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Research In Transportation Economics是工程技術領域的一本優秀期刊。由Elsevier出版社出版。該期刊主要發表工程技術領域的原創性研究成果。創刊于1983年，該期刊主要刊載Multiple及其基礎研究的前瞻性、原始性、首創性研究成果、科技成就和進展。該期刊不僅收錄了該領域的科技成就和進展，更以其深厚的學術積淀和卓越的審稿標準，確保每篇文章都具備高度的學術價值。此外，該刊同時被SCIE,SSCI數據庫收錄，并被劃分為中科院SCI3區期刊，它始終堅持創新，不斷專注于發布高度有價值的研究成果，不斷推動工程技術領域的進步。
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| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 3區 | ECONOMICS 經濟學 TRANSPORTATION 交通運輸 | 3區 4區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | ECONOMICS 經濟學 TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 4區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | ECONOMICS 經濟學 TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 4區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | ECONOMICS 經濟學 TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 4區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | ECONOMICS 經濟學 TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 4區 | 否 | 否 |
| 按JIF指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ECONOMICS | SSCI | Q1 | 60 / 597 |
90% |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 13 / 57 |
78.1% |
| 按JCI指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ECONOMICS | SSCI | Q1 | 94 / 600 |
84.42% |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 13 / 57 |
78.07% |
| 學科類別 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 大類：Economics, Econometrics and Finance 小類：Economics, Econometrics and Finance (miscellaneous) | Q1 | 9 / 242 |
96% |
| 大類：Economics, Econometrics and Finance 小類：Transportation | Q1 | 28 / 141 |
80% |
| 年份 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| 年發文量 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 110 | 119 | 62 | 102 |
| 國家/地區 | 數量 |
| USA | 49 |
| Australia | 39 |
| Sweden | 25 |
| England | 24 |
| GERMANY (FED REP GER) | 22 |
| Netherlands | 22 |
| CHINA MAINLAND | 21 |
| Norway | 21 |
| Italy | 18 |
| Singapore | 11 |
| 機構 | 數量 |
| UNIVERSITY OF SYDNEY | 24 |
| DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 16 |
| LUND UNIVERSITY | 10 |
| VTI | 9 |
| MOLDE UNIVERSITY COLLEGE | 8 |
| MONASH UNIVERSITY | 6 |
| NORD UNIVERSITY | 6 |
| UNIVERSITY OF CALIFORNIA SYSTEM | 6 |
| ISTANBUL TECHNICAL UNIVERSITY | 5 |
| NORTH DAKOTA STATE UNIVERSITY FARGO | 5 |
| 文章名稱 | 引用次數 |
| Mobility as a Service: Development scenarios and implications for public transport | 28 |
| Community transport meets mobility as a service: On the road to a new a flexible future | 18 |
| A new approach to accessibility - Examining perceived accessibility in contrast to objectively measured accessibility in daily travel | 12 |
| Workshop 7 report: The uberisation of public transport and mobility as a service (MaaS): Implications for future mainstream public transport | 11 |
| Analysing the trip and user characteristics of the combined bicycle and transit mode | 11 |
| Effects of Beijing-Shanghai high-speed rail on air travel: Passenger types, airline groups and tacit collusion | 10 |
| How does the ride-hailing systems demand affect individual transport regulation? | 9 |
| Electric vehicle rental and electric vehicle adoption | 9 |
| The Thredbo story: A journey of competition and ownership in land passenger transport | 8 |
| Planning with stakeholders: Analysing alternative off-hour delivery solutions via an interactive multi-criteria approach | 7 |
SCIE
影響因子 1.5
CiteScore 2.8
SCIE
影響因子 1.5
CiteScore 3.6
SCIE
CiteScore 8.9
SCIE
影響因子 0.5
CiteScore 1.8
SCIE
影響因子 2.2
CiteScore 6.5
SCIE
影響因子 0.4
CiteScore 2.2
SCIE SSCI
影響因子 4.1
CiteScore 7.1
SCIE SSCI
影響因子 0.9
CiteScore 1.5
SCIE SSCI
影響因子 12.5
CiteScore 22.1
SCIE
影響因子 4.5
CiteScore 8.1
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