的生命在剎那間消逝，也許是自己，也許是同車的伙伴，也許是無辜的路人，為了爭搶這短短的幾秒鐘，在他們的腦海中想過嗎?這幾秒鐘的代價將是什么，流淚的將不止他一個人，還有自己的父母，孩子，親人，朋友，和他相守一生的人，他有想過嗎?!當然，這樣的悲劇有時不止涉及一個家庭，也許會連累幾個甚至更多。

闖紅燈的代價是巨大的，那么酒后駕車呢，當酒氣熏天的時候，求求你，別拉開車門，別將汽車發(fā)動，當你暈暈乎乎在馬路上馳騁時，被酒精刺激后的油門會失控，方向盤會飄移，你的座駕隨時會變成可怕的死神，充塞于你駛過的道路，緊緊勒住你生命的咽喉，勒得你喘不過氣來，勒的你疲勞至極，生命的絕唱，也終將會響起……同樣，將危及的又將是你或是和你擦肩而過的人。

之所以有那么多條交通法規(guī)，那是因為有許許多多血與淚的代價編寫而成的，它以文字、標志、圖片、信號等眾多的形式出現(xiàn)在你我的周圍，讓我們所到之處隨處可見，而每個人也都能把遵守交通規(guī)則說到完美的地步，而實際呢?請大家抑制這種口頭上的滿足，多用一些在自己的行動上，當我們走上馬路，發(fā)動汽車的同時，嚴肅對自己說：請遵守交通規(guī)則!讓我們手拉手，將交通安全銘刻我們最深的心房并永遠付之于自己的行動……

交通安全——你我的心，讓我們使不再繼續(xù)，使痛苦不再發(fā)生，打造一個美的星球，蘊含著交通安全的，最美的星球……

交通安全日記600字5生命安全猶如泰山，我們一定要珍愛生命，遠離危險。每年的交通事故不斷發(fā)生，因此有許多人在交通事故上丟了自己的生命，這是讓人多么痛哀的事情。當然，人們最不愿看到的是自己的親人因為不注意，在那一瞬間閉上了雙眼，從此離開人世!那么，今天讓我來講一講如何珍愛生命吧!

同學們，請你們想一想，當你在馬路上嬉戲玩耍、追捉打鬧時，你有沒有想到過他的后果是什么?我們作為小學生，一定要學習交通規(guī)則，遵守交通規(guī)則。過馬路上一定要看交通指示燈。紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等一定要熟記心頭，照做執(zhí)行。上學和下學之間是最重要的，不要在路上擁擠，這樣最容易發(fā)生交通事故。不僅我們小學生要遵守交通規(guī)則，接送我們大人也要遵守。

篇3

當發(fā)生地震時，如果我們正在教室上課那我們應該在老師的指揮下迅速的蹲到課桌下，等到地震一停，在老師的指揮下秩序的撤離。

在發(fā)生火災時，我們要學會自救，而自救得方法就是在火災時要披上浸濕的衣物、被褥等向安全出口方向沖出去，而且要盡量使身體貼近地面，并用濕毛巾捂住口鼻。

近幾年來隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展和經(jīng)濟狀況的不斷提升，幾乎家家都有了私家車。而交通事故也是越來越多。在道路上行走時應該注意以下幾點：1、要走人行橫道，如果沒有人行橫道，要靠路邊走。 2、做做到紅燈停，綠燈行。 3、不在汽車臨近時候車輛前后橫穿馬路，不在馬路上追逐猛跑、嬉戲、打鬧、看書。4、夜間步行要穿戴淺顏色的衣帽何在有路燈的地方橫過馬路。 司機應該注意不要酒后駕車，要遵守交通規(guī)則，做到人讓車、車讓人、車讓車，這樣才會更安全。

通過看了這次安全知識講座是我們以后不管是遇到地震或火災時，都不用慌慌張張的。有了自救逃生的犯法就可以保證自己的安全了。再過馬路時只要遵守交通規(guī)則那交通事故發(fā)生的可能性就會越來越少。

安全教育日記500字2交通事故時時刻刻都會發(fā)生，它就像顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。

所以我們要遵守交通規(guī)則。曾經(jīng)就有過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會騎得那么快呢?

但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……

現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)我們小學生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應及時地批評、勸阻。

安全教育日記500字3夜，已經(jīng)悄悄地降了下來，我獨自做在燈前，主題班隊會上那富有教育意義的影片，又生機勃勃地浮現(xiàn)在我眼前：

那是一部名叫《小學生安全教育》的影片，里面有許許多多講述著坑，蒙，拐，騙的事例。其中防溺水安全引起了我的注意。

游泳，是廣大少年喜愛的體育鍛煉項目之一。然而，不做好準備、缺少安全防范意識，遇到意外時慌張、不能沉著自救，極易發(fā)生溺水傷亡事故。

調查報告：在中國，意外傷害是0～14歲兒童的首要死因。平均每年全國有近50000名兒童因意外傷害而死亡，平均每天有近150名兒童因意外傷害而失去生命。兒童傷害死亡只是傷害的冰山一角，在每一個死亡者背后，還有著上百兒童因此而終身殘疾。意外溺水是兒童意外傷害的首要死因，10個因意外傷害而死亡的0～14歲兒童中，有近6個是因為溺水身亡的。當兒童溺水時，2分鐘后便會失去意識;4～6分鐘后身體便遭受不可逆反的傷害。

這是發(fā)生在我身邊活生生的例子：

2013年，暑期期末考試結束的那天下午，我們學校隔壁班的一個男同學和幾個同學去河邊玩，不幸溺亡了，曾親眼目睹他父母傷心欲絕的樣子。臨放假之前，學校老師還拿了各種單子讓父母簽字，其中就提到了暑期安全的各種防范意識。

同學們，除了溺水，還有其它許許多多會造成傷亡的可能，追逐打鬧、打架斗毆、惡作劇等都有可能對自己和他人造成嚴重傷害!同學們，生命有時候是很脆弱的。五年級：流星是瞬間

安全教育日記500字4我們在出行時要注意交通安全，不要貪圖一時之快而把自我的一生毀於車輪底下，而是時刻要記住“安全”一詞，用其來保障我們的生命，因為生命對每個人來說僅有一次，所以它是寶貴的!

我忽然想起發(fā)生在我身邊的交通事故，雖然這件事已經(jīng)過去兩年多了，但這樣活生生的.例子卻永遠被記在我的心上，時刻提醒著我。那是發(fā)生在某個大學一個學生身上。那天他和他的同學像往常一樣有說有笑地騎著自行車回家。本來是件很平常的事，可是他喜歡新鮮和刺激，他經(jīng)常隨意騎著自行車滿街“跑”，速度還異常的快!那時候從他們身邊駛來一輛貨車，他突然神色異彩，唱起了“生活加速度…是我的腳步…”他那只手急速的抓住貨車的尾部，單手行車和貨車飛馳而去…

他的同學都喊著危險叫他趕快放手，可是就在前面的拐彎處，貨車為了給從前面駛來的車子讓道，只能靠邊急轉彎，之后就只聽見“蹦”的一聲，車子繼續(xù)向前行駛他卻和自行車翻倒在路邊。同學趕到時他已經(jīng)頭破血流，昏迷不醒，同學立即撥打了120…到醫(yī)院時，醫(yī)生診斷出他的右臂和左腿都已經(jīng)斷了。看著他拄著拐杖，蹣跚的走在路上，我陷入了沉思：朋友們，為了自我，為了家庭，為了祖國，我們應當時刻把“安全”放在心上，不要為了自我一時的新鮮和刺激而把自我的生命拋於腦後!珍愛生命，留住幸福，抵制交通違法行為，樹立禮貌交通意識。

安全教育日記500字51月1日下午四點四十分我們觀看安全教育影片，使我大為震撼。

在統(tǒng)計中得知每年由于車禍而死亡人數(shù)多得驚人，而且大多數(shù)都是中小學生。一名叫錢紅艷的小女孩因為車禍而失去了自己的雙腿。她的爺爺讓她下半身躲在籃球里，用籃球來代替自己的雙腿來走路，人們都叫她“籃球女孩”。她是多么可憐，因為車禍，把她的自信心碾得粉碎，讓她對生活失去了信心。我們應該遵記交通法規(guī)，不讓悲劇重演。

在夏天游泳是中小學生最喜愛的活動之一了。而溺水身亡的人數(shù)等于每天一個個班級里的一位學生不見。在游泳中我們不能在沒有大人的看護下進行比賽，在遇到有人落水時要呼喊大人來幫助，我們還要學會對溺水者進行搶救。只要學會做到這些要求，我們就能在夏天游泳時有保障。

不給陌生人開門，也是我們所要牢記的。影片中的小主人公是聰明的，當自家停電陌生人冒充修電工人時，他打給同學電話得知沒有停電。又假裝和爸爸打，說他馬上回家來下走陌生人。我們都應該學習小主人公，當陌生人來時從容鎮(zhèn)定，不慌不忙地來應付。

我們只要做到遵守交通法規(guī)，了解游泳常識，不隨便給陌生人開門，我們一定可以擁有安全，更好的來面對嶄新的每一天。

安全教育日記500字6引子曾說過：“人生命只有一次，所以我們必須珍惜它，必須珍惜你所擁有的美好……”注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現(xiàn)在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?

篇4

的文件精神，按照省市旅游局的要求，結合阜南實際，特制定如下關于開展20__年

阜南祥和迎春一日游暨青少年一日素質教育活動方案：

一、活動目的：

1、響應省市旅游局號召，打造具有阜南特色的一日游旅游產(chǎn)品，樹立阜南旅

游的新形象。

2、充分為全縣青少年創(chuàng)造機會，深入開展青少年社會實踐和教育活動，增強

青少年對新知識的敏感性和探索欲，發(fā)現(xiàn)和解決新問題的洞察力和創(chuàng)造力，提高

他們的自主學習能力，實施全面素質教育；

3、展現(xiàn)阜南風采，激起青少年熱愛家鄉(xiāng)、立志努力學習將來投身家鄉(xiāng)建設的

熱情，在全縣掀起“熱愛家鄉(xiāng)，投身阜南建設”的熱潮；

4、增強全縣人民特別青少年的強身健體意識，提高全民的生活質量。

二、活動方式：

以學校為單位，“愛我阜南，展家鄉(xiāng)風采”為主題，在全縣廣泛發(fā)動學生及家

長，以參團的形式，有計劃的利用阜南現(xiàn)有的旅游資源如少林山莊、黃巢公園、

淮河公園、聞名全國的王家壩閘以及蒙洼沿淮美麗的風光和淳厚的民風民俗，悠

久歷史文化及歷史遺存，并穿插一些有意義的活動，組合一條操作成本低、達到

打造具有阜南特色的一日游旅游產(chǎn)品，樹立阜南旅游的新形象之目的的20__年阜

南祥和迎春一日游暨青少年素質教育的一日線路。此一日游線路，以阜南縣城

和淮河公園為依托點和中心區(qū)，讓游客了解阜南以及阜南翻天覆地

的變化；以田集、三塔為前方，參觀黃巢公園、少林山莊及山莊學

員的武術表演，讓青少年全面認識我國的傳統(tǒng)與宗教文化，進行愛

國主義教育，增強全民特別青少年的強身健體意識；以沿淮王家壩、

曹集重鎮(zhèn)為后方，參觀王家壩水利工程、王家壩鎮(zhèn)、曹集鎮(zhèn)的生態(tài)農

業(yè)、自然風光，體驗蒙洼人民的生活和純厚的民風民俗。

三、活動安排：

20__年3月1日，在街心公園舉行“愛我阜南，展家鄉(xiāng)風采”20__年阜南祥和

迎春一日游暨青少年素質教育的一日線路啟動儀式，并在報紙、電視、網(wǎng)絡等媒

體上宣傳，讓全社會認識此次活動的重要意義，從20__年3月1日開始，以參團的

形式，以學校為單位，有計劃的開展阜南祥和迎春一日游暨青少年素質教育的一

日線路活動，使全民都參與、全民都能接受教育，實施全面素質教育，整個活動

至20__年學生暑期結束，具體安排如下：

上上午：7：30時乘汽車赴王家壩鎮(zhèn)，參觀王家壩防汛大橋、王家壩閘，并拍照

餐留念；參觀王家壩閘管所展廳，聽導游講解王家壩閘及蒙洼蓄洪區(qū)的有關情況；

而后赴蒙洼蓄洪區(qū)，參觀沿淮自然風光、農業(yè)生態(tài)景觀、保莊圩等，體驗澇區(qū)居

民生活，品味沿淮風情。后乘車赴曹集鎮(zhèn)烈士陵園，敬獻花圈，進行悼念活動。

311：00時，乘車赴淮河公園，參觀園區(qū)，與大自然、與動物親密接觸，進行社會

和科學實踐活動，后分組進行詩歌比賽、繪畫比賽和“愛我阜南，展家鄉(xiāng)風采”

作文比賽（作品作為征文稿，參加以后的有獎征文活動。）等活動。12：00時在

公園內集體用餐（吃份飯）。

下下午：13：30時乘車赴田集參觀黃巢公園園區(qū)和歷史陳列館，尋覓歷史的足

跡，感受中華民族的滄桑變化，接受愛國主義教育；15：30時赴少林山莊，參觀

校容校貌、演武廳、展覽廳等，后欣賞少林山莊學員精彩的武術表演，體味中華

文化的博大精深，增強強身健體意識。表演結束后，乘車回縣城，全部活動圓滿

結束。

篇5

師：安妮在“吉蒂”面前，敞開心扉，她純真活潑的笑貌、豐富的人物形象仿佛就在我們面前，同學們想不想也敞開心扉，對安妮說說自己的心里話呢？學生表現(xiàn)出很濃的興趣，教師進一步提出要求：1、言之有物，要針對《安妮日記》中給你感觸最深的某一則說；2、言之有情，面對面說真心話，最好結合個人體驗。

學生先分成6人小組，小組內部交流后，再推選一名同學到班級交流。下面摘錄幾則學生發(fā)言。

安妮，誰說你不美麗？誰說你不富有？你總是這么快樂，并且希望人人快樂，這是多么美麗的心靈啊！你在這樣困窘的環(huán)境中都能快樂起來，我們生活在21世紀的青少年又有什么理由不快樂呢？你的文字，使我們再沒有哭泣的理由；你內心的力量，將是我們永遠的財富！（第六則）

安妮，你身處硝煙彌漫的戰(zhàn)亂之時，整日禁閉于不見天日的密室之中，根本不能感受到自然美好的你卻永葆一顆熱愛自然的心，從未放棄青春的夢想。你把艱苦的生活當成一場探險的經(jīng)歷，甚至認為有著“很多福分”，“下定決心要有和其他女孩子不一樣的人生”，你用你的思想和性格成就了你的偉大――你成為二戰(zhàn)最值得記憶的人之一。（第九則）

安妮，你的夢想是成為一名作家，盡管這個夢想很遙遠，但是你擺脫雜念，振奮精神，堅持每天的努力。成功不是一步就可以跨越的，只有一步一步的攀登，才會達到成功的頂峰。也許你自己還不知道呢，你雖然只生活了短暫的16年，但你已為自己的人生劃上了完美的句號，實現(xiàn)了你的人生價值。反思同齡的我們，是不是因為缺少了磨難才如此的彷徨與浮躁呢？（第八則）

……

學生的發(fā)言涉及到所有的日記內容，既有日記內容的深刻分析，又有聯(lián)系生活的理性思考，情感與思維碰撞，課堂沉浸在感動的氣氛之中。

師：第二次世界大戰(zhàn)是人類歷史上空前的劫難，即使這樣的環(huán)境，也沒有扼殺安妮的夢想和人性美。她用生命的堅韌和頑強，奏響了一首生命的贊歌，感動著無數(shù)的心靈。正因為如此，《安妮日記》自出版以來，已譯成55種文字，全球銷量達三千萬冊，在歐洲被評為二戰(zhàn)以來影響世界的一百本書之一！她的身影出現(xiàn)在了世界的每一個角落。要是安妮今天在我們現(xiàn)場，聽了同學們的話，她又會說些什么呢？

同學們小聲的議論開來。于是我要求同學們推薦一個最有安妮形象和氣質的同學上臺作為安妮發(fā)言人。

同學們，感謝你們真誠的交流，也感謝你們對我這么高的評價。說實話，我真的羨慕你們今天的生活：你們沒有戰(zhàn)爭的侵擾，可以幸福快樂的生活；你們沒有自由的限制，可以盡情感受自然的美好；你們可以安靜的坐在教室里，追逐自己的人生夢想。但是每個人都會遇到自己的坎坷，只有那些保持樂觀向上、執(zhí)著人生理想的人才會跨越障礙，譜寫出高亢的生命之歌，在此，我祝福你們。

戰(zhàn)爭是殘酷的，它制造出苦難、貧窮，扼殺著生命、人性。讓我們一起禱告吧：不要戰(zhàn)爭，永遠和平！

二、設計“感動二戰(zhàn)”――安妮頒獎詞

中央電視臺連續(xù)幾年的“感動中國”人物感動著不少的中國人，成為茶余飯后感動的話題。鮮明的人物，雋永深刻的頒獎詞，給人無窮的回味。要是安妮被評為“感動二戰(zhàn)”人物，我們該為她寫一段怎樣的頒獎詞呢？我先準備了2005年“感動中國”頒獎詞，選擇了其中兩則讓學生感受頒獎詞的風格。

楊業(yè)功：鑄就長纓銳旅，鍛造導彈雄師。他用尺子丈量自己的工作，用讀秒計算自己的生命。未曾請纓提旅，已是鞠躬盡瘁。天下雖安，忘戰(zhàn)必危，他是中國軍人一面不倒的旗幟！

費俊龍、聶海勝：誰能讓全世界1/5的心靈隨著他們的節(jié)奏跳動五天五夜，誰能從前所未有的高度見證中國實力的飛躍，他們出征蒼穹，畫出龍的軌跡，升空日行八萬里，巡天遙看一千河，他們是中國航天的黃金一代。

學生在課外也曾為“感動中國”人物感動過，此時在課堂上再讀這兩則頒獎詞，情緒很容易被調動起來。安妮人物形象突出，也為學生提供了很好的創(chuàng)作素材，教師創(chuàng)意一出，大多數(shù)學生就表現(xiàn)出創(chuàng)作欲望。學生們寫道：

忘卻災難的恐懼，執(zhí)著心中的夢想。身體穿行在方寸之地，心靈翱翔于藍天之上。與樂觀為伍，用理想做伴，以善良禱告，和執(zhí)著同行，生命停止在十六歲，光芒永留于人世間。

她不是作家，她的作品超過了作家的影響；她不是英雄，她的形象勝過英雄給人的感動。一支筆，一個日記本，記下了生命的痕跡，折射出人生的價值。五十五種文字，三千萬冊的銷量，她用生命的堅韌和頑強、樂觀與向上，感動到世界的每一個角落。

她不能改變戰(zhàn)爭，但她改變了自己的心情；她不能增加生命的長度，但她拓展出生命的厚度。面臨死亡，卻不絕望；折斷翅膀，用心飛翔――她是我們永遠的榜樣。

篇6

根據(jù)大連軟件行業(yè)協(xié)會2009年編譯的《日本離岸外包現(xiàn)狀》里的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，我國是承接日本離岸外包業(yè)務最多的國家，占整體業(yè)務量的83%，位居全球第一。中國與日本同屬漢字文化圈，有相類似的文化背景，這也是日本傾向于將業(yè)務外包給中國做的重要原因之一。對日外包呼叫中心，目前人才招聘需求非常大，未來將呈現(xiàn)不斷的增長趨勢。但事實上很多呼叫中心都不同程度的面臨“招人難”的問題。說明存在著目前的高校人才培養(yǎng)內容同市場需求脫節(jié)的問題。教育部和商務部2009年3月18日頒布的《教育部商務部關于加強服務外包人才培養(yǎng)促進高校畢業(yè)生就業(yè)工作的若干意見》中也提到“高校要根據(jù)服務外包產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需要，調整服務外包人才培養(yǎng)結構，擴大服務外包人才培養(yǎng)規(guī)模，著力提高人才培養(yǎng)質量。各類高校要在相關專業(yè)開展服務外包人才培養(yǎng)工作，在高職高專、本科、研究生等層次培養(yǎng)高質量的服務外包人才，力爭在5年內培養(yǎng)和培訓120萬服務外包人才，新增100萬高校畢業(yè)生就業(yè)，實現(xiàn)2013年承接國際服務外包業(yè)務300億美元”。

本文將從離岸呼叫中心日語技能需求調研分析、對日呼叫中心人才外語能力培養(yǎng)存在的問題和提高對日呼叫中心人才外語能力的措施與方法三大方面進行闡述。

一、離岸呼叫中心日語技能需求調研分析

離岸呼叫中心（Offshore　call　center）是國際離岸業(yè)務的一種服務應用，是指在境內設立呼叫中心平臺，主要為境外用戶提供熱線咨詢業(yè)務。離岸外包主要是指跨國公司將生產(chǎn)和服務外包到發(fā)展中國家，與外商直接投資相比，由于離岸外包更具有降低成本、強化核心能力、擴大經(jīng)濟規(guī)模等作用，越來越多的跨國公司將離岸外包作為國際化的重要戰(zhàn)略選擇。　中國從1998年開始發(fā)展呼叫中心，近幾年來，呼叫中心市場不斷擴大。截至2009年，國內呼叫中心企業(yè)已經(jīng)超過1200家。離岸呼叫中心提供廣泛的服務，可根據(jù)需要定制以滿足特殊要求，包括電話支持服務、客戶服務、售前、售后以及訂單的處理執(zhí)行、技術服務、信用管理服務、驗證服務、電話營銷服務、郵件支持服務等十余種服務內容。另外，工信部為加快推進呼叫中心產(chǎn)業(yè)發(fā)展，經(jīng)國務院批復取消了離岸呼叫中心的外資股比限制。可見國家對離岸呼叫中心發(fā)展的高度重視和支持。筆者對蘇州思雋等幾家呼叫中心進行了調研，并在網(wǎng)上查閱近30家對日呼叫中心的招聘信息。根據(jù)崗位的不同對語言技能的要求大致如下：

從上述表格的內容可以看出，對日離岸呼叫中心的外語技能要求整體比較高。著重要求能夠熟練使用呼叫中心行業(yè)中使用的專業(yè)術語和常用表達，還要求了解日企文化等背景知識。具有熟練的日語技能對適應離岸呼叫中心的工作是十分必要的。

二、對日呼叫中心人才外語能力培養(yǎng)存在的問題

由于對日離岸中心在我國興起的時間還比較短，在如何培養(yǎng)出此行業(yè)實際所需要的外語能力這個問題上，還缺乏深層次的研究。存在問題較多，這些問題的存在在一定程度上影響了我國對日呼叫中心發(fā)展的進度和質量。應引起高度重視。目前對日呼叫中心人才外語能力培養(yǎng)存在的問題主要有如下三個方面：

1.日語教學模式不利于離岸呼叫中心的人才培養(yǎng)；

2.教學內容脫離實際崗位需求；

3.日語教師自身離岸呼叫中心專業(yè)外語能力不高。

三、提高對日呼叫中心人才外語能力的措施與方法

1.改善人才培養(yǎng)模式、建立實訓環(huán)境下的外語教學體系、強化語言技能的教學內容。

2.運用適應“訂單式”模式的崗位化教學方法。

一直以來我校都致力于推行多元化的校企合作模式，具體包括：引進企業(yè)入校，教學與企業(yè)實際辦公相結合，校企雙方互動、互聘，“訂單”式合作等。再次以筆者所在的蘇州工業(yè)園區(qū)服務外包職業(yè)學院為例，目前已有數(shù)十家企業(yè)與我院建立了合作關系，通過開設實訓基地、定向班等一系列舉措，可有效提升學生的實踐能力。

3.采取有效措施提高日語教師的外語教學水平。

高職院校的日語教師在教學上基本沿襲了本科日語教學的模式。建立教師企業(yè)實習制度，聘請行業(yè)專家指導教學。有一定的積累后，編寫專門針對外包服務就業(yè)方向的教材，建立一支經(jīng)驗豐富的雙師型教師隊伍。

離岸呼叫中心的迅速發(fā)展對培養(yǎng)外包人才的高職院校來講，既是機遇也是挑戰(zhàn)，應該適應這個新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，擺脫傳統(tǒng)教學模式的束縛，切實以企業(yè)需求為導向，進行大膽的教學改革。為我國呼叫中心產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

篇7

說說亦莊的過去，以前在北京市社會科學院的同事，歷史所的尹均科先生有過研究。比如“亦莊”這個地名有幾個意思？“亦”這個字，在象形那段就是一個人分腿站立，兩臂伸展，臂下兩腋顯露，故而讀作“腋”，即古人的“腋”字。后來演變成今體的“亦”字，其本義也是指“腋窩”。這么說好像是登不上大雅之堂，放心，中國字的好處是總有幾個意思，古體中的“亦”字從“大”，所以“亦”字還有“大”的意思，通“奕”。現(xiàn)在人們都在講如何振興國學，其實把老祖宗留給我們的象形字看明白想明白了，問題就解決一大半，什么都能丟，這個根不能丟。“亦”還通“也”，這是我們比較熟悉的，從“亦”的幾個字義看，用在地名上稱“亦莊”，當取其“大”的一義為妥，“亦莊”就是“大莊”。

那么，最初為這個莊命名的時候，為什么不直接叫作“大莊”，而拐彎抹角起了個“亦莊”的名字呢？這個問題，只要看一看所處的位置及其鄰近一些村莊的名稱就會明白了。亦莊位于明清皇家苑囿南苑（又稱南海子）的東北隅，在永定門外20里。南苑北起大紅門，南至南大紅門，西起西紅門，東至馬駒橋西，西北至鎮(zhèn)國寺，東北至小紅門，西南至海子角，東南至大回城，呈現(xiàn)的是不甚規(guī)則的長方形，周垣約120里。千百年來這里是永定河盧溝橋以下的大水泛濫區(qū)，曾經(jīng)有許多舊河道與泉眼、水泊，原是個草木繁盛、鳥獸橫行的荒涼地帶。元代稱之為下馬放飛泊，是皇帝在京城就近打獵輕松一下的好地方。明永樂年間加以整治，修建墻垣圈為，在里面繁育禽獸專供皇家圍獵，其中最多和最有名的就是麋鹿，俗稱四不像。因在京城之南，故名“南苑”，又相對于皇城內的西海子而別稱“南海子”。經(jīng)此一說，一般人也會明白這是個上好的去處，可惜又不是你想進去就能進去的，皇權在上其實就是特權在上，得了點“雨露”那就是皇恩浩蕩，進“海里”一次就鼻涕泡加淚奔了。清代繼承明舊制，進一步經(jīng)營南苑，修行宮，建廟宇，砌磚墻，辟角門，增置海戶加強管理，使南苑不僅作為皇家狩獵場，而且成為練兵習武檢閱八旗的大教場。

自古苑內土地例禁開墾，到清光緒年間，政府內憂外患，國庫空虛財力拮據(jù)，為緩解困難不得不馳禁南苑，允許將土地招佃屯墾。南苑開放后，太監(jiān)、官僚、軍閥、巨富等如群狼爭食，紛紛搶占土地建私家莊園，這種情況一直延續(xù)到民國年間。這些人中少不了附庸風雅的，為自家的園子起名也講究，如千頃堂、三懷堂、毓順莊、瀛海莊、篤慶堂、怡樂莊、忠興莊、合順莊、萬聚莊、保善莊等。亦莊也是其中之一，在它附近還有廣德莊、天恩莊、富源莊、仁義堂等。相比較“亦莊”這名字起得還真是有幾分含蓄低調，其他掛羊頭賣狗肉的居多。現(xiàn)如今從亦莊乘599路公交車去方莊，過舊宮有一站叫“吉慶莊”，還有一站叫“德茂莊”，聽著十分耳順。解放后這里有一個更響亮的名字“紅星”，到底是還是農場已經(jīng)不重要了，而保留多年的“紅星”派出所，前一段也從舊宮的街面上消失，牌子沒了小樓還在。

篇8

第一個階段是轉折型起步期，在1979~1995年，首鋼集團是最典型的代表；

第二個階段是常規(guī)型發(fā)展期，在1996~2003年，海爾集團是最典型的代表；

第三個階段是加速發(fā)展期，2004年至今，這個階段的典型代表是聯(lián)想集團。

改革開放后的中國企業(yè)，在成長和國際化發(fā)展中積極學習外國先進企業(yè)。由于日本與中國同是非西方語言文化國家、同屬儒家文化圈、相比歐美發(fā)達國家同是后來者，所以日本企業(yè)成為中國企業(yè)最重要的學習對象。

對應中國企業(yè)海外發(fā)展三個階段的三個代表企業(yè)，我們從日本企業(yè)中尋找了三個有比較高的可比性的企業(yè)：川崎制鐵、松下、索尼，然后分別對首鋼與川崎制鐵、海爾與松下、聯(lián)想與索尼三對企業(yè)的海外發(fā)展進行分析和比較。

一、中國首鋼集團與日本川崎制鐵公司

（一）首鋼的國際化發(fā)展

首鋼的前身是1919年建立的“龍煙鐵礦公司石景山煉鐵廠”，至1949年只生產(chǎn)了28.6萬噸生鐵，無煉鋼能力。20世紀50年代末靠本國的能力發(fā)展成為一個從采礦、煉鐵到煉鋼、軋制的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。1993年粗鋼產(chǎn)量達702萬噸，在中國同業(yè)的排名第2位，該年利潤為42.6億元。本文主要研究首鋼1949－1995年間的發(fā)展。

首鋼的國際化發(fā)展，至今為止可分為以下三個階段。

第一階段，1978~1987年。主要是引進外國先進技術設備、提高競爭力，在國內辦中外合資企業(yè)、獲得國際合作經(jīng)驗，產(chǎn)品出口、了解國際市場。1985年首鋼辦了第一個合資企業(yè)；1980年第一次產(chǎn)品出口，當年創(chuàng)匯120萬美元;到1987年出口額達670萬美元，主要是鋼鐵產(chǎn)品。

第二階段，1988~1991年。出口擴大，海外投資起步。1991年首鋼綜合出口創(chuàng)匯達2.1億美元。1990年，首鋼派出的專家成功地完成了美鋼聯(lián)(USX)7座大型轉爐自動化改造的軟件設計項目。1988年7月，首鋼投資340萬美元收購了美國麥斯塔(MASTA)工程公司70%的股份。麥斯塔公司是國際著名的老牌冶金工程設計公司。

第三階段，1992年以后。海外經(jīng)營迅速擴大。1992年10月，首鋼斥資2000余萬美元與香港首富李嘉誠的長江實業(yè)有限公司等聯(lián)合收購上市的香港東榮鋼鐵股份公司，首鋼擁有51%股份。1993年2月又收購了寶佳公司，4月收購了三泰電子公司，5月收購了開達投資公司，8月收購了海成公司。1992年11月，首鋼競標獲勝，以1.2億美元收購秘魯鐵礦公司(HierroPeruCo.)全部股權。首鋼在香港收購上市公司后，抓住機會實行供股集資。1993年首鋼出口創(chuàng)匯和海外經(jīng)營額達到6.3億美元。

（二）川崎制鐵的國際化發(fā)展

川鐵的前身是1918年川崎造船所建立的鋼鐵廠，1950年獨立出來成立“川崎制鐵株式會社”，1974年鋼產(chǎn)量達到1600萬噸。2002年9月，川崎制鐵與日本鋼管公司合并為“JFE控股公司”。本文研究的是1950－1990年間川崎制鐵的發(fā)展。在這一期間，川崎制鐵的海外發(fā)展可以大致分為三個階段。

第一階段，1950~1966年，產(chǎn)品出口、原料進口、引進技術。由于日本大型鋼鐵企業(yè)的焦煤和鐵礦主要靠進口，所以他們必須積極出口鋼材換取外匯。川崎制鐵從50年代初就出口鋼材，60年代已經(jīng)大批量出口，與此相適應的就是建立國際銷售網(wǎng)絡。1961年在美國建立貿易辦事處，1964年在西德建立歐洲辦事處，然后是一些發(fā)展中國家的辦事處。在這個階段里，川崎制鐵從歐美引進了8項重要技術，包括純氧煉鋼、連鑄、計算機管理等等。從1962年與巴西鐵礦公司簽訂長期供應合同起，陸續(xù)與外商簽訂多項鐵礦和焦煤的長期供應合同。另外，1964年川崎制鐵向菲律賓鐵礦公司提供選礦和燒結技術援助。

第二階段，1967~1974年，原料跨國化。從1967年起，川崎制鐵開始在原料領域進行海外直接投資，該年在菲律賓建立合資公司PCP生產(chǎn)球團礦。1971年起，川崎制鐵陸續(xù)在巴西、利比里亞、加拿大、澳大利亞參股幾家鐵礦煤礦的建設。1974年末，在菲律賓設立獨資的燒結礦企業(yè)PSC公司。

第三階段，1975~1990年，生產(chǎn)跨國化。1975年，川崎制鐵的股票在法蘭克福證券交易所上市。早在1974年3月，川崎制鐵已經(jīng)與巴西政府、意大利依爾瓦公司三方在巴西合資設立圖巴朗鋼鐵公司（CST，設計年產(chǎn)量300萬噸鋼），川崎制鐵占24.5％的股份；但真正建設是70年代后期，1983年11月高爐點火開始生產(chǎn)。1984年在美國合資建立加州鋼鐵工業(yè)公司（CSI），川崎制鐵占20％股份。1985年在巴西合資建立鐵合金生產(chǎn)企業(yè)，川崎制鐵占20％股份。1989年在美國合資建立ArmcoSteelCo.，設計年產(chǎn)量450萬噸薄板，川崎制鐵占50％股份。

（三）首鋼與川崎制鐵的比較

相同的方面有：（l）都屬于后發(fā)展的企業(yè)。川崎制鐵和首鋼的真正發(fā)展都是在50年代以后，它們在誕生和發(fā)展，尤其是國際化發(fā)展過程中，面臨的是一大批同行業(yè)中的先行者的激烈競爭環(huán)境。（2）核心技術是“外來的”。這是伴隨著上一項特征在技術方面的必然現(xiàn)象。

差異的方面有：（l）基本路線的差異。川崎制鐵屬于較早國際化的路線。首鋼則不同，其先期，主要指1949年到l978年期間，是屬于關起門來、以自力發(fā)展為主，在企業(yè)規(guī)模已經(jīng)壯大到一定水平，即在進入80年代國門打開，首鋼才開始其國際化進程。所以，首鋼屬于自力發(fā)展到相當大的程度，再搞國際化的“轉折型”路線。（2）活動方式的差異。相比較而言，川崎制鐵的國際化顯示循序漸進方式，例如:先出口鋼材和進口鐵礦焦煤，然后在各國設辦事處；相隔8年左右才開始對外國礦業(yè)直接投資，而且是少數(shù)股權；又隔了七八年，才開始在外國合資搞生產(chǎn)企業(yè)，直到1989年的合資項目中所持股份才提高到50％。相比之下，首鋼的國際化則顯示突發(fā)和躍進性，例如，在美國剛設了第一個機構才幾個月就收購了一個工程技術公司，這作為其初次海外直接投資已經(jīng)帶有某種“躍進性”;在南美洲大陸上幾乎沒有什么經(jīng)貿活動的情況下，一下子投資1.2億美元全資收購了秘魯鐵礦，更是兼具突發(fā)性和躍進性的活動。（3）股權策略的差異。在海外直接投資中，川崎制鐵堅持以少數(shù)股權為主，首鋼則以多數(shù)股權為主。總而言之，川崎制鐵走的是低風險路線，首鋼則是高風險路線。我們將上述差異歸納如下(參見表1)。

表1首鋼與川崎制鐵國際化歷程的主要差異

基本路線

股權策略

進展方式

川鐵

較早國際化。

少數(shù)股權為主

循序漸進為主。

北美例：先出口、再設貿易機構、

再合資礦業(yè)、再辦合資生產(chǎn)廠。

首鋼

先關門自力發(fā)展到

較大規(guī)模后，才開

放搞國際化

多數(shù)股權為主

突發(fā)和躍進較多。

南美例：沒有任何經(jīng)貿活動的前

提下，投1.2億美元獨資辦礦。

二、中國海爾與日本松下

（一）海爾集團

1984年，海爾集團的前身----虧損147萬元的青島電冰箱總廠引進德國利勃海爾公司的生產(chǎn)設備和技術，從事電冰箱的生產(chǎn)和銷售。到2009年，海爾在全球建立了29個制造基地，8個綜合研發(fā)中心，19個海外貿易公司，據(jù)市場研究機構歐洲透視（Euromonitor）的數(shù)據(jù)，海爾在全球白色家電品牌中排名第一，全球市場占有率5.1%，已經(jīng)成長為世界級的跨國公司。海爾集團海外發(fā)展有以下特點：

（1）海爾是中國常規(guī)型海外發(fā)展的典型企業(yè)。

（2）海爾是中國企業(yè)投資新建方式跨國化的代表者。海爾的海外投資采取了以綠地新建為主的進入方式，請見表2。

時間

地點

進入方式

功能

股權

1996年8月

印尼

新建

生產(chǎn)銷售冰箱

合資

1997年6月

菲律賓

新建

生產(chǎn)銷售冰箱等

合資

1997年8月

馬來西亞

新建

生產(chǎn)銷售洗衣機

合資

1997年11月

南斯拉夫

新建

生產(chǎn)銷售空調

合資

1999年4月

美國

新建

銷售家電

合資

1999年4月

美國

新建

生產(chǎn)冰箱

獨資

1999年9月

伊朗

新建

生產(chǎn)銷售洗衣機

合資

2000年

尼日利亞

新建

生產(chǎn)銷售家電

合資

2000年

越南

新建

生產(chǎn)銷售冰箱

合資

2000年

孟加拉

新建

生產(chǎn)銷售家電

合資

2000年11月

烏克蘭

新建

生產(chǎn)銷售空調

合資

2001年3月

巴基斯坦

新建

生產(chǎn)銷售洗衣機

合資

2001年

突尼斯

新建

生產(chǎn)銷售冰箱等

合資

2001年6月

意大利

并購

生產(chǎn)冰箱

獨資

2003年

約旦

新建

生產(chǎn)銷售洗衣機

合資

2007年

泰國

并購

生產(chǎn)冰箱

獨資

表2海爾集團的海外投資

資料來源：作者根據(jù)《海爾人》近年各期數(shù)據(jù)整理。

（3）海爾是中國企業(yè)漸進方式跨國化的代表者。無論放在中國的范圍、還是放在全球的范圍，海爾都是一個漸進主義的典型。海爾在海外投資過程中還有以下特點：1）地域的角度：由進到遠。先是香港（設貿易公司），然后是東南亞，再后是美國歐洲，等等。2）經(jīng)濟文化的角度：從相似到差異。先是在發(fā)展中國家里選擇了華人經(jīng)濟文化影響較大的印度尼西亞，然后在發(fā)展中國家里選擇了英語和天主教文化的菲律賓，再后是西方文化的美國歐洲，等等。3）產(chǎn)品/業(yè)務的角度：從單一到多樣。先是選擇與當?shù)毓鞠啾茸罹吒偁巸?yōu)勢的一個產(chǎn)品/業(yè)務進入，然后再逐漸增加產(chǎn)品/業(yè)務。

（4）高度重視合資合作。海爾作為國際家電行業(yè)的一個后來者，在至今為止的十幾項海外投資中，只有美國工廠、意大利工廠和泰國工廠是獨資的，但他們只承擔生產(chǎn)職能，營銷公司仍然是合資的。在產(chǎn)品設計環(huán)節(jié)上，海爾同樣采取了合資合作的方式。

（二）松下

日本松下電器公司是日本工業(yè)企業(yè)戰(zhàn)后首批海外直接投資者，并且長期保持著日本企業(yè)海外子公司數(shù)目最多的第一位置。

二戰(zhàn)后日本松下電器公司的國際化經(jīng)歷了以下幾個發(fā)展階段：

1）產(chǎn)品出口階段，1951~1960年。1951年松下公司開始向東南亞、南美出口干電池、收音機等產(chǎn)品；1953年出口擴大到美國，先在紐約設立了辦事處，1954年出口美國收音機，1959年在美國設立了貿易公司。在這個階段里的1952年，松下公司與荷蘭飛利浦公司在日本建立了一個合資公司，引進了飛利浦的先進技術。

2）發(fā)展中國家建廠，1961~1967年。1961年松下公司在泰國進行了初次海外投資，與當?shù)毓竞腺Y建立生產(chǎn)干電池的工廠，揭開在發(fā)展中國家投資建工廠的序幕。到1967年底，松下公司已經(jīng)在發(fā)展中國家建立了8家工廠。

3）發(fā)達國家建廠，1968~1978年。1968年松下公司分別在澳大利亞和法國投資建廠，進入在發(fā)達國家建工廠的階段。1973年松下公司進行了首次海外并購，在西班牙收購了一家小型吸塵器工廠。

4）發(fā)達國家建大型工廠，1979~1989年。1979年松下公司在美國投資建設大型彩色電視機制造廠，進入在發(fā)達國家進行大項目投資新建的階段。

5）大型海外收購，1990年起。1990年松下公司耗資71億美元收購美國音樂公司（MCA），開始大型海外收購。對MCA的收購最后以失敗告終。

表3松下電器的海外發(fā)展

年份

投資地

股份

產(chǎn)品

1961年12月

泰國

48.6%

電池等

1962年10月

中國臺灣

60%

收音機等

1965年 9月

馬來西亞

43%

家電

1996年 3月

哥斯達黎加

100%

電池等

1996年 3月

秘魯

100%

電池

1966年11月

坦桑尼亞

100%

電池等

1967年 9月

菲律賓

80%

家電

1967年12月

巴西

100%

電池、收音機

1968年 2月

澳大利亞

100%

音響等

1968年 3月

法國

100%

收音機等

1970年 7月

印尼

55%

家電

1970年 9月

比利時

50%

電池

1972年 5月

印度

40%

電池

1972年 5月

加拿大

100%

音響等

1973年 9月

西班牙（收購）

99%

吸塵器

1974年 6月

英國

100%

音響等

1979年 4月

美國

100%

彩電

來源：《海外進出企業(yè)總覽’96》東洋經(jīng)濟新報社1997年。

（三）松下與海爾的比較

（1）先談相同之處，松下與海爾同為各自國家企業(yè)海外漸進式發(fā)展的典型代表，也是綠地新建進入方式的典型代表，還是合資合作的典型代表。日本松下公司一直是海爾學習的榜樣，張瑞敏曾指出：“松下就是從20世紀40年代開始，經(jīng)過四五十年的奮斗成為世界知名的大品牌。人們都說通過松下來了解日本，那么能不能通過海爾的努力也形成一個大品牌，依靠這個品牌來了解中國。”我們認為，海爾學松下公司學得非常好，在有些方面還超過了松下公司。

（2）松下公司在日本電子行業(yè)企業(yè)海外發(fā)展中，實際上是一個戰(zhàn)略跟隨者，他跟隨的是真正的先行者索尼公司。例如：索尼公司率先在海外設立工廠——1960年5月在愛爾蘭建立的收音機工廠投產(chǎn)，松下公司跟隨著于1961年底在泰國建立工廠；1961年索尼公司成為第一家在美國發(fā)行ADR(預托證券)的日本企業(yè)，后來在1970年其股票在美國紐約證券交易所上市，而松下公司則在1971年也在美國紐約證券交易所上市；索尼公司1989年耗資34億美元收購美國哥倫比亞影視公司，松下1990年耗資71億美元收購美國音樂公司。

海爾與松下不同，他在中國家用電器行業(yè)海外發(fā)展中一直處于領頭羊的地位，例如在出口發(fā)達國家市場、自主品牌、海外建廠、收購歐洲企業(yè)等等。

（3）海爾在海外發(fā)展的速度/節(jié)奏上明顯快于松下。請見表4，我們可以看出，在海外發(fā)展的每個階段，海爾都比松下明顯的快，幾乎都要快一倍。

表4海爾與松下跨國化比較

松下 海爾

1.從出口到海外建廠: 1951-1961=10年 1990-1996=6年

2.建廠:發(fā)展中到發(fā)達 1961-1968=7年 1996-1999=3年

3.從建廠到收購: 1961-1973=12年 1996-2001=5年

4.從建廠到境外上市: 1961-1971=10年 1996-2003=7年

5.從小購到大購: 1973-1990=17年 2001- =？

6.從建廠到建R&D: 1961-1976=15年

到1997年14個，300人 已建D&D 9個

7.CEO當?shù)鼗?: ？ 1999年美國公司

資料來源：邦光史郎：《松下電器門產(chǎn)業(yè)》東京講談社1990年。《海爾人》各期。

（4）在干部當?shù)鼗矫娉^松下公司。日本公司在跨國化上最差的項目就是干部當?shù)鼗绕涫荂EO當?shù)鼗上鹿疽膊焕狻谋?的第7項可以看出，海爾在CEO當?shù)鼗铣^了松下公司。張瑞敏曾談到：“有時候我想美國公司為什么往往會比較成功地進行國際化，日本公司為什么有時候不太成功，因為日本公司很難接受外來人。例如在中國，一個人到日本公司去干，升到比較高的位置不太可能；而美國人在中國開公司，有時候甚至美國人都可以不來，全用你中國人，反而比他們自己在這兒做要好得多。”

三、中國聯(lián)想與日本索尼

這一對企業(yè)在可比性上不如前兩對企業(yè)，我們選擇他倆主要是想分析國內市場作用的差異，因此采用簡練的表述方式。

聯(lián)想公司1984年誕生于中國北京的中關村，雖然也有一些國有背景，但一直被視為民營企業(yè)。初期，由于行政管制不許可聯(lián)想生產(chǎn)電腦，只好在1988年闖到香港去開發(fā)經(jīng)營電腦主板，面向國際市場銷售，獲得成功。1994年聯(lián)想出口主板500萬套，占全球市場10％，進入全球前五名之列。

電腦主板業(yè)務的成功，聯(lián)想被中國政府批準生產(chǎn)電腦。從1990年起聯(lián)想在國內建立起個人電腦的生產(chǎn)和銷售網(wǎng)絡，一路披荊斬棘終于在1996年打敗IBM、康柏等成為中國PC市場第一，并保持至今。隨著在國內PC業(yè)務的上升，聯(lián)想逐漸放棄了主板的生產(chǎn)和（國際）銷售。2001年，一方面中國加入WPO，另一方面PC行業(yè)平均利潤下降，聯(lián)想采取多元化戰(zhàn)略，仍然面向國內市場；三年后宣告多元化戰(zhàn)略失敗，裁員收縮戰(zhàn)線。此時IBM找上門，希望把PC部門賣給聯(lián)想。聯(lián)想決定一搏，2004年底以17億美元收購IBM－PC。

日本索尼公司1946年成立，由于國內電器市場規(guī)模有限而且競爭激烈，“戰(zhàn)后才產(chǎn)生的索尼在國內難以取勝”。所以從1953年起決定把經(jīng)營重點轉到國內市場，第一個目標是外銷內銷各占50％；1959年基本實現(xiàn)該目標后，開始海外建生產(chǎn)廠和銷售公司。進入70年代，索尼在美歐多地大興土木建工廠，逐漸形成全球生產(chǎn)體系。在索尼總銷售額中海外市場的比重，70年代末已達到65％，1990年則達到75％。

索尼與聯(lián)想在各自國家同期的企業(yè)中，都是擁有優(yōu)秀企業(yè)家和較多技術能力的佼佼者，但主要由于日本與中國國內市場規(guī)模的差異，使兩者走上不同的成長道路。索尼很早就把重點轉向國際市場，并越走越堅決；聯(lián)想在初期由于行政管制被迫去開發(fā)國際市場，一旦行政批準就一頭扎入國內市場，并完全放棄國際市場，即使遇到困難后仍以國內市場為目標實施多元化戰(zhàn)略，最后是臨危一搏抓住IBM送來的機會開始跨國化發(fā)展。不過聯(lián)想的這種跨國化方式也創(chuàng)了一個記錄：大型企業(yè)以大型跨國并購方式直接“走出去”，在日本企業(yè)中尚無先例。為此我征詢了多位日本學者，也得以證實。

四、小結

日本企業(yè)一直是中國企業(yè)在成長和國際化方面的學習對象。從以上三對企業(yè)的比較中可以看出，中國企業(yè)超強的學習能力以及由此帶來的實際成果。

在中國企業(yè)海外發(fā)展的初期，首鋼作為“第一個吃螃蟹者”，與日本川崎制鐵相比，可以明顯看出中國企業(yè)沒有經(jīng)驗、由于體制的原因膽子又大，所以，往往事倍功半，成績不理想。

但是到了第二個階段（1996-2003年），通過海爾與日本松下公司的比較，我們可以看到海爾的學習非常優(yōu)秀，在發(fā)展速度和任用國際人才方面，已經(jīng)開始超過老師。

在第三個階段（2004年至今），聯(lián)想公司等中國企業(yè)正在嘗試超越老師的模式。聯(lián)想的國際化道路在中日企業(yè)成長的歷史中創(chuàng)了兩個記錄：一個第一是大型企業(yè)以大型跨國并購方式直接“走出去”——這在日本企業(yè)中尚無先例；另一個第一是在制造業(yè)以“蛇吞象”方式跨國并購——2004年聯(lián)想年營業(yè)額30億美元，IBM－PC年營業(yè)額90億美元——這在日本企業(yè)中也無先例。當然，這種通過跨國并購一步就實現(xiàn)全球化的“聯(lián)想道路”，是企業(yè)國際化諸種道路中風險最大的極端形式。

2004年以來，中國企業(yè)在制造業(yè)領域頻頻出現(xiàn)大中型并購發(fā)達國家企業(yè)的事項——2010年中國吉利公司并購瑞典Volvo轎車又是“蛇吞象”——其比重和頻度超過了日本企業(yè)。

20世紀80年代末以來，伴隨著經(jīng)濟全球化，跨國并購上升為世界各國對外直接投資中的主導方式。根據(jù)《世界投資報告》上的數(shù)據(jù)推算，在全球向外國直接投資總量中跨國并購的比例，20世紀50年代大約是30%，60年代大約是40%，70-80年代在50%上下，90年生重要變化，請見表5。由于對外直接投資與跨國并購的統(tǒng)計口徑并不一致，所以表中括號中的比例數(shù)只是近似數(shù)。從表中可以看出，全球對外直接投資總量中跨國并購的比例在90年代中期以后已經(jīng)達到80％上下，2007年高達89.3%。

表5全球跨國并購總額

1990年

1506億美元

（62.7％）

1995年

2290億美元

（65.4％）

1997年

6500億美元

（69.9％）

1999年

8650億美元

（83.2％）

2000年

12660億美元

（89.7％）

2005年

7160億美元

（75.5％）

2006年

9740億美元

（74.5％）

2007年

16370億美元

篇9

檢查組成員由自治區(qū)農機安全監(jiān)理總站有關人員和各市農機安全監(jiān)理所負責人組成。開展大檢查的時間為6月23日至30日，具體安排如下:

(一)參加交叉大檢查的人員務必于6月23日16:30前到南寧市新民路59號翔云大酒店報到,17:00在翔云大酒店三樓會議室召開預備會。

(二)6月24日至29日，分組到各市及相關縣（市、區(qū)）開展檢查。

（三）6月30日12:00前，各檢查組成員回到來賓國際大酒店(來賓市維林大道68號,總臺電話:0772-4273888)集中，15:00～18:00參加交叉大檢查工作總結會議。

二、交叉大檢查的內容

（一）各地制定農機安全百日督查專項行動方案，成立督查專項行動領導小組，以及開展農機安全百日督查行動的自查、督查工作，報送農機安全百日督查行動相關信息和階段工作小結等情況。

（二）各地貫徹落實2008年安全生產(chǎn)“隱患治理年”各項工作要求，特別是宣傳、貫徹執(zhí)行黨和國家以及自治區(qū)有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和《**壯族自治區(qū)人民政府辦公廳關于進一步開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知》（桂政辦電〔2008〕78號）精神，推動農機安全生產(chǎn)責任制的落實，建立健全隱患排查治理及重大危險源監(jiān)控的長效機制，提高農機安全管理水平，以及按照自治區(qū)道路交通安全工作聯(lián)席會議《關于印發(fā)〈**開展道路交通安全隱患排查治理工作實施方案〉的通知》（桂交聯(lián)〔2008〕3號）要求，組織開展迎奧運全區(qū)農機事故隱患排查、登記、整改、監(jiān)控工作,有效防范重特大事故的發(fā)生，促進全區(qū)農機安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉的情況。

（三）各地各單位加強農機安全監(jiān)理機構和隊伍建設，查處農機事故及責任追究落實情況。

（四）各地貫徹落實農業(yè)部《關于漁業(yè)和農機行業(yè)2008年安全生產(chǎn)隱患排查治理工作實施意見的通知》（農明字〔2008〕28號）和自治區(qū)農機化管理局《關于開展全區(qū)農機安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知》（桂農機監(jiān)〔2008〕5號）精神，開展農機安全生產(chǎn)隱患排查治理工作情況。

（五）各地貫徹落實《**壯族自治區(qū)人民政府辦公廳轉發(fā)自治區(qū)公安廳農業(yè)機械化管理局關于進一步加強拖拉機道路交通安全管理工作意見的通知》(桂政辦發(fā)〔2007〕163號)的情況。

（六）各地貫徹執(zhí)行自治區(qū)農機化管理局《關于印發(fā)〈**壯族自治區(qū)農業(yè)機械考驗員管理規(guī)定〉的通知》（桂農機辦〔2007〕63號）和自治區(qū)公安廳、自治區(qū)農機化管理局《關于印發(fā)〈全區(qū)三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機及其駕駛人管理業(yè)務移交工作實施方案〉的通知》[桂公（交管）〔2007〕156號]文件精神，對小型多功能拖拉機注冊登記把關情況。

（七）各地貫徹落實農業(yè)部《關于開展拖拉機登記和駕駛證

申領專項整治工作的通知》（農機發(fā)〔2007〕11號）和自治區(qū)農機化管理局《關于開展拖拉機登記和駕駛證申領專項整治工作的通知》（桂農機監(jiān)〔2007〕5號）精神，2007年以來開展拖拉機登記和駕駛證申領專項整治工作的效果情況。

（八）各地按照自治區(qū)農機化管理局《關于印發(fā)〈2007年全區(qū)農機安全專項整治實施方案〉的通知》（桂農機監(jiān)〔2007〕2號）的統(tǒng)一部署，在全區(qū)等級公路以外的鄉(xiāng)村道路開展以拖拉機違法載人、無牌證行駛、無證駕駛和酒后駕駛等農機安全違法行為為重點的專項整治活動的效果情況。

（九）了解各地創(chuàng)建“平安農機”活動的進展情況。

三、檢查方法、形式

此次交叉大檢查除檢查市一級外，還要到部分縣、市、區(qū)進行檢查（檢查對象由檢查組臨時確定）。檢查方式如下：

（一）聽取匯報，查閱資料。查閱被檢查單位的相關文件、制度，開展農機安全生產(chǎn)宣傳教育、隱患排查治理、整改、執(zhí)法監(jiān)控、檢查等工作的相關資料，拖拉機及其駕駛人檔案。

（二）深入現(xiàn)場，查看實情。深入鄉(xiāng)村道路等拖拉機作業(yè)場所進行檢查。

（三）征詢周邊農機安全監(jiān)理站（所）的意見，核對相關信息。

（四）對檢查中發(fā)生的問題和隱患，要向被檢查單位反饋意見，要求其進行整改，對一時難以完成整改任務的，要督促其制定整改方案、明確責任、限期整改，及時消除隱患。

四、其他要求

篇10

    三、活動主持:羅申紅

四、活動內容：

1、由婦委會主任李蘭老師代表幼兒園致詞(向10位1-6月份過生的10位教師表達親切的問候和衷心的祝福);

    2、由執(zhí)行園長李俊迪老師宣讀集體生日教師名單; 

    3、游戲、歌舞表演：

   （1）譚麗現(xiàn)場寫書法  《生日快樂》祝福語;

   （2）胡昌芳現(xiàn)場制作  《手工塑料花》;

   （3）蘿莉歌唱表演  《再見只是陌生人》;

   （4）集體玩游戲  《誠實大膽》;

   （5）陳新群歌唱表演  《好姐妹》;

   （6）譚少群歌唱表演  《我不知道》;

   （7）過生日的老師集體舞蹈表演  《下個路口再見》;

   （8）喻傳珍歌唱表演  《天在下雨，我在想你》;

   （9）集體玩游戲  《石頭、剪刀、布》.

    4、由園領導、家委會主任和嘉賓為過生日老師頒發(fā)生日禮物;

5、集體合影留念;

6、園內火鍋聚餐.

    五、活動準備:

    1、場地布置：李蘭、譚少群、俞傳珍、鄒莎莎、吳群;

    2、音響:王家義、夏明澤;

    3、火鍋：劉小麗、郭永愛、劉宗銀、向祥秀;

4、生日禮品準備:唐曉靜、劉曉麗;

篇11

1、了解《駱駝祥子》的故事梗概

2、體會在烈日下祥子的悲慘生活。

3、說出本文在自然景物描寫上的特點及作用。

4、學習用自然環(huán)境描寫烘托人物的寫法。

重點：

1、了解《駱駝祥子》的故事梗概

2、體會在烈日下祥子的悲慘生活。

難點：

1、說出本文在自然景物描寫上的特點及作用。

2、學習用自然環(huán)境描寫烘托人物的寫法。

課時：第一課時

教學過程：

一、 創(chuàng)設情境，導入新課

同學們，你們喜歡夏天嗎?在烈日炎炎或者暴雨中，你們上體育課是什么感受?你們知道在舊社會里車夫是怎樣生活的嗎?今天，讓我們一起來學習老舍">習老舍先生的《在烈日和暴雨下》。

二、作者簡介

老舍 (1899～1966) 現(xiàn)、當代作家。原名舒慶春，字舍予，主要著作有：長篇小說《老張的哲學》、《駱駝祥子》、《四世同堂》劇本《龍須溝》、《茶館》等。

三、課文說明

老舍的長篇小說《駱駝祥子》寫于1935年，1936年在《宇宙》雜志上連載。本文是從長篇小說《駱駝祥子》里節(jié)選的，可以當作獨立的篇章來讀。祥子是小說中的主人公，生活在舊中國，以拉人力車為生。

四、介紹《駱駝祥子》

五、生字詞

憋(biē)悶 吆(yāo)喝

腥臊(sāo) 哆嗦(duō suō)

六、整體感知：

用自己喜歡的方式快速閱讀課文。

1、用簡潔的語言概括故事情節(jié)。

2、文章按照什么順序，可以分成幾部分?

七、走進烈日

1、文中抓住哪些景物來表現(xiàn)天氣的酷熱?找出描寫這些景物特點的詞語或句子。

2、哪些語句是寫人的感受?拉車人的表現(xiàn)又是怎樣的?

3、作者對天氣、拉車人和物的景物描寫是為了突出了

4、在烈日炙烤下的祥子的心情又怎樣呢?在文中找出相關的語句。

5、作者竭力渲染天氣的極度炎熱，目的是什么?

6、作者描寫景物的用意是什么?

八、討論

1、祥子的痛苦感受及苦難生活僅僅是惡劣天氣所造成的嗎?

2、好天氣，祥子會不會有好的命運?

3、祥子的遭遇給你什么啟示?

九、揣摩運用

結合自己的生活體驗，說說自己在烈日下的所見所聞所感，要求敘述中要提及景物。

十、小結

看了九年級上冊語文在烈日和暴雨下教案的人還看：

1.初一上冊語文書 綠色蟈蟈

2.綠色蟈蟈分段

3.標題

篇12

【總體思路】該閱讀課分為三個階段，即：讀前活動（pre-reading）、讀中活動（while-reading）和讀后活動（post-reading）。讀前活動以導激讀，通過預備、預熱兩個步驟，明確學習目標，快速切入主題，激活背景知識，激發(fā)閱讀興趣，形成閱讀期待；讀中活動旨在讓學生通過略讀、尋讀、細讀、研讀四個環(huán)節(jié)，完成判斷正誤、重構文本、詞匯理解等閱讀任務，了解文章的主旨和細節(jié)以及篇章結構等信息；讀后活動旨在讓學生結合所學的課文，聯(lián)系實際生活進行語言實踐活動，以此培養(yǎng)學生的語言交際能力。

【教學過程】

Step 1：pre-reading（導入：以導激讀）

(1)預備——切入主題。上課伊始，教師通過展示圖片、提問題等形式（PW），迅速集中學生的注意力，激發(fā)學生的學習興趣，快速切入閱讀主題。通過多媒體形式展示本節(jié)課的學習目標（PPT2）、學習重點和難點，讓學生明確本節(jié)閱讀課的內容與方向。

(2)預熱——激活圖式。引入閱讀主題后，教師對任務進行簡單介紹，組織學生展開討論活動（PPT3、PPT4），分享信息，互補信息。在這個讀前討論環(huán)節(jié)中，教師可引導學生在語境中學會分析本課的重點甚至長句、難句，為后續(xù)閱讀活動掃除語言理解上的障礙，減輕學生閱讀時的認知負擔（IW）。

Step 2：while-reading（導讀：以活動促讀）

(1)略讀——整體感知（PPT5）。學生對課文進行預測之后，教師引導學生快速閱讀文本材料，讓學生理解文章主旨，概括段落大意，整體感知文章內容和結構，并以此調控學生的閱讀行為，訓練其閱讀速度，促使其形成良好的閱讀習慣，掌握有效的閱讀策略。

(2)導讀——提取信息。學生了解文章大意后，教師設計了判斷真?zhèn)蔚拈喿x活動（PPT6），逐漸把學生的注意力引向文章重點細節(jié)，促使學生查讀文章，提取信息，以培養(yǎng)獲取信息和處理信息的能力。教師期望在判斷真?zhèn)芜@個活動的調控下，學生自覺地尋讀文章，尋找依據(jù)，有選擇、有重點地去關注與主題有關的信息。

(3)細讀——重構文本。學生通過重構、分析的閱讀活動，厘清文章的脈絡和框架，理解文章的主旨和細節(jié)，對文章形成清晰、完整的概念。在這一環(huán)節(jié)，讓學生開展小組合作活動，在活動中突出學生的主體性，充分調動學生參加教學活動的積極性和創(chuàng)造性，促使學生自主厘清文章的脈絡和框架，更好地把握篇章結構。

(4)研讀——加深理解。學生掌握了文章主旨和細節(jié)以及篇章后，教師引導學生進入評論性閱讀階段，深層次地理解文章。在這個過程中，教師引導學生從表層理解走向深層拓展，著重挖掘文章的深層含義，探究作者的寫作態(tài)度、寫作意圖等；接著，可要求學生根據(jù)文章的觀點發(fā)表自己的見解，針對作者的寫作意圖表達自己的觀點，結合文章的內涵闡述自己的感悟，以使學生獲得思想啟迪，形成正確的認識，培養(yǎng)積極的情感。

Step 3：Post-reading（導用：以用固讀）（IW ）

教師引導開展語言實踐活動，深化學生對課文的理解，增強記憶與促進遷移，拓展運用所學知識，培養(yǎng)學生的綜合運用能力。通過組織學生開展形式多樣的檢測活動，如詞義解析（PPT8）、復述（PPT10）、采訪、閱讀理解（PPT13-17）等形式，讓學生用自己的思想來充實文中的人物或事物，拓寬文本的意境，使學生的認識升華，得到新的感悟和收獲。在此環(huán)節(jié)中，教師讓每個小組選擇其中一個活動，然后進行匯報總結。針對采訪這個環(huán)節(jié)教師先讓學生討論，引導學生觀察和觀摩課文中相關的語言表達，增強自己的語言說服力，同時為課后寫作打下基礎。

【教學反思】本節(jié)課教學以學生為主體，以教師為主導，以活動為中心，以小組合作為形式，從激讀到感知、理解，再到運用，始終圍繞課文主題，層層遞進、環(huán)環(huán)相扣，并引發(fā)了學生一連串有效的課堂生成，構建一個比較完整的有效的閱讀教學模式。筆者注重在活動中滲透閱讀策略，促進學生掌握有效的閱讀技巧，形成良好的閱讀思維。在整節(jié)課中。絕大部分學生積極參與，討論熱烈，學習目標達成度高，充分體現(xiàn)了自主、合作、探究的學習過程。

（注：IW—Individual Work；PW—Pair Work；GW—Group Work）

[參考文獻]

1.曹 冬《在閱讀教學中妙用情境》[J]（《湖南教育》2002）

2.賴朝暉《例析高中英語教學中語言運用能力的培養(yǎng)》[J]（《中小學外語教學（中學篇）》2011）

篇13

今年一季度我縣共發(fā)生道路交通安全事故168起，與去年同期相比事故起數(shù)下降45.5%、死亡人數(shù)持平、受傷人數(shù)下降53.8%，直接經(jīng)濟損失下降76.6%，與去年同期相比，除死亡人數(shù)持平外，其它指標均有很大降幅。在肯定成績的同時，我們也應當清醒的看到，當前我縣道路交通安全形勢依然嚴峻。主要體現(xiàn)在：

一是工作的壓力越來越大。隨著區(qū)域經(jīng)濟社會的高速發(fā)展，全縣機動車保有量、公路通車里程、低駕齡人員迅速攀升，然而我們的道路交通安全監(jiān)管的力量相對薄弱，道路交通安全管理設施相對滯后，廣大交通參與者的法制意識、責任意識和安全意識還比較淡薄，惡劣天氣條件下道路交通安全工作預警和應急機制還不夠完善、聯(lián)動還不夠及時，人、車、路等影響道路交通安全的因素仍然存在。

二是面臨的形勢越來越嚴峻。作為全州、全省重要交通樞紐位置，過境車輛在我縣造成的交通事故大幅上升，防控的難度前所未有。今年以來，全縣發(fā)生的168起道路交通事故中立案處理23起，其中簡易程序處理17起，一般程序處理6起，特別是造成2人死亡、6人受傷，給州下達的安全生產(chǎn)指標帶來了很大的壓力。同時，凱麻線對橋梁進行維修加固，單行線帶來了很大的安全隱患。

三是社會關注度越來越高。當前，人們對交通事故的敏感度越來越高，政府高度重視、群眾十分關注。交通事故不僅僅是安全問題，一定意義上已成為社會穩(wěn)定的基礎、文明程度的標志、經(jīng)濟發(fā)展的環(huán)境和對外開放的形象。

截至目前，我縣雖然沒有發(fā)生重特大交通事故，確保了全國兩會和省第十一次黨代會期間的安全形勢穩(wěn)定。但從我縣近期以來發(fā)生道路交通事故的原因分析，有道路、氣候條件、安全設施等客觀方面的原因，同時也有利益驅動、思想麻痹、駕駛人員安全防范意識淡薄，部門聯(lián)動監(jiān)管不到位等多方面的因素。我們應當居危思危，不是居安思危，要認真汲取交通事故教訓，要以高度負責的責任心，進一步增強做好道路交通安全工作的責任感、使命感和緊迫感，進一步提高對保安全、保暢通工作極端重要性的認識，采取堅決果斷、切實有效的工作措施，全力以赴，堅決遏制重特大惡通事故的發(fā)生，迅速扭轉道路交通安全形勢的被動局面，以更加安全穩(wěn)定的良好局面，迎接黨的十順利召開。

二、以強有力的措施，狠抓整治，全面促進道路交通安全秩序升水平、上臺階

根據(jù)國務院、省、州的安排部署，結合我縣實際，全縣安全生產(chǎn)領域的“打非治違”實施方案已經(jīng)出臺。希望各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門認真扎實開展道路交通安全領域“打非治違”百日行動，貫徹落實好各階段的工作部署。在專項行動中，要嚴格教育一批嚴重交通違法行為人，嚴厲懲處一批嚴重交通違法行為，嚴密整治一批嚴重交通安全隱患，嚴肅整頓一批嚴重違規(guī)營運車輛。要形成嚴管重罰的高壓態(tài)勢，有效震懾交通違法行為，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。要重點圍繞以下幾個方面開展：

一要強化交通秩序整治。公安交警部門要以高速公路、省道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路干道為重點，突出營運客車、旅游客車和危險品運輸車輛，以開展公路客運交通安全教育、交通秩序整治和酒后駕駛違法行為整治等專項活動為抓手，全面加強交通秩序管控力度。要合理安排勤務，特別是雨、霧等惡劣天氣條件下的勤務，把警力向一線集中，把全部執(zhí)法裝備投向路面，依法采取一切行之有效的措施，嚴管嚴懲嚴重違法違規(guī)行為，維護正常的道路交通安全秩序。公安交警、交通運輸、安全監(jiān)管等部門，要適時組織集中統(tǒng)一的執(zhí)法行動和區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法行動，始終保持高壓的管控態(tài)勢，最大限度地減少交通安全隱患。

二要強化各級應急聯(lián)動。“五·一”過后，是我縣大霧、陰雨、雷雨、陣雨多發(fā)季節(jié)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門要認真總結過去的一些經(jīng)驗教訓，針對預測預警不及時、應急聯(lián)動不到位等問題，進一步完善道路交通應急管理預案，優(yōu)化流程、強化措施，積極開展應急培訓和應急演練，使相關部門和人員熟練掌握預案的內容、要求與職責，切實提高應對惡劣天氣、處置突發(fā)事件、救援搶險、排堵保暢的能力。公安交警、交通運輸、安全監(jiān)管、衛(wèi)生、氣象等部門及高速公路經(jīng)營單位，要認真研究分析高速公路通車路段大霧、雷雨等惡劣天氣的規(guī)律特點，建立健全信息共享機制，提高惡劣天氣預警能力，真正做到“早發(fā)現(xiàn)、早預警，早應對、早處置”。要加強高速公路惡劣氣象條件監(jiān)測預警系統(tǒng)和路警聯(lián)合指揮中心建設，盡快形成實戰(zhàn)能力。公安機關內部要完善警種之間的應急聯(lián)動機制，建立健全高速公路交警與城鄉(xiāng)警力的聯(lián)動，以及消防、治安、特警參與處置重特大道路交通事故、危化品運輸車輛事故等聯(lián)動機制，切實提高應急處置和救援能力。

三要強化危險路段排查整改。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要按照“打非治違”專項行動和“安全生產(chǎn)年”活動的部署和要求，由安全監(jiān)管部門牽頭，公安、交通運輸、高速公路經(jīng)營管理單位參加，全面排查公路危險路段，繼續(xù)實行分級掛牌督辦，限期治理。要將排查整治的范圍向農村公路延伸，大力解決急彎、陡坡、臨水路段的標志、標線和防護設施缺失問題。要加強道路施工路段的交通管理，監(jiān)督施工單位落實專人疏導指揮交通，加強施工路段的交通巡邏和管控。對尚未治理或者治理不到位的公路危險路段，以及正在施工的公路路段，要及時向社會公布，加強安全提示和巡邏疏導，必要時派人嚴防死守，保障道路通行安全。

四要強化道路安全源頭管理。目前，在我縣的農村及邊遠村寨，無牌無證車輛上路行駛，摩托車、農用車違法載人，無證駕駛摩托車，“面的”非法營運等現(xiàn)象還比較突出，這是很大的安全隱患，農機、運管、公安交警等部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要采取有力措施加大整治力度，堅決鏟除安全隱患。認真落實紅白喜事“打招呼”制度和農村“逢場必趕”上路查車等交通安全管理責任制度。公安、交通運輸、安全監(jiān)管、質監(jiān)等部門，要對營運車輛安全狀況逐一深入全面地進行技術檢測，及時消除安全隱患。交通運輸、公安部門要通過安裝GPS系統(tǒng)，對營運車輛、危險品運輸車輛實行24小時不間斷監(jiān)控。要在汽車站和重要公路出口設置并運行安檢站點，做好對車輛、旅客和物品的安全檢查，杜絕危險隱患。交通運輸部門要督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，嚴把運輸企業(yè)經(jīng)營資質關、駕駛員安全教育關、車輛技術狀況關，嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”制度，嚴厲打擊非法營運行為。公安部門要切實做好車輛的審核和相關證件的發(fā)放工作，把好源頭管理關。農機部門要嚴格落實低速載貨汽車、機動車輛的注冊登記制度，切實提高上牌率和年檢率，重點加強對駕駛員的培訓和安全教育，著力推動農村地區(qū)交通安全工作，確保農機交通安全。

五要強化應急處置能力建設。4月25日14點30分，凱麻高速至下司收費站約100米處，一輛滿載價值百萬書籍的大貨車因輪胎溫度過高導致起火，因縣消防大隊出警及時，有效避免了一起重大交通事故的發(fā)生。因此，交通事故的應急處置至關重要，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門要加強應急處置能力建設，深入開展應急處置演練，建立完善應急處置長效機制，力爭在事故發(fā)生后，將損失減到最少。

六要強化宣傳教育。提高駕駛人員和全民的安全意識是預防交通事故的重要措施和根本途徑，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各相關部門要積極開展《道路交通安全法》進農村、進社區(qū)、進學校、進企業(yè)、進家庭的“五進”活動。緊緊圍繞“百日行動”，組織開展形式多樣的交通安全宣傳，營造濃厚的道路交通安全宣傳氛圍。要主動與有關新聞單位聯(lián)系，充分發(fā)揮廣播、電視、報刊、宣傳欄、手機信息、標語等的媒介作用，廣泛宣傳道路交通安全的工作要求，及時道路交通安全信息，提示交通安全注意事項，有針對性地曝光嚴重交通違法行為和重大交通事故情況。要重點加強對廣大駕駛員、外來務工人員、中小學生的交通安全宣傳，提高自我防護意識。要廣泛開展“關愛生命、關注安全”的安全文化教育活動，對各種嚴重違章和不文明的交通行為予以公開曝光。對已查明原因的典型事故和處理情況，要及時公開報道。同時，縣交通安全監(jiān)管部門要督促指導客運企業(yè)定期加強對駕駛人員的安全教育培訓，切實提高駕駛人員的安全防范意識。鄉(xiāng)鎮(zhèn)要以村為單位，每季度召開一次轄區(qū)內農用車駕駛員、摩托車駕駛員及客運車輛駕駛員參加的交通安全知識宣傳教育培訓會，從駕駛人員的思想上筑牢交通安全防線。

三、以嚴格的工作紀律，全面落實責任，堅決打好道路交通安全攻堅戰(zhàn)

今年道路交通安全工作的目標任務、措施要求已經(jīng)明確，關鍵是要進一步提高思想認識，強化工作責任，加大監(jiān)管力度，在各項措施的落實上下功夫。

一是宣傳教育要到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要始終把道路交通安全的宣傳教育作為一項長期性、基礎性、根本性的工作來抓，既要雷厲風行、鋪天蓋地，也要和風細雨、潛移默化，切忌“雷聲大、雨點小”、“只說不做、流于形式”。另外，在抓好宣傳教育工作的同時，要密切注意提高輿論引導的能力，尤其是發(fā)生較大以上事故時，要第一時間掌握準確信息，第一時間掌握話語權。

二是執(zhí)法監(jiān)管要到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門，首先要嚴格執(zhí)法，認真履行法律賦予的職責，做到“有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究”，絕不姑息遷就、心慈手軟。其次要熱情服務，按照文明規(guī)范執(zhí)法的要求，進一步改善道路交通安全監(jiān)管方式，在嚴管重處的同時，堅決杜絕不作為、亂作為的現(xiàn)象。再次要加強配合，各相關部門要強化協(xié)作，及時溝通信息，開展聯(lián)合執(zhí)法和明查暗訪，形成推動工作的強大合力。