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Vehicle System Dynamics是工程技術領域的一本權威期刊。由Taylor and Francis Ltd.出版社出版。該期刊主要發表工程技術領域的原創性研究成果。創刊于1972年，是工程技術領域中具有代表性的學術刊物。該期刊主要刊載工程技術-工程：機械及其基礎研究的前瞻性、原始性、首創性研究成果、科技成就和進展。該期刊不僅收錄了該領域的科技成就和進展，更以其深厚的學術積淀和卓越的審稿標準，確保每篇文章都具備高度的學術價值。此外，該刊同時被SCIE數據庫收錄，并被劃分為中科院SCI2區期刊，它始終堅持創新，不斷專注于發布高度有價值的研究成果，不斷推動工程技術領域的進步。
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| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 2區 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 2區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 2區 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 2區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 2區 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 2區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 3區 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 3區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 2區 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 2區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 3區 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 3區 | 否 | 否 |
| 按JIF指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q1 | 39 / 180 |
78.6% |
| 按JCI指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q1 | 38 / 180 |
79.17% |
| 學科類別 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 大類：Engineering 小類：Mechanical Engineering | Q1 | 82 / 672 |
87% |
| 大類：Engineering 小類：Safety, Risk, Reliability and Quality | Q1 | 26 / 207 |
87% |
| 大類：Engineering 小類：Automotive Engineering | Q1 | 18 / 125 |
86% |
| 年份 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| 年發文量 | 111 | 89 | 83 | 85 | 87 | 83 | 211 | 159 | 129 | 117 |
| 國家/地區 | 數量 |
| CHINA MAINLAND | 176 |
| England | 52 |
| Italy | 42 |
| USA | 41 |
| Sweden | 34 |
| GERMANY (FED REP GER) | 24 |
| Canada | 17 |
| France | 16 |
| Australia | 15 |
| Netherlands | 15 |
| 機構 | 數量 |
| SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY | 91 |
| TONGJI UNIVERSITY | 22 |
| CENTRAL SOUTH UNIVERSITY | 15 |
| ROYAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY | 15 |
| CHALMERS UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 14 |
| POLYTECHNIC UNIVERSITY OF MILAN | 13 |
| UNIVERSITY OF HUDDERSFIELD | 13 |
| UNIVERSITY OF WATERLOO | 11 |
| DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 10 |
| BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY | 9 |
| 文章名稱 | 引用次數 |
| Train-track-bridge dynamic interaction: a state-of-the-art review | 48 |
| Modelling, simulation and evaluation of ground vibration caused by rail vehicles | 22 |
| Robust gain-scheduling automatic steering control of unmanned ground vehicles under velocity-varying motion | 16 |
| Integration of car-body flexibility into train-track coupling system dynamics analysis | 13 |
| Numerical investigation on effect of the relative motion of stock/switch rails on the load transfer distribution along the switch panel in high-speed railway turnout | 13 |
| An investigation into the mechanism of the out-of-round wheels of metro train and its mitigation measures | 12 |
| Effect of vehicle vibration environment of high-speed train on dynamic performance of axle box bearing | 12 |
| Experimental investigation into the mechanism of the polygonal wear of electric locomotive wheels | 11 |
| Dynamic responses of a high-speed railway car due to wheel polygonalisation | 10 |
| Coordinated control strategies for active steering, differential braking and active suspension for vehicle stability, handling and safety improvement | 10 |
SCIE
影響因子 1.5
CiteScore 2.8
SCIE
影響因子 1.5
CiteScore 3.6
SCIE
CiteScore 8.9
SCIE
影響因子 0.5
CiteScore 1.8
SCIE
影響因子 2.2
CiteScore 6.5
SCIE
影響因子 0.4
CiteScore 2.2
SCIE SSCI
影響因子 4.1
CiteScore 7.1
SCIE SSCI
影響因子 0.9
CiteScore 1.5
SCIE SSCI
影響因子 12.5
CiteScore 22.1
SCIE
影響因子 4.5
CiteScore 8.1
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